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"모든 지형서 잘 달린다"…다재다능한 고속 전기 자전거 주목

포화 상태인 전기자전거 시장에 도심 통근과 오프로드 트레일 라이딩 등 모든 지형의 라이딩에 특화된 제품이 등장해 주목되고 있다고 자동차 전문매체 일렉트렉이 최근 보도했다. 이 전기자전거는 미국 전기 자전거 업체 킹불(Kingbull)이 선보인 '점퍼 고(Jumper Go)'라는 제품이다. 이 제품은 ▲콤팩트한 20인치 프레임 ▲풀 서스펜션 ▲스텝스루 디자인 ▲고속 주행이 가능한 강력한 클래스 3 모터를 갖춰 도심 통근과 주말 트레일 라이딩 모두에 적합하다. 750W 바팡 리어 허브 모터는 최대 85Nm 토크를 제공해 오르막길 주행과 빠른 가속이 가능하며, 페달 어시스트 모드에서는 최고 시속 45km까지 주행이 가능하다. 배터리는 960Wh 삼성 착탈식 배터리를 탑재해 1번 충전 시 최대 128km 주행이 가능하다. 브레이크는 텍트로(Tektro) 유압 디스크 브레이크를 갖춰 반은성과 안정적이 뛰어나며 타이어는 20인치 x 4.0인치 켄다 팻 타이어를 갖춰 일반 도로부터 잔디밭, 자갈길까지 다양한 노면에서 뛰어난 접지력과 편안한 승차감을 제공한다. 스텝스루 알루미늄 프레임을 갖춰 초보자도 쉽게 자전거에 오를 수 있다. 뒷 좌석에 최대 68kg의 짐을 실을 수 있다. 또한, 실시간 속도, 주행 거리, 배터리 잔량을 표시하는 LED 디스플레이가 탑재되어 있다. 가격은 현재 킹불 웹 사이트에서 1,699달러(약 235만원)에 판매 중이다.

2025.08.11 11:15이정현

'180만원대' 풀 서스펜션 전기자전거 주목…"기능 대비 저렴"

미국 전기자전거 업체 헤이바이크가 충격 흡수 장치를 갖춘 풀 서스펜션 전기자전거 2종을 출시했다고 자동차전문매체 일렉트렉이 최근 보도했다. 이번에 나온 모델은 ▲마스 3.0 ▲레인저 3.0 프로다. 이 제품은 출력과 편의성, 기술 면에서 이전 모델보다 대폭 개선돼 빠른 속도 및 장거리 주행 모두를 충족할 수 있도록 설계됐다. 마스 3.0은 빠른 속도에 특화된 모델로, 새 갤럭시퍼폼 e드라이브 시스템을 기반으로 750W의 정격 출력 모터와 95Nm의 강력한 토크를 결합했다. 더 높은 속도를 원할 경우 스로틀을 당기고 페달 어시스트 기능을 최고 수준으로 높이면 최대 출력이 1천400W까지 올라간다. 이를 통해 6초 만에 시속 32km까지 가속이 가능하며 더 높은 속도를 더 원할 경우 모바일 앱이나 디스플레이를 통해 속도 제한을 조정해 최대 시속 48km까지 올릴 수 있다. 또, 풀 서스펜션을 갖춰 일반 도로를 달리든 비포장도로를 질주하든 부드러운 승차감을 유지한다. 주행 거리는 624Wh 배터리(48V 13Ah)를 탑재해 1회 충전 시 105km까지 달릴 수 있다. 레인저 3.0 프로는 속도보다는 편안함과 주행 거리를 중시하는 이들을 위한 제품이다. 장거리 라이딩에 적합한 접이식 팻 타이어에 타고 내리기 편한 스탭스루 프레임을 적용했다. 정격 출력은 750W이지만, 최대 토크는 80Nm, 최대 출력은 1천200W다. 720Wh 대용량 탈착식 배터리를 탑재한 이 제품은 한 번 충전으로 최대 145km까지 달릴 수 있다. 탈착식 배터리로 예비 팩을 사용하면 주행 거리를 2배로 늘릴 수 있어 주말 장거리 라이딩이나 출퇴근 시 도움이 될 것으로 보인다. 굵은 팻 타이어를 채택해 노면 충격을 줄여 편안한 승차감을 제공하나 세련된 디자인을 완성해 일반적인 접이식 팻 타이어 자전거보다 고급스러운 느낌을 준다고 해당 매체는 전했다. 그 밖에도 이 두 모델은 자전거 잠금을 모바일 앱이나 NFC 카드, 디스플레이를 통해 해제할 수 있는 스마트 액세스 시스템을 적용했으며, IP65 등급의 방수 기능을 갖춰 빗속에서도 라이딩이 가능하다. 가격은 마스 3.0은 1천299달러(약 180만원), 레인저 프로는 1천499달러(약 208만원)로 다양한 기능을 고려하면 가격이 놀랍도록 합리적이라고 일렉트렉은 평했다.

2025.08.08 14:06이정현

"한번 충전에 142km 질주"…고성능 전기자전거 화제

전동 스쿠터, 전동 킥보드로 잘 알려진 세그웨이가 한번 충전하면 140km 이상 달릴 수 있는 고성능 전기자전거를 출시했다고 자동차전문매체 일렉트렉이 4일(현지시간) 보도했다. 세그웨이가 이번에 선보인 전기자전거는 크림슨 레드(Crimson Red)로, 기존 자파리(Xafari) 모델의 편의성과 연결성, 성능은 그대로 유지하면서 개성 넘치는 디자인을 추가했다. 이 전기자전거는 도시 통근과 가벼운 오프로드 어드벤처 스타일의 라이딩에 모두 적합하게 개발됐다. 750W 후륜 허브 모터에 936Wh 배터리를 탑재해 1번 충전 시 최대 142km의 주행할 수 있다. 또, 풀 서스펜션과 26×3.0인치 세미팻 타이어는 포장도로부터 비포장 도로까지 모든 도로를 매끄럽게 달릴 수 있다. 가장 눈길을 끄는 요소는 내비게이션과 주행 지표를 확인할 수 있는 2.4인치 TFT 컬러 디스플레이, 경사도와 라이더의 조작에 따라 출력을 자동으로 조절하는 적응형 페달 어시스트 시스템이다. 가격은 2천400달러(약 333만원)이나 현재 초기 프로모션으로 2천 달러(약 278만원)에 판매 중이다. 또, 애플 나의 찾기, 세그웨이 GPS 추적 기능, 모바일 앱 기반의 잠금 시스템, 클라우드 기반의 정비 알람 기능까지 제공돼 2천 달러의 가격대의 전기 자전거에서는 보기 드문 다양한 기능을 갖추고 있다고 해당 매체는 전했다. 크림슨 레드에 적용된 색상과 디자인은 대담하고 표현력이 풍부한 디자인을 요청한 딜러들의 피드백을 반영한 것이라고 회사 측은 밝혔다.

2025.08.05 16:08이정현

'드론 배송' 전기자전거로 러시아군 포위망 뚫었다

우크라이나의 한 병사가 드론으로 배송된 전기자전거 덕분에 러시아 포위망에서 탈출하는 데 성공했다고 일렉트렉, 데일리메일 등이 최근 보도했다. 지난 달 말 우크라이나 동부 도네츠크 지역에서 발생한 이 사건은 우크라이나 매체가 보도하면서 널리 알려지게 됐다. 보도에 따르면, 부상당한 우크라이나 병사 한 명이 러시아 군에 포위당하는 일이 생겼다. 그는 몸을 피해야 했지만, 다리에 부상을 입어 걸어서 안전한 곳으로 피할 수 없었다. 전통적인 방법으로 대피가 어렵다고 판단한 우크라이나 제35해병 여단 소속 팀은 화물 드론과 전기 자전거로 이 병사를 구출시키는 창의적인 해결책을 제시했다. 하지만, 전자 자전거를 운반하던 첫 번째 드론은 도중에 격추됐고, 두 번째 드론은 모터 과열로 추락했다. 세 번째 드론이 마침내 병사에게 자전거를 전달하는 데 성공했고, 이후 병사는 자전거를 타고 탈출할 수 있었다. 전기 자전거는 우크라이나 최전선에서 이미 낯선 존재가 아니다. 조용한 엔진과 오프로드 주행 성능 덕분에 정찰, 보급품 수송, 심지어 이동식 저격 플랫폼까지 전기 자전거를 활용해왔다. 이번 사례는 현대전에서 전기 자전거가 얼마나 다재다능하고 가치 있는지를 보여주는 사례라며, 전술적 이동 뿐 아니라 생명을 구하는 구급 활동에도 전기 자전거가 활용될 수 있다는 것을 보여준다고 일렉트렉은 평했다. 실제로 최근 전기 자전거와 기타 초소형 이동 수단은 전 세계 군대에서 사용이 증가하고 있다. 미국 등 서방 군대는 전기 자전거와 전기 오토바이를 작전에 통합하여 운용하고 있으며, 특히 조용함과 작은 크기 때문에 전술 임무에 이상적인 선택지로 활용되고 있다.

2025.08.04 10:57이정현

15분 만에 완충되는 전기 자전거 나온다

캘리포니아 스타트업 모렐(Morelle)이 충전시간을 획기적으로 단축시킨 전기자전거를 공개했다고 포브스, 뉴아틀라스 등 외신들이 최근 보도했다. 일반적인 전기 자전거의 충전시간은 약 3~6시간 정도이며 일부 충전이 빠른 제품은 약 2시간 정도가 걸린다. 하지만, 모렐은 350Wh 다운튜브 내장형 배터리 팩을 15분 내로 충전할 수 있는 도심형 전기 자전거를 개발해 선보였다. 여기에 쓰이는 배터리 기술은 모렐의 독점 기술로 올해 말 휴머노이드 로봇에도 사용될 예정이다. 모렐의 리튬 이온 배터리 기술은 흑연 대신 실리콘을 사용한다. 실리콘은 흑연에 비해 최대 10배 더 많은 에너지를 저장하기 때문에 방전 시 전자를 방출하는 음극에 흑연 대신 실리콘 분말을 사용하면 배터리의 에너지 밀도를 크게 향상시킬 수 있다. 모렐의 배터리 기술은 실리콘 음극 분야 박사 학위를 취득한 배터리 과학자 케빈 헤이스가 개발했다. 그는 기술 개발 전문가 마이클 싱큘라와 함께 모렐을 공동 창업했다. 이 두 사람은 이전에 전기수직이착륙(eVTOL) 항공 택시용 리튬 이온 배터리 업체 '이온블록스(Ionblox)'에서 함께 일한 적이 있다. 헤이스는 모렐 자전거가 기존 전기 자전거보다 더 가벼운 13.6kg의 무게에 충전 속도도 훨씬 빨라질 것이라고 설명했다. "전기 자전거 배터리를 4~8시간 동안 아무도 없는 채로 두어야 한다는 생각에서 벗어나고 싶었다"며, "저희 자전거는 10~15분 정도만 충전하면 되니, 배터리 충전에 대해 걱정할 필요가 없다"고 그는 설명했다. 마이클 싱큘라는 "성능 측면에서, 전기 자전거에 탑재하는 배터리 팩은 무선 로봇에 필요한 배터리 팩과 거의 동일하다"며, "(휴머노이드 로봇 제작자들은) 부피와 무게 제약에도 다소 제약을 받기 때문에 에너지 밀도 또한 중요한 요소"라고 밝혔다. 현재 이 모렐의 전기자전거는 예약 주문을 받고 있는 상태로 내년 1분기 1천대 한정 생산으로 출시될 예정이다. 가격은 3천 달러(약 416만원)다.

2025.07.30 09:32이정현

"전기 자전거야 전기 오토바이야"…신개념 바이크 나왔다

캐나다 전기 모빌리티 스타트업 비치맨(Beachman)이 새로운 개념의 전기 바이크 '비치맨 64'를 공개했다고 자동차매체 일렉트렉이 최근 보도했다. 공개된 제품은 1960년대에서 막 튀어나온 듯한 빈티지 스타일의 전기 오토바이다. 복고풍 디자인에 최고 시속 72km라는 준수한 속도를 자랑하는 이 전기 오토바이는 매끈한 디자인에 전기 자전거의 요소를 갖췄다. 이 제품은 세 가지 주행 모드가 있다. 최고 시속 32km로 운행하는 전기 자전거 모드, 최고 시속 48km로 주행하는 모페드(모터 달린 자전거) 모드, 최고 속도 72km로 주행하는 오프로드 모드다. 특히 합법적인 모페드로 분류돼 고속 주행이 가능하면서도 라이선스 없이도 주행할 수 있어 전통적인 전기 바이크와 차별화된다. 전기자전거처럼 작은 페달이 오토바이 프레임과 뒷바퀴를 연결하는 스윙암에 장착돼 있어 필요할 때 사용할 수 있다. 회사 웹사이트에는 “2종 전기 자전거 또는 (대부분의 주에서) 등록된 모페드(모터 달린 자전거)로 주행할 수 있다"고 나와 있다. 비치맨 64는 경량 전기 오토바이처럼 디자인됐지만, 전기 자전거 모드로 주행 시 시속 32km로 제한된다. 이는 라이더들이 이 바이크를 자전거 도로에서 2종 전기 자전거처럼 사용할 수 있다는 것을 의미한다. 탈착식 2.88~3.6킬로와트시(kWh) 배터리가 탑재돼 한번 충전으로 최대 80~112km을 주행할 수 있다. 고속 충전 기능 덕분에 3시간 내 80% 충전이 가능한 점도 장점이다. 가격은 4천800달러(약 667만원)부터 시작해 풀사이즈 가솔린 바이크에 얽매이지 않고 더 빠른 속도로 전기 자전거를 즐기고자 하는 라이더들에게 매력적인 선택이 될 수 있다고 해당 매체는 평했다. 또, 다양한 주행 모드를 지원하나 “실제 대부분의 라이더가 오프로드 모드로 주행할 가능성이 높다고 보는 것이 맞다”며, “디자인 등 멋진 요소에도 불구하고 때에 따라 주행 모드를 바꿔서 주행하는 것은 라이더에게 혼란을 줄 수 있을 것으로 보인다”고 일렉트렉은 전했다.

2025.07.29 15:05이정현

세발 전기자전거 전성시대…가격 저렴한 '버즈 세라니 T2'

미국 오하이오주에 본사를 둔 전기자전거 회사 버즈 바이시클이 세발 전기 자전거를 출시했다고 자동차매체 일렉트렉이 최근 보도했다. 최근 고령층 라이더들이 레저와 이동을 위해 전기 삼륜차를 선호하면서 세발 달린 전기 자전거 수요가 높아지며 가격도 더 낮아지고 있다. 이번에 공개된 버즈 세라니 T2는 이 브랜드에서 선보이는 전기 삼륜차 2세대 모델이다. 가격은 1천399달러(약 194만원)로 이와 비슷한 제품인 렉트릭의 '렉트릭 XP 트라이크2'의 1천499달러(약 208만원)보다 100달러 가량 저렴하게 나왔다. 세라나 T2는 24×3인치 앞 타이어와 20×3인치 뒷 타이어를 장착해 비교적 큰 휠을 사용한다. 또 미드 드라이브 모터는 500W와 500Wh 배터리를 탑재해 최고 속도 시속 32.1km, 최대 주행 거리 64.3km를 자랑한다. 하지만, 배터리 용량을 고려해 봤을 최대 주행거리 64km를 달성하려면 페달링이 매우 중요할 것으로 보인다고 일렉트렉은 전했다. 이 자전거의 강점은 바로 토크다. 미드 드라이브 모터의 토크는 130Nm로, 상당히 높은 수준으로 현재 시중에 출시된 대부분의 전기 자전거의 토크 출력을 능가하는 수준이다. 때문에 험난한 언덕길도 거뜬히 돌파할 것으로 보인다. 또, 5가지의 페달 보조 모드를 선택할 수 있으며, 중앙에 장착된 대형 LCD 디스플레이를 통해 속도나 배터리 잔량 등을 한눈에 확인할 수 있다. 이와 비슷한 렉트릭 XP 트라이크 2 전기 삼륜차와는 달리 접이식 디자인은 아니며 화물 적재량 등 정보는 제공하지 않는다.

2025.07.19 07:55이정현

모두의 주차장 된 서울시 '전동킥보드 주차존'

서울시가 전동킥보드 등 개인형 이동장치(PM) 주차를 위해 300개소 이상 'PM 주차존'을 마련했지만, 그 수가 적고 접근성이 떨어져 활용도가 낮다는 지적이 나오고 있다. 오토바이·자전거 주차장으로 잘못 사용되는 경우도 있어 개선이 필요해 보인다. 17일 서울시청 보행자전거과에 따르면 현재 서울에는 약 327개의 PM 주차존이 운영되고 있다. 단, 필요에 따라 추가 설치되거나 없어지는 곳도 있어 주차존 설치수는 그때그때 달라질 수 있다. 주차존 위치 알기 어려워...오토바이·자전거 주차돼 있기도 문제는 이 같은 PM 주차존이 제대로 활용되지 않고 있다는 점이다. 현장을 보면 주차존이 어디에 있는지 쉽게 파악하기 어렵고, 별도의 구조물 없이 노면 표시만 해놓은 곳이 대다수였다. 이로 인해 오토바이나 자전거가 대신 주차된 경우가 종종 발견됐다. PM은 여전히 버스정류장 인근이나 보도 가장자리 등에 놓여 있는 경우가 많았다. 실제로 기자는 PM 주차존이 제대로 운영되고 있는지를 확인하기 위해 서울 시내 곳곳의 주차존을 무작위로 찾았다. 이 중 중구의 한 PM 주차존에는 오토바이와 자전거 등이 주차돼 있었고, 청소도구와 쓰레기가 모여 있는 등 제대로 사용되지 않고 있었다. 서울시가 주차 공간을 설치했다지만, 위치 선정이 수요나 통행 동선과 크게 어긋나 실사용자의 이동 편의성을 고려하지 않은 채 설치된 사례가 많다는 지적도 나온다. 기자가 찾은 강남구 역삼역 주변의 PM 주차존에는 주차 표시만 붙어 있을 뿐 별도의 안내문이 마련돼 있지 않았다. 장소 효율을 고려하지 않은 탓에 주차존은 비어 있던 반면, 근처 버스정류장 인근에 다수의 전동킥보드가 너부러져 있었다. 한 PM 업체 관계자는 “지난해 기준 서울 시내에 운행되고 있는 PM이 약 2만8천대 수준이니, 산술적으로 PM 100대당 주차존 1곳이 배정되는 셈”이라며 “PM 주차존 1곳이 10대를 감당하기 어렵다는 점을 고려해 보면 상당히 적은 수”라고 설명했다. 자치구별 PM 주차존 설치수 들쑥날쑥...서울시 "접근성 보다 안전한 곳에 설치" 자치구 간 PM 주차존 설치수도 들쑥날쑥이다. 일례로 은평구는 서울에서 인구가 7번째로 많지만 PM 주차존은 2곳에 불과했고, 영등포구는 한 곳도 없는 것으로 확인됐다. 이 탓에 이용자들은 주차존을 찾지 못하거나 활용하지 않는 경우가 대다수다. 본지가 확보한 2025년 1~6월 서울시 전동킥보드 견인 현황에 따르면, 6개월간 총 3만1천689건의 견인이 이뤄진 것으로 집계됐다. 월 평균 5천 건 이상이 꾸준히 발생하고 있으며, 주차존이 한 곳도 없는 영등포구에서도 무단 주차로 인한 견인이 1천729건에 달했다. 특히 강남구는 주차존이 10곳뿐이지만, 견인 건수는 6천53건으로 서울시 자치구 중 가장 많았다. 반면 49개소의 주차존이 운영되는 서초구의 견인 건수는 3천915건으로 상대적으로 낮은 편을 기록했다. 이에 서울시청 보행자전거과 최지우 주무관은 “PM 주차존은 접근성도 중요하지만, 안전에 위험이 안 가는 선에서 설치된다”며 “지하철 역사와 너무 가깝거나, 보도의 폭이 좁은 경우 불편함을 느낄 수 있어 안전을 우선으로 고려하고 있다”고 설명했다. 또 PM 주차존을 만들기 위해서는 경찰의 심의를 통과해야 하고, 지속적으로 설치하고 있으나 자치구의 여건 등에 따라 차이가 날 수 있다고도 했다. 최 주무관은 “주차 구역을 만들고 PM 대여 업체에 주차 위치를 안내하는 등의 활동을 진행하고 있다”며 “업체에서도 앱에 주차 구역을 표시하거나, 주차 구역 이용 시 베네핏을 주는 등의 활동을 진행한다면 원활한 사용이 가능할 것”이라고 밝혔다.

2025.07.17 09:21류승현

지바이크, AI 도우미로 지역 영업소 운영 효율 높였다

퍼스널 모빌리티(PM) 공유 서비스 '지쿠'를 운영하는 지바이크가 현장 운영 효율을 획기적으로 개선하고자 '지쿠 캠프 도우미'라는 자체 AI 어시스턴트를 도입, 인공지능에 기반한 스마트한 운영 시스템을 구축했다고 16일 밝혔다. 지쿠 캠프 도우미는 지쿠의 각 지역 영업소, 즉 캠프의 운영을 지원하는 대화형 인공지능 서비스다. 현장 직원들이 운영 관련 질문을 입력하면, AI가 최적의 작업 방안을 제시한다. 이는 그동안 현장 관리자나 직원이 각자의 경험과 직관에 의존해 왔던 기기 재배치, 수거, 충전 등의 업무를 데이터 기반의 의사결정으로 전환한 결과다. 지쿠 캠프 도우미의 가장 큰 특징은 내부 운영 데이터에 날씨, 지역 행사 등 외부 변수까지 종합적으로 분석해 최적의 운영 해법을 제시한다는 점이다. 예를 들어 종로구 캠프는 AI를 통해, 광화문광장에서 열리는 '어촌관광 한마당'과 창덕궁의 '약다방' 행사의 방문객 수요를 겨냥한 기기 배치를 제안받을 수 있다. 또 주 후반에 예보된 비 소식을 접해 선제적인 기기 수거 전략을 고려할 수 있다. 나아가 AI는 요일이나 시간대별로 반복되는 지역 내 고유한 수요 패턴까지 분석해 구체적인 지침을 내린다. 각 캠프 직원은 "평일 출근 시간에는 광화문과 종각 오피스 권역에 40대 이상을 집중적으로 배치하세요"와 같이 구체적이고 즉각적인 조언을 구할 수 있다. 심지어 "점심시간에는 직장인 수요에 맞춰 종각 오피스 권역의 기기를 인근 인사동 식당가로 순환 재배치하세요"라거나, "주말에는 경복궁과 광화문 일대 관광객을 겨냥해 35대 이상을 배치하고, 저녁에는 인사동 전통문화 거리의 수요에 대비하세요" 같은 정교한 정보도 제공된다. 기존에는 각 지역에서 오래 근무한 직원들의 감이나 노하우에 따라 이러한 배치가 이뤄졌지만, 현재는 지쿠 캠프 도우미를 통해 데이터에 기반한 효율적인 의사결정이 이뤄짐은 물론 신규 직원들의 업무 적응도 수월해지고 있다. 효용성을 체감한 현장 직원들의 긍정적인 반응에 힘입어 자발적인 참여가 크게 늘고 있다. 서비스 도입 초기였던 4월에는 5명 내외의 캠프 책임자들이 테스트 삼아 사용했지만, 7월 현재 하루 평균 80명 이상의 현장 직원들이 활발하게 사용하는 핵심 업무 도구가 됐다. 관리자급뿐만 아니라 실무 담당자까지 자발적으로 활용하며 향상된 업무 효율성을 체감하고 있다. 질문의 구체성과 복잡성도 늘었다. 초기에는 일평균 질문 수가 총 10건 내외에 불과했지만, 7월 현재 매일 100명 가까운 직원들이 1인당 5개 내외의 질문을 던진다. 질문의 길이도 길어져서 초기 10자 내외의 짧은 질문이 현재는 평균 200자 이상으로 20배 이상 길어졌다. 이는 직원들이 AI의 답변에 신뢰를 갖고, 더욱 복잡하고 구체적인 문제 해결을 위해 적극적으로 활용하고 있다는 방증이다. 지바이크 김준회 UX파트장은 "팀원들과 함께 지쿠 캠프 도우미를 설계·고도화하며 AI 기반 실시간 데이터 분석으로 현장 직원의 반복 업무를 줄이고 의사결정의 정확도와 ROI를 높이고 있다"며 "앞으로도 현장 피드백을 정밀하게 반영해 알고리즘을 지속 고도화하고, 운영 효율·서비스 품질·수익성을 동시에 강화해 기업 가치를 꾸준히 제고해 나가겠다"고 밝혔다. 지바이크는 현장 운영을 넘어 전사 가치 사슬 전반에 AI를 심층 내재화하고 있다. 먼저 'AI 휴리스틱 어시스턴트'는 실제 이용자의 무의식적 행동과 의도적 오류까지 학습·시뮬레이션해, 신기능 출시 전에 UX 마찰 지점을 선제적으로 탐지한다. 덕분에 QA 리드타임이 단축되고, 업데이트 이후 기능 전환율 및 리텐션 지표가 꾸준히 상승하고 있다는 설명이다. 또 월 3 만 건 이상 발생하는 고객 문의(VOC)를 자체 언어 모델 기반 '실시간 의미 매핑 엔진'으로 자동 분류·우선순위화 해, 핵심 이슈를 각 부서에 즉시 전달하는 '클로즈드 루프' 프로세스를 구축했다. 이를 통해 의사결정 속도는 가속화되고, 고객 만족도와 LTV(고객 생애 가치)가 동시에 향상되고 있다. 지바이크는 이처럼 '현장 → 앱 → 고객 케어'를 포괄하는 AI 파이프라인을 통해 데이터·기술·서비스가 순환하는 AI 플라이휠(AI Flywheel) 을 완성한다는 전략이다. 지바이크는 "AI 내재화가 가속화될수록 운영 효율은 기하급수적으로 향상되며, 글로벌 확장 과정에서 발생할 리스·차량·인프라 비용을 선제적으로 절감할 수 있다"며 "지바이크를 소프트웨어 정의 모빌리티 플랫폼으로 진화시키기 위해 AI 연구·투자를 더욱 확대할 계획"이라고 강조했다.

2025.07.16 15:54백봉삼

'무선 충전' 전기자전거 아시나요…매트에 올려놨더니

케이블을 연결하거나 배터리를 갈아 끼울 필요 없이 무선으로 전기 자전거를 충전하는 시스템이 등장했다고 자동차전문 매체 일렉트렉이 최근 보도했다. 네덜란드 스타트업 타일러(TILER)는 최근 전기 자전거를 무선으로 충전하는 무선 충전기 '타일러컴팩트(TILER Compact)' 시스템을 공개했다. 이 시스템은 전기자전거에 직접 장착할 수 있는 충전 킥스탠드와 바닥에 설치하는 얇은 충전 매트로 구성된 제품이다. 자전거에 장착한 킥스탠드를 충전 매트 위에 올려놓으면 유도 충전 방식을 통해 충전이 이뤄진다. 500Wh 배터리는 약 3.5시간 만에 완충돼 기존 유선 충전기와 비슷한 성능을 제공한다. 케이블이 필요 없어 선이 끊어질 걱정이 없고 충전을 위해 작은 구멍을 찾으려고 몸을 웅크릴 필요가 없다. 회사 측은 이 충전 시스템이 보쉬, 야마하, 바팡(Bafang) 등 기존 전기 자전거 플랫폼의 약 75%와 호환된다고 밝혔다. 타일러는 이미 서유럽 전역에 200개 이상의 전기자전거 충전소를 구축해 자전거 공유 및 배달 등 다양한 서비스를 제공하고 있다. 최근 독일 뮌헨에서 진행된 사례 연구에 따르면, 한 화물 자전거 운영업체는 이 시스템을 도입해 인건비를 월 약 1천250유로(약 200만원) 절감하고, 예비 배터리 구매 비용을 수천 유로 절감했으며, 배터리 손상도 20%나 줄였다. 타일러는 이번에 소비자 시장에 진출하며, 곧 컴팩트 시스템의 사전 주문에 들어갈 예정이라고 밝혔다. 킥스탠드와 타일 번들의 가격은 250유로(약 40만원)다. 제품 배송은 2026년 여름이며, 현재는 주로 유럽 시장을 타겟으로 하고 있다. 타일러는 이 무선충전 시스템이 85% 이상의 효율을 유지하여 유선충전 속도와 거의 같고 배터리 수명을 보호하기 위해 배터리 상태 80%에서 일시 정지했다가 필요에 따라 다시 충전한다고 설명했다. 또, 충전 타일은 IP67 등급의 방수방진 기능을 갖춰 실외 사용에도 안전하다고 덧붙였다. 일렉트렉은 이 제품에 대해 자전거를 일정한 곳에 세워두는 공유 전기 자전거에 딱 맞는 아이디어라며, 자전거를 충전하려고 허리를 굽히는 건 꽤 귀찮은 일이라고 평했다.

2025.07.14 16:11이정현

"편안한 게 최고"…노인 위한 세발 전기자전거 나왔다

미국 피닉스에 본사를 둔 전기자전거 회사 렉트릭이 바퀴가 세 발 전기 자전거 '렉트릭 XP 트라이크2'를 공개했다고 자동차매체 일렉트렉이 8일(현지시간) 보도했다. 렉트릭은 2020년대 초 미국 시장을 강타해 미국에서 가장 많이 팔리는 전기 자전거 회사 중 하나로 성장한 회사다. 초저가부터 프리미엄 제품, 오프로더용, 화물용 등 다양한 전기 자전거를 출시하고 있다. 이 제품은 탑승자가 쉽게 타고 내릴 수 있도록 비교적 낮은 스텝 오버 프레임을 갖췄고 라이더가 쉽게 운반할 수 있는 접이식 프레임에 언덕 오르기에 탁월한 강력한 모터를 탑재했다. 자전거 프레임은 새로운 하이드로포밍 알루미늄 다운튜브와 더욱 안정적인 접지면으로 다시 설계됐고 기둥 각도도 조정돼 더욱 편안하고 안정된 자세로 자전거를 탈 수 있다. 500W 모터는 출력이 50% 향상돼 언덕 오르기가 더 수월해 졌고 토크 센서를 통해 페달링 반응성도 향상됐다. 624Wh 배터리가 탑재된 500W 모델은 충전 시 약 48km의 주행거리를 제공한다. 가격은 1천499달러(약 205만원)로 전기 삼륜차 중 가장 저렴한 가격이기도 하다. 750W 모터 탑재 모델은 840Wh 배터리를 탑재해 한 번 충전 시 80km의 주행거리를 보장한다. 가격은 300달러 비싼 1천799달러(약 248만원)다. 현재 이 자전거는 사전주문이 진행되고 있으며 500W 모델은 이달 말, 750W 모델은 오는 9월 출시된다.

2025.07.10 09:36이정현

무게 12kg 초경량 전기 자전거 주목…"가격도 정말 싸네"

특별한 소재와 독특한 디자인을 지닌 프레임을 채택해 무게를 줄인 초경량 전기 자전거가 잇따라 출시되고 있다. 하지만, 자전거 무게가 가벼워질수록 가격은 비싸지기 마련이다. 접이식 전기자전거 브랜드 다혼(Dahon)이 초경량 전기자전거를 합리적인 가격에 출시하며 주목되고 있다고 자동차 전문매체 일렉트렉이 최근 보도했다. 지금 시장에 출시된 전기자전거 중 가장 가벼운 제품은 ▲르몽드 프롤로그 (11.8kg) ▲트렉 도마네 플러스 SLR (11.75kg) ▲허밍버드 플렉스 (10kg) 등이다. 이 제품들의 가격은 르몽드 프롤로그 4천500달러(약 613만원), 트렉 도마네 플러스 SLR 8천999달러(약 1천226만원), 허밍버드 제품은 6천50달러(약 824만원)로 아주 비싸다. 다혼이 선보인 접이식 전기자전거 'K-페더'의 무게는 12kg에 불과하다. 하지만, 가격은 1천199 달러(약 163만원)라는 매우 저렴한 가격으로 기존 초경량 전기 자전거 제품의 가격의 최소 4분의 1, 최대 10분의 1에 불과하다. 특히 접이식 자전거 중 가장 잘 알려진 브랜드 중 하나인 다혼에서 생산되는 제품이라는 점도 장점이라고 해당 매체는 전했다. K-페더는 다혼의 특허 받은 독특한 프레임 설계인 델텍(DELTECH) 기술과 무게는 줄이면서 내구성은 높이는 슈퍼 다운 튜브(Super Downtube) 기술을 결합하여 초경량화를 달성했다. 배터리는 한 번 충전으로 최대 40km의 주행 거리를 제공하나 실제 주행이나 언덕 지형에서는 주행 거리가 다소 줄어들 수 있다. 하지만 내리막길을 감지하면 추가 모터 전력을 차단하는 시스템 등을 채택해 비교적 작은 24V 5Ah 배터리로도 효율적인 주행 거리를 확보해 준다. 또, 초경량 250W 허브 모터는 32Nm 토크를 제공해 강력한 추진력을 제공한다고 보기는 어렵지만, 페달 어시스트용 토크 센서가 탑재돼 있어 페달링이 빠르고 안정적으로 작동한다고 해당 매체는 전했다. 12kg라는 가벼운 무게에도 최대 105kg의 라이더를 지탱할 수 있도록 설계되었고 높이 조절이 가능한 시트 포지션은 145~190.5cm까지 다양한 라이더의 키를 지원한다. 색상은 6가지로 출시되며 현재 미국에서 판매 중이다. 유럽에서는 사전 주문이 시작돼 오는 9월부터 출시될 예정이다. 일렉트렉은 K-페더가 놀라울 정도로 저렴한 가격에 가볍고 컴팩트하다며, 접이식 전기 자전거 시장 전체에 획기적인 이정표가 될 것이라고 평했다. 또, 초경량 전기자전거 애호가만을 위한 제품이 아니라 통근이나 여행, 가격 부담 없이 전기 보조 기능을 사용하고 싶은 사람들에게 현실적인 솔루션이라고 덧붙였다.

2025.07.05 09:56이정현

[영상] 30초 만에 화물 자전거 변신…만능 전기자전거 '화제'

일반 전기자전거로 사용하다 손쉽게 화물 자전거로 변신할 수 있는 제품이 나와 화제가 되고 있다고 과학전문매체 뉴아틀라스가 4일(현지시간) 보도했다. 네덜란드 스타트업 어반니스트로(Urbanisto)가 선보인 이 자전거는 얼핏 보면 도시형 전기자전거처럼 생겼다. 75Nm 보쉬 퍼포먼스 라인 모터를 사용해 최대 시속 25km까지 달릴 수 있다. 배터리는 400·545·725Wh 선택이 가능하다. 한번 충전하면 최대 110km까지 주행할 수 있다. 이 제품의 특징은 공구 없이도 간단한 수작업으로 화물 자전거로 변신할 수 있다는 점이다. 전면 포크와 바퀴를 분리해 '카고 바이크' 모드로 30초 만에 변신이 가능하다. 최대 두 명의 어린아이를 태울 수 있는 폐쇄형 모듈과 상자처럼 대형 화물을 적재할 수 있는 개방형 모듈을 선택할 수 있다. 단 화물 모드로 변환하면 배터리 주행거리는 약 80km로 줄어든다. 화물을 실을 수 있는 개방형 모듈이 포함된 패키지의 가격은 6천499유로(약 885만원)부터 시작하며, 어린이 캐리어 모듈이 포함된 모델의 경우 6천999유로(약 953만원)다.

2025.07.04 16:55이정현

미군, 전기자전거 대거 배치…어떻게 사용하나 봤더니

도심 거리나 산악 지형에서 쉽게 볼 수 있는 전기자전거가 최근 미국 군대에도 속속 도입되고 있다고 자동차전문매체 일렉트렉이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 최근 미군 여러 부대에서 전기 자전거가 도입돼 조용한 정찰부터 순찰 임무에 이르기까지 다양하게 활용되고 있다. 이는 전기자전거가 더 이상 통근용이 아니라는 것을 보여준다고 해당 매체는 전했다. 최근 몇 달 간 미국 육군 부대에서 기지 순찰이나 정찰, 수송 임무에 두꺼운 타이어를 장착한 전기 자전거를 사용하는 모습을 담은 사진들이 많이 공개됐다. 현재 미 육군은 '리콘(RECON)' 이라는 전기 자전거 브랜드를 가장 널리 사용하고 있다. 전기 자전거는 거의 무소음으로 이동 가능하고, 거친 지형을 도보보다 더 빠르게 이동할 수 있으며 열화상 카메라나 군사 감시 장비에서 포착이 가능한 열 신호가 적다는 점이 장점으로 꼽힌다. 군대 내 특수 작전팀도 점점 더 전기자전거에 관심을 보이고 있다. 전기 자전거를 이용할 경우 병사들이 더 많은 장비를 휴대할 수 있을 뿐 아니라 고르지 않은 지면을 빠르게 이동할 수 있기 때문이다. 내연 기관으로는 위치가 노출될 수 있는 환경에서 은밀하게 움직일 수 있도록 해주기 때문이다. 작년 폴란드 베모보 피스키 훈련장에서 열린 '세이버 스트라이크 24' 훈련 중 미 육군 병사들이 장거리 정찰 훈련에 전기 자전거를 타고 있는 모습이 포착됐다. NATO 훈련은 유럽에서 개최되는 가장 큰 규모의 미 육군 훈련 중 하나로 20개 이상의 연합국과 파트너국에서 온 1만7천명 이상의 미군과 2만3천명의 다국적 군인이 참여하는 행사다. NATO 훈련 중에서 4륜 구동 듀얼 모터를 장착하고 프레임에 페인트를 칠하거나 위장망을 사용해 위장한 전기 자전거가 포착됐다. 하지만 전자 자전거를 좋아하는 것은 미 육군뿐이 아니다. 공군 폭발물 처리(EOD)팀 소속 비행병이 12대가 넘는 전기 자전거 근처에 서 있는 모습도 사진으로 공개됐다. 군대에서 전기 자전거를 도입한 것은 특별한 것이 아니라 전기 자전거가 얼마나 다재다능하고 성능이 뛰어난지를 보여주는 신호라고 일렉트렉은 평했다.

2025.07.02 13:20이정현

시속 80km로 달리는 전기 자전거…이게 가능하다고?

시속 80km 속도로 달릴 수 있는 전기 자전거가 나와 화제가 되고 있다고 과학전문매체 뉴아틀라스가 최근 보도했다. 캐나다 전기자전거 업체 '니리카(Nireeka)'가 선보인 전기자전거 '스펙트라(Spectrx)는 최대 토크 280 뉴턴미터(Nm)까지 끌어 올릴 수 있는 6킬로와트(kW) 미드 드라이브 모터와 독특한 경량 카본 파이버 프레임을 갖춰 최고 시속 80km의 스릴 넘치는 속도를 구현한다. 유네스 쇼자이 니리카 최고운영책임자(COO)는 “일반 자전거 체인을 통해 6kW를 출력하는 것은 구동계에 치명적인 일”이라며, “오토바이 등급의 리어 스프로킷(sprocket, 구동력을 전달하는 톱니바퀴 형태 부품)과 특별히 엄선된 고강도 전기 자전거 체인을 결합한 하이브리드 동력전달장치를 개발했다. 이 시스템은 구동계를 손상시키지 않으면서 6kW 모터의 토크를 감당할 수 있도록 특별히 설계됐다"고 밝혔다. 스펙트라는 1천260Wh 배터리 팩과 과충전 및 과열을 방지하는 스마트 배터리 관리 시스템을 탑재해 한 번 충전으로 50~120km 달릴 수 있으며, 성능 저하 없이 수년간 사용할 수 있다고 회사 측은 밝혔다. 또, 이 제품은 택트로(Tektro) ABS 디스크 브레이크, 자연스러운 페달 어시스트 기능을 위한 토크 및 케이던스 센서, 켄다(Kenda) 타이어, 고출력 헤드라이트, 주행 측정치를 추적할 수 있는 앱 연결 기능이 있는 컬러 디스플레이 등이 탑재돼 있다. 니리카는 현재 소셜크라우딩 사이트 인디고고에서 스펙트라의 펀딩이 진행 중이다. 정가 4천799달러(약 663만원)인 스펙트라플러스는 펀딩에 참여 시 3천99달러(428만원)에, 4천999달러(약 691만원)에 판매할 예정인 스펙트라 팻은 3천299달러(약 456만원)에 판매 중이다. 모금이 성공한다면 오는 10월에 배송될 예정이다. 시속 80km는 빠른 속도이긴 하지만, 이 제품이 세계에서 가장 빠른 전기자전거는 아니다. 미국 캘리포니아에 본사를 둔 하이파워 사이클(Hi-Power Cycles)이 선보인 전기 자전거 레볼루션 W는 시속 130km의 속도로 달릴 수 있다.

2025.06.24 11:25이정현

일반 자전거→750W 전기자전거로 변신…마법의 키트 '화제'

일반 자전거를 몇 초 만에 전기자전거로 바꿔주는 분리형 변환 키트가 나와 화제가 되고 있다고 과학전문매체 뉴아틀라스가 최근 보도했다. '카밍고(Kamingo)'라는 이름의 이 제품은 뒷바퀴에 분리형 전동 모터를 장착해 750W 전기 자전거로 탈바꿈시켜 준다. 바퀴 재조립이나 복잡한 설치 과정 없이 마찰 구동 시스템을 통해 바퀴 압력을 조절해 쉽게 달릴 수 있게 해준다. 빠르고 매끄러운 플러그 앤 플레이(plug and play) 방식으로 설계돼 손쉽게 장착·제거할 수 있다. 이 제품은 뒷바퀴에 다는 작은 모터와 핸들에 장착해서 사용하는 컨트롤러, 텀블러 모양의 배터리 3개 요소로 구성돼 있다. 전동 모터는 250W 정격 출력에 최대 750W 출력을 자랑한다. 기어 감속 시스템과 결합할 경우 최대 토크 40뉴턴미터(Nm)까지 끌어올린다. 무게 약 1kg인 배터리는 물병 형태로 제작돼 자전거 케이지나 백팩 물병 홀더에 쉽게 보관할 수 있다. 한번 충전 시 최대 90km까지 달릴 수 있다. 핸들 바에 장착해서 사용하는 작은 직사각형 모양의 컨트롤러는 보조 모터를 올리고 내릴 수 있고 자전거 속도나 범위, 배터리 수명 등의 필수 정보를 표시해 준다. 이 제품의 초기 설치에는 최대 3분 정도 걸릴 수 있다. 하지만 이후에는 클릭하기만 하면 전기자전거로 손쉽게 변신한다. 카밍고는 현재 킥스타터 캠페인을 통해 펀딩을 진행 중이다. 펀딩에 참여하면 정가보다 40% 이상 할인된 349달러(약 48만원)에 제품을 구매할 수 있다. 이번 캠페인은 1만 달러(약 1천370만원) 모금을 목표로 시작했으나 현재 65만 달러(약 9억 원) 이상을 모금하며 큰 성공을 거뒀다. 올해 말 배송이 시작될 예정이다.

2025.06.21 10:43이정현

지바이크, 여주 프리미엄 아울렛서 전기자전거 '지쿠' 운영

퍼스널 모빌리티(PM) 공유 서비스 플랫폼 '지쿠'가 신세계사이먼과의 제휴를 통해 여주 프리미엄 아울렛과 상생 쇼핑타운 여주 프리미엄 빌리지에서 전기자전거 운영을 시작했다고 12일 밝혔다. 이번 제휴는 여주 프리미엄 아울렛과 프리미엄 빌리지 방문객들의 이동 편의를 제고하기 위해 마련됐다. 부지가 넓은 만큼 주요 지점들 간 도보 이동 거리가 멀어, 자전거를 활용한 이동 수단이 적합하다는 판단 아래 지쿠의 전기자전거 운영을 도입했다 양측은 8월 31일까지 진행되는 오픈 기념 이벤트를 통해 다양한 혜택을 제공한다. 우선, 여주 프리미엄 아울렛에 방문하는 모든 고객에게 지쿠 2천원 할인쿠폰이 제공된다. 지쿠 신규 가입자는 6천원 상당의 자전거 쿠폰을 추가로 받을 수 있으며, 지쿠를 실제로 이용하는 경우 여주 프리미엄 아울렛 내 일부 식음매장에서 사용 가능한 음료 쿠폰을 받을 수 있다. 지쿠를 운영하는 지바이크의 윤종수 대표는 "여주 프리미엄 아울렛에 방문하는 많은 고객이 지쿠를 타고 쇼핑을 즐기며 근거리 이동수단의 편리함을 느낄 수 있기를 기대한다"며 "일상 속 다양한 상황에서 친환경 근거리 이동수단이 보편화되길 바란다"고 말했다.

2025.06.12 16:19백봉삼

지쿠, 4951톤 탄소 감축 성공

개인형 이동장치(PM) 공유 서비스 플랫폼 지쿠를 운영하는 지바이크가 창립 이래 처음으로 지속가능한 경영 성과를 담은 '지바이크 소셜임팩트 리포트'를 발간했다고 30일 밝혔다. 이번 리포트는 지쿠 서비스의 친환경 기여, 교통수단으로서 역할, 일자리 창출, 안전을 위한 노력 등을 상세히 담고 있다. 지바이크는 지난 1년 동안 4천951톤 이상의 탄소를 감축했으며, 이는 자가용으로 지구를 517바퀴 주행하며 발생하는 탄소량과 비슷한 수준이다. 또한 이는 축구장 2천210개 규모의 숲을 조성한 것과 같은 효과라고 회사는 설명했다. 또한, 전체 교통사고 중 PM과 자전거 등 근거리 이동 수단의 비중은 3.8%에 불과하며, 사고 시 치명률도 타 이동 수단 대비 현저히 낮음을 보여준다. 이는 차량을 PM과 같은 소형 이동 수단으로 대체해 가는 것이 더욱 안전한 이동 환경을 조성하는 방안이 될 수 있음을 시사한다고 밝혔다. 지바이크는 전국적으로 1천100개의 일자리를 창출했으며, 그중 80% 이상을 서울 외 지역에서 만들어내며 지역 경제 활성화에 기여하고 있다. 이는 지역 소멸의 시대에 전국적인 교통 인프라를 보완함과 동시에 지역 일자리 창출에도 기여하는 기업의 역할을 강조한다. 지바이크 윤종수 대표는 "환경, 교통, 사회 등 여러 분야에서 지속 가능한 발전을 추구하는 기업으로서, 지바이크가 어떤 노력을 하고 있는지 소개하고자 이번 리포트를 발간하게 됐다"고 설명했다. 뒤이어 "지바이크는 아시아 최대의 공유 PM 기업으로서, 지속적으로 긍정적인 영향력을 발휘할 수 있도록 ESG 경영을 적극 확대해 나갈 예정"이라고 밝혔다.

2025.05.30 09:33류승현

경찰청, 더스윙 공유자전거 '스왑' 타고 출동한다

더스윙이 자사 전기자전거 구독 서비스 '스왑'을 서울경찰청에 시범 공급한다고 16일 밝혔다. 이번에 공급하는 제품은 총 8대로, 봄철을 맞아 치안과 민원 신고 등이 급증하는 여의도 지역의 빠른 순찰을 지원하게 될 예정이다. 스왑 전기자전거의 도입은 서울경찰청 산하 범죄예방대응과와 합동으로 이뤄졌다. 해당 부서는 기동순찰대 운영 등 방범, 순찰을 통해 범죄예방을 전문으로 하며, 사건 사고 발생시 보다 빠른 대응을 위해 부서원들이 전용으로 탈 수 있는 구독형 전기자전거를 공급받기로 결정했다. 스왑은 자전거 구독서비스 전용 브랜드로, 자전거를 사지 않고 내가 타고 싶은 만큼만 월 구독료를 내고 언제든 반납할 수 있다는 점이 장점이다. 또 다른 자전거 모델로 바꿔가며 탈 수 있고, 수리가 필요하면 비대면 출장수리가 가능하다. 구독을 오래하다 기기가 마음에 들면 기기를 그대로 인수할 수도 있는 것이 스왑 서비스만의 장점이다. 이런 이유로 서울경찰청도 자전거를 구매하는 대신 스왑을 선택했다. 전기자전거의 도입은 경찰 등 공무집행기관에서는 세계적인 유행이라고 회사는 설명했다. 유럽 등 자전거 이동이 활성화된 나라와 더불어 미국에서도 지난해 콜로라도주 덴버시에서 30여 대의 전기자전거를 도입했다. 순찰차가 도달할 수 없는 지역에도 신속한 경찰 대응이 가능하게끔 하며, 이동시 경찰관의 체력 소모도 적고, 비용 역시 절감한다는 장점을 갖추고 있다. 더스윙은 지난해 5월 서울 삼청동 플래그십 스토어 오픈과 함께 스왑 서비스를 출시했다. 전기자전거를 저렴한 월 구독료로 즐기고, 다양한 라인업의 자전거를 바꿔가며 탈 수 있다는 장점 하에 올해 누적 구독자 1만 명을 바라보고 있다. 더스윙은 자전거 제작부터 배송, 수리까지 모든 생산과정을 직접 진행해 단가를 낮출 뿐 아니라 MATE, 볼테르 등 500만~600만원 이상을 호가하던 고급 브랜드와 제휴해 월 6만원대로 구독료를 낮췄다. 김형산 더스윙 대표는 "자동차 중심의 도시로 꼽히는 서울에서 경찰이 전기자전거를 타고 다닌다는 것 자체만으로도 큰 보람을 느낀다"며 "커스터마이징 제작과 기관 구독시 안전장비 무상 제공 등 나라를 위한 지원을 아끼지 않을 것"라고 밝혔다. 더스윙은 경찰청, 소방서 등 전용으로 신속하고 정확한 순찰을 위한 가벼운 전기자전거뿐만 아니라 오프로드, 카고바이크 등 공무집행 상황에 맞는 유틸리티 자전거를 추가제공할 예정이다.

2025.05.16 17:57류승현

지쿠, 베트남에서 LOTUS 녹색 서비스 제공업체 인증 획득

개인형 이동장치(PM) 공유 서비스 플랫폼 '지쿠'를 운영하는 지바이크가 베트남 그린 빌딩 위원회(VGBC)로부터 'LOTUS 녹색 서비스 제공업체' 인증을 획득했다고 30일 전했다. 이번 인증은 지바이크의 친환경 단거리 이동 서비스가 국내를 넘어 베트남 현지에서도 사회적 가치와 지속가능성을 공식적으로 인정받았음을 보여 준다고 회사는 설명했다. 해당 인증은 지난 19일 유네스코 세계문화유산인 후에 황궁 앞 오문 광장에서 열린 후에–유산 친환경 관광 및 자전거 도시 개발 선도 행사에서 공식 수여됐다. 이번 행사는 후에 유적 보존 센터, 베트남 그린 빌딩 위원회와 지쿠가 공동 주최했으며, 전기 자전거 기반 이동 서비스가 유네스코 세계문화유산 지역 내에서 지속 가능한 관광 교통수단을 구현한 모범 사례로 주목받았다. 지바이크는 제주특별자치도와의 협력을 통해 공무원들의 출퇴근용 전기 자전거 지원 사업을 성공적으로 추진한 바 있다. 이 사업은 내연기관 차량 사용을 줄여 탄소 배출을 저감함으로써, 지자체 차원의 친환경 교통 문화 조성에 기여한 대표 사례로 평가받는다. 제주도에서의 경험은 지바이크가 공공 부문과의 협력해 지속가능한 이동 솔루션을 실현해 낸 성공적인 모델로, 이번 후에 프로젝트의 기반이 됐다. 더글라스 리 스나이더스 VGBC 대표는 “지쿠의 이동 서비스는 지속가능한 도시를 만들기 위한 필수 인프라”라며 “지쿠가 인증을 받은 것은 지역과 사회에 긍정적인 영향을 주는 플랫폼이라는 인정을 받은 것”이라고 평가했다. 윤종수 지바이크 대표는 “단거리 이동 서비스는 단순한 교통수단을 넘어 지속가능한 미래를 가능하게 하는 핵심 인프라”라며 “이 가치가 해외에서도 통한다는 것은 지바이크가 나아가는 방향이 옳다는 강력한 증거”라고 강조했다. 이어 “제주에서, 그리고 후에에서 보여준 모델처럼, 앞으로도 도시별 특성에 맞는 지속가능한 이동 솔루션을 제안하고 실현함으로써, 글로벌 ESG 선도 기업으로 성장해 나가겠다”고 밝혔다.

2025.04.30 17:19류승현

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