[이주신차] BMW 뉴 M2, 고성능 내연기관車 몰수있는 마지막 기회

BMW코리아가 고성능 프리미엄 컴팩트 쿠페 모델인 'BMW 뉴 M2'를 4일 국내 공식 출시했다. BMW M2는 2011년 출시 이후 전 세계적으로 성공을 거둔적 있는 1M 쿠페의 계보를 잇는 모델이다. 이번 2세대 완전변경 모델인 뉴 M2는 마지막 내연기관 M이 될 것으로 알려졌다. 뉴 M2의 가격은 8천990만원이다. 뉴 M2는 후륜구동 기반의 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재됐다. BMW M3와 M4에도 장착된 이 엔진은 전세대 대비 50마력 증가한 460마력의 최고출력을 발휘한다. 최대토크는 56.1kg·m이다. 8단 M 스텝트로닉 스포츠 변속기는 최신 드라이브로직 기능으로 변속 시점을 세 단계로 조절할 수 있다. 엔진과 변속기의 조화로 정지 상태에서 시속 100㎞까지 걸리는 시간은 4.1초에 불과하다. 제원상 복합연비는 8.5km/ℓ, 도심 주행시 7.4km/ℓ, 고속주행시 10.1km/ℓ이다. 뉴 M2는 전형적인 펀카다. 운전자가 트랙 주행과 같은 환경을 달려도 안정적으로 관리하는 냉각 시스템과 BMW M의 모터스포츠 전문성이 투입된 오일 공급 시스템이 기본 적용됐다. 주행 모드에 따라 다채로운 사운드를 구현하는 M 스포츠 가변 배기 시스템도 주행에 즐거움을 더한다. 트랙 주행을 고려한 뉴 M2는 앞 19인치, 뒤 20인치 M 경합금 휠이 장착됐다. 다양한 주행 환경을 소화하는 어댑티브 M 서스펜션, 높은 주행 안정성과 조향 정밀도를 제공하는 M 서보트로닉 스티어링, 강력한 제동력을 발휘하는 M 컴파운드 브레이크 시스템 등도 기본 탑재돼 어느 상황에서도 주행을 즐길 수 있다. 뉴 M2에는 트랙션 컨트롤 기능을 총 10단계로 조절 가능한 M 트랙션 컨트롤, 드리프트 주행을 측정 및 기록하는 M 드리프트 애널라이저, M 랩타이머가 포함된 M 드라이브 프로페셔널도 기본 적용됐다. 뉴 M2의 전장은 4천580mm, 전폭 1천885mm, 1천405mm의 컴팩트한 크기로 M 쿠페 특유의 디자인 특징을 강조했다. 무게는 1천755㎏다. 전작보다는 약 200㎏ 무거워졌다. 경쟁차종으로 꼽히는 포르쉐, 메르세데스-벤츠 고성능 모델과 비교해서도 가장 무겁다. 외관은 정교한 마감으로 일체감을 강조하는 차체 패널, 사이드 스커트와 휠 아치로 구성됐다. 프레임리스 BMW 키드니 그릴은 하단 공기흡입구, M 전용 범퍼와 결합돼 M 특유의 모터스포츠 모습을 완성했다. 후면부까지 이어지는 M 카본 루프, 보닛의 형태와 쿠페 실루엣, 트렁크 리드에 자리잡은 립 스포일러, 수직 형태로 배치된 후면 리플렉터는 컴팩트하면서도 강력한 느낌을 준다. 실내 역시 BMW M 특유의 모터스포츠 감성을 반영했다. 대시보드 위에 자리잡은 커브드 디스플레이에는 M 전용 멀티미디어 인터페이스가 적용돼 트랙에서도 차량 정보를 보다 명확히 확인할 수 있다. 차 곳곳에는 펄 크롬이 적용된 M 카본 파이버 인테리어 트림이 장착되며, 우수한 지지력을 자랑하는 M 스포츠 시트, M 시트 벨트 역시 기본 사양으로 제공된다. 안전하고 편안한 일상 주행을 지원하는 첨단 운전자 보조시스템과 다양한 편의 사양도 탑재됐다. 또 BMW 헤드업 디스플레이와 함께 드라이빙 어시스턴트, 액티브 크루즈 컨트롤, 파킹 어시스턴트가 기본 사양이다. 이외에도 어댑티브 LED 헤드라이트, 3-존 에어 컨디셔닝, 러기지 컴파트먼트 패키지, 하만 카돈 서라운드 시스템과 함께 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트가 포함된 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널이 기본으로 탑재됐다.