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'유럽 기아'통합검색 결과 입니다. (3건)

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'테니스 전설' 라파엘 나달 "기아는 가족"...21년 동행 연장

"열일곱 살이던 시절, 운전면허도 없을 때, 기아가 제게 먼저 다가와 주었습니다. 저는 당시 부상을 겪던 중이었지만, 그럼에도 기아는 저를 믿어주었습니다. 그리고 처음부터 우리의 파트너십은 성공적이었습니다." "그때 저는 아주 어렸고, 세상을 배워가던 때였습니다. 당시 스페인에서 기아는 매우 젊은 브랜드였죠. 그 후 올바른 방식, 올바른 가치·태도, 명확한 비전으로 브랜드가 진화하는 과정을 보면서 큰 기쁨을 느꼈습니다." 세계적 테니스 스타 라파엘 나달은 23일 서울 성동구 '기아 언플러그드 그라운드'에서 열린 기아 후원 파트너십 연장 행사에서 21년간의 파트너십을 돌아보며 "기아는 가족"이라고 말했다. 그는 "기아가 그 모든 세월 동안 어떻게 진화해 왔는지 보는 것은 놀라운 일이었다. 제 커리어 전체를 기아와 함께할 수 있었던 것을 자랑스럽게 생각하고, 모든 면에서 발전하는 것을 봤다"며 "(기아는) 제 커리어의 낮은 순간에 언제나 제 곁에 서서 지지를 보내줬다"고 강조했다. 기아와 나달이 만난 것은 2004년이다. 당시 기아는 유럽에서 생소한 브랜드였다. 당시 판매량은 연간 3만712대 수준에 불과했다. 하지만 21년간 기아와 나달은 성장을 거듭했다. 기아는 지난해 기준 유럽에서 52만9천157대를 판매하는 글로벌 완성차로 거듭났고, 나달은 세계적인 선수로 올라섰다. 송호성 기아 사장은 "사실 그때 나달 선수가 지금처럼 성장할 것을 알고 계약했다면 예언가 수준이었을 것"이라며 "우리가 주목했던 것은 그의 인성과 태도였다. "나달 선수는 겸손(Humble), 그리고 매일 아침 '어떻게 더 발전할 수 있을까'를 생각하는 사람이다. 그런 점이 정말 인상적이었다"고 말했다. 이어 "이건 우리 기아의 철학과도 같다. 우리는 고객 앞에서 항상 겸손해야 하며 현재 제품이나 서비스가 아무리 좋아도, '더 좋아져야 한다'는 마음으로 임해야 한다"며 "그런 꾸준한 노력만이 우리를 정상에 있게 하는 힘이라고 믿는다. 그의 태도와 정신이 바로 기아의 성장에도 영감을 준 원동력"이라고 강조했다. 오랜 기간 기아와의 협력을 이어가며 나달 선수는 기아의 제품을 홍보하는 역할도 하고 있다. 나달 선수는 현재 EV9을 주로 운행하고 있다. 그는 "2021년 EV6 전달식이 제 아카데미 코트에서 열린 행사여서 특별한 순간이었다"며 "브랜드로서 디자인·품질·주행감 등 모든 측면에서 큰 도약이 느껴졌고, EV6는 정말 특별했다. 이후 가족이 커지며 더 큰 차인 EV9으로 옮겼고, 개인적으로 스팅어를 지금도 소유하고 있고 혼자 드라이브할 때 즐겨 탄다"고 말했다. 또한 나달은 기억에 남는 순간으로 2022년 호주오픈 우승을 꼽으면서도 기아를 강조했다. 기아가 세계 4대 그랜드 슬램 테니스 대회 중 하나인 호주오픈을 지난 2002년부터 공식 후원하고 있는데, 이 대회에서 부상을 딛고 역전 우승을 이뤄냈기 때문이다. 그는 "두 세트를 내주고도 끝까지 포기하지 않았던 그날, 그랜드슬램 통산 21번째 우승을 차지한 건 내 커리어에서 가장 극적인 장면이었다"며 "그 순간 기아가 든든한 지원자로 곁에 있었다"고 밝혔다. 나달은 지난해 은퇴 이후 차세대 테니스 선수 양성 기관 '라파 나달 아카데미'를 운영하고 있다. 그는 "어린 세대에 투자하는 것은 언제나 가치 있는 일"이라며 "언젠가 한국에서 프로 무대에 오를 유망주가 나온다면, 그 자체로 다음 세대에게 강한 영감이 될 것"이라고 말했다. 앞서 지난 22일 기아는 서울 광진구에 위치한 워커힐 호텔의 야외 테니스 코트 '테네즈파크'에서 국내 주니어 테니스 선수들이 라파엘 나달이 설립한 차세대 테니스 선수 양성 기관 '라파 나달 아카데미'의 코치진으로부터 테니스 트레이닝을 받을 수 있는 '기아 주니어 테니스 프로그램'도 진행했다. 또한 트레이닝 과정에서 참가 선수들에 대한 라파 나달 아카데미 소속 코치진의 평가를 진행해 우수한 성적을 거둔 선수 2인도 선발했다. 선발된 선수는 서울특별시테니스협회 소속 홍예리(여성, 만 14세) 선수, 울산 제일중 소속 김시윤(남성, 만 14세) 선수로 스페인 현지에서 글로벌 주니어 테니스 선수들을 대상으로 진행하는 '하이 퍼포먼스 테니스 주니어 캠프'에 참가할 예정이다. 나달은 "전 세계적으로 주니어들의 수준이 매우 높습니다. 한국도 훌륭한 수준"이라며 "선발된 두 선수는 마요르카 아카데미에서 즐겁고 유익한 경험을 하게 될 것"이라고 강조했다. 한편 기아는 글로벌 스포츠 후원을 이어가며 젊은 고객층과 접점을 넓히겠다는 방침이다. 송 사장은 "현재 기아의 글로벌 스포츠 후원 축은 크게 테니스, 축구, e스포츠 세 가지이며 테니스는 호주오픈을 25년째 후원하고 있을 정도로 기아의 브랜드 방향성과 잘 맞다"며 "축구는 내년 FIFA 월드컵을 활용하고 e스포츠는 최근 한국, 유럽, 미국, 인도 등지로 확장 중이다"고 설명했다.

2025.10.23 16:58김재성

전기차 격전지로 떠오른 유럽…韓·中 경쟁 심화

현대자동차·기아와 중국 완성차 업체들이 전기차 시장 경쟁이 가장 치열한 지역 중 한 곳인 유럽 시장에서 점유율을 높여가고 있다. 이는 유럽 내 테슬라의 영향력이 줄어들면서 수요를 흡수한 것으로 분석된다. 26일 업계와 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 중국 BYD는 지난달 유럽 판매량이 전년 대비 3배가량 늘어난 9천130대로 집계됐다. 영국, 아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이, 스위스를 포함하면 판매량은 1만1천455대로 8천220대인 테슬라를 두달째 넘어섰다. BYD 뿐만 아니라 중국 전기차가 유럽에 본격 진출하면서 전반적으로 판매량이 늘었다. 중국 국영 완성차 상하이자동차(SAIC)는 지난 8월 1만2천822대를 팔았다. 이는 전년 대비 59% 증가한 수치다. 현대차와 기아도 유럽 시장에서 판매량을 확대하고 있다. 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차·기아는 지난달 각각 3만7천411대, 3만1천512대를 팔았다. 이는 지난해 같은 기간 대비 현대차가 13.8% 증가하고, 기아는 6.9% 줄어든 수치다. 전기차로만 따지면 현대차와 기아는 모두 BYD와 SAIC에 밀리는 실적이다. 현대차 주요 친환경차 판매는 투싼 5천45대, 코나 4천219대, 인스터(캐스퍼 일렉트릭) 2천188대 등으로 하이브리드차에 집중돼 있다. 기아는 EV3가 4천407대, 니로 2천602대, EV6 1천28대가 팔렸다. 이는 테슬라의 점유율이 줄어드는 사이 중국 전기차가 이를 빠르게 흡수하고 있는 반면 현대차·기아는 하이브리드 중심으로 선방한 것으로 보인다. 유럽연합(EU)은 2030년부터 법인차와 렌터카를 구매할 때 친환경차만 구매하도록 하는 법안을 준비하고 있다. EU가 법인 차량부터 친환경차 의무화를 추진하는 것은 기업·기관용 대량 수요를 먼저 전기차로 돌리려는 전략으로 풀이된다. EU는 앞서 2035년 내연기관 신차 구매 자체를 금지하는 법안을 확정한 바 있다. 이러한 상황에 최근 EU 내 전기차 시장에 신차들이 속속 출시되면서 판매량이 전반적으로 개선되고 있다. WSJ에 따르면 순수 전기차는 전년 대비 30% 증가하고, 독일에서 46% 성장했다. 하이브리드와 플러그인 하이브리드도 각각 14%, 54.5% 증가했다. 이에 유럽 시장을 겨냥한 한국 완성차와 중국 전기차 간의 경쟁도 점차 심화될 예정이다. 전기차는 EU 전체 판매량의 15.8%를 차지하고 있다. 자비에르 마르티넷 현대차 유럽대권역장&유럽권역본부장은 최근 개최된 'IAA 2025'에서 "현대차의 유럽 전략에서 전기차(EV)가 핵심적인 역할을 하고 있다"며 "유럽에서는 모든 시장이 중요하다"고 강조했다.

2025.09.26 16:58김재성

BYD 타면 개인정보 유출?…중국 전기차 소문 사실일까

중국 자동차를 타면 개인정보가 유출될 수 있다는 소문이 퍼졌다. 특히 중국 최대 전기차 회사 비야디(BYD)가 중국 생성형 인공지능(AI) '딥시크'를 기반으로 자율주행 기능을 신차에 적용하겠다고 발표하자 논란이 커졌다. 전문가들은 확인되지 않은 설이라고 선을 그었다. 익명을 요구한 자동차 보안 전문가는 7일 지디넷코리아와의 통화에서 “중국 자동차를 운행한다는 사실만으로 개인정보가 빠져나가는지 알 수 없다”며 “중국 자동차 회사가 차량 내·외부에서 수집한 정보를 중국 정부에 보낸다는 얘기는 확인되지 않은 소문”이라고 말했다. 한국개인정보보호책임자(CPO)협의회장인 염흥열 순천향대 정보보호학과 명예교수는 “중국 기업이 수집한 정보를 중국 사법당국에 제공할 수 있다는 가능성을 한국 소비자가 걱정하는 것 같다”고 분석했다. 다만 개인정보 보호를 객관적으로 증명할 필요가 있다는 의견이 나온다. 자동차 보안 전문가는 “중국 자동차 제조사가 한국에 판매하려면 소비자가 불안하지 않게 해야 한다”며 “한국 정부와 소비자가 받아들일 만한 제3의 공신력 있는 기관이 검증한 결과로 자동차 제조사가 소명해야 한다”고 주장했다. 국내 자동차관리법에 따르면 자동차 제조사는 자동차 사이버 보안 관리 체계를 수립해 국토교통부 장관 인증을 받아야 한다. 자동차 사이버 공격·위협 사고가 발생하면 국토부 장관에게 즉시 그 사실을 신고해야 한다. 다른 자동차 제조사도 마찬가지다. 염 교수는 “한국·미국·유럽 차량도 정보를 수집하고, 필요하다면 이를 제3자에게 공유한다”며 “어떤 정보를 수집하는지, 누구에게 왜 공유하는지 등을 개인정보 처리 방침에 고지한다”고 설명했다. 자동차 보안 전문가는 “BYD가 중국 회사라 억울하기도 할 것”이라며 “현대자동차·기아 같은 한국차와 테슬라·BMW·벤츠를 비롯한 다른 나라 수입차도 AI를 쓰고 카메라로 찍지 않느냐”고 되물었다. 자동차를 운행하면서 샐 수 있는 개인정보는 ▲탑승자 개인정보 ▲차량 주변 개인정보 2가지로 나뉜다. AI 음성 비서가 탑재된 차량을 탄 사람이 대화한 내용이 유출될 수 있고, 대화 내용을 모아 보면 특정 정보를 유추할 수도 있다. 또 다른 하나는 자율주행 기능을 갖춘 차량이 주변 차량이나 보행자를 카메라로 촬영한 영상이 유출될 수 있다. 결국 한국 정부가 나섰다. 개인정보보호위원회는 이날 BYD 스마트자동차 실태를 점검하겠다고 밝혔다. 현대·기아·테슬라·BMW·벤츠는 이미 지난해부터 조사중이다. 개인정보위는 최근 BYD 한국지사에 개인정보 보호 문제를 물었다. BYD는 개인정보 처리 방침을 개선하고 있다며 한국 개인정보보호법을 충실히 반영하겠다고 답했다. 개인정보위는 "향후 BYD를 포함한 스마트자동차 분야에 대한 실태점검을 조속히 진행해, 우리 정보주체의 개인정보가 안전하게 보호되며 관련 서비스가 활성화될 수 있도록 만전을 기할 방침"이라고 7일 밝혔다. 미국은 중국 스마트자동차뿐 아니라 화웨이 통신 장비와 로봇청소기, 인터넷 공유기 등 사물인터넷(IoT) 기기를 못 쓰게 막는다. 한국은 미국처럼 국가 차원에서 중국을 무조건 배척하기 힘들다. 중국은 한국의 제1교역국이다.

2025.03.07 16:37유혜진

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