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'한국토요타자동차'통합검색 결과 입니다. (49건)

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토요타 사장도 애용한다는 신형 프리우스, 연비·주행·디자인 다 잡았다

토요타코리아가 8년만에 완전변경된 '5세대 프리우스'를 국내 출시했다. 프리우스는 지난 세대까지 대중교통에 필적하는 '막 달려도 30㎞/ℓ'라는 경쟁자를 찾기 어려운 연비를 자랑했지만 외관과 주행 성능에서는 호불호가 갈렸다. 그러나 토요타는 이번 5세대에서 '애차'(愛車)를 강조하면서 주행과 연비를 모두 잡아냈다며 자부심을 드러냈다. 콘야마 마나부 한국토요타자동차 사장은 13일 서울 광진구 파이팩토리 스튜디오에서 '프리우스 미디어 콘퍼런스'를 열고 전국 토요타 공식 딜러 전시장에서 5세대 프리우스 판매를 시작한다고 밝히며 "일본에 갈 때마다 프리우스를 렌트해서 탄다"고 차에 대한 각별한 애정을 드러냈다. 토요타는 5세대 프리우스에 2세대 토요타 플랫폼(TNGA)를 바탕으로 실내공간을 늘리면서 연비와 주행감까지 유지하고자 했다고 강조했다. 그러기 위해서는 4세대와 다른 설계가 필요했다. 오야 사토키 토요타 부수석 엔지니어는 "첫눈에 반하는 디자인과 마음을 사로잡는 주행이 이 차의 판매 관점"이라며 "공력 성능을 조금 손해보더라도 지붕 끝을 후방으로 이동해 스포티함을 살리려 했다"고 말했다. 지난 세대인 4세대 프리우스까지는 친환경차라는 것과 대중교통 요금에 필적하는 연비로 사랑받았다면 5세대부터는 애정을 갖고 오랫동안 함께할 수 있는 차를 만들기 위해 노력했다는 것이 오야 엔지니어와 엔지니어팀의 목표였다. 토요타 프리우스는 연비와 실내공간 두 가지가 가장 중점을 둔 셀링포인트였다. 이를 위해 차를 낮추고 스포티하게 만들면서도 트렁크 공간과 실내공간까지 '두마리 토끼'를 한번에 잡을 구상에 나섰다. 4세대 프리우스는 연료탱크를 2열 아래에 뒀다. 트렁크에는 배터리를 배치했다. 이때문에 트렁크 공간이 협소했다. 토요타는 새로운 플랫폼을 활용해 배터리를 2열 시트 밑으로 배치하고 연료탱크를 트렁크 아래로 오게 만들었다. 넓은 공간을 최대한 활용하고자 한 것이다. 실제로 이 같은 조정에도 공인 표준연비는 하이브리드(HEV) 모델의 경우 20.9㎞/ℓ, 플러그인하이브리드(PHEV) 모델의 경우 19.4㎞/ℓ다. 전기로 주행시 64㎞까지 간다. 업계관계자는 "막 달렸을때 27km/ℓ 정도 나왔다"며 "시승때 확인해보면 자세하게 알 수 있을 것"이라고 말했다. 디자인도 전세대의 흔적을 싹 지웠다. 프리우스는 이전까지 젊은 대학생들의 첫차 혹은 나이가 많은 고령층의 차라는 이미지였다면 5세대 프리우스부터는 20대부터 40대 초반까지 다양한 연령층을 타깃으로 했다. 색상도 다양하다. 5세대 프리우스부터는 검정이나 회색이 아닌 노란색, 빨간색 같은 튀는 원색도 강조됐다. 미국 로스앤젤레스에 위치한 할리우드 스타들이 가장 소유하기로 유명한 차인 만큼 캘리포니아의 분위기를 한껏 뽐냈다. 강대환 한국토요타자동차 상무는 "프리우스는 디자인과 퍼포먼스를 모두 원하는 3040세대를 주 타겟으로 준중형 세그먼트 시장의 고객을 늘려 나갈 것"이라며 "또 고객의 선택권이 많지 않은 국내 콤팩트 PHEV 시장에서 수입차 시장의 새로운 패러다임을 개척해 나갈 것"이라고 자신했다. 실제로 토요타에 따르면 프리우스는 전세계 하이브리드 자동차가 2천만대를 달성했을때 590만대 이상을 판매했다. 세계 하이브리드차 4대 중 1대가 프리우스인 것이다. 국내에서는 사전계약부터 출시까지 700대가 이미 대기에 올랐다. 한편 5세대 프리우스는 HEV와 PHEV 두 가지 파워트레인으로 준비됐다. 가격은 ▲프리우스 HEV LE 3천990만원 ▲프리우스 HEV XLE 4천370만원 ▲프리우스 PHEV SE 4천630만원 ▲프리우스 PHEV XSE 4천990만원이다.

2023.12.13 14:35김재성

한국토요타자동차, PHEV 보급 확대 위한 충전 네트워크 협약

한국토요타자동차가 지난 7일 통신 서비스 업체 LG유플러스와 '전동화 차량 충전 비즈니스 업무협약'을 체결했다고 11일 밝혔다. 한국토요타자동차와 LG유플러스는 전국 토요타 브랜드 공식 딜러 전시장과 서비스 센터에 내부 운영용 충전기 설치를 시작으로 전동화 차량 충전 인프라를 지속적으로 확충해 나갈 계획이다. 이번 협약으로 토요타와 LG유플러스는 전동화 차량 구매 고객을 대상으로 멤버십 서비스를 개발한다. 멤버십 가입 고객은 충전용 토요타 멤버십 카드를 이용해 LG유플러스의 전기차 충전 서비스인 '볼트업(VoltUP)'에서 한 달간 최대 5만원까지 무료로 충전할 수 있다. 멤버십은 오는 13일 국내 출시되는 5세대 프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV) 구매 고개부터 가입할 수 있다. 나카하라 토시유키 한국토요타자동차 전무는 “토요타는 전동화를 통한 탄소중립 실천이 선택이 아닌 필수로 강조되고 있는 가운데 하이브리드, PHEV, 전기차 등 다양한 전동화 선택지를 제공하고자 노력하고 있다”며 “이번 업무협약을 통해 전동화 모델을 출시하는 것은 물론이고 인프라 확충을 통해 고객의 편의성을 높이기 위해 협력할 것”이라고 설명했다. 한편 한국토요타자동차는 렉서스 RZ와 RX, 토요타 RAV4 플러그인 하이브리드(PHEV), 크라운, 하이랜더, 알파드, 5세대 프리우스까지 다양한 고객의 라이프 스타일을 충족시켜 줄 수 있는 다양한 전동화 라인업을 순차적으로 도입하고 있다.

2023.12.11 09:13김재성

LGU+, 토요타와 전기차 충전 인프라 확대 맞손

LG유플러스는 한국토요타자동차와 멤버십 서비스 개발, 충전기 설치 등 국내 전기차 충전 인프라 확대를 위한 업무협약을 체결했다고 11일 밝혔다. 양사는 협약의 일환으로 신차 구매 고객 대상 신규 토요타 멤버십 서비스를 개발한다. 멤버십 가입자는 LG유플러스의 전기차 충전 서비스인 '볼트업(VoltUP)' 가입 후 첫 한 달간 최대 5만원까지 무료로 충전할 수 있으며, 다양한 공동 프로모션 혜택도 받을 수 있다. 멤버십은 이달 국내 출시 예정인 '5세대 프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV)' 모델 구매자부터 가입할 수 있다. 한국토요타자동차는 전국 토요타 공식 딜러 전시장과 서비스 센터에 볼트업 충전소를 설치하고, 이를 시작으로 인프라를 지속 늘려갈 예정이다. 이외에도 양사는 늘어나는 신규 전기차 고객을 잡기 위해 운전자 혜택을 더욱 강화하는 등 다방면으로 협업을 확대할 계획이다. 현준용 LG유플러스 EV충전사업단장은 “5세대 프리우스 모델의 출시에 맞춰 맺어진 이번 업무협약은 글로벌 완성차 업체와 전기차 충전 인프라를 확대하기 위한 협업이라는 점에서 큰 의미가 있다”며 “한국토요타자동차와 전기차 충전 인프라 확대뿐 아니라, 고객별 맞춤 혜택을 개발하는 등 협력을 지속하겠다”고 밝혔다. 나카하라 토시유키 한국토요타자동차 전무는 “토요타는 전동화를 통한 탄소중립 실천이 선택이 아닌 필수로 강조되고 있는 가운데 하이브리드(HEV)뿐만 아니라 플러그인 하이브리드(PHEV), 전기차(BEV) 등 다양한 선택지를 제공함으로써 고객의 니즈를 충족시키고자 지속적으로 노력하고 있다”며 “이번 업무협약을 통해 전동화 모델을 출시하는 것은 물론이고 인프라 확충을 통해 고객의 편의성을 높이기 위해 협력할 것”이라고 말했다.

2023.12.11 09:10박수형

숨 가쁘게 달린 토요타·혼다…韓소비자, 마음 열었다

혼다코리아와 한국토요타자동차는 올해 국내에서 가장 많은 신차를 쏟아낸 수입차 브랜드에 속한다. 이 두 브랜드는 각각 5종, 7종을 출시했다. 최근 한일 간 교류가 활발해지면서 일본차의 이미지와 위상도 달라지고 있다. 혼다와 토요타는 '고객환대'라는 중심 안에 다양한 접근법을 마련했다는 평가도 나온다. 5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1월부터 11월까지 일본 브랜드가 수입하고 판매한 차량등록대수는 2만1천27대로 전년 대비 37.3% 증가했다. 점유율도 지난해 6.0%에 불과했으나 올해 2.6%p 증가한 8.6%로 집계됐다. 토요타는 국내에 6종을 선보이고 1종 출시를 앞두고 있다. 토요타 주력 모델 중 하나인 RAV4를 시작으로 플래그십 세단 크라운 크로스오버, 준대형 SUV 하이랜더, 대형 고급 미니밴 알파드를 모두 하이브리드로 출시했고 렉서스는 프리미엄 전기SUV RZ450e와 신형 RX를 국내에 들여왔다. 토요타는 글로벌에서도 큰 인기를 끈 하이브리드차 5세대 프리우스 출시를 앞두고 있다. 특히 토요타는 하이랜더를 제외하고는 모두 세대교체를 끝낸 신차를 출시했다. 일본 출시와도 멀지 않는 시기에 들여온 것이다. 토요타가 활발하게 성장하는 한국 시장에 힘을 주고 있다는 의지로 풀이된다. 혼다는 올해 5종의 신차를 출시했다. 국내에 선호도가 높은 가솔린 모델과 하이브리드 모델로 집중됐다. 가장 먼저 국내에 선보인 혼다 주력 스포츠유틸리티차(SUV) CR-V를 시작으로 파일럿, 어코드 등 세단과 SUV 등을 순차적으로 출시했다. 이번 출시로 세대교체를 겪으면서 전라인업 모두 신차화로 탈바꿈했다. 혼다는 전기차 판매를 나중으로 미뤘는데, 아직 글로벌에서도 출시가 안 된 점도 있지만 국내 시장 전략에서 하이브리드 강화를 선택한 것이 컸다. 혼다의 올해 판매량은 기대치에 못 미치지만, 온라인 플랫폼 도입 시도는 국내 완성차 업계에 큰 족적을 남길 것으로 분석된다. 혼다가 구매 시스템을 온라인 플랫폼으로 재편한 뒤부터 메르세데스-벤츠, JLR코리아(재규어랜드로버), 한국GM 시에라 등이 '온라인 직판제'로 전환하려는 움직임이 있기 때문이다. 특히 현대자동차도 해외 일부 법인에서 온라인 판매제도를 도입하는 등 온라인 플랫폼은 글로벌 스탠다드가 되어가고 있는 상황이다. 일본차는 국내 소비자 신뢰도가 높다. 토요타와 렉서스는 2023 컨슈머인사이트 초기품질 평가 조사에서 각각 1위와 2위를 차지했고 내구품질에서는 렉서스가 1위를 차지했다. 혼다는 올해 비용대비가치(VFM) 만족도에서 4위를 기록했다. 테슬라와 렉서스, 토요타를 제외하면 차량가격과 옵션가격 만족도가 가장 높은 차다. 올해 일본차는 성장 기반을 다진 해다. 전라인업을 완성한 토요타와 혼다는 서비스 분야에서도 최선을 다하고 있다. 혼다는 15회째 개최하는 CS 콘테스트를 지난 11월 27일 마쳤다. 토요타·렉서스도 매년 스킬콘테스트를 진행해 서비스와 응대 만족도 1위를 공고히 했다. 수입차 업계 한 관계자는 “올해 일본차들의 세일즈가 지난 반일정서때보다 나아지는 등 여건이 좋아졌다”며 “환대를 기반으로 한 일본차 서비스가 고객에게 잘 전달될 수 있게 노력해야 할 것”이라고 말했다.

2023.12.05 14:13김재성

"책 1권 기부하면 커피 한잔”…토요타, 도서 기부 캠페인

한국토요타자동차는 다음달 8일까지 고객 참여형 기부 활동인 '도서 기부 캠페인'을 전국 토요타·렉서스 전시장 및 렉서스 복합문화공간인 커넥트투에서 실시한다고 21일 밝혔다. 한국토요타자동차의 도서 기부 캠페인은 고객들이 기부한 도서를 모아 서적이 필요한 곳에 전달하는 사회공헌 프로그램으로 올해로 9년째를 맞이했다. 지난해에는 약 5천200여권의 책을 농촌 지역도서관과 소규모 공부방 등 교육 접근성이 낮은 지역에 위치한 아동시설에 전달한 바 있다. 올해도 토요타·렉서스 딜러 전시장 혹은 잠실 롯데월드몰 1층에 위치한 렉서스 커넥트투를 방문 시 누구나 자유롭게 도서를 기부할 수 있다. 도서 4권을 기부 시 렉서스 영파머스 '원강효' 농부의 곰돌이 꿀키트를 증정받을 수 있으며, 커넥트투를 방문해 도서를 기부할 경우에는 도서 1권 기부 시 아메리카노 쿠폰 1매를 제공받을 수 있다. 이병진 한국토요타자동차 상무는 “앞으로도 고객들과 함께 다양한 어려움을 마주한 지역 사회를 도울 수 있도록 고객 참여형 사회공헌활동을 꾸준히 전개하고 한국 사회에서 사랑받는 기업 시민이 되도록 노력하겠다”고 말했다.

2023.11.21 11:05김재성

잠실에 등장한 렉서스 최초 수소 오프로드 콘셉트카…한달간 전시

렉서스코리아가 수소 엔진을 탑재한 오프로드 모델인 'ROV 콘셉트 2'를 잠실 롯데월드몰 소재 렉서스 복합문화공간 커넥트투에서 오늘부터 다음달 19일까지 약 한 달간 특별 전시한다고 19일 밝혔다. 이번에 전시되는 렉서스 ROV 콘셉트 2는 강력한 오프로드 성능과 배출가스가 거의 없는 수소 엔진을 탑재한 오프로더 콘셉트 모델이다. 렉서스 ROV 콘셉트 2는 작은 차체와 ROV 특유의 거친 도로 주행성을 바탕으로 기존 승용차에서 맛볼 수 없는 운전의 즐거움과 자연과 교감을 제공하는 것을 목표로 개발됐다. 이를 위해 적용된 1.0리터 수소 엔진은 이산화탄소 배출이 거의 없다. 외관 디자인은 렉서스 'L'을 모티브로한 전면 헤드램프와 리어 콤비네이션 램프, 후면의 렉서스 로고 등 렉서스의 새로운 디자인 언어를 적용했다. 내부는 말고삐로 쉽게 조작하는 레이아웃을 뜻을 의미하는 타즈나 콘셉트를 기반으로 설계됐다. 커넥트투에서는 이번 특별 전시를 기념하는 다양한 이벤트도 마련됐다. ROV 콘셉트 2를 촬영하고 소셜미디어에 업로드 및 인증하는 고객에게는 선착순으로 렉서스 영파머스인 꿀건달의 제품을 증정한다. 개인 텀블러 이용 고객은 커피류 50% 할인도 제공된다. 전시기간 한정 건강주스 음료도 판매할 계획이다. 한편, 커넥트투에서는 렉서스 전동화 차량(EV,PHEV)을 6시간동안 자유롭게 시승할 수 있는 프로그램을 운영하고 있다. 또한 매월 유명 파티시에의 한정판 디저트를 선보이는 '커넥트투 스위트로드'를 진행하고 있다.

2023.10.19 12:40김재성

[르포] 토요타가 품질·응대 1위인 비결…'원팀 포 커스터머 해피니스'

“'원팀 포 커스터머 해피니스', 모두가 한 팀이 돼 고객에게 행복을 전하는 것이 가장 중요합니다. 여러분 서비스와 세일즈 모든 직원이 하나 돼 사랑받고 고객의 최고 행복을 위해 함께 노력합시다. 토요타 원팀 화이팅!” 콘야마 미나부 한국토요타사장은 지난 14일 서울 성수동 소재의 토요타 트레이닝 센터에서 '2023 토요타 스킬 콘테스트'를 개최하고 이번 대회의 테마를 이같이 설명했다. 고객이 원하는 서비스를 서비스와 세일즈 담당자가 모두 힘을 합쳐 제공하자는 뜻이다. 한국토요타자동차가 국내에서 영위하는 토요타와 렉서스는 컨슈머인사이트가 조사하는 '연례 자동차 기획조사'에서 'AS 만족도(CSI)' 부문과 '판매 서비스 만족도(SSI)' 부문 모두 매년 1, 2위를 차지해왔다. 이 같은 좋은 평가를 받기 위해서는 꾸준한 검증이 필요하다. 한국토요타자동차는 '스킬 콘테스트'를 매년 렉서스, 토요타 한해씩 번갈아 진행해 역량 강화에도 힘쓰고 있다. 이날 오후 1시가 넘은 시간이었지만 토요타 트레이닝 센터는 토요일임에도 시끌벅적했다. 1층부터 5층까지 마련된 경연장은 총 8개 지역 딜러사에서 예선을 거쳐 선발된 총 50명 인원이 긴장된 표정으로 각자의 차례를 기다렸다. 올해의 경연은 '고객행복을 위한 하나의 팀'이라는 의미의 '원팀 포 커스터머 해피니스라는 테마로 준비됐다. 선발된 50명 경연자는 실제 고객 응대현장에서 발생할 수 있는 다양한 문제점에 대해 서로 다른 직군의 직원들이 협업을 통해 과제를 수행했다. '2023 토요타 스킬 콘테스트'는 ▲고객지원 ▲부품 ▲일반정비 ▲판금 ▲도장 ▲서비스 어드바이저 ▲세일즈 컨설턴트 등 총 7개 부문의 경연을 치렀다. 올해부터는 기존 서비스 직군에만 실시된 콘테스트에서 전문적인 차량 판매를 담당하는 ▲세일즈 컨설턴트 부문을 신설해 진행했다. 토요타는 단순히 '기술 경연'에만 집중하지 않고 이번 대회를 가족과 임직원이 즐기는 축제의 장으로 마련했다. 직원이 고객에 행복을 전하기 위해서는 일을 즐겨야한다는 경영 문화 때문이다. 이날 현장에는 경연자뿐만 아니라 경연자의 가족, 아주자동차대학교 학생들도 자리했다. 경연자의 가족들은 평소 보지 못했던 남편, 아빠의 모습에 들뜬 모습을 보여주기도 했다. 서초 딜러사 소속 경연자 가족은 “남편이 13년 차 직원이지만 첫 참가”라며 “경연하는 모습을 보니 너무 멋있다”고 말했다. 한국토요타와 아주자동차대학교는 인연이 깊다. 한국토요타는 지난 8일 아주자동차대학교에 '렉서스·토요타 전동화 트레이닝 아카데미'를 개관하기도 했다. 이날 참석한 아주자동차대학교 학생들은 토요타 근무가 예정된 학생도 있었다. 현장에서 만난 아주자동차대학교 학생은 “평소 생각해 왔던 것보다 더 체계적이었다”며 관람 소감을 전하기도 했다. 함께 참석한 아주자동차대학교 최준호 교수는 “우리 학교가 특성화 학교다 보니 다양한 브랜드 경험이 중요하다”며 “토요타가 하는 이런 행사야말로 학생들을 위한 소중한 기회”라고 말했다. 열띤 경연 끝에 우승자는 각 부문별 ▲고객지원 강경호(대전지점) ▲부품 배승주(대구지점) ▲일반정비 김영중(용산지점) ▲판금 윤정주(광주지점) ▲도장 최명곤(용산지점) ▲서비스 어드바이저 안재호(분당지점) ▲세일즈 컨설턴트 김동건(대구지점) 등이다. 한편 이날 우승한 경연자들은 토요타 본사 명예의 전당에 기록된다. 코로나19 대유행 이전에는 우승자들이 한국토요타자동차 국가대표가 돼 전세계 토요타 임직원과 경영을 벌이기도 했다. 앞서 한국토요타자동차는 지난 7월 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 실시한 '2023 연례 자동차 기획조사' CSI 부문에서 렉서스가 1위, SSI 부문에서 토요타가 1위를 기록했다. 토요타·렉서스는 9년 연속 순위를 다투며 SSI 1위에 선정된 바 있다.

2023.10.16 09:04김재성

"30만㎞는 기본"…도요타·렉서스, 컨슈머인사이트 품질부문 석권

한국토요타자동차는 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트의 '2023 연례 자동차 기획조사'에서 국산·수입차를 통틀어 도요타가 '초기품질'(TGW-i) 부문 1위를, 렉서스가 '내구품질'(TGW-d) 1위를 차지했다고 13일 밝혔다. 컨슈머인사이트는 매년 약 10만명의 자동차 소비자를 대상으로 기획조사를 실시한다. 초기품질은 지난해 7월부터 올해 6월까지 신차를 구매한 소비자를 대상으로 평균 6개월간 경험한 품질상의 문제점 수(PPH·차량 100대당 평균 체감 문제점 수)를 기준으로, 내구품질은 신차구입 후 평균 3년이 지난 소비자가 경험한 품질상의 문제점 수를 기준으로 결과를 산출한다. 두 조사 모두 차량 보유자의 직접 평가에 기반한다. 이번 조사에서 도요타는 65PPH를 기록해 2위였던 지난해보다 점수가 23PPH 개선됐다. 렉서스는 올해 97PPH를 기록하며 8년 연속 1위를 차지했다. 두 항목 모두 점수가 낮을수록 문제점 수가 적어 품질 경쟁력이 우수하다는 의미다. 올해 전체 조사 대상 차량의 평균 점수는 초기품질이 125PPH, 내구품질이 244PPH였다. 한국토요타자동차는 이번 조사결과를 기념해 이날부터 다음 달 17일까지 전국 딜러 서비스센터에서 액세서리 제공 등 고객 감사 캠페인을 실시한다. 강대환 한국토요타자동차 상무는 "품질을 통해 고객의 신뢰와 사랑을 받을 수 있도록 전국의 딜러와 함께 노력해 나가겠다"고 말했다.

2023.10.13 13:38김재성

'오모테나시 통했다"…토요타·렉서스, 컨슈머인사이트 조사서 1위 석권

한국토요타자동차는 컨슈머인사이트가 실시한 '2023 연례 자동차 기획 조사'에서 'AS 만족도(CSI)'에서 렉서스가 1위를, '판매 서비스 만족도(SSI)'에서 토요타가 1위를 기록했다고 밝혔다. 소비자조사 전문기관인 컨슈머인사이트는 2001년부터 매년 약 10만명의 자동차 소비자를 대상으로 기획조사를 실시하고 있으며, 올해는 지난 7월 전국 자동차 보유자 및 2년 이내 차량 구입의향자 총 10만98명을 대상으로 조사를 실시했다. 컨슈머인사이트는 매해 국산차와 수입차 브랜드를 구분해서 조사결과를 발표한 것과 달리 올해는 국산차와 수입차를 통합하여 AS 만족도(CSI)와 판매 서비스 만족도(SSI) 결과를 공개했다. AS 만족도(CSI)는 최근 1년간 공식 서비스 센터를 이용한 소비자의 애프터 서비스 이용에 대한 평가로 ▲렉서스 브랜드는 지난해 보다 11점 오른 857점을 받아 5년 연속 1위로 선정됐다. 판매 서비스 만족도(SSI)는 신차 구입 1년 이내 소비자를 대상으로 전시장, 영업사원, 판매과정, 판매 후 고객관리 등에 대한 평가를 진행하며 ▲토요타 브랜드는 이 항목에서 지난해 보다 17점 오른 855점을 받아 지난해에 이어 2년 연속 1위를 기록했다. 한국토요타자동차는 판매 서비스 만족도 부문에서 토요타 브랜드가 2015년을 시작으로 올해에 걸쳐 총 5회 1위에 올랐으며 렉서스 브랜드는 2016년부터 총 4회에 걸쳐 1위를 차지하며 9년간 판매 서비스 만족도(SSI) 부문의 1위 자리를 지켰다. 강대환 한국토요타자동차 상무는 “이번 발표는 전국 토요타 렉서스 딜러와 한국토요타자동차 임직원들이 고객 한 사람 한 사람의 행복을 전하기 위해 노력한 결과라고 생각한다”며 “한국토요타자동차는 올해의 순위에 그치지 않고 고객의 목소리에 귀 기울이며 친절한 고객 서비스로 감동을 전하는 브랜드로써 노력을 이어 나가겠다”고 말했다. 한편 한국토요타자동차는 최고의 환대를 뜻하는 '오모테나시'를 주표현으로 사용하고 있다. 손님을 극진하게 대접하고 응대하겠다는 뜻으로 이 표현을 사용하고 있다고 한국토요타는 설명했다.

2023.10.11 11:27김재성

'소외계층 예술지원·車인재양성'…한국토요타, 서울대 국제대학원 강의도 지원

한국토요타자동차가 문화 소외계층 아동·청소년 예술 교육 활성화, 자동차 분야 인재육성에 이어 서울대학교 학술 강좌도 지원할 계획이다. 한국토요타와 서울대는 올해로 20년간 연을 맺고 있는데, 추가 지원할 방침이다. 한국토요타는 지난 6일 서울대학교 국제대학원과 '아시아와 세계' 강좌 프로그램을 후원하는 업무협약(MOU)을 체결했다고 10일 밝혔다. 아시아와 세계는 급변하는 아시아 정세를 조망하고, 아시아 각국 간의 이해를 증진시킬 목적으로 지난 2004년부터 서울대학교 국제대학원이 한국토요타자동차의 후원을 받아 실시하고 있는 프로그램이다. 프로그램 가운데 공개강연은 학계를 비롯하여 정치, 경제, 문화 등 다양한 분야의 저명인사를 초청해 진행되며 서울대학교 및 대학원 재학생뿐만 아니라 일반 대중들에게도 양질의 강연을 제공하고 있다. 본 프로그램은 공개강연 외에도 업계의 다양한 오피니언 리더들을 위해 세미나 및 정책 논의 커리큘럼 등을 구성됐다. 콘야마 마나부 한국토요타자동차 사장은 “각계의 저명인사들이 참가해 현 아시아의 정세를 심도 있게 배울 수 있는 '아시아와 세계' 공개 강좌 프로그램을 올해도 후원하게 돼 뜻깊게 생각한다”며 “한국토요타자동차는 지속적인 사회공헌활동을 통해 다양한 교육의 기회를 제공하고 한국사회를 위한 인재육성에 힘쓰겠다”고 말했다. 한편 한국토요타자동차는 문화 소외계층 아동·청소년 예술 교육 활성화를 위한 '세종꿈나무오케스트라' 후원, 자동차 분야 인재육성을 위한 'T-TEP' 등 한국 사회의 인재육성을 위해 다양한 사회공헌활동을 이어오고 있다.

2023.10.10 09:37김재성

아키오가 애정한 그 차…토요타 알파드, 9920만원에 韓 출시

토요타코리아는 올해 새롭게 선보이는 4번째 전동화 모델인 프리미엄 미니밴 '알파드'를 18일 공식 출시하고 판매를 시작한다. 프리미엄 미니밴 알파드는 2002년 데뷔 이후 '쾌적한 이동의 행복'이란 개발 콘셉트를 기반으로 지난 6월 전세계 공개된 4세대이다. 알파드는 탑승객의 편의를 극대화한 럭셔리 컴포트 공간, 장시간에도 피로감이 적은 안락한 승차감 및 운전자와 탑승객 모두를 만족시키는 다양한 편의사양 등이 탑재돼 VIP 고객부터 가족과 함께 레저를 즐기는 고객까지 아우를 수 있게 개발됐다. 실제로 일본에서는 주로 배우나 연예인, 스모선수 등이 주로 이용하는 차로 토요다 아키오 토요타 회장도 1세대 출시부터 3세대까지 의전 차량으로 사용한 것으로 알려졌다. 알파드는 전통적인 원박스 미니밴 형태에 강렬한 인상을 부여하는 전면부와 역동적인 느낌의 측면 차체 라인을 더해 세련된 디자인을 완성했다. 전면부는 블랙 글로시 메시 그릴과 트리플 LED 헤드램프가 적용됐다. 후면부에는 알파드의 상징인 B필러 형상부터 리어 콤비네이션 램프까지 파워풀한 굴곡을 구현했다. 실내는 운전자와 탑승객 모두를 배려했다. 운전석에는 천연가죽 소재와 우드패턴 가니쉬를 적용하고 3 스포크 스티어링휠(운전대), 열선, 통풍 및 운전석 메모리 기능이 탑재된 나파 가죽 시트 등이 적용됐다. 2열 공간은 이그제큐티브 라운지 시트가 탑재됐다. 이그제큐티브 라운지 시트에는 토요타 최초로 등받이와 암레스트 부분에 저반발 메모리 폼 소재를 도입해 몸으로 전달되는 진동을 최소화하도록 만들어졌다. 또한 하단 쿠션 부분의 우레탄 소재는 체중의 압력을 분산시켜 장시간 이동 시 허리와 하체 피로도를 줄여준다. 암레스트에 부착된 시트 조작 버튼으로 시트의 자세 및 파워 슬라이드 조작이 직관적으로 가능하며, 스마트폰 형태의 터치타입 컨트롤러가 2열 좌·우에 개별 탑재돼 공조, 조명, 선셰이드, 오디오 및 시트 기능의 제어를 할 수 있다. 이외에도 ▲전동 다리받침 ▲공기압을 이용한 지압기능 ▲리클라이닝 기능 ▲암레스트 부분에 내재된 폴딩 테이블 ▲2열 에어 커튼 등이 탑재됐다. 또한 탑승객의 취향에 맞춰 실내 분위기를 연출할 수 있는 '스마트 컴포트 모드'가 적용돼 4가지의 모드 선택 시 각각의 모드에 따라 조명, 공조, 시트 포지션 등이 자동으로 조절된다. 알파드는 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 했다. 토요타 최초로 2열 시트 쿠션 프레임에 진동방지 고무 부싱을 적용해 시트의 좌우 움직임을 최소화했으며 피치 차체 컨트롤을 을 통해 차체 상하 진동을 줄여 장시간 드라이빙에서 오는 탑승 피로감을 줄이고 편안한 승차감을 유지할 수 있도록 구현했다. 알파드는 2.5리터 하이브리드(HEV) 파워트레인을 기반했다. 2.5리터 앳킨슨 사이클 엔진과 전기모터의 결합으로 시스템 총출력 250마력을 발휘하며 하이브리드 시스템으로 복합연비 기준 13.5km/L까지 실현했다. 여기에 사륜구동 E-포 시스템이 탑재됐다. 다양한 편의 장비도 탑재됐다. 12.3인치 대형 풀컬러 멀티 인포메이션 디스플레이와 14인치 대형 센터 디스플레이로 내비게이션과 토요타 커넥트 등 기능과 연동 가능하다. 또한 ▲15개의 스피커와 12채널 앰프로 구성된 JBL 프리미엄 오디오 시스템 ▲헤드업 디스플레이 ▲파노라믹뷰 모니터 및 디지털 리어뷰미러 ▲원터치 와이드 오픈 슬라이딩 도어 ▲리어 콤비네이션 램프 사이드 하단에 배치된 버튼으로 트렁크 도어 개폐가 가능한 전동식 파워 백 도어 ▲좌우 독립 전동식 파노라마 문루프 등 다양한 편의사양을 적용했다. 이번에 출시되는 토요타 알파드는 2.5리터 하이브리드 단일 파워트레인으로 가격은 9천920만원(개별소비세 5%)이다.

2023.09.18 15:44김재성

렉서스코리아, 탄소중립 실천하는 젊은 농부 4명 지원

렉서스코리아는 지난 14일 렉서스 복합문화공간 커넥트투에서 친환경 농법으로 탄소중립을 실천하는 '2023 렉서스 영파머스' 4명과 업무협약(MOU)을 체결했다고 15일 밝혔다. 2018년 첫 시작된 '렉서스 영파머스'는 국내 전국 각지에서 자신만의 철학을 가지고 자연 친화적인 농법으로 농산물을 재배하는 젊은 농부들을 발굴하여 지원하는 렉서스의 사회공헌 프로그램이다. 이번 업무협약을 통해 김빛나(전북 익산, 딸기), 김소라(경남 진주, 단감), 김후주(충남 아산, 배), 오재성(제주 서귀포, 한라봉) 총 4명의 농부는 커넥트투와 다양한 활동을 함께하게 된다. 농부들이 직접 재배한 친환경 농산물은 계절 한정 음료로 판매되며, 탄소중립과 친환경 농법을 실현하기 위해 전국 각지에서 힘쓰는 영파머스 농부들의 사연은 렉서스코리아의 공식 유튜브 채널과 홈페이지를 통해 소개될 예정이다. 이병진 렉서스코리아 상무는 “'탄소중립', '친환경 농법에 대한 철학', '라이프스타일'이라는 세 가지 가치를 테마로 영파머스 프로젝트를 실시해 오고 있다”라며, “렉서스는 젊은 농부들이 앞으로도 농업을 통해 지속가능한 미래를 실현할 수 있도록 꾸준히 지원을 이어 나가겠다”라고 말했다. 한편 서울 잠실에 위치한 렉서스의 복합문화공간 커넥트투는 영파머스뿐만 아니라 '업사이클링 클래스', '렉서스 크리에이티브 마스터즈 어워드'를 통해 탄소중립과 인재육성 등 지속적인 사회공헌 프로그램을 실시해 오고 있다.

2023.09.15 13:53김재성

[타보고서] 16세대 크라운, 우렁찬 엔진음…기함다운 저력

토요타의 헤리티지 모델을 꼽으라하면 단연 크라운을 부를 것이다. 1955년 출시한 최초의 양산차이자 토요타의 혁신과 도전을 상징하는 모델이기 때문이다. 이를 현대자동차로 치면 최초 양산 모델 포니가 출시 이후부터 지금까지 세대를 거듭해 포니만의 영역을 갖춘 것으로 보면 이해하기 쉽다. 크라운은 뛰어난 내구성과 효율성, 고급스러움으로 큰 인기를 끌었다. 이에 따라 토요타 모델 중 가장 오랜 기간 라인업을 유지한 승용차로 자리매김하고 있다. 실제로 지난해 일본에서 출시한 크라운은 16세대로 올해 6월 토요타코리아를 통해 국내에 정식 출시됐다. 기자는 크라운 2.5L 하이브리드(HEV)를 타고 서울 도심을 주행했다. 약 100㎞ 주행 결과 크라운이 왜 토요타 플래그십인지 체감할 수 있었다. 토요타 2.5L HEV 가격은 5천750만원이다. 복합연비는 17.2㎞/l, 도심과 고속은 각각 17.6㎞/l, 16.6㎞/l로 나타났다. 크라운의 크기는 전장 4천980mm, 전폭 1천840mm, 전고 1천540mm이다. 국내에 출시한 16세대 크라운은 크로스오버유틸리차(CUV) 형태로 국내 비교군이 마땅치 않다. 다만 현대차 그랜저보다는 살짝 작은 대신 높다. CUV 형태답게 넉넉한 트렁크 공간을 제공한다. 폭 9.5인치에 드라이버 길이 46인치 골프백의 경우 총 4개까지 들어간다. 크라운은 토요타 내에서도 럭셔리 라인이다. 렉서스와도 견줄 만큼 차별화된 요소가 있다. 일단 차에는 토요타 로고가 아닌 왕관 엠블럼이 적용됐다. 전면에는 전방 지향적인 헤머헤드 디자인과 수평으로 가로지르는 주간 주행등을 배치해 강조했다. 헤드램프는 쿼드 빔으로 11개 LED가 적용된 AHS 유닛이 포함돼 야간 주행 상황에서 최적화된 조도를 제공한다. 측면에는 전통적인 세단 디자인을 벗어나 세단과 스포츠유틸리티차(SUV) 느낌을 조화롭게 구현했다. 전면부와 짧은 후면부의 조화는 차가 멈춰있는 상태에서도 앞으로 나가는 느낌을 주게 만든다. 휠은 21인치 대구경 휠을 장착했다. 후면은 일자형 수평 LED 테일램프로 야간 시인성을 확보하고 크라운만의 디자인으로 정체성을 확보했다. 크라운의 실내는 깔끔하다. 크라운은 일본에서 판매하다가 북미까지 확대된 모델이다. 그런 만큼 실용을 강조하는 요소를 곳곳에 넣었다. 크라운 인테리어 컨셉은 아일랜드 아키텍처로 직관적이면서 편안함을 강조한다. 실내에는 12.3인치 터치 디스플레이를 탑재하고 아래 공조장치 컨트롤 패널과 자주 사용하는 기능들을 물리버튼으로 적용했다. 토요타는 양품염가라는 제조전략을 바탕으로 꼼꼼한 마감과 프리미엄 소재를 적용했다. 웜 스틸 장식으로 고급스러움을 의도하고 천연 가죽 시트 등 내장 부품 하나하나에도 신경을 써서 고급스럽고 풍요로운 공간을 연출했다. 운전대(스티어링휠)는 3-스포크로 손에 딱 달라붙듯 잡혔다. 전반적으로 운전자의 시야가 분산되지 않게 배치됐다. 크라운의 장점은 무엇보다 부드러운 승차감이다. 인체공학적으로 설계된 가죽시트는 장시간 운전을 해도 불편함이 없으며 앞좌석 통풍시트와 앞/뒷좌석 열선시트로 국내 운전자들이 필요한 옵션도 갖췄다. 특히 운전자 옵션 중 오토홀드는 편리했고 어댑티브 크루즈 컨트롤도 안정적으로 움직였다. 크라운 2.5L HEV에서 가장 감명 깊었던 부분은 엔진이었다. 가속페달을 밟으면 우렁찬 소리와 함께 속도감을 제공한다. 시스템 총출력 239마력인 이 엔진은 하이랜더에도 장착됐는데, 부드러운 주행감을 준다. 함께 조합한 변속기 e-CVT는 전기모터와 유성기어 세트를 이용하기 때문에 기존 가솔린 CVT의 취약성과는 다르다. 크라운은 마음 놓고 타는 토요타(The Toyota Peace of Mind) 전형 모델이라고 볼 수 있다. 지금까지 크라운 2.5L HEV는 출시 이후부터 2.4L 듀얼부스트 HEV에 가려져 있었다. 하지만 2.5L HEV도 충분히 좋은 승차감을 제공한다. 크라운의 플랫폼은 렉서스 ES와 공유하기 때문에 기본적인 승차감은 충분히 보장할 만하다. 한줄평: 토요타 최초이자 최장 양산차다워…고급세단과 SUV 합친 차를 원한다면 고려할만한 선택지

2023.09.03 09:09김재성

토요타코리아, 하반기 알파드·프리우스 신차로 실적 굳히기

토요타코리아가 위축됐던 판매량 회복세에 들어섰다. 일본차 브랜드임에도 한국사랑을 꾸준히 드러냈던 토요타가 올해들어 다시 주목받기 시작한 것이다. 토요타는 올초부터 연말까지 총 5종의 신차를 잇따라 출시하면서 토요타 마니아를 타깃으로 한 판매전략을 펼칠 계획이다. 30일 업계에 따르면 토요타코리아는 하반기 하이브리드 다목적차(MPV) 알파드와 하이브리드 세단 프리우스를 출시할 계획이다. 알파드는 현재 사전예약을 받고 있다. 토요타코리아는 국내에서 반일정서가 심했던 2019년 이후 2020년부터 판매량이 급격하게 위축됐다. 하지만 토요타코리아는 당시 판매부진에 철수했던 닛산과 인피니티와 달리 묵묵히 한국에서 사업을 펼쳐왔다. 토요타코리아는 유독 한국 소비자들의 마음에 신경 써왔다. 2018년부터 지난해까지 한국토요타자동차를 이끌어왔던 타케무라 노부유키 전 사장은 대표적인 지한파 수입차 법인장이다. 그가 매번 공식행사에서 연설할 때 한국말로 했다고 전해진다. 한국말도 수준급이었다고 알려졌다. 타케무라 노부유키 전 사장 후임으로 취임한 콘야마 마나부 사장도 취임 당시 사내 연설부터 미디어 행사까지 모두 한국말로 기조연설을 진행해왔다. 업계 관계자는 “한국토요타자동차 사장으로 부임하는 인사들은 대부분이 한국에 각별한 마음을 가지고 있다”고 설명했다. 긴 암흑기(?)를 거친 토요타에도 기회가 왔다. 토요타코리아는 반일 정서가 높아지던 기간에도 꾸준히 최상의 서비스에 집중해 매년 고객만족도 1위를 기록했다. 렉서스와 토요타는 매년 1위와 2위를 차지했으며, 최근에도 2위와 3위를 기록하는 등 상위권을 지키고 있다. 이런 영향과 상반기 연이은 신차 출시에 힘입어 올해 1월부터 7월까지 총 4천600대의 판매고를 올렸다. 이는 지난해 같은 기간 대비 32.4% 성장한 수치다. 특히 토요타코리아가 출시하는 모델들은 차별성을 두드러져 국내에 대체제가 없다는 평이다. 토요타 차량이 가진 특성은 오랜 기간 쌓아온 노하우를 바탕으로 만들어진 하이브리드 기술이다. 이를 통해 소비자가 가장 중요하게 판단하는 고연비를 실현해왔다. 실제로 토요타 차량들은 기본 복합연비가 평균적으로 13㎞/l 수준이다. 다만 국내에 책정된 가격대가 높다는 지적도 있다. 2월에 출시한 라브4 플러그인하이브리드(PHEV) 5천650만원, 6월에 출시한 크라운 5천750만원부터 6천570만원이고 하이랜더는 6천660만원부터 시작한다. 라브4의 경우 동급 브랜드에서는 PHEV이 없고 수입차 중에서는 가장 낮은 가격이다. 크라운은 국내에 동급 모델이 없다. 현대차 그랜저 하이브리드와 비교하면 상대적으로 높은 가격에 속하나 이번에 국내에 들어온 크라운은 크로스오버유틸리티차(CUV) 모델이기 때문이다. 하이랜더의 경우도 비슷하다. 국내 카니발과 팰리세이드 하이브리드가 없고 동급 수입차보다는 1천만원 이상 싸다. 이같은 상황이 토요타를 선호하는 고객의 선택지로 작용했다. 토요타코리아는 올 초 기자간담회에서 고객의 다양한 선택과 라이프스타일을 강조했다. 또 최종적으로 2050 탄소중립을 목표로 전동화 제품을 출시하겠다고 밝혔다. 토요타의 국내 판매량이 순항하면서 올해 1만대 판매량에 근접하는 실적도 가능할 것으로 관측된다. 다만 꾸준히 지적되던 생산량이 발목을 잡을 가능성도 있다. 일본 NHK 방송은 지난 29일 일본 내 토요타 생산공장 12개 공장이 가동 중단됐다고 보도했다. 일본 내 전체공장은 총 14개다. 다음날 30일 오전에 다시 재가동에 들어갔으나 생산공장이 하루만 멈춰도 차질은 피할 수 없다. BBC에 따르면 토요타는 이번 공장중단으로 1만3천대 가량 차량 생산손실을 봤다. 다만 국내 피해 여부는 확인중이라는 입장이다. 토요타코리아 관계자는 “구체적인 사항은 파악 중”이라고 설명했다.

2023.08.30 15:10김재성

[타보고서] 일상과 아웃도어 즐기는 쿨대디 드림카...토요타 '하이랜더' 출격

아빠들의 가장 큰 고민을 두가지 꼽자면 '승차 인원'과 '연비'일 것이다. 아이가 하나인 3인 가정은 그나마 상황이 나은 편이지만 아이 둘 이상을 가진 가정이라면 큰 차를 선호하는 것이 당연한 일이다. 4인 가족에 한두명을 더 태울 일은 차고 넘치기 때문이다. 실제로 스포츠유틸리티차(SUV) 판매 비중은 계속 늘어나고 있고 하이브리드 차량도 판매량 대세에 올랐다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 상반기 신차 78만3천653대 중 SUV는 40만1천308대로 절반을 넘겼다. 하이브리드 모델도 상반기 등록수가 전년 대비 72.3% 증가했다. 이런 현실에서 고연비를 가진 준대형 SUV가 한국 소비자를 찾았다. 바로 토요타의 7인승 3열 SUV 하이랜더다. 지난달 26일 토요타코리아는 하이랜더 출시와 함께 국내 미디어에 시승 기회를 제공했다. 코스는 왕복 약 150km로 도심과 고속도로를 복합주행했다. 하이랜더의 가격은 두 트림 리미티드 6천660만원, 플래티넘 7천470만원이다. 지금까지 준대형 SUV는 연비와 동떨어진 사이였다. 국내에서 가장 많이 팔렸다고 자부하는 대형 레저용차(RV) 기아 카니발은 가솔린 7인승 리무진 기준 복합연비 8.9km/ℓ다. 현대자동차 팰리세이드도 하이브리드 모델이 없어 9.3km/ℓ로 나온다. 수입차로 눈을 돌려도 포드 익스플로러 8.9km/ℓ, 지프 그랜드체로키 7.4km/ℓ로 나온다. 하이랜더의 복합연비는 13.8km/ℓ다. 현재 국산차 중에는 7인승 SUV로 대체할 모델이 없고 수입차 중 익스플로러 하이브리드, 그랜드체로키 4xe와 비교하자면 하이랜더가 최대 1천만원 이상 싸다. 하이랜더는 환경친화적 자동차 혜택까지 받을 수 있다. 토요타는 하이브리드 기술이 전세계에서 가장 선두권에 있다. 실제로 13.8km/ℓ 복합연비지만 조금만 신경 써서 주행하면 20km/ℓ까지도 연비가 올라갔다. 평균적으로 15~17km/ℓ로 안정적이었다. 기자는 처음 하이랜더가 국내 출시됐을때 완전변경으로 세대를 교체한 모델도 아니고 5년이나 된 4세대 연식변경 모델이 나와 의아함을 품었다. 국내에 대체제는 없지만 신차가 아니었기 때문이다. 하지만 하이랜더를 실제로 마주하고 어느 정도 이해할 수 있었다. 하이랜더는 북미형 모델이기 때문이다. 북미형차라고 하면 보통 투박한 실내와 버튼으로 모든 조정이 가능한 직관성을 꼽는다. 하이랜더는 그런 차다. 세대가 변화하더라도 큰 변화는 볼 수 없다는 것으로도 풀이할 수 있다. 그러한 탓인지 북미 사용자들은 '토요타 피스 오브 마인드(The Toyota Peace of Mind)'라고 토요타 차량을 정의한다. 실제로 마주한 하이랜더는 무난했다. 말 그대로 무난이다. 올해 초 토요타코리아가 국내 선보인 라브4를 다시 한번 마주한 느낌이다. 차량의 크기도 3열 7인승 SUV라기엔 살짝 작은 감이 들었다. 하이랜더는 전장 4천965mm, 전폭 1천930mm, 전고 1천755mm, 휠베이스 2천850mm이다. 무게는 2천85㎏다. 팰리세이드보다 조금 작고 익스플로러, 그랜드체로키와 비슷하면서 가볍다. 하이랜더 내부는 12.3인치 센터 디스플레이가 탑재됐다. 다소 투박한 느낌을 주지만 터프한 메탈릭 센터 프레임과 우드 그레인은 부드러운 가죽 소재와 대비를 이뤘다. 디스플레이 아래에는 공조장치 컨트롤 패널과 자주 사용되는 기능들을 물리버튼으로 적용해 직관적이게 했다. 북미형 차지만 국내에 들어온 트림은 상위 라인답게 천연가죽 시트를 장착했다. 시트는 앉아있으면 매우 편안했다. 운전석에는 메모리 시트 기능도 탑재됐다. 통풍과 열선시트도 가능하다. 플래티넘 트림에는 1열뿐만 아니라 2열에도 열선이 들어간다. 하이랜더에 탑재된 12.3인치 대형 풀컬러 멀티 인포메이션 디스플레이(MID)에는 각종 정보를 한눈에 볼 수 있다. 4가지 디자인 테마와 3가지 레이아웃으로 총 12가지 디자인 조합도 가능하다. 무엇보다 하이랜더가 크기에 비해 3열이 불편하지 않을까 하는 생각도 있었다. 라브4를 늘린듯한 크기라 공간이 협소할 것으로 예측됐기 때문이다. 하지만 2열을 살짝 밀고 3열에 앉으니 충분했다. 토요타코리아 관계자는 “부모님을 모시고 아이들과 6명이 한 차로 움직이기 좋은 차”라고 설명했다. 하이랜더는 2.5L 직병렬 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 188마력을 내는 가솔린 자연흡기 엔진에 134kW로 출력이 강력해진 MG2 모터와 리튬이온 배터리가 결합해 시스템 총출력 246마력을 발휘한다. 이 차는 확실히 속도를 즐길수는 없었지만, 편안한 주행감을 제공했다. 하이랜더는 TNGA-K 플랫폼을 적용해 강인한 하체를 가졌다. 플랫폼에 배터리를 깔아 넓은 내부를 실현해 3열 뒤로 적재공간도 어느 정도 사용할 수 있다. 주행소음도 적었다. 또 다인승 SUV답게 안전사양도 대거 갖췄다. 토요타 세이프티 센스(TSS)와 8개의 에어백이 곳곳에 들어갔다. 여기에 북미에서는 옵션 사양인 효율적인 사륜구동 시스템인 E포시스템(E-Four)을 기본 탑재해 출발시에는 가속성을 높이고, 코너 및 미끄러운 도로에서는 후륜으로 토크를 배분해 최적의 운전을 지원한다. 하이랜더는 스포트모드, 노멀모드, 에코모드, 트레일모드까지 설정할 수 있어 온·오프로드 주행이 가능하다. 토요타 하이랜더는 국내 소비자가 실망할 요소와 호응할 요소를 고루 갖췄다. 하이랜더는 동급 고연비 하이브리드 수입차와 비교하면 상대적으로 저렴하고 연비를 갖출 수 있다. 다만 신차를 사는 마음을 느끼기는 어렵다. 세대변경 모델이 아닌 연식변경 모델이기 때문이다. 한줄평: 국내 대체제 없는 7인승 3열 하이브리드 SUV지만 세대변경 없는 구형차.

2023.08.01 10:23김재성

한국토요타, '세종꿈나무오케스트라'에 6천만원 후원

한국토요타자동차는 29일 재단법인 세종문화회관과 '아동, 청소년 예술교육 활성화를 위한 업무협약'을 체결하고 후원금 6천만 원을 전달했다고 30일 밝혔다. 2021년부터 세종꿈나무오케스트라에 꾸준한 지원을 이어온 한국토요타는 현재까지 총 1억 4천만원을 후원했다. 올해 후원금 6천만원은 세종꿈나무오케스트라 단원 약 120명의 전문 악기 교육, 여름 및 겨울 캠프, 정기 연주회에 사용될 계획이다. 후원 대상에는 사회 취약계층 및 다문화 가정의 아동과 더불어 국립 서울맹학교의 학생들 역시 포함됐다. 지난해 10월에는 '2022 세종꿈나무오케스트라 정기 연주회'를 개최하고 총 79명의 단원이 참가한 바 있다. 세종문화회관에서 2010년부터 사회공헌사업으로 운영해 온 세종꿈나무오케스트라는 사회 취약계층 및 다문화 가정의 아동과 청소년을 대상으로 음악교육 프로그램이다. 한국판 엘 시스테마(El Sistema)라고 불리는 세종꿈나무오케스트라는 취약계층 아동, 청소년들에게 다양한 예술교육과 자아실현의 기회를 제공하고 있다. 이 날 업무협약식에는 한국토요타자동차 콘야마 마나부 사장, 세종문화회관 안호상 사장이 아동, 청소년들의 예술교육과 재능 발굴을 위해 힘을 모으겠다는 취지로 함께 참석했다. 콘야마 마나부 한국토요타자동차 사장은 “세종꿈나무오케스트라에 참가한 학생들이 보다 풍부한 예술 장르를 경험하고 꿈을 키워가는 데 도움을 줄 수 있어 보람차게 생각한다”면서 “한국토요타자동차는 인재육성을 목표로 여러 사회공헌활동을 지속적으로 전개하고 사회적 책임을 가지고 있는 좋은 기업시민으로 발돋움하겠다”고 말했다. 한편 렉서스 복합문화공간 커넥트투와 송파구가 함께하는 진로체험 프로그램인 '청소년 진로 체험의 기적', 자동차 전문 인재육성 프로그램 'T-TEP', 젊은 공예작가를 발굴하고 지원하는 '렉서스 크레이에티브 마스터즈'등 사회공헌활동을 꾸준히 진행하고 있다.

2023.06.30 13:38김재성

토요타, 그랜저 대항마 '크라운' 韓공식 출시…5670만원부터

토요타코리아는 5일 서울옥션 강남센터에서 토요타를 대표하는 플래그십 모델 크라운을 공식 출시했다고 밝혔다. 크라운은 토요타코리아가 지난 2월 한국 고객에게 다양한 전동화 차량의 선택지를 제공하겠다는 의지를 담은 두 번째 전동화 모델이다. 왕관을 뜻하는 단어에서 이름을 딴 크라운은 지난 1955년 토요타 최초의 양산형 승용차로 출시됐다. 토요타 브랜드 라인업 중 가장 오랜 역사를 지닌 모델로 토요타의 혁신과 도전을 상징한다고 토요타는 설명했다. 이번 16세대 크라운은 '새로운 시대를 위한 크라운'을 목표로 전통 세단에 대한 정의의 재해석과 고객의 니치를 반영해 크로스오버(CUV), 세단, 스포츠 및 에스테이트 등 총 4가지 타입으로 공개됐다. 현재는 전 세계 40여개국에서 크라운 CUV부터 순차적으로 출시되고 있다. 이번에 국내 출시되는 파워트레인은 CUV 타입으로 연비 효율성을 극대화한 2.5리터 하이브리드(HEV)와 토요타 최초의 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드 등 총 2가지다. 16세대 크라운은 전통적인 3박스 구조를 탈피하고 전면과 후면이 자연스럽게 연결된 크로스오버 스타일을 구현했다. 전면 디자인은 망치의 머리를 형상화한 헤머해드 컨셉을 채택했다. 21인치 대구경 휠이 적용돼 리프트 업 스타일을 강조한 측면과 후면을 일자형 LED 리어램프로 적용해 크라운만의 아이텐티티를 강조했다. 인테리어는 아일랜드 아키텍처 컨셉을 기반으로 모든 탑승자가 편안하고 안락한 느낌을 받도록 설계했다. 2.5리터 하이브리드 모델은 가솔린 자연흡기 엔진과 e-CVT를 기반으로 바이폴라 니켈 메탈 배터리가 장착됐다. 복합연비는 17.2km/ℓ다. 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드 모델은 바이폴라 니켈 메탈 배터리를 바탕으로 2.4리터 가솔린 터보 엔진과 모터 그리고 6단 자동 변속기가 탑재됐다. 총 출력은 348마력(ps)을 발휘한다. 차량 리어(차체 아래 부분)에는 새롭게 개발된 고성능 모터가 내장된 e-Axle 기반의 E-Four 어드밴스드 시스템이 장착됐다. 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드 모델에 탑재된 E-Four 어드밴스드는 고출력의 수냉식 리어모터와 쿨러가 장착된 e-Axle이 적용돼 기존 E-Four 시스템 대비 더 강력한 구동력을 지속적으로 후륜에 전달한다는 것이 특징이다. 또한 가변제어 서스펜션으로 안정적인 주행과 코너링, 가속감을 느낄 수 있다. 크라운은 토요타 양품염가의 대표적인 사례 중 하나인 TNGA 플랫폼을 통해 경량화 및 고강성 차체를 구현했다. 토요타 세이프티 센스(TSS)와 토요타 커넥트, 12.3인치 터치 디스플레이와 12.3인치 대형 풀컬러 MID, 앞좌석 통풍시트·뒷좌석 열선시트, 파노라마 선루프 등 강호된 안전사양과 편의상을 탑재됐다. 16세대 크라운 CUV은 메이커 일반 보증기간인 3년 또는 10만km에 한국토요타자동차의 자체 2년 서비스 프로그램을 추가해 총 5년 또는 10만Km를 지원한다. 토요타 크라운의 가격은 개별소비세 3.5% 적용 기준 △크라운 2.5리터 하이브리드의 가격은 5천670만원 △크라운 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드는 6천480만원이다.

2023.06.05 11:43김재성

한국토요타, '렉서스∙토요타' 여름 점검 프로모션

렉서스코리아와 토요타코리아는 여름철을 맞아 오는 30일까지 '썸머 서비스 페스티브 캠페인'을 실시한다고 1일 밝혔다. 이번 서비스 캠페인은 전국 렉서스 및 토요타 공식 서비스 센터에서 진행된다. 기간 중 입고하는 모든 고객에게 ▲에어컨 무상점검 ▲에어컨 필터 및 공임 15% 할인 ▲20만원이상 유상서비스 고객에게 인젝터 클리너 증정 등의 혜택을 제공한다. 2020년 6월 이전에 등록된 렉서스 및 토요타 차량의 경우 ▲브레이크 패드와 디스크 ▲스파크 플러그 ▲미션 오일 ▲하이브리드 메인 배터리 및 공임에 대해 10% 할인혜택이 제공된다. 2014년 6월 이전 등록된 렉서스 차량과 2016년 6월 이전 등록된 토요타 차량을 보유한 고객은 엔진오일 교체 시 오일 필터를 무상으로 증정한다. 인공지능(AI) 상담 시스템으로 서비스 예약을 돕는 '서비스 예약전용 24시간 AI 콜 센터' 및 렉서스 고객앱 '렉서스 라운지'와 토요타 고객앱 '요! 토요타!'를 통해 예약 후 서비스 센터에 입고한 고객에게는 친환경 생활의 필수품인 리유저블 쇼핑백을 사은품으로 증정한다. 렉서스∙토요타 중고차를 보유한 고객이 공식 서비스 센터에 처음 입고하는 경우 ▲약 40여개 유상점검 항목에 대한 무상점검 서비스 ▲렉서스 '프리미엄 메인터넌스 서비스(PMS) 패키지' 및 토요타 '스마트 메인터넌스 서비스(SMS) 패키지' 구매 시 프론트 와이퍼 러버 제공 ▲타이어 구매 시 타이어 안심 보장 기간이 기존 6개월에서 1년까지 연장되는 등 혜택을 받을 수 있다.

2023.06.01 10:04김재성

토요타코리아, 반려견과 함께하는 '바른도그 페스티벌' 개최

토요타코리아는 다음 달 3일과 4일 양일간 하남 미사경정공원에서 반려견 축제인 '토요타 바른 도그(DOG) 페스티벌 2023'을 개최한다고 30일 밝혔다. 올해 처음 개최되는 '토요타 바른 도그 페스티벌 2023'은 올바른 반려견 문화가 정착하고 반려인과 비반려인 모두가 함께 행복할 수 있는 새로운 가치를 전달하고자 기획됐다. 이번 행사는 토요타 고객뿐만 아니라 일반인 누구나 참여할 수 있는 페스티벌로서 ▲바른 도그 어질리티(agility) 대회, ▲바른 도그 런(run) 등 다양한 이벤트가 진행된다. 바른 도그 어질리티 대회는 3일 어질리티 프로 대회와 4일 어질리티 비기너 대회로 개최된다. 우수한 성적을 거둔 참가견에게는 최고 100만원에서 30만원까지 총 900만원의 상금이 수여된다. 4일에 진행되는 바른 도그 런은 미사경정공원 산책로를 반려견과 함께 달리는 프로그램이다. 행사에는 다양한 이벤트도 준비됐다. . 캐리커처 및 타로를 비롯하여 반려견과 함께할 수 있는 포토 스튜디오와 아로마 마사지 클래스 등을 체험할 수 있고 애견 놀이터와 교육 클래스, 기다려 및 이리와 이벤트 등이 진행된다. 바른 도그 메인 무대에서는 에서는 바른 도그 상식 퀴즈, 레게풍 재즈 공연, 설채현 수의사와 함께하는 토크 콘서트, 도가(도그요가) 등의 프로그램을 시간별로 운영한다. 행사장 한편에 마련된 토요타 라운지에서는 휴식 공간과 함께 시에나 하이브리드(HEV), RAV4 플러그인 하이브리드(PHEV), GR 86, GR 수프라 등이 전시된다. 강대환 토요타코리아 상무는 “이틀 동안 진행되는 토요타 바른 도그 페스티벌에서 많은 사람들이 반려견과 즐거운 시간을 보내는 것은 앞으로 반려견과 함께 생활하는 데 있어서 누구나 행복할 수 있도록 '토요타 바른 도그 캠페인'을 지속적으로 운영할 계획이다”라고 말했다.

2023.05.30 10:19김재성

렉서스, 최초 전기차 'RZ'·'완전변경 RX'…사전계약 실시

렉서스코리아는 내달 21일 최초의 전기차 전용 모델인 'RZ'와 7년 만에 완전 변경된 5세대 'RX' 모델을 공식 출시를 앞두고 전국 렉서스 공식 딜러 전시장에서 사전계약을 실시한다고 22일 밝혔다. RZ 450e는 렉서스 최초로 전기차 전용 플랫폼인 e-TNGA를 적용해 전기차에 최적화된 패키징과 차체 강성을 갖췄다. 이 차는 새로 적용된 렉서스의 디자인 아이덴티티인 렉서스 '스핀들 보디'를 바탕으로 공기 역학적 실루엣과 역동적인 비율로 디자인됐다. 실내 인테리어는 타즈나 콘셉트를 바탕으로 운전자의 시선 이동을 최소화하고 주행에만 집중할 수 있는 공간으로 설계됐다. 타즈나 콘셉트는 승마에서 영감을 얻어 말 고삐 하나로 말과 소통하듯 차량과 운전자가 일체감을 이루는 레이아웃을 뜻한다. 운전석에는 렉서스 커넥트가 탑재된 14인치 터치 디스플레이와 파노라믹 글래스 루프, 렉서스 모델 최초로 래디언트 히터가 적용돼 운전자 편의성도 강화했다. RZ 450e에는 프런트(전방)와 리어(후방)에 새로 개발된 전기차 전용 구동 유닛인 이액슬이 적용된 다이렉트4 사륜구동 시스템이 적용됐다. 71.4kWh의 대용량 리튬 이온 배터리와 렉서스 세이프티 시스템 플러스도 탑재됐다. 이번에 출시하는 R 450e는 수프링과 럭셔리 총 2개의 트림으로 출시될 계획이다. 렉서스는 렉서스 전기차에 대한 경험과 합리적 이용 가치를 제공하기 위해 픽업 및 차량 유지 관리 서비스 등이 포함된 '오토 케어 리스'로만 판매될 예정이라고 설명했다. 지난 2006년 국내 최초로 하이브리드 파워트레인을 탑재해 출시된 바 있는 RX는 7년 만에 완전 변경된 5세대 RX로 공식 출시한다. 이번에 출시되는 RX 파워트레인은 하이브리드 모델인 RX 350h, 플러그인 하이브리드 모델인 RX 450h 플러스, 2.4리터 터보 엔진 하이브리드 모델인 RX 500h F 스포트 퍼포먼스다. GA-K 플랫폼을 기반으로 설계된 RX는 심리스 타입의 스핀들 그릴과 일체형 리어 콤피네이션 램프, 등 새로운 미래지향적 디자인을 적용했다. 실내는 RZ와 동일하게 타즈나 콘셉트가 반영됐다. 전자식 버튼 도어 핸들인 '이래치 도어'와 렉서스 커넥트가 탑재된 14인치 터치 디스플레이 등 적용됐다. 2.5리터 4기통 가솔린 엔진과 하이브리드 시스템이 적용된 RX 350h와 2.5리터 4기통 가솔린 엔진과 리튬 이온 배터리를 탑재한 플러그인 하이브리드 모델인 RX 450h+는 E-Four 사륜구동 시스템을 적용해 주행경험을 강화했다. 또한 렉서스 최초의 2.4리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 하이브리드 시스템이 적용된 RX 500h F 스포트 퍼포먼스는 다이렉트4 사륜구동 시스템을 탑재해 기존 F 스포트와 차별화된 강력한 드라이빙 퍼포먼스를 제공한다고 렉서스코리아는 부연했다. 강대환 렉서스코리아 상무는 "RZ와 RX 모델은 렉서스가 '넥스트 챕터'로 도약하는 데 중요한 역할을 하는 전동화 모델로 국내 고객들의 다양한 럭셔리 라이프 스타일을 만족시키고자 한다”며, “탄소 중립을 위한 '렉서스다운 전동화'를 보여주는 두 모델에 많은 기대와 관심 부탁드린다'고 말했다.

2023.05.22 11:37김재성

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