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친환경車 전환 앞선다…현대차, 美서 37.2t 수소트럭 공개

현대자동차가 미국에서 대형 수소 전기 트럭을 중심으로 한 수소 상용 모빌리티 비전을 공개했다. 현대차는 1일(현지시간) 미국 캘리포니아주 애너하임시에서 개막한 북미 최대 친환경 운송수단 박람회 'ACT 엑스포 2023'에 참가했다고 3일 밝혔다. 현대차는 박람회에서 엑시언트 수소전기트럭 트랙터의 양산형 모델을 선보이고, 이를 중심으로 한 북미 친환경 상용차 시장 공략 방향을 공유했다. 이번에 공개된 엑시언트 수소전기트럭 트랙터는 장거리 운행이 많은 북미 지역 특성에 맞춰 개발된 총중량 37.2t급의 대형 트럭이다. 차량은 180kW(킬로와트)급 수소연료전지 시스템과 최고 출력이 350kW에 달하는 구동 모터를 탑재했다. 또 최대 적재 상태에서 1회 충전 시 720km 이상 주행이 가능하다. 현대차는 2일 진행된 보도 발표회에서 수소 공급과 리스 및 파이낸싱, 차량 유지 보수를 아우르는 '수소 가치사슬' 구축이 수소 상용 모빌리티 비전의 핵심이라고 강조했다. 현대차는 고객사에 최적의 수소 모빌리티 통합 솔루션을 제공하기 위해 현지 파트너사들과 협력을 강화할 방침이다. 지난 2021년 '캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트'에 함께 참여했던 현대글로비스[086280]와 맥쿼리, FEF 등이 대표 협력사다. 또한 현대차는 미국 친환경 상용차 사업을 구체화하기 위해 미국 조지아주에 설립 중인 전기차 공장 '현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA)를 신규 사업 시험대로 적극적으로 활용하기로 했다. 현대차는 HMGMA 내 수소전기트럭을 중심으로 친환경 완성차 물류 시스템을 구축할 계획이다. 켄 라미레즈 현대차 글로벌상용 앤(&) 수소연료전지사업담당 부사장은 "상업용 차량뿐만 아니라 해양 선박, 항공 모빌리티까지 연료전지 기술을 광범위하게 적용해 통합된 수소 생태계를 구축할 것"이라고 말했다.

2023.05.03 15:22김재성

현대차·경총, 중대재해 위험성평가 개선위해 머리 맞대

현대자동차와 한국경영자총협회가 정부의 중대재해처벌 강화 기조에 발맞춰 안정경영체계 마련을 위해 머리를 맞댄다. 현대차와 경총은 3일 경총회관에서 '중대재해 예방을 위한 위험성평가 개선 추진단' 출범식을 개최했다고 밝혔다. 이날 출범식에는 현대차 이동석 대표와 경총 이동근 상근부회장, 고용노동부 류경희 산업안전보건본부장, 자문단장을 맡은 이채필 前 고용노동부장관, 연구책임자인 한국교통대학교 함병호 교수 및 연구진 등이 참석했다. 이번 추진단 출범을 통한 위험성평가 개선 프로젝트는 작년에 현대차와 경총이 국내 최초로 경제단체-민간기업 업무협약을 맺고 실시한 안전경영체계 종합심층진단의 핵심 후속 조치로 기획됐다. 특히 작년말 정부가 발표한 중대재해 감축 로드맵 등 산업안전 정책방향이 위험성평가 중심의 감독체계로 개편됨에 따라 그 중요성이 커진 것이 주요 배경이다. 이에 현대차와 경총은 국내 최초로 안전 담당 실무진과 산업안전분야 최고 전문가, 경영·법학·언론 등 다양한 분야의 자문위원으로 추진단을 구성해 기업의 위험성평가 체계를 개선할 예정이다. 추진단은 현대차 전 사업장의 위험성평가 체계 장·단점을 분석하고 울산·전주 공장을 대상으로 샘플평가를 실시해 개선방안을 도출할 예정이다. 현대차 특성에 맞는 최적의 위험성평가 업무표준 및 매뉴얼을 마련할 계획이다 현대차 이동석 대표는 "이번 위험성평가 개선 추진단은 정부의 안전정책에 발맞춘 현대차 자기규율 예방체계 구축을 위한 핵심 프로젝트다"며 "글로벌 최고 수준의 안전경영 체계를 세울 수 있도록 적극적으로 노력할 것"이라고 말했다. 경총 이동근 부회장은 “정부가 위험성평가 중심의 산업안전 패러다임 전환계획을 제시한 만큼 올해가 기업이 자율안전 관리체계로의 대전환을 시작하는 중요한 시점이 될 것”이라며, “이번 추진단의 활동과 결과물이 우리나라 산업계의 좋은 벤치마킹 모델 중 하나가 되기를 기대한다”고 밝혔다.

2023.05.03 11:00류은주

4월 국산車 판매량 9.8% 증가…"신차효과·실적상승 신호탄"

국내 완성차 5개 업체의 4월 국내외 판매량은 59만7천327대로 전년동기에 비해 9.8% 성장했다. 2일 각사가 발표한 판매실적에 따르면 국내 완성차 5개사는 국내 시장에서 총 12만8천360대를 판매했다. 이는 전년 대비 7.4% 증가한 수치다. 국내 시장에서 현대차(12.2%)와 한국GM(77.2%), KG모빌리티(7.4%)는 판매 증가세를 보였으나 기아와 르노는 각각 1%, 22.6% 감소했다. 현대차는 지난달 총 33만6천212대를 판매해 전년 대비 8.5% 증가했다. 국내 시장에서는 전년 대비 12.2% 늘어난 6만6천660대를 판매했다. 신차효과를 톡톡히 본 그랜저가 9천997대로 1만대에 근접한 판매량으로 실적 견인에 나섰다. 매달 베스트셀링 모델인 포터는 9천68대로 전년 대비 7.7% 증가했다. 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 코나는 전년대비 423.7% 증가한 4천48대를 기록했다. 제네시스 브랜드는 전년 대비 7.9% 늘어난 1만2천187대로 최근의 호조를 이어갔다. 기아도 같은 기간 8.3% 증가한 총 25만9천524대를 판매했다. 국내 시장에서는 4만9천86대로 중형 SUV 쏘렌토가 전년 대비 23.1% 증가한 6천835대로 4월 가장 많이 팔린 차로 기록됐다. 지난달 기아는 SUV 모델이 실적 상승을 이끌었다. 카니발 6천481대(26.6%), 스포티지 6천282대(37.9%), 셀토스 4천119대(22.4%)로 집계됐다. 1톤 트럭 봉고는 5천258대가 판매됐다. KG모빌리티(쌍용자동차)는 지난해 토레스 출시로 시작된 흥행을 계속 이어갔다. 지난달 토레스는 3천553대가 판매됐다. 토레스는 누적 4만대 판매를 넘어 총 4만2천889대 판매 실적을 기록했다. 국내 시장에서는 총 5천583대를 판매해 전년 대비 22% 증가했다. KG모빌리티의 총판매량은 총 9천929대다. 한국GM(GM 한국사업장)은 부진한 내수를 트랙스 크로스오버 효과로 탈출할 전망이다. 지난 3월 1천대 가량에 머물렀던 국내 시장 판매량이 전년 대비 77.2% 증가한 5천230대를 기록했다. 지난달 트랙스 크로스오버의 고객인도가 본격 시작하면서 집계됐다. 한국GM은 지난달 총 4만1천233대 판매해 전년 동월 대비 108.4% 증가했다. 이는 10개월 연속 판매량 상승이다. 르노코리아는 지난달 국내 시장에서 전년 대비 22.6% 줄어든 1천801대로 끝마쳤다. 다만 QM6는 전년 동기 대비 17.4% 증가한 994대를 기록해 실적 반등의 기회도 보였다는 회사측의 분석이다. 르노코리아의 총판매량은 9천580대다. 지난달 국내 완성차 5개사의 해외 판매는 52만7천625대로 집계됐다. 현대차가 전년 대비 7.6% 증가한 26만9천552대, 기아는 11% 확대된 21만210대를 수출했다. 한국GM은 트레일블레이저, 트랙스 크로스오버 등의 미국 시장 호조로 3만6천3대(전년 대비 113.8% 증가)를 기록했고, 르노코리아와 KG모빌리티는 각각 7천779대(전년 대비 56.5% 감소), 4천346대(전년 대비 42.8% 증가)를 해외로 내보냈다.

2023.05.03 08:23김재성

현대차, 4월 글로벌 33만6천대 판매…전년비 8.5%↑

현대자동차는 지난달 글로벌 시장에서 전년 동월보다 8.5% 증가한 33만6천212대를 판매했다고 2일 밝혔다. 현대차에 따르면 국내 판매는 12.2% 늘어난 6만6천660대, 해외 판매는 7.6% 증가한 26만9천552대로 집계됐다. 국내 시장에서 세단은 그랜저가 9천997대로 1만대 가까운 판매고를 올리며 신차 효과를 이어갔고 쏘나타 2천232대, 아반떼 5천278대, 아이오닉6 1천316대 등 총 1만8천823대가 팔렸다. 레저용 차량(RV)은 2만1천349대를 판매했다. 주요 차종별 판매량은 팰리세이드 4천96대, 싼타페 2천774대, 투싼 4천112대, 코나 4천48대, 캐스퍼 3천420대, 아이오닉5 2천123대 등이었다. 상용차 부문에서는 포터가 9천68대, 스타리아는 3천407대 판매됐으며, 중대형 버스와 트럭은 1천826대의 판매량을 기록했다. 고급 브랜드 제네시스는 G90 1천23대, G80 4천573대, GV80 2천916대, GV70 2천766대 등 모두 1만2천187대를 판매했다. 국내 친환경차 판매는 1만8천191대를 기록해 전년 동월보다 46.1% 성장했다. 하이브리드는 113.2% 증가한 1만524대로 큰 폭의 성장세를 보였다. 그랜저 하이브리드가 절반 가까운 5천179대를 차지했다. 전기차(EV)는 18.0% 늘어난 7천340대가 판매됐으며 포터가 2천885대로 판매량이 가장 많았다. 수소전기차는 전년 대비 74.7% 감소한 327대가 팔렸다. 해외 시장에서는 전년 동월보다 7.6% 증가한 26만 9천552대를 판매했다. 현대차 관계자는 "싼타페 완전변경 모델 및 최초의 고성능 전기차 아이오닉5 N 등 상품성 높은 신차를 지속적으로 선보이며 시장 점유율을 확대해나갈 것"이라며 "지난달 출시한 디 올 뉴 코나 EV의 국내 판매를 조만간 개시하고 아이오닉6의 글로벌 판매를 본격화하는 등 전기차 시장도 선도해나갈 것"이라고 말했다.

2023.05.02 16:36김재성

현대차, 통학차량 무상점검 실시…”어린이 안전 지킨다”

현대자동차는 마스크 착용 의무 해제에 따른 학부모들의 불안감을 해소하고, 보다 안전한 등하원길을 조성하기 위해 오는 15일부터 내달 9일까지 어린이 통학차량 무상점검 캠페인을 실시한다고 2일 밝혔다. 현대차는 차량 진단점검 서비스와 소모품 교환·보충 서비스를 무상으로 제공할 계획이다. 이와 함께 실내 향균 서비스도 제공한다. 이번 무상점검 캠페인은 어린이집·초등학교 통학차량으로 현대차 스타렉스, 스타리아, 카운티/에어로타운 등 중·대형버스를 사용 중인 고객을 대상으로 진행된다고 현대차는 설명했다. 현대차 관계자는 “마스크 없이 맞이하는 첫 봄인 만큼 고객들의 불안을 조금이나마 덜어드리고자 이번 캠페인을 실시하게 됐다”며 “앞으로도 더 많은 학교와 아동에게 도움을 줄 수 있는 다양한 방안을 모색하겠다”고 말했다. 서비스를 희망하는 고객은 오늘인 2일부터 8일까지 캠페인 신청 사이트를 통해 예약을 접수하면 서비스 제공 기간 사이에 각 지역 시도교육청 또는 현대차 하이테크센터 등 별도 점검 장소에서 서비스를 받을 수 있다.

2023.05.02 11:49김재성

현대차, '2023 대한민국 동행축제' 연계 특별 프로모션 실시

현대차는 '2023 대한민국 동행축제'와 연계해 주요 SUV 차종에 대한 할인과 저금리 혜택을 제공하는 특별 프로모션을 실시한다고 1일 밝혔다. 2023 대한민국 동행축제는 중소벤처기업부 등 관계부처가 합동으로 추진하고 대형유통업체, 소상공인, 전통시장이 참여하는 대규모 소비 촉진 행사로 오는 28일까지 진행된다. 현대차는 주요 스포츠유틸리티차(SUV) 4개 차종 약 7천500대를 대상으로 특별 프로모션을 시행한다. 구체적으로 ▲싼타페(하이브리드 제외) ▲팰리세이드 ▲넥쏘는 차량 가격의 최대 5%까지 할인 혜택을 제공한다. 특히 5월에 출고하거나 5월 신규계약 후 다음 달인 6월 안에 출고하는 고객 전원에게는 10만원을 추가 지원한다. 캐스퍼의 경우 최대 70만원까지 할인 혜택을 제공하며 지난달에 이어 5월에도 저금리 할부 프로모션을 연장 운영한다. 현대차는 행사 기간 동안 전국 전시장을 방문해 견적을 받은 고객에게 추첨을 통해 경품을 증정한다. 경품은 ▲LG전자 건조기, 로봇청소기, 식기세척기 등 가전 3종 세트(10명) ▲정관장 홍삼 세트(50명) ▲CGV 영화관람권 3만원권(1천명)으로 구성됐다. 캐스퍼를 온라인에서 계약 고객에게는 ▲LG전자 건조기, 로봇청소기, 식기세척기 등 가전 3종 세트(1명) ▲LG프라엘 멀티케어 세트(5명) ▲소니 플레이스테이션5(10명)을 추첨 방식으로 제공한다. 캐스퍼를 계약하지 않고 견적만 저장해도 CGV 영화관람권 3만원권(200명)을 선물한다. 현대차 관계자는 “가정의 달인 5월에 열리는 '2023 대한민국 동행축제'에 맞춰 주요 SUV 차종에 대한 특별 할인 혜택을 마련했다”며 “다양한 경품을 증정하는 이벤트도 준비했으니 많은 관심을 부탁드린다”고 말했다.

2023.05.01 12:39김재성

'작년 챔피언' 현대차, TCR 월드투어 개막전 1·2위

현대자동차가 투어링카 대회 '2023 TCR 월드 투어' 개막전에서 더블 포디움을 달성했다. 현대자동차는 '엘란트라 N TCR(아반떼 N TCR0'이 지난 28일부터 30일(현지시간)까지 포르투갈 포르티망에 위치한 알가르브 인터내셔널 서킷에서 개최된 '2023 TCR 월드 투어'의 첫 번째 결승 레이스에서 우승과 준우승을 모두 차지해 더블 포디움을 달성했다고 1일 밝혔다. 현대차는 지난해 WTCR 드라이버·팀 부문 동반 종합 우승을 달성하는데 크게 기여한 'BRC 현대 N 스쿼드라 코르세 팀 소속 노버트 미첼리즈, 미켈 아즈코나 선수와 올해 투어에 나섰다. 두 선수는 엘란트라 N TCR 경주차로 각각 개막전 우승, 준우승을 달성했다. 새롭게 시작되는 TCR 월드 투어는 기존 단일 대회 참가만을 위해 팀을 구성하는 형태에서 벗어나 전 세계에서 진행되고 있는 TCR 시리즈 중 9개의 대회를 선별해 그 경기 결과를 통해 획득한 포인트로 순위를 결정짓는 방식으로 운영된다. TCR 월드 투어는 올해 개막전인 TCR 유럽 포르투갈 경기를 시작으로 벨기에, 이탈리아, 헝가리, 우루과이, 아르헨티나, 호주, 마카오 등 4개 대륙 7개국에서 경기가 진행될 계획이다. 9번의 레이스 거쳐 많은 포인트를 획득한 상위 15명은 올해 말 또는 내년 초에 진행되는 'TCR 월드 파이널'에 진출해 최종 우승자를 가리게 된다. TCR 월드 파이널은 TCR 월드투어 상위 15명과 더불어 TCR 규정을 사용해 진행되는 글로벌 대회에서 우수한 성적을 거둔 TCR 월드 랭킹 포인트 상위 45명의 드라이버가 출전할 예정이다. TCR 시리즈는 전 세계적으로 40여 개에 달하며 16개 브랜드 25개 모델의 차량이 참가하고 있고 소속 드라이버는 650명 이상이다. 틸 바텐베르크 현대자동차 N브랜드&모터스포츠사업부 상무는 "2023년 새롭게 시작되는 TCR 월드투어의 개막전에서 더블 포디움을 달성해 매우 기쁘다"며 "앞으로도 당사의 고성능 기술력을 지속적으로 널리 알릴 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다. 힌편 현대차는 2022 WTCR에서 드라이버 및 팀 부문 더블 챔피언을 달성한 바 있다.

2023.05.01 12:19김재성

제네시스가 후원한 코리아챔피언십, 우승자는 '라라사발'

DP월드투어와 한국프로골프협회(KPGA) 코리안 투어가 공동 주관하고 제네시스 브랜드(제네시스)가 공식 후원한 제1회 '코리아 챔피언십 프리젠티드 바이 제네시스(코리아 챔피언십)'가 30일 성공적으로 마무리됐다. 코리아 챔피언십은 지난 27일부터 30일까지 인천 송도 잭 니클라우스 골프클럽 코리아에서 진행됐다. 최종 우승은 DP월드투어 소속인 스페인의 파블로 라라 사발 선수가 최종 합계 12언더파 276타의 성적표로 차지했다. 우승 상금은 총 34만달러(4억5천594만원)다. 이번 대회는 DP월드투어와 KPGA 코리안투어가 지난 2013년 '발렌타인 챔피언십' 이후 10년 만에 국내에서 함께 개최하는 대회로 주목받은 바 있다. 대회에는 DP월드투어 상위 93명, KPGA 코리안투어 상위 56명, 초청선수 2명 등 총 151명이 참가해 치열한 경쟁을 펼쳤다. 우리나라 선수는 박상현(3위), 강경남과 이정환(공동 10위) 등이 톱 10에 올랐다. 라라사발은 “10년 만에 DP월드투어 대회가 한국에서 열릴 수 있게 지원해 준 제네시스 브랜드에 감사하다”며 “특히 개인적으로는 오랜만에 한국에서 열린 대회에 참가해 우승까지 하게 돼 굉장히 기쁘다”고 소감을 밝혔다. 제네시스는 이번 코리안 팸피언십의 프리젠팅 스폰서로 참여했다. 세부 활동으로는 ▲선수와 캐디를 위한 전용 공간 '플레이어즈 앤 캐디즈 라운지' 운영 ▲17번 홀에서 대회 첫 홀인원을 기록한 선수 및 캐디에게 각각 GV70 전동화 모델, GV60을 증정하는 '더블 홀인원 부상'을 진행했다. 이와 함께 제네시스는 대회 기간 내내 선수 및 대회 관계자들을 위해 44대의 운영차량을 제공했다. 송민규 제네시스사업본부장 부사장은 “첫 코리아 챔피언십 대회가 모든 선수와 캐디, 양 협회 관계자 덕분에 성공적으로 끝날 수 있었다”고 전했다. 한편 제네시스는 대한민국 남자 골프의 세계화를 지원하고 브랜드 가치 향상을 위해 국내외 골프 대회 후원에 적극적으로 나서고 있다. 제네시스는 국내와 해외 가리지 않고 '제네시스 챔피언십' 개최뿐만 아니라 주관 대회 타이틀 스폰서를 맡고 후원에 나서는 등 다양한 골프 마케팅을 펼치고 있다. 송 부사장은 “앞으로도 협회와의 긴밀한 협업을 통해 국내 선수들의 글로벌 진출을 돕고 캐디 예우 문화를 선도하는 등 선수와 동반자 캐디를 위한 대회를 만들 것”이라고 말했다.

2023.05.01 08:30김재성

현대차·'K배터리' 美 합작 IRA 정면 돌파 …LG엔솔 협력설도 '솔솔'

글로벌 전기차 시장을 선점하기 위한 국내 완성차-배터리 기업간 동맹이 치열하다. 현대자동차는 앞서 LG에너지솔루션과 인도네시아서 합작법인 설립을 한 데 이어 SK온과도 손을 맞잡았다. 일각에서는 현대차가 내친김에 LG에너지솔루션과도 북미지역 합작사를 설립할 것이라는 관측이 나온다. 현대차는 지난 26일 SK온과 북미 현지에 합작법인을 설립하고 조지아주 바토우 카운티에 연간 35기가와트시(GWh), 전기차 약 30만대 분의 배터리 셀을 생산할 수 있는 배터리 공장을 건립한다고 밝혔다. 양사의 지분 구조는 5:5로 총 50억달러(6조5천억원)를 투자해 2025년께 가동을 시작한다. 양사는 앞서 지난해 11월 북미 배터리 공급 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 바 있는데 장기간 이렇다 할 동맹 형태는 발표되지 않았다. 통상적으로 MOU는 강제성이 없는 자율적 협약이다 보니 양사의 협력이 불발된 것이 아니냐는 추측도 쏟아졌다. 더군다나 SK온은 튀르키예 현지에 포드와의 합작사 설립이 결렬되면서 신규 고객사 확보에도 제동이 걸렸다는 우려도 뒤따랐다. 그러나 이번 합작사 설립은 침체기를 겪었던 SK온이 신규 고객사 확보로 새로운 사업 동력을 만들었다는 점에서 고무적이다. 업계에서는 현대차가 북미 지역에 전략적으로 국내 배터리 기업 한 곳과의 협력을 추가할 것이라는 예측이 나온다. 현대차는 지난해 8월 LG에너지솔루션과 인도네시아 자카르타에 연간 10GWh 규모의 합작공장을 설립하기로 했다. 현재 공정은 90% 마무리됐고, 상반기 완공 후 2024년에 양산에 들어간다. 현대차는 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 대응하기 위해 북미 시장 주도권 확보 등 전동화에 속도를 내야 하는 상황이다. 특히 미국 현지 생산 거점이 많지 않은 현대차 입장에서는 향후 최대한 많은 생산 공장을 북미 내에 지어야만 IRA 세제혜택을 만족할 수 있다. LG에너지솔루션과는 이미 기협력 중인 데다 다수의 완성차 업계와 합작공장 설립 경험 등 파우치형 배터리 다각화에 적임자라는 평가다. 내달 중 양사의 논의를 마무리하고 공식 발표를 할 것으로 전망된다. 만일 현대차와 LG에너지솔루션의 합작법인 설립이 현실화 될 경우 LG에너지솔루션은 북미에서만 285GWh 이상의 생산능력을 갖추게 된다. 업계 관계자에 따르면 "현대차와 LG에너지솔루션의 북미 합작 공장 생산여력은 SK온과의 생산캐파인 35GWh이상이 될 것으로 보인다"고 귀띔했다.

2023.04.28 16:10이한얼

"대륙 관통한 N라인 서킷 달린다"…2023 현대 N 페스티벌 개최

현대자동차는 모터스포츠 팬 모두가 즐기고 체험할 수 있는 국내 최대 규모 원메이크(단일차종) 레이스 대회 '2023 현대 N 페스티벌'을 개최한다고 28일 밝혔다. 2023 현대 N 페스티벌은 오는 29일부터 30일까지 코리아 인터내셔널 서킷(전라남도 영암)에서 1라운드를 시작으로 10월까지 총 9라운드(스프린트 6라운드·타임 트라이얼 3라운드)로 진행한다. 스프린트 라운드는 아반떼 N 컵(프로급)을 비롯해 벨로스터 N 컵(아마추어급), 아반떼 N 라인 컵(입문자급)으로 진행된다. 타임 트라이얼은 3회에 걸쳐 인제 스피디움에서 운영될 예정이다. 올해 시즌에는 N1 클래스에는 금호타이어를, N2, N3 및 타임트라이얼 클래스는 넥센타이어를 공식 타이어로 선정했다. 틸 바텐베르크 현대자동차 N브랜드 & 모터스포츠 사업부장은 “현대 N 페스티벌은 기존 모터스포츠 팬들이 좋아할 만한 다양한 요소들을 반영했다”며 “다양한 변화를 지속적으로 시도하고 발전을 통해 한국 모터스포츠 정착에 앞장설 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다. 한편 현대차는 지난 18일 상하이 모토쇼에서 N브랜드 중국 진출을 공식 발표한 바 있다.

2023.04.28 10:39김재성

"韓 디자인 놀랍네”…현대차그룹, 'iF 디자인 어워드' 27개 수상

현대자동차그룹이 독일 국제포럼디자인이 주관하는 '2023 iF 디자인 어워드'에서 금상을 포함해 총 27개 상을 수상했다고 27일 현대차는 밝혔다. 세계 3대 디자인상 중 하나인 iF 디자인 어워드는 1954년부터 매년 시장에 출시되었거나 출시 예정인 프로젝트 중 디자인 차별성과 영향력을 평가해 선정하고 있다. 올해 현대차그룹은 ▲제품 ▲프로페셔널 콘셉트 ▲커뮤니케이션 ▲실내 건축 ▲사용자 인터페이스 ▲사용자 경험 등 6개 부문에서 총 27개 디자인상을 받아 역대 최다 수상을 기록했다. 지난해에는 총 17개 상을 수상했다. 제품 부문에서는 현대자동차 아이오닉 6와 그랜저, 제네시스 G90 등이 수상하며 디자인 가치를 인정받았다. 특히 아이오닉 6는 1만1천여개 출품작 중 75개에만 주어지는 금상을 수상했다. 참신하고 독특한 외관과 조용하고 안정적인 실내 디자인에 기반한 디자인 우수성을 인정받았다고 현대차는 설명했다. 프로페셔널 콘셉트 부문에서는 현대차 N 비전 74, 모베드(MobED), PnD 모빌리티, PnD L7, 서비스 로봇, 로보 모빌리티-ROUN(로운), 제네시스 엑스 스피디움 쿠페(X Speedium Coupe) 등이 본상을 수상했다. 커뮤니케이션 부문에서는 현대차 '아이오닉 6 월드 프리미어 영상', '아이오닉 6 디자인 공개 디지털 빌보드 영상', '아이오닉 6 디지털 스튜디오', '아이오닉 5 로보택시 캠페인', '기아 CI 가이드라인', '제네시스 하우스 뉴욕', '현대차그룹 PR 홈페이지', '슈퍼널 브랜드'가 본상 수상 목록에 올랐다. 실내 건축 부문에서는 '현대자동차 CES 전시관'과 '기아 스토어 아이덴티티', '제네시스 하우스 뉴욕'이 각각 본상을 수상했다. UI 부문에서는 '현대차그룹 PR 홈페이지'와 신형 그랜저에 최초로 적용한 차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC) '선'(線, Seon)이 본상을 받았다. 아울러 다른 부문과 함께 출품된 '아이오닉 6 디지털 스튜디오', '제네시스 하우스 뉴욕'과 '현대차그룹 PR 홈페이지'가 UX 부문에서 수상했다. 현대차그룹 관계자는 "미래 모빌리티 관점에서 새로운 경험과 가치를 제공하기 위해 최고 목표를 향한 독려와 수많은 인재의 끊임 없는 노력 덕분"이라며 "제품부터 커뮤니케이션에 이르기까지 차별화된 디자인 방향성이 일관적으로 고객에게 전달될 수 있도록 지속해 노력할 것"이라고 말했다.

2023.04.27 14:30김재성

휴맥스모빌리티-현대차, 통합 모빌리티 플랫폼 사업 협력

휴맥스모빌리티가 현대자동차와 전국 통합 모빌리티 서비스(MaaS) 확대를 위한 업무협약을 체결했다고 27일 밝혔다. 휴맥스모빌리티는 이번 협력을 통해 현대차가 운영하는 커뮤니티 수요 응답형 모빌리티 플랫폼 '셔클'에 서비스를 연동하고, 플랫폼이 지속가능한 모빌리티 서비스로 자리매김할 수 있도록 협력 가능한 비즈니스모델을 발굴해 나갈 계획이다. 양사는 셔클 플랫폼에 각 지역 특성을 반영한 모빌리티 서비스를 찾고, 이를 통해 지역별 통합 모빌리티 서비스를 제공해 전국 단위로 확대될 수 있도록 협력한다는 방침이다. 현대차가 재작년 선보인 셔클은 특정 지역을 운행한다는 '셔틀'과 지역, 모임을 뜻하는 '서클'의 합성어로 인공지능(AI) 기반 수요 응답형 버스(DRT) 서비스다. 이용자가 앱으로 버스를 호출하면 차량이 실시간 생성된 최적 경로로 운행하며 동선이 비슷한 승객들을 이동시킨다. 재작년부터 세종에서 운영되고 있고, 이듬해 경기도 '똑타' 서비스에 MaaS 솔루션을 제공하면서 파주, 대부도, 평택 등으로 영역을 확장하고 있다. 김포 골드라인 대체 교통수단으로도 활용될 예정이다. 김수영 현대자동차 소프트웨어 중심 차량(SDV) 본부 상무는 “MaaS 서비스는 다양한 사업자와의 긴밀한 제휴가 필요하다”며 “휴맥스모빌리티가 가진 여러 서비스와 연계해, 현대차가 내재화한 통합 모빌리티 솔루션 영역을 확장하는 동시에 기술 경쟁력을 높이는 계기가 될 것”이라고 했다. 오영현 휴맥스모빌리티 공동대표는 “현대차 Maas 플랫폼에 휴맥스가 운영하는 차량공유 서비스 '투루카'를 비롯한 여러 플랫폼을 결합해 제공함으로써 고객 이용 편의를 높일 것”이라며 “MaaS 서비스가 경기에서 전국으로 널리 확산될 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.

2023.04.27 13:41김성현

경기침체 대안 갖춘 '2023 캐스퍼' 출시…1490만원 트림 추가

현대자동차가 '2023 캐스퍼(연식변경)'를 27일 출시하고 본격적인 판매를 시작했다. 이번 연식변경 캐스퍼는 신규 트림을 추가 운영하고 새로운 외장 색상 더했다. 현대차에 따르면 캐스터에 새로 출시한 트림은 실용성을 강조한 '디 에센셜 라이트' 트림이다. 이로써 캐스퍼는 총 4가지 트림으로 운영된다. 현대차는 핵심적인 사양들을 대거 적용한 디 에센셜 라이트의 판매 가격을 1천490만원으로 책정했다고 설명했다. 디 에센셜 라이트는 ▲운전석 통풍 시트 ▲1열 열선 시트 ▲가죽 스티어링 휠(열선 포함) ▲버튼시동 & 스마트키 ▲인조가죽 시트 등 운전자와 탑승자를 배려하는 편의 사양을 기본 적용했다. 외장 색상도 고객 만족도를 고려했다. 고객들로부터 가장 많은 선택을 받았던 외장 색상인 '톰보이 카키'의 무광 버전 '비자림 카키 매트'를 새롭게 추가해 총 7가지의 외장 색상을 운영한다고 회사측은 밝혔다. 단일 트림이었던 캐스퍼 밴 모델에는 상위 트림인 '스마트 초이스'가 새로 추가됐다. 현대차는 스마트 초이스에 ▲7 에어백 시스템(1열 센터 사이드 에어백 포함) ▲운전석 시트 암레스트 ▲운전석 통풍 시트 ▲1열 열선 시트 ▲가죽 스티어링 휠(열선 포함) ▲버튼시동 & 스마트키 ▲인조가죽 시트 등 다양한 안전 및 편의 사양을 기본 적용해 상품성을 강화했다. 이외에도 기존 기본 모델에서만 운영됐던 '스마트 플러스' 패키지를 밴 모델에도 추가해 선택권을 넓혔다. 패키지 선택 시 ▲버튼시동 & 스마트키 ▲8인치 내비게이션(블루링크, 폰 프로젝션, 현대 카페이 포함) ▲후방 모니터 ▲6 스피커 ▲풀오토 에어컨 ▲마이크로 에어 필터 등이 적용된다. 2023 캐스퍼의 판매 가격은 기본 모델 ▲스마트 1천385만원 ▲디 에센셜 라이트 1천490만원 ▲디 에센셜 1천690만원 ▲인스퍼레이션 1천870만원이다. 밴 모델은 ▲스마트 1천375만원 ▲스마트 초이스 1천480만원이다. 현대차 관계자는 “고금리, 고물가, 고환율의 어려운 경제 환경 속에서 실용성을 중시하는 고객들을 위해 2023 캐스퍼를 출시했다”며 “실용적인 사양들을 조합한 경제적인 트림을 선보임으로써 고객에게 최적의 선택지를 제공할 것”이라고 말했다. 한편 현대차는 2023 캐스퍼 출시에 맞춰 다양한 마케팅 활동을 펼칠 계획이다. 소셜미디어와 자사 홈페이지 등 온·오프라인을 통한 다양한 이벤트를 진행하고 상품을 증정할 예정이다.

2023.04.27 11:34김재성

삼성 제친 현대차·기아, 1분기 실적 쌍끌이…"토요타 넘었다"

현대자동차와 기아가 업계에서 예측한 분기 실적을 훨씬 상회한 '어닝 서프라이즈'을 기록했다. 양사의 1분기 합산 영업이익만 6조원을 뛰어넘으면서 글로벌 1위 완성차 업체인 토요타를 추월할 가능성도 보인다. 양사가 이 같은 실적을 기록한 것은 세계 시장에서 인정받은 상품성을 바탕으로 반도체 수급으로 인한 재고 이슈에도 적게 팔고 많이 남기는 고부가가치 차종 중심 전략을 펼친 결과로 풀이된다. 기아는 26일 컨퍼런스콜을 열고 1분기 경영실적을 발표했다. 기아의 올해 1분기 매출은 전년 대비 29.1% 오른 23조6천907억원이다. 영업이익은 8.9% 증가한 2조8천740억원을 기록했다. 기아는 지난해 4분기에 사상 최대 실적을 경신한 바 있는데, 올 1분기 또다시 최대치를 기록하면서 업계의 예측을 깨뜨렸다. 특히 영업이익률은 12.1%로 글로벌 완성차업체인 폭스바겐(7.3%), GM(6.2%), 토요타(5.3%)와 큰 차이를 벌렸고 전날 발표한 현대차의 9.5%, BMW의 9.8%보다 높아 글로벌 완성차업체 중 최고 수준을 달성했다. 전날 실적을 발표한 현대차도 시장이 예측한 바를 뛰어넘은 실적을 보여줬다. 현대차의 1분기 매출과 영업이익은 각각 37조7천787억원, 3조5천927억원으로 나타났다. 양사의 실적치는 업계의 예측을 보기 좋게 무너뜨렸다. 당초 업계가 전망한 영업이익을 훨씬 상회하는 금액이 집계되면서 앞으로 남은 분기에 대한 기대감도 보였다. 업계 관계자는 “현 수준의 환율이 유지되면 긍정적 환율 효과는 2분기도 이어질 것”이라며 “1분기 판매량을 봤을 때 연간 판매대수가 가이던스(예상 전망치)를 넘어설 수 있을 것으로 추정된다. 생산이 정상화하는 것으로 파악되는데 여전히 판매자 우위 시장이 유지되고 있다는 것으로 보인다”고 말했다. 현대차와 기아의 1분기 차량 판매량은 각각 102만1천712대, 76만8천251대다. 양사가 합치면 178만9천963대로 통상 차량 판매 성수기로 치는 2분기 판매량이 기대된다고 업계는 보고있다. 현대차그룹 관계자는 “2분기 판매 성수기 진입과 함께 업체 간 판촉 경쟁이 확산될 것으로 예상된다”며 “차별화된 인센티브 및 가격 정책을 통해 수익성을 극대화하겠다”고 강조했다. 현대차그룹이 제시한 올해 목표 판매대수는 750만대다. 지난해 1천48만3천대를 판매한 글로벌 1위 업체인 토요타 판매량과는 아직 거리가 있다. 다만 삼성증권의 분석에 따르면 현대차그룹은 2026년 920만대로 판매량이 늘어날 전망이라고 설명했는데, 1분기 판매량만 본다면 올해 900만대에 근접할 수 있다는 분석도 나온다. 현대차와 기아가 토요타를 목전에 둔 시그널을 보였다. 공식 발표 전인 토요타의 1분기 영업이익 추정치는 5천93억9천990만엔(약 5조980억원)이다. 현대차와 기아의 1분기 합산 영업이익은 6조4천667억원으로 역대 분기 최고치를 경신했다. 현대차와 기아의 판매대수는 낮지만, 높은 영업이익률을 보이는 이유는 적게 팔고 많이 남기는 고부가가치 차종 중심 전략이 유효했다는 것이 업계 평이다. 판매대수도 높아지고 있다. 토요타는 지난해 글로벌 시장에서 1천48만3천대를 판매해 1위 자리를 견고히 지켰다. 현대차그룹은 848만1천대로 3위였다. 올해 1~2월 토요타는 165만2천223대, 현대차·기아가 112만6천973대를 팔아 52만대 격차로 줄어들었다. 고부가가치 전략은 판매대수가 높아질수록 이익률도 덩달아 오르는 셈이다. 현대차와 기아의 이 같은 실적 상승에는 우호적인 환율 영향 등 외부 영향도 있었지만 글로벌 자동차 시장에서 환경규제 강화와 전동화 등 시장 요구에 발 빠르게 대응한 차종 확대, 글로벌에서 손꼽는 속도의 전동화 전환, 고급차 시장 진출로 선택지 다양화 등이 효과를 받은 것으로 보인다. 현대차그룹 관계자는 “전기차 판매 확대와 함께 생산 및 판매를 최적화하고 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선을 통한 점유율 확대, 수익성 방어에 집중하겠다”며 “판매 성수기 진입과 강한 수요 지속에 대응할 것”이라고 설명했다. 한편 현대차는 삼성전자를 제치고 상장사 분기 영업이익 1위에 올랐다. 이는 지난 2009년 국제회계기준(IFRS) 도입 이후 처음으로 오른 기록이다.

2023.04.26 16:48김재성

현대차그룹 남양硏 연구개발본부장에 김용화 부사장 선임

현대차그룹은 현대차·기아 기술연구소(남양연구소)를 이끌 연구개발본부장으로 김용화 차량제어개발센터장 겸 연구개발기획조정실장(부사장)을 신규 선임했다고 25일 밝혔다. 김 부사장은 이달 30일 퇴임하는 박정국 연구개발본부장(사장)에 이어 다음 달 1일부터 남양연구소를 이끌게 된다. 현대차그룹에 따르면 김 부사장은 차량 제어개발 분야 전문가로, 2015년 미국 포드에서 현대차그룹으로 영입됐다. 그는 포드 재직 당시 기술 전문가로 독자 개발한 엔진 제어 소프트웨어(SW)를 양산차에 적용한 바 있다. 현대차그룹 연구개발본부에서는 파워트레인 제어개발실장, 차량제어개발센터장, 연구개발기획조정실장 등을 거쳤다. 특히 차량제어개발센터장을 맡아 차량의 하드웨어(HW) 및 SW 통합과 차량용 제어기 통합을 주도했다. 그는 최근까지 연구개발기획조정실장을 겸직하며 전동화 전환과 이에 따른 개발전략 수립 등을 총괄했다. 한편 2021년 말부터 연구개발본부장을 맡아온 박정국 사장은 퇴임 후 고문으로 위촉된다. 현대차그룹은 "김용화 부사장은 자동차 산업의 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환에 맞춰 SW 중심의 연구개발 체계를 정착시킬 적임자"라며 "이번 인사는 자동차 산업 패러다임 전환을 주도하기 위한 것"이라고 말했다.

2023.04.25 16:07김재성

[컨콜] 현대차 "전기차 판매량 견조…IRA 영향 아직 크지 않아"

현대자동차가 25일 서울 본사에서 1분기 경영실적 컨퍼런스콜에서 진행한 질의응답(Q&A)을 통해 인플레이션 감축법(IRA) 대응 전략을 밝혔다. 현대차는 앞서 지난 17일 미국 정부가 발표한 전기차 보조금 지급 대상 차종에서 제외됐다. 특히 북미에서 조립하는 제네시스 GV70도 중국산 배터리가 탑재됐다는 이유로 최종 제외된 바 있다. 현대차는 이에 대한 대응법으로 리스 프로그램을 강화했고 5%에 불과하던 리스 비율을 지난달 35%까지 확대했다고 설명했다. 또한 국내 배터리사인 SK온과 합작법인(JV)을 설립하고 현지 배터리 생산 공장을 세울 계획이다. 현대차 관계자는 “합작공장이 금일 이사회 통과를 해서 공표를 했다. 2025년부터 생산에 들어가게 되는데 해당 차종 생산도 25년부터 진행할 것”이라며 “아마 2026년 정도부터 IRA 혜택을 받을 수 있을 것으로 예상하고 그 이전까지는 혜택을 차츰차츰 늘려가고 여러가지 시장 상황에 맞춰서 하겠다”고 설명했다. 또한 1분기 판매량이 지난해 같은 기간보다 13.2% 늘어난 102만1천712대를 기록한 점을 통해 인센티브 경쟁에 현대차가 동참하지 않았다는 점을 강조했다. 관계자는 “인센티브 경쟁에 저희가 노출돼 있음에도 전기차 판매가 현재는 줄어들지 않고 있다”며 “전기차 이외에 스포츠유틸리티차(SUV), 제네시스 판매가 굉장히 많은 포지션을 차지하고 있기 때문에 우려하는 것만큼 IRA 영향이 크지않다”고 부연했다.

2023.04.25 15:59김재성

현대차 '어닝 서프라이즈'…1분기 영업익 3조5927억 '사상 최대'

현대자동차가 올해 1분기 역대 최대 분기 실적을 기록했다. 현대차는 글로벌 불확실성이 지속되는 상황에서도 1분기 실적을 바탕으로 자신감 있는 행보를 나서겠다는 계획이다. 이와 함께 주주환원 확대 등 국내 수출 1위 산업으로 올라선 자동차 산업 대표주자로서 책임을 다하겠다는 포부를 보였다. 25일 현대차는 서울 본사에서 경영실적 컨퍼런스콜을 열어 올 1분기 연결 기준 매출액 37조7천787억원(자동차 30조6천464억원, 금융 및 기타 7조1천323억원), 영업이익 3조5천927억원을 기록했다고 밝혔다. 현대차의 1분기 매출은 전년 동기 대비 24.7%, 영업이익은 86.3% 증가했다. 특히 현대차는 1분기 영업이익 3조5천억원을 넘어서면서 3조원을 돌파하기 힘들 것이란 업계 전망을 보기 좋게 무너뜨렸다. 도매 기준 글로벌 판매량은 지난 해 같은 기간보다 13.2% 늘어난 102만1천712대를 기록했다. 글로벌 차량용 반도체 및 기타 부품의 수급 상황이 개선되면서 이런 양호한 성적으로 연결된 것으로 분석된다. 현대차는 판매대수가 증가한 데다 ▲고부가가치 차종 중심의 믹스 개선 ▲우호적 환율 효과 등이 겹치면서 영업이익이 크게 늘었다고 설명했다. 1분기 원·달러 평균 환율은 전년 동기 대비 5.9% 상승한 1천276원이다. 경상이익은 4조 5천909억원, 당기순이익은 3조4천194억원(비지배지분 포함)이다. 현대차는 가동률 개선을 통해 차량 생산을 확대하고 있다고 밝혔다. 또 2분기는 계절적 성수기에 해당해 향후 실적 역시 양호할 것으로 전망했다. 다만 지정학적 영향 및 인플레이션 확대, 금리 인상에 따른 수요 위축 우려 등 글로벌 불확실성 지속에 따라 예측하기 어려운 경영환경이 이어질 것이라고 예상했다. 또 환율 변동성 확대와 업체 간 경쟁 심화에 따른 마케팅 비용 상승이 경영활동의 부담 요인으로 작용할 것으로 내다봤다. 현대차 관계자는 “반도체 공급 부족 상황이 개선됨에 따라 생산이 확대되고 있으나, 주요 시장의 재고 수준은 여전히 낮아 향후 견조한 대기수요를 바탕으로 판매 증가가 예상된다”며 “다만 지정학적 리스크와 금리인상 등 경영 불확실성으로 인한 수요 감소 우려가 있다”고 분석했다. 현대차는 두 번째 전용 전기차 아이오닉6의 글로벌 판매 본격화, 고성능 모델 아이오닉5 N과 신차 디 올 뉴 코나 일렉트릭 출시를 통한 전기차 판매 확대, 5세대 완전변경 싼타페 글로벌 출시 등 고부가가치 차종 중심으로 믹스를 개선해 점유율 확대와 수익성 방어에 집중할 방침이다. 현대차는 새로운 '중장기 주주환원 정책'도 발표했다. 그러면서 “현대차 주식을 장기 보유할 수 있게 매력을 높이겠다”고 설명했다. 이번 정책은 신규 배당 정책 수립 및 분기 배당 실시 발표, 단계적인 자사주 소각 계획이 주요 골자다. 새로운 배당 정책은 배당 기준을 기존 잉여현금흐름(FCF)에서 연결 지배주주 순이익으로 변경했다. 배당 성향은 연간 연결 지배주주 순이익 25% 이상으로 설정됐다. 배당 주기는 기존 연 2회(반기)에서 연 4차례(분기)로 확대한다고 현대차는 말했다.아울러 현대차는 향후 3년에 걸쳐 보유 중인 자사주를 매년 1%씩 소각할 계획이다. 현대차 관계자는 “향후에도 주주가치 극대화를 위한 다양한 주주 친화 정책을 적극 수립하고, 시장의 기대치에 부응하는 기업가치 달성을 위해 노력하겠다”고 덧붙였다. 그러면서 “향후 여러 경영 불확실성이 지속될 것으로 전망되는 가운데, 가동률 개선에 따른 생산 정상화를 바탕으로 판매 물량 확대 및 고부가가치 제품 중심 믹스 개선을 추진해 매출액 성장률 및 영업이익률 목표를 달성할 수 있도록 적극 노력할 계획이다”고 강조했다. 한편 관세청에 따르면 1분기 자동차·부품 수출액은 총 221억 달러로, 2014년 이후 9년 만에 전체 수출 품목 중 1위로 올라섰다. 반도체를 앞지른 것은 자동차가 2등, 반도체가 3등이던 2016년 이후 7년 만이다.

2023.04.25 15:30김재성

[컨콜] 현대차 1분기 영업익 3.5조원…사상 최대 분기실적

현대자동차가 올해 1분기 3조5천억원이 넘는 영업이익을 올리며 역대 최대 분기 실적을 기록했다. 현대차는 25일 경영실적 컨퍼런스콜을 열어 올 1분기 연결 기준 매출액 37조7천787억원(자동차 30조6천464억원, 금융 및 기타 7조1천323억원), 영업이익 3조5천927억원을 기록했다고 밝혔다. 영업이익률도 9.5%로, 역대 분기 기준 최고치에 도달했다. 경상이익은 4조5천909억원, 당기순이익은 3조4천194억원(비지배지분 포함)이다. 1분기 호실적은 글로벌 차량용 반도체 및 기타 부품의 수급 상황이 개선됨에 따라 생산이 늘어난 결과라고 현대차그룹은 설명했다.

2023.04.25 14:50김재성

현대차그룹, SK온과 美 배터리 공장 합작법인 만든다

현대자동차그룹이 SK온과 북미 전기차 배터리 공급을 위한 합작법인(JV) 설립을 공식화했다. 현대차그룹은 25일 정기이사회를 열고 현대차·현대모비스·기아가 SK온과 북미 배터리 생산 합작법인을 설립하는 안건을 승인했다고 밝혔다. 현대차그룹과 SK온은 2025년 하반기 가동을 목표로 미국 조지아주 바토우 카운티에 연간 35기가와트시(GWh), 전기차 약 30만대 분의 배터리 셀을 생산할 수 있는 합작공장을 건설한다. 양측 투자 총액은 올해부터 2027년까지 5년간 50억달러(6조5천억원) 규모다. 합작공장에서 생산된 배터리셀은 현대모비스가 배터리팩으로 제작해 미국에서 생산하는 현대차, 기아, 제네시스 전기차에 전량 공급될 예정이다. 이에 따라 현대차·현대모비스·기아는 HMG 글로벌(HMG Global LLC)에 1조6천200억원을 출자한다. 현대차가 8천20억원(24.75%), 현대모비스는 3천240억원(10.0%), 기아는 4천942억원(15.25%)을 각각 분담한다. 현대차그룹과 SK온이 투자 총액의 50%를 절반씩 부담하고 나머지 50%는 합작법인의 차입으로 조달한다. 현대차그룹은 이번 SK온과의 합작법인 설립을 통해 미국 생산 차량에 최적화된 배터리셀을 현지에서 조달해 고효율ᆞ고성능ᆞ안전성이 확보된 높은 경쟁력의 전기차를 적시에 생산, 판매한다는 계획이라고 설명했다. 현대차그룹 관계자는 “현대차그룹과 SK온은 전동화 사업 핵심 파트너로서 주요 전기차에 대한 배터리 공급 협력을 진행해왔다”며 “이번 합작공장 설립을 통해 현지조달을 안정화해 미국 전기차 판매를 늘릴 것”이라고 말했다. 한편 현대차그룹과 SK온은 이번 승인에 앞서 지난해 11월 북미 배터리 공급 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 바 있다.

2023.04.25 14:48김재성

현대차, 폐기물 활용한 청정수소 생산…"탄소 감축 나서"

현대자동차가 하수처리장 폐기물로부터 얻은 바이오가스를 활용한 청정수소를 생산해 탄소 감축과 수소 생태계 활성화에 나선다. 현대차는 지난 24일 충청북도 청주시청에서 '바이오가스를 활용한 청정수소 생산시설 구축 및 수소 생태계 활성화를 위한 업무협약식'을 진행했다고 25일 밝혔다. 이번 협약은 지난 3월 환경부가 주관한 바이오가스 활용 청정수소 생산시설 구축사업 공모에서 현대차-고등기술연구원 컨소시엄이 민간사업자로 최종 선정된 것을 계기로 이뤄졌다. 협약에 따라 현대차는 우선 2024년까지 청주시 공공하수처리장 부지에 유기성 폐기물로부터 얻은 바이오가스로 하루 500kg의 청정수소를 생산할 수 있는 시설을 구축한다. 이후 2027년에는 하루 생산량을 1천kg까지 늘릴 방침이라고 회사측은 설명했다. 현대차는 부지 인근에 수소충전소를 함께 설치할 계획이다. 부생수소 대비 합리적인 가격의 청정수소를 지역주민에게 우선적으로 공급하고 수소버스, 수소청소트럭 등 청주시 내 공익 목적의 차량까지 공급 대상을 확대하겠다고 현대차는 강조했다. 현대차 관계자는 “이번 협약을 시작으로 자원순환형 친환경 수소 사업을 본격적으로 전개하고자 한다”며 “앞으로 국내에서는 청정수소 생산시설 구축 사업을 지속적으로 추진하고, 향후 해외 사업 모델도 함께 개발해 글로벌 수소 생태계 리더십을 확보해 나갈 계획”이라고 말했다.

2023.04.25 11:38김재성

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