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[프로필] 윤명옥 GM 한국사업장 최고마케팅책임자(CMO)

제네럴 모터스(GM)는 29일 한국 사업장 최고마케팅책임자(CMO)에 윤명옥 커뮤니케이션 부문 전무를 임명했다. 윤명옥 커뮤니케이션 총괄은 지난 2019년 GM에 입사해 GM 해외사업부문의 기업 및 리더십 커뮤니케이션을 담당했다. 2020년 전무 승진과 함께 지금까지 한국사업장의 커뮤니케이션을 총괄해 왔다. 윤 전무는 GM 입사 직전에 GE헬스케어의 커뮤니케이션 업무를 총괄하는 등 1997년부터 지난 27년간 마케팅 및 커뮤니케이션 분야의 전문가로 활동해 왔다.

2024.01.29 10:50김재성

한국GM, 국내 시장 강화 위해 최고전략책임자 신설

제네럴 모터스(GM)는 한국 사업장의 최고전략책임자와 최고마케팅책임자에 대한 임원 인사를 29일 발표했다. 정정윤 현 최고마케팅책임자(CMO) 전무는 다음달 1일부로 신설되는 최고 전략 책임자(CSO)로 임명돼 새로운 역할을 맡게 된다. 정정윤 전무는 향후 최고 전략 책임자로서 회사의 커머셜 및 내수 시장 운영의 중장기적인 성장과 지속 가능성을 위한 전략 개발 및 실행을 이끌 예정이다. 현재 커뮤니케이션 부문의 윤명옥 전무도 내달 1일부터 CMO로 임명된다. 한국GM은 기존 GM 한국사업장의 커뮤니케이션 총괄에 더해 CMO직을 겸임한다고 밝혔다. 윤 전무는 지금까지와 같이 GM한국사업장의 커뮤니케이션 부문을 총괄하는 동시에 앞으로 CMO로서 내수 판매와 캐딜락, 쉐보레, GMC 브랜드의 마케팅 전략 개발 및 실행을 주도하게 된다. GM은 이번 인사 배경으로 내수 시장에 대한 보다 중장기적인 전략 수립, 그리고 지속적인 멀티 브랜드 전략과 고객 경험 중시 마케팅 강화를 위해 단행했다고 설명했다. 정정윤 CSO는 2003년 GM에 입사한 이후 캐딜락, 쉐보레 등 브랜드의 마케팅 분야의 여러 직무를 수행해 왔다. 정정윤 CSO는 2021년 전무 승진과 함께 쉐보레 국내영업본부장으로 임명돼 쉐보레 브랜드의 국내영업을 이끈 바 있으며, 2022년 11월 한국사업장의 CMO로 임명되어 쉐보레, 캐딜락, GMC 브랜드를 총괄해 왔다. 윤명옥 커뮤니케이션 총괄 및 CMO는 지난 2019년 GM에 입사해 GM 해외사업부문의 기업 및 리더십 커뮤니케이션을 담당했다. 2020년 전무 승진과 함께 지금까지 한국사업장의 커뮤니케이션을 총괄해 왔다. 윤명옥 CMO는 GM 입사 직전에 GE헬스케어의 커뮤니케이션 업무를 총괄하는 등 1997년부터 지난 27년간 마케팅 및 커뮤니케이션 분야의 전문가로 활동해 왔다.

2024.01.29 10:37김재성

한국GM, '트랙스·트블' 수출 신화에 GM 생산 부사장 첫 방문

제너럴모터스(GM) 한국사업장은 26일 제럴드 존슨 글로벌 생산 부문 총괄부사장이 GM 부평공장과 창원공장을 방문했다고 밝혔다. 존슨 총괄부사장의 첫 해외 사업장 방문이다. 쉐보레 트레일블레이저와 트랙스 크로스오버가 생산되고 있는 한국사업장의 중요성을 강조하기 위해 이뤄졌다. 제럴드 존슨 총괄 부사장은 24일과 25일에 걸쳐 부평공장과 창원공장을 방문해 생산 시설들을 살폈다. 부평공장에서는 현재 트레일블레이저(파생모델 포함)와 트랙스 크로스오버의 파생모델이 생산되고 있다. 부평공장은 글로벌 GM의 공장 평가에서 상위 등급을 획득한 바 있다. GM 창원공장은 최근 이뤄진 약 9천억 원 규모의 대규모 투자를 바탕으로 GM의 최신 글로벌 표준 기술을 적용한 시설을 갖췄다. 창원공장은 지난해 총 20만4천910대의 트랙스 크로스오버를 글로벌 시장에 공급했다. 한편 한국GM은 작년 동안 총 46만8천59대(완성차 기준)를 판매하며 전년 대비 76.6% 증가세를 기록했다. 이는 2017년 이후 최대 연간 판매량이다.

2024.01.26 16:25김재성

테슬라 맞수는 토요타?..."현대차·기아가 더 위협적"

현대차·기아가 지난해 미국 진출 이래 전기차 판매량이 사상 최고치를 기록했다. 지난해 기준 미국 시장에서 전기차를 가장 많이 판매하는 기업은 테슬라인데, 점유율이 점점 줄어들고 있어 현대차·기아가 라이벌로 부상했다는 평가가 나온다. 특히 글로벌 1위 완성차 기업인 토요타보다 더욱 위협적이라는 의미로도 풀이된다. 22일 업계에 따르면 지난해 현대차와 기아는 미국 시장에서 양적 성장만큼이나 질적 성장을 이뤘다. 현대차·기아는 지난해 미국에서 165만2천821대를 팔아 사상 처음으로 스텔란티스(153만3천670대)를 제치고 미국 시장 4위에 올랐다. 미국 시장에서 빅3 기업(제너럴모터스, 포드, 스텔란티스)를 넘어서는 것은 중요한 의미를 지닌다. 지난해 전세계에서 1천만대를 넘게 판 토요타(224만8천477대)도 미국에서만큼은 빅3 기업인 제너럴모터스(257만7천662대)를 넘어서지 못했다. 현대차·기아는 미국 진출 이후 최대 성적을 기록했는데, 친환경차와 제네시스, 레저용 차량(RV) 등 고부가수익 차량이 주를 이뤄 질적 성장도 거뒀다. 현대차·기아는 지난해 미국에서 총 27만8천122대의 친환경차를 판매했다. 전년보다 52.3% 증가했다. 2021년 전기차 연간 판매 10만대를 처음 돌파하고 2년만에 178%의 성장률을 기록했다. 전기차로만 봐도 현대차와 기아의 성장은 주시할 만하다. 현대차그룹은 지난해 9만4천340대의 전기차를 판매했다. 65만4천888대를 판매한 테슬라에는 못 미치지만, GM과 포드보다 2만대 넘게 판매하면서 확고한 2위로 올라섰다. 점유율도 8%대까지 올랐다. 미국 전기차 시장의 확고한 지위를 가졌던 테슬라의 점유율을 흡수한 결과로 분석된다. 테슬라는 2022년 전기차 점유율 62%를 차지했다. 지난해 미국 전기차 출시가 늘어나면서 테슬라의 점유율은 분산돼 55%까지 내려왔다. 반면 현대차·기아는 2022년 7.1%에서 지난해 7.9%까지 올랐다. 특히 현대차와 기아는 지난해 미국 인플레이션감축법(IRA)으로 상업용 리스를 활용한 전략을 고수했다. 가격 경쟁력 측면에서 신차 구매력이 떨어지는 상황에서도 선방했다는 것이 업계의 평가다. 현대차와 기아의 강점은 다양한 라인업에 있다. 고성능 배터리 기술도 강점이다. 미국 소비자들이 요구하는 사양을 모두 갖췄다는 것이다. 특히 GM과 포드, 스텔란티스가 전기차 판매량 저조에 따라 생산 계획을 수정하는 등의 영향도 긍정적으로 작용했다. 월스트리트저널(WSJ)은 "현대차와 기아는 고성능 배터리 기술과 대형부터 소형까지 테슬라를 포함한 경쟁사보다 전기차 라인업을 많이 보유하고 있다"며 "10년 전만 해도 현대차와 기아는 외관과 품질 문제로 값싼 차량을 양산하는 자동차 업계의 약자로 여겨졌지만, 최근 몇년 사이 이미지가 변했다"고 평가했다. 한편 포드는 지난 19일(현지시간) 전기 픽업트럭 F-150 라이트닝 생산을 줄이고 내연기관차인 포드 레인저와 브롱코 생산을 늘린다고 밝혔다. 전기차 수요가 줄어듦에 따라 선제적 조처로 분석된다. 토요타는 플러그인 하이브리드에 집중하면서 순수 전기차 출시는 미뤄진 상황이다.

2024.01.22 16:58김재성

GM, 지난해 가장 많이 수출된 車는 트레일블레이저

쉐보레(Chevrolet)의 콤팩트 스포츠유틸리티차(SUV) 트레일블레이저가 지난해 국내 승용차 수출 1위를 기록했다. 제너럴모터스 한국사업장(한국GM)은 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) '2023년 12월 자동차산업 동향(잠정)' 통계에서 트레일블레이저(파생모델 포함)가 지난해 총 21만4천48대 수출됐다고 밝혔다. 트랙스 크로스오버도 지난해 2월 말 첫 선적을 시작해 총 18만1천950대를 해외에 판매했다. 트레일블레이저는 '정통 SUV'의 DNA를 강조한 프리미엄 콤팩트 SUV로 다목적성과 고급 편의사양을 갖춰 2020년 출시 이래 현재까지 글로벌 시장에서 약 65만 대에 육박하는 인기를 끌고 있다. 지난해 7월에는 완성도 높은 상품성을 갖춘 부분변경 모델이 출시된 바 있다. 트랙스 크로스오버는 크로스오버 세그먼트를 새롭게 정의하는 쉐보레의 새로운 엔트리 모델이다. 트랙스 크로스오버(파생모델 포함)는 지난해 12월 총 3만248대(GM 실적 기준)를 해외 시장에 판매, 출시 이후 최대 월 해외 판매량을 기록하며 상승세를 이어가고 있다. 한국GM은 올해에도 글로벌 시장에서 폭발적인 수요를 보이고 있는 전략 모델을 중심으로 연간 50만 대규모의 생산 역량을 확보, 사업장의 지속 가능성을 높여갈 계획이다. 한편 쉐보레는 1월 한 달간 트레일블레이저 구매 고객에게 특별 프로모션을 제공한다. 쉐보레는 고객이 트레일블레이저 구매 시 콤보 할부 프로그램을 통해 5.9%의 이율로 최대 36개월 할부, 또는 6.5%의 이율로 최대 72개월 할부 혜택을 제공하며, 추가로 80만 원을 지원한다.

2024.01.18 12:33김재성

GM 크루즈, 인명사고 은폐 혐의로 벌금 부과받을 듯

제너럴모터스(GM) 자율주행 로보택시 사업부 크루즈가 지난 10월 발생한 인명사고로 인해 캘리포니아 면허 정지에 이어 사고 심각성 은폐 의혹으로 벌금을 부과받을 수 있다는 관측이 제기됐다. 5일(현지시간) 로이터, AP통신 등 복수 외신에 따르면 캘리포니아 공공요금위원회(CPUC)는 지난 3일 크루즈가 사고를 2주 이상 은폐하려고 했다고 주장하는 문서를 제출했다. 이 문서는 지난 10월 2일 크루즈의 무인 택시 중 한대가 이미 차량 사고를 겪은 보행자를 다시 들이받은 사고와 관련해 크루즈의 로보택시 서비스가 캘리포니아 규제 당국을 속였는지 여부를 결정하는 청문회 출두 명령이다. 청문회는 내년 2월 6일 열린다. 공공요금위원회는 이날 제출된 문서를 통해 크루즈가 사고 당시 로보택시가 어떻게 반응했는지에 대한 영상을 은폐하려고 했다고 주장했다. 크루즈는 지난 3일 로보택시가 보행자와 충돌하자마자 즉시 멈췄다고 설명했지만, 실제로는 사고 이후 약 20피트(6m)가량 주행했다. 당국은 크루즈에게 자료 제출을 요청했으나 3일부터 19일까지 영상을 제공하지 않았다. 공공요금위원회는 "이 은폐 행위가 15일에 걸쳐 이뤄졌으며 크루즈와 GM은 하루에 10만(1억3천만원)달러씩 총 150만달러(19억7천만원)의 벌금을 낼 수도 있다"고 설명했다. 크루즈 무인택시 서비스는 캘리포니아 규제당국(California regulators)이 시 공무원의 반대에도 샌프란시스코 전역에서 24시간 내내 승객들에게 요금을 받고 서비스할 수 있게 허락한지 단 두 달만에 운행 면허가 정지됐다. GM은 이번 면허 정지로 막대한 손실을 보게 됐다. 크루즈 무인택시 서비스는 샌프란시스코를 시작으로 2025년까지 10억달러(1조3천억원)가량의 수익을 창출할 것으로 예상됐기 때문이다. 또 이번 사고로 최고경영자(CEO)인 카일 보그트가 사임했다. 크루즈는 이 같은 지적에 즉시 대응하겠다고 약속하는 자체 성명을 발표했다. 크루즈는 당시 사고에 대응을 면밀히 조사하기 위해 외부 로펌을 고용했다고 전했다.

2023.12.05 13:56김재성

질주하던 크루즈 '급제동'…잇단 자율주행 사고에 CEO 사임

제너럴모터스(GM) 자율주행 기술 자회사 크루즈(Cruise)에서 최근 발생한 잇따른 논란이 최고경영자(CEO) 사퇴로 끝을 맺었다. 샌프란시스코 지역에서 크고 작은 사고가 이어지면서 미국 당국이 운행 허가를 취소한 뒤 발생한 손실에 책임을 지고 물러났다. 21일 관련업계와 주요 외신 보도에 따르면 크루즈 공동 창업자인 카일 보그트 최고경영자(CEO)가 20일(현지시간) 사임 의사를 밝혔다. 또 다른 공동 차업자인 댄 칸도 다음날 사임했다. 이번 사건의 발단은 지난달 2일로 거슬러 올라간다. 당시 미국 샌프란시스코에서 GM 크루즈 로보택시와 보행자 간 충돌 사고가 발생했다. 그런데 이 사건 이후 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 크루즈의 무인택시 운행 허가를 취소했다. 크루즈는 미국에 운영중이던 무인택시 서비스를 중단했다. 지난 8일에는 950여대를 리콜했다. 크루즈의 이 같은 결정으로 메리 바라 GM CEO가 제시했던 야심찬 목표는 사실상 공염불이 됐다. 바라는 2025년까지 10억 달러(1조2천914억원) 매출을 달성하고 10년 내에 GM의 매출을 두 배인 2천400억 달러(310조원)를 올리겠다고 공언했다. 크루즈는 올해 보유 현금 17억 달러(2조2천억원) 중 14억 달러(1조8천억원)를 소진했다. 반면 경쟁사인 구글 지주회사인 알파벳이 운영하는 웨이모(Waymo)는 아직도 로보택시를 운행하고 있다. 두 회사의 운명을 가른 것은 로보택시를 운영하는 방법에 차이가 있다. 웨이모는 안정적인 운행으로 쌓인 데이터를 기반하겠다는 전략을 보였다. 반면 크루즈는 경쟁사보다 빠르게 시장을 선점하려고 안전은 신경 쓰지 않았다는 지적도 제기됐다. 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 크루즈 충돌감지 시스템은 충돌이나 사고 발생 시 물체 식별에 어려움을 겪었고 땅에 있는 낮은 물체를 볼 수 없는 상태였다. 2021년 초 테스트에서도 바닥에 있는 상자를 피하지 않고 지나쳤다. 하지만 이런 상황에서도 크루즈 내부에서는 카일 보그트와 일부 관리진이 2021년 말까지 무인택시 서비스를 시행에 압력을 가했다고 WSJ은 설명했다. 뉴욕타임스도 “카일 보그트는 안전보다 사업 속도를 우선시하는 경영을 펼쳤으며 경쟁사 웨이모와의 경쟁에서 우버(Uber)가 경쟁사인 리프트(Lyft)를 밀어냈던 방식을 추구했다”고 보도했다. 크루즈는 끝내 사업 재평가에 들어갔다. 스톡옵션 제공도 중단됐다. 카일 보그트 CEO의 사임으로 현재 엔지니어링 담당 부사장인 모 엘쉐나위(Mo Elshenawy)가 CEO 겸 기술책임자(CTO)를 맡게 됐다. 크루즈의 “인간이 가장 끔찍한 운전자”라는 슬로건은 멈추게 된 것이다. 한편 크루즈의 운행 중단과 함께 자율주행 기술 투자에 대한 우려도 일부 있었지만, 현대자동차그룹과 테슬라, 중국 기업들은 기술 개발에 한창인 것으로 알려졌다. 현대차·기아 자율주행사업부는 지난 13일 현대차그룹 개발자 콘퍼런스에서 운전자 개입 없이 작동하는 최첨단 차로 유지 보조(LFA) 기능과 업그레이드된 지능형 주행 제어(SCC 2) 등 현대차그룹이 최근 개발한 기술을 소개했다. 테슬라는 최신 자율주행 소프트웨어 완전자율주행(FSD)의 12번째 버전을 공개했다. 중국도 꾸준한 개발과 투자에 나선 것으로 알려졌다. 이 같은 투자행렬과 기술고도화에 증권사 골드만삭스는 최근 2030년 자율주행 소프트웨어 매출은 최대 750억달러(97조5천억원)에 이를 것을 전망했다. 한 업계 관계자는 “크루즈가 경쟁사를 압도하기 위해 무리하다 보니 일어난 사고로 보인다”며 “다만 이번에 크루즈에서 발생한 일이 자율주행 투자에 대한 우려로 볼 수는 없다”고 설명했다. 그러면서 “자율주행 시장은 열릴 수밖에 없는 시장이라 멈추면 격차가 벌어지기 때문”이라고 부연했다.

2023.11.21 17:09김재성

전기차 판매 줄고 하이브리드 호황…미소 짓는 전동화 후발주자

전기차 대표 기업인 테슬라의 실적이 시장 예측을 빗나갔다. 전기차 수요가 예전만큼 못하다는 징조다. 이에 반해 전기차 교두보 역할을 하던 하이브리드차 판매량은 지속적으로 오르면서 당분간 하이브리드차가 친환경차 시장의 대세로 자리 잡을 전망이다. 7일 업계에 따르면 테슬라는 3분기 43만5천59대를 판매해 분기 목표 판매량인 45만5천대 달성에 실패했다. 이 때문에 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 밝힌 매년 50% 매출 상승 달성이 힘들 것이라는 관측도 나온다. 최근 전세계 완성차 업체들은 과거 의욕적으로 명시한 전기차 전환 시기를 미루거나 취소하면서 속도 조절에 나섰다. 제너럴모터스(GM)는 내년인 2024년 중반까지 40만대의 전기차를 생산하겠다는 목표를 포기했다. 포드도 2024년 말까지 연간 60만 대의 전기차를 생산하겠다는 비전을 미뤘다. 토요다 아키오 토요타자동차 회장은 최근 월스트리트저널(WSJ)과 인터뷰에서 “이상을 바탕으로 규제가 만들어진다면 고통받는 것은 일반 고객”이라며 “업계는 전기차가 탄소 배출을 줄일 수 있는 유일한 해답이 아니라는 것을 인식했다”고 진단했다. 전기차 수요 둔화가 본격적으로 시작되자 하이브리드차 강화에 나선 기업들이 오히려 수혜을 받았다. 토요타는 지난 1일 7월에서 9월(일본 회계연도 기준 2분기)까지 영업이익 1조 4천억엔(12조2천644억원)을 기록했다. 현대자동차와 기아는 합산 영업이익 6조6천869억원으로 집계됐다. 이들 기업이 역대 최고 실적 경신에는 하이브리드 차종이 힘을 더했다는 것이 업계의 공통된 분석이다. 파이낸셜타임스(FT)는 SBI증권의 엔도 코지 애널리스트의 말을 인용해 “현재로서는 토요타에게 하이브리드는 여전히 가장 수익성이 높고 안정적이며 더 많이 팔리는 차”라고 보도했다. 현대차와 기아도 하이브리드 판매 강화로 친환경차 판매는 각각 33.3%, 21.2% 증가했다. 특히 하이브리드차 점유율은 점차 높아졌는데, 현대차의 경우 3분기 전체 판매량 중 하이브리드차는 전년 5.7%에서 8.6%로 늘어났다. 기아는 3분기 친환경차 판매량 14만9천대 중 하이브리드차가 7만6천대를 판매해 가장 많은 판매를 기록했다. 전동화 후발주자로 지적받던 혼다도 미국에서 하이브리드차 호조로 3분기에만 30만2천250대를 판매했다. 올 1월부터 9월까지는 CR-V와 어코드 하이브리드 차량만 21만8천864대를 판매해 하이브리드 판매량이 대세에 오른 것을 입증했다. 글로벌 완성차 업체들은 하이브리드 투자를 강화해 전기차 전환까지 방지턱을 만들 것으로 관측된다. 토요타는 지난달 31일 미국 노스캐롤라이나주 배터리 공장에 80억달러(10조4천억원)을 추가 투자하겠다고 밝혔다. 이는 전기차 배터리 생산량을 늘리고자 하는 것도 있지만 플러그인 하이브리드차에 들어가는 배터리 생산량을 늘리고자 한 의도가 다분히 깔려있다. 포드도 이같은 행보에 동참했다. 최근 전기차 생산 목표량을 미룬 포드는 향후 5년 동안 하이브리드 판매량을 4배로 늘릴 계획이라고 밝힌 바 있다. 현대차와 기아도 하이브리드 라인업 강화에 더욱 힘쓰면서 지정학적 불확실에 판매량 보폭을 맞출 방침이다. 업계 관계자는 “현재 전세계 차량이 17억대로 추정되는데, 각국에서 선언한 전기차 계획이 2030년이 되더라도 3억 8천만대뿐이라 100% 전기차 전환은 어렵다”며 “충전 인프라 등 여러 문제도 있지만 충분한 전력 시설도 고려할 문제”라고 지적했다. 그러면서 “전기차 전환만 중요한 것이 아니라 하이브리드나 수소차 같은 보완재도 함께 고려할 문제이며 글로벌적으로 100% 전기차는 당초 계획보다 조금 더 걸릴 것”이라고 부연했다.

2023.11.07 11:10김재성

음란행위·안정성 우려에도 크루즈 무인택시 대량생산 임박

움직이는 러브호텔, 사고유발차 등 비난과 불신을 받던 자율주행 무인택시가 대량생산 초읽기에 들어섰다. 자율주행 무인택시는 이미 샌프란시스코 등지에서 주야간 실증 사업을 하고 있다. 다만 자율주행 무인택시는 사업 시행부터 각종 사건·사고에 휩싸이는 등 아직 불안정하다는 지적도 나왔으나 최근 자율주행차에 투자가 몰리는 등 본격 사업화가 진행된 모양새다. 11일 업계에 따르면 최근 제너럴모터스(GM)는 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)이 이달 말 자율주행 무인택시 대량 생산 규제를 승인할 것이라고 밝혔다. GM 산하 자율주행차 개발 업체 크루즈는 2020년 자율주행 무인택시 오리진을 처음 공개했다. 크루즈는 지난달 미국 캘리포니아주 샌프란시스코 전역에 상업용 승객 서비스를 제공할 수 있는 권한을 얻기까지 오랜 규제에 시달려왔다. 크루즈가 제작한 무인택시 오리진은 전통적인 자동차와 달리 운전대와 페달 등 사람이 직접 제어하는 기능이 없다. 이 때문에 미연방 정부 도로 안전 기준 예외사항에 해당됐다. 업계에 따르면 이 예외사항을 면제하는 것이 NHTSA였는데, 현재 예외사항 면제 확대 법안은 미국 상원에서 정체된 상황이다. 이외에도 크루즈는 샌프란시스코 전역을 24시간 달리면서 많은 위기를 겪었다. 무인택시 10대가 주행 도중 멈춰 차량 정체를 일으키고 충돌사고로 승객 1명이 다치기도 했다. 잇따른 주행 불안정성으로 인해 미 당국은 조사를 진행하면서 크루즈 운행 차량 대수도 절반으로 축소하기도 했다. 무인 특성을 노린 각종 부적절한 행위도 도마 위에 올랐다. 샌프란시스코 현지 매체는 무인택시에서 성관계를 가졌다는 한 시민 인터뷰를 전하며 '무인택시가 움직이는 러브호텔이 될 수도 있다'고 지적했다. 운전자가 없는 무인택시 특성상 승객을 관리할 수 없는 점을 꼬집은 것이다. 오랜 비난에도 크루즈는 대량 생산을 목전에 뒀다. 카일 보그트 크루즈 최고경영자(CEO)는 최근 골드만삭스의 커뮤나코피아 플러스 테크놀로지 콘퍼런스에서 “대량 생산 준비는 마쳤다. 현재 규정 면제를 요청한 상황이며 승인까지는 멀지 않았다”는 요지의 의견을 전했다. 그는 NHTSA가 회사의 요청에 따라 이달 말 결정을 내릴 것으로 예측했다. 자율주행에 대한 투자는 기술력 발전에 따라 점차 커져 나가고 있다. 자율주행 시장은 2035년 1천600조 시장에 달할 것으로 예측되면서 자율주행 기술이 가장 필요한 무인택시 시장도 덩달아 커지고 있다. 업계는 무인택시 시장이 2024년 1천337조원 규모로 성장할 것으로 전망했다. 이에 현대자동차가 투자한 미국 자율주행차 업체 모셔널은 올 연말 라스베이거스에서 특정 구역 내 무인 자율주행이 가능한 레벨4 단계 무인택시 상용 서비스를 선보이고 점진적으로 확대해 나갈 계획이다. 구글 웨이모 또한 안정성을 강조하며 서비스를 강화하고 있다. 미국 NBC는 웨이모가 발표한 자료를 인용하며 샌프란시스코와 피닉스에서 운행 중인 웨이모 무인 택시는 사람이 운전한 차 사고와 비교했을때 재산상 손해 비율이 76%가량 적었다고 보도했다. 이번 무인택시 규제가 승인되더라도 국내에 영향이 미칠 가능성은 크게 없는 것으로 관측된다. 이미 국내에서는 무인택시 운행이 가능하지만, 기업이 신청에 나서지 않는 등 활발한 논의가 없었기 때문이다 업계 관계자는 “무인택시는 자율주행 기술을 가진 업체들의 최종 목적지”라며 “캘리포니아주는 법체계가 잘 갖춰져 시행이 많이 되는 편인 것”이라고 말했다. 그러면서 “한국도 구역형은 가능한 상황이지만 기업이 나서지 않는 등 미국이 규제적으로 앞선 것만은 아니다”고 덧붙였다.

2023.09.11 16:43김재성

美 로보택시, 구급차 방해 사례 늘어...규제 강화 방안 논의

미국 캘리포니아주 샌프란시스코에서 자율주행 택시(로보택시)와 구급차 충돌 사고가 잇따라 발생한 것으로 나타났다. CNBC는 4일(현지시간) 로보택시가 본격적으로 운행을 시작한 지난해 4월부터 지난달까지 구급차·소방차를 방해한 사례가 약 73건이라고 보도했다. 올해 발생 사례만 70건이다. 이중 로보택시 운행을 24시간 확대한 지난달 9일 이후로 13건 일어났다. 이는 올해 발생 건수 18%를 차지한다. CNBC는 샌프란시스코 소방 당국이 공개한 보고서를 통해 이같이 밝혔다. 미국 제너럴모터스(GM)와 구글 웨이모는 각각 지난해 2월, 3월부터 로보택시 시범 운행을 시작한 바 있다. 당시 로보택시는 늦은 밤에만 운행했다. 이후 지난달 9일 캘리포니아주 당국은 24시간 공식 영업 허가를 내렸다. 이에 GM와 웨이모는 운행 차량 대수도 늘렸다. 현재 GM과 웨이모는 로보택시를 총 550대 운행 중이다. 그러나 24시간 운행 허가 후 각종 사고가 발생했다. CNBC에 따르면 지난달 14일 밤 10시에 샌프란시스코 시내에서 크루즈 로보택시 2대가 구급차 운행을 방해했다. 당시 구급차는 택시에 치인 환자를 싣고 병원으로 향하던 중이었다. 환자는 뒤늦게 병원으로 이송됐으나 사망했다. 샌프란시스코 소방 당국은 "당시 크루즈가 도로를 막아 이송을 늦출 수밖에 없었다"고 밝혔다. GM 측은 "동영상 확인 결과 방해하지 않았다다"고 반박했다. 샌프란시스코 경찰도 "로보택시가 긴급 차량에 대한 인식과 대응능력이 떨어진다"고 주장했다. 캘리포니아주 정부는 "조만간 로보택시 운행에 대한 새로운 규제 강화 방안을 논의할 것"이라 전했다.

2023.09.05 08:14김미정

GM, 온라인 판매 2종 추가…"시간·장소 구애없이 구매 가능"

제너럴 모터스(GM)는 국내 고객들의 차량 구매 편의성과 접근성을 높이기 위해 9월부터 온라인 판매 모델 라인업에 쉐보레 콜로라도와 트래버스를 추가한다고 3일 밝혔다. GM은 온라인 구매에 대한 고객의 선호도와 비대면 결제 트렌드 등을 고려해 2021년 쉐보레 더 뉴 카마로SS 온라인 시범 판매를 통해 국내 완성차 업계 중 최초로 온라인 판매 시스템을 도입했다. 이후 GM은 온라인 판매 전용 모델인 볼트 EUV, 온라인·오프라인 병행 판매 모델인 쉐보레 타호와 GMC 시에라 등을 출시했다. GM은 온라인 판매 모델로 쉐보레 콜로라도와 트래버스가 추가해 쉐보레와 GMC 브랜드 기준으로 전체 판매모델 9종의 절반이 넘는 5종을 온라인 판매 모델로 운영한다. 두 모델은 쉐보레 판매 네트워크를 통한 오프라인 구매도 가능하다. 구스타보 콜로시 GM 한국사업장 영업·서비스 부문 부사장은 “쉐보레 콜로라도와 트래버스 등 이번 온라인 판매 라인업의 확대는 전시장이 없는 지역 내 고객이나 전시장 방문이 어려운 고객의 구매 접근성을 높이고, 국내 고객에게 최고의 서비스를 제공하고자 하는 GM의 의지가 담겨있다”라고 말했다. 온라인 구매를 원하는 고객은 쉐보레 온라인샵과 GMC 온라인샵을 방문하면 된다. 차량 견적부터 결제, 탁송까지 전시장을 방문하지 않고도 편리하게 차량을 구매할 수 있다.

2023.09.03 10:44김재성

[컨콜] LG엔솔 "GM 리콜 충당금 LG전자와 50%씩 부담"

LG에너지솔루션은 27일 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 제너럴모터스(GM)리콜 충당금과 관련해 “LG전자와 LG엔솔이 50%씩 부담한다”고 밝혔다. 이어 “고객사 리콜비용 1천500억원이 반영됐고 이 과정에서 급격한 원가 상승이 발생했다”고 부연했다. 그러면서 “향후 추가적인 리콜 비용 발생 가능성이 상당히 낮다”고 덧붙였다.

2023.07.27 10:49이한얼

LG엔솔, 2Q 영업익 4606억…전년比 135.5%↑

LG에너지솔루션은 올해 2분기(연결) 매출액 8조7천735억원, 영업이익 4천606억원을 기록했다고 27일 공시했다. 전년 동기대비 매출은 73%, 같은 기간 영업이익은 135.5% 증가했다. 이날 실적은 지난 잠정실적서 발표한 영업이익 6천116억원에서 1천510억원 줄어든 수치다. LG에너지솔루션은 "제너럴모터스(GM)와의 협의를 통해 '볼트EV' 리콜 과정에서 발생한 재료비 원가상승 영향분 중 LG부담분을 LG전자와 LG에너지솔루션이 각각 50%씩 비용 반영한 일회성 충당금 1천510억원이 포함됐다”고 밝혔다.

2023.07.27 09:13이한얼

더 하우스 오브 지엠, 플래그십 3종 시승행사 개최

제너럴모터스(GM)는 지난 5월 개관환 GM의 첫 통합 브랜드 스페이스 '더 하우스 오브 지엠'에서 GM의 정통 아메리칸 글로벌 3개 브랜드의 플래그십 모델들을 고객들이 직접 보고 체험할 수 있는 시승행사를 개최한다고 28일 밝혔다. 시승 차량은 GM의 대표 풀사이즈 모델인 쉐보레 타호, 캐딜락 에스컬레이드, GMC 시에라 드날리이며, 모두 국내 시장에서 풀사이즈 세그먼트를 개척하고 초대형 스포츠유틸리티차(SUV)와 픽업트럭의 인기를 리드하고 있는 핵심 글로벌 제품이라고 GM은 설명했다. 세 모델의 시승은 만 21세 이상의 운전면허 소지자라면 누구나 참여 가능하며, 체험예약은 더 하우스 오브 지엠 홈페이지에서 가능하다. 우선 오는 30일까지는 쉐보레 타호, 이후 내달 1일부터 14일까지는 GMC 시에라 드날리와 캐딜락 에스컬레이드 시승이 진행된다. 특히 GMC 시에라 시승은 오직 더 하우스 오브 지엠에서만 가능하다. 또한 더 하우스 오브 지엠은 이번 시승체험과 함께 다음 달 1일부터 16일까지 약 2주간 특별 전시와 고객 참여형 이벤트로 구성된 '풀 사이즈 위크' 이벤트를 진행한다. 특별 전시에는 미국 특유의 자동차 커스텀 문화인 핫 로드를 주제로 작품 활동을 펼치고 있는 루이스 스틸 커스텀과 함께 2도어 쿠페 스타일과 풀사이즈 픽업트럭의 실용성을 더한 유니크한 매력의 1959 쉐보레 '엘 카미노'와 쉐보레 타호, 캐딜락 에스컬레이드, GMC 시에라가 참여한다. 고객 참여형 이벤트로는 해시태그 이벤트가 진행된다. 고객이 더 하우스 오브 지엠 현장을 방문 후, 지정된 해시태그와 함께 본인의 SNS에 타호 이미지를 업로드하면 스페셜 기프트를 뽑을 수 있는 기회를 제공한다. 이외에도 쉐보레 인스타그램 계정을 팔로우하고 지정 해시태그를 업로드하면 이벤트에 추가로 참여할 수 있다. 정정윤 GM 한국사업장 최고마케팅책임자는 “이번 시승행사를 통해 고객의 라이프스타일에 다양한 선택지를 제공하고 있는 GM의 정통 아메리칸 플래그십 SUV와 픽업트럭의 특별한 매력과 가치를 직접 보고 경험하시길 바란다”라고 말했다.

2023.06.28 11:35김재성

'굿바이 렘펠'…GM, 한국사업장 신임 사장 임명

제너럴모터스(GM)는 GM 한국사업장의 생산 및 판매 법인인 한국GM의 신임 사장 겸 최고경영자(CEO)에 대한 인사를 16일 발표했다. 현재 한국GM을 담당하고 있는 로베르토 렘펠 사장은 GM에서 40여 년간의 근무를 끝마치고 은퇴한다. 그의 후임으로 선임된 헥터 비자레알 GM 멕시코, 중앙아메리카 및 카리브해 지역 판매·서비스·마케팅 부문 부사장은 오는 8월 1일부터 한국GM 사장 겸 CEO로 근무한다. 실판 아민 GM 수석 부사장 겸 GM 해외사업부문 사장은 “렘펠 사장은 경영 정상화와 내수 시장에서 한국팀을 성공적으로 이끌었다”며 “그동안 렘펠 사장이 보여준 리더십, 헌신 그리고 GM에 대한 기여에 감사하다”라고 말했다. 렘펠 사장은 “GM의 글로벌 사업 전략에서 중요한 부분을 맡고 있는 한국 사업을 이끌 수 있어서 매우 큰 영광이었다”며 “우리가 함께 구축한 탄탄한 토대 위에서 다음 단계로 나아가고 있는 한국 사업의 밝은 미래를 확신한다”라고 전했다. 비자레알 신임 사장 임명자는 1990년 GM 멕시코 라모스 아리즈페 공장에서 생산 프로젝트 엔지니어로서 GM에서의 첫 경력을 시작했다. 이후 멕시코 및 미국에서 산업 엔지니어링 매니저 및 차량 라인 임원을 포함해 다양한 역할을 역임했다. 2008년 그는 GM 멕시코 기획 및 프로그램 관리 부문의 임원으로 선임됐으며 최고임원그룹(EC) 멤버로 올라섰다. 지난 2012년에는 한국GM 기획 및 프로그램 관리 부문의 부사장으로 합류했으며 이후 2015년에는 GM 우즈베키스탄 사장, 2017년에는 GM 러시아 총괄 임원에 각각 선임됐다. 2019년에는 GM 동남아시아 사장으로 근무했고 마지막으로 2020년 현 직책에 임명돼 멕시코 및 중앙아메리카와 카리브해 등 14개 국가의 딜러십 네트워크를 책임지고 있다. 비자레알 신임 사장 임명자는 멕시코 몬테레이 공과대학교에서 기계 공학 학위를 받았으며, 같은 대학에서 산업 공학 석사 학위를 받았다. 비자레알 신임 사장 임명자는 “중요한 사업 전환기에 GM의 한국 사업을 이끌게 된 것을 영광”이라며 “훌륭한 인재들로 구성된 한국팀을 이끌 수 있는 기회를 갖게 되어 매우 기쁘다”다고 소감을 전했다. 그러면서 “최근 쉐보레 트랙스 크로스오버의 성공은 이제 GM의 글로벌 벤치마크 사례가 되었다”며 “앞으로도 한국 사업을 위한 새로운 장을 열어 이러한 성공을 이어갈 수 있을 것으로 확신한다"고 강조했다.

2023.06.16 09:49김재성

한국GM 고객센터, '20년 연속' 우수 콜센터 선정

제너럴모터스 한국사업장(한국GM) 고객센터가 한국능률협회컨설팅(KMAC)이 주관하는 '2023 한국산업 서비스 품질지수(KSQI)'에서 20년 연속 우수 콜센터로 선정됐다고 25일 밝혔다. 한국GM은 20년 연속 우수 콜센터 수상을 기념해 지난 24일 이용태 한국GM 고객 케어 및 서비스 부문 전무, 최돈모 한국능률협회컨설팅 CSO 등이 참석한 가운데 한국GM 부평 본사에서 기념식을 가졌다. 한국능률협회컨설팅이 주관해 2004년부터 시작된 KSQI 콜센터 조사는 소비자들이 가장 많이 이용하고 있는 비대면 접점 채널인 콜센터의 서비스 수준을 진단하고, 평가하는 조사다. 한국GM 고객센터는 '고객맞이 인사말', '자신감 있는 응대', '고객 문의에 적극적 안내' 등에 높은 점수를 받았으며, 이번 수상을 통해 20년 연속 우수 콜센터로 선정됐다. 고객센터는 전체 상담원의 60%가 경력이 3년 이상으로 전문성이 탁월하며, 차별화된 고객 서비스와 뛰어난 고객 경험을 제공하기 위해 고객 불만을 서비스, 판매 등 해당 사업 부서에 빠르게 전달하고 관리하는 시스템을 구축하여 운영 중이다. 특히 차량 품질 문제 등 고객의 개선 요청 및 제안사항에 대해서는 'I Care system'을 통해 품질, 연구소 등과의 협업으로 신속한 개선이 이루어지도록 노력 중이라고 한국GM은 설명했다. 이용태 한국GM 전무는 “GM 한국사업장의 20년 연속 우수 콜센터 선정은 조사대상 산업 군에서 단 6개 업체만이 선정될 정도로 매우 의미 있는 결과이며 고객 최접점에서 전문성과 친절함을 바탕으로 뛰어난 서비스를 제공해 온 상담사들의 노고가 있었기에 가능했다”며 “GM은 최고의 품질과 서비스를 통해 고객 만족이 실현될 수 있도록 지속적으로 노력해 갈 것”이라고 말했다.

2023.05.25 10:53김재성

GM 트레일블레이저, 수출 3개월 연속 1위

제너럴모터스 한국사업장(한국GM)은 쉐보레 트레일블레이저가 지난달 미국에서 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 부문 소매 판매 점유율 1위를 달성했다고 17일 밝혔다. 트레일블레이저는 지난달도 수출 1위를 달성하면서 3개월 연속 국내 자동차 수출 1위를 기록하고 누적 수출 50만대를 돌파했다. 뷰익 앙코르 GX도 견고한 판매량을 기록했다. 미국 시장조사기관 제이디파워(J.D.Power)에 따르면 트레일블레이저는 지난달 미국 자동차 시장에서 전년동기 대비 176.3% 증가한 1만1천130대가 판매됐다. 동일한 플랫폼을 공유하는 뷰익 앙코르 GX도 5천429대의 판매고를 올렸다. 한국GM은 쉐보레 트레일블레이저와 뷰익 앙코르 GX는 사실상 쌍둥이 모델로 국내 수출 통계상 트레일블레이저로 통합돼 집계 중인 것을 고려하면 두 모델의 미국 소형 SUV 시장 내 점유율은 24.1%로 압도적인 판매 1위라고 설명했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 2023년 4월 자동차산업 동향(잠정)에 따르면 쉐보레 트레일블레이저는 형제 모델인 뷰익 앙코르 GX와 함께 4월 한 달간 총 2만2천694대 수출해 국내 자동차 중 가장 많은 수출량을 기록했다. 3개월 연속 국내 자동차 수출 1위로 달성했다. 지난 2월말부터 글로벌 판매가 시작된 트랙스 크로스오버도 지난달 1만3천646대가 수출돼 첫 선적 이후 3개월 만에 누적 수출 3만4천114대를 기록하고 국내 자동차 수출 4위에 올랐다. 한국GM 관계자는 “한국에서 쉐보레 트레일블레이저와 트랙스 크로스오버를 중심으로 연간 50만 대 생산을 목표로 하고 있다”며 “두 차종의 생산 극대화와 대량 수출을 통해 한국 경제에 대한 기여를 지속할 것”이라고 말했다.

2023.05.17 14:52김재성

어도비, 제너럴 모터스 대규모 개인화 마케팅 지원

어도비는 제너럴 모터스(GM)에서 대규모 개인화 서비스를 활용하기 위해 어도비 익스피리언스 클라우드를 도입했다고 15일 밝혔다. GM은 2025년까지 연간 전기차 100만 대 생산을 목표로 하고 있다. 목표 달성을 위해 소비자 대상 전기차 혜택 교육부터 구매 및 후속지원까지 고객 별 상호작용 기반 개인화 서비스를 제공하려 노력 중이다. 이에 어도비 익스피리언스 플랫폼을 통합 툴로 사용해 고객 인사이트를 종합하고 온오프라인 접점 전반에서 실시간으로 고객 경험을 조율할 계획이다. 어도비 익스피리언스 플랫폼을 통해 공통 데이터 모델에 따라 조직 전반의 고객 데이터를 통합하고, 거버넌스 및 보안 제어를 구현하며 GM 차량 소유자별 데이터 소스를 활성화한다. 어도비 실시간 CDP는 브랜드 웹사이트, 이메일, 모바일 앱 등 다양한 접점에서 발생하는 상호작용을 실시간으로 업데이트할 수 있는 통합 고객 프로필을 GM에 제공한다. 이를 통해 GM의 각 팀은 고객의 브랜드 구매 여정 단계를 정확하게 파악하며, 반복적이거나 명확하지 않은 마케팅 활동을 최소화할 수 있다. GM은 초기 테스트 단계에서 어도비 실시간 CDP을 활용해 캐딜락 브랜드에 관심 있는 고객을 지원했다. 이들을 위한 캐딜락 차량 제작 및 커스터마이징 툴을 선보였다. 이후 각 고객이 구매 여정에서 취한 행동을 기반으로 맞춤 설정을 포함해 고객 참여를 이끌어 내고 있다. 어도비 저니 옵티마이저는 GM이 고객과 소통하는데 적합한 채널과 순간을 선택할 수 있도록 지원한다. 확장된 온오프라인 고객 접점 전반에 걸쳐, 영향력 있고 유용한 방식으로 경험이 제공될 수 있도록 일대일 여정을 구축할 수 있는 시각적 인터페이스를 제공한다. GM은 고객이 전기차를 구매한 직후 바로 충전소, 정기적인 유지보수 및 유용한 모바일 앱 기능에 대한 정보를 전달할 수 있다. 어도비 커스터머 저니 애널리틱스는 채널 간 인사이트를 제공해 마케팅 활동과 고객 경험을 점차 최적화하게끔 지원한다. GM이 여러 채널에서 콘텐츠와 메시지를 조율하는 동안 어도비 커스터머 저니 애널리틱스는 고객이 문제를 겪는 지점을 파악할 수 있도록 돕는다. 또한 전기차 구매 단계에서 개개인을 안내하기 위해 설계된 새로운 지원 기능과 같은 기회도 식별한다. GM 고객에 대한 단일 데이터 소스는 고객 경험을 다루는 모든 팀에서 활용 가능하다. 이를 통해 GM 조직 전반의 장벽을 낮추고 개개인의 데이터 기반 역량을 강화하며, 모든 고객에게 언제 어디서나 동일 수준의 고품질의 맞춤형 상호작용을 제공할 수 있다. 어도비 스티븐 프리더 엔터프라이즈 부문 최고 매출 책임자는 “제너럴 모터스는 수년간 어도비 크리에이티브 클라우드 애플리케이션을 사용해 신제품을 위한 콘텐츠를 제작하고, 어도비 서브스턴스 3D와 같은 툴로 차량 디자인 프로세스를 새롭게 구상하는 한편 마케팅 활동 또한 강화해왔다”며 “어도비 익스피리언스 클라우드를 중심으로 양사의 관계를 확대함으로써 예술과 과학을 조화롭게 결합하고, 심층 인사이트를 활용해 가장 관련성 높고 영향력 있는 콘텐츠로 고객 참여를 유도하며 전기차 이니셔티브를 통해 경험 주도 성장을 지원할 것”이라고 전했다.

2023.05.15 12:41남혁우

흑자전환 성공한 한국GM…향후 과제는?

제너럴모터스 한국사업장(한국GM)이 국내 실적 상승에 드라이브를 건다. 글로벌 기대작으로 손꼽히던 트랙스 크로스오버의 국내 인도가 시작되면서 판매량 우상향 곡선을 탔기 때문이다. 한국GM은 신차 출시에 이어 프리미엄 수입 정비에도 나서 고객 경험 강화에도 방점을 뒀다. 하지만 풀어야 할 숙제도 산재해 있다. 국내 자동차 기업이면서도 한국 기업의 이미지가 희석된 부분과 지속적으로 갈등을 빚어온 노조 문제, 전동화 패러다임에 뒤처지는 사업전략 등이다. 업계에서는 한국GM이 올해 흑자전환을 앞둔 만큼 기민하게 움직여야 한다고 지적했다. 9일 업계에 따르면 지난달 한국GM은 국내에서 전월 대비 207.82% 증가한 5천230대를 판매했다. 지난달 판매량이 급등한 요인으로는 지난해부터 기대작으로 꼽히던 트랙스 크로스오버의 본격 국내 인도가 시작된 것이 주요했다는 업계평이다. 한국GM에 따르면 트랙스 크로스오버는 지난달 5일 고객 인도가 시작됐다. 한국GM은 해외 시장에서도 꾸준히 성과를 보이고 있다. 지난 2월 말부터 트랙스의 글로벌 인도가 시작되면서 3월 해외에서 3만9천82대를 판매했다. 지난달에도 3만6천3대를 기록했다. 인기모델인 트레일블레이저는 1분기 내내 국내 자동차 수출 1위를 기록하고 트랙스는 지난 3월 수출 실적 상위 5위에 올라섰다. 트랙스 크로스오버는 사전 예약 당시만해도 7일만에 1만3천대가 계약됐다. 인도가 시작된 시점부터 계약은 점차 늘어날 것으로 기대된다. 다만 지난 2018년에 비해 한국GM의 국내 대리점수가 급격하게 줄어들어 트랙스 출고는 한달에 3천대가 한계인 것으로 업계에서 보고있다. 로베르토 렘펠 한국GM 사장이 개발단계부터 진두지휘한 트랙스 크로스오버가 글로벌 시장에서 뜨거운 반응으로 이어지자 지난 4일 실판 아민 GM 해외사업부문 사장이 방한해 국내 부평 사업장을 둘러보기도 했다. 국내 고객 경험 강화에도 나섰다. 지난 3월 한국GM은 글로벌 애프터마켓 부품·서비스 브랜드 AC델코의 국내 진출을 서울모빌리티쇼에서 알렸다. AC델코는 GM 자회사로 GM뿐 아니라 다양한 브랜드 부품을 판매하고 수리하는 애프터마켓업체다. 저렴한 가격과 글로벌 공급망으로 한국GM 고객의 서비스 질을 높이겠다는 의도로 풀이된다. 다만 한국GM은 아직 풀어가야 할 과제가 산재해 있다. 한국GM은 국내 자동차 기업으로서 한국자동차산업협회(KAMA)에 가입돼 있다. 하지만 올해 들어 GM의 한국사업장 이미지를 강화하면서 국내 기업의 이미지가 희석되어 지고 있다. 여기에 한국GM은 오랫동안 강성 노조 문제로 골머리를 앓아왔다. 지난해 노조와의 협상을 일부 해결했지만, 올해 또다시 임단협(임금 및 단체협약) 및 임협(임금협상)을 앞두고 있어 노조 리스크가 다시 붉어질 것으로 전망된다. 전기차 전환 가속화 전략 부재도 직면했다. 현재 한국GM이 생산하는 차량 중에는 전기차가 없다. 현대차와 기아, KG모빌리티를 빼면 국내 전기차 생산과 판매가 전무한 상황이다. 이에 장영진 산업통상자원부 1차관이 실판 아민 GM 해외사업부문 사장에게 국내 전기차 투자를 요청했으나 아직은 이르다는 입장을 밝혔다. 아민 사장은 “한국GM은 최근에 출시한 신차에 집중해야 할 시기이므로, 미래차 배정에 대한 결정을 내리기는 이르지만 GM과 한국GM은 앞으로도 우수한 제품과 서비스를 제공해 나갈 것"이라고 전했다. 업계에서는 한국GM이 국내 전기차 생산에 나서기 쉽지 않을 것으로 보고 있다. 국내 생산 차량을 주로 미국으로 수출하게 되는데, 그렇게 되면 미국의 인플레이션 감축법(IRA) 혜택을 받지 못하기 때문이다. 업계 관계자는 “IRA 등 전기차 지원금이 북미에서 생산된 차량만으로 한정된 상황에서 GM이 한국에서 생산해서 가져가야 하는 것에 대한 의미를 찾기 힘들 것”이라며 “범정부 차원에서 한국산 차량에도 동일한 혜택을 줄 수 있게 하지 않는 이상 쉽지 않을 것”이라고 설명했다.

2023.05.09 16:28김재성

인피니언 "전기차 SiC 반도체 1위할 것…생산량 10배 확대"

독일 반도체 업체 인피니언테크놀로지스가 차세대 전기자동차용 반도체 재료로 꼽히는 탄화규소(SiC·실리콘카바이드) 제품 시장에서도 세계 1위를 차지하겠다고 밝혔다. SiC 전력 반도체는 실리콘(Si) 반도체와 비교해 전기차 주행 거리를 5~10% 늘린다고 알려졌다. 전기 형태를 변환할 때 스위치 역할을 하는데 전력 변환 손실을 90%까지 줄인다. 전기차 주행거리가 늘고 배터리를 빠르게 충전할 수 있다. 최재홍 인피니언 한국지사 부사장은 9일 서울 잠실동 롯데호텔월드에서 열린 기자간담회에서 “2030년이면 실리콘카바이드가 전기차용 전력 반도체 재료 시장에서 55%로 가장 많이 차지할 것”이라며 “인피니언은 기존 전기차용 전력 반도체에 이어 차세대 시장에서도 세계 1위가 되겠다”고 말했다. 최 부사장은 “인피니언은 세계 차량용 반도체 1위”라며 “독일 폭스바겐·BMW미니, 프랑스 르노, 미국 GM캐딜락, 일본 닛산, 한국 현대차·제네시스 등에 공급하고 있다”고 전했다. 그는 “SiC 반도체 생산량을 늘리려고 공장을 새로 짓고 있다”며 “완공되면 생산능력이 10배가 될 것”이라고 강조했다. 인피니언은 지난주 독일 드레스덴에서 전력 반도체 공장을 새로 짓기 시작했다. 50억 유로(약 7조원)를 투자해 2026년 가을부터 가동하는 게 목표다. 이후 연간 매출이 계획한 투자 금액과 비슷한 규모로 더 생길 것으로 기대했다. 일자리는 1천개 창출할 것으로 내다봤다. 유럽연합(EU)은 반도체법에 따라 이 공장을 짓는 데 10억 유로를 지원하기로 했다. 최 부사장은 “세계 6개사로부터 SiC 웨이퍼를 공급받는다”며 “협력사를 더 늘려 공급망을 튼튼하게 다질 것”이라고 설명했다.

2023.05.09 15:13유혜진

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