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中 자율주행 전기차 절반은 美 엔비디아 의존

중국에서 친환경차로 분류할 수 있는 순수 전기차와 하이브리드 차량 2대 중 1대는 엔비디아 칩으로 자율주행 기능을 제공하고 있는 것으로 나타났다. 19일 캐널리스에 따르면 올해 1분기 중국 친환경차에 공급된 L2급 이상 자율주행 기능을 위한 반도체 시장에서 엔비디아가 44.2%의 점유율을 기록했다. 엔비디아의 뒤를 이어 호라이즌과 화웨이가 2, 3위에 랭크됐다. 호라이즌과 화웨이는 중국 기업임에도 불구하고 점유율이 15.1%와 3.7%에 불과해 1위 엔비디아와 큰 격차를 보였다. 중국 자율주행 전기차 시장에서 엔비디아가 압도적 지위를 보유하고 있는 셈이다. 중국 친환경차의 자율주행 기능 탑재가 사실상 기본 사양화되고 있는 만큼 향후 시장 성장 역시 기대되고 있다. 캐널리스에 따르면 올해 1분기 중국에서 친환경차 승용차 중 L2급 자율주행 기능을 탑재해 출하된 차량 수는 82만6000대에 이르러 탑재율이 62.2%를 돌파했다. L2급 이상 기능을 탑재해 출하된 신규 출시 차량 물량만 17만5000대에 달했다. L2급 이상 자율주행 기능을 탑재한 친환경 승용차 중 가장 많은 비중을 차지한 브랜드는 리오토(LiAuto)로 32.0% 였다. 2위는 니오였으며 17.4%를 차지했다. 3위에는 비야디(BYD)의 고급형 브랜드 덴자(Denza)가 14.7%로 뒤를 이었고, 샤오펑(9.8%)도 4위에 올랐다. L2급은 부분적 자동화로서 제한된 자율주행 기능이긴 하지만 중국 친환경차 시장에서 자율주행 및 보조주행 기능에 대한 요구가 커지고 있음을 의미한다.

2023.07.20 08:08유효정

인피니언-컨트롤, 자율주행 안전성 향상 위한 파트너십 체결

인피니언 테크놀로지스와 오스트리아의 제품 규정 준수 회사인 컨트롤(Kontrol)은 안전한 모빌리티의 미래를 구현하기 위한 전략적 파트너십을 체결한다고 19일 밝혔다. 자율주행 분야에서 법적 요건, 표준, 기준 요건, 법원 판결 등은 관련 시장 참여자들에게 주요 과제로 남아 있다. 반대로 정부 당국과 차량 등록 서비스 기관은 법적·기술적 측면에서 자율주행 면허 발급을 위한 안전하면서도 비용 효율적인 접근법을 찾는 것이 과제다. 컨트롤은 복잡한 법규와 도로 교통 표준 및 규정을 기계가 판독 가능한 언어로 변환하고 디지털화한다. 이 회사의 '코파일럿(KoPilot)' 기술은 차량의 운전자 지원 기능이 법규에 준해서 동작하는지 검사한다. 프로세서 코어, 패키지, 안전 및 주변 장치 측면에서 호환성과 확장성을 갖춘 인피니언의 'AURIX' 마이크로컨트롤러 제품군은 간단한 업그레이드 경로를 가능하도록 한다. 이를 통해 인피니언과 컨트롤은 고객에게 필요한 규제 업데이트를 언제든지 제공할 수 있어 현재 규정에 따라 도로 안전을 지킬 수 있도록 한다. 양사가 협력해서 자율주행 차량용 디지털 운전면허증을 지능형 운전자 지원 시스템에 안전하게 통합할 수 있다. 라스 벰(Lars Wemme) 인피니언 ADAS·섀시·EE-아키텍처 부문 부사장은 "신뢰할 수 있는 AURIX 마이크로컨트롤러 아키텍처에 에코시스템 파트너인 컨트롤의 소프트웨어 기술을 구현했다"며 "이 기술은 도로 주행 차량에 법적 기반, 규제 경계 조건을 제공할 수 있는 결정론적 알고리즘 기반 솔루션으로 자율주행 기술에 대한 신뢰를 높이는 데 기여한다"고 말했다.

2023.07.19 10:26장경윤

결 다른 삼성·LG전자 '로봇' 신사업 전략...왜?

삼성전자와 LG전자가 미래 신성장 동력으로 로봇 사업 확대에 전력하고 있다. 일찌감치 서비스 로봇 시장에 뛰어든 LG전자는 최근 상업·물류용 로봇 시장으로 영역을 넓힌다는 계획이다. 반면 삼성전자는 헬스케어 및 가사용 로봇 출시를 준비하며 차별화된 시장을 공략하고 있다. 이를 통해 양사는 가전 기업에서 로봇을 포함한 B2B 기업으로 변모한다는 목표다. LG전자, 서비스 로봇에서 물류 로봇으로 영역 확대 LG전자는 2017년 인천국제공항에서 LG 클로이 가이드봇 시범 운영을 시작으로 지금까지 로봇 브랜드 '클로이' 7종을 공급하며 서비스 로봇 기업으로 자리매김했다. 현재 LG전자가 공급하고 있는 클로이 로봇 종류는 ▲비대면 방역 로봇 'UV-C봇' ▲안내로봇 '가이드봇' ▲식당 등에서 서빙하는 '서브봇' (선반형, 서랍형) ▲요리해주는 '셰프봇' ▲커피를 제조해주는 '바리스타봇' ▲자율주행 기반의 차세대 물류 로봇 ▲LG 클로이 캐리봇 등 총 7종이다. LG전자 로봇 사업 성과는 5년 전부터 적극적으로 기술 개발을 추진한 결과다. 2018년 구광모 LG 그룹 회장은 취임하면서 '로봇 사업'을 전기차 배터리, 전장 사업과 함께 그룹의 주력 사업으로 삼는다고 발표한 바 있다. LG전자는 2017년 로봇개발업체 '로보티즈' 지분 투자를 시작으로, 2018년 산업용 로봇제조업체 '로보스타', 같은 해 로봇개발 스타트업 '보사노바 로바틱스'에 투자하면서 로봇사업 기반을 마련했다. 이후 LG전자는 지난해 6월 CJ대한통운과 손잡고 물류 로봇 공동개발을 위한 업무협약을 체결했고, 같은해 8월 KT와 국내 서비스 로봇 사업 확대를 위한 업무협약을 체결했다. 더 나아가 LG전자는 올해를 기점으로 물류 로봇 영역 확대에 나선다는 목표다. 장익환 LG전자 BS사업본부장 부사장은 지난 12일 신사업 기자간담회에서 "LG전자 로봇 사업은 산업, 물류용 로봇에 집중하고 있다"며 "국내 식당에서 빠르게 성장 중인 서비스 산업용 로봇 분야에서 한국 주요 파트너와 협력하고 있고, 향후 북미, 일본, 아시아 시장으로 확대할 계획이다"고 말했다. 장 부사장은 또 "앞으로 인력 확보 측면에서 물류 로봇 도입이 늘어날 전망"이라며 "가정 내 배송 로봇, 실내와 실내가 연결되는 라스트마일 서비스 시장에 진출하기 위한 준비를 하고 있다"고 덧붙였다. 앞서 LG전자는 지난 1분기 컨퍼런스콜에서도 "물류 로봇은 국내 주요 물류센터 외에도 글로벌 시장 진출을 위한 다양한 사업 협력을 현재 추진 중"이라며 "로봇과 관련해서 중장기적으로는 시장이 먼저 형성된 F&B(Food & Beverage) 영역을 볼륨존으로 먼저 활용하고, 물류 영역의 해외시장 개척을 통해서 배송 물류 로봇의 자동화 솔루션 프로바이더로서의 사업 역량을 확보하겠다"고 밝힌 바 있다. 삼성전자, 로봇 브랜드 '봇핏' 출시 전망...헬스케어·가사용 로봇에 주력 삼성전자는 세계 가전 전시회 CES 2019에서 보행 보조 로봇 젬스힙(EX1)을 처음으로 공개한 이후, CES 2021에는 가사 로봇 '삼성 봇 핸디'을 공개하며 로봇 시장 진출을 예고했다. 그간 삼성전자는 국제 전시회를 통해 로봇 기술을 소개하는 수준이었다면 올해를 기점으로 로봇을 본격 사업화할 계획이다. 삼성전자는 헬스케어와 가사용 로봇 분야에 주력할 것으로 보인다. 18일 업계에 따르면 삼성전자는 신체에 부착해서 사용하는 보행보조 로봇을 비롯해 애완동물의 감정 상태를 분석할 수 있는 로봇, 센서를 통해 안전하게 물체를 집을 수 있는 로봇 손가락, 원통 모양의 가사용 로봇 등의 특허를 미국 특허청에 잇달아 출원했다. 특히 보행보조 로봇은 시니어 케어나 거동이 불편한 사람의 보행을 돕는 운동 보조기구로 연내 출시를 목표로 준비 중이다. 앞서 한종희 삼성전자 DX(디바이스경험) 부문장 부회장은 지난 1월 CES 2023에서 "신성장동력을 위해 로봇, 메타버스 등을 보고 있다"라며 "올해 안에 EX1이라는 시니어케어 운동 보조기구 로봇이 출시될 예정이다"며 로봇 시장 진출을 언급한 바 있다. 최근 삼성전자는 국내외에서 상표권과 특허 출원을 연달아 등록하며 로봇 브랜드 출시 준비에 한창이다. 지난해 1월 세계지식재산권기구(WIPO)에 로봇 브랜드 '삼성봇' 상표권 등록에 이어 미국 특허청과 캐나다 특허청 등에도 상표권 등록을 마쳤다. 지난해 9월에는 '삼성 봇 크루(SAMSUNG BOT CREW)'라는 상표를 출원했는데, 이 역시 관련 로봇 제품 확대를 염두한 것이란 평가가 나온다. 또 올해 3월 보행보조 로봇 '봇핏(Bot Fit)' 상표권을 등록하고, 5월에는 '봇핏' 관련 콘텐츠 상표를 출원했다. 삼성전자는 조직 개편, 투자, 인재 육성에도 활발하다. 삼성전자는 2021년 초 로봇사업화 태스트포스(TF)팀을 신설했고, 이듬해 초 1년 만에 해당 조직을 로봇사업팀으로 격상시켰다. 또 올해 초 로봇 개발 기업인 레인보우로보틱스에도 투자해 14.99%의 지분을 확보하고, 레인보우로보틱스와 콜옵션(매수청구권) 조건을 포함한 주주간 계약도 맺었다. 인수 가능성을 열어놓은 셈이다. 지난 2월에는 한국과학기술원(KAIST)과 '삼성전자 로보틱스 인재 양성 프로그램' 신설 협약을 맺고 로봇 인재 육성에 나선다. 삼성전자가 로봇과 관련해 대학과 채용 연계 교육 과정을 만드는 것은 이번이 처음이다.

2023.07.18 11:01이나리

中 바이두, 무인 자율주행차 '뺑소니' 논란

중국에서 운전자 없이 인공지능(AI) 기술로 자율주행하던 차량이 접촉사고를 일으키고 뺑소니 주행을 했다는 논란에 휩싸였다. 17일 중국 언론 IT즈자에 따르면 바이두의 자율주행 테스트 차량이 주행 중 접촉사고를 일으키고도 현장을 떠나버린 영상이 공개됐다. 영상을 보면 바이두의 자율주행 테스트 차량은 갑작스럽게 차선 변경을 시도하다 좌측에서 직진하고 있던 차와 충돌했다. 하지만 이 자율주행 테스트 차량은 잠시 정차하더니 곧장 시동을 걸어 멀리 사라졌다. 이 영상을 게재한 자동차 블로거는 "무인 자율주행 테스트카가 뺑소니를 일으킨 것"이라고 비판했다. 영상을 보면 바이두의 자율주행 테스트카가 뒤에서 오는 차량들의 정상적 통행에 적지 않은 영향을 줬다. 중국 일부 블로거들은 이 무인 자율주행 테스트카가 사고에 대해 전적인 책임을 져야한다고 지적했다. 댓글에서 중국 네티즌들은 "누구를 처벌해야 하는가", "자율주행차가 뺑소니를 먼저 학습했다"는 등 의견을 내놓고 있다. 이 자율주행 테스트카 차체에는 바이두 산하의 무인 자율주행 기업 '궈보콰이파오' 브랜드명이 새겨져 있어 바이두의 책임 소재를 두고 논란이 분분하다. 이에 대해 바이두 측은 "사고는 차량의 타이어 부분에 매우 경미한 접촉이였다"며 "이미 곧장 사건을 처리하고 기사와 합의를 봤으며, 뺑소니 문제가 일어날 사안이 아니다"라고 전했다. 최근 중국에서는 이같은 자율주행 차량의 사고에 대비한 정부와 지자체 차원의 체계가 마련되고 있다. 중국 선전에서는 자율주행 또는 무인 자율주행 차량이 일으키는 사고와 관련된 문제를 어떻게 처리할 지에 대해 지난해 '선전경제특구 지능망 네트워크카 관리 조례'를 통과시켰다. 이는 중국 최초로 L3급(일정 구간 기본적 자율주행, 조건부 운전자 제어 필요) 이상 자율주행의 권리, 책임, 정의 등 주요 이슈를 세부적으로 분리한 공식 관리 문서다.

2023.07.18 07:24유효정

폴란드 간 카카오모빌리티...류긍선 "기술 기반 미래 동반자 되자"

카카오모빌리티가 윤석열 대통령 폴란드 국빈방문 경제사절단에 동행해 현지 재계 인사들과 기술, 비즈니스 교류 활성화 방안을 논의했다고 16일 밝혔다. 지난달 베트남에 이어, 두 번째 경제사절단 참여다. 카카오모빌리티는 '2023 한-폴란드 비즈니스포럼'에서 첨단산업 협력 패널토론에 한국 측 대표기업으로 참석해 양국 간 첨단산업 교류, 관광 활성화 위한 상호 협력 비전을 공유했다. 비즈니스 포럼은 산업 동향과 인사이트를 공유하고 미래 경제 협력을 도모하는 장으로, 올해에는 양국 정상·정부인사·기업인 등 총 350여명이 참석했다. 회사는 ▲폴란드 마이크로전자, 광자 기술 협회 ▲관련 첨단소재 분야 대표 기업인 비고 포토닉스 ▲글로벌 소프트웨어 하우스인 코마치 ▲항공 우주 방위산업 전문 기업인 한화에어로스페이스 등이 참여한 첨단산업 협력 주제 토론에서 빅데이터와 인공지능(AI) 시대 속 고도화된 기술 개발 중요성을 강조했다. 토론에 나선 류긍선 카카오모빌리티 대표는 “풍부한 인적자원을 기반으로 유럽 기술 허브로 자리매김한 폴란드 ICT 개발 역량과 모빌리티·모바일 메신저·핀테크·엔터테인먼트 등 카카오 그룹이 국내 대표 플랫폼으로서 쌓아온 비즈니스 역량을 결합한다면 폴란드 산업 발전에 크게 기여할 수 있을 것”이라고 설명했다. 그간 한국과 폴란드 간 투자 패러다임이 제조업 위주로 이뤄져 왔다면, 빅데이터와 AI 시대에는 카카오와 같은 플랫폼 기업이 폴란드와 협업을 주도할 것이라고도 내다봤다. 모빌리티 산업 교류와 관광 활성화를 위한 포부도 밝혔다. 류 대표는 “우리가 보유한 자율주행, 도심항공교통(UAM) 등 미래기술과 AI기반 고도화된 알고리즘 개발 기술은 폴란드 모빌리티, ICT 서비스를 넘어 방위 산업에도 기여할 수 있을 것으로 예상된다”고 말했다. 이어 “로밍 기반 카카오T 해외차량호출 서비스를 제공해 양국 관광객의 이동 편의성을 증대할 수 있는 방안도 모색할 예정”이라며 “양국 정부의 우크라이나 재건 사업에 대한 협력 기조에 맞춰 모빌리티 기술, 플랫폼 사업 역량 기반 기여 방안 마련에도 나설 것”이라고 했다. 아울러 류 대표는 “국민이 실질적인 혜택을 받기 위해서는 물리적인 교통 인프라만큼이나 플랫폼, 서비스 측면에서 재건이 중요하기에, 지원 참여에 앞서 현지 플랫폼 인프라 상황을 파악 중”이라고 설명했다. 끝으로 “폴란드는 풍부한 IT 인적 자원과 글로벌 빅테크 투자 유치를 통해 유럽의 기술 허브로 자리잡았다”며 “각국 기업 글로벌 빅테크의 시장 침투로 성장성에 어려움을 겪는 가운데, 우리가 자국을 넘어 글로벌 시장에서도 뛰어난 경쟁력을 보유하게 된 경험과 노하우를 공유해 기술 기반의 미래 동반자 관계를 구축해 나갈 예정”이라고 했다.

2023.07.16 09:44김성현

네이버랩스, 실내·외 고정밀 공간 데이터 누적 다운로드 8천500건↑

네이버랩스(대표 석상옥)가 국내 디지털 트윈 관련 산업의 성장을 위해 무상 공개 중인 '오픈데이터셋'의 누적 다운로드 건수가 8천500건을 넘었다고 14일 밝혔다다. 공개 1년째인 지난해 6월 6천건을 기록한 뒤로도 꾸준한 관심이 이어지고 있다. 네이버랩스는 자율주행 등에 필요한 '실외 고정밀 지도(HD맵)'와 로봇 및 실내 AR 내비게이션 서비스 등에 활용할 수 있는 '실내 측위 데이터셋'으로 구성된 '오픈데이터셋'을 제공하고 있다. 지난 2021년 5월부터 국내 자율주행·로봇·XR·디지털 트윈 등 위치 데이터 관련 산업의 활성화를 위해, 민간 기업으로는 최초로 자체 구축한 고정밀 공간 데이터를 무상 공개한 바 있다. 네이버랩스는 올해 상반기 기준, 실외 HD맵 데이터셋의 경우 누적 1천304건(2022년 상반기 기준 1천123건), 실내 측위 데이터셋은 7천199건(2022년 상반기 기준 5천396건)의 다운로드를 각각 기록했다고 밝혔다. HD맵 데이터는 대학/연구실이 40%, IT기업/스타트업 25%, 기관/단체 13%, 개인 10%, 기타 12%로 나타났다. 학계·연구기관을 비롯해 스타트업 등에서도 자율주행·모바일 로봇, 증강현실(AR) 등 기술연구에 적극 활용하고 있다는 의미다. HD맵은 서울 여의도와 마곡·상암, 경기 판교 지역 등 총 4곳을, 실내 측위 데이터셋은 매핑 로봇이 만든 강남역, 현대백화점 판교점, 코엑스 세 곳을 5천250~2만879m2 규모가 공개돼 있으며, 학계, 연구기관, 스타트업 등 누구나 연구 목적으로 활용이 가능하다. 네이버랩스의 HD맵은 항공사진 처리 기술과 AI를 활용해 정확도가 높고 활용성 또한 폭넓다는 점이 특징이며, 실내 측위 데이터셋은 세계 최대 규모의 실내 정밀 데이터인 만큼, 연구 가치가 높아 전세계 비전 연구단체로부터 높은 관심과 꾸준한 문의도 이어지고 있다. 백종윤 네이버랩스 부문장은 "HD맵 데이터셋 구축은 대규모 투자와 시간이 필요한 만큼, 자체 구축하기 쉽지 않은 연구단체, 학계, 스타트업과 함께 공유하며, 국내 관련 산업의 성장을 도모하기 위해 네이버랩스가 민간 기업 최초로 공개한 데이터셋"이라고 말했다. 네이버랩스는 항공사진과 AI 알고리즘을 활용해 비용·시간 효율적으로 도시 단위의 디지털트윈을 구축하는 기술인 ALIKE 솔루션을 자체 개발해 국·내외에서 다양한 프로젝트를 진행하고 있다. 대표적으로 국내에서는 국립중앙박물관 등과 함께 디지털트윈 프로젝트를, 일본에서는 소프트뱅크와 함께 디지털트윈 프로젝트를 진행 중이다. 또 올해 3월 사우디아라비아와도 디지털 전환을 위한 MOU를 체결한 이후 관련 논의를 이어가고 있다.

2023.07.14 09:10백봉삼

일론 머스크 "연내 완전 자율주행 구현 가능"

테슬라가 올해 말 마침내 완전 자율자동차를 내놓을 수 있다고 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 공언했다. AFP통신을 비롯한 외신들에 따르면, 일론 머스크 테슬라 CEO는 6일 중국 상하이에서 열린 세계 인공지능(AI) 대회 개막식에서 동영상을 통해 축사를 하며 “올해 말쯤 완전자율주행 기술 구현이 가능할 것”이라고 말했다. 그는 “인간의 개입이 필요 없는 완전 자율주행 상태에 매우 근접해 있으며, 미국 도로에서 테스트는 마쳤다”며, “이것은 추측일 뿐이지만 올해 말에는 완전 자율주행 또는 4~5레벨의 자율 주행을 달성할 수 있을 것이라고 생각한다”고 밝혔다. 그는 "나는 과거에도 비슷한 예측을 몇 번 했고 그 예측들이 완전히 정확하지 않다는 것을 인정한다"며, "지금은 그 어느 때보다도 (완전 자율주행 기술에) 근접해 있다고 생각한다"고 강조했다. 자율주행 단계는 0단계(자동화 기능 없음)~5단계(모든 상황에서 운전자 개입 불필요)로 분류된다. 4단계는 정해진 구역 내 자율주행이 가능하며 운전자 개입이 불필요한 수준의 자율주행기술을 말한다. 머스크는 지난 2014년 처음으로 완전 자율주행 기술을 언급한 후 수년 내 이 기술을 완성할 수 있을 것이라고 밝혔으나 벌써 9년이라는 시간이 흘렀다. 그 동안 머스크는 완전 자율주행 기술에 대한 사기 혐의로 테슬라 주주들로부터 피소를 당하기도 했다. 그는 또 테슬라가 자율주행 기술을 타 업체에 공유하는 것에 관심을 갖고 있으며, 자율주행 기술은 세대를 뛰어넘어 자동차 사용량을 크게 늘릴 수 있는 기술이라고 설명했다. 머스크의 세계 AI 대회 개막식 참석은 중국과의 관계를 강화하기 위한 그의 지속적인 노력을 보여준다고 외신들은 전했다. 중국은 세계 최대 전기차 시장으로, 지난 4월 테슬라는 중국 상하이에 두 번째 대규모 공장을 짓겠다고 발표했다.

2023.07.06 16:42이정현

에이모, 미국서 AI 기반 자율주행 솔루션 알려

글로벌 AI 데이터 솔루션 기업 에이모(대표 오승택)가 지난 달 28일부터 3일간 미국 샌프란시스코에서 열린 'AUTO.AI USA 2023'에 참가했다고 밝혔다. AUTO.AI USA 2023은 자율주행 서비스의 고도화를 위한 AI, 머신 러닝 등을 주제로 하는 콘퍼런스로, 글로벌 리더들이 대거 참석했다. 에이모는 이번 콘퍼런스에서 자율주행에 특화된 데이터 솔루션인 'AD-DaaS'를 소개했다. 주요 자율주행 관련 업체와의 미팅을 통해 적용 사례를 공유하고, 자율주행 모델의 고도화를 위한 지원 방안도 논의했다. 지난 달 30일에 진행된 발표 세션에서는 에이모 자율주행 R&D팀 이해봄 수석연구원이 'Generative Models in Data-centric AI'를 주제로 데이터 중심 AI 모델의 중요성과 에이모의 데이터 솔루션을 발표했다. 이 연구원은 발표에서 "에이모의 AD-DaaS가 Data-centric AI 관점에서 대량의 데이터셋에서 최적화된 데이터를 큐레이션하고, Edge Case, Data Imbalance 문제를 해결할 수 있도록 생성 모델, 시뮬레이션을 활용해 합성 데이터를 사용하고 있다"며 "이를 통해 고품질의 데이터를 AI 모델에 학습시킨다"고 말했다. 오승택 에이모 대표는 "에이모가 올해 미국 법인 설립을 앞두고 있는 만큼, 이번 콘퍼런스에 참여하는 것은 미국 시장 진출의 교두보를 마련한 것"이라면서 "에이모는 이미 해외 시장에서 경쟁력을 인정받고 있으며, 앞으로도 국내를 넘어 글로벌 자율주행 데이터 시장에서 선두 기업이 될 것"이라고 밝혔다.

2023.07.04 08:42백봉삼

中, 전동화·자율주행 기술 경쟁력 가속화…"韓과 경쟁 격화될 것"

중국의 자동차 산업이 전기차 등 신에너지 자동차와 자율주행 기술이 빠르게 성장하면서 글로벌 경쟁력이 가파르게 상승하고 있다는 분석이 나왔다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 28일 '중국자동차산업 경쟁력 현황' 보고서를 발표했다. 전동화와 자율주행 기술을 앞세운 중국 로컬기업이 중국 내수시장을 넘어 해외로 확대되고 있는 것으로 나타났다. 올해(1~5월) 중국의 신에너지차(NEV) 생산은 전년 대비 45.1%, 판매는 46.8% 증가해 전체 자동차 생산의 28.1%, 판매 27.7%를 차지했다. 중국의 자동차 업계는 순수전기차(BEV)와 플러그인하이브리드(PHEV), 수소연료전지차(FCEV)를 묶어 NEV로 통계를 내고 있다. 동기간 NEV 수출은 전년 대비 162.6% 증가했고, 전체 자동차 수출의 26%를 차지했다. 주요 수출국은 벨기에, 영국, 태국, 스페인, 호주, 필리핀, 이스라엘, 네덜란드 순이었다. 글로벌 전기동력차 판매 현황을 보면 지난해 같은 기간 중국계 브랜드는 10위권에 비야디(BYD), 지리 그룹 정도만 있었으나, 올해는 두 기업 외에도 SAIC(상하이자동차) 그룹, GAG(광저우자동차) 그룹 등 총 4개 기업이 10위권에 진입했다. 중국 정부는 '중국제조 2025'를 시작으로 자율주행도 본격적으로 추진하고 있다. 2025년까지 레벨 2~3 자율주행차 판매 비중을 신차 판매의 50%로 늘리는 것이 목표다. 보고서는 현재 중국의 자율주행 수준이 레벨2에서 레벨3로 이동하는 과도기에 있다고 평가했다. 중국 36kr 연구소의 '중국자율주행산업보고서(2023)'에서는 지난해 중국 신차 중 레벨2 탑재 비율은 35%, 레벨3는 9%를 기록했는데, 올해는 각각 51%와 20%로 증가할 것으로 봤다. 중국 완성차 기업들은 독자적인 자율주행 기술 뿐 아니라 ICT기업, 반도체기업, 라이다 기업 등과 전방위적인 제휴를 통해 주행 데이터 수집의 효율성과 가격 경쟁력을 확보하고 있는 상황이다. 강남훈 KAMA 회장은 “중국 자동차산업은 중국정부의 소재-배터리-완성차-자율주행으로 이어지는 종합적이고 체계적인 산업육성전략을 통해 글로벌 수준의 경쟁력을 확보할 수 있었다”며 “향후 우리 기업들과 해외 시장에서의 경합이 더욱 치열해 질 것으로 전망된다”고 말했다.

2023.06.28 15:47김재성

라이드플럭스, 인공지능학회 'CVPR 2023'서 자율주행 기술 논문 발표

자율주행 스타트업 라이드플럭스(대표 박중희)가 캐나다 밴쿠버에서 열린 인공지능 학회 'CVPR 2023'에 자율주행 차량 인지 기술 향상을 주제로 자체 연구 논문을 발표했다고 27일 밝혔다. 컴퓨터 비전, 패턴 인식(CVPR) 학회는 매년 애플, 구글 등 빅테크와 연구기관들 논문을 선정해 인공지능 분야 새로운 기술과 연구 성과를 공유한다. 자율주행 업계에서도 웨이모와 테슬라, 모셔널, 죽스(ZooX) 등 글로벌 선도 기업들이 다수 참여한다. 라이드플럭스는 학회에서 인공지능 소프트웨어 비정형 객체 탐지 성능을 향상시키기 위한 새로운 학습 방법을 제안했다. 새로운 학습 방법은 기존 연구된 벤치마크 데이터 알고리즘 성능 평가에서 세계 최고점을 기록했다. 비정형 객체 탐지 기술은 완전 자율주행차가 복잡한 도심 환경 도로 상황을 보다 정확하게 인지하고, 돌발 상황에 안전하게 대응하기 위해 필요한 기술이다. 인공지능이 미리 학습하지 않은 객체는 장애물로 인식되지 않거나 잘못 인식되는 경우가 있어, 보다 안전한 자율주행을 위해 인지 기능이 더욱 향상돼야 한다. 논문 공동저자인 정하욱 라이드플럭스 부대표는 “이번 연구 성과는 완전 자율주행 서비스 안전성을 향상시키는 데 큰 도움이 될 것"이라며 “누구나 믿고 이용할 수 있는 자율주행 서비스를 제공하기 위해 앞으로도 기술 고도화에 최선을 다할 것”이라고 말했다.

2023.06.27 11:07김성현

카카오모빌리티, 베트남 빈그룹과 전기차·자율주행 기술 협업

카카오모빌리티가 현지 스타트업들과 협력 체계를 구축한 데 이어 베트남 굴지 대기업들을 방문해 장기적 기술 교류와 경제 협력 방안을 논의했다고 25일 밝혔다. 카카오모빌리티는 대통령 베트남 경제사절단 동행 기간 동안 베트남 최대 규모 기업인 빈그룹을 방문해 자동차 제조 자회사인 빈패스트와 전기차, 자율주행 관련 업무협약을 체결하고 동남아시아 최대 ICT 기업인 FPT를 방문하는 등 현지 기업과 사업 협력을 진행했다. 카카오모빌리티 류긍선 대표와 이창민 부사장, 빈그룹 응우옌 비엣 꽝 대표, 빈패스트 부이 낌 투이 부사장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 전기차, 자율주행 기술 협업 관련 업무협약을 체결했다. 빈그룹이 2017년 설립한 빈패스트는 베트남 자국 브랜드 전기차, 전기스쿠터 제조사로 전기차 생산, 충전소 인프라 사업을 진행하고 있다. 양사는 베트남 현지에서도 미래 모빌리티 혁신에 대한 기대와 관심이 높은 만큼 친환경 전기차 보급, 자율주행 기술개발 관련 논의를 진행하고 다양한 협업 모델을 만들어간다는 계획이다. 또한 빈패스트 전기택시 호출 플랫폼인 그린앤스마트모빌리티(GSM)와 카카오T 연동을 통한 양국 간 관광객 이동 편의성 증대 방안도 함께 논의됐다. 베트남은 한국인이 찾는 최대 관광국으로 부상하고 있으며, 지난 1년간 한국을 찾은 베트남 관광객 역시 약 30만명으로 엔데믹 이후 양국 방문객 규모가 증가 추세에 있다. 카카오T 와 GSM 간 서비스 협력을 통해 양국 방문객들의 이동 편의성을 높여 이동 수요 증대에 기여할 수 있을 것으로 보인다. 이를 통해 베트남 방문객 유치를 통한 한국 방문의 해 목표달성에도 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 이어 FPT를 방문해 자회사인 FPT 소프트웨어와 기술 협력 방안을 논의했다. 1988년 설립된 FPT 그룹은 IT 아웃소싱, 통신, 교육 등 다양한 사업을 운영하고 있으며, FPT 소프트웨어는 약 3만명의 IT 인재 리소스를 보유하고 있는 베트남 최대 소프트웨어 기업이다. 2016년 한국 시장에 진출한 후 국내 기업과도 협력하고 있으며, 약 1천200명의 베트남 엔지니어가 한국 고객사와의 프로젝트를 위해 원격으로 근무하고 있다 카카오모빌리티는 FPT 관계자들과 미팅을 진행하고 IT 기술, 인력 교류, 현지 스타트업 투자 협력 관련 논의를 진행했다. 특히 양사는 카카오모빌리티 해외 진출에 따른 현지 개발 인력 지원, 베트남 내 1위 사립대학인 FPT 대학교 등 현지 대학과의 산학 연계를 통해 IT 기술 인력 육성 및 역량 전수 등 장기적인 협력 체계를 구축할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 류긍선 대표는 “첫 경제사절단 동행에서 국내 IT 기업을 대표해 빈그룹과 FPT 등 현지 기업의 초대를 받아 미래 모빌리티 관련 다양한 협력 방안을 논의할 수 있게 돼 유의미하게 생각한다”며 “현지 사업자들과 협력을 통해 방문객 이동 장벽을 해소하기 위한 글로벌 진출을 추진하고 있는 만큼 베트남에서도 실질적인 협력 사례를 만들어갈 계획”이라고 했다. 응우옌 비엣 쾅 빈그룹 대표 겸 부의장은 “한국 대통령의 베트남 국빈 방문 기간 동안 양국 지도자들이 강조한 교역과 투자라는 두 가지 부문에서 빈그룹과 카카오모빌리티가 파트너십을 통해 기여할 수 있기를 기대한다"라며 “빠른 시일 내에 파트너십을 통한 성과를 이뤄낼 수 있기를 바란다"라고 전했다.

2023.06.25 12:44김성현

국토부, 자율차 시범운행지구 여의도·내포·하동 등 8곳 추가 지정

국토교통부는 자율주행자동차 시범운행지구 위원회를 거쳐 서울 여의도·충남 내포·경남 하동 등 8개 지구를 자율차 시범운행지구로 추가 지정한다고 22일 밝혔다. 시범운행지구는 자율주행 서비스 제공에 필요한 특례를 받을 수 있다. 특례는 여객 유상운송, 화물 유상운송, 자동차 안전기준에 관한 특례 등이다. 시범운행지구는 2020년 5월 처음 도입된 후 5차례에 걸쳐 확대됐다. 이번 지정으로 자율주행 모빌리티 서비스 가능지역은 전국 15개 시·도 24개 지구로 증가했다. 올해 지정된 지역은 총 10곳이며 서울 청와대·여의도·중앙버스전용차로, 충북혁신도시, 충남내포신도시, 경북도청 신도시, 경남 하동, 제주첨단과학기술단지 등 신규 8곳과 서울 청계천, 대구테크노폴리스 등 변경 2곳이다. 새로 지정된 8개 지구는 대체로 버스·셔틀 등 대중교통 중심 자율주행 서비스를 계획하고 있다. 서울 중앙버스전용차로는 자율주행 심야버스(합정-청량리)를 전국 최초로 운행한다. 충남 내포에서는 자율주행 방범순찰과 불법 주정차 단속 등 공익 서비스를 제공할 예정이다. 충남·경북·경남 등 3개 지역 내에도 최초로 시범운행지구가 지정돼 전국 대부분 지자체에서 자율주행 서비스가 구현될 전망이다. 원희룡 국토부 장관은 “지난해 9월 '모빌리티 혁신 로드맵'에서 발표한 2025년까지 시범운행지구의 전국 17개 모든 시·도 확산 계획이 애초 목표보다 더욱 속도감 있게 이행되고 있다”면서 “이 밖에도 자율주행 리빙랩, 모빌리티 혁신도로, 자율주행 기반 대중교통 전환 등 모빌리티 혁신 주요 과제가 시범운행지구와 연계돼 시너지를 낼 수 있도록 관련 정책을 짜임새 있게 펼쳐나갈 것”이라고 밝혔다.

2023.06.22 16:02주문정

테슬라 슈퍼컴퓨터 '도조' 다음 달 생산 시작

테슬라가 개발 중인 슈퍼컴퓨터 '도조'가 다음 달 생산에 들어간다는 소식이 나왔다. 테슬라가 자사 차량의 자율주행 기술을 끌어올릴 것으로 기대되는 슈퍼컴퓨터 '도조'를 다음달부터 본격 생산한다고 자동차전문매체 일렉트렉이 21일(현지시간) 보도했다. 도조는 인공지능(AI) 자동차에서 수집한 동영상 자료를 분석하고 학습하는 데 특화된 테슬라 슈퍼컴퓨터 플랫폼이다. 테슬라는 이미 수천 개의 엔비디아 GPU가 탑재된 슈퍼컴퓨터를 보유해 사용하고 있는데 도조 컴퓨터는 테슬라가 설계한 칩과 전체 인프라를 사용한다. 맞춤형으로 제작된 도조 슈퍼컴퓨터는 영상 데이터를 사용하여 신경망을 훈련하는 테슬라의 자율주행 기술과 FSD 기능을 향상시킬 것으로 예상된다. 최근 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 “테슬라의 가치는 주로 자율주행 기술을 기반으로 하고 있다”며, “테슬라가 완전 자율주행에 거의 근접했으며 궁극적으로 테슬라 전기차를 로보택시로 전환할 수 있을 만큼 자율주행 기술이 향상될 것”이라고 밝혔다. 테슬라는 2021년 AI 데이 행사에서 도조 슈퍼컴퓨터를 처음 공개하며 자체 설계 칩인 D1 칩을 소개했다. 이후 2022년에 테슬라는 도조 컴퓨터를 구성하는 D1 칩이 어떻게 작동하고, 수 백 개의 컴퓨터 칩이 어떻게 연결되는 지를 공유하며 개발 상황을 밝혔다. 작년 테슬라는 슈퍼컴퓨터의 업그레이드를 통해 GPU 기준으로 세계 7위의 슈퍼컴퓨터를 보유하게 됐다고 밝히기도 있다. 이 슈퍼컴퓨터에는 7,360개의 엔비디아 GPU가 탑재돼 있다.

2023.06.22 10:46이정현

머스크 "테슬라 시총, 자율주행 문제 해결과 직결"

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 자율주행 문제를 해결하는 것이 시급한 과제라고 강조했다. CNBC에 따르면 머스크는 16일(현지시간) 파리에서 열린 비바테크 이노베이션 컨퍼런스에서 “테슬라의 시가총액은 자율주행 문제 해결과 직결된 문제라 생각한다”고 말했다. 그는 이날 테슬라 주가와 관련한 질문을 받은 자리에서 “테슬라 주가가 너무 높다고 생각할 때도 주가가 더 오르는 경우도 있다”면서 “시가총액은 참 이상한 물건이다”고 운을 뗐다. 그러면서 그는 “테슬라 시가총액은 자율주행 기술을 완벽하게 할 수 있느냐와 연관되어 있다고 생각한다”고 강조했다. 머스크는 최근 수 년 동안 테슬라가 자율주행 문제를 거의 해결하기 직전이라고 말해 왔다. 하지만 테슬라는 여전히 주행보조 기능을 제공하는 수준에 머물러 있다.

2023.06.17 08:40김익현

LG전자, 자율주행 기반 '어린이 교통안전 솔루션' 실증사업 완료

LG전자가 자율주행 기술 V2X(Vehicle to Everything, 차량-사물간 통신)를 활용하는 교통안전 솔루션 고도화에 속도를 낸다. LG전자는 독자 개발한 5G V2X 교통안전 솔루션 '소프트 V2X'를 활용해 서울시와 함께 진행한 '어린이 교통안전 특화시스템 실증사업'을 최근 완료했다. 소프트 V2X는 보행자 및 차량의 위치, 방향, 속도 등을 수집하고 분석해 사용자에게 실시간으로 교통안전과 관련된 위험 가능성을 알려주는 클라우드 기반 서비스다. 스마트 RSU(노변기지국, Road Side Unit)와 연동해 인근 도로상황이나 교통신호도 반영할 수 있다. 스마트폰 앱으로 다운받아 누구나 손쉽게 사용할 수 있으며, 임베디드 SW로 차량 등 모빌리티 탑재도 가능하다. 이번 실증사업은 약 6개월간 서울 강서구 소재 초등학교 및 유치원 주변 어린이보호구역 3곳에서 진행됐으며, 6700여 명이 참여했다. 소프트 V2X는 이 기간 보행자 및 차량에 4만 건 이상의 교통위험 알림을 전달했다. 알림을 받은 보행자의 74.8%와 운전자의 68.4%가 이동 방향을 바꾸거나 운행 속도를 줄이는 등 위험을 피하기 위한 즉각적인 반응을 보인 것으로 나타났다. 소프트 V2X 솔루션이 실제 교통환경에서 이용자의 주의를 환기시켜 위험을 예방할 수 있는 보조적 효과를 확인 수 있었다. 이번 결과는 기존의 ITS(지능형 교통시스템) 인프라와 연동해 교통안전 정보를 결합한 종합적 서비스까지도 상용 수준으로 제공할 수 있음을 확인한 것이라 의미가 있다. 앞서 LG전자는 지난 5월 글로벌 차량통신 연합체 5GAA(5G Automotive Association) 서울 회의에 참석한 완성차업체 관계자 및 전문가 70여 명을 실증사업 지역으로 초청해 Soft V2X 솔루션을 활용한 어린이 교통안전 특화시스템의 체험 행사도 진행했다. 현장에 참석한 전문가들은 실제 환경에서 일반인들을 대상으로 제공되는 서비스의 효과와 완성도를 크게 호평했다. LG전자는 이번 실증사업을 통해 얻은 실 사용자들의 피드백을 기반으로 편의성을 높이고 서비스를 보다 정교화해 나간다는 계획이다. 이어 오는 10월에는 미국 디트로이트에서 열리는 5GAA 회의를 통해 글로벌 서비스가 가능하도록 더 고도화된 수준의 Soft V2X 솔루션을 선보일 계획이다. 재영호 LG전자 CTO부문 C&M표준연구소장 상무는 "V2X를 포함해 지능형 교통안전 인프라, 클라우드 및 모바일 에지 컴퓨팅(MEC) 솔루션 등 자율주행과 관련된 다양한 분야에서 지속적인 연구개발을 통해 세계적 수준의 기술 리더십을 확보해 나갈 것"이라고 말했다.

2023.06.11 10:00이나리

SK하이닉스, 동국대와 4족보행 로봇 자율주행 연구

SK하이닉스는 8일 산업 안전 사고를 예방하기 위해 서울 중구 동국대에서 이 대학 융합연구센터(CRC)와 '스마트 기술 공동 연구 협약(MOU)'을 체결했다고 9일 밝혔다. SK하이닉스는 중대 재해를 예방하기 위한 사내 안전 관리 디지털 전환(SDX) 과제를 추진하고 있다. 위험한 현장 업무를 보조하고 주변 안전 여부를 감시하는 로봇을 개발한다. 사고를 예측하는 인공지능(AI)과 사물인터넷(IoT Sensor)을 구축하고, 안전 교육용 메타버스(Metaverse)도 구현한다. SK하이닉스는 CRC와 사업장에서 4족 보행 로봇이 안전하게 자율 주행하도록 기술 수준을 높이기로 했다. 위험을 알아채는 AI 알고리즘도 고도화한다. 위험 물질이 새어 나오는지 감지하는 센서와 물질 성분을 파악하는 센서도 개발한다. 김형수 SK하이닉스 부사장은 “정보통신기술(ICT)로 산업 현장을 안전하게 하도록 CRC와 손잡았다”며 “융합 기술을 확보해 안전한 사업장을 만들겠다”고 말했다.

2023.06.09 11:18유혜진

[영상] 스텔란티스, 지프의 미래 기술 '오프로드 자율주행' 공개

지프가 미국 '자율주행 자동차의 날'에 첨단 오프로드 주행 기술의 흐름을 엿볼 수 있는 영상 일부를 공개했다고 1일 밝혔다. 스텔란티스 인공지능(AI)·자율주행 책임자인 네다 시비에가 이끄는 팀은 유타 주 모압에서 지프 전용 자율주행 오프로드 기술이 탑재된 최신 프로토타입의 테스트를 진행하고 이를 영상에 담았다. AI·자율주행 오프로드 기술은 지프 그랜드 체로키 4xe 2대에 장착됐다. 이 기술은 험로 주행이 낯선 초보 운전자뿐 아니라, 숙련된 오프로드 운전자의 경험 향상을 돕는다. 또 일상적인 운전 상황에도 도움을 준다고 회사측은 설명했다. 지프는 이 기술을 바탕으로 오프로드 전동화와 자율주행 분야에서를 선점하겠다는 포부다. 크리스티앙 무니에르 지프 브랜드 글로벌 CEO는 "첨단 오프로드 주행 기술은 전세계 더 많은 국가의 고객들이 이 모험에 동참하고 즐길 수 있도록 도울 것"이라며 "이러한 기능과 기술은 광범위한 주행 조건의 온∙오프로드 트레일에서 실제 응용 프로그램을 제공할 것"이라고 말했다.

2023.06.01 17:01김재성

코오롱베니트, HL클레무브 'HR시스템 구축사업' 수주

코오롱베니트(대표 강이구)가 HL그룹 자율주행 솔루션 전문기업 HL클레무브의 'HR시스템 구축사업'을 수주했다고 30일 밝혔다. 만도모빌리티솔루션즈와 만도헬라일렉트로닉스의 합병으로 2021년 12월 출범한 HL클레무브는 이번 프로젝트를 통해 통합 HR시스템을 구축한다. 기존 인사데이터 통합 및 업무기능 개선을 통해 인사업무 효율성과 임직원 편의성을 제고한다는 계획이다. 코오롱베니트는 '베니트HR'을 기반으로 HL클레무브의 HR시스템 구축에 나선다. 이번 사업에서는 합병된 두 회사의 인사데이터를 통합 이관하는 작업도 진행된다. 또한 통합한 데이터를 활용한 통계서비스를 구현해 보다 정확하고 신속한 경영진의 의사결정을 지원할 예정이다. 시스템과 동시에 오픈하는 모바일 HR서비스에는 임직원들이 자주 사용하는 급여조회, 휴가 ∙ 제증명서 ∙ 복리후생 신청 등의 기능을 제공하고, 팀장 등 결제권자에게는 승인처리 권한을 부여해 인사업무 처리 속도를 향상시킬 예정이다. HL클레무브는 이원화된 인사제도와 HR프로세스를 재정립해 새로 구축하는 HR시스템에 반영함으로써 조직/인사관리, 성과관리, 근태관리, 급여관리 등 제반 HR 업무를 최적화할 수 있게 됐다. 한편 코오롱베니트는 향후 제도 변경에 유연하게 대응할 수 있도록 확장이 용이한 시스템 구조를 구현하는 동시에 강력한 보안 및 개인정보보호를 적용해 시스템 안정성도 확보한다는 계획이다. 전선규 코오롱베니트 상무는 "기업의 변화와 혁신에 발맞춰 인사제도와 시스템도 지속적으로 업그레이드해야 한다”며, “효율적인 인사관리와 혁신적인 조직문화 구축이 가능한 HR시스템을 완성해 HL클레무브 성장에 기여하겠다"고 말했다.

2023.05.30 16:22남혁우

"테슬라, FSD 안전문제로 수 천건 항의받아"

테슬라가 주행 보조장치인 완전자율주행(FSD) 기능의 안전 문제로 소비자들의 많은 항의를 받은 사실이 공개됐다. 특히 2015년부터 2022년 사이에 FSD 관련 소비자 항의 접수 건수가 수 천 건에 이르는 것으로 알려졌다. 이 같은 사실은 독일 유력 경제지 한델스블라트가 테슬라 내부 고발자로부터 넘겨 받은 100GB 상당의 자료를 통해 알려지게 됐다. 테크크런치를 비롯한 미국 주요 언론들은 26일(현지시간) 일제히 한델스블라트 보도를 인용하면서 테슬라 자동차의 안전 문제를 거론했다. 이번에 공개된 자료에는 테슬라 내부 파일 2만3천 건이 포함됐다. 이 자료에 따르면 2015년부터 2022년까지 테슬라에 접수된 자가가속(self-acceleration) 관련 불만 사례는 2천400건에 이른다. 또 브레이크 기능 문제로 인한 불만 접수 건수가 1천500건에 달했다. 이 중엔 의도치 않은 긴급 제동 건수가 139건, 잘못된 충돌 경고로 인한 제동 건수도 383건 포함됐다. 특히 이번 자료에는 3천 건 가량의 사고 보고에는 운전자들이 테슬라 주행보조 시스템의 안전에 대해 우려하는 내용이 담겨 있었다고 외신들이 전했다. 테슬라가 내부 직원들에게 하달한 고객 대응 지침이 논란이 되고 있다. 보도에 따르면 테슬라 직원들은 사고 관련 보고 내용을 이메일이나 문자, 음성 메시지에 그대로 옮기지 않도록 하라는 지시를 받았다. 대신 테슬라 직원들은 사고 관련 내용은 고객들에게 말로만 전달하도록 하라는 지침을 받았다고 외신들이 전했다. 독일 한델스블라트는 이번 자료를 공개하기로 한 것은 “전기차 부문 선구자인 테슬라가 그 동안 알려진 것보다 훨씬 더 많은 기술적 문제를 안고 있다는 것을 보여주기 때문”이라고 설명했다. 또 “이번 자료에는 테슬라 차량이 전속력으로 달리다가 갑자기 브레이크를 밟는다거나, 갑작스럽게 가속하는 등 주행보조시스템에 대한 불만 수 천 건이 담겨 있다”고 강조했다. 한델스블라트는 또 문제된 내용들을 테슬라에 전달했지만 답변을 받지 못했다고 밝혔다. 대신 테슬라 측은 극히 예외적인 상황이 아닐 경우에는 불법적으로 취득한 정보를 보도하는 것은 허용되지 않는다는 입장을 전해왔다고 한델스블라트가 공개했다.

2023.05.27 09:47김익현

카카오모빌리티, 기후산업국제박람회서 '미래 이동 기술' 선봬

카카오모빌리티가 부산 벡스코에서 열리는 '제1회 기후산업국제박람회(WCE)'에 참여해, 지속가능한 이동 기술과 인공지능(AI) 기반 스마트 모빌리티 혁신 비전을 소개한다고 26일 밝혔다. WCE는 기후산업전시회로, 2030 부산엑스포 주제와 연계한 정부 통합 행사다. 이번 전시회는 세계 기후 에너지 분야 첨단기술을 한자리에 모은 대규모 국제 행사로서 국내외 주목을 받고 있다. 카카오모빌리티는 자율주행 전기자동차·디지털트윈·도심항공교통(UAM) 등 미래 이동의 핵심 기술과 친환경 모빌리티 서비스들을 총망라해 선보였다. 데이터 분석 노하우와 챗GPT 같은 생성형 AI 기반의 미래 기술로 이동의 스마트화 비전을 제시한다는 포부다. 이번 전시에서는 카카오모빌리티 미래 모빌리티 기술이 집약된 UAM과 자율주행을 연계한 3차원 통합 여정 경험을 제공한다. 친환경 미래 이동 서비스인 UAM과 자체 기술로 제작한 자율주행 전기차를 연계해 지상과 상공을 포괄하는 끊김없는 이동 서비스를 만나볼 수 있다. 이는 ▲정확한 여정 계획 ▲출·도착 시간 예측 ▲지상 교통수단 호출, 연계 등 고도화된 플랫폼 기술을 활용해 실현할 수 있다. 카카오모빌리티 로고를 입힌 UAM 기체 모형도 공개됐다. 최근 파트너십을 맺은 영국 버티컬 수직이착륙 기체 'VX4'를 10분의 1 크기 실물로 구현한 것으로, 해당 기체는 향후 카카오모빌리티 실증, 시범 사업 시 안전 운항 기술 개발과 사회적 수용성 검토 진행에 활용될 예정이다. 디지털트윈 제작 기술 역시 선보였다. 이번에 전시된 '아르고스 MR(ARGOS-MR)'은 카카오모빌리티가 자체 제작한 로봇 맵핑 시스템으로, 주차장·캠퍼스·건물 내부 등 차량이 가지 못하는 지역의 고정밀지도(HD맵) 제작에 사용된다. 전시관 바닥면에는 모바일 맵핑 시스템(MMS)를 통해 제작된 고정밀지도 화면을 구현해 관람객들이 일반지도(SD맵)과의 차이를 비교하며 즐길 수 있도록 구성했다. 이 외에도 친환경 이동 수단으로서 지속가능한 환경을 만들어 가고 있는 카카오 T 택시 전기차 모델과 카카오T 바이크도 만나볼 수 있다. 박람회 첫 날에는 한덕수 국무총리, 어명소 국토교통부 차관, 박형준 부산시장 등이 방문해 스마트 모빌리티 비전에 대해 설명을 들었다. 특히 한덕수 국무총리는 부스에 마련된 'UAM과 자율주행을 연계한 3차원 통합 여정 예약 서비스' 시연에 직접 참여하고, 국내 플랫폼 기업이 보유한 고도화된 모빌리티 기술 수준에 관심을 표했다. 류긍선 카카오모빌리티 대표는 “미래 친환경 모빌리티 기술과 서비스 사회적 가치에 대해 끊임없이 고민하며 경쟁력을 축적해왔다”며 “생성형 AI 시대의 본격화 흐름 속에서 자율주행과 UAM 서비스 고도화에 집중해 모빌리티 분야에 특화된 AI 시대를 만들어 나가겠다”고 말했다. 이번 전시를 총괄한 카카오모빌리티 장성욱 미래이동연구소 부사장은 “정부의 다양한 정책 지원에 발맞춰 서비스 상용화를 앞당기기 위한 적극적인 기술 개발 노력을 지속하겠다”며 “미래 모빌리티 분야에서 대한민국이 글로벌 주도권을 확보하는 데 기여하고자 한다”고 말했다.

2023.05.26 11:07김성현

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