제네시스, 이탈리아서 '마그마 GT·엑스 스콜피오' 첫 공도 주행

제네시스가 이탈리아 자동차 문화 행사에서 고성능 GT와 익스트림 오프로드를 각각 상징하는 콘셉트카의 실제 도로 주행을 처음 선보였다. 제네시스는 지난 9일(현지시간) 이탈리아 피에몬테주 모타로네산과 마조레 호수 인근에서 열린 '뚜또 베네 힐클라임'에서 마그마 GT 콘셉트와 엑스 스콜피오 콘셉트의 공도 주행 모습을 최초 공개했다고 밝혔다. 뚜또 베네 힐클라임은 이탈리아 디자인 스튜디오 보로메오 데 실바와 미국 크리에이티브 에이전시 레이스 서비스가 공동 기획한 행사다. 2024년 처음 열린 이 행사는 지난해 두 번째 행사에 약 80대 차량이 참가했다. 참가 차량과 참가자를 초청 방식으로 선정하며, 약 9㎞ 산악도로의 51개 코너를 달리는 주행 프로그램이 중심이다. 순위나 기록을 겨루는 일반적인 힐클라임 대회와 달리 차량의 성능과 디자인, 운전 문화를 함께 즐기는 데 초점을 맞춘다. 마그마 GT 콘셉트는 제네시스가 지난해 11월 프랑스 르 카스텔레 폴 리카르 서킷에서 열린 '마그마 월드 프리미어'를 통해 처음 공개한 미드십 럭셔리 그랜드 투어러 콘셉트카다. 제네시스가 내세우는 '럭셔리 고성능' 비전을 상징하는 모델이다. 엑스 스콜피오 콘셉트는 올해 1월 아랍에미리트(UAE) 룹알할리 사막에서 처음 선보인 익스트림 오프로드 콘셉트카다. 오프로드 레저 고객의 라이프스타일에서 영감을 얻어 디자인됐다. 이번 행사에서는 제네시스 마그마 레이싱 드라이버 안드레 로테러가 직접 운전해 유럽 무대에 처음 모습을 드러냈다. 제네시스는 도로 주행에 적합한 마그마 GT 콘셉트와 험로 주행을 겨냥한 엑스 스콜피오 콘셉트를 함께 내세워 고성능 브랜드가 지향하는 범위를 제시했다. 두 모델은 각각 미드십 럭셔리 GT와 익스트림 오프로드라는 상반된 성격을 갖췄다. 행사장에는 제네시스가 내년 월드 내구레이스 챔피언십(WEC) 출전을 목표로 개발 중인 GMR-001 하이퍼카와 박스 버기 콘셉트도 전시했다. 제네시스는 모터스포츠부터 미래 모빌리티까지 아우르는 기술 개발 역량을 보여줬다고 설명했다. 제네시스는 지난해 뚜또 베네 힐클라임에서 엑스 그란 베를리네타 콘셉트의 힐클라임 주행을 선보인 바 있다. 당시에도 로테러가 차량을 운전했다.