KAI, 헬기 핵심기술 자립 박차…GE AVIO와 공동 연구

한국항공우주산업(KAI)이 이탈리아 GE Avio와 헬기 동력전달시스템 공동 연구에 나선다. 수리온 주기어박스 국산화 협력을 차세대 항공기와 무인기 추진체계 분야로 확대한다는 계획이다. KAI는 11일(현지시간) 이탈리아 토리노 GE Avio 본사에서 회전익 동력전달시스템 공동 연구를 위한 업무협약을 체결했다고 12일 밝혔다. 협약식에는 김종출 KAI 사장과 비토 알파라노 GE Avio 운영 총괄관리자 등 양사 관계자들이 참석했다. GE Avio는 수리온의 동력을 회전날개에 전달하는 주기어박스(MGB) 국산화 개발 등에서 KAI와 협력해 왔다. 양사는 이번 협약을 통해 차세대 동력전달시스템을 공동 연구하고 해외 항공부품 시장 진출을 위한 마케팅을 추진한다. 해외 신규 고객을 발굴하고 국제 인증이 필요한 항공부품 공급망에도 공동 진입할 계획이다. 미래 무인기 시장에 대응하기 위한 중소형 항공엔진과 하이브리드 추진체계 분야에서도 협력한다. 양사는 공동 실무협의체를 구성해 정기적으로 기술과 사업 추진 방안을 논의하기로 했다. 기존 수리온 주기어박스 국산화 기술을 고도화하는 동시에 차세대 항공기에 적용할 수 있는 동력전달 기술을 연구하고, 유럽연합의 연구개발 지원사업에도 공동 참여할 예정이다. KAI는 지난 4월 수리온 주기어박스의 국내 조립과 시운전에 성공했다. 앞으로 국산 주기어박스 기술을 고도화해 해외 의존도가 높은 동력전달장치 부품의 공급 안정성을 높이고, 후속 군수지원과 수출형 기체 개발로 사업 범위를 확대할 방침이다. 김종출 KAI 사장은 "이번 협약을 통해 회전익 핵심기술 경쟁력을 높이고 글로벌 협력 기반을 확대하겠다"며 "국내 항공산업 성장과 세계 항공부품 시장 진출 기회를 넓혀 나가겠다"고 말했다.