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자동차산업협회 "전기차 생산시설 세액공제 확대, 적극 환영"

자동차업계가 정부의 전기차 생산시설 세액공제 확대에 대해 적극 환영 의사를 밝혔다. 한국자동차산업협회(KAMA)는 10일 "정부가 국가전략기술에 전기차 등 미래형 자동차를 포함하고, 국가전략기술 사업화시설에 전기차 생산시설을 포함한 것에 대해 적극 환영한다"고 밝혔다. 전날 기획재정부는 국가전략기술 및 사업화시설 범위를 확대해 미래형 이동수단 분야에 전기차 생산시설, 전기차 충전기술 및 시설 등, 수소 분야는 수전해 기반 청정수소 생산기술 및 시설 등이 국가전략기술 및 사업화시설에 추가된다고 발표했다. KAMA는 정부의 정책 지원 결정으로 국내 자동차산업은 글로벌 전기차 생산허브 구축과 수출경쟁력 향상을 기대해 글로벌 3강 달성 발판이 마련될 것이라고 평가했다. 강남훈 KAMA 회장은 "전기차 등 미래차 산업에 대한 정부의 신속하고 과감한 조치에 다시 한 번 감사드리며, 업계도 정부 기대에 부응할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

2023.05.10 16:29김재성

인피니언, 차량용 저전력 LPDDR 플래시 메모리 출시…"업계 최초"

독일 반도체 기업 인피니언테크놀로지스가 차량용 저전력 더블데이터레이트(LPDDR) 플래시 메모리를 선보였다. 인피니언은 9일 서울 잠실동 롯데호텔월드에서 열린 기자간담회에서 차량용 반도체 신제품 '셈퍼(SEMPER) X1'을 소개했다. 라이너스 웡 인피니언 이사는 “세계에서 처음으로 LPDDR 플래시 메모리를 공개한다”며 “LPDDR과 플래시는 각각 이미 세상에 나온 제품이지만 LPDDR에 플래시를 합친 것은 인피니언이 세계 최초”라고 말했다. 그러면서 “저전력과 고성능이 특징인 LPDDR에 전원이 끊겨도 정보를 보존하는 플래시 메모리를 더했다”고 설명했다. LPDDR은 스마트폰을 비롯한 모바일 기기를 넘어 서버, 고성능 컴퓨팅(HPC), 자동차 전자장치 등 적은 전력 소모량을 요구하는 응용처에 각광받고 있다. 최신 규격은 LPDDR 7세대(5X)로, 1-2-3-4-4X-5-5X 순으로 개발됐다. 인피니언은 셈퍼 X1로 차량용 반도체 시장 세계 1위 자리를 굳힌다는 전략이다. 웡 이사는 “완전자율주행을 꿈꾸는 고객사로부터 수요가 이어질 것”이라며 “삼성전자와 SK하이닉스 같은 메모리 반도체 회사는 차량용 LPDDR 플래시 메모리를 내놓지 않았다”고 전했다. 미국 시장조사업체 스트래티지애널리틱스에 따르면 인피니언은 지난해 600억 달러(약 79조원) 규모 차량용 반도체 시장을 12.4% 차지하며 1등을 했다. 웡 이사는 “기존 차량용 노어(NOR) 플래시 메모리보다 성능이 좋은 만큼 셈퍼 X1은 비교적 비쌀 것”이라면서도 “시황에 따라 가격이 흔들리는 D램 등 다른 메모리 제품보다 안정적으로 성장할 것”이라고 기대했다. 셈퍼 X1은 초당 최고 3.2GB 속도로 작동하는 LPDDR4 인터페이스를 갖췄다. 웡 이사는 “기존 차량용 노어 플래시 메모리보다 성능이 8배로 좋아졌다”며 “차량·사물 간 실시간 정보를 주고받는 소프트웨어 정의 차량에서 이를 사용하면 안전하게 첨단 기능을 구현할 수 있다”고 강조했다. 인피니언은 시제품을 내놓은 상태다. 내년 상용화가 목표다. 대만 반도체 위탁생산(Foundry) 업체 UMC 공장에서 제조한다.

2023.05.09 17:31유혜진

인피니언 "전기차 SiC 반도체 1위할 것…생산량 10배 확대"

독일 반도체 업체 인피니언테크놀로지스가 차세대 전기자동차용 반도체 재료로 꼽히는 탄화규소(SiC·실리콘카바이드) 제품 시장에서도 세계 1위를 차지하겠다고 밝혔다. SiC 전력 반도체는 실리콘(Si) 반도체와 비교해 전기차 주행 거리를 5~10% 늘린다고 알려졌다. 전기 형태를 변환할 때 스위치 역할을 하는데 전력 변환 손실을 90%까지 줄인다. 전기차 주행거리가 늘고 배터리를 빠르게 충전할 수 있다. 최재홍 인피니언 한국지사 부사장은 9일 서울 잠실동 롯데호텔월드에서 열린 기자간담회에서 “2030년이면 실리콘카바이드가 전기차용 전력 반도체 재료 시장에서 55%로 가장 많이 차지할 것”이라며 “인피니언은 기존 전기차용 전력 반도체에 이어 차세대 시장에서도 세계 1위가 되겠다”고 말했다. 최 부사장은 “인피니언은 세계 차량용 반도체 1위”라며 “독일 폭스바겐·BMW미니, 프랑스 르노, 미국 GM캐딜락, 일본 닛산, 한국 현대차·제네시스 등에 공급하고 있다”고 전했다. 그는 “SiC 반도체 생산량을 늘리려고 공장을 새로 짓고 있다”며 “완공되면 생산능력이 10배가 될 것”이라고 강조했다. 인피니언은 지난주 독일 드레스덴에서 전력 반도체 공장을 새로 짓기 시작했다. 50억 유로(약 7조원)를 투자해 2026년 가을부터 가동하는 게 목표다. 이후 연간 매출이 계획한 투자 금액과 비슷한 규모로 더 생길 것으로 기대했다. 일자리는 1천개 창출할 것으로 내다봤다. 유럽연합(EU)은 반도체법에 따라 이 공장을 짓는 데 10억 유로를 지원하기로 했다. 최 부사장은 “세계 6개사로부터 SiC 웨이퍼를 공급받는다”며 “협력사를 더 늘려 공급망을 튼튼하게 다질 것”이라고 설명했다.

2023.05.09 15:13유혜진

루시드, 1분기 실적 기대이하…손실 1조원 넘어

전기차업체 루시드가 기대에 미치지 못하는 실적을 내놨다. 루시드는 1분기 매출이 1억4천940만 달러(약 1천976억원)를 기록했다고 테크크런치가 8일(현지시간) 보도했다. 이 같은 매출 규모는 지난 해 같은 기간 5천770만 달러의 2.5배 수준이다. 하지만 월가 전망치인 2억1천만 달러에는 미치지 못했으며, 전분기 매출 2억5천770만 달러보다도 줄어들었다. 특히 루시드는 당초 2만대로 예상했던 올해 전기차 생산량을 절반 수준인 1만대로 하향 조정했다. 루시드는 또 1분기 순손실 규모가 7억7천950만 달러(약 1조312억원)로 늘었다고 밝혔다. 손실 규모 역시 지난 해 같은 기간 8천130만 달러에 비해 크게 늘어난 수준이다. 실적 발표 직후 시간외 거래에서 루시드 주가는 9% 이상 떨어졌다.

2023.05.09 09:02김익현

캐딜락, 최초 전기차 '리릭 스페셜 뉴스레터' 구독자 모집

캐딜락이 브랜드 최초의 순수 전기차 리릭(LYRIQ)을 하반기 국내 출시를 앞두고 스페셜 뉴스레터 구독자 모집을 시작한다고 7일 밝혔다. 캐딜락에 따르면 리릭은 제너럴 모터스(GM)의 전동화 전략의 상징적인 모델이다. GM의 112년 전기차 헤리티지(유산)가 집약된 차세대 전기차 플랫폼 '얼티엄(ULTIUM)'을 기반으로 탄생한 최초의 모델이라고 회사측은 설명했다. 북미시장에 먼저 공개된 리릭은 12개의 모듈로 구성된 102kW/h급 대용량 배터리와 듀얼 모터를 탑재한 사륜구동(AWD) 시스템을 적용했으며 최대 출력 약 500마력, 최대 토크 약 62kg·m의 강력한 성능을 갖췄다. 북미시장 인증 기준으로 완충 시 약 494km의 주행거리를 자랑한다. 리릭의 상징적인 블랙 크리스털 그릴은 수직으로 배열된 슬림 LED 헤드 램프와 조화를 이루어 캐딜락의 차세대 브랜드 스타일링을 가장 명확하게 표현했다고 캐딜락은 부연했다. 캐딜락 관계자는 “럭셔리 EV에 대한 국내 소비자들의 수준 높은 니즈를 고려한 트림전략을 선보일 예정”이라며 “스페셜 뉴스레터를 통해 국내에 선보일 제품 관련 정보와 마케팅 활동, 추후 공개 일정 등 다양한 정보를 가장 먼저 전달할 것”이라고 출시 단계 계획을 전했다.

2023.05.07 16:45김재성

1분기도 전기차 폭풍 성장…세계 1위는 中 BYD

올 1분기(1∼3월) 플러그인 하이브리드(PHEV)를 포함한 전 세계 친환경차 인도량이 30% 성장세를 보인 것으로 조사됐다. 특히 중국 전기차 기업들이 급격하게 성장하고 있다. 4일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1분기 세계 각국에 등록된 순수전기차(BEV)와 PHEV는 약 270만2천대로 전년 동기보다 30.2% 늘었다. 통계는 고객 인도 후 당국 등록된 수치다. 주요 완성차 그룹별로는 중국 최대 전기차 기업 비야디(BYD)가 56만6천대를 인도해 전년 1분기 대비 97.0%의 높은 성장률을 기록하며 1위를 지켰다. 2위 테슬라는 인도량 42만3천대로 대수 자체는 전년보다 36.4% 늘었으나 1분기 차량 가격 인하 조치의 영향으로 순이익은 같은 기간 24.0% 감소했다. 이어 19만6천대를 인도한 중국 상하이자동차그룹(SAIC)이 13.1% 성장률을 보이며 3위에 올랐다. 현대자동차그룹은 1분기 사상 최대 영업이익을 달성했음에도 인도량(11만9천대)은 전년 대비 2.2% 감소했다. 전기차 보조금 정책 변화 등 시기적 요인이 전기차 판매에 불리한 요건으로 작용한 결과라고 SNE리서치는 풀이했다. 지역별로는 중국이 1분기 151만9천대로 전년 대비 29.3% 성장하며 점유율 56.2%를 기록했다. 유럽은 13.0% 증가한 64만7천대로 세계 시장의 24.0%를 차지했고, 북미(35만1천대)는 인도량이 전년보다 54.0% 증가하며 13.0%의 점유율을 나타냈다. 중국을 제외한 아시아(15만5천대)는 82.6%의 높은 성장률을 보였다. SNE리서치는 "각국이 자국 산업 육성을 위해 인플레이션 감축법(IRA), 핵심원자재법(CRMA)과 같은 무역장벽을 높이는 가운데 전기차 시장에서 중국은 BYD, 유럽은 폭스바겐 그룹, 북미는 테슬라와 같이 지역별 현지 기업이 강세를 유지할 것"이라고 전망했다.

2023.05.04 16:43김재성

정부, 세계 최초 ESS 종합 안정성 평가센터 구축

정부가 471억원을 들여 세계 최초로 에너지저장장치(ESS) 종합 안전성 평가센터 구축에 나선다. 산업통상자원부는 4일 전북 완주군에서 '신재생 연계 ESS 안전성 평가센터 구축사업'으로 추진 중에 있는 'ESS 안전성 평가센터'기공식을 개최했다. ESS안전성 평가센터는 지난해 1월부터 오는 2025년 12월까지 4년 간 구축하는 사업이다. 국비 266억원, 지방비 100억원, 기타 105억원 등 총 471억원이 투입될 예정이다. 산업부는 지난해 5월 제3차 ESS화재사고 조사결과를 바탕으로 'ESS 안전강화대책'을 발표하고, ESS안전관리 강화를 위해 제도개선 및 인프라 확충을 적극 추진하고 있다. ESS안전관리를 강화하기 위해 지난달 17일 한국전기설비규정을 개정해 충전율을 보증수명으로 변경, 사용 후 배터리 등 신기술 적용 안전기준을 마련 등 제도를 개선 한 바 있다. 과거 배터리, 전력변환장치 등 개별 제품에 대한 안전성을 평가하는 기관은 있었으나, ESS 안전성을 종합적으로 평가하는 기관이 없어 화재원인 규명, ESS안전 확보에 한계가 있었다. 이에, 산업부는 세계 최초로 ESS 종합 안전성 평가센터를 구축해 ESS화재 예방을 위한 6대 안전기준을 마련하고, 국내 안전기준의 국제표준화를 추진할 계획이다. 또한, ESS 전사업장에 대한 실시간 안전관리시스템인 ESS통합관리시스템과 연계해 ESS화재를 조기에 예측해 피해를 최소화하고, 기존 대면검사를 온라인 검사로 전환하는 등 검사기법도 지속적으로 개발할 계획이다. 산업부는 국내 주요 배터리기업과 협업을 통해 기술개발, 신규 모델의 안전성을 검증하는 등 철저한 안전관리체계를 마련하기 위해 주요 배터리기업인 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 및 전기안전공사와 ESS안전협약을 체결했다. 이날 행사에 참석한 이옥헌 산업부 수소경제정책관은 “전력안정성을 확보하고 ESS산업을 활성화하기 위해서는 화재로부터 안전확보가 핵심임을 강조하면서, 정부의 제도개선 노력과 기업의 자발적인 안전관리 의지가 융합된다면 국내 ESS산업이 한 단계 도약할 것”이라고 강조했다.

2023.05.04 16:35이한얼

온세미, 1분기 매출 20억달러…"기대 이상"

미국 전력 반도체 회사 온세미는 1분기 매출이 19억5천970만 달러(약 2조6천억원)로 지난해 같은 기간보다 1% 늘었다고 4일 밝혔다. 특히 자동차 부문 매출이 1년 새 38% 증가했다고 온세미는 강조했다. 자동차 부문은 전체 매출의 절반을 차지했다. 자동차를 포함한 산업 부문은 전체 매출의 79%를 책임졌다. 하세인 엘쿠리 온세미 최고경영자(CEO)는 “거시경제 불확실성에도 불구하고 1분기 실적이 예상을 뛰어넘었다”고 말했다. 그러면서 “탄화규소(SiC·실리콘카바이드) 제품 생산량이 내부 계획을 초과했다”며 “첨단운전자보조장치(ADAS)와 에너지 산업용 매출도 1년 전보다 50% 성장했다”고 설명했다.

2023.05.04 15:03유혜진

SKC, 1분기 217억 적자…"2분기 반등"

SKC는 4일 연결 재무제표 기준 1분기 영업손실이 217억원으로 잠정 집계됐다며 지난해 같은 기간과 비교해 적자로 돌아섰다고 공시했다. 매출액은 6천691억원으로 14.8% 줄었다. 사업별 실적을 보면 동박 사업 투자사 SK넥실리스를 중심으로 한 이차전지 소재 사업은 매출 1천804억원, 영업이익 3억원을 기록했다. 북미·유럽 수요가 늘어 2분기에는 판매량과 매출이 모두 늘 것으로 기대했다. SK넥실리스는 말레이시아와 폴란드에 증설하고 있다. 말레이시아 공장은 하반기 가동한다. SK피아이씨글로벌과 SK피유코어를 중심으로 한 화학 사업은 매출 3천933억원, 영업손실 60억원을 기록했다. 프로필렌옥사이드(PO)와 프로필렌글리콜(PG) 등 주요 제품의 시장 가격이 약세를 이어갔다고 회사 측은 설명했다. 2분기에는 북미·아시아에서 판매량을 늘리기로 했다. SK엔펄스를 중심으로 한 반도체 소재 사업은 매출 875억원, 영업이익 79억원을 기록했다. CMP(Chemical Mechanical Polishing)패드와 블랭크 마스크 분야가 성장해 영업이익이 1년 새 60% 늘었다고 회사 측은 강조했다. 글라스 기판 사업은 내년 하반기 상업화를 목표로 공장을 짓고 있다. 공정률이 30%를 넘어섰다. 실리콘 음극재 사업은 2분기 시제품 생산 투자를 시작한다. 친환경 생분해 소재 사업도 2025년 상업화를 목표로 연내 착공을 추진하고 있다.

2023.05.04 14:37유혜진

파라메타, '전기차 배터리 수명 인증 서비스' 구축 돌입

웹3 인에이블러 파라메타(대표 김종협)는 올해 정부 블록체인 민간 분야 집중·확산 사업 중 '배터리 잔존 수명 인증 서비스' 주관 사업자로서 참여 기업인 피엠그로우와 함께 서비스 구축에 돌입했다고 4일 밝혔다. 이번 사업에서 파라메타는 웹3 지갑 서비스 '파라메타 W'를 바탕으로 전기차 배터리 수명을 투명하게 관리하는 서비스 구축 전반을 담당한다. 전기차에 자기진단장치(OBD)를 부착해 수집한 데이터로 배터리의 잔존 수명을 확인할 수 있다. 이 데이터를 블록체인에 저장해 신뢰할 수 있는 배터리 평가서를 발급하고 자동차 보험이나 중고차 거래 등에 이를 활용함에 있어 유통 안정성을 확보하는 것이다. 컨소시엄은 전기차 배터리 구독 서비스를 통해 다양한 전기 차량의 운행 데이터 및 배터리 상태 데이터를 확보한 뒤, 수집한 데이터에 블록체인 기술 및 배터리 잔존 수명 분석 알고리즘을 적용한 배터리 잔존 수명 인증 서비스를 제공할 계획이다. 김종협 파라메타 대표는 “배터리 잔존 수명에 대한 투명하고 객관적인 평가 데이터를 제공하는 이 서비스가 배터리 순환 경제 실현에 이바지할 수 있을 것”이라며 “차후 피엠그로우와 함께 배터리 산업별 최적화 연계 협력을 통해 서비스를 확대해 갈 것”이라 덧붙였다.

2023.05.04 11:15김윤희

한전, '제주도 전기차충전 플러스DR 사업 확대' MOU 체결

한국전력은 3일 제주 부영호텔에서 DR사업자인 그리드위즈, 충전사업자인 SK일렉링크, 차지비, 스칼라데이터, 티비유와 '제주도 전기차충전 플러스DR 사업 확대'를 위한 업무협약(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 플러스DR(Demand Response) 제도는 재생에너지 발전량 증가로 인해 전력공급이 전력수요를 초과할 경우, 한전과 DR사업자가 전력계통 안정을 위한 출력제한 최소화를 위해 특정시간에 고객의 전력사용량을 증대(부하이전)해 공급과 수요를 맞추고 충전사업자가 참여고객에게 보상을 해주는 수요 반응 제도다. 이날 MOU를 통해, 한전은 수요관리사업자와 충전사업자 간 플러스DR 정보를 중개하고 DR사업자는 제주도 충전기 수요자원 등록, 입찰 등의 자원을 관리한다. 또 충전사업자는 전기차충전 플러스DR 고객 안내, 요금할인 시행 등 플러스DR 정보 및 인프라 정보 실시간 연동을 위해 상호 협력하기로 했다. 한전은 자체 개발한 플러스DR 중개플랫폼인 '차지링크'(ChargeLink)를 본격 활용해 DR사업자로부터 받은 낙찰정보(충전소, 시간대)를 충전사업자에 전달하고, 충전사업자는 충전요금 할인, 충전 예약기능 등을 통해 고객 참여를 유도할 예정이다. 이경숙 한전 전력솔루션본부장은 “이번 협력을 통해 한전은 유연성 자원 확보 및 출력제한을 완화시켜 전력망의 부담을 완화하고, 민간 사업자는 신수익을 창출하고, 제주도민은 할인된 요금으로 전기차를 충전할 수 있어 한 차원 높은 충전 서비스를 제공할 수 있을 것”이라고 밝혔다.

2023.05.03 16:09이한얼

SK온, 친환경 고성능 음극재 연구·개발…IRA 대응 박차

SK온이 미국 광물개발 기업들과 연이어 음극재 개발 협력에 나섰다. 인플레이션감축법(IRA) 대응을 위한 현지 공급망 강화에 박차를 가한다는 전략이다. 3일 SK온은 웨스트워터 리소스(이하 웨스트워터)와 배터리 음극재 공동개발협약을 체결했다고 밝혔다. 협약에 따라 양사는 SK온 배터리에 특화된 친환경 고성능 음극재를 연구·개발할 예정이다. 웨스트워터에서 정제한 흑연으로 만든 음극재를 SK온이 개발 중인 배터리에 적용하고, 그 성능을 함께 개선해 나갈 계획이다. 협업 기간은 3년이다. 개발이 성공적으로 끝나면 SK온은 웨스트워터로부터 음극재를 공급받아 미국 내 SK온 배터리 공장에 투입하는 방안을 검토할 예정이다. 1977년에 설립된 웨스트워터는 미국 나스닥 증시에도 상장됐다. 초기 우라늄 관련 사업을 펼쳤으나 2018년 흑연 업체를 인수한 뒤 배터리용 음극재 개발 기업으로 변신했다. 웨스트워터는 미국 앨라배마주에서 1만 7천헥타르(ha)에 이르는 쿠사 흑연 매장 지대의 탐사·채굴권을 갖고 있다. 현재 광산 근처에 2억 달러 이상을 투자해 흑연 정제 공장을 짓고 있다. 연산 7천500톤 규모의 이 공장은 올해 말 시운전을 거쳐 2024년 상반기부터 생산을 시작할 계획이다. 음극재는 양극재·분리막·전해질과 함께 리튬이온 배터리를 구성하는 4대 요소다. 배터리의 수명, 충전 속도 등을 좌우한다. 현재 원소재로는 주로 흑연이 쓰이고 있다. 음극재는 특정 국가 의존도가 매우 높아 배터리 기업들은 공급망 다각화에 심혈을 기울이고 있다. 국제에너지기구(IEA)가 지난해 하반기에 발간한 '글로벌 전기차 배터리 공급망' 보고서에 따르면 전 세계 음극재 생산의 85%를 중국이 차지하고 있다. 선희영 SK온 선행연구담당은 “현지 공급망을 강화해 IRA에 적극 대응해 나갈 것”이라며 “이를 위해 현지 유력 원소재 기업들과의 협업을 꾸준히 추진할 것”이라고 말했다.

2023.05.03 15:17이한얼

카카오모빌리티-한국전자금융, 주차·전기차 충전 서비스 협업

카카오모빌리티가 전기자동차 충전 인프라 확대에 나선다. 카카오모빌리티는 한국전자금융과 '주차, 전기차 충전 서비스 제휴' 업무협약을 체결했다고 2일 밝혔다. 한국전자금융은 30년 업력의 무인시스템 운영 관리 전문기업이다. 무인 주차 서비스 '나이스파크'와 전기차 충전 인프라 서비스 '나이스차저'를 기반으로 모빌리티 사업 영역을 확장하고 있다. 양사는 카카오모빌리티 플랫폼 운영 노하우에 한국전자금융 관제설비 인프라를 접목해 주차, 전기차 충전 서비스 관련 상품을 발굴하겠다는 포부다. 이번 협약을 통해 카카오T 플랫폼에 나이스파크가 운영 중인 주차장과 나이스차저의 전기차충전 기기를 연동하고, 이용자 편의성 개선을 위한 협력 체계를 구축할 계획이다. 먼저 카카오모빌리티는 나이스파크가 운영하고 있는 3천500여개 주차장 중 2천여 곳을 카카오T 주차에 2분기 내 우선 연동해, 자동결제 기능인 주차패스 서비스를 제공한다. 나이스파크가 1천개 이상 매년 주차장 규모를 확대해 나가고 있는 만큼, 향후 카카오T 주차에서 연동할 수 있는 주차장 수도 증가될 것으로 보인다. 카카오모빌리티는 이번 협약으로 카카오T 주차를 통해 이용 가능한 전국 주차장 수는 약 4천400여 곳으로 확대된다. 전기차 충전 서비스와 관련 협력 방안도 모색한다. 나이스차저 충전기기를 카카오T, 카카오내비에 연동해 ▲간편결제 ▲위치탐색 ▲충전기 사용이력 실시간알림 ▲상태표시 등 이용자 편의 기능을 제공할 방침이다. 연동 예상 규모는 총 5천기로 예상되며, 시기는 아직 미정이다. 양사는 향후 다양한 사업 영역에서 협력을 이어간다는 계획이다. ▲플랫폼 오프라인 인프라 연동 관련 지속적인 정보 공유 통한 연구, 개발 수행 ▲이용자 접근성 증대, 편의성 개선 위한 정책 발굴 ▲이용 행태 분석에 따른 신규 옵션 기능 발굴 활동 등 분야에서 협력할 예정이다. 김재현 카카오모빌리티 카오너사업실 상무는 “주차와 전기차 충전은 미래 모빌리티 주요 인프라 서비스 중 하나”라며 “한국전자금융과 같은 업계 주요 플레이어들과 생태계를 확장해, 이용자 편의성은 물론 서비스 제공자들의 효율성도 함께 증대할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.

2023.05.02 11:12김성현

정부, 세계 최고 LFP 배터리 개발에 4년간 233억원 투자

정부가 세계 최고 품질의 리튬인산철(LFP) 배터리 개발을 목표로 233억원 규모의 정부 연구개발(R&D) 과제를 추진한다. 산업통상자원부는 지난 28일 '고성능 리튬인산철전지 양극소재, 전해액, 셀 제조기술 개발' 사업 수행 기관을 확정하고 민‧관이 LFP 배터리 개발에 향후 4년간 283억원을 투자한다고 1일 밝혔다. 과거 LFP 배터리는 가격적인 이점에도 불구하고, 낮은 에너지 밀도와 짧은 주행거리 등으로 한계가 명확하다는 평가가 있었다. 그러나 핵심 광물 가격이 급등하는 상황에서 니켈‧코발트 등을 사용하지 않고, 최근 배터리 자체의 성능도 개선되며 전세계 시장에서 급성장하고 있다. 지난 2020년 16%에 불과하던 점유율이 2022년에는 35%까지 증가했다. LG에너지솔루션은 2026년 양산을 목표로 미국 애리조나에 세계 최초 에너지저장시스템(ESS) 전용 공장을 건설할 계획이다. SK온은 지난 3월 인터배터리 전시회를 통해 자동차용 LFP 배터리 시제품을 최초 공개한 바 있다. 정부도 올해부터 LFP 배터리 기술개발 사업을 본격 시작해 우리 기업들의 기술개발과 경쟁력 확보를 적극 지원할 계획이다. 프로젝트의 두 가지 주요 목표는 ▲LFP 배터리 양극 소재의 국산화 ▲세계 최고 에너지 밀도를 가진 LFP 배터리셀 제조 기술개발이다. 특히 세계 최고의 에너지 밀도(현재 160Wh/kg→목표 200Wh/kg) 제품 개발을 위해 기존보다 양극 전극을 두껍게 만들어 최대한 많은 리튬 이온들이 셀에 포함될 수 있도록 할 계획이다. 또 두꺼워진 양극 전극이 리튬 이온의 자유로운 이동을 제약하지 않도록 적합한 전해질도 개발한다는 구상이다. 이번 프로젝트에는 삼성SDI‧쉐메카(배터리), 에코프로비엠(양극재), 동화일렉트로라이트(전해질), 씨아이에스(장비) 등의 주요 기업들이 모두 참여하게 된다. 이 밖에도 경기대‧서강대‧서울과학기술대‧성균관대‧아주대‧한양대 등의 학계, 세라믹기술원‧기계전기전자시험연구원‧화학연구원 등의 연구기관도 참여해 우리 기업들의 신기술 개발을 지원한다. 주영준 산업정책실장은 "이번 프로젝트를 통해 우리 기업들이 현재의 기술보다 높은 수준의 LFP 배터리 기술 개발에 성공한다면, 배터리 전 품목에서 세계적인 경쟁력을 확보하게 될 것이다"고 밝혔다.

2023.05.01 15:19이한얼

SKIET-신왕다, 배터리 분리막 공급협력 강화…中 전기차 시장 공략

이차전지 분리막 생산기업 SK아이이테크놀로지(SKIET)가 중국 전기차 배터리 시장 본격 공략에 나선다 SKIET는 글로벌 배터리 시장 점유율 9위 기업 신왕다(Sunwoda)와 배터리 분리막 공급 등 협력 강화를 위한 업무협약(MOU)를 체결했다고 1일 밝혔다. SKIET는 중국 창저우공장에서 생산한 분리막 제품을 신왕다에 공급할 예정이다. SKIET가 전기차용 배터리 분리막을 중국 전기차 배터리 제조사에 대량 공급하는 것은 이번이 처음이다. SKIET는 중국에서 IT, 전자제품용 분리막을 신왕다그룹에 공급하고 있었는데 그 영역을 전기차 배터리 분야로 확대한 것이다. 신왕다의 전기차용 배터리 주요 고객사는 지리자동차, 동펑자동차, 상해자동차, 볼보, 폭스바겐 등이 있다. 양사는 이날 MOU를 기반으로 기술력과 품질, 가격 경쟁력을 갖춘 분리막 공급 확대와 관련해 적극적인 소통을 이어가기로 했다. 중국 전기차 시장에서 상호 전략적이고 중장기적인 관점으로 협력 관계를 구축한다는 계획이다. 향후 중국 시장을 넘어 해외에서도 협력 관계를 지속하기로 합의했다. 서정흔 SKIET 마케팅실장은 “글로벌 유수의 전기차 배터리 제조사 신왕다와 협력 관계를 구축함에 따라 양사의 성장에 더욱 속도가 붙을 것”이라며 “SKIET는 중국은 물론 신왕다가 진출을 준비하는 유럽지역에 분리막 공장을 보유하고 있는 만큼 글로벌 협력이 지속되기를 기대한다”고 말했다.

2023.05.01 13:11이한얼

현대차·'K배터리' 美 합작 IRA 정면 돌파 …LG엔솔 협력설도 '솔솔'

글로벌 전기차 시장을 선점하기 위한 국내 완성차-배터리 기업간 동맹이 치열하다. 현대자동차는 앞서 LG에너지솔루션과 인도네시아서 합작법인 설립을 한 데 이어 SK온과도 손을 맞잡았다. 일각에서는 현대차가 내친김에 LG에너지솔루션과도 북미지역 합작사를 설립할 것이라는 관측이 나온다. 현대차는 지난 26일 SK온과 북미 현지에 합작법인을 설립하고 조지아주 바토우 카운티에 연간 35기가와트시(GWh), 전기차 약 30만대 분의 배터리 셀을 생산할 수 있는 배터리 공장을 건립한다고 밝혔다. 양사의 지분 구조는 5:5로 총 50억달러(6조5천억원)를 투자해 2025년께 가동을 시작한다. 양사는 앞서 지난해 11월 북미 배터리 공급 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 바 있는데 장기간 이렇다 할 동맹 형태는 발표되지 않았다. 통상적으로 MOU는 강제성이 없는 자율적 협약이다 보니 양사의 협력이 불발된 것이 아니냐는 추측도 쏟아졌다. 더군다나 SK온은 튀르키예 현지에 포드와의 합작사 설립이 결렬되면서 신규 고객사 확보에도 제동이 걸렸다는 우려도 뒤따랐다. 그러나 이번 합작사 설립은 침체기를 겪었던 SK온이 신규 고객사 확보로 새로운 사업 동력을 만들었다는 점에서 고무적이다. 업계에서는 현대차가 북미 지역에 전략적으로 국내 배터리 기업 한 곳과의 협력을 추가할 것이라는 예측이 나온다. 현대차는 지난해 8월 LG에너지솔루션과 인도네시아 자카르타에 연간 10GWh 규모의 합작공장을 설립하기로 했다. 현재 공정은 90% 마무리됐고, 상반기 완공 후 2024년에 양산에 들어간다. 현대차는 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 대응하기 위해 북미 시장 주도권 확보 등 전동화에 속도를 내야 하는 상황이다. 특히 미국 현지 생산 거점이 많지 않은 현대차 입장에서는 향후 최대한 많은 생산 공장을 북미 내에 지어야만 IRA 세제혜택을 만족할 수 있다. LG에너지솔루션과는 이미 기협력 중인 데다 다수의 완성차 업계와 합작공장 설립 경험 등 파우치형 배터리 다각화에 적임자라는 평가다. 내달 중 양사의 논의를 마무리하고 공식 발표를 할 것으로 전망된다. 만일 현대차와 LG에너지솔루션의 합작법인 설립이 현실화 될 경우 LG에너지솔루션은 북미에서만 285GWh 이상의 생산능력을 갖추게 된다. 업계 관계자에 따르면 "현대차와 LG에너지솔루션의 북미 합작 공장 생산여력은 SK온과의 생산캐파인 35GWh이상이 될 것으로 보인다"고 귀띔했다.

2023.04.28 16:10이한얼

KTC, UL솔루션즈와 전기차 배터리 시험인증 협약

한국기계전기전자시험연구원(KTC·원장 안성일)은 27일(현지시간) 미국 워싱턴D.C.에서 UL솔루션즈와 업무협약을 체결, 국내 전기자동차 충전기 제조업체의 북미 수출 지원과 전기차(EV) 배터리 분야 제품개발 지원에 나선다. 이날 협약은 한미동맹 70주년을 맞아 대통령의 미국 국빈 방문을 계기로 개최된 '한미 공급망 산업대화'에서 이창양 산업통상자원부 장관과 지나 레이몬도 미 상무부 장관이 임석한 가운데 진행했다. KTC는 2021년 전기차 충전기 국제공인시험기관(CBTL) 자격 획득과 지난해 8월 UL솔루션즈 제품안전 시험기관 지정에 이어 이번 협약으로 효율(에너지스타) 시험 서비스를 제공할 수 있게 돼 국내 유일의 전기차 충전기 종합시험기관이 됐다. KTC 관계자는 “최근 미국 정부는 기후 위기 대응으로 2030년까지 신차 판매량의 50%를 전기차로 대체하는 규제안을 발표했고 전기차 충전기에 75억 달러의 보조금 예산을 책정했다”며 “앞으로 미국 전기차 충전기 시장 규모는 2020년 184만대에서 2030년 2천만대로 연평균 27%씩 급성장하고 우리 기업의 올해 미국 전기차 충전기 수출량은 천억원대 이상이 될 것”으로 전망했다. 이번 협약으로 국내 전기차충전기 제조업체는 해외로 시료를 보낼 필요 없이 KTC를 통해 에너지스타 인증을 취득할 수 있게 됐다. 통상의 3개월 소요되던 시험인증 기간이 1개월 이상 단축되고 5천만원 이상 소요되는 시험수수료에서 40%에 해당하는 약 1천800만원의 물류비용을 절감할 수 있다. KTC는 지난 24일 UL솔루션즈 시카고 본사를 방문해 전기차 충전기 분야뿐만 아니라 전기차 배터리 시험인증 분야 협력 방안을 논의했다. 안성일 KTC 원장은 “KTC는 전기차 수요가 급증하는 일본·미국에 이어 오는 5월 TUV와 업무협약을 통해 국내 충전기 제조업체의 유럽 수출을 지원해 나갈 계획”이라며 “앞으로 사물인터넷(IoT) 사이버 보안, 태양광 발전(PV), 반도체 분야로도 서비스 범위를 확대하도록 UL 솔루션즈와 협력 방안을 모색해 나가겠다”고 밝혔다.

2023.04.28 12:57주문정

가전·전장 자신감붙은 LG전자, 신사업 체질개선 속도

LG전자가 1분기 생활가전 사업 호조로 선방한 실적을 기록했다. LG전자는 콘텐츠, 서비스, 솔루션 등 비하드웨어 사업 매출을 늘리며 체질개선에 속도를 낸다. LG전자는 1분기 매출 20조4천159억원, 영업이익 1조4천974억원을 달성했다고 27일 밝혔다. 역대 1분기 실적 중 매출액은 2번째, 영업이익은 3번째로 높은 수치다. 전년 동기 대비 매출액은 2.6%, 영업이익은 22.9% 감소한 수치다. 하지만 경기 침체 여파로 경쟁사의 동 사업이 실적이 부진한 것과 대비해 선방했다는 평가를 받는다. 특히 생활가전 매출과 영업이익 모두 역대 1분기 최대치를 기록했다. H&A사업본부 매출액은 8조217억원으로, 전년 1분기 7조9천702억원보다 0.6% 증가했다. 영업이익은 1조188억원으로, 단일 사업본부 기준 사상 첫 분기 1조원을 넘어섰다. HE사업본부의 1분기 매출은 3조3596억원으로 전년 4조649억원보다 17.4% 감소했지만, 영업이익은 같은 기간 1천884억원에서 2천3억원으로 소폭 증가했다. 전장 사업도 역대 1분기 최대 실적을 기록하며, 흑자 기조를 이어갔다. VS사업부의 1분기 매출액은 2조3천865억원으로 지난해 동기 대비 27.1% 늘었다. 영업이익은 67억원 적자에서 540억원으로 흑자 전환했다. ■ 웹OS 플랫폼·렌털 매출 성장 본격화 LG전자는 비하드웨어 매출을 앞으로도 계속 키워나갈 계획이다. LG전자는 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "가전 사업에서 시스템 에어컨 및 빌트인 가전, 렌탈 사업 등 B2B 영역에서의 판매를 확대하고, 씽큐, 업 가전 등 스마트 가전과 연계된 새로운 사업 모델의 도입을 시도하고 있다"고 밝혔다. TV 사업에서는 웹OS 플랫폼의 확산을 통해 웹OS 스마트 TV 생태계 확대를 구축하고 있고 이를 기반으로 광고 콘텐츠 사업 등 사업 포트폴리오 확장을 통한 성장 범위 확보를 추진해 나가고 있다. LG전자에 따르면 스마트 TV 웹OS 플랫폼 사업 매출이 전년 동기 대비 40% 이상 증가했고, 현재 기준 200여개사와 파트너십을 구축했다. 플랫폼 사업은 팬데믹 상황에서 2년 연속 작년 대비 2배 이상의 매출 성장을 기록했다. 렌털 사업도 성장세를 이어간다. 렌털·케어십 서비스 매출의 최근 5년간 연평균성장률(CAGR)이 30% 이상이다. LG전자는 올해 렌털 사업 매출을 지난해(8천600억원)보다 최소 10% 성장하는 목표를 추진하고 있다. 달성하게 될 경우 렌털 매출만 1조원에 육박한다. 말레이시아의 성공을 기반으로 해외 시장 확대도 준비 중이다. LG전자는 정수기 외에 공기청정기, 스타일러, 에어컨 청소기 등 연말까지 렌털 적용 제품을 순차적으로 확대하겠다는 방침이다. ■ 로봇·전기차 충전 등 신사업 발굴 LG전자는 로봇, 전기차 충전 등 새로운 비즈니스 모델 발굴에도 적극 나서고 있다. 이날 컨퍼런스콜에서 "신사업 측면에서는 로봇, 전기차 충전 솔루션 등 성장 잠재력이 큰 사업 영역에 대한 연관 기술과 제품 개발을 본격화하고 있으며, 이외에도 추가적인 신사업 기회 발굴을 위한 탐색 활동을 지속하고 있다"고 말했다. 이어 "사업 성장의 모멘텀을 강화하기 위해서 첫 번째로는 기존 주력 사업 포텐셜을 확보하고, 두 번째로는 성장 잠재력이 큰 새로운 사업 영역에 진출함으로써 미래지향적 사업 포트폴리오 구축을 진행하고 있다"며 "이를 달성하기 위한 자체적인 선행기술 개발 투자뿐만 아니라 인수합병(M&A)와 JV 등 인오가닉 방식의 미래 사업 준비 활동 또한 적극적으로 전개해 나가고 있다"고 덧붙였다. LG전자는 2분기 국내에서 완속급속 충전기 제품을 출시하고, 서빙 로봇 점유율도 확대할 계획이다. 전기차 충전 사업 관련해서 중장기적으로는 미국 및 글로벌 시장 진출을 위한 제품 라인업을 확대하고, 시장 진입을 준비 중이다. 배송 및 서빙 로봇 분야에서도 입지를 강화할 계획이다. LG전자는 "상업용 로봇 시장에서 실내 자율주행 기술과 함께 멀티로봇 운용 기술 역량을 기반으로 배송 물류 로봇 중심의 사업을 전개하고 있다"며 "특히 서빙 로봇은 국내 주요 통신사업자와의 사업 협력을 통해서 올해 의미 있는 수준의 국내 시장 점유율 확보를 기대하고 있다"고 밝혔다. 이어 "물류 로봇은 국내 주요 물류센터 외에도 글로벌 시장 진출을 위한 다양한 사업 협력을 현재 추진 중에 있다"며 "로봇과 관련해서 중장기적으로는 시장이 먼저 형성된 F&B 영역을 볼륨존으로 먼저 활용하고, 물류 영역의 해외시장 개척을 통해서 배송 물류 로봇의 자동화 솔루션 프로바이더로서의 사업 역량을 확보하겠다"고 전했다.

2023.04.27 18:26류은주

[컨콜] LG전자, "올 2분기 국내에 전기차 충전기 출시...서빙로봇 점유율 확대"

LG전자가 올 2분기 국내 시장에 완속급속 충전기 제품을 출시하고, 서빙 로봇 점유율도 확대할 계획이라고 밝혔다. LG전자는 27일 2023년 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "전기차 충전기 업체인 애플망고를 인수한 후에 평택 디지털파크 내에 개발 및 생산 사이트 구축을 완료를 했다"라며 "2분기에 국내 시장에 완속급속 충전기 제품 출시를 현재 준비하고 있다"고 말했다. 이어 "전기차 충전 사업 관련해서 중장기적으로는 미국 및 글로벌 시장 진출을 위한 제품 라인업을 확대하고, 시장 진입을 준비 중에 있다"라며 "단순 충전기 디바이스 공급자가 아니라 하드웨어 소프트웨어 서비스를 아우르는 차별화 솔루션 공급을 위해 충전 운영 사업자들과의 파트너십을 강화하고 있다"고 말했다. 또 LG전자는 배송 및 서빙 로봇 분야에서도 입지를 강화할 계획이다. 회사는 "상업용 로봇 시장에서 실내 자율주행 기술과 함께 멀티로봇 운용 기술 역량을 기반으로 배송 물류 로봇 중심의 사업을 전개하고 있다"라며 "특히 서빙 로봇은 국내 주요 통신사업자와의 사업 협력을 통해서 올해 의미 있는 수준의 국내 시장 점유율 확보를 기대하고 있다"고 밝혔다. 이어 "물류 로봇은 국내 주요 물류센터 외에도 글로벌 시장 진출을 위한 다양한 사업 협력을 현재 추진 중에 있다"라며 "로봇과 관련해서 중장기적으로는 시장이 먼저 형성된 F&B(Food & Beverage) 영역을 볼륨존으로 먼저 활용하고, 물류 영역의 해외시장 개척을 통해서 배송 물류 로봇의 자동화 솔루션 프로바이더로서의 사업 역량을 확보하겠다"고 전했다.

2023.04.27 18:04이나리

[컨콜] LG전자 "신사업으로 웹OS 플랫폼, 로봇, 전기차 충전 주력"

LG전자가 신사업으로 B2B용 가전, 웹 OS 플랫폼, 로봇, 전기차 충전 등 사업을 강화하고 있다고 밝혔다. LG전자는 27일 2023년 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "가전 사업에서 시스템 에어컨 및 빌트인 가전, 렌탈 사업 등 B2B 영역에서의 판매를 확대하고, 씽큐, 업 가전 등 스마트 가전과 연계된 새로운 사업 모델의 도입을 시도하고 있다"고 밝혔다. TV 사업에서는 웹 os 플랫폼의 확산을 통해 웹os 스마트 TV 생태계 확대를 구축하고 있고 이를 기반으로 광고 콘텐츠 사업 등 사업 포트폴리오 확장을 통한 성장 범위 확보를 추진해 나가고 있다. 아울러 "LG전자의 핵심 성장 동력인 전장 사업에 있어서는 지금 가속화되고 있는 전기자동차로의 전환 추세와 차별적인 전기 전자 통신 분야의 핵심 기술을 적극 활용하고 있다"라며 "대화면 디지털콕핏, AI 기술을 연계한 스마트 램프, 구동 부품이 일체화된 IPGM, e파워트레인 등 혁신적인 고부가가치 신제품을 지속 출시해 시장 내 입지를 강화할 계획이다"고 덧붙였다. 이어 "신사업 측면에서는 로봇, 전기차 충전 솔루션 등 성장 잠재력이 큰 사업 영역에 대한 연관 기술과 제품 개발을 본격화하고 있으며, 이외에도 추가적인 신사업 기회 발굴을 위한 탐색 활동을 지속하고 있다"고 말했다. 회사는 "사업 성장의 모멘텀을 강화하기 위해서 첫 번째로는 기존 주력 사업 포텐셜을 확보하고, 두 번째로는 성장 잠재력이 큰 새로운 사업 영역에 진출함으로써 미래지향적 사업 포트폴리오 구축을 진행하고 있다"고 말했다. 이어 "이를 달성하기 위한 자체적인 선행기술 개발 투자뿐만 아니라 인수합병(M&A)와 JV 등 인오가닉 방식의 미래 사업 준비 활동 또한 적극적으로 전개해 나가고 있다"고 말했다.

2023.04.27 17:14이나리

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