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尹 호통에 수수료 손 보는 카카오 택시…"이용자 외면한 미봉책 안 돼"

카카오 택시(카카오T) 운영사 카카오모빌리티가 윤석열 대통령의 "독과점 행태" 쓴소리에 수수료 체계를 개편하기로 했다. 수수료 주제의 긴급 간담회가 조만간 열릴 예정인 가운데, 단순 요금 조정이 아닌 이용자 편의성을 높이는 방향으로 논의돼야 한다는 업계 전문가들의 의견이 나오고 있다. 3일 관련 업계에 따르면 현재 카카오모빌리티는 택시 단체들과 긴급 간담회 일정을 조율하고 있다. 이와 관련해 강신표 전국택시노동조합연맹 위원장은 “일부 내용을 전달받았지만, (일정을) 구체화할 단계는 아닌 것으로 안다”고 했다. 카카오모빌리티는 지난 1일 “택시 기사들의 목소리를 수렴하는 간담회를 개최할 예정”이라며 “의견을 바탕으로 수수료 체계를 전면 개편할 계획”이라고 밝혔다. 같은 날 윤석열 대통령이 카카오 택시를 겨냥한 강도 높은 비판을 쏟아낸 직후다. 윤 대통령은 비상경제민생회의에서 “카카오의 독점적 지위를 이용한 횡포가 심하다”며 “독과점 행위 중에서도 아주 부도덕한 행태로 정부가 제재해야 한다”고 했다. 이어 “돈을 거의 안 받거나 아주 낮은 가격(약탈적 행위)으로 만든 후 경쟁자를 없애고, 이용자를 유입시켜 시장을 장악한 뒤 독점됐을 때 가격을 올리는 것”이라고도 말했다. 윤 대통령은 대선 후보 시절에도 비슷한 취지의 발언을 했다. 그는 지난해 2월 택시업계와 간담회에서 “택시 플랫폼이 이익의 상당 부분을 수수료로 받는 건 불합리하고 국민 상식에 맞지 않는다”며 “정부가 재정으로 출자하는 플랫폼을 구축해 (택시 업계 환경을) 개선하도록 하겠다”고 말한 바 있다. 월평균 이용자 1천100만명↑…가맹 수수료는 '20%' 카카오모빌리티는 현행 여객자동차운수사업법상 플랫폼 가맹·중개사업자(Type2·3)로, 가맹택시 카카오T 블루와 호출 서비스를 통해해 국내 택시 플랫폼 시장에서 압도적인 점유율을 차지하고 있다. 올 상반기 카카오T 월평균 이용자 수는 전년 대비 30만명 이상 늘어난 1천140만명가량, 전국 카카오 가맹택시 수는 5만대를 웃돈다. 빅데이터 플랫폼 아이지에이웍스 모바일인덱스에 따르면 카카오T 1~6월 월 이용자수는 순서대로 1천169만2천312·1천74만5천957·1천96만6천266·1천149만2천508·1천180만3천636·1천167만5천862명으로 집계됐다. 이용률을 보면 2월에만 잠시 주춤하다, 다시 1천100만명을 넘는 이용자를 꾸준히 확보하며 절대강자 자리를 지키고 있다. 이는 2위 사업자 우티 월 평균 이용자수(50만~60만명)와 비교했을 때 20배 이상 높은 수치다. 카카오모빌리티가 질타받는 수수료 체계는 이렇다. 택시 사업자는 카카오 택시와 제휴할 때 카카오모빌리티 자회사 케이엠솔루션과 5년간 월매출 20%를 지급하는 가맹계약을, 아울러 카카오모빌리티와 3개월 단위 광고·정보이용료 관련 제휴계약을 각각 체결한다. 택시 사업자가 월 100만원을 벌면, 차량 관리와 전용 단말기 유지보수 등 대가로 케이엠솔루션에 20만원을 지급(가맹계약)한다는 얘기다. 카카오모빌리티 역시 운행 데이터와 광고·마케팅 참여 등 지원을 받아 일정 비용을 사업자에 지불(제휴계약)한다. 택시 이용 주체는 소비자…“승객 초점 맞춘 개선안 마련돼야” 여타 사업자와 비교했을 때 카카오T의 가맹계약 수수료(20%)가 높다는 점도 이번 문제의 쟁점 중 하나다. 경쟁 사업자 우티의 경우 지난해 말까지 가맹수수료를 면제(현재 2.5%)해 주는 정책을 펼치기도 했다. 유병준 서울대학교 경영학과 교수는 “대통령이 말한 '약탈적 가격' 관점에서 보면 카카오모빌리티가 잘못한 부분이 있는 건 사실”이라면서도 “적자에 시달리는 택시 산업 구조상 수수료만 바로잡는 건 근본적인 해결책이 될 수 없다”고 지적했다. 유 교수는 “기업과 기사들이 모여 구체적인 데이터를 기반으로 시시비비를 가릴 필요가 있다”고 강조했다. 익명을 요청한 택시단체 관계자 역시 “가맹 수수료만 뜯어고칠지, 사업자별 매출에 따른 세금 문제를 비롯해 전반적인 내용을 논할지 등을 사측에서 업계에 사전 공지해야 한다”고 말했다. 서비스 이용 주체인 승객들에게 초점을 맞춘 개선안이 마련돼야 한다는 견해도 나온다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “카카오모빌리티가 택시 시장을 잠식하면서, 기사들 수입은 줄고 플랫폼에 수익이 쏠리고 있다”며 “현 수수료 체계는 이용자가 거리에서 택시를 잡거나, 호출을 취소해도 돈이 빠져나가는 기형적인 구조”라고 주장했다. 김 교수는 “결국 택시를 이용하는, 서비스 선택권을 가진 소비자 중심으로 수수료 체계를 면밀히 살펴봐야 한다”면서 “이용자를 외면한 채 수수료 문제를 논한 뒤 대책이 마련되면 미봉책으로 끝날 수도 있다”고 분석했다.

2023.11.03 17:32김성현

尹 "카카오택시 부도덕"…이준석 "쿠팡·갤럭시도?"

윤석열 대통령이 카카오택시(카카오T) 서비스를 놓고 “아주 부도덕한 독과점 행태”라고 강도 높게 비판한 데 대해, 이준석 전 국민의힘 대표는 “카카오에 손가락질할 수 있는 정치적 자산이 남아있는지 의문”이라고 꼬집었다. 1일 이 전 대표는 cpbc라디오 '김혜영의 뉴스공감'에서 “(윤 대통령이) 카카오택시의 경쟁을 저해하는 행위를 부도덕하다고 했다”면서 “(윤 대통령도) 정당을 굉장히 부도덕하게 장악했다”며 이같이 말했다. 윤석열 대통령은 전날 서울 마포에서 열린 '제21차 비상경제민생회의'에서 개인택시 기사가 카카오T 콜 수수료를 놓고 “(카카오의) 독점적 지위를 이용한 횡포가 심하다”고 지적하자, “독과점 행위 중에서도 아주 부도덕한 행태로 정부가 제재해야 한다”고 답했다. 이어 윤 대통령은 “소위 약탈적 가격이라고 해서 돈을 거의 안 받거나 아주 낮은 가격으로 만든 다음 경쟁자를 없애버리고 계속 (이용자를) 유입시켜 시장을 완전히 장악한 뒤, 독점됐을 때 가격을 올리는 것”이라고도 했다. 이에 이준석 전 대표는 “보수에서는 맨날 규제를 풀겠다고 하는데 카카오택시를 지목해 언제는 (규제를) 풀겠다고, 지금은 독점하니까(제재하겠다고 한다)”라며 “원래 플랫폼 사업은 독점으로 성과가 나타난다”고 말했다. 그러면서 “이 논리대로라면 쿠팡도, 갤럭시(삼성)도 때려잡아야 한다”면서 “보수 진영 대통령이 이거(카카오택시 제재)를 꺼냈다는 거 자체로 향후 기업 활동에 어떤 제약을 가할지 기대된다”고 덧붙였다. 카카오T 운영사 카카오모빌리티는 윤 대통령 발언이 나온 뒤 수수료 개편을 목적으로 기사들 의견을 수렴한다는 입장을 밝혔다. 회사는 주요 택시 단체들과 일정을 조율한 뒤, 조만간 긴급간담회를 개최할 예정이다. 카카오모빌리티 측은 “최근 외부 의견을 경청한 동시에 내부적으로도 사업 모델 혁신을 위한 고민을 거듭해 왔다”면서 “그간 추진해 온 사업에 대해 업계를 비롯한 국민 목소리와 질책을 전달한 것으로 생각해 받아들이고 있다”고 말했다. 사측은 “빠르게 택시 업계와 간담회를 개최해 수수료 개편을 포함한 서비스 전반에 대해 논의할 것”이라며 “간담회를 통해 택시 기사들과 승객, 그리고 정부 등 모두 만족할 수 있는 서비스로 개편할 수 있도록 만전을 기할 것”이라고 설명했다.

2023.11.02 16:24김성현

"독점횡포" 대통령 말에 카카오모빌리티 '빨간불'…긴급 간담회 연다

'카카오 택시'(카카오T) 운영사 카카오모빌리티가 수수료 개편을 목적으로 기사들 의견 수렴에 나선다. 카카오택시의 독점적 행위를 정부가 제재해야 한다는 윤석열 대통령의 발언이 나오자, 긴급 간담회 소식을 전한 것. 카카오모빌리티는 가맹택시 수수료를 비롯한 요금 체계를 재편하고자, 긴급 간담회를 개최할 예정이라고 1일 밝혔다. 구체적인 간담회 일자까지는 아직 확정하지 않았다. 회사 관계자는 “주요 택시 단체들과 일정을 조율해 날짜를 정할 예정”이라고 말했다. 이날 윤석열 대통령은 서울 마포에서 열린 '제21차 비상경제민생회의'에서 개인택시 기사가 카카오T 콜 수수료를 놓고, “(카카오의) 독점적 지위를 이용한 횡포가 심하다”고 지적하자 “독과점 행위 중에서도 아주 부도덕한 행태로 정부가 제재해야 한다”고 밝혔다. 윤 대통령은 “소위 약탈적 가격이라고 해서 돈을 거의 안 받거나 아주 낮은 가격으로 만든 다음 경쟁자를 없애버리고 계속 (이용자를)유입시켜 시장을 완전히 장악한 뒤, 독점이 됐을 때 가격을 올리는 것”이라고도 했다. 카카오모빌리티 측은 “최근 외부 의견을 경청한 동시에 내부적으로도 사업 모델 혁신을 위한 고민을 거듭해 왔다”면서 “그간 추진해 온 사업에 대해 업계를 비롯한 국민 목소리와 질책을 전달한 것으로 생각해 받아들이고 있다”고 말했다. 사측은 “빠르게 택시 업계와 간담회를 개최해 수수료 개편을 포함한 서비스 전반에 대해 논의할 것”이라며 “간담회를 통해 택시 기사들과 승객, 그리고 정부 등 모두 만족할 수 있는 서비스로 개편할 수 있도록 만전을 기할 것”이라고 설명했다.

2023.11.01 20:23김성현

카카오택시 수수료 지적에 윤 대통령 "독과점 조치 방안 마련해야"

윤석열 대통령이 국민들과 만나는 민생 타운홀 자리에 참석해 한 택시기사의 카카오택시 수수료 지적과 관련 "독과점 조치 방안을 마련해 달라"고 정부에 지시했다. 1일 윤 대통령은 서울 마포구에서 열린 '제21차 비상경제민생회의'에서 개인택시 기사가 카카오모빌리티의 카카오T(카카오택시) 콜 수수료를 지적하며 "카카오의 독점적 지위를 이용한 횡포가 심하다"고 말하자 이같이 말했다. 윤 대통령은 "소위 약탈적 가격이라고 해서 돈을 거의 안 받거나 아주 낮은 가격으로 만든 다음 경쟁자를 없애버리고 계속 (이용자를)유입 시켜서 시장을 완전히 장악한 다음 독점이 됐을 때 가격을 올리는 것"이라고 말했다. 그러면서 "처음부터 아예 받을 돈을 제시하고 시장에 뛰어든 것이 아니라, 유인을 다 시켜놓고 가격을 올린 것이기 때문에 부도덕한 행태에 대해서는 반드시 정부가 제재해야 한다"고 덧붙였다. 윤 대통령은 배석한 국무위원들에게도 "독과점 행위 중에서도 아주 부도덕한 행태니까, 여기에 대해서는 반드시 조치 방안을 마련해달라"고 주문했다.

2023.11.01 18:03안희정

카카오모빌리티, 분식회계 의혹에 "회계처리 방식 견해차"

카카오모빌리티가 매출을 과다 계상해 기업가치를 부풀린 분식회계 의혹으로 금융감독원의 감리를 받고 있다는 보도에 해명했다. 회사 측은 “감독 당국과 견해차가 있다”며 “오해를 바로잡고 미흡한 부분을 보완해 나가겠다”는 입장이다. 카카오모빌리티는 “금감원이 매년 임의 표본을 선정해 행하는 회계심사감리 업무 대상으로 선정돼 재무제표 심사, 감리를 진행하고 있다”며 가맹·업무제휴 계약을 하나로 보는 금감원 시각에 31일 입장을 냈다. 상황은 이렇다. 카카오모빌리티 택시 사업은 자회사 케이엠솔루션과 가맹회원사가 맺는 '가맹' 계약, 카카오모빌리티와 회원사간 업무 '제휴' 계약으로 나뉜다. 가맹 계약상 케이엠솔루션은 차량 배차 플랫폼을 제공하고 가맹 서비스를 제공하는 대가로, 가맹회원사로부터 20%를 수수료로 받는다. 업무제휴 계약의 경우, 카카오모빌리티가 차량 운행 데이터와 광고·마케팅 등을 지원받고 가맹회원사에 제휴 비용을 내는 체계다. 비용 항목별로 산정 방식과 금액은 상이하다. 금감원은 카카오모빌리티가 두 계약을 하나로 보고 차액만 매출로 매겨야 하는데, 전체(20%)를 매출로 계상해 회계 기준 위반 소지가 있다고 판단했다. 단, 카카오모빌리티는 가맹·업무 제휴 계약이 별개라는 입장이다. 회사 측은 “만약 업무 제휴 계약이 가맹 계약에 연동된 하나의 계약이라면, 업무 제휴 역시 운행 매출에 연동해 비용이 책정돼야 할 것”이라며 “업무 제휴는 계약 내 구성 항목별 책정 기준이 다르며 일례로 광고·마케팅 항목의 경우 매출과 무관하게 운행 건당 정액으로 비용이 산정된다”고 설명했다. 이런 수법으로 회사 외형을 부풀린다는 지적에, 사측은 “카카오T 블루는 국내 첫 플랫폼 기반 가맹 택시 서비스로 참고할 선례가 없어, 글로벌 모빌리티 기업들의 수수료율을 참고해 가맹금를 책정했다”며 “이를 하나의 계약으로 간주해야 한다고 주장한다면, 이는 글로벌 시장 동향과는 거리가 있는 시각으로 사료된다”고 주장했다. 또 “매출을 부풀린다고 해도, 회사 본질적 가치를 나타내는 실제 현금 흐름과 영업이익에는 영향을 끼치지 않는다”면서 “회사 이익은 그대로 인데 외려 매출만 높아지면 영업이익률이 떨어져 가치가 하락하고 상장에 불리할 수 있다”고 강조했다. 카카오모빌리티는 이번 감리를 계기로 서비스 품질을 제고하겠다고 약속했다. 회사는 “국내 택시 시장과 소비자 기대에 맞춰 새로운 생태계를 구축해 나가는 과정에서 보완할 부분도, 설명이 미흡해 오해를 산 부분도 있을 것”이라며 “사업 현황을 성실하게 소명해 오해를 바로잡고 보다 성숙한 가맹 서비스를 만들고자 보완이 필요한 부분들에 대해서는 지속해서 개선해 나갈 것”이라고 밝혔다.

2023.10.31 10:07김성현

"불가항력 장애는 책임없다?"...공정위, 택시 플랫폼 불공정 약관 시정

“천재지변, 디도스(DDoS) 공격, 데이터센터(IDC) 장애 또는 이에 준하는 불가항력으로 인해 서비스를 제공할 수 없는 경우 관련 책임을 부담하지 않는다.” 공정거래위원회는 카카오T를 비롯한 6개 플랫폼 사업자 이용 약관을 심사해 이런 불공정약관을 시정한다고 29일 밝혔다. 디도스 공격이나 IDC 장애로 인한 서비스 먹통 시 사업자 완전 면책, 포인트 말소 관련 조항 등이 시정됐다. 6개 사업자는 카카오모빌리티(카카오T)와 우티, 티머니, VCNC(타다), 코나투스(반반택시), 그리고 진모빌리티(아이엠택시)다. 먼저 공정위는 IDC 장애 원인이 하드웨어, 소프트웨어와 보안 문제 등으로 다양하지만, 계약 관계나 현재 기술 수준 등을 고려할 때 사업자 관리 영역 밖으로 간주하기엔 어렵다고 봤다. 디도스 공격도 사업자에 방어 책임이 있어, 손해를 완전히 면책하는 건 공평 타당한 분담에 위배된다고 판단했다. 공정위는 사업자들이 인터넷 설비 장애를 사전 방지할 의무가 있어, 이들 고의 과실이 없을 때에만 책임을 묻지 않기로 했다. 서비스 탈퇴나 이용계약 해지 시 일괄적으로 쿠폰·포인트를 삭제하는 규정도 바로잡았다. 이용자가 유료 결제 등 유상으로 대가를 지불해 취득한 쿠폰·포인트는 환불하고, 부당하게 적립한 경우 말소가 가능하게 했다. 사업자가 고객에게 부담하는 손해배상 범위를 일정 금액으로 제한하고, 가입한 보험 조건을 넘어선 손해에 책임지지 않는 조항도 불공정한 것으로 판단됐다. 공정위는 금액을 한정해 책임진다는 내용을 삭제하고, 보험 조건을 넘어선 손해는 사업자에 귀책 사유가 없을 때 책임을 부담하지 않는 것으로 시정했다. 아울러 공정위는 사업자가 일방적으로 서비스를 해지할 수 있도록 한 조항에 대해 부당한 것으로 보고, 사전 통지와 사유를 명시하도록 했다. 고객 의무위반과 불법행위 등에 따라 모든 책임을 전가하는 조항은 귀책 사유가 없을 때 사업자가 면책되도록 했다. 이번 조사 과정에서 사업자들은 불공정 약관조항을 스스로 시정했다. 공정위 관계자는 “그간 불공정한 약관을 지속해서 모니터링하고 시정해 왔다”며 “앞으로도 국민 생활과 밀접한 관계가 있는 플랫폼 분야에 대해 소비자 피해가 발생하지 않도록 노력을 기울일 계획”이라고 했다.

2023.10.29 12:00김성현

카카오모빌리티, 중소기업 기술 탈취 의혹에 "사실 아냐"

카카오모빌리티가 출시 예정한 화물 차주용 앱 '카카오T 트럭커'를 놓고 한 중소기업이 아이디어 도용 의혹을 제기하자, 카카오모빌리티는 “사실과 다르다”고 부인했다. 12일 관련 업계에 따르면 화물 운송 중개 플랫폼 화물맨은 카카오T 트럭커 맞춤형 오더와 빠른 정산 기능이 자사 아이디어였다며 최근 민주당 을지로위원회에 문제를 제기했다. 재작년 카카오모빌리티는 화물맨 인수를 추진했는데, 당시 한 달간 진행된 실사 과정에서 카카오모빌리티가 특허·재산정보 등을 탈취했다는 게 화물맨 측 주장이다. 인수 협상은 최종 결렬됐다. 이에 카카오모빌리티는 “실사 대상 범위는 화물맨이 직접 정했으며, 그 대상은 기술이나 아이디어를 파악할 수 있는 범위가 아니었다”며 “맞춤형 오더, 빠른 정산은 이미 대부분 화물 중개 플랫폼이 적용하고 있는 방식으로 화물맨 고유 사업 아이디어라고 보기 어렵다”고 반박했다. 인수 불발에 대해 카카오모빌리티는 “외부 자문사 법무·재무·사업 영역 실사 결과, 사업 방향성과 맞지 않아 시너지를 내기 어렵다고 판단했다”면서 “인수를 위한 기업가치 측면에서도 견해차가 매우 커, 검토를 중단했다”고 설명했다. 수수료 모델 도입을 검토하고 있다는 화물맨 주장에 카카오모빌리티는 “정식 서비스 개시 전으로 아직 수익화를 정할 단계가 아니다”며 “건당 수수료 기반 수익모델의 경우 실사 자문사가 통상적인 범위에서 화물맨에 문의했던 것으로 파악되지만, 차주 부담이 증대될 우려가 있다는 점에서 추가로 살펴보지 않았다”고 했다. 카카오모빌리티는 물류 업계 상생과 디지털화를 위해 협력하겠다고 약속했다. 회사는 “주선사업협회, 각 지역 차주협의회 등 업계 종사자들과 협업해 기술이 접목된 화물 플랫폼을 선보이는 등 '상생적 혁신'을 목표로 물류 업계와 함께 사업모델을 만들어 가고 있다”면서 “생태계 발전을 위해 지속해서 협력하고, 동반성장할 방안들을 모색하겠다”고 약속했다.

2023.10.12 11:24김성현

위챗·알리페이로 카카오 택시 호출한다

카카오모빌리티가 국내에 방문한 해외 여행객 대상으로 현지 앱과 카카오T를 연동하는 서비스를 5일부터 시작한다고 이날 밝혔다. 회사가 이번에 구축한 글로벌 연동 체계는 해외 앱을 통해 발생하는 이용자 수요와 카카오T 앱 공급자망을 연결하는 형태다. 서비스에는 글로벌 모빌리티 중개 플랫폼 스플리트 기술이 적용됐다. 카카오모빌리티는 우선 국내 유입 확대가 본격화하고 있는 중국인 관광객을 중심으로 카카오T 벤티와 블랙 차량을 호출할 수 있는 서비스를 출시한다. 현지에서 쓰이는 위챗과 알리페이, 씨트립으로 카카오 택시를 호출할 수 있게 된 것이다. 카카오모빌리티는 향후 동남아, 일본, 유럽 등 현지 앱으로 연동 가능한 해외 앱과 이용 가능한 서비스들을 순차적으로 확대해 나간다는 계획이다. 외국인 방문객들은 이날부터 별도 앱 설치나 가입 인증 절차 없이 자국에서 쓰던 앱으로 카카오T 벤티와 블랙 차량을 호출할 수 있게 된다. 기사와 승객 간 소통을 위해 실시간 자동번역이 제공되며 이용 요금은 해외 앱에 등록된 결제수단을 통해 자동결제된다. 회사는 이용 편의를 위해 고객센터에 외국어 상담이 가능한 인력을 배치하고 향후 브랜드 택시 크루를 대상으로 외국어 교육도 진행해 원활한 서비스 정착에 힘쓸 예정이다. 류긍선 카카오모빌리티 대표는 “국내 관광 산업 활성화에 기여할 수 있는 방안을 꾸준히 모색해 나갈 것”이라고 했다.

2023.10.05 11:05김성현

시흥·광주 광역 콜버스 서비스 개시…올해 무료 탑승

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 20일부터 '수요응답형 광역교통서비스(광역 콜버스)' 시범사업 추진을 위한 사전예약을 진행한다고 밝혔다. 광역 콜버스는 광역교통이 불편한 지역에서 이용자가 원하는 시간과 정류장을 선택해 예약할 수 있는 수요자 맞춤형 서비스다. 시범사업 지역은 시흥시 MTV~사당역(9월 27일부터), 광주시 신현동~양재역(10월 4일부터) 등 2곳이다. 수원·용인·화성 등 나머지 3곳은 연내 서비스한다. 올해까지는 차량 안에 비치한 QR코드를 인식해 무료로 탑승하고, 내년부터는 기존 광역버스와 유사하게 교통카드로 요금을 지불하고 지하철·버스 등 다른 교통수단과 환승 가능한 서비스를 제공할 예정이다. 서비스를 이용하려면 카카오T 앱 홈 화면→전체보기→광역 콜버스 아이콘에서 정류장·좌석·시간 등을 선택해 예약할 수 있다. 사전예약(매달 16일 정오~20일 정오)으로 출·퇴근 등 정기 탑승이 가능하고, 일반예약으로는 일회성 탑승이 가능하다. 내년 6월부터는 일반정류장 뿐만 아니라 주거지와 더 가까운 가상정류장에서도 탑승이 가능하도록 서비스를 발전시켜 나갈 예정이다. 안석환 대광위 광역교통운영국장은 “광역 콜버스는 광역권에 처음으로 도입하는 수요자 맞춤형 대중교통 서비스로써 시범사업을 진행하는 동안 지자체·지역 주민과 긴밀한 소통을 통해 서비스의 완성도를 높여 나갈 것”이라고 밝혔다.

2023.09.19 15:15주문정

카카오모빌리티, 소셜임팩트 브랜드 '201 캠페인' 선포

카카오모빌리티가 사회적 책임 경영을 강화하기 위해 소셜임팩트 브랜드 '201 캠페인'을 선포했다고 15일 밝혔다. 여러 기관과 기업이 협업을 도모해 사회적 가치 창출을 위한 프로젝트를 발굴해 나간다는 방침이다. 기존 다양한 영역에서 운영해온 상생, 사회공헌 프로그램들도 캠페인 아래 응집해 지속 유지, 확산해나갈 예정이다. 201캠페인은 서비스 파트너, 지역사회, 지구의 지속가능한 가치를 만드는 소셜임팩트 프로젝트의 통합 브랜드다. 캠패인은 '우리의 손으로 모두의 가치를 만들겠다'는 다짐을 상징한다. 브랜드명은 카카오모빌리티가 추구하는 가치를 각 숫자에 담은 것으로 2는 파트너와 함께 성장하는 비즈니스 생태계 조성(프로젝트 투), 0은 소외 없는 사회적 가치 창출(프로젝트 제로), 그리고 1은 하나뿐인 지구를 지키는 친환경 행동 실천(프로젝트 원)을 뜻한다. 프로젝트 투는 파트너 비즈니스 활성화 지원과 파트너 노동환경 개선, 모빌리티 종사자 인식개선 등을 중점 실행 영역으로 상생활동을 펼친다. 프로젝트 제로는 이동약자, 디지털 약자 접근성 강화와 소외된 지역사회 활성화, 사회 안전망 강화 지원 등 지역사회 공헌 활동을 이어간다. 프로젝트 원을 통해서는 모빌리티 탄소 배출 절감과 자원순환, 환경 의식 제고 등 환경을 지키기 위한 활동을 펼친다. 향후 201캠페인 방향에 맞춰 지역사회 기여, 이동약자 지원, 탄소중립 실현 등의 다양한 분야에서 신규 프로젝트를 선보일 계획이다. 류긍선 카카오모빌리티 대표는 “201 캠페인을 통해 진정성 있는 프로젝트를 발굴해 우리 사회에 선한 영향력을 전파해 나갈 것"이라며 “플랫폼 서비스와 연계된 사회공헌 활동이나 지금까지 사회적 가치에 대해 끊임없이 고민해온 만큼 대중에게 신뢰받는 기업으로 계속 성장해 갈 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.

2023.09.15 15:54김성현

카카오모빌리티-대한교통학회, 택시 매칭 시스템 발전 방안 모색

카카오모빌리티가 13일 한국과학기술회관에서 대한교통학회와 함께 '택시 모빌리티 플랫폼의 성과, 나아갈 길' 토론회를 개최했다고 13일 밝혔다. 이날 토론회는 카카오 택시 매칭 시스템 현황과 성과를 살펴보고, 학계·택시업계·소비자단체·정부 등 각계 의견을 수렴해 택시 매칭 시스템의 바람직한 발전 방향을 모색하기 위해 마련됐다. '택시 매칭시스템의 성과와 발전방향'에 대한 카카오모빌리티 유승일 최고기술책임자(CTO) 발제를 시작으로, 한국교통대학교 김현 교수가 좌장을 맡아 '매칭시스템의 목표 및 나아갈 방향'을 주제로 토론을 진행했다. 토론자로는 ▲가천대학교 전성민 교수 ▲고려대학교 이황 교수 ▲국토교통부 윤성배 과장 ▲대한교통학회 고준호 상임이사 ▲전국택시운송사업조합연합회 이양덕 전무 ▲한국개인택시티블루협의회 장강철 회장 ▲한국소비자연맹 정지연 사무총장 등이 참석해 다양한 목소리를 냈다. 토론자들은 공통적으로 택시 플랫폼에서 이용자 편의성을 우선 고려해야 한다는데 공감하며 소통을 강화해 매칭 시스템 투명성, 이해도를 제고해야 한다고 강조했다. 한국소비자연맹 정지연 사무총장은 “카카오모빌리티가 투명성위원회 운영을 통해 알고리즘 분석 기회를 가진 것은 매우 의미 있는 시도"라며 “투명성위원회와 같은 조직이 보다 다양한 거버넌스를 기반으로 운영된다면 매칭 시스템에 대한 신뢰성과 공감대를 확보하는데 좀 더 효과적일 것"이라고 설명했다. 전국택시운송사업조합연합회 이양덕 전무는 택시 매칭 방식에 대한 사회적 합의가 필요하다면서 “택시 업계에서도 가맹산업이 자리 잡아 서비스의 질이 개선되고 택시만의 문화가 형성되었으면 한다"고 했다. 이어 “현재 택시 산업이 매우 어려운 상황에 직면한 만큼, 카카오모빌리티가 상생을 기반으로 혁신을 이뤄가길 바란다”고 당부했다. 국토교통부 윤성배 과장은 “카카오모빌리티가 자발적으로 토론회를 구성하고 개선 노력에 나선 것은 바람직한 시도라고 생각한다”며 “국민 편익, 다양한 이해관계자들의 관점, 이윤추구를 해야 하는 플랫폼 기업의 입장 등을 종합적으로 고려해 바람직한 택시 매칭 방식에 대한 사회적 공감대를 얻는 과정이 필요하며, 향후에도 지속적으로 활발한 논의가 이어지기를 바란다"고 말했다. 이날 토론회에서는 연세대 김진희 교수를 통해 모빌리티 투명성위원회 '승객-택시 매칭시스템 분석결과, 제언' 발표도 진행됐다. 택시 매칭 시스템에 대한 객관적 진단을 목표로 지난해 1월 발족된 투명성위원회는 같은해 9월 카카오 T 택시 매칭 알고리즘 소스코드 검증 결과를 발표했다. 후속 작업으로 추가적인 매칭 실적 데이터 분석, 각계 의견 수렴 과정을 거쳐 카카오T 택시 서비스의 발전 방향에 대한 연구를 마무리할 것이라고 밝힌 바 있다. 투명성위원회는 ▲이용자 ▲가맹 기사 ▲비가맹 기사 총 5천여명을 대상으로 설문조사를 진행한 결과 종합적으로 “일반 기사가 선호하는 목적지 선택 수락 방식을 유지하면서도, 빠르고 확실한 매칭을 가능하게 하는 매칭 알고리즘을 설계하는 것”이 중요한 것으로 나타났다고 했다. 이어 기사의 콜카드 수락률이 소비자 편익에 중요한 요소로 작용하는 만큼, 해당 변수의 반영 여부를 논의하는 데서 나아가 기사별 수락률을 높일 수 있도록 유도하는 등 노력이 필요하다고 지적했다. 투명성위원회는 이와 함께 매칭 방식에 대한 투명성 강화와 국민 의견 수렴 절차 확립 등 제언을 담은 권고안을 카카오모빌리티에 전달했다. 카카오모빌리티는 이날 토론회에서 나온 의견과 투명성위원회 제언을 바탕으로 4분기 중 택시 매칭 시스템의 발전 방안을 마련할 계획이다. 류긍선 카카오모빌리티 대표는 "카카오 택시가 전 국민 생활 속 이동 인프라로 자리 잡은 만큼, 매칭 시스템 투명성을 높이고 지속해서 개선해 이동 편의 증진에 기여할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

2023.09.14 18:53김성현

택시 산업 혁신한 카카오모빌리티, '생성형AI 모빌리티' 시대 연다

“그간 우리는 분절된 정보를 하나로 연결하고, 디지털화하는 데 집중해 왔다. 그 결과 길에서 잡던 택시나 전화로 부르던 대리기사를 디지털기기로 이식했다. 앞으로도 생성형 인공지능(AI)을 연계한 서비스를 선보이는 등 새로운 미래 모빌리티 플랫폼 생태계를 구축해 나가겠다.” 유승일 카카오모빌리티 최고기술책임자(CTO)는 8일 '넥스트모빌리티(네모)'에서 이렇게 말했다. 카카오모빌리티는 이날 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스에서 네모 2023을 열고, AI 기반 기술과 서비스 비전을 제시했다. 유 CTO는 “한국은 전 세계에서 보기 드문 자국 토종 플랫폼이 주권을 확보한 나라”라며 “빅테크와 경쟁하고자 카카오T 택시를 출범한 데 이어, 오프라인 운송 산업을 디지털화하며 국내 모빌리티 시장에 혁신을 불러일으켰다”고 운을 뗐다. 카카오T 등장으로 데이터 축적과 정보처리기술 등이 고도화해, 이용자는 여러 양질 정보를 선택할 수 있게 됐고 서비스 공급자의 경우 늘어난 수요를 바탕으로 선순환 구조를 구축하며 결과적으로 모빌리티 플랫폼 생태계가 진일보했다고 유 CTO는 설명했다. 거대언어모델(LLM)이 업무 효율성 제고에 있어 강점을 나타내지만, 아직 모빌리티 영역에서는 보완이 필요하다는 입장도 내비쳤다. 유 CTO는 “LLM은 거리나 시간을 계산하고 위치를 추정하는 데 약점이 있다”며 “우리가 쌓아온 데이터를 기반으로 한 새 모빌리티 엔진을 테스트하고 있고, 내년 상반기 서비스에 녹여낼 계획”이라고 했다. 카카오모빌리티가 보유한 자체 운송관리시스템(TMS)과 라우팅·배차 엔진 등 역량과 AI 기술을 결합한 모빌리티 특화 생성형 AI를 구축한다는 시나리오다. 유 CTO는 “이동 수급에 있어, 한층 발전된 AI가 도입되는 시기가 곧 올 것”이라면서 “AI가 맥락을 이해하고 정보를 처리해 수요를 발현하고, 공급에서는 자율주행과 로봇 배송 등 이동 서비스를 제공하는 AI가 등장할 것”이라고 말했다. 기조연설자로 나선 올리버 레츠버그 구글 AI·데이터 제품 담당 부사장 역시 “기업들이 AI 기술력을 높이고 서비스를 구현하려면 데이터가 중요하며 이를 체계·내재화하기 위해선 기반 플랫폼이 필요하다”며 “플랫폼을 거점삼아 이용자 맞춤형 AI 경험을 제공하는 것이 필수”라고 강조했다. 카카오 택시(카카오T)에 생성AI를 접목시킨 서비스도 준비한다. 김일두 카카오브레인 대표는 이날 연내 공개 예정인 LLM '코지피티2.0' 중간학습 버전을 공개하고, “전문성을 더한 개인화된 서비스를 제공하게 될 것”이라고 말했다. 김일두 대표는 “이용자가 나눈 이야기를 토대로 맥락에 맞는 최적화된 모임 장소를 추천하고, 식당 예약부터 장소까지 빠른 이동 경로를 제시할 것”이라며 “마지막에는 택시 호출까지 자연스레 연동되는 식”이라고 설명했다. 네모는 모빌리티 플랫폼 업계 기술 컨퍼런스로 지난해 2월에 이어, 올해 두 번째로 열렸다. 이날 네모 행사장에는 '이동 빅데이터 - 미래 모빌리티 서비스 – AI기술 간 연계성'을 시각화한 AI 랩(AI LAB) 테마관이 마련되기도 했다. 측위와 센서 퓨전 기술이 접목된 모바일 맵핑 시스템(MMS) 모듈로 지상과 상공에서 디지털 트윈을 생성하는 아르고스(ARGOS) 시리즈와 도심항공교통(UAM) 이동체인 UAM 기체 목업, LG전자 통합자율주행 로봇 등도 전시됐다.

2023.09.08 19:56김성현

카카오 택시에 '생성형 AI' 태운다

카카오가 연내 공개 예정인 거대언어모델(LLM) '코지피티2.0'과 카카오T 서비스 연계를 모색한다. 김일두 카카오브레인 대표는 8일 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스에서 열린 '넥스트모빌리티(네모)' 기조연설자로 나서 코지피티2.0 중간학습 버전을 공개하고 이를 기반으로 한 모빌리티 서비스 연동을 예고했다. 이날 김 대표는 카카오 생성형 인공지능(AI)을 놓고 “전문성을 더한 개인화된 서비스를 제공하게 될 것”이라고 말했다. 김 대표는 “코지피티는 요약과 번역 등 기존 언어모델 기본 성능 외 대학수학능력시험 문제 풀이와 서울대학교 입시 논술시험 등 고차원적 추론 능력이 필요한 업무를 수행할 수 있다”며 전문성을 갖춘 생성AI를 구현할 것이라고 강조했다. 개개인 맞춤형 서비스도 준비하고 있다. 가령 '제주도에서 2박3일 일정으로 3개월, 1살 아이를 동반한 가족여행 코스를 알려달라'고 요청하면 날씨에 따른 유의사항부터 숙박지 추천, 가족사진 찍기 좋은 장소 등 상세한 여행 정보를 제공한다. 또 카카오T에 코지피티를 접목해 차별화한 이동경험을 선사하겠다고 자신했다. 김 대표는 “이용자가 나눈 이야기를 토대로 맥락에 맞는 최적화된 모임장소를 추천하고, 식당 예약부터 장소까지 빠른 이동경로를 제시할 것”이라며 “마지막에는 택시 호출까지 자연스레 연동되는 식”이라고 했다. 아울러 김 대표는 “이전 룰베이스 알고리즘을 넘어선 언어모델은 다양한 상황을 이해하고 여기에 맞춰 개인화된 추천을 제공할 수 있다”면서 “자율주행이나 도심항공교통 등 기술 발전에 따라 다변화되고 복잡한 이동 시나리오에 적시 대응이 가능해질 것”이라고 말했다.

2023.09.08 15:08김성현

카카오 화물기사 앱, 사전 등록 신청 1만명 돌파

지난달 말 사전 등록을 시작한 카카오T 트럭커 신청자수가 일주일 만에 1만명을 돌파했다. 카카오T 운영사 카카오모빌리티는 서비스가 차주들로부터 큰 호응을 얻고 있다며 6일 이같이 밝혔다. 카카오T 트럭커는 화물 기사 운송 업무 효율화를 돕는 앱이다. ▲맞춤 오더 탐색 ▲인수증 제출 ▲세금계산서 발행 ▲운임 정산에 이르는 전 과정을 앱 내에서 자동화해 차주 편의성을 제고했다. 정산 소요 시간을 단축해 주선사 지급승인 완료 후 평균 1시간 내 차주에게 운임이 지급되도록 시스템을 구축할 예정이다. 카카오모빌리티는 서울·충남·충북·대전·전남·대구·울산·부산 지역 개인(용달)화물자동차운송사업협회, 전남·광주·강원·부산 지역 개인(개별)화물자동차운송사업협회와 업무 제휴를 체결했다. 협회 지원을 바탕으로 차주 모집과 신규 서비스 정착에 힘쓰고 있다. 사전 등록 승인이 끝난 화물 차주 선착순 1만명 전원에게 2만원을 지급하는 등 다양한 이벤트도 마련했다. 매주 화물 차주 10명을 추첨해 100만원을 증정하는 이벤트를 진행 중이며, 사전 등록자 모집 마감 이후 총 3명을 추첨해 1톤 트럭 총 3대를 경품으로 제공할 계획이다. 카카오T 트럭커는 내달 중순 정식 서비스를 시작하고, 연내 화물 운송 정보망을 선보인다. 박지은 카카오모빌리티 미들마일 사업 리더는 “미들마일 시장 디지털화에 대한 업계 니즈가 크다는 점을 확인할 수 있었다”며 “차주 의견을 경청하고, 우리 플랫폼 운영 노하우와 기술력을 결합해 업계 종사자들에게 실질적 도움이 될 수 있는 서비스를 선보이겠다”고 했다.

2023.09.06 09:45김성현

카카오모빌리티, 화물 기사용 앱 '트럭커' 사전 등록 시작

카카오모빌리티가 화물 기사 운송 업무 효율화를 돕는 카카오T 트럭커 서비스 출시를 앞두고, 사전 등록자를 모집한다고 22일 밝혔다. 회사는 카카오T 트럭커를 통해 차주를 모집하고, 연내 화물마당 기반 신규 화물 정보망 플랫폼을 선보일 예정이다. 카카오모빌리티는 지난해 전국화물자동차운송주선사업연합회와 업무협약을 맺고, 기존 주선 산업 인프라를 개선하고 지속가능한 디지털 물류 생태계를 만들기 위한 방안을 논의해 왔다. 회사는 주선사업연합회가 운영하던 화물정보망 화물마당을 고도화하는 작업을 진행해 왔으며, 지난달에는 주선사들 업무 효율화를 돕는 로지노트 플러스를 출시한 바 있다. 이날 사전 등록을 시작한 카카오T 트럭커는 카카오모빌리티 다양한 모빌리티 기술을 적용해 화물 차주 편의성을 크게 높인 게 특징이다. ▲맞춤 오더 탐색 ▲인수증 제출 ▲세금계산서 발행 ▲운임 정산에 이르는 전 과정을 앱 내에서 자동으로 처리할 수 있다. 화물 운송의 경우, 화주가 주선사에 운임을 지불한 이후에도 주선사가 차주에게 운임을 정산하는데 평균 30~60일이 소요되며 차주들이 정산 여부를 매 건 직접 확인해야 하는 불편함이 있었다. 카카오모빌리티가 선보일 '빠른 지급'은 정산에 소요되는 시간을 획기적으로 단축한 정산 방식이다. 빠른 지급 오더 수행 시, 주선사 지급승인이 완료되면 평균 1시간 내에 차주에게 운임이 지급된다. 기존에도 유사한 정산 방식이 시도된 바 있지만, 규모가 있는 특정 주선사나 화주 운송 건에만 한정적으로 적용되는 한계가 있었다. 그간 카카오모빌리티는 영세 주선사를 비롯한 업계 전반에서 빠른 지급 방식을 활용할 수 있도록 유관 금융기관과 협업 체계를 구축했다. 이를 통해 빠른 운임 정산은 물론, 기사 지급금을 선제적으로 마련하기 어려웠던 영세 주선사의 안정적인 영업에도 도움이 될 것으로 보인다. 카카오T 트럭커 앱은 운송 오더 목록만 보여주는 게 아니라, 아니라 화물 기사 개개인에 맞춤화된 오더카드를 제공하는 것이 차별점이다. 톤수, 화물 종류, 선호 상·하차지 등에 맞춰 필터를 설정해 두면 수시로 앱에 들어가 오더 목록을 확인할 필요 없이 조건에 맞는 오더카드를 받을 수 있다. 향후 카카오모빌리티는 둘 이상 운송 건을 묶어 경유하며 운송하는 복화 운송 기능도 선보일 계획이다. 기존 복화연계할 오더를 선별하고, 경로를 산정하는 작업 대부분이 수기로 진행돼 배차 인력 개인의 역량에 대한 의존도가 높았다. 회사는 카카오내비, 택시, 대리, TMS 등 서비스를 통해 쌓아온 배차, 라우팅 기술을 적용해 최적화된 복화연계 운송을 선보인다는 방침이다. 카카오T 트럭커 사전 등록은 10월16일까지 앱을 통해 신청할 수 있다. 사전 등록자를 대상으로 다양한 이벤트도 진행된다. 카카오T 트럭커 사전 등록 후 승인이 완료된 화물 기사 선착순 1만명 전원에게 2만원을 지급하고, 매주 10명을 추첨해 100만원을 증정한다. 이와 함께 사전 등록 기간 총 3명을 추첨해 1톤 트럭 총 3대를 경품으로 제공할 예정이다. 박지은 카카오모빌리티 이사는 “카카오T를 통해 이동 서비스를 제공하며 쌓아온 플랫폼 역량을 사물의 이동 분야로 이식해 기사들의 안전 운전과 수익 확대에 기여하고자 한다”며 “궁극적으로는 화주, 운송주선사, 차주에서 소비자에 이르는 모든 이해관계자들의 편의를 높일 수 있는 물류 시스템을 구현하도록 힘쓰겠다”고 말했다.

2023.08.22 10:20김성현

카카오모빌리티, 구례군과 공유자전거 운영 협력

카카오모빌리티가 전남 구례군과 친환경 대중교통 수단 제공을 위한 공유자전거 운영 업무협약을 체결했다고 16일 밝혔다. 이번 협업은 지역 주민들의 생활환경 개선과 구례군을 찾는 관광객들에게 편리하고 환경 친화적인 이동 수단을 제공하고자 마련됐다. 구례군은 전국 군단위에서는 처음으로 카카오T 바이크와 공유 자전거 운영 협약을 맺고, 지역사회 발전과 환경보호에 대한 책임을 다하는 파트너십을 발전시켜 나갈 예정이다. 카카오모빌리티는 200대 규모 일반형 공유자전거로 카카오T 바이크 서비스를 제공하고, 교통소외 지역의 이동 서비스 확대 지원을 위해 공유자전거 운영 수익금 전액을 구례군회에 기부한다는 방침이다. 또 구례군은 지역 주민, 관광객의 이동 편의성을 높이기 위해 구례읍사무소, 구례의료원 등 8개소에 생활형 공유자전거 거점을 만들고, 섬진강대나무숲길 등 주요 관광지 7개소에 관광형 공유자전거 거점을 설치해 접근이 용이한 대중교통 환경을 조성할 계획이다. 김순호 구례군수는 “이번 협력은 우리 주민들의 이동 편의성과 환경보호에 대한 의미 있는 첫 걸음”이라며 “군민과 관광객의 더 편리하고 가치 있는 교통수단에 기여할 것으로 기대된다”고 했다.

2023.08.16 15:53김성현

[핫문쿨답] 택시비 올랐는데 팁까지?...카카오T '감사 팁' 찬vs반

·카카오 택시(카카오T) 하차 후 승객이 기사에게 고마운 마음을 전할 수 있는 '감사 팁' 서비스가 시범 도입돼 찬·반 논란이 뜨겁다. 우리나라에 없던 팁 문화가 자칫 확산될 우려가 있다는 의견과, 강제성이 없는 이용자 선택인 만큼 특별히 문제될 것 없다는 시각이 공존하고 있다. 1천명에게 카카오T 감사 팁 기능에 대해 찬성과 반대 입장을 물은 결과, 10명 중 약 7명은 반대 의사를 표했다. 찬성 의견은 10명 중 2명 정도였다. 카카오T 등 앱 기반 호출 택시 서비스에 대한 만족도가 높았음에도 '팁 지불'에 있어서는 부정적인 반응이 많았다. 지디넷코리아는 소비자 데이터 플랫폼 '오픈서베이'에 의뢰, 카카오 모빌리티가 시범 도입한 카카오T 감사 팁 새 기능에 관한 설문조사를 지난 26일 실시했다. 조사는 20~50대 패널 1천 명 대상, 인구 구성비에 따른 비례할당 추출 방식으로 이뤄졌다. 표본오차는 80% 신뢰수준에서 ±2.03%p다. 10명 중 8명 앱 기반 택시 호출 이용 경험..."편리해졌다" 긍정적 먼저 카카오T·우티·아이엠·티머니온다·타다 등 앱 기반 택시 호출 서비스 이용 경험을 물어본 결과, 10명 중 8명(80.9%)은 '이용해 봤다'고 답했다. 또 이전에 비해 택시 만족도가 올라간 것으로 확인됐다. 전체 응답자의 53.8%가 '편리해졌다'는 응답을, 29.0%가 '매우 편리해졌다'고 답한 것. 여러 택시 앱 서비스 중 최근 1년 내 카카오 택시 서비스 이용 경험 질문에는 97.7%가 '이용 경험이 있다'는 보기를 선택했다. ▲일반 호출이 94%로 가장 많았고 ▲블루(가맹택시)가 36.3% ▲모범 9.1% ▲벤티 6.4% ▲블랙 4.3% 순이었다. 카카오T 서비스에 대한 만족도 역시 높았는데, '만족'과 '매우 만족' 선택 수치를 합하면 약 76%가 카카오 택시에 합격점을 줬다. “예측 가능하다”, “편리해서”, “대체로 친절해서”와 같은 긍정적인 평가가 많았다. 카카오 모빌리티, 카카오T '감사 팁' 시범 도입..."카카오택시 만족하지만, 팁은 글쎄" 그렇다면 카카오 모빌리티가 지난 19일부터 시범 서비스를 시작한 감사 팁 기능은 얼마나 많은 이용자들이 알고 있을까. 또 해당 기능 도입에 대한 찬반 의견은 어떨까. 카카오T 감사 팁은 승객이 하차 후 평가 화면에서 별점 5점을 남기면 기사에게 1천원·1천500원·2천원 중 팁을 주는 서비스다. 강제가 아닌 승객의 선택사항이며, 일반 호출 택시가 아닌 블랙·모범· 벤티·블루 택시에만 해당된다. 감사 팁은 카드 수수료 등을 제외한 전액이 결제 즉시 기사에게 전달된다. 만약 강요나 대가성으로 감사 팁을 기사로부터 요구받은 경우 신고할 수 있는데, 같은 문제가 누적되면 해당 기사는 불이익을 받게 된다. 카카오T 감사 팁과 관련, 응답자 중 65.3%는 설문 전까지 해당 서비스를 '전혀 몰랐다'고 답했다. 28.0%는 '지인과 뉴스 등을 통해 서비스명 정보만 들어봤다' 보기를 선택, 6.7%만이 어떤 서비스인지 정확히 알고 있었다. 이어 택시 탑승 경험이 만족스러울 경우 카카오T 감사 팁 서비스를 통해 기사에게 팁을 전달할 의향이 있는지 물었다. 그 결과 긍정의견은 전체의 16.2%, 부정의견은 전체의 51.8%로 확인됐다. 나아가 감사 팁 서비스에 대한 구체적인 내용과 찬반 누리꾼들의 의견 예를 제시한 뒤, 응답자의 생각을 물었다. 그랬더니 65.5% 응답자가 '반대 의견에 더 동의한다' 보기를 골랐다. '찬성 의견에 더 동의한다' 18.9%, '잘 모르겠다' 15.6% 순이었다. 연령별로 보면 20대 응답자는 80.2% 반대 의견을 보여 타 집단 대비 부정적인 입장을 보였다. 반대로 50대 응답자는 30.1%가 찬성 의견을 나타냈다. 연령대에 따라 감사 팁 서비스를 바라보는 시각이 다소 차이가 났다. 카카오 팁 서비스에 찬성한 이용자는 "(기사 분이) 너무 고생하는 것 같아서", "결국 팁은 사용자 선택사항이다. 기사님들이 더욱 친절하게 대해주실 것 같다", "차 안 잡히는 곳인데 고마워서" 등의 의견을 나타냈다. 반면 반대 이용자는 "팁 문화를 만든다는 게 잘못된 것 같다", "지금도 충분히 비용이 높아서", "나중에 당연시 될 것 같다" 등의 의견을 제시했다. 카카오T 감사 팁에 대한 자세한 설문 결과는 오픈서베이 페이지(☞링크)를 통해 누구나 자세히 확인할 수 있다.

2023.07.30 09:27백봉삼

카카오택시, 맞춤형 기사 선택·기업 고객용 의전 예약 된다

카카오모빌리티가 택시 예약 기능을 강화해 일반 이용자를 위한 '맞춤 기사 선택'과 기업 고객을 대상으로 한 '비즈니스용 행사·의전' 예약 서비스를 도입한다고 20일 밝혔다. 이용자는 이동 목적이나 상황에 따른 택시 서비스를 선택해 예약할 수 있다. 먼저, 맞춤 기사 선택은 승객 이동 목적이나 기존 이용 이력에 따라 택시를 선택할 수 있는 예약 기능으로, 카카오T 블랙·벤티·펫 서비스에서 제공된다. 이용 인원, 이동 목적에 따라 ▲공항을 전문으로 하는 택시 ▲영어 가능한 택시를 선택할 수 있다. 서비스 이용 경험이 좋았던 택시를 다시 예약할 수도 있다. 최근 1년 내 이용한 이력이 있거나, 카카오T 앱에 QR코드형 기사 명함을 직접 저장한 경우에 한해 해당 택시를 선택할 수 있다. 택시 기사 추가 수요 확보를 돕고, 높은 이용 만족도가 서비스 재경험으로 이어져 택시 서비스 품질 향상에 기여하는 선순환 효과를 낼 것으로 기대된다. 기사 명함은 차량번호, 차종 등의 정보를 담아 기사들이 영업활동에 활용할 수 있도록 제작해 배포 예정이다. 맞춤 기사 선택은 앱에서 벤티, 블랙 예약을 눌러 맞춤기사 옵션 선택을 통해 이용 가능하다. 펫의 경우에는 앱 홈 화면 아이콘을 선택해 이용하면 된다. 이용료는 1천원이며, 출시 초기 한시적으로 무료 운영 예정이다. 비즈니스용 행사·의전 예약 서비스도 운영한다. 그간 기업에서는 임원, 외부 손님 등을 위한 이동 수단 필요 시 세심한 의전 서비스를 기대하거나 차량 여러 대를 한 번에 확보해 이용하는 데 어려움을 겪었다. 이에 장소, 시간, 차종 등 기업 고객 요구에 맞춰 ▲기업 행사 VIP 의전 ▲외국인 고객의 입출국 ▲기업 임원 출퇴근 ▲컨퍼런스용 대량 예약 등을 위한 이동 서비스를 도입했다. 특히 의전 전문 기사의 능숙한 VIP 케어 서비스는 물론, 외국인 손님을 위한 공항 웰컴보드, 영접 서비스와 영어·일본어 등 외국어 서비스도 가능하다. 예약은 프리미엄 택시 서비스인 카카오T 블랙과 벤티로 이용할 수 있다. 앱 내 비즈니스 탭에서 행사·의전 아이콘을 선택한 후 예약 상담을 신청하면 된다. 카카오T 비즈니스 회원 기업들을 대상으로 제공된다. 류긍선 카카오모빌리티 대표는 “획일적인 택시 서비스에서 고도화된 예약 기능 도입으로 서비스를 다변화함으로써, 이용자 이동 편의성 증대는 물론 기사들의 추가적이고 안정적인 수요 확보에도 기여할 수 있을 것으로 기대된다”고 말했다.

2023.07.20 10:25김성현

나홀로 독주 카카오택시…1년새 평균 이용자 30만↑

카카오가 택시 호출 시장에서 여전히 압도적인 이용률을 나타내며 독주 체제를 굳히고 있다. 올 상반기 기준 평균 월 이용자수 역시 1년새 30만명가량 늘어났는데, 이에 반해 '카카오 대항마'로 시장에 출격한 우티·타다 등 앱 이용률은 감소세를 보이고 있다. 14일 빅데이터 플랫폼 아이지에이웍스 모바일인덱스에 따르면 카카오모빌리티가 운영하는 카카오T 앱 1~6월 월 이용자수는 순서대로 1천169만2천312·1천74만5천957·1천96만6천266·1천149만2천508·1천180만3천636·1천167만5천862명으로 집계됐다. 이용률은 2월 잠시 주춤하다, 지난달까지 1천100만명을 웃돈 이용자를 꾸준히 확보하며 절대강자 자리를 유지하고 있다. 올 상반기 카카오T 평균 이용자수는 약 1천139만명. 이는 지난해 하반기 정부 심야택시난 완화 대책에 따른 공급량 증대로 평균 1천200만명을 상회했을 때보다 낮지만, 같은해 1~6월 대비 3%(32만6천명) 증가한 수치다. 탄력 호출료와 올 초 서울 지역 택시 기본요금 인상 등에도 카카오T 이용률은 오름세를 지속했다. 카카오모빌리티는 현행 여객자동차운수사업법상 플랫폼 가맹·중개사업(Type2·3)자로, 가맹택시 '카카오T 블루'와 호출 서비스를 통해 국내 모빌리티 플랫폼 선두주자로 자리매김하고 있다. 최근에는 내수 시장 경쟁력을 발판 삼아, 유럽·동남아시아 등 31개국에서 택시 호출 서비스를 제공하고 있다. '타도 카카오'를 외치며 시장에 뛰어든 대부분 플랫폼 약세가 두드러진다. 재작년 우버와 티맵모빌리티 합작법인으로 출격해 연말 통합 앱을 출시하며 칼을 갈던 우티의 경우 올 상반기 평균 월 이용자수 약 44만5천명을 기록, 전년 동기(약 50만8천명) 대비 12.3% 감소했다. 우티는 작년 말 개편 후 이용자 반값 할인과 초기 가입비 전액 지원, 그리고 가맹수수료 면제(현재 2.5%) 등을 내세워 이용자·기사 확보에 나섰다. 다만 이용률은 계속 하향곡선을 그렸다. 월 이용자 최대치(64만5천411명)를 기록했던 지난해 10월부터 점차 내림세를 보이더니, 2월 37만8천452명으로 통합 앱을 선보인 뒤 가장 저조한 숫자를 보였다. 지난달에는 월 이용자수 54만528명으로 회복세를 나타냈지만, 악화된 재무지표와 대표 교체설에 휩싸이는 등 파고를 넘지 못하고 있다. 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난해 우티 매출은 마이너스(-) 129억원으로, 전년(-44억원) 대비 간극을 메우지 못했다. 작년 영업손실(512억원)도 재작년 398억원에서 100억원 이상 늘어났다. 지난해 '타다 넥스트'를 앞세워 고급·대형 택시 시장 공략에 나선 타다는 1~6월 평균 월 이용자 8만4천명가량을 기록했다. 타다, 카카오 벤티(카카오T)와 삼파전을 벌이며 누적가입자수 100만명 돌파를 목전에 둔 아이엠택시 운영사 진모빌리티 상반기 월 이용자 평균치는 7만7천200명가량으로, 전년 동기 대비 약 6% 감소했다. 서울에 이어, 대전과 구미·창원 등 경상도 지역으로 서비스 영역을 확장한 티머니온다(onda)는 상반기 평균 월 12만9천명이 이용, 한 해 동안 1만5천명가량 이용자가 유입된 것으로 조사됐다. 반반택시 운영사 코나투스는 작년 2만명대 월 이용자를 유지하다, 올 들어 2월부터 1만명선이 붕괴됐다. 코나투스는 리본택시를 비롯한 지역 공공택시 호출과 연계해 이용자수를 늘려간다는 방침이다.

2023.07.14 18:29김성현

"여름 휴가 해외서 할인된 카카오 택시 탄다"

카카오모빌리티가 여름 휴가철 해외를 찾는 국내 이용자들을 위해 '카카오T 해외차량호출' 쿠폰 이벤트를 이달 진행한다고 11일 밝혔다. ▲베트남 ▲동남아시아 5개국(말레이시아·인도네시아·캄보디아·태국·필리핀) ▲일본 ▲싱가포르 ▲유럽 등 지역별로 각각 3천·5천·1만원 쿠폰을 선착순 증정해 카카오T 앱에서 해외차량호출 서비스를 이용한 고객들에게 할인 제공할 예정이다. 로밍 형태로 현지 모빌리티 서비스 업체와 연동해 택시 등 이동 서비스를 제공 중인 해외차량호출은 현재 전 세계 31개국에서 이용할 수 있다. 쿠폰은 앱 내 공지사항과 관련 배너를 통해 연결된 이벤트 페이지에서 각 지역별로 받을 수 있다. 1인당 각 지역별 쿠폰 1장씩 총 5장을 내려받아 이용할 수 있으며 선착순 지급인만큼 상황에 따라 조기 종료될 수 있다. 회사는 7일부터 카카오T 해외차량호출을 알리기 위한 광고 캠페인도 전개하고 있다. 광고는 프랑스 파리와 베트남 다낭 2편으로 제작됐다.

2023.07.11 10:23김성현

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