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정의선 현대차 회장, 정주영 선대회장 이어 대영제국훈장 수훈

현대자동차그룹 정의선 회장이 영국 찰스 3세 국왕이 수여하는 대영제국훈장을 수훈했다. 찰스 3세 국왕 즉위 이후 이 훈장을 받은 한국인은 정 회장이 처음이다. 현대차그룹은 14일 서울 중구 주한 영국 대사관에서 열린 대영제국훈장 수훈식에서 정의선 회장이 '대영제국 지휘관 훈장'을 수훈했다고 15일 밝혔다. 이날 수훈식에서는 찰스 3세 국왕을 대신해 콜린 크룩스 주한 영국대사가 정 회장에게 훈장을 전달했다. 대영제국훈장은 영국 사회에 의미 있는 기여를 하거나 정치, 경제, 문화예술, 기술 과학, 스포츠 등 다양한 분야에서 뛰어난 성과를 이룬 인물에게 수여된다. 영국 정부 기관이 후보를 추천하고, 영국 왕실의 심사를 거쳐 수훈자가 선정된다 정 회장은 친환경 저탄소 모빌리티 보급 확대와 함께 영국 대표 미술관 테이트모던 장기 후원을 통한 문화예술 증진 등 한국과 영국 간 경제·문화 협력 강화에 기여한 공로를 인정받았다. 특히 정 회장은 1977년 현대 창업주 고(故) 정주영 선대회장이 수훈했던 동일한 훈장을 받아 의미를 더했다. 크룩스 대사는 "정 회장은 동일한 훈장을 받은 선대회장에 이어 통찰력 있는 경영철학과 인간중심의 리더십으로 주목받고 있으며 영국과 현대차그룹의 파트너십을 전례 없는 수준으로 향상시켰다"고 밝혔다. 정 회장은 "대영제국훈장은 현대자동차그룹이 양국 협력과 우호에 기여한 공헌을 인정받아 받은 것이라 생각한다"며 "현대차그룹은 앞으로도 미래 신사업, 문화예술, 스포츠 등 다양한 분야에서 양국 간 관계 강화에 더욱 기여하겠다"고 소감을 전했다. 이어 "현대차그룹은 언제나 불가능해 보이는 일을 가능하게 하고, 한계를 뛰어넘어 기대 이상의 결과를 이루기 위해 도전해 왔다"며 "현대차그룹의 성취는 뜻을 같이하는 많은 분들이 있었기에 가능했다"고 말했다. 1982년 첫 자동차 수출을 통해 영국에 진출한 현대차그룹은 경제, 문화예술, 스포츠 등 다양한 분야에서 현지에서 주목받았다. 또 올해 10월까지 영국에서 작년 동기보다 8.7% 증가한 17만3천대를 판매해 점유율 9.2%를 차지하고 있다. 현대차와 기아는 영국 유력 자동차 전문 '탑기어'가 선정하는 '올해의 자동차 회사'로 뽑혔고, 전기차 아이오닉 5는 '2022 영국 올해의 차'를 수상하기도 했다. 이와 함께 현대차그룹은 영국의 세계적 미술관인 테이트모던을 장기 후원하기도 했다. 최근에는 영국 기업들과 손잡고 미래항공모빌리티(AAM)를 추진하고 있으며, 영국 항공기 엔진 제조회사 롤스로이스와 기체에 탑재될 수소연료전지 추진 시스템과 배터리 추진 시스템을 공동연구 중이다. 앞서 정주영 선대회장은 양국 간 무역증진 등에 기여한 공로로 1977년 '대영제국 지휘관 훈장'을 받은 바 있다. 정 선대회장은 1970년대 초 영국 엔지니어링 및 조선사와 기술 제휴를 맺고 영국 바클레이즈 은행에서 차관을 빌려 울산에 조선소를 건설했다. 정 선대회장은 당시 한·영경제협력위원회 한국 측 위원장도 맡기도 했다.

2023.11.15 10:06김재성

"100년 기업 도약 전동화로"…현대차가 울산에서 벌인 혁신

[울산=김재성기자] 현대자동차가 29년 만에 울산에 신공장을 건설한다. 전동화에 방점을 둔 전략 재편성을 위해서인데, 이 곳에서는 제네시스 초대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 모델이 처음 생산될 예정이다. 현대차는 이번 기공식에서 56년 브랜드를 되돌아보고 100년 브랜드로 가기 위한 청사진을 제시했다. 현대차는 13일 울산공장 내 전기차(EV) 신공장 부지에서 울산 전기차(EV) 전용공장 기공식을 개최했다. 이날 행사에는 현대자동차그룹 정의선 회장을 비롯해 현대차 장재훈 사장과 이동석 국내생산담당 부사장 등 경영진과 김두겸 울산광역시장, 장영진 산업통상자원부 제1차관,이채익 국회의원, 이상헌 국회의원, 박성민 국회의원을 비롯한 주요 인사들이 자리를 함께했다. 정의선 회장은 "울산 EV 전용공장은 앞으로 50년, 전동화 시대를 향한 또 다른 시작이며 이 자리에서 100년 기업에 대한 꿈을 나누게 돼 영광"이라며 “현대차는 EV 전용공장을 시작으로울산이 전동화 시대를 주도하는 혁신 모빌리티 도시가 될 것으로 믿는다"고 밝혔다. 울산 EV 전용공장은 1996년 아산공장 이후 29년 만에 들어서는 현대차의 국내 신공장이다. 울산 EV 전용공장은 혁신적인 제조 플랫폼과 최적의 근무환경을 갖춘 인간 중심의 공장이라고 현대차는 설명했다. 울산 EV 전용공장은 54만 8천㎡(약 16.6만 평) 부지에 연간 20만 대의 전기차를 양산할 수 있는 규모로 지어진다. 약 2조원이 신규 투자되며 올해 4분기부터 본격적인 건설에 착수해 2025년 완공 예정이며 2026년 1분기부터 양산에 들어간다. 본격적인 가동이 시작되면 이 곳에서 제네시스의 초대형 SUV 전기차 모델이 처음 생산될 예정이다. 울산 EV 전용공장은 과거 종합 주행시험장 부지에 들어선다. 종합 주행시험장은 현대차가 해외 시장 진출을 적극적으로 도모하던 1980년대 전세계 다양한 지형과 혹독한 기후를 견딜 수 있는 차량을 개발하기 위한 시설로 활용되기 시작했다. 현대차는 이 곳에서 쏘나타, 엑센트, 아반떼 등 현대차의 글로벌 장수 모델들이 성능과 품질을 확인하고 1991년 현대차의 최초의 전기차 프로토타입인 '쏘나타(Y2) EV'를 개발됐다. 이듬해에는 첫 무인 자동차가 주행시험장 내 험로인 '벨지안로' 시험 주행에 성공했다고 설명했다. 현대차는 종합 주행시험장 부지에 신공장을 짓는 이유로 “수많은 차량을 탄생시킨 곳이자 미래차 연구에 씨앗을 뿌린 곳”이라고 강조했다. 또 현대차는 울산 EV 전용공장에 '싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)'에서 실증 개발한 제조 혁신 플랫폼을 적용해 근로자 안전과 편의, 효율적인 작업을 최우선적으로 고려한 미래형 공장으로 운영한다는 계획이다. 현대차는 이를 활용해 EV 전용공장에 부품 물류 자동화 등 스마트 물류 시스템을 구축하고 생산 차종 다양화 및 글로벌 시장 변화에 대응할 수 있는 유연 생산 시스템을 도입하며 제품 생산성 및 품질 향상을 위한 조립 설비 자동화를 추진할 예정이다. 현대차는 로보틱스, 스마트 물류 시스템, AI 등 혁신 기술로 더욱 안전하고, 정확하고, 효율적인 작업장을 만들어 근무 환경을 개선하고 전동화 시대에도 사람이 중심이 되는 'EV 신공장'을 만들어 나갈 방침이다. 한편 현대차는 울산공장 근무자의 시점에서 살아온 일련의 삶과 그 안에 품은 꿈들이 현실화되는 '오래된 미래'를 콘셉트로 울산공장의 과거와 현재를 되돌아보고 앞으로 펼쳐질 미래를 꿈꿀 수 있는 기공식을 마련했다. 정주영 선대회장의 음성이 담긴 영상으로 시작되는 기공식은 정의선 회장 인사말에 이어 현대차 이동석 국내생산담당 부사장과 울산공장장을 역임한 김억조 전 부회장이 참석한 패널 토크에서 '사람을 위한 공간'으로 탄생할 울산 EV 전용공장의 주요 특징과 비전이 소개됐다. 특히 이 자리에는 울산공장의 발전에 기여한 윤여철 전 부회장, 김억조 전 부회장, 윤갑한 전 사장 등 역대 울산공장장이 참석해 그 의미를 더했다. 또한 현대차의 첫 독자모델인 포니와 포니 쿠페 디자인한 디자이너 조르제토 주지아로 자리를 빛냈다. 현대차는 내년 1월부터 울산 EV 전용공장 기공식을 맞아 울산공장의 지난 50년을 돌아볼 수 있는 ▲꿈의 시작 ▲꿈의 실현 ▲우리의 꿈, 오래된 미래라는 3가지 테마로 구성된 헤리티지 전시를 운영할 계획이다.

2023.11.13 10:00김재성

정의선 회장이 할아버지의 포니 쿠페를 복원한 이유

"완벽하게 자동차를 생산할 수 있는 나라는 심지어 항공기까지 무엇이든 생산할 수 있다." 정의선 현대자동차 회장은 복원된 포니 쿠페를 발표하며 할아버지인 정주영 선대회장의 염원을 이처럼 표현했다. 포니 쿠페는 지난 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 처음 모습을 드러냈다. 이 차는 당시 정주영 회장과 현대차 임직원들의 국내 독자 생산의 염원이 담겼다. 포니 쿠페는 양산을 목표로 세상에 나왔으나 기술력의 한계로 역사 속에 사라졌던 비운의 모델이기도 하다. 지난 18일(현지시간) 이탈리아 레이크 코모에서 사라졌던 포니 쿠페 콘셉트 복원 모델이 돌아왔다. 업계는 독자 생산의 첫 시작을 열었던 포니와 함께 세상에 나왔으나 기술적 한계로 자취를 감췄던 포니 쿠페를 현대차가 글로벌 3위 자동차 회사로 올라선 뒤 다시 세상에 내놓은 점에 주목했다. 포니 쿠페는 조르제토 주지아로가 디자인했다. 이탈리아 디자인 회사인 'GFG 스타일'의 설립자 겸 대표인 그는 포니와 포니 쿠페 디자인을 시작으로 포니 엑셀, 프레스토, 스텔라, 쏘나타 1, 2세대 등 다수의 현대차 초기 모델들을 디자인한 것으로 잘 알려져 있다. 이번에 공개된 포니 쿠페 콘셉트 복원 모델도 또다시 그의 손을 거쳤다. 현대차는 지난해 현대차그룹 인재개발원 마북캠퍼스 비전홀에서 개최한 디자인 토크에서 전통을 강조한 바 있다. 당시 이상엽 현대디자인센터장 부사장은 “한국자동차의 유산이자 기준”이라며 “항상 앞만 보고 달려왔는데, 돌아보니 전통에 대한 기록이 없었다”고 설명했다. 그러면서 "포니쿠페에 대한 기록이 사진 몇장과 드로잉 몇 장밖에 남지 않았고, 80년대 초반쯤 유실된 것 같다"며 "포니 쿠페를 복원한다는 것은 매우 중요한 메시지를 담고 있다"고 덧붙였다. 현대차는 역사적 모델 중 현대차의 이미지를 가장 잘 보여줄 차가 포니라는 설명이다. 현대차 관계자는 “현대차의 이번 복원은 포용성을 중시한 것”이라며 “현대차의 역사 중 가장 의미 있고 중요한 모델을 찾다 보니 포니 쿠페가 가장 적합했다”고 말했다. 브랜드만의 정체성을 갖는 방법은 '전통'에 있다. 소비자들은 제품을 구매할 때 브랜드에 담긴 스토리를 고려하기 때문이다. 현대차는 기업의 역사를 강조하고 세계 일류 브랜드로 거듭나기 위한 노력으로 현대차의 역사적 모델인 포니 쿠페 콘셉트 복원을 택한 것이다. 역사 복원에 힘을 들이는 이유도 현대차가 내세운 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선을 내세운 '제값받기' 전략에 힘을 실기 위한 것으로 분석된다. 지난해 판매량 글로벌 3위를 기록하고 토요타, 폭스바겐과 어깨를 나란히 했지만 '가격이 저렴한 자동차'라는 이미지를 탈피하기 어려웠다. 이를 해결하기 위해 현대차는 '헤리티지(유산)'을 강조하고자 한 것이다. 이 때문에 올해 처음 열린 현대 리유니온도 브랜드 플랫폼으로 지정하는 현대차만의 가치 강화에 나섰다. 헤리티지는 자동차 브랜드가 가장 널리 사용하는 전략이다. 올해 스포츠카 생산 75주년이 된 포르쉐가 대표적인 예다. 포르쉐는 내연기관에서부터 전동화 전환까지 초기 생산 모델의 디자인을 영감 삼아 새로운 모델을 디자인하고 역사적인 모델들을 꾸준히 선보이고 있다. 현대차도 이번 현대 리유니온을 통해 사라졌던 포니 쿠페를 재발굴하면서 신차 디자인에도 과거를 계승하는 디자인 포인트를 적용하겠다는 다짐으로도 해석된다. 실제로 지난해 선보인 7세대 디 올 뉴 그랜저는 각 그랜저의 디자인에 영감받아 제작된 것으로 알려졌다. 그뿐만 아니라 정주영 선대회장의 손자인 정 회장은 당시 기술의 한계로 양산에 실패한 포니 쿠페를 복원하고, 고성능 N브랜드의 롤링랩 'N비전47'을 포니 쿠페가 섰던 이탈리아에서 선보였다. 정 회장이 세계에서 인정 받을 정도로 발전한 현대차의 기술력으로 선대회장의 못다 한 꿈을 대신하겠다는 의지도 엿보인다. 이에 정의선 현대차 회장은 포니 쿠페 콘셉트 복원 공개 현장에서 "같이 노력했던 좋은 기억을 되살리는 것이 필요했고, 그것을 바탕으로 새롭게 나아가고 싶었다"고 밝힌 바 있다.

2023.05.23 14:59김재성

현대차, 이태리서 정주영 회장 '포니 쿠페' 계승한 콘셉車 전시

현대자동차가 이탈리아에서 고성능 N브랜드 콘셉트카를 선보이며 전 세계 자동차 애호가들에게 '현대 헤리티지' 알리기에 나섰다. 현대자동차는 지난 19일부터 21일까지(현지시간) 이탈리아 레이크 코모에서 열린 세계적인 클래식카·콘셉트카 전시회인 '콩코르소 델레간차 빌라 데스테2023'에서 고성능 N브랜드의 수소 하이브리드 롤링랩인 'N 비전 74'를 전시했다고 21일 밝혔다. 롤링랩은 모터스포츠 노하우가 적용된 고성능 기술을 양산 모델에 반영하기에 앞서 연구개발 및 검증하는 차량을 의미한다. 빌라 데스테에서 열리는 우아함의 경연이라는 의미를 담고 있는 '콩코르소 델레간차 빌라 데스테'는 지난 1929년 처음 시작돼 매년 이탈리아에서 열리는 유서 깊은 클래식카·콘셉트카 전시회다. ▲클래식카 ▲콘셉트카 ▲이륜차 등 부문별 전시 및 경연이 진행된다. 현대차는 이번이 첫 참가라고 설명했다. 지난 2018년에는 제네시스 브랜드의 '에센시아 콘셉트'가 전시된 바 있다. N 비전 74는 현대차가 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 선보였던 국내 최초의 콘셉트카 '포니 쿠페 콘셉트'에서 영감을 받아 개발됐다. 이 차에는 포니 쿠페 콘셉트를 앞세워 글로벌 브랜드로 나아가고자 했던 당시 정주영 현대차 선대회장을 포함한 임직원들의 열정과 '대담한 정신'을 계승한 기술, 디자인, 고성능 감성이 총망라됐다고 현대차는 설명했다. 현대차에 따르면 N 비전 74는 배터리 모터와 수소연료전지를 결합한 '하이브리드' 시스템이 가장 특징적이다. 모터스포츠 환경에서도 출력 저하가 없으며 5분 수준의 짧은 충전 시간을 자랑한다. 차량 전면에는 85kW급 수소연료전지 스택이 자리하며, 운전자와 조수석 사이에는 62kWh 리튬이온 배터리, 후면에는 용량 2.1kg의 수소탱크 2개가 장착됐다. 후륜에 장착된 좌우 독립형 듀얼 모터는 680마력의 출력을 갖췄다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 4초 이하 수준이다. 주행 거리는 600km에 육박한다. N 비전 74의 디자인은 쐐기 모양의 노즈(nose)와 종이접기를 연상하는 기하학적 선을 재현한 것이 특징이다. 또한, 포니 쿠페 콘셉트 특유의 순수한 면(面), 역동적인 비례감, B필러 디자인도 계승했다. 고성능 차량답게 바디는 공기역학적으로 재해석됐다. 전용 고성능 휠도 적용됐다. 이외에도 전조등과 후미등에 적용된 아날로그와 디지털을 융합한 파라메트릭 픽셀(Parametric Pixel) 디자인은 과거에서 미래로 이어지는 현대차의 디자인 여정을 상징한다고 현대차는 덧붙였다. 루크 동커볼케 현대차그룹 CCO 사장은 “콩코르소 델레간차 빌라데스테에 참가한 것은 대단한 영광이며 현대차가 이 자리에 오기까지 거쳐온 놀라운 여정을 상징적으로 보여준다”며 “자동차는 단순 이동 수단에서 모빌리티 플랫폼으로 변모하고 있고, 과거에는 상상에 그쳤던 것들이 현실화되고 있다”고 말했다. 이어 “현대차는 고유의 유산에서 얻은 영감을 토대로 새로운 형태의 미래 모빌리티를 위한 길을 열어 디자인 혁신의 중심에 설 것”이라고 말했다. 이상엽 현대차 디자인센터장 부사장은 " N 비전 74는 과거의 노력에 대한 헌사이자 미래를 향한 우리의 선언이며, 포니 쿠페 컨셉트의 대담한 정신을 미래지향적 디자인으로 계승하여 한국 최초의 스포츠카를 만들고자 했던 엔지니어들의 꿈을 실현한 모델”이라고 전했다. 한편 현대차는 지난 18일(현지시간) 레이크 코모에서 고유의 헤리티지와 미래 비전을 소개하기 위한 현대 리유니온 행사를 처음으로 열고 포니 쿠페 콘셉트를 원형 그대로 복원한 모델을 최초로 공개했다.

2023.05.21 09:00김재성