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[Q&AI] AI가 예측한 尹 탄핵심판 결과? 6:2로…

질문: 4일에 윤석열 대통령 탄핵 심판이 진행될 예정인데, 12.3 비상계엄 선포 이후 일련의 행위와 주요 쟁점을 분석해서, 헌재에서 어떤 결정을 내릴 것 같은지 추측해줘. 그록 답변: 2025년 4월 4일로 예정된 윤석열 대통령 탄핵 심판은 2024년 12월 3일 비상계엄 선포(이하 12·3 비상계엄)와 그 이후의 일련의 행위를 둘러싼 헌법재판소(헌재)의 판단에 따라 대한민국 정치사에 중대한 전환점을 남길 가능성이 높습니다. 아래에서는 12·3 비상계엄 이후 주요 사건과 쟁점을 분석하고, 헌재가 어떤 결정을 내릴지에 대한 추측을 제시하겠습니다. 이는 현재까지의 정보와 법적 논리, 그리고 과거 사례를 바탕으로 한 합리적 추론입니다. 12·3 비상계엄 선포 이후 주요 행위와 쟁점 분석 비상계엄 선포의 배경과 절차 2024년 12월 3일, 윤석열 대통령은 TV 연설을 통해 비상계엄을 선포하며, 더불어민주당의 "입법 독재"와 "국정 마비"를 이유로 들었습니다. 국회와 지방의회 활동 금지, 언론 자유 정지 등 포고령이 발표되었고, 계엄군이 선거관리위원회와 국회에 투입되었습니다. 쟁점 1: 헌법 77조 위반 여부 헌법 77조는 비상계엄을 "전시·사변 또는 이에 준하는 국가비상사태"에 한해 선포할 수 있다고 규정합니다. 국회 측은 당시 상황이 이러한 요건을 충족하지 않았다고 주장하며 위헌성을 제기했습니다. 반면, 윤 대통령 측은 "부정선거 음모론"과 "야당의 헌정 질서 파괴"를 근거로 정당성을 주장합니다. 그러나 객관적 증거(예: 북한의 침투나 전쟁 위협)가 부족하다는 점에서 헌재가 위헌 가능성을 높게 볼 수 있습니다. 국회 봉쇄와 의원 체포 시도 계엄 선포 직후, 계엄군이 국회를 봉쇄하고 의원들의 본회의장 진입을 막았습니다. 국회는 12월 4일 새벽 계엄 해제 결의안을 만장일치로 통과시켰으나, 이 과정에서 군의 물리적 개입이 확인되었습니다. 또한, 홍장원 전 국정원 1차장의 "체포조 명단" 메모와 김용현 전 국방부 장관의 증언은 의원 체포 시도를 암시합니다. 쟁점 2: 국회 권한 침해와 내란죄 연계 국회 측은 이를 헌법상 3권분립과 국회의 권한을 침해한 중대한 위헌 행위로 간주하며, 형법상 내란죄(제87조)에 해당한다고 주장했습니다. 윤 대통령 측은 "체포 지시가 없었다"거나 "동태 파악 목적"이었다고 반박하지만, CCTV 영상과 증인 진술(예: 합참 관계자 "잡으라" 발언 확인)이 이를 뒷받침하며 국회 측 주장을 강화합니다. 법관 체포 지시 의혹 계엄 선포 전후, 윤 대통령이 법원에 대한 불만을 표출하며 법관 체포를 지시했다는 의혹이 제기되었습니다. 이는 탄핵 심판의 5대 쟁점 중 하나로 추가되었으며, 사법부 독립성을 침해하는 행위로 평가됩니다. 쟁점 3: 사법부 독립성 침해 윤 대통령은 이를 부인했으나, 김용현 전 장관의 검찰 진술과 관련 증거가 헌재에 제출된 상황입니다. 헌재가 이를 사실로 인정할 경우, 헌법 수호 의무(헌법 66조) 위반으로 판단할 가능성이 있습니다. 계엄 선포의 정당성 주장과 통치 행위 논란 윤 대통령은 12·3 비상계엄을 "무력 억압이 아닌 대국민 호소"이자 "통치 행위"로 규정하며 사법 심사 대상이 아니라고 주장했습니다. 반면, 국회 측은 계엄 실무편람(2023년도) 위반과 절차적 흠결(예: 형식적 국무회의)을 지적하며 위법성을 강조합니다. 쟁점 4: 통치 행위의 한계 과거 헌재는 통치 행위라 하더라도 헌법과 법률을 위반한 경우 심사 대상이 될 수 있다고 판결한 바 있습니다(예: 박근혜 탄핵). 계엄 선포의 절차적·실질적 정당성이 부족하다면, 헌재는 이를 위헌으로 볼 가능성이 높습니다. 사회적 혼란과 중대성 요건 계엄 선포로 환율 급등(1,453원까지 치솟음), ETF 하락 등 경제적 혼란이 발생했고, 정치적 갈등이 심화되었습니다. 국회 측은 이를 "국민 신임 배반"의 중대한 사례로 제시하며 파면 필요성을 강조합니다. 쟁점 5: 중대성 판단 헌재는 탄핵 인용 시 "법익 형량의 원칙"을 적용해 파면으로 얻는 이익이 국가적 손실을 압도해야 한다고 봅니다. 계엄의 단기성(6시간 만에 해제)과 무력 충돌 부재는 기각 요인으로 작용할 수 있으나, 헌정 질서 훼손의 심각성은 인용 가능성을 높입니다. 헌재 결정에 대한 추측 헌재의 결정은 재판관 9명 중 6명 이상의 인용으로 탄핵이 성립되며(헌법재판소법 제23조), 현재 8인 체제(문형배·이미선 재판관 퇴임 전)로 진행 중입니다. 과거 사례와 쟁점을 종합해 세 가지 시나리오를 추측합니다. 탄핵 인용 (6:2 또는 7:1) 근거: 헌법 77조 요건 미충족으로 계엄 선포가 위헌이라는 판단. 국회 봉쇄와 체포 시도 등 3권분립 침해의 명백한 증거. 사법부 독립성 침해 의혹과 사회적 혼란의 중대성 인정. 가능성: 법조계와 야당의 주장이 뒷받침되며, 노무현(기각)·박근혜(인용) 사례와 비교할 때 박근혜 케이스에 더 가까움. 특히, 계엄군 투입과 체포 의혹은 "헌정 질서 파괴"로 해석될 여지가 큼. 결과: 윤 대통령 파면, 60일 내 대선 실시. 탄핵 기각 (5:3 또는 4:4) 근거: 계엄의 단기성과 무력 충돌 부재로 "중대성" 요건 미달 판단. 윤 대통령 측의 "통치 행위" 주장 일부 수용, 또는 증거 부족으로 체포 지시 불인정. 정치적 중립성 논란(정형식 재판관 이해관계 의혹)으로 신중론 채택. 가능성: 여당과 윤 대통령 지지층의 압박, 헌재의 보수적 성향(국민의힘 추천 재판관 다수)이 영향을 미칠 수 있음. 노무현 사례처럼 "위법은 있으나 파면까지는 아님"으로 결론 가능. 결과: 윤 대통령 직무 복귀, 정치적 혼란 지속. 각하 (8:0 또는 7:1) 근거: 국회 측이 내란죄를 소추 사유에서 철회하며 탄핵 의결서의 중대 변경 주장(윤 대통령 측 논리) 수용. 절차적 하자로 심리 자체를 종료. 가능성: 낮음. 헌재는 이미 변론을 종결하며 실체 판단 의지를 보였고, 과거 사례에서 각하는 드물었음. 결과: 즉시 직무 복귀, 그러나 법적·정치적 논란 지속. 가장 유력한 시나리오와 이유 현재까지의 증거(예: CCTV, 증인 진술, 메모)와 법리적 논쟁을 고려할 때, 탄핵 인용이 가장 유력해 보입니다. 주요 이유는 다음과 같습니다: 위헌성 명백: 헌법 77조 요건 미충족과 국회·사법부 침해는 헌법 수호 의무 위반으로 직결. 증거의 구체성: 체포조 명단, 군 투입 영상 등은 윤 대통령 측 반박을 약화시킴. 사회적 중대성: 경제·정치적 혼란은 국민 신임 상실의 객관적 지표로 작용. 과거 판례: 박근혜 탄핵(2017년)에서 헌재는 "헌법 질서 수호"를 우선시하며 인용을 결정한 바 있음. 다만, 헌재 내부의 의견 대립(예: 보수 vs 진보 성향 재판관)이나 정치적 압박(여당의 "입법 쿠데타" 주장)이 변수로 작용할 수 있습니다. 특히, 정형식 재판관의 주심 역할과 이해관계 논란이 평의에 영향을 줄 가능성도 배제할 수 없습니다. 결론 4월 4일 헌재 선고에서 **탄핵 인용(6:2)**이 가장 가능성 높은 결과로 보이며, 이는 12·3 비상계엄의 위헌성과 헌정 질서 훼손의 중대성을 헌재가 엄중히 판단했음을 의미할 것입니다. 그러나 기각이나 각하로 갈 경우, 정치적 불확실성이 더욱 증폭될 가능성이 높습니다. 최종 결정은 헌재의 법리 해석과 재판관들의 양심에 달려 있으며, 이는 대한민국의 민주주의와 법치주의의 향방을 가늠하는 시금석이 될 것입니다. ■ 기사는 그록을 활용해 작성되었습니다. (☞ 원문 바로가기)

2025.04.03 16:51AI 에디터

'尹 탄핵심판' AI에게 물었더니…클로드 "인용 가능성 75%"

헌법재판소의 윤석열 대통령 탄핵심판 선고가 하루 앞으로 다가오면서 긴장이 고조되고 있다. 대한민국 헌정사에 중대한 분기점이 될 판결인 만큼 국내 뿐 아니라 전 세계적으로도 많은 관심이 쏠리고 있다. 3일 지디넷코리아는 클로드 소네트, 딥시크 R1, GPT-4o, 퍼플렉시티, 구글 제미나이 등 대표적인 인공지능(AI) 모델들에게 헌재의 탄핵심판 선고 결과를 어떻게 예측하는지 질문했다. 분석 결과 클로드 소네트가 탄핵 인용 가능성을 75%로 가장 높게 예측했다. 반면 퍼플렉시티는 인용 가능성 35%로 비교적 낮게 판단했다. AI 모델들은 ▲헌법 위반의 중대성 ▲재판관 구성 및 성향 ▲절차적 하자 여부 ▲여론 지형 등 여러 요인들을 기반으로 논리적 전망을 제시했다. 다만 이번 결과는 각 AI 모델이 특정 시점에 입력된 프롬프트와 데이터를 바탕으로 생성한 예측이다. 동일한 모델이라 하더라도 입력값과 조건에 따라 수치는 달라질 수 있다. 클로드 소네트 "헌법 위반 중대성 높고 국민 여론도 강력" 탄핵 인용: 75% 탄핵 기각: 24% 탄핵 각하: 1% 클로드 소네트는 인용 가능성을 가장 높게 제시했다. ▲비상계엄 선포 검토 ▲국회 장악 시도 ▲선관위 장악 기도 ▲불법 체포 지시 등 5가지 탄핵 사유 중 하나만 중대한 위헌으로 인정될 경우 파면이 가능하다는 판단이다. 특히 클로드 소네트는 '5분 국무회의'의 절차적 흠결 증언과 중도층 여론(찬성 70% 이상)이 인용 가능성을 높이는 요인으로 작용한다고 보았다. 딥시크 R1 "재판관 구성상 인용 유력, 다만 절차 변수 주의" 탄핵 인용: 65% 탄핵 기각: 25% 탄핵 각하: 10% 딥시크 R1은 헌재 재판관 8인의 성향(보수 3, 중도 2, 진보 3)에 주목했다. 보수 재판관 일부가 사회적 합의를 고려해 찬성표를 던질 가능성이 있다고 분석했다. 또 국회 탄핵소추 과정에서의 절차적 논란이 각하 논의로 번질 수 있다고 판단했다. GPT-4o "정치적 파장과 실행 여부 사이에서 중립적 시각" 탄핵 인용: 50% 탄핵 기각: 30% 탄핵 각하: 20% GPT-4o는 탄핵 인용과 기각(혹은 각하) 가능성을 같은 것으로 분석했다. 비상계엄은 검토 단계에 머물렀고, 직접적 실행은 없었다는 점에서 "위헌 요소는 있지만 직무상 중대 위반은 아님"이라는 판단 여지가 있다고 보았다. 헌재의 보수적 성향과 국정 안정 고려가 기각에 힘을 실을 수 있고, 절차상 흠결 논란으로 각하 가능성도 20%로 제시했다. 퍼플렉시티 "기각 가능성이 현실적으로 가장 높아" 탄핵 인용: 35% 탄핵 기각: 60% 탄핵 각하: 5% 반면 퍼플렉시티는 재판관 간 의견 분열이 인용 가능성을 낮춘다고 분석했다. 과거 박근혜 탄핵은 만장일치였지만, 이번 사건은 헌법 위반의 중대성 해석에 따라 4:4 구도가 될 가능성이 높다고 평가했다. 또한 정치적 판단보다는 법리적 보수주의가 우세할 경우, 기각이 가장 가능성 높은 시나리오로 작용할 것이라 전망했다. 구글 제미나이 "복잡한 변수 많은 만큼 특정 확률 제시는 부적절" 예측 확률: 제시하지 않음 구글 제미나이는 다른 모델과 달리 탄핵 인용·기각·각하에 대해 특정 확률을 제시하지 않았다. 대신, 각 가능성의 논리적 배경과 영향을 미치는 요인을 깊이 있게 분석했다. 인용 여부는 헌법 위반의 중대성 여부, 과거 판례, 국민 여론의 압력 등이 변수이며, 재판관의 독립적 판단이 결정적일 것으로 예측했다. 반면 계엄 선포와 같은 핵심 행위가 실행에 이르지 않았다는 점에서 '직무상 중대성'을 문제 삼아 기각될 가능성도 제기했다. 더불어 절차적 하자가 심판 대상 자체의 부적합성으로 이어질 경우 기각될 수 있을 것으로 언급했지만 실제 실현 가능성은 낮을 것이라고 전망했다. 다수 AI 모델은 탄핵 인용 가능성을 가장 유력한 시나리오로 판단했으나, 재판관 성향 및 절차적 변수 등 불확실성이 여전히 존재한다. 구글 제미나이처럼 확률을 제시하지 않고 해석 중심으로 접근한 시도는 이번 탄핵심판이 단순 예측을 넘어 법리와 헌정 원칙의 정면 충돌이라는 분석이다.

2025.04.03 16:43남혁우

'캔디드'가 스타트업 채용 문제를 잡고 파는 이유

많은 기업이 조직에 적합한 경력직 인재 확보에 열을 올리고 있다. 매년 청년 구직난이 심각한 사회문제로 대두되지만, 대부분의 기업은 즉시 실무에 투입할 수 있는 경력직 채용에 집중하는 모습이다. 이에 따라 채용 플랫폼과 헤드헌팅 업체들도 변화하는 구인·구직 시장에 빠르게 대응하고 있다. 스타트업 전문 채용 컨설팅 회사 '캔디드'도 그중 하나다. 이주환 대표가 2023년 창업한 캔디드는 '스타트업의 구인난' 문제 해결에 집중하고 있다. 그런데 캔디드는 글로벌 경기 침체로 전체 채용 시장이 침체된 상황에서도 왜 굳이 스타트업을 타깃으로 삼았을까? 자금이 빠듯한 스타트업은 채용에 더욱 보수적일 수밖에 없는데도, 캔디드는 이들을 대상으로 한 채용 컨설팅 사업을 펼치고 있다. 그 창업 배경과 전략이 궁금했다. 이 대표는 정치부 기자를 시작으로 보험사와 글로벌 서치펌을 거쳐 약 2년 전 캔디드를 창업했다. 창업 전 그는 기존 헤드헌팅 업체들의 전문성이 부족하다고 판단했고, 이를 어떻게 해결할지 고민했다. 결국, 인재를 필요로 하는 기업과 일자리를 찾는 지원자의 니즈를 면밀히 분석해 최적의 매칭을 이루겠다는 목표를 세웠다. 그렇게 캔디드가 탄생했다. 대기업이나 외국계 기업 등 더 큰 시장이 있는데도 굳이 스타트업을 위한 채용 컨설팅에 집중한 이유를 묻자, 이 대표는 "어디가 가장 어려움을 겪고 있으며, 가장 큰 문제가 있는지를 봤을 때 스타트업이었다"고 답했다. 상대적으로 잘 알려지지 않은 스타트업들은 경영진이 HR 부문에 익숙하지 않아 채용의 어려움을 겪는 경우가 많았고, 이 문제를 해결하는 것이 더 의미 있다고 판단했다는 것이다. “문제가 명확한 곳에서 시작하는 것이 맞다”는 그의 판단이 반영된 결과였다. 캔디드는 채용 의뢰가 들어오면 거의 100% 해당 기업의 대표(CEO) 등 책임자를 직접 만난다. 이후 기업의 상황과 문화를 파악하고, 이상적인 후보자의 페르소나를 설정한 뒤, 해당 후보자군을 선별하고 전체적인 채용 일정을 수립한다. 캔디드의 차별점은 스타트업에 특화된 채용 컨설팅을 제공한다는 점이다. 지금까지 300건이 넘는 스타트업 채용을 도왔으며, 창업가, 채용팀장, 빅테크 개발자 출신의 전문가들이 모여 있어 스타트업의 프로덕트 직무에 대한 높은 이해도를 갖추고 있다. 이 덕분에 후보자들에게 적절한 커리어 방향을 제시할 수 있다는 것이 이 대표의 설명이다. 이 대표는 “후보자들은 본인이 어디로 이직해야 할지 모르는 경우가 많다. 그런데 더 큰 문제는, 본인이 어디로 가야 하는지를 잘못 인식하고 있는 경우”라며, “이에 따라 미팅을 통해 적절한 질문을 던져 후보자가 원하는 직장과 직무를 명확히 파악하고, 목표 설정을 돕는다”고 말했다. 이어 “초기 스타트업일수록 누구를 채용해야 할지조차 모르는 경우가 많다”며 “이로 인해 미스매칭이 발생하는데, 캔디드는 이를 해결해 채용 성공률을 높이고 있다”고 덧붙였다. 이처럼 채용이 필요한 기업과 직장을 찾는 구직자를 세심하게 연결한 덕분에, 캔디드를 통한 서류 합격률은 75%에 달하며 최종 인터뷰 합격률도 비슷한 수준을 기록하고 있다. 이 대표는 올해 캔디드를 외부에 더욱 적극적으로 알리는 데 집중할 계획이다. 지금까지는 소개와 입소문을 통해 고객사를 확보해 왔지만, 이제는 홍보와 마케팅에도 자원을 투자하겠다는 전략이다. 그는 “지금까지는 거의 99%의 자원을 들어오는 채용 의뢰를 처리하는 데 사용했다”며 “올해부터는 내실을 다지는 동시에 전체 자원의 약 15%를 활용해 캔디드를 외부에 적극적으로 알릴 계획”이라고 말했다. 또한 “현재까지 투자는 받지 않았고, 앞으로도 받을 계획이 없다”며 “현재 보유한 자금으로 약 5년간 운영이 가능하다. 올해는 회사를 알리고 인력을 확충해 내년에는 스케일업을 실현할 것”이라고 자신감을 내비쳤다.

2025.04.03 16:35백봉삼

그라비티, '라그나로크: 백투글로리' 개발 방향 공개… "과금보다 운영 중심”

그라비티는 3D 방치형 MMORPG '라그나로크: 백투글로리'를 선보인다고 밝혔다. '라그나로크' IP를 기반으로 제작된 이번 신작은 세로형 중심의 UI 설계, 접속 부담을 줄인 콘텐츠 구성, 그리고 글로벌 자유 경제 시스템을 통해 기존 방치형 MMORPG와의 차별화를 시도하고 있다. '라그나로크: 백투글로리'는 검과 마법의 세계관을 배경으로, 유저가 모험가의 신분으로 룬미드가츠 왕국을 유람하며 악의 조직 '바포메트 밀교'에 맞서 싸우는 이야기를 담았다. 유저는 '노비스' 직업으로 시작해 검사, 법사, 도둑 등 다양한 직업으로 전직할 수 있으며, 각기 다른 캐릭터 특성과 던전 공략을 통해 성장 경로를 확장할 수 있다. 그라비티에 따르면, '라그나로크: 백투글로리'는 모바일 환경에 최적화된 세로형 UI를 기본으로 제공하면서도, 상황에 따라 가로형 UI로 전환해 보다 몰입감 있는 플레이가 가능하도록 설계됐다. 또한 유저의 접속 유무와 관계없이 캐릭터가 성장하도록 돕는 방치형 시스템을 도입해, 일상 중 짧은 시간만으로도 플레이에 참여할 수 있도록 했다는 설명이다. 회사 측은 “방치형이라는 단어가 단순히 콘텐츠 축소나 자동전투에 국한된 개념이 아니라, 피로도를 낮추고 틈틈이 즐겨도 꾸준한 성장이 가능한 구조를 의미한다”고 밝혔다. 실제로 일부 콘텐츠는 수동 조작과 협업 플레이를 통해 공략의 재미도 유지한다는 설명이다. 경제 시스템은 공식 상점 없이 전면 자유 거래 기반으로 운영된다. 희귀 장비나 자원을 유저 간 거래와 경매를 통해 획득하도록 구성됐으며, 플레이어 간 수요와 공급에 따라 자산의 가치가 자연스럽게 형성된다. 그라비티는 “경제 구조 자체가 유저 전략에 따라 실질적인 결과로 이어지는 설계”라고 강조했다. 글로벌 거래소 도입 배경에 대해서는 “유저 수요와 공급을 넓히고, 지역 간 자원 불균형을 해소하는 것이 목적”이라며, 실제 유저 사이에서 더 다양한 거래가 이뤄질 수 있도록 했다고 덧붙였다. 한국, 대만, 홍콩, 마카오, 동남아 지역 유저들이 동일한 거래소를 공유하는 방식이다. 전반적인 콘텐츠 구성은 반복 과제를 줄이고 틈틈이 참여해도 충분한 보상을 받을 수 있도록 설계됐다. 과제 수행보다 탐험, 자동 탐색, 길드 협동 콘텐츠 등을 통해 성장을 유도하는 구조다. 그라비티는 “빠르게 소모되는 콘텐츠를 늘리기보다는, 시스템과 밸런스 기반의 운영으로 장기 서비스를 이어가는 것이 목표”라고 밝혔다. 전투는 자동, 반자동, 수동 조작을 모두 지원하며, 각 던전과 보스 몬스터는 고유의 패턴과 기믹을 갖췄다. 협동 플레이의 재미를 살릴 수 있는 설계다. 맵에는 다양한 NPC가 배치돼 있으며, 이들과의 상호작용을 통해 스토리를 확장할 수 있다. 스토리 전개는 AVG 방식과 2D 일러스트 연출을 통해 몰입감을 더했다는 평가다. 그라비티는 “'라그나로크: 백투글로리'는 단순한 IP 활용에 그치지 않고, 과금보다는 전략과 거래, 유저 간 협력을 중심으로 한 구조로 차별화된 경험을 선사할 것”이라고 전했다.

2025.04.03 16:26강한결

이젠 친환경車 없으면 뒷전…서울모빌리티쇼 핫 트렌드

"우리는 고품질, 안전 중심의, 환경친화적인 차량을 만들고 있으며 우리의 제품 리더십을 유지하기 위해 상당한 자원을 투자하고 있습니다." "새로운 모빌리티 패러다임을 열겠다." 친환경차를 포함한 21종의 신차가 모습을 드러낸 '2025 서울모빌리티쇼'에서는 각 완성차가 나아갈 방향을 보여주는 경쟁으로 후끈 달아올랐다. 경기도 고양시 킨텍스에서 개막한 서울모빌리티쇼는 3일을 시작으로 자동차 애호가부터 업계인까지 새로운 모빌리티 산업의 장을 보여줄 예정이다. 현대자동차는 2018년 3월 출시 이후 7년 만에 선보이는 수소전기차 디 올 뉴 넥쏘를 세계 최초로 공개했다. 이번 공개는 글로벌 미디어도 함께 찾아 지켜봤다. 호세 무뇨스 사장의 소개와 함께 넥쏘의 베일을 벗자, 박수가 쏟아졌다. 호세 무뇨스 사장은 넥쏘를 공개한 자리에서 "우리는 인류를 위한 진보라는 미션을 가지고 있다"며 "수소는 미래 세대에 아주 좋은 기술로 (수소 산업이 침체한) 단기 상황만 보지 않고 미래도 고려하고 있다"고 말했다. 디 올 뉴 넥쏘는 스포츠유틸리티차(SUV)다운 강인한 이미지를 담아내면서도 수소전기차만의 독특한 디자인을 갖췄다. 전면 주간주행등(DRL)과 리어 콤비램프에 현대차그룹의 수소 비즈니스 브랜드 'HTWO' 심볼을 형상화한 'HTWO 램프'를 적용한 것이 특징이다. 넥쏘는 정지상태부터 시속 100㎞까지 7.8초의 가속성능을 달성했으며, 단 5분 내외의 짧은 충전시간으로 700㎞를 달리고 전국 212개에 달하는 수소 충전 인프라의 실시간 정보를 담은 '루트 플래너'를 적용해 충전 스트레스 없는 최적의 이동 경로를 제공한다. 이날 현대차는 아이오닉6 부분변경을 2022년 공식 출시 이후 3년만에 공개했다. 이번 아이오닉6는 N라인까지 추가됐다. 현대차는 수출용 캐스퍼 일렉트릭인 인스터의 콘셉트카 인스터로이드도 선보였다. 출품 차량 대부분을 친환경차로 전시해 미래 모빌리티 비전을 보여줬다. 기아는 맞춤형 모빌리티 솔루션을 제공하는 기업으로 탈바꿈하기 위해 목적기반모빌리티(PBV)를 중심으로 전시장을 구성했다. 또한 LG전자와 협약을 통해 제작한 PV5 슈필리움 콘셉트카를 공개했다. PV5 슈필리움은 PBV에 첨단 가전제품을 접목해 장소에 구애받지 않고 나만의 사무실, 스튜디오, 라운지 등을 활용하는 것이 특징이다. 기아는 전용 전기차 라인업을 전시하면서 전기차 브랜드로서 풀라인업을 갖춘 점을 강조했다. 또한 전기 상용차 PBV로 유럽과 해외 글로벌 시장 등 전기 상용차 시장에 도전장을 내민다. 제네시스는 출범 10주년을 맞이해 '엑스 그란 쿠페 콘셉트'와 '엑스 그란 컨버터블 콘셉트'를 세계 최초로 공개했다. 제네시스는 내년부터 두 대의 차량으로 '월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)에 출전한다. 이를 위해 제작한 GMR-001 하이퍼카도 국내에 처음 공개했다. BMW그룹코리아는 BMW와 미니 브랜드로 나눠 총 13대를 전시했다. 이 중 8대가 전기차로 BMW그룹은 한국 고객을 위한 헌신의 뜻으로 국내 자동차 업계 최초 BMW BEV 멤버십 프로그램을 도입한다. 이 프로그램은 총 230대의 전기 시승차를 투입해 고객에게 시승 기회를 제공하는 것이 주골자다. BMW는 뉴 i4 그란 쿠페, 뉴 iX M70 xDrive, 뉴 i5 xDrive40, i7 xDrive60 M 스포츠 인디비주얼 투-톤 벨벳 오키드 에디션, 브랜드 최초의 순수전기 SAC 뉴 iX2 eDrive20 등 5종, 미니는 더 뉴 올-일렉트릭 미니 에이스맨, 컨트리맨, JCW 컨트리맨 등 3종을 선보였다. 이 외에도 전기화 기술을 도입한 뉴 M5 퍼스트 에디션과 모터라드 2종 등 국내 소비자의 다양한 라이프스타일을 책임졌다. 메르세데스-벤츠는 메르세데스-AMG GT 2세대 완전변경 모델 등 신차와 맞춤형 제작 프로그램을 선보였다. 총차량 15대와 최고급 차량 개인 맞춤 제작 프로그램 '마누팍투어'를 소개했다. 벤츠는 맞춤 제작 프로그램으로 고객의 라이프스타일에 대응해 나가겠다는 방침이다. 이날 벤츠는 세계적인 패션 브랜드 몽클레르와 협업해 제작한 'G-클래스 패스트 투 퓨처'도 국내 최초로 공개했다. G-클래스 패스트 투 퓨처는 90년대 스타일을 현대적인 라이프스타일로 새롭게 재해석해, 시대를 초월한 브랜드 아이콘으로서의 G-클래스를 표현한 모델이다. 중국 BYD는 이날부터 아토3 본격 출고를 시작하고 중형 전기 세단 '씰' 사전예약을 개시한다. 또한 전시장은 'BYD 테크 웨이브'를 모티브로 BYD 아토 3, 씰, 씨라이언 7, 양왕 U8, U9, 덴자 D9, Z9GT, 포뮬러 바오 BAO 5 등 BYD 주요 브랜드의 대표 모델 총 8종으로 구성됐다. BYD는 현재 전시장 15곳, 서비스센터 12곳으로 구축한 딜러사 네트워크를 연말까지 전시장 30곳, 서비스센터 25곳으로 확장할 계획이다. 이번 서울모빌리티쇼에서 포르쉐는 최초의 하이브리드 파워트레인이 탑재돤 911을 공개했다. 업계 한 관계자는 "전기차 라인업이 이제 어느 정도 완성됐고 인프라 구축도 해온 만큼 업체들이 친환경차 출시를 더 이어가려는 방향"이라고 말했다.

2025.04.03 16:25김재성

"아이폰17 프로, 후면 카메라 이렇게 바뀐다"

애플이 올 가을 출시될 아이폰17 프로 카메라에 대해 또 다른 업그레이드를 준비 중이라는 소식이 나왔다. IT매체 나인투파이브맥은 2일(현지시간) IT팁스터 마진 부를 인용해 애플의 아이폰17 프로 카메라 업그레이드 계획을 상세하게 보도했다. 마진 부는 우선 아이폰17 프로의 망원 카메라가 4천800만 화소로 업그레이드 돼 ▲ 손실 없는 사진 잘라내기 ▲ 저조도 촬영 개선 등이 가능해 질 것이라고 밝혔다. 이미 다른 데서도 같은 전망을 내놨기 때문에 이는 새로운 것이 아니다. 아이폰16 프로는 5배 광학 줌 지원 1천200만 화소 망원 렌즈가 장착되어 있다. 반면에 올해 아이폰17 프로에는 3.5배 광학 줌 지원 4천800만 화소 망원 렌즈가 탑재될 예정이다. 해상도는 커지지만 기존보다 낮은 줌 배율이 제공된다. 이에 애플은 고해상도 센서를 통해 디지털 크롭으로 5배 이상의 줌을 구현할 것이라고 마진 부는 설명했다. 마진 부는 이 같은 변화를 긍정적이라고 평하며, 5배 줌 렌즈로 인물 사진을 찍으려면 피사체와 멀리 있어야 하지만, 3.5배 줌 렌즈를 사용하면 인물 사진을 찍는 것이 더 쉽고 디지털 크롭으로 기존과 동일한 줌을 구현할 수 있을 것이라고 밝혔다. 아이폰17 프로는 카메라 모듈은 외관상으로도 큰 변화가 예상되고 있다. 정사각형 모양의 카메라 모듈 대신 넓은 사각형 모양을 갖출 것으로 전망된다. 다른 소식통에 따르면, 아이폰17 표준 모델에는 새롭게 2천400만 화소 전면 카메라도 탑재되고 아이폰17 프로 모델에는 처음으로 8K 영상이 지원될 예정이다. 애플은 오는 9월 아이폰17 프로를 포함한 아이폰17 시리즈를 발표할 것으로 전망된다.

2025.04.03 16:13이정현

12367 서비스 핫라인 공익성 테마 홍보영상 공식 발포

베이징 2025년 4월 3일 /PRNewswire=연합뉴스/ -- 2025년 4월 2일, 중국 국가이민관리기구 12367 서비스 핫라인은 전 세계를 대상으로 《세계를 보다 가깝게, 꿈을 보다 넓게》 제하의 공익성 테마 홍보영상을 공식 발포했습니다. '7×24시간' 다중 언어 서비스를 제공하는 이 핫라인은 내국인 및 외국인에게 '상담과 문제 해결이 모두 가능한' 원스톱 서비스를 제공하여 중국 이민 관리 분야에 있어서, 내국인과 외국인 및 기업의 시급한 사항, 고충과 애로 사항 및 희망 사항을 해결하는 중요한 창구입니다. jwplayer.key="3Fznr2BGJZtpwZmA+81lm048ks6+0NjLXyDdsO2YkfE=" 12367 Service Hotline Public Welfare Promotional Video “Connect the World Closer, Expand Dreams Wider” jwplayer('myplayer1').setup({file: 'https://mma.prnasia.com/media2/2657311/video.mp4', image: 'https://mma.prnasia.com/media2/2657311/video.mp4?p=medium', autostart:'false', stretching : 'uniform', width: '512', height: '288'});

2025.04.03 16:10글로벌뉴스

월 7만5천원에 택시·자전거... 더스윙 '서울패스' 출시

더스윙이 비용절감과 편의성을 극대화한 구독형 멤버십 서울패스(SEOUL-PASS)를 출시했다고 3일 밝혔다. 서울패스는 버스, 지하철 등 대중교통과 택시, 자전거 등 다양한 이동수단을 하나로 묶어, 무제한 환급 등 정책으로 자가 차량에 의존하지 않는 이동 솔루션을 제공한다는 목표다. 해당 패스를 사용해 서울 내 대중교통 탑승시, 이용 금액의 100%를 무제한으로 환급받을 수 있다. 스윙 앱에서 카드등록을 하면 대중교통 이용내역 확인은 물론, 간편하게 충전 역시 가능하다. 이용횟수에 따라 마일리지를 적립할 수 있으며, 이를 통해 스윙 전기자전거 및 택시 이용시 추가 할인 역시 가능하다. 결론적으로 서울패스에 가입한 스윙앱 유저는 매월 최대 10만원 이상의 비용 절감 효과를 누릴 수 있다고 회사 측은 설명했다. 대중교통 이용자 외에도 매월 스윙 택시 1만원 할인 쿠폰이 지급되며, 택시 이용시 마일리지 적립을 통한 10% 사후할인을 제공한다. 공유형으로 운영하는 자전거, 킥보드에 대해서는 잠금해제를 무료로 제공하며, 무동력 일반 자전거의 경우에는 하루 1시간 무료 이용도 가능하다. 전기자전거를 구독 방식으로 이용하는 스왑(SWAP)도 월 5천원의 구독료 할인쿠폰이 제공된다. 한편, 더스윙은 서울패스 론칭을 기념해, 패스 신청자 선착순 5천명을 대상으로 대중교통비 1만원 무료 선충전 이벤트를 진행한다. 서울패스의 월 구독료는 7만5천원으로, 스윙 앱에서만 가입이가능하다. 더스윙 김형산 대표는 "서울패스는 이동에 따른 모든 비용 절감과 편의성을 극대화한 혁신적 서비스"라며 "자가차량 없이도 충분히 자유롭고 합리적인 이동을 위한 솔루션을 제공해 나갈 것"라고 밝혔다.

2025.04.03 16:09류승현

된장, 우주서 발효시켰더니…"지구 된장과 맛 달라" [우주로 간다]

과학자들이 국제우주정거장(ISS)에서 미소 된장을 성공적으로 발효시켰다고 우주과학매체 스페이스닷컴이 2일(현지시간) 보도했다. 덴마크 공대 조슈아 에번스(Joshua Evans) 박사가 이끄는 국제 공동 연구진은 ISS에서 음식 발효가 가능한지 음식을 우주와 지구에서 발효시켰을 때 어떻게 음식 맛이 달라지는 지를 연구했다. 해당 연구 결과는 국제 학술지 아이사이언스(iScience)에 발표됐다. 이번 연구는 우주에서 음식을 발효시킨 최초의 사례다. 우주에서도 발효 음식을 즐길 수 있다면 향후 장기 우주 임무를 수행하는 우주인에게 질 좋은 음식을 제공할 가능성이 열렸다. 이전 연구 결과에 따르면, 우주인은 영양소에 맞게 음식을 제공받아도 미각이나 후각의 변화로 우주에서 음식 섭취량이 줄어드는 것으로 알려졌다. 우주인들은 대체로 짜고 매콤하며 감칠맛이 풍부한 음식을 선호하는 것으로 알려졌다. 미소 된장은 우리나라 된장처럼 익힌 콩을 발효시켜 만드는데 우리 된장과 달리 발효 과정에 곡물 누룩을 함께 넣는다. 발효 과정은 몇 개월에서 몇 년까지 지속될 수 있으며 국이나 소스 등 다양한 요리에 사용된다. 2020년 3월 연구진은 고농축 저염 미소 된장이 담긴 작은 용기를 ISS로 보내 한 달간 발효시킨 후 지구로 다시 가져왔다. 동일한 된장을 각각 미국 메사추세츠 주에 있는 메사추세츠공과대학(MIT)과 덴마크에 있는 덴마크 공대 실험실에 가져와 발효시켰다. ISS에 갔던 된장이 지구로 돌아오자 미국과 덴마크에서 발효시킨 된장을 한곳에 모아 발효 정도와 미생물 화합물, 맛 등을 분석했다. 연구팀은 논문을 통해 우주 미소 된장이 성공적으로 발효됐다고 밝혔다. 세 샘플 모두 대부분 비슷하게 짠맛과 감칠맛, 구수한 맛의 된장 맛이 났으나 우주에서 발효시킨 미소 된장이 지구 된장보다 더 구수하고 고소한 맛을 냈다. 연구진은 ISS의 저궤도 환경의 무중력과 방사선 증가 조건이 지구 된장보다 발효를 더 촉진시켜 발효가 더 빨리 진행됐을 가능성이 크다고 밝혔다. 해당 연구 결과는 향후 우주에서 다른 종류의 맛 있는 발효 식품을 만드는 데 활용될 수 있을 것으로 전망된다.

2025.04.03 16:09이정현

HD현대, 40톤·24톤 차세대 굴착기 공개

HD현대는 3일부터 경기도 고양시 킨텍스 제1전시장에서 열흘간 개최되는 '2025 서울 모빌리티쇼'에서 차세대 신모델 굴착기를 글로벌 최초 공개했다. 이번에 공개한 차세대 신모델은 건설기계 부문 계열사 HD현대건설기계의 40톤급 '현대' 굴착기와 HD현대인프라코어의 '디벨론' 24톤급 굴착기 2종이다. 차세대 신모델은 전자제어유압시스템(FEH) 등 첨단 기술이 탑재된 스마트 굴착기로 ▲작업 효율을 높이는 스마트 어시스트 ▲작업장 내 안전을 확보하는 스마트 세이프티 ▲장비 가능 시간을 극대화하는 스마트 모니터링 등 다양한 기능이 적용돼 생산 효율성, 장비 내구성, 사용자 편의성 측면에서 뛰어난 성능을 자랑한다. HD현대 전시관에는 HD현대건설기계의 40톤급 굴착기(DX400)와 HD현대인프라코어 24톤급 굴착기(DX240)가 좌·우측에 자리하고 있다. 굴착기 앞의 마일스톤 테이블에서 터치 패널을 조작해 차세대 신모델의 핵심 기술을 살펴볼 수 있다. 전시관 중앙에 위치한 길이 12m 규모의 메인 대형 LED 화면과 좌·우측의 루버 스크린을 통해 신제품 소개, 브랜딩, 무인·자율화 육상 비전 등의 다양한 영상 콘텐츠도 소개한다. HD현대 건설기계 부문 중간지주사 HD현대사이트솔루션의 조영철 사장은 “차세대 신모델은 HD현대 건설기계 부문의 기술력과 노하우를 한데 모아 완성한 주력 상품이며, 차세대 신모델을 필두로 국가대표 건설기계 브랜드 현대와 디벨론을 글로벌 최상위 브랜드로 성장시킬 것”이라고 설명했다. HD현대 부스는 차세대 신모델을 배경으로 한 디지털 그래피티 그리기, 유아용 건설기계 장난감 '데구르르' 체험, 굿즈샵 운영 등 가족 단위 관람객을 사로잡을 다양한 콘텐츠와 이벤트도 마련했다.

2025.04.03 15:52김윤희

[ZD SW 투데이] 알서포트, 日 NTT도코모와 39억 규모 '리모트VS' 재계약 체결 外

지디넷코리아가 소프트웨어(SW) 업계의 다양한 소식을 한 눈에 볼 수 있는 'ZD SW 투데이'를 새롭게 마련했습니다. SW뿐 아니라 클라우드, 보안, 인공지능(AI) 등 여러 분야에서 활발히 활동하고 있는 기업들의 소식을 담은 만큼 좀 더 쉽고 편하게 이슈를 확인해 보시기 바랍니다. [편집자주] ◆알서포트, 日 NTT도코모와 39억 규모 '리모트VS' 재계약 체결 알서포트가 일본 최대 통신사 NTT도코모와 약 39억원 규모로 비대면 상담·세일즈 솔루션 '리모트VS' 공급 재계약을 체결했다. 도코모는 해당 솔루션을 전국 2천300개 매장으로 확대 적용할 계획이다. '리모트VS'는 웹 기반 코브라우징 기능을 중심으로 별도 설치 없이 고객과 상담원이 화면을 공유하며 실시간 응대가 가능하다. 알서포트는 NTT도코모 요구 수준을 충족해 이번 계약을 성사시켰으며 AI 기능을 접목한 추가 솔루션도 함께 공급하고 있다. ◆플리토, CU에 외국인 맞춤 AI 통번역 서비스 도입 플리토가 CU와 협력해 국내 편의점 최초로 AI 기반 실시간 통번역 솔루션 '챗 트랜스레이션'을 시범 운영한다. 해당 솔루션은 최대 38개 언어를 지원하며 명동, 홍대, 인천공항 등 외국인 방문이 많은 CU 점포 5곳에 적용됐다. 이 솔루션은 CU 전용 단말기(PDA)에 웹 기반으로 탑재돼 직원들이 익숙한 환경에서 사용할 수 있도록 했다. 편의점 업종 특화 단어를 학습한 번역 엔진을 통해 정확도를 높였으며 플리토는 이를 시작으로 다양한 산업으로 AI 통번역 솔루션을 확대할 계획이다. ◆지코어, 노던데이터그룹과 손잡고 글로벌 AI 인프라 시장 공략 지코어가 고성능 컴퓨팅 전문기업 노던데이터그룹과 전략적 파트너십을 체결하고 풀스택 AI 플랫폼을 공동 제공한다. 이번 협력을 통해 양사는 지능형 전송 네트워크(IDN)를 기반으로 초저지연 AI 추론 환경을 구축해 글로벌 AI 시장 공략을 가속화할 계획이다. IDN은 전 세계 180개 이상 거점과 200초당테라바이트(Tbps)급 네트워크 대역폭을 갖춘 엣지 기반 분산형 AI 네트워크다. 고객은 클릭 몇 번만으로 오픈소스 또는 커스텀 AI 모델을 배포할 수 있으며 엔터프라이즈급 보안 환경에서 전 세계 어디서든 AI 서비스를 운영할 수 있다. ◆이테크시스템-에티버스, 시스코 커넥트 코리아 2025서 '젠AI 큐브' 소개 이테크시스템과 에티버스가 '시스코 커넥트 코리아 2025'에 플래티넘 스폰서로 참가해 고객 맞춤형 AI 통합 솔루션 '젠AI 큐브(Gen-AI Cube)'를 소개했다. 해당 솔루션은 시스코, 업스테이지, 이노그리드의 기술을 통합해 AI 검색증강생성(RAG) 시스템 기반의 안정적이고 효율적인 서비스를 제공한다. '젠AI 큐브'는 소형 언어 모델과 AI 모니터링, 멀티 클라우드 관리 기능을 결합해 데이터 보안과 정확도를 높이고 할루시네이션을 최소화할 수 있다. 이테크시스템은 스폰서 세션을 통해 공공 및 산업 전반의 AI·클라우드 기술 활용 방안과 시장 동향도 함께 조망했다. ◆딥브레인AI, 유럽 개인정보보호법 'GDPR' 준수 검증 딥브레인AI가 유럽연합 개인정보보호법 'GDPR' 준수를 독립 감사인을 통해 검증받았다. GDPR은 EU 거주자의 개인정보를 다루는 기업에 적용되는 규제로, 위반 시 과징금 등 제재가 뒤따를 수 있다. 딥브레인AI는 기존 보유 인증들에 더해 이번 GDPR 준수를 통해 해외 시장 진출과 기업 간 협력에 필요한 요건을 갖췄다.

2025.04.03 15:47조이환

'배민' 작년 얼마나 벌고 남겼을까...실적 발표에 쏠리는 눈

배달의민족을 운영하는 우아한형제들의 지난해 실적이 이르면 4일 발표될 것으로 보인다. 업계는 경쟁사인 쿠팡이츠의 급부상으로 출혈 경쟁이 과열되면서 전년에 비해 배민의 수익성이 주춤했을 것으로 내다봤다. 국내 배달앱 시장이 배민-쿠팡이츠 2강 구도로 굳어진 만큼, 배민의 지난해 매출·영업이익 등 실적에 더 큰 관심이 쏠리는 분위기다. 3일 기준 우아한형제들을 제외한 쿠팡이츠와 요기요(위대한상상) 등 플랫폼은 이미 지난해 실적을 발표했다. 위대한상상의 지난해 매출액은 2천752억원으로 전년보다 3.7% 늘었고, 순손실은 2천747억원으로 전년(4천841억원)보다 43% 감소했다. 쿠팡이츠의 경우 따로 실적을 발표하지는 않았으나, 쿠팡은 지난해 매출 302억6천800만달러(약 44조3천214억원)을 기록해 전년 대비 29% 증가했다. 영업이익은 4억3600만달러(약 6천384억원)으로 지난해보다 2.4% 감소했다. 아직 작년 실적을 발표하지 않은 우아한형제들의 2023년 연결기준 매출은 3조4천155억원, 영업이익은 6천998억원이다. 이는 전년(2022년) 대비 각각 15.9%, 65% 증가한 결과인데, 작년 영업이익은 마케팅 경쟁 심화로 2023년보다 줄었을 가능성이 커보인다. 업계는 지난해 쿠팡이츠로부터 시작된 무료 배달 경쟁이 배민에게도 적지 않은 영향을 미쳤을 것으로 보고 있다. 쿠팡이츠는 지난해 3월부터 무료 배달 서비스를 도입했고, 5월에는 서비스를 전국으로 확대했다. 이에 배민과 요기요 역시 무료 배달 혜택을 유료 회원에게 제공하기 시작했다. 다만 무료 배달의 경우 소비자가 부담하던 배달 팁을 배달 플랫폼이 대신 일부 부담하는 구조이기 때문에 수익성 악화는 불가피할 것으로 보인다. 한 배달 대행업체 관계자는 “배달 플랫폼이 직접 배달까지 중개하는 경우 고객의 몫이던 배달비 일부를 플랫폼이 내야 한다”며 “출혈 경쟁이 불가피하기 때문에 수익성에 꽤 영향을 미쳤을 것”이라고 설명했다. 여기에 배민의 유료 회원 수가 쿠팡이츠에 비해 적다는 점도 변수로 꼽힌다. 쿠팡이츠의 경우 와우 멤버십 고객을 중심으로 배달 사업을 전개하는 반면, 배민의 유료 멤버십 '배민클럽'은 쿠팡이츠에 비해 상대적으로 회원 수가 적다. 이에 앱 월간 사용자 수 격차도 줄어드는 모양새다. 아이지에이웍스 모바일인덱스에 따르면, 쿠팡이츠 월간 사용자 수는 지난해 1월 553만명에서 12월 962만명으로 약 73.95% 증가했다. 같은 기간 배민은 월간 사용자수 2천200만명에서 크게 변하지 않은 수치를 기록했다. 배달 플랫폼 업계 관계자는 “쿠팡의 경우 와우 회원이라는 고정 소비자층이 있지만, 배민 배달클럽의 경우 아직 그렇지 못한 상태”라며 “결국 시장 자체가 무료 배달이라는 출혈 경쟁 속에 있다면 고정 소비자층이 상대적으로 적은 배민이 고전할 가능성이 있다”고 내다봤다. 또 다른 업계 관계자는 “자체 배달 비중이 늘었기 때문에 매출액은 성장했을 수 있지만, 배달 비용이 상승하며 수익성은 악화했을 수 있다”고 예측하며 “사업 모델을 다각화할 필요가 있고, 이 탓에 픽업 카테고리를 강화하는 등의 조치를 취하는 것으로 보인다”고 말했다.

2025.04.03 15:43류승현

포르쉐코리아, 신형 '911'·전기차 '마칸 일렉트릭' 공개

포르쉐코리아(대표 마티아스 부세)는 3일 '2025 서울모빌리티쇼'에서 국내 최초로 공개하는 '신형 911'을 포함해 총 13종의 차량을 출품했다. 마티아스 부세 포르쉐코리아 대표는 이날 '신형 911' 공개와 함께 올해 주요 경영 계획을 공유했다. 포르쉐코리아 마티아스 부세 대표는 “한국 시장은 브랜드 성장의 중요한 축이자 미래 제품 로드맵 실현에 있어 매우 중요한 시장”이라며, “포르쉐코리아는 올해 적극적인 경영 투자와 함께 그 어느 때보다 매력적인 제품 포트폴리오를 선보일 계획”이라고 강조했다. 포르쉐는 초경량 고성능 하이브리드 시스템을 장착한 공도 주행이 가능한 최초의 911인 '911 카레라 4 GTS'를 선보였다. 신형 911은 개선된 디자인과 에어로다이내믹, 새로운 인테리어, 업그레이드된 기본 사양 장비와 확장된 연결성이 특징이다. '신형 911 카레라 GTS'에 장착된 3.6 리터 배기량의 파워트레인 시스템은 향상된 주행 성능을 제공한다. 쿠페 모델은 정지 상태에서 100km/h까지 3초가 소요되며 최고 속도는 312km/h에 이른다. 포르쉐 AG의 마칸 제품 담당 총괄 사장인 요르크 케르너도 이번 모빌리티쇼에 참석해 브랜드 최초의 전기 SUV '마칸 일렉트릭'을 직접 소개했다. 포르쉐코리아는 이번 서울모빌리티쇼에서 신형 911과 마칸 일렉트릭을 포함해, 새로운 스포츠 플래그십 모델 타이칸 터보 GT, 타이칸 터보 GT 바이작 패키지, 파나메라 GTS와 911 GT3, 스포티한 성능과 높은 일상적 사용성을 겸비한 GTS 라인업도 선보였다. '포르쉐 서비스 센터 성수', '포르쉐 스튜디오 한남'에 이어, '포르쉐 센터 제주'도 개점을 앞두고 있다. 포르쉐코리아는 2030년까지 서비스 네트워크를 두 배로 확장할 계획이다. 충전 인프라 및 순수전기차(BEV) 전용 시설도 더욱 확대하며 전동화 전략을 강화하고, 전기차 전용 시설에 대한 신뢰도와 효율성을 높이는 데 주력한다.

2025.04.03 15:39김윤희

SK C&C, 현대백화점 IT 재난 대응 맡는다

SK C&C가 현대백화점그룹의 주요 디지털 시스템을 보호하기 위한 작업에 착수했다. SK C&C는 현대백화점그룹 ICT 계열사인 현대퓨처넷과 함께 디지털 IT DR센터 구축 및 운영 사업을 시작했다고 3일 밝혔다. 양사는 그룹의 수백 개 디지털 시스템을 대상으로 복구 체계를 설계하고 주 데이터센터 수준의 인프라 환경을 재현해 안정성을 강화할 계획이다. SK C&C는 이번 프로젝트에 자사 고유의 'SK 프로덕트 엔지니어링 재난 복구 시스템(SKPE-DRS)' 방법론을 적용한다. 해당 방법론은 인프라 분석부터 복구 시뮬레이션, 데이터 동기화, 운영체계 고도화까지 재해복구 전 주기를 체계화한 방식이다. 구체적으로는 애플리케이션, 데이터베이스(DB), 서버, 스토리지 등 기술 요소별로 최적화된 동기화 방식을 도입한다. 오라클 데이터 가드 등 솔루션을 활용해 주센터와 DR센터 간 데이터를 실시간 복제하고 동기화 중단 시에도 자동 복구가 가능하도록 설계했다. 데이터 무결성을 위해 트랜잭션 기록, 변경 사항 추적, 장애 모니터링 체계도 강화한다. 장애가 감지되면 즉시 복구 시나리오에 따라 재해복구센터가 작동하고 이 과정은 자동화 프로그램을 통해 단계별로 실행된다. 클라우드 기반 복구 자동화 시스템도 적용된다. 장애 심각도에 따라 3단계로 구분된 프로그램이 자동 실행되며 수동 개입 없이 복구가 이뤄져 인적 실수를 줄이고 복구 속도를 높이는 구조다. DR센터는 현대백화점그룹 주 데이터센터와 동등한 성능과 확장성을 갖춘다. 운영 과정에서 보안 기능 강화, 하드웨어 확장, SQL 품질 진단 도구 등이 지속적으로 추가될 예정이다. 김석훈 현대퓨처넷 IT사업본부장은 "이번 재해복구센터 구축은 현대백화점그룹의 디지털 안정성을 한층 강화하기 위한 중요한 발판이 될 것"이라며 "고객 신뢰를 보다 높여 가겠다"고 말했다. SK C&C 김용신 클라우드사업본부장은 "현대백화점그룹이 최고의 디지털 혁신 서비스를 제공할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"고 밝혔다.

2025.04.03 15:31조이환

다쏘시스템, 파리서 지속가능한 미래 도시 선보인다

다쏘시스템이 청정 에너지·지속가능 혁신을 주제로 프랑스 파리 시내를 가상 세계로 재구성했다. 다쏘시스템은 오는 30일까지 파리에서 '에너지 익스피리언스' 프로젝트를 운영한다고 3일 밝혔다. 이 프로젝트는 파리 주요 명소로 알려진 장소에서 증강현실(AR) 기반으로 진행된다. 체험 가능 장소는 개선문과 콩코드 광장, 샹젤리제 등이다. 가상 세계와 현실을 결합해 수직 농업과 탈탄소 물류, 친환경 건축 등 지속가능한 기술이 도시를 바꾸는 모습을 보여준다. 현장 참가자는 거리 이벤트뿐 아니라 앱 챌린지를 통해 각 기술 프로젝트를 탐색할 수 있다. 스타트업의 기술을 발견하고, 해당 과제 해결을 위한 접근 방식을 체험할 수 있다. 이 프로젝트에는 어반루프와 넷제로, 미디파일, CSADI, EEL 에너지, 스트롱 바이 폼 등 청정 에너지·지속가능성 관련 기업이 참여했다. 이들은 수력, 모빌리티, 소재 등 관련 솔루션을 공유하고 있다. 다쏘시스템은 버추얼 트윈으로 제품과 도시·인프라 등을 현실에 구현하기 전 시뮬레이션하는 역할을 맡았다. 이를 통해 도시·인프라 건설에 들어가는 비용·환경적 부담을 줄이고 효율적인 에너지 활용을 촉진하는 방법을 제시한다. 에너지 익스피리언스는 다쏘시스템의 지속가능 혁신 캠페인 '오직 사람이 만들어 나간다' 이니셔티브 일환이다. 이번 행사는 도시화와 수자원, 건강 등 사회 문제에 대한 인식을 높이는 것을 목표로 한다. 다쏘시스템 빅투아 드 마제리 마케팅 부사장은 "에너지 익스피리언스는 단순한 체험이 아니라 현실 세계를 가상으로 구현하는 방식"이라며 "버추얼 트윈 기술로 누구나 에너지 혁신에 기여할 수 있는 길을 열겠다"고 강조했다.

2025.04.03 15:26김미정

니콘이미징코리아, 풀프레임 미러리스 'Z5 Ⅱ' 공개

니콘이미징코리아가 3일 풀프레임 미러리스 카메라 신제품 'Z5 Ⅱ'를 공개했다. Z5 Ⅱ는 2020년 첫 제품 'Z5' 이후 5년만에 출시된 후속 제품이다. 영상처리엔진을 엑스피드6(EXPEED 6)에서 엑스피드7(EXPEED 7)으로 교체해 피사체 자동 감지, 오토포커스(AF) 속도·정밀도 향상 등을 실현했다. 2천400만 화소급 이면조사형 CMOS 센서로 사진 촬영시 ISO 감도는 64000, 동영상 촬영시 감도는 51200까지 선택 가능하다. 전자식 뷰파인더는 최대 밝기를 전작 대비 3배 높인 3000 cd/m² 패널을 적용했다. 전자식 셔터 선택시 JPEG 파일은 초당 30장, RAW 파일은 초당 15장 촬영 가능하다. SD카드에 N-RAW 영상을 직접 녹화 가능하며 셔터를 누르기 1초 전 사진을 포착하는 프리캡처 등을 내장했다. 니콘 이미징 클라우드를 활용한 사진 자동 백업, 이미징 레시피 다운로드도 지원한다. 국내 출시 시점과 가격은 미정.

2025.04.03 15:24권봉석

유럽 넘어 아시아로…한화에어로, K9 자주포 인도 추가 수출

한화에어로스페이스의 K9이 유럽을 넘어 아시아 방산 시장으로 영토를 넓히게 됐다. 한화에어로스페이스는 군 현대화 사업을 추진 중인 인도에 K9 자주포의 추가 수출계약을 체결했다고 3일 밝혔다. 계약 규모는 약 3천700억원으로, 한화에어로스페이스는 L&T와 함께 인도 육군에 자주포를 공급한다. 이번 수출계약을 현재 인도와 협상 중인 대공체계사업의 수출 가능성도 열렸다. 인도는 현재 육·해·공 통합작전능력 향상, 인프라 현대화 등을 포함한 군 개혁정책을 추진 중이다. 한화에어로스페이스는 이날 인도 뉴델리 주 인도 한국대사관에서 이성호 주인도 한국대사, 손재일 대표이사, 아룬 람찬다니 L&T 수석 부사장 등이 참석한 가운데 계약식을 체결했다. 이번 추가 계약은 K9 자주포가 인도군의 까다로운 작전 요구 조건을 충족하며 신뢰성을 입증한 결과다. 한화에어로스페이스가 1차 계약 기간 동안 보여준 안정적인 사업 수행 능력이 인도 방산 시장에서 신뢰할 수 있는 파트너로 자리매김하는데 큰 역할을 했다. 앞서 한화에어로스페이스는 2017년 K9 자주포 공급 계약을 체결해 2020년 납품을 완료했다. 이성호 주 인도 한국대사는 “인도와 이번 추가 계약은 한-인도 특별 전략적 동반자 관계 10주년을 맞아 양국 간 상호 신뢰에 기반한 방산 협력 확대를 상징하는 이정표”라고 밝혔다. 손재일 한화에어로스페이스 대표는 “K9 자주포의 우수한 성능과 안정적인 납품 실적으로 유럽을 넘어 인도 등 아시아 방산시장에서 각 국가와의 협력을 더욱 강화할 것”이라고 말했다.

2025.04.03 15:13류은주

캐논코리아, 김효주 선수 LPGA 우승 기념 이벤트 실시

캐논코리아가 골프 거리측정기 '파워샷 골프' 모델 김효주 선수의 미국여자프로골프(LPGA) 투어 통산 7번째 우승 기념 이벤트를 이달 말까지 진행한다. 파워샷 골프는 지난 해 7월 출시된 제품으로 유효 화소수 1천100만 화소, 1/3인치 CMOS 센서와 6배 줌 렌즈를 결합한 거리 측정기다. 최단 6미터에서 최대 914미터까지 거리를 측정 가능하며 각종 기록을 사진과 동영상으로 마이크로SD카드에 저장한다. 파워샷 골프를 구매하고 개인 인스타그램에 필수 해시태그와 제품 사용 후기를 업로드해 응모할 수 있다. 이달 말까지 응모한 사람 중 7명을 추첨해 김효주 선수의 친필 사인이 담긴 매드캐토스 모자를 사은품으로 증정한다. 또 캐논코리아 공식 인스타그램에 등록된 이벤트 게시물에 김효주 선수의 우승 축하 댓글을 남긴 사람 중 20명을 추첨해 커피 쿠폰을 증정한다. 이벤트 당첨자는 오는 5월 9일 발표 예정이며 상세 내용은 캐논코리아 공식 인스타그램에서 확인할 수 있다.

2025.04.03 15:11권봉석

스마트홈·헬스테크 등 첨단기술 총출동…홍콩 전자박람회 13일 개막

홍콩무역발전국(HKTDC)은 오는 13일부터 16일까지 홍콩 컨벤션 전시센터에서 국제 기술 박람회 제3회 이노엑스(InnoEX)를 개최한다고 3일 밝혔다. 이노엑스는 홍콩 정부와 HKTDC가 주동 주최하는 행사다. 포럼과 함께 제21회 홍콩전자박람회가 함께 열린다. 홍콩전자박람회는 지난 40여년 동안 최신 제품과 혁신적인 아이디어를 홍보할 수 있는 플랫폼이자 글로벌 바이어를 위한 원스톱 소싱 플랫폼 역할을 해왔다. 올해 박람회에는 지능형 기기부터 첨단 보안 시스템까지 일상 생활을 향상시키는 스마트 홈 기술과 함께, 최신 건강 기술 혁신을 살펴볼 수 있는 헬스테크·웨어러블 기술이 주로 소개된다. 최첨단 기술 제품과 솔루션을 전시하는 테크 홀과 전 세계 유명 브랜드의 고품질 전자 제품 및 액세서리를 선보이는 명예의 전당 등 3가지 테마 존이 마련된다. 이노엑스와 공동으로 설립한 스타트업 존은 스타트업이 최신 기술을 선보일 수 있는 플랫폼을 제공한다. 글로벌 바이어와 공급업체 및 투자자와 연결하는 매개 역할을 한다. 이번 박람회는 전시 뿐만 아니라 유명 기술 전문가와 혁신 리더를 초청해 트렌드 주제와 업계 발전을 모색하는 일련의 테마별 컨퍼런스와 패널 토론도 진행된다. 참가 업체가 관람객들과 직접 소통하고 다양한 분야의 우수 인재를 채용할 수 있는 기회도 마련됐다. 업계 교류를 촉진하기 위한 네트워킹 리셉션도 개최된다. 이노엑스와 홍콩 전자 박람회 참가는 공식 홈페이지에서 신청할 수 있다.

2025.04.03 15:02신영빈

트럼프 관세 채찍, 美로 자동차 공장 몰았다

미국 트럼프 행정부의 자동차·부품 고율 관세를 포함한 상호관세가 현실화되면서, 글로벌 통상전쟁이 격화되고 있습니다. 국내 IT산업을 비롯해 완성차와 부품 업계에 비상이 걸렸습니다. 미국 수출 의존도가 높은 한국 기업들은 수익성 악화는 물론, 현지 생산확대와 공급망 재조정에 직면했습니다. 지디넷코리아는 3회에 걸쳐 미국발 통상전쟁에 따른 완성차·부품·배터리 산업에 미치는 영향을 짚어보고 대응 전략을 살펴봅니다. [편집자주] 도널드 트럼프 미국 행정부의 수입 자동차 관세 25% 부과가 현지시간 3일 0시부터 공식 발효되면서 업계가 다방면으로 대응책을 마련 중이다. 일찍부터 현지 생산 거점을 확대해온 기업도 있지만, 정책 발표 후 기업 다수가 긴급히 사업 계획 재조정에 나섰다. 잇따라 미국 외 공장 투자는 축소하고, 미국 현지 공장 생산역량 강화에 주력하고 있다. 이번 관세 인상은 결국 판가 인상으로 이어질 가능성이 높게 점쳐진다. 가격 인상 여부를 두고도 업체별 입장차가 나타났다. 트럼프 1기에도 투자…현대차·토요타, 관세 타격 줄였다 트럼프 대통령은 지난 1기 때도 자동차 기업들에 자국 생산을 요구해왔다. 당시 미국 투자를 결정했던 기업들은 이후 8년 동안 집행된 투자가 트럼프 2기 관세 리스크를 축소하는 결과로 돌아왔다. 트럼프가 처음 미국 대통령에 당선된 뒤 지난 2017년 현대차그룹은 미국에 향후 5년간 31억 달러를 투자하겠다고 발표했다. 이후 조 바이든 재임 시기인 2022년 현대차그룹메타플랜트아메리카(HMGMA) 공장을 짓기 시작해 최근 완공했다. 현대차는 앨라배마 공장과 기아 조지아 공장, HMGMA를 더해 미국에서 연 100만대 생산능력(CAPA)을 갖추게 됐다. 향후 증설을 거쳐 이를 120만대 수준으로 늘릴 계획이다. 지난해 기준 미국 판매량이 170만대로 이를 전부 소화할 순 없지만 어느 정도 관세 부담을 덜어낸 셈이다. 일단 현대자동차는 관세 25% 부과에도 현지 판매가를 인상할 계획은 없다고 밝혔다. 호세 무뇨스 현대자동차 최고경영자(CEO) 사장은 3일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 '2025 서울모빌리티쇼' 기자회견 직후 기자들과 만나 미국의 관세 25% 부과에 대해 "현지 시장에서 가격을 인상할 계획은 없다"고 말했다. 토요타도 2017년 미국에 향후 5년간 100억 달러를 투자한다고 발표한 뒤 2019년 이 규모를 130억 달러로 늘렸다. 이후 공장 증설을 추진했다. 2018년 마쓰다와 합작해 앨라배마 공장 건설을 발표하고 총 23억1천만 달러를 투자했다. 미시시피주 공장에도 1억7천만 달러를 투자키로 했다. 이 투자를 통해 캐나다 생산 품목 일부를 미시시피주 공장으로 이전했다. 특히 전기차 생산 거점을 미국에 다수 구축하면서, 선제적으로 투자해온 경쟁사들이 캐즘(수요부진)에 타격을 입는 동안 사업 진도를 뺄 시간을 벌었다. 토요타는 지난해 켄터키 주 공장에 13억 달러, 인디애나 주 공장에 14억 달러를 투자해 전기차 생산라인을 구축한다고 밝혔다. 2021년부터 설립을 추진한 미국 노스캐롤라이나주에 전기차 배터리 공장은 이달부터 본격 가동될 예정이다. 미국 현지 배터리 CAPA를 여유 있게 확보한 덕에, 관세 인상으로 현지 배터리 조달이 필요해진 혼다에도 배터리를 판매하기로 했다. 멕시코·캐나다 공장 접고 미국행…韓 공장도 축소 가능성 미국 사업이 활발한 기업들 다수는 멕시코, 캐나다 등 미국 외 지역에서 자동차를 생산해 수출하고 있어 이번 관세로 공급망을 대폭 수정해야 할 상황에 놓였다. 독일 매체 한델스블라트는 폭스바겐그룹이 관세 이슈를 고려해 포르쉐, 아우디 일부 차종을 미국에서 생산할 계획을 검토하고 있다고 지난 1월 보도했다. 사우스캐롤라이나주 스카우트모터스 공장은 아우디 E-트론이, 테네시주 차타누가 공장은 아우디 Q5, 포르쉐 마칸 생산을 맡을 수 있다고 전했다. 현재 아우디와 포르쉐 브랜드 모델 중 미국에서 생산되는 차종은 없다. 스텔란티스도 지난 1월 미국 일리노이주 공장을 오는 2027년부터 재가동해 중형급 픽업 트럭을 생산하겠다고 밝혔다. 아울러 미시간주 디트로이트 공장에서 차세대 닷지 듀랑고를 생산하겠다고 발표했다. 당초 회사는 이 공장을 캐나다로 이전하는 방안을 검토하고 있었다. 이후 2월에는 캐나다 온타리오주 지프 생산 공장 가동을 일시 중단했다. 미국 자동차 기업들이 처한 상황도 크게 다르지 않다. 지난 2월 폴 제이콥슨 GM 최고재무책임자(CFO)는 미국 관세 인상이 확정돼 영구적으로 시행된다면 공장 이전을 검토해야 할 것이라고 밝혔다. 다만 아직까지 구체적으로 결정된 사항은 없다고 했다. 미국 수출량이 전체 생산 대수의 90%인 한국GM의 향방에도 관심이 쏠린다. 헥터 비자레알 한국GM사장은 지난달 31일 임직원에게 한국 사업을 계속 운영할 것이라고 말한 것으로 전해졌다. 그러나 이번 관세 발표에 따라 그 동안 나돌던 한국GM 철수설이 더욱 주목받는 분위기다. 2일 닛케이 신문에 따르면 혼다는 인상된 관세 시행을 앞두고 지난 2월 멕시코에서 생산된 차를 미국으로 수송했다. 또한 당초 멕시코 과나후아토에서 차세대 시빅 하이브리드 모델을 생산하려 했지만, 이를 미국 인디애나주 공장에서 생산키로 계획을 변경한 것으로 알려졌다. 이에 따라 생산 시점을 기존 2027년 11월에서 2028년 5월로 미뤘다. 연 생산 대수는 21만대가 될 전망이다. 닛산도 멕시코 공장 생산 물량을 타 지역으로 이전하는 방안을 검토하는 것으로 알려졌다. 지난해 닛산은 멕시코에서 67만대를 생산했다. 25% 관세 소비자가 떠안을까…토요타·현대차 "인상 계획 없다" 자동차 업계는 트럼프 행정부의 관세 인상을 반대하면서, 근거 중 하나로 소비자 물가 상승을 피할 수 없다고 경고해왔다. 실제 관세 부과를 강행하자 기업들도 소비자 가격 인상 여부 검토에 들어갔다. 지난달 31일 토요타는 관세 인상에 따른 차량 가격 인상 없이 운영을 효율화해 고정 비용을 낮추는 데 집중할 것이라고 밝혔지만, 다른 완성차 업체들의 판매 가격 인상 움직임은 이미 시작되고 있다. 이탈리아 슈퍼카 페라리는 미국 25% 관세에 미국 수출 차량 가격 최대 10% 인상으로 맞대응했다. 호세 무뇨스 현대차 사장이 가격 인상이 없을 것이라 했지만, 시장에서는 여전히 가격 인상 가능성이 높다고 보고 있다. 외신 보도 등에 따르면 현대차 미국판매법인(HMA)이 최근 미국 딜러들에게 관세 부과 시 가격 인상 가능성을 고지했기 때문이다. 랜디 파커 현대차 미국법인 최고경영자(CEO)는 현지 딜러들에게 서신을 보내 2일 이후 도매되는 제품은 가격이 변경될 수 있다고 전했다. 파커 CEO는 “관세는 쉽지 않다”며, 가격 인상 검토 사유임을 사실상 인정했다. 다만, 아직 공식적으로 가격 인상을 발표한 것은 아니다. 미국 현지 사정을 고려하면 현대차가 관세 부담을 고스란히 소비자에 전가하는 것도 쉽지 않은 상황이다. 경쟁사 대비 낮은 가격 경쟁력은 판매 감소로 이어질 수 있기 때문이다. 소비자가 받아들일 수준의 가격대를 찾는 것이 관건이다. 이항구 한국자동차연구원 연구위원은 "차종별로 3천달러~1만5천달러 가격 인상 요인이 발생하겠지만, 이미 미국 자동차 시장은 평균 판매 가격이 사상 최고치고 양극화 심화에 따른 소비자 부담이 커진 상황에서 소비자들에게 부담을 전부 전가하기 힘들 것"이라며 "트럼프 정부는 가격을 올리지 말라고 했지만, 그러면 영업이익이 줄기 때문에 말도 안 되는 얘기다"고 말했다. 이호근 대덕대 자동차학과교수도 "업체들이 판매 가격과 관련해 상반된 전략을 취할 정도로 혼탁스럽고 결론을 못내는 상황"이라며 "현대차의 경우 미국 현지 생산량을 당장 늘리는 것은 안 되기 때문에, 시뮬레이션을 돌리며 소비자와 시장의 반응에 따라 올해와 내년 가격 정책이 요동칠 것으로 보인다"고 관측했다.

2025.04.03 14:56김윤희

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