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'합작사'통합검색 결과 입니다. (4건)

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中 CATL-스텔란티스, 스페인에 'LFP' 배터리 공장 짓는다

크라이슬러, 지프, 푸조, 시트로엥, 마세라티 등 브랜드를 보유한 세계 4위 자동차 기업 스텔란티스가 중국 배터리 기업 CATL과 스페인에 리튬인산철(LFP) 공장을 짓는다. 10일 CATL은 공시를 통해 스텔란티스와 공동으로 50%씩 출자해 스페인에 합작사를 설립한다고 밝혔다. 이 합작사를 통해 스페인 아라곤 자치구 사라고사에 배터리 공장을 짓는다. 배터리 공장의 총 투자 규모는 40억3천800유로(약 6조 447억원)다. 건설될 공장에서는 최대 연 50GWh 규모의 전기차 배터리를 생산해 스텔란티스에 공급한다. 전체 완공 기간은 총 4년이 소요될 것으로 예상되고 있다. 스텔란티스의 공시에 따르면 이 공장은 LFP 공장으로서 2026년 말 생산을 시작한다. 스텔란티스의 중급 항속 성능을 가진 B 세그먼트 혹은 C세그먼트 시장에서 내구성있고 경제적인 전기 세단 및 SUV에 공급된다. CATL은 올해 상반기 기준 이미 6개의 해외 공장이 설립되거나 설립될 계획이다. 독일 튀링겐 공장, 헝가리 공장, 미국 미시건 공장(포드와 협력), 미국 네바다 공장(테슬라와 협력), 인도네시아 공장, 태국 공장 등이다. 독일 공장, 미국 미시건과 네바다 공장은 각각 2018년과 2023년, 그리고 올해 착공했다. 2022년 공포된 헝가리 공장은 내년 생산에 돌입한다. 유럽 내 여러 배터리 공장에 공급하기 위해 모로코에 100% 자회사를 설립해 배터리 양극재 재료를 건설하는 방안도 검토 중이다. 여기에 유럽에서 배터리 회수 및 재활용 사업을 위한 공장 설립도 논의되고 있으며, 헝가리를 포함한 유럽 정부와 공장 위치를 협의 중이다. CATL의 중국 이외 해외 시장 점유율은 27%였다. 해외 시장이 CATL 매출의 33%를 차지했다. 이중 대부분은 중국에서 제조돼 해외로 수출되는 물량이였으나 향후 해외 공장에서 생산헤 납품되는 비중이 늘어날 전망이다.

2024.12.11 08:16유효정

中 전기차 경쟁 격화…SAIC-GM 감원 칼바람 부나

중국 상하이자동차(SAIC)와 제너럴모터스(GM) 합작사인 SAIC-GM이 인력 감축에 나설 것이라는 관측이 제기됐다. 1일(현지시간) 로이터 통신은 업계 사정에 정통한 관계자의 말을 인용해 SAIC-GM 올해 수천명에 달하는 일자리 감축에 나설 예정이라고 보도했다. SAIC-GM에서 직원을 30%, SAIC 폭스바겐에서 10%, 라이징 오토 EV 자회사에서 절반 이상 감축하는 것을 목표로 한다. SAIC는 중국 국영 자동차기업이다. 중국 국영 기업에서 대규모 인력 감축에 나서는 것은 드문 일이다. 중국 경제 위기와 전기차 경쟁 심화가 맞물린 여파로 풀이된다. 전기차 업계는 현재 '캐즘(시장 확대 전 일시적 수요 정체)' 단계에 들어서며 치열한 가격 경쟁이 벌어지고 있다. 이번 인력 감축은 대량 해고로 연내 단계적으로 이뤄질 전망이다. 회사 측에서 더 엄격한 성과 기준을 시행하고 직급이 낮은 직원에게 퇴직금을 지급하는 방식을 택할 것으로 관측된다. 다만, SAIC 대변인은 직원 감축에 대한 로이터 측에 "사실이 아니다"며 "직원 해고 목표를 설정하지 않을 것"이라는 입장을 밝혔다. 하지만 SAIC는 성과가 낮은 직원을 퇴사시키려는 노력이나 기타 직원 감축 전략에 대한 질문에는 답하지 않았다.

2024.04.01 10:19류은주

벤츠-BMW, 중국서 '충전 동맹'...합작사 설립

벤츠와 BMW가 중국에서 전기차 충전 동맹을 결성한다. 24일 중국 언론을 종합하면 EU 집행위원회는 EU 합병 조례에 근거해 메르세데스-벤츠(중국)투자유한회사와 BMW브릴리언스오토모티브의 합작사 설립을 인가했다. 메르세데스-벤츠와 BMW의 중국 법인이 손잡고 합작사를 세우는 셈이다. 합작사 설립의 목적은 중국 전기차 시장에서 공공 충전 인프라 네트워크를 구축하기 위함이다. 일종의 '충전 동맹'이다. EU집행위원회는 궁극적으로 유럽 경제 구역에 미치는 영향이 제한적이라는 점을 고려할 때 이번 거래가 경쟁 문제를 일으키지 않는다고 봤다. 앞서 지난해 11월 30일 메르세데스-벤츠(중국)투자유한회사와 BMW브릴리언스오토모티브가 양해각서(MOU)를 체결했다. 양사가 50:50의 지분 비율로 중국에 합작사를 설립하고, 중국 시장에서 슈퍼 충전 네트워크를 운영하면서 중국 고객의 고급 충전 서비스 수요를 협력해 만족시키겠다는 목표도 밝혔다. 2026년까지 이 합작사는 중국에 최소 1천 곳의 첨단 기술 기반 슈퍼 충전소를 구축하고, 약 7천 개의 충전기를 구비할 계획이다. 첫 충전소는 올해 중국 중점 친환경 자동차 도시에서 운영을 시작한다. 이어 중국 전국의 도시와 지역에 충전소를 짓게 된다. 계획에 따르면 이 충전소에서 중국 BMW와 메르세데스-벤츠의 차주들은 충전 절차를 간편화한 '플러그앤차지(Plug&Charge)', '온라인 예약' 등 서비스를 누릴 수 있다. 이 합작사는 재생가능 전력을 구매, 중국 고객을 위한 충전 서비스를 할 계획이다. BMW는 지난해 중국에서만 82만5천 대를 판매해 BMW, 벤츠, 아우디 중 가장 높은 판매고를 기록했다. 친환경 자동차 판매량 점유율로도 가장 앞섰다. 첫 중국산 BMW i5를 곧 출시하며, 동시에 차세대 미니(MINI) 전기차 모델과 전기 SUV를 올해 발표할 예정이다. 벤츠는 지난해 중국에서 76만5천 대를 인도했으며, 자세한 데이터를 공개되지 않았지만 순전기차의 연간 인도량이 전년 대비 두배 이상 늘어난 것으로 추정되고 있다.

2024.01.25 08:18유효정

화웨이 1800억 출자 '스마트카' 회사 설립

중국 화웨이가 스마트카를 위한 솔루션을 개발하는 신규 회사를 설립했다. 17일 중국 언론을 종합하면 선전시에 화웨이가 전액 출자해 설립된 신규 회사 '인왕즈넝지수'가 등록했다. 이 회사의 자본금은 10억 위안(약 1864억 원)이며 설립 일자는 16일이다. 경영 범위는 스마트카 탑재 설비 제조, 차량 부품 연구개발 등이다. 인공지능(AI) 산업 애플리케이션 시스템 통합 서비스, AI 인프라 소프트웨어 개발, AI 이론 및 알고리즘 소프트웨어 개발, 통신 설비 제조, 데이터 처리 및 저장 지원 서비스 등이다. 이 회사는 중국 선전 화웨이 본사에 사무실을 두고 있으며 화웨이 고위 임원인 정리잉이 법정 대표를 맡았다. 또 다른 주요 임원인 쑹리우핑도 화웨이의 고위 임원이다. 중국 언론 커촹반르바오에 따르면 이 회사는 화웨이의 스마트카솔루션 BU가 설립한 회사다. 화웨이는 2019년 스마트카솔루션 BU를 설립한 이후 5천 명 이상의 R&D 인력과 함께 자동차 솔루션을 연구 및 개발해왔다. 이 회사는 화웨이 스마트카솔루션 BU의 최신 기술과 자원을 갖추고 더 많은 파트너 합류를 모색하는 기술 개방형 플랫폼이 될 전망이다. 앞서 화웨이는 신규 회사를 설립하고 스마트카를 위한 자율주행 시스템과 부품 연구개발, 생산, 판매와 서비스를 할 것이라고 밝힌 바 있다. 전략적으로 파트너 자동차 기업 등 투자자에 지분을 개방하는 지분 다원화 회사가 될 것이라고도 설명했다. 이에 화웨이가 순수 공급업체에서 '수요+공급 통합 커뮤니티'로 전환하는 것이라고 중국 언론은 분석했다. 창안자동차뿐 아니라 화웨이의 자동차 부문 파트너인 베이징자동차·싸이리스·JAC·체리 등 기업과의 협력이 기대되고 있다. 이와 관련해 이날 창안자동차는 화웨이와 신규 회사에 투자해 전략적으로 협력할 것이라고 밝혔다. 16일 열린 창안자동차의 글로벌 파트너 대회에서 창안자동차의 주화룽 회장은 화웨이와의 합작사 설립에 대해 설명하며 "창안과 화웨이의 신규 합작사의 잠정 회사명은 '뉴쿨(Newcool)'"이라며 "스마트 주행, 스마트 운전석, 스마트카디지털 플랫폼, 스마트카 클라우드, AR-HUD, 스마트카 조명 등 7가지 영역을 포함한다"고 전했다. 이 합작사에서 창안자동차 등 투자사의 지분은 40%를 넘지 못하며, 화웨이는 원칙상 합작사의 업무 범위 관련 경쟁 업무를 할 수 없다.

2024.01.18 07:29유효정

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