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"전기차가 불안하다고?"…현대차, 캐즘 대안 '차세대 하이브리드' 공개

"현대차그룹은 적합한 차급에 적합한 파워트레인을 적용함으로써 고객 최적의 상품성을 구현하기 위해 노력할 예정입니다." 강동훈 현대자동차그룹 제품권역전략팀 파트장은 지난 10일 서울 중구 소재 '크레스트 72'에서 차세대 하이브리드 시스템이 정식 도입된 이후 하이브리드 전략이 어떻게 되냐는 질문에 이 같은 답변을 냈다. 이는 호세 무뇨스 현대차 사장이 "고객이 원하는 기술을 지속적으로 제공하겠다"는 전략차원이다. 20일 업계에 따르면 현대차그룹은 이달 10일 '차세대 하이브리드 시스템 테크 데이'를 개최하고 '동력과 효율의 완벽한 조화, 하이브리드 그 이상의 전동화 경험'이라는 콘셉트로 개발된 기술을 공개했다. 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템은 두 개의 모터가 내장된 신규 변속기에 다양한 엔진 라인업을 조합할 수 있어 차급과 차량 특성에 맞춰 최적화된 성능과 연비를 제공한다. 또 다양한 전동화 특화 기술을 적용해 주행 성능과 승차감을 개선하고 차량 내 경험을 강화하는 특징을 갖고 있다. 새롭게 개발된 차세대 하이브리드 시스템 변속기는 구동 및 회생 제동을 담당하는 구동 모터(P2) 외에도 시동 및 발전, 구동력 보조 기능을 수행하는 신규 모터(P1)를 내장해 동력 성능과 연비를 향상하고, 부드러운 변속감과 함께 소음 및 진동 저감 효과도 실현했다. 구동 모터(P2)는 엔진과 변속기 사이에 위치한다. 시동 모터는 기존 하이브리드 시스템에서처럼 엔진의 알터네이터 위치에 탑재되면 P0 모터, 엔진과 변속기 사이에 탑재되면 P1 모터로 불린다. 차세대 하이브리드 시스템 변속기는 현대차그룹의 다양한 엔진 라인업과 결합해 100마력 초반부터 300마력 중반까지 시스템 출력 커버리지를 갖춰 소형차급부터 대형차급까지 폭넓은 운영이 가능하다. 차급에 상관없이 도입할 수 있어 추후 기아 셀토스에 탑재될 예정이다. 차세대 하이브리드 시스템은 전기차에 더욱 가까운 기술들이 탑재됐다. 현대차그룹은 오랜 하이브리드 개발 경험과 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 개발 등 노하우를 바탕으로 주행 성능과 승차감을 강화하고 ▲스테이 모드 ▲V2L ▲스마트 회생 제동 등 전기차에서 경험할 수 있었던 전동화 기능을 제공한다. 두 개 모터 내장된 신규 변속기…성능과 효율 높여 현대차그룹은 차세대 하이브리드 시스템 변속기에 구동 및 회생 제동을 담당하는 구동 모터(P2) 외에도 시동 및 발전, 구동력 보조 기능을 수행하는 시동 모터(P1)를 새롭게 추가해 'P1+P2 병렬형 구조'를 완성했다. 엔진에 직접 체결된 P1 모터는 기존 하이브리드 시스템에서 엔진에 벨트로 연결된 P0 모터에 비해 마찰 손실이 없어 에너지 전달 효율이 높다. 또 주행 상황에 따라 P2 모터와 함께 차량에 구동력을 보조해 연비와 동력 성능을 동시에 개선한다. 현대차그룹은 차세대 하이브리드 시스템 변속기의 허용 토크를 기존 37.4kgf·m에서 46.9kgf·m으로 약 25% 상향해 대배기량 터보 엔진에 결합 시 최대 토크를 자연스럽고 강력하게 발휘할 수 있도록 했다. 더불어 현대차그룹은 P1·P2 모터의 냉각 구조 및 냉각 유량을 개선해 단위부피당 출력 밀도를 약 21%, 토크 밀도를 약 7% 높였다. 여기에 댐퍼와 전동식 오일펌프(EOP) 등 주요 부품의 배치 및 크기 등을 최적화함으로써 전체적인 변속기 부피를 줄여 여러 차급에 대한 탑재 확장성을 확보했다. 첫 하이브리드 전용 엔진 탑재…동급 내연기관보다 빠르고 멀리가 현대차그룹은 차세대 하이브리드 시스템의 첫 파워트레인으로 가솔린 2.5 터보 하이브리드 엔진을 개발하며 기존 2.5 터보 엔진의 설계 및 제어 기술을 개선해 효율을 극대화했다. 2.5 터보 하이브리드 엔진은 변속기와 엔진 사이에 새롭게 추가된 P1 모터가 엔진의 시동·발전을 담당하게 되면서 불필요해진 ▲메인 벨트 ▲알터네이터 ▲에어컨 컴프레서 등을 제거해 차량 구동 외 분산되던 동력 손실을 최소화했다. 성능과 효율은 향상시켰다. 현대차그룹은 'P1+P2 병렬형 구조'를 중심으로 한 변속기 및 엔진 개선을 통해 연비와 동력 성능을 개선하고 부드러운 변속감과 향상된 정숙성을 구현했다. 더 뉴 팰리세이드 등 대형 SUV에 탑재되는 가솔린 2.5 터보 하이브리드는 최고 연비 14.1km/ℓ, 시스템 최고 출력 334마력, 최대 토크 46.9kgf·m의 성능을 갖춰 동급의 2.5 터보 가솔린 모델 대비 연비는 약 45%, 최고 출력과 최대 토크는 각각 약 19%, 9% 높다. 한동희 현대차그룹 전동화개발담당 부사장은 "현대차그룹 기준 하이브리드 차들은 일반 내연기관차보다 45% 연비를 개선할 수 있다"며 "현대차그룹은 탄소 중립에도 계속해서 기여할 것이고 하이브리드 차량을 더 많은 소비자가 활용하실 수 있도록 개발할 것"이라고 말했다. 하지만 하이브리드 개발로 성능이 향상되면 가격이 인상될 것이라는 지적도 나온다. 강동훈 파트장은 "전기차에서 구현되고 있었던 전동화 기술들을 하이브리드에 적용함으로써 전동화 경험을 계속해서 확장해 나갈 방향점을 함께 고려해달라"고 설명했다. 전동화 기술 활용해 전기차 같은 하이브리드 경험 제공 현대차그룹은 성능과 효율을 높인 신규 하이브리드 파워트레인 외에도 다양한 전동화 특화 기술을 하이브리드 차량에 적용해 상품 경쟁력을 확보했다. 이날 현대차그룹은 ▲e-AWD ▲e-VMC 2.0 ▲스테이 모드 ▲V2L ▲스마트 회생 제동 등으로 구성된 전동화 특화 기술 라인업을 선보였다. e-AWD는 전자식 사륜구동 시스템으로 전륜 기반 하이브리드 차량의 후륜 구동축에 구동 모터(P4)를 추가해 주행 성능과 가속 응답성을 향상한다. 현대차그룹은 e-AWD와 기존의 기계식 사륜구동을 모두 운영하며 차급·차량별 특성과 지역별 시장 환경에 맞춰 최적의 시스템을 적용할 예정이다. 스테이 모드는 고전압 배터리를 활용해 전기차의 '유틸리티 모드'를 하이브리드 차량 특성에 맞춰 적용한 사양으로, 주행 전·후 정차된 차 안에서 고객이 더욱 쾌적한 시간을 보낼 수 있도록 한다. 스테이 모드에서는 엔진 시동 없이 공조와 멀티미디어를 포함한 차량 내 모든 편의 기능을 사용할 수 있다. 배터리 충전량 70~80% 상태에서는 최대 1시간까지 사용할 수 있다. 이 외에도 차세대 하이브리드 시스템에 적용된 V2L은 전기차와 동일하게 최대 출력 3.6kW를 지원해 캠핑 및 차박 등의 상황에서 다채로운 전동화 경험을 선사한다. V2L은 엔진 가동 시 지속적으로 사용할 수 있으며 엔진이 작동하지 않는 스테이 모드에서는 배터리 용량의 최대 50%(SoC 80%에서 30%까지)까지 사용할 수 있다. 이용재 현대차그룹 차량에너지제어개발팀 연구원은 "하이브리드 V2L 기능은 하이브리드 레디 상태에서 일단 기능이 작동되며 일정 이상 배터리 잔량이 떨어지게 되면 엔진을 다시 구동시켜 배터리를 충전하면서 V2L을 사용할 수가 있다"고 말했다. 또 현대차그룹은 신규 하이브리드 변속기를 현대차그룹의 다양한 엔진에 조합해 100마력 초반부터 300마력 중반에 이르는 시스템 출력 커버리지를 구현했다. 이를 바탕으로 소형부터 대형 및 럭셔리까지 다양한 하이브리드 차량을 선보일 계획이다. 2.5 터보 하이브리드는 이달 양산을 시작한 현대차 팰리세이드 하이브리드에 최초 탑재된 후 현대차·기아의 타차종에 순차적으로 적용된다. 또 현대차그룹은 2026년 후륜구동용 2.5 터보 하이브리드를 선보이고 제네시스 주요 모델에 순차적으로 탑재해 하이브리드 라인업을 럭셔리 브랜드까지 확장할 계획이다.

2025.04.20 09:29김재성

세차 마니아에서 사업가로..."세차의 모든 것 다뤄"

오토브라이트 다이렉트는 2005년 영국 스토크온트렌트 지방의 작은 차고에서 시작해 세계로 확장한 스노우폼 세차·디테일링 전문 브랜드다. 현재 세계에서 1만개 이상의 디테일링 관련 업체가 오토브라이트 다이렉트 제품을 판매하고 있다. 이 기업의 한국 총판인 '오토브라이트 다이렉트 코리아'를 이끄는 정태영 대표는 세차가 취미인 직장인이었다. 지난 2012년경 우연히 오토브라이트 다이렉트의 제품을 해외 직구로 사용해 보고 '꼭 팔아보고 싶다'는 생각이 들었다고. 용기를 내서 본사에 연락하자 일은 일사천리 진행됐다. 쇼핑몰을 열고 현재까지 브랜드의 한국 총판을 성장시켜왔다. 근래 연 매출은 20억원에 달한다. 정 대표는 "10여년 전 국내 세차 시장에서 대중화되지 않았던 스노우폼 형태의 제품을 들여오면서 사업 성장에 속도가 붙었었다"며 "현재는 프리워시부터 폴리싱까지 차량 관리 관련한 대부분의 상품을 판매하고 있다"고 말했다. 자신의 세차 정보를 널리 전파시키기 위해 시작한 유튜브 활동도 큰 반향을 일으켰다. 그의 오토브라이트 다이렉트 코리아 채널의 구독자 수는 현재 12만7천여명에 달한다. 정 대표는 이 채널에서 다양한 세차 용품을 소개함은 물론, 본인의 세차 노하우, 주의 사항, 자동차 부품 관리법까지 다루고 있다. 세차 마니아 사이에서 정 대표의 유명세가 커질 정도로 콘텐츠는 힘을 갖췄다. 특히 회사를 운영하면서 일반 소비자 대상 세차 입문 방법부터 기업 대상의 전문 디테일링, 마케팅, 매장관리까지 아우르는 교육은 80회 이상 진행해 온 경험은 끊임없는 영상 콘텐츠 생산으로 이어졌다. 정 대표는 "세차 입문 단계부터 겪었던 시행착오와 그로 인해 구축된 노하우 등을 진솔하게 담으려는 노력이 통한 것으로 보인다"며 "정보성 콘텐츠의 확산은 세차 용품 시장 전체의 성장에도 도움이 되고 있다"고 설명했다. 영상 콘텐츠와 이커머스를 연계한 정 대표의 이커머스 전략도 주목 받는 콘텐츠다. 특히 카페24의 유튜브 쇼핑 전용 스토어 기능을 통해 영상 시청자가 클릭 몇 번으로 오토브라이트 다이렉트 제품을 간편히 구매할 수 있도록 했다. 정 대표는 앞으로 재능 갖춘 자동차 분야 크리에이터와의 협업으로 유튜브 쇼핑 기능 활용도를 보다 높일 계획이다. 본인 채널에 다양한 크리에이터를 출연시키고 시청자 및 소비자의 관심도를 한층 높일 수 있다. 그는 “영상으로 인해 제품의 특징이 자연스럽게 사람들의 입에 오르고 마케팅 효과로 이어진다”며 “다른 브랜드와의 콘텐츠 차별성 확대를 위해 매진할 것”이라고 강조했다.

2025.04.20 08:39백봉삼

넥슨 '블루 아카이브' 오케스트라 공연, 예매 3분 만에 전석 매진

넥슨 '블루 아카이브'의 오케스트라 공연이 압도적인 관심 속에 예매 시작 3분 만에 전석 매진됐다. 넥슨은 18일 오케스트라 공연 '2025 사운드 아카이브 : 디 오케스트라' 예매를 진행했으며, 준비된 2천900석이 모두 판매됐다고 밝혔다. 이번 공연은 1인당 2매까지 예매할 수 있으며, 15세 이상 관람 가능하다. '디 오케스트라'는 2023년 열린 첫 정식 무대 '사운드 아카이브 : 디 콘서트'의 후속작이다. 당시 콘서트는 게임의 주요 서사와 감정선을 음악으로 풀어내며 팬들로부터 높은 몰입감을 이끌어냈다. 이번 무대는 총 2부로 구성되며, OST를 오케스트라 편곡으로 재해석해 선보인다. 밀레니엄 심포니 오케스트라가 연주를 맡고, 최영선 지휘자가 지휘한다. 성악가 김수가 스페셜 게스트로 출연할 예정이다. 각 악장마다 오리지널 스토리 영상이 상영되며, 음악과 연출이 어우러지는 시청각적 경험을 제공한다. 세계관을 다층적으로 표현하려는 시도가 돋보인다. 기념 굿즈는 살레 스토어 공식 홈페이지에서 사전 예약 방식으로 판매된다. 아크릴 스탠드, 메탈 책갈피, 메모리얼 패키지, 노트북 파우치 등 블루아카이브 IP를 활용한 상품이 준비돼 있다.

2025.04.19 21:02강한결

APSEZ, NQXT 오스트레일리아로부터 연간 50MTPA 생산 능력 인수로, 2030년까지 연간 10억 톤 생산 달성 목표 가속화 기대

NQXT는 글로벌 확장 전략에 맞춰 동서 무역 회랑(East-West trade corridor)에서 APSEZ의 입지를 강화해줄 현금 창출 능력이 뛰어난 고효율 자산 화물 증가 EBITDA 증가 EV/ EBITDA 배율 35MMTNQXT 처리량 – 2025 회계연도 2억 2800만 호주달러NQXT – 2025 회계연도 39억 7500만 호주달러NQXT 기업 가치 + 7.8 %APSEZ의 2205회계연도 화물 대비 + 6.9 %APSEZ의 2024년 12월 TTM EBITDA 대비 17배EV/EBITDA 배수2025 회계연도 예상치 기준 편집자 요약 노스 퀸즐랜드 수출 터미널(North Queensland Export Terminal, 이하 'NQXT')은 자원이 풍부한 호주 퀸즐랜드주 생산업체들의 중요한 수출 관문으로, 현재 50MTPA(1 MTPA=연간 1000만 톤), 즉 연간 5000만 톤의 생산 능력 보유. NQXT는 잠재적 녹색 수소 수출 수요를 포함해 퀸즐랜드의 고품질 자원에 대한 국제적 수요를 맞추기 위해 처리량을 최대 120MTPA까지 확대할 수 있는 명확한 로드맵과 역량을 보유. NQXT는 2025 회계연도에 사상 최대 화물량인 35MMT를 처리. APSEZ는 90%를 초과하는 EBITDA 마진 순증 혜택을 누릴 전망. NQXT의 EBITDA는 4년 이내에 4억 호주달러로 성장 전망. NQXT의 임대 계약은 2110년까지 85년 남아. APSEZ는 비현금 거래의 일환으로 판매자 우선 배정 방식으로 주당 14,38크로(1크로=1천만 루피)로 보통주 발행 예정. 이로 인해 프로모터 그룹의 지분율은 2.13% 순증 예상. 본 거래는 APSEZ의 글로벌 운송•물류 기반을 강화하고, 2030년까지 연간 10억 톤의 처리 목표 달성을 가속화할 전망. NQXT는 환경적 영향을 최소화한 우수한 ESG(환경•사회•지배구조) 실적, 다양한 인력 구성, 강력한 안전 기준, 현지와 지역 공급업체와의 거래 비중 50% 유지. 아메다바드, 2025년 4월 19일 /PRNewswire/ -- 인도 최대 통합 운송 유틸리티 기업인 아다니 포츠 앤드 스페셜 이코노믹 존(Adani Ports and Special Economic Zone Ltd., 이하 'APSEZ') 이사회가 싱가포르에 본사를 둔 카마이클 레일 앤드 포트 싱가포르 홀딩스(Carmichael Rail and Port Singapore Holdings Pte Ltd., 이하 'CRPSHPL')의 싱가포르 기업인 애벗 포인트 포트 홀딩스(Abbot Point Port Holdings Pte Ltd, 이하 'APPH') 인수를 승인했다. CRPSHPL은 관련 당사자다. APPH는 노스 퀸즐랜드 수출 터미널(North Queensland Export Terminal)을 소유하고 운영하는 법인을 보유하고 있다. 이 터미널은 현재 연간 5000만 톤(MTPA)의 생산 능력(nameplate capacity)을 갖춘 전용 수출 터미널이다. 터미널은 호주 동부 해안에 위치한 노스 퀸즐랜드 보웬에서 북쪽으로 약 25km 떨어진 애벗 포인트(Abbot Point) 항구에 위치해 있다. 이번 거래는 현금 지급 없이 마무리될 예정이다. APSEZ는 CRPSHPL로부터 APPH 지분 100%를 인수하는 대가로 14.38크로로 주식을 발행한다. 이는 NQXT의 현재 기업 가치인 39억 7500만 달러를 기준으로 한다. APSEZ는 이번 거래의 일환으로 APPH의 재무제표에 기재된 기타 비핵심 자산과 부채를 인수하며, 인수 후 몇 달 안에 이를 처분할 예정이다(거래 평가에 대한 순 영향은 없음). APSEZ의 부채 비율은 거래 후에도 거래 전과 비슷한 수준을 유지하게 된다. 아슈와니 굽타(Ashwani Gupta) APSEZ 상근이사 겸 CEO는 이번 인수에 대해 다음과 같이 말했다. "NQXT 인수는 새로운 수출 시장 개척과 가치 있는 사용자와의 장기 계약 확보로 이어지는 우리가 추구하는 국제 전략의 핵심 단계다. 동서 무역 회랑에 전략적으로 자리한 NQXT는 생산 역량 증가, 중기적으로 예정된 계약 갱신, 장기적으로 녹색 수소 수출 가능성에 힘입어 고성능 자산으로서 강력한 성장을 앞두고 있다. 우리의 목표는 4년 이내에 EBITDA를 4억 호주달로 성장시키는 것이다. NQXT가 우리의 '착한 성장(Growth with Goodness)' 이니셔티브에 동참하게 되어 자랑스럽다. 이는 ESG 분야에서 높은 기준을 준수하는 우리의 약속을 보여주는 대표적인 사례다." NQXT 소개 NQXT는 연간 5000만 톤의 생산 능력을 갖춘 천연 심해 다중 사용자(multi-user) 수출 터미널이다. 호주 동부 해안 퀸즐랜드주 북부 보웬에서 북쪽으로 약 25km 떨어진 애벗 포인트 항구에 위치해 있다. NQXT가 위치한 애벗 포인트 항구는 퀸즐랜드 주정부(Queensland Government)에 의해 전략적 항구(Strategic Port)이자 우선 개발 항만 지구(Priority Port Development Area)로 지정됐다1. 퀸즐랜드 주정부와 장기 임대 계약을 체결한 NQXT는 호주 주요 자원 산업을 지원하는 핵심 인프라 자산이다. NQXT는 현재 장기 '테이크 오어 페이(take or pay)' 계약을 통해 8개 주요 고객에게 전략적 접근을 지원한다. NQXT의 운영은 퀸즐랜드주 주내총생산(GSP)에 10억 호주달러를 기여했고, 광산 및 기타 산업 분야에서 8000개의 일자리를 창출했다2. NQXT는 2025 회계연도 동안 40MMT의 계약 용량을 확보했고, 사상 최대 화물량인 35MMT를 처리했다. 현재 NQXT를 사용하고 있는 광산의 가중 평균 광산 수명은 약 60년이다. NQXT에서 선적된 화물은 15개국에 수출됐다. 이 중 88%는 아시아, 10%는 유럽으로 향했다. NQXT는 2025 회계연도에 3억 4900만 호주달러의 매출과 2억 2800만 호주달러의 EBITDA를 기록(매출에 포함된 운영•유지(O&M) 비용을 제외 시 APSEZ는 90%를 초과하는 EBITDA 순증 혜택)했다. NQXT 인수의 주요 이유 40년 이상의 운영 경험을 보유하고 있는 완전 가동 중인 다중 사용자 수출 시설로, 자원 생산 고객에게 전략적 접근 지원. 보웬과 갈릴리 광산 분지에서 운영되는 고품질 고객 기반을 갖추고 있으며, 전 세계 15개국 이상으로 수출되는 고품질 금속용 및 에너지용 석탄 생산. APSEZ의 글로벌 운송 및 물류 플랫폼을 통한 계약 용량 증가, 기존 계약 갱신, 추가 그룹 시너지 창출 효과를 바탕으로 EBITDA 성장 잠재력 확보. APSEZ의 글로벌 확장 전략과 전략적으로 부합하며, 퀸즐랜드 주정부의 전략과 일치하는 애벗 포인트 항구에서의 향후 녹색 수소 수출 잠재력 활용 가능. ESG 1984년 운영을 시작한 이후 NQXT는 지속적인 개선과 지속 가능성의 여정을 추구해 왔다. 2025 회계연도 중 보고된 환경 사고는 단 한 건도 없었으며, 사망 사고는 전무했고, 작업 중 부상으로 인한 작업 중단 빈도율은 1.7을 기록할 만큼 터미널 운영은 우수한 안전 기준을 충족했다. NQXT는 지역 사회 발전에 적극적으로 참여해 2025 회계연도 운영 비용의 50%를 지역과 지역 공급업체에 썼으며, 2017년부터 보웬과 콜린스빌에서 지역 사회 지원 프로그램에 240만 호주달러를 지출했다. 터미널 근로자의 5% 이상이 원주민 및 토레스 해협 섬 주민(Torres Strait Islander)으로, 이 같은 비율은 호주 인구 중 호주 원주민(First Nations) 비율보다 높다. 거래 자문사 APSEZ의 법률 자문은 시릴 아마르찬드 망갈다스(Cyril Amarchand Mangaldas)가 담당했다. APSEZ의 국제 법률 자문은 애슈어스트(Ashurst)가 맡았다. GT 밸류에이션 어드바이저스 프라이빗 리미티드(GT Valuation Advisors Private Limited)는 등록된 평가사(Registered Valuer)로 활동했으며, 그랜트 톤튼 바라트 LLP(Grant Thornton Bharat LLP)는 재무 탁상 검토를 수행했다. SBI 캐피털 마켓스 리미티드(SBI Capital Markets Limited)는 RBI/FEMA 준수 여부를 독립적으로 평가했다. 이번 거래는 인도 중앙은행(Reserve Bank of India•RBI), 주주, 호주 외국 투자 심사 위원회(Foreign Investment Review Board of Australia)의 승인을 포함해 필요한 승인을 취득하는 조건으로 2분기 이내에 거래가 완료될 것으로 예상된다. APSEZ 소개 글로벌 다각화 기업인 아다니 그룹(Adani Group) 산하 아다니 포츠 앤드 스페셜 이코노믹 존(Adani Ports and Special Economic Zone Ltd., 이하 'APSEZ')은 항만 기업에서 출발해, 항만 게이트부터 고객 게이트까지 종합적 솔루션을 제공하는 통합 운송 유틸리티 기업으로 성장했다. 인도 최대 항만 개발사이자 운영사로, 서부 해안에 전략적으로 위치한 7개 항만과 터미널(문드라, 칸들라의 투나 테크라 및 13번 부두, 다헤지, 하지라, 고아 주 모르무가오, 마하라슈트라주 디기, 케라라주 비지냠)과 동부 해안에 위치한 8개 항만과 터미널(서벵골주 할디아, 오디샤주 담라 및 고팔푸르, 안드라프라데시주 강가바람과 크리슈나파트남, 타밀나두주 카투팔리와 엔노르, 푸두체리의 카라이칼)을 운영한다. APSEZ는 이를 통해 국가 전체 항만 물동량의 27%를 처리할 만큼 해안 지역과 내륙 지역에서 대규모 화물을 처리할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 회사는 스리랑카 콜롬보에도 접속항을 개발 중이며, 이스라엘의 하이파 항구(Haifa Port)와 탄자니아 다르에스살람 항구(Dar Es Salaam Port)의 컨테이너 터미널 2(Container Terminal 2)를 운영하고 있다. 항구에서 물류 플랫폼으로 이어지는 플랫폼은 항만과 통합 물류 역량(다중 물류 단지, A 등급 창고, 산업 경제 구역 등)을 갖추고 있어, 인도가 임박한 글로벌 공급망 재편으로 수혜를 볼 것으로 예상됨에 따라 마찬가지로 수혜를 볼 수 있는 유리한 위치에 서 있다. APSEZ는 향후 10년 안에 세계 최대 항만 및 물류 플랫폼이 되는 걸 목표로 하고 있다. 1 2015년 퀸즐랜드 지속 가능한 항만 개발법(Queensland Sustainable Ports Development Act) 적용. 2 https://nqbp.com.au/about-us/economic-impact 로고: https://mma.prnasia.com/media2/2668070/Adani_Ports_Logistics_Logo.jpg?p=medium600

2025.04.19 20:10글로벌뉴스

친환경성 강화에 박차: DAHON-V, 성능과 지속가능성을 앞세워 씨 오터 클래식 2025 공략 나서

몬트레이, 캘리포니아, 2025년 4월 19일 /PRNewswire/ -- 전 세계가 2025년 지구의 날 준비에 여념이 없는 가운데, 다혼(DAHON)이 캘리포니아주의 대표 행사인 씨 오터 클래식(Sea Otter Classic)에 맞춰 고성능과 친환경의 공존 가능성을 시사하는 강력한 메시지를 발표했다. Team DAHON And Partners At Sea Otter 2025 다혼 전시품의 핵심은 프레임 강성을 최적화하고 라이딩 효율을 높여 주는 혁신 기술의 집합체인 DAHON-V 기술이다. DAHON-V 탑재 시 구조적 무결성 상승과 에너지 손실 감소로 라이더는 힘을 덜 들이면서 더 멀리 갈 수 있다. 탄소 발자국 감소와 친환경 이동성 촉진이라는 선순환 구조가 만들어지는 것이다. 전시된 모델 중 눈에 띄는 것은 Hemingway GR로, 여러 지형을 탐험할 수 있도록 제작된 견고한 접이식 그래블 자전거다. 펑크가 잘 나지 않는 넓은 타이어와 강화 프레임 기술, 내구성에 초점을 맞춘 제품으로 성능 저하 없이 모험을 즐기고 싶은 아웃도어 매니아에게 적합하다. 자갈길, 바위길, 오프로드를 달릴 수 있도록 설계되어 원하는 곳이라면 어디서든 라이딩을 하고 싶어 하는 탐험가에게 더할 나위 없이 좋은 동반자다. 이번 출품작의 또 다른 하이라이트는 K-Feather이다. 혁신적인 DAHON-V 기술이 탑재된 다혼의 역대 최경량 전기 자전거다. 미니멀리스트 접이식으로 초경량 프레임과 고밀도 배터리 기술이 어우러진 무결점 페달 어시스트가 특징이다. 40km까지 보조 주행이 가능하며, 배터리가 소진되어도 일반 자전거처럼 주행할 수 있기 때문에 일상적인 여행 용도로 꾸준히 이용할 수 있다. 한 DAHON 관계자는 "더 깨끗하고 더 푸른 지구를 만들기 위해서는 페달 구름 한 번 한 번이 중요하다"라며 "지구의 날에 맞춰 고성능 자전거뿐만 아니라 자동차를 대체할 만한 스마트 이동 수단을 선보이게 되어 보람을 느낀다. 다온 자전거는 라이더가 환경 영향을 줄이면서 라이딩의 즐거움을 재발견할 수 있는 제품"이라고 말했다. 이번 씨 오터 클래식에서는 이 밖에도 Mariner, UNIO E20, and Vélodon A4도 전시됐다. 모두 성능과 지속 가능성이 결합된 혁신 기능이 돋보이는 제품들이다. 다혼의 라인업은 출퇴근용, 주말 라이딩용, 퍼포먼스 사이클링용을 불문하고 미래 지향적으로 설계되어 친환경 운동에 동참하길 원하는 라이더라면 일상에서 용도에 맞게 선택할 수 있다. 씨 오터 클래식은 막을 내렸지만 다혼의 미션은 계속된다. 다혼은 2025년 지구의 날을 맞아 사이클리스트와 모험가, 환경을 생각하는 라이더들이 다혼의 접이식 자전거와 전기 자전거를 타고 친환경과 스마트 모빌리티의 미래를 향해 함께 나아가기를 기대하고 있다. Visitors capturing the moment with DAHON 올해 지구의 달에는 지구를 위해 가볍고 스마트한 라이딩을 즐겨보는 건 어떨까?

2025.04.19 20:10글로벌뉴스

[황승진의 AI칼럼] 힌튼 개발 '테스니' 분석서 맹활약

만능선수인 AI는 분석 도구로도 활약이 크다. AI를 어떻게 분석에 사용할까? '차원 축소'와 '랜덤 포레스트' 두 측면에서 살펴보자. ◆차원 축소...여러 알고리즘 있지만 힌튼 개발한 t-SNE(테스니)가 널리 쓰여 AI의 세계에는 임베딩을 비롯해 많은 벡터가 등장한다. 4차원 이상 고차원의 경우, 우리는 시각적 상식을 사용할 수 없다. 따라서 다소 부정확하더라도 고차원 데이터를 2차원이나 3차원으로 줄여 투사할 필요가 있다. 이를 '차원축소'라 부른다. 예로, 50개의 100차원 벡터를 가지고 2차원의 근사치 50개로 바꿔, X-Y 평면에 50개의 점으로 표현한다. 마치 마술사가 날아가는 비둘기를 종이 한 장으로 변형하는 듯하다. 차원 축소 알고리즘으로는 UMAP, PCA, Biplot 등 여럿이 있지만 힌튼(Hinton)이 개발해 AI 사회에서 널리 쓰이는 t-SNE(발음은 '테스니')가 있다. t-SNE 핵심은 고차원의 임의 두 점 '거리'를 2차원에서 그 둘의 '거리'가 가능한 비슷하게 만드는 것이다. 차원 축소로 인해, 많은 다른 디테일은 희생하더라도 '각 쌍의 거리 관계'만은 가능한 살리려고 노력한 것이다. 예로, 유럽의 50개국 각자마다 20개 식품의 일인당 소비량을 벡터로 표시하자. 식품 벡터는(쇠고기, 와인, 맥주, 올리브 오일, …)이고, 국가 마다 (130, 34, 23, 17, …)처럼 표현된다. 잠시 국가 이름을 가리고 이 벡터를 보면 이것이 어느 나라의 것인 지 알 수 없다. 다음, t-SNE를 적용한 후, 50개국을 50개 점으로 X-Y 평면에 표시한다. 이제 국명을 밝힌다. 그러면, 지중해에 위치한 이태리와 그리스는 X-Y 평면에서 서로 가까이 있다. 이웃나라 스페인과 포르투갈도 서로 가까이 있어, 마치 지도를 재생한 듯하다. 다 그런 것은 아니다. 지리적으로 가까운 독일과 불란서는 이 X-Y 평면에서는 꽤 떨어져 있다. 결국, t-SNE 덕택에 이 50개국의 지리적, 문화적, 유전적 특성을 한 평면에서 비교해 볼 수 있다. 모종의 '의미적 패턴'을 볼 수 있다. '차원 축소'의 다른 사용예를 보자. 미중 공동연구팀은 게놈 데이터에 포함된 여러 나라 국민 2054명의 유전자 데이터를 분석했다. SNP어레이라는 DNA 분석 기술의 벡터 결과물에 t-SNE를 적용했더니 유럽인, 미국인, 북아시아인, 남아시아인, 아프리카인이 끼리끼리 몰려 있었다. 다만 미국인과 유럽인 사이에는 일부 중복이 있었다. 이렇게 다른 인종끼리 DNA가 다르다는 것은 잘 알려진 사실이지만, t-SNE가 이를 2차원으로 축소해 구분한다는 사실은 놀랍다. t-SNE는 한 발작 더 나아가 제 1 염색체를 분석해 유럽이나 아시아의 인종 차이도 보여줄 수 있다. 증권가 분석팀들도 t-SNE를 널리 쓴다고 한다. 만약 수 백 개 주가의 움직임을 각자 벡터에 담고 이를 t-SNE로 X-Y 평면에 플롯하면 어느 주식들이 서로 비슷한 지를 알 수 있다. 또 어떤 주식들은 멀리 떨어져 있다면, 이들을 조사해 지금까지 이해하지 못했던 차별 요인을 찾든지, 차익거래(arbitrage) 기회로 이용할 수 있다. ◆ 랜덤 포레스트...한 그루 트리가 아니라 100 그루 숲을 만들어 결정 트리(Decision Tree)란 분석법이 있다. 예로 어느 의류 회사가 여러 종류 셔츠 1000벌을 팔았다. 어떤 제품은 많이, 다른 제품은 덜 팔렸다. 분석이 필요하다. 분석의 요점은 어떤 '속성'의 조합이 판매를 촉진했는가다. 제품들은 성별, 색상, 목 칼라, 소매, 재료 등 다양한 속성을 지니고 있다. 다음과 같이 트리를 그린다. 트리의 꼭대기 노드에 총판매량 1000을 쓴다. 거기에서 목 칼라에 따라 아래로 세 가지로 갈라져 3 노드를 만든다. 세 노드에다가 각각 “칼라 (판매량 600)”, “노칼라 (판매량 250)”, “v넥 (판매량 150)” 이라 쓴다. 다음 층은 각 노드마다 색깔에 따라 가지를 치며 새로 생긴 노드마다 판매량을 적는다. “노칼라-파랑 (200)” 같은 식이다. 이런 분석을 통해 어느 속성의 조합이 시장에서 좋은 반응을 받았는 지 볼 수 있다. 그럼 수많은 속성 중 어느 것으로 가지를 칠까? 차별력을 극대화하는 방향으로 결정한다. 남녀의 구매량이 서로 비슷하다면 성별은 선택하지 않는다. 성별의 차별력이 낮기 때문이다. 기계는 이를 엔트로피라는 수학 공식으로 정한다. 하지만 이 방법은 한 단계 아래만 보는 근시성(myopic)때문에 최상의 결과를 낸다는 보장이 없다. 그래서 데이터 일부를 무작위 축출하고 또 속성 일부를 무작위로 선택한다. 이를 가지고 '트리분석'을 하고, 다음 다른 데이터와 다른 속성으로 트리분석을 한다. 이를 여러 번 되풀이해 나중에 평균을 낸다. 즉 한 그루의 트리가 아니라, 100 그루의 숲을 만든다. 이를 랜덤 포레스트(Random forest)라 한다. 또 트리에서 모든 속성이 동나도록 내려가면 안 된다. 마지막 노드(잎사귀 노드)가 몇 개 안 남을 경우, 오버피팅(overfitting)이 생긴다. 기존 데이터 세트를 너무 우려먹어서 자신 데이터는 설명을 잘 해도, 새로운 데이터를 설명할 능력은 떨어진다. 그래서 언젠가 중간에 멈춰야 한다. 예를 들어, 5층까지 내려가서 멈춰야 한다. 이와 같이 '랜덤 포레스트'는 어떤 조합의 속성이 가장 바람직한가를 알 수 있다. 상업용 패키지가 많이 있고 개념이 간단해 기업에서 제품 개발용으로 매우 자주 쓰인다. 만약 어느 약이 한 그룹의 환자에게는 효과가 있으나 다른 환자 그룹에게는 효과가 없다면, 환자의 어떠한 속성이 이 결과를 결정짓는 지 분석할 수 있다. 성별, 나이, 혈액형, 몸무게, 혹은 제 1 염색체? 만약 85% 성공률의 훌륭한 신약이 어떤 85%에게 약발이 먹히는가를 알면 이는 참 유익한 정보일 것이다. 그러나 같은 기법을 5% 성공률의 실패작 약에게도 적용한다면 이는 더욱 유익할 것이다. 왜냐면 이런 실패작이 수없이 많기 때문이다.

2025.04.19 17:20황승진

"1시간 거리, 5분만에 주파"…뉴욕에 항공택시 난다

미국 항공택시 개발사 아처 에비에이션이 미국 유나이티드 항공과 손잡고 미국에서 항공택시 서비스를 시작할 계획이라고 더버지 등 외신들이 최근 보도했다. 이 항공택시 서비스는 미국 맨해튼 공항과 JFK, 라과디아, 뉴어크 등 주요 공항을 연결해 혼잡한 도로를 주행할 때 1시간 가량 걸리는 곳을 약 5~15분 만에 갈 수 있도록 하는 것이 목표다. 아처와 유나이티드 항공은 기존에 건설돼 있는 헬리콥터 이착륙지 '헬리패드'를 활용해 승객 4명과 조종사 1명을 태울 수 있는 순수 항공택시 '미드나잇(Midnight)'을 출시할 예정이다. 승객들은 헬리패드에서 미국 주요 공항은 물론 웨스트체스터 카운티 공항, 테터보로 공항, 그리고 리퍼블릭 공항 등 세 개의 소규모 공항까지 이동할 수 있다. 미드나잇은 순수 전기 배터리로 최대 160km를 운항할 수 있으며, 최대 시속 241km을 자랑한다. 헬리콥터와 비행기의 장점을 결합한 '틸트 로터'를 갖춘 미드나잇은 헬리콥터처럼 수직 이착륙 후 비행기처럼 전진 비행으로 전환하도록 개발됐다. 유나이티드 항공 승객들은 기존 항공편에 항공택시를 추가로 예약할 수 있으나 항공택시 서비스의 가격은 아직 정해지지 않았다. 현재 헬리콥터를 타고 맨해튼에서 JFK 공항까지 가는 편도 비행은 일반적으로 좌석당 약 265달러(약 37만원)이다. 두 회사는 언제 뉴욕에서 항공택시 서비스를 출시할지 밝히지 않았지만, 아처는 자사 항공택시가 2028년 로스앤젤레스 올림픽에서 상용 서비스를 출시할 것이라고 밝혔다. 이를 위해 미국 연방항공국(FAA)의 인증을 받아야 하며 이미 일부 항공 운항 및 정비 인증을 획득한 상태다. 현재 아처 외에도 조비 에비에이션, 볼로콥터, 베타 테크놀로지 등과 같은 업체들이 항공 택시 서비스 출시를 준비하고 있다.

2025.04.19 09:00이정현

프로파일러AI챗봇, 범죄자와 대화하고 잠복수사

“부모님이 집에 계시니? 아니면 혼자 놀고 있니?” 어떤 어른이 꼬마에게 문자 메시지를 보냈다. 이 어른은 소아성애자다. 사춘기에 접어들지 않은 어린이에게 강한 성적 욕망을 느끼는 성인을 소아성애자라 한다. “저 혼자 게임하고 있어요. 엄마와 아빠는 모두 일하러 나갔어요.” 꼬마가 답했다. 이 꼬마는 진짜 사람이 아니다. 아동 인신 매매범을 잡으려고 만든 인공지능(AI) 챗봇이다. AI 챗봇 프로필에는 소년 사진이 있다. 꼬마는 미국인 초등학생으로 설정됐다. 외동아이다. 2개 국어를 할 줄 안다. 게임하길 즐긴다. 수줍은 성격이라 여자아이를 사귈 때 특히 힘들어한다. 꼬마의 부모는 자식이 소셜미디어(SNS)를 못쓰게 한다. 부모는 에콰도르에서 이민 왔다. 부모 역시 가상 인물이다. 미국 잡지 와이어드는 17일(현지시간) 미국 경찰이 범인을 잡고자 AI 챗봇으로 범죄자와 대화한다고 정보기술(IT) 매체 404미디어를 인용해 보도했다. 미국 매시브블루라는 회사가 이 AI 챗봇 '오버워치(Overwatch)'를 경찰서에 판매하고 있다. 마이크 맥그로 매시브블루 공동창업자는 “인신 매매 피해자를 돕는 동시에 범죄자를 법의 심판대에 세우는 게 우리 목표”라고 말했다. 미국 경찰은 “오버워치로 체포한 사람은 아직 없다”면서도 “AI 챗봇은 수사를 돕는 도구”라고 평가했다. 그러면서 “인신 매매범과 마약 밀매범을 잡으려면 다양하게 접근해야 한다”고 설명했다. 매시브블루에 따르면 오버워치는 SNS를 살펴보다 용의자를 추적한다. 미국 3개 도시 댈러스·휴스턴·오스틴에서 24시간 활동해 인신 매매범 3천266명을 찾았다. 4분의 1은 인신 매매 대형 조직에 속했고, 15%는 청소년을 사고팔려는 것으로 나타났다. 매시브블루는 어떻게 식별했는지와 그들의 개인정보는 밝히지 않았다.

2025.04.19 08:00유혜진

닌텐도, 24일부터 美서 스위치2 예판…가격 안 올렸다

닌텐도가 오는 24일(현지시간)부터 미국에서 스위치2 사전 예약을 시작한다고 더버지를 비롯한 외신들이 보도했다. 당초 닌텐도는 9일부터 미국에서 스위치2 사전 주문을 받을 예정이었다. 하지만 미국발 관세 전쟁 여파로 사전 주문 일정을 2주 연기했다. 당시 닌텐도는 “관세 영향과 시장 환경 변화를 확인할 필요가 있다”고 설명했다. 우려와 달리 닌텐도는 스위치2 가격을 올리지 않기로 했다. 닌텐도 측은 이날 “트럼프 정부의 새로운 관세 정책에도 불구하고 스위치2 가격은 449.99달러를 유지하기로 했다”고 밝혔다. 하지만 조이콘, 프로 컨트롤러를 비롯한 일부 액세서리 가격은 인상될 것이라고 덧붙였다. 이에 따라 당초 89.99달러로 예정됐던 조이콘은 94.99달러에 판매된다. 프로 컨트롤러 역시 5달러 오른 84.99달러로 책정됐다. 스위치2 카메라도 54.99달러로 5달러 인상됐다.

2025.04.19 07:54김익현

국산 음극재 살린다…정부, '흑연' 생산 보조금 편성

이차전지 음극재 핵심 원재료인 흑연에 대해 한시적으로 생산 보조금이 지급된다. 현재 흑연은 중국 공급 비중이 90% 수준으로 압도적이다. 국내 기업 중에선 포스코퓨처엠이 음극재 사업을 추진하며 탈중국 공급망을 모색해왔지만, 중국의 저가 공세로 어려움을 겪어왔다. 공급망 안보 차원에서 정부 지원이 확정됨에 따라 적자 부담을 다소 덜어낼 전망이다. 정부가 18일 발표한 추가경정예산안에는 '고위험 경제안보 품목' 관련 국내 생산 보조 사업 대상으로 흑연과 무수불산 등이 포함됐다. 국내 생산 원가와 수입 단가 간 차액의 70% 한도 내에서 보조금을 2년간 지급한다. 올해 예산안은 146억원으로 책정됐다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 음극재 시장에서 중국 기업 점유율은 95%에 육박했다. '규모의 경제'로 압도할 뿐 아니라, 원재료인 흑연 공급망에서도 유리한 고지를 점하고 있다. 글로벌 흑연 채굴량에서 중국 점유율은 65.4%로 상당한 편이다. 업계에선 중국 정부의 지원도 배후에 존재할 것으로 추정한다. 중국 기업들이 음극재 판가를 원가와 유사한 수준으로 책정하고 있어서다. 포스코퓨처엠은 장기적으로 음극재에 대해서도 탈중국 규제가 강화될 것으로 보고 사업을 준비해왔다. 특히 미국 인플레이션감축법(IRA)상 해외우려기업(FEOC) 규정에 따라 중국산 흑연 기반 음극재 사용이 당초 올해부터 제한될 것으로 봤다. 이에 인조흑연 공장을 마련하고, 아프리카산 천연흑연을 조달하는 계획을 세웠다. 그러나 지난해 FEOC 적용 시점이 2027년으로 연기됐다. 국산 음극재를 채택할 유인이 당분간 사라지면서 사업 실적도 악화됐다. 지난해 포스코퓨처엠의 음극재 사업 매출은 1천543억원으로 전년 2천217억원 대비 약 30% 감소했다. 전년 대비 판매량이 30% 이상 감소하고, 판가도 5% 이상 하락하면서 사업이 적자전환했다고 밝힌 바 있다. 공장 가동률도 약 30% 대로 낮아진 것으로 알려졌다. 이번 생산 보조 사업은 2026년까지다. 포스코퓨처엠은 IRA FEOC 규정이 적용되고, 아프리카산 흑연 기반으로 음극재를 생산하게 되는 2027년 이후에는 사업 여건이 개선될 것으로 보고 있다. 포스코퓨처엠 관계자는 “흑연 생산 보조금이 지급되면 음극재 사업 경쟁력 제고에 도움이 될 것”이라고 기대했다.

2025.04.18 21:19김윤희

별이 사라진 시대…31세 애플 전문기자는 어떻게 별이 됐나

2009년 12월 24일 애플 전문매체 맥루머스에 흥미로운 기사가 실렸다. 애플이 아이슬레이트(islate.com)란 도메인을 인수했다는 기사였다. 언뜻 보면 특별할 것 없는 내용이었다. 하지만 맥루머스는 이 사실을 토대로 “애플이 태블릿을 준비하고 있다”고 보도했다. 태블릿 이름은 '아이슬레이트'가 될 것이란 주장도 담고 있었다. 한 달이 채 안돼 맥루머스 보도는 사실로 밝혀졌다. 이듬해인 2010년 1월 맥월드 행사에서 스티브 잡스가 직접 '아이패드'를 들고 나와 소개했다. 당시 맥루머스 기사 끝부분에는 "아이슬레이트를 어떻게 봐야 할 지 정확하게 설명해준 마크 거먼에게 감사한다”는 문구가 붙어 있었다. 마크 거먼(Mark Gurman)이 IT 저널리즘에 본격 발을 딛는 순간이었다. 당시 거먼은 나이 15세에 불과한 고등학교 2학년생이었다. 맥루머스의 '아이패드 특종'에 결정적인 도움을 준 거먼은 이후 또 다른 애플 전문매체 나인투파이브맥에 몸을 담는다. 나인투파이브맥에 합류한 거먼은 연이어 특종을 쏟아냈다. 시리, 페이스타임, 레티나 맥북프로 출시를 처음 알린 것도 10대 기자 거먼이었다. 나인투파이브맥에서 기자 생활 시작…대학 졸업하면서 블룸버그로 옮겨 고등학교를 졸업한 거먼은 미시건대학에 진학했다. 대학생활과 테크 블로거를 병행하면서도 특종 행진을 멈추지 않았다. 그는 미시건대학 신입생이던 2013년 애플이 128GB 아이패드를 내놓는다는 특종을 했다. 이 특종 보도는 이후 뉴욕타임스, 월스트리트저널, 블룸버그를 비롯한 내로라하는 매체들이 받아 썼다. 테크 블로거로 활동하던 거먼의 이런 활동에 유력 매체들도 주목하기 시작했다. 경제전문잡지 포천은 30세 이하 30대 인물에 거먼의 이름을 올려놨다. 또 타임의 25대 블로거, 와이어드가 선정한 소비자 가전 분야에 저명인사 16명에도 이름을 올렸다. 마크 거먼은 2016년 미시건대학을 졸업하자마자 또 다시 뉴스메이커가 됐다. 그 해 10월 블룸버그로 자리를 옮긴 것. 비즈니스인사이더가 최초 보도한 이 소식은 여러 유력 매체들이 연이어 받아썼다. 특정 기자의 이직 소식을 여러 매체들이 주요 뉴스로 소개할 정도로 그는 이미 스타 IT 저널리스트로 자리를 굳히고 있었다. 블룸버그에 합류한 거먼은 애플 뿐 아니라 구글, 페이스북을 비롯한 다른 매체들도 다루고 있다. 또 매주 일요일에는 '파워온(Power On)'이란 주간 뉴스레터를 발간하고 있다. '파워온'은 월 구독료 11.99달러인 유료 뉴스레터다. 거먼이 발행하는 '파워온'은 일반 구독자 뿐 아니라 기자들에게도 필독 뉴스레터 중 하나로 꼽힌다. 주초 나오는 애플 관련 소식 중엔 '파워온'을 인용한 보도들을 심심찮게 만날 수 있을 정도다. 폭 넓은 테크 지식+방대한 취재망=최고 애플 전문기자로 각광 마크 거먼은 올해로 기자 경력 16년째를 맡고 있다. 하지만 그는 아직 나이 31세에 불과한 청년이다. 일반적인 경우라면 이제 막 초년 기자 티를 벗을까 말까 한 나이다. 지금 저널리즘 현장에는 챗GPT를 비롯한 생성형 인공지능(AI)이 기자 역할을 상당 부분 대체할 것이란 암울한 전망이 힘을 얻고 있다. 과연 기자의 미래는 어떻게 될 것이냐는 불안감 섞인 질문을 던지는 이들도 적지 않다. 이런 시대에 어린 나이부터 테크 전문 기자로 명성을 떨치고 있는 마크 거먼의 활약 비결에 관심이 쏠리지 않을 수 없다. 거먼은 지난 해 사이버뉴스와 인터뷰에서 “내가 초기에 쓴 많은 기사들은 공개적으로 입수할 수 있는 자료들을 통해 알게 된 것들이 많다”고 설명했다. 그의 '아이슬레이트' 도메인에서 아이패드 출시를 밝혀낸 첫 특종이 대표적이다. 그는 또 iOS 소스코드 분석을 통해서도 많은 사실을 찾아낼 수 있었다. 이런 분석이 가능했던 건 거먼의 'IT 덕후' 기질 덕분이었다. 거먼은 사이버뉴스와 인터뷰에서 “2004년 아이팟 미니'를 처음 본 이후 애플 기술에 매료됐다”고 밝혔다. 애플이 2004년 앱스토어를 선보인 이후 앱 개발자로 많은 경험을 쌓은 것도 특종 보도를 하는 데 큰 힘이 됐다. 하지만 테크 블로거에서 저널리스트로 도약하기 위해선 '기술 덕후' 기질 만으론 부족하다. 관련 취재원을 다수 확보하는 것이 필수 요소로 꼽힌다. 거먼 역시 차츰 애플 내부와 공급망 취재 쪽으로 발을 넓혀갔다. 애플 카 프로제트 취소나 비전 프로 관련 특종들이 대표적인 사례였다. 그런데 애플을 취재하는 기자가 한 두 명이 아니다. 그들 모두 애플 내부와 공급망 취재원 확보에 공을 쏟는다. 그게 기자들 경쟁력의 밑바탕이기 때문이다. 그런 상황에서 거먼이 유독 오랜 기간 꾸준하게 애플 관련 특종을 쏟아내는 비결은 뭘까? 사이버뉴스는 “거먼이 개발자 커뮤니티와의 친밀한 관계를 유지한 것이 믿을만한 취재원을 확보하는 데 큰 힘이 됐다”고 분석했다. 게다가 코딩을 비롯한 IT 기술에 대해 해박한 지식을 갖고 있었기 때문에 상대적으로 취재원의 입을 여는 데도 유리하게 작용한 부분도 있다. 전문적인 기술 지식으로 무장한 거먼은 기업과 공급망 취재라는 전통적인 저널리즘 능력을 구비하면서 서른을 갓 넘긴 나이에 몇 안되는 '스타 IT 기자'로 떠오른 셈이다. IT 저널리즘의 별이었던 모스버그와 스위셔…그들의 빈 자리는 누가 메울까 미국 IT 저널리즘을 대표하는 스타 기자는 월터 모스버그와 카라 스위셔였다. 특히 월터 모스버그는 빌 게이츠와 스티브 잡스를 같은 무대에 앉혀 놓고 좌담회를 진행할 정도로 IT 저널리즘 영역에선 전설 같은 존재였다. 하지만 모스버그가 은퇴하고, 카라 스위셔의 영향력도 예전 같지 않다. IT 저널리즘 영역에서도 '별들의 시대'는 저물고 있다. 이들이 활약하던 시대를 떠올릴 때마다 연상되는 문구가 있다. 헝가리 출신의 뛰어난 이론가 게오르크 루카치가 쓴 '소설의 이론' 첫 문장이다. “별이 총총한 하늘이 갈 수 있고 가야만 하는 길들의 지도인 시대, 별빛이 그 길들을 훤히 밝혀주는 시대는 복되도다.” 모스버그와 스위셔가 한창 활약하던 시대는 IT 저널리즘 영역에서 '별빛이 그 길들을 훤히 밝혀주는 시대'였는지도 모른다. 그들이 서서히 기억 뒤편으로 사라지고 있는 지금, 과연 누가 그 역할을 할 수 있을까? 마크 거먼에게 그 역할을 기대하는 것은 쉽지 않을 것이다. 애플 제품 특종과 폭로 쪽에 치우쳐 있는 거먼에게 모스버그 같은 아우라를 기대하는 건 과할 수도 있기 때문이다. 하지만 거먼 특유의 뛰어난 분석 능력과 취재력은 IT 저널리즘의 소중한 보배인 것은 부인할 수 없을 것 같다. 그리고 이젠 어떤 영역이던 '별들의 시대'를 기대하는 것은 다소 과한 처사일 수도 있다. 그러니 지금은 그냥 마크 거먼이 쏟아내는 뛰어난 기사들을 감상하는 수밖에. 어쩌면 그가 좀 더 연륜이 쌓이면 21세기형 '별들의 시대'의 한 축을 담당할 지도 모를 일이니.

2025.04.18 17:19김익현

中 "자동차 광고에 '스마트 주행'·'자율주행' 용어 쓰지마"

중국 정부가 자율주행차의 안전 우려가 높아지자 관련 규제를 강화하고 있다는 소식이 나왔다. 로이터 통신은 18일(현지시간) 중국 공업정보화부가 지난 수요일 자동차 제조사 대표 약 60명이 참석한 회의에서 자동차 광고 시 과장 및 허의 홍보를 하면 안 된다고 밝혔다고 보도했다. 보도에 따르면, 중국 정부는 자동차 제조사가 운전자 보조시스템을 홍보할 때 '스마트 주행' 또는 '자율 주행"이라는 용어를 사용하는 것을 금지했다. 또, 해당 기술의 업그레이드에 대한 규제도 강화한다고 밝혔다. 관련 회의록에 따르면, 업데이트된 규칙에 따라 이제 자동차 제조업체는 승인 없이 이미 고객에게 인도된 차량에 제공된 소프트웨어를 원격으로 업데이트 해 테스트하고 개선할 수 없게 됐다. 이제 업체들은 첨단 운전자 보조시스템(ADAS) 출시에 앞서 신뢰성을 검증하기 위해 충분한 테스트를 진행하고 당국의 승인을 받아야 한다. 이 회의에는 아우디를 포함한 최소 7개 브랜드 사와 ADAS를 공급하는 화웨이도 참석한 것으로 알려졌다. 이번 규제 조치가 나온 배경에는 많은 자동차 회사들이 ADAS를 장착한 신모델 출시에 앞다퉈 나서고 있고, 치열한 시장 경쟁 상황에서 핵심 판매 포인트로 '스마트 주행' 기능을 내세우고 있기 때문이다. 중국 자동차 업체 비야디(BYD)는 지난 2월 저렴한 차량 모델을 대거 출시했는데, 이 모델들은 1만 달러 미만의 가격에 무료 '스마트 드라이빙' 기능이 탑재되어 있다. 중국 전기차 스타트업 리프모터를 포함한 다른 경쟁사들도 마찬가지다. 중국 공안부 교통안전연구센터는 지난 14일 자동차 제조사가 광고에서 운전자 보조 기능을 조작하거나 과장해 소비자를 오도할 경우 광고비의 5~10배에 해당하는 벌금을 부과하거나 영업 허가를 취소할 수 있다고 밝혔다. 또, 허위 광고로 인해 사상자가 발생하는 중대한 교통사고가 발생했을 경우 형법 위반으로 간주될 수 있으며, 가해자는 2년 미만의 징역형을 선고 받을 수 있다고 경고했다. 이 같은 조치는 차량 안전에 대한 우려와 ADAS 관련 사고들이 증가하면서 시행됐다. 지난 달 샤오미 전기차 SU7가 가드레일에 충돌한 뒤 폭발해 탑승자 3명이 사망하는 일이 일어났다. 사고 직전 차량은 고속도로 자율주행 모드로 달리고 있었고, 충돌 이후 차 문이 열리지 않아 피해가 커졌다는 의혹이 제기되며 논란이 됐다.

2025.04.18 17:09이정현

이른 더위에 삼성스토어 1분기 에어컨 판매 78%↑

삼성스토어는 올해 1분기 에어컨 총 판매 대수가 전년 대비 67% 증가했다고 18일 밝혔다. 같은 기간 시스템에어컨 판매는 78% 급증했다. 본격 더위에 앞서 미리 구비하려는 수요가 늘어난 것으로 해석된다. 삼성스토어는 이같은 수요에 맞춰 매장 방문 시 신제품 체험과 함께 1대1 맞춤 상담부터 구매와 설치까지 원스톱 서비스를 제공하고 있다. 2025년형 에어컨 신제품 '비스포크 AI 무풍콤보 갤러리' 구매 시 최대 50만 포인트 혜택을 제공하며, '비스포크 AI 무풍콤보 갤러리' 및 '비스포크 AI 무풍 클래식' 구매 고객에게는 17만원 상당의 삼성케어플러스 전문세척 패키지 혜택을 제공한다. 또한 에어컨 신제품과 함께 공기청정기 동시 구매 시 최대 30만 포인트를 함께 증정한다. 비스포크 AI 무풍콤보 갤러리는 ▲온도와 습도를 스스로 맞춰주는 AI 쾌적 ▲소비전력을 알아서 줄여주는 AI 절약모드 ▲빠르고 강력하게 때로는 무풍으로 직바람 없이 구석구석 시원함을 전달하는 하이패스 서큘 냉방 등으로 최적의 사용자 경험을 제공한다. 특히 새롭게 선보인 쾌적제습 기능은 공간의 온∙습도를 맞춤 제어해 45~60%의 적정 습도를 유지한다. 섬세한 냉매 조절 기술을 통해 추위 없이 습도를 낮추며, 열교환기의 최소 면적만 활용해 최대 30%까지 에너지를 절감한다.

2025.04.18 17:03신영빈

"와우회원은 좋겠네"...쿠팡 '메가뷰티쇼' 현장 가보니

“이게 진짜 다 공짜예요?” 18일 서울 성수동 복합문화공간 XYZ서울에서 열린 쿠팡 '메가뷰티쇼 버추얼스토어' 현장이 오전부터 와우회원으로 북적였다. 타 이커머스 플랫폼과는 달리 유료 멤버십 회원만을 위한 '패밀리데이'를 만들어 '내 식구'를 제대로 챙기겠다는 의지를 분명히 드러낸 것이다. 쿠팡은 이번 메가뷰티쇼 행사를 20일까지 진행한다. 18일은 온전히 와우회원만을 위한 날로 마련했다. 19~20일은 일반 소비자 대상으로 개방한다. 지난 7일 사전 입장권 판매를 시작한 지 1시간만에 전일, 전 시간대 입장권이 매진되기도 했다. 행사장은 브랜드관, 쿠팡관, 루프탑 라운지로 나뉘었다. 브랜드관에는 아이오페, 닥터자르트, 에스쁘아, 에뛰드, 더페이스샵, 지베르니, AHC, 바닐라코, 닥터지, 웰라쥬, 토니모리, 아벤느, 메디힐, CNP 차앤박, 스킨푸드, 아리얼, 레스노베의 부스가 꾸려졌다. 브랜드들은 부스에 자사 제품뿐만 아니라 게임 이벤트도 마련해 참가자들에게 다양한 경험과 재미를 제공했다. 각 회사들이 마련한 카카오톡 친구맺기나 인스타그램 팔로우/게시물 올리기 등 미션을 성공하면 화장품을 선물로 제공했다. 쿠팡관에는 어워즈 수상 제품과 뷰티 가전이 전시됐고, 야외 루프탑 라운지는 초청 고객만 누릴 수 있는 프라이빗 공간으로 꾸며졌다. 추첨을 통해 선정된 고객은 메이크업 서비스, 커스텀 립틴트 만들기, 케이터링 파티 등을 즐길 수 있다. 현장을 찾은 와우회원들은 쿠팡 앱으로 2만원 이상 구매시 뷰티박스(36만원 상당)를 받을 수 있는 기회도 있다. 이번 뷰티박스는 지난 행사보다 구성과 가격 모두 대폭 상향됐다. 메디힐, CNP, 스킨푸드, 웰라쥬 등 20여 종 제품이 포함됐고, 쿠팡 로켓배송으로 2만원 이상만 구매하면 현장에서 바로 수령 가능하다. 한 와우회원은 “평소에 썼던 브랜드 외에도 경험해보지 못한 브랜드가 포함된 뷰티박스를 받으니 기분이 좋다"며 "다음 번에도 또 신청하고 싶다"고 말했다. 쿠팡은 '버추얼스토어'를 단순한 오프라인 팝업이 아닌, 고객 충성도를 높이는 경험형 마케팅 플랫폼으로 진화시키고 있다. 특히 이번 행사는 '와우 멤버 전용 혜택'이라는 명확한 메시지를 통해 유료 멤버십의 가치를 강조했다. 쿠팡 관계자는 “쿠팡 뷰티를 사랑해주신 와우 회원들에게 감사의 마음을 담아 이번 버추얼스토어를 준비했다”며 “앞으로도 고객 만족을 최우선으로 하는 상품 큐레이션과 혜택을 확대할 것”이라고 밝혔다.

2025.04.18 16:06안희정

"자이언츠 팬 위한 빵 나온다"…세븐일레븐 '롯데빵' 5월 출시

크보빵(KBO빵) 열풍에서 소외됐던 롯데가 자체 '롯데자이언츠 빵'을 출시한다. 18일 업계에 따르면 코리아세븐이 운영하는 편의점 세븐일레븐은 다음 달 롯데 자이언츠 팬을 위한 빵 제품을 출시한다. 자체브랜드(PB) 세븐 셀렉트를 통해 단팥빵 제품 '마! 거인빵'을 선보일 예정이다. 랜덤씰은 총 120종이 들어있고 가격은 크보빵과 같이 1천900원이다. 이번 롯데빵 기획은 세븐일레븐이 주도한 것으로 알려졌다. 제조는 롯데웰푸드가 담당한다. 앞서 지난달 국내 프로야구 개막을 앞두고 SPC삼립은 한국야구위원회(KBO)와 협력해 롯데자이언츠를 제외한 9개 구단 대표선수와 마스코트가 포함된 띠부실을 담은 '크보빵'을 선보였다. 출시 3일 만에 100만 봉이 판매되며 큰 인기를 끌었다. 하지만 롯데자이언츠는 해당 제품에 불참했다. 업계에서는 그룹 내 제빵 계열사인 롯데웰푸드가 있어 경쟁사인 삼립과 협업하기 어려웠던 것 아니냐는 관측이 나왔었다.

2025.04.18 15:23김민아

[AI는 지금] 中 딥시크·구글 움직임에 속 타는 오픈AI?…느리고 싼 新무기로 맞선다

저비용·고성능 인공지능(AI) 모델을 앞세운 중국 딥시크가 등장한 이후 자극을 받은 미국 기업들이 앞 다퉈 가격 조정에 나섰다. 그간 AI 학습에 드는 시간과 비용이 상당해 값비싼 구독료로 수익 확보에 나서던 이들은 딥시크를 의식해 가격 인하 경쟁을 벌이며 주도권을 빼앗기지 않기 위해 안간힘을 쓰는 모양새다. 18일 테크크런치 등 주요 외신에 따르면 오픈AI는 지난 17일(현지시간) 새로운 앱프로그램인터페이스(API) 옵션인 '플렉스 프로세싱(Flex Processing)'을 출시했다. 처리 우선순위가 낮아 응답시간은 느려지고 간헐적으로 사용 가능한 자원도 줄어들지만, AI 모델 사용 비용을 기존 구독료의 절반으로 낮춰준다는 점이 눈길을 끈다. 이는 전날 공개된 최신 추론 모델인 오픈AI 'o3' 및 'o4-미니'에서 베타 버전으로 제공된다. 모델 평가, 데이터 보강, 비동기 작업 등 긴급하지 않은 비생산성 작업을 위한 용도로 설계된 것이 특징이다. 다만 '플렉스 프로세싱'은 새롭게 도입된 오픈AI의 신원 인증을 거쳐야 활용할 수 있다. 신원 인증은 추론 요약 기능이나 스트리밍 API 지원 등 고급 기능을 접근하기 위한 조건이다. 사용 등급(tier) 1~3에 해당하는 개발자들은 신원 인증 절차를 통해 o3 등 주요 모델에 접근할 수 있다. 오픈AI의 사용자 등급은 서비스 이용 금액을 기준으로 나뉜다. 오픈AI는 신원 인증의 도입 배경에 대해 "악의적 사용자들의 정책 위반을 막기 위한 조치"라고 설명했다. API 가격은 o3 모델 기준으로 입력 토큰(AI 연산단위) 100만 개당 5달러, 출력 토큰 100만 개당 20달러다. o4-미니 모델 기준으로는 입력 토큰 100만 개당 0.55달러, 출력 토큰 100만 개당 2.20달러다. 기존 가격은 o3 모델이 각각 10달러, 40달러, o4-미니 모델이 1.10달러, 4.40달러다. 이처럼 오픈AI가 새로운 가격 정책을 내세우게 된 것은 최첨단 AI 모델의 사용 비용 증가 속에서도 구글, 딥시크 등 경쟁사들이 더 저렴하고 효율적인 AI 모델을 출시하고 있다는 점을 의식한 행보로 분석된다. 실제로 구글은 같은 날 고성능이면서도 저비용 가격으로 책정된 추론 모델 '제미나이 2.5 플래시'를 출시했다. 최근 '구글 클라우드 넥스트 2025'에서 공개됐던 이 모델은 딥시크의 R1 모델과 비교해 성능 면에서 우위에 있다고 평가받고 있다. '제미나이 2.5 프로' 대비 경량화한 모델로, 일반, 추론형 등 두 가지 버전으로 제공된다. 제미나이 2.5 플래시의 API 사용료는 100만 토큰당 입력이 0.15달러, 출력이 비추론의 경우 0.6달러, 추론은 3.5달러다. 이는 오픈AI o4-미니보다 저렴한 가격이지만, 딥시크 R1(0.55달러, 2.19달러)에 비해선 비싸다. 업계에선 구글 제미나이가 사용 방식에 따라 딥시크보다 높은 가성비를 지닌 것으로 평가했다. 구글도 "제미나이 2.5 플래시는 속도와 비용에 중점을 두면서도 추론 기능을 대폭 업그레이드해 비용 대비 성능이 매우 좋다"며 "품질과 비용, 시간 지연 간 균형 최적화를 위해 '사고(추론)'에 대한 예산을 설정할 수 있고 추론 기능을 쓰지 않더라도 기존과 같은 속도로 성능을 향상시킬 수 있다"고 자신했다. 업계에선 AI API 시장의 가격 경쟁이 치열해지는 상황 속에 오픈AI의 플렉스 프로세싱이 개발자들과 기업 고객에게 좋은 반응을 얻을 수 있을지 주목하고 있다. 또 오픈AI가 자체 클라우드 부재로 가격 구조가 취약한 상황에서 이번 조치가 해결책이 될 수 있을지에 대해서도 관심있게 보고 있다. 업계 관계자는 "구글은 자체 클라우드 사업이 있어 AI 가격을 낮춰도 수익성을 확보할 수 있지만, 오픈AI는 마이크로소프트(MS) 등 타사 클라우드를 빌려 써야 해 가격 인하에 제약이 있다"며 "'지브리풍 이미지'로 불리는 챗GPT 이미지 생성으로 연산력 부족도 심화하고 있어 연산 속도와 함께 가격을 낮추는 전략으로 경쟁사 견제에 나선 듯 하다"고 말했다.

2025.04.18 14:52장유미

가민, 스마트 헤드라이트 4K 카메라 '바리아 뷰' 출시

스마트 기기 업체 가민은 4K 헤드라이트 카메라를 탑재한 600루멘 밝기 스마트 헤드라이트 카메라 '바리아 뷰'를 신규 출시한다고 18일 밝혔다. 바리아 뷰는 사고 발생 시 충격을 감지해 자동으로 영상을 저장하는 헤드라이트 카메라와 밝기 조절이 가능한 헤드라이트를 결합한 통합형 디바이스다. 별도 판매되는 바리아 RCT715 후방 카메라와 연동해 전·후면에서 동시에 주행 영상을 기록할 수도 있다. 헤드라이트가 꺼진 상태에서 최대 9시간, 주간 플래시 모드에서는 최대 7시간의 배터리 성능을 지원한다. 전자식 흔들림 보정(EIS) 기능이 탑재돼 노면 상태나 주행 환경과 무관하게 흔들림 없는 선명한 4K 영상을 기록한다. 주행 중 사고를 감지하면 사고 전·중·후 영상을 자동 저장해 상황에 효과적으로 대처할 수 있다. 녹화된 영상은 바리아 앱을 통해 간편히 확인 및 편집 가능하며, 구독형 클라우드 서비스인 가민 볼트로 업로드한다. 헤드라이트에는 새로운 컷오프 빔이 적용돼 차단선 위의 빛 강도를 최소화하면서도 밝은 시야를 유지할 수 있다. 이를 통해 맞은편 운전자 및 라이더의 시야를 방해하지 않고 보다 안전한 주행 환경을 제공한다. 최대 600루멘 밝기의 5가지 조명 모드를 지원하며, 유저는 주행 환경에 맞춰 모드를 직접 조정하거나 호환 가능한 가민 엣지 사이클링 컴퓨터와 연동해 속도와 주변 조도에 따라 자동으로 밝기를 조절할 수 있다. 수잔 라이먼 가민 글로벌 컨슈머 제품군 마케팅 부사장은 "바리아 뷰는 야간 주행에도 뛰어난 가시성을 제공할 뿐만 아니라 라이딩 하는 모든 순간을 기록해 유저들은 안심하고 라이딩에 나설 수 있다"고 말했다. 바리아 뷰는 오는 28일부터 가민코리아 공식 온라인몰 및 전국 가민 브랜드샵에서 정식 출시된다. 가격은 82만9천원이다.

2025.04.18 14:38신영빈

美 소매업체들 "가격 인상은 트럼프 관세 탓"

미국 소매업체들이 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책 이후 고객들에게 가격 인상 이유에 대해 자세히 설명하는 것으로 나타났다. 제품을 중국에서 수입하고 있어 관세 영향으로 가격을 올린다는 입장이다. 18일 블룸버그통신은 트럼프 대통령이 중국 및 다른 국가에서 수입되는 제품에 대해 새로운 관세를 부과한다고 발표한 이후 기업들이 가격 인상에 대해 이례적으로 직설적인 설명을 하고 있다고 보도했다. 그동안 기업들이 가격 인상 문제를 다루던 전통적인 커뮤니케이션 방식과 다른 모습이라는 분석이다. 실제 유모차 회사 '어파베이비(Uppababy)'는 고객들에게 이메일을 통해 “우리는 투명하고 솔직하게 소통하는 것을 신념으로 삼는다”며 “가격 인상은 불행히도 피할 수 없다”고 전하며 가격 인상을 예고했다. 회사 측은 홈페이지에 “자사 제품이 매사추세츠주 록랜드에서 디자인되고 중국에서 제조된다”고 명시했다. 친환경 생활용품을 판매하는 '그로브 콜라보레이티브 홀딩스(Grove Collaborative Holdings)'는 이메일을 통해 어떤 제품이 얼마나 인상되는지를 상세히 안내했다. 대표적으로 지속 가능한 대나무로 만든 18롤 화장지는 21.99달러(약 3만1천214원)에서 30.49 달러(약 4만3천280원)로 인상된다. 돌로 만든 비누 받침대는 10.49 달러(약 1만4천890원)에서 14.49 달러(약 2만568원)로 오른다. 그로브 측은 “대나무를 중국에서 공급받고 있으며 다른 국가로 공급처를 전환하려고 노력 중”이라면서도 “시간이 걸릴 것”이라고 말했다. 여행가방 브랜드 '베이스 트래블'은 최근 고객에게 보낸 마케팅 이메일에서 “행정부의 갑작스러운 정책 변화 속에서 우리도 모두와 마찬가지로 혼란스럽다”고 말했다. 베이스 트래블은 가격이 곧 오를 것이라고 경고했지만, 구체적인 시기나 인상폭은 아직 정해지지 않았다.

2025.04.18 14:10김민아

우아한청년들, 라이더 배달전용 가방 '배민백팩' 공개

배달의민족의 물류서비스를 전담하는 우아한청년들이 라이더를 배달용품 브랜드 '배민라이더웨어'의 올해 첫번째 제품군인 '배민백팩'을 18일 배민커넥트 공식 네이버 스마트스토어를 통해 출시했다고 밝혔다. 배민라이더웨어는 현장의 의견과 수요를 고려해 라이더 전용제품을 목표로 개발한 제품군으로, 실제 라이더 인터뷰와 시장조사를 기반으로 했다. 실용성과 범용성, 경제성 등을 고려해 디자인된 것이 특징이다. 이번에 공개된 2세대 배민백팩은 1세대 백팩의 인기와 라이더의 의견을 적극적으로 반영했다. 배민백팩은 라이더들을 상대로 꾸준한 판매를 기록했으며, 회사는 첫번째 백팩이 조기품절된 점을 반영해 기능을 강화한 2세대 제품을 출시했다. 대표적으로 도보-자전거-킥보드 등 모든 이동수단에서 적용 가능한 '올인원 구조'를 채택했고, 35L에서 45L으로 용량을 확대했다. 자석개폐식으로 편의성을 개선하고, 배달음식 고정을 돕는 각 잡힌 구조로 내구성이 향상됐다. 여기에 생활방수와 보온보냉 성능을 강화하고 360도 반사소재로 야간시의성 향상 등의 기능을 추가했다. 색상은 배달의민족 브랜드컬러인 민트와 민트&블랙 두 가지다. 우아한청년들은 배민백팩 출시를 맞아 다양한 이벤트를 준비했다. 배민백팩을 2개 이상 구매한 라이더 대상으로 추첨해 전기자전거, 배민헬멧, 모바일쿠폰 1만원권 등 경품을 제공하며, 리뷰를 남긴 구매자에게도 사은품을 증정한다. 특히 출시 당일 구매하는 라이더에게는 배달의민족 대표 캐릭터 '냥이배달이' 키링을 한정수량으로 증정할 예정이다. 한편, 우아한청년들은 배민백팩을 필두로 올해 다양한 배민라이더웨어 출시를 계획하고 있다. 이번 5월에는 기능성 티셔츠, 6월에는 우의, 여름조끼, 쿨토시, 7월에는 반사스티커, 헬멧 등을 순차적으로 공개할 예정이다. 배민라이더웨어 제품군의 지속적인 개발과 신제품 출시로 라이더를 위한 토탈 웨어러블 솔루션을 제공한다는 계획이다. 우아한청년들 관계자는 “배민라이더웨어가 실질적인 배달환경 개선에 도움이 되기를 바란다”며 “라이더의 더 안전하고 개선된 배달환경을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

2025.04.18 13:32류승현

무신사 뷰티, 주미소와 주술회전 협업 상품 단독 출시

무신사 뷰티가 기능성 스킨케어 브랜드 주미소와 인기 애니메이션 주술회전의 협업 제품을 18일 단독 출시한다. 이번 협업은 무신사 뷰티의 신진 브랜드 육성 전략의 일환으로 추진됐으며, 주미소는 올해 1분기 무신사 뷰티 내 거래액이 전년 동기 대비 3배 이상 증가하는 등 무신사 뷰티에서 주목받고 있는 브랜드라고 회사는 설명했다. 협업 제품은 주미소의 대표 아이템 '워터 플럼핑 수분 마스크'로, 주술회전의 인기 에피소드인 '시부야 사변'을 모티브로 한 패키지 디자인을 적용한 것이 특징이다. 대표 캐릭터 4명의 색조와 명장면을 활용했다. 협업 상품 발매를 기념해 서울 성수동에 위치한 무신사 뷰티 스페이스 1에서 18일부터 오는 27일까지 팝업 스토어도 운영된다. 방문객은 팝업 스토어에서 주미소의 제품과 이벤트를 경험할 수 있으며 현장 구매 시 금액별 사은품도 증정한다. 무신사 뷰티에서도 행사를 진행한다. 협업 한정 기획 세트를 구매하면 주술회전 캐릭터가 그려진 아크릴 스탠드 키링을 제공하며, 3만원 이상 구매 고객에게는 아크릴 디오라마 굿즈를 선착순으로 증정한다. 이외에도 주미소의 인기 제품을 최대 45% 할인된 가격으로 판매한다. 무신사 뷰티 관계자는 “관심사를 중심으로 상품을 탐색하는 '디깅 소비' 트렌드에 맞춰 팬덤을 겨냥한 뷰티 브랜드와 애니메이션의 협업을 기획했다”라며, “신진 뷰티 브랜드의 성장을 위해 다방면의 기획과 지원을 이어갈 것”이라고 말했다.

2025.04.18 13:20류승현

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