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솔루엠, 385억 규모 '스마트시티 펀드'에 전략적 투자자로 참여

솔루엠이 대형 건설사들과 함께 스마트시티 생태계 조성에 나선다. 솔루엠은 호반건설과 GS건설이 주도하는 385억원 규모 '그린스마트시티 벤처투자조합 1호'에 전략적 투자자(SI)로 참여한다고 밝혔다. 13일 결성식을 시작으로 12월 공식 출범하는 이 펀드는 국토교통부 모태펀드를 앵커로, GS건설, 호반건설, 하나증권, 전북특별자치도 등이 참여했다. 솔루엠은 이번 펀드에서 유일한 제조기업 투자자다. 솔루엠은 건설사들과의 협업을 통해 스마트홈, 에너지관리시스템(EMS) 등 차세대 도시 인프라 구축에 나선다는 구상이다. 아울러 유망 스타트업들에게 기술 자문은 물론, 건설사들과 연계한 실증 기회도 제공한다. 펀드를 통한 스타트업 발굴·육성과 더불어 자사의 스마트시티 솔루션 사업 확대로 인한 매출 증대도 가능할 것으로 보여 일석이조의 효과가 기대된다. 이를 위해 해당 펀드 운용사인 엑스플로인베스트먼트(GS건설 CVC), 플랜에이치벤처스(호반건설 CVC)와 정기 실무 간담회를 갖고, 각 모회사와의 협력방안도 구체화한다. 향후 GS건설, 호반건설이 추진하는 스마트시티·스마트건설 프로젝트 참여도 적극 검토한다는 방침이다. 펀드는 8년간 운용되며 약정 총액의 60% 이상을 스마트시티 관련 기술 기업에 투자한다. ▲건설·인프라 ▲모빌리티 ▲에너지·환경 ▲생활·편의 등 분야에서 혁신 기술을 보유한 유망기업을 발굴할 계획이다. 전동욱 솔루엠 경영전략팀장(상무)은 "유망 스타트업의 기술 검증부터 양산까지 전 과정을 지원할 것"이라며 "이번 펀드를 시작으로 제조기업과 건설사 간 협력이 바탕된 새로운 스마트시티 표준을 만들어가겠다"고 말했다. 시장조사기관 스태티스타에 따르면 글로벌 스마트시티 시장은 2025년 1조1천200억 달러 규모까지 성장할 전망이다. 특히 아시아·태평양 지역이 세계 최대 시장으로 부상할 것으로 예측된다.

2024.11.14 09:36이나리

파블로항공, 'K-UAM 그랜드챌린지' 1단계 실증 성료

자율군집제어 전문기업 파블로항공은 LG유플러스, GS건설과 협력해 전남 고흥에서 'K-UAM 그랜드챌린지 1단계(GC-1) 실증사업'을 성공적으로 마쳤다고 28일 밝혔다. 파블로항공은 도심항공모빌리티(UAM) 교통관리시스템과 전용 이착륙장인 버티포트 운영시스템을 공동 개발했다. 먼저 LG유플러스와 손잡고 UAM 교통관리플랫폼과 기체에 탑재되는 통신, 항법, 감시(CNS) 시스템을 구축했다. 이를 통해 ▲UAM 이해관계자 시뮬레이터 ▲UAM 교통관리시스템 ▲UAM 조종사용 웹 애플리케이션 ▲기체에 탑재되는 CNSi(통신, 항법, 감시 통합) 통합 단말 패키지 개발 등 기술을 선보였다. 특히 이번 실증에서는 UAM 공역에서 실제 교통관제에서 수행할 업무 타당성의 실증적 검증을 성공적으로 마쳤다. GS건설과 UAM 기체가 안전하게 이착륙할 수 있도록 지원하는 버티포트 운영시스템도 공동으로 만들었다. 이착륙 일정 관리, 공역 감시, 지상 자원 관리 등 UAM 기체 운행을 위한 필수 기능들을 갖췄다. 이해관계자들이 원활히 소통할 수 있도록 협업적 의사결정(CDM)도 지원한다. 파블로항공과 GS건설은 이번 실증을 통해 UAM 버티포트의 공역 볼륨 및 CDM 정보 적정성 등 UAM 버티포트의 접근 관제에서 수행할 업무의 타당성을 성공적으로 검증했다. 김영준 파블로항공 대표는 "이번 실증사업을 통해 차세대 혁신적인 교통수단인 UAM의 미래를 현실로 한 걸음 더 앞당길 수 있었다"며 "우리의 기술력과 경험을 바탕으로 UAM 사업의 글로벌 표준을 세우고, 안전하고 효율적인 도심항공 모빌리티 산업을 발전시키는 데 기여하겠다"고 밝혔다. 한편 파블로항공은 올해 초 UAM 교통관리플랫폼 '어반링크X'로 스마트시티 부문 CES 혁신상을 수상한 바 있다.

2024.10.28 10:46신영빈

건설 멈춘 고양시 데이터센터…주민 "안전 보장하라" 반발

경기도 고양시 일산서구 덕이동에 건립될 예정이던 데이터센터가 주민들의 강력한 반발로 착공이 지연되고 있다. 지난해 시의회에서 건립이 승인됐지만 지역 주민단체의 안전 우려와 시의회의 건설 반려로 갈등이 이어지고 있기 때문이다. 20일 업계에 따르면 GS건설이 추진하는 데이터센터 사업은 당초 고양시 산업 발전과 4차 산업혁명의 핵심 인프라로 기대를 모았지만 지역 주민과 시민단체가 강력히 반발하고 있다. 데이터센터가 지역 주택가와 가까운 부지에 건설된다는 이유에서다. 주변 생활 환경에 부정적 영향을 미칠 수 있다는 우려도 나오고 있다. 이정환 탄증일(탄현·증산·일산) 주민대책위원회 위원장은 고양시 덕양구에서 기자와 만나 데이터센터 건립에 대한 주민들의 우려를 강조했다. 안전 보장이 전제되지 않는다면 사업 추진에 반대할 수밖에 없다고 밝혔다. 이 위원장은 "데이터센터 건립 자체를 반대하는 것이 아니라 주민 안전에 위협을 초래할 수 있다면 문제를 제기할 수 밖에 없다"며 "이곳은 우리가 살아가는 터전이기에 안전이 최우선 보장돼야 한다"고 강조했다. 또 이 위원장은 지난해 데이터센터 건축 인·허가 절차의 투명성이 부재하고 정보 공유가 부재했다고 주장했다. 이 위원장에 따르면 센터 건설은 시의회 전체의 승인을 받지 않고 건축위원회만의 승인을 받았기 때문이다. 그는 "당시 단 두명의 시의원을 제외한 의원 대다수와 주민단체들은 주택 부지에 데이터센터가 지어지는지 몰랐다"며 "알았더라면 애초부터 반대했을 것"이라고 설명했다. 이 위원장은 데이터센터의 냉각 시스템으로 인한 열 방출이 주변 지역의 기온을 상승시킬 수 있다는 점에도 우려를 표명했다. 데이터센터의 냉각 시스템으로 인해 발생하는 열이 옥상으로 방출되는 '열섬효과'가 발생할 수 있기 때문이다. 그는 "열섬효과로 인해 주변 지역의 온도가 1~2도 상승할 수 있다"며 "이미 기후변화로 올 추석까지도 무더위가 계속됐는데 이런 온도 상승은 주민들의 건강과 생활 환경에 악영향을 미칠 수 있다"고 말했다. 이 위원장을 필두로 한 지역 주민들의 주장과는 반대로 데이터센터 업계는 데이터센터의 안전성을 강력히 주장하고 있다. 한국데이터센터에너지효율협회 관계자는 기자와의 통화에서 "데이터센터 자체에서는 미약한 전자파만 발생한다"며 "지중선로는 도로 밑에 매설돼 법적 기준을 초과하는 전자파는 단 한 군데도 없다"고 설명했다. 그러면서 "데이터 센터의 전기를 연결하는 지중선로는 도로 밑에만 매설되고 아파트나 학교 밑을 지나지 않기 때문에 주민들이 장기적으로 노출될 염려는 없다"고 강조했다. 협회는 소음 문제에 대해서도 업계가 차폐 노력을 통해 해결하고 있다고 밝혔다. 협회 관계자에 따르면 이미 건설업체들과 입주업체가 데이터센터의 소움을 방지하기 위해 사전적인 노력을 실시하고 있다. 그는 "이미 차폐 장치를 통해 발생 가능한 소음을 최소화하고 있다"며 "예상하지 못한 추가적인 소음 발생 시 사업자가 이를 줄이기 위한 노력을 지속할 것"이라고 말했다. 데이터센터의 입주 기업에 대해 GS건설 측이 '공개 불가' 입장을 밝히고 있는 가운데 전문가들은 글로벌 대형 클라우드 업체가 고양시 데이터센터에 입주할 가능성을 꼽고 있다. 입주 업체에 대해 묻는 기자의 질문에 한국데이터센터에너지효율협회는 "국내에서 지어지는 데이터센터의 60~70%는 아마존웹서비스(AWS)나 마이크로소프트 같은 글로벌 클라우드 서비스 제공업체(CSP)가 메인 고객"이라며 "그렇지 않다면 네이버나 카카오 같은 국내 대기업일 가능성이 크다"고 전했다. 기자가 인터뷰한 고양시 주민 일부는 AWS가 데이터 센터에 입주한다는 소문을 언급했다. 이에 해당 기업에 확인을 요청했으나 AWS 측은 이에 대해 대외비 원칙이라며 답하지 않았다. 고양시 데이터센터 건립을 둘러싼 갈등이 지속되는 가운데 주민들은 안전에 대한 확실한 보장을 요구하고 있다. 이와 반대로 산업계는 데이터센터의 필요성과 경제적 효과를 강조하며 사업 추진을 이어가고 있다. 향후 고양시, GS건설, 주민 간 원만한 합의가 이루어질 수 있을지에 대한 귀추가 주목된다. 익명을 요청한 한 업계 관계자는 "데이터센터는 4차 산업혁명의 핵심 인프라로서 국가 경쟁력 강화에 필수적"이라며 "주민 우려를 해소하기 위한 노력과 함께 사업이 진행돼야 한다"고 말했다.

2024.09.20 15:28조이환

KAIST-GS건설, "미래 도시 디지털 지능 연구"

KAIST는 GS건설(대표 허윤홍)과 '스마트시티 기술 선도 역량 상호 발전을 위한 협력관계 구축' 양해각서를 교환했다고 22일 밝혔다. 양 기관은 연내 KAIST에 미래 스마트 도시에 필요한 디지털 기술 연구센터를 개소할 계획이다. 이 연구센터는 디지털 전환으로 생성되는 다양한 도시 데이터를 최적화, 머신러닝, 인공지능 학습 등을 통해 디지털 지능(Digital Intelligence)을 발굴하는 연구를 수행한다. 도시민의 편의, 건강 등 삶의 질을 향상하는 동시에 과밀화, 에너지 전환, 기후변화 등 도시가 당면한 복합적인 미래 도전에 대한 과학적 해결 방법을 찾을 계획이다. 국내 최초로 시도되는 이번 도시 디지털 지능 산학 협력은 ▲도시 인프라 디지털 전환 ▲디지털 도시 지능(Urban Digital Intelligence) 발굴 ▲도시-인간 상호작용(Urban-Human Interaction) ▲디지털 도시 툴킷(Urban Digital Toolkit) 개발을 중심으로 4년간 추진된다. KAIST는 △건설및환경공학과 △산업및시스템공학과 △전산학부 △김재철AI대학원 연구진 간의 융합 연구를 통해 문제 해결 중심의 디지털 기술을 개발한다. GS건설은 주민의 필요와 편의를 최우선 가치로, 지속발전가능한 미래 도시 디지털 원천기술을 확보하는 것이 이번 산학협력의 핵심이다. KAIST 윤윤진 건설및환경공학과 교수는 “이번 GS건설과의 파트너십은 국내 최초로 미래 스마트 도시 구현 디지털 기술을 확보하기 위한 협력"이라며 "'도시 인공지능(Urban AI)' 및 '현실 인공지능(Real-world AI)' 등 미래 신성장 분야에서 우리나라 기업과 대학이 기술적 리더십을 확보할 수 있는 계기를 마련했다는 점에서 의미가 있다"고 말했다. 한펴 이날 협약식에는 이광형 총장, 윤윤진 연구센터장(건설및환경공학과), 권창현 부연구센터장(산업및시스템공학과) 등 KAIST 관계자와 허윤홍 대표이사, 허진홍 투자개발사업그룹장, 서상연 Nexus 팀장 등 GS건설 주요 경영진이 참석했다.

2024.08.22 19:48박희범

경동나비엔, 자이가이스트와 단독주택 스마트홈 구축 맞손

경동나비엔이 GS건설의 단독주택 전문 자회사인 자이가이스트와 손잡고 단독주택에 홈 IoT 솔루션을 포함한 스마트 홈 구축에 나선다. 양사는 단독주택에 대한 대중적 관심이 높아지고 있고 최근 세컨드 홈 시장이 확대되는 상황에서 소비자 편의성을 높이고 보안을 강화하고자 힘을 모은다. 향후 경동나비엔의 나비엔 스마트 홈 시스템은 자이가이스트가 시공한 모듈러 단독주택에 옵션으로 적용될 예정이다. 경동나비엔의 나비엔 스마트 홈 시스템은 실내에 설치된 월패드나 스마트폰을 통해 현관문 개방은 물론 콘덴싱보일러, 환기청정기, 일괄소등 스위치, CCTV 등 다양한 기기들을 손쉽게 제어할 수 있는 홈 IoT 솔루션이다. 특히 환기청정기와 연동 시 월패드를 통해 실내 공기질 상태를 실시간으로 확인할 수 있는 에어 모니터 기능과, 집안에 설치된 침입감지센서를 통해 불법 침입이 감지되면 스마트폰으로 이를 알려주는 보안 기능 등이 특징이다. 김용범 경동나비엔 영업마케팅 총괄임원은 "정부 정책에 따라 세컨드 홈이 활성화되고 그 수요가 늘고 있는 상황에서 자이가이스트와 통합 시스템 구축 업무를 함께 하게 됐다"며 "다양한 편의 기능과 보안 성능을 갖춘 나비엔 스마트 홈 시스템을 기반으로 쾌적한 생활환경을 제공하겠다"고 밝혔다. 한편 경동나비엔은 제품 간 시너지를 통해 고객에게 더욱 쾌적한 생활환경을 제공함과 동시에 더 높은 에너지 효율을 구현하기 위해 나비엔 스마트 홈 시스템 개발을 진행해왔다. 이번 협업을 계기로 생활환경가전 기업으로 나아간다는 계획이다.

2024.07.04 10:01신영빈

산업재해 책임지려는 기업 경영 피해 압박한 국민연금

국민연금공단이 인천 검단아파트 지하주차장 붕괴 사고와 관련해 시행사인 GS건설에 경영상 손해를 끼친 부분을 해명하라는 압박을 한 것으로 알려졌다. 이날 오후 국회 보건복지위원회에서 진행 중인 국민연금에 대한 국정감사에서 신동근 복지위 위원장은 “국민연금이 주식을 보유한 기업에 되려 책임경영을 하지 말라는 것 아니냐”고 지적했다. 신 위원장에 따르면, 붕괴 사거 이전 연금공단 기금운용본부는 20% 가량의 주식을 보유하고 있었다. 사고 이후 보유한 주식의 절반가량을 처분했다. 그 사이 GS건설은 전면재시공 및 입주예비자에 대한 피해 보상을 약속했다. 신동근 위원장은 “국민연금이 손해를 끼쳤다며 피해보상을 하려는 기업을 압박하는 게 과연 맞느냐”고 질타하자 김태현 이사장은 “책임투자를 하고 있지만 (기금운용본부는) 주가에 영향을 미치는지를 두고 투자 비중을 판단한다”고 해명했다. 재차 신동근 위원장이 “국민연금이 주주권 행사를 할 수 있지만, 피해 보상을 하겠다는 기업에 대해 경영상 손해를 끼쳤으니 해명하라고 요구하는 건 책임경영하지 말라는 것 아니냐”면서 “이게 윤리경영이고 안전경영인가. 시정하라”고 강하게 요구했다.

2023.10.20 15:58김양균

LG전자-GS건설, 모듈러 주택 '스마트코티지' 개발에 맞손

LG전자가 GS건설과 손잡고 소형 모듈러 주택 'LG 스마트코티지'를 활용한 신개념 가전·공간 복합 사업에 속도를 낸다. LG전자와 GS건설은 30일 서울 금천구에 위치한 LG전자 가산R&D캠퍼스에서 스마트코티지 상품화 개발을 위한 업무협약을 체결했다. 협약식에는 LG전자 H&A사업본부장 류재철 사장, H&A CX담당 이향은 상무와 GS건설 미래혁신대표 허윤홍 사장, 건축기술연구센터장 홍기상 상무 등이 참석했다. LG 스마트코티지는 지난 3월 LG전자가 공개한 세컨드 하우스(Second House) 형태의 소형 모듈러 주택이다. LG전자는 워케이션(Workation, Work+Vacation; 일하면서 휴가를 즐김)이나 5도(都)2촌(村)(5일은 도시, 2일은 농촌에 거주)과 같은 새로운 주거 문화, 장소에 구애 받지 않는 유연한 근무 방식 등에 주목해 스마트코티지를 개발하게 됐다. 이번 협약으로 LG전자의 LG 스마트코티지 사업화에 가속도가 붙을 것으로 전망된다. LG전자는 앞선 에너지 및 냉난방공조 기술, 차별화된 프리미엄 가전과 스마트홈 서비스 등을 GS건설의 전문적인 모듈러 주택 생산기술과 결합해 혁신적인 신개념 가전·공간 복합 상품을 개발할 예정이다. LG전자는 히트펌프 시스템 보일러와 같은 고효율 냉난방 제품과 워시타워 컴팩트, 인덕션 전기레인지 등 에너지 효율이 뛰어난 공간 맞춤형 프리미엄 가전을 적용한다. GS건설은 구조물을 사전 제작해 현장에서 조립하는 프리패브(Pre-fab, Prefabrication의 줄임말) 분야를 선도하는 앞선 기술력으로 스마트코티지의 설계 및 생산을 담당한다. LG전자는 스마트코티지가 시골의 오래된 집을 대체하거나 청년 주거용으로도 활용돼 도시 인구의 유입을 늘리고 지방의 인구가 줄어드는 지방소멸을 줄이는 데도 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 스마트코티지는 LG전자의 ESG 비전인 사람과 지구를 위한 '모두의 더 나은 삶(Better Life for All)'을 실천하는 공간으로 자리매김 할 것이다. 허윤홍 GS건설 미래혁신대표 사장은 “이번 양사의 협력은 새로운 라이프스타일을 제시하는 차별화된 주거 서비스의 개척” 이라며, “프리패브 기술과 스마트홈 서비스의 기술 융합으로 새로운 주거문화를 창조하게 될 것”이라고 강조했다. 류재철 LG전자 H&A사업본부장 사장은 “차별화된 고객경험을 제공하는 LG전자 가전과 전문적인 프리패브 기술력을 자랑하는 GS건설의 이번 업무협약을 통해 가전과 건축 산업의 새로운 변화를 선도할 것”이라고 말했다.

2023.05.30 11:00이나리

카카오모빌리티가 여는 '하늘 길' 미리 살펴 보니

카카오모빌리티는 작년 이맘때 첫 기술 컨퍼런스 'NEXT MOBILITY: 네모(NEMO) 2022'를 열어 '하늘길 개척'에 출사표를 던졌다. 지상에서 축적한 카카오 택시(카카오T) 운영 노하우를 바탕으로 자율주행과 모바일매핑시스템(MMS), 그리고 도심항공교통(UAM) 기술을 곁들여 '하늘을 나는 택시'를 서비스하겠다는 의지였다. 1년이 흘렀다. 카카오모빌리티는 UAM 기체 제조사 볼로콥터와 서비스 상용화를 위한 협업, 부산시 등과 생태계 조성을 위한 상생 관계를 형성한 데 이어, 국토교통부가 주최하는 'K-UAM 그랜드챌린지' 실증사업에 참여하고 있다. LG유플러스와 GS건설, 버티컬 에어로스페이스와 컨소시엄을 구성해 'UAM 퓨처팀'을 결성했다. 24일 기자는 부산 벡스코에서 전날 개막한 '드론쇼 코리아'에 마련된 UAM 퓨처팀 부스를 방문해, 카카오모빌리티가 선보일 하늘 택시 서비스가 머지않았음을 직감했다. 카카오모빌리티는 라이다와 카메라, 측위 센서 등을 융합해 디지털트윈을 구축하는 자체 개발 MMS '아르고스-에어'를 보유하고 있다. 하늘 택시 정류장격인 수직이착륙비행장 '버티포트' 구축을 위한 데이터 수집자가 바로 아르고스-에어다. 아르고스-에어를 활용해 UAM 비행경로를 설계할 때, 오차를 최소화할 수 있도록 한 것. 2025년 상용화 예정인 UAM 서비스에 있어, 가장 근간이 되는 정밀한 (비행) 환경을 위해 아르고스-에어로 기초공사를 시행하고 있다는 얘기다. 앞으로 이용할 하늘 택시를 타는 과정은 이렇다. 먼저 카카오T 앱에서 개인별 이동 성향을 선택한다. 빠른 도착을 선호하거나 친환경적인 이동을 바라는 등 이용자 수요는 다채롭다. 원하는 이동 방향을 누른 뒤 도착지를 선정하면 된다. 버티포트로 향할 때, 앱에서 자율주행차를 예약할 수도 있다. 가령 부산 벡스코에서 가덕신공항을 목적지로 호출하면, 하늘 택시 탑승지인 동백섬 버티포트로 자율주행차가 이동하는 형태다. 카카오 택시가 지상에서 하늘로 이전한 격이다. 다만 플랫폼 하나만으론 하늘길을 여는 데 한계가 있다. 카카오T로 버티포트에 도착한다면, GS건설이 실제 정류장을 구현해야 한다. GS건설은 현장에 가상현실(VR) 버티포트 공간을 마련했는데, 관람객은 헤드셋을 착용해 하늘 택시 탑승 과정을 직접 경험할 수 있다. LG유플러스는 증강현실(AR) 기술로 하늘 택시를 체험할 수 있는 부스를 꾸렸다. AR 안경을 쓰면, 조종사와 관제사 관점에서 서로 실시간 교신하는 상황을 접할 수 있다. 예를 들어 조종사가 경로를 벗어나지 않도록 가상 3차원(3D) 상공뷰 영상에 AR로 길을 열어주고, 악기상이나 돌발 상황에 즉시 대처할 수 있도록 관제 이미지를 띄운다. 정리해보면, 하늘 택시가 빠르게 도입되려면 플랫폼과 통신사, 건설사 등 사업자 간 협력과 유연한 아이디어 교류가 수반돼야 한다. 카카오모빌리티에서 데이터, 기술 등으로 이용 인프라를 갖췄다면 GS건설에선 이용자들을 위한 정류장(버티포트)을 만들어야 한다. UAM 운항정보를 공유하거나 교통흐름 관리, 항로이탈 모니터링을 위해선 LG유플러스 역량도 더해져야 한다. 손하운 카카오모빌리티 UAM 서비스팀 이사는 "그간 택시 서비스로 쌓아온 이용자 선호도를 발판 삼아, 하늘 택시엔 개인 취향에 맞게 이동할 수 있도록 인공지능(AI) 추천 서비스를 제공할 예정"이라고 밝혔다. 장성욱 카카오모빌리티 미래이동연구소장은 "고도화된 데이터 분석·플랫폼 운영 노하우를 통해 이용자 서비스 접근성 확보와 멀티모달 모빌리티 비전 제공으로 UAM 상용화 완성도를 높일 예정"이라고 강조했다.

2023.02.24 17:48김성현

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