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獨 하노버 메세 3월 개최…"산업·기술 간 상호작용 초점"

"우리는 지금 역사적인 기로에 서 있습니다. 현재의 국제적 환경은 미래의 산업 권력 구조를 형성해 나가고 있습니다." 하노버 산업박람회(하노버 메세) 주최사 도이치메세의 바실리오 트리안타필로스 글로벌 이사는 14일 서울 광화문 포시즌스 호텔에서 개최된 기자간담회에서 이같이 밝혔다. 세계 산업 박람회 '2025 하노버 메세'가 '산업 변혁 - 지속 가능한 산업 활성화'를 주제로 오는 3월 독일 하노버에서 열린다. 에너지 분야를 비롯해 기계공학, 전기 및 디지털 산업 분야 5천여 개 기업이 미래의 제조생산 및 에너지 공급을 위한 솔루션을 선보일 예정이다. 인공지능이 중추적인 역할을 담당하는 영역이다. 트리안타필로스 이사는 "인공지능(AI)은 제조 기업의 전체 가치 사슬을 혁신하고, 이를 통해 경쟁력을 크게 향상할 것"이라며 "미국, 아시아, 유럽 등 지역에 관계 없이 산업의 디지털화, 자동화, 전자화를 위한 더 많은 투자가 시급하다"고 강조했다. 참가 기업에는 보쉬, 구글, 마이크로소프트, 슈나이더 일렉트릭, 지멘스와 같은 글로벌 대기업들은 물론, 백호프, 훼스토, 하팅, ifm, 랍, 피닉스 컨택트, 리탈, 셰플러, SEW 등 중소·중견 규모 기술 선도기업도 포함된다. 또한 프라운호퍼 연구소와 카를스루에 공과대학(KIT) 등 연구소들도 미래의 산업 솔루션을 제시할 예정이다. 300개 이상의 다양한 기술 분야의 스타트업 기업들이 기술 혁신을 선보인다. 국내에서도 90여개 기업이 참가한다. 코트라가 한국기계산업진흥회, 한국로봇산업협회와 공동으로 한국관을 구성한다. 올해는 로보티즈와 에스비비테크, 테솔로, 아이지 등이 전시에 나선다. 하노버 메세는 복잡한 생산 공정의 디지털화부터 전체 생산 공장을 운영하기 위한 수소의 활용, 인공지능을 활용한 생산 공정 최적화에 이르기까지, 오늘날과 미래 산업을 위한 기술적 가능성을 포괄적으로 보여주는 행사다. 특히 올해는 로봇공학과 인공 지능, 주행 기술, 주권적 데이터 공간, 재생 에너지, 수소, 산업 메타버스 등의 기술 간 상호작용에 초점을 맞췄다. 트리안타필로스 이사는 "하노버 메세는 모든 수준의 의사 결정권자들이 서로 연결되도록 하는 것에 중점을 둔다"며 "생산 시설 자동화를 위한 로봇 솔루션을 찾는 생산 관리자부터 전사를 디지털화된 미래로 이끌어 나갈 방법을 모색하는 회사 대표에 이르기까지, 각자에 맞는 해결책을 모색할 수 있다"고 설명했다.

2025.01.15 09:01신영빈

"닫힌 韓 미래 모빌리티...늦었지만 정신 차려야"

“한국이 미래 모빌리티 산업에서 이미 늦었다고 생각하지만, 지금이라도 정신을 차리고 미래를 위한 준비들을 차분히 해나갈 때 중요한 시기라고 생각합니다.” 김용화 현대자동차 고문(전 최고기술책임자)은 지난 13일 한국공학한림원 미래모빌리티위원회 출범식에서 모빌리티 산업의 지형 변화를 소개하면서 국내 업체들의 경쟁력 강화 방안을 제언했다. 김 고문은 발표에 앞서 모빌리티 개념을 '사람과 사물의 이동을 위한 수단, 그리고 이와 관련된 서비스'라고 정리했다. 그는 “주목할 점은 사람만이 아니고 사물을 포함한다는 점”이라며 “자동차만이 아니고 넓은 의미의 이동수단을 의미하며, 가장 중요한 것은 새로운 서비스에 대한 부분”이라고 말했다. 김 고문은 모빌리티의 혁신 동력을 '변화'라고 설명했다. 이 변화는 4차 산업혁명의 초지능·초연결·개인화 등 기술에서 시작됐다는 분석이다. 그는 “최근 이종산업이 모빌리티 업계에 진출하는 양상이 주목할 만하다. 자율주행차나 커넥티드카에서 ICT 기술을 융합하고 서비스를 제공하고 있다”며 “치열한 경쟁이 지속되는 상황 속에서 누가 최후의 승자로 남을지 흥미진진하다”고 전했다. 김 고문은 다만 이런 변화가 급격하게 벌어지지는 않을 것이라고 분석했다. 그는 “큰 모빌리티 변화가 앞으로 수년 동안 점진적으로 일어날 것”이라며 “기존 모빌리티 패턴과 행동을 급격히 변경할 만큼의 제품과 서비스가 아직은 충분히 제공되지 않고 있다”고 설명했다. 김 고문은 “우리의 미래 방향으로 생각되는 스마트시티를 실현하는데 있어서 모빌리티의 기술 발전과 사회적 역할, 사용자 중심의 접근이 중요한 역할을 하게 될 것”이라며 “소비자 시장 사회적 관점으로 시각을 이동할 필요가 있다”고 강조했다. 이어 “긍정적으로 봐서 현재 모빌리티 사업들이 상품화 개발 단계를 지나고 있거나 근처에 있다고 가정한다면, 지금은 위기이긴 하지만 동시에 산업화를 준비해야 할 시기라고 생각한다”고 덧붙였다. 그는 “정부와 기업, 학계가 함께 단기적·장기적 관점에서 그 동안 해왔던 것들이 왜 안 됐는지 이유를 찾고 그 장애물을 극복하지 않는 이상, 우리는 계속 핑크빛 미래만 보고 가다가 망하는 스타트업과 다를 게 없겠다는 생각이 든다”고 주장했다. 그러면서 ▲기술 측면 ▲생태계 측면 ▲고객 경험 측면에서 함께 고민해야 할 문제들에 대해 공유했다. 김 고문은 기술 측면에서 특히 인재 확보 문제를 꼬집었다. 그는 “미래 모빌리티 핵심 기술에 대해서 얼마나 핵심 인재를 보유하고 있고, 어떻게 육성하고, 어떻게 확보할 것인지가 매우 심각한 도전”이라고 말했다. 생태계 측면에서는 “디지털 기술이 발전하면서 과거의 수직통합형 하도급 방식의 생태계는 더 이상 경쟁에서 이기기 어렵다”며 “파트너십보다도 개방적 협업기반 가치를 창출해내야 한다”고 설명했다. 고객 경험에 대해서는 “디지털기술과 고객경험을 결합할 필요가 있다. 때로는 법 규정 혹은 사회적 합의를 이뤄내야 되는데 누가, 어떻게 할 것인가도 문제”라며 “스타트업이나 테스트베드 환경도 굉장히 제한적”이라고 지적했다. 마지막으로 “4차 산업이 요구하는 혁신이란 열린 시스템과 제도로 구조를 개조하고 세계와 연결을 통해 답을 찾고자 하는 연결행위”라며 “아직도 많이 닫혀있는 국내 산업계의 현실이 큰 장애물이다. 생각과 문화의 변화가 모빌리티 혁명을 불러올 것”이라고 내다봤다.

2025.01.15 08:55신영빈

"사전예약 3주만에 4만5천대"…현대차 펠리세이드, 대형 SUV 시장 주도

현대자동차가 6년만에 2세대 '디 올 뉴팰리세이드'를 출시했다. 신형 팰리세이드는 올해 현대차 주력차종으로 최근 줄어든 내수판매 회복을 이끌 기대모델이다. 특히 신차 공개 현장에 노사 대표가 처음으로 함께 참석해 발표하는 등 불확실을 '전사협력'으로 헤쳐나가겠다는 의지를 다졌다. 현대차는 14일 경기도 성남시 수정구 소재 '메종 디탈리'에서 프리미엄 플래그십 대형 스포츠유틸리티차(SUV) '팰리세이드'의 출시 행사를 진행했다. 15일부터는 판매 및 인도를 개시한다. 팰리세이드는 2018년 출시한 뒤 지난달까지 28만299대를 판매했다. 6년간 30만대 가까운 판매량을 기록한 명실상부 현대차 대표 모델이다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 팰리세이드는 지난해 약 2만대 판매하고 2023년 4만2천543대 판매했다. 지난해 대형차 총판매량은 16만6천560대, 2023년은 20만5천462대로 팰리세이드가 세대변경을 앞두고도 대형차 10대 중 1대가량 팔렸고 2023년에는 대형차 4대 중 1대가 팰리세이드였다. 신형 팰리세이드는 전장과 전고가 확장됐다. 차량은 7인승과 9인승으로 출시된다. 9인승은 6인승 탑승 시 고속도로 버스 전용 차로를 이용할 수 있다. 팰리세이드는 기존 패밀리카로 한정됐던 고객층을 확대했다. 이를 통해 출시 첫해 연간 목표판매량을 5만8천대로 정했다. 이철민 국내마케팅실장 상무는 "디 올 뉴 팰리세이드는 9인승이 추가됐고 2.5 터보 하이브리드 시스템 추가, 실내 사양 등 강화된 상품성으로 패밀리 고객은 물론 다양한 라이프스타일을 가진 중장년까지 다양한 고객들이 향유할 수 있게 타겟층을 높였다"며 "사전계약 비율은 9인승 40%, 7인승 60%로 나와 다양한 라이프스타일을 고려한 구매 수요가 예상된다"고 밝혔다. 신형 팰리세이드는 넓어진 전장과 편안한 실내를 강점으로 삼았다. 송현 현대차 내장디자인실장(상무)은 "실내는 가장 중요한 키워드인 가족을 생각하며 디자인했다"며 "조수석에 탄 아내와 뒷좌석 아이들을 떠올리며 어떻게 하면 거실처럼 편안하고 안락함을 느낄 수 있을지 고민했다"고 말했다. 이어 "각 요소에 프리미엄 가구를 연상시킬 수 있도록 안락하고 고급스러운 공간 완성했다"며 "가족의 일상에서 어떤 역할을 할지 탑승자가 차 안에서 마주할 작은 순간까지도 놓치지 않으려고 노력했다"고 강조했다. 신형 팰리세이드는 전방 틸팅형 워크인 기능이 적용된 2열 시트와 슬라이딩이 가능한 3열 시트로 3열 승객의 승하차 편의성과 함께 다양한 공간 활용성을 극대화했다. 또한 쾌적한 승차감을 위해 현대차 SUV 최초로 프리뷰 전자제어 서스펜션을 적용하고 1·2열 도어글라스의 차음성능을 강화했다. 이번에 출시하는 신형 팰리세이드는 2.5 터보 가솔린 모델을 먼저 출시하고, 하이브리드 모델의 경우 인증 절차 등을 거쳐 2분기 중 출고를 시작할 계획이다. 2분기에는 팰리세이드 하이브리드를 글로벌 주력차종으로 지정하고 수익성을 이끌 예정이다. 올해 대내외적인 불확실성에 현대차 노사가 힘을 합쳤다. 신형 팰리세이드 공개 현장에는 이동석 현대차 대표이사 사장과 문용문 금속노조 현대차지부장이 무대에 올라 팰리세이드를 함께 소개했다. 이동석 사장은 이날 인사말을 통해 "완벽한 품질과 적기 양산을 통해 고객 만족을 실현할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했으며 문용문 현대차지부장은 "완벽품질의 디 올 뉴 팰리세이드를 생산하여 고객의 소중한 자동차 가족이 될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 밝혔다. 현대차 노사는 기존 팰리세이드 모델의 유연 생산을 위해 울산 2·4·5공장에서 생산하기로 협의한 바 있다. 사전예약만 4만5천대를 넘어선데다가 하반기부터 글로벌 출시도 앞둔 만큼 생산에 완벽히 하겠단 뜻이다. 특히 가솔린 출시 이후 2분기부터 판매량은 더 늘어날 전망이다. 현대차에 따르면 신형 팰리세이드 사전예약 70%가 하이브리드, 가솔린이 30%가량으로 구성됐다. 현대차 관계자는 "팰리세이드는 국내외 경쟁차를 벤치마킹해서 좋은 부분은 강화하고 부족한 부분은 보완하려고 노력했다"며 "다양한 라이프스타일을 고려해서 만든 만큼 제조사 입장에서 다양한 고객의 사용성에 맞춰서 만드는 것이 좋은 것으로 생각하고 개발했다"고 설명했다. 한편 디 올 뉴 팰리세이드 판매 가격은 2.5 터보 가솔린 모델인 9인승이 4천383만원~5천586만원, 7인승 4천447만원~5천706만원이다. 2.5 터보 하이브리드 모델은 9인승 4천928만원~6천186만원, 7인승이 5천68만원~6천326만원이다.

2025.01.15 08:30김재성

닌텐도, 일본 게임 시장 20년 연속 1위 기록

닌텐도가 일본 게임 시장에서 20년 연속 소니를 제쳤다고 미국 게임매체 비디오 게임 크로니클이 14일(현지시간) 보도했다. 2024년에도 닌텐도는 하드웨어와 소프트웨어 양쪽에서 모두 경쟁사를 크게 앞서며 독보적인 성과를 이어갔다는 분석이다. 2024년 일본에서 가장 많이 판매된 게임 하드웨어는 닌텐도 스위치로, 약 300만 대가 판매됐다. 이는 경쟁자인 플레이스테이션 5(PS5)의 약 140만 대를 두 배 이상 앞서는 수치다. 닌텐도 스위치의 누적 판매량은 일본에서만 3천500만 대를 돌파했으며, 이는 이전 기록 보유자인 닌텐도 DS의 3천300만 대를 넘어서는 기록이다. 소프트웨어 판매에서도 닌텐도는 독보적인 우위를 이어갔다. 2024년 일본에서 가장 많이 판매된 게임 15개 중 13개가 닌텐도 스위치 타이틀이었다. 특히 '슈퍼 마리오 파티 잼버리!'는 약 95만 4천장의 판매고를 올리며 연간 1위를 기록했다. 이어 '젤다의 전설: 티어스 오브 더 킹덤'과 '포켓몬스터 스칼렛 & 바이올렛' 등 닌텐도의 대표 지식재산권(IP)이 상위권에 이름을 올렸다. 반면, PS5 타이틀 중에서는 '파이널 판타지 VII 리버스'가 약 33만 9천장을 판매하며 10위에 오른 것이 가장 높은 기록이다. 닌텐도가 20년간 일본 시장에서 성공할 수 있었던 이유는 하드웨어와 소프트웨어의 강력한 시너지에 있다고 외신은 설명했다. 닌텐도 스위치는 휴대용과 거치형 하드웨어의 경계를 허문 혁신적인 기기라는 평가를 받고 있다. 또한, 독창적인 게임 IP와 꾸준한 후속작 출시가 일본 내 폭넓은 이용자층을 확보했다는 분석이다. 소니의 PS5는 글로벌 시장에서는 성공적인 성과를 거두고 있지만, 일본에서는 여전히 닌텐도의 기록을 넘어서지 못하고 있다. 닌텐도의 하드웨어와 소프트웨어 모두 일본 이용자들의 취향에 특화되어 있어, 소니가 이를 따라잡기에는 상당한 시간이 걸릴 것으로 보인다고 외신은 전했다.

2025.01.15 08:07강한결

KRISS, "수소연료 불순물 실시간 모니터링 장비 오는 2월 기술이전"

한국표준과학연구원(KRISS) 반도체디스플레이측정그룹이 수소연료 품질 실시간 모니터링 장비를 국내 처음 개발했다. 수소연료는 내연 기관 연료에 비해 생산·운반·저장 시 오염 가능성이 크다. 수소연료 생산공정이 내연 연료에 비해 복잡할 뿐만 아니라 저장과 운송, 이용을 위한 고압 처리 과정에서 불순물이 발생할 확률이 높다. 연구진은 "오염된 수소연료가 수소차에 주입되면 폭발 및 사고 위험성이 크게 증가한다"며 "수소충전소 수소연료 불순물은 국제표준화기구(ISO)가 제안한 기준에 맞게 측정·관리해야 한다"고 설명했다. 그러나 국내에서는 분기당 1회 검사 기관이 충전소를 방문해 수소연료를 채취한 후 전용 설비에서 불순물을 측정했다. 이번에 개발한 장비는 수소 충전기에 설치해 차량으로 주입하는 수소연료 속 불순물의 성분과 농도를 실시간 모니터링한다. 수소 연료 상태를 주입과 동시에 점검하는 것. 연구진은 "국제표준화기구(ISO)가 관리 대상으로 규정하고 있는 불순물 14가지 중 8가지 성분을 정확히 측정할 수 있다"고 말했다. 8가지 성분은 수증기(H₂O), 산소(O₂), 아르곤(Ar), 이산화탄소(CO₂), 메탄(CH₄), 일산화탄소(CO), 질소(N₂), 황화수소(H₂S) 등이다. 개발을 주도한 이정순 책임연구원은 "수소연료 품질을 상시 점검·유지할 수 있어 수소차의 안전성을 강화하고 사용자의 불안을 줄일 수 있을 것"으로 기대했다. 이 연구원은 "현재 현장에서는 생산 수소의 불순물 검사를 위해 값비싼 외산 장비를 사용하고 있는데, 장비당 1~2개의 성분만 분석할 수 있고 유지관리도 쉽지 않아 원활한 품질 검사에 어려움을 겪었다"고 말했다. 표준연은 지난 해 11월부터 충주시 수소버스충전소에서 장비 실증을 진행 중이다. 오는 2월 실증이 마무리되면 국내 가스장비 전문업체에 이를 기술이전할 계획이다. 이 연구성과는 KRISS 기본사업과 산업통상자원부 '수소충전소 및 배관망 안전 제고를 위한 필수 장비 국산화 기술 개발' 사업의 지원을 받았다.

2025.01.14 15:54박희범

HD한국조선해양 "지정학정 불확실성, K-조선에 오히려 기회"

HD현대그룹 주요 조선계열사가 올해 지정학적 불확실성이 고조되는 상황 속에서 장밋빛 전망을 내놨다. 14일 업계 등에 따르면 HD현대 중간 조선 지주사 HD한국조선해양은 전일 애널리스트 대상 경영진 신년간담회에서 미국 함정 MRO 사업 계획을 밝혔다. HD현대중공업은 올해 2~3척 이상 미국 함정 MRO 사업을 수주하겠다는 목표를 설정했다. 이날 간담회에는 HD현대중공업, HD현대미포 등 경영진도 참석했다. 올해 사업 계획과 업황 전망을 밝히고 투자자들이 궁금해하는 내용과 관련한 질의응답을 진행했다. HD한국조선해양은 올해 시황을 낙관적으로 전망했다. 최근 지정학적 이슈들이 조선업에는 오히려 기회 요인이 될 것으로 본 것이다. 미국의 중국 조선·해운 산업 견제로 인해 글로벌 선주사들이 한국산 선박 비중을 늘리고 있기 때문이다. 신한투자증권과 삼성증권 리포트에 따르면 회사 측은 최근 선가 지수 둔화 역시 심각한 문제는 아니라고 진단했다. 이는 필요한 일감을 채우지 못했던 일부 조선사들의 수주 활동 때문으로 본 것이다. 한국 대형사들 수주 계약 체결이 재개되는 시점부터 선가는 현재와 다소 다른 흐름을 보일 것으로 예상하며 한국 조선사들 실질 수주 단가는 상승할 것으로 전망했다. 그룹 조선사들은 국내에서 물리적 증설에는 보수적이다. 북미 시장 공략을 위해 미국 현지 조선소 투자도 검토는 하겠지만, 현지 인력 부족과 부실한 기자재 공급망 문제를 고려해서 신중하게 접근하겠다는 방침이다. 75%에 달하는 HD현대중공업 지분 일부 매각도 고려하고 있다. 중장기적으로 70%까지 줄인다는 계획이다. 다만, 금융시장 여건을 충분히 고려해서 진행한다는 입장이다.

2025.01.14 15:19류은주

한국생산기술연구원, 캐나다와 폐배터리 재활용 손잡는다

한국생산기술연구원은 14일 더플라자호텔서울에서 주한캐나다대사관과 공동으로 '한-캐 배터리 순환경제 세미나 및 B2B 상담회'를 개최했다. 이 행사는 주한캐나다대사관 제안에 따라 폐배터리 재활용·재이용 분야 기업 간 공동 연구, 시범 프로젝트 추진, 기술 협력 방안 논의를 위해 마련됐다. 캐나다는 지난해 7월 발표된 한국의 '사용후 배터리 정책'에 관심을 갖고 캐나다 외교통상개발부, 국가연구위원회, 관련 분야 11개 기업으로 경제사절단을 꾸려 13일 방한했다. 특히 자국의 차세대 국제 청정기술 프로그램(AICTD)과 폐배터리 재활용을 연계해 한국 기업들과 구체적 협력 모델을 발굴·추진하는 데 관심이 있다. AICTD는 기술력 있는 캐나다 중소기업이 인도-태평양 지역 현지 기업과 기술 실증 프로젝트를 수행할 수 있도록 과제 당 5천만 원~3억 원을 지원하는 청정기술 사업화 촉진 프로그램이다. 세미나는 타마라 모휘니(H.E. Tamara Mawhinney) 주한 캐나다 대사, 이상목 생기원장 기념사를 시작으로, 캐나다의 인도-태평양 전략, AICTD 프로그램 및 실증 프로젝트 지원금 소개 순서로 진행됐다. 이어 한국 정부의'배터리 산업 육성 지원 정책', '순환경제 사업화 지원 정책'및 캐나다의 배터리 생태계, 캐나다 국가연구위원회 산업연구지원 프로그램(NRC-IRAP)을 소개했다. B2B 상담회는 배터리 관련 양국 기업들이 관심 분야 기업과의 상담을 통해 협력 가능성을 타진하는 방식으로 진행됐다. 한편 이에 앞서 예고된 EU의'지속가능한 배터리법'시행에 따라, 이르면 2031년부터 배터리 생산 시 코발트 16%, 리튬 6%, 니켈 6%를 재활용 소재로 대체해야 한다. 애플은 2025년까지 자사의 모든 배터리에 100% 재활용 코발트를 사용한다는 선제적 대응 목표를 발표하기도 했다. 생기원 이상목 원장은 축사를 통해 “한국 정부는 배터리 제조부터 재이용에 이르는 전주기 정보 관리 및 공유 시스템을 구축 중”이라고 설명하며 “양국이 배터리 순환경제의 전략적 협력 파트너로 발전할 수 있도록 힘쓸 것"이라고 말했다.

2025.01.14 15:15박희범

[부음]최상 한국생명공학연구원 홍보협력실장 부친상

▲최성철 씨 별세, 최상(한국생명공학연구원 홍보협력실장)씨 부친상 = 13일 오전, 경기 용인 보정장례식장 VIP-1호실, 발인 15일 오전 9시 30분, 장지 용인 평온의 숲. (0507)1417-4016

2025.01.14 14:35박희범

"빅뱅 직전 '자율주행' 상용화, 시급히 법제도 마련해야"

“자율주행 시대가 되면 렌터카가 택시와 동일한 서비스가 될 것입니다. 중국계 자본이 국내 1·2위 렌터카 경영권을 확보한 상황에서, 기존 운송사업자들이 새 국면에 준비하기 위해서는 주도적으로 자율주행 상용화 법제도를 마련해야 합니다.” 장성욱 카카오모빌리티 부사장은 지난 13일 한국공학한림원 미래모빌리티위원회 출범식에서 “국내 자율주행 생태계를 보호하면서 데이터와 기술 주권을 확보하는 것이 중요하다”며 이같이 밝혔다. 장 부사장은 “자율주행 기술은 '딜루전 터널'을 지나 변곡점에 서 있다”며 “마치 2006년에 스마트폰이 막 대두되던 시점과 굉장히 유사하다”고 말했다. 2007년 스티브 잡스가 애플 아이폰을 처음 공개한 시점처럼 급격한 확산이 머지않았다는 분석이다. 그는 “이와 관련한 규제와 정책, 산업의 생태계들도 빠르게 변화할 것”이라며 미국과 중국 등 해외 사례를 소개했다. 장 부사장은 “미국은 정부 효율화위원회를 구축함으로써 앞으로 빠르게 자율주행에 대한 규제철폐와 완화를 시작으로 서비스를 가속화할 것”이라며 “중국은 이전부터 정부 주도로 많은 서비스를 모색해왔다”고 밝혔다. 그러면서 “반면 국내 플랫폼 산업과 규제 정책들은 건강한가에 대해 자성이 필요하다”며 자율주행 사업을 실행하는 데 겪는 어려움을 털어놨다. 먼저 복잡한 이해관계자와 요구사항 등을 꼽았다. 그는 “지난해 부여받은 규제 샌드박스로 주행 중 촬영한 영상정보 활용이 가능해졌으나, 이를 진행하기 위한 인프라와 요구사항이 많아져 기술 개발이 7~8개월 이상 답보 상태에 있다”고 전했다. 장 부사장은 “해외 플랫폼 업체들이 국내 시장 진출을 준비하고 있는 상황인데, 국내 기업에 대한 역차별 이슈도 있다”고 말했다. 이어 “투입하는 자금과 인력 규모도 비교가 되지 않는다”며 “국내 범부처 사업으로 2021년부터 2027년까지 약 1조원을 운영하고 있는데, 미국은 매년 2조원 이상씩, 중국은 수백조원을 집행하고 있다”고 설명했다. 장 부사장은 “현행법상 해외 기업들로부터 국내 기업들의 생태계나 에코시스템을 보호할 수 있는 장치는 미흡하다”며 “신기술 유입을 막기보다, 빨리 받아들여서 살아가야 될 방법을 찾는 것이 중요한 시점”이라고 내다봤다. 그는 국내 산업 생태계 보호를 위한 방안으로 국내 항공안전법의 사례를 언급했다. 그는 “과거 항공 산업에 외국자본이 유입될 때 국내 생태계를 보호하는 장치를 마련한 바 있다”고 말했다. 또 “중국에서는 1995년부터 외산 기업이 현지 자동차 산업에 진출할 때 합작을 의무화시켰다”며 “국내 산업이 준비될 때까지는 외국자본의 비율이라든지 합작을 장려하는 방안도 하나의 옵션이 될 수 있을 것”이라고 분석했다. 장 부사장은 “자율주행 데이터의 국외이전을 제한하는 방안도 중요하다”며 “자율주행자동차 법률이 기존 운수산업들을 보호하면서 함께 앞으로 갈 수 있는 방안들에 대한 고민이 필요할 것”이라고 전했다.

2025.01.14 14:34신영빈

HD현대, 수소상용화 속도…선박용 액화수소탱크 기술 개발

HD현대가 선박용 액화수소 탱크 제작 및 진공단열 기술 개발에 성공하며 수소 상용화를 앞당기고 있다. HD현대 조선 부문 중간지주사 HD한국조선해양은 최근 로이드선급(LR) 등 국제선급협회(IACS) 소속 4개 선급(로이드선급(LR), 미국선급(ABS), 노르웨이선급(DNV), 한국선급(KR))으로부터 '액화수소 탱크 진공단열 기술에 대한 기본승인(AIP)'을 획득했다고 14일 밝혔다. 앞서 지난달에는 노르웨이선급으로부터 '선박용 액화수소 탱크 제작을 위한 용접 절차(WPS)'에 대한 승인도 완료했다. 이로써 HD한국조선해양은 국내 최초로 선박용 액화수소 탱크 소재 선정 및 검증, 용접 기술을 모두 확보하는데 성공했다. 수소는 대표적인 미래 청정 에너지원으로 손꼽히고 있으나, 선박용 대형 액화수소 저장 탱크의 설계·제작 기술 부족으로 상용화에 어려움을 겪는 상황이다. 무엇보다 액화수소 탱크 제작을 위해서는 특수 소재를 활용한 표준화된 용접 절차와 평가 기준이 필요하지만 이에 관한 규정이 전무한 상황이었다. 또한 LNG보다 9배 이상 높은 액화수소 증발률을 억제하기 위해서는 탱크 내 단열 공간을 진공상태로 만들어야 하는데, 현재 기술로는 진공상태에 이르기까지 오랜 시간이 소요돼 탱크를 대형화하기가 쉽지 않았다. 이를 위해 HD한국조선해양은 지난해 8월 노르웨이선급과 공동 개발 프로젝트(JDP)를 체결하고 선박용 액화수소 탱크 제작을 위한 세부 기준 마련에 착수, 표준 용접 절차와 평가 항목을 만들어 선급 승인을 획득했다. 진공단열 기술의 독자 개발에도 성공했다. HD한국조선해양이 새롭게 개발한 진공단열 기술을 적용할 경우, 선박 운항 중에도 –253℃ 극저온 환경에서 액화수소 탱크의 단열 공간을 진공상태로 유지할 수 있어 다량의 액화수소를 손실 없이 안전하게 운송할 수 있다. 또한 탱크 내부를 진공상태로 만드는데 필요한 시간을 크게 단축, 기존 수개월이 소요되던 작업을 수일 만에 끝마칠 수 있게 됐다. HD한국조선해양 관계자는 “수소 사회로의 전환은 피할 수 없는 시대적 흐름”이라며, “HD한국조선해양은 바다를 통한 수소의 운송과 저장 기술 개발을 선도해 수소의 상용화를 앞당길 것”이라고 밝혔다. 한편, HD한국조선해양은 글로벌 수소 운송 시장 선점을 위해 2024년 2월 우드사이드에너지, 현대글로비스, 일본 글로벌 선사 MOL과 액화수소 운송 밸류체인 개발 협력에 대한 양해각서를 체결한 바 있다.

2025.01.14 13:54류은주

'꽉' 죄던 가계대출 5분기 만에 '완화' 기조로

꽉 조여졌던 가계대출이 5분기 만에 완화 기조로 돌아섰다. 14일 한국은행이 낸 '금융기관 대출 행태 서베이'에 따르면 올해 1분기 중 국내은행의 대출태도 점수는 주택 관련 가계대출의 경우 6점, 일반 가계대출은 3점이다. 국내은행의 대출태도는 18개 은행의 여신담당자를 대상으로 2024년 11월 26일부터 12월 6일까지 조사된 것으로 ▲크게 완화(증가) ▲다소 완화(증가) ▲변화없음 ▲다소강화(감소) ▲크게 강화(감소) 항목을 가중평균해 산출한 지수다. 즉, 플러스 지수가 나왔단 것은 증가할 것이라고 답변한 금융사 수가 감소할 것이라고 응답한 금융사 수보다 많음을 의미한다. 지난해 1분기부터 신용대출 등 일반 가계대출의 대출태도는 4분기 연속 마이너스를 기록했다. 주택 관련 가계대출 대출태도는 지난해 2분기부터 3분기 연속 마이너스로 집계됐다. 지난 6월 수도권을 중심으로 집값이 상승하면서 금융감독당국이 은행의 가계대출에 제동을 걸면서 대출태도도 감소로 나타났다. 한국은행 관계자는 "가계대출은 생활안정자금 및 주택실수요자 중심의 주택담보대 출, 비대면 신용대출 등에서 다소 완화로 전망된다"고 설명했다.

2025.01.14 12:00손희연

[인사] 한국금융연수원

▲윤정연 ◇1급 인사 ▲u-러닝부장 정은선 ▲감사실장 서동균 ▲경영지원부장 하정목 ◇2급 인사 ▲디지털플랫폼사업부 구자우 ▲DT연수부 DT기획연수팀장 황미경 ▲디지털플랫폼사업부 디지털기획·개발팀장 정혜정 ▲경영지원부 재무회계팀장 이경미 ▲연수운영부 과정개발팀장 박정환 ◇팀장 인사 ▲연수운영부 과정운영팀장 박세근 ▲경영지원부 총무팀장 김대철 ▲u-러닝부 콘텐츠개발팀장 박철현 ▲경영지원부 재무회계팀장 이경미 ◇3급 ▲연수운영부 정혜인

2025.01.14 11:09손희연

美, AI칩 수출 통제…中 "세계 무역 방해" 반발

미국이 제3국을 거쳐 중국으로 흘러 들어가는 인공지능(AI) 반도체 수출마저 막자 중국이 강하게 반발했다. 중국 상무부는 13일(현지시간) 조 바이든 행정부가 AI 관련 수출을 통제해 국가 간 무역을 방해한다고 밝혔다. 그러면서 바이든 행정부는 업계의 합리적인 요구를 무시한 채 급하게 조치했다며 수출 통제를 남용했다고 비판했다. 이어 미국 기업을 포함해 세계 기업이 심각한 손해를 본다며 중국은 정당한 권익을 지키고자 필요한 조치를 하겠다고 강조했다. 바이든 행정부는 임기를 일주일 남기고 AI를 개발하는 데 필요한 반도체 수출을 나라별로 제한했다. 한국을 비롯한 동맹국은 자유롭게 미국산 칩을 쓸 수 있지만, 중국·러시아·북한 같은 미국의 우려국은 사용할 수 없다. 나머지 국가는 한도가 정해졌다. 미국 반도체 업계도 반발했다. 세계 최고 AI 반도체 기업 엔비디아는 바이든 행정부는 잘못된 AI 정책으로 세계적인 혁신과 경제 성장을 막을 위험이 있다는 입장이다. 미국반도체산업협회는 업계 의견을 듣지도 않고 이토록 중요한 정책을 대통령이 바뀔 즈음 서둘러선 안 된다며 이를 바로잡아야 미국이 세계에서 이길 수 있다고 주장했다.

2025.01.14 11:01유혜진

KT-마이크로소프트, 'B2B AX 사업 전략 워크숍' 개최

KT가 마이크로소프트와의 전략적 파트너십에 기반한 B2B AX 사업 전략 워크숍을 개최했다고 14일 밝혔다. 노보텔 앰배서더 서울 동대문에서 진행된 이번 워크숍에는 KT 김영섭 대표와 한국마이크로소프트 조원우 대표 등 양 사 임직원 200여 명이 참석했다. 참석자들은 먼저 지난해 9월 체결된 KT-마이크로소프트 전략적 파트너십의 의미를 되짚어보는 영상을 시청하고 향후 사업 계획을 공유하는 자리를 가졌다. 세부적으로 KT 전략사업컨설팅부문 정우진 부문장은 2025년 KT의 AX 사업의 방향과 계획을, 한국마이크로소프트 조원우 대표이사는 마이크로소프트의 2025년 전반적인 사업 추진 계획을 발표했다. 이어서 KT SPA본부 송승호 본부장이 한국마이크로소프트 임원과 함께 파트너십을 기반으로 한 실질적 시장 공략 방안을 설명했다. 공공·금융 등 개별 산업 특성에 맞춰 효과적인 AI 전환을 추진하기 위한 논의도 진행했다. 마지막 순서로 KT 김영섭 대표이사가 워크숍의 의의와 당부 사항을 전했다. 전승록 KT GTM본부장은 "양 사가 AX 협력 사업의 실질적 실행을 앞둔 시점에 다 같이 방향을 다시 한 번 명확히 할 수 있는 뜻깊은 자리였다"며 "앞으로 KT는 마이크로소프트와 협력해 AI, 클라우드, IT 기반의 디지털 혁신 시대에 고객에게 최고의 가치를 제공할 것이다"고 밝혔다. 박승면 한국마이크로소프트 전략 부문장은 "양사의 협력이 국내 AI·클라우드 시장에 새로운 시너지를 창출할 것으로 기대된다"며 "2025년이 AI가 우리의 일상과 업무에서 핵심 기술로 자리 잡는 전환점이 될 것으로 전망되는 만큼, 마이크로소프트는 신뢰할 수 있는 혁신적 기술로 국내 고객의 성공적인 AI 트랜스포메이션 여정을 적극 지원할 계획"이라고 말했다. 한편 KT는 국내 문화와 환경, 규제 상황에 특화된 AI 전환을 달성하기 위해 한국적 AI와 시큐어 퍼블릭 클라우드(Secure Public Cloud) 개발을 진행하고 있다.

2025.01.14 10:42최지연

에스티씨랩, 한국조폐공사에 매크로 차단 솔루션 제공

트래픽 및 리소스 관리 솔루션 기업 에스티씨랩(대표 박형준)이 한국조폐공사와 매크로 공격을 탐지하고 차단하는 솔루션 '엠버스터'를 제공하는 계약을 체결했다고 14일 밝혔다. 한국조폐공사는 자사 온라인 쇼핑몰에서 기념 주화나 한국의 대표 화가 작품을 담은 메달 등 다양한 상품을 판매하고 있다. 특히 연도별 현용주화나 방탄소년단(BTS) 10주년 기념 메달과 같은 인기 한정판 상품에는 대국민 이벤트를 진행하는데, 보다 많은 소비자에게 공정한 구매 기회를 제공하고자 추첨제를 도입한 데 이어 엠버스터를 적용했다. 엠버스터 도입으로 한국조폐공사 쇼핑몰에서 매크로를 이용해 상품을 싹쓸이하려는 시도는 원천 차단된다. 이벤트 중 실시간으로 매크로를 탐지해 차단하는 것은 물론, 이벤트가 없는 평상시에도 주기적인 접속 및 행위 분석으로 상시 모니터링이 가능해진다. 소비자에게 공정한 서비스를 제공하는 동시에 불필요한 트래픽을 줄여 웹사이트 안정성을 강화하고 IT 운영 비용도 절감할 수 있다. 엠버스터는 매크로를 악용하는 IP를 사전에 차단하는 '정적분석' 방식과 비정상적인 클릭 및 새로고침을 탐지하는 '동적분석' 방식을 통해 악성 매크로를 원천 차단한다. 또 정상적인 접속이 매크로로 오인되는 경우를 막기 위해 캡차 등 2차 인증 시스템을 적용한다. 어디까지를 매크로로 보고 어디까지 차단할 것인지 차단 범위도 다양하게 조정할 수 있다. AI 기술로 실시간 매크로 차단 현황도 언제든 파악할 수 있다. 에스티씨랩 박형준 대표는 “한국조폐공사와 협력해 공공 서비스의 공정성 강화에 기여할 수 있게 돼 매우 뜻깊다”며 “특정 소수가 희귀품이나 한정판을 편법으로 싹쓸이하는 일을 막고 한국조폐공사를 찾는 소비자들이 공정한 기회를 누릴 시스템을 구축하겠다”고 말했다. 에스티씨랩은 웹서비스의 토대가 되는 트래픽을 관리하는 기업이다. 최종 사용자부터 시스템 내부까지 모든 트래픽을 관리하는 솔루션으로 서버를 안정화하고 운영 비용을 절감하며 이용자의 만족도를 높인다. 문화공연 티케팅, 국가 공공기관, 기업, 대학교 등 다양한 산업 분야에 걸쳐 600여 개 이상의 고객사를 확보하고 있다.

2025.01.14 09:14안희정

닌텐도, '스위치 2' 16일 공개하나

닌텐도가 차세대 콘솔인 '스위치 2'를 오는 16일 공개할 수 있다고 미국 게임매체 비디오 게임 크로니클이 보도했다. 외신에 따르면 해당 내용은 팟캐스트 '네이트 더 헤이트'를 통해 제기된 정보다. 닌텐도의 이번 발표는 하드웨어에 초점을 맞출 것으로 예상된다. 소프트웨어에 대한 정보는 이후 2월 말이나 3월 초에 추가로 공개될 가능성이 크다. 이러한 발표 전략은 2016년 오리지널 스위치 발표 당시의 두 단계 절차를 떠올리게 한다. 스위치 2의 출시 시점은 2025년 5월 또는 6월이 유력한 것으로 보인다. 발표와 동시에 주요 출시 타이틀로 새로운 '마리오 카트'가 포함될 가능성이 있으며, 연말에는 새로운 3D 마리오 게임이 라인업에 추가될 것으로 예상된다. 서드파티 타이틀로는 '파이널 판타지 7 리메이크', '어쌔신 크리드 미라지', '메탈 기어 솔리드 델타' 등이 언급되고 있다. 닌텐도는 현재 회계연도(2025년 3월 말까지)가 끝나기 전 차세대 콘솔을 발표할 계획을 이미 밝힌 바 있다. 주요 개발 파트너들에게는 개발 키트를 제공한 상태이며, 원활한 공급을 위해 출시 시점을 2025년으로 조정한 것으로 전해진다. 최근 CES 2025에서는 액세서리 제조업체 겐키가 스위치 2의 정확한 복제품을 공개하며 관련 정보가 유출되고 있다. 새로운 조이콘은 기존보다 약간 더 크고 자기 연결 방식을 채택할 것으로 보인다. 또한, 온라인에 등장한 내부 하드웨어 구성 이미지들은 스위치 2가 엔비디아 기반 하드웨어를 사용할 것이라는 루머를 뒷받침하고 있다.

2025.01.14 08:07강한결

한국공학한림원, 미래모빌리티위원회 출범…"글로벌 경쟁력 강화"

한국공학한림원은 13일 양재동 엘타워에서 미래모빌리티위원회 출범식을 개최했다. 미래모빌리티위원회는 글로벌 기술 혁신과 산업 변화 속에서 대한민국이 모빌리티 혁신을 선도할 전략을 모색하기 위해 출범했다. 위원회는 김용화 현대자동차 고문과 구자겸 엔브이에이치코리아 회장, 최준기 대동에이아이랩 대표 등 관련 분야 국내 전문가 10명으로 구성됐다. 위원장은 민경덕 서울대학교 교수가 맡았다. 위원회는 자율주행, 전기차, 스마트 인프라 등 첨단 기술의 융합을 통해 새로운 모빌리티 생태계를 조성하고, 글로벌 시장에서의 경쟁력 제고를 위한 구체적인 방법론을 제안할 계획이다. 민 위원장은 "기술과 산업, 정책 전반에서 한국이 글로벌 모빌리티 산업의 선도 국가로 도약할 수 있는 중요한 발판이 될 것"이라며 "학계, 산업계, 연구계, 정부 간 긴밀한 협력을 통해 지속 가능한 모빌리티 비전 실현에 기여하겠다"고 말했다. 출범식은 포럼 형태로 진행됐다. '미래 모빌리티 재구축: 혁신적이고 지속 가능한 모빌리티의 패러다임'을 주제로 국내 모빌리티 산업의 지속 가능한 혁신과 글로벌 경쟁력 강화를 위한 논의가 이뤄졌다. 김용화 현대자동차 고문은 기조발표에서 '미래 모빌리티의 재구성: 혁신적이고 지속 가능한 모빌리티의 패러다임'을 주제로 모빌리티 산업 전반의 현황과 이슈를 종합적으로 살펴보며 해당 산업의 현재와 미래를 조망했다. 김 고문은 도입부에서 미래 모빌리티에 대한 새로운 정의를 정리하고, 모빌리티 시장을 다양한 면에서 예측한 결과를 현재와 비교하며 설명했다. 이어 기술과 생태계, 고객 경험 측면에서 도전 상황과 제안 사항을 제시하며 발표를 마무리했다. 특히 4차 산업혁명의 초연결성과 초지능화 기술을 기반으로 발전해 온 모빌리티 혁신이 CASE(연결, 자율, 공유 및 서비스, 전기화)를 중심으로 진행됐으나, 코로나 팬데믹과 기술 도입 과정에서 겪는 기술 혁신 간극 '캐즘'으로 성장이 주춤했다고 진단했다. 하지만 여전히 기술 혁신, 소비자 중심 변화 등으로 모빌리티 산업은 성장할 것으로 전망했다. 그는 "한국 산업계가 변화를 기다리기보다는 능동적으로 계획과 전략을 수립해야 한다"며 "이번 위원회 출범이 모빌리티 산업의 지속 가능한 혁신을 위한 여정의 첫걸음이 될 것"이라고 강조했다. 기조발표 이후 이어진 패널발표와 토론에서는 국내 모빌리티 산업을 대표하는 전문가들이 각자 분야에 대해 발표하고, 질의와 응답이 이어졌다. 김창환 현대자동차 부사장, 장성욱 카카오모빌리티 부사장, 최강림 KT텔레캅 기업사업부문장, 차두원 전 소네트 대표가 패널로 참여했다. 이들은 각자 디바이스, 서비스, 기술, 정책과 규제 차원에서 현재 직면한 도전 과제와 해결 방안을 공유하며, 지속 가능한 모빌리티 생태계를 구축하기 위한 다양한 아이디어를 제시했다. 윤의준 한국공학한림원 회장은 "미래모빌리티위원회의 출범이 대한민국 모빌리티 산업의 글로벌 경쟁력을 강화하는 데 마중물이 되길 기대한다"며 "한국공학한림원은 앞으로도 이를 위한 정책적, 기술적 과제 해결에 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.

2025.01.13 17:02신영빈

[인사] 한국식품안전관리인증원

▲기술혁신본부장 이경순 ▲미래전략사업추진단TF단장 박현진 ▲대구지원장 전예정 ▲광주지원장 정은실 ▲윤리감사실장(직무대리) 이혜영(2025년 1월 13일자)

2025.01.13 15:03조민규

"지역인재 양성"…KISA, 나주시 공립고에 개인정보보호 교육

정부가 나주시 학생에 개인정보보호 교육을 실시해 지역인재 양성에 나섰다. 한국인터넷진흥원(KISA)은 나주시와 손잡고 관내 자율형 공립고 재학생에게 이달 17일까지 개인정보·정보보호 특화 교육과정을 실시한다고 13일 밝혔다. 이에 해당하는 공립고는 나주고·매성고·봉황고다. KISA는 이번 특화 교육과정을 ▲개인정보·정보보호 이론 및 실습 ▲개인정보보호위원회, 네이버, 현대자동차 등 국내 개인정보보호 정책과 활동을 체험할 수 있는 현장 탐방 ▲명사 특강이 포함된 진로 탐색 등 역량 강화·진로 선택에 도움을 줄 수 있는 고교생 맞춤 프로그램으로 구성했다. 나주시는 지난해 2월 교육부에서 추진하는 교육발전특구 공모 사업 시범지역으로 선정된 바 있다. 이에 KISA는 '지자체-공공기관-자율형 공립고' 협력체계를 이뤄 나주시 관내 자율형 공립고와 교육을 기획했다. KISA 김주영 개인정보안전활용본부장은 "이 과정을 통해 학생들이 개인정보·정보보호 분야에 지속적으로 관심을 갖고 진로선택에 도움이 되길 바란다"며 "앞으로도 지역인재 양성에 기여하고, 기관의 사회적 역할을 다하겠다”고 밝혔다.

2025.01.13 12:00김미정

한국인공지능산업협회, 유망 AI 100대 기업 발표

한국인공지능산업협회(AIIA, 회장 장홍성)는 인공지능(AI)기술과 산업(X) 간 융합을 통해 대한민국 AI산업의 미래 혁신을 선도할 것으로 전망되는 100개 기업 '2025 Emerging AI+X Top 100(이하 '2025 AI+X Top 100)'을 13일 발표했다. 이번 '2025 AI+X Top 100'은 산업특화 (Industry) 10개 분야, 융합산업(Cross-Industry) 9개 분야로 구분했다. 인더스트리(Industry) 분야는 제조, 모빌리티, 헬스케어 등 특화된 솔루션을 보유한 46개 기업이, 크로스 인더스트리(Cross-Industry) 분야에서는 AI기술을 다양한 산업에 적용해 융합하고 있는 54개 기업이 각각 선정됐다. 한국인공지능산업협회 사무국은 “2025 AI+X Top100은 2300여개 기업을 대상으로 산학연 AI전문가들과 함께 기업의 기술과 사업의 미래가치를 중점적으로 평가했고, 분야별 우수기업 총 100개를 선정했다"면서 "선정 결과 및 평가 산출물은 AI 유망기업 발굴 및 협업 활성화, AI 융합 생태계 조성 지원 정책 수립을 위한 기초 자료로 활용할 예정이다"고 밝혔다. '2025 AI+X Top 100' 선정 기업의 주요 내용은 협회 홈페이지'ailandscape.net'에서 확인할 수 있다. 아울러 협회는 AI산업의 선순환 생태계 촉진을 위해 '2025 AI+X Top 100' 선정 기업을 중심으로 성과 홍보, 투자사 연계, 과학기술정보통신부 및 유관기관 정책 건의 등 지원 활동을 이어나갈 계획이다.

2025.01.13 11:25방은주

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