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'자율주행 데이터표준 K-동맹'통합검색 결과 입니다. (257건)

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배달 자율주행 스타트업 누로, 직원 30% 구조조정

배달 자율주행 스타트업 누로가 반년 만에 구조조정을 단행한다. 정보기술(IT) 전문 매체 엔가젯은 누로가 지난해 11월 300명을 해고한 데 이어, 사내 인력 30% 비중을 차지하는 340명가량을 추가 감원했다고 13일(현지시간) 보도했다. 누로는 구글 개발자 출신 지아준 주와 데이브 퍼거슨이 2016년 설립한 자율주행 스타트업으로, 2019년 소프트뱅크 비전펀드로부터 9억4천만달러(약 1조2천630억원)를 투자받는 등 총 20억달러(약 2조6천880억원) 자금을 조달했다. 비교적 규제가 덜한 식료품 배달 자율주행 차량 개발에 주력해온 누로는 배달 로봇 차량 'R1' 'R2'를 통해 우버이츠와 협업하는 등 외형을 확장해왔다. 누로는 이번 구조조정 일환으로, 기존에 계획했던 3세대 R3 차량 생산도 연기한다는 방침이다. 회사는 연구개발에 힘을 주면서, 효율적인 비즈니스모델(BM)을 구축한다는 목표다. 누로 측은 “그간 자율주행 시스템 개발과 맞춤형 차량 제작에 무게를 뒀다면, 앞으로 파트너사와 순차적인 개발 모델을 마련해갈 것”이라고 밝혔다.

2023.05.14 10:39김성현

NXP, 中 전기차 니오에 4D 이미징 레이더 공급

네덜란드 반도체 회사 NXP반도체는 11일 중국 전기자동차 기업 니오에 4차원(4D) 이미징 레이더를 공급한다고 밝혔다. 최신 4D 이미징 레이더는 차량이 300m 거리에 있는 다른 차량과 보행자까지 감지해 2+단계 이상 자율주행을 할 수 있다고 NXP는 소개했다. NXP는 범위와 속도를 측정하던 기존 장치에 방향, 도착 각도, 고도를 재는 기능을 더했다. 모든 날씨와 조명 조건에서 물체 속도를 측정하는 동시에 사람의 시각 범위를 벗어난 물체를 감지하고 분류할 수 있다고 강조했다. 레이더 프로세서와 트랜시버 칩셋이 결합해 고성능 무선주파수(RF) 기술을 갖췄다.

2023.05.11 10:01유혜진

중견 IT서비스기업, 1분기 실적↑ ...신사업 전환 성공

중견 IT서비스 기업들이 지속된 불황 속에도 전년보다 높은 1분기 실적을 기록하며 성공적인 신사업 전환을 이뤘다. 각 기업들은 시스템통합(SI), 시스템유지보수(SM) 등 IT아웃소싱(ITO) 업무를 통해 쌓은 서비스 노하우와 계열사별 차별화된 기술을 바탕으로 신사업 확대에 나서고 있다. 4일 관련 업계에 따르면 현대오토에버, 포스코DX, 롯데정보통신, 코오롱베니트 등이 1분기 실적 향상을 기록했다. 현대오토에버는 1분기 연결기준 매출 6천660억 원으로 전년 대비 19.0% 늘었으며, 영업이익은 306억 원으로 36.7% 증가했다. 이번 실적은 차량 소프트웨어(SW) 분야가 두드러졌다. 차량 내부 운전공간(콕핏)과 내비게이션 시스템 통합, 제품 고사양화, 커넥티비티(연결성) 서비스 증가로 전년 대비 41.4% 늘어난 1천454억 원의 매출을 달성했다. 현대오토에버는 지난해 현대엠엔소프트, 현대오트론과 합병 이후 차량 SW검증, 개발환경 사업 등을 신사업으로 추진하며 적극적으로 사업을 확대하고 있다. 추진하는 신사업은 현대차그룹이 2025년 목표로 진행 중인 '소프트웨어 중심 자동차(SDV)' 전환의 주요 기술인 만큼 그룹사 내 중요성과 실적은 더욱 높아질 전망이다. 포스코DX는 매출 4천66억 원, 영업이익 299억 원을 달성했다. 전년 동기 대비 매출은 74.6%, 영업이익은 66.7% 증가한 실적이다. 포스코DX는 산업용 로봇, 인공지능(AI), 디지털 트윈, 메타버스 등 DX기반 신사업 전문 기업으로 도약에 나섰다. 이를 위해 올해 초 포스코ICT에서 사명도 변경했다. 지난 1년간 사업 전환을 위해 사업 포트폴리오를 조정하고, 기술과 원가 경쟁력 등 전 부문에 걸친 혁신활동을 추진했다. 올해는 제조산업계가 직면한 어려움을 해소할 수 있도록 포스코 그룹사를 통해 축적한 경험과 노하우를 바탕으로 기업에 최적화된 DX 솔루션 및 서비스를 제공에 집중한다. 또한 기존 철강 분야를 비롯해 최근 주목 받는 이차전지, 친환경 미래소재 분야 고객사를 확보하며 사업 확대에 나서고 있다. 롯데정보통신은 연결기준 1분기 매출 2천707억 원으로 전년 대비 비해 13.1% 올랐다. 영업이익은 118억8천만 원으로 134.3% 증가했다. 이번 실적은 롯데그룹 내 대형 프로젝트 수주 확대 및 데이터센터 매출 성장이 주효한 것으로 나타났다. 이 밖에도 롯데정보통신은 메타버스, 전기차 충전, 자율주행, 도심항공모빌리티(UAM) 등 다양한 신사업에 적극적으로 참여하며 추가적인 수익확대를 준비하고 있다. 그룹사 내에서도 새로운 수익 모델의 한 축을 담당할 것으로 기대를 모으고 있다. 가장 빠르게 사업이 진행 중인 메타버스, 전기차 충전 사업 등은 연내에 수익화가 본격화될 전망이다. 한 IT서비스업계 관계자는 “기존 ITO 사업의 수익성 악화를 극복하기 위해 진출한 DX기반 신사업 분야가 본격적으로 성과를 내고 있는 것 같다”며 “수익성이 높은 만큼 지속적인 경쟁과 차별화가 필요해진 만큼 앞으로 고객사를 위한 서비스 개발에 더욱 집중하려 한다”고 전했다.

2023.05.04 13:25남혁우

차량용 e심 요금제 왜 나왔을까

통신 3사가 미래 커넥티드카에서 데이터 수요가 늘어나는 상황을 대비해 차량용 e심 요금제를 출시했다. 커넥티드카가 고도화하면 차량 안에서 동영상 시청, 게임, 검색, 통화 등이 일상화할 전망이다. 통신 3사는 이번 요금제 출시로 이와 같은 미래 고용량 데이터 집계, 과금의 초석을 다진 것으로 풀이된다. 또 일각에서는 통신사와 플랫폼(넷플릭스, 구글) 기업 간 망 이용대가 분쟁처럼, 향후 커넥티드카에서 대용량 트래픽이 발생할 경우를 대비해 통신사들이 선제적으로 별도의 요금제를 내놓은 것으로 보고 있다. 통신 3사는 BMW와 함께 차량용 e심 요금제 5종을 내놓았다. 월 요금 8만8천원부터 4만9천500원에 데이터 250MB~150GB를 제공한다. 지난해 12월 국내 출시된 BMW 뉴7 시리즈 차량에만 적용할 수 있다. 물리적인 칩이 필요 없는 e심을 사용기 때문에 엔터테인먼트 시스템 'bmw 시어터 스크린' 로그인만으로 데이터를 쓸 수 있다. 차량용 e심 요금제를 적용할 수 있는 차량인 BMW 뉴7 시리즈 가격은 1~2억원대다. 통신 3사는 현재 차량용 e심 요금제 수요가 한정적이지만, 커넥티드카 발전에 따라 크게 증가할 것으로 보고 있다. 또 과학기술정보통신부가 e심 활성화 의지를 갖고 있어 커넥티드카를 중심으로 e심 확대가 이뤄질 수도 있는 상황이다. 통신사 한 관계자는 "최근 차박(차에서 숙박)이 많아지며 차량 내 데이터 수요가 늘어나는 등 카인포테인먼트 증가가 시작됐다"며 "미래에는 이 같은 수요가 더 많아져 차량용 e심 요금제의 시장 가치가 충분하다"고 설명했다. 기존 커넥티드카는 길 안내, 원격 시동 제어 등 비교적 간단한 기능을 제공해 데이터 소모량이 적었다. 통신사와 차량 제조사는 B2B 방식으로 해당 통신 서비스를 정산해왔다. 하지만 차량을 단말기처럼 이용해 영상 시청, 검색을 하는 등 데이터 수요가 발생하면 새로운 B2C 시장이 열릴 전망이다. 박철완 서정대 스마트자동차학과 교수는 "미래에는 차량 인포테인먼트가 강화돼 스마트폰으로 LTE·5G 망을 사용하듯 차량을 통신 디바이스로 쓸 것"이라고 말했다. 박 교수는 "커넥티드카의 데이터 사용량이 늘어나며 차량에 있는 통신 모듈도 요금제 가입 대상이 되고, 차량 통신 데이터 축적·활용, 차량과 통신·콘텐츠 간 결합 프로모션 등도 보일 것"이라고 덧붙였다. 이번에 나온 차량용 e심 요금제는 향후 증가할 커넥티드카 관련 요금제의 가이드 역할을 할 것으로 기대된다. 과학기술정보통신부 관계자는 "독일, 일본, 미국, 스위스 등 외국에서도 차량용 B2C 요금제가 나오는 등 통신사가 새로운 이용자 수요에 기민하게 대응하기 시작했다"며 "차 안에서 뒷 좌석 대형 스크린으로 넷플릭스를 보는 커넥티드카의 데이터 수요는 기존 원격 시동 제어와 데이터 소모 수준, 용도가 다르기 때문"이라고 말했다.

2023.05.04 10:13윤상은

LGU+, 자율주행 기술로 도시환경 관리한다

LG유플러스가 도로 노면 청소·미세먼지 정화 등 자율주행 기반 도시환경관리 서비스 연구개발에 나선다. 이 연구개발 과제는 국토교통부가 주관하는 '자율주행 기술개발 혁신사업'의 일환이다. LG유플러스는 주관연구기관으로 교통약자 이동지원 모빌리티 서비스, 실시간 수요대응 대중교통 모빌리티 서비스 등 5개 과제에 참여한다. 류형상 미래모빌리티기술팀장은 지난 28일 열린 자율주행 기술·솔루션 온라인 설명회에서 "도시환경관리 서비스는 시민 삶의 질 향상과 쾌적한 도시환경 제공을 위한 공공 서비스"라며 "자율주행 기술은 24시간 무인 운영하고, 360도로 주변 상황을 항상 감시할 수 있어 보다 안전한 서비스가 가능하다"고 말했다. LG유플러스는 24시간 주행 가능한 자율주행 차량을 통해 도로 노면청소, 미세먼지·공기 정화, 전염병 방역·소독 등을 수행하는 도시환경관리 서비스 기술 개발 실증 과제를 수주했다. 2027년까지 약 5년간 주관연구기관으로서 관련 기술 연구와 개발에 본격 착수한다. 류 팀장은 "실시간 도로 상황을 반영한 경로 배차 알고리즘을 개발해 교통 체증을 최소화하고, 시민용 도시환경 서비스 앱을 통해 누구나 서비스를 이용할 수 있도록 수요에 맞춰 제공하겠다"고 설명했다. LG유플러스는 디젤차 운행으로 인한 2차 대기오염을 줄이기 위해 도시기능 서비스 체계를 선진화한다. 특히 시야를 확보하기 어려운 야간·새벽 시간 작업 때 많이 발생하는 안전사고 예방에 도움이 될 것으로 기대했다. 류 팀장은 "자율주행 기반 도시환경 관리 서비스를 통해 상용 수준의 원천 기술을 확보해 사업화를 추진하겠다"고 강조했다. 대용량 데이터 전송·3D관제시스템 등 핵심 기술 개발 LG유플러스는 이번 실증사업 과제 수행을 위해 ▲5G, 차량-사물 통신(V2X) 기반 차량 데이터·수집·처리·전송 기술 ▲도시환경관리 서비스에 최적화된 정밀지도 기반 3D 관제시스템 ▲사용자 모바일 앱을 연구·개발하을 통한 리빙랩(실증 공간) 기반 4만km이상 서비스 실증을 진행한다. 류 팀장은 "자율주행 차량의 대용량 데이터를 압축해 관제센터로 전송하는 송·수신 기술을 개발해 실시간 모니터링과 이상 감지, 원격 제어 등에 활용할 계획"이라고 말했다. LG유플러스는 지난해 10월 상용화한 양자내성암호 보안 기술을 자율주행 통신 시스템에 적용한다. 류 팀장은 "차량 인증·보안·통신·단말 위변조 방지·데이터 송수신 암호화 등을 강화해 자율주행 도시환경관리 서비스를 상용화했을 때 보안 문제가 발생하지 않도록 대비하겠다"고 강조했다. 관제 시스템은 5G 통신과 노변 기지국을 통해 도로상황과 카메라·라이다(Lidar)·레이더(Radar) 등의 대용량 데이터를 실시간으로 수집·분석한다. 이를 통해 차량의 이상상태와 돌발상황을 감지해 사고를 방지할 수 있다. LG유플러스는 ▲차량·도로상황 영상, 3D 정밀지도 기반 모니터링 ▲차량 이상상태와 주변 도로 돌발상황 감지·판단 ▲돌발상황 발생 시 5G 기반 저지연 영상전송 기술을 활용해 즉시 대응 가능한 원격제어 ▲도로상황에 따른 배차·경로·배회 최적화 ▲주행이력 분석 등이 가능한 실시간 통합 서비스 관제 솔루션을 개발해 자율주행 기반 서비스 관리 용이성을 높일 예정이다. LG유플러스는 2024년까지 서비스 기술 설계개발을 마무리하고, 2027년까지 리빙랩 도시 기반으로 서비스 운영을 실증해 성능을 검증할 계획이다.

2023.04.30 09:19윤상은

매스웍스, HL클레무브 운전보조시스템 개발에 '폴리스페이스' 공급

매스웍스는 HL클레무브가 첨단 운전자보조시스템(ADAS) 개발 과정에 자사 소프트웨어(SW) '폴리스페이스'로 품질을 개선했다고 27일 밝혔다. HL클레무브는 양산 차량 모델에 구축될 ADAS와 자율주행 SW 개발에 매스웍스 폴리스페이스 버그 파인더를 포함한 폴리스페이스 제품군을 활용했다. ADAS는 도로 위에서 운전자가 안전하고 편리하게 주행할 수 있도록 돕는 기술이다. 따라서 ADAS 안전 검증은 필수다. 해당 기술 결함 시 보안 문제나 사고 위험을 높일 수 있어 잠재적인 버그와 보안 취약점을 늘 보완해야 한다. 그동안 HL클레무브는 ADAS 개발 과정에 독립적인 툴 기반으로 소스 코드를 정적 분석하고 결과물을 일일이 검토했다. 개발자들은 워크스테이션에서 툴을 사용했기 때문에 개발 중 많은 시간과 비용을 들여야 했다. 특히 개발 과정 후기에 오류가 발견되면 개발자들은 코드를 수정하는 데 있어 더 많은 노력과 시간이 필요했다. 매스웍스는 HL클레무브 팀과 협력해 개발자 CI 툴 체인에 폴리스페이스 툴을 통합했다. 또 정적 코드 분석을 자동화해 분석 결과를 함께 검토할 수 있도록 했다. 관리자와 엔지니어가 폴리스페이스 액세스 웹 브라우저 인터페이스를 통해 다른 팀과 협업해 작업한 코드를 검토하고, 시뮬링크의 모델과 임베디드 코더에서 자동으로 생성된 코드 정적 분석 결과를 활용할 수 있도록 했다. 그 결과 소스 코드 검증에 걸리는 시간을 최대 80%까지 단축할 수 있었다. 개발 초기 단계에서 문제나 잠재적인 결함도 진단할 수 있었다. 코드 검증 결과가 포함된 리포트를 생성해 제조사 품질 요구사항인 MISRA, CERT 등 자율주행 프로그래밍 개발 표준까지 충족할 수 있었다. HL클레무브 이민채 AD SW1 팀장은 "폴리스페이스는 ADAS 개발 과정에 걸쳐 코드 취약성 등 문제를 미리 파악하고 제거하는 것을 도왔다"며 "앞으로도 ADAS 핵심 기술을 꾸준하게 발전시켜 품질 안전성과 경쟁력을 높이겠다"고 밝혔다. 매스웍스 관계자는 "최근 자율주행 기술 고도화로 SW 품질과 보안에 대한 요구사항이 커졌다"면서 "매스웍스는 이러한 고객 수요를 충족할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 밝혔다.

2023.04.27 09:36김미정

서울시민 2만명 태운 포티투닷 자율車…멀티 플랫폼 전환 가속

포티투닷의 자율주행 통합 모빌리티 플랫폼 TAP!(탭)이 서비스를 시작한 지 약 14개월 만에 이용자 2만명을 돌파했다. 24일 포티투닷에 따르면 지난 20일 자사앱을 이용한 누적 탑승객 수는 2만명을 넘었다. 국내에서 자율주행 플랫폼 사용자가 2만명을 넘어선 것은 이번이 처음이다. 포티투닷의 탭!은 자사 차량만 이용할 수 있는 미국이나 유럽, 중국의 플랫폼과는 달리 다른 자율주행 업체의 서비스까지 연계할 수 있는 것이 특징이다. 포티투닷은 지난 2021년 11월 서울시로부터 자율주행 유상운송 1호 면허를 받았다. 동시에 여러 업체의 자율차도 통합 호출, 배차할 수 있는 운송플랫폼 사업자로 단독 선정됐다. 약 3개월간 시범 운행 끝에 포티투닷은 지난해 2월 10일부터 서울 상암에서 자율주행 서비스를 공식 개시했고 작년 말 청계천과 청와대 일대에서도 자율주행 셔틀 운영을 시작했다. 상암 자율주행차 요금은 거리에 상관없이 한번 탑승 시 요금은 1천200원에서~2천원이다. 청계천과 청와대는 당분간 요금도 받지 않는다. 이용 요금 측면만 보면 포티투닷의 이익에 직결되지 않는다. 대신 실제 도로 주행 데이터를 얻는다고 회사 측은 설명했다. 수집한 데이터는 분석을 통해 주행 경로를 최적화하고 자율주행 기술을 고도화하는 데 쓰인다. 업계에서는 실제 도로를 자율주행하며 얻는 데이터의 가치는 상당하다고 보고 있다. 실시간으로 변하는 차의 상태나 차량 내부 데이터는 물론, 탑승객 이용 패턴을 통해 이동과 머무르는 흐름을 분석, 쇼핑이나 레저, 숙박 같은 소비활동과 연결할 수 있기 때문이다. 포티투닷 관계자는 “테슬라, GM, 폭스바겐, 도요타 등 글로벌 완성차와 구글, 바이두 등의 빅테크 기업들이 데이터 확보와 분석에 사활을 거는 이유”라며 “포티투닷이 TAP!을 통해 실제 도로 데이터를 쌓는다는 것은 엄청난 미래 수익을 담보하는 것과 다름없다”고 말했다. 서울시는 강남, 여의도, 마곡, 신촌 등 자율주행지구를 점차 확대해 나가겠다는 계획이다. 앞으로 서울 시내 모든 자율주행차는 포티투닷 플랫폼에서 실행되고 데이터 또한 TAP!에 모이게 될 계획이다. 포티투닷 관계자는 “교통이 복잡한 도시로 손꼽히는 메가시티 서울의 주행 데이터를 얻는다면 자율주행 기술 완성도를 높이고 소프트웨어중심차(SDV) 전환 속도도 앞당길 것"이라고 전했다.

2023.04.24 17:13김재성

자율주행 실증지역 도시단위로 확대

국토교통부는 20일 관계부처 합동으로 수행하고 있는 '자율주행기술개발혁신사업'의 2023년도 6개 신규과제 연구기관 선정결과와 함께 리빙랩 조성을 통한 자율주행 기술 실증계획을 밝혔다. 자율주행기술개발혁신사업은 2021년에 착수한 1조1천억원 규모 다부처(국토부·산업통상자원부·과학기술정보통신부·경찰청) 연구개발 사업으로 차량·부품 등 기반기술은 물론, 인프라, 법·제도, 서비스 등 2027년 융합형 레벨 4/4+ 자율주행 상용화를 목표로 추진 중이다. 융합형 레벨 4+는 특정 구간에서 제어권 전환(자동차→운전자) 없이 운행이 가능한 자율주행이며 레벨 4+는 레벨 4 수준 자율주행은 물론 '차량-인프라 연계'를 통해 공공 자율주행 서비스가 가능한 융합형 자율주행을 의미한다. 총 88개 자율주행기술개발혁신사업 과제 가운데 국토부 소관은 22개로 구성됐다. 2021년부터 16개 과제(2021년 13개, 2022년 3개)가 추진 중이며, 올해부터는 '자율주행 리빙랩' 과제를 포함한 6개 과제를 시작한다. 리빙랩 연구과제는 교통약자 이동지원, 수요응답 미니셔틀 등 그간 범부처 R&D를 통해 개발된 기술·서비스를 종합적으로 통합 실증하기 위한 기술개발 과제로 4월부터 2027년까지 총 450억원의 예산이 투입된다. 그동안 국내에서는 K시티·K트랙 등 자율주행 테스트베드를 중심으로 자율주행 신기술을 연구·개발하고 시범운행지구로 선정된 지자체 일부 구간에서만 화물·여객 운송 등 자율주행 서비스가 제한적으로 실증돼 왔다. 이번에 조성되는 자율주행 리빙랩에서는 실증지역을 도시 단위로 확장해 자율주행 핵심기술·인프라·공공 서비스 등을 종합적으로 실증하는 등 시민에게 다양한 체험 기회를 제공한다. 또 사업과정에서 개발한 성과물 실효성과 사업화 가능성에 대한 체계적인 검토도 이뤄진다. 국토부는 연구착수 후 6개월 동안 리빙랩을 조성하기에 적합한 도시 조건, 대상 도시 선정을 위한 평가기준, 실증 방법론 등을 도출하고 이를 바탕으로 9월 공모를 통해 대상 도시를 선정할 예정이다. 특히, 리빙랩으로 선정된 도시에는 연구 성과물뿐만 아니라 사업에 참여하지 않은 자율주행 중소·새싹기업 기술과 서비스도 자유롭게 도입될 수 있도록 개방형 리빙랩 실증도 추진할 계획이다. 국토부는 해당 도시는 앞으로 국내 자율주행 상용화와 활성화에 중추적인 역할을 담당하는 자율주행 선도도시가 될 것으로 내다봤다. 한편, 국토부는 리빙랩 과제 외에도 차세대 자율주행모빌리티센터 운영 플랫폼 개발, 메타버스 기반 가상시험환경 구축, 공공 서비스(도시환경관리·긴급차량 통행지원) 등 과제도 동시에 추진한다. 원희룡 국토부 장관은 “세계 최초 도시 단위 자율주행 리빙랩 조성은 자율주행의 대중화와 함께 우리나라 자율주행 기술이 선도국가 수준으로 도약하는 발판이 될 것”이라며 “미래 모빌리티 핵심사업인 자율주행 서비스가 우리 국민의 일상이 될 수 있도록 국토부가 앞장설 것”이라고 밝혔다.

2023.04.20 15:43주문정

자율차 교통사고 걱정 덜 수 있을까?···센서 흠집 자가치유 렌즈 소재 개발

자율주행차의 눈 역할을 하는 카메라나 라이더 센서에 흠집이 생기면 주변 환경 인식에 문제가 생겨 사고로 이어질 수 있다. 한국화학연구원(원장 이영국)은 스크래치를 스스로 복원하는 자가치유 렌즈 소재를 개발했다고 20일 밝혔다. 자율주행 차량의 센서에 적용해 제품 수명을 늘리고, 사고 위험을 낮출 수 있다. 렌즈 표면이 스크래치 등에 의해 손상되면 광학기기가 받아들이는 이미지나 광신호가 실제와 비교하여 왜곡된다. 실제로 자율주행차의 라이다(LiDAR) 센서나 이미지 센서 등의 비전 시스템 인식 오류나 오작동으로 인한 교통사고가 이어지는 상황이다. 이에 화학연 김진철·박영일·정지은 박사 연구팀과 경북대 김학린·정인우 교수 연구팀은 돋보기 같은 간단한 도구로 햇빛을 모으면 센서 표면에 생긴 긁힌 자국을 60초 이내에 제거할 수 있는 투명한 렌즈 소재를 개발했다. 자가치유가 잘 되려면 고분자 내 분자 이동이 자유롭고 소재가 유연해야 한다. 하지만 일반 렌즈나 렌즈 보호용 코팅 소재는 단단한 물질로 이루어져 있어 자가치유 기능을 부여하기 어렵다. 이를 해결하기 위해 연구팀은 이미 렌즈 소재로 쓰이는 티오우레탄 구조 안에 빛 에너지를 열 에너지로 바꾸는 투명한 광열염료를 섞은 후 햇빛을 비추어 고분자들이 해체와 재결합을 반복하는 '동적 화학결합'을 설계했다. 이미지 센서가 활용하는 가시광선 영역(350-850㎚)과 라이다 센서가 활용하는 근적외선 영역(-1550㎚)과는 간섭하지 않으면서, 특정 근적외선 파장(850-1050㎚)의 빛만 선택적으로 흡수하는 투명 유기 광열 염료를 개발했다. 이 소재는 햇빛을 받으면 빛 에너지가 열 에너지로 바뀌면서 표면 온도가 올라가고, 온도가 올라가면 고분자들이 원래의 그물망 구조에서 해체돼 떨어졌다 붙었다를 반복하며 자가치유 된다. 흠집이 서로 교차하여 난 경우에도 100% 자가치유 되며, 같은 위치에 흠집을 내고 치유하는 과정을 5회 이상 반복해도 자가치유 효율을 유지한다. 이영국 원장은 "이 기술은 값싼 고굴절 고분자 소재와 광열 염료를 이용해 자가치유가 가능한 렌즈 소재를 합성하는 플랫폼 기술"이라며 "자율주행 자동차 센서 뿐만 아니라 안경이나 카메라 등 다양한 응용 분야에 폭넓게 활용될 수 있을 것"이라고 기대했다. 이번 연구는 과학기술정보통신부 한국연구재단의 신진연구자 지원사업, 한국화학연구원 주요사업의 지원을 받아 수행됐으며, 연구 결과는 학술지 'ACS 어플라이드 머티리얼즈 앤 인터페이스(ACS Applied Materials and Interfaces)'에 최근 게재됐다.

2023.04.20 13:23한세희

원희룡 국토 "로봇배송 2026년 시행…물류 R&D에 1250억 투입"

원희룡 국토교통부 장관은 18일 “우리나라 청년들이 글로벌 물류 혁명의 중심에 설 수 있도록 하이퍼튜브·콜드체인 등 물류 연구개발(R&D) 예산에 1천250억원을 투입하고 2026년부터 로봇배송을 시행하는 등 물류산업을 미래 핵심 성장동력으로 육성할 것”이라고 밝혔다. 원 장관은 이날 오후 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 '국제물류산업대전'을 둘러본 후 물류 분야 스타트업(새싹기업) 대표·예비창업가·학생 등 청년들과 함께 '청년들과 함께 그리는 물류의 미래상'을 주제로 한 간담회에서 “첨단기술과 물류의 만남으로 물류산업은 바야흐로 실물경제의 중심으로 자리잡고 있다”며 이같이 말했다. 원 장관은 간담회에서 첨단 물류산업의 잠재력과 변화양상을 청년들과 공유하고 이를 뒷받침하기 위한 정부의 스마트 물류산업 지원방향을 소개했다. 원 장관은 “우리나라 물류산업의 혁신을 위해서는 기업의 도전, 끈기, 그리고 개척정신이 무엇보다 중요하다”며 “물류에 진심인 청년들을 직접 만나보니 우리 물류산업의 미래가 밝을 것으로 확신한다”고 격려했다. 원 장관은 앞서 전시회를 참관해 미들마일 화물운송 중개플랫폼, 친환경 물류 플랫폼, 배송로봇 등 주요 첨단물류기술을 살펴보는 한편, 무동력 근력보조 웨어러블 로봇 '엔젤X'를 입고 택배상자를 직접 이동하기도 했다. 이날 열린 국제물류산업대전은 물류 관련 새싹기업부터 대기업까지 150개 기업이 참가해 첨단 물류장비와 시스템, 서비스 등을 홍보한다. 올해로 13회를 맞이한 국제물류산업대전은 ▲물류와 로봇의 만남 ▲물류와 인공지능(AI)의 만남 ▲물류와 환경·사회·투명경영(ESG)의 만남을 주제로 다양한 물류기술 전시와 세미나가 진행된다. 우선 물류서비스에 활용되는 다양한 로봇이 전시된다. 물건을 스스로 운반하는 자율주행 배송로봇, 사람을 따라다니는 대상추종 운반로봇, 물건을 규격이나 특성에 따라 자동으로 분류하는 분류시스템 등 물류서비스의 혁신을 가져올 다양한 물류 로봇이 전시됐다. 적은 힘으로 무거운 화물을 들 수 있게 해주는 근력보조 웨어러블 로봇이 소개돼 참석자들은 힘이 약하거나 몸이 불편한 사람이 로봇기술로 어떻게 도움을 받을 수 있는지 체험할 수 있다. 또 물류로봇 자동화 동향, 배송로봇을 통한 라스트마일 물류의 변화 등 물류업계 전문가 세미나도 진행된다. 최근 업계 관심이 높은 AI를 활용한 물류 기술도 만날 수 있다. 물류 운송과정에서 최적경로와 운송모드를 알려주고 물류비용을 분석해주는 물류 솔루션 기술이나 데이터를 활용해 배차를 효율화하는 미들마일 화물운송 플랫폼 등도 선보였다. 자율운송을 위한 디지털트윈 구축방안, 자율주행 화물운송 서비스 등 AI 기술을 활용해 물류와 공간정보·모빌리티 등 다른 분야를 접목한 전문가 세미나도 진행된다. 환경 보호·안전 강화 등 기업의 사회적 책임을 강화할 수 있는 첨단 물류기술도 전시됐다. 화물운송 과정에서 일회용으로 소모되는 팰릿을 재활용해 탄소 배출을 줄일 수 있는 플랫폼 기술과 창고 내 화재 초동 대응을 위한 자율주행 화재진압 로봇을 관람할 수 있다. 원 장관은 개막식에서 “앞으로 많은 부가가치가 물류산업에서 나오기를 기대한다”며 “지자체, 행정기관간 엮여있는 규제는 국토교통부가 중심이 되어 풀어가겠다”고 강조했다. 이어 “한국의 젊은 두뇌와 기업가 정신을 믿고 있으며, 물류인들에게 두 귀를 크게 열고, 현장의 목소리를 듣고, 원팀으로 뛰겠다”고 밝혔다.

2023.04.19 08:07주문정

"美자율차 충돌 사건 34건중 28건이 테슬라 사고"

테슬라가 최근 연이어 발생한 충돌사고로 수난을 겪고 있다. 사고의 원인이 불안정한 자율주행기술이라는 의심을 받고 있기 때문이다. 8일(현지시간) 인사이더, AP통신 등 다수 외신에 따르면 미국도로교통안전국(NHTSA)은 지난달 미국 노스캐롤라이나주에서 발생한 스쿨버스에서 내리는 학생과 테슬라의 접촉사고의 원인을 조사하고 있다. 51세 남성으로 알려진 운전자는 2022년식 테슬라 모델 Y를 주행 중 스쿨버스가 경고 신호를 보냈음에도 불구하고 정차하지 않았고, 스쿨버스에서 내려 길을 건너던 피해 학생은 다음날 큰 수술을 받았지만, 이튿날 상태가 호전됐다고 AP통신은 보도했다. 이 운전자는 테슬라의 주행보조장치(오토파일럿 및 완전자율주행)로 주행하고 있었으나, 스쿨버스 앞에서 차가 멈추지 않았다고 진술한 것으로 알려졌다. 주 고속도로 순찰대는 이번 사건을 안전운전부주의 사건으로 보고 난폭운전으로 기소했다. 하지만 NHTSA는 이번 사고가 어떤 형태로든 자율주행이 작동했을 가능성이 높다는 의견을 냈다. 테슬라의 오토파일럿 기능은 고속도로에서 사용하기 위한 것으로, 완전 자율주행상태는 도시 환경에서 작동할 수 있으며 차량이 차선 변경, 정지 신호 및 신호등 인식, 주차 등을 할 수 있다고 인사이더는 설명했다. 테슬라의 자율주행 기술에 관해 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 “테슬라의 소프트웨어가 훗날 자체 작동하고 인간 운전자보다 안전할 것”이라며 “안전 자율주행차가 테슬라의 미래”라고 주장한 바 있다. NHTSA는 오토파일럿을 이용해 사고 현장에 정지해 있던 소방차와 충돌한 사례 등을 포함해 여러 건을 조서하고 있다. 소방차는 초기 사고에 대한 승객들을 보호하기 위해 깜빡이를 켜고 고속도로에 대각선으로 주차한 상태였지만, 모델S 차량이 들이받았다. 미국 일간지 LA타임스 보고서에 따르면 지난 2016년부터 2022년까지 NHTSA에 보고된 자율주행차 충돌 사고 34건 중 28건은 테슬라와 관련된 사고다. 한편 최근 테슬라는 직원들이 고객 차량 카메라에 찍힌 영상들을 공유해 함께 돌려 봤던 사실이 드러나 논란을 겪은 바 있다.

2023.04.10 09:25김재성

현대오토에버-HD현대 아비커스, 자율주행 선박 협력

현대오토에버(대표 서정식)와 HD현대의 선박 자율운항 전문 회사 아비커스는 HD현대그룹 글로벌 R&D센터에서 체결식을 열고 차세대 자율주행 플랫폼의 선박적용을 위한 개발계약을 체결했다고 4일 밝혔다. 양사는 아비커스에서 개발한 레저보트용 자율운항 솔루션 '뉴보트(NeuBoat)'에 현대오토에버의 차량 소프트웨어 플랫폼 '모빌진(mobilgene)'을 적용하기 위해 협력한다. 뉴보트는 운항 보조 수준에 해당하는 모니터링 및 경고 기능을 넘어 운항 및 도킹 정보를 제공하고, 운항 제어 및 보조 기능까지 포함한다. 양사는 2025년도 이후 양산을 목표로 개발과 품질 검증을 추진할 계획이다. 주력 시장은 북미의 레저보트 시장이다. 미국은 전 세계 50% 이상을 차지하는 가장 큰 규모의 레저 보트 시장을 가지고 있다. 2024년부터 2030년까지 연간 40만 대 이상의 자율운항솔루션을 신조 혹은 기존 보트에 탑재할 수 있을 것으로 추정된다. 전 세계 레저보트 신조 및 개조 시장 수요는 연간 200만척에 달하며, 팬데믹 이후에 보트 건조가 40% 이상 증가하는 등 빠르게 시장이 커지고 있어 자율운항 솔루션 시장도 빠른 성장이 기대된다. 전세계 1위 선박 제조사인 HD현대의 선박 분야에서 노하우와 현대오토에버의 차량 도메인에서 축적된 경험을 바탕으로 미래 모빌리티에 고도화된 자율운항 솔루션을 레저보트 사용자에게 제공할 예정이다. 자율 모빌리티 소프트웨어는 작은 오류에도 큰 사고를 일으킬 가능성이 있어 신뢰성이 매우 중요하다. 아비커스는 지난해 5월, 2단계 자율운항솔루션인 하이나스(HiNAS) 2.0 탑재를 통해 세계 최초로 대형 선박의 자율운항 대양횡단에 성공한 바 있다. 현대오토에버의 모빌진은 글로벌 개발 표준 오토사(AUTOSAR) 기반으로 개발된 소프트웨어 플랫폼으로, 자동차 업계가 양산하는 200종 이상의 제어기에 적용되며 그 안정성이 검증됐다. 현대오토에버는 이를 선박 자율운항에 적용하고 향후 로봇, 미래항공모빌리티(AAM), 방산 등 다양한 분야의 미래 모빌리티에 솔루션을 제공할 계획이다. 차량 자율주행에 비해 보트 자율운항은 시작이 늦어 이제 막 시장이 열리고 있는 단계이지만 초보 운전자가 많고 가격 탄력성이 적은 레저보트의 특성상 빠르게 적용될 것으로 예상된다. 자동차 업계에서 검증된 고신뢰성 하드웨어/소프트웨어 플랫폼을 적용함으로써 시장 경쟁자들을 압도할 수 있을 것으로 보이며 특히 자율주행 차량 수준의 기능 안전·사이버 보안 기술이 적용됨에 따라 보트 자율운항 기술의 품질 및 안정성 강화가 기대된다. 보트의 자율운항은 기본적으로 차량의 자율주행과 유사한 기술을 사용하지만 적용하는 방법에 있어서는 차이점이 있다. 특히 보트는 바람 혹은 조류 등과 같은 외부의 영향에 민감하기 때문에 제어가 어려운데 아비커스는 HD현대그룹의 50년 동안 축적된 경험을 바탕으로 해당 기술을 고도화하고 있다. 아비커스 임도형 대표는 “현대오토에버의 견고한 소프트웨어 플랫폼과 최고 수준의 아비커스 자율운항 기술과의 시너지가 기대된다. 보트 자율운항이라는 새로운 패러다임을 함께 열어가고 싶다“고 밝혔다. 현대오토에버 융합솔루션센터장 임양남 상무는 “이번 계약을 시작으로 차량 소프트웨어 플랫폼을 선박, 로보틱스, AAM 등 다른 산업 분야로 확대 전개할 수 있을 것으로 기대하고 있다”며 “이종 산업의 결합을 통해 시너지를 창출하고, 새로운 시장으로 진출해 모빌리티 분야에서 새로운 가치를 만들어 낼 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

2023.04.04 18:35남혁우

충북대에 자율주행 실증인프라 들어서

국토교통부는 31일 오후 비수도권 지역 자율주행 기술개발과 인력양성 수요에 부응해 실차 기반 실증기반시설(인프라)인 '충북 자율주행 테스트베드(C-Track)'를 정식 개소한다고 밝혔다. C-Track은 국토부와 충청북도·청주시·충북대학교가 지역기업 육성·전문인력 양성을 통해 지역맞춤형 모빌리티 신산업을 선도하고자 건립한 중․소규모 자율주행 테스트베드다. 2019년 공모해 충북대 오창캠퍼스가 테스트베드 적지로 선정된 이후 지난해까지 총 295억원을 투입해 구축을 완료하고 31일 준공한다. 국토부 관계자는 “수도권에는 경기도 화성에 국내 최대 자율주행 테스트베드인 K-City가 국내 자율주행 중소·스타트업 기술향상을 위한 훈련기지로서 역할을 해왔지만 대전·충청 등 중부 지역에는 자율주행 기술을 연구하려는 수요에 비해 테스트베드 등 실증여건이 부족한 상황이었다”고 설명했다. C-Track은 주변에 국내 최고 과학기술 관련 대학을 비롯해 자율주행 관련 다수 연구기관·기업 등이 위치해 산·학·연의 시너지 효과가 기대된다. 정식 개소 이전 운영규정 마련을 위해 7개월 시험운영 기간 총 9개의 기관이 C-Track 시설을 1천110시간 이용했다. 또 60개 기관이 자율주행 시나리오 테스트와 성능평가 등에 C-Track을 이용할 것을 희망해 국내 자율주행 역량을 강화하는데 오픈이노베이션 허브 역할을 담당할 전망이다. C-Track은 총 8만3천96㎡ 부지에 실제 도로환경을 반영한 5개 구역(도심, 야외, 순환, 응용, 주차 등) 16종 시험로(자전거‧보행자도로, 버스정류장, U턴구간, 자동차 전용 순환로 등)와 차량 개조·시스템 조정이 가능한 시험동 및 시험차량 모니터링을 위한 관제센터 등으로 이뤄졌다. 시험로는 신호교차로·보행자도로 등 필수적인 자율차 시험시설은 물론, 공사구간·BRT 전용도로·갓길주차구역 등 다양한 도심환경을 재현했다. 또 국내 자율주행 기술수준 향상에 맞춰 비포장로·산악경사로 등 주행난이도가 높은 시험시설도 갖췄다. C-Track은 중소기업, 연구소, 대학교 등의 자율주행 연구 및 안전성 평가 지원은 물론 초중고 진로체험 학습, 재직자 재교육, 자율주행 경진대회 그리고 일반인 대상 자율주행 체험 행사 등에도 활용된다. C-Track 개소와 함께 정식 오픈할 예정인 충북대학교 스마트카연구센터 홈페이지에서 온라인 예약해 이용할 수 있다. 박진호 국토부 자율주행정책과장은 “C-Track은 산·학·연 융합 자율주행 생태계 육성을 위한 전초기지로”라며 “K-City와 함께 미래 모빌리티 산업의 한 축을 담당할 것”이라고 밝혔다.

2023.03.30 12:16주문정

지멘스, 모바일드라이브 자율주행 시스템 개발 지원

지멘스 디지털 인더스트리 소프트웨어(이하 지멘스)는 모바일드라이브의 첨단 자율주행 시스템(ADAS) 개발을 지원한다고 발표했다. 모바일드라이브는 차세대 자율주행 시스템 구축을 가속화하고 목표 제품 품질을 달성하기 위해 지멘스의 전문성을 활용한다. 지멘스 엑셀러레이터 포트폴리오와 포괄적인 디지털 트윈 기술을 사용하며 모델 기반 시스템즈 엔지니어링(MBSE) 접근 방식을 채택했다. 모바일드라이브는 2021년 FIH 모바일과 스텔란티스가 합작해 설립한 대만의 모빌리티 기업이다. 보조 하드웨어 및 소프트웨어를 비롯해 인포테인먼트, 텔레매틱스 및 클라우드 서비스 플랫폼 개발에 주력하고 있다. 모델 기반 프레임워크를 사용하여 차선 유지 보조, 긴급 차선 유지, 차선 유지 제어, 자동 차선 변경, 긴급 조향 보조, 자율 긴급 조향 등 일반 및 고급 ADAS 알고리즘 및 소프트웨어 제어를 개발 중이다. 지멘스의 심센터 엔지니어링 및 컨설팅 서비스 팀은 모바일드라이브와 협력해 지멘스 엑셀러레이터 및 서비스 포트폴리오를 활용해 시장 주도 전체 차량 요구 사항을 기반으로 ADAS 비전을 위한 방법론과 로드맵을 제공하는 동시에 제어 알고리즘을 개발하고 센서 및 차량 역학을 포함한 세부 시나리오 기반 시스템 모델을 구축했다. 또한 시스템 모델을 가상 테스트 환경에서 적용함으로써 개발 초기에 시스템 및 소프트웨어 성능 문제를 신속하게 발견하고 해결할 수 있었다. 모바일드라이브의 윈스턴 수 CTO는 "자동차 산업은 다양한 시나리오에서 사용자의 요구를 더 잘 충족하고 보다 직관적이고 원활한 차량 내 사용자 경험을 제공하기 위해 대대적인 변화를 겪고 있다”며 “지멘스와의 협력 덕분에 훨씬 더 간편하고 효율적인 방식으로 제품을 시장에 출시할 수 있게 되었다"고 말했다.

2023.03.27 16:44남혁우

펜타시스템, 자율주행차제어부-V2X 통신 연계·변환 SW 개발

펜타시스템테크놀러지(대표 장종준)는 자율주행 차량제어부와 V2X 통합 단말기 간의 통신 연계·변환 소프트웨어인 '에이엠 엑스콘(AMX Con()'을 개발하고 저작권 등록을 마쳤다고 14일 밝혔다 AMX Con은 통신 규약이 다른 자율주행 차량 제어부와 인프라, 자율주행 통합관제센터 간의 연계정보 수신을 가능하게 한다. 펜타시스템에서 개발한 자율협력주행 통합운영플랫폼인 ' 아크모빌리티엑스(AMX)'와 연계 가능해, 운영자의 편리성과 효율성을 향상시킬 것으로 기대된다. AMX con은 SAE J2735 규격에 따른 데이터 인코딩 및 디코딩 수행 후 통합관제센터 및 OBU를 통한 ITSK 기술 기준 기반 통신을 수행한다. LTE/5G 를 이용한 통합 관제센터와 이동통신 상용망 및 WAVE통신 기능을 제공하고, 단말기 펌웨어 등록 및 업데이트 이력관리를 지원한다. AMX는 다양한 교통데이터를 실시간으로 수집·저장하고, 통계·분석 관리기능과 스케일 아웃 기반의 서버 확장성, 3D 기반 도로 인프라 현황 및 상태 모니터링을 지원한다. 지방자치단체, 공공기관 관제센터 등 자율주행 관련 사업에 다수의 레퍼런스를 확보하고 있다. 펜타시스템 장종준 사장은 “자율주행 관련 공공부문에서 쌓아온 기술력과 C-ITS 사업수행 경험을 바탕으로 자율주행관련 전문기업으로 비즈니스를 범위를 넓히고, 모빌리티 관련 분야의 R&D를 지속적으로 늘려 나갈 것”이라고 밝혔다.

2023.03.14 10:18김우용

"로봇이 캠핑장 누빈다"…KT, 실외 자율주행 배송로봇 사업 확대

KT는 캠핑톡, 캠핑아웃도어와 함께 서울 북한산 글램핑장에서 실외자율주행로봇 사업 확산을 위한 MOU를 체결했다고 14일 밝혔다. 캠핑톡은 캠핑장 검색, 예약, 결제를 원스톱으로 지원하는 캠핑장 예약 플랫폼 회사다. 전국 450여개 업체와 제휴를 맺고 있다. 캠핑아웃도어는 캠핑과 글램핑을 전문으로 기획하는 시공사로, 경남 진주시에 1만평 규모 대형 글램핑장을 운영하고 있다. 최근 KT 실외 자율주행로봇을 도입해 글램핑장, 피크닉, 수영장, 카페, 가든키친 등에서 로봇 서비스를 제공하고 있다. 이번 업무 협약 주요 내용은 ▲캠핑장 로봇 서비스 확산 ▲아웃도어 상용 환경에서 로봇 활용 ▲KT 로봇·연계 서비스 보급에 대한 상호 협력이다. 협약을 통해 3사는 소비자에게 캠핑장 자율주행 배송로봇 서비스를 제공하고, 실외 자율주행로봇 서비스 시장을 확대할 계획이다. KT 로봇을 도입한 캠핑장을 플래그십스토어로 활용하고, 캠핑장에 적합한 서비스를 제공하기 위한 상품 개발도 지속 협력한다. 최종석 캠핑톡 대표는 "향후 캠핑톡 직영 캠핑장 개설 시, KT 서비스로봇·제반 서비스와 연계해 캠핑장 로봇 생태계를 만들어 나가는 데 기여하고 싶다"고 말했다. 김정환 캠핑아웃도어 대표는 "새로운 캠핑장 구축 시 기획·시공 단계부터 로봇 동선을 확보하는 등 KT 서비스로봇의 현장 효율성을 극대화해 상호 윈윈하는 기회를 만들어 가겠다"고 밝혔다. 이상호 KT AI Robot사업단장은 "향후 3사가 협업한 실외 자율주행 로봇서비스가 출발점이 돼 국내 로봇 시장에 새로운 바람이 불기를 기대한다"고 말했다.

2023.03.14 09:32윤상은

농부 로봇이 과일 따면, 짐꾼 로봇이 운반한다

요즘 농가에선 일손이 모자라 아우성이다. 조만간 과수원에서 로봇에게 과일 수확을 맡길 수도 있을 듯하다. 한국기계연구원(원장 박상진)은 스마트팜 같은 시설원예에서 사람의 도움 없이 스스로 작물을 수확하고 운반하는 로봇 시스템을 개발했다고 9일 밝혔다. 기계연 AI로봇 연구본부 로봇메카트로닉스연구실 최태용 책임연구원 연구팀이 개발한 이 시스템은 서로 협동하는 여러 대의 수확 및 이송 로봇을 운용할 수 있게 해 준다. 농업 현장에서 사람을 도와 작물을 자동으로 수확하고, 수확한 작물은 자율주행을 통해 하역장으로 나를 수 있다. 원예시설 전체 공정의 수확과 이송 과정을 모두 자동화해 수확뿐만 아니라 농업 현장에 필요한 다양한 노동집약 작업을 무인화할 길을 열었다. 복잡하고 변화가 심한 농업 환경에 로봇을 적용할 수 있게 되리란 기대다. 기존 원예작물 수확을 위한 로봇 기술은 한 종류의 작물을 수확하는 기능에 국한돼 있었다. 네덜란드의 스위퍼 로봇은 파프리카만 수확하며, 국내에선 딸기나 오이, 참외 등의 수확 전용 로봇이 개발되고 있다. 반면, 이번에 기계연이 개발한 원예작물 수확을 위한 다수 로봇 시스템은 수확에만 그치지 않고, 다수의 로봇 기반 수확-운반 연계 기술을 구축해 원예시설 전체에 대한 작물 수확 작업 자동화가 가능하도록 했다. 작물 수확 로봇과 이송 로봇을 숫자 제한 없이 운용할 수 있다. 이를 위해 기계연의 기계 기술과 인공지능 기술을 적용했다. AI가 작물 정보와 위치, 자세 등을 높은 속도와 정밀도로 인식한다. 인식한 작물은 로봇팔과 직접 개발한 고출력 로봇손으로 수확한다. 질긴 작물도 무리 없이 수확할 수 있다. 수확한 작물은 수확 로봇에 임시 저장했다 박스가 어느 정도 차면 이송 로봇을 불러 전달한다. 이송 로봇은 시설원예 환경에서 정밀 자율주행이 가능하다. 작물인식률 90% 이상으로 24시간 동작할 때 사람의 80% 효율로 작물 수확이 가능하다고 연구진은 밝혔다. 최태용 책임연구원은 "이번에 개발한 원예작물 수확을 위한 다수 로봇 시스템은 소멸해가고 있는 농촌의 일손 부족 문제를 해결하기 위한 연구의 시작"이라며 "향후 성능 강화와 기능 보강을 통해 실내 시설원예 뿐만 아니라 과수원과 같은 실외 환경의 다양한 수작업에도 적용하는 연구를 지속하겠다"고 밝혔다. 이번 연구는 농림축산식품부 농림식품기술기획평가원이 관리하는 '첨단농기계산업화 기술개발사업'으로 진행됐다. 농기계 제조업체 하다와 국립농업과학원, 충북대학교, 충남대학교가 참여했다.

2023.03.09 13:32한세희

국토부, 디지털 기술 활용 '스마트 물류 혁신 사업' 본격 추진

국토교통부는 올해 스마트 물류 혁신을 위한 디지털 물류실증단지 조성사업 대상지로 경상남도와 구미시·부산광역시·인천광역시 등 4개 지자체를 선정했다고 7일 밝혔다. 디지털 물류실증단지 조성사업은 물류산업 디지털화 관심이 높아지는 가운데 물류산업 전반에 걸쳐 편리하고 스마트한 기술을 확산하고 혁신하기 위해 차세대 로봇기술·인공지능(AI)·빅데이터 등 다양한 분야에서 실험의 장을 제공하고자 2021년부터 추진돼 왔다. 경남도는 디지털물류 플랫폼을 구축해 지역 유통시설 물류 서비스를 혁신한다는 계획이다. 경남도는 중소업체와 소상공인의 자생력 제고를 위해 설립한 중소유통 공동 도매물류센터의 열악한 물류 환경을 개선하기 위해 생산자·도소매상인의 온라인 판매와 스마트 물품관리를 지원하고 지역주민이 만족하는 배송시스템을 갖춘 플랫폼을 개발할 예정이다. 구미시는 지역 주력 산업이자 국가 중요 산업인 전력반도체 맞춤형 디지털 물류서비스를 실증한다. 경북도와 협력해 자율주행 기반 공동물류시스템을 구축하고 디지털트윈·휴먼증강·메타버스 등 디지털 기술을 도입해 물류비용을 10% 이상 절감하고 자율주행 운송으로 안전사고를 방지할 계획이다. 또 휴먼증강 기술을 활용해 근로환경을 개선하는 한편, 메타버스로 구현한 시공간 제약 없는 원격 운영관리 등의 효과를 기대하고 있다. 부산시 물류현장 디지털 안전관리시스템 실증·확산 지원사업을 펼친다. 부산시 내 노후 물류 창고 운영기업을 대상으로 물류안전 통합 프로그램을 설치하고, 안전교육과 안전사고 대응 시스템을 구축할 계획이다. 부산시는 또 사업 연계를 위해 매년 물류사업장 안전관리 개선도 성과 분석과 안전경영 컨설팅 등 디지털물류 안전관리시스템을 체계적으로 보급·확산한다는 계획이다. 인천시 인천지역 소상공인을 위한 공동물류센터를 구축해 지역 경제활성화와 소상공인 물류 경쟁력을 강화한다. 인천시가 소유한 전기 화물트럭과 장비 등을 활용해 구역별 순회 집화로 택배 단가를 낮추고 수도권 당일 배송과 전국 익일배송 시스템을 구현할 뿐 아니라 지역 일자리 창출 효과를 실증하고자 한다. 국토부는 지자체·협력기관 등과 사업내용, 지원규모 등 협의를 거쳐 4월 초부터 사업에 착수할 예정이다. 강주엽 국토부 물류정책관은 “지자체 물류서비스 실증 지원사업으로 물류산업 성과와 경쟁력을 높이고 국내 물류 서비스 수준을 높이겠다”고 밝혔다.

2023.03.07 10:49주문정

SK쉴더스, SK텔레콤-뉴빌리티와 '자율주행 AI순찰로봇' 공동 개발

SK쉴더스는 SK텔레콤의 AI기술과 뉴빌리티의 자율주행 로봇기술, SK쉴더스의 보안 운영·관제 기술을 융합한 '자율주행 AI순찰로봇'을 공동 개발하고 사업화에 나선다고 7일 밝혔다. 자율주행 AI순찰로봇 서비스란 자율주행 로봇이 지정된 구역을 계속 움직이며 모니터링하고, 특이상황 감지 시 관제센터에서 보안요원을 출동시키는 보안 및 경비 서비스다. 이를 위해 3사는 7일 SK쉴더스 삼성동 사옥에서 MOU를 체결했다. SKT의 AI 영상인식 및 전송기술을 뉴빌리티가 보유한 자율주행 로봇기술 및 원격관제 솔루션에 적용하고 SK쉴더스의 보안 솔루션 및 영업 인프라를 활용해 AI순찰로봇 서비스의 효율성을 점검하고 상용 서비스를 앞당기기 위해 협력할 계획이다. 뉴빌리티는 '포브스 아시아 30세이하 리더'로 선정된 이상민 대표가 창업한 자율주행로봇 스타트업으로, CES 2023 혁신상을 수상한 실외 자율주행 배달로봇 '뉴비'로 주목받고 있다. '뉴비'는 GPS, 카메라 및 센서를 결합한 기술로 장애물을 인식하고 회피해 이동하는 자율주행 배달로봇으로, 고가의 라이다(LiDAR) 센서 대신 카메라 기반 자율주행 솔루션을 적용해 독보적인 가격 경쟁력이 강점이다. 3사는 24시간 모니터링 수요가 있고 CCTV 사각지대가 많은 학교, 공장, 공공기관 등을 대상으로 순찰로봇 시장성을 검토하고 있으며, 뉴비를 가성비 있는 순찰로봇으로 업그레이드해 조기 채택의 걸림돌인 가격 부담을 해소했다. SKT는 '뉴비'에 자체 개발한 실시간 고화질 영상 스트리밍 기술 및 비전AI 영상분석 기술이 탑재된 관제시스템을 적용하는 한편 야간 순찰용 저조도 360도 회전 카메라를 새롭게 장착했다. AI순찰로봇은 설정된 공간을 자율적으로 주행하며 24시간 영상 모니터링 및 경고방송이 가능해 치안 강화 및 시설 관리 보조수단으로 보안시장에서 주목하고 있다. 3사는 지난 2월 22일부터 서울시 도봉구에 위치한 덕성여대 쌍문근화캠퍼스 내에서 AI순찰로봇을 시범 테스트 중이다. AI순찰로봇의 가능성을 점검하고 필요 기능을 현장에서 파악하기 위해서다. AI순찰로봇은 캠퍼스 정문 초소부터 대강의동, 차미리사기념관, 예술대학을 거쳐 정문으로 복귀하는 900m 코스를 약 15분 동안 자율 주행하며 모니터링하고 있다. 설정해 놓은 시간에 자동으로 순찰을 시작하며, 관제실에서는 로봇이 보내주는 영상을 통해 실시간으로 모니터링을 하고 필요시 녹음된 안내 방송을 하는 등 주요 기능을 시험하고 있다. 3사는 이달 10일까지 덕성여대에서의 시범 테스트를 마무리한 후, 학교 보안인력과 관계자들을 대상으로 만족도 및 추가 필요사항 등을 조사해 AI순찰로봇 서비스를 보완할 계획이다. 3사는 이번 덕성여대 시범 테스트 결과를 토대로, 3월 말까지 AI순찰로봇 서비스 상품화를 위해 필요한 스펙과 기능을 확정할 계획이다. 이후 공동 개발을 위한 각 사의 역할과 개발비용 분담 방안, 사업모델 등을 담은 본계약을 2분기 내에 체결하고 연내 상용화 서비스를 출시할 방침이다. 최낙훈 SKT Industrial AIX CO 담당은 “고객의 요구에도 불구하고 로봇제조사가 직접 대응하기 어려운 영역을 AI기술과 솔루션을 통해 해결하는 것이 SKT 로봇사업의 핵심이다”라며 “이번 협약을 시작으로 대학 캠퍼스를 넘어 아파트단지, 산업현장 등 다양한 일상 속 공간을 자율주행로봇으로 안전하게 만들기 위해 SK쉴더스, 뉴빌리티와 함께 협력하겠다”고 밝혔다. 뉴빌리티 이상민 대표는 “AI 컴퍼니로 도약하고 있는 SKT와 융합보안 서비스를 주도하는 SK쉴더스와 협업을 하게 돼 매우 의미 있고, 기쁘게 생각한다”며 “완성도 높은 AI 순찰로봇 상용화를 위해 만전을 기하는 한편, 자율주행 로봇을 활용한 새로운 서비스 적용 범위를 지속 확대해 나가겠다”고 말했다. SK쉴더스 김윤호 성장추진실장은 “자율주행 AI순찰로봇은 보안의 사각지대를 해소하고 다양한 위험요소를 실시간으로 파악할 수 있어 보안업무의 효율을 높일 수 있을 것으로 기대된다”며 “이번 순찰로봇을 시작으로 시설안전과 화재예방 등에도 도움이 될 수 있는 다양한 로봇을 지속 선보이면서 일상의 안전을 지키는데 앞장서겠다”고 말했다.

2023.03.07 10:48황정빈

SKT, 자율주행 AI순찰로봇 만든다

SK텔레콤은 인공지능(AI) 기술을 로봇에 접목해 순찰로봇 서비스 상품화에 나선다. SK텔레콤은 자사 AI기술을 바탕으로 자율주행 배달로봇 선도업체 뉴빌리티, 융합보안 서비스 전문회사 SK쉴더스와 '자율주행 AI순찰로봇'을 공동 개발하고 사업화한다고 7일 밝혔다. 자율주행 AI순찰로봇 서비스는 자율주행 로봇이 지정된 구역을 계속 움직이며 모니터링하고, 특이상황 감지시 관제센터에서 보안요원을 출동시키는 보안·경비 서비스다. SK텔레콤, 뉴빌리티, SK쉴더스는 업무협약(MOU)을 체결했다. SK텔레콤의 AI 영상인식·전송기술을 뉴빌리티가 보유한 자율주행 로봇기술과 원격관제 솔루션에 적용한다. SK쉴더스의 보안 솔루션과 영업 인프라를 활용해 AI순찰로봇 서비스의 효율성을 점검하고 상용 서비스를 앞당기기 위해 협력할 계획이다. 뉴빌리티는 실외 자율주행 배달로봇 '뉴비'로 주목받은 스타트업이다. CES 2023 혁신상을 수상했다. 배달로봇에 AI 접목해 순찰로봇으로 변신 뉴빌리티의 '뉴비'는 GPS, 카메라, 센서를 결합한 기술로 장애물을 인식하고 회피해 이동하는 자율주행 배달로봇이다. 고가 라이다(LiDAR) 센서 대신 카메라 기반 자율주행 솔루션을 적용해 가격 경쟁력을 높였다. SK텔레콤은 24시간 모니터링 수요가 있고 CCTV 사각지대가 많은 학교, 공장, 공공기관 등을 대상으로 순찰로봇 시장성을 검토하고 있다. SK텔레콤은 뉴비에 자체 개발한 실시간 고화질 영상 스트리밍 기술·비전AI 영상분석 기술이 탑재된 관제시스템을 적용한다. 또, 야간 순찰용 저조도 360도 회전 카메라를 장착한다. AI순찰로봇은 설정된 공간을 자율적으로 주행하며 24시간 영상 모니터링·경고방송이 가능해 치안 강화·시설 관리 보조수단으로 보안시장에서 주목받고 있다. 덕성여대 캠퍼스에서 효용성 검증...연내 정식 서비스 계획 SK텔레콤은 지난달 22일부터 서울시 도봉구 덕성여대 쌍문근화캠퍼스에서 AI순찰로봇을 시범 테스트 중이다. AI순찰로봇은 900m 경로를 약 15분 동안 자율 주행한다. 설저어 시간에 자동으로 순찰을 시작한다. 관제실에서는 로봇이 보내는 영상을 통해 실시간으로 모니터링을 하고 필요시 녹음된 안내 방송을 하는 등 주요 기능을 시험하고 있다. SK텔레콤은 오는 10일까지 시범 테스트를 마무리한 후, 학교 보안인력과 관계자들을 대상으로 만족도·추가 필요사항 등을 조사해 서비스를 보완할 계획이다. 이후 연내 정식 서비스를 출시할 방침이다. 올해 2분기에는 공동 개발을 위한 각 사의 역할과 개발비용 분담 방안, 사업모델 등을 담은 본계약을 체결한다. 이상민 뉴빌리티 대표는 "완성도 높은 AI 순찰로봇 상용화를 위해 만전을 기하는 한편, 자율주행 로봇을 활용한 새로운 서비스 적용 범위를 지속 확대해 나가겠다"고 말했다. 김윤호 SK쉴더스 성장추진실장은 "이번 순찰로봇을 시작으로 시설안전과 화재예방 등에도 도움이 될 수 있는 다양한 로봇을 지속 선보이겠다"고 밝혔다. 최낙훈 SK텔레콤 인더스트리얼 AIX CO 담당은 "이용자 요구에도 불구하고 로봇제조사가 직접대응하기 어려운 영역을 AI기술과 솔루션을 통해 해결하는 것이 SK텔레콤 로봇사업의 핵심이다"고 말했다.

2023.03.07 10:08윤상은

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