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스파크플러스, 내년 1월 '마곡나루점' 연다

스파크플러스는 내년 1월 서울 강서구 마곡 르웨스트에 건물주와의 협업을 기반으로 한 위탁운영 방식으로 운영되는 '스파크플러스 마곡나루점'을 연다고 9일 밝혔다. 마곡 지역에 스파크플러스가 지점을 개설하는 것은 이번이 처음이다. 새 지점은 머큐어 서울 마곡 호텔이 입점한 르웨스트시티 A동 6층에 마련된다. 르웨스트에는 ▲코엑스마곡 ▲숙박시설 ▲상업·업무 공간이 들어서 있다. 입주사들은 ▲전시회 ▲컨벤션 개최 ▲숙박 등에 필요한 시설을 이용할 수 있다. 교통편으로는 지하철 9호선과 공항철도가 지나는 마곡나루역, 5호선 마곡역이 있어 서울 주요 업무지역과 공항으로 이동할 수 있다. 사무공간과 같은 층에는 ▲카페 ▲회의·행사용 컨퍼런스룸 ▲리프레시존 등이 갖춰진다. 입주사 직원들은 다른 층으로 이동하지 않고도 회의와 휴식에 필요한 시설을 이용할 수 있다. 실내에는 한국적인 분위기를 표현하는 색상과 소재를 활용한다. 메인 라운지는 간단한 업무와 휴식을 위한 공간으로 구성하며, 별도로 서재를 콘셉트로 한 '온그라운드' 라운지도 조성한다. 스파크플러스는 마곡 일대 기업들의 사무실 수요를 확보할 계획이다. 이 지역에는 LG사이언스파크 등 대기업 연구개발 시설과 정보기술(IT)·바이오 업체들이 모여 있다. 회사는 대기업 협력업체와 프로젝트 단위 조직, 중소기업 및 스타트업 등을 주요 수요층으로 보고 있다. 올해 설립 10주년을 맞은 스파크플러스는 직접 자산을 보유하는 부담을 줄이는 에셋라이트 사업을 확대하고 있다. 공간을 기획하고 관리해 온 경험을 활용해 위탁운영과 프랜차이즈 사업을 추진하는 방식이다. 최근 문을 연 강동점과 선릉4호점에 이어 마곡나루점까지 추가하면서 서울 동쪽과 서쪽을 연결하는 업무공간 거점도 늘리게 된다. 손주환 스파크플러스 대표는 "마곡나루점은 연구개발과 전시·컨벤션 인프라가 모인 마곡으로 스파크플러스의 업무 거점을 넓힌다는 의미가 있다"며 "마곡의 비즈니스 인프라와 스파크플러스의 공간 기획·운영 역량을 결합해 다양한 기업이 편리하게 일하고 성장할 수 있는 업무 환경을 제공하겠다"고 말했다.

2026.11.09 11:03박서린 기자

오토노머스에이투지 자율주행차, 일본 도로 첫 운행

오토노머스에이투지가 자체 개발한 자율주행차 '로이(ROii)'를 일본 공공도로에 처음 투입한다. 일본의 좌측통행 환경과 좁은 온천가 도로에서 차량 성능과 서비스 적용 가능성을 검증하고 현지 자율주행 사업 확대에 나선다. 오토노머스에이투지는 9일부터 일본 효고현 도요오카시 기노사키 온천가에서 진행되는 자율주행 버스 실증 사업에 로이를 투입한다고 밝혔다. 로이가 해외 공공도로에서 운행하는 것은 이번이 처음이다. 오토노머스에이투지는 일본의 좌측통행 환경에 맞춰 차량을 우핸들 사양으로 개조하고 현지 운행 조건에 맞게 자율주행 시스템을 최적화했다. 일본 현지 기준완화인증을 받아 차량 번호판 취득 요건을 충족했으며 별도의 운전자 자격 시험도 마쳤다. 실증을 통해 국내와 다른 도로·교통 환경에서 주행 성능과 안정성, 실제 서비스 적용 가능성을 살필 계획이다. 로이는 운전석 없이 설계된 레벨4 자율주행 플랫폼으로, 입석을 포함해 최대 11명이 탈 수 있다. 다만 이번 실증에서는 안전운전자가 탑승하기 때문에 차량 내부 구조를 일부 변경했다. 차체 전면부까지 넓게 열리는 슬라이딩 도어를 적용해 유카타를 입은 관광객과 고령자의 승하차 편의성도 고려했다. 운행 구간은 기노사키 온천역에서 기노사키 국제아트센터 인근까지 편도 약 1.8㎞다. 다음 달 4일까지 평일에만 하루 3회 무료 운행한다. 세부 일정과 노선, 정류장은 관계기관 협의와 인허가 절차에 따라 변경될 수 있다. 이번 사업은 도요오카시가 처음 시행하는 자율주행 버스 실증이다. 도요오카시는 인구 감소와 고령화로 운전기사와 이용자가 줄면서 노선버스 감편·폐지가 이어지는 등 지역 교통 문제를 겪고 있다. 기노사키 온천가는 관광객과 주민 차량, 보행자가 좁은 도로를 함께 이용하는 지역이다. 도요오카시는 자율주행 버스를 통해 주민과 관광객의 이동 편의를 높이고 교통 혼잡과 안전 문제에 대응할 수 있는지 확인할 방침이다. 이번 실증에는 오토노머스에이투지를 비롯해 일본 종합상사 가네마쯔, 젠탄버스, 손해보험재팬, KDDI, KDDI 스마트모빌리티가 참여한다. 수탁사업자인 가네마쯔는 사업 총괄과 지방자치단체·관계기관 협의, 차량 및 시스템의 일본 도입, 공급·유지보수 체계 구축을 담당한다. 현지 운수업체인 젠탄버스가 차량을 운행한다. 손해보험재팬은 자율주행 도입 지원 솔루션 'SOMPO ALCS'를 활용해 위험 평가와 자율주행 전용 보험, 긴급상황 대응 및 정비 체계 구축에 참여한다. KDDI와 KDDI 스마트모빌리티는 통신·원격 모니터링 환경을 구축하고 운영을 지원한다. 오토노머스에이투지는 로이와 관련 소프트웨어, 관제 시스템을 제공한다. 차량·시스템 현지화와 주행 데이터 분석, 기술 지원도 맡는다. 젠탄버스를 대상으로 기술 교육을 진행하고 차량 통합관리 시스템을 통해 참여사들이 운행 상황을 확인할 수 있도록 지원한다. 실증 기간에는 기술 인력을 현지에 배치해 비상 상황에 대응한다. 실증 과정에서 확보한 주행 데이터는 향후 자율주행 기술 고도화에 활용할 예정이다. 이번 사업은 오토노머스에이투지와 가네마쯔, 손해보험재팬이 추진하는 포괄적 협업의 첫 적용 사례이기도 하다. 3사는 차량 도입부터 운행·관제, 유지보수, 보험을 아우르는 현지 협력 체계를 구축한다. 실증에서 수집한 주행 데이터와 이용자 설문, 운영 경험을 토대로 레벨4 자율주행 서비스 도입 가능성을 검토한다. 향후 비슷한 교통 문제를 겪는 일본 산간지역과 관광지의 지방자치단체·교통사업자를 대상으로 공동 제안도 확대할 계획이다. 오토노머스에이투지는 지난해 8월 가네마쯔와 업무협약을 체결한 뒤 올해 2월 도쿠시마현 나루토시 자율주행 택시 실증에 차량과 시스템을 제공했다. 이번에는 자체 개발한 자율주행 플랫폼을 현지에 직접 투입하고 운영까지 지원하는 방식으로 사업 범위를 넓혔다. 한지형 오토노머스에이투지 대표는 "독자 개발한 무인 셔틀 로이를 일본 도로에 처음 투입해 국내와 다른 교통 환경에서 기술과 서비스 적용 가능성을 검증한다"며 "가네마쯔, 손해보험재팬과 협력해 일본 지역 교통에 필요한 레벨4 자율주행 서비스의 도입 기반을 마련하고 사업을 확대하겠다"고 말했다.

2026.11.09 10:46김재성 기자

"디펜더 베낀 거 아냐?"…BYD 네덜란드 사무실 압수수색

재규어랜드로버(JLR)가 중국 완성차 업체 비야디(BYD)를 상대로 지식재산권 침해 소송에 나섰다. BYD의 7인승 플러그인하이브리드(PHEV) 스포츠유틸리티차량(SUV) 'Ti7'이 랜드로버 디펜더의 디자인과 기술을 모방했다는 주장이다. 8일(현지시간) 영국 가디언과 더타임스 등 외신에 따르면 네덜란드 법원 집행관들은 지난 8월 JLR 요청으로 BYD의 스히담과 호프도르프 사무실에서 디지털 기록을 확보했다. 이번 조치는 네덜란드 법원의 명령에 따라 이뤄졌다. JLR은 BYD가 Ti7을 개발하면서 디펜더에 적용된 일부 기술을 역설계했을 가능성이 있다고 의심하는 것으로 전해졌다. 관련 디지털 자료가 삭제되거나 훼손되기 전에 증거를 보전하기 위해 법원에 자료 확보를 요청했다는 설명이다. BYD 측은 광범위한 자료 확보에 반발한 것으로 알려졌다. BYD 법률대리인은 해당 조치를 구체적인 증거 없이 자료를 포괄적으로 탐색하는 '피싱 익스페디션'이라고 주장했다. 양측의 분쟁 대상인 Ti7은 각진 차체를 적용한 7인승 PHEV SUV다. 지난해 9월 중국 시장에 출시된 뒤 외관이 랜드로버 디펜더와 닮았다는 평가를 받아왔다. BYD는 내년 1월 영국 시장에 Ti7을 출시할 예정이다. 영국 판매 시작 가격은 4만7995 파운드(약 9500만원)로 책정됐다. 7인승 랜드로버 디펜더 110의 현지 시작 가격인 6만8465 파운드보다 2만 파운드 이상 낮다. 네덜란드 법원은 JLR이 확보한 BYD 자료 가운데 어떤 기록을 소송에 활용할 수 있는지와 사건을 계속 심리할 근거가 있는지 등을 판단할 것으로 전해졌다. Ti7이 디펜더의 지식재산권을 침해했는지는 아직 법적으로 확정되지 않았다. JLR과 BYD는 진행 중인 법적 절차를 이유로 구체적인 입장을 밝히지 않았다. JLR이 중국 자동차 업체를 상대로 디펜더 모방 문제를 제기한 것은 이번이 처음이 아니다. JLR은 2019년 중국 법원에서 장링자동차의 '랜드윈드 X7'이 레인지로버 이보크의 디자인을 모방했다며 제기한 소송에서 승소한 바 있다. 이번 분쟁은 유럽 시장에서 중국 업체의 판매 영향력이 커지는 가운데 불거졌다. Ti7의 유럽 진출 여부뿐 아니라 완성차 디자인과 차량 기술의 지식재산권 보호 범위를 둘러싼 양측의 법정 공방에도 이목이 집중되고 있다.

2026.11.09 10:42김재성 기자

팀장 건너 뛰고 임원으로…한국앤컴퍼니그룹, 49명 승진

한국앤컴퍼니그룹이 팀장을 거치지 않은 실무자를 임원으로 발탁하고 인공지능·글로벌 사업 책임자를 전진 배치하는 인사를 단행했다. 한국앤컴퍼니그룹은 총 49명이 승진하는 2027년 정기 임원인사를 12월 1일자로 시행한다고 9일 밝혔다. 계열사별 승진자는 한국앤컴퍼니 3명, 한국타이어앤테크놀로지 27명, 한온시스템 19명이다. 인사 시기는 예년보다 약 한 달 앞당겼다. 이번 인사에서는 직급과 근속연수보다 현장에서 쌓은 전문성과 성과를 중시했다. 한국타이어 안전생산기술본부의 정재현 책임과 마케팅본부의 이민 팀장이 대표적인 발탁 사례다. 정재현 책임은 정련제조기술 분야의 전문성과 프로젝트 수행 성과를 인정받아 팀장 보임 없이 상무보로 승진했다. 글로벌 가격 전략을 담당하는 G.Pricing전략팀의 이민 팀장도 팀장을 맡은 지 1년 만에 상무보로 선임됐다. 이 팀장은 시장·환율·관세 변화와 수익성을 분석하고, 가격 전략을 수요 예측과 연계해 회사의 의사결정을 지원해 왔다. 그룹은 이 같은 발탁에 구성원의 주도적인 문제 해결과 성장 가능성을 중시하는 조현범 회장의 인재 경영 방침을 반영했다고 설명했다. 현장에서 성과를 낸 인재에게 기회를 넓혀 차세대 경영진을 육성한다는 취지다. 부사장 승진자는 5명이다. 한국앤컴퍼니에서는 김성진 디지털전략실 전무가, 한국타이어에서는 박현민 구매 부문 전무와 안수정 마케팅본부 전무, 김헌준 G.OE혁신본부 전무, 박정수 재무회계부문 전무가 각각 부사장으로 올라선다. 김성진 부사장 승진자는 인공지능(AI)을 임직원의 일상 업무에 적용하는 그룹 차원의 AI 전환을 이끌었다. 특정 부서에 한정됐던 AI 활용을 현업으로 넓히고 업무 개선에 활용할 기반을 마련했다는 평가를 받았다. 박현민 부사장 승진자는 새로운 공급망 확보와 자재 원가 관리에 주력했다. 글로벌 공급망 변화에 맞춰 조달 체계를 정비하고 구매 경쟁력을 높인 점을 인정받았다. 안수정 부사장 승진자는 전기차 전용 타이어 브랜드 '아이온(iON)'의 마케팅을 담당하며 해외 인지도와 판매 확대를 추진했다. 김헌준 부사장 승진자는 글로벌 완성차 업체를 대상으로 신차용 타이어(OE) 사업을 넓혔으며, 박정수 부사장 승진자는 재무관리 체계 개선과 비용 효율화에 힘써 왔다. 그룹은 이들 인사를 통해 AI 기반 업무·제조 혁신과 공급망 대응력을 높일 계획이다. 해외 신차용 타이어 사업과 프리미엄 브랜드 경쟁력 강화에도 속도를 낸다. 한온시스템 인사는 경영 개선을 실행할 조직 역량을 보강하는 데 초점을 맞췄다. 2027년 인수 3년 차를 맞아 수익성 개선과 계열사 간 협력을 구체적인 성과로 연결하겠다는 구상이다. 한온시스템 승진자 19명은 연구개발·전략혁신·재무·인사 등 주요 기능과 아시아태평양·미주·중국 등 해외 사업 조직에 걸쳐 있다. 그룹은 기술 경쟁력과 운영 효율을 높이는 동시에 재무구조 개선, 지역별 사업 수익성 관리에 힘을 실을 계획이다. 인사 일정을 앞당긴 것도 내년도 사업 준비를 서두르기 위해서다. 글로벌 경영 환경의 불확실성이 커지는 상황에서 조직 정비를 조기에 마무리하고 사업 전략 실행에 집중한다는 방침이다. 한국앤컴퍼니그룹 관계자는 "이번 임원인사를 통해 성과와 역량 중심의 인재 경영을 강화하고, 한온시스템의 경영 개선과 그룹 차원의 사업 시너지를 본격화하겠다"고 말했다.

2026.11.09 10:36류은주 기자

[프로필] 김헌준 한국타이어앤테크놀로지 부사장

김헌준 한국타이어앤테크놀로지 G.OE혁신본부 전무가 부사장으로 승진했다. 글로벌 완성차 업체를 대상으로 신차용 타이어(OE) 사업을 확대해 온 OE 분야 전문가다. 한국앤컴퍼니그룹은 2027년 정기 임원인사를 통해 김 부사장을 승진 발령했다고 밝혔다. 인사는 오는 12월 1일 시행된다. 김 부사장은 2017년 미주OE팀장을 맡은 뒤 글로벌 OE 사업과 기술 부문에서 경력을 쌓았다. 2019년부터 글로벌 OE기술팀을 이끌었으며 2021년에는 OE 프로젝트관리(PM)담당 임원으로 근무했다. 2022년 OE혁신본부 KAM 코리아 담당 임원을 거쳐 2023년부터 G.OE혁신본부장을 맡았다. 글로벌 완성차 업체를 대상으로 OE 공급을 확대하며 한국타이어의 해외 시장 입지를 넓힌 성과를 인정받았다. 김 부사장은 승진 후에도 G.OE혁신본부장을 맡아 글로벌 완성차 고객사와의 사업 확대를 추진한다. 그룹은 해외 OE 사업을 미래 성장 기반을 다질 핵심 분야 가운데 하나로 보고 관련 경쟁력을 강화할 계획이다. 다음은 김헌준 부사장의 주요 약력이다. 2017년 한국타이어 미주OE팀 팀장 (상무보) 2019년 한국타이어 G.OE기술팀 팀장 (상무보) 2021년 한국타이어 OE PM담당 담당임원 (상무보) 2022년 한국타이어 OE혁신본부 KAM Korea 담당임원 (상무) 2023년 한국타이어 G.OE혁신본부 본부장 (전무) 2026년 한국타이어 G.OE혁신본부 본부장 (부사장)

2026.11.09 10:35김재성 기자

육상서 바다로…한화, 美서 천무 선박 사격시험

한화에어로스페이스가 지상 무기체계인 천무 운용 범위를 무인수상정 등 해상으로 넓히며 미국 방산시장 공략에 나선다. 한화에어로스페이스는 미국 법인 한화디펜스USA(HDUSA)와 이달 미국 남부 해안에서 두 차례에 걸쳐 선박에 탑재한 천무 유도탄 사격시험을 진행한다고 9일 밝혔다. 이번 시험은 지상에서 지상 목표물을 타격하는 천무를 선박에서도 운용하기 위한 것이다. 해상 사격을 통해 기존 무기체계의 활용 범위를 넓히고, 향후 무인수상정 탑재로 연결한다는 구상이다. 탑재를 추진하는 플랫폼은 미국 마그넷 디펜스의 중형 무인수상정(MUSV) 'H38'이다. HDUSA는 지난 4월 이 업체와 H38 공동개발을 위한 양해각서(MOU)를 맺었다. 양사는 컨테이너에 천무 발사대를 넣어 함정에 싣는 방식을 추진하고 있다. 한화는 무기체계의 해상 적용과 함께 미국 내 함정 사업 기반 확대도 추진한다. HDUSA가 인수를 추진 중인 오스탈USA는 호주 조선·방산업체 오스탈의 미국 법인이다. 현재 주요 실사를 마쳤으며 계약의 핵심 조건을 협상하는 단계다. 한화에어로스페이스 관계자는 "호주 오스탈의 공시를 통해 확인된 바와 같이 현재 주요 실사는 마쳤으며, 계약의 주요 내용에 대한 협상을 진행 중"이라고 말했다. 함정 건조 분야에서는 최근 수주 실적도 확보했다. HDUSA는 지난달 선박 건조 관리업체 토트서비스로부터 미 해군·해병대용 중형 상륙함(LSM) 1척을 수주했다. 계약 규모는 2억 6900만 달러로, 한화가 2024년 미국 필리조선소를 인수한 지 2년 만에 이뤄졌다. 한화는 함정과 지상 무기체계를 함께 공급할 수 있는 사업 구조를 구축해 미국의 방산 수요에 대응할 방침이다.

2026.11.09 10:25류은주 기자

中, 전기차 음극재 시장 96.6% 점유…전년비 1%p ↑

올해 3분기 기준 글로벌 전기차용 음극재 시장에서 중국 기업 점유율이 96.6%로 전년 동기 대비 1%p 상승한 것으로 나타났다. 9일 SNE리서치는 이같은 조사 결과를 발표했다. 올해 1월부터 9월까지 글로벌 전기차 음극재 적재량은 총 120만2000톤으로, 전년 동기 99만2000톤 대비 21.1% 증가했다. 중국 제외 시장의 음극재 적재량은 37만톤에서 47만6000톤으로 28.8% 증가해 글로벌 전체 증가율을 웃돌았다. 전체에서 차지하는 비중도 37.3%에서 39.6%로 2.3%p 상승했다. BTR은 전년 동기 대비 22.4% 증가한 24만7000톤으로 1위를 기록했고, 산산은 6.8% 증가한 23만4000톤으로 2위를 기록했다. BTR과 산산의 합산 점유율은 42.4%에서 40.0%로 하락한 반면, 3~6위 업체의 점유율은 각각 상승했다. 신줌은 10만7000톤으로 50.5% 증가해 상위 10개사 중 가장 높은 성장률을 기록했다. 카이진(13만5000톤)과 지첸(8만1000톤)은 각각 30%, 30.3% 증가했으며, 3위 상타이는 14만3000톤으로 29.6% 증가했다. 일본 히타치케미칼은 1.4% 감소한 1만9000톤, 포스코는 전년 동기 대비 5% 감소한 1만6000톤을 기록했다. 상위 10개사 가운데 중국계 8개사의 적재량은 모두 전년 동기보다 늘었다. 올해 3분기 국적별 점유율을 보면, 중국 업체의 점유율은 96.6%로 전분기 대비 0.4%p, 전년 동기 대비 1%p 상승했다. 같은 분기 한국 업체는 1.3%, 일본 업체는 2.1%로 전년 동기 각각 1.8%, 2.5%보다 낮아졌다. 중국 제외 시장의 음극재 적재량은 47만6000톤으로 전년 동기 대비 28.8% 증가했다. 같은 기간 유럽과 아시아(중국 제외)의 전기차용 배터리 사용량은 각각 33.1%, 74.1% 증가했고, 북미는 24.3% 감소했다.

2026.11.09 10:25김윤희 기자

"물가 올라도 여행은 간다"…글로벌 호텔주 시총 500억달러 불어

물가 상승과 항공료 인상에도 여행 수요가 좀처럼 꺾이지 않으면서 글로벌 호텔업체들의 기업가치가 크게 뛰고 있다. 소비자들이 다른 지출은 줄이더라도 여행은 포기하지 않는 경향이 뚜렷해졌다는 분석이다. 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 세계 주요 호텔그룹들의 시가총액은 올해 들어 약 500억 달러(약 68조 100억원) 가량 늘었다. 중동 전쟁으로 항공편 차질과 유가 상승이 이어졌지만 호텔 예약 수요는 예상보다 강한 흐름을 보였다. 세계 최대 호텔그룹 메리어트는 올해 객실당 매출 성장률 전망치를 4.5~5%로 상향했다. 올해 들어 세 번째 전망 상향이다. 고소득층의 고급 휴양 수요뿐 아니라 상대적으로 소득이 낮은 소비자들의 여행 지출도 늘었다. 앤서니 카푸아노 메리어트 최고경영자(CEO)는 레저 여행 수요를 호텔업계의 가장 밝게 빛나는 분야라고 평가했다. 특히 유럽 지역에서 강한 수요가 이어지고 있다고 설명했다. 하얏트와 힐튼도 지난달 올해 실적 전망을 상향했다. 중동 지역 객실 수요는 타격을 받았지만 미국 등 일부 지역에서 국내 여행 수요가 국제선 여행 둔화를 상쇄했다. 힐튼은 올해 객실당 매출이 4~4.5% 증가할 것으로 예상했다. 기존 전망치인 3~3.5%보다 높은 수준이다. 호텔주 주가도 강세를 보이고 있다. 주요 상장 호텔기업 가운데 메리어트와 힐튼 주가는 올해 각각 34%, 31% 상승했다. 외신은 이란 전쟁 발발 이후 항공편 취소와 영공 폐쇄가 잇따르고 호르무즈해협을 지나는 교통량 감소로 유가와 항공유 가격까지 급등했지만, 여행 수요가 예상보다 빠르게 다른 지역으로 이동하고 있다고 설명했다. 관광경제 컨설팅업체 투어리즘 이코노믹스는 최근 여행 소비가 과거보다 구조적으로 더 강해졌다고 분석했다. 지정학적 충돌이나 항공 차질이 발생하더라도 여행 자체를 취소하기보다 목적지를 바꾸는 소비자가 늘고 있다는 설명이다. 온라인 여행 플랫폼 부킹홀딩스도 3분기 총예약액이 545억 달러(약 74조 1581억원)로 사상 최대치를 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 10% 증가한 수준이다. 글렌 포겔 부킹홀딩스 CEO는 “사람들은 여행을 취소하기 전에 다른 많은 지출부터 줄인다”며 여행 수요의 강한 회복력을 강조했다. 실제 다른 소비 분야와의 차이도 나타나고 있다. 이케아의 최근 연간 소매 매출은 2% 감소했고, LVMH와 나이키 등도 최근 매출 부진을 기록했다. 반면 미국 뱅크오브아메리카 카드 이용자들의 9월 여행 지출은 전년 동월 대비 8.9% 증가했다. 전체 소비 증가율을 웃도는 수준이다. 영국에서도 9월 호텔·숙박 지출은 2.7% 늘어 소매 지출 증가율 1%를 상회했다. 다만 여행비 부담은 더 커질 전망이다. 브리티시에어웨이 모회사 IAG는 항공유 가격 상승으로 내년 항공료 인상을 예고했다. 아메리칸항공과 라이언에어 등도 비슷한 전망을 내놓고 있다. 외신은 중동 지역의 혼란이 장기화하거나 유럽 일부 도시의 시위가 확산할 경우 여행 수요가 다시 압박받을 가능성도 있다고 설명했다. 그럼에도 현재까지는 높은 물가와 지정학적 불안 속에서도 소비자들이 여행 지출을 우선순위에 두는 흐름이 이어지고 있다는 분석이다.

2026.11.09 09:27류승현 기자

6억 넘는 롤스로이스 신형 전기 쿠페, 아태 첫 무대는 한국

롤스로이스모터카가 글로벌 핵심 시장 중 하나로 꼽는 한국에서 순수전기 슈퍼 쿠페 '스펙터 시리즈 II'를 아시아태평양 지역 최초로 공개했다. 신형 스펙터는 1회 충전으로 최대 628㎞를 주행하며 고성능 블랙 배지 모델은 최고출력 500㎾를 발휘한다. 롤스로이스모터카는 지난 6일 서울 성동구 성수동에서 부분변경 모델 스펙터 시리즈 II와 고성능 모델 블랙 배지 스펙터 시리즈 II를 공개했다. 국내 판매 가격은 스펙터 시리즈 II가 5억 7300만원, 블랙 배지 스펙터 시리즈 II가 6억 7200만원부터다. 서울 청담과 부산 쇼룸, 판교 라운지에서 주문할 수 있으며 고객 인도는 올해 4분기부터 순차적으로 시작될 예정이다. 롤스로이스는 2023년 기존 스펙터를 아시아 최초로 한국에서 소개한 데 이어 후속 모델인 스펙터 시리즈 II도 아시아태평양 지역 최초로 국내에서 선보였다. 아네사 쿠마 롤스로이스모터카 아시아태평양 클라이언트·브랜드 경험 총괄은 "스펙터 시리즈 II를 아시아태평양 지역 최초로 소개하며 롤스로이스 순수전기 슈퍼 쿠페의 새로운 장을 열게 됐다"며 "한국은 롤스로이스의 전동화 여정에서 특별한 위치를 차지하고 있다"고 말했다. 이어 "스펙터는 롤스로이스 특유의 자연스러운 편안함과 정교한 세련미를 구현한 모델"이라며 "시리즈 II는 엔지니어링 개선과 확장된 비스포크 가능성을 통해 스펙터만의 개성을 더욱 발전시켰다"고 설명했다. 스펙터 시리즈 II는 2022년 처음 공개된 브랜드 최초 순수전기차 스펙터의 진화형 모델이다. 새롭게 설계한 배터리 셀 기술을 적용해 유럽 WLTP 기준 1회 충전 주행거리를 기존보다 최대 18% 늘어난 628㎞까지 확보했다. 급속 충전 시간은 최대 14% 단축됐다. 국내 인증 기준 복합 주행거리는 스펙터 시리즈 II가 461㎞, 블랙 배지 스펙터 시리즈 II가 450㎞다. 두 모델 모두 118.1㎾h 용량의 리튬이온 배터리를 탑재한다. 195㎾급 급속 충전기를 이용하면 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 28분이 걸린다. 이번에 공개된 스펙터 시리즈 II에는 중국 EVE에너지의 배터리 셀이 적용됐으며 배터리 팩은 크로아티아 전기차 기술기업 리막이 공급했다. 다만 배터리 셀 공급사는 생산 시점에 따라 달라질 수 있어 향후 생산분에도 같은 업체의 제품이 적용되는 것은 아니다. 스펙터 시리즈 II는 최고출력 442㎾와 최대토크 1015Nm를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 데 4.5초가 걸린다. 블랙 배지 스펙터 시리즈 II는 인피니티 모드에서 최고출력 500㎾를 낸다. 스피리티드 모드를 활성화하면 최대토크가 1100Nm까지 높아진다. 역대 롤스로이스 가운데 가장 강력한 성능으로, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 4.3초 만에 도달한다. 외관에는 신규 색상 '에테리얼 블루'와 23인치 단조 알로이 휠을 추가했다. 블랙 배지 모델에는 판테온 그릴 테두리와 도어 핸들, 환희의 여신상 등을 무광 검정으로 마감하는 '아이스드 블랙 외장 디테일'을 적용할 수 있다. 실내에는 대나무에서 추출한 레이온 직물 '듀얼리티 트윌'과 가죽 표면에 천공 무늬를 새기는 '플레이스드 퍼포레이션' 등 비스포크 선택지를 확대했다. 듀얼리티 트윌에는 최대 260만개의 스티치와 약 16㎞ 길이의 실이 사용된다. 최원근 롤스로이스 비스포크 클라이언트 익스피리언스 매니저는 "3년 전 한국에서 아시아 최초로 스펙터를 소개한 데 이어 그 여정을 잇는 스펙터 시리즈 II를 선보이게 됐다"며 "이번 모델은 스펙터의 본질을 완전히 바꾸기보다 기존 특성을 더욱 정교하고 풍부하게 발전시키는 데 집중했다"고 말했다. 한국은 롤스로이스의 아시아태평양 사업을 이끌어 온 주요 시장이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 롤스로이스의 국내 판매량은 2021년 225대에서 2022년 234대, 2023년 276대로 증가했다. 2023년에는 전년 대비 17.9% 늘어난 역대 최대 판매 실적을 기록했다. 롤스로이스는 같은 해 전 세계에서 6032대를 판매하며 글로벌 사상 최대 실적을 냈다. 롤스로이스는 당시 한국 시장의 강한 실적이 아시아태평양 지역의 연간 판매 신기록과 성장세를 뒷받침했다고 평가했다. 이후 2024년 183대, 2025년 166대가 판매됐다. 올해는 9월까지 129대가 등록됐다. 한국 시장의 역할은 판매에 그치지 않는다. 롤스로이스는 2024년 서울에 전 세계 다섯 번째 프라이빗 오피스를 열고 국내 고객에게 영국 굿우드 본사 수준의 맞춤 제작 서비스를 제공하고 있다. 유키 이마무라 롤스로이스모터카 기업 커뮤니케이션 총괄은 "아시아태평양은 문화적으로 매우 다양한 지역"이라며 "한국은 고객 특성 측면에서도 롤스로이스에 중요한 시장"이라고 말했다.

2026.11.09 09:00김재성 기자

젠슨 황, 불륜 인정…엔비디아 이사회 자체 조사 착수

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO) 겸 설립자가 중국 정보기관의 스파이로 의심받는 여성 기업인과의 불륜 관계를 시인하면서 파장이 커지고 있다. 그동안 그가 외국 정보기관의 정보 수집 활동 대상이 됐다는 의혹이 불거진 가운데, 엔비디아 이사회가 이와 관련한 독립적인 조사에 착수했다. 엔비디아는 8일(현지시간) 성명서를 통해 "사외이사로 구성된 위원회가 외부 독립 법률 고문의 도움을 받아 조사를 감독할 것"이라며 "이사회는 국가 안보나 엔비디아 기밀이 유출됐다고 믿을 만한 이유는 없으나, 이사회 조사에서는 모든 정보를 검토할 것"이라고 밝혔다. 회사는 이어 "젠슨 황 CEO는 이번 검토를 전적으로 지지하며, 협조할 것을 약속했다"고 덧붙였다. 앞서 뉴욕타임스(NYT)는 지난달 30일 미 정보당국이 중국 국적의 앨리스 황이 젠슨 황 CEO와 긴밀한 관계를 맺고 중국으로 정보를 유출해온 것으로 판단하고 있다고 보도했다. 앨리스 황은 엔비디아의 고객사인 싱가포르 데이터센터 업체 메가스피드의 임원으로 알려졌다. 메가스피드는 대중국 반도체 수출통제를 우회하는 데 관여했다는 의혹으로미 당국의 조사를 받아 왔다. 이후 미 의회는 젠슨 황 CEO에 직접적인 해명을 요구했다. 젠슨 황 CEO 역시 최근 직원들에게 보낸 메일을 통해 앨리스 황과의 부적절한 관계를 인정했다. 젠슨 황 CEO는 "아내에게 성실하지 못했다. 내 행동은 그녀와 우리 아이들에게 상처를 줬다"며 "내가 한 일에 변명의 여지가 없다. 정말 죄송하다"고 밝혔다.

2026.11.09 08:58장경윤 기자

中 렌즈테크놀로지, 연내 유리기판 양산라인 가동…"韓기업과 협력 기대"

[선전(중국)=장경윤기자] “30년 이상 축적해 온 유리 가공 기술을 바탕으로 유리관통전극(TGV) 유리기판 분야에서 독보적인 경쟁력을 확보하고 있습니다. 현재 업계 선도 기업들과 적극적으로 협력하고 있으며, 한국 반도체 및 메모리 기업들과의 협력도 크게 기대하고 있습니다.” 장난(江南) 렌즈테크놀로지 중국지역 총재(CEO)는 지난달 28일 중국 선전에서 열린 '2026 선전 국제 터치·디스플레이 전시회(C-TOUCH & DISPLAY SHENZHEN 2026)'에서 기자와 만나 이같이 밝혔다. 30년 유리 가공 기술로 반도체 시장 공략…“한국 기업과 협력 기대” 렌즈테크놀로지는 세계적인 유리 가공 전문 기업으로, 애플 아이폰에 탑재되는 고부가가치 소재인 초박형 플렉시블 유리(UTG) 공급업체로도 잘 알려져 있다. 올해 7월에는 미국 반도체 기업 인텔과 유리기판 기반 첨단 반도체 패키징 솔루션 공동 개발을 위한 협력 계약을 체결하며 관련 시장 진출에 속도를 내고 있다. 유리기판은 기존 유기 소재 기판 대비 에너지 효율과 내열성 등에서 우수한 특성을 갖추고 있다. 이에 주요 반도체 제조사들은 유리기판을 차세대 AI 반도체 패키징에 적용하기 위한 기술 개발을 진행해 왔다. 장난 총재는 “렌즈테크놀로지는 30년 이상 축적한 유리 가공 기술을 기반으로 레이저 식각, 관통홀 가공, 구리 도금, 평탄화, 배선 등 TGV 제조 전 공정에서 차별화된 경쟁력을 확보하고 있다”고 강조했다. 렌즈테크놀로지는 중국 내수시장뿐만 아니라 미국과 한국 등 글로벌 주요 반도체 기업들이 집중된 시장으로 사업 영역을 확대할 계획이다. 장난 총재는 “한국의 반도체 및 메모리 기업들과도 적극적으로 협력할 수 있기를 기대하고 있다”고 말했다. 연내 파일럿 생산라인 구축·가동…생산능력 본격 확대 이를 위해 렌즈테크놀로지는 올해 말까지 첫 번째 TGV 유리기판 파일럿(시생산) 양산라인을 구축하고 가동에 들어갈 계획이다. 해당 양산라인은 515×510㎜ 규격을 기준으로 월 약 300장의 유리기판을 생산할 수 있는 규모다. 내년에는 생산능력을 월 3000장 수준으로 확대할 예정이다. 장난 총재는 “생산라인의 운영 상황을 고려해 내년에는 보다 큰 규모의 생산라인을 추가로 구축할 계획”이라며 “월 3000장 수준의 생산능력 확보를 목표로 반도체 고객사들과 긴밀히 협력해 유리기판의 조기 상용화를 추진하겠다”고 설명했다. 핵심 기술과 장비의 내재화 역시 렌즈테크놀로지의 주요 경쟁력 중 하나다. 장난 총재는 “유리기판 제조를 위해 레이저 장비와 식각용 화학약품을 자체 개발했다”며 “외부에서 장비와 소재를 조달하는 방식보다 생산능력 확대에 필요한 기간을 크게 단축할 수 있어 시장 수요에 신속하게 대응할 수 있다”고 강조했다. 그는 이어 “피지컬 AI의 부상으로 관련 하드웨어에도 다양한 새로운 요구가 나타나고 있다”며 “AI 인프라 분야에서는 유리기판을 비롯한 첨단 반도체 패키징 기술에 집중하고, 엣지 AI 분야에서는 휴머노이드 로봇과 웨어러블 기기 등으로 응용 영역을 확대해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

2026.11.09 08:56장경윤 기자

[ZD브리핑] 삼성·SK·LG 엔비디아 'AI 데이' 총출동 ..KT·네이버·게임 빅3 실적 발표

지디넷코리아는 IT 업계의 이슈를 미리 체크하는 '이번 주 꼭 챙겨봐야 할 뉴스'를 제공합니다. '꼭 챙길 뉴스'는 정보통신, 소프트웨어(SW), 전자기기, 소재부품, 콘텐츠, 플랫폼, e커머스, 금융, 디지털 헬스케어, 게임, 블록체인, 과학 등의 소식을 담았습니다. 바쁜 현대인들의 월요병을 조금이나마 덜어 줄 '꼭 챙길 뉴스'를 통해 한 주 동안 발생할 IT 이슈를 미리 확인해 보시기 바랍니다. [편집자주] 이번 주 AI와 ICT 산업계의 기대를 모았던 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO) 장녀인 매디슨 황 엔비디아 옴니버스·로보틱스 제품 마케팅 수석이사 방한이 돌연 취소됐습니다. 이에 따라 예정돼 있던 배경훈 부총리 겸 과학기술정보통신부 장관과의 면담을 비롯해 국내 대기업과 비즈니스 협력 일정도 모두 취소됐습니다. 황 수석이사의 불참과 관계없이 '엔비디아 AI 데이 서울 2026' 행사는 예정대로 개최됩니다. 정책 분야에서는 정보통신기획평가원이 주관하고 과학기술정보통신부가 주최하는 '2027 AI·ICT 기술전망 컨퍼런스'가 11일부터 사흘간 대한상공회의소에서 열립니다. 아울러 KT, 네이버를 비롯해 넥슨·크래프톤·엔씨 등 게임 빅3가 3분기 실적을 공개합니다. 보안 업계에서는 텔아비브대, 이스라엘 국가사이버국(INCD), 이스라엘 외교부가 9일(현지시간)부터 나흘간 현지 텔아비브대에서 '사이버위크 2026'을 개최합니다. 매디슨 황 방한 무산 속 '엔비디아 AI 데이 서울' 개최... 9~10일 양일간 서울 코엑스에서 '엔비디아 AI 데이 서울 2026'이 개최됩니다. 피지컬 AI와 로보틱스, AI 인프라 등 세션과 핸즈온 워크숍 등이 진행될 예정입니다. 한국 AI, 학계, 스타트업 생태계 연사와 협업 사례를 소개하는 이벤트도 열립니다. 첫날에는 디푸 탈라 엔비디아 로보틱스·엣지 AI 부문 부사장이 로봇 개발 플랫폼 '아이작' 로드맵과 국내 제조·자동차·반도체 산업 적용 사례를 소개합니다. 이후 삼성전자가 AI를 활용한 설계 자동화 방안에 대해 논의합니다. SK하이닉스는 반도체 공정 시뮬레이션을 빠르게 처리하는 기술을 발표합니다. LG전자는 로봇을 학습시켜 실제 공장에서 검증한 사례를 공유합니다. 둘째 날에는 AI 추론 최적화와 로봇 시뮬레이션, AI 에이전트 개발을 주제로 실습 워크숍이 열립니다. 국내 피지컬 AI 스타트업 10곳이 기술을 소개하는 발표와 AI를 활용한 과학 연구 포럼도 마련됩니다. 10일 SK하이닉스가 용인 트리니티팹에서 프레스 투어를 개최합니다. 트리니티팹은 반도체 소재·부품·장비 기업이 실제 공정 환경에서 기술을 검증할 수 있도록 구축하는 테스트베드 플랫폼입니다. SK하이닉스는 프레스 투어에서 트리니티팹 구축 현황 등을 소개할 예정입니다. 효성중공업 노조가 이번주까지 임금안을 포함한 일괄 제시안을 내놓으라고 요구한 상황에서 사측의 대응에도 관심이 쏠리고 있습니다. 노조 측은 이번주까지 제시안을 주지 않을 경우 오는 17일부터 2주간 전면파업에 들어가겠다고 경고했습니다. 앞서 노조는 지난 4일부터 6일까지 72시간 경고 파업을 진행했습니다. 국내외 주요 완성차 브랜드의 전기차와 관련 기술을 한자리에서 살펴볼 수 있는 '전지전능-전기차 보급활성화를 위한 전시행사'가 13일부터 15일까지 사흘간 서울 성동구 스페이스S50에서 열립니다. 기후에너지환경부가 주최·주관하는 이번 행사에는 현대자동차와 기아, 메르세데스-벤츠, 볼보, BMW, KGM, 폭스바겐 등 국내외 주요 자동차 브랜드가 참여합니다. 승용·상용 전기차를 전시하고 충전 인프라와 전기차의 경제성, 탄소 저감 효과 등 전기차 보급과 관련한 정보를 소개합니다. 관람객이 전기차 이용 환경과 라이프스타일을 직접 경험할 수 있는 프로그램도 운영합니다. 한국자동차기자협회(KAJA)가 주최·주관하는 'EV 미디어 인사이트 토크'도 열립니다. 2027 AI·ICT 기술전망 컨퍼런스 KT가 10일 3분기 실적을 발표할 예정입니다. 앞서 지난주에 발표한 SK텔레콤과 LG유플러스에 이어 호실적을 내놓을 것으로 예상됩니다. 증권가 전망치에 부합하는 실적이 나온다면 3분기 통신업계의 합산 영업이익은 1조4000억원에 근접할 것으로 추정됩니다. 정보통신기획평가원이 주관하고 과학기술정보통신부가 주최하는 2027 AI·ICT 기술전망 컨퍼런스가 11일부터 사흘간 대한상공회의소에서 열립니다. 매년 AI·ICT 기술의 방향성과 비전을 제시하고 R&D 우수성과를 공유하는 자리로 업계를 비롯해 정책 결정권자의 많은 관심이 쏠리는 행사입니다. 이재명 대통령이 이태현 KBS 사장 후보자에 대한 인사청문 요청안을 재가하면서 국회 과학기술정보방송통신위원회가 이 문제를 논의하기 시작하게 됩니다. 지난달 국정감사에 이어 이달 예산국회 중에 KBS 신임 사장에 대한 청문 준비로 과방위는 쉴새 없이 바쁘게 움직일 것으로 보입니다. 네이버, 3분기 역대 최대 매출 전망 12일 3분기 실적을 발표하는 네이버가 역대 최대 분기 매출을 기록할 것으로 전망됩니다. 광고와 커머스 사업의 성장에 힘입어 매출은 두 자릿수 증가세를 이어가겠지만, 인공지능(AI) 인프라 투자와 신규 사업 비용이 늘면서 영업이익은 감소할 것으로 예상됩니다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 네이버의 3분기 연결 기준 매출 컨센서스는 3조5143억원으로, 전년 동기 대비 12% 증가할 전망입니다. 반면 영업이익은 4976억원으로 12.8% 감소할 것으로 추정됩니다. 매출 성장은 광고와 커머스, 글로벌 개인간거래(C2C) 사업이 이끌 것으로 보입니다. AI 기반 광고 효율 개선과 네이버플러스 스토어, N배송 등 커머스 서비스 확대가 실적에 긍정적으로 작용하고 있다는 분석입니다. 포시마크와 왈라팝 등 글로벌 C2C 사업의 성장세도 이어질 것으로 예상됩니다. 넥슨·크래프톤·엔씨, 3분기 성적 꺼낸다...엔씨 흑자전환 예상 이번 주 넥슨과 크래프톤, 엔씨, NHN, 펄어비스 등이 3분기 성적을 공개할 계획입니다. 넥슨과 크래프톤, NHN은 오는 10일, 엔씨는 11일, 펄어비스는 12일에 각각 3분기 세부 실적 내용과 개발 및 사업 로드맵 등을 공한다고 알려졌습니다. 시장의 관심은 실적 수치뿐만 아니라 성장성을 엿볼 수 있는 사업 로드맵에 더욱 쏠릴 전망입니다. 넥슨이 공개한 3분기 실적 전망치는 매출 1207억~1334억엔(약 1조234억~1조 1311억원), 영업이익 226억~323억엔(약 1916억~2739억원)입니다. 전년 동기 대비 매출은 2~12% 증가하고 영업이익은 14~40% 감소할 수 있다고 예상하고 있습니다. 크래프톤은 3분기 매출 1조 1268억원, 영업이익 2800억원을 기록했다고 추정됩니다. 전년 동기 대비 매출은 29.4% 증가, 영업이익은 19.7% 감소 수치입니다. 엔씨는 3분기 매출 7037억원, 영업이익 1033억원을 기록하며 전년 동기 대비 흑자 전환할 수 있다는 전망도 나왔습니다. 차세대 양자컴퓨팅 플랫폼 가동식 갤럭시코퍼레이션은 오는 10일 세계 과학의 날을 맞아 피지컬 AI와 엔터테인먼트를 결합한 행사를 개최합니다. 과학과 예술의 융합을 주제로 '폴리매스(POLYMATH)' 도서 출간 발표와 마술 퍼포먼스, K팝과 피지컬 AI 기술을 접목한 로봇 공연 등을 선보일 예정입니다. 한국전자통신연구원(ETRI)이 운영하는 오픈케이클라우드(openKcloud) 커뮤니티는 오는 10일 서울 ST센터에서 '오픈케이클라우드 데브데이 2026'을 개최합니다. 이번 행사에선 다양한 AI 반도체를 효율적으로 관리하고 클라우드 서비스에 활용하기 위한 기술과 구현 방안이 소개될 예정입니다. ETRI를 비롯해 한국전자기술연구원, 이노그리드, 오케스트로 AGI, 모빌린트, 경희대, 연세대, 한국인공지능클라우드산업협회 등이 참여합니다. 한국국방연구원(KIDA) 국방인공지능정책연구실과 과실연 AI미래포럼은 오는 11일 서울 서초구 공군AX거점에서 '국방 인공지능 혁신 네트워크' 세미나를 개최합니다. 이번 행사에는 임상민 한국항공대학교 겸임교수, 류봉균 어플라이드 인튜이션 본부장, 김용환 공군 AI 신기술융합센터 중령, 김승현 공군사관학교 교수, 심병섭 한국항공우주산업(KAI) 부장 등 산학연군 전문가가 참석해 'AI 조종사 대 인간 조종사'를 주제로 기술 교류와 논의를 진행합니다. 오픈AI 코리아는 오는 11일 서울 강남구 삼성역 인근에서 '정책 연구에서의 AI 활용'을 주제로 미디어 세션을 개최합니다. 권혁구 싱가포르 난양공대(NTU) 교수가 한국 사례를 바탕으로 정책 시행 전 가계 소비 반응을 AI로 시뮬레이션하는 연구를 소개합니다. 연구 배경과 AI 활용 방식, 연구 결과 검증 계획을 공유하고 향후 정책 연구에서 AI 활용 가능성을 논의할 예정입니다. PTC가 12일 서울 강남구 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스에서 'PTC 이노베이션 익스체인지 2026'을 개최합니다. 이번 행사에선 글로벌 사업 전략과 기술 로드맵을 비롯해 인공지능(AI) 혁신 전략, 우주항공·국방 산업 전략 등을 공유할 예정입니다. 케이엠에스랩은 오는 13일 서울 마포구 중소기업DMC타워에서 시장조사기관 KRG와 공동으로 AI 솔루션 공개 기자간담회를 개최합니다. 자체 개발한 대규모언어모델(LLM) 서빙 인프라부터 AI 애플리케이션까지 국내 기술로 구축한 풀스택 AI 플랫폼과 대기업 전사 AI 플랫폼 구축 사례를 소개합니다. 신제품 발표와 라이브 시연을 진행하고 KRG가 2027년 국내 AI·IT 시장 전망을 공유할 예정입니다. K-문샷으로 여는 AI바이오 혁신의 미래-11일 바이오 미래포럼 2026 바이오 미래포럼이 '소버린 바이오: K-문샷으로 여는 AI바이오 혁신의 미래'를 주제로 11월11일 웨스틴조선 서울에서 열립니다. 이번 포럼의 기조강연은 김태형 바이오넥서스 대표가 'AI 대전환과 소버린 바이오'를 주제로 나서고, 정책발표에서는 이주헌 과학기술정보통신부 첨단바이오기술과장이 '과기정통부 미래 바이오 전략 방향'을, 남진우 한양대 생명과학과 교수(K-문샷 신약 PD)dhk 조일주 고려대의대 교수(K-문샷 BCI PD)는 각각 담당분야의 미션에 대해, 김희성 식품의약품안전평가원 사전상담과 과장은 혁신 제품의 사전 상담에 대해 소개할 예정입니다. 아울러 최무림 서울대의대 교수 'AI시대의 바이오빅데이터 이야기', 주지현 가톨릭대 서울성모병원 교수 '소버린 바이오를 위한 Lab-in-the-Loop: 자동화를 넘어 자율 바이오 제조로', 표준희 한국제약바이오협회 AI신약연구원 원장 '소버린 바이오, 혁신을 전략자산으로 전환하기 위한 제도와 생태계 전략'에 대해 주제발표를 진행합니다. '사이버위크 2026' 개최…AI 에이전트 보호 방안 논의 텔아비브대, 이스라엘 국가사이버국(INCD), 이스라엘 외교부가 9일(현지시간)부터 나흘간 텔아비브대에서 '사이버위크 2026'을 개최합니다. 올해로 16회를 맞이하는 이번 행사에서 연사들은 사람 대신 일하는 AI 비서인 AI 에이전트를 악의적인 공격에서 보호하는 방안을 집중적으로 다룹니다. 이스라엘을 비롯한 국제 사이버보안 기술, 생태계 동향을 직접 파악할 수 있는 기회로 주목받습니다.

2026.11.08 13:33정진호 기자

제조기업 10곳 중 3곳만 '전기화'…초기 투자비 최대 난관

제조기업의 화석연료 설비를 전기로 바꾸는 '전기화'가 초기 단계에 머무는 가운데 투자비와 전력비 부담을 낮출 지원책이 필요하다는 목소리가 나온다. 대한상공회의소는 제조업체 307개사를 대상으로 실시한 '기업의 전기화 현황과 정책과제 조사'에서 전기화를 추진 중이라는 응답이 31.9%로 집계됐다고 8일 밝혔다. 추진 예정인 기업은 5.2%였고, 나머지 62.9%는 추진 계획이 없다고 답했다. 전기화는 석탄·석유·가스를 쓰던 설비나 공정을 전기 기반으로 바꾸는 것을 말한다. 가스 보일러를 전기 히트펌프로 교체하거나 철강 생산에 전기로를 도입하는 방식이다. 화석연료 사용을 줄이기 위한 수단으로, 정부가 추진하는 녹색전환 정책인 K-GX의 핵심 과제 중 하나다. 이미 전기화에 나선 기업도 비용 문제를 겪고 있었다. 추진 기업 가운데 부담이 '다소 크다'는 응답은 42.0%, '매우 크다'는 응답은 14.8%로, 합계 56.8%가 부담을 크게 느꼈다. '보통'은 39.8%, '적다'는 3.4%였다. 부담 요인을 복수로 물었을 때는 초기 투자비가 높다는 응답이 84.0%로 가장 많았다. 설비를 바꾼 뒤 발생하는 운영비 부담도 56.2%에 달했다. 정책 불확실성(18.5%), 안정적인 전력 공급에 대한 우려(16.4%), 기술 부족(12.1%), 인력 부족(6.8%)이 뒤를 이었다. 기업들의 정책 요구도 비용 문제에 집중됐다. 전기화에 필요한 지원책으로 66.1%가 '전력조달비용 부담을 줄이는 인센티브'를 선택했다. 요금·시장 제도 개선은 61.9%, 에너지정책의 예측가능성 제고는 45.0%, 기술개발·인력양성은 23.1%였다. 이 문항 역시 복수응답으로 조사했다. 대한상의 의뢰로 주요국 지원 사례를 분석한 정연제 서울과학기술대 교수는 전기요금이 높으면 설비 전환 이후 운영비가 화석연료를 사용할 때보다 늘어날 수 있다고 설명했다. 초기 투자뿐 아니라 전환 이후의 전력비도 기업의 의사결정에 영향을 준다는 것이다. 정 교수는 정부기금을 활용해 기업의 전력조달비용을 낮추는 지원제도를 마련할 필요가 있다고 제언했다. 대한상의가 소개한 해외 사례는 에너지 효율 개선이나 녹색투자를 전력비 지원과 연계하는 데 초점을 맞췄다. 보고서는 미국 텍사스주 일부 전력회사의 재생에너지 사용 기업 대상 요금 인센티브와 중국의 고효율 에너지집약기업 대상 요금 할증 면제를 사례로 들었다. 독일은 녹색투자를 조건으로 전기요금 차액을 지원하고, 일본은 에너지 효율 등 요건을 충족한 기업의 재생에너지 부과금을 감면하는 방식으로 소개됐다. 도입을 준비하는 제도도 있다. 보고서에 따르면 미국 캘리포니아주는 산업용 열의 전기 전환에 요금 인센티브를 제공하는 방안을 추진하고 있으며, 관련 법안은 계류 중이다. 폴란드도 녹색투자와 연계한 전기요금 지원을 2027년 시행 목표로 준비하고 있다. 국내에서는 내년 시행 예정인 산업용 지역 전기요금제에 대한 기대가 높았다. 비용 부담을 덜고 전기화에 도움이 될지를 묻자 91.8%가 긍정적으로 답했다. 세부 응답은 '효과 있을 것' 66.4%, '다소 기대 높음' 17.9%, '매우 기대 높음' 7.5%였다. 효과가 없을 것이라는 응답은 8.2%였다. 다만 요금제에 대한 기대가 곧바로 비수도권 투자 확대로 이어지는 것은 아니었다. 비수도권 신·증설 투자 가능성에 대해서는 '검토할 여지가 생길 것'이라는 응답이 49.8%로 가장 많았다. 투자가 '다소 증가'하거나 '매우 증가'할 것이라는 응답은 각각 11.4%, 3.3%였다. 투자 가능성이 '거의 없다'는 응답도 35.5%를 차지했다. 조영준 대한상의 지속가능경영원장은 "기업이 비용 부담 때문에 전기화를 망설이지 않도록 전력조달비용을 낮추는 인센티브와 예측 가능한 요금체계를 함께 마련해야 한다"고 말했다. 이번 조사는 9월 9일부터 28일까지 전화와 온라인으로 진행됐다. 응답 기업은 대기업 45개사와 중견·중소기업 262개사다.

2026.11.08 12:59류은주 기자

마트가 광고회사로…월마트, 고객 데이터로 수익화 속도

세계 최대 유통업체 월마트가 방대한 고객 데이터를 기반으로 광고와 스트리밍, 구독 등 고수익 사업을 빠르게 키우고 있다. 전통적인 오프라인 유통에서 확보한 소비자 데이터를 수익화하며 아마존과의 경쟁에도 속도를 내는 모습이다. 6일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 월마트는 전 세계 19개국 약 1만1000개 매장과 온라인 채널을 매주 이용하는 약 2억8000만명의 쇼핑 데이터를 활용해 새로운 수익원을 확대하고 있다. 월마트는 고객 데이터를 익명화한 뒤 소비자들의 구매 행동과 관련한 분석 정보를 자사에서 상품을 판매하는 제조업체에 제공한다. 이 데이터는 월마트의 광고사업 성장에도 핵심 자산으로 활용되고 있다. 지난 회계연도 월마트의 글로벌 광고 매출은 약 64억 달러(약 8조 7296억원)를 기록했다. 아마존의 광고 매출과 비교하면 아직 차이가 크지만 월마트는 광고를 주요 성장 사업으로 육성하고 있다. 외신은 광고사업을 총괄하는 인물이 세스 달레어 월마트 최고성장책임자(CGO)라고 소개했다. 아마존과 인스타카트에서 광고사업을 키웠던 그는 2021년 월마트에 합류했고 올해부터 광고와 구독, 온라인 마켓플레이스, 스마트TV 사업 등 주요 성장 부문을 총괄하고 있다. 월마트가 광고에 힘을 싣는 이유는 수익성 때문이다. 식료품 등 오프라인 유통의 영업이익률은 통상 2~3% 수준에 불과한 반면 디지털 광고는 70~90%의 높은 이익률을 낼 수 있다. 월마트는 광고에서 벌어들인 이익을 다시 가격 인하와 매장 리모델링 등에 투자하는 구조를 만들고 있다. 저가 전략이라는 기존 사업 철학을 유지하면서도 고수익 디지털 사업을 확대하겠다는 구상이다. 이를 위한 대형 인수도 이어졌다. 월마트는 지난 2024년 스마트TV 제조업체 비지오를 인수했다. 외신은 비지오의 광고 기반 무료 스트리밍 서비스 '워치프리+'와 TV 이용 데이터를 활용해 스트리밍 광고시장으로 사업 영역을 넓히기 위한 결정이었다고 설명했다. 올해에는 중소기업을 대상으로 스트리밍TV 광고 서비스를 제공하는 광고기술 업체 바이브닷컴을 인수했다. 메타와 아마존이 성장시켜온 중소 광고주 시장까지 공략하겠다는 전략이다. 현재 달레어가 맡고 있는 광고와 월마트플러스 구독, 제3자 판매자가 입점하는 온라인 마켓플레이스, 비지오 사업 등은 월마트 전체 영업이익의 약 3분의 1을 차지한다. 월마트는 최근 미국 내 오프라인 매출 성장세가 둔화한 데다 올해 아마존에 연간 매출 기준 미국 최대 기업 자리도 내줬다. 이에 기존 유통사업에서 확보한 고객과 구매 데이터를 광고와 디지털 서비스로 연결하는 전략의 중요성은 더욱 커지고 있다. 외신은 월마트가 저가 유통업체라는 기존 정체성을 유지하면서 동시에 데이터와 광고를 기반으로 한 기술기업으로 사업모델을 빠르게 확장하고 있다고 평가했다.

2026.11.08 11:25류승현 기자

테슬라, '판매부진' 사이버트럭 생산 중단키로…로보택시로 방향 전환

테슬라가 판매 부진을 겪어온 전기 픽업트럭 '사이버트럭'의 생산을 내년 중반부터 중단하기로 했다. 사이버트럭 생산라인을 철거하고 대신 자율주행 로보택시 '사이버캡' 생산을 확대하기로 하면서 전기차 중심에서 인공지능(AI)과 자율주행 사업으로 무게중심을 옮기는 모습이다. 7일(현지시간) 로이터통신에 따르면 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 소셜미디어 엑스(X)를 통해 내년 6~7월께 미국 텍사스 기가팩토리의 사이버트럭 생산라인을 철거하고 사이버캡 생산시설을 확대할 계획이라고 밝혔다. 머스크는 "사이버트럭의 현재 주문 잔량은 내년 6~7월 사이버캡 생산 확대를 위해 생산라인을 철거하기 전까지 테슬라가 생산할 수 있는 물량보다 훨씬 많다"며 "기존 주문을 최대한 처리하기 위해 생산 교대조를 추가하겠다"고 말했다. 이는 사이버트럭의 생산 종료를 앞두고 남은 주문 물량을 처리하기 위한 조치다. 테슬라가 다른 공장에서 사이버트럭 생산을 이어갈지는 확인되지 않았다. 사이버트럭은 테슬라가 2019년 처음 공개한 전기 픽업트럭으로, 각진 차체와 스테인리스강 외관 등 파격적인 디자인으로 주목받았다. 그러나 출시 일정이 여러 차례 지연된 끝에 2023년 말부터 고객 인도가 시작됐으며, 이후 판매 부진과 품질 문제에 시달렸다. 시장조사업체 켈리블루북에 따르면 미국 내 사이버트럭 판매량은 2024년 3만8965대에서 지난해 2만237대로 약 48% 감소했다. 머스크가 생산 초기 제시했던 연간 판매 목표 25만대에도 크게 못 미치는 수준이다. 잦은 리콜도 부담으로 작용했다. 사이버트럭은 출시 이후 후방카메라와 가속페달 등에서 발생한 결함으로 여러 차례 리콜을 실시했다. 독특한 차체 구조와 디자인은 유럽 등 해외 시장 진출에도 걸림돌로 작용했다. 테슬라는 사이버트럭 대신 사이버캡을 미래 성장동력으로 육성할 방침이다. 사이버캡은 운전대와 페달이 없는 2인승 자율주행 차량으로, 테슬라가 추진하는 로보택시 사업의 핵심 모델이다. 머스크는 테슬라를 단순한 전기차 제조업체가 아닌 AI와 로봇 기업으로 전환하겠다는 구상을 강조해 왔다. 사이버트럭 생산라인을 사이버캡 생산에 활용하기로 한 결정 역시 이러한 전략 변화의 일환으로 풀이된다.

2026.11.08 11:17안희정 기자

쿠팡 '착한상점', 충남 아산시와 우수 농산물 선봬

쿠팡은 착한상점이 오는 30일까지 충청남도 아산시와 함께 우수 농산물 40여개를 로켓배송으로 선보이는 '아산시 우수상품 특별기획전'을 연다고 8일 밝혔다. 이번 행사에는 아산시농업기술센터도 참여한다. 김장철에 맞춰 ▲배추김치 ▲열무김치 ▲총각김치 ▲백김치 ▲오이소박이를 준비했으며 지역 농산물인 ▲아산맑은쌀도 판매 품목에 포함했다. 아산시농업기술센터는 ▲농업인 대상 교육과 전문 인력 양성 ▲지역 특화 작목 개발 ▲친환경 농업 보급 등의 사업을 수행하고 있다. 이를 통해 지역 농업의 경쟁력을 높이고 농가 소득을 늘리는 데 주력하고 있다. 착한상점은 농어촌 생산자와 중소상공인의 온라인 판매를 돕기 위해 쿠팡이 운영하는 상생 전문관이다. ▲경상도 ▲전라도 ▲충청도 ▲강원도 ▲수도권의 특산품 등을 소개하며 참여 업체의 홍보와 마케팅도 지원한다. 쿠팡은 이번 아산시와의 협업을 계기로 현지 농산물의 온라인 판매 경로를 넓히고, 앞으로 참여 농가와 취급 상품을 늘릴 예정이다. 쿠팡 관계자는 "이번 기획전이 아산시 우수 농산물의 가치를 알리고 지역 농가의 판매 확대에 도움이 되길 바란다"며 "앞으로도 전국 각지의 우수 생산자와 협력해 고객들에게는 다양한 지역 특산물을 소개하고, 지역 농가의 온라인 판로 확대를 지원해 나가겠다"고 말했다.

2026.11.08 10:57박서린 기자

LG전자, 차량 통신제어 모듈 기능안전 최고 등급 획득

LG전자가 차량 통신제어 모듈로 글로벌 기능안전 최고 등급을 획득했다. LG전자는 최근 글로벌 시험·인증기관 TÜV 라인란드로부터 차량 통신제어 모듈에 대해 자동차 기능안전 국제표준(ISO 26262)의 최고 등급인 'ASIL D' 인증을 받았다. 11월 기준 차량 통신제어 모듈 분야에서 ASIL D 인증을 획득한 것은 LG전자가 처음이다. ISO 26262는 차량 내 전기·전자 시스템의 오류로 발생하는 사고를 방지하기 위해 마련된 표준이다. 안전성 평가 기준인 ASIL은 A부터 D까지 4개 등급으로 나뉜다. 최고 수준인 D등급은 1억 시간 연속 사용 시 치명적 고장을 1회 이하로 관리해야 충족할 수 있다. 차량 통신제어 모듈은 차량 내 여러 전자제어장치(ECU)를 연결하고 외부 통신망과 데이터를 주고받는 관제탑 역할을 수행한다. 제동과 조향 등 주행 안전과 직결된 신호를 처리하는 만큼 높은 안전성이 요구된다. 해당 모듈은 제네시스의 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV) 'GV90'에 적용됐다. LG전자는 이번 인증을 바탕으로 글로벌 완성차 업체를 겨냥한 전장 사업 포트폴리오를 확장할 방침이다. 이상용 LG전자 VS연구소장(부사장)은 "차량 통신제어 모듈을 비롯한 전장 제품의 기능안전 기술을 고도화하겠다"고 말했다.

2026.11.08 10:12진운용 기자

TSMC, 3D D램 진출설에 "핵심 파운드리 사업 집중" 부인

세계 최대 파운드리 업체 TSMC가 6일(현지시간) 디인포메이션이 보도한 3D D램 생산 진출설 관련 "기존 핵심 사업인 로직 반도체 위탁생산에 집중하겠다"는 입장을 밝혔다. 디인포메이션은 6일(현지시간) 복수 소식통을 인용해 "TSMC가 엔비디아 요청으로 차세대 3차원(3D) D램 생산을 검토하고 있으며 기존 반도체 생산시설을 인수해 메모리 공장으로 전환하거나 새로운 공장을 건설하는 방안을 검토중"이라고 보도했다. 그러나 TSMC는 7일 "현재 로직 반도체 파운드리 사업에 집중하고 있으며, 앞으로도 글로벌 반도체 산업에 기술과 생산능력을 제공하는 역할을 수행하겠다"고 강조했다. 사실상 메모리 제조업 진출설과 거리를 둔 것이다. 대만 현지에서도 TSMC의 메모리 사업 진출 가능성에 대해서는 신중한 전망이 나온다. 경제일보는 7일 현지 메모리 제조사 윈본드의 초유균 회장 발언을 인용해 "TSMC가 독자적으로 D램 사업에 진출할 가능성이 높지 않다"고 보도했다. 경제일보에 따르면 초유균 윈본드 회장은 "TSMC가 실제로 D램 사업 진출을 계획하고 있다면 기술이 성숙하기 전까지 외부에 알리지 않고 조용히 준비할 것"이라고 평가했다. 그는 또 D램 사업 진출에는 독자적인 기술 확보와 특허 문제 해결, 막대한 연구개발 자금이 필요하다고 설명했다. 또 TSMC가 주요 메모리 업체들과 첨단 패키징 분야에서 긴밀하게 협력하고 있다는 점도 고려해야 한다고 덧붙였다. TSMC는 2024년 SK하이닉스와 HBM4 개발 및 차세대 패키징 기술 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 만약 TSMC가 메모리 생산까지 사업 영역을 확대하면 기존 메모리 업체들과 경쟁 구도에도 변화가 예상된다. 파운드리 부문 경쟁사로 꼽히는 인텔과 관련해서도 메모리 생산 협력설이 제기된 바 있다. 로이터통신은 9월 "SK하이닉스가 미국 내 메모리 생산을 위해 인텔과 협의하고 있다"고 보도하기도 했다. 당시 로이터통신은 "인텔이 미국 오하이오 주 뉴올버니에 건설 중인 반도체 생산시설 일부를 SK하이닉스가 임대하거나, 인텔 및 대형 클라우드 사업자들과 합작법인을 설립하는 시나리오가 논의되고 있다"고 밝혔다. 그러나 SK하이닉스는 보도 다음날 "글로벌 경쟁력 강화를 위해 다양한 방안을 검토하고 있으나 현재 어떠한 사안도 확정된 바 없다"며 "기사에 언급된 두 가지 시나리오에 대해서도 결정된 사항이 없다"고 부인했다.

2026.11.08 10:08권봉석 기자

美 민주당 승리는 호재…中 태양광·배터리주도 '들썩'

미국 민주당이 중간선거에서 압승을 거두자, 재생에너지 산업에 대한 수혜 기대감이 커지면서 중국 태양광, 배터리 등 관련 기업들의 주가도 급등했다. 블룸버그는 미국 중간선거 이후 중국 태양광, 배터리 기업의 주가가 일제히 상승했다고 최근 보도했다. 보도에 따르면 태양광 장비 제조 기업 쑤저우 맥스웰 테크놀로지스는 지난 4일 주가가 20%까지 급등했으며, 캐나디안솔라 계열사인 CSI솔라도 한때 18% 가량 주가가 올랐다. 에너지저장장치(ESS) 기업 선그로우파워서플라이와 베이징하이퍼스트롱테크놀로지도 각각 주가가 장중 한때 최대 12.5%, 16%까지 상승했다. 업계에선 중간선거 이후 전세계 재생에너지 관련 기업들의 주가가 급등하는 가운데, 미국 시장에서 무역 제재를 받는 중국 기업들 주가도 상승한 점에 주목한다. 민주당이 중간선거로 의회 상·하원 과반을 확보하면서, 도널드 트럼프 미국 대통령의 재생에너지 지원 축소 및 화석연료 생산 확대 기조에 제동을 걸 것이란 기대감이 확산되고 있다. 민주당도 트럼프 대통령과 마찬가지로 중국 산업에 대한 견제가 필요하다는 입장이지만, 글로벌 재생에너지 공급망에서 중국 기업 비중이 압도적인 만큼 미국 시장 성장에 따른 수혜를 볼 것이란 분석이 나온다. 블룸버그 인텔리전스 분석가인 치아 첸은 미국이 중국 ESS 업체 입장에서 가장 수익성이 높은 시장 중 하나로, 중국 내수 대비 수익률이 3배 수준이라고 분석했다. 미국 내 공급망이 성장하고 있지만, 중국 공급망에 대한 의존이 지속될 것으로 내다봤다. 시티그룹 애널리스트인 피에르 라우 등 전문가들은 향후 두 달 동안 중국 재생에너지 기업들의 주가가 상승할 여지가 있다고 분석했다.

2026.11.08 09:58김윤희 기자

"사막에 지어야 할지도"…데이터센터 전략 다시 짜는 美 AI 기업들

미국 중간선거 여파로 인공지능(AI) 기업들이 인프라 확충 전략을 재검토하고 있다. 샘 알트먼 오픈AI 최고경영자(CEO)가 사막에 데이터센터를 건설하는 방안까지 언급한 가운데 메타와 앤트로픽 등은 해외 건설과 기존 시설 증설을 대안으로 검토하고 있다. 8일 월스트리트저널(WSJ) 등 외신에 따르면 샘 알트먼 CEO는 직원과 진행한 질의응답에서 데이터센터에 대한 주민 반발을 인정하며 사막에 시설을 건설하는 방안을 고려해야 할지도 모른다는 취지로 발언했다. 그는 데이터센터의 막대한 물 사용량에 대한 우려를 이해하며 주민이 시설 인근에 거주하기를 원하지 않는 것도 이해할 수 있다는 입장을 밝힌 것으로 전해졌다. 이 같은 발언은 지난 3일 치러진 미국 중간선거에서 데이터센터 건설 제한을 공약한 후보들이 주요 지역에서 승리한 직후 나왔다. 미국 내 데이터센터 개발이 활발한 텍사스에서는 신규 데이터센터 승인 유예를 공약한 민주당 지나 이노호사 후보가 공화당 소속 그레그 애벗 현 주지사를 꺾었다. 조지아와 오하이오 등에서도 데이터센터 규제 강화를 주장한 후보들이 승리했다. 지역 단위에서도 반대 여론이 확인됐다. CNBC가 발롯피디아 자료 등을 토대로 집계한 결과 10개 주에서 실시된 데이터센터 관련 주민투표 41건 가운데 40건에서 규제 강화 또는 개발 제한을 지지하는 결과가 나왔다. 이에 따라 각 기업은 신규 건설 유예와 환경 규제 강화, 인허가 지연 등에 대비하고 있다. 시장조사업체 클린뷰에 따르면 건설 중단이나 유예를 공약한 주지사가 당선된 지역에 미국 전체 데이터센터 계획 용량의 약 40%가 집중돼 있다. 다만 실제 건설이 중단된 규모는 아니다. WSJ에 따르면 오픈AI 경영진은 내년 데이터센터 용량 확보 목표를 조정해야 할지 논의하고 있으며 다른 빅테크 기업도 새로 선출된 주지사와 접촉해 규제 정책의 변화를 파악하고 있다. 메타는 미국 외 지역으로 데이터센터 건설을 확대하는 방안을 검토하고 있다. 디나 파월 맥코믹 메타 사장은 지난 4일 WSJ 테크 콘퍼런스에서 미국 내 신규 데이터센터 건설이 앞으로 더욱 어려워질 것으로 전망했다. 특히 새로운 부지에서 처음부터 시설을 건설하기보다 기존 데이터센터를 증설하는 방식이 상대적으로 유리할 수 있다고 설명했다. 이미 데이터센터를 운영하면서 일자리 창출과 세수 확대 효과를 확인한 지역에서는 추가 투자에 대한 주민 설득이 수월하다는 판단이다. 앤트로픽도 미국에 집중된 인프라의 위험을 분산하기 위해 해외 데이터센터 확보를 추진하고 있다. 최근 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 기업공개(IPO) 관련 증권신고서에서 주정부와 지방정부의 데이터센터 건설 유예 조치가 컴퓨팅 인프라 확충을 지연시키거나 막을 수 있다고 경고했다. 이에 여러 해외 지역에서 데이터센터 임대계약 체결을 위한 협상을 진행하고 있다고 밝혔다. 이런 건설 규제 우려에도 미국 내 AI 인프라 투자가 전면 중단되는 것은 아니다. 사라 프라이어 오픈AI 최고재무책임자(CFO)는 지난 6일 CNBC 인터뷰에서 중간선거 결과와 관계없이 데이터센터 확장 계획을 지속하겠다고 밝혔다. 급증하는 고객 수요에 대응하기 위해 대형 클라우드 사업자들과 협력을 유지하고 추가 자본도 조달하겠다는 설명이다. 오픈AI는 이와 함께 지역사회 반발을 줄이기 위한 데이터센터 건설 원칙도 발표했다. 향후 직접 소유·운영하는 시설에 대해 전력과 관련 인프라 비용을 부담하고, 물·전력 사용량과 소음 영향을 공개하며 주민 의견을 수렴하겠다는 내용이다. 구글은 지난 5일 와이오밍주에 첫 데이터센터를 건설하기 위해 170억 달러를 투자한다고 발표했다. 다음 날 AI 인프라 전문기업 크루소가 개발하던 와이오밍주 남동부 데이터센터 부지를 인수한 사실도 공개됐다. 크루소는 부지 선정과 인허가, 전력 확보 전략 수립 등 사전 개발을 진행해 왔다. 구글은 해당 사업을 직접 추진하면서 702메가와트(MW) 규모의 연료전지 발전시설과 탄소포집·저장(CCS) 기술을 적용할 계획이다. 다만 부지 인수는 중간선거 이전부터 추진된 거래다. 데이터센터 전문 기업과 금융 시장에도 변화가 나타나고 있다. 마이크로소프트(MS)는 오라클에서 임대한 AI 컴퓨팅 용량을 줄이고 있으며, 코어위브와 네비우스, 아이렌(IREN) 등 네오클라우드 기업들은 건설 지연과 자금 조달 부담에 대한 우려로 주가 변동성이 확대됐다. 다만 MS의 계약 조정은 정치적 규제보다 기술 사양과 운영 효율성 변화에 따른 결정이다. 국내 반도체 기업들도 AI 인프라 투자 위축 우려에 영향을 받았다. 지난 6일 삼성전자와 SK하이닉스 주가는 각각 6.35%, 10.44% 하락했다. 그러나 AI 기업들이 투자를 중단한 것이 아니라 사업 지역과 구축 방식을 재검토하고 있는 만큼 장기적인 반도체 수요 감소로 이어질지는 미지수하다. 업계에서는 결국 데이터센터 건설에 필요한 전력과 부지뿐 아니라 지역사회 동의를 확보하는 능력이 AI 인프라 경쟁의 주요 변수로 떠올랐다고 보고 있다. 특히 신규 시설을 건설해야 하는 기업과 이미 가동 중인 데이터센터와 전력을 확보한 기업 사이의 사업 환경도 달라질 것으로 예상된다. 프라이어 CFO는 "미국 중간선거로 데이터센터와 지역사회에 대한 관심이 높아진다면 필요한 컴퓨팅 역량을 확보할 수 있도록 지역사회와 신뢰를 구축하는 노력을 계속할 것"이라고 말했다.

2026.11.08 09:54남혁우 기자

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