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[AI 리더스] 한국, 에이전트 시대 준비됐나…호주 기업이 본 AI기본법

"기업들은 인공지능(AI) 에이전트가 어떤 행동을 수행하는지 파악하고 보안 통제가 실제로 작동한다는 사실을 입증할 수 있어야 합니다." 자이 A. 싱글라 카팔린스(Kapālins) 최고기술책임자(CTO)는 최근 지디넷코리아와 진행한 화상 인터뷰에서 한국 AI 기본법 시행에 따른 기업 대응 과제로 AI 에이전트 행동 통제와 보안 체계 실효성 검증을 강조했다. AI가 기업 시스템에 직접 접근해 업무를 수행하는 만큼 기존 챗봇과는 다른 보안 관리가 필요하다는 진단이다. 카팔린스는 호주 멜버른에 본사를 둔 기업용 AI 보안·거버넌스 기업이다. 금융·보험·의료·통신·공공 분야 등을 대상으로 AI 도구 식별부터 위험 행동 차단, 규제 준수 증빙까지 지원한다. 최근에는 앤트로픽 '클로드 엔터프라이즈'와 연동해 프롬프트 인젝션과 민감정보 유출, AI 에이전트의 위험한 작업을 사전에 차단하고 보안 설정 변경을 감지하는 기능도 선보였다. "챗봇은 답하지만 AI 에이전트는 행동한다" 싱글라 CTO는 기존 챗봇과 AI 에이전트의 가장 큰 차이로 실제 행동에 따른 위험을 꼽았다. 챗봇은 잘못된 답변을 생성하는 데 그칠 수 있지만 에이전트는 부여받은 권한으로 기업 시스템에 접근해 작업을 실행하기 때문이다. 그는 "챗봇은 잘못된 답변을 제공하지만 AI 에이전트는 잘못된 행동을 수행할 수 있다"며 "실제 접근 권한을 가진 에이전트가 사람 검토 없이 빠른 속도로 움직인다는 점이 문제"라고 말했다. 실제 고객사에서도 관리 사각지대가 발견됐다. 카팔린스에 따르면 한 보험사는 공식으로 사용하는 AI 도구 외에 직원들이 별도로 활용하던 도구 12개가 추가로 확인됐다. 보험금 청구와 인수 심사, 고객 응대 등에 활용되는 에이전트 행동도 충분히 파악하지 못하고 있었다. 문서나 이메일에 숨겨진 악성 명령이 에이전트 행동을 유도하는 프롬프트 인젝션도 주요 위협으로 지목됐다. 승인 이후 도구나 보안 설정이 변경되는 위험과 에이전트 간 통신·권한 관리의 사각지대도 경계해야 한다는 설명이다. 싱글라 CTO는 한국 기업에 세 가지 대응책을 권고했다. 운영 중인 모든 에이전트와 연결 도구, 모델 컨텍스트 프로토콜(MCP) 서버 및 접근 권한을 파악하고 결제·고객정보 등 민감한 작업에는 사람 승인을 거쳐야 한다는 것이다. 보안 통제 기능이 비활성화됐을 때 얼마나 빨리 탐지하는지도 점검해야 한다고 덧붙였다. 그는 "가장 흔한 실패는 정교한 공격이 아니라 누군가 보안 통제를 꺼놓았다는 사실을 발견하지 못하는 것"이라며 "다음 감사 때까지 이를 알아채지 못한다면 심각한 문제"라고 지적했다. "AI기본법 대응, 정책만으론 부족…통제 증빙 갖춰야" 싱글라 CTO는 한국 AI기본법 규제 체계를 긍정적으로 평가했다. 투명성 확보와 고영향 AI 관리, 영향평가 관련 조항에 대해서는 기업이 보안 정책 수립에 그치지 않고 실제 통제 여부를 입증해야 한다고 강조했다. 그는 "한국 정부가 AI기본법을 매우 잘 설계했다고 생각한다"며 "앞으로 일부 개정도 이뤄질 것"이라고 전망했다. 카팔린스는 한국 AI기본법 관련 의무를 플랫폼 규제 준수 점검 항목에 반영했다. 기업이 AI 운영 정책을 등록하면 법률 조항과 연결된 관리 항목을 확인하고 보완이 필요한 정책과 증빙 자료를 관리하는 방식이다. 보안 통제 적용 이력과 점검 결과를 기록해 규제 대응에 활용할 수 있도록 지원한다. 관리 범위는 한국과 미국, 호주, 유럽연합(EU), 일본, 싱가포르, 인도, 중동 주요국 등 15개 관할권에 걸쳐 있다. 한국 AI기본법은 물론 EU AI법, 국제표준 ISO/IEC 42001 등 42개 규제·보안 프레임워크를 관리한다. 싱글라 CTO는 "각국 규제기관 법령·지침 변경 여부를 15분마다 확인한다"며 "새로운 개정 사항이 나오면 플랫폼에 반영하고 승인 절차를 거쳐 적용한다"고 부연했다. 한국 시장 진출은 아직 본격화되지 않았다. 카팔린스는 국내 고객사나 파트너를 확보하지 못했지만 금융·보험업계를 중심으로 협력 기회를 모색하고 있다. 싱글라 CTO는 현지 파트너와의 협력에 관심을 나타내면서도 "구체적인 일정은 제시하기 어렵다"고 밝혔다.

2026.11.09 15:18이나연 기자

카카오페이손보, 운전자보험 전면 개편…자녀보장까지 포함

카카오페이손해보험이 운전자보험 상품을 대대적으로 개편했다고 9일 밝혔다. 이번 개편의 핵심은 운전 빈도와 일상 패턴에 따라 선택할 수 있는 4가지 맞춤형 플랜 신설이다. 특히 운전자 본인은 물론 차량에 동승한 자녀의 상해부터 일상생활 배상책임까지 함께 보장하는 '엄마아빠 플랜'이 새롭게 도입됐다. 최대 9명 자녀까지 동반 가입이 가능한 이 플랜은 등하원이나 병원 방문 등으로 가족 차량 이용이 잦은 부모 층에게 유용하다. 이와 함께 ▲출퇴근 및 장거리 운전자를 위한 폭넓은 보장의 '일상 운전자 플랜' ▲근거리 및 주말 드라이버를 위한 '동네 운전자 플랜' ▲운행 횟수가 적은 고객을 위한 '실속 운전자 플랜'이 함께 꾸려졌다. 가입자는 직관적인 아이콘으로 표시된 주요 보장을 확인한 뒤, 본인의 필요에 따라 특약을 자유롭게 추가하거나 제외할 수 있다. 상해 등급에 따라 정액 지급되는 '자동차사고부상치료비'는 타 보험 가입 여부와 관계없이 중복 수령이 가능하며(일상 운전자 플랜 기준 14급 타박상 시 30만원 지급), 스쿨존 어린이 사고나 중앙선 침범 등 형사상 책임 리스크에 대비한 변호사 선임비 및 교통사고처리지원금 등 핵심 법률비용도 보장된다. 이밖에도 응급실 내원 진료비, CT·MRI 검사비, 상해 수술비 등 다양한 선택 특약을 더할 수 있다. 35세 여성이 3년 분납 기준으로 실속 운전자 플랜을 이용할 경우 월 3516원의 보험료가 적용되며, 3년 치 일시 납입(16.7% 할인)과 갱신 가입(10% 추가 할인) 조건을 모두 충족하면 최대 25%까지 비용을 절감할 수 있다. 카카오페이손해보험은 “운전 빈도와 생활 방식은 물론 함께 차에 타는 자녀의 유무에 따라서도 필요한 보장은 달라질 수 있다”며 “4가지 플랜을 통해 자신의 운전 상황에 맞는 보장을 쉽게 선택하고, 필요한 항목을 직접 구성할 수 있도록 했다”라고 말했다.

2026.11.09 15:10손희연 기자

Xinhua Silk Road: 해외 언론 대표단, 베이징 샤오미 스마트 자동차 공장 방문

베이징, 2026년 11월 9일 /PRNewswire/ -- 11월 6일 각국과 지역의 언론 대표들이 베이징 남동부에 있는 샤오미(Xiaomi) 스마트 자동차 공장을 찾아, 신에너지차(NEV) 연구개발, 지능형 제조, 생태계 혁신에서 샤오미가 거둔 성과를 직접 시찰했다. Photo shows overseas media guests visit Xiaomi auto factory in Beijing, Nov. 6, 2026. 견학을 마친 뒤 브라질 신문 모니토르 메르칸틸(Monitor Mercantil)의 마르쿠스 코스타 지 올리베이라(Marcos Costa de Oliveira) 편집장은 자신이 샤오미 제품의 애호가라는 점을 언급하며, 샤오미 자동차 역시 디자인이 아름답고 유용하다는 소감을 밝혔다. ATV 헝가리(ATV Hungary)의 터마시 코바치(Tamas Kovacs) 최고경영자는 샤오미의 가장 큰 강점이 혁신 기술, 매력적인 디자인, 인상적인 성능을 결합하는 능력이라고 말했다. 약 71만 8000제곱미터의 면적을 보유한 이 공장은 연구개발, 생산, 판매, 고객 경험을 통합한 샤오미 신에너지차의 현대적인 스마트 제조 단지이다. 이 공장은 기존 자동차 제조 공정을 신에너지차 생산에 맞춘 6대 공정으로 업그레이드했으며, 핵심 공정에서 100% 자동화를 달성했다. 700대 이상의 로봇이 생산 라인 전반에서 협업하고, 인공지능 기술이 품질 검사 정확도를 크게 높이는 데 쓰이고 있다. 코바치 최고경영자는 "제조 공정 전반에서 로봇, 자동화, 인공지능이 폭넓게 활용되는 점이 특히 인상 깊었다. 샤오미의 제조 역량은 산업 혁신 분야에서 중국이 이룬 눈부신 발전을 보여준다"고 말했다. 샤오미의 인간×자동차×가정 스마트 생태계를 직접 체험하는 시연 또한 이번 견학의 또 다른 하이라이트였다. 이 생태계는 사용자가 음성 명령이나 사전 설정된 시나리오를 통해 차량 안에서 스마트 홈 기기를 원격 제어할 수 있게 하여, 서로 다른 생활 환경 전반에서 끊김 없는 연결성을 구현한다. 일대일로 이니셔티브 스리랑카(Belt & Road Initiative Sri Lanka)의 야시루 반다라 라나라자(Yasiru Bandara Ranaraja) 창립 이사는 샤오미가 매우 혁신적이며, 모든 전자 기기를 제어하는 자동차의 통합 솔루션을 제공한다고 말했다. 코바치 최고경영자는 이러한 생태계가 샤오미의 가장 혁신적인 성과 중 하나라는 의견을 전했다. 이어 "이와 같은 통합적 접근 방식이 미래 교통의 중요한 방향을 보여준다고 생각한다"고 덧붙였다. 샤오미의 글로벌 진출 계획에 대한 질문에 많은 방문객들은 자국에서 샤오미 자동차가 판매되길 바란다는 희망을 표명했다. 케냐방송공사(Kenya Broadcasting Corporation)의 아그네스 칼레키 응구나(Agnes Kalekye Nguna) 최고경영자는 신에너지차가 아프리카의 환경 보전과 청정에너지 활용 촉진에서 중요한 역할을 한다고 말했다. 이어 "우리가 기다리고 있으니, 아프리카로 와 달라"는 말을 덧붙였다. 이번 견학은 11월 5~9일 베이징에서 열린 제7회 세계 미디어 서밋(7th World Media Summit) 기간에 진행된 행사 중 하나로, 112개국 및 지역의 주류 언론, 싱크탱크, 정부 부처, 국제기구에서 온 귀빈 약 500명이 참석했다. 원문 링크: https://en.imsilkroad.com/p/352895.html

2026.11.09 15:10글로벌뉴스

생기원, 40만 번 접어도 끄떡없는 전자파 차폐 필름 개발

국내 연구진이 40만 번 접어도 기능을 유지하는 전자파 차폐 필름 개발에 성공했다. 한국생산기술연구원(원장 손웅희)은 생기원 녹색순환연구부문 홍성우 수석연구원 연구팀과 한양대 화학공학과 고민재 교수 연구팀 공동으로 비싸고 합성이 복잡한 특수 분산제 대신 값싼 시판 물질만으로 그래핀 뭉침 현상을 막는 필름 개발에 성공했다고 9일 밝혔다. 공동 연구팀은 “그래핀은 금속보다 가볍고 전기가 잘 통해 디스플레이·미래 모빌리티·항공·우주·고성능 의료기기 등의 전자파 차폐 소재로 주목받고 있지만 서로 뭉치는 특성 때문에 실제 제품에서는 제 성능을 발휘하지 못해 표면을 화학 처리하거나 특수 분산제를 넣어 뭉침 현상을 방지해 왔다”며 “화학 처리를 하면 그래핀 고유의 전기적 특성이 떨어지고, 특수 분산제는 가격이 비싼 데다 합성까지 복잡해 두 가지 방식 모두 한계가 있다”고 설명했다. 공동 연구팀은 그래핀을 고르게 퍼뜨리는 분산제의 핵심 분자 구조부터 먼저 찾아냈다. 비싸고 복잡한 특수 첨가제 대신 시중에 판매하는 일반 물질만으로도 그래핀 뭉침 현상을 완벽하게 막아낼 수 있다는 사실을 확인했다. 공동 연구팀은 대표적 시판 물질인 트리에틸아민을 넣은 그래핀 용액의 경우 6개월 뒤에도 눈에 띄는 침전이 나타나지 않았고, 완성된 필름 안에서도 그래핀이 고르게 퍼지는 것을 확인했다. 공동 연구팀은 고르게 퍼뜨린 그래핀에 유연 플라스틱 소재, 식물 유래 셀룰로오스 나노섬유, 탄소나노튜브를 물 기반의 친환경 공정으로 섞어 전자파 차폐 필름을 제작했다. 플라스틱은 필름 유연성을, 셀룰로오스 나노섬유는 그래핀 결속력을 높이고, 탄소나노튜브는 전기 전도성을 극대화하는 역할을 한다. 벽돌 구조로 정렬된 그래핀 사이를 다른 소재가 단단히 연결해, 필름을 반복해서 접어도 균열이 생기지 않는 뛰어난 내구성을 갖췄다. 이 방식은 시판 물질을 쓰면서도 기존 필름·코팅 생산공정을 활용할 수 있어 복잡한 공정 변경 없이 대면적·대량생산에 적용할 수 있다. 개발된 필름은 약 0.1㎜ 두께만으로도 전자파 에너지를 10만분의 1 수준으로 줄이는 차폐 성능을 입증했다. 반지름 3㎜ 크기로 둥글게 말아 접는 폴딩 테스트를 40만 번 반복한 뒤에도 차폐 성능은 99.4%, 전기 전도도는 97.9%를 유지했고 눈에 띄는 외형적 손상도 발생하지 않았다. 고온·고습, 인공 땀, 급격한 온도 변화 등 열악한 실사용 환경을 가정한 시험에서도 초기 성능의 92.5% 이상을 유지했다. 홍성우 수석연구원은 “비싼 첨가제 없이도 시판 물질을 활용해 그래핀의 분산 성능을 극대화하는 해법을 찾았다”며 “앞으로 폴더블 디스플레이를 비롯해 유연성과 고성능을 동시에 요구하는 차세대 전자기기 시장에서 핵심 소재로 활용될 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. 한편, 연구는 국가과학기술연구회 융합연구단 사업의 지원을 받아 수행했다. 연구 결과는 국제학술지 Advanced Composites and Hybrid Materials에 게재됐다.

2026.11.09 15:02주문정 기자

한국수입자동차협회, 탄소중립·자율주행 정책 해법 논의

한국수입자동차협회(KAIDA)가 탄소중립 전환과 자율주행 기술 발전에 대응하기 위한 자동차 정책 방향을 논의했다. 자동차 생산부터 폐기까지 온실가스를 관리하는 전과정평가(LCA)와 자율주행차 인증·책임 체계 등이 주요 과제로 제시됐다. KAIDA는 9일 서울 영등포구 한국경제인협회 FKI타워 컨퍼런스센터에서 '2026 KAIDA 자동차 정책세미나'를 개최했다고 밝혔다. 행사에는 정부와 공공기관, 학계, 자동차 업계 관계자들이 참석했다. 세미나는 자동차 환경정책과 자율주행정책을 중심으로 총 4개 주제 발표로 진행됐다. 민경덕 서울대학교 교수는 '자동차 산업 대전환 시대, 자동차 환경정책 방향 제언'을 주제로 발표했다. 민 교수는 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 달성하려면 다양한 동력 기술을 개발·도입하고 자동차 전과정평가 체계를 단계적으로 마련해야 한다고 제언했다. 탄소중립 전환 과정에서 특정 동력원에 집중하기보다 동력원별 기술 특성을 고려한 정책적 접근이 필요하다는 설명이다. 박준홍 국립환경과학원 모빌리티환경연구센터장은 한국의 제작자동차 환경규제 현황과 향후 추진 방향을 소개했다. 국립환경과학원은 자동차 전 주기에 걸친 대기오염물질과 온실가스 저감 대책을 지속해서 추진할 계획이다. 무공해차 전환과 배기관 오염물질 최종 허용기준 설정, 브레이크·타이어 마모 입자 규제 도입 등을 추진하고 국제표준에 기반한 온실가스 전과정평가 제도 도입은 장기 과제로 검토한다. 자율주행차 상용화를 위한 안전과 책임 체계 구축 필요성도 제기됐다. 민경찬 한국교통안전공단 자동차안전연구원(KATRI) 처장은 자율주행 실증사업을 추진하는 국가가 안전성과 책임성, 데이터 거버넌스를 확보할 최소한의 안전장치를 먼저 마련해야 한다고 강조했다. 이후 실제 도로 운행을 거쳐 사업 범위를 단계적으로 확대해야 한다는 제언이다. 민 처장은 자율주행차 시험운행과 서비스 실증을 위한 법적 근거 및 운행 조건 마련, 최소 안전 요건 사전 정의, 책임 운영 주체 지정, 데이터 관리 및 비상 대응 체계 구축 등을 핵심 요소로 꼽았다. 운행 구역과 차량 규모 역시 단계적으로 확대할 필요가 있다고 설명했다. 피에르 밀레트 유럽자동차제조협회(ACEA) 최고기술책임자(CTO)는 유럽 자율주행차 정책·기술 동향과 글로벌 시장 대응 방향을 공유했다. 밀레트 CTO는 한국이 유럽의 주요 자동차 수출 시장이자 배터리·전자·자동차 기술 분야의 협력 파트너라며 양측 간 협력 필요성을 강조했다. 자율주행과 소프트웨어 업데이트, 사이버보안 등 신기술 관련 규제에 공동으로 대응하고 한·유럽연합(EU) 자유무역협정(FTA)을 바탕으로 관련 유엔(UN) 규정의 상호 수용을 확대해야 한다고 제안했다. 틸 셰어 KAIDA 회장은 "환경정책과 자율주행 관련 정부 규제가 통합적이고 체계적으로 관리되기를 희망한다"며 "첨단 자동차 기술이 국내 시장에 안착할 수 있도록 국회와 정부, 연구기관, 업계 간 열린 대화와 실질적인 협력을 이어가겠다"고 말했다. KAIDA는 앞으로도 국내외 자동차 산업의 주요 현안과 정책 동향을 공유하고 정부·유관기관과 협력 활동을 이어갈 계획이라고 밝혔다.

2026.11.09 15:02김재성 기자

AP시스템, 30억원 자사주 소각..."차기 주주환원책 검토"

AP시스템이 자기주식 12만 5765주를 소각한다고 9일 밝혔다. 발행주식 총수의 0.84%다. 소각 금액은 29억 9907만원이다. 소각 예정일은 19일이다. 소각이 끝나면 발행주식 총수는 1505만 821주에서 1492만 5056주로 줄어든다. AP시스템은 "주주환원정책 기간 두 차례에 걸친 누적 소각 규모는 35만 365주로 70억원 수준"이라며 "발행주식(2025년 소각 전 기준) 2.3%"라고 설명했다. 이어 "이번 결정은 주주가치 제고와 주식가격 안정을 위해 배당가능이익 범위 내에서 취득한 자기주식을 소각하는 이익소각으로, 자본금은 변하지 않는다"며 "주식 수가 줄면 1주당 이익이 커져 주당순이익(EPS)이 증가한다"고 강조했다. AP시스템은 지난 2024년부터 2026년까지 3년간 연결기준 잉여현금흐름(FCF)과 순이익 30%를 배당과 자기주식 취득·소각에 활용하는 주주환원 정책을 추진해 왔다. 이 기간 배당과 자기주식 소각을 통한 주주 환원 규모는 총 200억원이다. 지난 3월 이사회에서 결의한 2025년 결산기준 현금배당 50억원과 자기주식 매입·소각 30억원 등 총 80억원 규모 환원 계획을 이행할 예정이다. AP시스템은 "이는 2025년 연결 순이익(약 238억원) 34% 수준"이라며 "당초 정책 기준인 30%를 초과 달성했다"고 밝혔다. 연결기준 3분기 누적 매출은 4882억원이다. 전년 동기보다 48.6% 늘었다. 영업이익은 316억원으로 33.3%, 당기순이익은 201억원으로 47.1% 증가했다. 3분기 실적은 매출 1293억원, 영업이익 40억원이다. 전년 동기보다 매출은 34.2% 늘었고, 영업이익은 69.8% 줄었다. 당기순손익은 91억원 적자 전환했다. AP시스템은 3분기 원·달러 환율 하락에 따른 평가손실이 영업외비용으로 반영됐다고 설명했다. AP시스템은 "실적 성장 흐름과 반도체 장비 중심 사업구조 전환 가속에 맞춰, 기업가치와 주주가치를 높이는 차기 주주환원 정책을 검토 중"이라며 "구체적 내용이 확정되면 주주들에게 알리겠다"고 밝혔다.

2026.11.09 14:58이기종 기자

네오위즈, 지스타 '게임문화축제'서 '산나비' 외전·'안녕서울' 시연

네오위즈가 지스타 현장에서 인디게임 '산나비: 귀신 씌인 날'과 '안녕서울: 이태원편'을 선보인다. 네오위즈는 부산 벡스코 제2전시장에서 열리는 '2026 게임문화축제'에 두 작품의 체험 부스를 운영한다고 9일 밝혔다. 게임문화축제는 문화체육관광부가 주최하고 한국콘텐츠진흥원이 주관하는 행사로 올해는 오는 19일부터 22일까지 개최되는 '지스타 2026' 현장에서 함께 열린다. '산나비: 귀신 씌인 날' 부스는 '마고특별시 작전구역'을 콘셉트로 꾸민다. 관람객은 '산나비'의 첫 외전인 이 작품을 시연하고, 제한 시간 내 게임을 클리어해 기록을 겨루는 '스피드런 챌린지'에 참여할 수 있다. 매시간 정각 기준 상위 2명에게는 맥시칸치킨 상품권을, 1위에게는 별도 경품도 제공한다. 스팀 본편 구매나 위시리스트 추가, 공식 커뮤니티 가입 등 인증 항목 가운데 두 가지 이상을 완료하면 기념 L홀더를 증정한다. 오는 21일에는 애니플러스 부산 서면점에서 유승현 원더포션 대표가 팬 사인회를 연다. 유 대표는 작품의 시나리오와 기획을 총괄했으며, 현장을 찾은 팬에게 선착순으로 사인을 제공한다. '안녕서울: 이태원편' 부스는 소행성 충돌을 앞둔 근미래 서울을 배경으로 '서울의 마지막 메시지'를 구현한다. 관람객은 시연 후 가장 기억에 남는 장면에 투표하거나 '서울의 마지막 통화' 체험과 메시지 보드 작성으로 구성된 스탬프 미션에 참여할 수 있다. 시연을 마친 관람객에게는 아크릴 키링 2종 중 1종을 무작위로 증정하고, 투표 참여자에게는 4구 키캡 키링을 제공한다. 19일과 20일에는 게임의 세계관과 이야기를 소개하는 '개발자 라이브 코멘트'를 각각 한 차례 진행한다. 네오위즈 관계자는 "두 게임의 개성과 매력을 현장에서 생생하게 경험할 수 있도록 각 작품의 세계관을 반영한 부스와 체험 프로그램을 준비했다"며 "게임 시연은 물론 개발자와의 만남, 다양한 참여형 이벤트를 통해 관람객들이 두 작품을 더욱 깊이 있게 즐기고 색다른 추억을 만들 수 있기를 바란다"고 전했다.

2026.11.09 14:51정진성 기자

도레이첨단소재, 자매부대와 교류행사...모범간부 초청

도레이첨단소재가 9~10일 1박 2일 일정으로 자매부대 제5포병여단 모범 간부 부부 12쌍을 초청해 교류 행사를 개최했다고 밝혔다. 도레이첨단소재는 "제5포병여단과 우호관계를 강화하고, 국가 안보를 위해 헌신하는 장병과 가족에게 감사의 마음을 전하기 위해 행사를 마련했다"고 설명했다. 모범 간부 부부 12쌍은 9일 서울 마곡 한국도레이R&D센터를 방문해 회사 현황을 살펴본 후 경복궁을 견학하고 환영행사에 참석했다. 둘째 날인 10일에는 인천 차이나타운을 방문할 예정이다. 도레이첨단소재는 지난 2012년 제5포병여단과 자매결연을 맺은 뒤 ▲발전기금 전달 ▲임직원 자녀 병영체험 ▲모범 간부 초청행사 등 교류 활동을 이어오고 있다. 도레이첨단소재는 "앞으로도 사회공헌 활동을 지속하며 환경사회지배구조(ESG) 경영 실천에 앞장서겠다"고 말했다. 김영섭 도레이첨단소재 사장은 "국민 안전과 국가 안보를 위해 헌신하는 장병 여러분께 깊이 감사한다"며 "앞으로도 제5포병여단과 소중한 인연을 이어가며 장병들 사기 진작과 복지 향상을 위해 다양한 지원을 지속하겠다"고 밝혔다.

2026.11.09 14:47이기종 기자

한화세미텍, 신임 대표이사에 김진우 사업총괄 내정

한화세미텍은 반도체 사업을 이끌 새 대표이사로 김진우 사업총괄을 내정했다고 9일 밝혔다. 김 신임 대표는 고려대 통계학과를 졸업 후 KPMG, AT Kearney 등 유수의 글로벌 기업을 거쳐 지난해 한화그룹에 입사했다. 이후 한화세미텍에 합류해 전략수립, 사업총괄 등의 역할을 맡아 한화세미텍의 시장 경쟁력을 높이는 데 주력해왔다. 글로벌 회계법인과 전략 컨설팅기업을 두루 거친 김 신임대표는 반도체, 이차전지, 산업기계 분야의 전문성을 바탕으로 사업전략 수립과 추진에 기여하며 다양한 성과를 내온 전략 전문가다. 2025년부터는 한화세미텍에 합류해 주력사업인 후공정 반도체장비 시장 확대를 주도했으며, 사업총괄로서 산업용 장비 사업구조 개편과 성장동력 확보에 힘써왔다. 실제 김 신임 대표가 반도체 장비 시장 확대에 공을 들였던 한화세미텍은 TC본더 'SFM5 Expert'로 900억원 이상의 매출을 달성했다. 특히 올해 3분기(7~9월)에는 반도체 장비 매출(848억원)이 전년 대비 115.2% 급증하는 등 성공적으로 시장에 안착했다. 시장 환경과 산업 흐름에 적합한 전략 수립과 추진을 통해 글로벌 시장 확대와 매출 증대에 큰 기여를 해온 김 대표가 새 수장이 되면서, 한화세미텍의 성장에 한층 속도가 붙을 것으로 기대된다. 한화세미텍은 김 신임 대표를 필두로 고대역폭메모리(HBM) 제조 핵심 장비인 TC본더 시장 확대와 하이브리드본더, 패널레벨패키징(PLP) 등 신시장 개척에 총력을 기울일 방침이다. 신임 대표가 내정됨에 따라 그간 한화비전과 한화세미텍을 함께 이끌었던 김기철 대표는 한화비전의 사업 확장에 주력한다. 한화세미텍 관계자는 “반도체장비 부문 등 주력 사업의 안정화와 시장확대에 힘써온 김 신임대표가 앞으로도 한화세미텍의 새로운 성장을 이끌 것으로 기대한다”고 말했다.

2026.11.09 14:47장경윤 기자

'위기브'에 기부하면 세액공제+땡겨요 할인쿠폰 제공

신한은행은 고향사랑기부 참여를 늘리고 지역 소상공인을 지원하기 위해 고향사랑기부 플랫폼 '위기브'와 함께 9일부터 12월 31일까지 전국 위기브 협약 지방자치단체에 기부한 고객에게 '땡겨요' 할인 쿠폰을 제공하는 이벤트를 진행한다. 이벤트 기간에 위기브를 통해 협약 지자체에 기부한 고객은 기부금 10만원당 땡겨요 할인쿠폰 1만원을 받으며, 최대 2만원까지 받을 수 있다. 전남광주통합특별시 남구에 기부한 고객은 10만원 기부 시에도 2만원 할인쿠폰을 받는다. 참여 고객은 할인쿠폰과 함께 기부금액에 따른 세액공제와 기부금액의 30% 이내에서 제공되는 답례품도 받을 수 있다. 고향사랑기부제는 개인이 고향 등 응원하고 싶은 지방자치단체에 기부하면, 지자체가 기부금을 모아 주민 복리 증진에 사용하는 제도다. 주민등록상 거주지를 관할하는 광역·기초자치단체를 제외한 모든 지자체에 기부할 수 있다. 위기브는 사회적기업 ㈜공감만세가 운영하는 플랫폼으로, 행정안전부가 지정한 고향사랑기부 민간 플랫폼이다. 신한은행 관계자는 “응원하고 싶은 지역에 기부하는 마음이 일상에서 동네 음식점을 이용하는 계기로 이어지길 바란다”며 “앞으로도 지자체와 협력해 고객이 체감할 수 있는 혜택을 마련하고 지역 소상공인의 판로 확대를 지원하겠다”고 말했다.

2026.11.09 14:46손희연 기자

롤스로이스에 도전장…BYD, 4억원대 초호화 전기 세단 공개

BYD 산하 중국 고급 전기차 브랜드 양왕자동차가 신형 플래그십 전기 럭셔리 세단 '알티오르(Altior·鼎曜)'를 공개했다고 디지털트렌드, 인터레스팅엔지니어링 등 외신이 최근 보도했다. 최근 아부다비에서 열린 행사에서 처음 공개된 이 초호화 전기 세단은 롤스로이스 고스트와 메르세데스-마이바흐 S클래스 등 초고가 럭셔리 자동차 시장을 겨냥한 모델이다. 사전 예약 가격은 208만 위안(약 4억2400만원)으로 책정됐다. 알티오르는 길이 약 5.6m 4인승 고급 리무진이다. 웅장한 전면 그릴과 긴 보닛, 뒤쪽으로 열리는 코치 도어를 갖췄으며, 전면 엠블럼에는 24K 금을 사용했다. 외관은 롤스로이스 등 전통적인 럭셔리 브랜드를 연상시키지만, 핵심 경쟁력은 전기 구동계와 첨단 제어 시스템에 있다. 이 차량은 BYD의 e4 플랫폼을 기반으로 제작됐으며, 각 바퀴에 독립적으로 동력을 전달하는 전기 모터를 4개 탑재했다. 각 모터는 초당 100회 이상 토크를 조절할 수 있어 정밀한 접지력 제어와 안정적인 주행을 지원한다. 이를 통해 탱크처럼 제자리에서 회전하는 기능도 구현했다. 주행 안전성과 승차감을 높이는 첨단 기술도 적용됐다. 카메라를 이용해 전방의 장애물이나 노면의 요철을 미리 감지하는 능동형 서스펜션이 대표적이다. 도로 상황에 반응하는 데 그치지 않고 앞으로 마주할 노면 상태를 예측해 서스펜션을 선제적으로 조정하는 방식이다. BYD에 따르면 차량이 비상 상황에서 물에 빠지더라도 일정 시간 부력을 유지할 수 있으며, 고속 주행 중 타이어가 펑크 나더라도 차체 안정성을 유지할 수 있다. 배터리는 2세대 블레이드 배터리를 탑재해 중국 CLTC 기준 1000㎞ 이상의 주행거리를 제공한다. 1천V 고전압 아키텍처도 지원해 배터리 잔량을 10%에서 70%까지 충전하는 데 약 5분이면 된다. 실내는 4인승 구조로 꾸며졌다. 항공기 좌석 스타일의 무중력 시트와 기계식 마사지 기능을 갖췄으며, 뒷좌석 승객을 위한 21.4인치 천장 디스플레이도 탑재했다. 이 밖에 냉장고 2개와 스피커 39개로 구성된 고성능 오디오 시스템도 제공한다. BYD는 알티오르를 이그제큐티브 에디션과 비스포크 에디션 등 두 가지 트림으로 선보일 예정이다. 다만 기술적 완성도가 실제 럭셔리 자동차 시장에서의 성공으로 이어질지는 미지수다. 인터레스팅엔지니어링은 알티오르가 기술적으로는 분명 경쟁력을 갖춘 것으로 보이지만, 상업적인 성공은 별개의 문제라고 평가했다. 롤스로이스를 소유하는 것은 단순히 자동차를 구매하는 행위를 넘어 지위와 장인정신을 상징하는 의미가 있다는 설명이다. 이어 BYD가 세계적인 자동차 브랜드로 성장했지만, 초고가 럭셔리 자동차 시장에서는 아직 확고한 브랜드 인지도를 확보하지 못했다고 지적했다. 이러한 명성과 신뢰는 단기간에 구축하기 어렵다는 것이다. 매체는 BYD가 가격 경쟁력이나 생산 규모 확대에만 머물지 않고 럭셔리 세단 시장에 도전하고 있다는 점에 주목하면서, 이 같은 시도가 성공할지는 더 지켜봐야 한다고 덧붙였다.

2026.11.09 14:34이정현 미디어연구소

[동정]이영국 연대교수, 대한금속·재료학회 차기 회장에

이영국 연세대학교 신소재공학부 교수가 대한금속·재료학회 차기 회장으로 선출됐다. 이 교수는 지난달 말 대전컨벤션센터에서 열린 대한금속·재료학회 2026년 정기총회에서 제57대 회장으로 선출돼 내년부터 1년간 학회를 이끌게 된다. 1946년 창립된 대한금속·재료학회는 산업체와 대학, 연구소의 재료 분야 연구자 2만 명 이상이 회원으로 활동하는 국내 최대 재료 분야 학회다. 매년 2,500여 편의 학술대회 논문이 발표된다. 공학 관련 학회 중 유일하게 SCI 등재 학술지 3종을 발간하고 있다. 이 교수는 연세대에서 박사학위를 취득한 뒤 포항산업과학연구원(RIST), 콜로라도 광산대학(Colorado School of Mines), 베들레헴 스틸 등에서 철강재료 관련 연구를 한 후, 2001년부터 연세대 신소재공학부 교수로 재직 중이다. 한국열처리공학회 회장과 POSCO 철강전문교수를 역임했다.

2026.11.09 14:32박희범 기자

[프로필] 박현민 한온시스템 부사장

박현민 한국타이어앤테크놀로지 구매부문 전무가 부사장으로 승진해 한온시스템 구매본부장을 맡는다. 전략기획과 해외 사업, 경영진단, 구매 업무를 두루 경험한 공급망 전문가다. 한국앤컴퍼니그룹은 2027년 정기 임원인사를 통해 박 부사장을 승진 발령했다고 밝혔다. 인사는 오는 12월 1일 시행된다. 박 부사장은 2015년 한국타이어 경영관리1팀장과 전략기획팀장을 맡았다. 이후 호주 타이어 유통업체 JAX의 최고운영책임자(COO)를 거치며 해외 사업 경험을 쌓았다. 2020년부터 한국타이어 경영진단담당 임원으로 근무했으며 2023년 구매부문장에 선임됐다. 구매부문에서는 신규 공급망을 구축하고 자재 원가 경쟁력을 높이는 데 주력했다. 글로벌 공급망 변화에 대응할 조달 체계를 마련하고 구매 조직의 전략적 기능을 강화한 성과를 인정받았다. 박 부사장은 이번 인사로 한온시스템 구매본부장을 맡는다. 한국앤컴퍼니그룹이 한온시스템의 경영 효율화와 수익성 개선을 추진하는 가운데 공급망 안정화와 원가 경쟁력 강화에 힘을 실을 것으로 보인다. 다음은 박현민 부사장의 주요 약력이다. 2015년 한국타이어 경영관리1팀 팀장 (상무보) 2015년 한국타이어 전략기획팀 팀장 (상무보) 2017년 호주 JAX COO (상무보) 2020년 한국타이어 경영진단담당 담당임원 (상무) 2023년 한국타이어 구매부문 부문장 (전무) 2026년 한온시스템 구매본부 본부장 (부사장)

2026.11.09 14:24김재성 기자

AI 필요하나 우리 동네는 안된다…美 중간선거로 본 데이터 센터의 역설

안녕하세요 AMEET 기자입니다. 여러분은 혹시 인공지능이 우리 삶에 깊숙이 들어오면서 가장 먼저 필요해진 건물이 무엇인지 아시나요. 바로 데이터센터입니다. 그런데 최근 미국에서 이 데이터센터를 두고 아주 흥미로우면서도 복잡한 사건이 벌어졌습니다. 인공지능 시대의 핵심 엔진인 데이터센터가 정작 주민들의 반대에 부딪혀 갈 곳을 잃고 있다는 소식인데요. 이번 미국 중간선거 과정에서 진행된 데이터센터 관련 지역 투표 41건 중 무려 40건에서 개발을 제한하거나 반대하는 의견이 압도적으로 우세하게 나타났습니다. 인공지능 기술은 꼭 필요하다고 입을 모으면서도 막상 우리 동네에 그 시설이 들어오는 것은 결사반대하는 이른바 데이터센터의 역설이 수면 위로 떠오른 것이죠. 이 현상을 어떻게 바라봐야 할지 그리고 이 갈등의 실타래를 어떻게 풀어야 할지 고민하기 위해 다양한 시각을 가진 인공지능 패널들이 머리를 맞대고 심도 있는 토론을 진행했습니다. 이번 토론에는 각 분야의 전문적인 시각을 대변하는 6가지 관점의 AI 패널들이 참여했습니다. 먼저 기술적인 해결책과 효율성을 강조하는 데이터센터 인프라 전문가와 미국의 경제적 위상과 투자 흐름을 살피는 AI 산업 경제 전문가가 나섰습니다. 여기에 환경적 비용과 정치적 실현 가능성을 따지는 환경정책 전문가 그리고 정부의 인센티브와 제도 설계를 고민하는 산업정책 전문가가 힘을 보탰죠. 또한 주민들의 마음과 이익 공유 방안을 연구하는 지역사회 갈등 전문가와 마지막으로 이 모든 논의의 숨겨진 허점을 날카롭게 지적하는 비판적 관점의 패널까지 각자의 논리를 가지고 뜨거운 논의를 펼쳤습니다. 이들은 단순히 기술이 좋으니 지어야 한다는 논리를 넘어 주민들이 왜 그토록 강하게 반대하는지 그리고 그 반대 이면에 숨겨진 기술적 불확실성과 정치적 불신이 무엇인지에 대해 아주 깊이 있는 인사이트를 제공해주었습니다. 기술적 검증이라는 방패와 정치적 불신이라는 창의 충돌 토론의 시작은 기술적인 데이터로 주민들을 설득할 수 있느냐는 문제로 향했습니다. 기술적 관점을 가진 AI 패널은 데이터센터가 들어서기 전에 열과 전력 성능을 미리 검증하는 시스템을 도입하자고 주장했죠. 즉 주민들이 걱정하는 소음이나 열 문제를 수치로 증명하고 만약 기준치를 넘으면 자동으로 운영을 중단하거나 증설을 멈추는 강력한 규칙을 만들면 주민들도 안심할 수 있을 것이라는 논리였습니다. 하지만 이에 대해 정책적 관점을 가진 AI 패널들은 아주 날카로운 반박을 내놓았습니다. 주민 투표 결과가 41대 1이라는 압도적인 수치를 기록했다는 것은 이미 기술적인 수치나 데이터의 단계를 넘어선 정치적 저항의 영역이라는 분석이었죠. 아무리 좋은 기술 자료를 공개한다고 해도 주민들이 그 자료 자체를 신뢰하지 못한다면 기술적 해결책은 그저 책상 위의 공론에 불과할 수 있다는 지적은 많은 생각을 하게 만들었습니다. 특히 비판적인 관점을 가진 AI 패널은 우리가 간과하고 있는 아주 중요한 기술적 허점을 끄집어냈습니다. 최근 유행하는 거대언어모델을 구동할 때 발생하는 열은 우리가 과거에 경험했던 데이터센터의 열과는 차원이 다르다는 점이었죠. 예측이 불가능할 정도로 갑자기 열이 치솟는 현상이 발생하는데 이를 현재의 기술로 완전히 통제할 수 있다고 장담하는 것 자체가 주민들에게는 더 큰 불안 요소가 될 수 있다는 논리였습니다. 결국 기술적 검증이라는 방패가 주민들의 불안이라는 날카로운 창을 막아내기에는 아직 신뢰라는 이름의 보강재가 턱없이 부족하다는 사실이 드러났습니다. 패널들은 기술적 수치가 주민들의 안방까지 닿는 신뢰의 언어로 변환되지 않는다면 데이터센터의 인허가 지연은 피할 수 없는 현실이 될 것이라고 진단하며 논점은 자연스럽게 경제적 보상의 문제로 이동했습니다. 돈이면 해결될까 아니면 권력의 분배가 먼저인가 논의가 깊어지면서 경제적 관점을 가진 AI 패널은 아주 현실적인 제안을 던졌습니다. 결국 사람이 움직이는 건 경제적 이득 때문이니 데이터센터 운영 수익의 일부를 지역 개발 기금으로 만들거나 주민들을 우선 채용하는 수익 공유 모델을 도입하자는 것이었습니다. 2025년 World Bank Open Data 기준 미국의 AI 인프라 FDI 순유입액이 3,070억 1,800만 달러를 넘어서는 상황에서 이러한 투자가 끊기지 않으려면 주민들에게 직접적인 돈의 맛을 보여줘야 한다는 다소 직설적인 주장이었죠. 이에 대해 지역 갈등 전문가 관점의 패널도 어느 정도 동의하면서도 단순히 돈만 주는 것은 환경 오염에 대한 대가를 치르는 느낌을 줄 수 있어 오히려 주민들의 자존심을 건드릴 수 있다고 경고했습니다. 돈보다 중요한 것은 주민들이 데이터센터 운영에 직접 개입할 수 있는 참여권이라는 설명이 뒤따랐습니다. 여기서 아주 흥미로운 논점의 이동이 일어났습니다. 패널들은 주민 참여형 환경 감시 위원회를 설치하고 여기에 주민들에게 실질적인 의결권을 주자는 방안에 주목하기 시작했습니다. 데이터센터가 전기를 얼마나 쓰는지 열을 얼마나 내뿜는지 주민들이 실시간으로 감시하고 문제가 생겼을 때 직접 중단 명령을 내릴 수 있는 권한을 주는 것이죠. 산업정책 관점의 패널은 이를 정책적 비용이라고 표현하며 인센티브를 줄 때 주민 참여를 의무화하는 조건을 걸어야 한다고 강조했습니다. 하지만 비판적 관점의 패널은 다시 한번 찬물을 끼얹으며 경고했습니다. 주민들이 의결권을 가진다고 해도 거대언어모델의 예측 불가능한 발열 문제를 해결할 기술적 로드맵이 없다면 결국 감시 활동은 문제가 터진 뒤에 화를 내는 사후 약방문에 그칠 수 있다는 지적이었습니다. 결국 경제적 보상은 필수적이지만 그것이 주민들의 의사결정 참여권과 결합하지 않으면 공허한 외침이 될 수 있다는 합의점에 도달했습니다. 기술적 정교함과 민주적 합의가 만나는 지점 토론의 막바지에 이르러 AI 패널들은 각자의 이견을 좁히며 하나의 결론으로 향했습니다. 데이터센터라는 거대한 기계 장치가 우리 동네에 들어오기 위해서는 기술적 완벽함만으로는 부족하고 그 기술이 주민들의 삶을 해치지 않는다는 것을 주민 스스로 검증할 수 있는 시스템이 병행되어야 한다는 점이었죠. 인프라 전문가 패널은 기술적 게이트를 주민 거부권이 아닌 증설을 멈추는 규칙으로 활용하자고 제안을 수정했고 경제 패널은 여기에 수익 공유 모델을 얹었습니다. 환경과 정책 패널들은 이 모든 과정이 투명하게 공개되는 민주적 절차를 강조했습니다. 비판적 관점의 패널도 기술적 불확실성을 인정하고 이를 주민들과 함께 해결해 나가는 정량적 완화 방안이 선행된다면 주민들의 마음을 돌릴 수 있는 실마리가 될 수 있다고 고개를 끄덕였습니다. 결국 대다수의 반대라는 충격적인 결과는 우리에게 중요한 교훈을 남겼습니다. AI 산업의 경쟁력이 단지 더 빠른 반도체나 더 많은 자본에만 있는 것이 아니라 그 시설을 품어주는 지역 사회와의 신뢰에 달려 있다는 사실이죠. 패널들은 기술적 지표가 주민들의 안전을 보장하는 확신으로 바뀌고 경제적 혜택이 지역의 지속 가능한 미래로 연결될 때 비로소 데이터센터의 역설이 풀릴 수 있다고 보았습니다. 미국 중간선거에서 보여준 주민들의 외침은 AI 시대를 살아가야 할 우리 모두에게 기술과 인간이 어떻게 공존해야 하는지를 묻는 아주 묵직한 질문이었습니다. 데이터센터의 차가운 열기 뒤에 숨겨진 지역 주민들의 뜨거운 목소리를 경청하는 것 그것이 인공지능 시대를 완성하는 마지막 퍼즐 조각이 아닐까 싶습니다. 지금까지 AMEET 기자였습니다. ▶ 해당 보고서 보기 https://ameet.zdnet.co.kr/uploads/16dd0521.html ▶ 지디넷코리아가 리바랩스 'AMEET'과 공동 제공하는 AI 활용 기사입니다. 더 많은 보고서를 보시려면 'AI의 눈' 서비스로 이동해주세요. (☞ 보고서 서비스 바로가기)

2026.11.09 14:23AMEET

[금복이의 금 이야기] 웹툰으로 정리한 중간선거와 금값

11월 1주차는 미국 중간선거가 의회의 권력 구도를 뒤집은 한 주, 국제 금시장은 즉각 반등했습니다. 뉴욕상품거래소(COMEX) 금 12월물 정산가는 6일 온스당 4,074.90달러로 전주 말보다 4.51% 올랐으며 선거 결과를 반영한 4일에는 3.37% 급등했다. 다만 금요일에는 강한 고용지표로 0.94% 하락하며 주간 상승분 일부를 내줬습니다.

2026.11.09 14:23김종인 컬럼니스트

[프로필] 박정수 한국타이어앤테크놀로지 부사장

박정수 한국타이어앤테크놀로지 재무회계부문 전무가 부사장으로 승진했다. 재무관리 체계를 개선하고 비용 효율화와 수익성 제고를 추진해 온 재무 전문가다. 한국앤컴퍼니그룹은 2027년 정기 임원인사를 통해 박 부사장을 승진 발령했다고 밝혔다. 인사는 오는 12월 1일 시행된다. 박 부사장은 2018년 한국타이어 재무팀장을 맡은 뒤 재무회계 분야에서 주요 보직을 거쳤다. 2019년 재무회계담당 임원으로 선임됐으며 2021년 상무로 승진해 재무회계 업무를 총괄했다. 2024년부터는 재무회계부문장을 맡아 회사의 재무관리 체계를 개선하고 재무 건전성을 높이는 데 주력했다. 비용 효율화와 수익성 개선을 추진해 경영 기반을 강화한 성과도 인정받았다. 박 부사장은 앞으로 한국타이어 재무회계부문장을 맡으면서 한국앤컴퍼니 재무기획실장을 겸임한다. 핵심 계열사와 지주사의 재무 전략을 함께 관리하며 그룹 차원의 경영 효율화와 수익성 개선을 뒷받침할 예정이다. 다음은 박정수 부사장의 주요 약력이다. 2018년 한국타이어 재무팀 팀장 (상무보) 2019년 한국타이어 재무회계담당 담당임원 (상무보) 2021년 한국타이어 재무회계담당 담당임원 (상무) 2024년 한국타이어 재무회계부문 부문장 (전무) 2026년 한국앤컴퍼니 재무기획실 실장 (부사장)

2026.11.09 14:21김재성 기자

요기요 운영사 위대한상상, 김혜정 신임 공동대표 선임

배달플랫폼 요기요 운영사 위대한상상이 김혜정 최고마케팅책임자(CMO)를 신임 공동대표로 선임했다고 9일 밝혔다. 김 신임 대표는 오는 10일부터 조형권 대표와 함께 공동대표직을 수행한다. 회사 측에 따르면 김 대표는 국내 배달업계 최초의 여성 최고경영자(CEO)다. 김 대표는 이화여자대학교를 졸업하고 제일기획, 한국IBM, 야놀자, 왓챠, 에어프레미아 등을 거치며 약 30년간 마케팅과 브랜드 전략, 고객 경험(CX) 분야에서 경력을 쌓았다. 지난해 5월 요기요에 합류한 이후에는 마케팅과 브랜드 전략을 총괄했다. 포인트 적립 프로모션인 '무한적립'과 '요기더적립', 여러 가게의 메뉴를 한 번에 주문할 수 있는 '통합 장바구니' 등의 서비스 출시를 주도했다. 알리페이와 삼성페이 등 간편결제 수단 도입을 비롯해 구독·포인트 서비스 강화에도 참여했다. 위대한상상은 이번 선임을 계기로 고객 경험 차별화와 주요 파트너사와의 협력을 확대하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 김 대표는 "가격 경쟁에서 벗어나 요기요에서만 만날 수 있는 차별화된 경험과 혜택을 통해 고객이 꼭 찾게 되는 '대체불가'한 앱을 만들겠다"며 "입점 파트너, 라이더, 고객을 위한 변화를 모색하며 성장할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. ■ 인적사항 학력 : 이화여자대학교 졸업 ■ 주요경력 2026년 11월~ : 위대한상상 공동대표 2025년 5월~ : 요기요 CMO 에어프레미아 CMO 왓챠 CMO 야놀자 한국IBM 제일기획

2026.11.09 14:21류승현 기자

김동선, 한화M&S 338만주 추가 공개매수…주당 8000원

김동선 한화머시너리앤서비스홀딩스(한화M&S) 미래전략총괄 사장이 한화M&S 보통주 약 338만주를 추가 공개매수한다. 이달 초 첫 공개매수를 마친 뒤 주가가 다시 하락하자 같은 가격으로 두 번째 매수에 나섰다. 김 사장은 9일 이 같은 내용의 공개매수 신고서를 금융감독원에 제출했다고 공시했다. 매수 대상은 전체 보통주의 약 4% 수준이다. 김 사장은 개인자금 약 270억원을 투입할 예정이다. 공개매수 기간은 이날부터 오는 30일까지 22일간이다. 매수 가격은 1차 때와 같은 주당 8000원으로 직전 거래일인 6일 종가(7000원)보다 14.3% 높다. 앞서 김 사장은 지난달 한화M&S 보통주 2620만3000주를 주당 8000원에 공개매수하겠다고 밝혔다. 1차 공개매수로 확보한 물량은 2297만5541주로, 목표치의 87.7%였다. 한화M&S 주가는 1차 공개매수 발표 직전 6080원에서 매수가 끝난 직후인 지난 3일 7900원까지 약 30% 올랐다. 이후 6일에는 7000원에 거래를 마쳐 3일 종가 대비 11.4% 하락했다. 한화M&S 관계자는 “이달 초 대규모 공개매수를 통해 주주 우려 해소와 주가 부양이 일부 이뤄졌으나, 대외적 변수로 불안한 주가 흐름이 이어지고 있다”면서 “소액주주 피해 최소화와 주가 부양을 위해 추가 공개매수를 단행하게 됐다”고 말했다. 한화M&S는 한화그룹 테크·라이프 부문의 지주사다. 지난 8월 인적분할을 통해 설립돼 같은 달 유가증권시장에 상장했다. 테크 부문에는 한화비전·한화세미텍 등이, 라이프 부문에는 한화갤러리아·한화호텔앤드리조트·아워홈 등이 속해 있다.

2026.11.09 14:19김민아 기자

롯데칠성, 3분기 영업익 37.9% 하락…주류는 매출·이익 동반 성장

롯데칠성음료가 내수 소비 부진과 원부자재 가격 상승 등의 영향으로 올해 3분기 매출과 영업이익이 모두 감소했다. 음료와 글로벌 사업의 수익성이 악화한 가운데 주류 부문은 매출과 영업이익이 동반 성장했다. 롯데칠성음료는 올해 3분기 연결 기준 매출이 1조501억원으로 전년 동기 대비 2.7% 감소했다고 9일 밝혔다. 같은 기간 영업이익은 570억원으로 37.9% 줄었다. 음료 부문의 3분기 별도 기준 매출은 5133억원으로 전년 동기 대비 4.7% 감소했다. 영업이익은 290억원으로 47.4% 줄었다. 내수 소비 부진과 국내 음료 시장 경쟁 심화로 탄산과 커피, 스포츠음료 등 전 카테고리의 매출이 감소했다는 설명이다. 여기에 원부자재 가격 상승에 따른 원가 부담도 수익성에 영향을 미쳤다. 다만 음료 수출은 해외에서 밀키스와 레쓰비 등의 수요가 늘면서 전년 동기 대비 6.1% 증가했다. 롯데칠성음료는 지난 9월 내수 사업 경쟁력과 수익구조 개선을 위한 '혁신TF'를 신설했다. 주류 부문은 성장세를 이어갔다. 3분기 별도 기준 주류 매출은 1982억원으로 전년 동기 대비 2.5% 증가했고 영업이익은 172억원으로 24.1% 늘었다. RTD(Ready To Drink) 주류의 성장세가 두드러졌다. 올해 과일탄산주 브랜드를 '순하리진'으로 재정비하고 유자와 상그리아, 무가당 청레몬 등으로 제품군을 확대하면서 RTD 매출은 전년 동기 대비 119.6% 증가했다. 소주 매출도 '처음처럼'과 '새로' 판매에 힘입어 2.2% 증가했다. 청주류는 저용량 제품 수요가 늘면서 '수복 원컵'을 중심으로 매출이 1.9% 성장했다. 롯데칠성음료는 순하리진의 올해 매출이 지난해 연간 매출의 2배를 넘어설 것으로 전망했다. 11년 만에 재출시한 '캪틴큐'도 4분기 주류 매출 성장에 기여할 것으로 예상했다. 글로벌 부문의 3분기 매출은 3806억원으로 전년 동기 대비 0.9% 감소했다. 영업이익은 107억원으로 48.1% 줄었다. 고유가와 지정학적 불확실성에 따른 원재료 가격 상승과 물류비 부담이 수익성에 영향을 미쳤다. 롯데칠성음료는 대외 경영환경을 반영해 올해 연간 실적 가이던스도 낮췄다. 연간 매출 전망치는 기존보다 200억원 낮춘 4조800억원, 영업이익 전망치는 150억원 낮춘 1850억원으로 조정했다. 조정된 목표는 지난해보다 각각 2.7%, 10.7% 높은 수준이다. 롯데칠성음료 관계자는 "장기화된 소비 침체와 원자재 가격 및 글로벌 물류비 부담 등 대외 변수 악화로 음료와 글로벌 사업의 수익성이 감소했지만 주류 부문은 RTD 카테고리의 높은 성장세를 바탕으로 매출과 영업이익이 모두 개선됐다"며 "비용 효율화와 수익성 중심의 내실 경영을 통해 지속 성장 기반을 다질 것"이라고 말했다.

2026.11.09 14:19류승현 기자

KAIST, 리튬금속배터리 급속충전 화재문제 해결

리튬금속 배터리를 급속 충전할 때 발생하는 덴드라이트를 효과적으로 억제할 수 있는 분리막 기술이 개발됐다. 급속 충전 성능도 대폭 개선됐다. KAIST는 화학과 윤동기 교수와 변혜령 교수 연구팀이 액정 고분자의 분자 배열을 제어하는 방법으로 리튬이온 이동 경로를 정밀하게 조절하는 차세대 배터리 분리막 기술을 개발했다고 9일 밝혔다. 리튬 금속 배터리는 리튬 금속을 음극으로 사용해 기존 리튬이온 배터리보다 더 많은 에너지를 담을 수 있는 차세대 배터리다. 그러나 충전 과정에서 리튬이 한곳에 몰려 뾰족한 나뭇가지 모양으로 쌓이는 '덴드라이트'가 발생하기 쉽다. 덴드라이트는 배터리 수명을 줄이고, 양극과 음극의 직접 접촉을 막는 분리막을 손상시켜 내부 합선과 화재를 일으킬 수 있다. 연구팀은 19nm 크기의 미세한 구멍이 있는 다공성 액정 고분자 분리막을 만들고, 리튬이온 이동을 돕는 폴리에틸렌글리콜(PEG) 사슬을 도입했다. 이어 분자 배열 방향을 수직 또는 수평으로 조절해 리튬이온이 어떻게 이동하는지 비교했다. 그 결과, 분자를 수직으로 가지런히 배열한 분리막에서는 리튬이온이 전극 방향으로 곧게 이동하는 통로가 형성됐다. 이근중 화학과 박사과정 연구생은 "수평으로 배열한 비교용 분리막보다 이온 이동 경로 굴곡도가 약 2.5배 낮아졌다"며 "리튬이온이 더 빠르고 균일하게 이동하면서 '덴드라이트' 형성도 효과적으로 억제하는 것을 확인했다"고 말했다. 연구팀은 개발한 분리막을 리튬 금속 배터리에 적용해 급속 충전 성능도 확인했다. 이론상 약 15분 만에 충전할 수 있는 빠른 충전 조건(4C)에서 충전과 방전을 100회 반복한 뒤에도 초기 용량의 94%를 유지했다. 윤동기 교수는 “향후 긴 주행거리와 빠른 급속 충전이 필수적인 고에너지 밀도 차세대 배터리 기술 개발에 기여할 것으로 기대한다”라고 말했다. 연구는 KAIST 화학과 이근중 박사과정 연구생과 최락현 박사가 공동 제1저자로 수행했다. 연구결과는 국제 학술지 '에이씨에스 나노(ACS Nano)'에 게재됐다.

2026.11.09 14:18박희범 기자

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