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현대차·'K배터리' 美 합작 IRA 정면 돌파 …LG엔솔 협력설도 '솔솔'

글로벌 전기차 시장을 선점하기 위한 국내 완성차-배터리 기업간 동맹이 치열하다. 현대자동차는 앞서 LG에너지솔루션과 인도네시아서 합작법인 설립을 한 데 이어 SK온과도 손을 맞잡았다. 일각에서는 현대차가 내친김에 LG에너지솔루션과도 북미지역 합작사를 설립할 것이라는 관측이 나온다. 현대차는 지난 26일 SK온과 북미 현지에 합작법인을 설립하고 조지아주 바토우 카운티에 연간 35기가와트시(GWh), 전기차 약 30만대 분의 배터리 셀을 생산할 수 있는 배터리 공장을 건립한다고 밝혔다. 양사의 지분 구조는 5:5로 총 50억달러(6조5천억원)를 투자해 2025년께 가동을 시작한다. 양사는 앞서 지난해 11월 북미 배터리 공급 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 바 있는데 장기간 이렇다 할 동맹 형태는 발표되지 않았다. 통상적으로 MOU는 강제성이 없는 자율적 협약이다 보니 양사의 협력이 불발된 것이 아니냐는 추측도 쏟아졌다. 더군다나 SK온은 튀르키예 현지에 포드와의 합작사 설립이 결렬되면서 신규 고객사 확보에도 제동이 걸렸다는 우려도 뒤따랐다. 그러나 이번 합작사 설립은 침체기를 겪었던 SK온이 신규 고객사 확보로 새로운 사업 동력을 만들었다는 점에서 고무적이다. 업계에서는 현대차가 북미 지역에 전략적으로 국내 배터리 기업 한 곳과의 협력을 추가할 것이라는 예측이 나온다. 현대차는 지난해 8월 LG에너지솔루션과 인도네시아 자카르타에 연간 10GWh 규모의 합작공장을 설립하기로 했다. 현재 공정은 90% 마무리됐고, 상반기 완공 후 2024년에 양산에 들어간다. 현대차는 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 대응하기 위해 북미 시장 주도권 확보 등 전동화에 속도를 내야 하는 상황이다. 특히 미국 현지 생산 거점이 많지 않은 현대차 입장에서는 향후 최대한 많은 생산 공장을 북미 내에 지어야만 IRA 세제혜택을 만족할 수 있다. LG에너지솔루션과는 이미 기협력 중인 데다 다수의 완성차 업계와 합작공장 설립 경험 등 파우치형 배터리 다각화에 적임자라는 평가다. 내달 중 양사의 논의를 마무리하고 공식 발표를 할 것으로 전망된다. 만일 현대차와 LG에너지솔루션의 합작법인 설립이 현실화 될 경우 LG에너지솔루션은 북미에서만 285GWh 이상의 생산능력을 갖추게 된다. 업계 관계자에 따르면 "현대차와 LG에너지솔루션의 북미 합작 공장 생산여력은 SK온과의 생산캐파인 35GWh이상이 될 것으로 보인다"고 귀띔했다.

2023.04.28 16:10이한얼

KTC, UL솔루션즈와 전기차 배터리 시험인증 협약

한국기계전기전자시험연구원(KTC·원장 안성일)은 27일(현지시간) 미국 워싱턴D.C.에서 UL솔루션즈와 업무협약을 체결, 국내 전기자동차 충전기 제조업체의 북미 수출 지원과 전기차(EV) 배터리 분야 제품개발 지원에 나선다. 이날 협약은 한미동맹 70주년을 맞아 대통령의 미국 국빈 방문을 계기로 개최된 '한미 공급망 산업대화'에서 이창양 산업통상자원부 장관과 지나 레이몬도 미 상무부 장관이 임석한 가운데 진행했다. KTC는 2021년 전기차 충전기 국제공인시험기관(CBTL) 자격 획득과 지난해 8월 UL솔루션즈 제품안전 시험기관 지정에 이어 이번 협약으로 효율(에너지스타) 시험 서비스를 제공할 수 있게 돼 국내 유일의 전기차 충전기 종합시험기관이 됐다. KTC 관계자는 “최근 미국 정부는 기후 위기 대응으로 2030년까지 신차 판매량의 50%를 전기차로 대체하는 규제안을 발표했고 전기차 충전기에 75억 달러의 보조금 예산을 책정했다”며 “앞으로 미국 전기차 충전기 시장 규모는 2020년 184만대에서 2030년 2천만대로 연평균 27%씩 급성장하고 우리 기업의 올해 미국 전기차 충전기 수출량은 천억원대 이상이 될 것”으로 전망했다. 이번 협약으로 국내 전기차충전기 제조업체는 해외로 시료를 보낼 필요 없이 KTC를 통해 에너지스타 인증을 취득할 수 있게 됐다. 통상의 3개월 소요되던 시험인증 기간이 1개월 이상 단축되고 5천만원 이상 소요되는 시험수수료에서 40%에 해당하는 약 1천800만원의 물류비용을 절감할 수 있다. KTC는 지난 24일 UL솔루션즈 시카고 본사를 방문해 전기차 충전기 분야뿐만 아니라 전기차 배터리 시험인증 분야 협력 방안을 논의했다. 안성일 KTC 원장은 “KTC는 전기차 수요가 급증하는 일본·미국에 이어 오는 5월 TUV와 업무협약을 통해 국내 충전기 제조업체의 유럽 수출을 지원해 나갈 계획”이라며 “앞으로 사물인터넷(IoT) 사이버 보안, 태양광 발전(PV), 반도체 분야로도 서비스 범위를 확대하도록 UL 솔루션즈와 협력 방안을 모색해 나가겠다”고 밝혔다.

2023.04.28 12:57주문정

[컨콜] 삼성SDI "LFP배터리 기반 제품 포트폴리오 확대"

손미카엘 삼성SDI 중대형전지 부사장은 27일 1분기 실적 컨퍼런스콜을 통해 "LFP배터리와 코발트프리 기반의 플랫폼으로 제품 포트폴리오 확대하겠다"고 밝혔다. 이어 "많은 소비자들이 구매할 수 있는 저가형 시장이 확대될 것"이라면서 "기존 P5, P6 프리미엄 플랫폼 경쟁력은 그대로 유지하면서 ESS와 LFP배터리 시장도 공략할 것"이라고 덧붙였다.

2023.04.27 11:12이한얼

[컨콜] 삼성SDI "GM과 단기간 내 계약 마무리할 것"

김윤태 삼성SDI 상무는 27일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜을 통해 "삼성SDI는 GM과 30억 달러 이상을 투자해 2026년부터 30GWh 이상 규모의 차세대 각형 전지와 원형 전지 생산 능력을 확보할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "빠른 시일 내 계약을 마무리하고 미국 내 생산 거점 구축을 차질없이 진행해 나갈 것"이라고 전했다.

2023.04.27 10:20이한얼

삼성SDI, 1분기 '역대 최대' 실적…중대형·에너지 부문 성장 견인

삼성SDI가 1분기 기준 최고 실적을 갈아치웠다. 에너지 부문이 큰 폭으로 성장했고, 중대형 전지 판매 확대가 실적 호조를 견인했다. 다만 전분기와 비교해서는 다소 감소한 실적을 기록했다. 삼성SDI는 27일 1분기 매출 5조3천548억원, 영업이익 3천754억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 1분기 기준 역대 최대 매출이며, 3분기 연속 매출 5조원을 넘어선 것이다. 특히 에너지 부문은 자동차 전지 실적 호조로 전년 동기 대비 매출은 44.6%, 영업이익은 91.7% 증가하며 큰 폭의 성장세를 이어갔다. 전년 동기 대비 전사 매출은 1조3천54억원(32.2%) 증가했고 영업이익은 531억원(16.5%) 증가했다. 전분기 대비 매출은 10.2%, 영업이익은 23.5% 각각 감소했다. 에너지 부문은 매출 4조7천978억원, 영업이익 3천163억원으로 전년 동기 대비 각각 44.6%, 91.7% 증가했다. 전 분기 대비 매출과 영업이익은 각각 10.2%, 11.9% 감소했다. 중대형 전지 중 자동차 전지는 주요 고객의 P5 탑재 신모델 출시 효과로 전 분기 대비 매출 성장세를 유지했고 수익성이 개선됐다. ESS 전지 매출은 계절적 비수기 영향을 받았으나 전력용 판매 증가로 전년 동기 대비 큰 폭으로 성장했다. 소형 전지는 비수기 영향으로 전 분기에 비해 매출이 감소했다. 원형 전지는 전동공구 수요 둔화에도 불구하고 주요 고객과의 전략적 협의를 통해 판매 영향을 최소화했다. 파우치형 전지는 주요 고객의 플래그십 스마트폰 신제품 출시 효과로 매출이 증가했다. 전자재료 부문은 매출 5천570억원, 영업이익 591억원으로 전년 동기 대비 각각 23.7%, 62.4% 감소했다. 전 분기 대비 매출과 영업이익은 각각 10.8%, 55.1% 감소했다. IT 수요 둔화 및 계절적 비수기 영향으로 OLED 및 반도체 공정 소재는 매출과 수익이 감소했으나 편광필름은 고객 다변화 등을 통해 전 분기 수준의 매출을 유지했다. 삼성SDI 관계자는 "2분기는 중대형 전지를 중심으로 지속 성장 및 수익성 개선이 전망된다. 자동차 전지는 고객의 신모델 출시 효과로 P5 판매가 지속 증가할 것으로 예상된다"고 밝혔다. 스텔란티스와의 협력에 이어 제너럴모터스(GM)과의 합작사(JV) 설립 추진 등으로 미국 진출을 가속화하고, 원형 46파이와 전고체 전지 파일럿 라인 가동 등을 통해 차세대 전지 시장을 선도할 것으로 전망된다. ESS 전지는 전력용 및 UPS용을 중심으로 매출이 크게 확대될 것으로 보인다. 소형 전지는 점진적인 수요 회복에 따라 전 분기 대비 매출이 증가하고 수익성이 개선 될 전망이다. 원형 전지는 전략 고객과의 파트너십을 활용하고 OPE(Outdoor Power Equipment)용 확판을 통해 매출이 늘어날 것으로 예상된다. 파우치형 전지는 주요 고객의 하반기 신규 모델 출시 효과로 판매가 지속 확대될 전망이다. 전자재료 부문은 전방 수요 둔화가 지속될 것으로 보이지만 편광필름은 점진적 회복세를 보이고 있어 2분기 판매 확대가 예상된다. OLED와 반도체 공정 소재는 IT 전방 수요 약세가 지속될 것으로 관측된다. 최윤호 삼성SDI 대표이사 사장은 "급변하는 글로벌 경영 환경 속에서도 1분기 기준 역대 최대 매출, 3분기 연속 매출 5조 원을 달성했다"며 "신규 수주와 투자를 지속적으로 추진하고 전고체 전지 등 차세대 배터리 기술력 확보를 통해 시장을 리딩하는 글로벌 탑 티어 회사가 되도록 노력할 것"이라고 말했다.

2023.04.27 10:19이한얼

[1보] 삼성SDI, 1분기 영업익 3754억…전년比91.7%↑

삼성SDI는 27일 1분기 매출 5조 3천548억원, 영업이익 3천754억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기와 비교해 매출과 영업이익은 각각 44.6%, 91.7% 증가했다.

2023.04.27 09:49이한얼

[컨콜] LG엔솔 "中 기업 美 진출 쉽지 않아… 우리가 더 유리"

LG에너지솔루션이 26일 1분기 실적 컨퍼런스콜에서 "중국 업체에 대한 미국 정부의 반감이 강한 상황이다. 중국 기업들이 (미국에)쉽게 진출하기 어려울 것으로 예상된다"고 밝혔다. 이어 "CATL-포드 협력 등 중국의 미국 우회 진출이 있는 것 같다"면서도 "중국이 쉽게 진출하기 어려울 것으로 예상한다. 중국은 해외에서의 대량 생산 등 경험 부족에 따른 리스크가 상존하는 상황이어서 글로벌 시장에서의 경쟁에는 분명히 차이가 있다"고 설명했다. 또 "중국은 해외우려 국가에 포함될 것으로 보인다"면서 "이런 정책 변화를 감안할 때 상대적으로 우리의 사업 여건이 유리하다”고 전했다.

2023.04.26 11:11이한얼

[컨콜] LG엔솔 "공급망 관리가 핵심...IRA 세부지침 민첩 대응"

LG에너지솔루션이 26일 1분기 실적 컨퍼런스콜을 통해 인플레이션 감축법 대응(IRA)과 관련해 "앞으로 배터리 공급망 관리가 매우 중요한 사업의 핵심이 될 것"이라고 밝혔다. 이어 "핵심광물 조달 국가에 어떤 국가가 추가되는지, 또 해외 우려국가에 어떤 국가가 포함되는지 민첩하게 대응하겠다"고 강조했다.

2023.04.26 10:47이한얼

[컨콜] LG엔솔 "美 다수 기업서 협력 요청…추가 수주 기대"

LG에너지솔루션이 26일 1분기 실적 컨퍼런스콜에서 "미국 다수 메이저사로부터 협력 요청이 증가하고 있다"며 "추가 수주 모멘텀 이어질 수 있을 것으로 기대한다"고 밝혔다. 이어 "특히 타사 대비 충분한 생산역량과 공급망 갖추고 있고 포트폴리오 다변화 강점 으로 북미 시장서 확고한 경쟁 우위 갖춰 나가겠다"고 부연했다. LG에너지솔루션 측은 "각국 정책변화에 적절히 대응할 수 있는 현지 공급망체계 구축, 신사업 추진을 위한 미래 준비 등 4개 핵심 과제 추진 중"이라면서 "어떤 대외 변동성에도 흔들리지 않는 확고한 경쟁 우위 확보하겠다"고 강조했다.

2023.04.26 10:45이한얼

배터리 기업 새 역사 쓰는 LG엔솔, 5분기 연속 매출 성장세

LG에너지솔루션이 북미 전기차 수요 확대, 신규 공장 출하량 증가에 힘 입어 5개 분기 연속 매출 성장세를 기록한 것은 물론 분기 기준 최대 실적을 달성했다. 26일 LG에너지솔루션은 2023년 1분기 매출 8조7천471억원, 영업이익 6천332억원을 달성했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 101.4%, 영업이익은 144.6% 상승했다. 올해 1분기 매출은 분기 기준 최대 실적이다. LG에너지솔루션은 지난해 1월 유가증권시장 상장 이후 5개 분기 연속 매출 성장세를 지속하고 있다. 영업이익 역시 전년 동기 대비 144.6%, 전분기 대비 166.7% 증가하며 크게 상승했다. 영업이익률은 7.2%다. 이창실 LG에너지솔루션 CFO(최고재무책임자) 부사장은 1분기 실적 호조 요인에 대해 “지속적인 품질 및 생산성 향상, 공급망 강화 활동 등을 통해 구축해 온 차별화된 경쟁력에 기반한 성과”라며 “견조한 북미 전기차 수요, GM 1공장의 안정적 가동을 통한 EV향 배터리 출하량 증가 등이 이뤄지며 5개 분기 매출 성장 및 견조한 영업이익을 달성했다”고 밝혔다. LG에너지솔루션은 이번 분기부터 미국 인플레이션 감축법(IRA) 세액 공제(Tax Credit) 예상 금액을 손익에 포함하기로 결정했다. 이에 따라 1천3억원 세액 공제 분이 영업이익에 포함됐다. IRA 세액 공제 효과를 제외한 1분기 영업이익은 5천329억원이다. IRA에 따르면 ▲배터리 부품의 50% 이상 북미 지역 내 생산 및 조립 ▲핵심광물의 40% 이상 북미 또는 FTA 체결국(일본 포함) 내 추출 혹은 가공이라는 조건을 충족할 경우 전기차 구매 시 각각 3천750달러씩 총 7천500달러의 보조금을 지급한다. LG에너지솔루션 관계자는 “앞으로도 배터리 부품 및 핵심광물의 현지 생산, 우려국가 외 공급망 안정화 등을 집중 추진해 보조금 등 IRA 혜택을 기대하는 고객 및 소비자의 요구에 적극 대응할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. LG에너지솔루션은 북미 시장 내 주요 사업 전략으로 ▲현지 원통형 수요 대응력 강화 ▲신(新) 성장동력 기반 확충 ▲생산 조기 안정화를 꼽았다. 우선 미국 내 원통형 생산 거점 확보, LFP 기반 ESS용 제품 양산 등을 통해 고객 협상력 및 시장 경쟁력을 강화한다. 북미 지역 배터리 독자 생산 공장 중 사상 최대 규모(43GWh)인 애리조나 신규 원통형 및 ESS LFP 공장 건설 계획이 대표적이다. 이 밖에도 수율 조기 안정화, 스마트팩토리 도입 등을 통한 생산성 향상에도 적극 나설 계획이다. 권영수 LG에너지솔루션 부회장은 “LG에너지솔루션은 선제적인 투자와 생산능력 확대를 통해 북미지역을 선도하는 배터리 기업으로 자리매김하고 있다”며 “앞으로도 세계 최고 수준의 QCD(품질·비용·납기) 제공을 통해 고객에게 신뢰받고 사랑받는 수익성 넘버원(No.1) 기업이 되기 위한 노력을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.

2023.04.26 10:44이한얼

[1보] LG엔솔, 1Q 영업익 6323억…전년比 144.6%↑

LG에너지솔루션은 1분기 연결기준 매출 8조7천471억원, 영업이익 6천332억원을 기록했다고 26일 공시했다. 매출과 영업이익은 전년 동기 대비 각각 101.4%, 144.6% 증가했다.

2023.04.26 10:01이한얼

삼성SDI·GM, 4조 투자 美 현지 합작공장 건립

삼성SDI가 제너럴모터스(이하 GM)와 협력해 미국에 전기차 배터리 합작법인 설립을 추진한다. 삼성SDI는 25일 미국 GM과 2026년 양산을 목표로 약 30억달러(약 4조원) 이상을 투자해 연산 30기가와트시(GWh) 이상 규모의 공장을 설립할 예정이라고 밝혔다. 이를 통해 삼성SDI는 GM을 새로운 고객사로 확보하는 한편, 미국 내 두 번째 배터리 생산 거점을 구축함으로써 미국 시장 공략을 더욱 강화할 수 있게 됐다. 합작법인에서는 고성능 하이니켈 각형과 원통형 배터리를 생산, 향후 출시될 GM 전기차에 전량 탑재할 것으로 예상된다. 합작법인의 위치 및 인력 규모는 아직 정해지지 않았지만 이번 법인 설립을 통해 수 천개의 일자리가 창출될 것으로 기대된다. 최윤호 삼성SDI 대표이사 사장은 "GM과 전기차 시장을 선도할 장기적인 전략적 협력의 첫 발을 내딛게 되어 기쁘다"며 "GM이 전기차 시장 리더십을 강화할 수 있도록 최고의 기술로 최고의 안전성과 품질을 갖춘 제품을 공급할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 메리 바라 GM 회장은 "GM 전기차 공급망 전략의 핵심은 확장성, 탄력성, 지속가능성, 가격 경쟁력을 바탕으로 앞날을 개척해 나가는 것이고, 삼성SDI와의 협력으로 이 모두를 달성할 수 있으리라 본다"며 "삼성SDI와 함께 셀을 제조하여 북미에서 연간 백만 대 이상의 전기차 생산능력 향상을 가져올 것"이라고 말했다.

2023.04.25 18:04이한얼

올해 글로벌 전기차 1300만대 판매 전망… 中 비율 58% 육박

올해 글로벌 전기차 판매량이 1천338만2천대에 달할 것으로 예상되는 가운데 중국이 전체 판매량 중 자국 시장 전기차 판매 비중이 약 58%에 육박할 것으로 전망된다. 25일 서울 마포 중소기업DMC타워에서 개최된 '2023 K-배터리 산업 전망 컨퍼런스'에서 이같은 전망이 나왔다. 이날 '글로벌 EV배터리 수요 공급 전망과 시장 이슈'를 주제로 발표를 진행한 장정훈 삼성증권 이사는 "올해 글로벌 전기차 판매 성장률이 전년 대비 27% 성장할 것"이라고 밝혔다. 장 이사는 글로벌 전기차 판매량 중 미국(14%), 중국(58%), 유럽(22%) 시장이 글로벌 전기차 판매량의 90%를 차지한다고 설명했다. 그는 "올해 중국 시장의 전기차 판매 추정치가 가장 높지만 오히려 성장률은 미국 시장이 더욱 확대되고 있다"고 강조했다. 실제 이날 공개된 글로벌 전기차 시장 전망 변화를 살펴보면 올해 중국 시장의 전기차 판매량 추정치는 전년대비 26% 성장할 걸로 예상되지만 미국 시장은 같은 기간 92%까지 확대될 것으로 조사됐다. 장 이사는 "한국의 주요 수요 지역인 유럽의 올해 전기차 판매량 추정치를 보면 전년 대비 9% 성장에 그쳤다"면서 "지난 2020년의 경우 138% 수준의 성장률을 보였으나 단기적으로 완성차 업체들의 판매가 부진하게 되면 국내 배터리 기업들이 영향을 받을 수밖에 없다"고 설명했다. 이어 "최근 추세를 볼 때 중국 시장 판매량이 더욱 확대될 것 같다"면서 "하지만 중국 시장은 한국 입장에서 수요 지역 아니기 때문에 단기적으로는 유럽 시장이 성장해야 숨통이 트일 텐데 아직 성장 추세가 보이지 않고 있다"고 부연했다. 장 이사는 배터리 가격이 지속 하락하면서 전기차 시장 성장의 동력이 됐지만 지난해부터 배터리 가격이 소폭 상승한 부분을 주목해야 한다고 짚었다. 지난 2010년 전기차 배터리 가격은 키로와트시(kWh)당 1천183달러(약 158만원)에서 지난 2020년 kWh당 135달러(약 18만원)으로 지속해서 하락했다. 장 이사는 "지난해엔 배터리 가격을 추정한 이래로 처음으로 전년 대비 10%의 가격 상승이 일어났다"면서 "최근 메탈 가격 상승세를 주목할 필요가 있다"고 강조했다. 지난해 연간 리튬 가격 상승률은 82.4%, 니켈도 같은기간 41.5% 가량 가격이 치솟았다. 장 이사는 "메탈 가격 상승은 양극재 판가에 반영돼 국내 배터리 기업에 부담이 될 수 있는 요소이므로 이 부분을 반드시 살펴봐야 한다"고 제언했다. 장 이사는 이 밖에도 테슬라가 향후 LFP(리튬·인산·철)배터리 탑재 차량 비중을 76%까지 올릴 것이라고 내다봤다.

2023.04.25 16:09이한얼

"삼성SDI-GM, 美 새 배터리 합작공장 발표 임박"

삼성SDI와 미국의 제너럴모터스(GM)가 미 현지 합작공장 건설 발표를 공식화할 전망이다. 24일(현지시간) 로이터통신에 따르면 양사는 이르면 25일 해당 소식을 발표할 예정이다. 매체는 공장이 들어설 구체적인 위치가 바로 발표되지 않을 것이라면서도 인디애나주에 건설될 가능성도 있다고 전했다. 로이터통신이 인용한 소식통은 LG에너지솔루션과 GM의 미시건 공장에 투자되는 규모보다 이번 공장에 더 많은 금액이 투자될 것이라고 전했다. LG에너지솔루션과 GM은 26억 달러(3조4천684억원)를 투자해 미시건주에 공장을 건립 중이다. 앞서 GM과 LG에너지솔루션의 미국 현지 4공장 안이 최종 결렬된 바 있다. 이 때문에 GM이 새 합작 파트너로 삼성SDI를 낙점했다는 가능성이 제기된 바 있다.

2023.04.25 11:03이한얼

LG엔솔, 오창 에너지플랜드에 6000억 투자…'마더 팩토리' 적극 육성

LG에너지솔루션이 오창 에너지플랜트를 전 세계 배터리 생산공장의 글로벌 기술 허브인 '마더 팩토리'로 육성하기 위한 투자에 본격 나섰다. LG에너지솔루션은 25일 충북 청주시 '오창 에너지플랜트2'에 6천억원을 투자해 '마더 라인'을 구축한다고 밝혔다. '마더 라인'은 차세대 설계 및 공정 기술이 적용된 제품의 단순 시험 생산 뿐 아니라 양산성 검증까지 가능하도록 한 것이 특징이다. 제조업계에서 통상적으로 쓰이는 파일럿 라인은 시험 생산만 가능해 양산성 테스트 등 별도의 후속 작업이 필수적이었다. LG에너지솔루션은 신규 마더 라인에서 '파우치 롱셀 배터리'의 시범 생산 및 양산성 검증 작업을 진행하고 전 세계 생산라인에 확산해 나간다는 계획이다. 2024년 12월 완공이 목표다. LG에너지솔루션은 마더 라인 구축을 통해 고객들의 다양한 요구에 보다 효과적으로 대응하고, 신규 모델의 양산 안정화에 소요되는 기간 역시 대폭 단축할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 실제 북미 시장을 중심으로 글로벌 전기차 시장이 급성장하면서 완성차 업체들의 다양한 시제품 제작 및 생산 요구가 점차 늘어나고 있는 상황이다. 신규 마더 라인에서 시범 생산 및 양산성 검증 작업을 거치는 파우치 롱셀 배터리도 대량의 시제품 공급 요구가 이어지고 있는 대표적 제품 중 하나다. LG에너지솔루션 오창 에너지플랜트는 북미·유럽·아시아 등 전 세계에서 가동 중인 배터리 생산공장의 마더 팩토리다. 이번 투자 역시 오창 에너지플랜트를 연구개발(R&D) 및 제조의 중심지로 만들기 위한 전략적 결정이다. 실제 LG에너지솔루션은 지난해 6월부터 5천800억원을 투자해 원통형 배터리 신규 폼팩터(4680) 마더 라인 구축도 진행하고 있어 차세대 핵심 제품들의 검증은 모두 오창에서 이뤄지고 있다. 권영수 LG에너지솔루션 부회장은 “오창 에너지플랜트는 전세계 공장에서 신기술이 가장 먼저 적용되는 컨트롤 타워로 LG에너지솔루션의 글로벌 생산공장의 중심지”라며 “앞으로도 과감한 투자를 통해 '고객이 신뢰하고 사랑하는 수익성 넘버원(No.1) 기업'이 되기 위한 노력을 지속해 나갈 것”이라고 말했다.

2023.04.25 09:15이한얼

SK온·하나증권·하나투자자산운용, 2차전지 산업 생태계 구축 협력

SK온이 하나증권, 하나대체투자자산운용과 2차전지 산업 생태계 구축 및 확장을 위해 손을 잡는다. 3사는 24일 오후 서울 여의도 하나증권 본사에서 '2차전지 에코시스템 투자 확장 얼라이언스' 구축을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 협약식에는 강성묵 하나증권 대표이사, 이후승 하나대체투자자산운용 대표이사, 최영찬 SK온 경영지원총괄 사장 등 3사 주요 관계자들이 참석했다. 3사는 ▲2차전지 산업/기업/기술 관련 정보 상호 교환 ▲2차전지 유망 기업 발굴 및 투자 ▲폐배터리 리사이클 사업 추진 등 2차전지 생태계 구축 및 확대를 위한 다양한 분야에서 협업할 계획이다. SK온은 2차전지 산업 내 소재, 부품, 장비(이하 소부장) 관련 우수 기업에 대한 기술력을 검증하고 사업타당성을 분석하는 등 유망 기업에 대한 투자 확대를 위해 정보를 제공한다. 하나증권과 하나대체투자자산운용은 SK온의 각종 투자와 자금조달에 참여하며, 추가 프로젝트의 발굴, 투자, 금융 주선을 위한 공동 사업(JV)을 추진한다. 글로벌 배터리 시장을 선도하고 있는 SK온의 첨단 기술 역량과 하나증권과 하나대체투자자산 운용의 미래 청정산업에 대한 전문적인 투자 경험이 시너지를 창출하며 2차전지 산업 투자환경 구축에 큰 역할을 할 전망이다. 최영찬 SK온 경영지원총괄 사장은 “이번 업무협약을 통해 2차전지 산업 내 유망 기업을 발굴하고 투자하는 선순환 구조의 발판을 마련했다”며, “SK온은 3사 간의 긴밀한 협력을 기반으로 국내 소부장 기업들이 함께 성장할 수 있도록 동반성장에 최선을 다할 것”이라고 말했다.

2023.04.25 09:10이한얼

SK온, 4700억 투자 대전 연구시설 확장…차세대 배터리 개발 총력

SK온이 차세대배터리 등 연구개발(R&D) 인프라 강화를 위해 국내 투자를 확대한다. 24일 SK온은 오는 2025년까지 대전 배터리연구원에 총 4천700억원을 투입해 연구원 시설을 확장하고, 차세대 배터리 파일럿 플랜트 및 글로벌 품질관리센터를 신설한다고 발표했다. SK온은 이번 투자를 통해 신규 폼팩터를 보다 쉽게 개발하고 수주 경쟁력도 제고할 것으로 기대한다. 특히 차세대배터리 전문 연구시설을 확대, 하이니켈로 대변되는 현재의 기술적 우위를 미래에도 지속적으로 확보해 나간다는 방침이다. 신증축은 연구원내 기존 부지를 활용해 연면적 총 7만3천400제곱미터(2만2천평) 규모로 진행된다. 대규모 투자가 차질없이 진행될 수 있도록 SK온과 대전시는 이날 오전 대전시청에서 이장우 대전시장, 지동섭 SK온 사장 등이 참석한 가운데 업무지원 협약을 맺었다. SK온과 대전시는 지역주민 우선채용 등 일자리 창출과 지역경제 활성화를 위해 상호 긴밀한 협력을 추진키로 했다. SK온은 연구시설 확충에 따라 400개가 넘는 신규 일자리가 창출될 것으로 기대하고 있다. 투자 계획 중 일부는 이미 실행단계에 돌입했다. SK온은 지난해 7월부터 연구원 부지 내 제2 충방전동, 제2 연구동, 화성동 등 연구시설을 증축 중이며, 올 하반기 완공을 앞두고 있다. 내년까지 각형, LFP 등 신규 제품 개발 라인 및 충방전기 등 연구 설비를 대폭 증설하겠다는 계획이다. 차세대배터리 파일럿 플랜트는 전고체 배터리용 소재 개발을 위해 특수 환경설비를 갖춘 실험 공간과 대규모 양산 기술 확보를 위한 전고체 파일럿 생산 라인 등을 설치할 계획이다. SK온은 이를 발판으로 오는 2024년 하반기 전고체 배터리 시제품을 개발하고, 2028년에는 상용화에 돌입하겠다는 목표다. 지동섭 SK온 사장은 “이번 연구개발 인프라 확충으로 SK온의 기술 경쟁력은 더욱 강화될 것”이라며 ”성장의 과실이 지역경제 활성화와 일자리 창출로 연결될 수 있도록 대전시와 긴밀히 협력해 나갈 것”이라고 말했다.

2023.04.24 15:07이한얼

LG마그나, 초등학교서 '전기자동차 체험교실' 열어

LG마그나 이파워트레인(대표 정원석, LG마그나) 직원들이 미래의 주인공인 초등학생들에게 전기차를 알리는 일일 선생님으로 나섰다. LG마그나는 18일부터 3일간 본사 소재지인 인천 서구에 위치한 청람초등학교에서 '전기자동차 체험교실'을 열었다. LG마그나 사무직 구성원의 자발적 대의기구인 주니어보드가 기획한 이번 행사에는 청람초 재학생 1천300명이 참여하며 큰 호응을 얻었다. LG마그나는 내연기관차에서 전기차로 빠르게 전환되고 있는 상황에서 학생들이 전기차의 원리와 장점을 쉽게 이해할 수 있도록 돕는 한편, 전기차 부품을 개발하고 생산하는 LG마그나를 소개하기 위해 자리를 마련했다. LG마그나 직원들은 일일 선생님이 되어 전기차의 구동 원리를 초등학생들이 이해하기 쉽게 소개했다. 예를 들어 인버터는 배터리의 전기에너지를 맛있게 요리해 모터에게 전달하는 요리사, 모터는 인버터가 주는 전기를 먹고 자동차가 움직일 수 있게 힘차게 운동하는 선수, 배터리는 모터에게 줄 전기를 보관하는 창고 등으로 설명했다. 수업 시간에는 LG마그나가 생산하고 있는 모터, 인버터, 컨버터 등을 교구로 활용해 학생들이 직접 자동차에 들어가는 부품을 살펴보고 체험하도록 했다. 이론 수업이 끝나고 학생들이 전기차를 타보는 시승시간도 마련했다. 수업에 참여한 2학년 학생은 “수업이 재미있고 유익했다”며 “특히 전기차 타보는 건 작년에 이어 두 번째인데 너무 빠르고 즐거웠다”고 소감을 말했다. 또 다른 1학년 학생은 “이론 수업 때 전기차는 조용하다고 설명해주셨는데 실제 타보니 정말 조용해서 신기했다”고 언급했다. LG마그나 이파워트레인 관계자는 “현재 초등학생들이 성인이 되는 2030년대에는 지금보다 훨씬 많은 전기차가 도로 위를 누비게 될 것”이라며 “자라나는 아이들이 성장해 LG마그나의 경쟁력 있는 부품이 탑재된 전기차를 안전하게 운전하게 될 그 날을 기대한다”고 말했다.

2023.04.24 10:00이나리

中 BYD, 칠레에 양극재 공장 건립…'IRA 우회 전략'

중국의 비야디(BYD) 자동차가 칠레에 양극재 공장을 건설한다. 미국의 인플레이션 감축법(IRA)을 우회하기 위한 전략으로 풀이된다. 21일(현지시간) 로이터통신에 따르면 BYD는 칠레 북부 안토파가스타 지역에 2억9천만달러(약3천855억원)를 들여 양극재 공장을 건립한다. BYD는 칠레 현지에서 1만2천500톤(t)의 탄산리튬을 공급받아 연간 5만t 규모의 양극재를 생산할 것으로 전해졌다. 일부 외신들은 이번 공장 증설 배경엔 양극재 생산 목적 외에도 IRA를 우회할 전략도 숨어 있다고 설명했다. 중국 경제 매체 차이신은 "BYD가 칠레에서 공급받은 리튬으로 양극재를 만들고 배터리에 활용해 미국 IRA 규제를 피할려는 전략"이라고 해석했다. 칠레는 미국과 자유무역협정(FTA) 체결국으로 전 세계 리튬 매장량 1위, 생산량 2위다. 앞서 중국의 CATL도 IRA의 허점을 이용해 테슬라, 포드와 기술합작 방식으로 미국 현지에 합작법인 설립을 추진 중이다.

2023.04.24 09:48이한얼

SK온, 美 최고 권위 '2023 에디슨 어워즈' 동상 수상

SK온이 미국 최고 권위 발명상인 '2023 에디슨 어워즈'에서 동상을 수상했다고 23일 밝혔다. 스타트업이나 연구개발 전문기업이 아닌, 글로벌 배터리 제조기업이 에디슨 어워즈를 수상한 것은 SK온이 처음이다. SK온의 NCM9 배터리가 에디슨 어워즈 'EV 배터리 향상' 부문에서 수상의 영예를 않았다. NCM9 배터리는 니켈 비중을 약 90% 수준까지 높인 고성능 하이니켈 배터리다. 2019년 SK온이 세계 최초 개발했다. 니켈 함량이 높은 배터리는 에너지 밀도가 높아 주행거리, 출력 등 여러 방면에서 우수한 성능을 발휘한다. 다만 니켈 함량 증가로 수명 및 열적 안정성이 낮아질 가능성도 있어 고도의 제조 기술력이 필요하다. SK온은 자체 'Z-폴딩' 기술을 적용해 이를 보완했다. 'Z-폴딩' 기술은 배터리 내부 분리막을 지그재그 모양으로 쌓아 안전성을 높인다. NCM9 배터리는 에디슨 어워즈 수상에 앞서 세계 최대 규모의 ICT 융합전시회 CES 2023에서 2년 연속 혁신상을 수상하며 기술력을 인정받았다. SK온은 CES 2023에서 SF 배터리로 '내장기술' 분야에서 최고혁신상을 수상하며 배터리 충전속도 성능면에서도 기술력과 혁신성을 입증했다. SK온의 CES 최고혁신상 수상 역시 국내 배터리 업계 최초 기록이다. 발명가 토마스 에디슨을 기리기 위해 1987년 제정된 에디슨 어워즈는 '에디슨 유니버스'라는 비영리 재단이 매년 시상한다. SK온 관계자는 “CES 최고혁신상에 이어 미국의 권위 있는 시상식에서 상을 탐으로써 SK온의 기술력이 다시 한번 입증된 셈”이라며 “앞으로도 초격차 기술을 계속 선보일 것”이라고 밝혔다.

2023.04.23 12:24이한얼

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