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테슬라, 중국서 'FSD 완전 자율주행' 준비 정황

곧 중국에서도 자율주행하는 테슬라의 전기차를 볼 수 있을 전망이다. 15일 중국 매체 36kr에 따르면 테슬라가 중국에서 20명 가량의 현지 운영팀을 꾸리고 자율주행 솔루션 FSD(Full Self-Drive)의 중국 시장 서비스를 추진하고 있다. 매체가 인용한 협력사 관계자에 따르면 테슬라는 이미 본사에서 파견한 엔지니어를 통해 훈련을 진행하고 있다. 이와 동시에 테슬라는 중국에 약 100명 규모의 데이터 라벨링팀을 조직하고 있다. 이 역시 FSD 알고리즘 훈련을 위한 준비 작업이다. FSD는 테슬라가 다년간 연구개발한 풀(Full) 자율주행 솔루션이다. 지난 5월 FSD 베타 버전 업데이트 소식이 공개된 바 있다. 내비게이션 시스템에 입력된 목적지로 자율주행할 수 있도록 해주며 주행 중 사람의 간섭이 필요하지 않은 수준을 목표로 한다. 최근 이미 북미 시장에서 테스트 버전이 출시, 곧 모든 사용자에게 정식 버전이 제공될 전망이다. 일론 머스크 CEO는 FSD가 올해 말이면 L4~L5급의 완전 자율주행 기능을 갖출 것이라고 언급하기도 했다. 다만 중국 시장에서 서비스를 위해선 중국 법규에 맞춰 테스트를 통과해야 한다. 또 다른 관계자에 따르면 테슬라는 상하이에서 테스트를 추진하고 있는데 푸둥 린강에서 임시면허를 신청, 2주간 시운행을 한 이후 관련 심사를 통과해야만 장기 테스트 자격을 얻을 수 있다. 이 자격을 얻는 데만 최소 3개월이 걸린다. 실제 테슬라 차주는 지난 9일 차량 시스템 업데이트 중 자율주행 데이터 수집에 대한 조항이 있었다고 밝혔다. 사용자가 참여를 원할지 선택할 수 있다. 테슬라가 중국에 이미 데이터센터를 건립, 중국 시장에서 판매되는 차량의 데이터를 중국 내 저장하겠다고 밝힌 점도 자율주행 서비스 추진과 관련성이 있는 것으로 분석되고 있다.

2023.08.16 08:18유효정

테슬라 "자율주행기술, 다른 회사에도 판매"

테슬라가 완전자율주행(FSD) 기술 라이선스를 논의하고 있다는 소식이 나왔다. 자동차매체 일렉트렉은 19일(현지시간) 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 테슬라 2분기 실적발표 자리에서 이 같은 소식을 깜짝 발표했다고 보도했다. 머스크는 "완전자율주행 소프트웨어를 비롯한 하드웨어를 다른 완성차 회사들에 라이선스로 제공하는 데 개방적인 입장이다"라며, "이미 OEM 제조사와 협의 중"이라고 밝혔다. 테슬라의 자율주행 기술을 다른 회사 차량에 통합하려면, 차량에 여러 대의 카메라를 갖춰야 한다. 또 테슬라 자율주행 컴퓨터를 통합해야 하므로 상당히 까다로운 작업이 될 것이라고 해당 매체는 전했다. 테슬라의 자율주행 기술은 카메라 기반 기술로 라이다 등 다른 센서에 의존해 온 타 사와도 전략과도 매우 성격이 다르다. 대부분의 자동차 회사들은 GM 크루즈와 같은 자율주행을 위해 특별히 제작된 차량을 개발하고, 일반 소비자 대상 차량에는 레벨2, 레벨3의 자율주행 기능으로 제한해왔다. 반면 테슬라는 소프트웨어 업데이트를 통해 일반적인 소비자 차량에도 레벨4, 레벨5 수준의 자율주행 기능을 제공할 수 있다고 밝히고 있다. FSD 고도화를 위해 테슬라는 인공지능(AI) 기술에 많은 투자를 하고 있다. 일론 머스크 최근 AI 기업 xAI를 설립해 챗GPT처럼 생성형AI를 개발할 예정이다. 이는 AI 기술을 개선시켜 자율주행 성능을 개선하려는 것으로 분석된다. 머스크는 "xAI는 테슬라의 가치를 더 늘릴 수 있다"고 밝혔다. 이에 대해 일렉트렉은 테슬라가 수퍼차저 파트너십을 통해 타 자동차 회사들과 소통 채널이 어느때보다 활발해진 것을 고려하면 그리 놀라운 일은 아니라고 전했다. 하지만, 테슬라가 그 동안 자율주행 기술 출시 시점을 계속 미뤄왔기 때문에 대형 업체보다는 자율주행기술이 떨어지는 업체들과 협력하는 것이 이치에 맞을 것으로 평가했다.

2023.07.20 10:07이정현

테슬라 슈퍼컴퓨터 '도조' 다음 달 생산 시작

테슬라가 개발 중인 슈퍼컴퓨터 '도조'가 다음 달 생산에 들어간다는 소식이 나왔다. 테슬라가 자사 차량의 자율주행 기술을 끌어올릴 것으로 기대되는 슈퍼컴퓨터 '도조'를 다음달부터 본격 생산한다고 자동차전문매체 일렉트렉이 21일(현지시간) 보도했다. 도조는 인공지능(AI) 자동차에서 수집한 동영상 자료를 분석하고 학습하는 데 특화된 테슬라 슈퍼컴퓨터 플랫폼이다. 테슬라는 이미 수천 개의 엔비디아 GPU가 탑재된 슈퍼컴퓨터를 보유해 사용하고 있는데 도조 컴퓨터는 테슬라가 설계한 칩과 전체 인프라를 사용한다. 맞춤형으로 제작된 도조 슈퍼컴퓨터는 영상 데이터를 사용하여 신경망을 훈련하는 테슬라의 자율주행 기술과 FSD 기능을 향상시킬 것으로 예상된다. 최근 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 “테슬라의 가치는 주로 자율주행 기술을 기반으로 하고 있다”며, “테슬라가 완전 자율주행에 거의 근접했으며 궁극적으로 테슬라 전기차를 로보택시로 전환할 수 있을 만큼 자율주행 기술이 향상될 것”이라고 밝혔다. 테슬라는 2021년 AI 데이 행사에서 도조 슈퍼컴퓨터를 처음 공개하며 자체 설계 칩인 D1 칩을 소개했다. 이후 2022년에 테슬라는 도조 컴퓨터를 구성하는 D1 칩이 어떻게 작동하고, 수 백 개의 컴퓨터 칩이 어떻게 연결되는 지를 공유하며 개발 상황을 밝혔다. 작년 테슬라는 슈퍼컴퓨터의 업그레이드를 통해 GPU 기준으로 세계 7위의 슈퍼컴퓨터를 보유하게 됐다고 밝히기도 있다. 이 슈퍼컴퓨터에는 7,360개의 엔비디아 GPU가 탑재돼 있다.

2023.06.22 10:46이정현

美 해커, 테슬라 FSD서 완전자율주행 비밀모드 발견

테슬라 주행 보조장치인 완전자율주행(FSD) 베타버전 소프트웨어에서 운전자 모니터링 없이 차량을 주행할 수 있는 비밀 모드가 발견됐다고 미국 IT매체 더버지가 20일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 @greentheonly로 알려진 소프트웨어 해커는 테슬라 FSD 베타버전에서 '일론 모드'라는 숨겨진 완전자율주행 기능을 발견했다고 주장했다. 그는 FSD에서 일론 모드를 찾아서 활성화 한 후, 이 기능을 실행하고 운전하는 영상을 공개했다. 영상에서 그는 초기 모델 X를 운전하는 것으로 보인다고 해당 매체는 전했다. 현재 테슬라의 자율주행 시스템은 운전자가 자동차 운행에 주의를 기울이는 지 확인하기 위해 스티어링 휠을 잡을 것을 요구하며 카메라로 운전자를 모니터링하면서 경고 메시지를 보낸다. 하지만, 일론 모드를 실행한 후 스티어링 휠에 손을 떼고 자동차를 주행해도 별다른 경고 메시지가 나오지 않았고, 약 968km에 달하는 주행 테스트 동안 책을 읽거나 인터넷 서핑을 즐겼다고 밝혔다고 설명했다. 그는 해당 모드가 여전히 무작위로 차선을 변경하고 고속도로에서 느리게 운전하는 것처럼 보인다며 단점을 지적했다. 또, 테슬라 소프트웨어가 자신이 처음 이 소프트웨어를 살펴보던 2017년에 비해 보안상 안전해졌다고 평하기도 했다. 해당 버전의 FSD를 향후 일반 테슬라 소유자가 사용할 수 있는지 여부는 아직까지 알 수 없다. 작년 12월에 머스크는 완전자율주행 운전이 곧 다가오고 있다고 암시하기도 했다.

2023.06.21 09:55이정현

"테슬라, FSD 안전문제로 수 천건 항의받아"

테슬라가 주행 보조장치인 완전자율주행(FSD) 기능의 안전 문제로 소비자들의 많은 항의를 받은 사실이 공개됐다. 특히 2015년부터 2022년 사이에 FSD 관련 소비자 항의 접수 건수가 수 천 건에 이르는 것으로 알려졌다. 이 같은 사실은 독일 유력 경제지 한델스블라트가 테슬라 내부 고발자로부터 넘겨 받은 100GB 상당의 자료를 통해 알려지게 됐다. 테크크런치를 비롯한 미국 주요 언론들은 26일(현지시간) 일제히 한델스블라트 보도를 인용하면서 테슬라 자동차의 안전 문제를 거론했다. 이번에 공개된 자료에는 테슬라 내부 파일 2만3천 건이 포함됐다. 이 자료에 따르면 2015년부터 2022년까지 테슬라에 접수된 자가가속(self-acceleration) 관련 불만 사례는 2천400건에 이른다. 또 브레이크 기능 문제로 인한 불만 접수 건수가 1천500건에 달했다. 이 중엔 의도치 않은 긴급 제동 건수가 139건, 잘못된 충돌 경고로 인한 제동 건수도 383건 포함됐다. 특히 이번 자료에는 3천 건 가량의 사고 보고에는 운전자들이 테슬라 주행보조 시스템의 안전에 대해 우려하는 내용이 담겨 있었다고 외신들이 전했다. 테슬라가 내부 직원들에게 하달한 고객 대응 지침이 논란이 되고 있다. 보도에 따르면 테슬라 직원들은 사고 관련 보고 내용을 이메일이나 문자, 음성 메시지에 그대로 옮기지 않도록 하라는 지시를 받았다. 대신 테슬라 직원들은 사고 관련 내용은 고객들에게 말로만 전달하도록 하라는 지침을 받았다고 외신들이 전했다. 독일 한델스블라트는 이번 자료를 공개하기로 한 것은 “전기차 부문 선구자인 테슬라가 그 동안 알려진 것보다 훨씬 더 많은 기술적 문제를 안고 있다는 것을 보여주기 때문”이라고 설명했다. 또 “이번 자료에는 테슬라 차량이 전속력으로 달리다가 갑자기 브레이크를 밟는다거나, 갑작스럽게 가속하는 등 주행보조시스템에 대한 불만 수 천 건이 담겨 있다”고 강조했다. 한델스블라트는 또 문제된 내용들을 테슬라에 전달했지만 답변을 받지 못했다고 밝혔다. 대신 테슬라 측은 극히 예외적인 상황이 아닐 경우에는 불법적으로 취득한 정보를 보도하는 것은 허용되지 않는다는 입장을 전해왔다고 한델스블라트가 공개했다.

2023.05.27 09:47김익현

테슬라, 차량 36만대 리콜…완전자율주행 결함

테슬라가 운전 보조기능인 완전자율주행(FSD) 소프트웨어 베타 버전 결함으로 차량 36만2천758대를 리콜한다. 16일(현지시간) CNBC, 로이터 등 외신에 따르면 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 FSD 베타 버전을 탑재한 테슬라 차량이 속도 제한을 초과하거나 예측 불가능한 방식으로 교차로를 통과할 수 있도록 해 충돌 위험성을 높인다고 밝혔다. 회전 전용 차선에서 교차로를 통해 직진하거나, 노란색 신호 중 교차로 주행, 완전히 정지하지 않는 상태에서 교차로 진입 등 문제가 발생할 수 있기 때문에 주의가 필요하다고 NHTSA는 설명했다. 또 FSD 베타 버전 차량이 속도 제한 변화에 대응할 때, 문제가 있을 수 있다고 부연했다. 리콜 대상은 FSD 베타 버전이 장착되거나 설치 예정된 2016~2023년 모델S와 모델X, 2017~2023년 모델3, 그리고 2020~2023년 모델Y 차량이다. 테슬라는 해당 차량을 대상으로 소프트웨어 온라인 업데이트를 무료로 진행한다.

2023.02.17 08:51김성현