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모터스포츠 진출 선언 499일 만에 WEC…제네시스, 데뷔 첫해 폴 포지션

제네시스가 모터스포츠 진출을 선언한 지 499일 만에 세계 정상급 내구 레이스 무대에 올라 데뷔 시즌을 마쳤다. 첫해부터 WEC 역사상 최연소 폴 포지션과 17대 중 최고 7위, 첫 포인트 획득이라는 성과를 남겼다. 차량 신뢰성과 경기 운영에서는 보완할 과제도 확인했다. 제네시스는 소속 레이싱팀 제네시스 마그마 레이싱이 현지시간 8일 이탈리아 롬바르디아 몬차에서 열린 '2026 국제자동차연맹(FIA) 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)' 최종전 '몬차 6시간'을 끝으로 하이퍼카 클래스 데뷔 시즌을 마쳤다고 9일 밝혔다. 마지막 경기는 희비가 엇갈렸다. GMR-001 하이퍼카 #17 차량은 6시간 동안 경기를 치른 끝에 13위로 결승선을 통과했다. 예선 2위에 오른 #19 차량은 경기 초반 약 2시간 동안 선두권을 유지했지만 시스템 이상으로 리타이어했다. 제네시스 마그마 레이싱의 WEC 도전은 2024년 모터스포츠 공식 진출 발표에서 시작됐다. 이후 499일 만에 팀 창단과 GMR-001 개발을 마치고 WEC 최상위 종목인 하이퍼카 클래스에 뛰어들었다. 국내 제조사가 이 클래스의 한 시즌 전체 일정을 소화한 것은 이번이 처음이다. 출발은 완주였다. 데뷔전인 '이몰라 6시간'에서 GMR-001 두 대가 모두 결승선을 통과했다. '스파-프랑코샹 6시간'에서는 #17 차량이 8위에 올라 팀의 첫 포인트를 따냈다. 세계적인 내구 레이스인 '르망 24시간'에서는 #19 차량이 경기 중 여러 차례 엔진 셧다운을 겪고도 완주했다. 이어 미국에서 열린 '론 스타 르망'에서는 #17 차량이 하이퍼카 클래스 출전 차량 17대 가운데 7위를 기록했다. 제네시스 마그마 레이싱의 시즌 최고 성적이다. 데뷔 시즌의 정점은 '바르셀로나 6시간' 예선이었다. #17 차량을 운전한 마티스 조베르는 폴 포지션을 차지해 결승 출발선의 가장 앞자리를 확보했다. 제네시스에 따르면 조베르는 WEC 역사상 최연소 폴 포지션 기록도 세웠다. 신생팀이 출범 첫해부터 기존 제조사들을 제치고 예선 1위에 오른 셈이다. 제네시스 마그마 레이싱은 올해 총 8개 라운드를 치르며 차량 성능과 경기 운영 경험을 쌓았다. 날씨와 트랙 상태에 따라 타이어 운용 방식을 조정하고 피트 스톱 전략을 시험했다. 안드레 로테러와 피포 데라니 등 베테랑 선수에 조베르를 비롯한 신예 선수를 조합해 드라이버진을 구성했다. 다만 데뷔 시즌은 가능성과 과제를 함께 드러냈다. 몬차 최종전에서 #19 차량이 선두권을 달리다 시스템 이상으로 경기를 중단했고, #17 차량도 파워트레인 문제로 후반 페이스를 잃었다. 빠른 속도와 예선 경쟁력은 입증했지만 장시간 경기를 안정적으로 소화할 수 있는 신뢰성 확보가 다음 시즌의 핵심 과제로 남았다. 가브리엘레 타르퀴니 제네시스 마그마 레이싱 스포팅 디렉터는 "몬차 6시간 예선과 본 경기 초반 2시간을 통해 GMR-001 하이퍼카의 잠재력을 확인했지만, 전체적으로는 희비가 교차한 주말이었다"며 "최근 경기에서 파악한 개선점을 보완해 2027년 시즌에 더 강한 모습으로 돌아오겠다"고 말했다. #17 차량 드라이버 피포 데라니는 "파워트레인 문제로 경기 후반 페이스를 많이 잃어 결과는 아쉽지만 시즌 내내 발전하며 얻은 데이터가 많다"며 "팀은 한층 더 성장해 2027년에 더 강한 모습으로 돌아올 것"이라고 밝혔다. 제네시스 마그마 레이싱은 올해 확보한 차량 데이터와 경기 운영 경험을 바탕으로 GMR-001의 성능과 완성도를 높일 계획이다. 2027년에도 같은 드라이버진으로 WEC에 출전해 총 9개 레이스를 치른다.

2026.11.09 08:48김재성 기자

제네시스 최대 전시관, 광주에 처음으로 연다…차량 20대 한자리에

제네시스가 호남 지역 최초이자 브랜드 최대 규모의 전용 전시관을 광주에 열고 지역 고객과의 접점을 확대한다. 차량 전시와 시승뿐 아니라 브랜드 체험, 커뮤니티 활동, 오너 전용 서비스까지 한 공간에서 제공한다. 제네시스는 6일 국내 여섯 번째 전용 전시관인 '제네시스 광주'를 공식 개관한다고 밝혔다. 제네시스 광주는 지상 7층·지하 3층, 연면적 9881㎡ 규모로 조성됐다. 하남과 강남, 수지, 안성, 청주에 이은 국내 여섯 번째 제네시스 전용 전시관으로, 기존 전시관 가운데 규모가 가장 크다. 전시관에는 총 20대의 차량이 배치된다. 고객은 제네시스 전 차종을 살펴보고 시승할 수 있으며, 브랜드 디자인과 기술, 라이프스타일을 주제로 마련된 공간도 이용할 수 있다. 건축 콘셉트는 '빛과 반영의 직조'다. 빛과 물의 도시로 불리는 광주의 지역적 특성에서 착안했다. 건물 저층부에는 빛과 주변 풍경이 비치는 수변 공간을 조성했고, 상층부에는 투명한 유리 외벽을 적용해 개방감을 높였다. 1층과 2층에는 고객 리셉션과 시승, 차량 인도를 위한 공간이 들어섰다. 시승 라운지에서는 제네시스 시그니처 티를 제공한다. 3층부터 5층까지는 제네시스 전 차종을 전시한다. 고객은 차량의 색상과 소재, 마감 등 CMF 요소를 직접 살펴보고 조합할 수 있다. 골프 등 라이프스타일 상품을 차량과 함께 전시하는 제네시스 컬렉션 공간도 마련했다. 6층은 브랜드의 미래 비전과 디자인 철학을 소개하는 특별 전시 공간이다. 개관을 기념해 GV90와 GV90 네오룬을 전시한다. 제네시스는 앞으로 이 공간에서 신차와 브랜드 스토리 등을 주제로 한 기획 전시를 선보일 계획이다. 7층에는 제네시스 차량 소유자를 위한 '오너스 라운지'와 루프탑 카페, 테라스가 들어섰다. 호남 지역 식재료를 활용한 다과와 지역 로스터리 커피 등을 제공한다. 지역 특성을 반영한 시승 프로그램도 운영한다. 광주호와 추월산 등 지역 자연경관을 활용한 시승 코스를 마련했으며, 두 차종을 같은 환경에서 운전하는 비교 시승과 직원이 동승하지 않는 자율 시승도 제공한다. 호남 지역 고객을 대상으로 한 찾아가는 시승 프로그램도 추진한다. 올해 4분기 순천에서 GV80 하이브리드 시승을 시작하고 대상 지역을 순차적으로 확대할 예정이다. 3층 커뮤니티 공간에서는 다도 클래스와 라이팅 오브젝트 제작, 어린이 대상 클레이 자동차 디자인 프로그램 등을 운영한다. GV90의 색상과 소재를 활용한 공예 프로그램과 차량 사운드를 주제로 한 체험 행사도 선보일 계획이다. 차량 인도 과정에서는 언베일링과 인도 세리머니, 고객 픽업 서비스 등을 제공한다. 향후 고객 관심사와 생활 방식을 반영한 프로그램과 제네시스 오너 대상 커뮤니티 활동도 확대한다. 제네시스 관계자는 "제네시스 광주는 단순히 차량을 전시하고 판매하는 공간을 넘어 브랜드와 고객이 깊이 교감하는 공간"이라며 "지역 특색을 살린 프로그램과 차별화된 고객 경험을 통해 호남 지역 고객과의 접점을 확대하겠다"고 말했다. 제네시스 광주는 매일 오전 9시부터 오후 9시까지 운영한다. 매월 첫째 월요일과 신정·설날·추석 당일 및 다음 날은 휴관한다.

2026.11.06 10:34김재성 기자

"이용자 몰려도 안정적"…제네시스네스트, 채팅 솔루션 '챗플래닛' 출시

제네시스네스트가 대규모 트래픽이 발생하는 환경에서도 메시지를 안정적으로 전달하는 채팅 솔루션을 내놨다. 제네시스네스트는 실시간 채팅 기능을 응용프로그램 인터페이스(API) 형태로 제공하는 기업용 솔루션 '챗플래닛'을 출시했다고 4일 밝혔다. 1대1 대화와 그룹 채팅부터 아티스트와 다수 팬이 동시에 참여하는 대규모 채널까지 지원한다. 챗플래닛은 특정 시간대에 접속자가 급증하는 서비스에 초점 맞췄다. 외부 서비스형 소프트웨어(SaaS)의 기능·운영 제약과 자체 채팅 시스템 개발에 드는 유지관리 부담을 줄이기 위해 개발했다. 고객은 서비스 목적에 맞춰 채널 구조와 기능을 구성하고 확장할 수 있다. 제네시스네스트는 동시접속자 1000명과 8000명, 1만 5000명 환경에서 단계별 성능 시험을 진행했다고 밝혔다. 대부분 응답은 각각 0.2초와 0.5초, 1초 이내에 이뤄진 것으로 나타났다. 세 시험 모두 메시지 전송 성공률 99.9%를 기록했다. 실제 적용 사례도 확보했다. 챗플래닛은 더블랙레이블 소속 아티스트인 올데이 프로젝트의 '데이 오프'와 미야오의 '츄르' 등 글로벌 팬덤 플랫폼에서 운영 중이다. 아티스트별 채팅 관리와 이모티콘 적용, 공지·이벤트 메시지 발송 등을 지원한다. 해당 솔루션은 글로벌 이용자를 위한 15개 언어 자동 번역과 번역 결과 재사용 기능도 제공한다. 웹소켓과 스톰프 기반의 양방향 메시지 전송 기술을 적용했으며 푸시 알림과 리액션, 금칙어 필터링 기능을 갖췄다. 사용자 차단과 신고 등 운영 기능도 함께 지원한다. 활용 분야는 엔터테인먼트·게임·스포츠 팬덤부터 고객 상담과 중고거래, 온라인 교육·커뮤니티까지다. 제네시스네스트는 API 제공뿐 아니라 고객 요구에 맞춘 서비스 구축 전 과정을 지원한다고 설명했다. 이를 통해 자체 구축 대비 초기 도입 비용을 최대 80% 이상 절감할 수 있는 것으로 전해졌다. 이동수 제네시스네스트 대표는 "대규모 실시간 채팅은 이용자가 몰리는 순간에도 안정적인 메시지 전달과 서비스 운영이 가능해야 한다"며 "챗플래닛을 통해 기업들이 채팅 인프라 구축 부담을 줄이고 각 서비스 특성에 맞는 실시간 소통 기능을 보다 효율적으로 구현할 수 있도록 지원할 것"이라고 말했다.

2026.11.04 16:36김미정 기자

현대차 울산공장 제네시스 생산라인, 이틀 만에 재가동

신차 투입을 둘러싼 노사 갈등으로 가동이 중단됐던 현대자동차 울산공장 제네시스 생산라인이 G80 하이브리드 시험차량 투입을 잠정 보류하고 인력 투입 협의를 진행하기로 하면서 이틀 만에 재가동됐다. 3일 업계에 따르면 현대차 울산 5공장 제네시스 의장부 1라인은 이날 오후 5시부터 가동을 재개했다. 노사는 신차 양산에 필요한 맨아워(MH·생산 투입 인력 및 노동량) 협의를 진행하기로 했다. 앞서 해당 라인은 전날 오전 9시 회사 측이 G80 하이브리드 시험차량을 투입하려 하자 노조 대의원들이 이를 저지하면서 가동이 중단됐다. 현대차 측은 신차 투입에 따른 공정 변화에 맞춰 인력 조정이 필요하다는 입장이다. 반면 노조 대의원들은 사전 협의가 마무리되지 않은 상태에서 시험차량 투입을 추진한 데 반발했다. 현대차는 전날 제네시스 의장부 직원들에게 무노동 무임금 원칙을 적용하겠다고 공지했다. 회사 측이 임금 미지급 기준으로 산정한 생산 중단 시간은 총 24시간 25분이다.

2026.11.03 19:20김재성 기자

현대차 울산공장 제네시스 생산라인 이틀째 중단

현대자동차 울산공장 제네시스 생산라인이 G80 하이브리드 시험 차량 투입을 둘러싼 노사 갈등으로 이틀째 멈췄다. 3일 완성차 업계와 현대차에 따르면 울산 5공장 1라인 제네시스 의장부는 전날부터 이날 오후 2시까지 가동이 중단된 상태다. 갈등은 현대차가 전날 오전 9시께 G80 하이브리드 시험 차량을 생산라인에 투입하려는 과정에서 발생했다. 노조 현장 대의원들이 시험 차량 투입을 막아서면서 생산라인이 멈췄다. 현장 대의원들은 신차 생산에 필요한 인원과 작업량을 정하는 맨아워(MH) 협의가 끝나지 않은 상태에서 회사가 시험 차량 투입을 추진한 데 반발한 것으로 전해졌다. 신차 투입 이후 생산라인 배치 인원이 줄어들 가능성을 우려하는 것으로 알려졌다. 현대차는 관리자들의 작업 독려에도 생산라인 정지 상태가 이어지자 전날 오전 10시 5분께 제네시스 의장부 직원들에게 '무노동 무임금' 원칙을 적용한다는 내용의 공문을 냈다. 일하지 않은 시간에 해당하는 임금을 지급하지 않겠다는 방침이다. 이번 갈등의 핵심인 맨아워는 차량 생산에 필요한 인원과 노동 투입량을 의미한다. 신차가 투입되면 기존 차종과 생산 공정 및 작업량이 달라질 수 있어 노사가 적정 인력 규모 등을 협의한다. 현대차 단체협약은 신차종 양산에 따른 맨아워와 시간당 생산 대수(UPH)를 조정할 때 조합과 사전에 협의해 결정하도록 규정하고 있다. 현대차는 G80 하이브리드와 G90 부분변경 모델의 양산을 앞두고 맨아워 협의를 추진했지만 합의에 이르지 못했다. 제네시스 생산라인 대의원들은 전날 저녁 회의를 열고 대응 방안과 생산라인 가동 재개 여부를 논의했지만 결론을 내리지 못한 것으로 전해졌다. 현대차는 G80 하이브리드를 올해 4분기, G90 부분변경 모델을 12월 출시할 계획이다.

2026.11.03 14:51김재성 기자

제네시스 방일단, 후쿠시마 방문·교류축제 부스 경험 공유

가토리 요시노리 일한문화교류기금 이사장이 30일 "시민과 시민의 교류로 비로소 마음이 이어진 관계를 만들 수 있다"고 말했다. 가토리 이사장은 주한일본대사관 공보문화원과 일한문화교류기금이 이날 한국프레스센터에서 개최한 '제네시스(JENESYS) 2026 한국재팬리포터 방일단 성과보고회 및 동창회'에서 영상 메시지를 통해 이 같이 말했다. 그는 "양국 우정과 신뢰를 깊게 하려면 젊은 세대를 비롯한 시민 간 교류를 최대한 넓혀야 한다"면서 "성과보고회와 동창회는 교류 성과를 이어 가는 데 좋은 방법"이라고 말했다. 이어 "양국의 동창회는 우정을 키우는 귀중한 재산이 될 것이라고 생각한다"며 "한일 양국의 밝은 미래를 함께 만들려면 젊은 세대의 연결이 중요하다"고 덧붙였다. 히로세 아이코 주한일본대사관 공보문화원장은 인사말에서 "지난해 양국 상호 방문객이 사상 최대인 1300만명을 넘었다"면서 "국가 간 관계의 기반은 결국 사람과 사람의 교류에 있다고 생각한다"고 말했다. 그러면서 "방일단이 한일축제한마당 부스 운영으로 여러 세대의 일본인과 교류하고, 동일본대지진 15주년을 맞아 후쿠시마현에서 복구 활동을 배운 것으로 안다"며 "홈스테이를 거치며 후쿠시마에 대한 이미지도 크게 바뀌었을 것"이라고 했다. 이들은 방일단 참가자들을 "양국 관계를 이끌 미래의 리더"라고 부르며 한일 우호의 가교 역할을 당부했다. 성과보고회에서 참석자들은 각자 활동을 공유했다. 방일단은 9월25일부터 27일까지 도쿄 주일한국문화원에서 한일축제한마당 2026 부스를 운영하며 일본 관람객과 교류했다. 한 참가자는 "후쿠시마에 대한 막연한 불안이 직접 방문한 뒤 달라졌다"며 "정확한 정보를 전하는 일이 자신의 몫"이라고 발표했다. 참가자들은 SNS 콘텐츠 제작, 일본어능력시험(JLPT) 준비, 공모전 출품, 유튜브 영상 제작 등을 이어 가겠다고 밝혔다. 이후 동창회에서는 ▲일본지방자치단체국제화협회(CLAIR) 서울사무소 기관 소개 및 질의응답 ▲퀴즈대회 및 교류 이벤트를 진행했다. 방일단 프로그램은 일본 외무성이 주최하고 일한문화교류기금이 운영하는 제네시스(JENESYS) 사업의 일환이다. 제네시스는 아시아대양주·북미·유럽·중남미 지역의 미래를 짊어질 우수하고, SNS 등에서 영향력 있는 인재를 일본에 초청하는 사업이다. 일본의 정치, 경제, 사회, 문화 등을 직접 배우고 일본에 대해 더 깊은 이해와 매력을 발견할 수 있게 구성돼 있다. 일본에서의 각종 시찰, 일본인과의 소통을 통해 민간교류를 촉진하고 상호 이해와 우호를 증진하는 게 목적이다.

2026.10.31 11:46박광하 기자

"70㎏ 코치도어도 흔들림 없이"…GV90에 담은 제네시스 럭셔리 기술

국내 누적 판매 100만대를 넘어선 제네시스가 초대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) GV90을 앞세워 글로벌 럭셔리 시장에 기술 승부수를 던졌다. 판매 규모 확대를 넘어 독자적인 차체·플랫폼과 안전·생산기술로 브랜드의 다음 10년을 이끌 성장 기반을 마련한다는 구상이다. 제네시스는 28일 인천 영종도 인스파이어 엔터테인먼트 리조트에서 'GV90 테크 데이'를 열고 핵심 기술과 개발 과정을 공개했다. 연구개발·제조 부문 실무 책임자 12명이 콘셉트카의 디자인과 공간을 양산차로 구현한 과정을 설명했다. GV90은 제네시스의 판매 중심이 SUV로 이동하는 흐름을 잇는 최상위 모델이다. 제네시스는 올해 1~9월 국내에서 6만 2741대를 판매하고 국내 공장에서 6만 2181대를 수출했다. 내수와 수출을 합한 12만 4922대는 같은 기간 현대차 국내 판매·수출 합계 125만 8556대의 9.9%다. 차종별 내수와 수출을 합치면 GV70이 3만 8826대, GV80이 3만 8246대로 전체 제네시스 실적의 61.7%를 차지했다. 미국에서도 GV70·GV70 전동화 모델과 GV80이 1~9월 제네시스 소매 판매의 77.6%를 담당했다. 제네시스는 지난 3월 출범 10년 4개월 만에 국내 누적 판매 100만대를 돌파했다. 지난 1월에는 글로벌 누적 판매 150만대를 넘어섰다. 이런 상황에서 GV90은 국내에서 쌓은 판매 기반을 글로벌 럭셔리 시장에서의 존재감으로 연결할 시험대다. 현장에서 가장 강조된 부분도 단순한 편의장비가 아니라 새로운 차체 구조를 양산차로 구현한 엔지니어링 역량이었다. 대표 기술은 B필러 없이 앞뒤 문이 독립적으로 열리는 '네오룬 아치 게이트'다. 제네시스는 리니어 모션 가이드를 활용한 '듀얼 모션 힌지'를 개발해 무게 70㎏의 뒷문이 차체 바깥으로 이동한 뒤 흔들림 없이 회전하도록 했다. 남진우 제네시스클로저설계팀 파트장은 "스윙과 슬라이딩을 하나로 묶어 자동으로 구현한 사례가 없어 대학교 기구학 교재를 다시 펴보고 가구 박람회까지 찾아갔다"며 "결정적인 힌트는 자동차 밖에서 찾았다"고 말했다. B필러의 안전 기능은 차체와 도어로 분산했다. 도어 개구부에는 고강도 스틸 튜브를 넣은 히든 롤케이지를 적용하고 도어 내부에는 초고강도 듀얼 스틸 빔과 상·하단 래치를 배치했다. 연구소 자체 시험에서 지붕은 14톤포스 이상의 하중을 견뎠다. 시속 60㎞ 측면 직각 충돌 후에도 최소 320㎜의 탑승객 생존 공간을 확보했다. 개발진은 통상적인 차량보다 약 3배 많은 충돌 평가를 진행했다고 설명했다. GV90에는 제네시스 플래그십 전용 eMP 플랫폼이 처음 적용됐다. 통합충전제어장치와 공조장치를 전방 PE룸으로 옮겨 평평한 실내 바닥을 만들고, 후방에는 모터와 서스펜션, 후륜 조향 장치를 입체적으로 배치한 '3차원 PE 모듈 구조'를 적용했다. 차체 구조물의 72%에는 알루미늄 경량재를 사용했다. 서스펜션 연결부는 여러 부품을 접합하지 않고 하나로 제작하는 할로우 캐스팅 공법으로 강성을 높였다. 박지웅 바디아키텍처개발팀 팀장은 "3톤이 넘는 차량도 충돌 순간 설계한 대로 움직이며 탑승객을 보호하도록 만드는 것이 럭셔리 플래그십이 갖춰야 할 진짜 품격"이라고 말했다. 세계 최초로 양산 적용한 루프 에어백은 전복 사고 때 천장을 따라 1400㎜를 이동해 0.08초 만에 펼쳐진다. 제네시스는 차량이 180도 이상 회전하는 시험을 만들고 실차 40대와 에어백 단품 시험 300회 이상을 진행했다. 손유지 승객안전시스템설계팀 책임연구원은 "공인 평가 등급뿐 아니라 고객이 실제로 겪을 수 있는 사고까지 대비하고자 했다"고 설명했다. GV90에는 멀티 챔버 에어 서스펜션과 현대차그룹 최초의 모노튜브 타입 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버가 적용됐다. 정성기 제네시스시험1실 실장은 "플래그십 초대형 SUV임에도 차체 거동이 매우 평탄하고 움직임이 날렵하다는 것을 느낄 수 있을 것"이라고 말했다. 양산 품질을 위한 제조 기술도 집약했다. 윙 페이스 MLA 헤드램프에는 렌즈를 차체 색상으로 칠한 뒤 발광 영역만 레이저로 깎는 '컷리스' 공법을 적용했다. 외장 색상 16종마다 레이저 출력과 주파수, 가공 속도를 조정했다. 울산 EV공장에는 AI 비전 검사 설비와 컬러 매칭 전용 공간을 구축했다. 외장 부품 15종이 차체와 같은 색으로 보이도록 컬러당 48차례 미세 조정을 거쳤다. GV90은 국내 완성차 업계의 경쟁력이 생산 규모와 가격을 넘어 독자 플랫폼과 소재, 제조 공법, 소프트웨어 제어 기술로 확대되고 있음을 보여준다. 특히 국내 연구소에서 개발한 기술을 울산 EV공장의 양산 품질로 구현했다는 점에서도 의미가 있다. 다만 초대형 고가 전기차 수요를 확보하고 국내에 집중된 판매 기반을 글로벌 시장으로 넓히는 것은 과제로 남는다. 안세진 제네시스프로젝트2실 상무는 "장인이 오랜 시간 집중해 달항아리를 빚듯 GV90에는 수많은 개발진의 시간과 노력이 담겨 있다"며 "기술로 완성한 가장 현대적인 장인정신의 결과물"이라고 말했다.

2026.10.29 08:30김재성 기자

제네시스, 수지서 GV90 특별 전시…외장 16색·내장 10색 공개

제네시스가 초대형 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) GV90의 외장·내장 색상 조합을 한 자리에서 비교할 수 있는 특별 전시를 연다. 제네시스는 11월 8일까지 경기 용인시 제네시스 수지에서 GV90 특별 전시를 운영한다고 8일 밝혔다. 전시는 매일 오전 9시부터 오후 9시까지 열리며, 매월 첫째 주 월요일은 휴관한다. 이번 전시는 제네시스 수지 전 층을 활용해 GV90의 외장 컬러 16종과 내장 컬러 10종을 선보이는 방식으로 꾸몄다. 내장 컬러는 GV90 5종과 GV90 네오룬 5종으로 구성했다. 외장 색상은 세이셸 베이지, 바에나 그린, 소노란 네이비, 타우포 그레이, 자이푸르 로즈, 벨라 버건디, 코모 블루, 우유니 화이트, 세빌 실버, 마칼루 그레이, 비크 블랙, 카프리 블루, 카디프 그린 등 유광 13종과 모나쉬 실버, 마테호른 화이트, 마칼루 그레이 매트 등 무광 3종이다. 1층에는 최상위 한정판 모델인 'GV90 네오룬 퍼스트 에디션'을 전시한다. 비크 블랙과 소노란 네이비의 투톤 외장을 적용한 차량이다. 2층에는 코모 블루와 소노란 네이비 등 블루 계열 차량을, 3층에는 마칼루 그레이와 카디프 그린 등 그레이·그린 계열 차량을 배치했다. 4층에는 우유니 화이트와 모나쉬 실버 등 무채색 계열 차량을 전시한다. GV90는 제네시스의 플래그십 전동화 SUV다. 제네시스는 한국의 달항아리에서 영감을 받은 디자인, 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어 '네오룬 아치 게이트', 루프 에어백 등을 주요 특징으로 제시했다. 제네시스 관계자는 "외장 컬러와 소재, 내장 디자인 조합을 직접 비교하고 경험할 수 있도록 전시를 구성했다"며 "고객이 자신의 라이프스타일과 취향에 맞는 GV90을 찾는 계기가 되길 기대한다"고 말했다.

2026.10.08 14:17김재성 기자

제네시스, 첫 하이브리드 'GV80' 출시…7680만원

제네시스가 브랜드 첫 하이브리드 모델인 GV80 하이브리드를 출시했다. 후륜 기반 2.5 터보 하이브리드 시스템을 앞세워 대형 럭셔리 SUV 시장에서 전동화 선택지를 늘린다는 전략이다. 제네시스는 6일 GV80 하이브리드를 출시하고 판매를 시작했다고 밝혔다. 개별소비세 5% 기준 판매 가격은 GV80 하이브리드 7680만원이다. 이날 함께 출시한 연식변경 모델의 가격은 2027 GV80 6985만원, 2027 GV80 쿠페 8270만원이다. GV80 하이브리드는 2.5 터보 엔진에 시동·발전을 맡는 P1 모터와 구동·회생제동을 담당하는 P2 모터를 결합한 병렬형 하이브리드 시스템을 탑재했다. P2 모터의 최고 출력은 59.1kW다. 시스템 합산 최고 출력은 352PS로, 기존 GV80 2.5 가솔린 터보 모델(304PS)보다 약 16% 높다. 복합연비는 19인치 2WD 5인승 기준 12.0㎞/ℓ다. 제네시스는 이는 가솔린 모델보다 약 29% 개선된 수준이라고 설명했다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데는 연구소 자체 시험 기준 약 7.1초가 걸린다. 연비와 76ℓ 연료탱크 용량을 기준으로 한 1회 주유 주행가능거리는 최대 약 912㎞다. 변속기는 3.5 터보 모델의 고용량 후륜 8단 변속기를 바탕으로 설계를 최적화한 신규 7단 변속기를 적용했다. 1단 기어비를 높여 엔진 개입 없이 P2 모터를 역방향으로 구동하는 후진 기능도 구현했다. 제네시스는 현대차그룹 하이브리드 시스템 최초로 수냉식 하이브리드 배터리 시스템을 탑재했다고 밝혔다. 배터리 최대 방전 출력을 높여 모터 활용 영역을 넓힌 것이 특징이다. 출발 뒤 약 시속 30㎞까지 모터 기반 EV 모드를 활용하도록 설계했으며, 시내 정체 구간에서도 EV 모드 사용을 확대했다. EV 모드 주행 중 재가속 시에는 엔진 출력을 즉각 활용하도록 개발했다. 제네시스는 연구소 자체 측정 기준 시속 100㎞에서의 재가속 성능이 GV80 2.5 가솔린 터보보다 약 18% 빠르다고 설명했다. AWD 모델에는 험로에서 모터 구동력이 부족하다고 판단할 경우 엔진 출력을 더하는 '하이브리드 터레인 퍼포먼스'를 현대차그룹 최초로 적용했다. 주행 경로와 도로 상황을 바탕으로 배터리 충전량을 제어하는 하이브리드 계층형 예측 제어, 스마트 회생제동, V2L, 스테이 모드도 갖췄다. V2L은 최대 3.6kW 출력을 지원한다. 엔진이 꺼진 스테이 모드에서는 배터리 충전 상태 80%부터 30%까지 사용할 수 있다. 승차감과 정숙성을 높이기 위해 압축·인장 감쇠력을 각각 제어하는 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버를 적용했다. 전·후 스프링과 후륜 스태빌라이저바, 후륜 어시스트암 강성도 조정했다. 제네시스는 파워트레인 진동 저감 기술과 흡차음재 보강 등을 통해 실내 소음도 줄였다고 밝혔다. 안전·편의 사양으로는 페달 오조작 안전 보조, 워셔액 분사구를 와이퍼에 통합한 워셔 일체형 플랫 블레이드, 개선된 원격 스마트 주차 보조 2, 차량 하부 사각지대를 보여주는 서라운드 뷰 모니터 등을 적용했다. 제네시스는 연식변경 모델인 2027 GV80와 2027 GV80 쿠페에 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 주차 충돌방지 보조(후방), 주차 거리 경고(측방), 제네시스 디지털 키 2를 기본 사양으로 적용했다. 이시혁 제네시스사업본부장 전무는 "GV80 하이브리드는 제네시스 첫 하이브리드로, 동력 성능과 효율성을 확보하면서 정숙한 주행 경험을 구현한 모델"이라며 "다양한 파워트레인 경험을 제공하며 시장 변화에 대응하겠다"고 말했다.

2026.10.06 09:14김재성 기자

제네시스, 초기품질 첫 공동 1위…내구품질도 7위서 4위로

제네시스가 국내 자동차 소비자 대상 초기품질 조사에서 렉서스와 공동 1위에 올랐다. 브랜드 독립 이후 처음이자 국산 브랜드 중 처음이다. 신차 구매 후 3년이 지난 차량을 평가한 내구품질 부문에서도 전년보다 3계단 오른 4위를 기록했다. 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트는 22일 제26차 연례 자동차기획조사 품질(TGW) 평가 결과를 발표했다. 조사는 매년 7월 자동차 소비자 10만명을 대상으로 진행한다. 초기품질(TGW-i)은 2025년 7월부터 올해 6월까지 신차를 구매한 소비자를 대상으로 평가했다. 차량 100대당 소비자가 경험한 고장·문제점 수(PPH)가 낮을수록 품질이 우수하다는 뜻이다. 제네시스와 렉서스는 각각 85PPH를 기록해 공동 1위에 이름을 올렸다. 제네시스는 2023년 4위, 2024년 3위, 2025년 2위에 이어 올해 공동 1위로 상승했다. 전년보다 문제점 수는 3PPH 줄었다. 한국GM은 120PPH로 3위에 올랐고 토요타(123PPH), BMW(126PPH), 현대차(128PPH), 기아(130PPH)가 뒤를 이었다. 산업 평균은 전년보다 24PPH 늘어난 144PPH였다. 조사 결과 산업 평균보다 우수한 7개 브랜드 가운데 전년 대비 문제점 수가 줄어든 곳은 제네시스와 한국지엠뿐이었다. 신차 구매 후 평균 3년이 지난 2023년식 차량을 대상으로 한 내구품질(TGW-d)에서는 일본 브랜드가 상위권을 지켰다. 렉서스가 129PPH로 1위, 토요타가 146PPH로 2위를 차지했다. BMW는 202PPH로 3위였다. 제네시스는 209PPH를 기록해 지난해 7위에서 올해 4위로 올라섰다. 문제점 수도 전년보다 4PPH 감소했다. 이어 볼보(222PPH), 테슬라(228PPH), 현대차(235PPH), 기아(241PPH) 순이었다. 내구품질 산업 평균은 전년보다 29PPH 늘어난 243PPH로 집계됐다. 테슬라는 내구품질 문제점 수를 전년보다 26PPH 줄이며 지난해 10위에서 6위로 상승했다. 반면 현대차와 기아는 각각 33PPH, 38PPH 늘어 순위가 하락했다. 컨슈머인사이트는 전동화와 디지털화 확산으로 충전 시간과 소음, 인포테인먼트 연결, 음성인식, 화면 전환, 경고음 등 소비자가 체감하는 문제와 불편이 늘어나고 있다고 분석했다. 올해 TGW 평가에는 내연기관차 185개, 전기차 172개 항목이 포함됐다.

2026.09.22 09:42김재성 기자

영화 '인턴' 속 럭셔리 SUV 눈길…한소희·최민식이 탄 제네시스 GV80

제네시스 GV80가 영화 '인턴'에서 배우 한소희가 연기한 '선우'의 차량으로 등장하며 관람객과 만난다. 제네시스는 영화 콘텐츠 협업을 통해 GV80의 디자인과 실내 공간을 자연스럽게 알리고, 아시아 시장에서도 브랜드 접점을 넓힌다는 계획이다. 제네시스는 GV80가 영화 '인턴'에서 주요 공간적 배경으로 활용된다고 밝혔다. 영화 '인턴'은 패션업계에서 성장한 선우의 회사에 경력 37년 차 실버 인턴 '기호'가 입사하면서 벌어지는 이야기를 다룬 작품이다. 선우 역은 한소희, 기호 역은 최민식이 맡았다. 영화는 지난 16일 개봉했다. GV80는 극 중 선우와 기호가 함께 이동하며 대화를 나누는 공간으로 등장한다. 두 인물이 어색한 관계에서 신뢰를 쌓아가는 과정에서 차량 내부가 이동과 휴식의 장소로 활용된다는 설명이다. 제네시스는 영화 속 GV80를 통해 역동적인 외관 디자인과 여유로운 실내 공간을 선보인다는 방침이다. GV80는 제네시스의 디자인 철학인 '역동적인 우아함'을 바탕으로 한 대형 럭셔리 SUV다. 영화 '인턴'은 다음달 16일부터 홍콩, 인도네시아, 말레이시아, 필리핀, 싱가포르, 대만, 태국, 베트남, 캄보디아 등 아시아 9개국에서도 개봉할 예정이다. 제네시스는 이를 계기로 해외 관람객에게도 브랜드와 GV80를 알릴 수 있을 것으로 기대했다. 제네시스 관계자는 "영화 '인턴'을 통해 GV80의 디자인과 럭셔리 감성을 스크린에서 자연스럽게 선보이게 됐다"며 "다양한 협업을 바탕으로 고객에게 브랜드 경험 기회를 제공하겠다"고 말했다. 제네시스는 다음달 브랜드 첫 하이브리드 모델인 GV80 하이브리드도 국내 출시할 예정이다. GV80 하이브리드는 차세대 2.5 터보 하이브리드 시스템을 탑재해 합산 최고출력 352마력, 합산 최대토크 54.0kgf·m를 낸다. GV80 2.5 터보 모델과 비교하면 최고출력은 약 16%, 최대토크는 약 26% 높다. 제네시스 연구소 자체 시험 기준 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속 시간은 약 7.1초다.

2026.09.22 09:37김재성 기자

제네시스, 르망 24 완주한 'GMR-001' 실차 국내 첫 전시

제네시스가 세계 내구 레이스 무대에서의 도전을 국내 팬들과 공유하는 대규모 행사를 연다. 르망 24시간 레이스를 완주한 GMR-001 하이퍼카 실차와 마그마 GT3 콘셉트를 국내에서 처음 전시하고, 일본 후지에서 열리는 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 레이스도 생중계한다. 제네시스는 24일부터 27일까지 경기 하남시 스타필드 하남에서 '제네시스 마그마 레이싱 라이브 페스티벌'을 개최한다고 17일 밝혔다. WEC 6라운드 '후지 6시간 레이스'와 연계한 행사로, 국내 고객과 모터스포츠 팬이 제네시스 마그마 레이싱의 활동을 체험할 수 있도록 마련됐다. 행사는 스타필드 하남 사우스 아트리움과 제네시스 스튜디오 하남에서 열린다. 사우스 아트리움에는 지난 6월 르망 24시간 레이스에 출전해 완주한 GMR-001 하이퍼카 19번 차량을 국내 처음으로 전시한다. GMR-001 하이퍼카 19번 차량은 르망 데뷔전에서 24시간 동안 372랩, 약 5069㎞를 달려 13위로 완주했다. 제네시스는 극한의 내구 레이스를 완주한 실차를 통해 마그마 레이싱의 첫 르망 도전을 국내 팬에게 소개할 계획이다. 제네시스 스튜디오 하남에서는 마그마 GT3 콘셉트도 처음 공개한다. 이 차량은 지난 6월 르망 24시간 레이스에서 처음 선보인 모델로, 제네시스가 향후 GT3 내구 레이스 출전을 검토하며 고성능 및 모터스포츠 영역 확장 의지를 담은 콘셉트카다. 행사 마지막 날인 27일에는 WEC 후지 6시간 레이스를 생중계한다. 메가박스 하남스타필드점에서는 대형 스크린과 음향 설비를 활용한 관람 프로그램을 운영한다. 제네시스는 온라인 브랜드 전용관 '제네시스 부티크' 회원 가운데 제네시스 차량 보유 고객을 대상으로 추첨을 거쳐 관람권을 제공한다. 일반 관람객은 17일부터 메가박스 앱과 홈페이지에서 관람권을 예매할 수 있다. 사우스 아트리움과 제네시스 스튜디오 하남에도 대형 화면을 설치해 누구나 무료로 레이스를 관람할 수 있도록 한다. 방문객을 위한 체험 프로그램도 준비했다. WEC와 르망 24시간 레이스, 제네시스 마그마 레이싱의 여정을 소개하는 전시·영상 콘텐츠를 선보이고, 레이싱 시뮬레이터와 반응속도 게임을 통해 드라이버 훈련 과정과 모터스포츠 감성을 체험할 수 있게 했다. 포스트카드 제작, 타투 스티커 체험 등 가족 방문객 대상 프로그램도 운영한다. GMR-001 하이퍼카 축소 모형 등을 판매하는 굿즈 공간도 마련한다. 행사장 내 스탬프 미션을 완료한 방문객에게는 제네시스 스튜디오 하남에서 경품 추첨 기회를 제공한다. 지난달 17일 종료 예정이었던 '제네시스 마그마 X GMR' 특별전도 연장 운영한다. 이시혁 제네시스사업본부장 전무는 "글로벌 모터스포츠 무대에서 쌓아온 경험과 열정을 국내 팬들과 가장 가까이에서 공유하는 자리"라며 "국내 고객과 실시간으로 레이스의 긴장감과 감동을 나누고 브랜드의 미래 비전을 체험할 수 있는 경험을 제공하겠다"고 말했다.

2026.09.17 10:47김재성 기자

내수 28.3% 급감…완성차, 추석 앞두고 최대 1600만원 할인까지

완성차 업계가 추석을 앞두고 신차와 인증중고차를 아우르는 판촉전에 나섰다. 고가 차량은 최대 1000만원 넘는 할인 혜택을 내걸고, 전기차·재고차에는 현금 할인과 저금리 할부, 보증 연장 등을 더했다. 중고차 시장에서도 제조사 인증 매물을 중심으로 특가 행사가 시작됐다. 14일 업계에 따르면 현대자동차·기아·한국GM·르노코리아·KG모빌리티(KGM) 등 국내 완성차 5사 8월 내수 판매는 7만 9601대로 전년 동월보다 28.3% 감소했다. 현대차 파업에 따른 생산 차질과 여름휴가에 따른 근무일 감소 등이 겹치면서 5개사 모두 국내 판매가 줄었다. 현대차는 9월 아이오닉9에 최대 650만원 구매 혜택을 제공한다. 5월 이전 생산 차량 할인 300만원, 아이오닉 누적 판매 100만대 기념 특별조건 150만원에 트레이드인·전시차·세이브오토 조건 등을 더한 금액이다. 아이오닉5와 더 뉴 아이오닉6도 최대 400만원대 혜택을 적용한다. 싼타페는 최대 410만원, 팰리세이드는 최대 400만원, 더 뉴 그랜저는 최대 330만원까지 혜택을 받을 수 있다. 제네시스는 G90의 할인 폭이 가장 크다. 올해 5월 이전 생산 차량에는 차량 가격의 10%를 할인하고, 전시차 100만원, 인증중고차 트레이드인 200만원 등을 더하면 최대 약 1600만원의 혜택이 가능하다. G80과 GV80도 생산월과 트레이드인 조건 등에 따라 각각 최대 600만~700만원대 혜택을 제공한다. 다만 최대 할인액은 생산 시점이 오래된 재고 차량을 고르고, 트레이드인과 금융 등 여러 조건을 모두 충족해야 적용된다. 현대차는 인증중고차 판촉도 확대했다. 현대 인증중고차는 이날부터 30일까지 200여 대를 대상으로 '추석맞이 BIG 페스타'를 진행한다. 그랜저·팰리세이드·쏘나타·아반떼와 제네시스 G80·GV70 등이 대상이다. 인증중고차 할인액은 신차처럼 차종별로 일률 적용되지 않는다. 연식과 주행거리, 차량 상태, 기존 판매가에 따라 매물별로 다르다. 행사 대상인 2021년식 투싼 하이브리드 모던은 기존 2762만원에서 2520만원으로 242만원 할인됐다. 현대 인증중고차는 아반떼 6대, 쏘나타 4대, 그랜저 10대 등 총 20대를 대상으로 출고 전 운전석 시트커버를 현대차 순정 신품으로 교체하는 기획전도 연다. 기아는 K5·K8·봉고Ⅲ를 출고하는 개인·개인사업자에게 추석 안전운전 지원 혜택 100만원을 제공한다. K8은 6월 생산분 350만원, 안전운전 지원 100만원, 세이브오토 최대 50만원, 인증중고차 트레이드인 50만원 등을 더해 최대 550만원의 혜택이 가능하다. K5는 6월 생산분 150만원과 안전운전 지원 100만원에 세이브오토·트레이드인 조건을 더해 할인받을 수 있다. 타스만은 6월 생산분에 600만원을 할인한다. 세이브오토와 인증중고차 트레이드인까지 적용하면 최대 약 680만원의 혜택을 받을 수 있다. EV9은 기본 혜택 150만원에 내연기관차 보유 고객 전환 지원 80만원, 생산월 혜택 최대 100만원, 세이브오토와 트레이드인 등을 더해 최대 450만원 수준이다. 봉고Ⅲ는 7월 생산분 100만원, 6월 생산분 150만원 할인에 안전운전 지원 100만원이 추가된다. 르노코리아는 2026년형 그랑 콜레오스에 생산월에 따라 최대 300만원의 유류비를 지원한다. 유류비 150만원과 7년·14만㎞ 무상 보증 연장, 엔진오일 교환권을 묶은 조건도 선택할 수 있다. 필랑트와 2027년형 그랑 콜레오스 구매 고객에게는 최대 7년·14만㎞ 무상 보증 연장 혜택을 제공한다. 아르카나 1.6 GTe는 36개월 무이자 할부 또는 유류비 200만원 지원 중 선택할 수 있고, 하이브리드 E-Tech는 제휴 할부를 이용하지 않으면 유류비 300만원을 지원한다. 쉐보레는 트랙스 크로스오버에 최대 270만원, 트레일블레이저에 최대 240만원의 구매 혜택을 마련했다. 36개월 연 4.9% 또는 60개월 연 5.4% 할부 이용 고객에게는 유류비 50만원을 별도로 지원한다. 지난달 이후 수해·침수 피해 차량 보유 고객에게는 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저에 최대 70만원, GMC 시에라에는 100만원의 추가 할인을 제공한다. KGM은 현금 할인보다 금융 조건을 앞세웠다. 전 차종에 선수율 50% 조건의 12개월 무이자 할부를 제공한다. 선수금 없이 구매하면 48개월 연 4.8%, 60개월 연 5.2%, 72개월 연 5.5% 할부가 적용된다. 액티언·토레스·무쏘에는 선수율 25~30%, 60개월 연 4.5% 조건의 잔가보장형 '슬림페이 플랜'도 운영한다. 완성차 5사는 17일부터 23일까지 회사별 일정에 따라 귀성길 무상점검 서비스도 진행한다. 르노코리아는 17~21일, 현대차·기아·한국GM·KGM은 21~23일 실시한다. 현대차와 기아는 지난 9~11일 발급한 쿠폰을 보유한 고객이 대상이다.

2026.09.14 18:00김재성 기자

제네시스, 이탈리아서 '마그마 GT·엑스 스콜피오' 첫 공도 주행

제네시스가 이탈리아 자동차 문화 행사에서 고성능 GT와 익스트림 오프로드를 각각 상징하는 콘셉트카의 실제 도로 주행을 처음 선보였다. 제네시스는 지난 9일(현지시간) 이탈리아 피에몬테주 모타로네산과 마조레 호수 인근에서 열린 '뚜또 베네 힐클라임'에서 마그마 GT 콘셉트와 엑스 스콜피오 콘셉트의 공도 주행 모습을 최초 공개했다고 밝혔다. 뚜또 베네 힐클라임은 이탈리아 디자인 스튜디오 보로메오 데 실바와 미국 크리에이티브 에이전시 레이스 서비스가 공동 기획한 행사다. 2024년 처음 열린 이 행사는 지난해 두 번째 행사에 약 80대 차량이 참가했다. 참가 차량과 참가자를 초청 방식으로 선정하며, 약 9㎞ 산악도로의 51개 코너를 달리는 주행 프로그램이 중심이다. 순위나 기록을 겨루는 일반적인 힐클라임 대회와 달리 차량의 성능과 디자인, 운전 문화를 함께 즐기는 데 초점을 맞춘다. 마그마 GT 콘셉트는 제네시스가 지난해 11월 프랑스 르 카스텔레 폴 리카르 서킷에서 열린 '마그마 월드 프리미어'를 통해 처음 공개한 미드십 럭셔리 그랜드 투어러 콘셉트카다. 제네시스가 내세우는 '럭셔리 고성능' 비전을 상징하는 모델이다. 엑스 스콜피오 콘셉트는 올해 1월 아랍에미리트(UAE) 룹알할리 사막에서 처음 선보인 익스트림 오프로드 콘셉트카다. 오프로드 레저 고객의 라이프스타일에서 영감을 얻어 디자인됐다. 이번 행사에서는 제네시스 마그마 레이싱 드라이버 안드레 로테러가 직접 운전해 유럽 무대에 처음 모습을 드러냈다. 제네시스는 도로 주행에 적합한 마그마 GT 콘셉트와 험로 주행을 겨냥한 엑스 스콜피오 콘셉트를 함께 내세워 고성능 브랜드가 지향하는 범위를 제시했다. 두 모델은 각각 미드십 럭셔리 GT와 익스트림 오프로드라는 상반된 성격을 갖췄다. 행사장에는 제네시스가 내년 월드 내구레이스 챔피언십(WEC) 출전을 목표로 개발 중인 GMR-001 하이퍼카와 박스 버기 콘셉트도 전시했다. 제네시스는 모터스포츠부터 미래 모빌리티까지 아우르는 기술 개발 역량을 보여줬다고 설명했다. 제네시스는 지난해 뚜또 베네 힐클라임에서 엑스 그란 베를리네타 콘셉트의 힐클라임 주행을 선보인 바 있다. 당시에도 로테러가 차량을 운전했다.

2026.09.14 08:50김재성 기자

제네시스, 코치도어 단 'GV90' 국내 첫 공개…수지서 특별전

제네시스가 초대형 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) 'GV90'를 국내 고객에게 처음 공개한다. 정식 출시에 앞서 차량 디자인과 신기술, 실내 소재 등을 체험할 수 있는 전시를 마련했다. 제네시스는 11일부터 27일까지 제네시스 수지에서 'GV90 특별 전시'를 운영한다고 밝혔다. 전시는 추석 당일을 제외하고 매일 오전 9시부터 오후 9시까지 열린다. GV90는 2024년 공개한 '네오룬 콘셉트'를 기반으로 개발한 초대형 플래그십 전동화 SUV다. 지난달 미국 샌프란시스코에서 세계 최초로 공개됐다. 한국 달항아리에서 영감을 얻은 절제된 외관 디자인을 비롯해 앞문과 뒷문이 서로 마주 보며 열리는 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어 '네오룬 아치 게이트', 루프 에어백 등을 적용했다. 이번 전시는 제네시스 수지 전 층을 활용한다. GV90 네오룬 퍼스트 에디션 1대와 GV90 네오룬 3대, GV90 3대 등 차량 7대와 디자인·첨단기술·사운드 체험 콘텐츠를 배치했다. 1층에는 GV90 최상위 한정판 모델인 'GV90 네오룬 퍼스트 에디션'을 전시한다. 전시 차량은 비크 블랙과 소노란 네이비를 조합한 투톤 외장 색상과 24인치 다이아몬드 커팅 디시 타입 단조 휠을 적용했다. 실내는 마제스틱 퍼플과 리갈 네이비 색상으로 꾸몄다. 크리스탈 스피어 통합 컨트롤러와 시트 헤드레스트, 도어 스텝에는 퍼스트 에디션 전용 로고를 넣었다. 2층은 GV90 디자인과 색상, 소재, 첨단기술을 살펴볼 수 있는 공간이다. 'GV90 디자인 존'에서는 달항아리에서 영감을 받은 디자인 철학과 개발 과정을 소개한다. 관람객은 제네시스의 두 줄 디자인을 새롭게 구현한 윙 페이스 MLA 헤드램프와 실내 세부 디자인, 내장 색상 조합, 리얼 머티리얼 가니시 등을 확인할 수 있다. 첨단기술 체험 공간에서는 제네시스 플래그십 전용 'eMP 플랫폼'을 기반으로 구현한 주행 기술과 안전 사양을 소개한다. 루프 에어백과 팝업형 센터 OLED 시네마틱 디스플레이, 차세대 인포테인먼트 플랫폼 '플레오스 커넥트'도 전시한다. 사운드 체험 공간에서는 GV90 실내에 적용된 뱅앤올룹슨 프리미어 3D 사운드 시스템과 돌비 애트모스를 경험할 수 있다. 3층에는 GV90 네오룬과 네오룬 아치 게이트를 배치했다. 네오룬 아치 게이트는 차체 B필러 없이 앞문과 뒷문이 마주 보며 열리는 구조다. 새로 개발한 듀얼 모션 힌지를 통해 뒷문을 차체 바깥쪽으로 이동시킨 뒤 회전하도록 설계해 두 문을 독립적으로 여닫을 수 있다. 전시장에서는 네오룬 아치 게이트 개발 과정을 담은 다큐멘터리도 상영한다. B필러가 없는 차체 구조와 GV90 네오룬의 내·외장 소재를 살펴보는 CMF(Color, Material, Finish) 체험, VIP 고객 전용 사양을 소개하는 공간도 마련했다. 4층은 관람객을 위한 'GV90 라운지'로 운영한다. 이곳에서는 제네시스 브랜드 철학을 반영한 제네시스 컬렉션 상품도 전시한다. 제네시스 관계자는 "GV90의 본격적인 판매에 앞서 국내 고객에게 먼저 선보이는 자리를 마련했다"며 "이번 특별 전시를 통해 GV90의 디자인과 혁신 기술은 물론 제네시스만의 환대 철학과 차별화된 공간 경험을 더욱 깊이 체험하길 바란다"고 말했다.

2026.09.11 09:50김재성 기자

국내 완성차 5사, 추석 연휴 무상점검…전국 2749개 서비스망 가동

국내 자동차 제작사들이 추석 연휴를 앞두고 차량 무상점검 서비스를 실시한다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 현대자동차·기아·한국GM·르노코리아·KG모빌리티 등 국내 완성차 5사가 추석 연휴 자동차 무상점검 서비스를 운영한다고 밝혔다. 현대차, 기아, 한국GM, KG모빌리티는 오는 21일부터 23일까지 사흘간 서비스를 제공한다. 르노코리아는 17일부터 23일까지 평일 기준 닷새 동안 운영한다. 현대차는 전국 블루핸즈 1203곳, 기아는 오토큐 750곳에서 무상점검을 진행한다. 두 회사는 9일부터 11일까지 쿠폰을 내려받은 고객을 대상으로 서비스를 제공한다. 한국GM은 창원·대전·전주 정비기술센터 3곳과 협력서비스센터 372여곳에서 행사를 연다. KG모빌리티는 군포·대전 직영 서비스센터 2곳과 협력서비스센터 56곳에서 점검을 실시한다. 다만 KG모빌리티는 23일 서비스센터별 운영 시간이 다를 수 있어 방문 전 확인이 필요하다. 르노코리아는 성수·도봉·서부·수원·대전·대구·동래 등 직영 서비스센터 7곳과 협력 서비스센터 354곳에서 무상점검을 제공한다. 점검 항목은 엔진과 공조장치 상태, 타이어 공기압 및 마모도, 브레이크와 패드 마모 상태, 냉각수·각종 오일류, 와이퍼, 휴즈 등이다. 제작사별로 스캐너 자기진단, 등화장치와 누유 여부 점검, 워셔액 보충 등 부가 서비스도 제공한다. 완성차 5사는 연휴 기간 긴급출동반도 상시 운영한다. 고객은 운행 중 고장이나 사고 등 긴급 상황이 발생하면 각 제작사 고객센터를 통해 가까운 정비소의 지원을 받을 수 있다.

2026.09.08 10:12김재성 기자

제네시스, 10월까지 EV 출고 고객에 최대 3개월 무료 충전 제공

제네시스가 9~10월 전기차를 출고하는 개인·개인사업자 고객에게 최대 3개월간 무료 충전 혜택을 제공한다. 제네시스는 신규 전기차 고객의 충전요금 부담을 낮추기 위해 'E-pit 충전 감사 프로모션'을 실시한다고 1일 밝혔다. 대상은 9월 1일부터 10월 31일까지 GV60, GV60 마그마, GV70 전동화 모델, G80 전동화 모델을 출고한 개인 및 개인사업자 고객이다. 법인과 중고차 구매 고객은 대상에서 제외된다. 대상 고객은 11월 30일까지 최대 3개월간 전국 E-pit 충전소와 현대엔지니어링 충전소에서 초고속·급속·완속 충전을 무료로 이용할 수 있다. 혜택을 받으려면 E-pit 앱에 차량을 등록한 뒤 이벤트 페이지에서 프로모션 참여를 신청해야 한다. 신청 후 E-pit 회원 등급이 '웰컴' 등급으로 전환되면 무료 충전 혜택이 적용된다. 등급 전환에는 영업일 기준 최대 7일이 걸릴 수 있다. 신청 기간은 9월 1일 오후 3시부터 10월 31일 오후 6시까지다. 제네시스 관계자는 "제네시스 전기차를 선택해 주신 고객분들께 감사의 마음을 전하고 실질적인 충전 혜택을 제공하기 위해 이번 프로모션을 마련했다"며 "앞으로도 제네시스만의 차별화된 전동화 경험을 제공하고 고객 만족을 높일 수 있는 다양한 프로그램을 지속적으로 선보일 계획"이라고 말했다.

2026.09.01 10:28김재성 기자

7천만원대 세단부터 3억짜리 SUV까지…대형 전기차 하반기 격돌

국내 프리미엄 대형 전기차 시장이 하반기 세단과 스포츠유틸리티차(SUV)를 아우르며 빠르게 확대될 전망이다. 볼보와 제네시스, 포르쉐, BMW가 신차를 투입하면서 앞서 시장에 진입한 GMC·캐딜락과 함께 전체 시장 파이를 키우는 모습이다. 31일 업계에 따르면 하반기 국내 출격을 앞둔 프리미엄 대형 전기차는 볼보 ES90과 제네시스 GV90, 포르쉐 카이엔 일렉트릭, BMW 신형 i7 등이다. 가장 먼저 고객 인도에 착수하는 차량은 볼보 ES90이다. 볼보자동차코리아는 국내 인증을 마친 트윈모터부터 오는 10월 순차적으로 출고한다. ES90은 출고 전 사전계약 3000대를 넘어섰다. ES90 트윈모터는 106kWh 배터리와 사륜구동 시스템을 탑재해 상온 기준 복합 520㎞의 1회 충전 주행거리를 인증받았다. 도심은 548㎞, 고속도로는 486㎞다. 저온 복합 주행거리도 469㎞를 확보했다. 볼보 최초의 800V 고전압 시스템을 적용해 350㎾급 충전기 사용 시 배터리 잔량 10%에서 80%까지 22분 만에 충전할 수 있다. 10분 충전으로 최대 300㎞를 달릴 수 있는 전력을 확보한다. 가격은 싱글모터 익스텐디드 레인지 플러스 7294만원부터 트윈모터 퍼포먼스 울트라 9541만원까지다. 볼보는 서울시 기준 예상 보조금을 적용하면 싱글모터 모델을 7081만원부터 구매할 수 있을 것으로 보고 있다. 실제 구매 가격은 지역과 보조금 확정액에 따라 달라질 수 있다. 제네시스는 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전기 SUV GV90을 연내 국내에 출시한다. 일반 스윙도어를 적용한 GV90과 세계 최초로 독립 개폐형 히든 B필러 코치도어를 적용한 GV90 네오룬으로 운영한다. GV90은 전장 5285㎜, 휠베이스 3245㎜의 차체에 123.5kWh 배터리를 탑재했다. 전·후륜 모터 합산 최고출력은 490㎾, 최대토크는 800Nm다. 스탠다드 7인승의 주행거리는 회사 측정 기준 500㎞다. 가격은 출시 시점에 공개된다. 포르쉐코리아는 하반기 카이엔 일렉트릭을 투입한다. SUV 가격은 1억4240만~1억8970만원, 쿠페는 1억4700만~1억9110만원이다. 최상위 카이엔 터보 일렉트릭은 최고출력 1156마력을 발휘하며 정지 상태에서 시속 100㎞까지 2.5초 만에 가속한다. BMW도 하반기 신형 i7을 국내에 선보인다. 6세대 전기 구동 기술과 새로운 원통형 배터리 셀을 적용해 유럽 WLTP 기준 주행거리를 720㎞ 이상으로 늘렸다. 국내 판매 모델의 제원과 가격은 출시 시점에 공개될 예정이다. 상반기 출시된 대형 전기차들도 하반기 경쟁 대열에 합류했다. 볼보가 지난 4월 출시한 6·7인승 전기 SUV EX90은 1억620만~1억2320만원이다. 106kWh 배터리를 탑재하며 최고출력에 따라 456마력과 680마력 두 가지 파워트레인으로 판매된다. GMC는 5월 국내 인증 주행거리 512㎞의 허머 EV SUV를 2억4657만원에 출시했다. 같은 달 판매를 시작한 캐딜락 에스컬레이드 IQL은 전장 5820㎜의 차체와 205kWh 배터리를 갖췄다. 국내 인증 주행거리는 710㎞, 가격은 2억8757만원이다. 수입차 업계 관계자는 "과거 전기차 시장이 소형차와 가격 경쟁력을 강조한 대중 모델 중심이었다면 최근에는 프리미엄 대형 전기차 선택지가 다양해지고 있다"며 "소비 침체 속에서도 대중차와 프리미엄차의 양극화가 심해지면서 대형·고급 차급은 오히려 시장이 강화되는 흐름"이라고 말했다.

2026.08.31 16:28김재성 기자

현대차, 2030년까지 신차 100종 투입…영업이익률 '9% 이상'

현대자동차가 오는 2030년 영업이익률 목표를 기존 8~9%에서 9% 이상으로 높여 잡았다. 글로벌 판매 555만대 목표는 유지하되 신차 100종 이상을 투입하고 생산능력을 127만대 확대해 수익성과 성장성을 함께 끌어올린다는 전략이다. 현대차는 26일 서울 여의도 콘래드서울호텔에서 투자자와 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 '2026 CEO 인베스터 데이'를 열고 이 같은 내용의 중장기 사업·재무 전략을 발표했다. 행사에는 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장과 박민우 현대차그룹 AVP본부장 사장 겸 포티투닷 대표, 김창환 전동화에너지솔루션담당 부사장, 이승조 재경본부장(CFO) 부사장 등이 참석했다. 이번 발표에서 가장 눈에 띄는 변화는 수익성 목표 상향이다. 현대차는 지난해 CEO 인베스터 데이에서 2030년 연결 기준 영업이익률 목표를 8~9%로 제시했지만, 올해는 9% 이상으로 높였다. 하이브리드차 판매 확대와 전사적인 원가 절감 효과를 반영한 결과다. 현대차는 2030년 매출원가율을 기존 계획보다 3%포인트 낮춘다. 차량 전 주기 원가 혁신으로 1.5%포인트, 재료비 절감으로 1%포인트, 부품 현지화로 0.5%포인트를 각각 줄일 계획이다. 이를 통해 2030년 영업이익 규모도 기존 계획보다 11% 늘린다는 목표다. 글로벌 판매 목표는 지난해 발표한 555만대를 유지했다. 전동화차량(xEV) 판매 비중 60% 목표도 그대로다. 올해 상반기 현대차의 하이브리드차 판매량은 36만 3000대로 전년 동기보다 18% 늘었고, 매출은 95조 2000억원으로 역대 최대를 기록했다. 무뇨스 사장은 "현대차의 펀더멘털은 그 어느 때보다 튼튼하다"며 "더 많은 모델과 파워트레인 선택지를 제공하고 신규 차급과 시장에 공격적으로 진출하겠다"고 말했다. 생산능력 확대 규모는 지난해 제시한 120만대에서 127만대로 7만대 늘렸다. 현대차는 2030년까지 북미 50만대, 인도 32만대, 국내 20만대, 반조립(CKD) 25만대의 생산능력을 추가로 확보한다. 제품 전략도 구체화했다. 현대차는 2030년까지 완전변경과 부분변경, 파생모델을 포함해 세계 시장에 100종 이상의 신차를 출시한다. 이 가운데 18종 이상은 기존에 진출하지 않았던 차급에 투입하는 완전 신차로 구성한다. 지난해에는 2030년까지 하이브리드 라인업을 18종 이상으로 확대하는 등 전동화 파워트레인 중심의 계획을 제시했다. 올해는 이를 전체 신차와 권역별 특화 모델로 확장했다. 북미에는 2030년까지 하이브리드 신차 10종을 투입해 하이브리드 판매 비중을 50%까지 높인다. 내년 상반기에는 싼타페 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 미국 시장에 출시한다. 지난해 발표 당시 2027년으로 제시했던 EREV 출시 일정을 상반기로 구체화했다. 제네시스 EREV 스포츠유틸리티차(SUV)도 내년 초 출시하며 목표 주행거리는 1000㎞ 이상이다. 유럽 전기차 판매량은 지난해 11만 6000대에서 2030년 42만대로 확대한다. 지난해 출시 계획만 공개했던 유럽 전용 전기차 아이오닉 3는 다음 달 정식 출시한다. 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'를 적용하며 1회 충전 주행거리는 500㎞다. 제네시스는 올해 하반기 GV80 하이브리드를 한국과 미국에 투입한다. 내연기관 모델보다 복합연비 효율을 약 25% 높였다는 게 회사 설명이다. 2030년까지 판매 국가를 40여개국으로 늘리고 연간 35만대 판매를 달성한다는 목표는 지난해와 동일하다. 소프트웨어중심자동차(SDV) 전략은 데이터와 인공지능(AI)을 중심으로 재편했다. 지난해에는 SDV 페이스카 개발과 차량 운영체제, 전기·전자 아키텍처 구축 계획을 제시했다면 올해는 데이터 수집과 분석, AI·서비스 개선, 무선 소프트웨어 업데이트가 반복되는 '데이터 플라이휠' 구축에 초점을 맞췄다. 현대차·기아와 포티투닷, 모셔널이 수집한 데이터를 통합할 수 있도록 엔비디아 생태계를 기반으로 센서 체계도 표준화한다. 2028년 출시하는 첫 SDV 양산차에는 자율주행 레벨 2 플러스 기술을 적용한다. 2029년부터는 그래픽처리장치(GPU) 5만장 이상을 수용할 수 있는 100메가와트(㎿)급 새만금 AI 데이터센터를 가동한다. 배터리 전략 역시 지난해 제시한 차세대 배터리 시스템 도입 계획에서 자체 개발 기술의 성능과 적용 차종을 공개하는 단계로 구체화했다. 자체 개발한 고성능 배터리 셀은 기존 하이니켈 배터리보다 출력 성능을 2배 이상 높이고 충전 시간을 40% 줄였다. 내년 상반기 출시하는 EREV에 처음 적용한다. 내년 출시할 전기차 대량판매 모델에는 같은 부피의 리튬인산철(LFP) 배터리보다 에너지 용량이 약 30% 많은 미드니켈 NCM 배터리를 탑재한다. 클라우드 기반 배터리관리시스템(BMS)을 고도화해 2028년까지 배터리 수명도 평균 20% 늘린다. 인접 셀로 열이 확산하는 것을 막는 열전이 방지 기술(TRP)은 제네시스 GV90에 처음 적용한다. 현대차는 각형·파우치형 NCM 배터리를 대상으로 200회 이상 반복 시험을 진행했다고 설명했다. 주주환원 정책의 기본 틀은 지난해와 같다. 2025~2027년 총주주환원율 35% 이상과 연간 최소배당금 1만원, 분기배당금 2500원을 유지한다. 다만 올해는 임직원 보상 목적 물량을 제외한 기보유 자사주 251만주를 전량 소각하기로 했다. 전일 종가 기준 약 8000억원 규모다.

2026.08.26 14:31김재성 기자

삼성디스플레이, 제네시스 GV90에 투 탠덤 OLED 공급

삼성디스플레이가 제네시스의 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 'GV90'에 24.6인치와 13.2인치 유기발광다이오드(OLED) 2종을 공급했다고 26일 밝혔다. 제품은 이달부터 출하 중이다. 차량 중앙 24.6인치 시네마틱 OLED는 가변형 제품이다. 상황에 따라 화면 크기를 바꿀 수 있는 팝업 방식을 적용했다. 주행 중에는 23.6인치 와이드 화면을 통해 내비게이션, 미디어 정보 등을 확인할 수 있고 정차 시 센터페시아 확장 버튼을 누르면 디스플레이가 90mm 위로 올라와 주행 시보다 1.7배 넓은 24.6인치 화면을 즐길 수 있다. 삼성디스플레이는 24.6인치 시네마틱 OLED는 24:9 화면비와 3840x1440 해상도를 지원해 영화 등 영상 콘텐츠에 최적화했고, 디지털 영화 산업에서 사용하는 색영역 DCI-P3를 100% 충족하는 색재현력 덕분에 풍부하고 생생한 색감을 지원한다고 밝혔다. 이 제품은 OLED 발광층이 2개층인 투 탠덤 구조를 적용했다. 높은 휘도와 긴 수명을 기대할 수 있다. 밝은 외부 환경에서도 선명한 화면을 안정적으로 제공한다. 앞좌석 좌우 헤드레스트 뒷면에는 13.2인치 1920x1080 해상도 OLED를 적용했다. 뒷좌석 탑승객은 고화질 콘텐츠를 감상할 수 있다. 중앙 시네마틱 디스플레이와 동일한 색재현력을 지원해 선명하고 생생한 화질로 영화 등 콘텐츠를 즐기거나 화상회의 등 업무에 활용할 수 있다. 이 제품은 OLED 발광층이 1개층인 싱글 스택 방식을 적용했다. 삼성디스플레이는 "스스로 빛을 내는 OLED는 후면광원(BLU)이 필요한 액정표시장치(LCD) 대비 일반적으로 두께는 30%, 무게는 70% 수준으로 얇고 가볍다"고 설명했다. 이어 "구조적 장점이 화면이 상하로 움직이는 GV90의 팝업형 디스플레이 구현에 적합하다"며 "제한된 차량 실내 공간에서도 구동 구조를 효율적으로 설계하고 디자인 자유도를 높일 수 있다"고 덧붙였다. 삼성디스플레이는 GV90에 탑재한 OLED가 ▲차별화 디자인 ▲견고한 신뢰성 ▲지능형 안전 ▲탁월한 화질 ▲확장 가능한 경험을 지향하는 자체 차량 디스플레이 브랜드 철학 '드라이브'(DRIVE)를 반영했다고 밝혔다. 이주형 삼성디스플레이 중소형사업부장 부사장은 "GV90에 적용한 삼성 OLED는 프리미엄 디스플레이와 럭셔리 모빌리티가 만나 새로운 경험을 구현한 사례"라며 "앞으로도 양사 강점을 바탕으로 럭셔리 모빌리티의 새로운 가치를 함께 만들겠다"고 밝혔다.

2026.08.26 08:03이기종 기자

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