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'한-유럽 배터리 데이'통합검색 결과 입니다. (1229건)

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라온피플, AI 2차전지 관련 신사업 발표

라온피플(대표 이석중)이 인공지능(AI) 기반 2차전지 검사 및 폐배터리 사업 등 신사업을 추진하고 있다고 주주총회에서 29일 밝혔다. 라온피플은 본사대회의실에서 13기 주주총회를 개최했다. 김영춘 전 국회사무총장과 최수현 전 금융감독원장을 각각 사외이사와 감사로 선임하는 등의 주주총회 안건과 주주가치 제고를 위한 현금을 배당했다. 3년연속 30%이상 증가한 실적 및 재무제표 승인 등 주요 안건도 의결했다. 이날 이석중 대표는 주요사업 등에 대한 영업보고에서 "AI 솔루션 사업 가속화에 따라 쿠팡 출신 개발자를 영입하는 등 AI 플랫폼 사업의 기반을 마련하고, 올해부터 주요 사업을 하나의 플랫폼으로 융합하는 AI 플랫폼 사업을 본격화하겠다"는 계획을 제시했다. 이 대표는 "지난해 2차전지 관련 전문TF를 구축했으며, AI 검사 사업에서 데이터 확보 및 활용까지 원스탑으로 적용 가능한 검사 솔루션 개발에 역량을 집중하고, 2차전지 소재부터 폐배터리 활용 등 다각적인 사업방향을 검토하는 등 신성장 동력 사업에 총력을 기울이고 있다"고 설명했다.

2023.03.29 17:33김미정

SK온, 1조원대 실탄 확보했지만…차입금 고민은 여전

자금 조달에 난항을 겪던 SK온이 한국투자PE 이스트브릿지파트너스(한투PE 이스트브릿지 컨소시엄)의 추가 투자로 급한 불은 끄게 됐다. 다만 최근 새만금 전구체 생산 공장 확충을 비롯해 불어난 차입금 탓에 추가적인 자금 수혈도 병행돼야 하는 상황이다. 29일 금융감독원 전자공시에 따르면 SK온은 한투PE 이스트브릿지 컨소시엄으로부터 3천757억원을 추가로 조달했다. 앞서 SK온은 지난해 한투PE 등 외부 투자자로부터 1조3천200억원을 조달 받기로 약속했는데 당시 8천243억원을 투자 받고 남은 일부 금액을 유치한 것이다. SK온 측은 남은 투자 금액을 사우디국립은행 자회사인 SNB 캐피탈로부터 추가로 투자 받는다는 구상이다. 모회사인 SK이노베이션은 지난해 유상증자를 통해 SK온에 2조원의 재원을 조달한 데 더해 올해만 7조원을 투자해 SK온에 힘을 싣는다는 방침이다. 지난해 글로벌 경기침체로 자금 조달에 차질을 빚던 SK온은 이번 추가 투자유치와 모회사의 지원으로 단기간 사업 동력은 갖추게 된 셈이다. 다만 문제는 천문학적인 공장 증설 비용과 차입금이다. SK온은 헝가리 이반차, 중국 옌청 2공장, '블루오벌 SK' 켄터키, 테네시 공장을 건립 중이다. SK온은 오는 2025년까지 총 23조원의 지출 계획을 잡고 있는데 이미 지출한 금액은 9조2천억원 수준으로 남은 투자 금액은 약 14조원 수준이다. 더군다나 23조원의 지출 계획 중 최근 발표한 에코프로, 중국 거린메이와의 전구체 생산시설 건립 소요 비용은 포함되지 않았다. 때문에 이미 기확보된 재원만으로 장기 설비 투자를 진행하기는 다소 힘에 부치는 상황이다. 불어난 차입금 역시 SK온의 재무 안정성을 옥죄는 요소다. 현재 SK온의 차입금은 10조8천억원 수준이다. 이 중 은행에 상환해야할 단기 차입금은 4조9천억원으로 외부에서 유치받은 금액을 훨씬 웃돈다. SK온은 6년째 적자를 탈출하지 못하며 수익성이 악화된 데다 생산 여력은 늘려야 하는 탓에 추가 재원 마련 없이는 장기 생산 확충 계획이 어그러질 가능성도 배제할 수 없다. SK온 관계자는 "SK온은 국내외 투자자 유치, 투자하는 국가의 정책금융 및 인센티브 등 다양한 방법을 통해 추가 투자 재원 확보를 이어나갈 것"이라면서 "단기차입금 역시 일부는 상환을 유예하고 장기적인 투자유치 방안을 강구 중"이라고 밝혔다.

2023.03.29 17:10이한얼

"배터리 궁금증 단박에 해결"…삼성SDI, 유튜브 '배터리 실험실' 호평

삼성SDI가 배터리를 대중들에게 친숙하게 설명할 수 있도록 시작한 유튜브 '배터리 실험실' 시리즈가 누리꾼들에게 호평을 받고 있다. 삼성SDI는 지난 2021년 9월 '배터리 실험실' 첫 번째 콘텐츠를 게재한 이후 최근 40번째 영상을 게시했다. 해당 시리즈는 약 2~4분 길이의 영상으로, 임직원 실험맨인 백프로가 등장해 배터리 관련 각종 실험들을 진행하고 배터리 전문가인 김프로가 원리에 대한 설명을 더한다. 영상을 본 사람들은 '요즘 나오는 스펀지 같은 느낌이에요', '과학시간에 배웠던 게 이렇게 나오니 신기하네요', '배터리로 이렇게 재밌게 콘텐츠 뽑기 쉽지 않은데 찾아와서 볼만해요', 같은 댓글로 호감을 표시했다. 배터리 실험실 시리즈 외에도 삼성SDI는 매주 1건씩 배터리, 전기차 등 산업 콘텐츠 및 회사 생활, 직무 관련 유튜브 콘텐츠를 게시하고 있다. 삼성SDI의 초격차 기술경쟁력과 조직문화를 유쾌하게 녹여 낸 '스미다(스디미니다큐)' 시리즈를 비롯해 배터리 기본 상식을 소개하는 '배터리 기초', 회사 생활 및 채용 정보를 제공하는 '직장인 Vlog', '합격자피셜/현직자피셜' 등의 영상들은 삼성SDI에 관심이 있는 구독자들의 호평을 받고 있다. 삼성SDI의 유튜브 채널 담당자인 이승표 프로는 "초기 10편 정도로 기획했던 '배터리 실험실' 시리즈가 어느덧 40편이나 됐다니 자부심을 느낀다"며 "앞으로도 배터리 및 삼성SDI와 관련된 알짜 정보들을 제공해 많은 구독자들이 믿고 방문할 수 있는 채널이 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

2023.03.29 09:50이한얼

신학철 LG화학 부회장 "배터리·소재 신약에 10조 투자"

신학철 LG화학 부회장이 28일 배터리 및 배터리 소재, 지속가능한 솔루션, 신약 등 3대 신성장동력 중심으로 사업을 확대하겠다고 밝혔다. 신 부회장은 이날 제22기 LG화학 정기주주총회에서 "전지재료, 친환경 소재 중심의 지속가능한 솔루션 사업, 글로벌 신약 등 3대 신성장 동력 사업 분야에 2025년까지 10조원을 투자하겠다"며 "해당 사업 영역의 매출을 2030년 30조원 수준으로 육성해 나갈 계획을 갖고 있다"고 밝혔다. 그는 "전지재료는 차별화된 기술력과 미국·유럽 내 현지 생산 거점 확보를 바탕으로 고객 확대를 추진할 것"이라며 "메탈 확보와 배터리 재생 사업 협력 등을 통해 밸류체인(가치사슬)에 대한 경쟁력을 강화하겠다"고 강조했다. 이어 "지속가능한 솔루션사업을 위해 탄소 저감 기술 확보 등 모든 영역에서 외부 협력을 추진할 것"이라며 "신약은 아베오사 인수를 통해 글로벌 신약 회사로 도약하기 위한 첫걸음을 내디뎠다"고 부연했다. 신 부회장은 "경영 환경의 불확실성은 금리 상승과 글로벌 경기 침체로 여전히 높다"며 "탄소 배출에 대한 규제가 강화되는 등 난관들이 산재해 있다"고 말했다. 그러면서 "철저하게 미래를 준비하고 당면한 문제들을 지혜롭게 극복할 것"이라며 "차별화한 가치를 제공한다면 글로벌 기업으로 성장할 절호의 기회가 될 것"이라고 전했다. 이날 ▲재무제표 승인의 건 ▲사외이사 천경훈 선임의 건 ▲이사 보수 한도 승인의 건 등은 원안대로 가결됐다.

2023.03.28 16:06이한얼

"뾰족한 리튬 돌기 막았더니..." 전지 수명 4배 좋아졌다

리튬금속 배터리는 음극재로 기존 흑연 대신 리튬을 사용하는 차세대 배터리다. 이론적으로는 흑연 음극재보다 용량을 10배 높일 수 있다. 하지만 충방전 과정에서 생기는 뾰족한 나뭇가지 모양의 리튬 침전물이 전지의 분리막을 손상시켜 양극과 음극을 만나게 하면서 성능이 떨어지고 폭발 위험이 커지는 문제가 있다. 이 리튬 침전물은 나뭇가지 모양이라 하여 수지상돌기라고도 하며, 같은 뜻의 덴트라이트(dentrite)라는 영어 표현을 쓰기도 한다. 뾰족한 리튬 돌기가 전지를 상하지 않도록 해 리튬금속 배터리의 성능과 수명을 높이려는 연구가 이어지고 있다. 이를 위해 보통 전지 안 전해질이 전기분해되면서 음극재 표면에 형성되는 막 형태의 고체-전해질 계면(SEI)을 보호막처럼 활용해 리튬 이온이 원활히 전달되게 하고 덴트라이트의 성장을 억제하는 방법을 많이 쓴다. 하지만 기존 SEI층은 두꼐가 두꺼워 저항이 높아지거나, 충방전을 많이 반복하면 리튬에서 분리되는 안전성이 문제가 있다. 리튬은 반응성이 크기 떄문에 SEI층 형성 과정에서 리튬이 손상되는 경우도 많다. 팽윤하는 고분자로 덴트라이트 덮어 KAIST 신소재공학과 김일두 교수와 생명화학공학과 임성갑 교수 공동연구팀은 전해액 속에서 부피가 늘어나면서 음극의 덴트라이트 구조를 덮는 고분자 보호막을 만들었다. 기존 리튬금속 소재보다 수명이 6배 이상 개선됐다. 이 연구는 학술지 '어드밴스드 에너지 머티리얼즈(Advanced Energy Materials)'의 표지논문으로 선정됐다. 연구팀은 '개시제를 이용한 화학 기상 증착법(iCVD, initiated chemical vapor deposition)'이라는 공정 기술을 활용해 리튬의 높은 반응성에 따른 손상 문제를 해결했다. 이 공정은 용매를 사용하지 않는 온화한 조건에서 진행돼 보호막이 리튬금속 표면에 손상없이 적용될 수 있으며, 기능성 고분자 박막을 얇고 균일하게 만들 수 있다. iCVD 공정으로 제조된 고분자 박막은 전해핵과 만나면 부피가 3배 늘어나면서 부드러운 SEI 구조체를 형성한다. 이렇게 만든 음극은 이온운반율(0.95)과 이온 전도도(6.54 mS cm-1)가 세계 최고 수준을 기록했다고 연구진은 밝혔다. 100나노미터의 얇은 두께로도 리튬 돌기 성장을 효과적으로 막았으며, 배터리 셀로 만들었을 때 600회 충방전에도 안정적으로 동작했다. 김일두 교수는 "고용량 리튬 이차전지뿐만 아니라 리튬-황 전지, 리튬-공기 전지 같은 차세대 이차전지에도 필수적으로 사용되는 리튬 음극의 상용화를 앞당기는데 기여할 것"이라고 기대했다. 구리 집전체 전기화학적 처리로 용량유지율 2.5배 개선 지스트 신소재공학부 엄광섭 교수 연구팀은 배터리 음극과 양극에 전류를 공급하는 구리 집천체를 전기화학적으로 전처리해 리튬금속 전지의 용량유지율과 내구성을 높이는 기술을 개발했다. 이를 통해 집전체 표면에 무기물이 풍부한 고체막(SEI)을 형성해 리튬 수지상돌기의 성장을 억제하는 효과를 확인했다. 연구진은 유기 전해질 안에서 티오요산이 리튬 질산염(LiNO₃)을 분해하는 촉매 역할을 함을 최초로 규명하고, 이를 이용한 간단한 전기화학적 공정을 통해 리튬금속 전지 음극에 사용되는 구리 집전체 표면에 무기물이 풍부한 인공 고체막을 형성했다. 이 구리 집전체를 사용한 리튬 음극을 사용한 결과, 기존 구리 집전체보다 용량유지율은 2.5배, 수명은 4배 개선됐다. 기존 구리 집전체는 약 30회의 충방전 후 용량이 70% 이하로 줄었지만, 새 구리 집전체를 쓴 음극은 120회 이상 충방전 후에도 70% 이상의 용량을 유지했다. 배터리 전압을 일정 속도로 변화시키는 전압 주사 방식으로 간단히 전기화학 처리를 할 수 있어 전극 제조공정도 단순화할 수 있다. 엄광섭 교수는 "소량의 전해질 첨가제와 간단한 전기화학 표면처리로 리튬금속전지 음극용 집전체로 사용할 수 있는 충분한 안정성을 확보했다"라며 "향후 고에너지 리튬금속전지를 장착한 전기자동차 상용화에 기여할 것"이라고 밝혔다. 이 연구는 학술지 '스몰(Small)'에 최근 게재됐다.

2023.03.28 15:19한세희

에코프로그룹, 올해 1000명 규모 첫 공채 진행

에코프로 그룹이 올해 1천여명 규모의 첫 신입사원 공채를 진행한다고 28일 밝혔다. 에코프로 그룹은 지난해 800여 명의 신입 및 경력직 직원을 신규 채용함으로써 현재 3천 명 이상이 근무하고 있다. 올해는 헝가리, 북미 등 해외 진출을 대비한 글로벌 인재를 포함해 약 1천명 이상의 채용할 예정이다. 에코프로 그룹은 대규모 채용의 시작으로 올해 첫 신입사원 공채를 진행하며 동시에 서울대, 연세대, 고려대 등 주요 대학을 돌며 취업설명회를 진행한다. 서류 심사 통과 후 인성검사, 1~2차 면접을 거쳐 최종 합격한 신입사원은 6월 입사하게 되며, 그룹 연수 후 7월 각 부서에 배치된다. 에코프로 그룹은 이번 신입사원 공개 채용을 통해 지주사를 비롯, 이차전지 양극 소재 기업 에코프로비엠, 삼성SDI와의 합작사 에코프로이엠, 친환경 토탈 솔루션 기업 에코프로에이치엔, 전구체 생산기업 에코프로머티리얼즈 등 가족사의 청주, 포항, 서울사무소 등지에서 근무할 다양한 분야의 유능한 인재를 확보할 계획이다. 한편 신입사원 채용 관련 세부 내용은 에코프로 인재 채용 홈페이지에서 확인할 수 있다.

2023.03.28 13:15이한얼

中 CATL, 전기차 배터리 시장 독주...국내 3사 압도

중국의 CATL이 지난해 전기차용 배터리 판매실적에서 매출 기준 27.5%의 시장점유율을 기록하며 국내 배터리 3사를 크게 앞섰다. 27일 SNE리서치에 따르면 CATL이 매출액 기준 시장점유율 28%, 출하량 기준 39%를 기록하며 1위를 차지한 것으로 나타났다. 특히 CATL은 국내 배터리 3사의 시장 점유율을 모두 합한 것보다 높은 수준의 점유율을 보였다. 국내 배터리 3사의 경우 매출 기준 시장 점유율은 총합은 22.7%다. 우선 LG에너지솔루션은 매출액 기준 시장 점유율 12%로 CATL의 뒤를 이어 2위를 차지했다. 이어 삼성SDI가 6%로 4위, SK On이 5%로 5위에 올랐다. 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 1위를 기록한 비야디(BYD)는 매출액 기준 시장점유율 10%, 출하량 기준 12%를 차지하며 3위로 올라섰다. 파나소닉은 테슬라향 배터리 셀 판매 형태의 매출 구조를 갖고 있어 출하량 시장점유율은 7%로 4위지만, 매출액 기준은 4%로 6위를 기록했다. SNE리서치 관계자는 "업체별 매출 규모적인 측면에서 보면 차이가 많이 발생하고 있다"면서 "출하량 기준으로 보면 CATL이 39%의 시장점유율을 기록했고 탑 3의 업체의 시장 점유율이 66%에 달해 시장 지배력이 높아졌다"고 분석했다. 현재 자동차 기업들이 배터리 내재화를 위해 자체 배터리 공장 증설 및 배터리업체와 합작공장 설립이 진행되고 있어, 배터리 공장들이 정상적으로 가동되기 전까지는 현 구도가 크게 변동없이 유지 될 것으로 보인다. 한편, 2022년 전기차용 배터리 업체별 판매 실적은 690기가와트시(GWh)이며, 배터리 팩 기준 시장 규모는 1천255억달러(163조1천751억원)로 조사됐다.

2023.03.27 14:46이한얼

KTL, 사용후 배터리 산업 활성화 협업 네트워크 구축

KTL이 사용후 배터리 산업 활성화를 위해 공공·민간 협력 체계 구축에 나섰다. 한국산업기술시험원(KTL·원장 김세종)은 LG에너지솔루션(대표 권영수), 현대글로비스(대표 이규복), 한화컨버전스(대표 김창연), 한국자동차연구원(원장 나승식), 경북테크노파크(원장 하인성), 제주테크노파크(원장 문용석)와 '사용후 배터리 산업 발전 및 기술협력을 위한 업무협약'을 체결했다고 27일 밝혔다. 사용후 배터리는 전기자동차 등 완성품에서 떼어내 재제조·재사용·재활용 방식으로 활용하는 배터리로 수거·선별 등 재분류 과정을 거쳐 에너지저장장치(ESS) 배터리 등으로 재사용되거나 리튬·코발트 등 핵심 소재를 재추출해 재활용 할 수 있다. 참여 기관은 업무협약에 따라 ▲사용후 배터리 재사용 산업 활성화를 위한 공공·민간 협업 네트워크 구축 ▲국내 사용후 배터리 안전성 검사제도 도입 안정화 ▲사용후 배터리 성능·안전성 검사 방법 상호 검증 및 인프라 구축 지원 ▲국내 이차전지 산업 발전을 위한 연구개발(R&D) 역량강화 및 신규 협력사업 발굴 등에 뜻을 모았다. 정부는 지난해 9월 탄소중립 및 기후변화 대응 핵심인 국내 순환경제 산업 발전을 지원하기 위해 '순환경제 활성화 방안'을 발표한 이후 사용후 배터리 안전 검사제도를 마련하고 검사부담 완화 등 규제·제도 개선·지원에 나서고 있다. KTL은 연구과제로 개발 중인 사용후 배터리 소프트웨어(SW) 검사기법 고도화와 국제표준화를 추진해 배터리 검사 시간을 획기적으로 단축하는 등 우리 기업 경쟁력 제고에 협업할 계획이다. 또 올해 10월 시행 예정인 사용후 배터리 안전 검사제도의 성공적인 도입과 지속 가능한 배터리 순환체계 구축을 위한 협력도 이어나갈 예정이다. 박정원 KTL 부원장은 “업무협약을 기반으로 기관별 핵심 역량을 접목해 미래 핵심 산업인 이차전지·사용후 배터리 분야 활성화에 기여하고 참여기업 동반 성장을 위해 적극 협력할 것”이라며 “사용후 배터리 안전 검사제도를 성공적으로 정착시키고 사용후 배터리 검사기법의 국제표준화로 우리 기업이 글로벌 시장을 선점할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.

2023.03.27 09:49주문정

LG엔솔, 美 애리조나 단독공장 건설에 7.2조 투자

LG에너지솔루션이 지난해 잠정 보류했던 미국 애리조나주 단독 배터리 생산공장 건설을 재개한다. LG에너지솔루션은 미국 애리조나주 퀸크릭에 7조2천억원을 투자해 신규 원통형 및 ESS(에너지저장장치) LFP(리튬·인산·철) 배터리 공장을 건설한다고 24일 밝혔다. 북미 지역 글로벌 배터리 독자 공장 중 최대 규모다. 총 생산능력은 43기가와트시(GWh)로 북미 지역에 위치한 글로벌 배터리 독자 생산 공장 중 사상 최대 규모다. LG에너지솔루션은 이날 이사회를 통해 지난해 6월 재검토를 결정했던 애리조나 원통형 배터리 독자 생산 공장 건설을 재개하고, 투자금액 및 생산규모를 각각 4조2천억원, 27GWh로 대폭 확대하기로 했다. 또한 같은 부지 내에 3조원을 별도 투자해 총 16GWh 규모의 ESS LFP 배터리 생산 공장도 건설하기로 결정했다. ESS 전용 배터리 생산 공장을 짓는 것은 글로벌 배터리 업체 중 처음이다. LG에너지솔루션은 지난해 3월 애리조나주에 1조7천억원을 투자해 11GWh 규모의 원통형 배터리 생산 공장 건설 계획을 발표했으나 이후 대외 여건에 따라 건설을 잠정 보류 한 바 있다. 신규 원통형 배터리 전용 생산공장은 올해 착공을 시작해 2025년 완공 및 양산을 목표로 하고 있다. 주력 모델인 2170 원통형 배터리를 생산할 계획이며 미국 주요 전기차 고객사에 공급할 예정이다. 해당 공장은 연 평균 27GWh의 생산능력을 갖출 예정이며 이는 고성능 순수 전기차 35만 대를 생산할 수 있는 양이다. 글로벌 배터리 업체 중 처음으로 ESS 전용 배터리 생산 공장도 건설한다. 총 3조원을 투자해 총 16GWh 규모로 건설되는 이 공장에서는 LG에너지솔루션이 독자 개발한 파우치형 LFP 배터리가 생산된다. 올해 착공을 시작해 2026년 양산이 목표다. 이번 신규공장으로 LG에너지솔루션은 북미지역에서 총 7개의 생산기지를 확보하게 된다. 현재 미시간 독자 공장 및 오하이오 제너럴모터스(GM) 합작 1공장을 운영 중에 있다. 테네시 GM 2공장 및 미시간 GM 3공장, 오하이오 혼다 및 캐나다 온타리오 스텔란티스 합작 배터리 생산공장을 건설 중이다. 제품 포트폴리오도 다각화될 전망이다. 현재 전기차(EV) 파우치·원통형 배터리는 물론 ESS용 LFP 배터리까지 제품영역을 확장하게 됐다. 최고경영자(CEO) 권영수 부회장은 “이번 애리조나 독자공장 건설이 빠르게 성장하는 북미 전기차 및 ESS 시장을 확실하게 선점하는 기회가 될 것”이라며 “차별화된 글로벌 생산 역량과 독보적인 제품 경쟁력을 더욱 강화해 세계 최고의 고객가치를 제공해 나갈 것” 이라고 말했다.

2023.03.24 16:08이한얼

권영수 LG엔솔 부회장 "애리조나 단독공장 설립 고민 중...상반기내 결론"

권영수 LG에너지솔루션 부회장이 지난해 잠정 중단됐던 애리조나 단독 공장 설립과 관련해 "상반기 안에 결정이 날 것"이라고 말했다. 권 부회장은 24일 서울 여의도 LG트윈타워에서 열린 LG에너지솔루션 제3기 주주총회를 마친 뒤 기자들과 만나 이같이 밝혔다. 지난해 LG에너지솔루션은 미국 애리조나 현지에 1조7천억원을 투자해 단독 배터리 공장 건립을 발표한 바 있다. 그러나 3개월 뒤 해당 계획을 전면 재검토한다며 입장을 바꿨다. 권 부회장은 "작년에 잠시 여러가지 이유 때문에 중단했는데 심도있게 고민하고 있고 조만간 의사결정이 될 것"이라고 설명했다. 또 테슬라와의 협력 관련해서도 "테슬라랑 진행도 순조롭게 진행되고 있다"면서 "상반기안에는 결론이 날 것"이라고 부연했다. 도요타와의 합작설 관련한 취재진의 질문에는 "도요타와 수주 논의가 잘 진행되고 있다"면서 "(결론이 날)시기는 말할 수 없다"고 언급을 아꼈다. 권 부회장은 최근 업계에서 화두가 되고 있는 LFP(리튬·인산·철)배터리 개발 계획과 관련 "올해 ESS용이 일부 발표될 예정이고, 자동차용은 2025년 정도로 예상하고 있다"고 설명했다. 아울러 최근 중국 출장 내용에 대해선 "고객 기밀이라 (자세히) 말을 못한다"면서 "중국 자동차 고객도 만나고 우리 남경 공장도 갔다"고 밝혔다. 한편 이날 주주총회에서는 LG에너지솔루션 CEO 권영수 부회장 및 주요 경영진, 주주 및 기관 투자자들이 참석한 가운데 ▲제3기 재무제표 승인 ▲사외이사 박진규 선임 ▲이사 보수한도 승인 등 총 3개 안건에 대해 모두 원안대로 의결했다. 권 부회장은 인사말을 통해 “작년 불확실성이 가중되는 경영환경 속에서도 25조5천986억원의 높은 매출과 1조2천137억원의 견조한 영업이익을 달성했다”면서 “올 한해도 탁월한 성과를 창출할 수 있는 경쟁력을 더욱 공고히 갖춰 '고객이 신뢰하고 사랑하는 수익성 넘버원 기업'으로서 주주 여러분의 신뢰에 답하는 LG에너지솔루션이 되겠다”고 밝혔다.

2023.03.24 10:35이한얼

워크데이 "AI·ML로 '사람 중심' 기술 만들겠다"

"워크데이는 10년 전부터 인공지능(AI)과 머신러닝(ML) 기술에 투자해왔습니다. AI와 ML 기술은 사람을 완전히 대체할 수 없다고 봅니다. 사람을 돕는 보조 도구에 불과합니다. 워크데이는 앞으로도 사람들에게 신속하고 정확한 의사 결정을 내리는 것을 돕기 위해 AI와 ML을 꾸준히 연구하겠습니다." 워크데이 데미안 리치 아시아태평양 및 일본(APJ) 지역 최고기술책임자(CTO)는 23일 서울 파르나스에서 열린 기자간담회에서 "워크데이가 10년 동안 솔루션에 AI와 ML을 꾸준히 공급해왔다"고 강조하며 "앞으로 사람을 중심에 두는 개발 기조를 유지하면서 AI와 ML로 기업 생산성을 높이겠다"고 강조했다. 데미안 리치 CTO 설명에 따르면 워크데이는 10년 동안 매년 15억 달러(약 1조9천200억원) 이상을 AI를 비롯한 ML, 보안 등에 투자해왔다. 해당 기술을 워크데이 솔루션에 탑재해 기업 생산성을 높이거나, 기술적 에러 발생률을 낮추기 위한 솔루션 연구·개발(R&D)을 추진해왔다. 워크데이는 인적자본관리(HCM), 재무, 기획, 분석 등 기업 운영에 필요한 시스템을 클라우드 형태로 제공하는 기업이다. 모든 시스템을 단일 애플리케이션에 통합했다. 이 애플리케이션에 AI와 ML까지 접목했다. 이를 통해 기업은 경영 의사결정을 더 빠르고 정확하게 내릴 수 있다. 리치 CTO는 자사 솔루션에 AI와 ML을 적용한 사례를 소개했다. 그는 "'워크데이 재무관리' 플랫폼에 AI와 ML을 통합했을 때 대용량 트랜잭션을 기존보다 빠르게 처리했다"고 밝혔다. 이를 통해 비즈니스 재무 전략 예측에 정확성을 높이는 등 긍정적인 효과를 봤다는 설명이다. 데미안 리치 CTO는 "챗GPT 등 새로운 AI 기술이 쏟아지고 있지만, HCM 같은 사람 다루는 솔루션은 AI에 전적으로 의존해선 안 된다"고 강조했다. 그는 "대신 고객사가 솔루션을 통해 기업 의사 결정을 더 신속하고 정확하게 돕는 보조 역할에 AI와 ML을 활용하겠다"고 밝혔다. 이를 통해 워크데이는 자사 제품에 AI와 ML을 접목한 '사람 중심' 솔루션 개발에 집중할 방침이다. 리치 CTO는 사람 중심 솔루션 개발을 위해 AI 윤리 원칙도 업그레이드했다고 설명했다. 우선 설명가능한 AI로 솔루션 개발 투명성에 힘썼다는 입장이다. 그는 "지금까지 개발한 AI와 ML 모델이 어떻게 작동하는지, 솔루션이 AI 알고리즘을 어떻게 활용하는지에 대해 투명하게 고객사에 공개하고 있다"고 말했다. 이를 통해 고객사는 워크데이 솔루션 내 AI 모델이 어떻게 학습됐는지, 편향성 테스트 진행 여부와 과정도 즉시 확인할 수 있다는 의미다. 리치 CTO는 "앞으로 알고리즘 공정성과 설명 가능성에 대해 투명하게 공개하겠다"고 덧붙였다. 그는 특히 '라이프사이클 리뷰 프로세스'를 통해 알고리즘 투명성 검증에도 힘쓰겠다고 했다. 데미안 리치 CTO는 "ML을 솔루션 내 탑재한 후 해당 리뷰 프로세스를 통해 지속적으로 알고리즘 편향성을 평가하는 식이다"며 "알고리즘 투명성과 공정성을 확보하는 것을 돕는다"고 밝혔다. 리치 CTO는 "워크데이는 세계에서 가장 윤리적인 기술 개발 기업으로 나가겠다"며 "앞으로도 책임 있는 AI 기술을 솔루션에 꾸준히 접목하겠다"고 강조했다.

2023.03.23 16:53김미정

완성차기업, 배터리 내재화 야심…"단기엔 양산 힘들 수도"

전기차 배터리 생산을 외부에 맡겼던 완성차 기업들이 직접 제작에 나섰다. 배터리 셀 제작부터 완성차기업이 직접 맡겠다는 것인데 가격 경쟁력은 높일 수 있지만 안정성 이슈에서 자유로울 수 없다는 평가다. 테슬라는 완성차 기업 중 배터리 내재화에 가장 의욕적인 모습을 보이고 있다. 지난 2020년부터 배터리 자체 생산을 공언했고 지난해엔 4680 원통형 배터리 양산에 도달했다고 밝혔다. 한 술 더 떠 최근 국내 양극재 소재 업체 엘앤에프와 내년부터 2025년 말까지 29억달러(3조8천억원) 규모의 하이니켈 양극재 공급계약을 체결하며 배터리 내재화에 박차를 가하는 중이다. 폭스바겐도 배터리 생산 자회사를 설립해 경쟁 완성차 기업에 직접 납품하겠다는 계획을 공개했다. 이 회사는 지난해 7월 배터리 자회사인 파워코를 설립하고 2030년까지 유럽 전역에 240기가와트시(GWh) 규모의 배터리를 생산할 수 있는 셀 공장 6개 건립계획을 밝혔다. 토머스 슈몰 폭스바겐 기술담당 이사는 지난 주 로이터통신과 인터뷰에서 “배터리 자회사인 파워코는 글로벌 배터리 공급업체로 거듭날 것”이라며 “유럽과 북미에서의 배터리 수요를 늘릴 것”이라고 밝힌만큼 배터리 내재화에도 의욕을 보인 상황이다. GM과 포드도 지난 해 9월 각각 LG에너지솔루션과 SK온에 전기차용 배터리 공정 과정 기술 일부를 요청했다. 당시 이들의 행보에 배터리 내재화를 준비하는 것 아니냐는 분석이 제기되기도 했다. 이 기업들은 전기차 가격에서 약 40%를 차지하는 배터리를 자체 생산해 가격 경쟁력을 높이겠다는 구상인데 실상 양산에 들어가기까지는 어렵다는 게 중론이다. 우선 수율 문제가 존재한다. 통상적으로 배터리 생산 공장을 건립 후 짧게는 2년 길게는 4년 정도를 거쳐야 수율이 안정화된다고 평가한다. 최근 극심한 부진에 시달리고 있는 SK온도 수율 문제에 발목이 잡혀 시장 지배력을 높이지 못하는 상황이다. 테슬라 역시 4680배터리 양산을 위한 9부 능선을 넘었다고 밝혔지만 제품의 에너지 밀도가 목표치에 도달하지 못하고 있는 것으로 전해졌다. 뿐만 아니라 화재 위험이 있는 이른바 '배터리 리스크'를 기업 자체적으로 감내해야 하는데 이 역시 쉽지 않다는 지적이다. 실제 지난 2021년 미국의 제너럴모터스(GM)가 생산하는 쉐보레 볼트 EV화재가 발생한 바 있다. 해당 차량에는 LG에너지솔루션의 배터리 공급됐는데 해당 배터리가 화재 원인으로 지목되며 대규모 리콜을 진행했다. LG에너지솔루션은 이 화재에 대한 책임을 지고 대규모 리콜 충당금을 부담했다. 전통적으로 배터리를 생산하고 있는 기업 조차 화재 취약성이 높은 상황에서 업력이 짧은 완성차 기업이 단기간 안전성을 끌어올리는 건 사실상 어려운 일이다. 또 화재 발생 시 이에 대한 책임을 완성차 기업이 오롯이져야 하는데 이를 모두 감내하기엔 무리가 따른다는 설명이다.

2023.03.23 16:38이한얼

中 LFP 배터리의 역습…"싸구려라는 말도 이젠 옛말"

과거 싸고 질 낮은 배터리로 평가되던 LFP(리튬·인산·철)배터리가 업계의 화두로 부상하고 있다. 글로벌 완성차 기업들이 LFP 배터리 채택을 확대하고 있다는 이유다. 국내 배터리 3사 역시 LFP 배터리 개발에 속도를 내는 등 한·중간 배터리 패권 경쟁이 격화될 조짐이다. LFP 배터리는 그동안 줄곧 중국 기업들의 전유물로 평가받아왔다. CATL과 비야디(BYD) 등 중국 기업들이 LFP를 주력 생산해왔다. LFP 배터리는 국내 3사가 생산하고 있는 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리에 비해 가격이 저렴하지만 에너지 밀도가 낮아 주행 거리가 짧다는 게 단점이다. 하지만 상황은 최근들어 시장 상황이 달라지는 모양새다. 러시아-우크라이나 전쟁 등 지정학적 리스크에 따라 원자재 공급망이 이상 징후를 보이기 시작했다. 특히 NCM 배터리에 사용되는 니켈, 코발트의 공급 역시 쉽지 않은 상황이 된 것. 또 포드, 폭스바겐, 테슬라 등 글로벌 완성차 기업들이 LFP 배터리 채택을 발표하면서 배터리 업계의 폭풍의 눈으로 부상하는 상황이다. 글로벌 투자은행 UBS는 최근 2030년 15%에 머물 것이라던 LFP 배터리 비율 전망을 40%로 상향한 바 있다. 최근 포드는 CATL과 지분합작 방식이 아닌 기술합작 방식으로 미국 현지에 합작법인을 설립하는 움직임을 보이는 가운데 이 역시 LFP 배터리의 경쟁력을 높게 평가했다는 근거이기도 하다. 배터리 시장 판도가 LFP 배터리 쪽으로 기울자 국내 3사 역시 개발에 속도를 내고 있다. LG에너지솔루션은 지난해부터 LFP 배터리 개발을 천명했고, 지난 17일 폐막한 인터배터리서 ESS(에너지저장장치)용 LFP 배터리를 선보였다. SK온도 인터배터리에서 LFP 배터리 시제품을 공개했다. 최윤호 삼성SDI 사장은 지난 15일 주주총회에서 LFP 배터리 개발을 진행하겠다는 뜻을 내비치면서 국내 3사 모두 LFP 배터리 개발에 참여하게 된 셈이다. 다만 줄곧 LFP 배터리를 생산해온 CATL, BYD에 비해 기술력이 떨어질 수 있다는 평가도 나온다. 에너지 밀도를 높이는 것이 결국 핵심인데 고도의 기술력이 필요하다는 지적이다. 윤성훈 중앙대 융합공학부 교수는 "국내 3사가 LFP 배터리 개발을 공언하는 것 자체는 긍정적이다"면서도 "길게는 10년이 넘도록 LFP를 개발해온 CATL의 기술력을 따라잡는 건 쉽지 않은 일"이라고 평가했다.

2023.03.22 16:12이한얼

한화, 美배터리 전시회 참가…이차전지 장비 시장 공략

한화가 미국시장에서 본격적인 이차전지 장비 사업 마케팅에 나선다. 한화 모멘텀부문은 21일부터 23일(현지시간)까지 미국 플로리다 주에서 열리는 배터리 사업 전시회(2023 The International Battery Seminar & Exhibit)에 참가한다고 22일 전했다. 2023 The International Battery Seminar & Exhibit는 미국 플로리다 주 올랜도에서 진행하는 대규모 국제 전시회로 소재, 셀, 장비 등 배터리 사업 전분야 걸친 기업들이 참가해 네트워크 구축을 위한 기회를 가진다. 한화는 국내외 배터리 기업에 소재, 전극, 조립, 포메이션 공정에 필요한 설비를 제공하는 제조업체로서 이번 전시회 참가업체 중 최대 규모의 부스를 운영한다. 특히 이번 전시회에서 '소재 공정'부터 '배터리 전체 제조 공정'까지 공급하는 턴키 솔루션을 선보인다. 핵심 장비인 소재공정의 RHK 소성로와 전극 공정의 Coater(코팅기) 장비의 핵심 기술들도 선보일 계획이다. 또한 주요 OEM사 및 제조사들을 초청해 비즈니스 네트워크를 구축하고, 미국 시장 내 동향 파악 및 전략적 협업을 모색할 계획이다. 최정훈 미주 법인장은 “모멘텀 미국 법인은 앞으로 단순 배터리 설비 판매를 넘어 소재 프로세싱과 배터리 연관 유망 신기술을 발굴해 서비스를 포함한 제품 솔루션 제공을 통해 고객의 핵심 파트너로 자리매김 하겠다”고 전했다. 류양식 이차전지사업부장은 “IRA 발효** 등으로 북미 시장 내 이차전지 수요가 크게 늘어나고 있는 상황”이라며 “본 전시회를 통해 당사가 가지고 있는 기술력과 솔루션을 효과적으로 어필해 고객이 스스로 찾아오게 하는 글로벌 넘버원 이차전지 장비사가 되겠다”고 말했다. 한편 한화 모멘텀부문은 올해 5월과 9월 각 독일 슈투트가르트와 미국 미시간 주에서 열리는 'The Battery Show Europe', 'The Battery Show USA' 등에도 참가하며 글로벌 시장 공략에 박차를 가할 예정이다.

2023.03.22 10:08류은주

세계은행이 인정한 한국의 세계적 디지털 정책···'코리아 디지털 데이' 개최

과학기술정보통신부(과기정통부)가 세계은행과 공동으로 21~23일 사흘간 세계은행 본부가 있는 미국 워싱턴에서 '코리아 디지털 데이(Korea Digital Days)' 행사를 주최했다. 세계은행이 한국의 IT를 세계 정상으로 인식, 이 같은 자리가 마련됐다. 세계은행(The World Bank)은 세계 개발도상국에 대한 경제사회발전 자금 지원과 기술 원조 등을 수행하는 국제기구로 1944년 설립됐다. 189개 회원국이 있으며 우리나라는 1955년 가입 후 1970년 대표이사국에 선임됐다. 22일 과기정통부에 따르면 행사 기간중 두 기관은 디지털 분야 협력 확대를 위한 양해각서를 체결하는 한편 한국의 주요 디지털 정책을 공유하고 디지털을 기반으로한 혁신 사례와 디지털 신질서 정립 방향도 발표했다. 우리나라와 세계은행은 2021년부터 디지털개발 3개년 협력 프로그램(KoDi)을 통해 한국의 기술개발 사례를 개발도상국에 공유, 데이터 중심의 안전하고 친환경적인 디지털 전환을 지원하는 사업을 공동으로 추진하고 있다. KoDi는 Korea Digital Development Program의 약어로 일명 한국 디지털 개발 프로그램이라 불린다. 과기정통부는 "이번 행사는 Guangzhe Chen 사회기반시설 부총재, Manuela V. Ferro 동아태지역 부총재 등 세계은행 관계자를 대상으로 작년 9월 윤석열 대통령이 발표한 뉴욕구상과 이를 구현하기 위한 대한민국 디지털 전략 등 한국의 디지털 정책 비전과 우수 정책을 소개하고, AI·데이터·사이버보안·디지털플랫폼정부 등 한국의 주요 디지털 혁신 사례를 공유하기 위해 마련됐다"고 설명했다. '코리아 디지털 데이' 행사에는 한국에서는 과기정통부 류광준 기획조정실장을 비롯해 장은영 다자협력담당관, 허성욱 정보통신산업진흥원장, 윤혜정 한국데이터산업진흥원장, 이원태 한국인터넷진흥원장, 황종성 한국지능정보사회진흥원장이 참석했고, 세계은행에서는 Guangzhe Chen 사회기반시설 부총재, Manuela V. Ferro 동아태지역 부총재, Christine Zhenwei Qiang 디지털개발국장,박영일 EDS09 이사 등이 참석했다. 행사는 Guangzhe Chen 세계은행 사회기반시설 부총재, Manuela V. Ferro 동아태지역 부총재의 환영사를 시작으로 류광준 과기정통부 기획조정실장이 뉴욕구상을 소개, 대한민국 디지털 전략과 디지털 신질서 정립방안을 발표했다. 이어 허성욱 정보통신산업진흥원장이 'AI를 활용한 새로운 산업 생태계 육성'을 주제로 고성능컴퓨팅, SaaS 등 AI 확대를 위한 클라우드 인프라와 산업별 AI 융합을 소개하는 한편 AI 교육 및 ODA 등 세계은행과의 협력 방안을 공유했다. 행사 2일차에는 황종성 한국지능정보사회진흥원장이 '디지털플랫폼정부를 향한 새로운 여정'을 주제로 글로벌 사회 문제 해결을 위한 AI·데이터 기반 디지털플랫폼정부 정책을 발표하며, 이원태 한국인터넷진흥원장이 '신뢰할 수 있는 사이버보안 환경 구축'을 주제로 사이버보안 정책 모델과 한국의 글로벌 사이버보안 협력 현황을 공유한다. 마지막 날에는 윤혜정 한국데이터산업진흥원장이 '데이터 생태계'를 주제로 디지털 전환이 가속화하는 상황에서, 데이터 관련 기회 활용과 격차 해소 방안을 소개하며, 세계은행 주재 폐회식을 통해 행사를 마무리한다. 과기정통부는 "특히 이번 행사는 '디지털 혁신이 인류보편 가치를 실현하는데 기여해야하고, 한국의 디지털 혁신 성과와 신질서 정립 방향을 세계 시민에 공유하겠다'는 윤석열 대통령의 뉴욕구상에 따라 개발도상국을 대상으로 개발 및 원조 사업 등을 시행하는 세계은행 관계자에 한국의 디지털 혁신 성과를 홍보하는 의미가 있다"고 설명했다. 행사 개회식에서 과기정통부와 세계은행 간 디지털 개발 분야 상호협력을 위한 양해각서도 체결했다. 그간 과기정통부는 세계은행과 한국의 디지털 정책과 발전 경험을 공유하고 개발도상국의 경제사회발전을 지원해왔는데, 이번 양해각서 체결로 보다 구체적인 협력 분야와 방안을 확립할 전망이다. 과기정통부는 "앞으로 디지털 모범 국가로서 인공지능, 데이터, 사이버 보안 등 우리나라가 주력하고 있는 디지털 분야를 중심으로 세계은행과의 협력을 고도화하기 위한 노력을 강화해나갈 계획"이라고 덧붙였다. 한편 과기정통부와 세계은행 간 양해각서(MoU)는 법적 구속력이 없는 기관 간 약정으로 체결 후 3년 간 유효하다. 협력 분야는 인공지능, 데이터, 통신, 방송, 전파, 광대역 네트워크, ICT 산업, 소프트웨어, 사이버 보안 등 공동 관심분야에 대한 지식 공유, 행사 및 연구 등이다. 정보 공유와 관련 지식·서비스 개발, 행사(협의회, 세미나, 워크숍, 전시회) 참여, 공동 연구, 마스터플랜 수립, 투자 기회 모색, 인력 교류, 상호 방문 등을 추진한다. 행사에 참석한 류광준 기획조정실장은 "한국은 디지털 시대 선도국가로 자리매김하기 위해 범국가적인 혁신 정책을 펼치고 있다”면서 "이번 'Korea Digital Days'를 시작으로 앞으로도 한국의 디지털 정책 성과와 새로운 디지털 질서 정립 과정을 세계 시민과 적극적으로 공유할 기회를 계속 만들어 나갈 것이며, 함께 잘사는 디지털공동번영사회를 구현하기 위한 노력을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.

2023.03.22 09:51방은주

EU 원자재법 살펴보니…韓 폐배터리 기술개발 시급

유럽연합(EU)이 핵심 산업 선점을 골자로 핵심원자재법(CRMA) 초안을 지난주 공개했다. 역외 기업에 대한 차별적 조항은 담기지 않았지만 전략 원자재 공급망 다변화라는 단서가 담긴 만큼 국내 배터리 업계의 셈법도 복잡해졌다는 지적이다. EU 집행위원회가 지난주 발표한 CRMA 초안을 살펴보면 코발트, 구리, 희토류 등 16종을 전략적 원자재로 지정하고 2030년까지 해당 원자재 소비량의 10%를 추출하고 40% 가공, 15%까지 재활용 역량을 보유토록 했다. 업계가 주목하는 건 전략적 원자재 수입 비율을 역내 전체 소비량의 65% 미만으로 맞춰야 한다는 조항이다. 국내 배터리 업계는 EU가 지정한 핵심 원자재 중 희토류와 리튬을 중국에 90% 이상 의존하고 있다. 이 때문에 미국의 인플레이션 감축법(IRA)과 같이 EU 역시 중국 산업을 노골적으로 배제하기 위한 움직임이 아니냐는 해석도 나온다. 하지만 전문가들은 원자재 공급망 관련 조항은 일종의 선언적 구호에 그칠 가능성이 크다고 분석했다. 윤성훈 중앙대 융합공학부 교수는 "희토류, 리튬 등 핵심 원자재를 중국 등 특정 국가에 절대적으로 의존하는 상황에서 단기간에 공급망을 전환하는 건 절대적으로 불가능하다"면서 "공급망 관련 조항은 일종의 구색 맞추기용 슬로건 정도로 보는 게 적절할 것"이라고 지적했다. 실제 EU집행위가 발표한 원자재 공급망 관련 비율 조항은 강제적 조항은 아니다. 이는 초안에 담긴 일종의 가이드라인 개념이다. 최종 법안이 나오기까지 최소 1~2년이 소요될 것을 감안할 때 수정될 가능성도 배제하기 어렵다. 산업부 관계자는 "EU 집행위에서는 몇달 전까지만 하더라도 원자재 의무 비율을 넣지 않기로 했다가 법안 발표 직전 삽입키로 결정했다"면서 "이는 회원국별 의무조항도 아니고 일종의 '벤치마크'에 불과하다"고 설명했다. 다만 이번 초안에서 핵심은 기업들의 재활용 역량을 키우겠다는 EU의 의지다. 실제 지난 16일 서울 코엑스에서 열린 '인터배터리 2023'에서 조르조 코르베타 유럽배터리제조연합(EUROBAT) 사무국장은 향후 원자재 재활용 비중이 2배 이상 늘어날 것이라고 밝힌 바 있다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사는 현재 폐배터리 사업을 확대하겠다고 공언했지만 만족할 만한 기술력은 올라오지 않은 상황이다. 폐배터리의 경우 전구체 개발이 핵심인데 국내 배터리 업계는 이를 중국에 절대적으로 의존 중이다. 이렇게 되면 배터리 가격 상승 효과와 더불어 폐배터리 기술 내재화도 요원할 수밖에 없다. 윤 교수는 "유럽은 기존부터 원자재 재활용을 강조하고 미국은 안전을 중시해왔다"면서 "현재 국내 배터리 업계가 직면한 전구체 기술 개발 문제를 해결하지 않는 한 유럽 시장에서 중국 기업에 밀리는 건 불보듯 뻔한 일이다"고 전망했다.

2023.03.20 16:25이한얼

전기연, 전고체전지 전해질 안정성 높일 핵심 소재 기술 개발

전고체전지의 안정성을 높여 상용화를 앞당길 핵심 소재 기술이 개발됐다. 한국전기연구원(KERI, 원장 김남균)은 전고체전지에 쓰이는 아지로다이트 계열 고체전해질용 황화실리콘(SiS₂)를 저렴하게 제조하는 기술을 개발했다고 20일 밝혔다. 전고체전지는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 전해질을 액체에서 고체로 대체, 화재나 폭발 위험을 낮춘다. 그러나 제조 공정과 양산의 어려움이 여전한 상태다. KERI 차세대전지연구센터 하윤철 박사팀과 금오공대 신소재공학부 박철민 교수 연구팀은 고제전해질의 이온 전도도와 수분 안정성을 높이는 황화실리콘 소재에 주목했다. 황화물계 고체전해질은 수분에 노출되면 유해한 황화수소(H₂S) 가스를 발생시켜 전지 성능을 떨어뜨리고 공정 관리를 어렵게 한다. 황화실리콘을 첨가하면 이 H₂S 가스를 줄일 수 있다. 하지만 황과 실리콘의 합성 과정에서 반응온도를 높이 올려야 하고, 이에 따른 황의 증기압이 너무 커지는 문제가 있어 제조가 어렵다. 황화실리콘 가격이 20g 당 170만원이나 하는 이유다. KERI 연구팀은 황화실리콘 제조를 위한 최적 공정 기술을 개발하고, 이를 고체전해질에 적용할 발판을 마련했다. 황과 실리콘의 배치를 최적화해 합성 조건을 확립하고, 800℃의 반응온도에서도 황의 기화에 따른 증기압을 버틸 수 있는 밀폐 환경을 구현했다. 결과물 품질도 상용 제품과 대등했다. 만들어진 황화실리콘을 고체전해질 제조에 적용, 이온 전도도와 수분 안정성이 2배 이상 높아짐을 확인했다. 공정 최적화로 과정은 단순해지고, 제조 비용도 줄일 수 있다고 연구진은 기대했다. 하윤철 박사는 "그동안 황의 증기압 상승을 해결하기 위해 고가의 원료를 사용하거나, 특수 공정을 도입하는 등 어려움을 겪었다"라며 "이번 성과로 고체전해질용 황화실리콘을 저렴하고 쉽게 제조할 수 있는 길이 열릴 것"이라고 말했다. 이 연구는 학술지 '저널 오브 머터리얼즈 케미스트리 A (Journal of Materials Chemistry A)' 표지논문으로 최근 선정됐다. KERI는 이 기술의 특허 출원을 준비 중이다. 또 관련 수요 기업을 발굴, 황화실리콘 제조 공정의 스케일업과 상용화를 추진한다.

2023.03.20 08:19한세희

"中 CATL 작년 매출 K-배터리 다 합한 것보다 많아"

중국의 배터리 기업 CATL이 지난해 매출에서 국내 배터리 3사를 압도하는 실적을 거둔 것으로 집계됐다. 19일 SNE리서치 등 주요 외신에 따르면 CATL의 지난해 매출은 3천286억위안(약 62조4천억원)으로 전년 대비 무려 152% 상승했다. 순이익 역시 307억2천만위안(약 5조8천억원)으로 같은 기간 92.9%까지 성장했다. CATL의 이같은 호실적은 국내 배터리 3사 매출을 모두 더한 것보다 큰 규모다. 지난해 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사의 합산 매출은 53조2천억원이다. CATL은 연구개발(R&D)에도 전년 대비 102% 늘어난 155억위안을 투자하는 등 신기술 개발에도 팔을 걷어 붙인 상황이다. LG에너지솔루션과 삼성SDI의 지난해 R&D 투자 비용은 각각 8천억원, 1조원 수준이다. 한편 국내 배터리 3사는 CATL이 주력으로 내세우는 LFP(리튬인산철) 배터리 개발에 속도를 내고 있다. LG에너지솔루션과 SK온은 지난 17일 폐막한 '인터배터리 2023'에서 각각 에너지저장장치(ESS)용 LFP 배터리와 LFP 배터리 시제품을 공개한 바 있다. 삼성SDI 역시 LFP 배터리를 개발하겠다는 뜻을 내비쳤다. 최윤호 삼성SDI 사장은 지난 15일 주주총회 직후 취재진에게 "향후 사업의 다양성이 중요하기 때문에 LFP 배터리도 열심히 준비하고 있다"고 밝힌 바 있다.

2023.03.19 15:56이한얼

'아듀 인터배터리'…사흘간 6만명 방문하며 역대급 흥행

역대 최대 규모로 개최된 '인터배터리 2023'이 국내외 총 477개 기업이 참여한 가운데 17일 성황리에 폐막했다. 행사가 진행된 사흘 동안 배터리 산업 관계자 및 일반인 6만여명(잠정집계)이 방문했다. 방문객 규모만 따지면 지난 해보다 약 150% 증가했다. 또 해외바이어도 2천여명이 참가하는 등 국내 최대 배터리 산업 축제로 자리매김했다. 한국배터리산업협회에 따르면 전시회 기간 동안 '인터배터리 2024' 현장신청을 진행한 결과 총 300여개 기업이 사전 신청을 완료했다. 한편 전시회에서는 20여개 부대행사가 동시 개최돼 다양한 볼거리를 제공했다. 주한미국대사관, 한국광해광업공단, 미국배터리협회, 일본배터리협회 등 유관 기관에서 배터리 광물, 전기차 등 배터리 전후방 산업 세미나를 개최했다. 특히 광해광업공단과 배터리산업협회가 함께 개최한 '글로벌 배터리 광물 세미나'에서는 인도네시아, 호주, 캐나다 등 대표 배터리 광물국가에서 연사로 참가해 각 국의 광물 현황과 광물 프로젝트를 설명했다. 약 200명의 연구원, 학계 등 배터리 유관 기관과 국내 배터리 기업들이 참가했다. 국내 배터리 기업의 수출 판로 개척을 지원하기 위해 개최된 '코트라 수출상담회'에서는 프랑스, 호주 등에서 국내 기업들과 상담하기 위해 전시장을 방문했다. 코로나 이후 최대 규모인 23개국 65명의 해외바이어가 방한해 80여개 국내 기업들과 1:1 비즈니스 미팅이 진행됐다. 작년 대비 380% 증가된 460여건(7백만 달러)의 상담이 이뤄졌다. 이 밖에도 '더 배터리 컨퍼런스'에서는 '배터리 연대기'를 주제로 배터리 전주기에 대해 다양한 주제가 발표됐다. 작년 참석자 대비 68% 증가된 860명이 참가해 컨퍼런스 또한 전 세계 최대 규모로 성장했다. 배터리협회 관계자는 “이번 인터배터리 전시회가 배터리 산업 관계자들에게는 국내외 배터리 기업의 신제품 및 신기술을 한 공간에서 볼 수 있는 '글로벌 비즈니스 플랫폼'이 되기를 바란다"고 밝혔다. 한편, 배터리산업협회는 코엑스, 코트라와 6월 14일부터 16일까지 3일간 독일 뮌헨에서 인터배터리 유럽을 개최한다. 해외에서 개최되는 첫 산업 전시회로 국내 배터리 기업의 해외 시장 창출에 기여할 것으로 전망된다.

2023.03.17 16:38이한얼

배터리협회 "국가첨단산업 육성전략 환영"

한국배터리산업협회가 정부가 발표한 '국가첨단산업 육성전략'에 대해 환영의 뜻을 밝혔다. 16일 배터리협회는 입장문을 내고 "국내투자 활성화를 위한 정책금융 투입, 초격차 기술 선점을 위한 민·관 투자, 통상 현안 공동 대응 등 금번 육성전략이 원활히 이행될 것으로 기대한다"고 전했다. 이어 "이번 발표는 글로벌 경기침체로 인해 투자 부담이 높아 자칫 기업들의 투자의지가 꺾일 수 있는 상황에서 나온 적절한 조치로 평가한다"고 부연했다. 미국 인플레이션 감축법(IRA), 유럽연합(EU)의 핵심 원자재법(CRMA) 등 통상환경이 치열해진 상황에서 이번 전략이 국가간 주도권 선점을 위한 마중물이 될 것이라는 뜻을 표한 것으로 풀이된다. 아울러 배터리협회는 "국가전략기술 투자세액공제 상향을 주요 내용으로 하는 '조세특례제한법 개정안'이 국회에서 조속히 입법되기를 바란다"고 요청했다. 그러면서 "배터리 업계는 계획된 투자 이행, 기술선점을 위한 R&D 투자, 고용창출 등을 차질없이 추진할 수 있도록 노력할 것"이라고 덧붙였다.

2023.03.16 17:25이한얼

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