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일본시장 안착한 펄어비스…"검은사막 추후 10년도 문제없어"

"내년은 검은사막이 일본에서 서비스를 시작한 지 10년이 되는 해입니다. 저는 앞으로 10년은 충분히 더 사랑받을 수 있을 거라고 생각하고 있습니다." 올해로 서비스 10주년을 맞이한 펄어비스의 '검은사막'은 국내를 대표하는 온라인 MMORPG로 2014년 서비스 이후 현재까지도 탄탄한 팬층을 유지하고 있다. 일본은 온라인 MMORPG가 성공하기 쉽지 않은 지역으로 알려져 있다. 다수의 국내 게임사가 MMOPRG 일본 서비스를 도전했지만, 성공사례는 그다지 많지 않다. 펄어비스는 검은사막 국내 출시 이듬해인 2015년 일본 서비스를 결정했다. 당시만해도 펄어비스의 선택에 의문을 표하는 이들이 많았지만, 현 시점에서 검은사막은 일본 시장 내에 단단한 입지를 구축하며 한국 온라인 MMORPG의 성공사례로 자리매김했다. 성공적인 해외 서비스를 위해 섬세한 현지화 작업은 필수적인 요소라 할 수 있다. 지역별 이용자들의 성향이 다르기 때문에, 운영과 마케팅에서도 각기 다른 전략이 필요하다. 펄어비스는 2018년 7월 도쿄오피스를 설립해 운영해오고 있다. 도쿄 오피스는 현재 50여 명의 직원들이 근무하고 있다. 이 가운데 일본인 직원은 60%를 차지하는데, 한국 직원들도 모두 일본에서 거주하고 있다. 지디넷코리아는 지난 27일 일본 도쿄 신주쿠에 위치한 펄어비스 일본 오피스를 방문해 한승희 펄어비스 일본 법인장과 인터뷰를 진행했다. 한 법인장은 "검은사막이 일본에서 10년 가까이 서비스를 이어온 것은 일본 이용자들의 관심 덕분"이라며 "펄어비스는 일본 이용자들이 게임을 재밌게 즐길 수 있도록 1주일 마다 콘텐츠 생산 및 업데이트를 진행하고 있다고 말했다. 한 법인장은 2022년 펄어비스 일본 법인으로 합류했다. 이전에는 온라인 개발사 온네트에서 PC온라인 게임 퍼블리싱 담당, 일본 법인 게임 퍼블리싱 사업 책임자, 일본 법인장을 역임했다. 이후 게임온에서 사업지원부장을 맡다가 2022년부터 펄어비스 일본 법인의 수장을 맡게 됐다. 한 법인장은 검은사막의 일본 시장 성공 비결에 대해 개발조직과 운영진, 이용자 간의 조화로운 삼각 구도를 이뤘기 때문이라고 답했다. 그는 "펄어비스는 글로벌 기업이다. 아시아권 게임시장에서도 중국 다음으로 일본시장이 크며, 성장가능한 권역이므로 게임 거점으로 중요한 지역이라고 생각한다"며 "일본은 만화, 애니메이션 등 IP 협력을 통한 콘텐츠 확대도 활발한 권역이기도 하여 사업 검토 및 전개가 용이한 지역이다 보니 인/아웃바운드를 통한 사업 확장성이 좋은 지역이기에 일본 법인의 활용도는 높다고 생각한다"고 강조했다. 검은사막은 2015년 출시 후 9년간 일본에서 인기를 유지하고 있다. 출시 후 일본 최대 게임 웹진 4GAMER(포게이머)에서 평점 93점을 받고 있고, 현지에서 서비스 중인 MMORPG 중에서도 높은 순위를 유지하고 있다. 한 법인장은 "펄어비스는 게임사가 서비스를 어떻게 이어가야 하느냐 하는 측면에 있어 정답같은 회사”라며 "개발진은 매주 업데이트를 통해 이용자의 간지러운 부분을 긁어주고, 운영진이 개발진과 이용자 사이에서 발생하는 이슈들에 대해 계속 소통해주니 삼박자가 잘 맞아 서비스가 지속적으로 잘 되는 것 같다"고 설명했다. 그러면서 “(일본에서 서비스를 종료한) 경쟁 타이틀이 MMORPG라서 성공하지 못했다기 보다는 이용자와 소통이 부족해 조기 종료된 것으로 알고 있다”며 “묻지마 패치나 CS(고객 응대 서비스) 접수에 대한 소통 문제, 비정기적인 업데이트로 이용자에게 플레이할 만한 가치를 주지 못했던 것이 가장 큰 원인인 것 같다”고 덧붙였다. 한 법인장은 검은사막의 성공적인 일본 서비스를 현지문화에 대한 심도높은 이해, 일본에서만 할 수 있는 IP 컬래버레이션 등에 주력했다고 강조했다. 일본지역에서 고등어 통조림 '검은사막 고등어캔(블랙 페퍼 맛)'을 출시한 것도 좋은 예라고 볼 수 있다. 했는데, 기존 제품 이름은 '사바?(Cava?)'로 검은사막의 일본 발음은 '쿠로이 사바쿠'와 제품 이름인 사바를 활용했다. 출시와 함께 종합 온라인샵 RAKUTEN ICHIBA에서 통조림 종합세트 1위를 차지했다. 한국에서 유행한 '껌은사막', '검은사각'과 비슷한 방식이지만, 현지에서 먹힐 수 있는 포인트를 고찰했기에 얻을 수 있던 성과라 볼 수 있다. 이와 함께 한국과 일본 이용자들간의 교류 콘텐츠도 지속적으로 개발 중이다. 지난 4월에는 검은사막 '아르샤의 창'을 통해 한일 국제 교류전이 진행됐다. 당시 일본 유저들의 뛰어난 실력이 화제를 모았고, 일본 이용자들도 호평한 것으로 알려졌다. 한 법인장은 "한일 국제 교류전의 호평으로 비슷한 교류전을 준비 중이다. e스포츠에 대한 관심도는 작은 일본이지만, 크고 작은 국제 PVP 챔피언십 등을 기획하고 있다"며 "앞으로도 다양한 검은사막 콘텐츠를 활용한 다양한 PvP 대회를 진행할 계획이다"이라고 말했다. 펄어비스가 개발 중인 기대작 '붉은사막'에 대한 일본 이용자의 관심도 매우높다고 밝혔다. 한 법인장은 “게임스컴 출품과 그 후에 공개된 50분 분량의 게임플레이 영상을 보고 일본 게이머들도 큰 기대감을 가지고 있다”며 "콘솔의 본고장인 일본시장은 매주 중요한 권역 중에 하나다. 해외 타이틀 중에서도 성공한 타이틀이 있으므로 벤치마킹을 통해 성공할 수 있도록 준비할 예정이다"이라고 설명했다. 한 법인장은 일본 법인의 중장기 목표에 대해 "내년이면 일본서비스 10년을 맞이하는 검은사막을 중심으로 모험가와의 소통은 끊임없이 유지하면서 장수하는 게임으로 자리매김하는 것"이라고 전했다 이어 "차기 라인업인 붉은사막을 계기로 한 번 더 점핑 업하여 펄어비스라는 브랜딩 파워를 확장 및 견고히 하는 것이 목표다. 추가로 게임에서 파생되는 2차 저작물에 대한 비즈니스 찬스를 만들어 글로벌 기업으로 성장할 수 있도록 노력하겠다"고 덧붙였다.

2024.09.28 14:11강한결

[기고] 라인사태를 보는 어느 IT인의 시각

일본 정부가 최근 라인의 개인정보유출로 인한 문제해결책으로 '회사지배구조를 변경하라'는 행정지도를 내렸다. '네이버 지분을 일본기업에 넘기라'는 얘기다. 도를 넘어선 일본 정부 요구가 한국에선 커다란 파장을 일으키고 있다. 상식적으로 생각해 봐도 대한민국이 일본 적성국가도 아닐뿐더러, 윤석열 정부 들어서 한일 양국의 우호적인 분위기가 한껏 고양된 가운데 양국관계에 찬물을 끼얹는 처사다. 라인사태가 벌어진 배경을 보면 이렇다. 2023년 말 라인의 월간 액티브이용자는 9천500만명에 이른다. 일본 국민 메신저 역할을 담당하며 SNS 1위다. 2위 유튜브가 7천120만, 트위터가 6천658만, 인스타가 3천300만, 페이스북이 2천600만, 틱톡이 950만 정도다. 라인은 명실공히 일본을 대표하는 SNS라 할 수 있다. 또 라인을 토대로 한 라인웤스라는 기업용 서비스는 43만개 회사에서 460만 유저가 활용하고 있다. 막강 비즈니스 파워다. 일본에서 라인의 존재감은 타의 추종을 불허한다. 라인은 한국 IT 기업의 무덤이라 할 수 있는 일본에서 유일하게 성공한 한국계 기업이다. 성공 배경으로는 상장기업이자 일본을 대표하는 포털사이트 운영사였던 라이브도어를 인수해 유능한 일본인 인재를 대량 확보했다는 점이 꼽힌다. 여기에 한국 핵심기술과 일본 현지 인력의 협업으로 현지에 필요한 수요 파악, 그리고 라인이 거인으로 성장하기까지 일본인 그 누구도 라인이 한국기업임을 알지 못했다는 점을 들 수 있다. 우리나라를 대표하고 세계적인 기업집단인 삼성이나 현대가 글로벌 시장에서 맹활약하고 있지만, 막상 일본시장에서는 맥을 추지 못하는 이유이기도 하다. 한국기업에 대한 차별적 인식이나 기술을 도용당했다는 근거 없는 피해의식을 가진 일본사회에서 성공하기 힘들었다. 반면에 네이버 자회사 라인은 조용히 성장을 계속했다. 라인은 한국자본으로 만들어진 기업이라는 것을 일본 사람이 인식하지 못하는 사이에 급성장을 이뤄 낸 대표적인 기업이다. 일본엔 '長いものに巻かれろ。(나가이모노니 마카레로)'라는 말이 있다. '나보다 강한 편에 줄을 서라'는 의미의 격언이다. 일본인 정서를 잘 이해할 수 있는 말이다. 기득권자가 되면 쉽게 건드리지 못하고 또 같은 편에 서서 함부로 건드리지 않는 국민적 정서가 일본사회에는 실재한다. 일본사회에서 기득권이 된 라인이 끼치는 영향력은 실로 막대하다. 라인이라는 거대한 SNS 플랫폼은 일본 국민은 물론이고, 민간기업과 정부·지자체도 각종 업무나 대국민 서비스에 활용하는 등 독보적인 서비스로 자리매김했다. 일본 정부는 이러한 라인의 일본 내 영향 확대를 우려한 나머지 지난 2021년 금융청과 총무성으로 하여금 공동 조사를 실시했다. 보고서 공식명칭은 '정부 기관·지방공공단체의 업무 관련 라인 이용 상황조사를 통한 향후 라인 서비스 이용에 관한 가이드라인'이다. 조사결과, 라인을 업무에 이용 중인 정부 기관은 전체 23개 기관 가운데 18곳으로 78.2%에 이르렀다. 정부 기관이 라인을 이용하는 221개 업무 가운데 기밀성을 요구하는 업무는 19.9%인 44개였다. 또 1천788개 이르는 지방자치단체 가운데 64.8%인 1천158곳이 라인을 업무에 이용 중이고, 라인을 이용하는 3천193개 업무 가운데 22.5%인 719개가 개인정보 등 주요정보를 관리하는 업무였다. 일본 정부나 지자체가 라인을 활용할 수 밖에 없게 된 배경은 이렇다. 일본에는 대한민국의 '정부24' 같은 통합 포털 서비스가 없다. 앱 서비스도 존재하지 않는다. 우리나라의 정부24에 준하는 'EGOV'라는 포털 웹서비스가 있지만 이는 이용자 중심의 통합 서비스를 제공하는 것이 아닌 그야말로 각 부처 웹사이트 링크만 모아 놓은 서비스다. 1천700여 개 지방자치단체가 각자 웹서비스를 제공하고 있으며 한국 같은 앱 서비스는 중앙정부와 지방정부에 없다고 해도 과언이 아니다. 정부나 지자체가 앱 등을 이용한 푸시서비스를 하려면 일단 앱을 개발하고 회원을 확보해야 하지만 앱을 만들 능력도, 회원을 확보할 능력도 없다. 서비스를 신속하게 제공하려면 이미 많은 고객을 확보한 '라인'을 활용하는 것이 가장 현실적인 대안이었다 일본 정부가 일본기업도 아닌 한국자본 기업인 라인의 영향력이 공공과 민간부문을 막론하고 나날이 커가는 상황에 위기의식을 느끼고 있던 중, 2012년 3월 라인의 개인정보유출 관련한 사건이 발생했다. 사건내용인 즉 라인이 업무수행을 위해 외주를 맡긴 중국 소재 기업으로부터 라인이 보유한 개인정보가 관람 가능하다는 사실이 밝혀져 이 문제가 사회적 이슈로 떠올랐다. 현실적으로는 원가절감과 업무 효율성을 위해 인건비가 저렴한 중국법인에서 온라인으로 유지보수를 하기 위해 라인이라는 민간기업이 법의 테두리 안에서 합법적으로 행한 기업의 선택이지만 최근 불거진 일본과 중국 간 안보 관련 이슈 등 국제정세에 영향을 받게 되며 점점 파장이 커지게 된 것으로 보인다. 마침 미국 정부에 의한 틱톡 지분 매각 요청 등이 이뤄지며 일본 내 우익세력들도 이러한 움직임에 편승하며 더는 라인을 한국기업 지배하에 둘 수 없다는 여론이 높아진 계기가 됐다. '울고 싶은데 뺨을 때려준다'는 말처럼 2023년 11월 외부 해킹으로 라인 서버에 있던 개인정보 44만~46만 건이 유출된 사건이 발각돼 일본 정부가 시큐리티 강화를 위한 행정지도를 했으나 라인 측 대책이 불충분하다는 이유로 2차에 걸친 행정지도를 실시했다. 2차 행정지도 배경에는 라인 서비스 운영과 유지보수 등에 네이버의 기술적 지배와 관여가 존재하나 일본 정부가 이를 통제할 합법적 강제적 수단이 없으므로 이를 해소하기 위해 라인의 지배지분을 일본기업이 확보하고 더는 네이버에 기술적 의존을 하지 않도록 지도하기 위함이었다. 결국 라인 경영진은 네이버의 '시스템 유지보수 등의 용역계약을 종료선언'을 끌어냈다. 급기야 네이버가 보유한 지분을 일본기업(소프트뱅크로 추정)에 처분하기 위한 협상이 시작된 것으로 보인다. 최근 일본 자위대가 보유한 이지스함인 이즈모를 중국에서 드론으로 근접 공중 촬영한 사실이 밝혀지고, 일본 굴지 통신회사 NTT 계열사들의 개인정보 유출 사고가 잇따라 터져 일본 국민의 개인정보보호 관심이 높아지자 일본 정부가 이참에 라인 문제를 해결하고자 시도하는 것이 아닌가 하는 합리적 의심이 든다. 최근 개인정보 유출 사고를 보면 2023년 NTT넥시아의 인터넷 접속서비스인 '후라라' 계약자정보 596만건이 내부자에 의해 유출돼 커다란 물의를 빚었다. 2023년 10월 NTT서일본의 자회사인 NTT비즈니스 솔루션 내부자에 의해 900만건에 이르는 개인정보유출 사고가 일어났다. 이 회사는 개인정보유출이 10년간 지속됐으나 은폐해온 것으로 드러났다. 일본을 대표하는 기업에서 벌어진 사태에 비교하면 라인의 개인정보 유출 규모는 비교할 바가 아니다. 또 개인정보 보호차원에서 일개 민간기업이 법적으로 책임질 일은 책임을 지고 재발방지를 위한 충분한 대책을 수립하도록 지도하는 것이 일반적인 상황이라고 볼 때 이번 라인에 대한 일본 정부의 대응은 저의를 의심 받기 충분하다. 또 그동안 지속된 일본의 우경화도 무관치 않아 보인다. 지난주에 일본 국회를 통과해 1년 안에 공포시행 될 '중요 경제안보 보호·활용법'은 정부가 지정하는 '중요한 정보'에 접근하려면 특별한 정보 접근 자격이 필요하다는 취지로 정부가 추진하는 경제안보정책의 일환으로 제정된 법률이다. 일본 사회 일각에서 총론은 찬성하지만 각론에서 '중요한 정보'에 대한 정의가 애매해 정부가 정치적 목적으로 법을 악용할 수 있다는 문제점과 각종 정보를 접근하는 데 제한이 있어 국민 프라이버시와 알권리가 침해되지 않을까 하는 우려가 있다. 이 법은 이번에 불거진 라인사태처럼 정보시스템을 개발하고 운용하는 과정에서 국내외 많은 기업이 개발자로서, 혹은 운영서비스 위탁 등 여러 가지 형식으로 관련된 상황에서 일본 정부가 원치 않는 적성국 등에 국가기밀 혹은 일본 국민의 개인정보가 유출되는 사태를 방지할 목적으로 만들어 진 법률로 보인다. 그러고 보니 일본 정부의 정부 클라우드는 아마존 클라우드에서 가동되고 있다. 중앙부처 주요 정보를 아마존에 올려 놓은 일본 정부가 한국기업 네이버가 관리하는 라인을 두고 기밀정보유출이나 개인정보 보호 운운하는 게 맞는지 생각해 볼 일이다. 여하튼 일본 정부 의사에 반해 거인으로 성장한 라인 서비스는 일본 정부의 '뜨거운 감자'가 됐다. 일본 현지 분위기를 보면 일본 정부의 강력한 드라이브에 네이버가 대응하기는 현실적으로 어려움이 있어서 한국 정부가 외교적으로 적극 대응하지 않는 한 라인 지분은 일본 측으로 넘어갈 가능성이 농후하다. 일본 현지 전문가들 사이에서는 일본 정부가 이번 사건이 불공정하고 불합리한 대응을 하고 있다는 인식을 가지고 있지만 이번 사태를 정략적으로 이용하려는 일본 정부와 우익세력의 준동에 대해 '공기(분위기)'를 의식해 침묵을 이어가고 있어 원만하게 해결될 가능성은 없다고 본다. 단기적으로 일본 현지 IT 기업 기술력으로 볼 때 네이버가 기술지원을 중지하게 되면 라인 규모 업무서비스를 유지할 수 있는 기술 수준이 낮아 서비스 품질을 유지하기 어렵다. 또 현재 수준의 운영비용으로 같은 품질을 기대할 수 없다. 앞으로 대한민국 정부와 네이버가 어떻게 대응을 할지는 알 수 없으나 모처럼 한국 코어기술과 일본의 유능한 인재가 만들어낸 글로벌 SNS '라인'이 자본주의 논리도 아닌 외교적 문제, 혹은 편협한 자국중심주의의 제물이 돼 위기에 봉착한 오늘의 상황이 참으로 안타깝다. 양국 간에 원만하게 협의해 외교 마찰 소재가 되지 않기를 바라는 마음 간절하다.

2024.05.14 13:58염종순

세계 3위 완성차 이유 있었네…현대차그룹 남양연구소의 '비밀'

현대자동차 수소트럭 엑시언트가 고정된 채 강한 바람을 맞서고 있다. 앞바퀴는 고정됐고 뒷바퀴는 다이나모에 연결돼 움직인다. 온도는 습하고 무더운 36도에 육박했다. 최고 60도, 최저 영하 40도에 최대 풍속 120km/h 환경을 만들 수 있는 이 곳은 세계 각지 도로를 달리기 위해 검증을 거치는 남양연구소 상용환경풍동실의 내부 풍경이다. 지난 27일 경기도 화성시에 위치한 현대차·기아 남양연구소 상용환경풍동실에 근무하는 이강웅 현대차 상용 연구개발팀 책임매니저는 "친환경 시험동은 친환경차 개발과 기존에 있는 내연기관차도 모두 개발할 수 있는 세계 유일한 상용차용 풍동 시설"이라고 자부했다. 현재 도로를 달리는 현대차와 기아 차량은 모두 남양연구소에서 완벽한 검증을 거쳐야만 양산단계로 넘어갈 수 있다. 현대차그룹은 이날 국내 미디어를 대상으로 현대차·기아 남양연구소 랩투어를 진행했다. 남양연구소는 세계 3위 완성차 제조업체로 거듭난 현대차그룹의 비밀기지인 만큼 제한된 공간만 공개했다. 이날 세부적으로 돌아볼 수 있었던 곳은 ▲상용시스템시험동 ▲전기차동력계시험실 ▲배터리분석실 ▲상용환경풍동실 등 총 네 곳이었다. ■ 상용시스템시험동, 장거리 달리는 상용차…충돌부터 소음까지 철저히 검증 4천391평 규모의 상용시스템시험동은 먼 거리를 달리는 상용차를 철저하게 검증하는 지역이다. 상용시스템동의 목표는 고장 없는 상용차 개발이다. 상용차는 고객의 생계로까지 이어지는 만큼 더욱 중요한 지점이기도 하다. 상용시스템시험동은 구체적으로 5그룹 22개실로 나눠진다. 이곳에서는 차량 개발과 평가에 필요한 300여 가지 시험을 한 곳에서 진행할 수 있다. 상용차를 보면 승용차의 검증도 알 수 있다. 평가조건과 구조는 일부 다를 수 있지만 승용차시스템시험도 거의 비슷한 프로세스로 진행되기 때문이다. 상용환경풍동실은 상용환경시험동내 3개 시험실 중 하나다. 내연기관과 친환경차(전기차·수소차)를 연구하고 테스트하는 곳이다. 특히 이곳은 전세계에서 내연기관과 친환경차 모두를 테스트할 수 있는 유일한 시험장이다. 이강웅 책임매니저는 "세계 유일한 풍동실이다보니까 전세계서 많이 이곳을 찾는다"며 "스위스, 중국, 중동 등이 시설을 견학하고 우리가 중동이나 미국, 일본 등에도 자문하고 있다"고 말했다. 이어 "상용 세계 최고 벤츠(다임러)도 이런 장비가 없다"고 강조했다. 환경풍동시험실에서는 냉각, 열해, 연비, 냉시동, 히터/에어컨, 충·방전, 동력, 모드 주행, 배기가스인증 등 실차 주행 성능시험을 종합적으로 진행할 수 있다. 실제 세계 곳곳 도로를 다녀야하기 때 때문에 실내 온도를 40℃~ 60℃까지, 습도를 5%~ 95%까지 조절할 수 있게 설계됐다. 특히 3.3m의 대형 팬으로 시속 120km에 달하는 기류를 만들 수 있다. 환경풍동실 내부 공간은 길이 20m, 너비 10m, 높이 6.6m에 달한다. 풍동실 내부 천장 및 측면에는 태양광(Solar) 장비가 설치됐다. 거대한 실험실 내부에는 실도로 주행 시험을 위해 1천마력 다이나모 모터 위에 엑시언트 수소전기 트럭을 올려놨다. 독일제 주행 로봇은 운전석에 설치돼 주행 사이클에 맞춰 스스로 운행한다. 이강웅 책임매니저는 "주행 로봇에 주행 사이클을 입력해 스스로 운행한다"며 "사람이 직접 하는 경우도 있지만 장시간하면 한계가 있어 활용하고 있는데, 예전에는 사람과 로봇이 대결하는 시험도 했다"며 설명했다. 환경풍동시험실은 상용 전기차 개발에도 유용하게 쓰인다. 온도에 따라 효율이 달라지는 전기차의 특성상 배터리 충·방전 및 냉각 성능 등 각종 성능을 확인할 수 있다. 이 시험실에는 400kW급 초고속 충전기 3대가 마련돼 있어 언제든지 혹서, 혹한의 상태에서의 배터리 충전 효율을 점검할 수 있다. 수소 전용 설비도 마련됐다. ■ 전기차동력계시험실, 전기차 심장 개발하는 핵심시설 전동화시험센터는 현대차그룹의 전동화 체제 전환에 따라 기존 파워트레인 개발 조직이 전동화 조직으로 개편된 곳이다. 이곳에서는 신차가 양산에 이르기 전까지 충분한 성능 개발을 통해 전기차(EV) 품질을 개선하고 확보하는 업무를 담당한다. 그중 전기차 동력계 시험실은 EV 핵심 구동계인 모터와 인버터 성능을 사전 개발하고 실차 효율을 평가하는 곳이다. 시험실의 장점은 실도로에서 이뤄지는 주행 테스트보다 가혹한 테스트를 반복할 수 있다는 장점이 있다. 시험실에 들어서면 1축, 2축, 4축 시험실로 나눠진 3곳의 시험실이 보인다. 1축과 2축, 4축의 차이는 동력계 장비의 개수에 따라 나눠진다. 각 시험장에는 모터와 인버터, 장비들이 들어섰는데, 실제 차세대 전기차에 들어갈 핵심 부품들이라 위장막으로 일부 가려졌다. 1축 동력계 시험실은 모터와 인버터의 기본 특성에 대한 시험을 하는 곳으로 단품 시험이 이뤄지는 곳이다. 주로 차량 개발 초기 단계에 이루어지는 시험으로 모터 시스템의 성능, 효율 개발을 목적으로 한다. 2축 동력계 시험실은 모터와 인버터에 감속기, 구동축을 추가해 실제 차량의 구동계를 모사한 환경이 구축돼 있다. 파워 일렉트릭(PE) 시스템 전체의 효율과 매핑, 냉각, 열해 시험으로 필드에서 발생할 수 있는 문제를 사전 검증하는 것을 목적으로 한다. 아이오닉 5가 올라가 있는 4축 동력계 시험실은 실체 차량을 직접 구동해 사륜구동(AWD) 포함 구동계 전체의 시험 평가가 가능한 곳이다. 운전석에는 로봇이 차량을 조작하고 있다. 사람보다 정교한 이 로봇은 독일제 제품으로 가속과 제동을 위해 페달을 밟는 동작을 사람과 유사하게 따라 하고, 심지어 자동으로 변속까지 할 수 있다. 에너지 손실을 최소화하고 효율을 극대화하기 위한 현대차·기아의 노력은 결실로 이어지고 있다. 최근 미국 환경보호국(EPA)이 발표한 2024년형 차량 연료소비효율에 따르면 아이오닉 6 롱레인지 후륜모델이 복합연비 140MPGe로 1위를 차지했다. ■ 배터리분석실, 전기차 화재 예방부터 신규 소재 분석까지 이어 방문한 배터리 분석실은 전기차의 핵심 부품인 배터리를 분석해 세부 구성 물질을 연구하는 곳이다. 크게 세 곳으로 구분된 분석실은 가장 기본적인 충전과 방전부터 셀의 성능, 내구성, 안정성 등을 전체적으로 평가한다. 배터리분석실은 배터리 소재 연구 특성상 온도와 습도가 일정하게 유지되는 드라이룸 환경에서 운영된다. 평소에는 분석실 내부를 영하 60도에 맞춰 이슬점을 맞춰 매우 건조한 상태로 둔다. 드라이룸에 들어가기 위해서는 공상과학(SF) 영화에서 우주선이나 우주기지를 들어갈때 먼지를 제거하듯 에어샤워기로 청소를 거친다. 이후 분석실 내부에 들어서면 셀 해체실에서 배터리 셀의 구조 파악과 구성 소재 분석을 위한 시료 채취 작업이 진행된다. 재료분석실 관계자는 “전기차 배터리는 소재 특성상 수분에 매우 민감하기 때문에, 일정 온도와 습도 조건을 유지하는 것이 중요하다"며 “배터리 셀 해체 시 발생할 수 있는 화재 발생 가능성을 최소화하고 위험 상황을 대비하기 위해 2023년 연구소 최초로 셀 해체 전용 공간을 구축했다”고 설명했다. 셀 해체실 공간은 혹시 모를 화재 위험을 방지하기 위해 바닥, 벽면, 천장을 비롯해 테이블과 같은 기본 설비 모두 스테인리스 스틸 소재로 마감돼 있다. 또 해체실 한편에는 자동소화 설비가 적용된 흄후드와 각종 화재 차단 설비가 곳곳에 비치돼 있다. 채취된 시료는 드라이룸의 '전처리실'로 옮겨지고 샘플링 된 시료는 이후 '메인 분석실'로 이동한다. 이곳에서는 배터리 구성 소재에 대한 기본적인 재질 및 화학구조 분석 등 정밀 분석이 진행된다. 배터리 분석실에서는 다양한 시험을 통해 배터리 설계 사양 및 내구성, 충·방전 조건에 따른 성능과 수명 평가 등을 확인하며 필드에서 발생할 수 있는 모든 품질 문제에 대응한다. 또 현대차∙기아가 자체 개발 중인 차세대 배터리에 적용될 신규 소재에 대한 분석도 진행하고 있다. 현대차∙기아가 배터리 소재 기술을 연구하는 것은 차세대 배터리 개발의 출발점이기 때문이다. 소재 단계에서 그 특성을 이해하고 개선하면 문제점을 미리 알고 예방할 수 있으며, 최적의 소재 개발을 통한 전체적인 완성도도 높일 수 있다는 설명이다. ■ 상용시스템시험동, 차량 개발과 평가 한 곳에서 상용시스템시험동은 차량 개발 및 평가에 필요한 300여가지 시험을 한 곳에서 진행할 수 있는 공간이다. 4천400여 평에 달하는 면적으로 국내 최대 규모를 자랑하는 거대한 시험동에서는 실차 거동 재현과 필드 환경을 반영한 차량 평가 검증이 진행된다. 일직선으로 길게 뻗은 시험동 내부는 차체∙안전, 조향∙현가, 구동∙제동, 품질∙내구, NVH 등 크게 다섯 가지 구역으로 이뤄졌다. 차체∙안전 구역에서는 차량 내외부의 안전을 테스트하는 충돌 시험과 기후환경을 재현한 시험 장비들을 볼 수 있었다. 로봇시험실은 로봇 팔이 차 문을 일정한 강도로 여닫기를 반복하며 부품의 내구성을 시험하는 테스트가 진행되고 있다. 문을 여닫는 강도는 실제 사람의 힘과 동일하다. 이곳에 설치된 로봇은 글로벌 선도 로봇 기업 ABB그룹의 제품이다. ABB는 현대차뿐만 아니라 볼보, 스카니아 등 다양한 현장에 배치돼 있다. 남양연구소 관계자는 "로봇시험실 로봇은 충분한 내구성 데이터 확보를 위해 몇 달 동안 24시간 내내 시험을 계속하기도 한다"고 설명했다. 조향성능내구시험은 24시간 연속으로 진행되지만, 주행거리가 승용차 대비 긴 상용차의 특성을 고려해 시험 기간만 몇 달이 걸리는 경우가 많다. 이를 통해 얻은 데이터들은 우수한 품질과 내구성을 갖추기 위한 토대가 되기도 한다. 시험장 한 공간에는 6축 무빙 기계에 수소연료전지 시스템의 마운트를 걸고 실제 주행과 마찬가지로 거세게 흔들며 충격을 주고 있기도 했다. 각종 연료전지시스템 외에도 배터리, 모터, 감속기 등 수소전기 상용차에 장착된 모든 부품의 내구성을 측정하는 시험이었다. 구동·제동 구역 다이나모 무향실에서는 유니버스의 브레이크 소음을 평가하는 테스트를 진행하고 있었다. 최고 수준의 브레이크를 개발하기 위해 한 달 반 동안 정해진 시험조건에 따라 반복적인 제동시험이 이뤄진다. 상용전기차의 가장 큰 장점은 회생제동이다. 회생제동이 법적으로 무조건 탑재가 돼야 하므로 브레이크에 과열돼 발생하는 문제가 줄었다는 것이다. 상용시스템시험동 관계자는 "기존 상용차의 타이어 펑크가 브레이크 과열이 주된 이유였는데 최근에는 전기차로 되면서 회생제동이 제동보조를 해줘야 하는 보조제동 법규가 있어 상당 부분 해결됐다"며 "다만 전기차의 경우 회생제동을 하면 충전량이 가득차면 보조제동이 꺼지는 상황이 발생해 현재 가장 큰 도전과제"라고 말했다. 상용시스템시험동의 마지막 구역이자 가장 독특한 구역인 NVH 다이나모 무향실은 1만 3천개의 흡음재로 빼곡히 둘러싸인 7.5m 높이의 방음벽이 기자들을 맞이했다. NVH 구역에서는 엔진 구동계 소음부터 실내외 소음까지 실제 차량에서 발생할 수 있는 모든 소음을 평가한다. 이곳에서는 주변 소음을 제거하고 시험풍에서만 나오는 시험소음만 측정할 수 있도록 구성됐다. 실제 차량을 구동하면 구동 시 발생하는 파워트레인 소음 등을 측정하고 개선하기 위한 것이 목적이다. 현대차가 1995년 글로벌 기업으로 향하는 부푼 꿈을 펼치기 위해 출범한 남양연구소는 현대차그룹이 세계 3위로 거듭나는 큰 역할을 했다. 남양연구소는 핵심시설인 만큼 금단의 구역이자 비밀기지인만큼 세계 유일한 시험시설부터 최첨단 장비까지 패스트팔로워에서 퍼스트무버로 확고한 자리매김하는 현대차그룹의 저력을 보여줬다.

2024.03.31 09:00김재성

[이창근의 헤디트] Media-Art 백제역사유적지구(실태 리포트 2호)

[이창근 헤리티지랩 디렉터·박사(Ph.D.] 이번 칼럼은 지난 10월 30일 게재한 '2023년 문화유산 미디어아트 사업 실태 리포트 1호'의 연속이다. 2호는 올해에 이어 내년에도 개최 예정인 백제역사유적지구 미디어아트다. 공주와 부여, 익산에서 소관 지자체별 각각 개최됐다. 백제역사유적지구는 백제 후기(475~660) 문화를 대표하는 유산으로 웅진시기의 공주 공산성, 공주 무령왕릉과 왕릉원, 사비시기의 부여 관북리유적과 부소산성, 부여 정림사지, 부여 왕릉원, 부여 나성, 사비후기의 익산 왕궁리유적과 익산 미륵사지로 구성된 연속유산이다. 이들 8개 유산은 과거 백제가 활발한 교류를 통해 중국-백제-일본을 이어주는 고대 동아시아 교류의 중심이었음을 증명하고 있다. 백제가 불교를 확산시키고, 예술, 건축 기술을 발전시킨 모습을 확인할 수 있으며, 공주, 부여, 익산 3개 지역에 분포한다. 탁월한 보편적 가치(OUV)를 세계적으로 인정받아 2015년 유네스코 세계유산으로 등재됐다. 올해 진행된 문화재청의 전국 8개 문화유산 미디어아트 중 3개 지역이 백제역사유적지구다. 지난 9~10월 집중적으로 개최됐다. 필자 또한 방문객이자 관찰자로 백제역사유적지구 미디어아트 현장을 방문했다. 헤리티지 미디어아트는 프로젝션맵핑, AR(증강현실)·VR(가상현실)·XR(확장현실), 인터랙티브 아트 등 다양한 미디어를 활용해 선보이는 복합매체예술을 말한다. 무한한 상상력을 다양하게 표현할 수 있는 기법이다. 즉 문화재와 예술, 디지털이 컬래보레이션한 작품이다. 이를 통해 유산의 가치를 시민들에게 확산하고 새롭게 경험하도록 한다. 문화유산산업(Heritage Industry)의 K-콘텐츠라고 할 수 있다. 문화유산 미디어아트 사업의 기능과 역할 내년 5월부터 문화재가 계승과 활용, 미래를 중심축으로 하는 국가유산 체제로 대전환한다. 1962년 문화재보호법 이래 '국가유산 기본법'이 신설되며 재화적 성격이 강한 문화재를, 역사·정신까지 아우르는 명칭인 국가유산으로 공식 변경하게 된다. 우리 유산을 미래 환경에 선제적으로 대응하고 산업화의 교두보로 보존관리·활용할 수 있는 변화의 물결이다. 국가유산법 제정은 배현진 국회의원이 대표 발의한 법안이다. 주목할 내용은 시대적 요구에 부응해 활용과 진흥, 산업화에 관한 내용을 명확히 다루고 있다는 점이다. 제4장에 국민 복지 증진, 유산정보 관리, 교육-홍보, 산업 육성이 구체적으로 적시되면서 우리 유산의 디지털 보존과 첨단 복원, ICT 활용 솔루션이 중요해졌다. 시민의 문화적 향유는 물론 콘텐츠, 관광 등 산업화를 통한 지역경제 활성화가 필요하다. 나아가서는 유산을 통한 국부(國富) 창출, 문화경제를 이뤄야 한다. 그 중심에 대표적 유산 활용 사업이 '문화유산 미디어아트'다. 시민들에게 유산의 풍광(風光)과 함께 예술-기술이 융합한 작품을 감상하고 향유하도록 한다. 헤리티지를 디지털 산책으로 경험하는 야외 전시인 셈이다. 이 문화유산 미디어아트 사업의 관광·경제 영향력에 주목해야 한다. 올해까지는 문화유산을 명칭으로 사용하나, 내년부터는 '국가유산 미디어아트'가 된다. 헤리티지 미디어아트다. 전 세계로 뻗어나가고 있는 K-콘텐츠의 경쟁력과 확장성을 압축하는 분야가 K-관광이다. 우리 유산은 K-관광의 원천으로 국가브랜드를 높이는 '헤리티지 기반 K-콘텐츠'다. 대체 불가능한 무기인 K-컬처를 관광산업과 국가유산에 정교하게 탑재시켜 2023-2024 한국방문의해와 함께 유산관광의 기폭제로 삼아야 한다. 유산 가치와 역사적 스토리, 최신의 첨단기술을 어떻게 융복합해 지역의 관광산업을 선순환하도록 할지가 중요한 목표다. 이를 위해서는 그 지역에서만 볼 수 있는 유산만의 독특한 콘텐츠로 작품을 창작해야 한다. 헤리티지 미디어아트는 현대미술이나 영상예술로서의 일반적 미디어아트와 달리 대상 유산의 고유한 가치와 특성, 장소성을 공감력 있는 스토리로 풀어내 동시대성의 예술작품으로 누리도록 하는 것이 관건이다. 또, 대상 유산의 건축적 특성과 경관적 환경을 최적화한 하드웨어 설계와 시스템 구축이 핵심이다. 궁극적으로는 한 편의 공연물로서 아트쇼, 비엔날레 같은 작품전, 낭만적 디지털 야행으로 구현하는 것이 매우 중요하다. 그래야만 기승전결 서사의 황홀한 스토리, 몰입감 있는 콘텐츠, 최첨단의 웅장한 연출로 대중의 공감을 압도적으로 얻어낼 수 있는 디지털 워킹 투어이자 신기술 융합콘텐츠가 된다. ■미디어아트 공주 공산성 vs 부여 관북리유적과 부소산성 vs 익산 미륵사지 전 세계에서 우리 문화는 K-컬처라는 이름으로 환호받고 있다. 한류의 원천이 국가유산이다. 문체부와 반크(VANK)의 조사에 따르면 K-컬처 팬덤은 1억 6천만 명 규모다. 한국 관광의 잠재 수요다. 이들에게 K-헤리티지(유산)를 가고 싶은 나라, 경험하고 싶은 버킷리스트로 각인시켜야 한다. 지난 9월 25일 익산 미륵사지 미디어아트를 참관했다. 공주-부여는 추석 명절을 이용해 9월 29~30일 현장을 둘러봤다. 서로 다른 문화유산과 환경, 개최 여건에서 각각의 콘셉트로 미디어아트가 펼쳐지고 있었다. 궁극적 목표는 다르지 않다. 무엇보다 대규모의 예산이 투입되는 만큼 운영 실태와 결과를 면밀히 살펴볼 필요가 있다. 문화유산 미디어아트 사업의 성공은 4개 요인이 있다. 기획(마스터플랜)과 콘텐츠(작품 완성도와 기술 구현력) 그리고 현장 운영, 지역 활성화다. 먼저 첫째는 마스터플랜이다. 사업목적 부합성과 기획의 적정성, 예산계획 등 사업 실행 전반이다. 첨단기술을 유산에 접목해 새로운 방식의 콘텐츠로 개발했는지, 대상 유산의 가치를 제대로 전달했는지, 전체 사업비 대비 소프트웨어와 하드웨어, 운영·홍보·마케팅은 적정한지, 추진계획이 페이퍼로 끝나는 게 아닌 구체적이며 실질적 액션플랜으로 시뮬레이션했는지다. 둘째는 작품 완성도와 기술 구현력이다. 유산 특성을 반영한 미디어아트 작품의 차별성과 관람 몰입의 아트&테크놀로지 실현 가능성이다. 미디어아트가 대상 유산의 가치·의미를 예술적으로 드러냈는지, 전체 프로그램이 개연성 있게 구성됐는지, 유산 여건에 적합한 하드웨어로 미디어아트 시스템을 구축했는지, 경관을 훼손하지 않았는지, 반응형 콘텐츠는 인터랙션이 잘 작동되는지다. 셋째는 현장 운영이다. 관람 편의와 안전관리, 홍보 전략, 방문객 유치 등 수행기관의 역량과 의지다. 대상 유산의 보존관리를 고려한 섬세한 활용 방법인지, 문화재 훼손 방지를 위한 안전관리 시스템이 구축돼 있는지, 관람객 서비스가 적절하게 제공됐는지, 사전홍보는 조기에 시행했는지, 안내판 설치 등 현장 안내체계가 제대로 조성됐는지, 지역주민뿐만 아니라 외지 여행객 방문이 있었는지, 사업의 완성도 제고를 위해 프리 프로덕션 선행을 비롯해 예술성‧공공성 역량을 갖춘 전문가와 협업했는지, 시행사 선정 합리성과 계약 방법이 적합한지다. 마지막 넷째는 지역 활성화다. 지역경제 활성화를 위한 관광산업 효과다. 문화유산의 가치를 확산해 시민들에게 향유 기회가 확대됐는지, 새로운 관광명소로 지역 브랜드가치 상승에 노력했는지, 지역 일자리 창출과 주변 상권 소비 증진에 기여했는지, 지역의 다른 문화자원과 연계가 활발했는지다. 필자는 ICT 칼럼니스트이면서 현장의 Media-Art 디렉터다. 방문했던 세 곳의 현장에서 같은 백제지만 차이를 여실히 느꼈다. 스토리와 연출의 다름은 당연하다. 완성도와 소구력이다. 익산 미륵사지 미디어아트 페스타(익산시장 정헌율)는 '용화세계, 백제人 익산'을 주제로 미륵사지 일대와 국립익산박물관 외벽에서 시간의 빛을 시작으로 기억의 빛, 낭만의 빛, 영원의 빛, 추억의 빛까지 5개 테마 15개 콘텐츠로 구성했다. 메인쇼는 동탑과 서탑 사이에 메쉬스크린(길이 40m, 높이 12m)을 고정 설치해 프로젝션맵핑 기반의 미디어파사드를 연출했다. 주말에는 익산시립무용단 30명의 군무로 무왕과 선화공주의 사랑, 백제의 평화와 번성을 담은 융복합 퍼포먼스를 선사했다. 이밖에 개막식과 추석 연휴, 주말에는 총 4회의 드론라이트쇼(300대, 10분)도 진행했다. 두드러진 문제점은 보이지 않았다. 6만 평 미륵사지 전체를 헤리티지 나이트 투어로 구성한 점이 돋보였다. 다만 연못을 활용한 콘텐츠가 없었다는 점에서는 아쉬움이 남는다. 동연지와 서연지가 있는데, 연못을 전방위적 활용한 수상 연출이나 새로운 기술의 미디어로 공간을 채워줄 필요가 있다. 추석 당일인 9월 29일 공주 공산성 미디어아트(공주시장 최원철, 공주문화관광재단 대표이사 이준원) 현장을 찾았다. 금서루와 성안마을에서 '백제의 몽, 웅진백제로의 시간여행'을 주제로 찬란했던 백제 문화에 대한 회상과 다시 찬란하게 뻗어나갈 한류를 담았다. '웅진백제의 서막'을 시작으로 백제의 재건과 고구려를 격파하고 마침내 강국이 된 백제를 표현하는 '갱위강국' 그리고 백제의 중흥까지 13개의 콘텐츠가 설치됐다. 성안마을 콘텐츠는 지난해 “마치 테마파크의 빛 조형물 같다”는 지적에 대한 개선으로, 올해는 대형 달과 무령왕릉 진묘수를 미디어로 연출해 어느 정도 장소성을 살렸다. 하지만 성안마을 동선 뷰에 따른 콘텐츠 컬러 조절, 주제 연관성, 장소성 등 여전히 개연성에 대한 아쉬움이 남았다. 메인쇼라고 할 수 있는 금서루 미디어파사드에서도 레이저 활용과 다양한 3D 에셋을 통한 화려함만 강조할 게 아니라고 본다. 전체 콘텐츠를 직관적으로 느낄 수 있는 스토리 비주얼 제작과 건축물 쉐입을 강조한 모델링-맵핑으로 본질에 집중할 필요가 있다. 다음날인 9월 30일에는 부여 관북리유적과 부소산성 미디어아트(부여군수 박정현)를 찾았다. 2021년 정림사지 미디어아트(주관 충남정보문화산업진흥원) 이후 처음 방문했다. '소부리(사비의 본래 지명)의 태양'을 주제로 성왕의 사비천도 과정과 천도 이후 다시 부흥하는 백제의 문화를 3개 코스 15개 콘텐츠로 구성했다. 부여군은 지난해부터 1분기가 끝나기 전에 공모를 통해 총감독 1인을 선임, 군수가 직접 위촉해 군 문화재과 담당자와 함께 프로덕션을 조기에 돌입하는 구조다. 그만큼 의사결정이 적확하고 실시설계가 탄탄한 여건이다. 올해는 특히 국보 백제금동대향로 발굴 30주년을 맞아 조형물을 제작해 그것을 피사체로 프로젝션맵핑쇼가 진행됐다. 같은 시기 대백제전의 대표프로그램으로 백제문화단지 인공연못에서 진행된 수상멀티미디어쇼(주관 백제문화제재단)에서도 백제금동대향로 조형물을 활용한 연출이 있었다. 폭죽과 레이저, 조명, 영상, 특수효과 등으로. 저 산만함에 비해서는 2코스 사비의 빛 '사비향로' 콘텐츠가 몰입할 수 있었다. ■국가유산 미디어아트의 탄생, 코리아 디지털 헤리티지 지난 7~9월 문화재청이 전국 지자체를 대상으로 공모했던 2024년 문화유산 미디어아트 사업은 7개 지역이 선정됐다. 올해 진행한 수원화성-강릉대도호부관아, 백제역사유적지구(공주-부여-익산)가 연속 개최하며, 고흥 운대리 분청사기 요지와 진주성이 처음 개최하게 된다. 문화유산 미디어아트 사업은 유산을 유산 자체로의 이미지만 갖고 있던 대중에게 그 가치와 의미를 새롭게 느끼도록 하는 디지털 익스피리언스(Digital Experience)다. 더불어 한국 이미지 제고와 인바운드 관광을 마케팅하는 대한민국의 소프트파워다. 문화유산 미디어아트 사업 실행의 프레임워크는 어느 정도 갖춰졌다. 지금 우리는 디지털이 단순한 일상의 변화와 기술·산업 발전을 넘어 정치와 경제, 사회, 문화 등 모든 혁신의 기본이 되는 새로운 체제에 직면하고 있다. 이는 또 한 번의 새로운 대변혁이고 과거 18세기 영국의 산업혁명과 20세기 후반 미국의 정보화 혁명에 이은 '디지털 혁명'의 시점에 있다. 모두가 디지털 환경에 익숙해진 시대인 만큼, 기술과 문화적 요소를 접목한 독창적이고 매력적인 콘텐츠가 미래산업이다. 문화재 체제도 이제 계승‧활용‧미래의 국가유산 체제로 대전환한다. 이러한 대변혁의 시점에서 변화와 위기에 대한 해법으로 디지털이 부상하고 있다. 디지털 기술은 우리 유산의 미래가치 창출이다. 새로운 산업영역 개척, 일자리 창출, 지역경제의 관광콘텐츠, 미디어 예술작품으로의 향유 증진 등 혁신을 견인하는 원동력이다. 문화체육관광부와 한국관광공사가 지난 11월 8일 처음으로 '대한민민국 밤밤곡곡 100'을 선정해 발표했다. 지역의 매력적인 야간경관이나 밤에만 체험할 수 있는 이색적인 프로그램을 소개해 야간관광 활성화를 도모하기 위한 것이다. 선정된 100선에는 연중 상시 관람할 수 있는 야간경관, 유원시설, 야시장뿐만 아니라 특정 기간에 진행되는 투어프로그램, 축제/이벤트, 미디어아트도 포함됐다. 올해 진행된 '문화유산 미디어아트' 8개 중에서는 2개가 선정됐다. 부여 문화유산 미디어아트와 익산 미륵사지 미디어아트 페스타. 문화재청과 각 지자체에서는 미디어아트 브랜딩과 체류형 관광 마케팅의 시너지효과까지 확보한 것이다. 이제 4년 차인 내년부터 문화유산 미디어아트가 '국가유산 미디어아트'라는 명칭처럼 그야말로 한국의 유산관광을 브랜딩하는 비전을 제시하고 그 효과를 증명해야 한다. 단편적 축제·행사로 그치지 말아야 한다는 것이다. 한국 방문의 매력요인으로 기능하기 위해서는 휴먼웨어가 중요하다. 외지인 방문의 촉매제로, 우리 지역의 브랜드 콘텐츠로 접근하는 마케팅적 마인드, 장인 정신이 작금의 유산관광에 요구되는 화두다. 기초자치단체 시·군·구 문화관광 부문 예산 내역에서 총사업비 17.4억 원 규모(내년 16억 원)면, 단일 프로젝트로 대형 사업일 것이다. 그러므로 충분한 파급효과 창출이 중점과제다. 매너리즘에서 벗어나 애정과 열정, 디테일로 준비해야 한다. 담당 공무원이 행정가로 국한되는 것이 아니라 PD 역할이 돼야 한다. 관광명소 설계자, 디지털 콘텐츠 개발자, 실외 전시 기획자, 유산 활용 계획가로서 프로듀서 정신이 필요한 시점이다.

2023.11.28 17:25이창근

밀레, 드럼세탁기 3종 출시…329만원부터

독일 가전기업 밀레의 한국법인 밀레코리아가 밀레 'W1' 드럼세탁기 3종을 새로 선보인다고 6일 밝혔다. 밀레 드럼세탁기 'W1' 시리즈는 세계 최초로 유럽 특허를 받은 벌집 모양 구조의 허니컴 드럼 기술과 2단계 액체 세제 자동 투입 시스템 '트윈도스', 저전력 고효율의 파워워시 기술을 탑재한 제품이다. 신제품 'WCG 760'과 'WCI 960'에 적용된 트윈도스 기능은 감지된 세탁물 양과 선택한 색상·오염도에 맞게 적절한 시점에 두 가지 전용 세제를 필요한 만큼만 분사한다. 트윈도스 기능을 활용하면 직접 세제를 투입할 때에 비해 30% 세제 절약 효과를 볼 수 있다는 것이 밀레 측 설명이다. 또 세제 과다 사용을 방지해 옷감에 잔여 세제가 남지 않도록 돕기 때문에 피부 질환이나 옷감이 손상되는 것을 방지한다. 신제품 3종에 적용된 '알러지 방지 프로그램' 옵션은 본 세탁과 헹굼 단계의 수위를 높여 세균과 박테리아를 제거한다. 드럼 내 증발 작용을 활용하기 때문에 40°C 온도에서도 작동한다. 뜨거운 물에 의류를 삶듯이 세탁하지 않아 섬유 손상을 줄일 수 있다. 여기에 기존 상위 모델에만 탑재되어 있던 '면 위생 프로그램'도 더했다. 면이나 린넨 소재의 섬세한 옷감 혹은 속옷, 침대 시트처럼 직접적으로 피부에 닿아 각별히 위생에 신경 써야 하는 옷감 세탁에 적합하다. 파워워시는 WCG 460, WCI 960에 탑재됐다. 세탁기에 추가로 탑재된 순환 펌프가 드럼 내 물을 반복적으로 순환시켜 분사하는 시스템이다. 더 적은 양의 물로도 깨끗한 세탁이 가능해 에너지 효율적이다. 밀레코리아 관계자는 "추운 날씨와 위생에 각별한 주의가 필요한 만큼 혁신적인 기술에 위생을 추가할 수 있도록 공들여 신제품에 담았다"며 "제품에 고품질·고효율을 갖춰 소비자들이 믿고 구매할 수 있게끔 더 나은 기술력을 선보일 수 있도록 지속적으로 노력해 나갈 것"이라고 전했다.

2023.11.06 17:28신영빈

[이창근의 헤디트] 미디어아트 수원 vs 강릉

올해 진행되는 문화재청의 전국 8개 문화유산 미디어아트 중 7개 지역이 9~11월 집중적으로 개최됐다. 선선한 가을, 시민들에게 유산의 풍광(風光)과 함께 예술-기술이 융합한 작품을 감상하고 체험할 기회다. 헤리티지를 디지털 산책으로 경험하는 야외 전시인 셈이다. 이미 경주역사유적지구가 천마총 발굴 50주년을 기념해 대릉원에서 5~6월 마쳤고, 9월 9일 백제역사유적지구 익산 미륵사지, 공주 공산성 개막을 시작으로 부여 관북리 유적과 부소산성, 고창 고인돌 유적이 순차적 열었다가 종료했다. 지금 운영되는 지역은 수원화성이 11월 4일까지, 강릉대도호부관아는 11월 5일, 함안 말이산고분군이 11월 8일 폐막을 앞두고 있다. 필자 또한 방문객이자 관찰자로 대부분의 현장을 방문했다. 헤리티지 미디어아트는 프로젝션맵핑, AR(증강현실)·VR(가상현실)‧XR(확장현실), 인터랙티브 아트 등 다양한 미디어를 활용해 선보이는 복합매체예술을 말한다. 무한한 상상력을 다양하게 표현할 수 있는 기법이다. 일반적 빛축제가 아니다. 즉 문화재와 예술, 디지털이 컬래보레이션한 작품이다. 이를 통해 유산의 가치를 시민들에게 확산하고 새롭게 경험하도록 한다. 문화유산산업(Heritage Industry)의 K-콘텐츠라고 할 수 있다. 문화유산 미디어아트 사업의 기능과 역할 내년 5월부터 문화재가 계승과 활용, 미래를 중심축으로 하는 국가유산 체제로 대전환한다. 1962년 문화재보호법 이래 '국가유산 기본법'이 신설되며 재화적 성격이 강한 문화재를, 역사·정신까지 아우르는 명칭 유산으로 공식 변경하게 된다. 우리 유산은 K-컬처의 원천으로 국가브랜드를 높이는 '헤리티지 기반 K-콘텐츠'다. 국가유산법 제정은 배현진 국회의원이 대표 발의한 법안이다. 지난 5월 16일 공포됨으로써 우리 유산을 미래 환경에 선제적으로 대응하고 산업화의 교두보로 보존관리·활용할 수 있는 변화의 물결을 만들었다. 주목할 내용은 시대적 요구에 부응해 활용과 진흥, 산업화에 관한 내용을 명확히 다루고 있다는 점이다. 제4장에 국민 복지 증진, 유산정보 관리, 교육-홍보, 산업 육성이 구체적으로 적시되면서 우리 유산의 디지털 보존과 첨단 복원, ICT 활용 솔루션이 중요해졌다. 시민의 문화적 향유는 물론 콘텐츠, 관광 등 산업화를 통한 지역경제 활성화가 필요하다. 나아가서는 유산을 통한 국부(國富) 창출, 문화경제를 이뤄야 한다. 그 중심에 문화재청의 대표적 유산 활용 사업이 '문화유산 미디어아트'다. 이 문화유산 미디어아트 사업의 관광‧경제 유발 영향력에 주목해야 한다. 올해까지는 문화유산을 명칭으로 사용하나, 내년부터는 '국가유산 미디어아트'가 된다. 헤리티지 미디어아트다. 전 세계로 뻗어나가고 있는 K-콘텐츠의 경쟁력과 확장성을 압축하는 분야가 K-관광이다. 대체 불가능한 무기인 K-컬처를 관광산업과 국가유산에 정교하게 탑재시켜 2023-2024 한국방문의해와 함께 유산관광의 기폭제로 삼아야 한다. 대상 유산 가치와 역사적 스토리, 최신의 첨단기술을 어떻게 융복합해 지역의 관광산업을 선순환하도록 할지가 중요한 목표다. 이를 위해서는 그 지역에서만 볼 수 있는 유산만의 독특한 콘텐츠로 작품을 만들어야 한다. 헤리티지 미디어아트는 현대미술이나 영상예술로서의 일반적 미디어아트와 달리 대상 유산의 고유한 가치와 특성, 장소성을 공감력 있는 스토리로 풀어내 동시대성의 예술작품으로 누리도록 하는 것이 본질이다. 또, 대상 유산의 건축적 특성과 경관적 환경을 최적화한 하드웨어 설계가 핵심이다. 궁극적으로는 한 편의 공연물로서 아트쇼, 비엔날레 같은 작품전, 낭만적 디지털 야행으로 구현하는 것이 매우 중요하다. 그래야만 기승전결 서사의 황홀한 스토리, 몰입감 있는 콘텐츠, 최첨단의 웅장한 연출로 대중의 공감을 압도적으로 얻어낼 수 있는 디지털 워킹 투어이자 신기술 융합콘텐츠가 된다. 전 세계에서 우리 문화는 K-컬처라는 이름으로 환호받고 있다. 한류의 원천이 국가유산이다. 문체부와 반크(VANK)의 조사에 따르면 K-컬처 팬덤은 1억 6천만 명 규모다. 한국 관광의 잠재 수요다. 이들에게 K-헤리티지(유산)를 가고 싶은 나라, 경험하고 싶은 버킷리스트로 각인시켜야 한다. 미디어아트 수원화성 vs 강릉대도호부관아 지난 10월 23일과 24일 이틀간 수원화성과 강릉대도호부관아의 미디어아트 현장을 참관했다. 서로 다른 문화유산과 환경, 개최 여건에서 각각의 콘셉트로 미디어아트가 펼쳐지고 있었다. 하지만 그 궁극적 목표는 다르지 않다. 무엇보다 대규모의 예산이 투입되는 만큼 운영 실태와 효과성을 면밀히 살펴볼 필요가 있다. 문화유산 미디어아트 사업의 성공 요소는 크게 4개다. 기획(마스터플랜)과 콘텐츠(작품 완성도와 기술 구현도) 그리고 현장 운영, 지역 활성화다. 먼저 첫째는 마스터플랜이다. 사업목적 부합성과 기획의 적정성, 예산계획의 적정성 등 사업 실행 전반이다. 첨단기술을 유산에 접목하여 새로운 방식의 콘텐츠로 개발(창작)했는지, 대상 유산의 가치를 제대로 전달했는지, 전체 사업비 대비 소프트웨어와 하드웨어, 운영‧홍보‧마케팅은 적정한지, 추진계획이 페이퍼로 끝나는 게 아닌 구체적이고 실질적인 액션플랜으로 시뮬레이션했는지다. 둘째는 작품 완성도와 기술 구현력이다. 유산 특성을 반영한 미디어아트 작품의 차별성과 관람 몰입의 아트&테크놀로지 실현 가능성이다. 미디어아트가 대상 유산의 가치와 의미를 예술적으로 드러냈는지, 전체 프로그램이 개연성 있게 구성됐는지, 유산 여건에 적합한 하드웨어로 미디어아트 시스템을 구축했는지, 경관을 훼손하지 않았는지, 반응형 콘텐츠는 인터랙션이 잘 작동되는지다. 셋째는 현장 운영이다. 관람 편의와 안전관리, 홍보 전략, 방문객 유치 등 수행기관의 역량과 의지다. 대상 유산의 보존관리를 고려한 섬세한 활용방법인지, 문화재 훼손 방지를 위한 안전관리 시스템이 구축돼 있는지, 관람객 서비스가 적절하게 제공됐는지, 사전홍보는 조기에 시행했는지, 안내판 설치 등 현장 안내체계가 제대로 조성됐는지, 지역주민뿐만 아니라 외지인 방문이 있었는지, 사업의 완성도 제고를 위해 프리 프로덕션 선행을 비롯해 예술성‧공공성 역량을 갖춘 전문가와 협업했는지, 시행사 선정 합리성과 계약 방법이 적합한지다. 마지막 넷째는 지역 활성화다. 지역경제 활성화를 위한 관광산업 효과다. 문화유산의 가치를 확산해 시민들에게 향유 기회가 확대됐는지, 새로운 관광명소로 지역 브랜드가치 상승에 노력했는지, 지역 일자리 창출과 주변 상권 소비 증진에 기여했는지, 지역의 다른 문화자원과 연계가 활발했는지다. 필자는 ICT 칼럼니스트이면서 현장의 Media-Art 디렉터이기도 하다. 지난주에 찾았던 두 곳의 현장에서 차이를 여실히 느꼈다. 설계와 의지의 중요함을. 수원화성 미디어아트(수원특례시장 이재준, 수원문화재단 대표이사 김현광)는 올해 탁 트인 광활한 공간으로 장소를 옮겼다. 거대한 피사체 창룡문을 캔버스로 미디어파사드가 메인쇼가 돼 미디어그라운드, 미디어홀, 미디어로드로 구성됐다. 주제는 '만천명월; 정조의 꿈, 빛이 되다'로 올해는 개혁의 준비를 마친 정조대왕이 효와 관광의 행렬로 성대한 잔치를 만드는 시즌3 '수원화성 행행(行幸)'이었다. 정조대왕이 1795년 수원화성으로 행차한 을묘행차를 재해석해 만든 연작으로, 네 편의 작품들이 행행의 준비-출정-행렬-도착 과정을 보여주며 하나의 스토리를 완성했다. 4팀 작가들의 콘텐츠 구성과 연결, 흐름은 훌륭했다. 피날레로 연출된 극(極)-아하콜렉티브의 3D 황금갑옷 디자인과 내러티브까지. 하지만 문제는 음악이었다. 미디어아트는 빛(영상)과 소리(음악)의 총체예술인데, 콘텐츠의 모션그래픽에 사운드가 절묘하지 않았다. 또 밸런스에서도 배경음은 너무 크고, 효과음은 없거나 들리지 않을 정도였다. 나중에 보니 4개 작품의 작가별 사운드 창작을 한 것이 아니라 한 명의 음악감독이 일괄로 믹싱했다고 한다. 전자음 위주로 제작된 음악은, 그날 관람존에서 들리는 스피커의 볼륨도 너무 크게 틀어 작품 감상에 방해가 되는 소음으로 느껴졌다. 다른 심각한 문제는 과도한 조명이었다. 미디어아트가 아니라 마치 조명쇼가 돼버렸을 정도다. 조명기는 네 편 연작의 프로젝션맵핑 기반 미디어파사드를 효과적으로 확장해 주는 수단이 되지 못했다. 오히려 라이트쇼가 부각된 멀티미디어쇼가 돼버렸다. 4개 콘텐츠의 각 색채에 빔라이트의 컬러를 맞추지 않았고, 내러티브에 따른 톤을 극적으로 연출해 주는 보조적 조명디자인도 되지 않았다. 바닥 연출 효과 역시 프로젝션맵핑 장면과 개연성이 없기는 마찬가지였다. 올해 창룡문 미디어아트쇼는 한마디로 과유불급이었다. 이외 개선 사항은 기회가 될 때 다시 이야기하겠다. 수원화성 참관 다음 날인 10월 24일 강릉대도호부 미디어아트(강릉시장 김홍규, 강릉문화원장 김화묵) 현장을 찾았다. 강릉은 문화유산 미디어아트를 올해 처음으로 개최하는 지역이다. 장소는 고려~조선시대 지방관아 기능을 했던 사적 전체가 하나의 야외전시장으로 재탄생했다. 주제는 '빛으로 만나는 강릉의 신화'다. 33명의 아티스트가 참여한 5개 구역의 41개 콘텐츠는 관람자의 동선에 따라 스토리텔링 미디어아트로 연결됐다. 1구역 빛으로 내려앉다, 2구역 빛으로 깨어나다, 3구역 빛으로 아롱지다, 4구역 빛으로 노닐다, 5구역 빛으로 머물다까지 강릉의 12신을 모셨던 '대성황사'가 미디어아트로 재현됐다. 한지 섀도 라이팅, 민화 영상, 숲속 맵핑, 대성황사 홀로그램, 글라스 미디어아트, 미디어 수조, 터치 인터랙션, 담장 맵핑, 만화경, 인피니티 미러, 미디어파사드와 이머시브 사운드, 라이트 정원, 식물학 소통, 전통 파티클, 그림자 영화관, 인공지능 전시, 미디어 다도, 바닥 인터랙티브, 가야금 맵핑, 대성황사터 VR 등 최신의 ICT가 적용됐다. 강릉대도호부관아 건축물과 숲, 마당 곳곳에 맞게 제작된 새롭게 경험하는 예술작품으로. '고난 속에서도 멈추지 않았던 강릉의 정신이 신화와 함께 빛이 된다'는 강릉단오제 철학처럼 총감독, 예술감독의 애정과 헌신, 33명 아티스트의 뜨거운 열정을 다양한 기법의 참신한 작품으로 오롯하게 느낄 수 있었다. 국가유산 미디어아트의 탄생, K-HERITAGE 지난 7~9월 문화재청이 지자체를 대상으로 전국 공모했던 2024년 문화유산 미디어아트 사업은 7개 지역이 선정됐다. 올해 진행한 수원화성-강릉대도호부관아, 백제역사유적지구(공주-부여-익산)가 연속 개최하며, 고흥 운대리 분청사기 요지와 진주성이 처음 개최하게 된다. 문화유산 미디어아트 사업은 유산을 유산 자체로의 이미지만 갖고 있던 대중에게 그 가치와 의미를 새롭게 느끼도록 하는 디지털 익스피리언스(Digital Experience)다. 더불어 한국 이미지 제고와 인바운드 관광을 마케팅하는 대한민국의 소프트파워다. 문화유산 미디어아트 사업 실행의 프레임워크는 어느 정도 갖춰졌다. 사업 4년 차를 앞둔 올해 가을, 지난 3년의 학습효과다. 지금 우리는 디지털이 단순한 일상의 변화와 기술‧산업 발전을 넘어 정치와 경제, 사회, 문화 등 모든 혁신의 기본이 되는 새로운 체제에 직면하고 있다. 이는 또 한 번의 새로운 대변혁이고 과거 18세기 영국의 산업혁명과 20세기 후반 미국의 정보화 혁명에 이은 '디지털 혁명'의 시점에 있다. 모두가 디지털 환경에 익숙해진 시대인 만큼, 기술과 문화적 요소를 접목한 독창적이고 매력적인 콘텐츠가 미래산업이다. 문화재 체제도 이제 계승‧활용‧미래의 국가유산 체제로 대전환한다. 이러한 대변혁의 시점에서 변화와 위기에 대한 해법으로 디지털이 부상하고 있다. 디지털 기술은 우리 유산의 미래가치 창출이다. 새로운 산업영역 개척, 일자리 창출, 지역경제의 관광콘텐츠, 미디어 예술작품으로의 향유 증진 등 혁신을 견인하는 원동력이다. 이제 4년 차인 내년부터 문화유산 미디어아트가 '국가유산 미디어아트'라는 명칭처럼 그야말로 한국의 유산관광을 브랜딩하는 비전을 제시하고 그 효과를 증명해야 한다. 단편적 축제‧행사로 그치지 말아야 한다는 것이다. 한국 방문의 매력요인으로 기능하기 위해서는 휴먼웨어가 중요하다. 외지인 방문의 촉매제로, 우리 지역의 브랜드 콘텐츠로 접근하는 마케팅적 마인드, 장인 정신이 작금의 유산관광에 요구되는 화두다. 올해 개최한 지역과 내년 개최할 지자체의 공직자, 협업기관 여러분을 응원한다. 기초자치단체 시‧군‧구 문화관광 부문 예산 내역에서 총사업비 17.4억 원 규모(내년 16억 원)면, 단일 프로젝트로 상위 사업일 것이다. 비주얼 퍼포먼스에 머물러서는 안 된다. 매너리즘에서 벗어나 애정과 열정, 디테일로 준비해야 한다. 한류 확산 마중물로 지속 가능성의 희망 콘텐츠로.

2023.10.30 16:26이창근

억 소리나는 고급차 브랜드가 돈 버는 법

수억원을 호가하는 고급차 브랜드가 돈 버는 방법을 찾은 모양새다. 보통 프리미엄 차량은 한대가 판매될 때마다 큰 이익을 본다. 페라리, 롤스로이스, 벤틀리 같은 브랜드들은 여기에 주문제작을 도입해 적은 판매로도 큰 이익을 내는 방법을 찾은 셈이다. 파이낸셜타임스(FT)는 페라리는 올해 2분기(4~6월) 매출이 전년 동기대비 14% 증가한 15억유로(2조억원), 영업이익은 3억3천400만유로(4천749억원)를 기록했다고 3일(현지시간) 밝혔다. 하지만 판매대수는 전년 대비 2% 줄어 3천392대로 나타났다. 페라리가 적은 판매량으로도 높은 수익을 낼 수 있었던 이유는 바로 개인화된 주문제작에 있다. 페라리는 올해 수익 전망치를 57억유로(8조1천원)에서 58억유로(8조2천억원)로 조정했다. 영업이익도 14억5천만유로(2조원)에서 최대 15억4천만유로(2조2천억원)까지 낼 것으로 예상했다. FT는 페라리 고객은 맞춤형 도색, 휠 내부를 볼 수 있는 고급화된 브레이크 캘리퍼(앞바퀴 브레이크 유압장치), 페라리 문장 새김 서비스까지 비용을 지불한다며 이 모든 것이 페라리의 실적을 높인 요인이라고 분석했다. 여기에 최근 구매자들은 차체 소재 등을 탄소섬유(카본파이버)로 대체하는 것을 선호하고 있다. FT는 “이 방법은 훨씬 더 비싸지만, 다른 페라리와 비교할 때도 차이가 확실히 보인다”고 덧붙였다. 페라리는 차량의 희소성을 높이기 위해 판매량을 제한하고 있다. 개인 주문제작 수요가 예상치보다 높았기 때문이다. 베네데토 비냐 페라리 최고경영자(CEO)는 “페라리 고객들은 개인 드레스처럼 자동차를 맞춤화하고 있다”고 말했다. 페라리는 맞춤 차량 물량을 제한하는 방식으로 한정 수량을 유지하고 있다. FT는 “일반적으로 구매자가 인도받기 3~4개월 전부터 사양을 추가할 수 있도록 허용한다”며 “이는 차량 수량이 일정하게 유지되게 하는 방식”이라고 진단했다. 고급차 브랜드들은 실적 견인 요인으로 맞춤제작 서비스를 꼽았다. 영국 고급차 브랜드 애스턴마틴은 올 2분기 예상치를 뛰어넘는 실적을 기록했다. 2018년 이후 부진을 이어가던 애스턴마틴은 고급화 개인화 서비스에 초점을 두면서 실적 반등을 노리고 있다. 벤틀리모터스도 뮬리너 등 개인 맞춤형 서비스를 운영하고 있다. 벤틀리도 이 서비스를 통해 지난 1분기 판매대수와 매출 각각 3천517대(전년 대비 10%), 8억8천200만유로(9%)다. 영업이익은 27% 오른 2억1천600만유로를 기록했다. 수익성 개선에 성공한 것이다. 롤스로이스모터카도 최초 전기차 스펙터를 출시하고 개인화 서비스를 강화했다. 롤스로이스 스펙터 차량은 주문 당시 색상을 고객이 선택할 수 있는데, 고객이 고른 색은 하나의 전용 색상이 된다. 고객이 만든 색상을 다른 소비자가 선택할 수 있게 되는 것이다. 이러한 이유로 롤스로이스는 스펙터를 구매한 고객에게 개인 중고 판매를 하는 것을 제한한 바 있다. 롤스로이스가 수량을 제한하겠다는 뜻으로 풀이된다. 포르쉐는 개인 주문 제작 포르쉐 서비스인 존더분쉬를 런칭했다. 지난해 공개된 존더부쉬 서비스는 오너가 직접 파워트레인부터 색상까지 정할 수 있는 서비스다. 존더부쉬 프로그램 착수금으로만 10만유로(1억4천만원)가 든다. 포르쉐에 따르면 존더부쉬 서비스로 생산되는 차량은 1년에 1천대다. 특히 포르쉐 존더분쉬 프로그램은 글로벌 아이돌인 블랙핑크 제니와의 협업으로 주목을 받은 바 있다. 포르쉐는 올해 상반기 전년 동기 대비 14% 증가한 204억3천만유로(29조1천억원)의 매출을 기록했다. 영업이익도 5천만유로(713억원)로 전년 대비 10.7% 상승했다. 차량 고객인도도 16만7천354대로 전년보다 2만대 이상 많이 인도했다.

2023.08.04 14:12김재성

"사법부의 디지털 문익점···35년간 사법정보화에 혼신"

19세기 초반과 후반, 현대철학을 이끈 두 철학자가 있다. 유물론의 아버지로 불리는 포이어바흐와 실존주의 선구자 니체다. 니체는 흔히 '망치를 든 철학자'로, 포이어바흐는 '불꽃을 품은 철학자'로 불린다. 강민구 서울고등법원 부장판사의 지난 35년 삶도 그랬다. 그는 자주 '망치'를 들었고, 이에 "괴짜 같다"는 반발과 질시가 뒤따랐다. 하지만 옳은 길을 간다는 가슴에 품은 불꽃이 있었기에 계속 갈 수 있었다. 파이어니어들이 그렇듯, 그도 35년간 사법부에 있으며 최초 '흔적'을 많이 남겼다. 전자소송이 그의 손을 거쳐 국내서 탄생했고 '음악 법정' '미술 법정'을 만들어냈다. 특히 전자소송의 경우 그가 미국에 노하우를 배우러가 배운 것 전부를 240쪽의 보고서와 650MB CD롬에 담아 귀국, 우리나라가 전자소송을 시행하게 한 모멘텀을 부여했다는 점에서 그는 '디지털 문익점'이기도 하다. 2017년 1월 부산지방법원장을 떠나며 그 곳 오피니언 리더들과 법원 구성원에게 한 강연(제목:'혁신의 길목에 선 우리의 자세')은 유튜브 조회수가 136만회나 기록했다. 숏폼(짧은 영상)까지 합치면 220만뷰가 넘는다. 이 강연으로 그는 구글 등을 매우 잘 쓰는 'SW 파워유저' 인상을 대중에게 강력히 심어줬다. 중학교때 시계와 라디오를 분해하는 걸 좋아할만큼 엔지니어 기질이 다분했음에도 홀로 6남매를 키운 어머니에게 효도하기 위해 강 부장판사는 서울대 법대(77학번)에 진학했다. 1958년생으로 1982년 사법 시험에 합격(24회)했다. 연수원을 마치고 군 복무로 육군사관학교 교수로 있으며 그곳에서 처음으로 컴퓨터(중대형 터미털)와 만나 디지털 세상에 눈을 떴다. 이후 사법부에 돌아와 디지털 전도사가 됐고 사법정보화에 큰 역할을 했다. 독서도 많이해 법원도서관장 이임때는 30여 년간 읽고 수집한 자연과학 대중서 전부를 법원도서관에 기증했고, 현재 서초동 법원도서관 분실(대법원)에 강민구 서가가 따로 있다. 1988년 서울지방법원 의정부지원을 시작으로 서울, 진주, 대구, 성남, 대전 등에서 판사 생활을 했고 창원과 부산에서는 법원장으로 근무했다. 대법원 사법정보화발전위원회위원장(2016년)과 대법원 법원도서관장(2017~2018.2.)도 지냈다. 그는 36년의 법관 생활을 마치고 내년 1월말 정년퇴직한다. 이후에는 디지털 문맹 퇴치에 여생을 보낼 작정이다. 따스한 햇살이 비추던 지난 9일, 서울 서초동 서울고등법원 서관 사무실에서 강 부장 판사를 만나 '망치'와 '불꽃'의 35년 판사 이야기를 들어봤다. 인터뷰는 그가 경남 하동에서 직접 만들었다는 녹차를 마시며 시작했다. -녹차 잎을 하동에서 직접 만들었다고? 차 마니아인가? 하루에 차를 몇잔 정도 마시나? "2005년부터 경남 하동에서 내가 직접 녹차 잎을 만들어 내 방에 오는 사람들에게 차(茶)로 주고 있다. 벌써 18년째다. 녹차는 마음을 차분히 풀어줘 소송을 해결하는데도 도움을 준다. 이 방에서 녹차를 마시며 소송을 해결한 적도 많이 있다. 새벽에 일어나 직접 덖은 하동 녹차 한 잔을 연하게 마시고 머리와 폰을 리부팅한 후 출근한다. 출근해서는 핸드드립으로 간 커피를 먼저 마시고 이후 일과중 녹차를 몇 잔 더 마신다." -최근 '디지로그 명심보감' 27개 영상을 작성해 온라인에 공개했다. 어떤 내용인가? " 2017년 1월 부산지법원장을 마치고 부산을 떠나며 한 고별강연(제목:혁신의 길목에 선 우리의 자세)'이 유튜브에서 시청자가 135만 명이나 됐다. 당시 강연과 최근 업데이트한 강연이 분량이 너무 길더라. 100분이 넘는다. 그래서 이를 5분 안팎으로 쪼개 숏폼으로 다시 만들었다. 그게 '디지로그 명심보감'이다. 지난 6일 하루만에 1~12, 26~27편을 제작했다. 13~25편은 기존 영상을 재구성했다. 이 과정 모두를 나 혼자 스마트폰으로 했다." -부장판사가 파워유저라 흥미롭고 신기하다. 파워유저가 된 동기나 계기가 있나? "1985~1988년 육군사관학교 교수부에 배치된 것이 결정적 계기가 됐다. 군 복무때 배치받은 곳이 육사 교수였는데 중·대형 서버에 연결된 더미터미널을 업무에서 사용하며 당시 유행하던 코딩언어인 파스칼 등을 익혔다. 이후 1988년 법관 임관 후 조립 XT급 PC를 개인돈으로 장만했고 지금까지 컴퓨터와 디지털에 몰입하고 있다. 내가 PC를 사비로 구매하고 3년뒤인 1991년을 전후해 국가가 법관에게 PC를 지급했다." -소송을 대신해주는 인공지능(AI) 솔루션 개발이 현재 진행 중이다. 이의 개발이 끝나는 연말에는 전통적인 소송은 AI가 다 써주는 세상이 올 거라고 예상했다. 이렇게 되면 구체적으로 변호사, 판사, 검사에는 어떤 변화가 올까? "한국 법조에 컴퓨터 도입 이후 가장 큰 충격이 올 것이다. 대형 로펌은 인건비 절감과 더 많은 사건 수임이 예상된다. 반면 개인이나 소규모 변호사 사무실은 많이 힘들어질 거다. 반대의 상황도 상상할 수 있다. 브랜드, 경력, 실무 노하우, 마케팅 등이 약한 소형 로펌 혹은 개인 변호사는 GPT같은 생성AI 기술을 잘 활용하면 대형 로펌과 다른 새로운 법률 서비스 시장을 만들어갈 수도 있다. 특히 판결문 작성 특급 도우미인 AI 출현으로 1주당 3건의 판결문 작성 관행이 사라질 거다. AI는 검찰의 공소장 작성 도우미와 경찰의 의견서 자동 작성 도우미 역할도 잘 할 것이다." -사법 발전을 위해 법원에 있는 수백만 건의 하급심 판결문을 실시간으로 공개해야 한다고 여러번 강조했다 "초임 판사 시절부터 일관되게 판결문 공개를 주장해 왔다. 국민을 위해 판결문 공개가 전면 실시돼야 한다. 개인정보보호법 등 여러 현안을 국회에서 주도적으로 정리해 줬으면 한다. 하급심 판결문 공개는 생성형 AI 발전은 물론 빅데이터 산업 발전에도 도움이 된다. 그 이득은 국민이 볼 것이다." -법원 시스템을 바꿀 권한이 생긴다면 무엇을 어떻게 바꾸고 싶은가? "그럴 일도 없고, 가상적이라 매우 조심스럽지만, 가장 먼저 형사 전자소송의 속도를 최단기간에 이루겠다. 법원·검찰·경찰 기관별 내부 업무처리 특급 도우미로 법원 내부용 GPT를 최단기간 내에 개통할 거다. 또 판결문 전문을 익명 처리 과정을 최소화한 상태에서 전면 공개하고 싶다. 과도한 익명화는 판결문을 암호 책으로 변질시킨다. 법원 내부 여러 문제를 해결하기 위해 법원장 선거 선출제도 즉각 폐지해야 한다. 법관에게 동기부여를 할 공정한 인사제도 확립과 엄정한 평가 제도도 시행할 거다. 후임 대법원장이 누가 되던 이런 점을 유념해 주면 좋겠다." -대법원 사법정보화발전위원회 위원장(2016년)과 대법원 도서관 관장(2017년)으로 일했다. 당시 어떤 일을 했나? "기존 종합법률정보 시스템을 중지시키지 않은 상태에서(백그라운드 작업) 검색엔진 개선 등 효율성을 많이 향상시켰다. 또 위원회에서 내·외부 전문가들과 긴밀한 토론과정을 거쳐 1000쪽이 넘는 차세대 사법정보화 시스템에 관한 기술 쟁점 방향을 결정했다. 일종의 차세대 정보화 마스터플랜을 만든 거다. 이 시스템은 내년에 개통한다." -2011년에 대한민국 판사 최초로 구글, 페이스북, 이베이 등 실리콘밸리 소재 미국 IT 기업을 방문했다 "당시 실리콘밸리 리더스클럽에서 분야별 한국 IT 전문가 10여 명을 초청했다. 당시 받은 디지털 충격이 매우 컸다." -제일 기억나는 거나 보람된 일은 뭔가? "몇 가지 변곡점이 있었는데 가장 첫 번째로 기분 좋았던 거는 1998년 9월 1일 종합법률정보를 클라이언트 서버 버전으로 내부망에 깔은 거다. 훗날 대법관이 된 당시 김용담 수석재판연구관이 "강 판사가 재판연구관 목숨을 연장해 줬다"며 좋아했다. 일부연구관들은 식사를 사기도 했다. 얼마나 고마웠으면 그랬겠나. 당시 재판연구관 일이 크게 줄었다. 전자소송 관련 책을 발간한 것도 기억에 남는다. 750쪽 자리 원고를 탈고해 2003년 이메일로 박영사에 보냈는데, 그날은 한국의 전자소송 꽃이 피우는 씨앗을 뿌린 날인데, 마침 어버이날 하루 전에 탈고를 끝냈다. 당시 바깥에는 비가 억수같이 왔는데 탈고 엔터키를 치고나서 울면서 차를 몰고 고향 어머니한테 갔다. 법원 내부 DB에 업로딩 된 내 판결문이 1만156건이나 된다. 이 수치는 대한민국 건국 이래 최대치 일거다. 앞으로도 깨지지 않을 기록이다. 에버노트 전자메모에 1만8000건 이상을 기록한 것도 나에게는 매우 의미있는 자산이다. 또 코로나가 기승을 부리던 2020년 3월부터 1년 6개월간 1만1,000쪽이 넘는 외신기사를 엄선해 정리하고 번역해 SNS로 국민에게 제공한 것도 기억에 남는다. 작년 6월 10일 서울법대 총동창회에서 (자랑스러운) 창의적인 동문상 받은 것도 기뻤다." -35년간 사법부에서 있으면서 수많은 '최초'를 만들었다 "기존 사법부의 관행을 많이 깬 건 맞다(웃음). 지금은 없어진 밤샘 수사도 2018년 내가 없애자고 처음 주장했다. 당시 이 주장을 하며 눈 밝은 후배들의 분발을 기대한다고 내부망에 올렸더니 무슨 댓글이 달린지 아나. "우리는 눈도 어둡고 지혜도 없으니 선배나 잘하세요"라는 취지의 댓글이 달렸다. 후배들에게 이런 일도 당하며 살아왔다." -전자소송 도입할때도 반대가 심했다고 들었다 "그렇다. 특히 일반직원들이 심하게 반대했다. 기득권 침해로 본 거다. 거의 미친놈 소리를 들었다. 그런데 해보니, 특히 직급이 가장 낮은 실무관들에게 이 시스템이 구세주였다. 이전에는 종이 기록을 송곳으로 뚫고 묶어야 하고 또 항소의 경우 1, 2, 3, 4 넘버링해가며 수백페이지, 심하면 수만 페이지를 다 찍어야 했다. 거의 죽을 노릇의 노동인데, 이걸 엔터키 한 번 치면 항소 기록이 쫙 올라가게 하니 너무 좋아했다. 그렇게 욕하던 사람들이 6개월 뒤 화장실에 가서 웃더라. 지금은 우리 법원서 전자소송 없는 세상은 상상하지 못한다." -우리나라가 전자소송을 어떻게 하게 된 건가? 미국에서 배워와 하게 됐다고 들었다 "이걸 하려고 나 포함해 두 명의 판사가 특명을 받고 2000년에 미국에 갔다. 당시 미국이 50개주 법원을 지원하는 행정처인 NCSC를 버지니아주 일리암스버그에 뒀다. 이 곳에서 3개월간 하루 8시간씩 빡세게 공부하며 배웠다. 배운 걸 캠코더에 다 담았다. 여기에 있으면서 "이거다"하는 생각이 들었다. 전자소송은 당시 미국에도 미래의 법정일만큼 선진적이였다. NCSC옆에 있는 월리엄앤메리 대학에 '21세기 법정(Courtroom to 21)'라고 부른 쇼룸이 있었는데, 이 곳에서 파일럿으로 전자소송 시스템을 운영했다. 우리나라도 이를 도입해야 하겠다는 생각에 밤낮을 잊고 배웠다. 프린트물을 하나하나 다 스캔했고, 관련 자료를 650메가 CD롬에 모두 담아왔다. 미국은 일본과 다르다. 달라고 하면 다 준다. 내가 훔쳐온 게 아니다.(웃음)." -당시 보고서 분량이 엄청났다던데 "240쪽 연수보고서를 냈다. 당시 연수를 가면 보통 보고서가 30쪽 내외였다. 평상시 보고서보다 분량이 8배 많았다. 인사실에 있는 후배 판사들이 "1년 유학가도 20페이지나 30페이지 보고서를 내는데 3~4개월 갔는데 250페이지 보고서를 내면 다들 죽는다"며 난리가 났었다. 일부 일선 구성원들은 전자소송을 시행하자고 하니 황당한 소리를 한다고도 했고." -전자소송과 관련해 또 다른 에피소드도 있다고... "미국에서 보고서를 쓰던 중 하드를 깨먹어 내용이 다 날아갔다. 눈앞이 깜깜했다. 2월 12일 귀국비행기로 김포에 도착했는데, 18일자로 대구지방법원 부장판사로 발령이 났다는 소식을 들었다. 보고서는 써야하는데 발령지인 대구로 가야하고... 정말 속에서 불이 났다. 시차 때문에 잠도 안오고 해서 5일만에 248쪽 되는 보고서를 새로 다시 썼다. 책으로 만들어 전달하고 차를 타고 대구로 내달렸다." -우리나라 법원에서 전자소송이 언제 이뤄진건가? "2010년 4월 26일 특허법원에 제기된 사건을 대상으로 한 특허전자소송서비스를 시작으로 다음해인 2011년 5월 2일 민사전자소송을 개시했다. 현재 형사사건을 제외한 모든 분야에서 전자소송이 실시중이다. 형사는 일부 재판부가 시범으로 하고 있는데 내년 이후 본격 시행한다. 한국 전자소송시스템은 세계 톱3에 들만큼 우수하다. 처음 시작할때는 돈도 없었고 이걸 해야하는 인식도 부족했지만 우리에게 종합법률정보라는 데이터베이스가 있었기에 가능했다. " -2017년 1월 부산에서 시행한 강연이 유튜브 조회가 136만회를 넘었다 "전혀 생각치 못한 일이다. 원래 부산 법무사회에서 특강을 해달라고 해 한거다. 법원 판사들과 직원도 같이 들었다. 다른 부산 관내에서도 강의 요청이 많았는데 못 간 곳이 여러 군데였다. 그들에게 주려고 비디오로 찍어 유튜브에 올린 거다. 유튜브에 올리면 대량으로 메일을 안보내도 되고 링크만 보내면 되니까. 그래서 전문가가 아닌 총무과 직원이 영상을 찍었다. 그런데 이게 136만 조회까지 갔다." -국내 첫 음악 법정 도입은 무엇인가? "2000년 초반 성남법원에서 형사 단독판사를 할때다. 판사 세명이 업무를 하다 한명이 나가 두 명이 사건을 맡다보니 일이 넘쳤다. 법정도 북새통이였다. 법정에 들어오면 앉을 자리가 없었다. 이게 안돼보였다. 우리 집에서 노는 오디오시스템을 가지고 와 법정에 설치했다. 오전 9시부터 10시까지 기다리는 피고인하고 보호자들에게 틀어줬다. 초조하게 기다리는 사람들 마음을 위로해 주려고 한 거다. 주로 크로스오버나 명상음악을 틀었다. 법정 경위를 비디오쟈키 시켰다(웃음). 120년 근대 사법 역사에서 처음으로 한 거다. 당시 강금실 법무부 장관 비서실에서 전화가 와 우리 아이디어를 쓰겠다고 하더라. 교도소 구치소 식사시간에 음악을 틀어주겠다면서." -미술 법정 도입은 뭔가? "2011년 노르웨이와 스웨덴, 핀란드를 8박 9일간 견학을 갔다. 가는 곳마다 카페처럼 법정에 미술품이 걸려있었다. 지역 로컬 작가들의 그림이 쫙 걸려 있었다. 오슬로 시청에 가봐라. 높이가 3층이 넘는데 그림으로 덮여 있다. 마치 미술관 같다. 당시 나에게 권한이 주어지면 대한민국 법정을 완전히 갈아엎어 버리겠다고 생각했다. 이런 마음을 가지고 인터넷을 검색해보니 세계적으로 이런 곳이 한두군데가 아니였다. 그래서 내가 창원 법원장으로 간 2014년 2월에 행정처나 대법원장에게 사후보고 하고 법정을 미술품으로 채웠다. 법원에 돈이 없으니 지역 미술가협회 도움을 받았다. 표구는 우리가 했다. 도록을 만들어 주니 지역 미술가들도 좋아했다. 나중에는 지역 미술가들이 서로 법원에 그림을 걸려고 했다." -우리나라 사법부에 처음으로 시도한 일이 이들말고도 많다 "그렇다. 꽤 된다. 법률 데이터베이스와 미술 법정, 음악 법정 외에 국내 사법사상 처음으로 실제 재판장에서 음악을 틀어 엄마하고 딸을 합의시켰다. 또 수백억짜리 특허 재판중 판사실로 일본과 한국 회사 중역을 불러 녹차를 마시며 중재해 몇백억 사건을 해결했다. 밤샘 수사와 포토라인 없애자고 주장한 것도 처음으로 지금은 70년된 이 악습이 없어졌다. 이외에도 퍼스트가 많다. 35년간 판결한 데이터베이스가 1만 건이 넘는 것도 내가 유일무이하다. 이 기록은 앞으로도 영원히 안 깨질거다. 에버노트에 개인 메모가 1만 8천 건이 넘은 것도 처음이다. 또 전자책을 최단기간에 내 것 11권과 다른 사람 것 6권 등 총 17권을 만든 것도 내가 사법부에서 처음이다." -빛에는 어둠이 따른다. 시기나 질시는 없었나? "왜 없었겠나. 그런데 2년전에 다 사라졌다. 계기가 있었다. 대학 1년 후배이자 연수원 동기로 작고한 윤성근 판사가 3개월간 투병할때다. 윤 판사가 신문에 쓴 에세이로 여기저기 흩어져 있는 걸 다 모아 전자책으로 만들었다. 이 책에 넣을 동기생들 격려사도 카톡으로 하루만에 모아 추가했다. 책 제목이 '법치주의를 향한 불꽃'이다. 이 책을 내가 혼자 몰입해 48시간만에 만든 걸 보고 더이상 나에 대한 험담이나 질투를 하지 않았다. 그전에는 강민구 판사 뒤에 엄청난 인력이 있다는 루머가 많았다. 그런데 윤성근 판사 전자책 발간을 계기로 이런 오해가 싹 없어졌다. 전화와 카톡과 메일로 사과 문자를 많이 받았다. 인생이 참 묘하다. 현재 내가 일하는 마지막 부서가 고 윤성근 부장판사 집무실이고, 그 분 업무를 이어받아 일하고 있다." -군 복무때 육사에서 교수로 일한 게 인생의 전환점이 됐다고 했다. 컴퓨터도 그때 처음 봤다던데 "사법시험에 붙으면 군 법무관 교육받고 3년을 장교(중위)로 야전 부대에 가야한다. 군 미필자는 이게 의무다. 이 3년짜리를 나는 육사에서 한거다. 육사 교수로. 그때 처음 컴퓨터를 봤다. 눌리면 밀리고, 지우면 땅겨오는데 도깨비도 그런 도깨비가 없더라. 기계식 타자기를 갖고 육사에 갔는데 기계식 타자기를 바로 내던졌다.(웃음). 육사 교수 3년은 내 인생의 터닝포인트였다. 일주일에 12시간씩 생도들에게 강의를 했다. 3년했으니 1500시간이다. 이게 재판할때 큰 도움이 됐다. 내가 대화나 강연을 막힘없이 하는 이유도 육사 교수 경험이 있기 때문이다. 창원과 부산에서 법원장 할때 지역TV에 5분이나 10분정도 기관장 인터뷰를 했는데, NG를 한 번도 안 낸 유일한 기관장이 나였다고 하더라(웃음). 육사 교수 시절이 힘들었지만 돌아보니 보약 중에 상보약이였다. 육사가 오늘날의 나를 만든거다. 군대 생활이 자랑스럽다고 떠드는 판사 중 하나가 나다. 사실상 육사 홍보대사를 맡은 격이기도 했다. 2018년 전역후 30년만에 육사 1~4학년 생도 1200명 전부를 모아놓고 육사 강당에서 2시간 강연을 한 적도 있다. 정말 감격 그 자체였다. 올해 4월5일 식목일에는 40년이 지나 용산고 모교 강당에서 후배 재학생들에게 강연을 했다. 고향 떠난 아이가 어른되어 간 것처럼 40여년이 지나 졸업식때 시상을 받던 그 강당에 서서 강연했다. 이 역시 감격 그 자체였다. 육사 강연은 불러주면 또 한번 하고 싶다(웃음)" -어렸을적에도 기계에 호기심이 많았나? "그렇다. 중학교 때 시계하고 라디오를 분해하고 그랬다. 지금 다시 대학교에 입학한다면 아마 공대에 갔을 것 같다. 내가 대학에 들어갈때만해도 법대가 최고니 어머님게 효도하느라 거길 들어갔다. 내가 6살 때 아버지를 여의었다. 37살부터 6남매를 키워온 어머니에게 해줄 수 있는 건 서울대 법대 입학이 최선이였다." -공대 갔으면 돈도 많이 벌었을듯 하다 "친구들도 하나같이 그런 말을 한다. 내가 판사 안하고 IT기업을 창업했으면 떼돈을 벌어 재벌이 됐을 거라고(웃음). 그래도 나는 후회하지 않는다. 전자소송 등 무형의 가치로 수십 조원을 대한민국 국민에게 줬으니." -사법부 정보화 1세대인가? "아니다. 나는 1.5세대다. 최근 작고하신 윤종수 변호사님, 법무법인 대표인 황찬현 전 감사원장님 등이 1세대다. 내가 초임 판사 할 때 윤 변호사님은 검사직을 그만 둔 변호사였다. 이 분도 하늘에서 떨어진게 아니고 임준호라고, 사법시험 수석한 작고한 내 대학과 연수원 친구가 있는데, 이 친구가 법무관할 때 디베이스 쓰리라는 도구로 판례 프로그램을 만들었는데, 데이터 입력이라 밑빠진 독에 물 붓기여서 이를 윤종수 변호사한테 넘겼다. 돈이 있는 윤 변호사는 이를 수작업 인력으로 입력했고, 당시 법원에 있던 강봉수 서울고등법원 부장판사가 이 DB 데이터를 인수했다. 강 부장판사가 법원 도서관장으로 왔고 내가 이 분 밑에서 조사심의관으로 있으며 이 분을 도와 '법고을 LX'라는 650메가 크기 데이터베이스를 CD로 만들어 전국 판사들에게 나눠줬다. 이걸 기초로 역사적인 종합법률정보시스템 버전 1.0 CS 버전이 98년 9월 1일 나온 거다. 한국정보법학회장 1기 회장인 황찬현 전 감사원장과 2기 회장인 최성준 전 방통위원장이 1세대고 나는 1.5세대다. 한국정보법학회 3대 회장을 했다. 현재 회장인 이규홍 서울고등법원 부장판사는 3세대쯤 되겠다." -무엇을 처음 주창하는 파이어니어는 외롭다. 외롭지 않았나? 사람은 밸류(가치)만 갖고 살 수 없다. 재미있는 건 무엇인가? . "외로웠지만, 내가 가는 길이 정당했으니 여기까지 왔다. 딴 사람들이 오해하거나 음해해도 새로운 것을, 새로운 가치 창조를 했다는 점에서 재미있고 엔돌핀이 막 돈다. 크리에이티브한 사법 행정과 재판을 한 것이, 만족하는 정도가 아니라 엔돌핀이 그때마다 막 1천%씩 나오는 것 같다. 법원 고위층 누구보다 내가 더 사회에 선한 영향력을 끼친 게 아닐까. 나는 이것으로 만족한다." -디지털시대, 똑똑하게 살아남는 방법 5가지를 강조했다 "생각하는 힘인 '생각근육'을 키우는 게 핵심이다. 쉼 없는 양질의 독서와 하루 한 줄이라도 적는 글쓰기의 생활화도 중요하다. 명상과 사고실험 생활화, 각계 전문가 고수에게 온오프라인으로 묻고 배우는 것도 필요하다. 여기에 디지털 기술을 잘 쓰는 파워 유저 습관을 만들면 디지로그 내공을 갖춘 고수가 된다." -판사님의 생각근육과 육체근육은 어떤가? "나는 2002년부터 약 15년간 108배 수련을 했다. 지금은 1일 1만보 걷기와 주말 산행을 습관으로 만들었다. 마음 맞는 고교 친구들과 일요일 산행을 매주 하고 있다. 20년이 넘는다. 항상 소식하고 탄수화물을 적게 먹으며 야채나 단백질을 먼저 먹는다. 내 키가 180센치고 몸무게가 72kg인데 30년째 플러스마이너스 1kg를 유지하고 있다. 독서는 전자책과 종이책을 불문하고 손에 잡히는 대로 읽는다. 우리 아이들 성장기에는 손잡고 주말마다 대형 서점 방문이 하나의 일과였다." -나를 바꾼 책이나 아이 오프닝(eye opening) 책은? 또 나를 바꾼 사람이나 롤 모델은? "책은 윤석철의 '삶의 정도', 멘토는 지리산 사시암 진문 스님이다. 스승이자 롤 모델은 초임법관시 지도부장이였던 고 손지열 대법관이다. 내 인생의 전환점은 육군사관학교 근무다." -좌우명이나 묘비명이 있다면? "적선지가 필유여경(선한 일을 쌓은 집에는 반드시 경사가 넘쳐흐른다)이다" -하루 일과는 어떻게? "새벽에 기상해 직접 덖은 하동 녹차 한 잔을 연하게 마시고 머리와 폰을 리부팅한다. 이후 명상과 가벼운 걷기로 시작해 사무실에 출근한다. 이후 재판업무에 몰입하고 퇴근 후 걷기와 독서, 넷플릭스 영화 보기 등을 한다. 잠은 6시간 이상 충분히 잔다." -나를 행복하게 하는 건 무엇인가? "취미로 사진과 여행을 즐긴다. 할머니, 어머니의 공덕과 집사람을 배우자로 만난 것을 인생의 행운으로 알고 있고, 일상에서 명상과 기록을 습관화 한 것이 현재의 나를 존재케했다." -은퇴후 하고 싶다는 디지털 상록수 이야기를 해달라 "2017년 1월 영상이 국민 136만 명이 볼 거라고 생각도 안했는데 숏폼 영상까지 220만이 봤다. 국민 5%가 이 영상을 봤다. 내가 책임을 다 해야한다는 생각이 들었다. 그래서 사법부에서 은퇴하면 디지털 문맹과 디지털 격차 해소에 여생을 보내고 싶다. 앞으로 자유인이 되면 변호사업과 함께 디지털 사각지대를 깨부수는 역할을 하고 싶다. 일제강점기 시대 농민 계몽운동을 다룬 심훈의 상록수처럼 디지털 분야에서 그런 일을 하고 싶다. 내년 2월1일부터 자연인이다." -마지막으로 지디넷 독자와 국민에게 한마디 해주신다면 급변하는 디지털화의 파도에 슬기롭게 올라타서 '호기심과 탐구심, 열정, 이타심'으로 무장했으면 좋겠다. 자신이 가진 재산, 지혜, 시간 등을 주변에 나눠주는 인생이 참된 승리자의 인생이다."

2023.05.15 08:41방은주

세단·SUV 장점 갖춘 '트랙스 CUV'…2천만원대 메기車 출시

제너럴모터스(GM) 브랜드 쉐보레가 10년만에 2세대 완전변경 '트랙스 크로스오버'를 22일 국내에 출시했다. 소형 SUV 시장 차량의 전체적인 가격대가 오른 가운데 엔트리 모델 가격이 2천만원대 초반으로 시작해 가격경쟁력도 갖췄다는 평가가 지배적이다. 크로스오버유틸리티차(CUV)는 세단의 주행감과 스포츠유틸리티차(SUV)의 공간 활용성을 더해 젊은 고객층을 공략하기 위해 출시되는 세그먼트다. 국내에서 판매하고 있는 경쟁 모델 대비 차체를 키우고 가격은 낮춰 소형 SUV 시장을 주도하겠다는 게 쉐보레의 포부다. 쉐보레는 이날 오전 경기 일산 킨텍스에서 트랙스 크로스오버 출시 행사를 열고 국내 시장에서 사전계약에 돌입한다고 밝혔다. 로베르토 렘펠 사장은 “트랙스 크로스오버의 국내 출시로 GM의 새로운 타깃 세그먼트인 크로스오버 시장을 위한 중요한 발판이 마련됐다”며 “전 세계 시장은 물론 한국 시장에서 올해 가장 기대받고 있는 모델 중 하나로 2월에만 6천대를 선적했다”라고 말했다. 트랙스 크로스오버는 GM의 글로벌 제품 포트폴리오에서 쉐보레 SUV 엔트리 모델로 소비자의 다양한 라이프스타일을 반영한 디자인과 뛰어난 공간활용성을 내세운 것이 특징이다. 트랙스 크로스오버는 크로스오버를 상징하는 알파벳 'X' 형상이 차체 디자인 전반에 디테일을 살리는 요소로 활용됐다. 경쟁 모델 대비 넓은 휠베이스와 낮게 떨어지는 루프 라인 등 스포츠카에서나 볼 법한 디자인 요소를 통해 크로스오버 특유의 역동성을 표현했다. 또한 트랙스 크로스오버는 스포티한 디자인을 강조한 'RS 트림'과 아웃도어 느낌을 강조한 'ACTIV 트림'으로 차별화된 디자인을 선보인다. RS트림은 역동적인 퍼포먼스에 중점을 둔 모델이다. 외관에 19인치 카본 플래시 머신드 알로이 휠, 블랙 아이스 크롬 그릴바, 블랙 루프, 블랙 트랙스 레터링, RS 뱃지 등 RS 전용 외장 옵션이 추가된다. 그릴, 아웃사이드 미러, 스키드 플레이트 인서트, 루프랙에 글로스 블랙 외장 색상이 적용됐다. 실내에는 젯 블랙&레드 포인트 RS 전용 인테리어가 적용되며 RS 인조가죽 시트, 글로스 블랙 IP 및 프론트 도어 데코 패널, D컷 스티어링 휠, 프론트 도어 실 플레이트, 블랙 헤드라이너가 적용됐다. ACTIV 트림은 아웃도어 활동에 특화된 모델로 전면 라디에이터 그릴의 하단부가 확장됐으며 그릴과 스키드 플레이트에 ACTIV 전용 티타늄 크롬 외장 옵션을 적용했다. 여기에 18인치 글로스 블랙 알로이 휠과 글로스 블랙 외장, 루프랙으로 구성된 익스테리어와 젯 블랙&아르테미스 포인트와 옐로우 포인트로 구분되는 2가지 인테리어, ACTIV 인조가죽 시트로 구성된 옵션을 더했다. 트랙스 크로스오버는 전장 4천540mm, 전폭 1천825mm, 전고 1천560mm다. 국내 경쟁 모델인 현대차, 기아의 소형 SUV보다는 크고 준중형 SUV 모델들보다는 조금 작다. 특히 2천700mm의 넓은 휠베이스와 함께 쉐보레 모델 가운데 짧은 리어 오버행을 통해, 보다 넓고 쾌적한 2열 레그룸을 실현했다. 높게 설정된 바닥은 운전 중 시야 확보에 유리하고 편리한 승하차를 도우며 뒷좌석 6:4 폴딩시트는 적재 공간을 더욱 확장하여 짐을 싣거나 차박캠핑을 하는 등 다양한 활동에 적용이 가능하다. 전면 디스플레이는 플로팅 타입(공조버튼 위에 설치된)으로 8인치 컬러 클러스터와 11인치 컬러 터치스크린으로 구성된 듀얼 스크린이 탑재됐다. 중앙 터치스크린은 운전자를 향해 약 9도 기울어져 있어 보다 편리한 인터페이스를 제공한다. 전동, 통풍, 열선 기능을 제공하는 시트, 요추 받침 기능의 럼버 서포트, 무선 휴대폰 충전, 파워 리프트게이트, 오토홀드, 뒷좌석 에어벤트 등 고급 사양도 적용했다. 트랙스 크로스오버 차체 구조는 GM의 최신 설계 프로세스인 '스마트 엔지니어링'을 통해 설계됐다. 스마트 엔지니어링은 다양한 주행 환경을 컴퓨터 가상 상황으로 구현해 하중이 실리는 부분을 파악해 보강하고 그렇지 않은 부분은 무게를 덜어내는 설계 방식이라는 쉐보레의 설명이다. 트랙스에는 보다 간소화된 크기의 신형 1.2리터 E-터보 프라임 엔진이 탑재됐다. E-터보 프라임 엔진은 말리부와 트레일블레이저에 적용돼 성능을 입증한 바 있다. 트랙스는 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4kg·m의 성능을 갖췄다. 뷰익 등 다양을 차종을 통해 검증을 거친 GENⅢ 6단 자동변속기와의 조합을 통해 리터당 12.7km(17인치 모델 기준)라는 우수한 연비를 실현했으며 제3종 저공해차 인증도 취득해 추가적인 혜택을 받을 수 있다. 트랙스 크로스오버는 쉐보레의 글로벌 모델 중 최초로 오토홀드 기능이 적용돼 차량 정차 시 자동으로 브레이크를 제어, 운전자의 편리한 주행을 돕는다. 실내 공간에는 뒷좌석 승객을 위한 2열 에어벤트가 추가됐으며 파워 리프트게이트가 적용돼 편리하게 리프트게이트를 열고 적재물을 옮길 수 있다. 가격은(개소세 3.5% 인하 적용 기준) LS트림 2천52만원, LT 2천366만원, ACTIV 2천681만원, RS 2천739만원이다. 엔트리 모델 기준 현대차 '디 올 뉴 코나' 대비 485만원, '투싼 2023년형' 대비 532만원 각각 더 저렴하다.

2023.03.22 15:29김재성

알파고의 패턴과 챗GPT의 패턴은 무엇이 다를까

샘 알트만 오픈AI 대표가 “지금 당장 중요한 일을 챗GPT에 의존하는 것은 실수”라고 말한 것은 생각보다 의미심장하다. 챗GPT 열풍 때문에 혹시 망각할 수 있는 사실을 분명히 짚고 있다는 점에서 그렇다. 그는 “견고함과 진실성 면에서 (챗GPT를 더 진화시키기 위해) 해야 할 일이 많다”고 덧붙였지만, 이 말 또한 시간이 지나 챗GPT가 더 진화하면 '완전한 존재'가 된다는 의미는 결코 아니다. 챗GPT가 무엇인지를 정확히 이해하고, 이를 어디에 어떻게 쓸 것인지에 대해 사려 깊은 판단이 필요하다는 말을 하고 싶다. 챗GPT는 딥 러닝(Deep learning)이라는 인공 신경망 기술로 훈련 받은 대형 언어 모델이다. 언어로 구성된 수많은 텍스트를 통해 패턴을 찾아내는 게 핵심이다. 인간이 수많은 경험을 통해 어떤 규칙을 찾아내듯 인공신경망도 빅데이터를 통해 패턴을 인식할 수 있는 거다. 패턴 인식은 알파고를 통해 일반인도 잘 알게 됐다. 알파고는 수많은 기보를 학습시킨 결과 이세돌 9단이 놓을 착점을 예측하고 이를 무력화할 수 있는 자신의 착점을 찾아낸다. 착수라는 행위는 같지만 착점을 찾는 과정은 이세돌 9단과 알파고가 동일하다고 볼 수 없다. 알파고는 철저하게 과거 데이터에서 패턴을 찾았다면 이세돌 9단은 정의할 수 없는 그 무엇에서 묘수(妙手)을 찾았을 수 있다. 이세돌 9단도 물론 기보를 통해 실력을 높였을 것이다. 그러나 이세돌 9단은 끊임없이 과거에는 존재하지 않았던 수를 찾아내고자 했을 것이다. 바둑의 창의성을 높이 사왔던 까닭은 그러려고 하는 자세 때문이었을 것이다. 결과는 이세돌 9단의 패배였다. 과거에 대한 물샐 틈 없는 학습이 미래에 대한 탐구를 이겨버린 것이다. 이 9단의 패배가 충격적이었던 것은 그런 미래 창의성의 허망함 탓이다. 인공지능이 엄청난 컴퓨팅 파워를 통해 과거를 모조리 섭렵한다면 아무리 뛰어난 인간이라도 경험의 제한이라는 근본적인 한계 탓으로 결국 컴퓨터를 이길 수 없다는 결론이 나오기 때문이다. 바둑에서는 이미 어떤 고수도 알파고를 이길 수 없다는 사실이 입증됐다. 챗GPT는 이제 바둑이라는 울타리를 넘어 인간사 대부분의 일에 도전장을 던진 셈이다. 인간의 지성이 이를 능가할 길은 없어 보인다. 그런데도 왜 샘 알트만은 “지금 당장 중요한 일을 챗GPT에 의존하는 것은 실수”라고 말했을까. 그리고 샘 알트만이 '중요한 일'이라고 말한 것은 무엇을 의미할까. 여기서 패턴은 패턴일 뿐이다는 사실을 알 필요가 있다. 바둑은 인간이 만든 놀이 중에 가장 복잡한 게임으로 알려져 있다. 경우의 수가 아주 많기 때문이다. 하지만 이 또한 복잡할 뿐 무한하지 않다. 무한하지 않으면 파악이 가능해진다. 알파고가 모든 바둑 고수를 제압할 수 있는 것은 바둑이 인간에게는 경우의 수가 무한한 것처럼 보일 만큼 복잡하지만 알파고한텐 유한하기 때문이다. 인간은 그럴 수 없지만 알파고는 모든 패턴을 다 인식할 수도 있는 셈이다. 바둑은 물론이고 인간이 만든 모든 게임이 그렇다. 복잡하기는 하지만 경우의 수가 결국 유한할 경우 인간은 인공지능을 결코 이길 수 없다. 패턴 인식 용량의 차이 탓이다. 문제는 인간사다. 인간사에도 패턴 인식은 중요하지만 그게 전부는 아니라는 사실이 중요하다. 패턴이 미래에 영향을 주기는 하지만 미래가 꼭 패턴을 따르는 것은 아니라는 뜻이다. 대표적인 게 투자시장이다. 패턴은 과거의 데이터를 통해 찾아낸 통계적 규칙이라고 볼 수 있다. 따라서 투자시장에서 패턴이 믿을 만한 것이라면 그것을 이해하는 사람은 거의 제한 없이 수익을 남겨야 마땅한 일이다. 현실은 그렇지 않다. 패턴은 그냥 패턴이고 예측도 그냥 예측일 뿐이다. 미래를 결정할 변수는 검토가 불가능할 만큼 무한하기 때문에 그렇다. 그 사실은 챗GPT에게도 마찬가지다. 아마도 챗GPT는 돈을 아무리 많이 준다 해도 주가 변동성을 예측해 논란에 휘말릴 일은 하지 않을 것으로 보지만, 그렇게 할 수 있다고 주장하는 다른 GPT가 나타나지 않을 것이라고 볼 수도 없다. 이미 있을 지도 모른다. 패턴은 단지 패턴일 뿐이다. 샘 알트만의 경계는 아마 그런 이야기를 하고 싶었던 것 같다. 패턴을 예언으로 뒤바꾸려는 무리를 조심하라는 뜻이었을 수 있다. 그러므로 챗GPT는 과거의 패턴을 이해하는 데 도움을 받고자 한다면 좋은 툴이 될 수 있다. 하지만 중요한 일에 대한 예언의 근거로 삼으려 한다면 위험할 수 있다. 중요한 일이라는 건 단지 과거의 패턴을 따라 그대로 흘러가지 않는 법이다.

2023.02.06 13:41이균성

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