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中 샤오미, 전기차 생산 국가 승인받아...계획대로 출시

중국 샤오미가 전기차 생산에 필요한 국가 승인을 받고 내년 상반기 출시하겠단 목표에 한발 다가갔다. 23일 로이터통신은 관계자를 인용해 샤오미가 중국국가발전개혁위원회의 전기차 생산 비준을 획득했다고 보도했다. 이는 내년 초 생산을 목표로 하는 샤오미에 있어 중요한 의의를 가지는 것으로 분석됐다. 이 관계자에 따르면 중국 자동차 산업의 신규 투자와 생산능력을 감독하는 국가발전개혁위원회가 이달 초 베이징에 본사를 둔 샤오미의 전기차 생산을 승인했으며, 샤오미는 2017년 말 이후 국가발전개혁위원회의 승인을 받은 네번째 기업이 됐다. 단 아직 신규 자동차 제조사 및 모델의 기술과 안전 요구 사항을 평가하는 중국 공업정보화부의 승인은 필요한 상황이다. 실제 친환경 자동차 생산을 위한 '이중자격' 취득은 쉽지 않다. 기업이 친환경 자동차 분야에 진출하려면 국가발전개혁위원회의 '신규 구축 순전기차 기업 관리 규정'을 준수하는 동시에 공업정보화부의 '친환경 차량 진입 규정'도 만족해야 하기 때문이다. 이는 니오와 샤오펑 등 전기차 기업이 OEM 방식을 선택한 이유기도 하다. 샤오미의 전기차 사업 준비 정황도 속속 공개되고 있다. 중국 언론 IT즈자에 따르면 이날 중국 공업정보화부 ICP/IP주소/도메인정보등록관리시스템에 따르면 샤오미는 지난 2일 자로 '샤오미이브이닷컴(xiaomiev.com)' 홈페이지 도메인을 등록했다. 샤오미의 도메인 네이밍 규칙에 따르면 샤오미의 자동차 도메인은 '이브이닷미닷컴(ev.mi.com)'으로 예상되는 바 도메인 보호를 위해 등록했을 가능성도 제기된다. 또 샤오미의 테스트 차량이 신장에서 포착되기도 했다. 윤곽이 베이징 본사에서 노출한 것과 거의 동일하다는 점도 전해졌으며, 레이쥔 CEO가 신장에 머물렀다는 점도 드러나면서 전기차 테스트가 활발히 추진되고 있는 것으로 추정되고 있다. 여기에 샤오미의 전기차 배터리 공급사 윤곽도 드러났다. 중국 언론 졔몐신원에 따르면 샤오미 관계자는 CALB와 CATL이 배터리 공급사로 확정됐다고 전했다. 당초 샤오미 전기차의 배터리를 CATL과 비야디(BYD)가 공급할 것으로 점쳐졌지만 비야디 관계자가 이 사실을 부인하기도 했다. 샤오미는 CATL의 '치린' 배터리를 장착할 계획이며 용량이 101kWh에 726.7V의 고압 고속충전을 지원할 것으로 전해졌다. 샤오미는 10년에 걸쳐 자동차 사업에 100억 달러를 투자하겠다고 밝혔으며 내년 상반기 첫 전기차 양산이 목표다. 그간 국가발전개혁위원회의 승인이 일정에 맞춰 진행될지에 의문이 있었는데 이번에 그 점이 해결된 셈이다. 로이터에 따르면 샤오미는 내년 약 10만 대의 전기차를 생산할 계획이며 12월 생산 확대를 준비하면서 지난주부터 전기차 공장 채용을 가속화한 것으로 전해진다.

2023.08.24 09:02유효정

화웨이, 中 전역서 비밀리에 반도체 공장 건설

미국 정부의 블랙리스트에 오른 중국 기업 화웨이가 중국 전역에서 비밀리에 반도체 제조시설을 건설하고 있는 것으로 파악된다. 블룸버그통신은 23일(현지시간) 미국 반도체산업협회(SIA)를 인용해 화웨이가 지난해 반도체 생산에 뛰어들었으며 중국 정부와 선전시로부터 약 300억 달러(약 40조2천억 원)를 지원받고 있다고 보도했다. 이는 화웨이가 미국의 제재를 피해 기술을 개발하려는 '그림자 제조 네트워크'라고 블룸버그는 진단했다. SIA는 화웨이가 기존 반도체 공장 최소 2곳 이상을 인수했고 새로운 공장 3개 이상을 짓고 있는 것으로 파악했다고 밝혔다. 화웨이가 정부로부터 지원받는 300억 달러 규모는 미국의 반도체지원법의 보조금 금액과 맞먹는다. 미국 상무부는 2019년 화웨이를 블랙리스트 명단에 올려 거의 모든 사업에서 미국 기업과 협력하는 것을 금지했다. 그러나 화웨이가 다른 회사의 이름으로 반도체 제조시설을 건설하거나 칩을 구매하는 방식으로 우회하면 미국의 반도체 장비와 기타 부품들을 간접적으로 구매할 수 있다. 이에 미국 상무부 산업안보국(BIS)은 "SIA 경고를 접수하고, 상황을 모니터링하고 있으며 필요한 경우 조치를 취할 준비가 되어 있다"고 전했다. BIS는 블룸버그에 보낸 성명에서 "화웨이, 푸젠진화, PXW 등에 가해진 엄격한 제한을 고려할 때 그들이 기술 개발을 시도하기 위해 상당한 국가 지원을 구한 것은 놀라운 일이 아니다"라며 "BIS는 수출 통제를 지속해서 검토하고 있으며, 2022년 10월 7일 규정에서 알 수 있듯이 미국 국가 안보를 보호하기 위해 주저하지 않고 적절한 조치를 취할 것이다"고 덧붙였다. 바이든 행정부는 지난해 10월 모든 중국 기업이 특정 첨단 반도체와 칩 제조 장비를 획득하지 못하도록 하는 수출 통제 조치를 부과했다. 이는 중국의 군사력을 제한하기 위한 조치다. 이에 따라 중국 기업은 주로 28나노미터 이상의 기술을 사용하는 구세대 칩 제조 장비만 구매할 수 있으며, 화웨이와 같은 블랙리스트 기업은 미국의 라이센스 없이는 구세대 칩 또한 구매가 금지된다. SIA의 추산에 따르면 중국은 2030년까지 1천억 달러(약 134조원) 이상을 투자해 23개의 반도체 제조 공장을 설립할 계획이다. 중국은 2029년 또는 2030년까지 28나노 또는 45나노 기술로 만들어진 구형 반도체 분야에서 업계 전체 생산 능력의 절반 이상을 차지할 것으로 예상된다. 한편, 미국반도체산업협회는 워싱턴에 본사를 두고 있으며 인텔, 삼성전자, TSMC, ASML, 어플라이드머티리얼즈(AMAT) 등을 포함해 전 세계 반도체 제조업체의 대다수를 회원으로 두고 있다.

2023.08.24 08:30이나리

"대중 규제 엄격 국가 위한 생산 기지 이원화 전략 필요"

미국 등의 글로벌 공급망 재편과 중국의 대응 속 '이원화 전략' 필요하다는 주장이 나왔다. 한국무역협회 국제무역통상연구원은 23일 '주요국의 공급망 재편 전략과 중국의 대응' 보고서를 발간하며 이 같이 밝혔다. 보고서는 미국· EU 등 주요국의 공급망 정책은 크게 ▲전략 산업 공급망 내재화 ▲자국 첨단 기술의 중국 유출 제한 ▲노동·환경 이슈화로 압축된다고 분석했다. 중국은 이에 독자적 공급망 구축, 수출 통제법·반 간첩법 등 경제 안보 법제화, 외자 유치 확대, 탄소 중립 전환 가속화 등 다양한 정책 수단을 동원하며 대응에 나서고 있다. 보고서는 중국 견제를 위한 미국 주도의 공급망 재편과 중국의 반격에 대응하기 위한 우리 기업의 대응 방향을 제시했다. CBAM, UFLPA 등 탄소 및 노동 관련 통상 규범이 우리 기업에게 무역 장벽으로 작용하지 않도록 대비하는 한편, 중국의 경제 강압 조치 가능성에 대비해 취약 분야를 점검하고 다른 국가와의 공조를 모색해야 한다고 강조했다. 또한 중국은 단일 최대 시장이자 제조 기지로서의 강점을 가지고 있는 만큼 기업은 중국 시장 자체를 포기하기보다는 중국 관련 사업과 공급망을 세계 시장으로부터 분리하는 전략적 판단을 검토해야 한다고 제언했다. 각국의 공급망 주도권 경쟁에 대응하기 위해서는 초격차 기술 확보가 필요하므로 원천 기술 투자와 R&D 세액공제, 보조금 등 기업 지원을 확대하고 제3국과의 기술·공급망 협력을 확대할 것을 주문했다. 한국무역협회 한아름 연구원은 “미국, EU 등의 공급망 재편 정책으로 우리 기업이 선의의 피해자가 되어서는 안 된다”면서 “IRA의 해외 우려 기관(FEOC) 가이드라인 등 미해결 쟁점에 대해 민관이 함께 대응해야 한다”고 주장했다. 그는 또한 “일각에서는 '피크 차이나'론이 제기되고 있으나 중국은 여전히 단일 시장으로 세계 최대 규모이자 단기간에 대체가 어려운 제조 인프라와 산업 클러스터를 갖추고 있다”면서 “기업은 탈(脫) 중국보다는 중국 내 생산기지를 내수 전용으로 활용하면서도 미국 등 대중 규제가 엄격한 국가를 위한 생산 기지를 미국 현지 또는 인도, 멕시코 등 제3국에 구축하는 이원화 전략을 검토해야 한다”고 강조했다.

2023.08.23 11:00류은주

中 '콰이서우' 버전 챗GPT 공개...높은 평가 주목

중국 숏클립 영상 플랫폼 콰이서우가 자체 개발한 인공지능(AI) 언어 모델을 공개하고 테스트를 시작했다. 22일 중국 언론 징지관차왕에 따르면 콰이서우가 자체 개발한 대형 언어 모델(LLM) '콰이이(快意, KwaiYii)' 내부 테스트를 시작했다. 개발진은 표준 애플리케이션프로그래밍인터페이스(API)와 맞춤형 프로젝트 협력 방안도 함께 공개했다. 주목할 점은 콰이이의 13B 버전(KwaiYii-13B)은 언어모델 성능 평가인 CMMLU 중국어 순위에서 1위를 차지했다는 것이다. 인문학 및 중국 관련 주제에서 평균 점수가 61점 이상을 기록했다. 이는 최근 샤오미와 바이두 등 중국 기업이 공개한 중국어 언어 모델 중 가장 높은 점수를 얻었다는 의미다. 이로써 콰이서우는 공식적으로 빅모델 트랙에 진입했다. 깃허브에 공개된 콰이이 소개에 따르면 콰이이는 콰이서우 AI팀이 0부터 1까지 독립적으로 개발한 대형 언어모델이다. 현재 다양한 매개변수 규모의 모델이 포함돼있으며, 사전 훈련된 모델 '콰이이베이스(KwaiYii-Base)'와 대화 모델 '콰이이 챗(KwaiYii-Chat)'이 있다. 이번에 공개된 버전은 13B 규모의 새 모델이다. 이 콰이이 13B 베이스 사전 훈련 모델은 뛰어난 범용 기술 기반 기능을 갖췄다고 소개됐다. 대부분의 권위있는 중국어 및 영어 벤치마크에서 동일한 모델 크기로 좋은 성과를 달성했다는 것이다. 예컨대 콰이이 13B 베이스 사전 훈련 모델은 현재 MMLU, CMMLU, C-이벌(eval) 및 휴먼이벌(Humaneval) 등 벤치마크에서 동일한 모델 크기 기준 선두에 있다. 콰이이 13B 챗 대화모델은 뛰어난 언어 이해 및 생성 기능을 갖췄다는 게 회사의 설명이다. 콘텐츠 생성, 정보 상담, 수학 추론, 코드 작성 및 여러 차원의 대화 등 광범위한 작업을 지원한다. 주류 오픈 소스 모델을 능가하면서 콘텐츠 생성, 정보 상담 및 수학 문제 해결에서 챗GPT 3.5에 근접한 수준이라고 소개됐다. 콰이서우 내부 관계자에 따르면 콰이이를 위해 회사 AI팀은 2022년부터 최근까지 이미 국제적 학회에 130여 편 이상의 딥러닝, 자연어처리, 이미지인식, 음성인식, 검색 등 영역 논문을 발표했다. 올해 7월엔 지능형 문답 제품을 내부적으로 테스트했으며, 한달 후 짧은 영상 검색 장면에 초점을 맞춰 사용자에게 질문과 답변, 텍스트 생성 등 기능을 제공하는 '콰이서우 AI 대화' 내부 테스트가 시작됐다. 매체에 따르면 이 콰이서우 AI 대화는 전통적 AI 모델과 달리 검색 장면의 개인화가 이뤄지는데 초점을 맞췄다. 대화형태로 사용자가 생활 상식과 서비스 문의 등 빠르게 정보를 찾을 수 있도록 도와준다. 비디오, 전문가, 백과사전 등이 사용자 질문에 맞춰 정보 결과를 추가로 검색하고 매칭시켜준다. 징지관차왕에 인용한 콰이서우 관계자는 성능 최적화가 반복적으로 이뤄지고 있으며 특히 멀티모달 기능의 연구개발에 투자하고 더 많은 기업 및 개인 사용자를 위한 빅모델 적용을 추진하고 있다.

2023.08.23 08:40유효정

中, 조종사 없이 사람 태우는 드론 곧 나온다

중국에서 파일럿 없이도 승객을 태우고 비행할 수 있는 드론이 조만간 상용화될 전망이다. 22일 중국 언론 IT즈자에 따르면 이항은 'EH216-S' 자율운항 드론이 중국민용항공국의 최종 형식 인증 시험 비행을 통과했다고 밝혔다. 이 회사는 EH-216-S 드론의 적합성 검증 시험 비행 최종 단계가 완료돼 글로벌 전기수직이착륙기(eVTOL)의 감항성(안전한 비행을 하기 위한 신뢰성) 인증 영역에서 새 지평을 열었다며 의미를 뒀다. 이항에 따르면 EH216-S는 자율운항, 전체 백업 및 클러스터 관리 등 기술을 갖췄다. 이번 형식 인증 시험이 세계 최초의 무인 자율운항 eVTOL 인증 프로젝트로서 감항성 인증 분야에서 전례없는 새로운 단계였다고 설명했다. 매체에 따르면 중국민항국은 2021년 1월 정식으로 EH216-S 자율운항 드론의 인증 신청을 받았다. 이미 2년 반의 시간이 흐른 셈이다. 이항은 지난 2년 간 중국민항국의 시험 운영 지침에 따라 광저우, 선전, 주하이, 자오칭, 싼야 등 중국 18개 도시의 20개 지점에서 9300회 이상의 저고도 여행 테스트 비행을 완료했다. 이 과정에서 잘 훈련된 전문 AAV 운영팀을 양성하고 디지털 도시항공교통(UAM) 운영 관리 및 서비스 플랫폼도 개발했다. 이항의 창업자인 후화즈 회장 겸 CEO는 "정식 인증 전 절차적 작업이 곧 완료돼 회사의 다음 상업 운영을 위한 발판이 마련될 것"이라며 상용화 시점이 머지 않았음을 예고했다. 이항은 이미 상업적 운영을 위한 계획을 수립한 상태다. 일환으로 이항은 중국 선전시 바오안구 정부와 지난달 양해각서(MOU)를 체결하고 EH-216-S 자율운항 드론의 상업적 운영을 추진키로 했다. 선전의 비즈니스 지구에서 도시항공교통운영시범센터를 구축하고 항공 관광 및 관광 체험 서비스를 시작할 계획이다.

2023.08.23 08:20유효정

IRA는 기우였나?…中기업과 협력 강화하는 'K배터리'

국내 배터리·이차전지 기업들이 당초 인플레이션 감축법(IRA) 입법 당시 우려가 무색할 정도로 중국 기업과의 협력을 확대하고 있다. 미국의 해외우려기관(FEOC) 발표 역시 차일피일 미뤄지면서 사실상 미국 정부도 중국 위주의 공급망이 불가피하다는 것을 인정했다는 분석도 나온다. 22일 업계에 따르면 현재 중국 기업과 협력을 발표한 국내 배터리 관련 기업은 LG화학, LG에너지솔루션, SK온, 에코프로, 포스코퓨처엠, 포스코홀딩스 등 7개 기업이다. 이들은 양극재 사용에 활용되는 전구체 혹은 배터리 재활용 분야에서 중국 기업을 대거 끌어들였다. 특히 LG에너지솔루션은 중국 현지에 배터리 재활용 합작법인(JV)을 설립하는 등 중국 현지기업과 활발한 협력을 진행하는 추세다. 국내 기업과 협력을 넓히고 있는 중국의 화유코발트와 거린메이는 전구체, 배터리 재활용 분야서 발군의 기량을 갖춘 기업이기도 하다. 화유코발트의 경우 세계 폐배터리 재활용 기업 중 유일하게 코발트, 리튬, 니켈, 니켈광산-전구체-양극재 등 전체 통합 공급망을 보유한 기업이다. 중국의 CATL에 양극재를 공급하는 론바이 신에너지는 지난달 새만금 현지에 이차전지 신규 공장 건립 관련해 연 8만톤(t) 규모의 양극재와 전구체를 생산할 수 있는 공장을 승인 받았다. 이어 충청북도 충주에 배터리 소재 공장을 건립하기 위해 3억6천110만 달러(약 4천844억원)의 대단위 투자 계획도 밝혔다. 블룸버그에 따르면 이들 중국기업들의 국내 투자를 종합하면 5조원을 상회하는 수준이다. 이처럼 중국 기업들이 국내에 생산거점을 마련할 경우 IRA상 세제혜택 규정을 우회할 수 있다는 이점이 있다. 현재 IRA 규정상 미국 혹은 자국과 자유무역협정(FTA)를 체굴되지 않은 국가더라도 미국의 FTA 체결국에서 50% 이상의 부가가치를 창출할 경우 세액공제 혜택을 받을 수 있다. 론바이 역시 “한국에서 생산한 제품은 IRA 법안의 적격 핵심 광물에 대한 관련 요건을 충족하고, 유럽과 미국 시장 수출 시 관세 혜택을 누릴 수 있다”고 언급한 바 있다. 한중 기업의 협력 확대는 가속화되고 있지만 미국의 FEOC 가이드라인 발표는 더디게 진행되는 상황이다. 미 정부는 지난해 8월 IRA를 발효하고 중국, 러시아, 이란, 북한을 FEOC로 지정했지만 해당국의 기업을 특정하지 않은 상태다. 더욱이 상세 규정도 차일피일 미뤄지고 있다. 업계에서는 올 6월에서 7월 경에는 FEOC 조항이 윤곽이 잡힐 것이라고 예상했지만 9월이 다 돼가는 이 시점에서도 이렇다할 소식이 없다. 이를 뒤집어 생각해보면 미 정부도 탈중국 공급망 구축이 힘들 것이라는 속내를 읽어볼 수 있다는 게 업계 관측이다. 뉴욕타임스는 이를 방증하듯 미국이 중국을 제외한 공급망을 구축하기 위해선 최소 20년은 걸릴 것이라는 분석을 내놓기도 했다. 실제 배터리의 핵심 원자재인 코발트를 비롯해 망간 제련, 코발트 제련 등은 중국이 독식하는 추세다. 양극재와 음극재로 넘어가면 상황은 더욱 심각하다. 양극재와 음극재는 각각 77%, 92%의 생산 비율을 중국이 가지고 있을 정도로 절대적인 상황이다.

2023.08.22 16:57이한얼

딥엑스, 中 심천 '일렉스콘 2023'서 엣지 AI 반도체 솔루션 공개

인공지능 반도체 원천기술 개발기업 딥엑스는 중국 심천의 최대 전자 전시회인 '일렉스콘 2023(ELEXCON 2023)'에 참가한다고 22일 밝혔다. 일렉스콘 2023은 오는 23일부터 25일까지 사흘간 중국 심천 국제 컨벤션센터에서 개최되는 국제 전자 전시회다. 이번 전시회에는 중국 화웨이, 텐센트, 알리바바, 바이두, 북미 반도체 디자인 솔루션 파트너(DSP) 마우저 일렉트로닉스를 비롯해 AI 및 IoT, 임베디드 시스템, 자율주행차 분야의 글로벌 브랜드 600개 이상이 참가할 예정이다. 딥엑스는 이번 전시회에서 엣지 AI 반도체의 시장 전체를 공략할 수 있는 토탈 솔루션 DX-L1, DX-L2, DX-M1 및 DX-H1의 4종 제품을 중국 시장에서 공식적으로 공개한다. 또한 에코시스템이 풍부한 오픈 임베디드 플랫폼인 '오렌지파이'에 자사 M.2 모듈을 연동해 로봇에 사용하는 AI 알고리즘을 구동하는 실시간 데모도 선보일 예정이다. 시장조사업체 IDC에 따르면 오는 2026년 중국 시장에서 판매될 IT기기 절반에 AI 엔진이 탑재될 것으로 전망된다. 이에 딥엑스는 2024년 세계 최고 성능의 AI 반도체 양산품을 출시해, 엣지 AI 시장을 발빠르게 선점해나갈 계획이다. 일례로 딥엑스는 지난 4월 삼성전자 전속 대리점인 코아시아일렉과 파트너십을 맺고 중국 본토와 대만 등에 비즈니스 인력을 전담 배치하고, 잠재적 고객사와 협력을 추진하는 등 동아시아 시장 진출을 위한 본격적인 협업을 시작했다. 코아시아일렉은 연매출 약 1조원의 글로벌 고객사를 300여곳 이상 보유하고 있다. 딥엑스는 코아시아일렉의 고객사들 중 상당수가 AI 반도체에 대한 수요가 있을 것으로 예상하고 있다. 김녹원 딥엑스 대표는 “AI 반도체 기술의 중요 격전지가 될 중국과 대만 시장을 선점하기 위해 1년에 3~4회 이상 현지 전시회 및 프로모션 활동에 참가할 계획"이라며 "NPU칩 양산 외에도 스마트 카메라, AI 하드웨어 시장 등에 적용할 수 있는 AI 애플리케이션 양산을 목표로 중국 및 대만 기업들과의 협력을 강화해 주도적으로 중화권 시장을 공략하겠다"고 밝혔다.

2023.08.22 11:28장경윤

삼성, 中 '초고가' 폴더블 시장 2위…화웨이 추격

삼성전자가 중국 초고가 폴더블 스마트폰 시장에서 두각을 나타내고 있다. 21일 중국 리서치업체 시노리서치 통계에 따르면 삼성전자는 올해 상반기 중국 폴더블 스마트폰 판매량 기준 3위를 기록했다. 특히 1만 위안(약 184만 원) 이상 초고가 폴더블 스마트폰 판매은 2위로 집계됐다. 폴더블 스마트폰 전체 판매량은 화웨이와 오포에 밀렸지만, 초고가 제품 시장에서는 오포를 제치고 화웨이에 이어 두번째로 큰 점유율을 기록했다. 초고가 시장에서 화웨이가 55%를 차지했지만, 삼성전자도 이에 육박하는 점유율을 자랑하면서 3위인 아너와 큰 격차를 보이고 있다. 플립형 폴더블 스마트폰 모델 강세 때문인 것으로 분석되고 있다. 실제 올 상반기 중국 플립형 폴더블 스마트폰 시장에서 삼성전자는 화웨이에 이어 2위를 차지했다. 3위인 아너는 2세대 폴더블 제품인 '매직 VS'가 전작 대비 나은 성과를 내면서 삼성전자를 뒤쫓고 있으며 화웨이, 삼성전자, 아너, 오포 등 플립형 스마트폰 점유율 상위 4개 기업이 전체 시장의 79%를 차지하고 있다. 올 상반기 전체 폴더블 스마트폰 시장 판매량 점유율은 화웨이, 오포, 삼성전자, 비보, 아너 샤오미, 모토로라 순이며 지난 3월 출시된 화웨이의 '메이트 X3' 모델이 히트작이다. 분기별로 봤을 땐 2분기 중국 폴더블 스마트폰 판매량이 지난해 같은 분기 대비 99% 늘어났다. 이는 1분기에 지난해 같은 분기 대비 51% 늘어난 것과 비교하면 큰 폭의 성장세다. 최근 중국 스마트폰 시장 수요가 저조한 가운데 폴더블 스마트폰 시장이 확대되고 있다는 점이 삼성전자에 새로운 기회로 작용하고 있는 형국이다.

2023.08.22 08:40유효정

기아 EV6, 中서 '전기차 취득세 면제' 혜택

기아의 EV6가 중국에서 친환경 자동차 취득세 면제 혜택을 받는다. 21일 중국 언론 IT즈자는 중국 공업정보화부가 최근 발표한 '차량 취득세 면제 신에너지 자동차 모델 목록(제68차)'에 기아 EV6를 비롯한 262개 모델이 포함됐다고 보도했다. 262개 모델 중 순전기차는 202개 모델이다. 이외에도 플러그인-하이브리드는 42개 모델과 연료전지차 18개 모델이 포함됐다. 승용차만 보면 순전기차가 42개, 하이브리드차가 22개다. 공개된 자료에 따르면 이번 목록에 포함된 EV6는 기아차의 중국 현지 합작사인 '장쑤위에다기아차'가 생산했다. 76.4kWh 배터리를 탑재하고 이륜구동 모델의 주행거리가 671km, 사륜구동 모델의 주행거리가 638km와 555km다. 기아차 이외에도 상하이자동차와 알리바바의 합작사인 아이엠(IM)의 '즈지 LS6' 등 모델이 포함됐다. 즈지 LS6은 560km, 625km 주행거리 모델이 있다. 이번 목록에는 화웨이, CATL, 창안자동차가 함께 설립한 자동차 회사 아바타의 '아바타12' 모델도 포함됐으며, 94.53kWh 배터리를 탑재하고 650km, 700km 주행거리 모델이 있다. 기아 EV6는 오는 25일 중국 청두에서 열리는 전시회에서 정식으로 중국 현지에 출시될 예정이다. 중국에서 EV6 블라인드 수주가 이미 1000대를 넘어섰으며 EV6 GT 라인 버전과 고성능 EV6 GT버전이 모두 중국에서 출시될 예정이다. 앞서 4월 열린 상하이 국제모터쇼에서도 기아는 EV6, EV5, EV9 등을 소기하고 중국 전기차 시장에서 재기 의지를 드러낸 바 있다.

2023.08.22 08:15유효정

中 인민은행 대출 금리 0.1%p 인하

중국 인민국은행이 기준금리인 대출우대금리(LPR)를 종전 대비 0.1%p 인하했다. 21일 주요외신 보도에 따르면, 인민은행은 이날 1년 만기 LPR을 연 3.45%로 0.1%p 인하한다고 밝혔다. 다만 5년 만기 LPR은 연 4.2%로 종전 금리를 유지했다. LPR은 인민은행이 기업과 개인에게 대출을 제공할 때 적용하는 기준금리를 말한다. 1년 만기와 5년 만기로 발표되며, 현지 시중은행은 인민은행이 결정하는 LPR을 기반으로 실제 대출 이자율을 결정한다. 중국 경제와 금융정책의 변화에 따라 LPR이 조정되므로, 현지 경제 및 금융시장의 건전성을 나타내는 주요 지표다. 인민은행은 지난해 8월부터 1년 만기는 3.65%, 5년 만기는 4.3%로 동결을 유지했다. 그러다가 올해 6월에는 1년 만기와 5년 만기를 각각 0.1%p 인하했고 지난달에는 다시 동결했다. 앞서 시장에서도 인민은행이 LPR을 인하할 것으로 전망했다. 최근 중국의 경기 회복 속도가 둔화된 모습을 보이고 있어 통화정책 완화를 통해 시장에 현금을 더 많이 유통시켜야 한다고 판단한 것으로 해석된다. 중국의 국가통계국 발표에 따르면 지난달 소매판매 규모는 3조6천761억 위안(약 675조7천억원)으로 전년 동월에 비해 2.5% 증가했다. 소매판매는 편의점, 백화점 등 소매판매 현황을 수치로 표현한 것으로 내수 경기의 가늠자 역할을 한다. 이 밖에 7월 산업생산은 시장 예상치를 밑도는 3.7% 증가에 그쳤다. 시장에선 중국의 7월 소매판매와 산업생산 규모를 각각 전년 동월 대비 4.5%, 4.4% 오를 것으로 전망했지만 이를 밑돌았다. 국제통화기금(IMF)은 중국의 국내총생산(GDP) 성장률이 앞으로 수년 간 4% 미만에 머물 것으로 내다봤다. 중국은 코로나19 팬데믹 이전까지 최소 6%대 GDP 성장률을 기록한 바 있다. 한편 인민은행은 LPR 외에 통화정책 수단으로 역환매조건부채권, 유동성지원창구(MLF) 등을 운영하고 있는데 최근 7일물 역환매조건부채권 금리와 1년 만기 MLF 금리를 각각 종전 대비 0.1%p, 0.1%p 내렸다.

2023.08.21 14:08조성진

로봇협회-中전자학회, 전시·인력교류 협력

한국로봇산업협회는 중국전자학회와 전시회, 컨퍼런스, 인력 교류 등 분야에서 협력한다고 21일 밝혔다. 강철호 한국로봇산업협회장은 지난 17일 첸 잉 중국전자학회 부회장과 중국 북경 국제전시컨벤션센터에서 만나 이같은 내용의 업무협약을 체결했다. 이번 업무협력 체결의 주요 내용은 ▲양 기관 주관 전시회와 컨퍼런스 지원·상호협력 ▲로봇기술 교류와 기술 연구·산업 동향에 관한 세미나 공동 개최 ▲로봇분야 연구 프로젝트 협력 ▲로봇 전문인력 교육·평가체계 공동 구축 등이다. 중국전자학회(CIE)는 북경 국제로봇컨퍼런스(WRC)와 북경 국제로봇전시회 주관기관이다. 1962년 설립된 중국 공업신식화부 산하기관으로, 47개 전문기관, 1천200개 단체, 10만여 명 회원을 보유했다. 로봇분야 산업 협력, 연구 개발, 인력 양성, 전시, 표준 개발 등 산업계와 학계 간 교류 역할을 담당하고 있는 중국 대표 로봇 육성기관이다. 올해로 8회째 열리는 북경 국제로봇컨퍼런스는 전시회, 컨퍼런스, 경진대회가 동시에 개최되는 한국의 '로보월드'를 벤치마킹한 중국 전국 단위의 국제 로봇행사다. 올해는 16일부터 22일까지 7일간 개최된다. 내년 개최되는 로보월드부터는 중국전자학회에서 구성한 중국관을 볼 수 있게 될 전망이다. 강철호 회장은 "협회장으로 부임 후 작년 협회 외연을 넓히고 회원사 해외 판로개척을 지원하기 위한 해외 협·단체와의 협력 네트워크 구축 활동에 신경을 쓰고 있다"며 "올해 로보월드에는 해외 로봇 단체장을 비롯해 각국 해외 바이어를 초청해 행사 국제화와 대형화에 더욱 기여할 것"이라고 전했다. 한편 로보월드는 협회가 오는 10월 개최하는 국제 로봇 전시회다. 올해는 해외 기업 50곳을 포함해 총 300개사와 800부스 규모로 열린다.

2023.08.21 09:12신영빈

"삼성 1인치 GN6 센서, 내년 갤럭시 아닌 중국폰 탑재"

삼성전자의 1인치 5천만 화소 센서가 중국 스마트폰에 채용될 것이란 전망이 나왔다. 20일 중국 언론 콰이커지는 테크 블로거(@Tech_Reve)를 인용해 삼성전자가 내년 하반기 'HP7', 'GN6', 'HU1' 등 세 종류의 아이소셀(ISOCELL) 센서를 양산할 것이며, 중국 스마트폰 기업이 GN6 센서를 우선 적용할 것이라고 보도했다. 매체에 따르면 내년 양산 예정인 아이소셀 GN6 센서는 5000만 화소이며 화소 크기가 1.6㎛다. 1인치 아웃솔 센서로서 소니의 IMX989 센서와 정면으로 경쟁하게 된다. 최근 중국 스마트폰 기업인 샤오미, 비보, 오포 등 여러 회사가 소니의 IMX989를 메인 카메라에 적용하고 있는 가운데 삼성전자의 1인치 아웃솔 이미지센서 입지가 확대될 지 관심이다. 샤오미의 '샤오미13 울트라'와 '샤오미12S 울트라', 오포 '파인드 X6 프로', 비보 'X90 프로 플러스' 등이 소니의 IMX989를 적용했다. 이 블로거는 GN6 센서가 주로 중국 내 스마트폰 기업에 공급될 것이며, 삼성전자의 갤럭시 모델에는 장착되지 않는다고도 언급했다. 아이소셀 GN6이 아이소셀 GN1과 아이소셀 GN2의 업그레이드 버전인데, 앞서 샤오미 11 울트라가 처음으로 아이소셀 GN2 센서를 탑재한 바 있다. 이 센서는 1/1.12 인치였으며 1인치에 근접했고 당시 최대 크기였다. 아이소셀 GN2는 1.4㎛ 였지만 GN6는 더 큰 1.6㎛의 초대형 픽셀을 탑재해 저조도 환경에서 더 많은 사진 디테일을 포착할 수 있다. 또 삼성전자는 이어 픽셀 크기 0.6㎛의 2억 화소 아이소셀 HP7 센서를 개발하고 있으며, 당초 S25 울트라 기기에 적용할 예정이였으나 결국 원가가 너무 높아 포기했다고도 전했다. 블로거에 따르면 삼성전자는 3억2000만 화소와 4억4000만 화소(HU1) 센서도 개발하고 있으며, 갤럭시 S26 울트라가 3억2000만 화소 센서를 사용할 것으로 예상됐다. 다만 HU1 센서의 화소 크기는 아직 알려지지 않았다고 부연했다.

2023.08.21 08:39유효정

중국, 지방 정부 채권 판매 허용할 듯

중국 중앙정부가 12개 지역의 부채 상환을 위해 특별 금융 채권 판매 허용할 계획이다. 20일(현지시간) 주요 외신은 차이신을 인용해 중국 지방 정부의 1조5천억위안(약 275조7천억원) 규모의 채권을 은행과 특수목적기구 설립 등을 통해 판매할 수 있게 할 방침이라고 보도했다. 이번 방침으로 지방정부융자기구(LGFV)에 대한 건전성 악화 우려가 조금은 줄어들 것으로 시장은 관측하고 있다. LGFV는 지방 정부의 자산을 담보로 자금을 조달해 인프라 사업을 벌이는 특수목적 법인이다. 최근들어 중국 지방 정부는 단기 부채에 대한 지불이 유예되는 등의 징후가 나타났다. 지난 7일 기준 상하이상업어음거래소 자료를 인용한 화안증권 보고서에 따르면 1년 이하 만기를 지닌 상업어음 연체는 18억6천만위안(약 3천419억원)으로 지난 6월 7억8천만위안(약 1434억원) 대비 대폭 증가했다.

2023.08.21 08:28손희연

애플 맥북에어, 中 생산점유율 늘어난다

중국 대륙 기업이 맥북 에어 생산 점유율을 늘려갈 것이란 전망이 제기됐다. 20일 중국 언론 지웨이왕에 따르면 중국 윙텍(WINGTEC)이 쿤밍 공장에서 양산한 애플의 M2 칩 장착 맥북 에어가 지난 4일 중국 정부의 '3C 품질 증서'를 받았다. 출시 전 품질 검사를 통과한 것이다. 중국 품질인증센터 홈페이지에 따르면, 제조사는 애플이지만 생산 기업은 쿤밍에 소재한 윙텍의 100% 자회사인 것으로 표기됐다. 이 자회사는 2020년 설립됐으며 주로 통신 설비 제조, 모바일 설비 제조, 전자 부품 제조, 반도체 제조 등을 한다. 여러 중국 언론은 애플의 맥북 에어가 그간 줄곧 대만의 콴타, 혼하이 등에 의해 생산돼 왔다는 점에 주목하고 있다. 중국 언론 차이롄서는 관계자를 인용해 "윙텍이 중국 대륙 기업으로서 유일하게 애플의 노트북 생산 기업이 됐으며, 신제품 M2 버전을 양산하면서 윙텍이 생산하는 애플의 노트북 출하량이 더 늘어날 것"이라고 강조했다. 또 "이는 M1 칩 맥북 에어에 이어 M2 칩 모델 역시 중국 대륙에서 생산된다는 것"이라며 큰 의미를 뒀다. 또 다른 중국 언론 중궈정췐바오의 4월 보도에 따르면 윙텍의 쿤밍 공장은 이미 지난해 말 맥북 에어 양산 조립을 시작했다. 애플은 지난해 6월 13인치 맥북 에어 M2 버전을 발표했다.

2023.08.21 08:16유효정

중국, 대출 금리 더 내릴듯…전문가 "0.15%p 인하 유력"

중국이 최대 부동산 회사 '컨트리 가든'의 채무불이행 등 경기 침체 신호가 나타남에 따라 금리를 더 인하할 것이라는 전망에 힘이 쏠리고 있다. 파이낸셜타임스 등 외신들에 따르면 중국인민은행은 21일 열리는 월례 회의서 기업과 가계 대출 비용에 영향을 미치는 1년 및 5년 만기 대출 금리 인하를 결정할 것이라고 보도했다. 이 외신은 블룸버그 조사를 인용해 1년 만기 대출 금리는 2022년 1월 이후 가장 큰 폭인 0.15%p 인하할 것이라는 예상이 지배적이라고 관측했다. 1년 만기 대출 금리는 주택담보대출의 활용 근거가 된다. 5년 만기 대출 금리 역시 1년 만기 대출 금리만큼 인하돼, 1년 만에 인하 폭이 가장 클 것으로 예상했다. 현재 중국의 1년 및 5년 만기 LPR(Loan prime rate)는 각각 3.55%와 4.2%다. 중국의 2분기 성장률이 전월 대비 0.8%에 그치는 등 경기 침체 신호가 나타나고 있지만, 부양책은 나오지 않고 있다. 여기에 부동산 개발업체인 컨트리 가든과 투자 대기업인 '중즈'와 관련된 저축 상품에 대한 채권 지급 누락 건이 터지면서 경제 위기로 번지는 것이냐는 우려도 나타나고 있다. 골드만삭스 애널리스트들은 "중국의 시스템 우려의 위험은 여전히 낮다고 믿는다"며 "중국 정책 입안자들의 보다 일치된 완화 노력이 필요할 수 있다"고 덧붙였다. 노무라 애널리스트들은 올해 말까지 1년 만기 LPR을 2.35%로 추가 인하할 수 있다고 내다봤다.

2023.08.20 17:16손희연

애플 中진출 30주년 축하글 올린 팀 쿡…"땡큐 차이나"

애플 중국 진출 30주년을 맞아 팀 쿡 최고경영자(CEO)가 직접 감사 인사를 전했다. 팀 쿡 CEO는 “지난 30년 동안 우리는 고객에게 최신 혁신 기술을 공유하고 지역사회에 보답한 것을 자랑스럽게 생각하며, 계속해서 우리의 역할을 다할 것"이라며 "중국 고객의 삶을 풍요롭게 하고, 그들이 서로 연결돼 창의적 잠재력을 최대한 발휘하도록 돕고, 세상을 더 나은 곳으로 만들기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 그는 자신의 웨이보 공식 계정에도 "모든 동료, 고객, 파트너에게 진심 어린 감사를 표하고 싶다"며 "중국에서 애플 30주년을 축하하는 모든 동료, 고객 및 파트너에게 특별한 감사를 드린다"는 글을 게재했다. ■ 중국 텃세 뚫고 1위 사업자 되기까지 애플은 1993년 베이징에 사무소를 설립하며 중국 시장에 진출했다. 이후 2008년 아이폰3 출시와 함께 베이징에 첫 애플스토어를 오픈하며 시장 공략을 본격화했다. 하지만 이듬해인 2009년 애플의 초기 판매는 기대에 크게 미치지 못했다. 40일 동안 아이폰3의 누적 판매량이 10만대에 그쳐 3일 만에 6만5천대가 팔린 한국 상황과 대비됐다. 아이폰의 비싼 가격과 불합리한 수익 분배구조, 폭스콘 자살 소동 등이 겹친 결과였다. 중국의 유력 언론은 불합리한 이익분배 구조를 문제 삼으며 애플 때리기에 나서면서 애플 이미지가 훼손되기도 했다. 하지만 아이폰4부터 분위기가 달라지기 시작했다. 2010년 9월 25일 중국 출시 5일 만에 예약가입자 수 20만명을 기록했으며, 2011년 2~4분기에만 총 560만대를 팔았다. 이후에도 중국 스마트폰 시장에서 고전하는 삼성전자와 달리 애플은 승승장구하고 있다. 현재 중화권 애플스토어는 55개로 늘었다. 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면 올해 1분기 애플이 중국 스마트폰 시장에서 1위를 차지했다. 1분기 중국 시장 부진에도 불구하고 애플은 판매량이 6% 가량 증가하면서 점유율 19.9%를 기록했다. 이는 2014년 이후 가장 높은 1분기 점유율이다. ■ 최대 판매시장이자 생산거점 중국 챙기는 팀 쿡 중국은 여전히 애플에 중요한 시장인 셈이다. 애플이 공급망 탈중국화에 속도를 내고 있지만 여전히 중국은 아이폰 주요 생산거점이기도 하다. 그래서인지 팀 쿡 CEO는 세계 최대 스마트폰 시장이자 생산기지인 중국과의 관계를 꽤나 신경 쓴다. 쿡 CEO는 지난 3월 중국발전고위급포럼에 참석해 "애플과 중국이 함께 성장해 왔으며, 공생 관계"라고 강조하기도 했다. 실제로 애플은 중국 협력사에 많은 돈을 투자하며 협력을 공고히 한다. 중국에는 70여개 애플 협력업체가 있다. 애플에 따르면 지난 15년간 애플은 협력업체 직원 교육 등 개발 기금에 5천만달러(약 660억원)를 지원했다. 또한 중국 소규모 개발자 수익이 지난해 4조위안(약 733조원)에 달하는 등 iOS 앱 경제로 중국 일자리 창출에도 도움을 주고 있다는 점도 강조했다.

2023.08.18 16:33류은주

[이기자의 게임픽] 韓 게임, 중국 진출 활발...추가 수익 기대

한국 게임사의 중국 진출 소식이 잇따르고 있다. '에픽세븐'과 '블루아카이브', '신석기시대', 'A3: 스틸얼라이브' 등이 중국 서비스에 돌입하며 눈길을 끌기도 했다. 중국 판호(서비스 허가권)를 발급 받은 게임이 늘고 있는 만큼 향후 한국 게임 간 중국 내 경쟁은 더 치열해질 전망이다. 18일 게임 업계에 따르면 스마일게이트, 넥슨, 넷마블 등이 기존 게임의 서비스 지역을 중국으로 확대하고 있다. 그동안 중국 게임 시장은 현지 당국의 폐쇄적 운영으로 진출이 어려웠지만, 판호 발급이 재개된 이후 한국 게임의 중국 서비스 소식은 꾸준하다. 먼저 스마일게이트의 '에픽세븐'과 넥슨게임즈의 '블루아카이브'는 중국에 진출해 일부 성과를 내기도 했다. 두 게임은 중국 애플 앱스토어 매출 톱10에 한때 이름을 올리기도 했다. 두 게임의 중국 매출 순위는 하락세를 보이고 있지만, 서브컬쳐RPG 장르 특성상 매출 반등 가능성은 존재한다. '블루아카이브'의 경우 일본 서비스 2.5주년 맞이 업데이트 후 다시 현지 앱스토어 매출 1위를 기록해 화제가 된 바 있다. 지난 16일 넷마블의 'A3: 스틸얼라이브'도 중국 서비스를 시작했다. 이 게임은 이데아게임즈가 개발한 모바일 배틀로얄 MMORPG다. 넷마블이 보유한 자체 지식재산권(IP) 'A3'를 재해석한 작품으로도 알려졌다. 앞서 '스톤에이지' IP 기반 모바일게임 '신석기시대'도 중국에 진출해 현지 애플 앱스토어 매출 톱10을 기록해 화제를 모았었다. 넷마블 측은 판호를 받은 '일곱개의대죄: 그랜드크로스'와 '제2의나라: 크로스월드' 등도 현지 서비스를 위한 준비 작업에 나선 상태다. 이중 '제2의나라'에 대한 중국 진출 성과를 기대하고 있다고 알려졌다. 위메이드는 '미르4'와 '미르M' 등의 중국 진출을 준비하고 있다. 두 게임은 중국서 장기간 인기를 이어가고 있는 '미르의전설' IP 최신작이란 점에서 현지 흥행 여부에 시장의 관심이 쏠려있다. 최근 이 회사의 자회사 전기아이피는 중국 셩취게임즈 자회사 액토즈게임즈와 미르의전설23 중국 독점 라이선스 계약을 맺기도 했다. 계약 규모는 5년간 총 5천억 원이다. 계약금은 매년 1천억원 씩 나눠 받을 예정이며, 이르면 늦어도 4분기에는 실적에도 반영될 것으로 보인다. 이번 라이선스 계약을 계기로 '미르4'와 '미르M' 중국 퍼블리싱 계약 역시 단기간 순조롭게 풀릴 수 있다는 전망도 있다. 위메이드와 액토즈게임즈 등 중국 게임사 간 소송 갈등이 라이선스 계약으로 어느 정도 정리됐다는 판단에서다. 일각에선 중국 게임사들의 경쟁력이 높아졌고, 현지 게임 규제가 강화된 탓에 한국 게임의 중국 내 흥행을 비관적으로 보기도 했다. 하지만 각 게임사의 중국 진출은 긍정적인 시각으로 바라봐야한다는 게 업계 전문가들의 대체적인 중론이다. 닫혔던 서비스 지역이 새로 열린 만큼 각 게임사의 해외 매출 규모도 커질 수 있기 때문이다. 신규 매출 지역 확대에 따른 수익 증가다. 이에 대해 업계 한 관계자는 "각 게임사의 중국 진출이 가시화되고 있다. 에픽세븐과 블루아카이브 등은 중국에 진출해 일부 성과를 얻은 상황"이라며 "예전처럼 중국 진출 성과에 큰 기대는 없는 것은 사실이지만, 신규 매출 지역이 확대됐다는 점에서는 기업 성장에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다"고 말했다.

2023.08.18 10:57이도원

中 알리바바 "중의학 AI 비서 개발"

중국에서 전통 의학 산업에 인공지능(AI)을 접목하는 시도가 이뤄진다. 17일 알리바바클라우드가 중국 중의학 AI 모델을 개발해 중의약 산업의 디지털화를 추진한다. 이를 위해 알리바바클라우드는 중국중의과학원과 협력 양해각서(MOU)를 체결하고 공동으로 '수지(数智) 중의 혁신 공동실험실'을 설립했다. 중국중의과학원은 중국 국가 중의약관리국 직속 연구기관이다. 핵심은 중의약 산업의 AI 빅모델 '치황(岐黄) 비서'를 개발하는 것이다. 한약의 디지털화 및 산업화에 중점을 두고 한약 서비스 산업과 이를 포괄하는 원스톱 디지털 클라우드 서비스 플랫폼을 공동으로 구축하고 운영하게 된다. 알리바바클라우드는 "최근 몇 년간 중의약 산업 발전이 국가의 큰 관심거리다"며 "관련 부문이 여러 정책을 내놓고 인터넷과 중의약을 결합하고 있다"고 밝혔다. 디지털화를 위해 클라우드컴퓨팅, 인공지능, 빅데이터 등 기술을 중의약에 결합하기 위해 이번 협력이 이뤄지게 된 것이라고도 설명했다. 알리바바클라우드는 현재 퍼블릭 클라우드가 AI와 결합해 새로운 인공지능 생태계가 구축되고 있다고 주장하고 있다. 중국중의과학원 중의약데이터센터가 알리바바클라우드의 퍼블릭 클라우드 기술 및 빅모델 기능을 이용해 중의약 연구 효율을 높일 전망이다.

2023.08.18 08:42유효정

中 비야디, '자율주행 자체 개발' 선회...바이두와 결별

중국 비야디가 인공지능(AI) 자율주행 협력사인 바이두와 결별하고 자체적으로 기술 개발에 나서고 있다. 17일 중국 언론 난화자오바오는 관계자를 인용해 비야디가 바이두와 협력을 중단하기로 결정하고 자율주행 기술의 내부 개발을 추진하고 있다고 보도했다. 전기차 대표 기업인 비야디와 자율주행 대표 기업인 바이두의 협력은 지난 수 년간 이어져왔다. 2016년 비야디의 '쑹' 모델에 바이두의 차량용 인터넷 솔루션 '카라이프'가 탑재된 것을 시작으로 2018년 비야디는 바이두의 아폴로 100대 파트너 중 하나로 이름을 올렸다. 특히 지난해 3월엔 비야디가 바이두를 자율주행 파트너로 선정했다는 사실이 공개됐다. 비야디가 바이두의 자율주행 플랫폼 '아폴로' 부문과 협력해 네비게이션과 자동 주차 기술 등을 신차에 탑재할 계획이었다. 이를 두고 외부에선 바이두가 자율주행 영역에서 큰 진척을 거둔 것이라고 평가해왔다. 이러한 두 회사간 협력 관계에 금이 간 것이다. 중국 언론을 종합하면 비야디는 자율주행 기술 개발을 위해 바이두와 협력하는 대신 엔비디아, 호라이즌 등 기업에서 지능형 하드웨어를 구매하고 중요한 소프트웨어와 솔루션은 비야디가 자체 개발키로 했다. 비야디가 세계 최대 친환경차 기업이란 점을 고려하면 바이두의 자율주행 사업에 적지 않은 타격이 될 것이란 우려도 나온다. 이달 9일 비야디의 지능형 주행 상하이팀장으로 자율주행 기업 호라이즌의 지능형 주행 연구개발 이사를 지낸 랴오졔가 합류한 사실도 비야디의 자체 개발설에 힘을 실었다. 랴오졔가 합류한 지능형 주행 부문은 비야디 '상품규획 및 자동차 신기술연구원'에 속해있다. 이 연구원은 앞서 비야디의 지능형 주행 사업 책임자인 한빙이 부임한 이후 연구개발 인재 영입을 활발히 추진하고 있다. 비야디의 리커 부총재가 밝힌 바에 따르면 최근 이미 4000~5000명의 소프트웨어 엔지니어를 채용했으며 자율주행 인재 모집을 지속하고 있다. 비야디는 2021년 호라이즌에 전략적 투자를 추진하는 등 자율주행 영역에 적지 않은 투자를 해왔다. 비야디와 호라이즌이 자율주행 AI 프로세서, 스마트 연산 플랫폼, 비전 감지 알고리즘, 모달 인터페이스 등 방면에서 협력해왔다. 2021년 12월엔 자율주행 기업 모멘타와 공동으로 선전에 회사를 설립, 솔루션을 개발하고 있다.

2023.08.18 08:40유효정

"아이폰15, 인도 BIS 인증 통과…인도서 생산 시작"

애플 아이폰15 시리즈의 출시가 가까워짐에 따라 인도 표준국(BIS) 데이터베이스(DB)에서 '아이폰15'로 추정되는 기기가 발견됐다고 IT매체 마이스마트프라이스가 16일(이하 현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 인도 BIS DB에서 발견된 애플 기기는 'A3094'다. 전작인 아이폰14 시리즈의 모델번호는 A2649, A2881, A2884, A2883, A2882이기 때문에, 모델번호 A3094인 애플 제품은 아직 존재하지 않으며 세대별로 모델번호가 증가하기 때문에 해당 기기는 아이폰15일 가능성이 높다고 외신들은 전했다. 16일 블룸버그 통신은 애플이 다음 달 출시하는 아이폰15를 인도 남동부 타밀나두주에서 생산하기 시작했다고 소식통을 인용해 보도했다. 소식통에 따르면, 인도 타밀나두주 스피페럼부드르에 있는 애플 공급사 대만 폭스콘 공장에서 아이폰15를 인도할 준비를 하고 있으며, 인도의 또 다른 애플 공급사인 대만 업체 페가트론과 위스트론 공장도 아이폰 15를 조립할 것이라고 알려졌다. 애플은 중국 생산 의존도를 줄이기 위해 최근 수년간 인도와 베트남 등지로 생산 다각화를 진행해 오고 있다. 새 아이폰 모델이 제품 공개 이전에 중국 이외의 국가에서 생산을 시작한 것은 이번이 처음이라고 외신들은 전했다. BIS에 등록된 기기는 인도에서 양산 중인 같은 모델일 가능성이 높다고 IT매체 맥루머스가 전했다. 블룸버그 통신에 따르면, 애플은 다음 달 12일 신제품 행사를 열고 아이폰15 시리즈를 발표할예정이다.

2023.08.17 10:21이정현

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