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[유미's 픽] "中·러시아꺼 쓰지마"…美 커넥티드카 제재에 현대오토에버도 '덕' 볼까

미국 정부가 자동차의 자율주행이나 통신 기능에 중국이나 러시아산 소프트웨어나 부품을 사용하는 자동차의 판매를 단계적으로 금지키로 한 가운데 현대오토에버가 반사이익을 누릴 수 있을지 주목된다. 26일 업계에 따르면 미국 상무부는 인터넷 연결기능이 내장된 중국산 차량은 물론 관련 소프트웨어까지 금지시키기로 했다. 바이든 행정부는 30일간의 공개 의견 기간 후 최종 규칙을 초안할 예정으로, 중국산 소프트웨어 금지는 2027년 모델 연도에 적용된다. 하드웨어는 2029년 또는 2030년 1월에 발효될 것으로 보인다. 중국의 차량용 소프트웨어가 미국의 안보를 해칠 수 있다는 주장은 미국 정치권에서 꾸준히 제기돼 왔다. 앞서 피트 부티지지 미 교통부 장관은 중국의 커넥티드 차량 소프트웨어가 차량 탑승자의 대화를 녹음하거나 직접 차량을 제어할 권한을 갖출 수 있다는 우려를 전한 바 있다. 미국 의회 의원들은 중국 기업이 미국에서 자율주행 차량을 테스트하는 동안 민감한 데이터를 수집할 수 있다고 주장했다. 이에 미국 정부는 중국 기업이 미국인 운전자와 인프라에 대한 데이터를 수집하고, 외국의 적대 세력이 미국 도로에서 커넥티드 카를 원격으로 조작할 가능성을 우려해 이 같은 조치에 나섰다. 지나 러몬도 미국 상무부 장관은 "중국이나 러시아와 관련된 공급업체, 자동차 제조업체, 자동차 부품이 미국 자동차 부문에서 흔하고 널리 퍼지기 전에 이러한 새 국가 안보 위협에 대처하기 위해 제안된 규칙을 발표한 것"이라고 밝혔다. 업계 관계자는 "미국의 커넥티드카 사이버보안 강화 정책은 중국 기업 견제와 미국 산업 보호라는 이중 목적을 띠고 있다"며 "미국의 정책 변화는 국내 자동차 부품 기업들에게 새로운 기회를 제공할 수 있지만, 한국 기업 입장에서 이를 효과적으로 활용하기 위해서는 철저한 준비가 필수"라고 강조했다. 이번 일로 국내 완성차 및 부품업체뿐 아니라 차량용 소프트웨어 시장을 선도하고 있는 현대오토에버도 수혜를 입을 가능성이 커졌다. 완성차 판매 대수가 늘어날수록 차량용 소프트웨어의 매출도 증가하는 모습을 보여서다. 특히 내비게이션 소프트웨어의 경우 탑재한 차량이 많이 팔릴수록 라이선스비를 많이 받을 수 있는 구조다. ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 역시 차량 양산 시 매출이 발생하기 때문에 신차 출시에 맞춰 매출이 증대하는 효과가 있다. 일단 현대자동차와 기아는 자율주행 소프트웨어 등을 자체 개발하고 있어 규제 대상에 포함되지 않아 미국 수입차 시장에서 중국산 전기차에 비해 유리한 고지를 차지할 수 있게 됐다. 실제 구글의 자율주행 자회사 웨이모는 자율주행 시스템 적용 차량으로 중국 지리의 지커 전기차를 선택했다가 규제안의 영향으로 현대차 '아이오닉5'로 대체하는 것을 검토 중인 것으로 알려졌다. 이에 현대오토에버의 차량용 소프트웨어 사업도 순항할 것으로 예상된다. 앞서 현대차그룹은 SDV(소프트웨어 중심 차량)로의 본격적인 전환을 앞두고 현대오토에버를 주축으로 소프트웨어 역량을 한 데 모았다. 현대오토에버는 그룹의 시스템 통합 사업을 담당해 오다 지난 2021년 내비게이션을 개발하는 '현대엠엔소프트'와 차량용 전자장비 업체인 '현대오트론'을 품으면서 차량용 소프트웨어 사업을 영위하고 있다. 사업은 크게 차량용 소프트웨어 플랫폼과 내비게이션 소프트웨어로 나뉜다. 비중은 내비게이션이 80%, 차량용 소프트웨어 플랫폼이 20% 수준으로 추산된다. 플랫폼 사업은 글로벌 차량 SW 표준 '오토사(AUTOSAR)'에 맞춰 개발한 '모빌진(mobilgene)'을 중심으로 고도화하고 있다. 차량 기능을 연결하며 SDV 전환의 기반으로 꼽히면서다. 또 제네시스를 비롯해 현대차와 기아 차량에 탑재하는 ADAS 기능도 현대오토에버의 표준 플랫폼을 바탕으로 만들어진다. 현대차그룹이 올해 1월 미국 라스베이거스에서 개최된 'CES 2024'에서 'SDx'를 중장기 핵심 전략으로 꼽았다는 점에서 현대오토에버의 역할은 앞으로 더 커질 것으로 보인다. SDx는 '소프트웨어로 정의되는 모든 것'을 뜻하는 말로, 모든 환경에 SW와 AI를 적용해 서비스가 자동화, 자율화되고 끊임없이 연결되는 개념이다. 현대오토에버는 최근 SDx센터를 신설하고 포스코DX 출신 장연세 상무를 센터장으로 영입했다. 또 그룹의 SDx 전환 과정에서 중추적인 역할을 맡도록 노력하겠다는 의지도 드러냈다. 올 들어 핵심 소프트웨어 인재들을 꾸준히 영입하며 경쟁력 강화에 나선 것도 이의 일환이다. 현대오토에버는 최근 업계에서 실력을 인정받은 쏘카 최고기술책임자(CTO) 출신 류석문 상무와 지두현 상무도 각각 SW플랫폼사업부장, SW개발센터장으로 끌어들였다. 류 상무와 지 상무는 네이버, 라이엇게임즈 등 IT 기업에서 20년 이상 경력을 쌓아온 베테랑 개발자다. 여기에 네이버 클라우드 출신 최원혁 상무를 최고보안총괄임원(CISO)으로 영입하며 보안 역량도 강화했다. 현대오토에버는 앞으로 현대차그룹의 SDV 전환의 구심점 역할을 맡는 동시에 차량용 소프트웨어 플랫폼을 고도화해 매출 비중을 늘려 나간다는 계획이다. 시장에서도 현대오토에버의 움직임에 기대감을 드러내고 있다. 자율주행, 전장 시장의 확대에 따라 차량 SW 수요도 증가될 것이란 점에서다. 김수현 DS투자증권 연구원은 "자동차의 전장화(전기차), 자율주행 보급화 과정에서 내비게이션 탑재가 필수이기 때문에 현대오토에버의 중장기적 수혜가 예상된다"고 말했다. 임은영 삼성증권 연구원은 "현대오토에버의 향후 5년간 매출 성장 연평균성장률(CAGR)은 18.5%로, 그룹 계열사 중 가장 높다"며 "현대차그룹이 추진 중인 SDV 시대를 맞아 가장 수혜를 볼 계열사로 꼽힌다"고 설명했다.

2024.09.26 09:23장유미

산업부, 美커넥티드카 잠정규칙 관련 민관합동 대응 강화

산업통상자원부는 24일 미국의 커넥티드카 잠정규칙 발표와 관련, 민관 대응회의를 개최했다고 밝혔다. 이날 회의는 미국 상무부가 23일에 국가안보 위험해소를 위해 커넥티드 차량에 대한 잠정규칙을 발표한 것과 관련해 우리 업계 영향을 점검하고, 향후 대응 방안을 논의하기 위해 마련했다. 회의에는 제조산업정책관 주재로 자동차 업계와 관련 협회 관계자 등이 참석했다. 미국 상무부 잠정규칙은 우려국 기술이 적용된 특정 하드웨어·소프트웨어를 포함하는 커넥티드 차량의 미국 내 판매 또는 수입을 금지하는 내용이다. 구체적으로 규제대상을 ▲차량연결시스템(VCS·Vehicle Connectivity system) 하드웨어와 소프트웨어 ▲자율주행시스템(ADS·Automated Driving system) 소프트웨어로 규정하고 있다. 자동차 업계의 공급망 대체 시간 부여 등을 위해 소프트웨어는 2027년 모델부터, 하드웨어는 2029년 1월 또는 2030년 모델부터 적용되는 것으로 시점을 유예했다. 정부는 미국이 규칙 제정을 사전 통지한 올해 초부터 업계 회의 등을 통해 업계 의견을 수렴하고 국가안보 위협이 큰 부품 위주로 규제 범위를 축소하고, 충분한 유예기간 부여가 필요하다는 의견서를 미 상무부에 지난 4월 30일에 공식 제출했다. 이후 지속해서 미국 정부와 협의해 왔다. 대응회의에서 자동차 업계는 이번 잠정규칙의 규제 범위가 애초 범위보다 축소됐고, 규제 적용 유예기간이 반영돼 불확실성이 상당히 해소된 것에 대해 평가하고, 앞으로 면밀한 추가 분석을 거쳐 조속한 시일 내 대응전략을 마련하겠다고 밝혔다. 정부는 이번 규칙이 30일간의 추가적 의견 수렴을 거쳐 확정될 예정인 만큼, 국내 업계 영향과 입장을 다시 한번 면밀하게 검토하고, 업계 영향이 최소화 되도록 미국 측에 우리 입장을 전달할 예정이다.

2024.09.24 15:41주문정

카카오내비, 테슬라 차량 원격제어 기능 제공

카카오모빌리티가 무선 네트워크로 차량 제어, 운전자 지원이 가능한 '커넥티드카' 서비스를 선보인다고 24일 밝혔다. 카카오모빌리티의 첫 커넥티드카 서비스는 테슬라가 제공한 제3자 앱 개발자용 공개 응용프로그램인터페이스(API)를 기반으로 기획됐다. 카카오내비 앱을 사용하는 테슬라 오너들은 자동차 원격 제어, 정보 안내 등 해당 브랜드 차량에 특화된 다양한 연동 기능을 경험할 수 있다. 서비스 이용을 위해서는 카카오 T나 카카오내비 앱에서 차량 소유를 인증한 후, 테슬라 계정 접근을 허용하면 된다. 이 과정이 완료되면 카카오내비 앱 내 '내차 관리' 탭으로 커넥티드카 서비스를 사용할 수 있다. 커넥티드카 서비스는 다양한 기능을 제공한다. 대표적으로 ▲차량을 주차한 이후 공조 기능으로 에어컨 습기를 건조해주는 '애프터블로우' ▲카카오내비 목적지를 테슬라 차량 내 내비게이션에 자동으로 공유하는 '도착지 연동' ▲실시간 주행 가능거리 바탕으로 경로상 최적 충전소를 제안하는 '충전소 추천' ▲냉·난방 공조시스템 가동, 플래시, 경적, 배터리 현황 조회와 같은 '차량 제어 및 정보제공' 등이 있다. 한 예로 사용자가 차량 이동 전에 카카오내비를 통해서 미리 목적지를 검색하고 예상시간을 확인하면, 자동으로 테슬라 차량 내비에 도착지 정보가 전송돼 차량에 탑승시 바로 길 안내를 받을 수 있다. 차량 탑승 전 최대 냉·난방 기능을 미리 가동할 수 있다. 배터리 잔량에 따라 경로 중간에 적절한 충전소를 안내 받아 충전 걱정없이 목적지까지 이동할 수 있다. 김재현 카카오모빌리티 카오너사업실 상무는 "카카오모빌리티 서비스가 차량과 연결되면 주행, 충전, 정비, 보험 등 다양한 영역에서 새 고객 가치를 창출할 수 있을 것이다"며 "향후 다양한 커넥티드카 서비스로 운전자 편의성을 높이고 차별화된 이동 경험을 선사하겠다"고 말했다.

2024.05.24 10:06정석규

삼성전자, 현대차그룹과 맞손...자동차와 스마트싱스 연동

삼성전자가 현대자동차그룹(이하 현대차∙기아)과의 협력을 통해 '스마트싱스(SmartThings)' 플랫폼의 연동 범위를 커넥티드 카로 확대한다. 삼성전자와 현대차∙기아는 3일 '홈투카(Home-to-Car)∙카투홈(Car-to-Home) 서비스 제휴를 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다. 양사는 삼성전자 스마트싱스 플랫폼과 현대차∙기아의 커넥티드 카 서비스 플랫폼을 연동해 차세대 스마트홈을 위한 ▲홈투카∙카투홈 서비스 ▲통합 홈에너지 관리 서비스를 개발하기 위해 협력하기로 했다. 홈투카·카투홈 서비스는 스마트홈과 차량의 인포테인먼트 시스템을 연계해 서로 원격 제어할 수 있도록 해준다. 스마트싱스를 통해 ▲집에서 차량 시동, 스마트 공조, 창문 개폐, 전기차(EV) 충전 상태 확인 등의 기능을 이용하고 ▲차에서 집안의 TV, 에어컨 등 가전과 전기차 충전기를 제어할 수 있는 서비스이다. 사용자는 스마트싱스로 자신만의 편리한 연결 경험을 구성할 수 있다. 향후 자동차까지 포함한 '기상 모드', '귀가 모드' 등을 설정해 스마트싱스 연결 기기들을 한 번에 작동시킬 수 있게 된다. 예를 들어, 아침에 갤럭시 스마트폰의 알람이 울리면 자동으로 커튼이 열리며 조명과 TV가 켜지고, 차량은 내부를 적정 온도로 맞춰 준다. 특히, 출근 준비 중에 스마트폰과 TV 화면에는 전기차의 배터리 잔량과 주행 가능 거리 등의 정보가 표시된다. 또한, 통합 홈에너지 관리 서비스는 가정과 차량의 에너지 사용량을 통합 모니터링 할 수 있도록 해준다. ▲집안의 연결 기기뿐 아니라 전기차 충전기, 차량의 에너지 사용량을 확인하고 ▲요금제 및 탄소배출량 등을 고려해 최적 충전 시기를 조절할 수 있는 서비스이다. 박찬우 삼성전자 부사장은 "이번 업무협약을 통해 미래 라이프스타일에 최적화된 홈투카 및 통합 홈에너지 관리 서비스가 가능해질 것"이라며 " 스마트싱스 플랫폼과 자동차를 연결해 고객경험을 강화할 것"이라고 말했다. 권해영 현대차∙기아 인포테인먼트개발센터장 상무는 "커넥티드카의 카투홈∙홈투카 서비스를 보다 다양하고 편리하게 활용할 수 있는 계기가 될 것"이라며 "전 세계 현대차·기아 고객의 이동 여정이 유의미한 시간이 되도록 기술 개발에 박차를 가할 계획"이라고 말했다. 한편, 이번 업무협약 외에도 삼성전자는 자회사 하만과 협력해 카투홈 서비스 등 차량 경험을 강화하기 위해 힘쓰고 있다. 하만의 '레디 업그레이드(Ready Upgrade)'는 하드웨어·소프트웨어 업그레이드가 가능한 디지털콕핏 패키지 제품으로, 스마트싱스 기능 탑재가 가능해 다양한 카투홈 서비스를 활용할 수 있을 전망이다.

2024.01.04 08:43이나리

차봇-현대차, '내 차 관리 커넥티드 연동' 서비스 출시

차봇이 현대차그룹 고객을 위한 커넥티드카 연동 초밀착 차량관리 서비스를 선보인다. 차봇 운영사 차봇모빌리티는 현대자동차그룹과 제휴를 맺고, 내 차 관리 커넥티드 연동 서비스를 출시한다고 20일 밝혔다. 새롭게 선보이는 내 차 관리 커넥티드 연동 서비스는 현대차그룹 차량 데이터 오픈 플랫폼인 '현대차·기아·제네시스 디벨로퍼스'와 차봇 앱을 연동해 커넥티드카로 수집되는 주행 거리를 기반으로 맞춤형 차량관리 서비스와 할인을 받을 수 있는 현대차그룹 전용 오토케어 서비스다. 해당 서비스는 '블루링크', '기아 커넥트', '마이 제네시스' 계정이 있는 이용자라면 누구나 차봇 앱 회원 가입 후 커넥트 계정을 연동해 이용할 수 있다. 이용자는 차봇 내 차 관리에 기록된 주행 거리 데이터를 기반으로 차량 상태에 따른 다양한 애프터 서비스와 관련 맞춤형 정보를 빠르게 제공받을 수 있다. 또 커넥티드카 연동 고객만을 위한 전용 혜택도 주어진다. 이용자에게는 차봇 서비스 중 ▲차봇 세차: 상시 10% 할인, 프리미엄 왁스 코팅 무료 서비스 ▲차봇 대리: 매주 5천포인트 지급(내년 1월까지), 상시 10% 할인(내년 2월 이후) ▲차봇 마켓: 총 1만5천원 할인 쿠폰(매월 2종)이 지급된다. 차봇은 이번 제휴 서비스 출시를 기념해 '미션 챌린지 이벤트'를 진행한다. 커넥트 계정 연동 후 주행 기록 1회, 지출 기록 1회 이상 입력 시 '차봇 대리' 1만원 할인 쿠폰과 추첨자를 통해 10명에게는 5만원 상당의 경품을 증정한다. 이벤트는 내년 1월2일까지 2주간 진행된다. 이승원 차봇모빌리티 리텐션서비스팀장은 “소모품 교환과 부품 점검 등 자동차 관리의 기본은 모두 권장 주행 거리를 기준으로 진행되는 만큼, 이번 커넥티드 연동 서비스를 통해 이용자들은 보다 스마트한 차량관리 경험으로 진일보한 운전 생활을 즐기실 수 있을 것”이라고 말했다. 차봇은 현재 자동차를 사거나 타고 파는 운전자 생애 주기 접점에 필요한 23여개 서비스를 하나의 플랫폼에 구축하고 있으며, 국내외 모빌리티, 금융 기업들과 제휴해 운전자들의 편의 증대를 위한 서비스를 확충해 나갈 계획이다.

2023.12.20 20:29김성현

인디제이, 상황·감정분석 AI로 'CES2024 혁신상' 최다 수상

인공지능(AI) 상황·감정분석 전문스타트업 인디제이(inDJ)는 커넥티드 자동차 및 헬스케어용 AI 솔루션 '제이든'과 AI 추천 플랫폼이 내년 1월 초 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 전자‧IT 전시회 'CES 2024'에서 혁신상을 수상했다고 20일 밝혔다. 지난해 CES 혁신상 수상에 이은 2년 연속 수상이다. CES를 주관하는 미국소비자기술협회(CTA)는 전시에 앞서 세계 혁신 기술 상품을 접수, 평가해 기술·디자인 등이 우수한 제품 및 서비스에 혁신상을 수여한다. 인디제이는 Ai 기술을 접목한 소프트웨어(SW)·모바일 앱, 콘텐츠·엔터테이먼트 부문에서 각각 수상의 영예를 안았다. 이번 수상으로 인디제이는 AI를 기반으로 한 사용자 상황·감정 분석 모델과 인격체 모델인 페르소나 AI 기술 혁신성을 글로벌 시장에서 인정 받았다. 인디제이의 AI 모델은 스마트폰·웨어러블 디바이스·사물인터넷·커넥티드카 등의 센서데이터와 사용자 비식별 데이터를 통해 개개인의 사용자의 상황 및 감정을 학습한다. 생성형 인격체 AI모델을 통해 정밀한 개인 추천 모델을 통해 아이언맨의 자비스처럼 사용자 페르소나에 맞는 AI 솔루션을 제공하는 모델이다. 인디제이가 CES 2024에서 선보이는 커넥티드카 기술은 주행 중 차량용 센서에서 제공하는 정보를 통해 차량 내 탑승자의 복합 상황과 감정에 맞춰 AI가 콘텐츠를 추천하는 기술이다. 차량 GPS·속도·내비게이션 목적지 정보를 통해 주행 도로 유형과 '출·퇴근' '출장' '여행' 등의 패턴화된 탑승자 상황을 분석하고, 운전자 모니터링시스템을 통해 운전자 인식·감정 분석·졸음 감지 등에 따라 차량 내부 상황을 분석할 수 있는 기술이다. 앞으로 자율주행차에 활용되는 레이더·라이다 센서 데이터와 연동해 차량 외부 상황 분석에 대한 정확도를 높이고 서비스 영역을 확대할 계획이다. 멀티모달 감정인식 제품은 얼굴표정·음성·말의 문맥을 복합적으로 분석해 실제 감정을 정확하게 추론하는 AI 복합감정인식 기술을 적용해 '나보다 나를 더 잘 아는' AI를 구현했다. 음성 감정인식 기술과 텍스트마이닝 감정인식 기술을 접목해 복합 감정을 도입한 결과물이다. 인디제이는 올해 국제공인인증 시험을 통해 음성 감정인식 정확도 85%, 분석 속도 0.1s와 텍스트마이닝 감정인식 정확도 85%, 분석 속도 0.2s의 성능을 인증받은 바 있다. 정우주 인디제이 대표는 “지난 2023년 CES에 처음으로 참가해 인공지능 플랫폼 '인디제이'를 소개한 이후 불과 두 번째 참가 만에 혁신상 총 3건을 수상하며 사람의 상황과 감정, 그리고 인공지능 기술을 연결하는 차별성을 인정받았다”며 “앞으로 인간의 삶을 윤택하게 하게 만들 수 있는 인공지능 기술 개발 및 고도화를 통해 글로벌 시장에서 새로운 성과를 꾸준히 창출하겠다'고 말했다. 한편, 인디제이는 'CES 2023''에서 혁신상을 수상한바 있다. 마이크로소프트(MS)가 운영하는 독립 소프트웨어 공급업체(ISV)로 선정돼 내년 7월까지 MS 공식 마켓플레이스에 기업과 기업간(B2B) 제품을 등록하고 글로벌 기업과 제품 판매 및 기술 협력을 진행한다. AI 분석 서비스 '제이든' 디자인은 '2024 독일 디자인 어워드(GDA)'를 받기도 했다.

2023.11.20 18:07주문정

인디제이, 세계 최대 스마트시티 전시회서 'AI 헬스케어 기술' 선봬

인공지능(AI) 상황·감정분석 전문스타트업 인디제이(inDJ)는 7일(현지시간) 스페인 바르셀로나에서 개막한 세계 최대 스마트시티 전시회 '2023 스페인 스마트시티 엑스포 월드콩그레스(SCEWC2023)'에 NIPA 한국관으로 출품했다고 9일 밝혔다. SCEWC2023는 지난해 기준 세계 700여 개 도시에서 860개 기업이 참가한 세계 최대 스마트시티 관련 행사다. 세계 주요도시·연구센터·국제기구·기업 대표들이 참여하는 것으로 알려져 있다. 인디제이는 디지털 변환·도시 환경·모빌리티·정부·공유 도시 등을 주제로 한 이번 전시회에 AI 헬스케어 기술을 선보였다. 인디제이는 NIPA와 함께 투자유치설명회(IR) 공개 설명회를 개최하고 기업 AI 융합 기술과 솔루션을 발표한다. 또 AI 기술 관련 수출계약과 투자유치를 논의한다. 인디제이는 AI 기술을 콘텐츠 추천서비스 외에 헬스케어와 커넥티드카 서비스를 중심으로 상용화할 예정이다. 한편, 인디제이는 올해 세계 최대 정보기술(IT) 전시회 'CES 2023'에서 상황·감정인지 AI 앱 서비스 부문 혁신상을 수상한 바 있다.

2023.11.09 10:02주문정

'BMW i7' 올라탄 퀄컴 스냅드래곤…운전자 안전·즐거움 책임진다

지난 24일(현지시간)부터 3일간 미국 하와이에 개최된 퀄컴 '스냅드래곤 서밋 2023' 행사장. 퀄컴의 스냅드래곤 디지털 섀시를 탑재한 'BMW i7' 차량이 사람들의 이목을 끌었다. 스냅드래곤 디지털 섀시란 디지털 콕핏, 운전자 보조, 자율주행 등 다양한 첨단 오토모티브 기술을 클라우드로 연결하는 플랫폼을 뜻한다. 이를 통해 차량의 ADAS(첨단운전보조시스템), IVI(인포테인먼트) 등을 지원한다. BMW 관계자는 "BMW i7 차량은 더 많은 혁신을 위해 스냅드래곤 디지털 섀시를 탑재했다"며 "이를 통해 뛰어난 지능형 커넥티드 경험을 운전자에게 제공할 수 있다"고 강조했다. 핸즈프리 운전, 차량 내 멀티미디어 등 다양한 기능 지원 스냅드래곤 디지털 섀시는 운전자의 안전 및 즐거움을 위해 차량 내 시스템 전반에 관여한다. 예를 들어 차량 곳곳에 탑재된 카메라 및 센서들은 차량 양 옆의 차선을 동시에 인지한다. 만약 차선에 근접할 경우에는 차량이 안전한 방향으로 자동 조정되므로, 운전자가 일정 부분 운전대에서 손을 놓을 수 있는 '핸즈프리' 기능을 구현한다. 또한 차량 내 안정적인 네트워크 통신, 고해상도 네비게이션으로 운전자의 정확한 주행을 돕는다. 게임, 영상 등 다양한 멀티미디어 기능도 즐길 수 있다. 차량을 주차 상태로 전환해놓은 경우, 앞좌석 디스플레이를 터치하면 게임 실행이 가능하다. 또한 차량 뒷좌석에는 대형 디스플레이가 탑재돼, 영상 등을 시청할 수 있다. 뿐만 아니라 차량 측면에도 터치가 가능한 소형 디스플레이가 탑재됐다. 이 디스플레이를 터치하면 TV나 전화 기능 등을 사용할 수 있고, 에어컨이나 조명, 의자 각도 등도 간편히 조정할 수 있다. BMW 관계자는 "차량에서 직접 체험해 볼 수 있듯이, 퀄컴 스냅드래곤은 BMW가 다양한 혁신 기능을 구현할 수 있도록 만든다"며 "이것은 매우 고무적인 일이고, 우리는 앞으로도 더 많은 운전자 기능을 제공하도록 할 것"이라고 말했다.

2023.10.29 14:30장경윤

현대오토에버 미주법인, 토요타 커넥티드 임원 영입

현대오토에버(대표 서정식)가 미주법인에 커넥티드카 전문가 스티브 바스라를 영입하며 커넥티드 카 서비스(CCS) 역량을 강화한다고 24일 밝혔다. 스티브 바스라는 토요타에서 25년 간 근무했으며, 토요타 커넥티드 CEO와 토요타 북미법인 VP를 겸임했다. 토요타 본사 글로벌 IT 전략담당 부장, 토요타 인디아·유럽에서 요직을 역임한 글로벌 커넥티드카 서비스의 권위자로 꼽힌다. 스티브 바스라는 현대오토에버 미주법인에서 최고디지털책임자(CDO)와 최고기술책임자(CTO)를 겸임한다. 미주법인 중심의 디지털 전략을 수립하고, 혁신 기술 개발 및 데이터 기반의 신규 비즈니스 모델 발굴 등 현대오토에버의 글로벌 경쟁력 강화에 나설 계획이다.

2023.10.24 17:37남혁우

에퀴닉스-트래블핑, 커넥티드카 네트워크 재설계 지원

에퀴닉스는 트래블핑과 커텍티드 카 네트워크를 구축하고 자동차 제조사의 데이터 주권과 지연 시간 문제를 해결할 수 있도록 지원했다고 3일 밝혔다. 트래블핑은 기업에서 네트워크를 설계하고 운영할 수 있도록 지원하는 독일 기업이다. 트래블핑의 고객사인 독일의 한 대형 자동차 제조업체는 한국을 포함해 40여 개국에 판매할 차량용 무선 연결이 필요했으며, 한국에서 판매될 차량은 국내 데이터 센터와의 연결을 필요로 했다. 한국에서 무선 연결을 구축하기 위해, 트래블핑은 국내 통신사와 로밍 계약에 의거해 무선 액세스 네트워크를 사용했다. 서비스 게이트웨이를 포함해 패킷 데이터 네트워크(PDN) 게이트웨이 및 S8 인터페이스 등이 포함된 네트워크 아키텍쳐로 인해 차량 데이터는 지역의 클라우드 데이터 센터에 도달하기 전까지 한국에서 독일까지 왕복해야만 했다. 그 결과 왕복 거리는 8천500km에 달하고 이에 더해 커넥티드 카 허용 범위를 넘어선 274밀리초의 지연시간이 발생하게 됐다. 트래블핑은 자동화된 전용 컴퓨팅 인프라를 제공하는 베어메탈 클라우드 서비스인 에퀴닉스 메탈을 사용해 국내 에퀴닉스 데이터 센터에 PDN 게이트웨이를 가상으로 구축함으로써 이 문제를 해결했다. 가상 게이트웨이는 물리적 PDN 게이트웨이의 역할을 모방함으로써 차량 데이터가 통신사의 IP 네트워크에 도달하기 전에 해외로 이동해야 하는 과정을 없애 지연 시간을 단축했다. 한국 통신사의 이동통신망과 독일 통신사의 IP 네트워크 간 S8 핸드오프는 동일한 데이터 센터 내 위치한 트래블핑의 메탈 서버와 한국 통신사의 네트워크 물리적 거점(pop) 간 물리적 교차 연결 및 에퀴닉스 페브릭을 사용한 사설 링크를 통해 원활하게 이루어졌다. 그 결과 왕복 네트워크 지연 시간은 20밀리초 미만으로 줄였다. 이 네트워크는 트래블핑의 클라우드 네이티브 및 컨테이너형 솔루션인 CENNSO, 클라우드 지원 네트워크 서비스 운영을 기반으로 한다. CENNSO는 가상 패킷 게이트웨이, 세션 관리 기능, 유저 플레인 기능 및 메시지 큐 기반 서비스인 MQTT 게이트웨이를 포함한다. 이러한 기능들은 사용자 데이터 세션을 최적화하고 모바일 기기와 인터넷 간 데이터를 라우팅하며, 자동차에서 발생하는 텔레메트리 데이터를 자동차 제조업체가 활용할 수 있도록 구성한다. 홀거 빙켈만 트래블핑 설립자 겸 대표는, “한국에 POP를 구축하려면 많은 시간과 비용이 소요되는데, 에퀴닉스 메탈 및 에퀴닉스 페브릭과 결합된 트래블핑의 CENNSO를 사용해 당사의 자동차 제조업체 고객사는 지체 없이 한국 고객에게 첨단 커넥티드 카 기술을 제공할 수 있게 됐다”며 '에퀴닉스가 제공하는 글로벌 연결성과 에코시스템은 커넥티드 카의 낮은 지연성과 데이터 레지던시 조건을 충족하는 완벽한 솔루션이다”고 말했다. 장혜덕 에퀴닉스 한국 대표는, “자동차 제조업체는 커넥티드 카에 원활한 주행 경험을 제공하기 위해 지리적 경계를 넘어 공유되는 방대한 양의 데이터를 수집, 처리, 통합 및 분석해야 한다”며 “중앙 집중식 IT 인프라는 융통성이 없고 비용이 많이 들며 새로운 기능을 통합하기에 어려움이 있지만 에퀴닉스는 트래블핑과의 협업을 통해 자동차 제조업체가 전용 베어 메탈 인프라에서 하이브리드 멀티클라우드 아키텍처를 쉽게 설정할 수 있도록 지원한다”고 말했다.

2023.07.03 10:51남혁우

현대차·기아 커넥티드카 서비스, 전세계 1천만명 가입 돌파

현대자동차·기아는 자사의 전세계 커넥티드 카 서비스 가입자 수가 1천만명을 돌파했다고 26일 밝혔다. 양사에 따르면 이번 가입자수는 지난 2021년 8월 500만 명을 달성한지 1년 10개월만의 기록이다. 커넥티드 카 서비스는 자동차의 소프트웨어에 무선 네트워크를 결합함으로써 차량 내 인포테인먼트 시스템과 스마트폰을 활용해 고객이 차량을 보다 편리하게 이용하도록 하는 서비스다. 이용자는 기존 실시간 길안내, 음성인식, 차량 원격 제어 같은 기본적인 서비스를 넘어 최근에는 차량 원격 진단 및 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트, 차량 내 간편결제, 비디오·오디오 스트리밍 등 이용할 수 있다. 현대차·기아는 현재 현대차 블루링크(Bluelink), 기아 커넥트(Kia Connect), 제네시스 커넥티드 서비스(GCS)를 운영하고 있다. 커넥티드 서비스는 가입 차량이 늘어날수록 이들이 생성하는 교통 신호, 차량의 센서 정보와 운행 정보 등 각종 데이터의 양은 크게 늘어난다. 이러한 양질의 빅데이터 확보는 인공지능 딥러닝 기술 적용을 더욱 용이하게 해주고 신속한 데이터 분석과 처리로 유의미한 정보 제공을 가능하게 해 준다고 회사측은 설명했다. 현대차·기아는 지난 2003년 국내 최초로 커넥티드 카 서비스를 선보인 이래 글로벌 시장으로도 폭넓게 확대하고 있다. 가운데에는 2011년 6월 미국에서 처음 서비스를 개시해 이후 중국, 유럽, 인도에 이어 최근에는 싱가포르까지 현재 총 50여 개 국가 고객들에게 서비스를 제공하고 있다. 현대차·기아의 커넥티드 카 서비스 글로벌 가입자 수는 2018년 5월 100만 명을 첫 달성한데 이어, 2021년 8월 500만 명, 2022년 10월 800만 명, 그리고 이 달 1천만 명 돌파까지 시간이 지날 수록 가파른 증가세를 나타내고 있다고 회사는 부연했다. 지난해 10월에는 커넥티드 카 서비스 해외 가입자 수가 국내 가입자 수를 처음으로 추월했다. 현대차·기아는 2026년 중 국내를 포함한 글로벌 가입자 수가 2천만 명에 이를 것으로 전망했다. 현대차·기아는 앞으로도 동남아시아 등 커넥티드 카 서비스 미운영 지역으로 서비스 진출을 적극 검토해 규모의 경제를 달성하고 글로벌 주요 서비스 사업자와의 제휴 협력을 강화할 계획이다.

2023.06.26 10:06김재성

알뜰폰 가입자 수에서 'IoT 회선' 빠진다

정부가 알뜰폰 가입자 수 집계에서 차량용 사물인터넷(IoT) 회선을 제외하는 방안을 고민 중이다. 알뜰폰 IoT 회선은 차량용 내비게이션·차량관제 등 커넥티드카 서비스와 무선결제·시설물 원격관제 등에 이용되고 있다. 정부는 완전자율주행시대가 열려 차량에서 사용하는 데이터 양이 크게 증가하면 지금처럼 알뜰폰 회선을 사용하는 데 한계가 있을 것으로 보고 있다. 알뜰폰 사업자는 기간통신사업자인 SK텔레콤, KT, LG유플러스 등 통신 3사에서 망을 빌려 재판매하기 때문이다. 과기정통부 고위 관계자는 "알뜰폰 가입자 수에서 IoT 회선 수를 조정하는 방안을 고민 중"이라며 "6G, 자율주행 시대가 열리면 (트래픽 발생량이 많아) 망을 슬라이싱할 수 있는 통신사만 감당할 수 있을 것"이라고 말했다. 과학기술정보신부에 따르면, 지난 2월 말 기준 알뜰폰 가입자 수는 1천334만6천83명으로 집계됐다. 이 중 36.1%인 482만2천581명이 차량용IoT 회선이다. 차량용 IoT 회선 수를 제외하면, 알뜰폰 가입자 수는 852만3천502명으로 줄어든다. 과기정통부는 2020년 10월부터 IoT 회선 수를 알뜰폰 가입자 수에 포함했다. 이 때문에 알뜰폰 가입자 수가 부풀려져 보인다는 지적이 따랐다. 현재 알뜰폰은 전체 이동통신시장에서 점유율 약 17%를 차지했다. 과기정통부 관계자는 "지금까지 차량용 IoT 회선은 차량 문을 여는 수준으로 쓰여 데이터 트래픽량이 적어 알뜰폰 망을 사용하는 기존 제도에서 수용할 수 있지만, 미래에 커넥티드카 서비스가 다양해져 데이터가 훨씬 늘어날 경우 망을 빌려 재판매하는 알뜰폰으로 감당할 수 없을 것"이라고 부연했다. 자율주행이 고도화하면 커넥티드카는 일종의 단말기처럼 쓰일 것으로 기대된다. 커넥티드카를 활용해 전화 수·발신, 메시지 전송, 엔터테인먼트 기능을 이용한다. 통신 3사는 다음달 초 자동차용 5G 요금제를 출시할 예정이다. BMW사와 계약을 맺고 커넥티드카에서 e심(기기 내장형 유심)을 활용해 전화 등 통신 서비스를 제공한다. 요금은 일반 단말기를 사용할 때처럼 소비자에게 직접 징수한다. 통신사 한 관계자는 "원래도 완성차 회사와 B2B 모델로 계약을 맺고 차량용 인공지능(AI) 플랫폼 등을 제공했는데, 이제 전화·엔터테인먼트 등 데이터 수요가 많은 서비스를 B2C로 소비자에게 요금을 징수하는 것"이라고 설명했다.

2023.04.30 08:08윤상은

통신 3사, '커넥티드카' 돈 되는 사업 만든다

신사업 확대를 꾀하는 통신업계가 커넥티드카 서비스에 힘을 모으고 있다. 커넥티드카를 구현하려면 초저지연·초연결성을 지향하는 통신망 구축이 필수다. 이 때문에 통신사들은 일찌감치 커넥티드 서비스를 신사업 분야로 점찍었다. 7일 관련 업계에 따르면, 통신 3사는 커넥티드카 서비스 자체 기술 개발에 집중하면서 완성차 기업 등과 협력해 사업을 키우고 있다. 커넥티드카는 다른 차량, 교통 인프라와 연결해 안전 운전을 돕고, 운전자에게 다양한 인터넷 서비스를 제공하는 미래형 자동차다. 자율주행차량의 AI스피커에게 목적지를 찾아달라고 주문한 뒤, 영화 시청 등 엔터테인먼트를 즐기는 일도 가능하다. SK텔레콤은 자회사 티맵모빌리티와 자율주행, 인포테인먼트 사업을 진행 중이다. T맵에는 SK텔레콤의 AI 누구(NUGU)가 적용됐다. T맵은 차량사물통신기술(V2X)로 긴급 차량 알림, 고속도로 정차·장애물 알림 등 고도화된 서비스를 제공한다. 양사는 차량용 인포테인먼트 사업을 위해 온라인 동영상 서비스(OTT) 웨이브와 협력한다. 누구 AI가 적용되 티맵의 차량용 플랫폼 '누구 오토'에 웨이브 서비스 공급을 추진한다. 커넥티드카 등 미래 모빌리티 실현은 자율주행 기술이 핵심이다. SK텔레콤은 자율주행 사업으로 한국형 도심항공교통(K-UAM) 상용화에 도전한다. 이를 위해, 한국공항공사, 한화시스템, 한국기상산업기술원 한국구토정보공사와 컨소시엄을 구성하고 국토교통부 UAM 실증 사업에 참여하고 있다. 미국의 UAM 항공기 선두 기업인 조비 에비에이션과 기체 도입, 항공기 이착륙장인 버티포트 인프라 개발 등에 협력하고 있다. KT는 현대차그룹, 메르세데스벤츠 등 완성차 기업에 커넥티드카 서비스를 제공하고 있다. KT 커넥티드카 플랫폼은 주행 데이터 분석, 실시간 교통정보 제공, 음악·영상 재생 등 기능을 담았다. 지난해 말에는 커넥티드카 솔루션을 굴착기 등 건설기계, 농기계 시장으로도 확장하기 시작했다. 우선 중대형 트럭 제조 기업 타타대우 트럭 1천800대에 상용차용 커넥티드카 솔루션과 내비게이션 서비스를 공급했다. 해당 솔루션은 연료·배터리 소모 상태 확인, 에어컨 온도 설정, 문 여닫기 운행 데이터 수집·분석 기능을 수행한다. LG유플러스는 지난 3일 4분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 커넥티드카 사업 고도화 의지를 나타냈다. LG유플러스 측은 "차량용 통신·콘텐츠 사업을 동시에 전개할 예정"이라며 "기존 사업구조에 콘텐츠, 플랫폼 사업모델을 더해 2026년까지 연평균 50% 이상 사업을 확대할 것"이라고 말했다. LG유플러스는 지난해부터 현대자동차 그룹 전용 통신인프라를 구축했다. 차량용 인포테인먼트 서비스 U+Drive에서는 자사 키즈 OTT 아이들나라 콘텐츠 등을 제공한다. 통신업계 한 관계자는 "완전 자율주행이 가능해지면 운전자가 핸들을 잡을 필요가 없어지고 즐길 거리를 찾게될 것"이라며 "지금부터 차량용 인포테인먼트 기술과 콘텐츠를 키우고, 완성차 기업 대상 영업·협력 관계 구축에 공을 들이는 추세"라고 말했다.

2023.02.07 16:48윤상은

오비고, 현대차그룹 커넥티드 카 인포테인먼트 기술 지원

오비고(대표 황도연)는 현대차그룹의 제네시스, 현대, 기아의 커넥티드 카 차세대 인포테인인먼트 서비스 제공을 위한 웹 솔루션 기술을 공급한다고 27일 밝혔다. 오비고의 웹 솔루션은 국제 표준기술(W3C) 및 산업표준을 기반으로 개발돼 다양한 콘텐츠 기업과 유연하고 빠르게 협업할 수 있는 플랫폼으로 개발됐다. 올해 2분기부터 생산될 현대차그룹의 모든 커넥티드 카에는 오비고의 웹 솔루션 기반의 다양한 미디어 콘텐츠가 탑재될 예정이다. 현대차그룹은 티빙, 웨이브 등 국내 OTT 기업의 콘텐츠가 자동차로 유입될 수 있도록 체결한 MOU를 이행하기 위해 올해 1분기 중에 국내 토종 OTT인 '웨이브'를 탑재한 전기차 모델을 출시한다고 밝혔다. 오비고 관계자는 “최근 현대차그룹의 커넥티드 카 협력사인 현대모비스, LG전자와 웹 솔루션 양산 계약 체결을 마쳤으며 올해 2분기 출시예정인 현대차 2세대 디올 뉴 코나 전기차 모델을 시작으로 차량용 웹 솔루션 기술이 탑재되어 차량모델을 점차 확대해 나갈 계획”이라고 말했다. 황도연 오비고 대표는 "지난 20년 동안의 임베디드 및 차량 분야 연구개발 경험 및 노하우를 기반으로 현대차그룹과 협력을 더욱 강화해 나갈 것”이라며 “지속적으로 웹 플랫폼 개발에 집중해 차량에서 다양한 엔터테인먼트를 편하고 안전하게 즐길 수 있도록 하겠다”고 말했다.

2023.01.27 16:19남혁우

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