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GC, 中 CR제약그룹과 전략 제휴…"현지 사업 불확실성 제거”

GC(녹십자홀딩스)가 홍콩법인 지분 전량을 중국 CR제약그룹 자회사인 'CR 보야 바이오'에 매각하는 주식매매계약(SPA)과, GC녹십자·GC녹십자웰빙 제품의 중국 내 판매를 책임지는 별도 유통계약을 체결했다. 또 GC 계열사 독자 기술·제품을 통해 사업 시너지를 모색하기 위한 협약도 맺었다. GC는 이번 계약을 통해 홍콩법인 지분 전량을 CR제약그룹 산하 CR 보야 바이오에 넘기게 된다. 총 매각금액은 18억2천만 위안(약 3천500억 원)이다. 홍콩법인이 지분 전량을 보유하고 있는 중국 내 자회사인 녹십자 생물제품유한공사도 함께 매각될 예정이다. 향후 GC 오창공장에서 생산 중인 혈액제제 '알부민'과 유전자재조합 방식의 혈우병 치료제 '그린진에프'를 CR제약그룹을 통해 유통하게 된다. 회사는 면역글로불린은 미국으로 수출하고, 알부민은 중국에 수출함으로써 혈액제제 생산의 효율을 극대화하겠다는 입장이다. 면역글로불린은 미국이, 알부민은 중국이 최대·최고가 시장으로 알려져 있다. 아울러 두 회사는 혈액제제·백신·Cell and Gene & Therapy·진단사업 등 기술에 대한 협력과 라이선스인·공동연구개발·기술이전·CDMO 서비스 등을 포함하되 이에 국한하지 않는 방식으로 제품의 기술혁신을 공동으로 진행하기로 했다. 이번 거래에서 GC를 대표해 재무 자문을 진행한 시틱증권(CITIC Securities) 관계자는 “혈액제제 외 다방면에서의 상호 협력을 통해 양사의 전략적 목표를 이루고 중국 사업을 성공적으로 추진하는데 역할을 하겠다”고 밝혔다. 회사 관계자는 “중국 사업의 불확실성을 제거하고 재무 내실을 꾀할 수 있게 됐다”라며 “미국과 함께 중국시장을 통해 글로벌 도약을 이뤄가겠다”고 전했다.

2024.07.18 14:49김양균

[타보고서] 핸들만 잡으면 안다는 '혼다느낌'...혼다 CR-V

혼다가 지난해 출시한 신형 CR-V는 6세대로 거듭나면서 더욱 완벽한 선능을 갖추게 됐다. 특히 전기와 가솔린의 유기적인 결합으로 주행을 하는 하이브리드차는 주행성능이 평이한 것이 단점으로 꼽히는 데, 혼다 CR-V는 좌석에 앉아 스티어링을 잡는 순간 '혼다센싱'이 무엇인지 알 수 있게 한다. 지난 18일 혼다코리아는 경기도 분당 인근에서 '혼다 하이브리드 테크데이'를 열고 4세대 2모터 하이브리드 시스템 I-MMD를 설명하는 자리를 마련했다. 이날 CR-V를 타고 경기도 용인시 약 40㎞를 주행하며 CR-V의 도심 주행과 연비, 장점을 확인할 수 있었다. 시승 구간은 도로 정체와 지반 공사 등으로 출근 도심길과 비슷했다. 약 40㎞를 노멀과 스포츠 등으로 주행한 결과 연비는 15.8㎞/l로 나타났다. 제원상 복합연비 15.1㎞/l보다 더 잘 나왔다. 시승 차량은 어반 그레이 색상의 CR-V 하이브리드 4WD 투어링으로 가격은 5천590만원이다. 전장 4천705mm, 전폭 1천865mm, 전고 1천690mm의 6세대 CR-V는 일본차라기보단 미국차 같은 느낌이 든다. 실제로 미국을 주력으로 하는 CR-V는 터프한 오프로드의 느낌을 풍기면서도 도심 속을 달리는 느낌도 물씬 난다. CR-V는 현대자동차 투싼과 기아 스포티지와 크기가 비슷하다. 국내에서 가장 사랑받는 사이즈를 가진 스포츠유틸리티차(SUV)로 남들과 다른 감성을 뽐내고자 하는 구매자에게 새로운 선택지를 제공할 수 있다. 휠베이스는 2천700mm로 한국 남성 평균 키인 기자가 뒷좌석에 앉아도 불편함이 없다. 운전석에 앉으면 다소 평이한 디자인이 눈을 익숙하게 한다. 9인치 디스플레이는 눈을 돌려도 방해없이 지켜볼 수 있고, 물리버튼으로 구성된 공조버튼은 주행 중 쳐다보지 않아도 쉽게 누를 수 있도록 직관적이게 했다. 스티어링휠(운전대)를 잡고 가속 페달을 밟으니 미끄러지듯 출발했다. 전기와 가솔린의 간섭이 최소화된 느낌이 든다. 이 설정이 바로 직렬식과 직병렬식의 장점만 합쳤다는 혼다 4세대 2모터 하이브리드 시스템 I-MMD다. I-MMD 시스템은 고도화한 엔진 기술을 가진 혼다의 직분사 엔진과 모터의 조합으로 정숙성과 편안한 사운드를 갖췄다. 조향을 하면 '이 차는 혼다'라는 기분을 물씬 주는 묵직한 스티어링휠도 제격이다. 이에 대해 사토 에이스케 혼다 CR-V 글로벌 개발 총책임자는 "혼다 자동차 모두가 전체적으로 묵직하고 부드럽게 움직인다"고 설명했다. 6세대 CR-V는 BOSE 프리미엄 오디오 시스템과 스마트폰 유무선 충전 시스템을 탑재했다. 특히 이번 CR-V에 기본으로 탑재된 첨단 운전자 주행 보조 시스템 '혼다 센싱'은 좁고 차가 많은 서울의 도로에 제격이라는 생각이다. 혼다센싱은 시야각 90도까지 확장된 광각 카메라와 120도까지 인식 범위가 확장된 레이더가 적용됐다. 혼다센싱의 주요 기능은 ▲트래픽 잼 어시스트 ▲저속 브레이크 컨트롤 ▲추돌 경감 제동 시스템 ▲오토 하이빔 AHB ▲레인 와치 ▲운전자 졸음 방지 모니터 등이 있다. 실제로 주행 중 급격한 차량 정체구간에 돌입하자 센서가 스스로 브레이크를 잡아줬다. 안전을 위해서 좀 더 보수적으로 설정된 듯 보였다. 레인 와치도 편안했다. 방향 지시등을 점등하면 주행 방향을 비춰줘 후방을 손쉽게 확인할 수 있었다. 이 기능은 사용자 편의에 따라 끄고 켤 수 있다. 피식대학 멤버로 유명한 개그맨 '이용주'씨는 최근 한 방송에서 소유하고 있는 CR-V를 "20년은 더 탈 것"이라고 밝힌 바 있다. 세련된 디자인에 수석 엔지니어가 성능 면에서는 완벽하다고 자부하는 CR-V는 새로운 도심형 SUV 선택지가 될 가능성이 충분하다는 생각이다. 한줄평: 혼다 CR-V, 20년도 더 타겠다는 좋은 차…새로운 SUV가 필요하다면 '이것'

2024.04.22 10:54김재성

혼다 CR-V 하이브리드 2WD…고연비에 대형 유모차까지 수납

혼다코리아가 월드 베스트셀링 SUV '올 뉴 CR-V'의 '하이브리드 2WD 투어링(Hybrid 2WD Touring)'을 내일인 8일 공식 출시한다. 올 뉴 CR-V는 ▲터보 ▲하이브리드 4WD 투어링 ▲하이브리드 2WD 투어링 총 3개 트림으로 판매되며 고객 선택의 폭을 넓혔다. 가격은 5천240만원에 출시된다. 올 뉴 CR-V 하이브리드 2WD 투어링의 모터 최고출력은 184마력, 최대토크 34 kg∙m이며, 최고출력 147마력, 최대 토크 18.6kg∙m의 2.0L 직분사 앳킨슨 엔진 조합으로 동급 최고 수준의 퍼포먼스를 제공한다. 연비는 복합 기준 15.1km/L이며, 저공해자동차 2종 및 환경친화적 자동차로 전국 공영주차장 주차료와 혼잡통행료 할인은 물론 취득세 감면 혜택도 받을 수 있다. 올 뉴 CR-V 하이브리드 2WD 투어링은 혼다의 차세대 운전자 주행보조시스템 혼다 센싱과 첨단 10 에어백 시스템, ACE™ 차체 구조 등 다양한 안전 기술을 적용해 동급 최고 수준의 안전성을 확보했다. 미국 고속도로안전보험협회(IIHS) 충돌 평가에서는 최고 등급인 TSP+ (Top Safety Pick+)을 획득한 바 있다. 또한 넓은 적재 공간으로 캠핑, 차박 등 아웃도어 활동 시 넓고 편안하게 이용할 수 있다. 트렁크 기본 적재 공간은 1천113L로 골프 캐디백의 경우 4개, 25인치 여행용 캐리어 4개, 그리고 대형 유모차도 수납할 수 있다. 2열 시트 폴딩 시 2천166L까지 확장된다. 외관은 수평 기조의 균형 잡힌 스타일링에 블랙을 베이스로 세련된 하이브리드 전용 디자인을 적용했다. 실내 공간은 사용자 중심의 레이아웃으로 가독성 높은 디스플레이와 물리 버튼을 배치했으며 8단계로 조절되는 2열 리클라이닝 시트로 한층 쾌적한 실내 환경을 제공한다. BOSE 프리미엄 오디오와 핸즈프리 기능이 포함된 파워 테일게이트 등도 탑재됐다. 컬러는 화이트, 그레이, 블랙 및 하이브리드 전용 컬러인 어반 그레이와 블루 등 총 5가지로 판매된다.

2023.12.07 12:35김재성

[이주신차] 더 강력해져 돌아온 혼다 올 뉴 CR-V 하이브리드

혼다코리아는 6세대 '올 뉴 CR-V 하이브리드'를 21일 공식 출시했다. 올 뉴 CR-V 하이브리드는 신형 2모터 하이브리드 시스템을 탑재해 하이브리드 스포츠유틸리티차(SUV) 기준을 제시하는 모델이다. 올 뉴 CR-V 하이브리드는 혼다 SUV 라인 중 가장 대표적인 모델로 주력시장인 미국에서 2010년부터 지난해까지 매년 20만대 이상 판매됐다. 올 뉴 CR-V 하이브리드는 4WD 투어링 단일 트림으로 가격은 5천590만원이다. 색상은 총 다섯가지로 하이브리드 전용 컬러인 어반 그레이와 블루를 포함한 화이트, 그레이, 블랙 등이 있다. 구매는 혼다 온라인 플랫폼을 통해 가능하다. 올 뉴 CR-V 하이브리드는 블랙 프런트 그릴, 19인치 블랙 알로이 휠, 블랙 루프레일 등 하이브리드 전용 디자인을 적용했다. 실내 공간은 수평적인 레이아웃을 통해 개방감을 높이고, 심플한 디스플레이와 물리 버튼 구성했다. 올 뉴 CR-V 하이브리드는 기존 모델보다 전장과 휠베이스를 늘렸다. 6세대 CR-V는 5세대 대비 전장과 휠베이스 각각 115mm, 41mm 늘어났다. 그런 만큼 여유로운 실내공간과 동급 최고 수준의 적재공간을 완성했다. 2열 레그룸은 기존 대비 15mm 확장됐다. 8단계로 조절되는 2열 리클라이닝 시트도 탑재됐다. 올 뉴 CR-V 하이브리드의 트렁크 기본 적재 공간은 1천113l(리터)로 골프 캐디백 4개, 25인치 여행용 캐리어 4개 그리고 대형 유모차도 적재할 수 있다. 2열 시트를 접으면 2천166l까지 확장된다. 올 뉴 CR-V 하이브리드는 최고출력 147마력, 최대 토크 18.6kg∙m의 주행 성능을 발휘한다. 혼다 최초로 전체 우레탄 커버와 소음진동 흡음재를 채용해 정숙성도 높였다. 올 뉴 CR-V 하이브리드는 다양한 주행 상황에 따라 4가지 드라이브 모드(Normal, ECON, Snow, Sport)를 선택할 수 있다. 원 페달 조작도 가능하다. 내리막 주행에도 안정적으로 감속 제어를 할 수 있다. 안전과 편의기능도 신경썼다. 올 뉴 CR-V 하이브리드에 기본 적용된 혼다 센싱은 시야각이 90도까지 확장된 광각 카메라와 인식 범위가 120도까지 확장된 레이더로 구성됐다. 또한 트래픽 잼 어시스트(TJA)와 저속 브레이크 컨트롤 기능도 추가했다. 올 뉴 CR-V 하이브리드는 혼다의 첨단 기술을 적용해 미국 고속도로안전보험협회(IIHS) 충돌 평가에서 최고 등급인 TSP+ (Top Safety Pick+)을 획득했다. 편의기능으로는 앞뒤 각각 2개 USB 포트와 센터패시아 하단 스마트폰 무선 충전 시스템이 적용됐다. 이외에도 12개 스피커로 구성된 BOSE 프리미엄 오디오, 핸즈프리 기능이 포함된 파워 테일게이트도 기본 적용했다.

2023.09.24 11:19김재성

위기의 혼다, 1분기 판매량 먹구름…"전략 재고 필요"

혼다코리아가 지난해에 이어 올해 1분기도 실적 부진의 늪에서 벗어나지 못하고 있다. 올해 신차 5종을 출시하고 온라인 판매로 분위기 반전을 노리고 있지만 국내 소비자들의 요구를 충족하기에는 쉽지 않을 전망이다. 특히 같은 일본 브랜드인 토요타와 대비되는 행보에 전략 개선이 필요하다는 지적이다. 12일 업계에 따르면 혼다코리아는 1분기 누적 승용차 판매량이 301대로 전년 대비 절반도 못 미치는 판매량을 기록했다. 반면 같은 일본 브랜드인 한국토요타는 같은 기간 동안 렉서스코리아와 토요타코리아 합산 판매량 5천대를 넘어서면서 일본차 불매운동 이전 실적으로 회복세에 들어갔다. 국내뿐만 아니라 글로벌 시장에서도 혼다의 위세는 줄어들고 있다. 올해 2월까지의 글로벌 완성차 판매량에 따르면 혼다는 기존 판매량 3위에서 현대자동차에게 추월 당해 4위로 밀려났다. 판매량을 점차 높여가는 5위 기아에게 쫓기는 모양새다. 글로벌 판매량은 전년 대비 22.4% 감소한 48만7천812대다. 혼다의 판매량은 전세계적으로 감소하는 추세다. 주요 요인으로는 반도체 수급으로 인한 재고 부족, 온라인 판매 도입과 가격 정찰제로 풀이된다. 업계에서는 전 세계 자동차 시장의 전동화 전환이 가속화하는 가운데 이에 대한 늦은 대응도 실적 부진의 한 요인이라는 분석도 나온다. 자동차 조사 전문기관 콕스오토모티브(Cox Automotive)에 따르면 혼다는 지난해 12월 17개월 연속 하락세를 기록하고 4분기는 6분기 연속 매출 감소세를 보였다. 콕스오토모티브는 혼다의 차량 재고는 미국 완성차 업체 중 가장 낮은 수준이었다고 설명했다. 국내에서 혼다코리아는 전면 온라인 판매로 실적 부진 해소를 위한 승부수를 던지겠다는 계획이다. 테슬라, 폴스타 등 전기차 브랜드와 같이 온라인 단일 판매 전략으로 판매량 회복에 나서겠다는 전략이다. 하지만 이같은 전략은 가격정찰제로 발목을 잡힐 가능성이 높다는 지적이다. 이미 혼다는 호주에서 차량 온라인 판매와 가격정찰제로 급격하게 매출이 떨어진 바 있다. 호주에서 혼다 판매량을 보면 2020년 2만9천대로 시장 점유율 2.7%를 유지했다. 그러다 지난 2021년 7월 가격정찰제를 시행하면서 1만7천562대로 떨어졌고 지난해에는 1만4천215대로 점유율 1.3%를 기록했다. 호주에서 판매되는 신차 100대 중 2대 미만까지 떨어진 셈이다. 당시 혼다는 온라인 판매를 본격 시행하면서 전시장을 줄이는 등 전략 변화에 나섰다. 고객 접점 자체가 줄어든 것이다. 호주의 자동차 전문 매체 드라이브는 혼다의 온라인 전환과 가격정찰제 시행으로 딜러사가 가장 큰 피해를 봤다고 보도했다. 혼다코리아 관계자가 신년 사업전략 발표에서 "호주에서 잘 정착해 나가고 있는 것으로 보인다"고 했던 것과는 상반된 결과를 보인것이다. 국내에서도 차량 판매는 전적으로 딜러사의 역량에 달려있다. 특히 완성차 기업은 이미지가 중요하다. 지난 반일 불매 기간에도 고객 경험을 강화했던 토요타는 판매실적 호조세로 돌아선 것이 대표적이다. 렉서스의 판매량 증진에는 고객 접점 확대도 크다. 렉서스코리아는 지난 2월과 3월 매달 1천대 이상 판매량을 기록했다. 렉서스코리아가 운영하는 잠실 롯데월드몰 소재의 렉서스 복합문화공간 커넥트투는 일일 평균 방문자 1천300명대로 누적 방문객 280만명을 기록했다. 실물 차량을 직접 보고 구매까지 이어지는 것이 판매량과 무관하지 않다는 것으로 풀이된다. 전동화 전환에도 소극적이라는 지적이다. 지난 1월 혼다코리아는 신년 사업전략으로 신차 5종 라인업을 발표했다. 다만 전기차 모델에 대한 출시 계획은 2026년으로 미뤄졌다. 국내 전기차 시장이 점차 커지는 상황과 상반되는 전략을 펼친 셈이다. 업계에서는 올해 국내 자동차 산업의 침체가 예상되는 만큼 온라인 판매와 가격 정찰제가 혼다코리아의 묘수가 될지, 아니면 악수가 될지 관심이 쏠리고 있다. 업계 관계자는 “최근 기준 금리가 높아지는 점과 자동차 구매 예약 취소가 늘어난 것이 연관성 있다”며 “부동산과 같이 자동차도 대출로 사는 재산인 만큼 일반 소비자들이 금리에 따라 구매 취소의향을 내비치는 것은 경기침체가 다가오는 것으로도 볼 수 있다”고 말했다. 그러면서 “테슬라도 가격 인하를 상시로 하는 상황에서 가격 정찰제는 좋은 전략일지는 미지수”라고 덧붙였다.

2023.04.12 16:21김재성

구현모 대표, '쪼개기후원' 혐의 공판 출석

구현모 KT 대표가 국민연금에 이어 여권에서도 경선 과정을 두고 '밀실 담합'이라는 표현이 나온다는 질문에 대해 "제가 말할 입장은 아닌 것 같다"고 밝혔다. 구 대표는 18일 오후 서울 서초구에서 진행된 국회의원 불법 후원 공판에 출석해 이같이 말했다. 이날 구 대표는 본인의 거취는 물론 조직개편, 임원 인사 계획 등을 묻는 기자들의 질문에 모두 침묵했다. 이날 재판에는 맹 모 전 KT CR부문장이 출석해 '쪼개기 후원'을 하는 과정에서 구 대표와 협의했다고 주장했다. KT 경영 전반에 대한 결정을 위해서는 당시 비서실장이었던 구 대표와 협의해야 했다는 설명이다. 구 대표는 혐의를 부인했다. 구 대표를 포함한 KT 전·현직 임원들은 2014년 5월부터 2017년 10월까지 상품권을 매입한 뒤 되팔아 현금화하는 '상품권 깡' 방식으로 비자금을 조성하고, 국회의원을 불법 후원한 혐의를 받고 있다. 검찰은 당시 비자금 규모가 11억5천만원 정도였으며 이중 4억3천790만원이 19·20대 여야 의원 99명에게 제공된 것으로 보고 있다. 구 대표는 당시 황창규 KT 회장의 비서실장으로 근무하며 대관 담당 임원에게 자금을 받아 자신의 명의로 국회의원 13명을 후원한 혐의를 받고 있다. 구 대표는 올해 초 벌금 총 1천500만원의 약식명령을 받았지만, 이에 불복해 정식 재판을 청구했다. 이날 공판은 검사 측 증인으로 출석한 맹씨에 대한 증인 신문 중심으로 이뤄졌다. 맹씨는 2016년 '20대 국회 대응 방향' 보고서와 참고문건이 황 전 회장에게 제공됐으며, 그 과정에서 구 대표도 해당 내용을 보고 받았다고 주장했다. 반면 구 대표 측에서는 증인으로 출석한 맹씨가 당시 상황을 잘 기억하지 못한다며 신빙성에 의문을 제기했다. 맹씨는 "2017년 이전의 일은 정확하게 기억하나 그 이후에는 심리적으로 안정되지 않아 어떤 통화를 하고 어떤 얘기를 나눴는지 잘 기억하지 못한다"고 진술했다. 재판부는 오는 3월에 마지막 공판기일을 가질 예정이었다. 이날 구 대표가 공판을 한 차례 더 진행하고 싶다는 의사를 밝히며, 4월에도 공판을 한 차례 더 진행키로 했다.

2023.01.18 18:27서정윤