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'해상드론'통합검색 결과 입니다. (2건)

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시버리솔루션스 안경익 대표 "대전 고가 구성품 MRO 최적지"

대전이 방산·항공·연구기관이 집적된 국내 유일 도시라는 사실을 근거로 고가 구성품 정비(MRO)를 중심으로 국방산업 특화 생태계를 구축할 최적지라는 주장이 제기됐다. 한국과학기술정보연구원(KISTI)서 열린 제29차 방위산업지식연구회에서 안경익 시버리솔루션스 대표는 '대전 국방 MRO 실행 방안'을 발표하며 이같이 주장했다. 이번 지식연구회는 기업 홍보보다는 산·학·연·관이 상호 협력할 수 있는 '사업 제안'에 초점이 맞춰져 관심을 끌었다. 현재 대전시는 국방클러스터로 지정한 안산지구를 첨단 국방·항공 산업의 허브로 육성하기 위한 MRO 생태계 구축 사업을 추진 중이다. 안경익 대표는 안산국방첨단산단과 대전 방위산업협동조합을 중심축으로, 지역 중소기업이 함께 참여하는 고가구성품 MRO센터와 데이터 기반 정비·분석 체계를 단계적으로 실현하는 방안을 구체적으로 제시했다. 고가 구성품을 안 대표가 타깃팅한 이유는 ▲엔진, 항전, 레이더 등 고가품을 중심으로 ▲정밀 시험·교정 및 성능 복원 ▲전문 기술인력 및 장비 중요 ▲구성품 단위 수명/성능관리에 대전 적합성이 전국 최고 수준이라는 것이다. 실제 대전에는 방위사업청 본원과 군수사령부를 중심으로 국방과학기술연구소(ADD)와 KAIST, 20여 정부출연연구기관, 한국항공우주연구원 등이 포진, 매년 28조 원 정도의 예산을 R&D 등에 투입하고 있다. 안 대표는 "고가 구성품 MRO 역량과 더불어, 대전은 정비·시험에서 생성되는 데이터를 안전하게 공유·활용하는 국방 데이터스페이스와 산업용 데이터 마켓플레이스를 결합할 수 있는 여건을 갖췄다"며 "이를 통해 대전 기업들은 장비를 고치는 수준을 넘어, 예지정비(CBM+), 수명주기 분석, 데이터 서비스까지 제공하는 고부가가치 국방 MRO 사업자로 성장할 수 있을 것"이라고 말했다. 이어 번영의 유용길 대표는 최근 북한의 위협 요소 증가에 따른 무인 정찰의 중요성으로 주목받은 '해상드론 스테이션'을 제안하며 컨소시엄과 기업 간 R&R(책임과 역할)을 제시해 눈길을 끌었다. 구조는 헤빙 제어 시스템 위에 롤앤피치(Roll&Pitch) 제어용 구조물을 탑재한 무인 함재기 이착함 시스템으로 제안했다. 이착륙을 위한 별도 공간을 최소화할 수 있어 독도함이나 구축함 이외의 작은 함급에서도 운용이 가능하다는 장점을 내세웠다. 민간 수요 측면에서도 해상풍력 발전기 점검, 메탄센서 기반 가스누출 검사, 해안 연안 감시 및 수색, 양식장 및 수산업 등에 활용성이 높다고 설명했다. 유 대표는 또 이를 개발할 구체적인 R&R을 컨소시엄 형태로 공개했다. 예를 들어 한컴인스페이스는 무인기 및 자동 이착륙 시스템, 스테이션 등 제작, 번영은 롤&피치 제어시스템, 헤빙제어 및 유압제어 시스템 등을 , 기계연구원은 헤빙 제어용 EHA 개발, 센서업체는 헤빙 계측까지 가능한 ARS, 연구회 업체 섭외 필요 등을 제안했다. 장대성 대흥솔루션 CTO도 대전 MRO 제안 등에 힘을 실었다. 장대성 CTO는 대전에 위치한 육군 군수사령부 등과의 적극적인 교류를 강조하며 대전 MRO가 소·부·장 중심 컨소시엄으로 가야 한다고 주장했다. 또 첨단 기술을 접목한 방산 MRO 솔루션 개발도 주문했다. 장대성 CTO는 "시버리솔루션스가 공개한 '대전 국방 MRO 실행 방안'을 적극 활용해야 한다. 이를 대전시 국방 정책에 반영해야 한다"며 "이외에 3D프린팅(적층제조) 기술이 MRO 애로 해결에 효과적인 방안"이라고 강조했다. 장 CTO는 또 "MRO가 산업의 효율성을 극대화하고 운영 중단을 최소화하는 핵심 과정임에도 기존의 전통적인 제조 방식은 오래된 부품 단종이나 긴 납기로 인한 생산 라인 중단 등도 발생할 수 있다"고 지적했다. 장 CTO는 군수사와의 적극 교류 부수 조건으로 기술력 및 인증 확보를 위해 해외 주요 기관의 MRO 인증(예: 미국 FAA) 획득도 주장했다. 마지막 발표자로 나선 이계광 방위산업지식연구회장(성진 테크윈 대표)도 '이동용 원격 AI 타격시스템 개발 관련 국제 협력' 등을 제안해 관심을 끌었다. 이 회장은 "전에 무인기 타격용 원격사격통제시스템을 대기업과 추진한 적이 있었는데, 결국 사업을 진행하다 중단됐다"며 국내 방산기업 사업 추진의 어려움을 토로한뒤 해외 협력 장점 및 실리적인 대안 3가지를 제시했다. 이 제시안에 따르면 ▲보유 기술 기반 역할 분담 통한 마케팅 목표 설정시 국내 방산획득 시스템 우회 진입 가능, K-방산 기회 활용 가능, 마케팅 시간 비용 절감 ▲민간기술 방산활용 유도를 통한 마케팅 확장->민간기업 방산진입 장벽 역이용 ▲기술과 디자인 협업 전략 등이다.

2025.12.14 13:44박희범 기자

우크라 해상 드론, 위력 입증…러시아 선박 피격 장면 포착

우크라이나가 실제 전장에 투입한 두 대의 해상 드론이 흑해에서 러시아 대형 선박 두 척을 파괴하는 장면이 영상으로 포착됐다고 과학매체 인터레스팅엔지니어링이 30일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 해상 작전용으로 설계된 무인 해상 드론 '시 베이(Sea Baby)' 두 대는 흑해에서 러시이 유조선 카이로스호와 비라트호 두 척을 타격했다. 두 선박은 7천만 달러(약 1천억 원) 상당의 원유를 운송할 예정이었다. 유조선 카이로스호와 비라트호는 러시아 노보로시스크 항으로 향하던 중 터키 흑해 연안에서 공격을 받았다. 우크라이나 당국은 이 선박들이 러시아의 국제 제재 우회를 돕고 있었다고 주장했다. 우크라 해상 드론, 러 유조선 두 척 명중 공개된 영상에는 해상 드론 공격으로 불길에 휩싸인 러시아 선박들의 모습이 담겨 있다. 첫 폭발은 지난 28일 3시(그리니치 표준시·GMT)경 카이로스호에서 발생했으며, 화재 직후 구조대가 선원 25명을 대피시켰다. 공격 지점은 보스포러스 해협이 흑해로 진입하는 지점에서 동쪽으로 약 100km 떨어진 곳이었다. 이후 비라트호가 공격을 받은 것으로 알려졌는데 선박 추적업체 베슬파인더에 따르면, 당시 비라트호는 약 400km 더 동쪽에 위치해 있었다고 전해졌다. 터키 외교부는 성명에서 "이 사건들은 터키의 흑해 배타적경제수역(EEZ) 내에서 발생해 항해 안전, 생명, 재산 및 환경에 심각한 위험을 초래했다"며, “전쟁이 흑해 전역으로 확산되거나 추가로 격화되는 것을 막고, 이 지역에서 터키의 경제적 이익에 부정적 영향이 발생하지 않도록 관련국과 접촉을 유지하고 있다”고 밝혔다. 시베이 드론, 최대 2천㎏ 폭발물 탑재 가능 우크라이나 보안국(SBU)이 개발한 시 베이 해상 드론은 현재 우크라이나의 해군 전략의 핵심 도구로 자리 잡은 상태다. 원래 일회용 자폭정으로 설계됐으나, 지금은 정찰•직접 타격·수중 기뢰 배치 등 특수 임무까지 수행하는 재사용 가능한 모듈식 장거리 해군 플랫폼으로 진화했다. 이 드론의 최신 버전은 ▲항속거리 1천500km 이상 ▲최대 2천kg의 폭발물 탑재 ▲향상된 항법·통신 시스템 ▲원격 조종 기관총 포탑 ▲소형 로켓 발사기 시스템 등 선택적 무장 모듈도 장착할 수 있다. 일부 모델은 감시나 전투피해평가(BDA)를 위해 공중 드론을 발사할 수 있어 정밀성과 상황 인식 능력을 향상시켰다. 몇 개월 전 비공개 장소에서 진행된 시베이 드론 시연행사에서 로켓 발사기와 기관총이 장책된 회색 해상 무인기 두 대가 공개 돼 화제를 모았다.

2025.12.01 15:54이정현 미디어연구소

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