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'충전'통합검색 결과 입니다. (245건)

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갤럭시워치7, 충전 속도 50% 빨라진다

삼성전자가 하반기 선보일 갤럭시워치7 충전 속도가 한층 빨라질 것이란 전망이 나왔다. 19일(현지시간) 샘모바일은 미국 연방통신위원회(FCC) 인증 문서를 인용해 갤럭시워치7 모델 중 하나인 SM-L305는 15W 충전 기능을 탑재할 가능성이 높다고 전했다. 갤럭시워치6 무선 충전 속도는 최대 10W다. 갤럭시워치6가 0%에서 100%까지 충전하는 데 약 1시간 30분 걸렸는데, 충전 시간이 45분으로 줄어드는 셈이다. 최근 구글이 발표한 웨어OS5는 배터리 사용 시간을 늘려준다. 갤럭시워치7 시리즈는 전력 효율이 20% 향상된 2세대 3나노(nm) 공정 기반 엑시노스 W1000 칩과 전력 소비가 최대 20% 감소한 차기 웨어OS5 버전을 적용해 이전 모델보다 배터리 수명이 늘어날 것으로 전망된다. 다만, 보급형 모델인 갤럭시워치7 FE의 경우 더 빠른 충전 속도를 지원하지 않는다. 인증 문서에 따르면 갤럭시워치6보다 50% 느린 5W 충전만 지원하는 것으로 나와 있다. 삼성전자는 오는 7월 하반기 갤럭시언팩 행사를 열고 갤럭시Z플립6, 갤럭시Z폴드6와 함께 갤럭시워치7 시리즈를 공개할 전망이다.

2024.05.20 10:58류은주

이브이시스, 북미 엑스포서 급속 충전기 소개

롯데이노베이트(옛 롯데정보통신) 자회사 이브이시스는 현지 법인 설립에 이어 북미 청정 운송 수단 박람회 'ACT 엑스포 2024'에 참가하며 북미 시장 공략을 위한 본격적인 행보에 나섰다고 20일 밝혔다. 미국 라스베이거스에서 이달 20~23일(현지시간) 열리는 ACT 엑스포에는 완성차 브랜드, 전기차 충전기 제조사 등 약 400개 업체가 참가하며 전기차 및 친환경 상용차량 200여종을 전시한다. 이브이시스의 전시 제품은 새로 개발한 메가와트 충전기와 급속, 초급속 충전기다. 이번에 공개하는 메가와트 충전기는 기존 충전기의 공급 단위인 킬로와트(kW)를 넘어 메가와트(MW)로 전력을 공급한다. 충전 시간이 많이 소요되는 트럭, 화물차 같은 중대형 차량도 빠르게 충전할 수 있다. 이브이시스의 메가와트 충전기는 42인치 광고형 디스플레이를 충전 조작부와 분리해 적용해 충전 중에도 다양한 정보를 제공할 수 있다. 이동형 케이블 매니지먼트도 적용해 케이블 관리를 더욱 편리하게 했다. 회사는 최근 현지 법인 이브이시스아메리카를 캘리포니아주에 설립했다. 캘리포니아주는 전체 미국 전기차 시장의 40%를 차지할 정도로 미국 내 전기차 보급률이 가장 높은 곳이다. 이브이시스아메리카는 향후 발전성이 가장 높은 150kW 이상 급속 충전 사업에 집중, 공격적인 마케팅을 통해 북미 시장 내 점유율을 지속적으로 높이며 2030년까지 점유율 20% 달성을 목표로 하고 있다. 상반기 내 모든 생산 라인 가동 준비를 마치고 하반기부터 북미 전역을 대상으로 본격적인 사업을 전개할 계획이다.

2024.05.20 10:03김윤희

워터 충전소, iF·레드닷 디자인 어워드 동시 석권

워터가 세계에서 권위 있는 디자인 공모전 두 곳에서 수상하는 영예를 안았다. 워터는 독일 디자인 공모전인 'iF 디자인 어워드 2024'에서 전기차 충전소에 건축한 목재 캐노피와 충전 서비스·앱으로 총 3개 부문 본상(위너)을 받았다고 16일 밝혔다. 워터의 목재 캐노피는 '레드닷 디자인 어워드 2024' 프로덕트 디자인 부문에서도 본상을 받았다. 워터는 iF 디자인 어워드에서 ▲공공 건축(Public Architecture) ▲서비스 디자인(Service Design) ▲UI(User Interface) 등 총 세 부문에서 본상(위너)을 받았으며, 이중 UI 부문은 지난해에 이어 올해에도 수상했다. 전기차 충전 사업을 총괄하고 있는 유대원 브라이트에너지파트너스 최고투자책임자(CIO)와 임직원 4명은 지난달 29일(현지 시각) 독일 베를린에서 열린 iF 디자인 어워드 2024 시상식 현장에 직접 참석해 상을 받았다. 올해 시상식에선 독일의 전설적인 산업 디자이너 디터 람스가 평생 공로상을 수상해 의미를 더했다. 공공 건축 부문에서 수상한 워터의 목재 캐노피는 기후 변화를 저지하기 위해 탄소 배출을 줄이려는 브랜드의 철학이 집약된 건축물이다. 목재 캐노피의 기둥, 전·후면 돌출보, 보에는 탄소 흡수 능력이 떨어진 국산 낙엽송을 재료로 제작된 집성재가 사용됐다. 핵심 구조물 재료로 철근·콘크리트 대신 목재를 선택하면서 탄소 배출량을 90% 이상 줄였다. 강원 양양군, 충남 보령시·태안군 등에 건설된 워터의 목재 캐노피는 충전소를 이용하는 전기차 운전자가 기상이 안 좋은 날에도 충전할 수 있는 안전한 공간을 제공할 뿐 아니라 가시성을 높여 충전소 위치를 알리는 역할을 한다. 백승기 CXD(Charging Station Experience Design) 팀장은 "목재 캐노피를 설계할 당시 건축물의 지속가능성과 지역적 특성을 함께 고려했다"며 "또 캐노피가 위치한 충전소에는 국내에서 처음으로 드라이브스루(DT) 동선을 적용해 운전자들의 편의성을 획기적으로 개선했다"고 설명했다. 또 워터는 올 2월부터 시작한 '오토차지' 서비스의 혁신성을 주최 측에서 인정받아 서비스 디자인, UI 두 부문에서 수상했다. 오토차지는 워터 앱 이용자가 최초 1회 급속 충전을 마치면 다음 충전부터는 충전소에 도착해 커넥터만 연결하면 자동으로 급속 충전 서비스를 이용할 수 있는 서비스다. 운전자는 추가 단계 없이 커넥터를 꽂기만 하면 충전을 시작할 수 있다. 충전이 끝나면 앱에 등록된 카드로 바로 결제가 진행된다. 황현정 BXD(Brand Experience Design) 팀장은 "모든 전기차 운전자가 충전소에 도착하면 바로 충전을 시작할 수 있기를 원한다"며 "이를 위해 워터 서비스와 애플리케이션 모두 기능 중심적인 UI를 채택했다"고 밝혔다. iF 디자인 어워드는 각국 전문가들로 구성된 132명의 심사위원단 평가에 의해 수상작이 선정된다. 심사위원단은 ▲커뮤니케이션 ▲제품 ▲콘셉트 ▲서비스 디자인 ▲사용자 경험 ▲사용자 인터페이스 등 총 9개 부문에서 디자인 차별성과 영향력 등을 종합적으로 평가한다. 올해 'iF 디자인 어워드'에는 72개 국가에서 1만807개의 작품이 출품됐으며 그중 3천767개가 수상작으로 선정됐다. 유대원 브라이트에너지파트너스 CIO는 "워터는 전기차 시대로의 전환을 가속화하고 온실가스 감축에 기여하기 위해 탄생한 전기차 충전 브랜드"라며 "세계적인 디자인 어워드에서 연이어 인정받으며 혁신성을 증명한 만큼 빠른 시일 내에 국내 전기차 급속 충전 인프라 구축의 선두로 올라서겠다"고 말했다. 워터 임직원들은 6월24일 독일 에센에서 개최되는 '레드닷 디자인 어워드' 현장에도 직접 참석할 예정이다. 레드닷 디자인 어워드는 1955년부터 개최된 유서 깊은 디자인 공모전으로, 디자인의 혁신성, 성능성, 품질, 인간공학, 환경적합성, 상징성 등 9개의 기준을 두고 심사한다.

2024.05.16 10:41백봉삼

SK시그넷, 글로벌 주유기社 '길바코' 손잡고 충전기 공급 속도

SK시그넷이 세계 최대 주유기 회사와 손잡고 해외 충전기 시장 공략에 속도를 낸다. 전기차 충전기 제조기업 SK시그넷이 14일 독일 슈투트가르트에서 열린 유니티 엑스포에서 글로벌 디스펜서 제조사 길바코와의 파트너십을 체결했다고 발표했다. SK시그넷은 이번 파트너십을 통해 길바코에 제품을 독점 공급하고 길바코의 글로벌 네트워크를 기반으로 북미·남미·유럽을 비롯한 32개 핵심 시장에 V2 초급속 전기차 충전기 공급을 가속화할 계획이다. 1870년 설립된 길바코는 미국 노스캐롤라이나에 본사를 두고 있으며 미국과 유럽 국가에서 주유기 시장 점유율 1위를 기록하는 글로벌 기업이다. 미국 내 편의점 주유기 시장 점유율 60% 이상 확보하고 있으며, 80%에 가까운 시장 점유율을 보유한 독일을 포함해 유럽 주유기 시장에서도 40% 이상의 점유율을 유지하고 있다. 미국, 독일, 영국 등 주요 국가 주유소와 편의점을 아우르는 광범위한 판매 네트워크를 갖추고 있다. 최근 길바코는 전기차 충전기 분야를 신규 핵심 사업 분야로 선정해 저변 확대에 박차를 가하고 있다. 길바코의 모기업 본티어는 모빌리티 관련 백엔드 소프트웨어 선도업체이자 미국 충전소 운영 소프트웨어 시장 점유율 1위 드라이브즈와 결제단말기 및 소프트웨어 업체 인벤코 등 다수의 e-모빌리티 포트폴리오를 보유 중이다. SK시그넷은 미국 전기차 초급속 충전 시장에서 점유율 1위를 차지하고 있으며, 텍사스에 위치한 생산 법인을 통해 연간 최대 1만 개 충전기를 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 현재 SK시그넷은 미국의 전기차 충전 인프라 보조금 정책(NEVI)의 기준을 충족하는 전기차 충전기를 주요 충전서비스사업자(CPO)들에 공급 중이다. 이번 독점 파트너십으로 SK시그넷은 길바코의 글로벌 판매 네트워크를 활용해, 고품질 V2 제품군을 미국과 유럽 시장에 대량 공급할 예정이다. 지난해 CES에서 처음 소개된 400kW급 초급속 충전기 'V2'는 단일 포트에서 최대 400kW를 출력해 15분 만에 20%에서 80%까지 충전할 수 있다. SK시그넷은 이번 제휴를 통해 매출원을 기존 CPO에서 길바코가 강점을 갖고 있는 주유소, 마트 등으로 확대함으로써 미국, 유럽 성장을 가속화할 전망이다. 또한 본티어의 자회사 드라이브즈, 인벤코와 연계한 충전기 판매가 가능해짐에 따라, 충전부터 결제까지 지원할 수 있게 됐다. 이에 더하여 길바코의 풍부한 기술 인력을 활용해 미국과 유럽에서 한층 신속하고 고도화된 유지보수 서비스를 제공할 예정이다. 길바코 대표인 데이브 쿰과 부사장 옴 샨커는 “여러 충전기 제조사를 검토한 후 기술력, 충전기 라인업 및 기업문화가 우수한 SK시그넷을 선정했다"며 "길바코의 영업, 유지보수 역량과 시그넷의 앞선 기술력을 결합함으로써 미국, 유럽 충전 인프라를 획기적으로 개선하겠다"고 말했다. 신정호 SK시그넷 대표는 “주유기의 산 역사에 해당하는 오랜 업력과 영업 채널을 보유한 길바코와 배타적으로 협력함으로써 미국, 유럽의 주유소, 대형마트 시장을 본격 공략할 수 있게 됐다"며 "이를 통해 미국, 유럽 전기차 보급에 걸림돌이 되는 충전 인프라 문제를 해결해 전기차 보급 확대에 극복에 기여하겠다"고 말했다.

2024.05.16 10:12류은주

LGU+ "3년 안에 전기차 충전 시장 톱3 되겠다"

여명희 LG유플러스 CFO는 9일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “오피스 등을 중심으로 한 전기차 충전소 구축을 통해 3년 내 전기차 충전 시장 톱3를 목표로 하고 있다”고 밝혔다. LG유플러스는 자회사 LG헬로비전의 전기차 충전 사업을 양수받아 카카오모빌리티와 합작법인(JV)을 세우기로 했다. 이에 대한 공정거래위원회의 심사가 지난달 종료되면서 본격적인 사업 개시 준비를 마쳤다. 현재 회사가 진행하는 전기차 충전사업은 신설 법인으로 양도한다는 방침이다. 여명희 전무는 또 “고객지향적인 충전 서비스 제공을 위해서 전기차 이용자들의 불편함을 해소해 미래 전기차 충전 시장을 선도해나가도록 하겠다”고 강조했다. 서비스와 기술 개발에도 속도를 낸다. 김지훈 LG유플러스 최고전략책임자(CSO)는 “3월에 환경부 보조금 충전사업자로 선정됐고, 3월 말 기준 1천700개 충전소에서 8천600개 충전기를 운영하고 있다”고 밝혔다. 이어, “건설사와 협업을 통해 공간이 부족한 곳에 설치 가능한 천장형 충전기를 개발 중이고, 차세대 서비스로는 충전과 함께 결제까지 이뤄지는 '플러그인 차지' 기술을 개발 중”이라며 “관련 면허를 취득하는 등 사업을 수행할 수 있는 모든 조치를 완료할 계획”이라고 설명했다.

2024.05.09 15:16박수형

세종에 첫 수소버스 전용 충전소 문 연다

환경부와 세종특별자치시는 2일 오후 세종시 첫 수소버스 전용 충전소인 '세종 대평 수소충전소'를 준공한다고 밝혔다. 세종 대평 수소충전소는 환경부의 '2022년 수소전기자동차 충전소 설치 민간자본 보조사업'에 선정돼 2년에 걸쳐 국비 42억원과 세종시의 부지매입비 13억5천만원, 코하이젠의 민간자본 38억원 등 총 93억5천만원이 투입됐다. 대평 수소충전소는 세종에서 처음으로 운영되는 수소버스 전용 충전소로 지난 1월 31일 완성검사를 통과하고 시스템 안정화를 위해 3개월간 시운전 했다. 하루 평균 약 270대의 수소버스 충전이 가능한 규모로 중부권 최대다. 환경부는 하루 300여 대의 시내버스가 이용하는 차고지 중앙에 위치해 세종시의 안정적인 수소버스 보급 정책을 촉진할 것으로 기대했다. 현재 세종에는 수소버스 11대가 출고돼 시범운영 중이며, 상반기 중으로 34대가 추가돼 올해 총 45대의 수소버스가 운행될 예정이다. 세종시는 훈민정음 해례본 문양으로 꾸며진 수소버스를 보급해 한글문화 도시라는 상징성을 널리 알릴 예정이다. 이창흠 환경부 기후탄소정책실장은 “내연기관 버스는 승용차 대비 약 30배의 온실가스와 약 43배의 미세먼지를 배출하기 때문에 무공해차인 수소버스 도입은 대기질 개선과 온실가스 감축에 매우 효과적”이라면서 “앞으로도 환경부가 수소차 생태계 육성을 위해 수소충전소 구축에 대한 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 한편, 이날 준공식에는 이창흠 환경부 기후탄소정책실장, 이승원 세종시 경제부시장, 김홍락 행정중심복합도시건설청 도시계획국장, 이현정 세종시의회 의원, 김동빈 세종시의회 의원, 도순구 세종도시교통공사 사장, 이창덕 세종교통 대표, 김세호 코하이젠 대표 등이 참석할 예정이다.

2024.05.02 09:50주문정

자동차환경협회, 전기차 충전인프라 전문인력 양성 나서

한국자동차환경협회(회장 정종선)는 지난 29일 경기도일자리재단(대표 윤덕룡)과 전기자동차 충전설비 교육훈련 및 일자리 창출을 위한 업무협약을 체결했다. 이날 업무협약은 전기자동차 충전인프라 산업 분야 전문인력을 양성하고 양질의 일자리를 창출하기 위해 마련됐다. 자동차환경협회는 업무협약에 따라 경기도일자리재단에서 추진하는 '2024년 미래 성장산업 취업전환 사업' 전기자동차 충전설비 운영인력 양성과정의 20명 수강생을 대상으로 충전시설관리사 자격과정 교육을 개설, ▲충전인프라의 이해 ▲충전시설의 이해 ▲충전관리시스템의 이해 ▲전기안전 ▲충전시설 점검·유지보수 실무 등 이론과 실습을 포함해 32시간의 교육을 진행할 예정이다. 두 기관은 ▲교육훈련사업 교육과정 수요 발굴 ▲미래차 충전인프라 인력양성 교육운영 ▲인력양성을 위한 교육과정 개발과 취업률 제고를 위한 협력을 약속했다. 정종선 자동차환경협회장은 “지난해 국내 전기차 충전기 설치 대수가 30만기를 넘어섰다”며 “이제는 충전인프라 구축뿐 아니라 고품질 서비스 제공이 필요한 시점으로 이번 협약을 시작으로 전국적으로 충전시설관리자가 체계적으로 양성되길 바란다”고 전했다. 한편, 충전시설관리사는 충전인프라 산업계 인력양성을 위해 올해부터 시행되는 민간자격으로, 자동차환경협회가 주관하는 양성교육·훈련 및 실습을 이수한 교육생 대상으로 필기시험을 통해 취득이 가능하다.

2024.04.30 10:55주문정

공정위, LG U+·카카오모빌리티 전기차충전 합작사 설립 승인

공정거래위원회는 LG유플러스(LG U+)와 카카오모빌리티가 지난해 7월 신고한 전기차 충전소 운영업(CPO)을 영위하는 합작회사 설립 건 관련, 경쟁제한 가능성이 낮다고 판단해 기업결합을 승인했다고 29일 밝혔다. LG U+는 충전 사업을 영위하는 사업자 전기차 배터리를 제조하는 LG에너지솔루션을 계열사로 두고 있다. LG U+는 충전 사업을 카카오모빌리티와 함께 설립하는 합자회사에 양도할 계획이다. 카카오모빌리티는 카카오T 앱으로 전기차 충전·택시·주차 등 다양한 모빌리티 서비스를 제공하는 플랫폼 사업자로 카카오와 카카오페이를 계열사로 두고 있다. 공정위 관계자는 “이번 결합의 경우 신규 회사설립 건임에도 LG U+가 전기차 충전 사업을 이미 영위하고 있고, 카카오모빌리티가 전기차 충전 플랫폼을 운영하고 있어 시장 관심과 우려 목소리가 있었다”며 “공정위는 LG U+와 카카오모빌리티가 전기차 충전 관련 분야와 택시·주차 등 모빌리티 인접 시장에서의 지배력을 이용해 충전 시장에서 경쟁을 제한할 가능성을 여러 측면으로 검토했다”고 전했다. 공정위 검토 결과 신설 합작사는 LG U+의 충전사업을 이관받아 시장에 진출하는데, 지난해 7월 기준 LG U+ 시장점유율이 1.1%로 낮고 카카오모빌리티의 전기차 충전 플랫폼 시장 점유율도 중개건수 기준으로 15.7%로 압도적이지 않았다. 공정위는 신설 합작사가 충전 시장에 진출하면 혁신 서비스 출시 경쟁과 가격경쟁을 촉진시켜 충전기 고장 및 관리부실 등으로 이용자들이 호소하는 불편을 개선하는 한편, 가격경쟁이 활성화함에 따라 충전요금이 인하될 가능성도 있을 것으로 기대했다. 공정위 관계자는 “전기차 충전 관련 시장의 경쟁제한 가능성에 대해 면밀하게 심사한 결과 경쟁제한 우려는 낮다고 판단했다”고 밝혔다.

2024.04.29 14:43주문정

LG전자 "전기차 충전기 사업 20% 성장세...조단위 매출 목표"

LG전자가 전기차(EV) 충전기 사업이 중장기적으로 연평균 20% 성장세에 있으며, 빠른시일 내에 조단위 사업으로 육성하겠다고 밝혔다. LG전자는 25일 2024년 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "현재 당사 EV 충전 사업은 아직 초기 단계이나, 빠른 시일 내로 조단위 사업으로 육성하겠다는 목표를 가지고 있다"라며 "작년 말 해외에서는 처음으로 미국 텍사스의 생산지 구축을 완료하고 미국 내 신뢰도가 높은 UL 인증을 획득해 제품 안정성과 제조 기술력을 입증했다"고 말했다. 이어 "EV 충전사업 전담 영업 조직을 통해 신규 고객을 확보하고 유지보수 서비스에도 만전을 가할 예정"이라며 "유럽, 아시아 지역 등 순차적으로 해외 시장에 진출해 사업 규모를 확대할 계획이다"고 덧붙였다. LG전자는 사업 운영 관점에서 고객사들의 유지보수 비용의 절감 방안, 충전기 가동률을 제고할 수 있는 충전기 원격 관리 솔루션, 추가 매출이 가능한 광고 솔루션 등을 제공함으로써 고객사의 안정적 사업 운영을 지원할 계획이다. LG전자는 전기차 충전기와 관련해 부가 사업으로 확장한다는 계획도 세웠다. 회사는 "EV 충전 고객들이 충전 경험 여정에서 부정확한 충전소 탐색, 긴 대기 시간, 무거운 케이블 사용, 번거로운 결제 과정, 충전 중 고장 등에 대해 불편함이 있을 수 있음을 파악하고 이러한 페인 포인트를 해소할 수 있는 다양한 솔루션을 개발하고 있다"라며 "중장기적으로 충전기 하드웨어 이외의 차별화된 솔루션을 확보하여 충전 솔루션 사업자로 성장하겠다"고 말했다. LG전자는 전기차 충전기 사업이 중장기적으로 꾸준히 성장할 것으로 내다봤다. 회사는 "중장기적으로는 20%대의 성장률을 유지할 것으로 예상한다"라며 "전기차 시장 수요의 경우 최근 성장세가 다소 둔화됐지만, 미국의 전기차 구매 시 세액공제, 유럽의 탄소 배출 한도 설정, 충전 인프라 구축 확대 등에 힘입어 성장세는 지속될 것으로 전망한다"고 말했다. 이어서 "전기차 수요 감소의 주요 원인 중의 하나가 충전 인프라 부족이므로 충전기 자체에 대한 성장은 지속될 것"이라고 자신감을 내비쳤다.

2024.04.25 17:23이나리

KTL, 독일 VDE와 산업 AI·EV 충전인프라 국제인증 협력

KTL이 국내 인공지능(AI) 제품과 서비스, 전기자동차 충전인프라 기업 수출 지원에 나선다. 한국산업기술시험원(KTL·원장 김세종)은 독일 베를린에서 독일전기전자기술자협회(VDE)와 '산업 AI 및 EV 충전인프라 국제인증협력' 업무협약(MOU)을 체결했다고 25일 밝혔다. 이번 업무협약은 AI 기반 산업의 체질 개선을 위한 정부의 산업 디지털 전환(IDX) 분야 국제 협력체계 구축 활동의 하나로 국내 기업이 제품개발과 해외인증 취득이 용이하도록 시험평가 지원체계를 구축한다. KTL은 VDE와 기술 협업을 통해 ▲산업 AI 국제인증체계 공동 개발과 성능 시험결과 상호 인정 ▲AI 국제표준 및 시험평가 방법 개발 공동 연구 ▲AI 기술정보·인력 교류 등을 약속햇다. KTL은 이번 글로벌 기관과의 기술협력을 통해 신뢰성·안전성이 검증된 AI 융복합 제품 유통을 촉진하고, 빠르게 발전하는 AI 기술·규제에 신속하게 대응하며 AI 국제표준 개발을 주도해나갈 계획이다. 두 기관은 올해 초부터 KTL의 '산업 AI 국제인증포럼'과 VDE의 'AI Quality & Testing Hub'를 통해 AI 신뢰성 분야 협력 확대 방안을 논의해 왔다. 이번 MOU로 협력체계를 더욱 공고히 했다. KTL과 VDE는 AI 시험인증 전문가 양성을 위한 커리큘럼을 공동 개발해 시범운영하고, 정기적으로 인력 교류회를 개최하는 등 산업 AI 인증 생태계 활성을 위한 글로벌 협력 기반 및 인적역량 확보에도 주력할 예정이다. 김세종 KTL 원장은 “안전하고 신뢰성 있는 AI 기술을 산업에 적용해 양국 경제성장을 위한 산업 AI 국제인증 생태계에 이바지하도록 노력하겠다”며 “앞으로도 KTL은 첨단산업 분야 글로벌 기술 규제 동향을 적극 모니터링하고, 급변하는 글로벌 흐름 속 규제를 선제적으로 파악해 국내 산업AI 전문 기업들의 수출 판로 개척에 기여하겠다″고 밝혔다.

2024.04.25 14:35주문정

인천에 국내 첫 액화수소충전소 문열어

인천에 국내 첫 액화수소충전소가 문을 열었다. 환경부는 17일 국내 첫 액화수소충전소인 '인천 가좌 액화수소충전소'가 준공식을 마치고 운영에 들어간다고 밝혔다. 국내에서 처음으로 상업 운전을 시작하는 인천 가좌 액화수소충전소는 지난 1월 30일 완성검사를 통과하고 시스템 안정화를 위해 2개월 여 시운전을 진행했다. 이곳 충전소는 시간당 120㎏의 수소를 충전할 수 있는 설비를 갖췄다. 하루 평균 120대의 수소버스를 충전할 수 있다. 액화수소는 기체 수소를 극저온상태(영하 253도)로 냉각해 액화한 수소로 기체수소 방식에 비해 압력이 낮아 안전하고, 대규모 운송이 가능해 수소 소비량이 많은 수소버스 등 수소상용차 보급 확대에 기여할 것으로 보인다. 세운산업은 SK E&S와 공동으로 참여한 환경부 '2022년 수소전기자동차 충전소 설치 민간자본 보조사업' 사업자로 선정돼 2개년에 걸쳐 총사업비 70억원의 60%인 42억원을 국비로 지원받았다. 환경부는 인천 가좌 액화수소충전소를 시작으로 기체수소충전소와 병행해 2024년까지 40기, 2030년까지 280기(누적 기준) 이상의 액화수소충전소 설치를 목표로 지원사업을 추진할 계획이다. 한편, 임상준 환경부 차관은 인천 가좌 액화수소충전소 준공식 참석에 앞서 액화수소 생산‧공급시설인 SK E&S 액화수소플랜트를 방문해 시운전 상황 등을 점검했다. 올해 1월 창원에 위치한 두산 액화수소플랜트(1천700톤/년)가 준공한 데 이어 인천(SK E&S, 3만톤/년)과 울산(효성 하이드로젠, 5천200톤/년) 액화수소플랜트까지 문을 열면, 국내에서 생산 가능한 액화수소는 연간 약 3천6만9천톤에 이를 전망이다. 임상준 환경부 차관은 “세계 각국이 수소차 등 수소산업 주도권을 확보하기 위해 자국의 역량을 집중하고 있다”면서 “환경부가 먼저 확고한 탄소중립 노력과 함께 수소차 생태계 육성을 위한 지원을 아끼지 않을 테니, 모두가 함께 역량을 모아주길 바란다”고 밝혔다. 한편, 이날 준공식에는 임상준 환경부 차관과 박덕수 인천광역시 행정부시장, 안광현 세운산업(주) 대표이사, 추형욱 SK E&S 대표, 정유석 현대자동차 부사장, 최영락 인천광역시 버스운송조합 이사장, 강정구 천연가스수소충전협회 회장 등이 참석했다.

2024.04.17 13:06주문정

KETI, 전고체전지 차세대 양극 기술 개발 성공

한국전자기술연구원(KETI·원장 신희동)은 전고체전지의 에너지·출력 특성을 개선하는 건식 전극용 첨가제 기술을 개발하고 연구 결과를 국제 저명 학술지에 게재했다고 17일 밝혔다. 전고체전지는 기존 리튬이온전지의 양극과 음극 사이를 채우고 있는 액체 전해질을 고체로 바꾼 전지다. 폭발 위험이 없어 안전하면서도 기존 전지보다 에너지 밀도가 높아 국제적으로 기술 상용화를 위한 원천 기술 확보의 경쟁이 치열하다. 전고체전지에 적용할 수 있는 건식 전극은 습식 제조할 때 쓰는 용매를 사용하지 않아 양극과 음극 활물질층을 두껍게 쌓아 올린 '후막 전극' 구현이 가능하지만, 높은 압력으로 인해 전극 내 기공이 발생해 에너지 밀도가 낮아지는 문제점을 해결해야 하는 게 관건이었다. KETI 차세대전지연구센터(센터장 유지상)는 건식 전극의 제조 공정에서 입도(입자의 크기)가 제어된 리튬염(LiPO2F2) 소재 첨가제를 혼합해 황화물계 전고체전지용 양극을 얇게 구현, 동일 부피당 높아진 용량과 출력 특성을 확보했다. 기술 개발을 주도한 김현승 박사에 따르면 연구진은 고체전해질보다 미립인 전극 첨가제를 설계해 투입함으로써 전극 기공도를 줄였고 해당 입자가 양극 표면에서 보호 피막을 형성하는 특성까지 복합적으로 형성해 전고체전지의 고에너지 밀도 성능 자체를 총체적으로 개선하는 데 성공했다. 또 리튬염 첨가제를 도입해 전극의 화학-기계적 안정성을 개선, 양극 균열 발생과 표면 부반응을 줄였다. 이번 연구 결과는 에너지화학 분야의 세계적인 권위지인 어드밴스드 에너지 머티리얼스(Advanced Energy Materials, IF=29.698)' 최신호(4/12 발간)에 게재됐다. 논문의 교신저자인 조우석 수석연구원(박사)은 “전고체전지의 급속 충전 성능을 확보하기 위한 대부분의 연구가 높은 이온 전도도를 가지는 고체전해질 소재에 집중돼 있지만, 양극과 음극재 구현 기술 역시 중요성이 크다”며 “KETI는 단입자 형태의 NCM 양극재 기술, 석출형 음극재 공정기술 등 전고체전지 분야 차세대 소재 기술을 다수 보유하고 있다”고 밝혔다. 유지상 KETI 차세대전지연구센터장은 “KETI는 일련의 양극재 기술을 융합해 리튬이차전지 2배 수준의 전극 용량인 양극 후막 기술을 적용, 4분 충전에 85% 이상 충전이 가능한 양극 극판 기술을 확보했다”며 “센터는 해외 우수 기술을 넘어서는 핵심 원천 기술을 지속 확보해 국내 전고체전지 상용화에 주력하겠다”고 말했다. 한편, 이번 연구 성과는 산업통상자원부·한국산업기술기획평가원의 지원을 받은 자동차산업기술개발 사업으로 이뤄졌다.

2024.04.17 10:33주문정

현대기아차∙KG모빌리티∙벤츠 등 전기차∙시뮬레이터 11종 안산서 충전 테스트

국내에서 현대기아차∙KG모빌리티∙벤츠∙폭스바겐 등이 생산한 전기차 및 시뮬레이터 11종에 대한 충전 테스트가 시행된다. 아시아를 대표해 국내에서 이 같은 행사가 마련되기는 지난해에 이어 두 번째다. 한국전기연구원(KERI, 원장 김남균)은 15일부터 19일까지 안산분원에서 전기차 충전 국제 표준을 개발하기 위한 '전기차 글로벌 리더스 위크(EV Global Leaders Week)'를 개최한다고 15일 밝혔다. 이 행사는 크게 세 개 프로그램으로 나눠 개최된다. ■ISO/TC22/SC31/JWG1미팅 국제표준화기구(ISO) 주도로 'ISO/TC22/SC31/JWG1미팅'이 개최된다. 이 미팅은 전기차와 충전기 간 통신 제어와 관련한 국제표준을 개발하고, 모듈(Component) 단계에서 이를 검증하는 회의다. 이 회의는 유럽과 미주, 아시아에서 순차적으로 돌아가며 열린다. KERI는 전기차 충전과 관련한 연구 역량을 인정받아 지난해에 이어 올해도 아시아 대표로 개최하게 됐다. ■국제전기차충전기술협의체 주관 '테슽티벌'도 열려 국제전기차충전기술협의체(CharIN, 차린)이 주관하는 '테스티벌'도 준비했다. '테스티벌'은 테스트와 페스티벌을 합쳐 놓은 단어다. 전기차 충전기 성능을 시험하기 위해 마련했다. KERI는 차린이 지정한 제1호 공식 시험기관이다. 이번 테스티벌에는 10개 업체에서 생산한 11대의 전기차 및 시뮬레이터를 대상으로 충전 성능을 교차 검증한다. 시험 결과는 각 제조사에 전달돼 충전 오류 해결에 활용한다. 이번 테스티벌에 참여하는 10개 사는 ▲현대기아차 ▲KG모빌리티 ▲벤츠 ▲폭스바겐 ▲LG이노텍 ▲벡터 (Vector) ▲에바(EVAR) ▲제니스코리아 ▲와이제이테크놀로지 ▲코멤소(Comemso) 등이다. 교차 검증하는 충전기 제조사는 ▲이브이시스(EVSIS) ▲현대케피코 ▲ABB ▲벡터(Vector) ▲에바(EVAR) ▲키사이트(Keysight) ▲한국전기차인프라기술(KEVIT) ▲파워 일렉트로닉스 ▲SICON EMI ▲Sinexcel ▲디스페이스(dSpace) 등 모두 11개다. 차린은 배터리로 구동되는 모든 종류의 전기차 충전 시스템의 국제 표준 개발을 촉진하고, 이에 적합한 시험인증 프로그램을 구축하는 국제 전기차 충전협의체다. 차린에는 현재 현대·기아·BMW·폭스바겐·GM 등 전 세계 주요 전기차 제조 대기업뿐만 아니라, 충전기 관련 업체까지 총 307개 기관이 참여하고 있다. ■OCA 2024 OCPP 1.6 & 2.0.1 플러그페스트도 열려 개방형충전협의체(OCA)가 주관하는 'OCA 2024 OCPP 1.6 & 2.0.1 플러그페스트'도 개최한다. OCA는 전기차 충전 관련 이해 관계자들이 충전기 관리·운영 통신 표준(OCPP) 개발을 위해 모인 국제 협의체다. 보안성이 좋고, 충전 기술이 우수한 국제 표준을 개발하는 것이 목표다. OCPP는 우리나라를 포함해 전 세계 50개국 이상이 활용 중이다. 김남균 원장은 “전기차 충전 국제표준을 마련하기 위해 세계적인 리더들이 한 곳에 모이는 자리”라며 “국제적 표준을 확보한 국가나 기업이 전기차 시장의 주도권을 갖게 되는데, 그 중심에 KERI가 있도록 할 것"이라고 말했다.

2024.04.15 10:36박희범

갤럭시M55, 45W 고속충전 지원 케이블 첫 제공

삼성전자가 갤럭시M55에 처음으로 45W 고속 충전을 지원하는 USB-C 타입 케이블을 제공한다. 보급형 M시리즈는 인도와 브라질 등 신흥국에서 주로 판매하며, 국내에서는 일부 모델만 이름을 바꿔 출시하기도 한다. 11일(현지시간) 샘모바일에 따르면 갤럭시M55가 45W USB-C 케이블과 함께 제공되는 최초의 삼성 스마트폰이라고 전했다. 해당 케이블은 삼성 25W 충전기와 호환되지만 45W 고속 충전은 지원하지 않는다. 갤럭시M55는 스냅드래곤7 1세대 칩을 탑재한 중저가 스마트폰이다. 하지만 램 옵션과 충전 케이블 옵션은 플래그십을 맞먹는다. 갤럭시S24 시리즈는 일부 지역을 제외하고 기본 모델 램 용량이 8GB였지만, 갤럭시M55는 12GB RAM 선택이 가능하다. M시리즈 중 12GB 옵션을 제공하는 첫 제품이다. 이밖에 갤럭시M55 주요 스펙으로는 ▲주사율 120Hz ▲해상도 1080x2400 지원하는 슈퍼AMOLED+ 6.7인치 패널 ▲디스플레이 내장 지문 센서 ▲전면 카메라 50MP ▲ 50MP 메인 카메라가 포함된 트리플 카메라 등이다. 갤럭시M55 배터리 용량은 5천mAh로 45W 충전기로 70분 만에 완전 충전이 가능하다. 갤럭시A55와 갤럭시A35는 동일한 배터리 용량이지만 완전 충전에 약 85분이 걸린다.

2024.04.12 09:55류은주

송전선에서 직접 충전하는 드론 등장…"최대 2시간 동안 비행 가능"

전력을 공급하는 송전선(power line)에서 직접 충전이 가능한 드론이 개발됐다. IT매체 엔가젯은 9일(현지시간) 남덴마크대학 연구진들이 송전선에서 직접 충전할 수 있는 드론을 개발했다고 보도했다. 이번 연구 결과는 다음 달 개최되는 IEEE 로봇 공학 및 자동화 학술대회에서 발표될 예정이다. 연구진들은 전기 쿼드콥터 추진 시스템, 자동조종 모듈 및 기타 부품으로 맞춤 제작한 '타로 650 스포츠 드론'에 그리퍼 시스템을 부착해 직접 충전이 가능한 드론을 개발했다. 이 드론은 배터리가 부족하면 카메라와 밀리미터파 레이더 시스템을 사용하여 가장 가까운 송전선을 찾아낸다. 그 다음 송전선 위로 날아가 드리퍼를 통해 송전선을 잡은 다음, 유도 충전기를 통해 전류를 끌어온다. 배터리가 가득 차면 그리퍼가 열리고 드론은 계속해서 비행할 수 있다. 드론은 시연을 통해 최대 5번의 충전을 통해 2시간 이상 공중에 머무르는 성과를 보였다. 해당 기술은 초기에는 송전선 검사에 사용되는 드론에 탑재될 예정이다. 연구진들은 2022년 처음 송전선에서 배터리를 충전하는 자가충전 드론을 선보였고, 이번에는 그리퍼 시스템을 개선한 후 해당 기술의 실제 사례를 시연했다. 드론은 수년 동안 송전선을 모니터링하고 검사하는 데 사용됐다. 드론은 특히 산 정상과 같은 험한 지형의 송전선을 수동으로 검사하기 어려운 외딴 지역에서 유용하게 사용됐다. 하지만, 드론이 송전선에 달라붙는 것에 대한 우려의 시선도 있다. 드론이 잘못돼 송전선을 손상시킬 경우 지역 전체의 전력 공급이 중단될 수 있기 때문이다. 드론용 충전 패드가 더 안전한 옵션일 수 있지만 인프라를 위한 추가 공간이 필요하다는 단점이 있다고 엔가젯은 전했다.

2024.04.09 17:02이정현

이브이시스, 전국 전기차 충전소 개선사항 알린다

롯데이노베이트의 자회사 이브이시스(EVSIS, 대표 오영식)가 전기차 충전 환경개선에 나선다. EVSIS는 대한민국 전기차 충전소 인프라 개선을 위해 한국전기차사용자협회가 시행하는 '전기차 충전 환경개선 캠페인'에 참여한다고 9일 밝혔다. EVSIS는 EVSIS 청주본사에서 한국전기차사용자협회와 '전기차 충전 환경개선 캠페인'을 위한 업무 협약을 체결했다. 전기차 충전 환경개선 캠페인은 건전한 충전인프라 이용문화 확대를 위해 2017년부터 시작한 공익사업이다. 한국전기차사용자협회, 한국자동차환경협회, 한국에너지공단 등이 함께하며 대표활동으로는 '전기차 충전소 지킴이'가 있다. 전기차 충전소 지킴이는 전기차 이용자가 지킴이가 되어 직접 전국의 전기차 충전소를 점검하여 충전량, 충전속도 등을 체크하고 고장여부 및 개선사항을 보고하는 활동이다. 캠페인 추진단은 4월 중 지킴이를 모집한 뒤 해당 활동을 진행할 계획이다. EVSIS는 캠페인 운영 계획 마련 및 수행, 운영관리 및 지원 역할을 맡았다. 김성태 한국전기차사용자협회 협회장은 “설치 및 이용환경, 결제오류와 통신장애, 충전속도 불량 등 현장에서만 확인이 가능한 고장과 오류를 발굴 및 개선하여 과거 공급자 중심의 충전인프라 환경을 사용자 중심으로 바꿀 수 있을 것"이라고 전했다. 오영식 EVSIS 대표이사는 “EVSIS의 충전기 관리 노하우로 전국의 전기차 충전 고객의 편의성을 증진할 수 있는 캠페인에 참여하게 되어 기쁘게 생각한다”며, 이번 협약을 통해서 사용자 중심의 충전인프라 환경을 조성해 나가겠다”고 말했다.

2024.04.09 16:23남혁우

고속도로가 전기차 충전…시속 100km 달려도 가능

고속 주행 중 전기차를 충전할 수 있는 고속도로가 생긴다. 퍼듀대학과 미국 인디애나 교통국 엔지니어들이 시속 100km의 속도로 주행하는 동안 전기차를 무선 충전할 수 있는 고속도로 구간을 개발하고 있다고 IT매체 비즈니스인사이더가 2일(이하 현지시간) 보도했다. 퍼듀대학은 1일 보도자료를 통해 미국 인디애나주 웨스트 라파예트에 있는 231번과 52번 국도의 약 400m 테스트 구간에 전기차 무선 충전이 가능한 고속도로 공사가 시작된다고 밝혔다. 특허 출원 중인 이 기술은 고속도로 포장 아래에 송신기 코일을 설치한 후, 자기장을 통해 전기자동차 바닥에 있는 수신기 코일로 에너지를 전송하는 방식으로 전력을 공급한다. 이를 위해서는 자동차에는 수신기 코일이 있어야 하기 때문에 자동차 제조사가 해당 기능을 내장하거나 전기차 소유주가 차량에 추가적으로 해당 장치를 장착해야 한다. 작년에 미국 디트로이트에도 무선 전기차 충전도로가 개설된 바 있다. 하지만 이번에 개발 중인전기차 무선충전 시스템은 고속으로 주행하면서 전기차를 포함한 전기 세미트럭까지 충전할 수 있는 충분한 전력을 제공하기 때문에 주목된다고 해당 매체는 전했다. 고속도로에 해당 시스템을 설치한 후 2025년 5월 기술 테스트가 시작될 예정이다. 테스트 단계에서 연구진들은 차량이 코일 바로 위로 주행하지 않으면 어떤 일이 발생하는지, 악천후가 충전에 어떤 영향을 미치는지, 도로 균열이 충전에 문제를 일으키는지 등을 추가적으로 연구할 것이라고 외신들은 보도했다. 연구진들은 향후 4~5년 내에 해당 기술을 미 인디애나 주 고속도로의 한 구간 전체에 적용하는게 목표라고 밝혔다.

2024.04.03 17:11이정현

워터, 택시운수사 충전소 첫 오픈

전기차 급속 충전 네트워크 워터가 택시 차고지(Fleet) 충전 인프라의 첫 상업운전을 시작하며 B2B(기업대상) 전기차 급속 충전 시장에 본격적으로 뛰어들었다. 워터는 서울 강서구 소재 택시운수사인 태영운수 차고지에 '워터 서울 태영운수'를 오픈했다고 2일 밝혔다. 이 충전소에는 초급속 충전기 2기(200kW 양팔형 1대)가 설치됐으며, 회사는 현재 운행하고 있는 85대의 법인택시를 단계적으로 전기 택시로 전환해 나갈 예정이다. 워터 서울 태영운수는 일반 전기차도 충전이 가능한 개방형 충전소로, 방화대교 인근 강서습지생태공원이나 강서한강공원을 찾는 방문객들도 이용할 수 있다. 워터는 이날 오픈한 충전소를 시작으로 올해 상반기 내 수도권과 경북·충남 등 10개 국소의 택시운수사 차고지에 전기차 급속 충전기를 추가적으로 설치할 예정이다. 또 2025년 말까지 택시운수사 차고지 충전소를 전국 30개소 이상으로 확대할 계획이다. 워터의 택시운수사 차고지 충전소는 영업용 전기차를 보유한 택시 운수사를 대상으로 전기차 급속 충전 인프라 설치 및 운영, 유지·보수 업무를 '원스톱'으로 제공하는 B2B 사업모델이다. 이를 위해 워터는 지난해 11월 레브모빌리티, 로지시스, 아우토크립트와 택시 운수사에 최적화된 전기차 급속 충전 인프라를 구축하기 위한 MOU를 체결한 바 있다. 지난해 전체 신규 등록 택시에서 전기 택시가 차지하는 비율은 35.6%로 택시운수업계는 3대 중 1대 꼴로 전기차를 도입하고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 최근 3년간 전기 택시 신차 등록 대수는 ▲2021년 4천993대 ▲2022년 1만5천765대 ▲2023년 1만2천552대로 큰 변동폭을 보였다. 2020년부터 국토교통부가 친환경 전기차에 대해 택시부제(휴업일) 적용을 제외하면서 신규 차량 계약 시 전기차를 도입하는 택시운수사들이 늘어났지만, 지난해부터 전국 대부분 지역에 택시 부제가 해제되면서 전기 택시 수요가 주춤했다. 전기 택시는 일반 LPG 택시보다 차량 도입비용이 비싸지만, LPG 연료보다 전기충전 비용이 저렴하고 엔진오일 교체가 필요 없어 개인택시 기사들이 선제적으로 차량 교체에 나서고 있다. 신규 전기 택시 가운데 법인택시 비중은 아직 10%에 불과해 운수사 대상 차고지 충전 시장은 향후 성장 가능성이 높을 것으로 기대된다. 워터 전기차 충전 사업 총괄 유대원 브라이트에너지파트너스 최고투자책임자(CIO)는 "워터는 앞으로 운수사 수요에 맞는 충전 인프라를 구축·운영하고 충전 수요가 많은 부지를 빠르게 선점해 나가겠다"며 "이후에는 영업용 전기차를 보유한 물류·운수업계 전반으로도 영역을 넓혀 나갈 계획"이라고 말했다. 워터는 재생에너지 전문 기업 브라이트에너지파트너스(BEP)가 운영 중인 전기차 급속 충전 네트워크 브랜드다. 브라이트에너지파트너스는 지난달 4일 공고된 환경부 주관 전기차 충전시설 보조사업에서 완속·급속 모두 수행기관으로 선정됐다. 워터가 공동 주택, 사업장, 대규모 주차장 등에 공용 전기차 충전시설을 설치할 경우 환경부 심사를 거쳐 보조금을 지원받을 수 있다.

2024.04.02 17:39백봉삼

KTC, EU 'USB-C 표준화' 대응 수출기업 지원 나서

한국기계전기전자시험연구원(KTC·원장 안성일)은 유럽연합(EU) 전자제품 충전단자 'USB-C 표준화' 시행에 따라 수출기업 기술지원에 나선다고 1일 밝혔다. EU는 2024년 12월 28일까지 유럽에 판매되는 스마트폰·태블릿 등 충전단자를 USB-C로 통일해야 하는 '공통 충전기 지침법(2022년 10월 EU의회 통과)' 입법화에 이어 '외부 전원 공급 장치(EPS) 에코 디자인 요구사항 개정안(2023년 11월24일)'을 공표한 바 있다. KTC는 EU의 USB-C표준화 시행으로 국내 기업이 유럽 등 해외에 진출할 때 필요할 것으로 예상되는 USB-C 관련 시험평가 서비스를 제공할 계획이다. KTC는 유럽 시장이 국내 수출기업에 USB-PD(USB-파워딜리버리) 성능 평가 등 기술지원 적합성 서류 등을 요구할 것으로 보고 USB-PD 성능 평가를 지원한다. USB-PD는 USB-C 충전단자나 케이블로 전자제품(디바이스)이 요구하는 전력공급을 유연하게 제공하는 전력 전송사양이다. KTC는 EU의 USB-C 표준화 추진에 이어 USB-C 세계시장 규모가 2033년까지 연평균 23.6%(Future Market Insights, 세계시장전망 보고서 제공)성장할 것으로 전망됨에 따라 USB-C 분야 시험·인증 신규 사업을 추진해 왔다. KTC는 매년 연 1회 이상 개최되는 USB-IF(USB Implementers Forum) 워크숍에 참여해 시험장비와 문서·품질 관리 프로세스를 구축했다. 또 2022년 7월 '글로벌 전원‧데이터 접속표준(USB-C) 대응기반 구축사업'을 통해 USB-C 표준 국내 도입을 위한 가이드라인 개발 및 USB-IF가입을 통해 운영진, 개발자, 시험소 등 회원과 인적 네트워크를 구축했다. KTC는 올해 ITL(Independent Test Lab) 국제공인 시험인증 시험소 지정을 목표로 USB-IF에서 공식 승인한 USB-C PD 컴플라이언스 시험 장비 등을 갖췄다. KTC 측은 국제공인 시험인증 시험소로 지정되면 표준·인증 인프라 시장을 선점하고, USB-C 기술을 적용한 기타 신규 사업을 확대 추진할 수 있어 국내 기업 수출 지원 범위가 넓어질 것으로 내다봤다. KTC는 앞으로 기업에 시험평가 서비스 제공은 물론, 수요 확대를 위한 마케팅 활동 강화, 유럽 수출기업 대상 글로벌 시험·USB 로고 인증 지원 등을 이어나갈 계획이다. 이밖에 USB-C기기 설계 기초 자료 작성 교육과 기술교육도 지원해 나갈 예정이다. 안성일 KTC 원장은 “급변하는 USB 시장 변화에 대응해 기업의 해외 진출을 위한 시험·인증까지 원스톱 지원이 가능할 것으로 보인다”면서 “시험인증기관으로서 입지를 굳히고 나아가 해외 시험기관과의 업무협력과 기술교류를 통한 글로벌 네트워크 형성 도 확대해 나가겠다”고 밝혔다.

2024.04.01 11:24주문정

아이폰12, iOS 17.4 업데이트 후 무선 충전 2배 빨라졌다

이번 달 진행된 최신 아이폰 운영체제 iOS 17.4 업데이트를 통해 아이폰12 무선 충전 속도가 2배 이상 빨라졌다고 IT매체 나인투파이브맥이 28일(현지시간) 보도했다. 애플은 작년 가을 아이폰15에서 15W Qi2 무선 충전 지원을 선언했고, 이후 작년 12월 iOS 17.2 업데이트를 통해 아이폰13, 아이폰14까지 해당 기술을 적용한 이후 이번에 아이폰12까지 확장했다. IT매체 맥월드에 따르면 아이폰12 사용자가 테스트를 통해 iOS17.4 업데이트 후 맥세이프 충전기가 아닌 일반 Qi2 무선 충전기에서 15W 충전이 가능하다는 것을 확인했다. iOS 17.4 업데이트 전에는 아이폰12에서 7.5W 무선 충전만 가능했다. Qi2 충전은 애플 맥세이프와 유사한 자석 기반의 충전 방식으로 무선충전 국제표준단체인 WPC(Wireless Power Consortium)에서 승인한 표준을 사용하는 최신 무선 충전 기술이다.

2024.03.29 11:33이정현

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