7월 수입차 BMW 1위 탈환…벤츠·테슬라와 격차 벌려

지난달 수입자동차 브랜드 판매량은 전년과 비슷한 수준으로 회복됐다. 7월은 전반적으로 하이브리드 차량의 판매가 많았던 것으로 나타났다. 하이브리드를 주력으로 판매하는 브랜드는 준수한 성적표를 받았다. 5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난달 수입차 신규 등록대수는 2만1천977대로 집계됐다. 이는 전년보다 4% 증가했고 지난 6월(2만5천300대)보다는 13.1% 감소한 수치다. 7월 등록대수별로 보면 BMW는 6천380대를 판매해 한달 만에 1위를 탈환했고 메르세데스-벤츠는 4천369대를 판매해 판매량이 소폭 줄었다. 이후 테슬라가 전월 대비 49.4% 감소한 2천680대를 판매해 수입차 3위를 기록했다. 그 뒤로 볼보 1천411대, 렉서스 1천108대, 포르쉐 1천12대, 아우디 921대, 토요타 846대, 폭스바겐 836대 순이다. 지난 달은 하이브리드 차량이 가장 많이 등록됐다. 전체 47.9%인 1만518대가 하이브리드차로 집계됐다. 그 다음으로 가솔린이 5천354대, 전기차가 4천586대로 테슬라의 성장이 판매량 상승을 이끌었다. 구매 유형별로는 2만1천977대 중 개인구매가 1만4천160대로 64.4%, 법인구매가 7천817대로 35.6%였다. 지난달 베스트 셀링 모델은 테슬라 모델Y와 모델3가 각각 1천623대, 1천55대로 상위 모델을 차지했고 BMW 520이 1천41대로 뒤를 이었다. 7월 하이브리드 베스트셀링 모델은 BMW 520, 벤츠 E300, 렉서스 ES300h로 나타났다. 올해 수입차 절반이 하이브리드인 만큼 하이브리드 차를 주력으로 파는 브랜드가 판매량을 높인 것으로 풀이된다. 벤츠는 마일드 하이브리드를 주력 파워트레인으로 삼고 있다. BMW도 한 차종 다양한 파워트레인 전략으로 마일드 하이브리드 등 연료를 채택하고 있다. 렉서스의 경우 모든 차종 하이브리드, 플러그인 하이브리드(PHEV) 판매 전략으로 소수 모델을 제외하곤 모두 하이브리드다. 반면 올해 처음 수입자동차협회 집계 후 고공상승했던 테슬라는 조금 풀이 꺾인 모양새다. 테슬라는 보조금 책정 이후인 3월 6천25대, 4월 1천722대, 5월 4천165대 판매했다. 다만 테슬라의 대기수요가 평균 6개월인 만큼 국내 입고 물량이 적은 것으로 해석되기도 한다. 정윤영 한국수입자동차협회(KAIDA) 부회장은 "7월 수입 승용차 신규등록은 일부 브랜드의 물량부족과 수요감소 등으로 전월 대비 감소했다"라고 설명했다.