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길이 67m 비행선, 풍력 발전기로 변신…첫 도심 인근 시험 마쳐

중국의 한 에너지 기술 기업이 도시 인근에 친환경 전력을 공급할 수 있는 공중 풍력 발전 시스템을 시험 가동해 주목받고 있다. 과학매체 인터레스팅엔지니어링은 중국 린이윈촨 에너지 테크놀로지가 지난 6일 후난성 웨양에서 공중 풍력 발전 시스템 'S4000'을 시험 가동했다고 최근 보도했다. 중국 웨양 발사장에서 거대한 비행선을 닮은 길이 67m의 구조물이 하늘로 떠올랐다. S4000은 헬륨을 채운 공중 플랫폼을 이용해 풍력 터빈을 최대 약 4㎞ 상공까지 끌어 올리는 시스템이다. 이 시스템은 기존 풍력 발전소의 대안으로 개발됐다. 헬륨으로 채워진 플랫폼에 경량 터빈을 탑재해 지상보다 강하고 안정적인 바람이 부는 고도로 띄우고, 특수 케이블을 통해 지상으로 전력을 전송하는 방식이다. 플랫폼 크기는 길이 약 67m, 폭 40m, 높이 23m에 달한다. 외형은 대형 비행선과 유사하며, 1000㎏ 이상의 탑재 하중을 운반할 수 있도록 설계됐다. 회사 측은 S4000이 기존 풍력 발전 설비보다 토지 사용 면적을 줄이고 지역 지형에 대한 의존도를 낮출 수 있다고 설명했다. 설계 수명은 20년이다. 다만 강한 고고도 바람과 급변하는 기상 조건, 반복적인 기계적 스트레스에 장기간 노출되는 환경에서 안정적으로 작동할 수 있을지는 실제 운용을 통해 검증해야 할 것으로 보인다. 회사는 앞서 지난 8월 중국 북서부 지역에서 S4000을 약 4㎞ 상공까지 띄워 호버링과 전력 생산, 회수 등을 포함한 전체 비행 검증을 마쳤다. 이번 웨양 시연은 도심과 가까운 환경에서 시스템을 운용할 수 있는 가능성을 확인하는 데 초점을 맞췄다. 회사 측은 전력망 연결성과 실제 소비자와의 거리가 기술 개발 과정에서 중요한 고려 사항이라고 밝혔다. 발전 설비를 전력 수요처와 가까운 곳에 배치해 전력 공급 효율을 높이겠다는 취지다. 다만 이 같은 방식은 별도의 엔지니어링 및 인프라 과제를 해결해야 한다. 전력을 지상으로 전달하는 특수 케이블은 전송 기능 뿐 아니라 공중 구조물을 안정적으로 지탱할 수 있어야 한다. 공중 플랫폼 역시 시시각각 변하는 풍향과 기상 조건을 견디고 안전하게 회수할 수 있어야 한다. 특히 도심이나 인구 밀집 지역 인근에서 운용하려면 공역 제한과 기상 위험, 비상 상황에 대비한 안전 절차도 면밀히 검토해야 한다. 회사는 아직 S4000의 발전 용량과 시범 운영 기간의 실제 전력 생산량, 킬로와트시(kWh)당 예상 발전 비용 등 구체적인 수치를 공개하지 않았다. 이 같은 지표는 해당 기술이 기존 육상 풍력이나 태양광 발전과 경쟁할 수 있을지를 판단하는 핵심 요소라고 매체는 전했다. 공중 풍력 발전은 고도가 높아질수록 지표면보다 바람이 강하고 안정적으로 분다는 점에서 국제적인 관심을 받고 있다. 이에 따라 기존 풍력 발전기처럼 거대한 타워와 기초 구조물을 설치하지 않고도 더 많은 전력을 생산할 수 있는 대안으로 주목 받고 있다.

2026.11.10 14:48이정현 미디어연구소

LS전선·LS마린솔루션, 태안해상풍력 해저케이블 연내 본계약 추진

LS전선과 LS마린솔루션이 태안해상풍력에 필요한 해저케이블 생산·시공 일정을 확보하고 연내 본계약 체결을 추진한다. LS전선과 LS마린솔루션은 태안풍력발전과 504MW 규모 태안해상풍력 사업의 해저케이블 공급·시공을 위한 생산·시공 일정 확보 협약(CRA)을 체결했다고 2일 밝혔다. 이번 협약은 본계약 체결에 앞서 케이블을 생산할 설비와 해상에서 케이블을 설치할 선박의 일정을 미리 잡는 절차다. 양사는 2024년 우선협상대상자로 선정된 이후 이번 협약을 통해 사업 수행 준비를 진전시켰다. 계약금액과 세부 조건은 아직 확정되지 않았다. 양사는 현재 케이블 설계와 사전조사를 진행하며 필요한 제품 사양과 설치 작업 범위를 검토하고 있다. 이를 토대로 연내 본계약을 맺는다는 계획이다. 사업 수행 방식은 케이블 생산과 해상 설치를 하나로 묶는 일괄 수행 방식이다. 해상 작업 여건에 맞춰 생산과 시공을 긴밀하게 조율하고, 현장 대응과 책임 체계를 강화하려는 취지다. LS마린솔루션은 설치 작업에 7000톤급으로 확대 개조한 해저케이블 포설선 GL2030을 투입할 예정이다. 태안해상풍력은 충남 태안군 인근 해상에 조성하는 발전단지로, 2030년 준공을 목표로 한다. 한국서부발전과 싱가포르 재생에너지 기업 뷔나에너지, 덴마크 재생에너지 투자개발사 코펜하겐 인프라스트럭처 파트너스(CIP)가 공동으로 개발하고 있다. LS전선과 LS마린솔루션이 대규모 해상풍력 프로젝트에 함께 참여하는 것은 신안우이해상풍력에 이어 이번이 두 번째다. 양사는 국내외 사업 경험과 생산·시공 연계 체계를 바탕으로 국내 해상풍력 시장에서 사업을 확대할 방침이다. 회사 측은 2035년까지 55GW 보급을 목표로 하는 국내 해상풍력 시장을 주요 공략 대상으로 제시했다.

2026.11.02 09:04류은주 기자

한국, 해상풍력 산업 새 국면...'보급' 아닌 '공급망' 차원 접근해야

대한민국 해상풍력 산업이 새로운 국면에 들어서고 있다. 해상풍력 보급 촉진 및 산업 육성에 관한 특별법 제정을 통해 국회는 계획입지와 정부 주도 입지 발굴 체계를 포함한 새로운 제도적 기반을 마련했다. 이에 발맞춰 정부 역시 계획입지 제도 도입, REC(Renewable Energy Certificat) 중심 체계에서 장기계약시장 중심 체계로의 전환을 추진하고 있으며, 2030년 10.5GW, 2035년 25GW 규모의 해상풍력 보급 목표도 제시했다. 특별법 제정과 계획입지 도입, 장기계약시장 중심 체계 전환, 보급 목표 제시까지 해상풍력 산업을 둘러싼 제도적 기반은 빠르게 갖춰지고 있다. 이제는 목표 달성에 필요한 생산·설치 역량과 현재 국내 공급망 역량 사이에 존재하는 간극을 냉정하게 점검해야 한다. 2030년 이후 연간 4GW 수준의 설비 생산 및 설치 역량이 필요하다. 이를 15MW급 터빈 기준으로 환산하면 매년 약 267기의 해상풍력 터빈을 생산·운송·설치해야 한다는 의미다. 이를 위해서는 블레이드와 타워, 하부구조물을 생산할 제조시설과 전용 항만, 그리고 대형 설치선박이 지속적으로 뒷받침돼야 한다. 이러한 공급망은 필요할 때 즉시 확보할 수 있는 설비가 아니다. 대형 하부구조물 제작야드는 구축까지 수년이 소요되고, WTIV와 같은 설치선박 역시 발주 후 인도까지 수년 이상 장기간이 필요하다. 정부가 전용 항만 확충과 설치선박 확보 계획을 별도로 발표한 것 역시 이러한 현실을 반영한 것이다. 다행히 대한민국은 세계 최고 수준의 조선산업과 철강산업, 기계산업을 보유하고 있으며 해상풍력 공급망으로 확장할 수 있는 상당한 산업 기반도 갖추고 있다. 그럼에도 해상풍력 전용 공급망은 충분히 구축되지 않았다. 문제는 산업 역량 부재가 아니라 공급망 구축 자체가 해상풍력 보급과 동등한 수준의 정책 목표로 관리되지 않았다는 점에 있다. 해상풍력 보급 확대가 반드시 자국 공급망 구축으로 이어지는 것은 아니다. 영국은 세계 최대 수준의 해상풍력 보급에 성공했지만 상당수 공급망은 여전히 외국에 의존하고 있다. 결국 발전단지 보급과 공급망 구축은 서로 다른 과제다. 보급은 시장만으로도 가능할 수 있지만, 공급망은 의도적으로 육성하지 않으면 남지 않는다. 반면 중국은 누적 설치 규모 확대와 함께 터빈, 하부구조물, 설치선박, 운영·유지보수 체계까지 아우르는 공급망 구축에 성공했다. 중국은 단순히 보급 목표를 제시하는 데 그치지 않고 국영 개발사와 제조기업, 조선소, 항만 인프라가 장기간 물량 계획 아래 함께 성장하는 구조를 만들었다. 해상풍력 보급뿐 아니라 공급망 구축 역시 별도의 정책 목표로 관리한 것이다. 그 결과 발전단지 조성을 넘어 공급망 전반의 경쟁력을 확보할 수 있었다. 우리나라에는 세계 최고 수준의 선박 건조 역량이 존재한다. 그러나 사업자 선정과 공급망 조달 체계가 개별 프로젝트의 경제성만으로 작동한다면 이미 건조돼 있는 해외 선박이 선택될 가능성이 높다. 그렇게 되면 국내에서는 설치선박의 투자도, 건조도, 운영 경험 축적도 일어나지 않는다. 이는 설치선박에만 국한된 문제가 아니다. 해상풍력 공급망 전반에 해당하는 문제다. 사업은 늘어날 수 있다. 그러나 공급망은 저절로 남지 않는다. 결국 공급망 부족은 단순히 시장 규모나 사업 불확실성, 산업 역량만으로 설명할 수 있는 문제가 아니다. 오히려 해상풍력 보급 과정에서 공급망 구축 자체를 정책 목표로 설정했는가의 문제에 가깝다. 그 관점에서 최근 집적화단지 사업과 RPS 개편 논의는 공급망과 산업기여도, 에너지 안보를 제도 안으로 끌어들이기 시작했다는 점에서 주목할 만하다. 특히 전북 서남권 해상풍력 확산단지는 사업자 선정 과정에 공급망 평가를 도입하며 이러한 변화를 구체화하고 있다. 그러나 공급망을 평가하는 것만으로 공급망이 구축되는 것은 아니다. 발전사업자가 사업권을 획득한 이후에도 공급망을 변경할 수 있다면 공급망 기업은 사업의 일부가 아닌 단순 협력업체에 머물게 된다. 해상풍력 관련 공급망 가치는 기자재나 선박 몇 척이 국내에 남는 데 있지 않다. 예를 들어 해상풍력 전용 설치선과 운반선, 케이블 포설선, 운영지원선이 국내에서 건조되면 남는 것은 선박 자체가 아니다. 그 선박을 구상하고 설계하며 건조·운영·유지보수하는 전 과정의 역량이 함께 축적된다. 설계사와 기자재 업체, 조선소와 선사, 금융기관과 운영 전문인력까지 수많은 주체가 연결되며 하나의 가치사슬이 형성된다. 결국 해상풍력 공급망은 개별 설비 문제가 아니라 국가 산업 역량의 문제다. 따라서 공급망 계획을 변경한다는 것은 단순한 구매처 변경이 아니다. 국내에 남을 수 있었던 기술과 경험, 인력과 산업 생태계를 포기하는 결정일 수 있다. 그렇기 때문에 앞으로의 해상풍력 조달체계는 발전사업 계획과 공급망 계획을 함께 평가하고 관리하는 방향으로 발전해야 한다. 발전사업자는 발전용량뿐 아니라 터빈·타워·하부구조물·케이블 등 핵심 기자재와 설치·유지보수 선박을 포함한 공급망 계획을 함께 제출하고 평가받아야 한다. 더 중요한 것은 이행이다. 공급망 계획은 사업계획서 참고자료가 아니라 사업권 핵심 조건으로 뤄져야 공급망을 포함한 조건으로 사업권을 부여했다면 사업자는 이를 반드시 이행해야 한다. 발전용량과 준공기한을 지키지 못하면 사업자가 책임을 지듯, 공급망 계획 역시 같은 수준의 책임 아래 관리되어야 한다. 공급망 계획을 중대하게 변경하거나 이행하지 않았을 때는 사업자가 감당하기 어려울 정도의 책임이 뒤따라야 한다. 과거 에너지 안보는 석유와 LNG를 얼마나 안정적으로 확보할 수 있는가의 문제였다. 그러나 재생에너지 시대의 에너지 안보는 다르다. 터빈을 누가 만들고, 하부구조물을 누가 생산하며, 설치와 유지보수를 위한 선박을 누가 건조하고 운영할 것인가의 문제다. 결국 지금 우리에게 필요한 것은 해상풍력을 어떻게 바라볼 것인가에 대한 선택이다. 해상풍력을 단순한 전력 공급 수단으로 볼 것인가, 에너지 정책과 산업 정책을 함께 실현하는 국가 전략으로 볼 것인가. 이러한 우려는 최근 발표된 해상풍력 경쟁입찰 공고에서도 이미 현실로 나타나고 있다.정부는 공급망의 중요성을 강조하고 있지만, 이번 하반기 경쟁입찰 물량 배분을 보면 여전히 보급 확대가 우선순위다. 고정식 해상풍력 물량 1.7GW 중 공공주도형은 300MW에 그쳤고, 1.4GW는 일반 경쟁 트랙으로 배정됐다. 공급망을 보급의 부산물이 아닌 국가 목표로 받아들이고, 발전단지와 공급망을 함께 설계하고 함께 관리하는 순간 대한민국 해상풍력 공급망 구축은 비로소 시작된다.

2026.10.31 09:51이병석 컬럼니스트

남동발전, 이도테라원 손잡고 해상풍력 등 재생E 공동개발

한국남동발전(사장 이현빈)은 인공지능(AI) 기반 인프라 전문기업 이도테라원과 손잡고 인천 해상풍력을 비롯한 재생에너지 공동개발에 나선다고 26일 밝혔다. 남동발전과 이도테라원은 협약에 따라 인천 옹진군 굴업도 서측 약 40km 해상에 조성하는 435㎿ 규모 '인천에코윈드 해상풍력' 사업을 성공적으로 추진하고, 국내 재생에너지 보급 확대를 위한 전략적 파트너십을 구축할 계획이다. 두 기관은 인천에코윈드 해상풍력 사업 공동개발과 구체적인 협력 방안을 모색하는 한편, 앞으로 육·해상풍력과 태양광·에너지저장장치(BESS) 등 재생에너지 전 분야로 공동개발 범위를 넓혀갈 계획이다. 남동발전과 이도테라원은 안정적인 무탄소 전력 공급을 바탕으로 지역경제를 활성화하고 국내 재생에너지 산업의 경쟁력을 높이는 데 힘을 모으기로 했다. 윤장현 남동발전 신성장본부장은 “이번 공동개발이 발전설비의 70% 이상을 신재생에너지로 전환하겠다는 '남동 에너지 신작로 2040' 비전을 달성하는 핵심 동력이 될 것으로 기대한다”고 말했다. 정종찬 이도테라원 대표는 “해상·육상풍력, 태양광, BESS, 데이터센터 등 AI 기반 인프라 전주기 개발 경험을 바탕으로 남동발전과 긴밀히 협력해 국내 신재생에너지 산업 성장과 공급망 구축에 기여하겠다”고 말했다. 한편, 남동발전은 인천권역을 서해안 해상풍력의 핵심 거점으로 육성하기 위해 사업 개발에 박차를 가하고 있다. 2021년 10월 인천용유무의자월 해상풍력(320MW)에 이어 2023년 8월 인천덕적 해상풍력(320㎿) 발전사업허가를 취득하고 환경영향평가에 착수하는 등 개발 절차를 밟고 있다.

2026.10.26 21:46주문정 기자

한-이집트, 청정에너지·전력 기반시설 협력 강화

정부가 이집트와 청정에너지·전력기반시설 분야에서 협력하기로 했다. 기후에너지환경부는 8일 청와대에서 열린 한-이집트 정상회담을 계기로 이집트 전력·재생에너지부와 '청정에너지 분야 협력에 관한 양해각서' 및 '전력 기반시설 협력 파트너십 구축에 관한 양해각서'를 체결했다고 밝혔다. 양국은 이날 협약으로 태양광·풍력 등 청정에너지 분야에서 송배전망 확충과 전력설비 현대화 등 전력 기반시설 분야까지 협력 범위를 확대했다. 청정에너지 생산부터 안정적인 전력 공급을 위한 전력망 구축까지 아우르는 협력 기반을 마련했다. 청정에너지 분야 양해각서에 따라 양국은 태양광·풍력·바이오매스·폐기물에너지·원자력의 평화적 이용 등에 관한 정책·정보 교류를 추진하기로 했다. 전력 기반시설 분야에서는 송배전망 확충과 노후설비 개·보수, 초고압 직류송전(HVDC), 에너지저장장치(ESS) 등 관련 정책과 기술을 공유한다. 양국은 관계기관과 기업 간 교류를 확대하고, 청정에너지·전력 기반시설 분야 공동사업을 발굴해 나갈 계획이다. 기후부는 국내 기업의 이집트 시장 진출 기반을 넓히고, 양국 기업 간 협력을 바탕으로 아프리카 시장에서의 새로운 사업 기회도 창출할 수 있을 것으로 기대했다. 김성환 기후부 장관은 “이번 양해각서 체결로 청정에너지에서 전력 기반시설까지 양국 간 에너지 협력의 폭을 넓히는 기반을 마련했다”며 “양국 경험과 기술이 실질적인 협력사업과 우리 기업의 해외 진출로 이어질 수 있도록 적극 뒷받침하겠다”고 밝혔다.

2026.10.08 15:12주문정 기자

하늘에 비행체 띄워 발전하는 '공중풍력발전' 기술 나온다

수백 미터 상공에 연(카이트) 형태 비행체를 띄어 바람을 활용해 전기를 생산하는 '공중풍력발전' 기술이 나올 전망이다. 한국남동발전(사장 이현빈)은 지난 7일 한국전기연구원과 공중풍력발전 시스템용 카이트 원격 비행제어 기술을 개발하기 위한 연구개발과제 협약을 체결했다. 공중풍력발전은 타워형 구조물 대신 연 형태의 비행체를 수백 미터 상공에 띄워 바람을 활용해 전력을 생산하는 기술이다. 지상보다 강하고 일정한 상층부 바람을 이용할 수 있어 발전 효율을 높일 수 있고, 설치 면적과 입지 제약을 보완할 수 있어 미래 유망 기술로 주목받고 있다. 남동발전과 전기연구원은 협약에 따라 내년 9월까지 1년간 연구개발과제를 수행한다. 주관기관인 전기연구원은 20kW급 공중풍력발전 시스템에 적용할 카이트 원격 비행제어 핵심 기술을 개발하고, 남동발전은 발전 현장에서 비행 안정성을 검증한다. 두 기관은 연구 성과를 바탕으로 후속 기술개발도 단계적으로 추진한다. 2027년 하반기부터 2030년까지 진행할 1단계에서는 100kW급 자동운전 시스템을 개발하고 단독 운전 실증을 추진한다. 이어 2033년까지 진행할 2단계에서는 전주기 자동운전 상용시스템과 원격 관제 인프라를 구축할 계획이다. 이영기 남동발전 안전기술부사장은 “공중풍력발전은 입지 제약과 환경영향을 극복할 수 있는 미래 핵심 기술”이라며 “전기연구원의 원천기술과 남동발전의 풍부한 발전 현장 운영 인프라 및 실증 역량을 결합해 공중풍력 기술 상용화를 앞당기고 글로벌 경쟁력을 확보할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

2026.10.08 10:48주문정 기자

정부, 한국형 녹색대전환에 2035년까지 1000조 투입

정부가 지속가능한 한국형 녹색대전환(K-GX)을 실현하기 위해 2035년까지 10년간 1000조원 규모 재원을 투입한다. 정부는 7일 서울 남대문로 대한상공회의소에서 이같은 내용을 담은 '한국형 녹색대전환(K-GX)' 전략을 발표했다. K-GX 전략은 기술혁신 등을 통해 산업 경쟁력을 높이고 글로벌 고부가가치 시장을 선점하는 '신성장동력 K-GX', 지역 역량을 활용하고 전환 과정에서 소외되는 계층 없이 상생이 가능한 '모두의 K-GX', 정부의 마중물 지원과 신뢰성 있는 정책으로 불확실성을 제거하고 민간의 투자생태계를 조성하는 '지속가능한 K-GX' 등 3대 추진 방향으로 구성했다. K-GX 전략은 재정경제부·기후에너지환경부·과학기술정보통신부·산업통상부·국토교통부·농림축산식품부·해양수산부·고용노동부·중소벤처기업부·기획예산처·국무조정실·금융위원회·산림청 등 관계 부처와 대한상의 등 경제단체, 주요 산업 협회·단체로 구성된 민관합동 K-GX 추진단을 통해 마련됐다. 보고회는 재경부와 기후부가 각각 K-GX 전략 주요 내용과 10대 시그니처 프로젝트 추진 방향을 발표하고 한화큐셀·포스코홀딩스·LG전자·삼성전자 등 대표 기업 4개사가 시그니처 프로젝트를 발제했다. 신성장동력 K-GX 우선 철강, 석유화학, 시멘트, 반도체·디스플레이, 정유 등 온실가스 다배출 업종의 주요 공정 과정을 탈탄소 공정으로 전환하고, 친환경 연료와 원료 수급·소비를 늘린다. 철강 산업은 2030년까지 30만톤급의 수소환원제철 실증 사업을 추진하고, 다가올 그린철강 시장을 선도하기 위해 세계 최초로 수소환원제철을 양산하는 것이 목표다. 석유화학과 정유 산업은 전기 나프타분해시설(NCC) 기술개발, 친환경 연료 사용 확대를 통해 친환경·고부가 제품생산을 확대한다. 시멘트도 배출 저감을 위한 다성분계 혼합시멘트를 개발하는 등 저탄소 핵심기술을 확보하고, 반도체·디스플레이는 주요 공정가스를 저 지구온난화지수(GWP)로 대체하는 기술개발을 추진한다. 에너지 안보를 확립하기 위해 2030년까지 재생에너지 100GW 달성을 목표로 태양광·풍력 발전 입지와 사업 부지를 전방위적으로 발굴하고, 재생에너지 발전 단가를 인하하기 위한 세부 방안도 마련한다. 또 대규모 재생에너지 생산설비를 뒷받침할 전력망을 구축한다. 우선 2030년까지 기존 전선을 대용량으로 교체해 추가 송전용량을 확보하고, 재생에너지 발전단지에서 생산한 전기가 수요처로 직접 공급되는 직류 송배전 산업 등을 육성할 계획이다. 수송부문에서도 온실가스 배출량을 줄이는 동시에 차세대 모빌리티 시장을 선제적으로 확보한다. 2035년까지 신규 차량 비율의 70% 이상을 전기·수소차로 확대하기 위해 친환경 연료 보조금 체계를 구축하고, 지역 재생에너지 생산을 고려한 전기차 보조금 개편을 통해 보급을 촉진한다. 철도·버스 등 대중교통과 이륜차, 건설장비, 항만·선박을 포함하는 광범위한 전동화를 통해 수송부문 전 영역에서 탈탄소화로 전환한다. 녹색 전환 달성을 위한 전기차·배터리·태양광·풍력·SMR·전력기기·전력반도체·히트펌프·수소·탄소포집활용저장(CCUS) 등 핵심 10대 녹색산업을 집중 육성한다. 산업 기술개발과 상용화를 위한 목표 설정과 기술개발, 국내생산세액공제 도입 등 지원을 통해 국내 생산 기반을 강화하고, 글로벌 시장에서 주도권을 확보하는 것이 목표다. 희토배제형 구동모터 등 전기차 공급망 안정화 기술개발, 전고체 등 차세대 배터리 실증·상용화, 2028년 차세대 태양전지 세계 최초 상용화와 양산 등 각 대표 녹색산업별 초격차 기술혁신을 지원하고, 태양광 핵심기자재 경제안보품목 지정 등을 통한 국내 공급망 재건으로 녹색 제조 강국으로 도약하기 위한 기반을 마련한다. 뛰어난 기술을 보유하고도 구조적 한계로 인해 사업화에 어려움을 겪는 기후테크 스타트업을 집중 지원한다. 창업 초기-성장기-확대기 등 성장 단계별로 혁신 연구개발(R&D) 프로젝트 심층 지원, 실증테스트 베드 확대, 유망 기후테크 기업에 최대 100억원 규모 패키지 지원 등을 추진해 유니콘 기업으로의 성장을 뒷받침한다. 기후테크 생태계 조성을 위한 관련 법 제정도 추진한다. 이와 관련, 관계부처 합동으로 마련한 '기후테크 혁신기업 육성 방향'에서 이달 중 세부 내용을 발표할 계획이다. 모두의 K-GX 5극 3특 중심으로 지역수요와 산업특성에 기반한 지역 GX 대표모델을 발굴하고, 지역 GX 거점을 육성한다. 대표적으로 '나주 에너지 특화도시'를 통해 한국전력과 한국에너지공과대학을 중심으로 기술개발부터 투자와 창업으로 이어지는 생태계 구축 방안을 마련한다. 이외에도 '제주형 탄소중립 모델'을 통해 2035년까지 도내 신규 차량을 모두 전기차로 전환하고, 히트펌프·에너지저장장치(ESS)·배전망·가상발전소(VPP) 등 탈탄소화를 위한 선도 사업을 실증한다. 국토 개발 과정과 생활공간에서 화석연료와 에너지를 많이 소비하는 구조를 탈피한다. 도심형 태양광·분산형 전원·전기 모빌리티 전환 등을 지원하는 탄소중립 선도도시를 조성·확대하는 한편, 에너지 다소비 공공 건축물의 '그린 리모델링'을 의무화한다. 또 기존 화석연료 기반의 난방 지원사업을 히트펌프 보급 사업으로 바꾸는 등 난방 체계도 개편한다. 산업전환 과정에서 기존 노동자가 친환경 산업으로 연착륙할 수 있도록 연내 '정의로운 전환 특구' 지정을 추진할 계획이다. 또 폐지가 예정된 석탄발전소 근로자를 위해 '2040 석탄발전 전환 로드맵'과 함께 관련 법률을 수립할 계획이다. 지속가능한 K-GX 정부는 녹색전환을 향한 시장의 불확실성을 낮추고, 민간투자를 활성화하기 위해 10년간(2026~2035) 재정 200조원과 기후금융 790조원 이상 등 총 1000조원 규모 재원을 투입한다. 기후대응기금을 대폭 확대하고, 2027년 상반기까지 녹색 국채의 제도적 기반과 세부방안을 마련한다. 790조원의 정책금융은 지방(50%↑)과 중소·중견기업(70%↑)에 중점적으로 배분된다. 녹색 전환 초기 단계에 과감한 세제 인센티브와 규제 개선을 병행한다. 태양광·풍력·이차전지 등 핵심부품·장비를 대상으로 국내생산 세액공제를 도입하고, SMR의 국가전략기술 지정을 추진하는 등 세제지원을 확대한다. 또 순환자원경제법을 개정해 규제특례구역을 신설하고, GX 핵심기술 보유기업에 인허가 패스트트랙 지원 등 규제 완화를 위한 제도개선을 추진한다. K-GX 시그니처 프로젝트 K-GX 전략에 이어, 국가 과제와 기업의 녹색 전환을 연계하기 위한 대표 실천 사례인 10대 K-GX 시그니처 프로젝트는 ▲청정에너지 공급망 자립 ▲국가 주력산업의 탈탄소화 ▲모든 이동수단의 전동화 ▲국민 주거공간의 GX 4대 분야로 구성된다. 정부는 K-GX 전략을 통해 기후 위기 대응을 넘어, 우리나라 경제 체질을 전면 개편해 녹색 제조 강국으로 도약한다는 목표다.

2026.10.07 17:42주문정 기자

남부발전, 'AI 퍼스트' 경영성과 5대 혁신기술 'AI 페스타 26'에 공개

한국남부발전(사장 김준동)이 6일 서울 삼성동 코엑스에서 개막한 국내 최대 인공지능(AI) 축제인 'AI 페스타 26'에 발전사업자 가운데 유일하게 참가해 피지컬 AI 기반 5대 혁신 기술을 공개했다. 이번 피지컬 AI 기반 혁신 기술 출품은 김준동 사장이 취임 이후 강조해 온 'AI 퍼스트' 경영철학 실천 사례이자 성과물이다. 남부발전은 AI 기술을 발전소 운영의 핵심 축으로 삼아 ▲자율점검 ▲자율운전 ▲재해예방 ▲자율순찰 등 발전소 운영 전주기에 걸친 피지컬 AI 생태계 구축을 추진해 왔다. 남부발전은 'AI 페스타 26'에서 그간 축적한 피지컬AI 기반 성과를 공개하고, 발전산업의 AI 전환을 선도하는 공공 AX 선도기관으로서의 위상을 공고히 한다는 계획이다. 전시 현장에서는 '로봇의 작은 한걸음, 발전 산업의 위대한 도약'을 콘셉트로 실제 현장 적용을 목표로 개발 중인 5대 핵심 피지컬AI 기술을 선보였다. 주요 전시 항목은 ▲풍력타워 자율점검 로봇 ▲발전소 AI 자율운전 시스템 ▲중량물 작업 중대재해 예방 로봇 ▲발전설비 점검·순찰 4족보행 로봇 ▲디지털트윈 기반 발전 설비·환경 예측 시스템 등이다. 김준동 남부발전 사장은 “AI 퍼스트는 단순한 구호가 아닌 현장에서 작동하는 실질적인 변화의 출발점”이라며 “이번 'AI 페스타 26' 참가를 통해 남부발전이 생성형 AI를 넘어 피지컬 AI로 공공 AX 생태계 조성을 선도하고 있음을 입증하게 됐다”고 말했다. 김 사장은 이어 “안전하고 스마트한 에너지 미래를 구현하는 과정에서 AI와 로봇이 중심이 될 것이며, 남부발전이 그 중심에 서겠다”고 강조했다.

2026.10.06 17:51주문정 기자

GS엔텍, 낙월 이어 태안 수주…해상풍력 하부구조물 사업 확대

GS엔텍이 해상풍력 하부구조물 생산능력을 3배 이상 확대한 데 이어 태안해상풍력 공급 계약을 확보하며 사업 확대에 나섰다. GS글로벌 자회사 GS엔텍은 30일 태안풍력발전과 모노파일 37기 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 충남 태안 앞바다에 조성되는 504MW 규모 해상풍력 발전단지에 투입할 물량으로, 2027년 7월 제작을 시작해 2028년 8월 말까지 순차적으로 납품할 예정이다. 모노파일은 대형 철판을 원통 형태로 용접해 만든 구조물로, 해저에 설치해 풍력터빈과 타워를 지지한다. GS엔텍은 태안 해역이 수심이 얕고 퇴적층이 두꺼워 모노파일 공법을 적용하기에 유리하다고 설명했다. 이번 수주는 최근 확충한 생산설비를 활용할 대형 물량이라는 의미가 있다. GS엔텍은 약 3000억원을 투자한 공장 증설을 이달 마쳤다. 이에 따라 연간 생산능력은 기존 4만톤에서 15만톤으로 늘었다. 태안해상풍력은 싱가포르 재생에너지 개발사 뷔나에너지와 덴마크 코펜하겐 인프라스트럭처 파트너스(CIP), 한국서부발전이 공동으로 개발을 추진하는 사업이다. 2028년 착공해 2030년 준공하는 것이 목표다. 사업 측은 완공 후 약 30만 가구가 1년간 사용할 수 있는 전력을 생산할 것으로 기대하고 있다. GS엔텍은 2022년 네덜란드 시프와 기술 제휴를 맺으며 모노파일 사업에 진출했다. 이후 영광 낙월 해상풍력 프로젝트에 모노파일 64기를 공급한 데 이어 태안 프로젝트까지 확보하며 제작·납품 실적을 쌓고 있다. 국내 해상풍력 시장의 중장기 입찰 계획도 추가 수주를 추진할 기반이다. 정부는 지난 6월 2026~2035년 총 55GW 규모의 해상풍력 입찰 물량을 제시했다. 이는 발전설비 준공 규모가 아닌 입찰 계획 물량이다. GS엔텍은 국내 후속 프로젝트 참여와 함께 일본 등 아시아·태평양 지역으로 사업을 확대할 계획이다.

2026.09.30 15:30류은주 기자

태양광·풍력 발전, 최적 명당 알려준다…기상청, 고해상도 일사·바람 예측자료 제공

기상청은 태양광·풍력 등 재생에너지 발전에 필요한 기상 예측자료를 1시간 간격, 1~3km 해상도로 최대 5일까지 상세하게 제공한다고 밝혔다. 기상예측자료는 기상청 고유 기술로 개발한 한국형수치예보모델 가운데 지역모델과 국지모델로 생산한 일사량과 바람(풍향·풍속), 기온, 습도, 기압 등을 포함하고 있다. 바람은 고도에 따라 달라지기 때문에 지상뿐만 아니라 풍력 터빈 높이를 고려해 80m·140m·220m 고도의 풍향과 풍속도 제공한다. 기상예측자료는 '재생에너지 기상정보 플랫폼'에서 제공한다. 사용자 활용 목적에 따라 분포도·지점별 값을 기상청 API허브에서 이용할 수 있다. 기상청은 기존에 제공하던 관측과 햇빛·바람 분석정보에 더해 상세 기상 예측정보를 추가로 제공한다. 기상청은 재생에너지 서비스가 ▲태양광·풍력 발전량 예측 ▲전력수요 예측 등으로 재생에너지 분야 활용 범위를 넓혀갈 것으로 기대했다. 이미선 기상청장은 “재생에너지 확대와 안정적인 전력 수급을 위해서는 발전량 예측에 필요한 상세한 기상정보를 적시에 제공하는 것이 중요하다”며 “앞으로 수치예보를 지속해서 개선해 재생에너지 분야 기상자료 신뢰도를 더욱 높이고, 전력 관계기관과 적극 협력해 발전량 예측과 전력망 운영 현장에서 필요로 하는 에너지 기상정보를 적시에 제공하겠다”고 밝혔다.

2026.09.30 07:10주문정 기자

반도체·AI 전력 공급 목표…퍼시피코에너지, 韓 해상풍력에 조 단위 투자

퍼시피코에너지가 반도체와 인공지능(AI) 데이터센터 등에 공급할 청정에너지를 확보하기 위해 전남 진도 해상풍력 개발에 조 단위 자금을 투입한다. 퍼시피코에너지는 지난 3일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 열린 미국 투자신고식에서 만호해상풍력과 진도바람해상풍력에 대한 조 단위 투자 계획을 산업통상부에 신고했다고 4일 밝혔다. 이번 신고액은 만호해상풍력과 진도바람해상풍력에 투입될 예정이다. 두 사업은 지난달 정부가 지정한 2.13GW 규모 진도 2단계 해상풍력 집적화단지 사업시행자로 선정됐다. 개별 사업의 발전사업허가 신청 용량은 만호 990MW, 진도바람 1.8GW며 현재 허가 심사가 진행되고 있다. 퍼시피코에너지가 진도 해역에서 추진하는 해상풍력 사업은 총 3단계로 구성된다. 1단계 명량해상풍력은 420MW 규모로 발전사업허가를 받았으며, 만호와 진도바람이 각각 2·3단계에 해당한다. 전체 개발 규모는 약 3.2GW다. 회사는 해상풍력에서 생산한 전력을 전남·광주 지역 반도체 클러스터와 재생에너지 사용을 목표로 하는 산업단지 등에 공급한다는 계획이다. 퍼시피코에너지는 미국에서도 데이터센터용 전력사업을 추진해 왔다. 미국 텍사스 '기가와트 랜치'는 최대 7.65GW 규모 가스발전 허가를 확보한 데이터센터 전력 프로젝트다. 아마존은 최근 해당 부지를 인수했으며 퍼시피코에너지의 현장 발전설비에서 전력을 공급받을 계획이다. 최승호 퍼시피코에너지 글로벌 해상풍력 총괄 겸 한국 대표는 "진도 해상풍력 발전단지를 통해 한국 수출산업의 기반이 되는 청정에너지 공급에 주력하고 전남·광주 지역의 반도체 클러스터와 산업단지 조성을 뒷받침하겠다"고 말했다.

2026.09.04 09:25류은주 기자

남부발전, 공공기관 첫 전력구매계약 중개플랫폼 활용 업무협약

한국남부발전(사장 김준동)은 최근 '재생에너지 전력구매계약(PPA) 중개플랫폼 출범·참여 협약식'에서 국내 공공기관 최초로 PPA 중개플랫폼을 활용한 업무협약을 체결했다고 2일 밝혔다. 남부발전은 이번 중개플랫폼 활용을 통해 수요기업에는 망이용료 지원 혜택을 제공하고, 육백산풍력발전 측에는 경쟁력 있는 PPA 가격을 확보하게 함으로써 사업성을 대폭 향상할 수 있을 것으로 기대했다. 윤상옥 남부발전 재생에너지전무는 “이번 중개플랫폼 업무협약과 육백산풍력 PPA 협약은 공공기관이 앞장서서 재생에너지 PPA 시장을 활성화하는 모범적인 출발점”이라며 “앞으로도 남부발전은 국내 기업의 RE100 적기 이행을 지원하고, 친환경 에너지 보급을 확산하는 데 최선의 노력을 다하겠다”고 강조했다. 한편, 육백산풍력발전은 강원도 삼척시 도계읍 일원에 총 30MW 규모 육상풍력단지를 조성하는 사업이다. 남부발전을 비롯해 유니슨·명성전기가 주주사로 참여하고 있으며, 오는 2029년 상반기 준공이 목표다.

2026.09.02 11:19주문정 기자

배낭에 들어가는 초소형 풍력 터빈 나왔다

사막이나 깊은 숲 속처럼 전력망이 닿지 않고, 태양광 발전조차 어려울 정도로 햇빛이 부족한 곳에서 바람을 이용해 전기를 만들 수 있는 초소형 풍력 터빈이 등장했다. IT전문매체 BGR은 미국 덴버의 스타트업 '벤티라(VENTYRA)'가 개발한 초소형 풍력 터빈 '벤티라 R1'이 크라우드 펀딩 플랫폼 킥스타터에서 주목받고 있다고 최근 보도했다. 이 풍력 터빈 키트의 전체 무게는 약 900g으로 1리터 용량의 물통 하나와 비슷하다. 제품은 4개 날개의 터빈, 삼각대 스탠드, 전원 허브, 전원 케이블, 그리고 풍력 터빈을 지상에 안전하게 고정하기 위한 금속 케이블 등으로 구성되어 있다. 설치를 마치면 전력이 전혀 공급되지 않는 오지 환경에서도 필요한 전력을 충분히 생산할 수 있다. 개발사에 따르면, 이 터빈은 시속 약 10.6km(초속 약 3m)의 약한 바람에도 회전을 시작하며, 최대 50W의 전력을 생산한다. 또한 12V DC 전원을 지원해 휴대용 냉장고, 조명, 배터리 팩 등 다양한 기기와 호환된다. 풍력 터빈이 일반 가정용 전력 공급원으로 널리 쓰이지 않는 데는 이유가 있다. 가정집 전체의 전력을 감당하려면 터빈의 크기가 엄청나게 커져야 하기 때문이다. 보통 가정이 연간 사용하는 전력(약 1만 kWh 이상)을 생산하려면, R1 터빈 24대가 하루 24시간 내내 50W의 최대 출력을 지속해서 내야만 맞출 수 있는 수준이다. 하지만 R1은 휴대용 발전기로서 확실한 강점을 가진다. 터빈 한 대만으로도 스마트폰이나 소형 전자기기를 충분히 충전할 수 있으며, 정전 등 비상시 백업 전원 시스템으로 활용하면 비상용 조명, 스마트폰, 소형 냉장고 등을 며칠 동안 가동할 수 있다. 다만, 가정집 마당과 같은 환경에서 사용할 경우 실제 발전량을 사전 고려해야 한다. 주변의 건물, 나무 등 지상 장애물이 바람의 난류를 일으켜 발전 효율을 최대 25%까지 떨어뜨릴 수 있기 때문이다. R1의 진가는 전력망에서 완전히 벗어난 야외 환경에서 발휘된다. 이동식 캠핑이나 오지 탐험 시 배낭이나 자동차 트렁크에 쏙 들어가는 이 초소형 풍력 터빈은 훌륭한 전원 공급원이 된다. 예를 들어 야간에 별을 관측할 때 50W 출력의 R1을 가동하면 스마트 망원경을 밤새 작동시키면서 동시에 스마트폰 두 대를 충전할 수 있다. 또한 깊은 숲 속에서 수색•구조 활동을 펼칠 때는 위성 인터넷 단말기와 통신기를 가동하면서 대원들의 헤드램프 배터리를 충전하는 것도 가능하다.

2026.09.01 15:47이정현 미디어연구소

SK이터닉스, 의성 풍력발전소 상업운전 개시…국내 최대 규모

SK이터닉스는 경상북도 의성군 옥산면 일대에 건설한 '의성 황학산 풍력발전단지' 발전소의 상업운전을 개시했다고 밝혔다. SK이터닉스는 총 사업비 약 2600억원을 투입해 23만9157㎡(약 7만2345평) 면적의 부지에 의성 황학산 풍력발전단지를 개발했다. 연간 약 14.6만MWh의 전력을 생산할 수 있으며, 이는 약 4만 가구가 1년간 사용할 수 있는 전력량이다. 의성 황학산 풍력발전단지에는 지멘스 가메사가 공급하는 기종 중 아시아에서 가장 큰 6.6MW 규모의 풍력발전기가 국내 최초로 설치됐다. 해당 풍력발전기 15기로 99MW의 설비용량을 조성했으며, 이는 단일 육상풍력 발전소로서 국내 최대 규모다. 이번 상업운전을 통해 SK이터닉스는 제주 가시리(30MW), 울진 현종산(53MW), 군위 풍백(75MW)에 이어 운영 중인 육상풍력 규모를 257MW로 확대했다. 현재 개발 진행 중인 포항 죽장(72MW)까지 포함하면 육상풍력 누적 개발 파이프라인은 329MW에 이른다. 여기에 신안 우이(390MW), 인천 굴업도 해상풍력(250MW) 등을 포함하면 국내 민간업계 최상위 수준인 총 1.4GW 규모의 전체 풍력 개발 파이프라인을 구축하게 된다. 향후 경북·전남권역 등 추가 사업지 발굴을 지속함으로써 파이프라인 확대에 박차를 가할 예정이다. 김해중 SK이터닉스 대표는 “의성 황학산 풍력발전단지 상업운전 개시는 SK이터닉스의 대형 프로젝트 수행력을 입증한 성과”라며, “앞으로도 육상과 해상을 아우르는 풍력 개발 역량을 바탕으로 자연환경과 기술, 지역사회가 조화를 이루는 친환경 에너지 생태계 조성에 기여해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

2026.08.31 09:28김윤희 기자

'비행선 닮은' 中 공중 풍력 시스템, 상공 4000m 날았다

중국이 고고도 풍력발전 시스템을 이용해 지상보다 높은 고도에서 전력을 생산하는 실험을 이어가고 있다. 중국 CCTV와 과학매체 인터레스팅엔지니어링 등 외신은 중국 린이윈촨 에너지 테크놀로지가 개발한 'S4000' 시스템이 최근 중국 서북부의 한 시험 기지에서 약 4000m 고도까지 상승해 시험을 성공적으로 마쳤다고 최근 보도했다. S4000은 기존 'S2000' 플랫폼을 업그레이드한 고고도 풍력발전 시스템이다. 일반적인 풍력 터빈보다 훨씬 높은 고도에서 풍력 에너지를 포착할 수 있도록 설계됐다. 이번 시험에서는 최대 4000m 고도까지 상승한 뒤 정지 상태를 유지하면서 전력을 생산하고, 이후 통제된 방식으로 지상에 복귀하는 등 시스템의 전체 작동 과정이 검증됐다. 회사 측은 시험에서 모든 주요 지표가 요구 기준을 충족했다고 밝혔다. S4000은 최대 20년의 설계 수명을 갖춰 기존 풍력 터빈 설치가 어려운 지역에서도 장기간 운용할 수 있을 것으로 기대된다. 귀여운 비행선 모양…올해 초 S2000, 385kWh 전력 생산 이 시스템은 헬륨을 채운 비행선 형태의 대형 외피에 발전 장치를 탑재해 공중에 띄우는 방식이다. 귀여운 비행선을 연상시키는 외형이 특징이며, 비행 중 생산된 전력은 연결된 케이블을 통해 지상으로 전달된다. 기존 풍력발전은 더 높은 풍속을 확보하기 위해 높은 타워를 건설하는 방식이지만, 고고도 풍력발전 시스템은 상대적으로 높은 고도에서 보다 강하고 안정적인 바람을 직접 활용할 수 있다는 장점이 있다. S4000의 이번 시험은 올해 초 진행된 S2000 시험을 기반으로 한다. 지난 1월 S2000은 약 2000m 고도까지 상승해 실제 환경에서 385kWh의 전력을 생산했다. 생산된 전력은 지역 전력망에 직접 공급됐으며, 회사 측은 이를 S2000 부유식 공중 풍력에너지 시스템의 첫 실제 전력 생산 시연이라고 설명했다. 당시 회사 측은 S2000을 도시 인근에서 활용할 수 있도록 설계한 세계 최초의 메가와트급 공중 풍력발전 시스템이라고 소개했다. 이번 S4000은 S2000보다 2배 높은 4000m까지 상승하면서 기존 풍력 터빈으로는 쉽게 접근하기 어려운 고도의 풍력 자원을 활용할 가능성을 확인했다. 외신은 이번 시험을 통해 상승부터 전력 생산, 회수까지 전체 운용 과정이 검증되면서 중국의 고고도 풍력발전 기술이 실제 엔지니어링 및 상용화 단계에 한 걸음 더 가까워졌다고 평가했다.

2026.08.26 13:44이정현 미디어연구소

퍼시피코에너지, 진도 해상풍력 클러스터 구축 속도

퍼시피코 에너지 코리아가 개발하는 만호해상풍력과 진도바람해상풍력이 진도 해상풍력 집적화단지 사업시행자로 선정되면서 대규모 발전단지 조성에 속도를 내게 됐다. 퍼시피코 에너지 코리아는 20일 만호해상풍력과 진도바람해상풍력이 전남광주통합특별시·진도군과 '진도 2단계 해상풍력 집적화단지 사업시행자 이행관리협약'을 체결했다고 밝혔다. 진도 2단계 해상풍력 집적화단지는 진도군 해역에 만호해상풍력과 진도바람해상풍력 발전단지를 조성하는 사업이다. 전남광주통합특별시가 실시기관을 맡아 추진하고 있다. 사업계획은 지난해 관계부처의 해양입지컨설팅과 두 차례 민관협의회를 거쳐 확정됐다. 올해 3월에는 기후에너지환경부로부터 집적화단지로 지정됐다. 실시기관은 지난 6월 평가위원회를 열어 두 회사의 사업 수행 능력과 계획 이행 가능성을 검증하는 적합성 평가를 마쳤다. 두 사업은 퍼시피코 에너지 코리아가 개발 중인 약 3.2GW 규모 진도 해상풍력 클러스터의 2·3단계에 해당한다. 1단계인 420MW 규모 명량해상풍력은 2025년 9월 발전사업허가를 받은 데 이어 올해 3월 환경영향평가 초안 작성을 마쳤다. 만호해상풍력과 진도바람해상풍력은 발전사업허가를 신청한 상태다. 퍼시피코 에너지 코리아는 이번 사업이 전남광주 지역 재생에너지 공급 기반을 넓히고 에너지 자립도를 높이는 데 기여할 것으로 기대하고 있다. 향후 생산된 전력을 사용 전력을 재생에너지로 조달하는 RE100 산업단지와 첨단 제조업에 공급한다는 구상이다. 전남광주통합특별시는 호남권 반도체 클러스터 조성을 위한 국가산업단지 지정을 추진하고 있다. 퍼시피코 에너지 코리아는 대규모 전력이 필요한 반도체 생산시설이 들어설 경우 진도 해상풍력이 지역 내 전력 수요를 뒷받침할 수 있을 것으로 전망했다. 최승호 퍼시피코 에너지 코리아 대표는 "이번 사업시행자 지정은 지방자치단체와 사업자가 협력해 대규모 해상풍력 집적화단지를 구축하는 계기가 될 것"이라며 "지속적인 투자를 통해 만호해상풍력과 진도바람해상풍력의 개발 속도를 높이겠다"고 말했다.

2026.08.20 09:18류은주 기자

날개 없는 풍력 발전기 나왔다…"진동으로 전기 생성"

가장 널리 활용되는 재생에너지원인 풍력에너지는 화석연료를 사용하지 않고 전력을 생산할 수 있는 것이 장점이다. 하지만 발전에 사용되는 거대한 풍력 터빈이 발전소 인근 주민과 야생동물에 영향을 줄 수 있다는 지적도 나온다. 이런 가운데 스페인 스타트업 보텍스 블레이드리스(Vortex Bladeless)가 개발한 '날개 없는 풍력 터빈'이 풍력 발전의 이런 단점을 보완할 수 있는 새로운 기술로 주목받고 있다고 IT매체 BGR이 최근 보도했다. 회사 측에 따르면 이 터빈은 바람에 따라 회전하는 날개 대신 길쭉한 원통형 기둥을 이용해 전기를 생산한다. 지면에 고정된 받침대 위에 중앙 탄소섬유 막대가 포함된 기둥을 세우고, 바람이 불면 기둥이 좌우로 진동하도록 설계됐다. 이 과정에서 발생하는 진동과 압력을 전기 에너지로 변환하는 방식이다. 날개가 없기 때문에 풍력 터빈에서 발생하는 소음과 시각적 거부감을 줄일 수 있으며, 회전하는 블레이드에 새와 박쥐가 부딪히는 문제도 완화할 수 있다는 것이 회사 측 설명이다. 특히 날개 없는 터빈은 풍속이 일정하지 않은 도심 지역에서도 활용할 수 있다는 점이 장점으로 꼽힌다. 대형 풍력 터빈은 크기에 따라 평균 풍속이 시속 14~21㎞ 이상이어야 효율적으로 발전할 수 있다. 이 때문에 미국에서는 텍사스와 캘리포니아, 아이오와 등 풍황이 좋은 지역을 중심으로 풍력 발전이 이뤄지고 있다. 반면 보텍스 블레이드리스의 날개 없는 터빈은 약 시속 11㎞의 비교적 낮은 풍속에서도 작동할 수 있도록 설계됐다. 이에 따라 대형 풍력 발전 단지를 조성하기 어려운 도심이나 건물 주변 등에서도 활용 가능성이 있다는 평가다. 낮은 발전량은 한계 다만 날개 없는 풍력 터빈이 기존 풍력 발전을 대체하기에는 아직 넘어야 할 한계가 있다. 가장 큰 문제는 발전량이다. 날개 없는 터빈은 상대적으로 크기를 줄일 수 있다는 장점이 있지만, 풍력 발전에서는 터빈의 크기가 발전량과 직결된다. 일반적으로 터빈이 커질수록 더 많은 바람을 받아 더 많은 전력을 생산할 수 있기 때문이다. 현재 보텍스 블레이드리스가 개발한 대형 모델의 최대 출력은 약 100와트(W)에 불과하다. 수 메가와트(MW)의 전력을 생산하는 기존 대형 풍력 터빈과 비교하면 발전량에서 큰 차이가 난다. 보텍스 블레이드리스는 최대 1킬로와트(kW)의 전력을 생산할 수 있는 보다 큰 모델도 개발하고 있다. 그러나 이 정도의 출력만으로는 대규모 전력망에 전력을 공급하는 기존 풍력 터빈을 대체하기에는 여전히 부족하다. 그렇다고 기존 풍력 터빈의 개선 필요성이 사라지는 것은 아니다. 풍력 발전 업계에서는 조류와의 충돌을 줄이기 위해 블레이드 중 하나를 검은색으로 칠하는 등 기존 터빈의 환경 영향을 줄이기 위한 다양한 기술이 개발되고 있다. 중국에서 연구되고 있는 비행 풍력 터빈과 같은 새로운 형태의 풍력 발전 기술도 등장하고 있다. 결국 날개 없는 풍력 터빈은 기존 대형 풍력 터빈을 대체하기보다는 대형 터빈이나 태양광 패널을 설치하기 어려운 도시 지역에서 보완적인 역할을 할 가능성이 크다는 게 해당 매체의 분석이다. 도심 곳곳에 소규모 재생에너지 발전 설비를 설치할 수 있다면 재생에너지에 대한 접근성을 높이고 에너지 전환에도 도움을 줄 수 있다. 특히 기존 풍력 발전이 적용되기 어려웠던 지역에서 날개 없는 터빈이 새로운 발전 방식으로 자리 잡을 수 있을지 주목된다고 BGR은 덧붙였다.

2026.08.11 11:21이정현 미디어연구소

[기자수첩] 수혜주 없는 '한국판 IRA' 왜 하나?

산업계에서 수 년간 도입을 호소하던 '한국판 IRA(국내생산세액공제)'가 마침내 추진된다. 미국이 현지 생산 배터리, 재생에너지, 전기차 등에 대규모 세액공제를 지원하는 IRA를 본따 국내에서도 세액공제를 지원하기로 한 것이다. 미국은 IRA 정책으로 경제가 위축되던 지역에 공장을 대거 유치하고 일자리 창출 성과도 거뒀다. 막대한 재정을 지출한다는 비판도 나왔지만, 결과적으로 관련 산업들의 생산 거점은 사실상 자국 기업 위주인 중국과, 확실한 지원을 받는 미국으로 양분된 형태가 됐다. 제조업 부흥과 경제 안보라는 소기의 목표를 이룬 셈이다. 미국 IRA가 발표될 당시 우리나라 배터리와 재생에너지 기업들은 수혜주로 조명받았다. 기업에 따라서는 IRA로 누리는 이익 규모가 분기당 수천억원에 달할 정도로 상당하기 때문이다. 미국 시장이 급랭한 지금도 이 세제 지원이 기업들의 버팀목이 되고 있다. 이는 지원 규모뿐 아니라, 기업 친화적인 제도 설계 덕이 크다. 세액공제분을 현금으로 직접 환급받거나, 제3자에게 세액공제 권리를 매각할 수도 있다. 기업들이 어려운 사업 환경에서 발생한 적자를 상쇄하고 그나마 영업이익을 내고 있는 배경이다. 하지만 한국판 IRA 추진 소식에도 업계가 어깨를 펴지 못하고 있다. 여러 혜택 조항들이 빠졌을 뿐 아니라, 허들도 추가됐기 때문이다. 국내에서 생산된 제품이더라도 수출 물량은 세액공제 산정에서 제외된다는 점이다. 제도 논의 초반부터 산업계가 지적해온 부분이다. 국내 시장이 해외보다 턱없이 작기 때문이다. 관련 기업들의 내수 대비 수출 비중은 많게는 수십 배 이상에 이른다. 내수 판매분에 대해서만 세액공제를 받는다면 미국 IRA만큼의 '통 큰' 지원은 기대하기 어렵다. 이런 조건에선 한국판 IRA가 시행되더라도 기업들이 국내 생산을 늘릴 유인이 되지 못한다. 제도 시행 취지인 제조업 유치 및 육성부터 이미 실패를 향하고 있는 것이다. 미국뿐 아니라 유럽도 최근 경쟁적으로 현지 생산 지원책과 규제를 병행 추진 중인 상황에서 전기료, 인건비 등 고정비도 비싼 국내에 공장 설립을 택할 이유가 없다. 국내 위주로 생산하는 배터리 소재사들도 판매는 수출 위주라 기대치가 미미한 건 마찬가지다. 한국판 IRA 세부 내용이 발표되기 전까진 정책 수혜 규모가 클 것이란 전망도 일부 나타났으나, 오히려 발표 후 이런 기대감이 실종됐다. 법인세도 내지 못해 당장 공제할 세금이 없는 적자 기업이라면 이처럼 미미한 지원도 현 시점에선 아무런 의미가 없다. 산업계가 세액공제 직접환급제 및 제3자 양도 도입이 중요하다고 강조해온 것도 이 때문이다. 흑자 기업만 지원을 받고, 적자 기업은 상대적으로 경쟁력이 더 하락하는 역설적인 상황이란 지적 또한 꾸준했다. 정부는 전략적 중요성이 인정되고, 국민 경제 전반에 중대한 영향을 미치는 산업의 경쟁력 유지 및 발전을 위해 한국판 IRA를 추진한다고 밝혔다. 그러나 이번 제도 시행에 따른 '수혜주'를 자처하는 기업은 찾아 보기 어렵다.

2026.08.06 10:48김윤희 기자

정부, 풍력터빈 핵심 구성품 'RNA' KS 인증 도입

그동안 평균 1118일 소요되던 중대형 풍력터빈 KS 인증을 더 쉽고 빨리 받을 수 있게 될 전망이다. 산업통상부 국가기술표준원은 국내 풍력터빈 기업의 신속한 인증 취득을 지원하기 위해 중대형 풍력터빈 핵심 구성품인 RNA(Rotor-Nacelle Assembly) KS 인증을 운영한다고 30일 밝혔다. RNA는 로터(블레이드+허브), 나셀 등으로 구성돼 발전 성능과 안전성을 좌우하는 풍력 터빈의 핵심 구성품이다. RNA KS 인증 도입은 지난 2월 경제관계장관회의에서 발표한 'KS 인증제도 개편방안'의 후속조치로 이뤄졌다. 국제 재생에너지 인증체계인 IECRE에 부합하는 인증체계를 마련하기 위해 추진됐다. 현행 KS 인증은 풍력터빈 전체를 인증 대상으로 운영하고 있다. 같은 RNA를 사용하더라도 타워 높이나 사양이 변경되면 풍력터빈 전체에 대한 평가와 인증을 다시 받아야 했다. 국표원 관계자는 “그동안은 같은 RNA도 중복 평가하게 되면 인증기간과 비용이 증가하는 요인으로 작용해 실제 중대형 풍력터빈 기업은 KS 인증 신청부터 취득까지 평균 1118일이 소요되는 등 인증 부담이 큰 상황이었다”고 설명했다. 국표원은 RNA를 별도 KS 인증 대상으로 도입했다. 앞으로 RNA 인증을 받으면 타워 높이 등 사양이 변경되더라도 기존 인증 결과를 활용할 수 있어, 중복 심사와 평가가 줄어들고 인증기간과 비용도 절감될 전망이다. RNA KS 인증 신청은 중대형 풍력터빈 KS 인증기관인 한국에너지공단을 통해 31일부터 가능하다. 김대자 국표원장은 “이번 RNA KS 인증 도입은 현장 의견을 반영해 기업의 인증부담을 완화하기 위한 제도 개선”이라면서 “앞으로도 산업환경 변화에 선제적으로 대응할 수 있도록 KS 인증제도를 지속적으로 개선해 나가겠다”고 밝혔다.

2026.07.30 15:42주문정 기자

해상풍력 키우는 두산에너빌리티…자회사에 630억원 투입

정부가 해상풍력을 재생에너지 확대의 핵심 축으로 육성하는 가운데 두산에너빌리티가 자회사 출자를 통해 해상풍력 발전사업 투자 확대에 나섰다. 두산에너빌리티는 24일 이사회를 열고 계열회사 두산지오솔루션의 보통주 6만 3000주를 630억원에 인수하기로 의결했다고 공시했다. 주당 발행가액은 100만원이며, 주금 납입 예정일은 오는 9월 15일이다. 이번 출자는 두산지오솔루션의 해상풍력 발전사업 지분 투자에 필요한 자금과 운영자금을 지원하기 위한 것이다. 출자 이후 두산에너빌리티의 두산지오솔루션 누적 출자액은 1118억원으로 늘어난다. 두산에너빌리티는 현재 두산지오솔루션 지분 100%를 보유하고 있어 이번 유상증자 참여에 따른 지분율 변동은 없다. 회사는 주금 납입 일정과 거래 세부 조건이 향후 진행 과정에서 변경될 수 있다고 밝혔다.

2026.07.24 17:55류은주 기자

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