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우아한청년들, 배달 이륜차 사고 예방 나선다

배달의민족(배민) 물류 서비스를 전담하는 우아한청년들이 정부 기관과 이륜차 사고다발지점을 중심으로 교통사고 예방에 나섰다. 우아한청년들은 경찰청, 서울특별시, 도로교통공단과 함께 서울 시내 이륜차 사고다발지점 3곳에 안전 배달을 당부하는 현수막을 게시한다고 31일 밝혔다. 회사는 6월 19~23일 이륜차 교통사고 예방을 위해 도로교통공단, 국무조정실, 경찰청, 지자체와 협업해 최근 3년간 전국 이륜차 교통사고 다발지점 상위 10곳(서울 3곳, 부산 3곳, 경기 4곳)에 대해 합동점검을 실시했다. 이 중 서울 시내 이륜차 사고다발지점 3곳은 관악구 신림역 사거리 부근, 종로구 신설동역 11번 출구 부근, 동작구 상도역 앞 부근으로, 해당 지점은 차량이 교차하거나 합쳐져 통행이 혼잡해 사고가 많이 발생한 것으로 확인됐다. 우아한청년들과 도로교통공단은 배달 주문과 활동 라이더가 가장 많은 서울을 대상 지역으로 정하고, 서울 이륜차 사고다발지점 3곳에 순차적으로 현수막을 게시하고 있다. 안전배달 현수막이 라이더의 경각심을 높여 교통사고 위험 감소에 도움이 되는 만큼 경찰청과 서울특별시도 현수막 게시에 함께 나서고 있다. 우아한청년들은 22~31일 종로구 신설동역 11번 출구 부근에 '안전한 배달로 내일을 지켜요' 문구가 적힌 현수막을 게시한 데 이어, 관악구 사고다발지점 인근에는 다음 달 게시를 진행한다. 동작구 사고다발지점도 10월 중으로 게시를 추진할 예정이다. 남기영 우아한청년들 배민라이더교육센터장은 “배달 시 한 번 더 안전 운전 중요성을 상기하길 바라는 마음에서 현수막을 게시했다"며 “앞으로도 안전한 배달 문화 조성을 위해 정부 기관과 다양한 노력을 이어가겠다”고 말했다.

2023.08.31 09:34김성현

현대차그룹, 니켈 공급망 위해 고려아연 지분 5% 인수

현대자동차그룹이 전기차 배터리 핵심 소재인 니켈 공급망 안정화를 위해 국내 1위 비철금속 제련기업 고려아연과 손을 잡는다. 현대차그룹은 30일 고려아연과 전기차 배터리 핵심소재 사업 제휴 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 양사는 협약에 따라 전기차 배터리용 핵심 전략소재인 니켈의 안정적 공급망 구축을 우선 추진한다. 또한 니켈 원료 공동 구매, 광산 개발 프로젝트 공동 투자 등 미국 인플레이션 감축법(IRA) 기준을 충족하는 배터리 핵심 원재료 조달에도 협력한다. 양사는 향후 폐배터리 재활용 등 신사업 공동 추진도 모색할 계획이다. 현대차·기아·현대모비스가 공동 투자해 설립한 해외법인 HMG 글로벌(HMG Global LLC)은 고려아연 지분 5%를 인수하기로 했다. 총 거래액은 약 5천272억원 규모이며 주당 가격은 50만4천333원이다. 인수한 주식은 관련 법령에 따라 향후 1년간 양도가 제한된다. 현대차그룹은 고려아연의 기타비상무이사 1인 추천권을 확보해 전기차 배터리 밸류체인 전반에 대한 협업 실행력도 높였다. 현대차그룹은 2030년 글로벌 전기차 생산 364만대를 달성해 세계 3대 전기차 업체로 발돋움한다는 목표를 세우고 니켈, 리튬 등 이차전지 핵심 소재의 안정적 조달을 추진해 왔다. 고려아연과의 사업 제휴도 IRA 규정 등 국가별 법규에 따라 수급 리스크가 발생할 수 있고 원가 비중도 높은 니켈의 공급망 안정화가 목적이라고 현대차그룹은 전했다. 양사 간 협력으로 생산되는 니켈은 2026년부터 순차적으로 공급이 이뤄진다. 2031년에는 현대차그룹의 IRA 대응에 필요한 물량 중 50%가량을 고려아연으로부터 공급받을 예정이다. 현대차그룹은 고려아연과 협력으로 IRA뿐 아니라 유럽연합(EU) 핵심원자재법(CRMA) 등 권역별 규제와 ESG(환경·사회·지배구조) 요건 등 친환경차 생산과 관련한 여러 기준을 충족하는 방식으로 전기차 배터리 소재를 안정적으로 확보할 것으로 보고 있다. 현대차그룹 관계자는 "고려아연과의 니켈 협력을 비롯해 리튬 등 나머지 전기차 배터리 핵심 전략소재를 안정적으로 확보하기 위한 다른 글로벌 원소재 기업과의 협력 방안도 모색하고 있다"고 말했다.

2023.08.30 17:18김재성

현대차그룹, 싱가포르 미래 교통수요 분석 프로젝트 성료

현대자동차그룹이 싱가포르 주롱혁신지구(JID)의 발전 단계에 따른 미래 교통수요를 예측하고 이를 바탕으로 최적의 모빌리티 솔루션을 도출하는 프로젝트를 성공적으로 마쳤다고 30일 밝혔다. 이번 프로젝트는 지난해 1월 현대차그룹과 싱가포르 주롱도시공사(JTC)가 맺은 '교통수요분석 업무협약(MOU)'에 따라 지난해 4월부터 올해 1월까지 진행됐다. 프로젝트 대상인 주롱혁신지구는 다양한 스마트시티 솔루션 도입 수요가 있는 지역이다. 특히 지구 내 '현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)'가 위치해 있는 불림(Bulim) 지역에서 지속적으로 활용할 수 있는 교통수단이 필요했다. 현대차그룹은 이번 프로젝트에서 주롱혁신지구의 인구·교통·발전계획 등 특성을 분석하고 미래 교통수요를 파악해 맞춤형 교통수단과 운영방안을 제시하는 역할을 맡았다. JTC는 싱가포르 내 산업단지 및 관련 시설의 계획∙개발∙관리를 담당하는 정부기관으로서 ▲교통현황 ▲지리정보 ▲인구 ▲고용현황 등 다양한 공공/민간 데이터를 제공했다. 현대차그룹은 JTC로부터 제공받은 다양한 데이터를 분석해 향후 10년 동안 해당 지역의 교통수요가 대중교통 공급을 초과하고 그 격차가 점차 커질 것을 예측했다. 현대차그룹과 JTC는 주롱혁신지구 내 거주자와 입주기업 직원 1천300여명을 대상으로 인터뷰와 설문조사를 실시해 대중교통에 대한 인식과 선호 교통수단 등을 파악했다. 이를 기반으로 현대차그룹은 ▲수요응답형 모빌리티 ▲로보택시 ▲로보셔틀 ▲퍼스널 모빌리티 등 다양한 교통 수단을 각각 10년 동안 가상으로 적용한 결과 이용자들의 편의성과 교통 흐름을 고려한 최적의 솔루션으로 로보셔틀을 도출했다. 현대차그룹은 해당 프로젝트의 과정을 담은 동영상을 제작해 신규 모빌리티 서비스 기획을 위한 정부기관과의 공동 연구 홍보 사례로 활용할 예정이다. 영상은 현대자동차그룹 유튜브 채널에서 확인할 수 있다. 김혜영 현대차그룹 스마트시티추진실장 상무는 “이번 프로젝트가 다양한 단지 개발이 진행 중인 싱가포르의 스마트시티 사업 초석이 될 것”이라고 말했다. 아닐 다스 JTC 교통물류 부문 이사는 “이번 현대차그룹의 프로젝트를 통해 주롱혁신지구 및 불림 지역 내 미래 교통 흐름에 대한 이해도를 쌓는 데 큰 도움이 됐다”며 “앞으로 유사한 연구과제를 통해 JTC 부지 내 교통량 개선을 효율적으로 할 수 있길 기대한다”고 전했다.

2023.08.30 11:12김재성

현대차, 도장 공정서 탄소배출 줄이는 '저온 경화 기술' 개발

현대자동차가 자동차 도장 공정에서 에너지 소비를 줄여 탄소배출 저감효과를 극대화할 수 있는 새로운 도장 기술을 공개했다. 현대차는 기존 140℃에서 20분 동안 이뤄지던 상도 경화 공정을 90℃에서 20분 동안 진행하면서도 동일한 도장 품질을 유지하는 도료 기술을 개발했다고 30일 밝혔다. 자동차 도장 공정은 크게 전처리, 하도도장, 중도도장, 상도도장 등 네 단계를 거쳐 완성된다. 이 과정에서 고온 처리를 통해 입혀진 도료를 단단하게 굳히는 공정을 '경화 공정'이라고 한다. 기존 도료에는 약 140℃ 이상에서만 경화되는 멜라민이 함유돼 있었지만 현대차가 새로 개발한 도료에는 멜라민 대신 90℃ 이상에서 경화되는 이소시아네이트 성분을 적용했다. 현대차는 새로운 도료 활용으로 온도가 50℃ 낮아지면서 생산과정에서의 에너지 소모를 크게 절감할 수 있게 됐다고 설명했다. 도장 공정은 자동차 제조 공정 가운데 가장 많은 에너지(약 43%)를 사용해 탄소 배출이 가장 많은 과정으로 꼽힌다. 현대차는 이번 도료 기술이 상용화될 경우 이 부문에서 탄소 배출과 가스 사용량을 각각 40%가량 절감할 수 있을 것으로 예상하고 있다. 만약 이 기술이 전세계 현대차 공장에 적용되면 소나무 2백만 그루, 면적 기준 1천600만m2 산림에 해당되는 이산화탄소(CO2) 중 1만 6천여 톤을 저감할 수 있다. 저온 경화 기술은 탄소 저감뿐만 아니라 도장 품질 향상에도 큰 효과 보일 것으로 관측된다. 기존 고온 경화 공정에는 차체와 재질이 다른 플라스틱 범퍼나 휀더 등은 적용하기 어려워 협력사에서 도장된 채로 받아서 조립했지만 저온 경화 공정을 적용하면 복합재로 이뤄진 부품도 한 번에 도장 및 경화가 가능하다. 현대차는 울산 5공장에 이 기술을 시범 적용해 제네시스 G80 차량을 시험 생산했으며 지속적으로 운행 및 모니터링하면서 기술의 본격 적용 가능성을 평가할 예정이다.

2023.08.30 11:05김재성

현대차그룹, 음식물쓰레기로 넥쏘 34대 수소충전량 만든다

현대자동차그룹이 음식물쓰레기 처리 과정에서 발생하는 바이오가스를 활용한 청정수소 생산기술을 개발한다. 현대차그룹은 29일 서울시 종로구에 위치한 현대건설 사옥에서 현대차·기아, 현대건설, 수도권매립지관리공사 관계자들이 참석한 가운데 '바이오가스를 활용한 친환경 수소생산 공동 기술 개발 및 사업추진을 위한 업무협약(MOU)' 체결식을 가졌다. 이번 협약은 향후 2년간 매립지공사에서 생산되는 바이오가스를 활용해 매일 216kg 규모의 친환경 수소를 생산할 수 있는 시스템을 실증하는 것을 목표로 한다. 이는 현대차의 수소전기차 넥쏘를 34대 이상 충전할 수 있는 양이다. 이날 체결식에는 현대차·기아 기초소재연구센터장 홍승현 상무, 현대건설 기술연구원장 박구용 전무, 매립지공사 자원순환기술연구소 염경섭 소장 등이 참석했다.' 음식물쓰레기를 발효 처리하면 메탄을 주성분으로 하는 바이오가스가 생성된다. 이어 정제와 개질 과정 등을 거치면 고순도의 청정수소 생산이 가능해진다. 협약에 따라 현대차·기아는 촉매 반응 공정을 위한 통합 시스템 구축을, 현대건설은 수소 생산 과정에서의 가스 선택 분리 기술 개발을 담당하며, 매립지공사는 바이오가스 전처리 기술을 연구하고 수소 생산 원료인 바이오가스를 비롯해 연구 부지 및 설비 시설을 제공한다. 현대차그룹은 이번 협약을 통해 친환경 수소 생산 역량 강화와 동시에 재생합성연료(e-fuel) 생산 기술도 함께 연구할 계획이다. 수소 생산 과정에서 추가로 얻을 수 있는 재생합성연료를 기존 내연기관 차량에 적용하는 기술도 확보한다는 포부다. 또한 청정수소와 일산화탄소를 합성, 친환경 플라스틱 소재를 만들어 활용하는 기술도 개발할 예정이다. 한편 현대차그룹은 탄소중립을 위한 선제적인 기술 확보 차원에서 지난 7월 국내 5개 대학(경상대·공주대·한국교통대·한국에너지공대·한양대)과 손잡고 탄소중립 공동연구실을 설립한 바 있다.

2023.08.29 15:00김재성

현대차그룹, 사내 유망 스타트업 3개사 9개월만에 분사

현대자동차그룹은 사내 스타트업 프로그램 '제로원(ZER01NE) 컴퍼니빌더'로 육성한 스타트업 3개사를 9개월 만에 분사했다고 29일 밝혔다. 분사한 사내 스타트업은 택시 등 영업용 전기차를 대상으로 리퍼비시(refurbish) 배터리 구독 서비스를 제공하는 '피트인', 3D 프린팅을 활용해 실리콘 카바이드 부품을 제작하는 '매이드', 폐배터리에서 리튬, 니켈, 코발트 등 유가금속이 포함된 블랙파우더를 추출하는 '에바싸이클'이다. 피트인은 기존 배터리와 리퍼비시 배터리를 교체하는 배터리 스와프 방식으로 장시간 전기차를 운행할 수 있는 서비스를 제공할 예정이다. 매이드가 개발한 3D 프린팅 공법은 기존 절삭가공법보다 공정이 간단하고 비용이 적게 드는 장점이 있어 향후 반도체 부품뿐 아니라 우주산업, 소형원자로 등까지 사업 영역 확장 가능성이 있다. 에바싸이클은 블랙파우더 추출에 필요한 공정 핵심 설비를 직접 설계·제작하고 안전·환경 설비를 강화했으며, 설비 가격과 전력 사용량, 생산시간 등을 기존 방식보다 50% 이상 감축했다. 현대차그룹은 2000년부터 사내 스타트업 육성 프로그램 '벤처플라자'를 운영하다 2021년 제로원 컴퍼니빌더로 명칭을 바꿔 자동차 분야 외에도 다양한 영역을 다루는 사내 스타트업을 육성하고 있다. 선발된 스타트업은 최대 3억원의 개발 비용을 지원받고, 1년간 제품·서비스 개발 및 사업화 기간을 거치며 분사 또는 사내사업화 여부를 평가받는다.

2023.08.29 13:08김재성

현대차 노조, 파업권 획득…총파업시 연 1조원 손실 우려

현대자동차 노동조합이 5년 만에 파업에 나서게 될지 업계의 이목이 집중되고 있다. 현대차가 최근 매스 라인업인 신형 싼타페를 출시하고 하반기 대량 판매를 노리고 있지만 노조가 강경한 발언을 연일 쏟아내며 회사와 대립하고 있기 때문이다. 28일 업계에 따르면 중앙노동위원회는 현대차 노사 교섭 조정 회의에서 조정 중지 결정을 내렸다. 이로써 현대차 노조는 올해 임금 및 단체협약 교섭 관련 쟁의권(파업권)을 확보했다. 현대차 노조는 지난 18일 노조의 결렬 선언으로 교섭을 중단했다. 이후 25일 진행한 파업 찬반투표에서 조합원 과반(91.7%)이 찬성했고 이번에 조정 중지 결정이 나오면서 노조는 합법적으로 파업할 수 있게 됐다. 이번 협상이 난항을 겪은 이유는 노조의 별도 요구안 때문으로 전해졌다. 노조는 올해 협상에서 ▲본급 18만4천900원(호봉승급분 제외) 인상 ▲전년도 순이익 30%(주식 포함)를 성과급 지급 ▲상여금 900%, 각종 수당 인상과 현실화 등을 요구했다. 문제가 됐던 별도 요구안에는 정년연장, 전기차 신공장 관련 인력 운영 방안 마련, 기존 파워트레인 고용 변화 대응 등 고용 안정 요구안 등을 포함했다. 특히 국민연금 수령 직전인 만 64세까지 정년을 연장하자는 내용이 담겼다. 현대차는 결렬 당시 "올해 교섭 안건에 대한 실질적 논의가 부족함에도 노조가 일방적으로 결렬을 선언해서 유감이다"며 "원만한 교섭 진행을 위해서는 실질적이고 깊이 있는 논의가 재개돼야 한다"고 입장을 전했다. 이에 노조는 “지난 6월 13일 상견례를 시작으로 두 달가량 17차례 교섭을 진행했지만 절대불가 등의 입장을 반복했다"며 "교섭 결렬을 선언하고 이제부터 갈 길을 갈 것"이라며 강경한 발언을 이어갔다. 노조는 30일 중앙대책위원회 출범식을 열고 향후 투쟁 방향을 조합원과 공유할 계획이다. 실제로 파업이 현실화되면 현대차의 피해는 막심할 것으로 관측된다. 지난 14일 출시한 신형 싼타페의 사전 계약에 6만대 가까이 몰리고 하반기 대기중인 수요도 많은 상황이다. 업계에 따르면 현대차는 지난 2018년까지 노조 파업으로만 21조억원에 달하는 손해를 입었다. 하반기 총파업으로 공장가동 멈춘다면 1조원대 손실을 볼 가능성도 높다는 지적이다. 노조가 당장 파업에 나설 가능성은 크지 않다. 현대차는 이날 오전 노조에 교섭 재개를 공식 요청했다. 노조는 지난해에도 파업권을 획득해 4년 만에 총파업 위기가 고조됐으나 무분규로 마무리됐다. 하지만 지난해에 비해 올해 정년연장을 더욱 강력하게 밀어붙이는 등 곳곳에 난항이 예상된다. 현대차는 작년 정년 연장과 해고자 복직 등 불합리한 요구에 대해서는 '수용 불가' 원칙을 이어갔으나 올해는 노조의 강한 압박을 받고 있는 것으로 분석된다. 만약 교섭 재개 후 재결렬된다면 노조가 단체교섭과 관련해 2018년 이후 5년 만에 파업에 돌하는 것이다. 한편 현대차는 국내 노조에 이어 전기차 투자를 강화하고 있는 미국에서도 노조 압박을 받을 전망이다. 뉴욕타임스는 27일(현지시간) 미 조지아주와 앨라배마주 노동조합과 시민단체 연합이 현대차 전기차 공장을 포함한 업체를 대상으로 임금 인상을 요구하는 협상 캠페인을 시작했다고 보도했다. 이 협상안에는 현대차 북미법인과 자회사가 그중 조지아주와 앨라배마주의 3만명 이상을 현지 채용을 실시하고 신규 채용의 최소 45%와 승진의 20%를 여성, 소수자, 미군 퇴역군인으로 구성하라는 내용이 담겨 있다.

2023.08.28 14:52김재성

현대차, '2023 TCR 월드투어' 아르헨티나서 더블 포디움 달성

현대자동차가 글로벌 최정상급 투어링카 대회 '2023 TCR 월드투어'에서 시즌 세 번째 우승컵을 들어 올렸다. 현대차는 '엘란트라 N TCR(아반떼 N TCR)'이 지난 25일(현지시간)부터 27일까지 아르헨티나 호세 카를로스 바시 서킷에서 개최된 '2023 TCR 월드투어' 첫 번째 결승 레이스에서 우승과 준우승을 모두 차지하는 더블 포디움을 달성했다고 28일 밝혔다. 엘란트라 N TCR 경주차로 출전한 'BRC 현대 N 스쿼드라 코르세' 팀 미켈 아즈코나 선수는 대회 첫날 첫 번째 결승 레이스 1위에 올랐다. 같은 차로 출전한 노버트 미첼리즈 선수 역시 2위를 차지했다. 노버트 미첼리즈는 두 번째 결승 레이스에서도 4위로 경기를 마무리했으며, 대회 기간 총 55점의 포인트를 쌓아 도합 270포인트로 드라이버 부문 선두에 오르게 됐다. 두 선수가 속한 'BRC 현대 N 스쿼드라 코르세' 팀은 총 523포인트로 팀 부문 종합 순위 2위를 유지했다. 틸 바텐베르크 현대자동차 N브랜드&모터스포츠사업부 상무는 “TCR 월드투어 개막전인 포르투갈 대회와 3차전인 이탈리아 대회에 이어 다시 한번 좋은 성적을 거둬서 기쁘다”며 “고객 레이싱팀이 엘란트라 N TCR의 뛰어난 성능을 유감없이 발휘할 수 있도록 올 시즌 남은 대회도 적극 지원하겠다”고 말했다. 한편 TCR 월드투어는 제조사의 직접적인 출전은 금지하고 제조사의 경주차를 구매한 프로 레이싱팀이 출전하는 '커스터머 레이싱'이다. 다음 대회는 11월 3일부터 5일까지 호주 시드니 모터스포츠 파크에서 개최될 예정이다.

2023.08.28 10:05김재성

현대차, 9월 신입사원 상시채용 진행

현대자동차는 다음달 1일부터 14일까지 2주간 9월 신입사원 상시채용 지원서 접수를 받는다고 28일 밝혔다. 이번 채용은 ▲연구개발 ▲디자인 ▲생산/제조 ▲사업/기획 ▲경영지원 ▲IT 등 총 6개 분야 26개 직무를 대상으로 선발한다. 모집 대상은 국내외 학사 및 석사 학위 취득자 또는 2024년 2월 졸업예정자로 분야별 자격요건과 수행 직무 등의 세부사항과 지원서 접수는 현대차 채용 홈페이지에서 확인할 수 있다. 현대차는 채용 기간 동안 현직자와 인사담당자가 참여하는 잡페어(Job Fair)와 메타버스 채용설명회를 개최해 구직자들이 필요로 하는 정보를 상세하게 제공할 계획이다. 현대차가 2017년 이후 6년 만에 재개하는 잡페어는 다음달 8일부터 10일까지 사흘간 서울 성수동 복합문화공간 쎈느(Scene)에서 열린다. 잡페어는 팝업스토어(Pop-up Store)의 형태로 ▲현대차 구성원의 일과 성장, 기업문화를 소개하는 팝업 전시 ▲현직자와 함께하는 소통 프로그램이 운영된다. 현대차는 시공간 제약없이 현직자와 소통이 가능한 메타버스 채용설명회도 다음달 5일부터 6일까지 이틀간 온라인에서 실시한다. 메타버스 채용설명회는 ▲현직자가 채용 직무를 발표하는 '채용 발표회' ▲현직자와 지원자가 직무에 대해 소통하는 '직무 상담 공간' ▲인사담당자와 채용 상담 또는 모의 면접을 진행하는 'HR 상담 공간' ▲현대차 채용 정보를 열람할 수 있는 '채용 정보관' 등의 4가지 프로그램으로 구성된다. 잡페어와 메타버스 채용설명회는 현대차 채용 홈페이지에서 다음달 3일까지 신청하면 참가가 가능하다. 한편 현대차는 지난해 7월 도입한 '예측 가능한 상시채용' 원칙에 따라 매 분기별(3, 6, 9, 12월) 1일마다 대졸 신입사원을 채용하고 있다.

2023.08.28 09:03김재성

현대차, 파업 찬반투표 가결…5년 만에 파업 '한걸음'

현대자동차 노동조합의 파업 찬반 투표가 가결되면서 5년만의 총파업에 나설 가능성이 더 커졌다. 25일 금속노조 현대자동차지부 노동조합(이하 현대차 노조)은 이날 오전 8시부터 오후 6시까지 파업 찬반 투표를 진행한 결과 전체 조합원 4만4천538명 중 4만3천166명이 투표하고 91.7%가 찬성했다고 밝혔다. 노조는 오는 30일 중앙쟁의대책위원회 회의와 출범식을 열고 파업 방향을 논의할 방침이다. 조합원 과반이 파업에 찬성하면서 중앙노동위원회가 조정 중지 결정을 내리면 합법 파업에 돌입할 수 있다. 앞서 현대차 노조는 사측이 올해 임단협 관련 일괄 안을 제시하지 않자 지난 18일 교섭 결렬을 선언한 바 있다. 올해 노조의 요구안은 기본급 18만4천900원(호봉승급분 제외) 인상, 전년도 순이익30%(주식 포함)를 성과급 지급, 상여금 900% 등 각종 수당 인상과 현실화가 담겼다. 별도 요구안에는 정년연장, 전기차 신공장 관련 인력 운영 방안 마련, 기존 파워트레인 고용 변화 대응 등 고용 안정 요구안 등을 포함했다. 특히 국민연금 수령 직전인 만 64세까지 정년을 연장하는 내용이 담겨 교섭 결렬의 주요 이유인 것으로 전해졌다.

2023.08.25 20:11김재성

제네시스·현대차, 美 신차 첨단기술 만족도 조사서 1,2위 석권

현대자동차 고급 브랜드 제네시스와 현대차가 미국 시장조사업체 JD파워의 신차 첨단 기술 만족도 조사에서 1∼2위를 석권했다. JD파워는 24일(현지시간) '2023 미국 기술 경험 지수(TXI) 조사'에서 제네시스와 현대차가 각각 656점, 547점을 받아 캐딜락(533점), 렉서스(533점), BMW(528점) 등을 제치고 전체 브랜드 순위 1, 2위를 차지했다고 밝혔다. TXI 조사는 2023년형 신형 모델을 구입하고 90일 이상 소유한 소비자 8만명을 대상으로 올해 2∼5월 진행됐다. 조사는 ▲ 편의성 ▲ 최신 자동화 기술 ▲ 에너지 및 지속가능성 ▲ 인포테인먼트 및 커넥티비티 등 4가지 분야의 40개 기술에 대한 만족도를 1천점 척도로 묻는 고객 설문을 통해 진행됐다. 먼저 제네시스는 럭셔리와 일반 브랜드를 통틀어 최고 점수인 656점을 받아 3년 연속 전체 브랜드 1위를 기록했다. 현대차는 547점으로 일반 브랜드에서 4년 연속 1위를 차지했다. 전체 브랜드 순위에서는 제네시스에 이어 2위에 올랐다. 특히 제네시스 GV80과 현대차 팰리세이드, 쏘나타는 TXI의 일부인 '첨단 기술 어워드'(Advanced Technology Award)에서 최고의 기술을 적용한 차로 선정됐다. GV80은 최신 자동화 기술 분야 전방 충돌 방지 보조 우수 적용 차량으로, 팰리세이드는 후방 교차 충돌 방지 보조 우수 적용 차량으로 뽑혔다. 쏘나타는 인포테인먼트 및 커넥티비티 부문에서 휴대전화 기반 디지털 키 우수 적용 차량에 올랐다. 제네시스 북미 권역 본부의 최고 운영 책임자(COO)인 클라우디아 마르퀘즈는 "이번 1위로 제네시스 신기술들의 혁신성과 편의성을 공식적으로 인정받았다"며 "운전 경험을 향상하는 기술을 제공하기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.

2023.08.25 14:46김재성

현대차그룹, 美 최고 디자인상서 금상 포함 7개 수상

현대자동차그룹이 미국 산업디자인협회(IDSA)가 주관하는 '2023 IDEA 디자인상'에서 금상 1개를 포함해 총 7개 상을 수상했다고 24일 밝혔다. IDEA 디자인상은 1980년부터 시작된 북미 최고의 디자인상으로 매년 다양한 심사 기준을 종합적으로 평가해 부문별 최고의 디자인을 선정하는 세계 3대 디자인상이다. 현대차그룹은 이번 IDEA 디자인상에서 현대차 'N비전74'로 자동차·운송 부문 최고상인 금상을 받았다. N비전74는 현대차 N 브랜드의 고성능 수소 하이브리드 롤링랩으로 현대차가 1974년 선보인 국내 최초 스포츠카인 '포니 쿠페 콘셉트'에 영감받아 디자인된 모델이다. 현대차 아이오닉 6와 그랜저, 코나 등도 본상을 수상하며 제품 디자인 가치를 높이 인정받았다. 아이오닉 6는 참신하고 독특한 외관 및 조용하고 안정적인 실내 디자인을 기반으로 한 디자인으로 주목받았다. 특히 전동화 차량의 특성을 담아낸 유선형의 실루엣을 통해 현대차 역대 가장 뛰어난 공력계수(Cd)인 0.21을 달성했다. 그랜저는 대표적인 현대차 대형 세단으로 헤리티지를 기반으로 한 혁신적 디자인에 하이테크 디테일을 반영해 미래 모빌리티로의 전환을 표현했다. 코나는 기존의 디자인을 이어받으면서도 더욱 강인하고 미래지향적인 디자인을 구현했다. 이번 상에서 PnD(Plug and Drive) 모빌리티, PnD L7 등 현대차그룹의 핵심 로보틱스 기술이 적용된 모빌리티 2종이 본상을 수상했다. 이 밖에도 제네시스 브랜드 최초의 컨버터블 콘셉트인 '제네시스 엑스 컨버터블'이 완성도 높은 디자인으로 본상을 수상했다. 제네시스 엑스 컨버터블은 지붕이 여닫히는 컨버터블의 특성을 활용해 자연 환경과 교감하는 운전 경험을 디자인적으로 강조한 것이 특징이다. 이상엽 현대디자인센터장은 “이번 수상은 고객으로부터 시작된 무한한 상상력과 영감을 현실화하고자 한 노력의 결과라고 생각한다”라며 “앞으로도 고객의 다양한 라이프스타일을 반영한 차별화된 모빌리티 디자인을 선보일 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.

2023.08.24 09:31김재성

현대차 노조, 5년 만에 파업할까…25일 찬반투표

현대자동차 노동조합이 5년 만에 파업을 나설 것으로 관측된다. 노조가 중앙노동위원회에 쟁의조정을 신청한 뒤 쟁의 안을 통과해 파업권 획득에 한발 다가서게 됐다. 23일 업계에 따르면 현대차 노조는 올해 임금 및 단체협상 난항으로 쟁의(파업) 발생을 결의하고 만장일치로 통과했다. 노조는 이날 울산 북구 현대차 문화회관에서 임시 대의원대회를 열고 만장일치로 쟁의 발생 결의안을 통과시켰다. 노조는 오는 25일 전 조합원을 상대로 쟁의행위 찬반 투표를 벌일 예정이다. 노조는 앞서 18일 교섭 결렬을 선언하고 중앙노동위원회에 쟁의조정을 신청했다. 중노위는 노사 입장 차이가 크다고 판단해 조정 중지를 결정하고 조합원 투표에서 쟁의 안이 가결되면 노조는 파업권을 획득한다. 특히 이번 임시 대의원대회에서 쟁의 발생 결의안이 통과되면서 중노위 조정 중지 결정 여부로 파업권 획득이 달리게 됐다. 중노위 조정 중지 결정 여부는 28일 나올 예정이다. 노조가 실제 파업에 돌입하면 단체협상과 관련해 5년 만에 파업하는 것이다. 한편 노조는 올해 기본급 18만4천900원(호봉승급분 제외) 인상, 전년도 순이익 30%(주식 포함)를 성과급 지급, 상여금 900%, 각종 수당 인상과 현실화 등을 요구한 바 있다. 별도 요구안에는 현재 만 60세인 정년을 국민연금 수령 시기와 연동해 최장 만 64세로 연장하는 내용 등을 담았다.

2023.08.23 15:47김재성

현대차·기아 '2023 R&D 기술포럼' 개최…"SDV 등 미래車 기술 선도"

현대자동차그룹은 22일 소프트웨어중심차(SDV) 등 미래 모빌리티 분야 신기술을 선도하기 위한 '2023 R&D 기술포럼'을 개최한다고 밝혔다. 올해로 8회째를 맞는 R&D 기술포럼은 현대차·기아의 전문연구조직인 리서치랩을 중심으로 선행기술 연구 성과와 미래 추진 전략을 발표하고 각 분야별 기술 연계 방안을 검토하는 학술행사다. 현대차·기아는 현재 전동화와 음향진동, 열관리 등 각 기술 분야별 13개의 리서치랩을 운영 중이다. 다음달 7일까지 진행되는 이번 기술포럼은 SDV를 비롯해 ▲지속 가능한 탄소중립 내연기관 기술 △미래 모빌리티 열관리 융합 기술 ▲산업분야 고장진단 ▲미래 모빌리티 고장 예지 및 수명 예측 ▲전동화 차량 부식제어 ▲소음 진동 제어 ▲열에너지 시스템 ▲버추얼 차량 개발 등에 대한 발표가 예정돼 있다.

2023.08.22 13:42김재성

포티투닷, 자율주행車 사이버보안 국제 인증 획득

포티투닷 차량 사이버보안 관리 시스템이 국제표준 인증을 획득했다. 포티투닷은 소프트웨어중심차(SDV) 전환에 앞서 모든 과정에 국제 수준 보안 요구 사항을 적용해 선제 대응하겠다는 방침이다. 포티투닷은 사이버보안 엔지니어링 국제표준인 ISO 21434 기반 사이버보안 관리체계(CSMS) 인증을 UL솔루션스로부터 획득했다고 22일 밝혔다. ISO 21434는 전세계 160여개 국가 표준 기관이 모여 만든 국제표준화기구(ISO)에서 차량 설계와 개발, 테스트, 양산 이후 단계까지 사이버보안 프로세스 및 요구 사항을 정의하는 표준이다. 포티투닷은 최근 차량이 움직이는 컴퓨터라 불릴 정도로 전자기기화되면서 유엔 유럽경제위원회(UNECE)가 사이버 공격에 대처할 수 있는 시스템을 탑재하는 것을 의무화했다고 인증 획득 배경을 설명했다. 유럽경제위원회에 따르면 2022년 7월부터 신차는 56개 협약국에 출시하려면 CSMS 인증을 받아야 한다. 또 내년 7월부터는 등록되는 신차 모두가 적용대상이 될 예정이다. CSMS 인증은 제조사마다 3년에 한 번씩 받아야 할 뿐만 아니라 부품 공급망의 보안 관리도 요구된다. ISO 21434는 차량 사이버보안에 핵심 인증이다. 유럽경제위원회가 이 국제표준을 기준으로 사이버 보안관리체계를 운영하기 때문이다. 이 때문에 국내 업체들도 표준인증을 획득해 활용하고 있다. 지난해 현대오토에버에 이어 올해 LG전자, SK온 등 차량용 부품업체들도 동참했다. 포티투닷도 현대자동차그룹 글로벌소프트웨어센터로서 SDV 전환에 주축이 되는 만큼 정보보호 관리와 기술에 집중할 계획이다. 포티투닷은 이를 위해 진화하는 사이버 공격과 새로운 위협 발생에 대비해 사이버보안 프로세스를 최신 기술과 표준에 맞게 업데이트하고 사이버보안 위협에 선제 대응할 방안을 다각도로 모색하겠다는 방침이다. 송창현 포티투닷 대표는 “미래 차 시대 사이버보안은 차량 성능과 비견되는 경쟁력”이라면서 “SDV 개발에서 양산까지 국제적 수준의 사이버보안 요구 사항을 적용해 소프트웨어가 중심이 되는 최고의 모빌리티 전기차(EV)를 만드는 데 기여하겠다"고 말했다. 한편 포티투닷은 이미 지난해 국제표준화기구에서 제정한 ISO 27001(정보보호 관리체계 국제 표준 인증)을 취득했다. 당시 인증을 통해 SDV 기술과 서비스 실증에 대한 글로벌 기준에 적합한 정보보호 관리체계 구축을 인정받은 바 있다.

2023.08.22 09:05김재성

수소차 연료전지 백금 촉매, 1천분의 1로 싸진다

수소 연료전지에 쓰이는 백금 촉매에 비해 가격이 1천분의 1에 불과한 대체 소재가 나왔다. KAIST(총장 이광형)는 신소재공학과 조은애 교수 연구팀이 포스텍 화학공학과 한정우 교수 연구팀과 공동연구를 통해 백금을 대체할 비귀금속 촉매를 개발했다고 22일 밝혔다. 수소차에 쓰이는 양이온 교환막 연료전지(PEMFC)는 전극 촉매로 많은 양의 백금 촉매를 사용한다. 특히 연료전지 공기극에서의 전기화학 반응은 속도가 매우 느려, 이를 높이기 위해 전극에 다량의 백금 촉매가 필요하다. 공동연구팀은 백금을 대체할 수 있는 공기극용 '단일 원자 철-질소-탄소-인 소재'를 개발하고, 활성 메커니즘을 규명했다고 밝혔다. 이 촉매는 상용 제품에 쓰이는 PEMFC 뿐 아니라, 차세대 연료전지인 음이온 교환막 연료전지(AEMFC)에도 적용 가능하다. 이 소재는 탄소에 미량의 철 원소가 원자 단위로 분산돼 있고, 그 주변에 질소와 인이 결합된 구조다. 조은애 교수는 "기존 단일원자 철-질소-탄소 촉매의 활성부에 인을 첨가해 한계를 극복하고 성능 향상에 성공했다"라며 "연료전지는 복잡한 반응 장치라서 새로운 촉매가 개발되더라도 실제 연료전지에 적용하기는 어려운 경우가 많은데, 이번에 개발한 촉매는 양이온 교환막 연료전지와 음이온 교환막 연료전지에 적용해 모두 성능을 높이는데 성공했다"라고 말했다. 이 연구는 한국에너지기술평가원이 추진하는 에너지인력양성사업과 한국연구재단이 추진하는 미래소재디스커버리사업의 지원을 받아 이뤄졌으며, 학술지 '에이씨에스 카탈리시스(ACS Catalysis)'에 최근 게재됐다. 논문 제목은 Transformation of the Active Moiety in Phosphorus-Doped Fe-N-C for Highly Efficient Oxygen Reduction Reaction 이다.

2023.08.22 08:17한세희

기아 EV6, 中서 '전기차 취득세 면제' 혜택

기아의 EV6가 중국에서 친환경 자동차 취득세 면제 혜택을 받는다. 21일 중국 언론 IT즈자는 중국 공업정보화부가 최근 발표한 '차량 취득세 면제 신에너지 자동차 모델 목록(제68차)'에 기아 EV6를 비롯한 262개 모델이 포함됐다고 보도했다. 262개 모델 중 순전기차는 202개 모델이다. 이외에도 플러그인-하이브리드는 42개 모델과 연료전지차 18개 모델이 포함됐다. 승용차만 보면 순전기차가 42개, 하이브리드차가 22개다. 공개된 자료에 따르면 이번 목록에 포함된 EV6는 기아차의 중국 현지 합작사인 '장쑤위에다기아차'가 생산했다. 76.4kWh 배터리를 탑재하고 이륜구동 모델의 주행거리가 671km, 사륜구동 모델의 주행거리가 638km와 555km다. 기아차 이외에도 상하이자동차와 알리바바의 합작사인 아이엠(IM)의 '즈지 LS6' 등 모델이 포함됐다. 즈지 LS6은 560km, 625km 주행거리 모델이 있다. 이번 목록에는 화웨이, CATL, 창안자동차가 함께 설립한 자동차 회사 아바타의 '아바타12' 모델도 포함됐으며, 94.53kWh 배터리를 탑재하고 650km, 700km 주행거리 모델이 있다. 기아 EV6는 오는 25일 중국 청두에서 열리는 전시회에서 정식으로 중국 현지에 출시될 예정이다. 중국에서 EV6 블라인드 수주가 이미 1000대를 넘어섰으며 EV6 GT 라인 버전과 고성능 EV6 GT버전이 모두 중국에서 출시될 예정이다. 앞서 4월 열린 상하이 국제모터쇼에서도 기아는 EV6, EV5, EV9 등을 소기하고 중국 전기차 시장에서 재기 의지를 드러낸 바 있다.

2023.08.22 08:15유효정

현대차, 연구개발부문 세자릿수 경력직 채용…내달 3일까지 접수

현대자동차가 전동화와 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환을 추진에 앞서 연구개발(R&D) 부문에서 대규모 경력직 채용에 나선다. 현대차는 21일부터 다음달 3일까지 2주간 최고기술책임자(CTO) 부문에서 근무할 세 자릿수 규모의 경력직 채용 지원 서류접수를 진행한다고 밝혔다. 채용 주요 분야는 전동화, 로보틱스(사업화 인력 포함), 수소연료전지, 차량 제어, 디자인 등 9개 부문이며 지난 2월 상반기 채용 인원 대비 2배 이상으로 모집 규모를 확대한다. 채용 절차는 ▲서류전형 및 유선 인터뷰(9월) ▲직무면접(10월) ▲종합면접(11월) 순으로 진행되며, 최종 합격자는 '24년 2월 이내에 입사한다. 상세 일정은 부문별 모집 공고에서 확인이 가능하다. 특히 지원자의 편의를 고려해 별도의 자기소개서 작성없이 기존에 작성해 두었던 이력서를 제출하는 방식으로도 지원이 가능하다. 현대차는 이번 모집 일정과 별개로 ▲인포테인먼트 ▲로보틱스 ▲전자 부문의 소프트웨어 경력 개발자 대상으로 매월 상시 채용을 통해 모집하고 있다. 한편, 대졸 신입 채용은 '예측 가능한 상시 채용' 원칙에 따라 매 분기별 1일마다 현대차 채용 홈페이지를 통해 일괄로 모집하며, 오는 9월에 채용 일정을 시작한다.

2023.08.21 10:08김재성

기아, 79년 시간 되돌아보는 삼륜차·브리사 복원 전시

기아가 79년 역사를 지닌 모빌리티 기업으로서의 시작점을 재조명한다. 현대자동차가 지난 6월에 시작한 '포니의 시간' 에 이은 현대차그룹의 헤리티지 복원 프로젝트다. 기아는 1944년 경성정공으로 시작해 1952년 기아산업, 1990년 기아자동차, 2021년 기아에 이르는 고유의 헤리티지를 선보이기 위해 오늘인 21일부터 내년 5월까지 브랜드 체험 공간 Kia360(서울 압구정 소재)에서 'T-600'과 '브리사' 복원 차량을 전시한다. 기아는 국내 최초로 자전거를 제작했다. 이후 삼륜차와 트럭 등 다양한 이동 수단을 만들어왔으며 오늘날에는 세계 최대 자동차 제조업체 중 하나로 전 세계 고객들에게 혁신적인 모빌리티 제품과 서비스를 제공하고 있다. 기아는 이동을 통해 사람들을 연결시키는 것을 브랜드의 본질로 삼고 있다. 이에 기아는 'Movement with People(고객)'을 콘셉트로 이번 헤리티지 전시를 마련했다. 또 기아는 기아의 움직임이 과거뿐만 아니라 현재에도 고객과 함께하고 있으며 미래에도 전기차 및 목적 기반 모빌리티(PBV) 를 기반으로 지속가능한 움직임의 여정을 이어간다는 메시지를 전달할 방침이다. 전시 공간에는 ▲기아가 자동차 제조업체로 성장하는 데 발판이 된 삼륜 자동차 T-600 ▲기아 최초의 후륜구동 승용차 브리사 등 기아의 역사에서 큰 의미를 지닌 두 헤리티지 차량과 함께 ▲플래그십 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) 'EV9'이 전시된다. 기아는 연구소에 보관돼 있던 T-600과 브리사를 활용해 두 차량의 과거 사진과 출시 카탈로그 등을 참고해 내·외장 복원 작업을 진행했다. T-600은 1969년 일본 동양공업(현 마쓰다)과 기술 협력을 통해 생산한 삼륜차이다. 차체가 작고 가벼워 좁은 골목길이나 산동네에서 연탄, 쌀 배달 등에 활용됐으며, 세 개의 바퀴가 달려 있어 '삼발이'로 불리기도 했다. 특히 T-600은 기아가 자전거 생산에서 나아가 자동차 제조업체로 성장하는 발판이 된 모델로, 국내 자동차 산업사에서 역사적 가치를 높이 평가받아 2008년 국가등록문화재로 등록되기도 했다. 1974년 출시된 승용차 브리사는 마쓰다 플랫폼 기반으로 만들어졌으나 부품 국산화를 위한 적극적인 노력을 바탕으로 출시 2년 만인 1976년에 약 90%의 국산화율을 달성한 모델이다. 브리사는 과거 석유 파동 당시 우수한 경제성을 토대로 많은 인기를 얻었으며 영화 '택시운전사'에서 주인공이 운행한 택시로 유명해지기도 했다. 기아 헤리티지 전시는 별도 예약 없이 관람 가능하며, 도슨트 투어는 현장 접수를 통해 신청할 수 있다. 전시는 오전 9시 30분부터 오후 5시까지 30분 단위로 운영한다. 한편 기아는 '더 나은 움직임을 만들고자 하는 열망'라는 헤리티지 콘셉트 아래 ▲대담한 ▲풍요롭게 하는 ▲진취적인 움직임이라는 헤리티지 키워드를 고객 및 임직원들과 소통해 갈 계획이다. '대담한' 움직임은 진일보한 디자인의 K시리즈로 디자인 경영에 박차를 가하고, E-GMP 기반 전용 전기차 EV6 및 EV9을 출시하는 등 새로운 시도를 주저하지 않는 기아의 움직임을 의미한다. '풍요롭게 하는' 움직임은 봉고, 카니발 등 레저용차(RV)로 국내 레저 문화를 만들고, 충전 속도와 주행 성능 면에서 우수한 전기차를 통해 새로운 라이프스타일을 선도하는 등 '고객의 삶을 다채롭고 풍요롭게 만드는 기아의 움직임'을 표현한다. '진취적인' 움직임은 IMF 외환위기 위기에도 오늘날 글로벌 대표 자동차 브랜드로 거듭나고 전동화 대전환의 흐름 속에서 PBV 전기차 전용 공장 구축에 나서는 등 '오늘보다 더 나은 내일을 만드는 잠재력을 가진 기아의 움직임'을 뜻한다.

2023.08.21 09:59김재성

"64세 정년연장 보장" 현대차 노조, 임단협 교섭 결렬 선언

현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체협상 난항으로 교섭 결렬을 선언하고 파업 준비에 들어갈 전망이다. 18일 업계에 따르면 현대차 노조는 울산공장 본관에서 열린 17차 교섭에서 임단협 결렬을 선언했다. 노조는 결렬 이유로 “사측이 조합원 요구를 외면하고 일괄 제시안을 내놓지 않고 있다"고 했다. 노조는 이날 중앙노동위원회에 쟁의행위 조정 신청을 하고 다음 주 임시대의원대회를 열어 파업 방향을 잡을 계획이다. 노조는 올해 기본급 18만4천900원(호봉승급분 제외) 인상, 전년도 순이익 30%(주식 포함)를 성과급 지급, 상여금 900%, 각종 수당 인상과 현실화 등을 요구한 바 있다. 별도 요구안에는 현재 만 60세인 정년을 국민연금 수령 시기와 연동해 최장 만 64세로 연장하는 내용 등을 담았다. 노조는 다음 주 중 전체 조합원 대상 파업 찬반투표도 벌인다. 중앙노동위원회가 노사 입장 차이가 크다고 판단해 조정 중지 결정을 내리고, 조합원 투표에서 찬성이 전체 조합원 3분의 2를 넘으면 합법 파업할 수 있다. 회사는 "올해 교섭 안건에 대한 실질적 논의가 부족함에도 노조가 일방적으로 결렬을 선언해서 유감이다"며 "원만한 교섭 진행을 위해서는 실질적이고 깊이 있는 논의가 재개돼야 한다"고 입장을 전했다. 올해 교섭은 정년 연장 문제를 두고 노사 입장이 첨예하게 대립하고 있다. 노조는 아직 일할 능력이 있는 고령 조합원이 많아 정년 연장이 필수라고 주장하고 있다. 사측은 사회적으로 부정적 여론 등을 고려해 정년을 늘리는 것이 쉽지 않다는 입장이다. 만약 노조가 실제 파업에 돌입하면 단체협상과 관련해 5년 만에 파업하는 것이다. 노조는 지난해까지 최근 4년간 코로나19 대유행, 일본의 백색 국가(화이트 리스트·수출 우대국) 제외 조치에 따른 한일 경제 갈등 상황 등을 고려해 파업 없이 교섭을 마무리해왔다. 앞서 지난달 12일 현대차 노조는 금속노조 지침에 따라 오전 출근조와 오후 출근조 각 3시간 부분파업을 벌였으나, 올해 임단협과는 무관했다.

2023.08.18 15:17김재성

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