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폭스바겐, 中 전기차 기술 플랫폼 사들이나

중국 전기차 기업이 전기차 핵심 기술을 폭스바겐에 매각하는 '전기차 기술 수출' 협상을 하고 있다. 2일 중국 언론 차이롄서는 관계자를 인용해 폭스바겐-이치 합작사 산하 '제타(JETTA)' 브랜드가 중국 신흥 전기차 브랜드 립모터(Leapmotor)와 협력 논의를 하고 있다고 보도했다. 매체에 따르면 관계자는 "이번에 폭스바겐-이치는 립모터의 플랫폼 기술을 사들여 협력을 추진하게 될 것"이라며 기존 폭스바겐의 전기차 기업 협력 모델과 다소 다른 양상이 될 것이라고 내다봤다. 립모터는 최근 배터리, 전기모터, 전자제어 시스템, 지능형 주행 및 지능형 운전석 등 영역을 포괄하는 중앙 통합 전자 및 전기 아키텍처 '쓰예차오(四叶草, 네잎클로버를 의미)'를 발표한 바 있다. 이같은 소식이 전해진 2일 오후 립모터의 홍콩 증시 주가는 장중 5% 가까이 뛰어올랐다. 립모터 측은 이같은 사실에 대해 중국 여러 언론에 "노코멘트" 입장을 밝힌 것으로 알려졌다. 이 협력이 이뤄지면 제타가 저가형 전기차 시장에 방점을 두고 중국 시장에서 이치-아우디와 같은 회사를 운영할 것으로 예상됐다. 아우디는 이치와 전기차 합작사를 세우고 지난해 아우디 전기차 공장 건설 계획을 밝혔다. 아우디가 3조 원 이상을 투자해 중국 현지에서 중국 시장향 전기차를 생산한다. 여러 중국 언론은 이 협력이 이뤄질 경우 립모터는 기술을 수출한 중국 첫 신흥 전기차 기업이 된다며 의미를 부여했다. 이같은 기술 수출이 립모터에 있어 제2의 수익원이 될 것이란 예측도 더해졌다. 립모터는 지난 7월 역대 최고치인 총 1만4335대를 인도했다. 립모터 C시리즈 인도 대수만 1만2000대를 넘어섰으며 전체 인도량의 85%를 차지한다. C11 시리즈도 9200대 이상 인도됐다.

2023.08.03 08:22유효정

넥슨 프라시아 전기, 6일 최상위 거점 '론도 대성채' 오픈

넥슨코리아(대표 이정헌)는 오는 6일 오후 8시 MMORPG '프라시아 전기'에 최상위 거점 '론도 대성채'를 오픈한다고 밝혔다. 론도 대성채는 프라시아 대륙 내 최상위 등급의 거점으로, 인간과 엘프의 전쟁 흔적이 곳곳에 남아있는 '아우리엘 엘프'의 점령 지역이다. 현재까지 전체 렐름(서버) 평균 129만 다이아, 7만 루비, 27억 골드가 쌓여 있으며, 최초 점령한 결사가 모든 재화를 획득할 수 있고 거점 보유 시 지속적으로 세금을 거둘 수 있다. 3개 결사가 동시에 거점전에 참여할 수 있으며, 일정 시간 내 '첨탑', '외성문', '내성문'을 파괴한 뒤 최종적으로 '제단'을 함락해야 점령할 수 있다. 거점을 공략하는 결사는 '대성채' 내 방어시설 '봉수대'를 파괴해 부활지점으로 활용할 수 있고, '교량 전차'로 외성벽을 오르거나 '낡은 성벽'을 통해 '제단'으로 빠르게 진입하는 등 다양한 전략을 사용할 수 있다. 또한, 거점 수비 시 각종 버프 효과를 제공하는 '지혜의 상', 광역 공격을 지원하는 '성채 대포' 등을 활용해 전략 전투의 재미를 느낄 수 있다. 넥슨은 '론도 대성채' 오픈을 기념해 다양한 '제전' 이벤트를 진행한다. 먼저, 9일까지 출석만 해도 '찬란한 심연잉크', '희귀 심연석 선택 상자' 등을 제공하고, 격일로 진행되는 제전 미션을 수행하면 '희귀 침식 해제 주문서 선택 상자', '부활의 증표', '희귀 심연석 선택 상자' 등을 지급한다.

2023.08.02 16:36강한결

소프트베리-NH농협은행, 오픈이노베이션 업무협약

전기자동차 충전 스타트업 소프트베리(대표 박용희)가 NH올원뱅크 앱 내 충전소 정보 기능 제공에 나선다. 소프트베리는 NH농협은행과 오픈이노베이션 업무협약을 체결했다고 1일 밝혔다. 양사는 ▲NH올원뱅크 앱 내 전기차 충전소 정보 기능 제공 ▲이브이 인프라(EV Infra) 내 전기차 충전 요금 결제 시 NH 포인트 사용 연계 ▲통합 예치금 API 사용 등을 협력한다. 앞서 소프트베리는 4월 개최된 NH오픈비즈니스데이 2023에서 최종 우수 스타트업으로 선정됐다. NH오픈비즈니스데이는 스타트업과의 상생 협력을 위한 NH농협은행 대표 오픈이노베이션 행사로 IR데모데이, 사업협력, 투자연계를 위한 자리다. 소프트베리는 이번 협약을 통해 전기차 충전 레퍼런스 확보, NH농협은행과 시너지를 통한 새로운 수익 모델을 창출할 계획이다. 박용희 소프트베리 대표는 “전기차 충전 플랫폼 선도 기업으로서 전기차 이용자에게 보다 나은 충전 편의를 제공하기 위해 노력하고 있다”며 “이번 NH농협은행과 협력을 통해 충전 편의를 제공할 뿐만 아니라, 향후 다양한 서비스로 확대하는 계기가 될 것으로 기대한다”고 말했다.

2023.08.01 10:19김성현

두산, '전기차 소재' PFC 누적 수주 5천억원 달성

두산은 신사업인 전기차 소재 PFC(패턴플랫케이블)로 일본, 유럽, 북미 등에서 지금까지 누적 수주액 약 5천억원을 달성했다고 31일 밝혔다. PFC는 전기차 배터리 최소 단위인 셀을 연결하는 소재다. 회로가 형성된 연성동박적층판(FCCL)에 절연 필름을 입혀 코팅 처리해 만든다. PFC는 과전류시 해당 전장품을 관리하는 부품(퓨즈)과 회로의 온도 변화를 감지하는 부품(서미스터) 등을 회로에 패턴으로 새겨 내재화했다. 차량 별도 공간에 설치하는 배터리관리시스템(BMS)도 내부에 설치했다. PFC는 전기차 배터리 외에도 도어, 시트, 루프 케이블 등에서 사용하는 와이어링 하네스(구리전선)에 비해 무게와 부피를 80% 이상 줄인다. 두산은 PFC에 '롤투롤' 제조 공법을 적용해 전기차 전장 길이 3m까지 대응할 수 있다. 두산은 지난해 베트남 하이정에 PFC 생산라인을 구축해 제품을 양산하고 있다. 이어 생산량을 기존 대비 2배 이상 확대하기 위해 공장 증설을 진행 중이다. 두산 PFC 매출 목표는 2024년 500억원, 2025년 1천억원 규모다. 이를 위해 수율 개선과 원가절감, 적시 물량 확대에 집중하고 있다고 두산 측은 설명했다. 두산 관계자는 "PFC는 전기차 배터리 무게를 줄이면서 주행거리를 늘릴 수 있는 최적의 대안"이라며 "전기차 시장이 빠르게 성장하고 있는 만큼 파트너사들과 견고한 협업 체계를 구축해 일본, 유럽, 북미 등에서 수주를 확대해 나가겠다"고 말했다.

2023.07.31 13:35신영빈

한컴라이프케어, 전기차 화재 막는 장비 출시

한컴라이프케어(대표 오병진)가 전기차 화재 방지 장비를 출시했다고 31일 밝혔다. 해당 장비는 화재 시 차량을 위에서부터 포로 덮어 산소를 차단하는 질식소화포다. 이는 화염 확산을 방지하고, 연소 시 연기 발생을 차단함으로써 대피 경로 확보 역할도 한다. 지하 주차장이나 터널 같은 장소에서 전기차에 불이 난 경우 쓸모가 있어 소방기관과 아파트, 대형 건물 등에서 수요가 높다. 다만 제품 성능을 규정하는 국내 인증이 아직 마련되지 않아 품질이 떨어지는 질식소화포가 시장에 공급된 게 현실이다. 저품질 질식소화포는 보관 상태에 따라 접히는 부분이 갈라지거나 배터리 열폭주로 생기는 엄청난 화력을 버티지 못해 뜯어지거나 찢기는 등 제 기능을 발휘할 수 없다. 한컴라이프케어가 선보이는 전기차용 질식소화포는 친환경 소재인 탄소섬유에 특수 코팅 기술을 적용했다. 2천500도 넘는 화염도 견딘다. 탄소섬유 특성상 유독가스를 배출하지 않는다. 화재 차량을 덮었을 때 이산화탄소 누출 감소 효과가 크고, 30회 이상 재사용할 수 있어 환경친화적이다. 이 밖에도 질식소화포 중앙에 반사 테이프 표시선이 있어 어두운 장소에서도 차량 중앙부에 적용하기 쉽다. 이음부는 화염 노출을 완벽하게 차단하는 구조로 이뤄졌다. 각 모서리에 내열섬유 손잡이를 적용해 위급한 상황에서 빠르고 안전하게 대처하기 유용하다. 한컴라이프케어는 친환경 질식소화포 제품의 기술 우수성을 바탕으로 특허를 출원 중이다. 올해 8월 30일부터 사흘 동안 대구 엑스코에서 열리는 국제소방안전박람회 전시장에서 이 제품을 전시한다. 오병진 한컴라이프케어 대표는 "지하 주차장에서 일어나는 차량 화재는 자칫 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 초기 대응이 매우 중요하다"며 "새로 선뵈는 친환경 질식소화포는 전문가는 물론 일반인도 사용할 수 있어 전기차 화재 진압과 더불어 환경 보호에도 기여할 것으로 기대한다"고 전했다.

2023.07.31 09:34김미정

[컨콜] LG전자, 3Q 전기차 충전 사업 본격화…美 서비스 로봇 시장 진입

LG전자가 3분기부터 전기차 충전사업과 서비스 배송 로봇사업에 드라이브를 건다. LG전자는 27일 2분기 실적발표 이후 진행한 컨퍼런스콜에서 BS본부는 실적 개선 모멘텀을 묻는 질문에 "로봇사업은 2분기까지 서비스 배송로봇을 중심으로 국내 대형 거래선과의 협업을 통한 사업 성장을 추진해왔다"며 "3분기부터 해외 시장 진입을 준비하고자 한다"고 말했다. 이어 "전기차 충전사업은 3분기부터 본격적으로 제품을 출시를 통해 국내 충전기 인프라 시장을 공략할 예정"이라며 "경쟁력 있는 제품 포트폴리오와 핵심기술 연구개발에 자원 투입을 확대하고 내년 북미 시장 진입을 위해 미국 생산지 구축 및 은행 활동을 준비하고 있다"고 밝혔다. LG전자는 안정적 품질 제공하는 EV 사업자로 우선 시장에 진입하고 중장기적으로는 다양한 차별화 솔루션을 제공하는 EV 솔루션 제공사업자로 사업을 확대하겠다는 전략이다. LG전자는 상반기 IT 제품 수요 축소가 지속됐으나 하반기에는 성장 전환을 예상했다. LG전자는 "올레드 게이밍 모니터 등 전략제품 매출 성장세과 온라인 사업 활성화 및 한국 PC B2B 시장 수주에 적극 대응하면서 시장 지위를 확보할 계획"이라며 "상반기 시장 역성장 영향으로 매출이 저조했지만 하반기는 시장 성장 전환을 예상한다"고 말했다. 이어 "인포메이션 디스플레이 시장의 경우 주력 버티컬인 기업, 호텔서 사업 기회를 적극 발굴하고 교육, 방송 등 전문영역 다양한 수익 창출 통한 매출 성장 계획하고 있다"고 덧붙였다.

2023.07.27 16:59류은주

[컨콜] LG전자 "LG마그나 멕시코 공장 9월부터 양산...전장 신규 투자 추진"

LG전자가 LG마그나 멕시코 공장에서 9월부터 제품 양산을 시작할 계획이라고 밝혔다. 더불어 VS(전장) 생산능력 확대를 위해 올해와 내년에 신규 투자를 추진 중이라고 밝혔다. LG전자는 27일 2023년 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "LG마그나 멕시코 신규 공장은 올해 9월부터 모터 제품 양산을 시작할 예정이며, 향후 GM의 다수 OEM의 북미 지역 물량을 대응하기 위한 지속적인 확장 투자가 계획돼 있다"고 말했다. 이어 "우선은 GM의 새로운 전기차 플랫폼 수주 프로젝트 형 부품 양산에 집중하게 될 예정이나, 매년 대폭 확대되고 있는 GM의 주요 OEM의 수주 물량을 대응하고, 추후 북미 시장에서 전기차를 판매하려는 아시아 OEM사를 대상으로의 공급 확대 가능성도 기대하고 있다"고 덧붙였다. LG전자는 VS 사업과 관련해 신규 투자도 계획하고 있다. LG전자는 "수주 잔고 증가 대응과 권역별 생산 대응을 위해 지속적인 생산지 확장 투자를 계획하고 있다"며 "스마트 사업의 경우 북미 권역(수요) 대응을 위한 멕시코 신규 생산지가 설립 중에 있으며, 기존 운영 중인 베트남, 폴란드의 확장 투자도 예정돼 있다"고 밝혔다. 또 "기존의 한국, 중국 외에 북미권역 대응을 위한 멕시코 공장이 곧 가동될 예정이며, 지속적인 투자가 이뤄질 것이고 유럽 권역 대응을 위한 신규 공장이 설립 중에 있다"고 덧붙였다. LG전자는 VS 사업부 2분기 수주잔고가 현재 80조원이고, 올해 말에는 100조원에 육박할 것으로 전망한다고 밝혔다. 현재 수주 잔고의 제품별 비중은 인포테인먼트가 60%, 그 밖에 전기차 부품 및 차량용 램프가 40%를 차지한다.

2023.07.27 16:57이나리

[컨콜] LG전자 "2Q 전장 수주잔고 80조원, 올해 말 100조원 전망"

LG전자는 현재 VS(전장) 사업부 수주잔고 80조원을 보유하고 있고, 올해 말에는 100조원으로 늘어날 전망이다고 밝혔다. LG전자는 27일 2023년 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "VS 사업부가 현재 80조원 이상의 수주 잔고를 보유하고 있다"라며 "금년 말에는 수주잔고가 100조원을 육박할 것으로 기대한다"고 밝혔다. 이어 "수주 잔고의 제품별 비중은 인포테인먼트가 60%, 그 밖에 전기차 부품 및 차량용 램프가 40%를 차지한다"고 덧붙였다. LG전자의 차량용 인포테인먼트는 VS사업부가, 전기차 부품은 LG마그나, 차량용 램프는 자회사인 ZKW가 담당한다. 지난 1분기 수주 잔고 제품별 비중은 인포테인먼트가 60% 중반, 전기차 부품이 20%, 차량용 램프가 10% 중반 수준을 기록한 바 있다. 한편, LG전자 2분기 VS 사업은 매출 2조6천645억 원, 영업이익 898억 원으로 매출액과 영업이익 모두 역대 2분기 가운데 최대치를 달성했다. 단, 지난 2021년 발생한 GM '쉐보레 볼트 EV'의 리콜을 진행하는 과정에서 차량 부품 재료비 증가와 관련된 일회성 비용 1천510억 원을 2분기 실적에 반영하게 돼 최종적으로는 영업손실 612억 원을 기록했다.

2023.07.27 16:30이나리

LG엔솔, 분기 매출 사상최대…"올 매출 34조 초과"

LG에너지솔루션이 잠정치에 조금 못 미치는 영업이익을 기록했지만 분기 매출은 사상 최대 기록을 경신했다. 회사는 올해 34조원 이상의 매출을 달성한다는 목표다. LG에너지솔루션은 27일 2분기 매출 8조7천735억원, 영업이익 4천606억원을 기록했다고 밝혔다. 분기 매출은 전년 동기(5조706억 원) 대비 73% 증가, 최대 기록을 세웠다. 6개 분기 연속 매출 상승세라는 점도 고무적이다. 상반기 매출 역시 17조5천206억원으로 지난 해 같은 기간에 비해 86% 성장했다. 영업이익은 잠정실적 6천116억보다 1천510억이 감소한 4천606억원을 기록했다. 하지만 지난 해 같은 기간 보다 135.5% 상승하며 큰 폭으로 뛰었다. 2분기 영업이익에는 미국 인플레이션 감축법(IRA) 세액공제분 1천109억원이 반영됐다. LG에너지솔루션 관계자는 영업익이 잠정치에 미치지 못한 것은 “고객사와 합의에 따라 GM 리콜 과정에서 발생한 재료비 원가상승분 1천510억 원을 일회성 충당금으로 추가 반영했기 때문”이라고 설명했다. LG에너지솔루션이 실적 호조를 보인 것은 미국 전기차 수요가 본격적으로 늘어난 데다 차별화된 사업 경쟁력 강화 전략이 주효한 것으로 분석된다. 올해 1월~5월의 글로벌 전기차 판매량을 살펴보면, 전년 동기 대비 미국 전기차 시장은 중국(47.3%), 유럽(23.9%)에 비해 높은 54.1% 성장률을 기록했다. 또 GM과의 합작 1공장이 안정적으로 양산을 시작했고 EV 원통형 판매 증대도 LG에너지솔루션의 호실적을 견인했다. LG에너지솔루션은 연간 매출 전망치도 상향 조정했다. 회사는 당초 전년(25조5천986억원) 대비 25~30% 이상 수준의 연매출을 기록할 것이라고 전망했다. 하지만 이번 실적 발표에서 30% 중반 이상의 연간 매출을 달성, 34조원 이상의 매출을 올린다는 목표를 제시했다. LG에너지솔루션은 올 상반기에 설비투자(Capex)에만 4조2천억원을 투자했다. 이는 지난해 동기 대비 55% 증가한 수치다. LG에너지솔루션은 지난해 올해 설비 투자를 전년 대비 50% 이상 확대한다고 밝힌 바 있다. 또 신규 콤팩터 원통형 4680 라인은 올해 안에 생산라인을 완료한다는 방침이다. LG에너지솔루션 관계자는 “원통형 4680 제품은 올해 안에 생산라인을 셋업하고 중국에서는 일부 NCM라인을 LFP로 전환해 ESS 제품 생산을 준비하겠다”고 밝혔다. 한편 6월 말 기준 LG에너지솔루션의 수주잔고는 440조원 수준이다.

2023.07.27 14:36이한얼

NHN클라우드, 한국전기안전공사 'ESS 통합관리시스템' 구축 지원

NHN클라우드(대표 백도민, 김동훈)는 한국전기안전공사의 '에너지저장장치(ESS) 통합관리시스템'에 자사의 공공 클라우드를 제공했다고 27일 밝혔다. 한국전기안전공사는 ICT기술을 활용한 전기안전관리 체계 고도화의 일환으로 지난해 말 클라우드 기반 전국 ESS 시설정보를 분석, 운영·관리하는 ESS 통합관리시스템을 구축했다. 산재해 있는 ESS 장비로부터 실시간으로 수집하는 다량의 데이터를 원활히 처리하고, 시스템 운영 효율성 향상과 보안성을 유지하기 위해서 민간 클라우드 도입을 추진해 NHN클라우드를 선택했다. NHN클라우드는 한국전기안전공사가 전국 ESS 사업장별 수집 중인 IoT 기반 분산 데이터의 실시간 저장 및 처리가 가능하도록 빅데이터 플랫폼 바탕의 ESS 통합관리시스템을 구축했다. ESS 통합관리시스템이 더욱 안정적으로 운영될 수 있도록 데이터 급증이나 사용자 증가에 유연하게 대응 가능한 클라우드 아키텍처 및 운영 고도화 등을 진행했다. 한국전기안전공사 ESS통합관리시스템 구축 사례는 세계적인 에너지 기술 경쟁 흐름 속에서 선도적으로 소규모 분산 전원 관리, 전력망 안전성 강화를 위한 주요 시스템을 구축하고 클라우드까지 연결한 사례로 의미가 깊다고 회사측은 설명했다. 이를 바탕으로 한국전기안전공사는 올해 ESS통합관리시스템을 운영하며 이상 상태를 실시간으로 감지하고 신속하게 안전 조치하는 실전 성과도 거두기도 했다. NHN클라우드 김동훈 공동대표는 “이번 한국전기안전공사 ESS통합관리시스템 구축 사례는 에너지분야 대표적인 클라우드 전환 사례로서, 현재 안정적으로 시스템이 가동되고 있다”며 “이처럼 NHN클라우드는 공공, 금융, 민간 등 다양한 분야에서 클라우드 전환 사업을 완수하며 NHN클라우드만의 노하우를 축적하고 있다”고 밝혔다. NHN클라우드의 공공 클라우드 서비스는 공공분야 보안 기준을 충족하고, 강력한 보안성, 신속하고 체계적인 기술 지원, 국제 표준에 부합하는 재난 관리 능력 등을 갖추고 있다. NHN클라우드는 지난해 공공 부문 클라우드 전환 사업에서 수주 기관 기준 39%의 시장 점유율을 기록했다.

2023.07.27 12:00김우용

삼성전기·LG이노텍, 엇갈린 2Q 실적…하반기 '스마트폰'에 기대

국내 주요 부품업체인 삼성전기, LG이노텍의 올 2분기 실적 향방이 엇갈렸다. 삼성전기는 카메라모듈, MLCC(적층세라믹콘덴서) 등의 공급 확대로 전분기 대비 실적이 상승했지만 LG이노텍은 IT 수요 부진으로 수익성이 악화됐다. 26일 삼성전기, LG이노텍은 2분기 실적 및 하반기 주요 사업 전망에 대해 밝혔다. 삼성전기는 올 2분기 연결기준 매출 2조2천205억원, 영업이익 2천50억원을 기록했다. 전년동기 대비로는 감소했으나, 전분기 대비 각각 각각 9.8%, 46.3% 증가한 수치다. 중화 고객사향 MLCC, 모바일용 반도체 기판(BGA) 판매 증가와 전장용 카메라 모듈·MLCC 공급 확대가 실적에 주요한 영향을 끼쳤다고 삼성전기는 설명했다. LG이노텍은 같은 기간 매출 3조9천72억원, 영업이익 184억원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 5.5% 증가했으나, 영업이익은 93.7% 감소했다. 전분기 대비로도 매출은 10.7%, 영업이익은 87.4% 줄었다. LG이노텍 관계자는 "계절적 비수기와 글로벌 경기 침체, 고물가 여파로 인한 전방 IT수요 약세가 지속되어 수익성이 감소했다"며 "다만 스마트폰용 고부가 카메라모듈 공급 비중 증가, 차량 조명모듈 및 배터리관리시스템(BMS) 등 전기차용 파워 부품 공급 확대로 전년 동기 대비 매출은 성장했다"고 말했다. 양사는 IT 시장의 회복세와 플래그십 스마트폰 신모델 출시, 전장용 부품 시장의 성장세 등으로 하반기 실적이 개선될 것으로 내다봤다. 삼성전기는 "하반기에는 고객사의 스마트폰 신제품 출시와 부품 재고 축소, 전장용 부품 수요 증가 등이 예상된다"며 "고사양 MLCC와 플래그십용 카메라 모듈 등 고부가 제품과 전장·서버 제품 비중을 높일 계획"이라고 밝혔다. LG이노텍은 "하반기 고객사 신모델향 부품 공급이 본격화하며 실적이 점차 개선될 것"이라고 설명했다.

2023.07.26 17:11장경윤

[컨콜] 삼성전기 "연초 계획대비 올해 투자 규모 축소할 것"

삼성전기는 올해 전사 투자규모를 연초 계획대비 축소하겠다고 26일 밝혔다. 투자규모 감소 주요 원인으로는 시장 전반의 둔화를 들었다. 현재 PC 등 일부 IT 제품 시장은 고객사의 재고 조정이 지속되고 있는 것으로 파악된다. 삼성전기는 이날 2분기 실적발표 컨퍼런스콜을 통해 "전장, 서버 AI 등 고성장 분야를 중심으로 시장 상황에 맞춰 투자를 집행할 것"이라며 "이를 통해 투자 효율성을 제고하겠다"고 설명했다. 앞서 삼성전기는 지난해 4분기 실적발표 컨퍼런스콜에서도 "2023년 전사 투자 규모를 전년 대비 줄이겠다"며 "MLCC·카메라모듈 분야의 투자가 감소할 것"이라 밝힌 바 있다. 삼성전기 지난해 투자 규모는 약 1조5천억원 수준으로 알려져 있다.

2023.07.26 16:22장경윤

[컨콜] 삼성전기 "전장용 MLCC 매출 비중, 재작년比 2배 증가"

삼성전기는 2분기 전장용 MLCC(적층세라믹콘덴서) 매출 비중이 2021년 대비 2배 이상 증가했다고 밝혔다. 삼성전기는 26일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "2021년 기준 당사의 MLCC 매출 비중에서 전장용 제품이 차지하는 비중은 한 자릿 수 후반 수준"이었다며 "그러나 지속적인 고객사 및 라인업 확대로 비중이 2021년 대비 2배 이상 증가했다"고 설명했다. MLCC는 전자제품의 회로에 전류가 일정하고 안정적으로 흐르도록 제어하는 부품이다. PC, 스마트폰 등 IT기기, 오토모티브 등 다양한 산업에서 활용된다. 삼성전기는 이어 "전장 시장은 ADAS(첨단운전자보조시스템) 등의 확대로 매출이 지속 성장할 것으로 예상된다"며 "이외에도 AI 서버, 위성, 태양광 등 신성장 산업에서도 시장 선점을 추진할 것"이라고 덧붙였다.

2023.07.26 16:12장경윤

삼성전기, 2분기 영업익 2050억원…전년比 43% 감소

삼성전기는 지난 2분기 연결기준으로 매출 2조2천205억원, 영업이익 2천50억원을 기록했다고 26일 밝혔다. 이번 매출과 영업이익은 전년동기 대비 각각 9.6%, 43.1% 감소한 수치다. 다만 전분기 대비로는 각각 9.8%, 46.3% 증가했다. 중화 거래선향 MLCC, 모바일용 반도체 기판(BGA) 판매 증가와 전장용 카메라 모듈·MLCC 공급 확대가 주요한 영향을 끼쳤다. 하반기는 글로벌 경기 둔화 등 영향으로 일부 세트의 수요 회복 지연이 예상되나, 스마트폰 플래그십 신모델 출시와 주요 부품 재고 축소, 전장용 시장 수요 성장세 유지 등 관련 부품 수요는 증가할 것으로 전망된다. 삼성전기는 "고사양 MLCC와 플래그십용 카메라 모듈 등 고부가 제품과 전장·서버 제품 비중을 높여 중장기 성장 기반을 강화할 계획"이라고 밝혔다. 사업 부문별로는 컴포넌트 부문의 2분기 매출이 전분기 대비 22% 증가한 1조65억원을 기록했다. 중화 스마트폰 신모델 출시 및 전장·산업용 제품 공급 확대로 지난 분기 대비 실적이 개선됐다. 3분기는 IT시장 수요 증가와 전장 제품 시장 확대 전망에 따라 MLCC 수요가 증가할 것으로 예상된다. 삼성전기는 IT용 소형·고용량 MLCC 가동률을 높여 시장 수요에 적극적으로 대응하고, 전장용 고신뢰성 MLCC 공급도 확대할 계획이다. 광학통신솔루션 부문은 전분기 대비 3% 감소한 7천766억원의 매출을 기록했다. 삼성전기는 주요 거래선 플래그십 모델의 계절적 비수기 영향으로 수요가 감소했지만, 중화 거래선향 폴디드 줌 등 고화소 카메라 모듈과 전장용 카메라 모듈 공급은 증가했다고 설명했다. 3분기는 전반적인 스마트폰 시황의 약세가 지속될 것으로 전망되나, 전략 거래선 등 스마트폰 신모델 출시에 따라 고사양 제품 공급을 확대하고, 전장 시장도 적극 대응할 계획이다. 패키지솔루션 부문의 2분기 매출은 전분기 대비 10% 증가한 4천374억원으로 모바일 AP 및 ARM 프로세서용 BGA와 서버·전장용 FCBGA 등 고부가 제품 중심으로 공급이 확대됐다. 3분기는 주요 스마트폰 거래선들의 신모델 출시 등에 따라 BGA 공급이 확대될 예정이다. 또한 FCBGA는 PC용 제품 수요 약세 상황이 지속될 것으로 예상되나, 서버 및 전장용 등 제품 수요는 견조할 것으로 예상된다.

2023.07.26 14:34장경윤

머스크가 지원한 '하늘 나는 차' 자동차 대리점서 판다

이제 자동차 대리점에서도 하늘을 나는 전기자동차를 보고 주문할 수 있게 됐다. 자동차전문매체 일렉트렉은 25일(현지시간) 미국 항공 스타트업 알레프 에어로노틱스(Alef Aeronautics)가 개발한 비행 전기차가 대리점 판매를 위한 예약주문을 확보했다고 보도했다. 알레프는 이날 비행 전기차 '모델A'의 사전예약 건수가 지난해 400대에서 최근 2천500대까지 늘었다며, 차량 인도 후 회사가 약 7억5천만 달러(약 9583억 원)의 매출을 거둘 것이라고 밝혔다. 이 회사는 작년 10월 모델 A에 대한 사전주문을 시작했다. 사전예약에는 개인 주문이 2100건, 자동차 대리점 판매를 위한 법인 주문이 400건이었다. 일렉트렉은 알레프가 자동차 대리점을 통해 비행 전기차를 판매하는 역사상 최초의 사례라고 전했다. 이 회사는 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 우주기업 스페이스X의 지원을 받아 작년 10월 최초의 100% 전기비행 자동차 '모델A'를 공개했다. 모델A는 1번 충전 시 최대 약 321km 가량 도로 주행이 가능하며 하늘에서는 약 177km의 거리를 날 수 있다. 도로 주행과 수직 이착륙(eVTOL) 기능을 둘 다 갖춘 이 플라잉카의 가격은 30만 달러(약 3억 9200만원)로, 2025년 4분기 생산이 시작될 예정이다. 모델A는 미국에서 최초로 시험 비행 승인을 받았다. 최근 알레프는 미국 연방항공청(FAA)으로부터 특별감항증명(Special Airworthiness Certification)을 받았는데, 특별감항증명은 일반 항공기 운용에 필요한 표준감항증명과 달리 연구개발용 항공기, 비행시험용 시제기 등에 발급되는 허가다.

2023.07.26 13:31이정현

테슬라, 2분기 중국 매출 51% 증가…"가격인하 효과"

미국 테슬라의 2분기 중국 시장 성장세가 뚜렷했다. 25일 테슬라가 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 자료에 따르면 올해 2분기 회사의 중국 시장 매출은 57억3100만 달러(약 7조 3271억 원)로 지난해 같은 기간 매출 대비 51.33% 늘었다. 2분기 테슬라의 최대 판매국인 미국 시장 매출은 113억3200만 달러(약 14조 4880억 원)로 지난해 같은 기간 대비 17.87% 성장한 것과 비교하면 중국 시장 성장세가 매우 가파랐다고 볼 수 있다. 중국 시장의 이같은 2분기 성장세는 지난해 2분기 코로나19 영향으로 중국 현지 판매량이 급감했던 기저효과가 작용했다고 볼 수 있다. 여기에 더해 테슬라는 중국 시장에서 가격을 큰 폭으로 인하하면서 판매량을 늘렸다. 테슬라의 2분기 전체 매출은 249억2700억 달러(약 31조 8692억 원)로 지난해 같은 기간 보다 47.20% 늘었는데, 중국 시장 매출이 이중 22.99%를 차지한다. 테슬라가 세부적인 시장별 판매량을 공개하지는 않았지만, 중국 승용차시장정보연석회에 따르면 테슬라가 중국에서 올해 1월부터 6월까지 판매한 물량은 총 29만4100대로 지난해 같은 기간 보다 48.9% 늘었다. 친환경차 시장에서 점유율은 9.5%에 이른다. 테슬라의 재무보고서에 따르면 올해 2분기 전체 중국 자동차 시장에서 점유율은 2% 수준이다. 테슬라는 올해 중국 시장에서 이미 여러 차례 가격을 인하했다. 하반기 들어서도 이같은 기조를 유지하고 있다. 이달 1일 테슬라 중국법인은 모델S와 모델X의 우대 할인 혜택을 내놨으며 9일엔 차량 구매 인센티브를 주겠다며 모델3, 모델Y, 모델S, 모델X에 대해 3500~7000위안(약 63만~125만 원) 수준의 보상을 제공하겠다고 밝혔다. 일론 머스크 테슬라 CEO 역시 2분기 컨퍼런스콜에서 중국 시장 점유율을 늘리기 위한 가격 인하를 지속하겠다고 밝힌 바 있다. 상하이 기가팩토리의 생산능력 역시 매년 75만 대가 넘어서며 최근 몇 개월간 풀가동되고 있다.

2023.07.26 08:43유효정

삼성SDI-스텔란티스, 美 전기차 배터리 2공장 세운다

삼성SDI가 글로벌 완성차업체인 스텔란티스와 미국에 두 번째 전기차 배터리 공장 건설에 나선다. 삼성SDI와 스텔란티스는 지난해 미국 인디애나주에 설립한 합작법인 스타플러스에너지의 2공장을 건설하기 위해 양해각서를 체결했다고 24일 발표했다. 양사는 2027년 가동을 목표로 연산 34기가와트시(GWh) 규모의 전기차 배터리 공장을 건설할 계획이다. 신규 공장의 부지 위치는 검토 중이다. 현재 건설 중인 인디애나주 코코모시의 1공장은 당초 연산 23GWh 계획을 33GWh로 확대해 2025년 1분기부터 가동할 예정이다. 여기에 2공장까지 더하면 삼성SDI가 미국 내에서 스텔란티스에 공급 가능한 전기차 배터리 용량은 총 67GWh에 달한다. 삼성SDI는 2공장 건설을 통해 미국 전기차 시장 진출을 가속화하고 스텔란티스의 전동화 전략에 적극 동참할 계획이다. 최윤호 삼성SDI 대표이사 사장은 "지난해 스텔란티스와의 합작법인 설립을 통해 북미 전기차 시장에 확고한 발판을 마련했다" 며 "2공장을 통해 미국 시장 진출을 가속화하고, 스텔란티스가 미국의 전기차 시대로의 전환을 앞당길 수 있게 최고의 안전성과 품질을 갖춘 제품을 공급하겠다"고 말했다.

2023.07.24 14:41이한얼

中 전기차, 동남아 시장 75% 점유

동남아 전기차 시장의 4분의 3을 중국 제조사가 장악했다. 22일 중국 언론 IT즈자는 시장조사 업체 카운터포인트리서치를 인용해 중국 자동차 제조 기업이 1분기 동남아 전기차 시장의 75%를 차지했다고 밝혔다. 더 놀라운 점은 성장 속도다. 중국 자동차 제조 기업의 점유율은 지난해 1분기에 38%였지만 1년 만에 두 배 가까이 늘었다. 동남아에선 태국이 전기차 시장을 주도하고 있다. 카운터포인트리서치에 따르면 태국은 동남아 주요 자동차 생산 허브로서, 1분기 전기차 판매량이 전체 동남아에서 79%를 차지했다. 태국은 소비자들에게 전기차 구매시 인센티브를 제공하는 동시에, 자동차 제조기업이 현지에서 더 많이 생산할 수 있도록 보조금도 지급한다. 중국 창청, 비야디 등 기업들이 이미 태국에 투자해 생산을 하고 있다. 태국은 2030년까지 연 생산량 250만 대의 자동차 중 30%를 전기차로 생산하는 것을 목표로 하고 있다. 동남아 지역의 전기차 시장 성장세는 계속되고 있다. 전체 동남아 지역에서 1분기 전기차는 승용차 판매량의 3.8%를 차지했는데, 이는 지난해 0.3%에서 큰 폭으로 오른 것이다. 비야디의 아토3(ATTO3), 허중의 네타V(Neta V), 테슬라의 모델Y가 상위 인기 차종이다. 중국 전기차 브랜드 확대가 동남아 전기차 시장의 성장세를 이끄는 양상이다. 카운터포인트리서치는 "중국 전기차 브랜드가 지속적으로 시장을 확대함에 따라 동남아 총 자동차 판매량에서 전기차 비중이 올해 연말 6%에 이를 것"이라고 내다봤다.

2023.07.24 08:38유효정

"전기차 살 사람 다샀나"…전동화 전환 급제동

"일차적으로 전기차 살 사람은 다 샀다고 보고 있습니다. 전기차를 파는 입장에서 이제 조금 더 세분화된 주요 타겟을 공략해야겠죠." 전기차 판매량과 시장은 꾸준히 커가고 있지만 미국과 한국 전기차 재고량은 점차 늘어나고 있다. 이 같은 현상에 자동차 업계 관계자는 이 같은 취지의 언급으로 현재 전기차 시장을 진단했다. 세계 각국이 2050년 탄소중립을 앞두고 전동화 전환에 맞춰 대량 생산에 나섰지만, 수요보다 공급이 많아지고 있어 전기차 대전환은 아직 갈길이 멀다는 지적도 나온다. 전기차에 대한 불신이 하이브리드차 선호로 이어지는 현상도 나타난다. 21일 업계와 뉴욕타임스 등 외신에 따르면 올해 초 최대 1년 이상 걸렸던 전기차 출고 대기기간이 최근 1~2개월로 줄어들었다. 국내에서 전기차를 판매하고 있는 업체는 현대자동차와 기아뿐이다. 현대차와 기아 출고대기표를 분석한 결과 아이오닉5와 아이오닉6가 출고되기까지 걸리는 시간은 올해 1월 최대 1년4개월에서 7월 한달반으로 줄어들었다. 기아 EV6와 니로 일렉트릭도 최대 1년까지 걸렸던 대기기간이 이제는 한달안에 받을 수 있게 됐다. 동시에 올해 들어 국내 전기차 판매량도 줄어들고 있다. 환경부 무공해차 통합누리집에 따르면 전국 161개 지자체 일반 대상 승용 전기차 구매 보조금 소진율은 21일 기준 55.16%다. 일반 대상 전기차 공고대수는 6만6천960대인데 이 중 3만6천939대가 출고됐다. 지난해 보조금 소진 영향으로 판매가 감소한 것과는 다른 상황이 연출됐다. 한국 전기차 재고가 쌓이는 만큼 미국 전기차 재고도 마찬가지 양상이다. 자동차 시장조사 기관인 콕스 오토모티브(Cox Automotive)에 따르면 현재 북미 전기차 재고는 9만대를 넘겼다. 이는 전년과 비교해 3배 이상 증가한 숫자다. 뉴욕타임스(NYT)는 전기차 판매가 증가하고 있지만 공급보다 수요가 적은 상황이라고 현재 미국 전기차 시장을 진단했다. 전기차 시장이 급속도로 팽창하면서 그동안 많은 업체가 전동화 패러다임 전환에 투자를 나섰다. 업체들은 각고의 노력 끝에 전기차 공장을 세우고 대량 생산 체계까지 갖췄지만 이제는 공급이 수요를 넘어섰다. 콕스 오토모티브는 "제조업체들이 전기차 공장을 구축했지만, 이제는 구매자가 오길 기다려야 한다"고 지적했다. 전기차 양극화도 보인다. 올해 상반기까지 미국 전기차 판매량은 400만대를 넘어설 것으로 전망됐다. 하지만 전체 판매량 중 61%가 테슬라로 나타났다. 또 전기차 판매량이 최근 급속도로 늘어난 것은 테슬라發 가격인하 전쟁 때문으로 분석된다. 테슬라에 이어 포드도 전기차 할인에 나섰는데, 이때 가격 할인으로 보조금 대상이 되는 등 전기차 판매량이 일시적으로 늘었지만 당분간은 전기차 판매량이 더 커지지 않을 것이라고 업계는 보고 있다. 한 업계 관계자는 "전기차 구매자들은 보조금이 있을 때마다 관심을 보인다"고 했다. 영국 파이낸셜타임즈(FT)는 "테슬라가 올해 1월 가격을 최대 1만3천달러(1천665만원) 인하한 후 4월과 6월 사이에 46만6천대를 인도했다"며 "다만 전기차는 아직도 얼리어답터(최신 기기를 일찍 사용하는 사람)의 영역으로 전기차는 전체 신차 판매의 10% 미만이다"고 분석했다. 전기차 재고량이 쌓이는 만큼 전기차 전환에도 제동이 걸릴 것으로 관측된다. 미국 바이든 정부는 오는 2032년까지 신차 세 대 중 두대는 전기차가 되도록 배기가스 규정을 제안한 바 있다. 이에 대해 미국 완성차 업체인 제너럴 모터스와 현지 완성차 협회는 이 제안에 대해 달성하지 못할 것이라고 지적했다. 협회는 대신 2030년 40~50% 하이브리드를 포함한 친환경차로 전환하는 2021년 8월에 발표했던 원래 목표를 지지한다는 입장을 냈다. 실제로도 하이브리드 차량 선호도는 점차 높아지고 있다. 올해 상반기 등록된 하이브리드차는 전년 대비 36.4% 급증했다. 전체 자동차 등록대수 점유율도 5.2%로 늘어났다. 국내 전기차가 출고대기까지 평균 1~2개월로 줄었지만, 하이브리드차는 현재 1년 이상 기다려야 할 수도 있다. 이는 국내 소비자들이 부족한 전기차 인프라, 배터리 화재, 비싼 가격 등 요인으로 구매심이 옮겨간 것으로 분석된다. 또 1회 충전거리도 단점으로 꼽혔다는 평이다. 뉴욕타임스는 전기차 전환 리스크로 "현재 나온 대부분 모델이 최대 400㎞가 최대 거리인데, 여전히 충전소를 찾는 것과 차량 충전에 걸리는 시간에 대한 불확실성은 전기차 전환을 지연시키는 요소"라고 내다봤다. 김필수 대림대학교 미래자동차학부 교수는 "전기차 전환으로 가고 있는 부분은 맞지만, 시장 확대에 속도가 조절되고 있다고 보는 게 더 맞을 것"이라며 "소비자들은 가성비를 많이 보는데 전기차 가격도 높고 배터리 가격이 생각보다 안떨어지고 충전 인프라도 안느는데 보조금도 줄다보니 소비자 입장에서 시기상조라고 생각한다"고 설명했다. 그러면서 "완성차 업체들은 판매량이 안 나오면 하이브리드차를 늘리는 방식을 택했고 테슬라 같은 전기차는 반값 전기차나 충전 규격 통일 등 돌파구를 내는 식으로 전기차 전환에 속도 조절에 나서고 있는 모양새"라고 부연했다.

2023.07.21 15:33김재성

LG엔솔 오창 에너지플랜트,청주 지역 수해복구 지원

LG에너지솔루션 오창 에너지플랜트 임직원들이 21일 수해 복구 지원에 나섰다. 청주 지역은 지난주부터 계속된 집중호우로 약 600명의 이재민이 발생하는 등 피해가 막심한 상황이다. LG에너지솔루션 오창 에너지플랜트 임직원 자원봉사자 80여 명은 이날 청주시 흥덕구 오송읍 일원의 주택 침수, 토사 유출 현장을 찾아 수해 복구 작업을 진행했다. 활동에 참여한 임직원은 “갑작스러운 호우로 인한 피해 소식에 안타까운 마음이 들었다”라며 “우리 주변 이웃들이 일상을 되찾는 데 작은 일손이나마 보태고 싶어 자원했다”라고 말했다. LG에너지솔루션 오창 에너지플랜트는 결연아동 후원, 취약계층 지원, 도서·쌀·의류 나눔 등 지역 대표 기업으로서의 사회공헌 활동에 힘쓰고 있다. 한편 LG에너지솔루션은 이번 호우로 피해를 본 충북 지역 수재민을 돕기 위해 성금 모금도 진행할 계획이다.

2023.07.21 14:16이한얼

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