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SK엔무브, 독립유공자 후손 지원…"SK ZIC 1L당 1000원 기부"

SK엔무브는 3월 한 달 동안 SK ZIC 공식 온라인 쇼핑몰에서 독립유공자 후손 지원을 위한 '사랑 나눔 캠페인'을 진행한다고 2일 밝혔다. 이 캠페인은 고객이 SK ZIC 공식몰에서 제품 구매 시 1L당 1천원을 적립해 흥사단에 기부하는 행사다. 흥사단은 기부금을 바탕으로 독립유공자 후손 중∙고∙대학생 50명을 선발해 장학금을 지급할 계획이다. SK엔무브는 캠페인을 통해 적립된 기부금으로 독립유공자 후손에게 장학금을 전달하겠다는 내용의 장학금 전달식도 개최했다. 지난달 말 서울 종로구 흥사단 본부에서 열린 행사에는 SK엔무브 이중우 e-Fluids 사업실장과 조성두 흥사단 이사장, 이춘재 흥사단 독립유공자후손돕기본부 상임대표 등이 참석했다. 흥사단은 민족의 자주독립과 번영을 위해 도산 안창호 선생이 설립한 민족운동단체다. 독립유공자 후손 돕기와 교육운동 등 지역사회 풀뿌리 시민운동을 꾸준히 전개하고 있다. 흥사단에 따르면 현재 독립유공자 후손의 약 46%가 정부 저소득층 기준(중위소득 50% 미만)에 해당하며, 가난은 후손들에게 대물림 되고 있다. SK엔무브 이중우 e-Fluids 사업실장은 “3.1절을 맞아 나라를 위해 헌신한 독립유공자들께 감사한 마음을 전하고자 이번 캠페인을 기획했다”며 “마련된 기부금이 독립유공자 후손들의 교육기회 제공에 작은 도움이 되길 바란다”고 말했다.

2023.03.02 10:30이한얼

SK온, 인력난 해결없이 수율안정·수익성 개선 요원

배터리 업체인 SK온이 흑자전환 시점을 내년(2024년)으로 잡고 있는 가운데 수익성 개선을 위해선 인력난 해결이 절실하다는 지적이 제기되고 있다. 결국 SK온의 수율악화 이면엔 인력난 문제가 있다는 것이다. 업계 인력난이 가중되는 이유는 최근 수년간 관련 전기차 배터리 산업이 급속히 성장했기 때문이다. 배터리 고급 인력 충원 문제는 만성적인 국내 배터리 3사의 문제지만 SK온의 경우 상황이 더욱 심각한 것으로 전해진다. 22일 업계에 따르면 지난해 SK온의 신규 공장 수율은 80%선이라는 게 중론이다. 통상적으로 90% 이상의 수율이 나와야 공장이 안정화됐다고 볼 수 있다. 특히 지난해 SK온의 미국 조지아주 1공장과 헝가리 2공장의 수율 개선이 더디다는 지적도 나온다. SK온의 이같은 저수율 이면엔 인력난 문제가 숨어 있다. 실제 SK온은 지난 2021년 공식 출범한 이래 총 464회 채용을 진행한 바 있다. 이 중 경력직 채용이 294회, 신입-경력 82회 일 정도로 경력직 채용 비중이 압도적으로 높다. 배터리 생산의 경우 작업자의 경험과 주변의 환경에 능동적으로 대처할 유능한 인력 존재의 여부가 품질과 수율을 좌우한다고 해도 과언이 아니다. 올해 기준 양산을 시작한 SK온의 해외 공장은 헝가리 코마롬의 제 1, 2공장 중국 창저우, 후이저우, 옌청의 1공장 미국 조지아주의 1, 2공장이다. 이들 공장의 연간 생산능력을 합하면 83기가와트시(GWh)규모다. 이같은 생산능력을 극대화하기 위해선 고급 생산 능력을 갖춘 인력이 절대적인 상황이다. 최근 SK온과 포드의 튀르키예 배터리 합작공장 프로젝트가 불발된 원인으로도 인력 부족 문제가 거론된다. SK온은 포드와 지난해 3월 튀르키예 현지에 배터리 합작공장을 건설하기로 했지만 이달 최종 불발된 바 있다. 포드는 표면적으로 자금조달과 수율문제를 꼽았다. 하지만 수율문제는 결국 인력부족과 맞닿아 있어 더 이상의 해외 사업 확장은 무리였을 거라는 관측이다. 결국 인력난 문제는 수율 악화로 이어지고 곧 수익성 악화까지 연쇄 효과를 촉발한다. 배터리 업계 한 관계자는 "지난해 SK온의 수율문제와 수익성 악화는 인력난 문제와 일치하는 지점이다"면서 "만성적인 인력난을 해결하지 않고서는 수익성 개선도 어려울 수 있다"고 귀띔했다. SK온은 흑자전환 시점을 2024년으로 목표한 바 있다. 올해 하반기로 갈수록 수율이 정상화되고 판매량도 확대될 것이라는 것이다. 김경훈 SK온 최고재무책임자(CFO)은 지난 7일 SK이노베이션 4분기 실적 발표에서 “수익성에 큰 영향을 미치는 수율 향상을 최우선 과제로 설정하고 공정·설비와 운영 측면의 수율 향상 과제를 도출해 추진 중이다"면서 사실상 수율 문제에 최선의 노력을 기울이겠다고 밝힌 바 있다.

2023.02.22 16:44이한얼

LG엔솔, 포드-코치와 튀르키예 배터리 합작법인 설립

LG에너지솔루션이 완성차 업체 포드, 튀르키예 최대 기업 코치와 전기차 배터리 생산 합작법인 설립 추진을 위한 양해각서를 체결했다고 22일 밝혔다. 이들 3사는 튀르키예 앙카라 인근 바슈켄트지역에 2026년 양산을 목표로 약 25기가와트시(GWh) 규모의 배터리 공장 건설을 추진하고, 향후 45GWh까지 확대하는 방안을 협의해 나가기로 했다. 합작법인을 통해 생산되는 배터리는 포드가 유럽 및 북미 시장에서 확실한 시장 주도권을 확보하고 있는 상용차에 주로 탑재될 예정이다. 포드, 코치는 튀르키예 내에 합작사 '포드 오토산(Ford-Otosan)'을 설립해 연 45만 대 규모로 상용차를 생산 중이며 생산 물량의 상당수는 유럽 시장에서 판매되고 있다. 이번 합작법인 설립 추진은 향후 고성장이 예상되는 유럽 전기 상용차 시장 주도권을 확실하게 선점하고자 하는 LG에너지솔루션의 미래 전략과 품질 및 성능 측면에서 경쟁력 있는 배터리를 안정적으로 공급받고자 하는 포드의 상호 이해관계가 맞아 떨어진 것이 배경이다. LG에너지솔루션은 현재 세계 최고 수준인 연간 200GWh 규모의 생산능력을 이미 확보하고, 단독 및 합작형태로 전세계 6개 국가에 생산라인 체제를 구축한 유일한 업체로 차별화된 글로벌 생산 역량 및 제품 경쟁력을 갖추고 있다. 이를 통한 LG에너지솔루션의 지난해 말 수주잔고는 385조원에 달한다. 포드는 2026년까지 전세계적으로 전기차 200만대 이상을 생산하는 것을 목표로 하고 있으며, 지난해 '포드 플러스(Ford+)'라는 이름의 전동화 전략을 발표하며 2030년까지 300억 달러 이상을 투자해 신차 판매 중 전동화 차량 비중을 40%까지 확대하겠다고 밝힌 바 있다. LG에너지솔루션 관계자는 “이번 합작법인 설립 추진을 통해 유럽 시장 내 LG에너지솔루션의 시장 리더십이 더욱 공고해질 것으로 기대한다”라며 “포드 역시품질 및 생산 능력이 검증된 LG에너지솔루션과 파트너십 관계를 더욱 확대하고, 전동화 전환 계획의 필수 요소인 '배터리 공급 안정성'을 높일 수 있게 됐다”고 말했다. 권영수 LG에너지솔루션 부회장은 “LG에너지솔루션의 독보적인 글로벌 생산 경험과 투자 역량, 차별화된 제품 경쟁력이 포드와 오랜 파트너십을 이어올 수 있었던 비결”이라며 “앞으로 선도적인 고객가치 역량을 더욱 강화해 포드, 코치와 함께 유럽의 전기차 전환을 가속화하고 지속 가능한 미래를 위한 협력을 한층 공고히 해 나갈 것”이라고 말했다. 한편, LG에너지솔루션은 적극적인 글로벌 생산능력 확대를 통해 올해 북미, 유럽, 아시아 등 글로벌 생산공장의 생산능력을 300GWh까지 높이고, ▲제품 경쟁력 차별화 ▲스마트팩토리 구현 ▲SCM 체계 구축 ▲미래 준비 등 4대 핵심 과제를 중점 추진해 차별화된 고객가치를 제공해 나갈 예정이다. 이를 위해 올해 시설투자를 지난해 대비 50%이상 늘리고, 연간 매출도 25~30%이상 증가시킨다는 목표다.

2023.02.22 14:17이한얼

SK온, 포드 F-150 화재로 멈췄던 배터리 생산 공장 재가동

SK온이 포드 자동차 전기 픽업트럭 F-150 라이트닝에 공급하는 자사의 배터리 생산 공장을 재가동한 것으로 확인됐다. 20일(현지시간) SK온의 미주 생산법인 SK배터리아메리카(SKBA)는 조지아주에 위치한 배터리 생산 공장을 재가동한 것으로 전해졌다. 앞서 지난 4일 미시간주 디어본의 포드 공장에서 F-150 라이트닝 검수 중 화재가 발생했고 SKBA도 품질 조사에 돌입하며 생산을 일시 중단한 바 있다. 지난 5일 F-150 라이트닝 화재로 일부 생산 라인 가동을 중단한 지 15일 만이다. 업계에서는 SKBA가 생산 라인 재가동을 시작해 포드도 F-150 라이트닝의 생산 절차를 재개할 것으로 관측하고 있다. 화재 당시 SK온 측은 "해당 화재에 대해 이미 원인 규명을 완료했으며, 재발 방지 대책까지 수립했다"고 밝힌 바 있다.

2023.02.21 10:57이한얼

배터리·완성차 합종연횡에 이상징후?…동맹에 '균열'

지난해까지 견고하게 유지돼왔던 국내 배터리 기업과 글로벌 완성차 업계의 파트너십 관계에 이상징후가 감지된다. 동맹 구도에 균열이 감지되는 사이 미국 IRA로 발이 묶였던 중국 CATL이 완성차 기업의 새 동맹사로 거론되는 등 배터리-완성차 기업간 이합집산이 본격화하는 분위기다. 그동안 LG엔솔과 제너럴모터스(GM)의 합작을 시작으로 SK온-포드, 삼성SDI-스텔란티스의 합작법인(JV)까지 국내 배터리 기업과 완성차 기업의 동맹은 활발하게 체결됐다. 특히 LG엔솔과 GM의 JV인 '얼티엄셀즈' 오하이오주 1공장은 지난해 양산에 들어가면서 동맹관계가 본격 궤도에 올랐다는 평가도 나오던 터다. 균열이 감지된 건 SK온과 포드의 튀르키예 합작공장 무산 소식이 전해지면서다. 양사는 지난해 3월 업무협약(MOU)을 체결하고 튀르키예 수도 앙카라 인근에 배터리 합작공장을 세울 계획이었다. 하지만 SK온의 수율과 자금 문제 등에 발목이 잡혀 최종 결렬됐다. 튀르키예 공장의 새 동맹 후보군엔 LG엔솔이 물망에 오른다. SK온과 포드의 동맹이 틀어지는 사이 CATL이 북미 시장 활로를 모색할 방안을 찾아냈다. IRA 법안의 통과로 중국산 배터리는 세액공제 조항을 만족하지 못해 CATL의 북미시장 진출은 요원하다는 평가를 받아왔다. CATL은 포드와 지분합작이 아닌 기술합작 방식으로 미국 미시간주 남서부 지역에 배터리 합작 공장을 건립키로 했다. 업계에서는 이같은 포드의 움직임과 관련 SK온과의 결별 수순이 아니냐는 해석을 제기하기도 한다. 실제 지난 15일 포드의 F-150 라이트닝을 조립하는 미시간주 디어본 공장이 가동이 중단됐다. 해당 차량엔 SK온의 NCM(니켈코발트망간)9 배터리가 탑재된다. SK온은 일회성 이슈라고 일축했지만 포드는 성능저하를 이유로 판매된 100여대의 F-150 라이트닝 차량의 배터리 교체 작업을 시작했다. 포드는 교체 원인을 배터리 모듈이라고 밝혀 양사간 신뢰에 금이 갔다는 분석도 상당수 설득력을 얻고 있다. 뿐만 아니라 GM과 LG엔솔의 얼티엄셀즈 4공장 건립 논의가 잠정 중단된 점도 파트너십에 균열이 감지된 지점이다. 양사는 JV 설립 당시 오하이오, 테네시, 미시간주에 3개의 합작공장을 짓기로 합의한 바 있다. 이후 제 4공장 건립까지 논의했지만 GM은 지난달 모종의 이유로 LG엔솔과 추가 공장 증설 논의를 중단했다. GM은 삼성SDI 혹은 여타 중국 기업과 새로운 방식의 LFP(리튬·인산철)배터리 공장을 건립할 공산이 크다. 표면적으로는 완성차 기업들이 단일 기업에 얽매여 왔던 배터리 공급구조를 다변화하려는 움직임이지만 정작 속내는 다른 것으로 해석된다. 미완의 땅으로 여겨졌던 미국 시장에 중국 기업을 끌어들이면서 국내 기업과 가격 경쟁을 붙이려는 공산이 크다. 국내 3사가 주력하는 NCM(니켈·코발트·망간)배터리와 달리 LFP배터리는 에너지밀도가 낮아 주행 거리가 짧은 반면 공급가격이 저렴하다. 포드가 지난해 '머스탱 마하 E' 전기차와 문제가 된 'F-150 라이트닝'에 단가가 저렴한 CATL의 LFP 배터리를 각각 사용할 계획이라고 공식적으로 표명한 점도 이와 무관치 않다는 분석이다.

2023.02.20 17:02이한얼

포드, F-150 라이트닝' 생산 중단...SK온 "일회성 이슈"

포드의 전기 픽업트럭 모델 'F-150 라이트닝'의 생산이 일시 중단됐다. 포드는 전기차에 탑재된 배터리 문제를 언급한 가운데 해당 발언의 의미에 의구심이 증폭된다. 15일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ) 등 주요 외신에 따르면 포드는 지난주부터 F-150 라이트닝을 조립하는 미시간주 디어본 공장 가동을 중단했다. 포드는 전날 성명을 내고 "출고 전 품질 점검에서 잠재적인 배터리 품질 문제가 나타나 조사 중"이라면서 "자동차 생산을 일시 보류한다"고 설명했다. F-150 라이트닝은 지난해 4월 출시됐다. 미국 내에서는 대기자 수가 20만명에 달할 정도로 인기 차종으로 분류된다. 해당 차종에는 SK온이 제조하는 NCM(니켈코발트망간)9 배터리가 탑재되고 있다. SK온은 즉각 미국 조지아 공장의 일부 라인 생산을 중단하고 원인을 조사 중이다. 일각에서는 포드가 SK온과 결별 수순을 밟고 CATL과 협력을 확대하기 위한 행보가 아니냐는 해석도 나온다. 앞서 포드는 CATL과 기술합작 방식으로 미국 미시간주에 배터리 생산 공장을 건립하겠다고 밝힌 바 있다. 포드는 SK온과의 합작사(JV) '블루오벌SK'를 설립하고 미국 테네시·켄터키 지역에 43기가와트시(GWh) 규모의 공장 3기를 건립 중이다. 다만 포드는 튀르키예 현지 배터리 생산공장의 파트너로 SK온과 협력하기로 했지만 이를 철회하면서 양사간 이상기류가 감지됐다. 포드는 새 튀르키예 배터리 생산 공장 파트너로 LG에너지솔루션과 협의 중이다. SK온 관계자는 "해당 화재에 대해 이미 원인 규명을 완료했으며, 재발 방지 대책까지 수립했다"면서 "당사와 포드가 소비자에게 최종 출고 하기 전에 실행하는 시험 과정을 통해 파악했다"고 설명했다. 그러면서 "해당 건은 일회성 이슈로 유사 사례는 추가로 발견된 바 없다"고 부연했다.

2023.02.16 15:50이한얼

박상규 SK엔무브 사장 "에너지 효율화 기업 원년…비즈니스 모델 혁신"

SK이노베이션의 윤활유사업 자회사 SK엔무브 박상규 사장이 “올해는 SK엔무브가 '에너지 효율화 기업'으로 도약하는 첫 해”라며 “비즈니스모델 혁신을 통해 더 높은 가치를 인정받겠다”고 강조했다. 16일 SK이노베이션에 따르면 박 사장은 자사의 공식 보도채널 스키노뉴스와 진행한 인터뷰에서 “파이낸셜 스토리 확장을 위한 비즈니스모델 혁신은 이미 진행하고 있다”며 “이러한 혁신의 방향성을 사명변경을 통해 전달하고, 이해관계자들의 공감과 지지를 얻겠다”고 밝혔다. SK엔무브는 지난 해 12월 '더 깨끗하고 행복한 미래를 향해 나아갈 힘을 만들어 가는 기업'이라는 뜻을 가진 'SK엔무브'로 사명을 변경했다. 기유, 윤활유 등 기존 사업 영역을 직관적으로 표현한 과거 사명의 한계를 극복하고 '에너지 효율화 기업'이라는 새로운 정체성을 선보인 것이다. 혁신방향에 대해 박 사장은 “전기차 시대를 겨냥해 세계적인 전기차 회사와 협력을 넓혀가며, 배터리 효율 및 안전성을 높이는 전기차용 윤활유 개발도 준비하고 있다”며 “차량을 넘어 데이터센터와 같은 열관리 사업으로도 영역을 확대하고 있다“고 설명했다. 앞서 SK엔무브는 지난해 데이터센터 액침냉각 시스템 전문기업인 미국 GRC사의 지분을 인수했다. 기유, 윤활유 등 기존 사업과 관련해서도 구조적 개선을 통해 본원적 경쟁력을 갖출 것이라고 강조했다. 박 사장은 “기유는 고품질 제품의 안정적 공급과 운영 최적화를 바탕으로, 윤활유는 브랜드 가치제고를 통해 경쟁력을 확보하겠다”며 “이 과정 속에 모든 구성원이 하나가 돼 이해관계자의 행복을 추구하는 것이 중요하다”고 덧붙였다. 박 사장은 “자발적이고 의욕적으로 자신의 역할을 다해주는 구성원 덕분에 SK엔무브의 인당 생산성은 글로벌 최고 수준”이라며 “에너지 효율화 기업으로 도약하는 과정에서 기업가 정신과 실행력, 지식과 경험을 공유하는 자세를 갖추는 것이 필요하다”고 당부했다.

2023.02.16 10:17이한얼

나경수 SK지오센트릭 사장 "재활용 소재 글로벌 1위 기업 도약"

나경수 SK지오센트릭 사장은 "석유가 아닌 재활용 소재 등을 통해 고객이 원하는 해결책을 제공하는 기업으로 거듭나겠다"고 14일 밝혔다. 나 사장은 최근 SK이노베이션 보도채널인 스키노뉴스와의 인터뷰에서 "SK지오센트릭은 세계 최고의 리사이클링 소재 기업으로의 전환을 선언한 만큼 더 빠르고 능동적으로 대응해야 한다"며 이같이 말했다. 나 사장은 "2025년은 유럽과 미국을 중심으로 환경규제가 본격화하는 해"라며 "플라스틱 제품의 경우 일정 수준 이상 재활용 플라스틱을 섞어서 만들어야 하는 시점이 다가오는데 고품질의 재활용 플라스틱 공급은 현저하게 적은 상황"이라고 설명했다. 이어 "SK지오센트릭의 파트너사들은 올해부터 상용화 공장을 통해 고품질의 재생 플라스틱을 생산해낼 것"이라며 "2025년에 가동할 울산 ARC(플라스틱 재활용 종합 단지)와 동일한 품질의 재생 플라스틱을 고객에게 먼저 선보여 계약을 맺는 등 선제적인 고객 확보에 나설 것"이라고 말했다. SK지오센트릭은 오는 2025년까지 연간 약 25만톤에 달하는 폐플라스틱 처리를 목표로 울산에 세계 최초의 ARC를 조성하는 계획을 추진 중이다. 나 사장은 ARC 투자자금 조달과 관련해 "작년 화학 산업은 유가, 환율 및 중국 등 영향으로 안 좋았지만 올해는 세계적인 코로나 방역 완화와 부양 정책 등으로 작년 대비 성장성이 높아질 것으로 생각한다"며 "고부가 화학 소재를 중심으로 실적 개선을 기대한다"고 덧붙였다.

2023.02.14 11:13이한얼

韓전지산업협회장에 권영수 LG엔솔 부회장 내정

한국전지산업협회 차기 회장에 권영수 LG에너지솔루션 부회장이 내정됐다. 9일 업계에 따르면 권 부회장은 이달 23일로 임기가 끝나는 전영현 삼성SDI 부회장 후임으로 전지협회 회장에 내정된 것으로 알려졌다. 전지협회 회장직 임기는 3년으로 이달 3월을 시작으로 오는 2026년까지다. 통상적으로 전지협회 회장은 국내 배터리 3사(LG엔솔, SK온, 삼성SDI) 경영진이 번갈아가면서 맡는다. 전영현 회장은 지난 2020년 3월 임기를 시작해 내달 임기를 마친다. 전지협회는 이달 23일 총회를 열고 권 부회장 선임 절차를 진행한다. 당초 지동섭 SK온 사장은 대내외 경영 문제를 이유로 전지협회 회장 직을 고사한 것으로 알려졌다. 전지협회는 배터리업계를 대변하는 국내 최대 단체다. 대표적인 이차전지 전문전시회 인터배터리를 성공적으로 기획·주관했다.

2023.02.09 10:49이한얼

LG엔솔, 글로벌 전기차 배터리 점유율 2위…K-배터리 시장 축소

LG에너지솔루션이 글로벌 전기차 배터리 점유율 2위 자리를 차지했다. 8일 글로벌 리서치 기관 SNE리서치에 따르면 LG에너지솔루션은 지난해 시장점유율 13.6%로 전년 19.7%에서 6.1% 하락했다. 사용량은 70.4기가와트시(GWh)로 전년(59.4GWh) 대비 18.5% 증가했다. 중국 비야디(BYD)의 사용량과 점유율 역시 LG엔솔과 동일했다. LG엔솔은 지난해 1~11월 누적 기준으로 BYD에 2위 자리를 내준 바 있지만 연간 기준으로 BYD와 동률을 이뤄 2위 자리를 수성했다. 지난해 세계 각국에 차량 등록된 전기차(EV, PHEV, HEV)의 배터리 총 사용량은 517.9GWh로 전년 대비 71.8% 상승했다. 국내 3사의 배터리 사용량은 지속적으로 성장하고 있는 반면 점유율은 전년 대비 30.2%에서 23.7%로 6.5% 하락했다. SK온은 61.1% 증가한 27.8GWh로 5위로 집계됐다. 삼성SDI는 68.5% 상승한 24.3GWh로 6위를 지켰다. 파나소닉은 전년 대비 4.6% 성장, 점유율은 4.7% 감소하며 4위 자리를 유지했다. 지난해 시장 점유율 1위를 차지한 중국의 CATL(37.0%)은 테슬라 모델 3·Y 등 판매량 증가에 힘입어 사용량이 전년 대비 92.5% 증가한 191.6GWh를 기록했다. 이에 1년 만에 시장 점유율이 33.0%에서 37.0%로 성장했다. 한편 SNE 리서치는 올해 전 세계 배터리 사용량을 약 749GWh로 전망했다.

2023.02.08 15:57이한얼

불황 속 호황 누린 SK이노…"2024년 배터리 부문 흑자 전환"

SK이노베이션이 불황 속 호황 효과를 톡톡히 누렸다. 지난해 4분기 저조한 실적을 받아든 반면 연매출에서는 창사이래 최대 실적을 시현했다. 배터리 부문은 올해 점진적 수익 개선과 함께 흑자 전환 시점을 내년 2024년으로 잡았다. 정유 사업 역시 중국 리오프닝(경제활동 재개)으로 호재를 누릴 것이라는 예상이다. SK이노베이션은 지난해 연간 매출액 78조569억원, 영업이익 3조9천989억원을 달성했다고 7일 공시했다. 전년 대비 매출은 31조2천35억원, 영업이익은 2조2천572억원 증가하며 역대 최대 실적을 달성했다. 특히 윤활유사업은 매출 4조9천815억원에 무려 1조712억원을 영업이익을 달성하며 실적 호조를 견인했다. SK이노베이션 관계자는 “2022년 4분기 유가하락에 따른 재고손실 반영 및 정제마진 축소로 인한 영업적자에도 연간 최대 영업이익을 달성했다”며 “지난해 상반기까지 이어진 유가 상승과 석유제품 수요증가에 따른 정제마진 개선, 특히 석유제품 수출물량의 대폭 증가로 연간 실적은 전년 대비 대폭 개선됐다”고 설명했다. 다만 지난해 4분기의 경우 국제유가 하락의 여파를 피하지 못했다. 4분기 매출액은 19조1천367억원, 영업손실 6천833억원을 기록하며 적자가 확대됐다. 세간의 관심을 모으던 배터리 부문(SK온)도 적자세를 지속했다. 지난해 배터리 부문은 7조6천177억원, 영업손실 9천912억원으로 흑자 전환에 실패했다. 매출은 신공장 가동의 영향으로 판매량이 증가하며 역대 분기 최대치를 찍었다. 하지만 영업이익은 고정비 확대로 적자가 1천220억원 늘었다. 김경훈 SK온 재무부문장(CFO)은 “4분기 실적은 헝가리와 미국 등 신규 라인 램프업(생산량 증대)으로 비용이 늘었고 수율(완성품 중 양품 비율) 개선이 지체되면서 손실이 불었다”며 “3분기 이어 분기 EBITDA(법인세·이자·감가상각비 차감 전 영업이익) 흑자 달성을 하지 못했다”고 전했다. SK온은 올 상반기까지는 부진이 이어갈 것으로 예상되지만 하반기로 갈수록 수율이 정상화되고 판매량도 확대될 것이라고 내다봤다. 이어 2024년께를 연간 흑자 전환 시점으로 잡았다. 김 부문장은 "2024년에 신공장이 늘어나지만 기존 공장에서 안정적인 매출을 창출하고 헝가리 등에서 획득한 경험을 바탕으로 향후 신규 생산라인의 램프업 코스트를 최소화하면 플러스 목표가 가능할 것"이라고 강조했다. SK이노베이션의 '캐시카우' 격인 정유 화학 사업은 중국의 리오프닝 등 대내외 변수가 겹쳐 변동성이 크지만 꾸준히 성장할 것이라는 입장이다. SK이노베이션 관계자는 "올해 시황은 경기 침체 우려와 중국의 리오프닝 기대감 등이 혼재되면서 변동성이 매우 클 것으로 예상되지만, 국제유가와 정제마진은 지정학적 이슈로 인한 구조적 공급부족으로 높은 수준을 유지할 것"이라고 전망했다. 한편, SK이노베이션은 올해 10조원 규모의 시설투자(CAPEX)를 진행하는데 이 중 7조원을 배터리 신규 생산능력 확대에 투입한다. 나머지 3조원은 배터리 사업 경상투자와 전략 투자에 힘을 실을 예정이다.

2023.02.07 17:10이한얼

[컨콜] SK이노 "SK온 올해 실적 대폭 개선 기대"

SK이노베이션은 7일 2022년 4분기 실적 컨퍼런스콜을 열고 "SK온은 지난해 대비 올해 대폭 개선된 실적이 기대된다"고 밝혔다. 이어 "지난해에는 호실적에도 불구하고 급격한 유가상승에 따른 운전자본 증가로 인해 영업현금 흐름이 좋지 못했다"고 부연했다. 또 "추가 투자 유치 등 재무구조 개선 방안을 다양하게 검토하고 있어 이런 노력들이 결실을 맺게 된다면 안정적 재무 구조로 갈 것"이라고 덧붙였다.

2023.02.07 10:55이한얼

[컨콜] SK이노 "올해 10조원 시설투자 중 배터리에 7조원 투입"

SK이노베이션은 7일 2022년 4분기 실적발표 컨퍼런스 콜을 통해 "올해 10조원 규모의 시설투자(CAPEX) 집행 계획을 수립했다"고 밝혔다. 이어 "세부적으로 배터리 신규 캐파 투자를 위해 7조원의 투자 지출을 계획하고 있다"며 "배터리 사업 경상투자와 전략 투자 등을 합쳐 총 3조원 규모의 투자를 계획하고 있다"고 설명했다. 또 "10조원 규모의 시설투자 중 가장 큰 부분인 블루오벌SK의 경우 에쿼티 투자를 통해 상당 부문 충당할 것으로 보고 있다"고 덧붙였다.

2023.02.07 10:54이한얼

[컨콜] SK이노 "올해 SK온 상장 결정된 바 없어"

SK이노베이션이 7일 열린 2022년 4분기 실적발표 컨퍼런스콜을 통해 "SK온의 올해 상장은 결정된 게 없다"고 밝혔다. 이어 "향후 회사가 상장을 검토하게 되는 경우에는 SK이노베이션 주주의 이익을 보호하기 위한 방안을 적극적으로 모색할 것"이라고 덧붙였다.

2023.02.07 10:27이한얼

SK이노, 작년 매출·영업익 '역대 최대'...배터리는 적자 지속

SK이노베이션이 지난해 4분기 주춤했지만 연간 매출에서 창사이래 최대 실적을 기록했다. 관심을 모았던 배터리 부문은 적자를 지속했다. SK이노베이션은 지난해 연간 매출액 78조569억원, 영업이익 3조9천989억원을 달성했다고 7일 공시했다. 전년 대비 매출은 31조2천35억원, 영업이익은 2조2천572억원 증가한 수치로 역대 최대치다. 지난해 4분기 매출은 19조1천367억원, 영업손실 6천833억원을 기록했다. 전분기 대비 매출은 3조6천167억원 줄었고, 영업이익은 적자 전환했다. 전년 동기 대비로는 매출액은 5조4천150억원 늘었지만 영업손실은 6천210억원 확대됐다. SK이노베이션 관계자는 “2022년 4분기 유가하락에 따른 재고손실 반영 및 정제마진 축소로 인한 영업적자에도 연간 최대 영업이익을 달성했다”며 “지난해 상반기까지 이어진 유가 상승과 석유제품 수요증가에 따른 정제마진 개선, 특히 석유제품 수출물량의 대폭 증가로 연간 실적은 전년 대비 대폭 개선됐다”고 설명했다. 지난해 연간실적을 각 사업별로 보면 ▲석유사업 매출 52조5천817억원, 영업이익 3조3천911억원 ▲화학사업 매출 11조269억원, 영업이익 1천271억원 ▲윤활유사업 매출 4조9천815억원, 영업이익 1조712억원 ▲석유개발사업 매출 1조5천264억원, 영업이익 6천415억원 ▲배터리사업 매출 7조6천177억원, 영업손실 △9천912억원 ▲소재사업 매출 2천351억원, 영업손실 △480억원을 각각 기록했다. 지난해 4분기는 ▲석유사업 매출 12조1천538억원, 영업손실 △6천612억원 ▲화학사업 매출 2조4천159억원, 영업손실 △884억원 ▲윤활유사업 매출 1조2천960억원, 영업이익 2천684억원 ▲석유개발사업 매출 3천279억원, 영업이익 1천166억원 ▲배터리사업 매출 2조8천756억원, 영업손실 △2천566억원 ▲소재사업 매출 425억원, 영업손실 △49억원을 각각 기록했다. 석유사업은 유가하락으로 인한 재고 관련 손실 영향 등으로 전분기 대비 적자 전환했으나, 변동성이 높은 시황을 활용한 고마진 제품의 해외 판매 확대를 통해 이익 감소폭을 축소했다. 화학사업은 아로마틱 스프레드 약세에 따른 마진 하락 및 고정비 증가 등으로 적자 전환했고, 윤활유사업은 계절적 비수기에 따른 판매량 감소 등으로 전분기 대비 영업이익이 감소했다. 석유개발사업은 판매 물량 증가에도 불구하고, 유가 및 가스가격 하락 영향으로 전분기 대비 영업이익이 줄어들었다. 배터리사업은 신규공장 가동에 따른 판매 물량 증가로 분기 최대 매출액을 달성했으나, 해외 신규공장 생산량 확대에 따른 고정 원가 증가 등의 영향으로 영업이익은 전분기 대비 적자폭이 확대됐다. 소재사업은 주요 고객사 향 제품 판매 증대에 힘입어 전분기 대비 영업이익이 개선됐다. 김양섭 SK이노베이션 재무부문장은 “올해 변동성이 높은 상황에서도 안정적인 재무구조 아래 운영 최적화를 통해 수익을 지속 창출하겠다”며 “친환경 에너지&소재 회사로 도약하기 위해 전기 중심 사회로의 전환(Electrification)을 위한 청정 에너지 생산과 순환경제 중심의 친환경 포트폴리오 개발 및 투자도 차질없이 진행할 계획”이라고 말했다.

2023.02.07 10:17이한얼

[1보] SK이노, 지난해 영업익 3조9989억...전년比 129.6%↑

SK이노베이션은 지난해 연간 매출 78조569억원, 영업이익 3조9천989억원을 기록했다고 7일 공시했다. 이는 전년 대비 각각 66.6%, 129.6% 증가한 수치다. 지난해 4분기 매출은 19조1천368억원으로 전년 동기 대비 39.5% 늘었다. 영업손실은 6천833억원으로 같은 기간 비교해 적자 폭이 심화됐다.

2023.02.07 09:52이한얼

LG엔솔은 성과급 잔치...SK온 적자 지속에 '침울'

LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 배터리 자회사인 SK온 양사의 연초 사내 분위기가 극명하게 대비된다는 평가가 나온다. LG엔솔은 지난해 최대 실적을 달성한 것과 더불어 대내외 호재가 겹치며 임직원들의 사기가 충만한 분위기다. 반면 SK온은 지난한 적자, 모기업으로부터 분사 등을 이유로 성과급 역시 불투명한 상황이다. 6일 업계에 따르면 LG엔솔은 자사 임직원에게 성과에 따라 최소 700%에서 최대 900%까지 성과급을 지급한 것으로 알려졌다. 직원들이 받는 성과급을 평균으로 나눠보면 870% 선이다. 이는 직원 평균 연봉의 43.5% 수준이다. 높은 성과급을 지급할 수 있었던 건 LG엔솔의 호실적 덕분이다. LG엔솔은 지난해 연간 매출 25조5천986억원, 영업이익 1조2천137억원을 달성했다. 특히 매출액과 영업이익이 창사이래 최대 실적을 기록하면서 이른바 첫 '1조 클럽'에 올랐다. LG엔솔 임직원들의 잭팟은 여기서 그치지 않는다. 지난해 LG엔솔 기업공개(IPO) 당시 임직원들에게 배정한 우리사주 주식의 보호예수기간이 지난달 30일자로 풀리면서 수익을 실현할 적기를 맞은 것이다. 당시 LG엔솔 직원들의 평균 투자액은 2억5천560만원이다. 당초 임직원들은 주당 30만원에 구매했으나 3일 종가 기준으로 53만5천원까지 올라 70% 이상의 차익을 실현한 셈이다. 1인당 평균 약 2억원에 달하는 수익을 본 것으로 추정된다. LG엔솔과 달리 SK온의 분위기는 다소 침체된 분위기다. SK온은 지난 3분기 기준 6분기 연속 적자를 기록한 것에 더해 외부 투자 유치도 당초 목표치를 하회했다. 지난해 4분기 역시 적자에서 벗어나기 어렵다는 게 중론이다. 이 때문에 홀로서기를 시작한 SK온 임직원의 성과급 지급도 불투명한 상황이다. 당초 SK온은 SK이노베이션과 연동해 성과급을 지급받았지만 지난 2021년 10월 분사 이후 이마저도 여의치 않게 됐다. 다만 지난해의 경우 분사한 지 얼마 되지 않아 SK이노베이션이 지급한 1000% 성과급을 동일하게 지급받은 바 있다. 이와 관련 SK온 관계자는 "당사의 실적과는 무관하게 지금 상태에서 성과급을 예단하는 건 어렵다"고 잘라 말했다. 한편 지난해 SK이노베이션이 국제유가 하락에 따른 4분기 적자에도 불구하고 앞선 1·2·3분기 호황으로 예년보다 높은 성과급을 지급할 것이라는 관측이 많다.

2023.02.06 17:24이한얼

LG엔솔·삼성SDI, 지난해 영업익 '1조 클럽'…SK온 적자 지속

국내 배터리 3사의 4분기 실적 발표가 임박한 가운데 LG에너지솔루션과 삼성SDI가 대규모 영업이익을 달성할 전망이다. 특히 LG에너지솔루션은 창사이래 처음으로 1조원대 영업이익을 거둘 것으로 예상된다. 다만 SK온은 4분기 2천억 내외 영업손실을 기록하며 수익성 개선은 순탄치 않은 상황이다. LG에너지솔루션은 지난 9일 연결 기준 작년 한 해 영업이익이 1조2천137억원으로 전년보다 57.9% 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 공시했다. 영업이익이 1조원대를 돌파한 것은 창사이래 최초다. 매출액도 25조5천986억원으로 전년 대비 43.4% 증가하며 회사 창립이래 최대치를 기록했다. 4분기 기준 매출과 영업이익의 경우 각각 8조5천억원, 영업이익은 2천374억원을 기록했다. 전년동기 대비 매출은 92.3%, 영업이익은 213.6% 상승하며 새해 쾌조의 시작을 알렸다. 앞서 LG에너지솔루션은 지난해 매출액을 25조원으로 상향 설정한 바 있다. 매출 목표 초과달성은 물론 영업이익 역시 최다를 기록하면서 지난해 2분기 잠시 주춤했던 부진을 말끔히 씻어냈다. 증권업계에 따르면 삼성SDI의 작년 연간 매출은 20조468억원, 영업이익 1조8천814억으로 추산됐다. 전년 실적과 비교해 매출은 48% 뛰었고, 영업이익은 76% 상승했다. 영업이익은 오히려 LG에너지솔루션을 앞지른다. 주 고객사인 BMW의 전기차 판매량이 가파르게 늘고 있어 삼성SDI의 중·대형전지 매출액이 실적 상승을 이끌 것으로 분석된다. 다만 삼성SDI의 4분기 기준 매출액과 영업이익은 각각 5조5천억원, 4천997억원으로 직전 분기 대비 3.1%, 11.7% 감소한 것으로 관측된다. SK온은 여전히 적자에서 탈출하지 못할 것으로 전망된다. SK이노베이션의 배터리 부문 매출액은 2조8천억원, 영업적자 2천245억으로 예상됐다. 올해 1분기 가동 예정이던 미국 조지아 2공장이 앞당겨 가동함에 따라 감가상각비 등이 반영되며 수익성이 둔화된 것으로 분석된다. 다만 경기 침체에도 불구하고 전기차 시장의 가파른 성장에 힘입어 전기차 배터리 생산과 판매는 올해도 확대될 것이라는 점은 향후 배터리 3사에게 긍정적 요소다.

2023.01.25 17:27이한얼

김준 SK이노, 신입사원 만나 "미래 움직이는 원동력 돼달라"

김준 SK이노베이션 부회장이 올해 입사한 신입사원들에게 “지금과 전혀 다를 미래 세상을 움직이는 원동력의 중추가 되어달라”고 당부했다. 김 부회장은 지난 17일 서울 종로구 SK서린빌딩에서 열린 SK이노베이션 신입사원 연수 과정중 '신입사원과의 대화' 세션에 등장해 90분간 SK이노베이션 계열 신입사원들과 대화를 나눴다. SK이노베이션은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 방역지침이 완화되며 3년 만에 신입사원 대면 연수를 재개해 회사 소개, 동기 및 선배 사원들과의 교류, 업무 노하우 공유 등의 프로그램을 운영했다. 신입사원들은 김 부회장에게 회사생활부터 개인적인 고민, 회사 미래 전략까지 다양한 주제에 대해 질문을 했다. 또 “통통 튀는 신입사원의 모습을 기대할 텐데 내향적 성격이라 고민”, “입사 후 지방근무를 하게 돼 여자친구와 멀어질까 고민”이라는 신입사원들의 고민들도 나왔다. SK어스온 한 신입사원이 “업무하다보면 토론이 많을 텐데 선배들 앞에서 제 의견을 제시하거나 주장을 펼치는 게 어려울 것 같다”고 말하자, 김 부회장은 “어떤 사안에 대해 명확히 이해하고, 다른 사람의 주장을 경청하며 자기주장을 펴는 게 중요하다”며 “SK이노베이션은 '할말 하는 문화'를 갖고 있으며, 이것은 서로 존중과 배려하는 분위기 속에서 구성원들이 다양한 의견을 자유롭게 공유하며 해결책을 찾아가는 문화다”고 답했다. 또 “신입사원들이 모든 일에 있어 자신의 생각을 자신 있게 정리하고 표현하기를 바란다”고 전했다. 이어 김 부회장은 “2017년 대표이사에 취임한 후 SK이노베이션은 계속 트랜스포메이션(변화)하고 있다. 1962년 울산의 작은 설비로 시작한 회사가 60년 간 다양한 에너지원으로 (사업을) 확장해오고 있다”며 “우리의 역할은 앞으로도 세상을 움직이는 원동력(에너지)을 제공하는 것이지만, 카본(탄소) 기반이었던 것을 그린 기반으로 바꾸고 있다”고 SK이노베이션의 핵심전략인 '카본 투 그린(Carbon to Green)'을 설명했다. 김 부회장은 신입사원들에게 “SK이노베이션을 선택해주셔서 감사하다”는 말을 잊지 않으며, 구성원의 행복을 제1순위로 '우리가 회사다'라는 인간존중 기반의 조직문화, 선배라는 이유로 '꼰대'의 모습을 보여주지 않고 각자의 목소리가 나오는 구성원 간의 문화 등을 SK이노베이션의 장점으로 꼽았다. 한편 SK이노베이션은 그린(친환경) 미래사업을 이끌어갈 주역인 걸 상징하기 위해 신입사원 명칭을 '그린이'로 정했다. 행사 후 김 부회장은 신입사원들이 입은 SK이노베이션 친환경 캐릭터 '행코(행복코끼리)'가 그려진 후드티셔츠로 갈아입은 후 모든 신입사원들과 기념촬영을 하며, 신입사원들의 첫 출발을 응원했다.

2023.01.24 13:29이한얼

SK온, 美 소재업체 우르빅스와 음극재 공동개발

SK온이 미국 소재 업체와 손잡고 배터리 음극재 개발에 나선다. 북미 현지 공급망을 강화해 인플레이션 감축법(IRA)에 적극 대응하기 위한 전략으로 풀이된다. SK온은 우르빅스와 배터리 음극재 공동개발협약(JDA)을 최근 체결했다고 19일 밝혔다. 양사는 SK온 배터리에 특화된 친환경 고성능 음극재를 개발할 예정이다. 협약에 따라 우르빅스가 정제한 흑연을 원료로 한 음극재를 SK온이 개발중인 배터리에 적용한 뒤 성능을 함께 연구하고 개선해 나갈 계획이다. 협업 기간은 2년으로 양사 합의에 따라 연장될 수 있다. 개발이 성공적으로 완료되면 SK온은 우르빅스로부터 음극재를 공급받아 미국 내 SK온 배터리 공장에 투입하는 방안을 검토한다. 2014년에 설립된 우르빅스는 배터리용 친환경 천연흑연 가공 기술을 보유한 미국 기업이다. 애리조나주에 연산 약 1천톤 규모의 음극재 생산라인을 현재 구축 중이며 생산규모를 2025년까지 연산 2만8천500톤까지 확장할 계획이다. 음극재는 중국 의존도가 가장 높은 소재로 꼽혀 배터리 업체 상당수가 공급망 다각화에 힘을 쓰고 있다. 국제에너지기구(IEA)가 작년 하반기에 발간한 '글로벌 전기차 배터리 공급망' 보고서에 따르면 전 세계 음극재 생산의 85%를 중국이 차지하고 있다. 선희영 SK온 선행연구담당은 “SK온은 원소재 확보를 위해 이번 협약을 포함한 다양한 방안을 검토중”이라며 “공급망 다각화를 통해 IRA를 오히려 기회 요인으로 만들어 나갈 것”이라고 말했다. 니코 쿠에바스 (Nico Cuevas) 우르빅스 CEO는 “세계적인 배터리 제조사와의 협력을 통해 당사의 생산력 강화를 꾀할 수 있게 되었다”며 “이번 협약은 한국, 미국 양 국가의 배터리 핵심 광물 공급망 구축 노력에 도움을 줄 것”이라 말했다.

2023.01.19 09:45이한얼

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