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해성디에스, ILP 110μm 수준 초미세 리드 피치 금형 개발 성공

반도체 부품 전문 제조기업 해성디에스가 ILP(Inner Lead Pitch) 110㎛ 수준의 '초미세 스탬프드 QFP(쿼드 플랫 패키지)' 금형 개발에 성공했다고 밝혔다. 본 금형 개발은 초미세 리드 피치 QFP(Fine Pitch QFP) 시장에서 기존 ILP 130㎛ 수준의 업계 표준을 뛰어넘는 혁신적인 기술력으로 평가받고 있다. 해성디에스는 이를 통해 기술경쟁력 강화 및 시장 진입에 주력할 예정이다. 반도체의 고집적화와 고성능화로 인해 리드프레임의 정밀도 및 제품 품질 등이 높아지고, 이에 따른 리드프레임 제조공정 중 ILP의 가공 정도가 중요해지고 있다. ILP 간격이 줄어들수록 패키지 내 포함할 수 있는 리드 수가 늘어나기 때문에 칩의 기능 확장과 고집적화가 가능해진다. 또한 리드 간 간격이 좁아지면서 패키지 크기도 소형화 할 수 있어 휴대성 및 공간 효율성이 중시되는 분야에 다양하게 적용할 수 있다. 해성디에스는 이러한 반도체 시장의 흐름에 맞춰 기술 개발에 주력한 결과 초미세 리드 피치 QFP(Super Fine Pitch QFP) 금형 개발에 성공할 수 있었다. 아울러 해당 금형을 통해 미세 피치 QFP(Fine Pitch QFP) 시장에 본격 진입할 수 있는 발판을 마련하게 됐다. 특히 이번 기술 개발이 일본을 비롯한 글로벌 시장에서의 미세 피치(Fine Pitch) 기술 수요 증가에 대응할 수 있는 돌파구가 될 것이라고 회사측은 설명했다. 해성디에스 관계자는 “이번 110㎛ 초미세 기술은 신시장에 진입할 핵심 기술이 될 것”이라며 “글로벌 고객 대상 제품 공급을 확대하고 고부가가치 시장에서 경쟁력을 높이며 차세대 반도체 패키징 시장을 선도해 나가겠다”고 전했다.

2024.11.14 14:14이나리

큰 돈 몰리는 AI 시장…빅테크 꼼수 인수 움직임 속 脫 오픈AI 인력 행보 '관심'

인공지능(AI) 기술 발전과 수익화에 대한 기대가 점차 높아지면서 대규모 자금이 관련 기업들에게 점차 몰리고 있다. 빅테크 기업들은 AI 주도권 확보를 위해 인수합병(M&A)뿐 아니라 기술, 인력만 빼돌려 자사 경쟁력을 높이는 데 집중하는 분위기다. 21일 데이터 제공업체 피치북에 따르면 올해 3분기에 벤처캐피털(VC)들은 206건의 거래에 걸쳐 생성형 AI 스타트업에 39억 달러(약 5조3천300억원)를 투자했다. 이는 오픈AI의 66억 달러 규모 투자는 제외한 수치다. 이 중 127건의 거래(29억 달러)는 미국에 기반을 둔 기업들이 차지했다. 지난 3분기 동안 가장 많은 투자를 받은 업체는 코딩 어시스턴트 매직으로, 올해 8월 3억2천만 달러를 유치했다. 이어 ▲엔터프라이즈 검색 제공업체 글린(2억6천만 달러) ▲비즈니스 분석 업체 헤비아(1억3천만 달러) 등도 대규모 자금 유치에 성공했다. 미국 외 지역 업체 중에선 중국 문샷 AI가 지난 8월 3억 달러를 조달해 주목 받았다. 일본 스타트업 사카나 AI도 미국 VC로부터 올해 9월 2억1천400만 달러를 투자 받았는데, AI 불모지나 다름없던 일본에서 창업한 지 1년밖에 안 된 스타트업이 엔비디아라는 우군을 확보했다는 점에서 업계의 관심을 끌었다. IT 매체 테크크런치는 "일각에선 생성형 AI 기술에 대해 불신하며 회의적인 의견을 내놓고 있다"며 "저작권이 있는 데이터에 대해 허가 없이 훈련된 생성형 AI의 적법성을 두고 의문을 제기하는 경우도 있다"고 지적했다. 그러면서 "반면 VC들은 생성형 AI가 수익성이 높은 대규모 산업에서 발판을 마련할 것으로 보고 있다"며 "장기적 관점에서 AI가 부정적 의견에 영향을 받지 않을 것이라 여기고 투자에 적극 나서고 있다"고 덧붙였다. AI 산업에 대한 VC들의 시각은 수치로도 점차 증명되고 있다. 포레스터리서치의 보고서에 따르면 생성형 AI 회의론자의 60%는 알든 모르든 요약에서 창의적인 문제 해결에 이르기까지 이 기술을 받아들일 것으로 예측됐다. 브렌던 버크 피치북 신흥 기술 부문 선임 애널리스트는 "빅테크 기업들은 AI 스타트업 기술과 오픈소스 모델을 활용한 생산 시스템을 내놓고 있다"며 "최신 모델 AI는 과학 분야, 데이터 검색 및 코드 실행에서 우수할 수 있음을 보여주고 있다"고 설명했다. 일부 빅테크 기업들은 M&A를 통해 AI 기술 경쟁력을 끌어올리려는 모습도 보이고 있다. '챗GPT'를 만든 오픈AI가 지난 6월 검색·데이터베이스 분석 스타트업 록셋, 비디오 협업 스타트업 멀티 인수에 나섰던 것이 대표적이다. 최근에는 기업을 직접 인수하는 방식 외에 기술, 인력만 영입하는 곳들도 속속 나타나고 있다. M&A 성사 시 규제당국의 반독점 심사 등 엄격한 심사 기준을 통과해야 한다는 부담감 때문이다. 실제 마이크로소프트(MS)는 구글 딥마인드 공동 창업자이며 생성형 AI 스타트업 인플렉션AI를 설립한 무스타파 술레이만을 MS '코파일럿' 조직의 AI 책임자로 임명하면서 개발자 70명도 영입했다. 또 기술 라이선스로 6억5천만 달러를 지불해 사실상 인플렉션AI를 우회 인수하기도 했다. 이로 인해 유럽연합(EU)은 MS의 인플렉션 우회 인수 건에 대해 반독점 조사를 고려했으나 철회했다. 이 계약이 경쟁 구도에 중대한 영향을 미치지 않는 데다 금액 역시 기업 가치에 못 미친다는 이유에서다. 구글도 AI 사업을 강화하기 위해 캐릭터닷AI 창립자 노암 샤지어, 다니엘 드 프레이타스를 비롯해 회사 직원의 20%를 영입하는 동시에 기술 라이선스에 30억 달러를 지급했다. 아마존 역시 AI 에이전트 스타트업 어뎁트의 공동 창업자와 팀 일부를 영입했을 뿐 아니라 기술 라이선스 비용으로 최소 3억3천만 달러를 지불한 것으로 알려졌다. 이 같은 분위기 속에 최근 오픈AI의 핵심 인력들이 연이어 이탈하고 있어 AI 투자 시장에 어떤 영향을 줄 지 관심이 집중된다. 오픈AI 공동 창립자 일리야 수츠케버는 회사를 퇴사한 후 AI 스타트업 '세이프 슈퍼인텔리전스'를 설립해 50억 달러의 기업가치를 인정 받았다. 또 2개월여만에 10억 달러(약 1조3천200억원)의 투자금을 유치하기도 했다. '챗GPT 어머니'로 불리던 미라 무라티 오픈AI 전 최고기술책임자(CTO)도 최근 새 스타트업 설립을 위해 자금 조달에 나서 주목 받고 있다. 업계에선 무라티가 1억 달러가 넘는 자금을 조달할 가능성이 있다고 보고 있다. 이 스타트업에는 무라티와 오픈AI를 퇴사한 배럿 조프 연구원도 참여할 가능성이 제기되고 있다. 업계 관계자는 "투자 열기가 지금도 여전하지만 AI 스타트업들의 지속 가능성을 놓고 의문을 제기하는 이들도 많다"며 "빅테크를 중심으로 한 대규모 투자 없이 이들이 독자적으로 생존을 이어갈 수 있을지는 잘 모르겠다"고 말했다. 그러면서도 "사실상 인수 같은 거래로 규제 당국의 감시는 피하면서 유망 스타트업의 기술과 고급 인재를 확보하려는 빅테크 기업들의 시도는 계속될 것"이라며 "최근 오픈AI 인력들의 연이은 퇴사가 AI 투자 시장을 흔들 수 있을지도 지켜봐야 할 듯 하다"고 덧붙였다.

2024.10.21 11:29장유미

국토부, 사우디아·카타르·티웨이 항공 등에 과징금·과태료 부과

국토교통부는 '항공사업법'을 위반한 사우디아항공·카타르항공·티웨이항공 등 10개 항공사에 과징금과 과태료를 부과한다고 4일 밝혔다. 사우디아항과 카타르항공은 각각 과징금 1억원과 1억5천만원을, 티웨이항공과 춘추항공·에어재팬·라오항공·그레이터베이항공·루프트한자·말레이시아항공·피치항공은 각각 과태료 1천400만원과 200만원을 부과한다. 국토부에 따르면 항공사는 사업계획을 변경하려면 국토부 장관의 인가를 받아야 하나, 사우디아항공은 기존 인천-리야드 주3회(2024년 3월 31일~10월 26일) 사업계획에도 불구하고 인가를 받지 않고 6월 27일부터 무단 비운항 중이어서 과징금 1억원이 부과된다. 또 항공사는 항공권 판매 시 순수운임·유류할증료·공항시설사용료 등을 합산한 총액과 함께 편도 또는 왕복 여부를 표기해야 하지만 국내에 취항하는 84개 모든 항공사 대상으로 점검한 결과, 춘추항공·에어재팬·라오항공·그레이터베이항공·루프트한자·말레이시아항공·피치항공 7개 항공사가 위반한 것이 확인돼 항공사별로 과태료 200만원을 부과한다. 항공사는 지연·결항 등으로 예정대로 운항하지 못할 경우, 이 사실을 알게 된 후 지체없이 승객에게 변경 내용을 안내해야 하지만 티웨이항공은 2024년 3월 31일부터 6월 24일까지 운항 7건에서 지연을 인지했음에도 승객 안내를 늦게 진행해 각각 과태료 200만원, 총 1천400만원을 부과한다. 항공기와 승무원을 포괄 임차(웻리스·Wet-Lease)한 운항은 양자 항공협정에서 허용된 경우에만 가능하며 이를 정기 사업계획 인가 시 항공사에도 안내하고 있으나, 카타르항공은 한-카타르 항공협정 상 포괄 임차는 허용돼 있지 않음에도 2023년 4월부터 2023년 12월까지 인천-도하 화물 노선에서 포괄 임차 운항을 해 과징금 1억 5천만원을 부과한다. 김영국 국토부 항공정책관은 “국내 법령을 위반해 소비자에게 불편을 일으킨 항공사에 엄정한 처분을 결정했다”면서 “앞으로 유사 위반 사례가 재발하지 않을 것을 항공사에 당부하는 한편, 앞으로도 항공사의 법령 준수를 철저히 관리 감독해 소비자 보호에 만전을 기하겠다”고 밝혔다.

2024.10.04 14:37주문정

엔피, 자회사 리얼피치 조직개편…XR 콘텐츠 경쟁력 강화

확장현실(XR) 콘텐츠 제작·솔루션 업체 엔피(NP)는 자회사 리얼피치의 조직을 콘텐츠 제작 중심으로 개편해 현재 자사에서 추진중인 XR 신사업 경쟁력을 강화한다고 10일 밝혔다. 리얼피치는 이번 조직 개편을 통해 최지훈 단일 대표 체제로 전환하고, 계열사 간의 원활한 협업에 초점을 맞춘 팀을 구성해 XR 헤드 마운티드 디스플레이(HMD) 콘텐츠 개발 등 신규 XR 사업에서 엔피와의 시너지 효과를 높일 계획이다. 리얼피치는 엔피가 보유한 LED 월 기반 XR 스튜디오인 '엔피 XR 스테이지'의 콘텐츠 제작과 기술 운영을 지원하기 위해 설립된 기업이다. 미디어 서버, 트래킹 시스템, 언리얼 엔진 등 XR 스테이지 핵심 기술 구현과 XR 콘텐츠에 사용되는 가상공간의 제작을 담당하며 XR 스테이지 안정화에 역할을 해왔다. 또한 XR 기술이 적용된 방송, 온라인 콘서트 등 프로젝트 경험을 갖고 있다. 이번 리얼피치의 조직 개편으로 엔피는 XR 스테이지의 사업 영역이 HMD 콘텐츠 등으로 확장되는 과정에서 리얼피치의 언리얼 엔진 기술 및 시각 효과(VFX) 역량을 적극적으로 활용할 계획이다. 엔피의 공동대표이자 리얼피치의 최지훈 대표는 "소비자들에게 가치 있는 경험을 주는 콘텐츠를 제공하기 위해서는 기획력과 콘텐츠의 퀄리티가 핵심"이라며 "콘텐츠 제작 경험이 풍부하고 기술력이 뛰어난 리얼피치와 협업을 강화해 XR 콘텐츠 경쟁력을 더 높일 것"이라고 말했다. 한편 '엔피 XR 스테이지'는 전문 인력과 축적된 노하우로 고도의 XR기술을 안정적으로 내재화했다. 새로운 XR기기의 보급과 AI시대에 발맞춰 엔피만의 XR 기술 역량을 바탕으로 XR 콘텐츠 기술 확장을 위한 자체 연구개발을 지속하고 있다.

2024.09.10 09:14신영빈

하나은행 신용등급 한 단계 상향된 'a'

하나은행이 글로벌 신용평가사인 '피치(Fitch Rating)'가 독자신용등급을 기존 'a-'에서 'a'로 한 단계 상향했다고 14일 밝혔다. 독자신용등급은 모기업의 지원 가능성을 배제한 채 개별 기업의 신용등급을 평가하는 것이다. 피치는 하나은행이 ▲지속 가능한 수준의 수익성 개선 ▲자산건전성 개선 ▲강화된 자본적정성 유지 등을 높이 평가해 이번 신용등급을 조정했다고 등급평가 사유를 설명했다. 하나은행은 "지난해 8월 무디스(Moody's)의 신용등급 상향 조정도 있었다"며 "피치의 등급 상향으로 하나은행의 대외신인도 상승 및 자금조달 비용 감소 등 긍정적 효과가 기대된다"고 설명했다. 무디스는 하나은행의 장기신용등급은 A1에서 Aa3로, 독자신용등급은 Baa1에서 a3로 각각 한 단계씩 상향 조정했다. 이로써 하나은행은 무디스 'Aa3(독자신용등급: a3)', S&P 'A+(독자신용등급: a-)', 피치 'A(독자신용등급: a)'을 보유하게 됐다.

2024.06.14 10:37손희연

식약처, 하이 DTx '리피치' 확증적 임상 승인

하이가 뇌졸중 이후 발생하는 마비말장애 디지털치료기기(DTx) '리피치(Repeech)'에 대해 식품의약품안전처로부터 지난달 21일 확증적 임상허가 승인을 획득했다. '리피치'는 마비말장애 환자가 집에서 스스로 자가 언어 훈련이 가능하도록 모바일 애플리케이션 기반으로 개발됐다. 본 서비스는 언어 훈련과 함께 환자 음성을 분석, 소리 정확도·피치·소리 크기·발성 길이·조음 등에 대한 실시간 피드백이 가능하다. 리피치는 환자의 장애 심각도에 적합한 재할 프로그램 추천이 이뤄진다. 이를 위해 하이는 400시간 이상의 마비말장애 환자 음성 데이터를 수집하고 음성 언어정보에 대한 음향 및 음성적 특징 데이터 전처리 및 딥러닝 알고리즘을 개발했다. 뇌혈관질환은 암과 심장질환과 함께 국내 주요 사망원인 중 하나다. 건강보험심사평가원에 따르면, 국내 뇌졸중 환자는 2015년 약 54만 명이었던 것에서 2019년 62만 명으로 약 13% 증가하는 등 발병률이 증가하는 추세다. 문제는 뇌졸중 환자의 절반가량이 언어 장애를 겪는다는 점이다. 하지만 언어치료는 종합병원이나 재활병원에 집중돼 있어 장기간 치료가 현실적으로 어려웠다. 또 일대일 치료가 비급여로 진행되다보니 환자들의 개인부담도 높다는 한계가 있다. 하이는 리피치 상용화가 뇌졸중 재활 환자들의 비용 부담을 덜고, 이용의 편리성 측면에서도 장점이 많이 직접적인 도움이 될 것으로 보고 있다. 김진우 대표는 “이번 식약처 승인은 송태진 이대서울병원 교수와 3년간 노력한 결과”라며 “기존 연구자 임상에서 증명된 결과를 바탕으로 신속히 확증적 임상 및 식약처 품목허가를 획득해 마비말장애 환자의 재활에 기여하겠다”고 밝혔다. 한편, 하이는 지난해 미국 보스톤 소재 MGH 보건전문대학원과 리피치의 미국 현지에서의 확증적 임상시험 진행에 대한 계약을 맺고, 하반기 임상 시험 시작을 목표로 개발을 진행 중이다.

2024.02.26 09:33김양균

카카오프렌즈 '피치파이브' 조회수 6억 돌파..."글로벌 인기"

카카오는 카카오프렌즈 인기 캐릭터 어피치를 주인공으로 한 숏폼 콘텐츠 '피치파이브 누적 조회수가 6억을 돌파했다고 23일 밝혔다. 카카오는 이 같은 글로벌 흥행에 힘입어 단독 유튜브 채널 '어피치 APEACH'도 열었다. 카카오는 어피치 온∙오프라인 활동을 강화해 국내외 팬들에게 다양한 즐거움을 선사할 계획이다. 피치파이브는 2021년부터 카카오프렌즈 유튜브 채널과 틱톡 어피치 계정에서 공개한 숏폼 콘텐츠다. 어피치 캐릭터 디저트 먹방 콘텐츠로 인기를 끌면서 피치파이브 시즌1~3 콘텐츠 누적 조회수는 22일 기준 6억 2천만을 돌파했다. 피치파이브 시청 국가를 분석한 결과, 국내뿐 아니라 미국, 일본, 인도네시아, 베트남, 브라질 등 아시아와 북남미를 중심으로 글로벌 인기를 얻고 있는 것으로 나타났다. 특히 해외 크리에이터들이 피치파이브 영상을 따라 하는 밈이 확산되면서, 글로벌 MZ세대가 즐길 수 있는 콘텐츠로 빠르게 자리매김했다. 어피치 유튜브 채널에선 매주 월∙수∙금 피치파이브를 연재한다. 또한 먹방 지도와 함께 세계 여행을 떠나는 '어피치의 상상투어'를 공개하고, 해당 영상은 인천공항 내 대형 전광판에서도 선보일 예정이다. 이와 함께 카카오는 카카오톡에서도 어피치 캐릭터를 다채롭게 즐길 수 있는 아이템도 선보인다. 7월부터 피치파이브 이모티콘 시리즈를 차례로 출시한 데 이어, '앙큼어피치' 카카오톡 프로필 세트도 출시했다. 카카오톡 프로필 이미지와 배경 이미지를 한 번에 꾸밀 수 있는 아이템으로 카카오톡 이용자라면 누구나 무료로 사용할 수 있다. 카카오 최선 IP브랜드팀장은 “어피치를 비롯한 카카오프렌즈 캐릭터들이 K-콘텐츠의 글로벌 인기를 확산하는 데 일조하고 있다고 생각한다”며 “어피치 영상 콘텐츠와 카카오톡 프로필∙이모티콘 등 다양한 방식으로 팬들에 다가갈 예정이니 많은 관심 부탁드린다”고 말했다.

2023.08.23 10:06최다래

韓 나랏빚 1천조…국가 신용등급 강등 우려↑

최근 글로벌 신용평가사 피치가 미국의 국가 신용등급을 낮추면서 채무 규모가 갈수록 높아지고 있는 한국 역시 안심할 수 없다는 경계감이 높아지고 있다. 주요외신 보도에 따르면, 피치는 미국의 국가 신용등급을 최고등급인 'AAA'에서 'AA+'로 강등했다. 현재 미국 국가 부채는 32조 6700억 달러로 국내총생산(GDP) 대비 112.9%에 달한다. 피치는 미국 국가 신용등급 강등 배경에 대해 “오는 2025년 미국의 부채가 GDP의 118%까지 상승할 것으로 전망한다”며 “향후 3년간 예상되는 재정 악화와 국가채무 부담 증가, 거버넌스 악화 등을 반영했다”고 밝혔다. 피치는 1994년 이후 29년 동안 미국의 신용등급을 'AAA'로 유지했는데 이번에 처음으로 전격 강등을 시행한 것이다. 올해 상반기 나랏빚 1천조원을 넘긴 한국 역시 '언제든지 국가 신용등급이 떨어질 수 있다'는 우려가 커지고 있다. 피치에서 평가하는 한국의 신용등급은 'AA-'로 영국과 같은 수준이다. 이 밖에 무디스와 S&P에서 평가하는 한국의 국가 신용등급은 각각 'Aa2', 'AA'로 평가했다. 피치는 올해 3월 한국의 신용등급을 유지하면서도 향후 급격히 상승할 것으로 예상되는 국가채무 비율, 가계부채 상환 문제로 인한 경제·금융 부문 전반의 리스크 확대 등을 우려했다. 피치는 오는 9월 한국에 대한 국가 신용등급을 재평가한다. 기획재정부 발표에 따르면 올해 4월 기준 국가채무 규모는 2017년 대비 62.52%(약 400조원) 늘어난 1천73조원을 기록했다. 특히 2020년부터 시작된 코로나19 사태로 151조2천억원 규모의 추가경정예산을 편성했고 이를 조달하기 위한 적자 국고채 발행액만 66조원을 넘겼다. 글로벌 경기 침체로 수출을 주도하던 반도체 기업 영업 이익이 대폭 감소한 것도 큰 영향을 끼쳤다. 연구계에선 “국가부채 비율이 지속적으로 높아질 경우 국가 신용등급이 떨어질 수 있다”는 우려의 목소리가 있다. 한국경제연구원은 국가 부채비율이 1%포인트 상승할 경우 국가신용등급 점수는 0.049~0.051점 낮아지는 것으로 분석했다. 한국경제연구원 추광호 경제정책실장은 “국가 부채비율이 지속해서 상승할 경우 한국도 국가 신용등급이 강등될 것으로 전망된다”며”GDP를 증가시키면서 국가부채를 제어해야 한다”고 말했다. 한편 한국의 가계대출도 높은 수준이다. 국제금융협회에 따르면 올해 1분기 기준 한국의 GDP 대비 가계대출 비율은 102.2%로 ▲미국(73.0%) ▲일본(65.2%) ▲중국(63.6%) 등 주요국보다 30∼40%포인트 높게 집계됐다. 피치는 “한국의 높은 가계부채 부담이 소비를 약화시킬 우려가 있다”고 지적했다.

2023.08.07 11:51조성진

JP모건 "피치 美 신용등급 강등, 중요치 않아"

제이미 다이먼 JP모건체이스 대표는 최근 국제신용평가사 피치가 미국의 국가 신용등급을 낮춘 것에 대해 중요한 일은 아니라고 주장했다. 2일(현지시간) 주요 외신 보도에 따르면, 다이먼 JP 모건 대표는 “피치가 미국의 국가 신용등급을 강등한 걸 중요한 일이라고 생각하지 않는다”며 “채권의 가치를 산정하는 건 신용평가사의 일이지만 이를 거래하는 건 결국 시장 참여자의 몫”라고 말했다. 피치는 전날 미국의 '장기 외화표시 발행자 등급(IDRs)'을 기존 'AAA' 등급에서 'AA+'로 하향 조정했다. 부채한도 상향 문제를 두고 정치권의 대치가 반복되고 있고 향후 3년간 미국의 재정 악화와 국가채무 부담 증가가 예상된다는 이유 때문이다. IDRs는 외화로 발행되는 장기채권을 가진 정부에 대한 신용등급, 즉 국가 신용등급으로 피치 등 국제 신용평가사가 부여한다. 다이먼 대표는 “미국이 지구상에서 가장 번영한 국가”라며 “다른 나라들이 'AAA' 등급을 유지하고 있는데 미국만 'AA+'로 하향된 건 어처구니 없는 일”이라라고 말했다. 한편 JP모건은 연말 미국의 경기침체를 전망했다. JP모건의 밥 미켈레 글로벌 채권 책임자는 지난 1일 CNBC에 출연해 “미국이 연말쯤 경기침체에 빠질 것으로 보인다”며 “연방준비제도는 그전에 금리를 인하할 것”이라고 말했다.

2023.08.03 09:19조성진

[미장브리핑] 나스닥 2%대 하락…10년 만기 국채 금리 상승

◇ 2일(현지시간) 미국 증시 ▲다우존스산업평균(다우)지수 전 거래일 대비 0.98% 하락한 35282.52. ▲스탠다드앤푸어스(S&P)500 지수 전 거래일 대비 1.38% 하락한 4513.39. ▲나스닥 지수 전 거래일 대비 2.17% 하락한 13973.45. ▲글로벌 신용평가사 '피치'가 미국 신용등급을 AAA에서 AA+로 하향 조정하면서 미국 주요 증시 하락 마감. 나스닥 지수 2%대 떨어지면서 가장 큰 영향. 투자자들은 애플과 아마존 실적을 기대하고 있어. ▲피치가 미국 신용등급을 내리면서 미국 10년 만기 국채 수익률이 상승. 마지막 거래 대비 0.03%p 오른 4.073%로 이는 지난 11월 이후 최고 수준. 다음 주 미국 재무부가 1천30억달러 규모의 유가 증권을 매각할 것이라는 소식에 국채 금리는 더 올라갔다고 CNBC는 분석. ▲미국 7월 ADP 민간 고용은 전월 대비 32만4천건 늘어 6월 45만5천건 대비 감소.예상치 18민9천건 대비 큰 폭 상승. 중소기업의 고용이 늘어난 데 기인. 기존 노동자의 연간 임금상승률은 6.4%에서 6.2%로, 이직 노동자의 연간 임금상승률은 11.3%에서 10.2%로 둔화세.

2023.08.03 08:10손희연

재닛 옐런 "美 신용등급 강등, 강하게 반대"

재닛 옐런 미국 재무장관은 국제신용평가사 피치가 국가 신용등급을 종전 'AAA'에서 'AA+'로 강등한 것에 대해 강하게 반대한다는 입장을 밝혔다. 1일(현지시간) 주요 외신 보도에 따르면, 피치는 미국의 '장기 외화표시 발행자 등급(IDRs)'을 기존 'AAA' 등급에서 'AA+'로 하향 조정했다. IDRs는 외화로 발행되는 장기채권을 가진 정부에 대한 신용등급, 즉 국가 신용등급으로 피치 등 국제 신용평가사가 부여한다. 피치는 “부채한도 상향 문제를 두고 정치권이 대치하는 상황이 반복되고 있다”며 “향후 3년간 미국의 재정 악화와 국가채무 부담 증가가 예상된다”고 신용등급 강등 이유를 설명했다. 이에 옐런 장관은 “피치의 결정에 강하게 반대한다”며 “피치의 신용등급 강등은 자의적이며 오래된 데이터에 근거한 것”이라고 지적했다. 그러면서 “미국 국고채는 안전하고 유동적인 자산이며 미국의 경제는 근본적으로 강하다”고 강조했다. 미국 백악관 카린 장-피에르 대변인은 “피치가 적용한 신용평가 모형은 트럼프 행정부 때 하락했다가 바이든 행정부 들어 상승했다”며 “조 바이든 대통령에 의해 미국이 가장 강한 회복세를 보이는 이 시점에서 신용등급을 강등하는 것은 현실과 맞지 않는다”고 주장했다.

2023.08.02 09:10조성진

[미장브리핑] 피치, 美 신용평가등급 AAA에서 AA+로 하향 조정

◇ 1일(현지시간) 미국 증시 ▲다우존스산업평균(다우)지수 전 거래일 대비 0.20% 상승한 35630.68. ▲스탠다드앤푸어스(S&P)500 지수 전 거래일 대비 0.27% 하락한 4576.73. ▲나스닥 지수 전 거래일 대비 0.43% 하락한 14283.91. ▲글로벌 신용평가사 '피치'가 향후 3년간 미국 재정 악화가 예쌍된다며 미국 신용등급을 AAA에서 AA+로 하향 조정. CNBC에 따르면 피치는 미국 정부의 채무불이행 리스크가 반복되면서 신뢰도가 떨어졌다며 신용등급을 떨어뜨려. 피치는 "2025년 1월까지 부채 한도를 유예하기로 한 지난 6월 초당적 합의에도 불구하고 재정 및 부채 문제 등 지난 20년 간 지배구조가 꾸준히 악화됐다"고 설명. 피치의 신용등급 하향 조정으로 다우 선물지수는 약 100포인트 하락. 피치는 올해 국내총생산(GDP)가 전년 대비 6.3% 증가할 것으로 예상하면서도, 신용조건의 강화, 기업투자 약화, 소비 둔화가 복합적으로 작용할 경우 2023년 4분기와 2024년 1분기 침체로 이어질 수 있다고 부연. 미국 카린 장 피에르 대변인은 "조 바이든 대통령이 세계 어떤 주요 경제의 가장 강력한 회복을 가져온 이 순간에 미국을 강등하는 것은 현실에 맞지 않는다"며 피치의 강등을 반대.

2023.08.02 08:11손희연

피치, 현대차·기아 신용 전망 'BBB+' 상향 조정…"세계 3위 車기업 입지”

글로벌 신용평가기관 피치가 현대자동차와 기아의 신용 전망을 한 단계 상향 조정했다. 이번 조정은 약 11개월만이다. 피치는 30일(현지시간) 현대차와 기아의 신용 전망을 '안정적'에서 '긍정적'으로 상향 조정했다. 신용등급은 BBB+로 평가했다. 피치는 현대차와 기아가 글로벌 전기차 시장에서 확보한 경쟁력을 긍정적으로 평가했다. 수익성이 높은 고부가가치 차량 판매 비중이 높아지면서 수익성이 개선됐고 지난해 토요타와 폭스바겐을 이어 세계에서 세 번째로 큰 자동차 그룹이 됐다는 부분을 긍정적으로 봤다. 특히 전 세계 공급망 차질 문제가 해소됨에 따라 양사의 실적 개선 가능성을 높게 봤다. 여기에 원화 약세가 지속되면서 수출 경쟁력도 유지될 것으로 전망했다. 다만 중국 시장 전망은 부정적으로 봤다. 중국 전기차 시장이 현지 업체들의 약진으로 경쟁이 치열해지고 있는 만큼 현대차와 기아의 현지 점유율이 부진하고 추가 자본 투입까지 고려하면 걸림돌로 작용할 것이란 분석이다. 또 피치는 미국의 인플레이션감축법(IRA)에 따른 부정적인 영향도 예의주시할 필요가 있다고 봤다. 아울러 현대차가 핵심 시장에서 점유율을 올리지 못하고, 수익성이 나빠질 경우 신용 전망을 '안정적'으로 하향 조정할 수 있다고 전했다.

2023.03.31 07:44김재성

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