검색 - IT세상을 바꾸는 힘 지디넷코리아

ZDNet 검색 페이지

'요트'통합검색 결과 입니다. (4건)

태그
기간
- 3개월
- 1년
- 1년 이전

재검색

리츠칼튼 요트 컬렉션, 수요 감소…대출 기관, 상환 기한 연장

리츠칼튼 요트 컬렉션이 초호화 메가요트 객실을 채우는데 어려움을 겪으면서 대출 기관들이 상환 기한을 연장하고 채무 조건을 완화하기로 했다. 31일(현지시간) 파이낸셜타임스 등 외신에 따르면 크레디아그리콜은 리츠칼튼 요트 컬렉션의 요트 '일마'와 '루미나라' 건조 자금과 관련된 1억7100만 달러(약 2579억원) 규모의 대출 상환을 연기하기로 합의했다. 해당 대출의 만기는 각각 지난해 12월에서 2028년 1월로, 2027년 12월에서 2033년 1월로 연장됐다. 대신 리츠칼튼 요트 컬렉션 지배주주들은 2억7500만 달러(약 4148억원)를 추가 출자하기로 약속했다. 이로 인해 2017년 이후 주주들의 총 자본 투입액은 10억 달러(약 1조 5083억원)를 넘어섰다. 현재 오크트리가 리츠칼튼 요트 컬렉션 지분 55%를 보유하고 있으며 싱가포르 국부펀드 GIC와 모하리 호스피털리티가 소수 지분을 보유하고 있다. 미상환 채무가 9억1800만 달러(약 1조 3850억원)에 달하는 리츠칼튼 요트 컬렉션 최대 채권자인 크레디아그리콜은 지난해 말 차입 규모와 관련된 채무약정을 면제해주기로 했다. 다만 주주 자금 지원 약속과 최고 유동성 유지, 배당 제한 등의 조건을 충족해야 한다. 해당 약정을 위반할 경우 원래는 채무불이행이 발생할 수 있었다. 리츠칼튼 요트 컬렉션은 카이샤뱅크가 주도한 스페인 은행단으로부터 3억1800만 달러(약 4798억원)를 차입했다. 이 대출은 2022년 완공된 요트 '에브리마'를 담보로 하고 있다. 카이샤뱅크도 지난해 말 만기였던 2억9900만 달러(약 4512억원) 규모 상환 일정을 연기하기로 합의했다. 회사는 연간 실적 발표에서 올해 재무약정 위반 가능성이 높음에도 카이샤뱅크가 조기 상환을 요구하지 않을 것으로 보고 있으며 추가적인 약정 면제도 확보할 수 있을 것으로 기대 중이다. 그간 리츠칼튼 요트 컬렉션은 부족한 운영자금을 메우고 수요를 늘리기 위한 대규모 광고 캠페인을 진행하기 위해 주주들의 지원에 의존해왔다. 지난해 마케팅 비용은 총 1억400만 달러(약 1569억원)에 달했다. 리츠칼튼 요트 컬렉션은 2017년 이후 누적 손실이 약 7억 달러(약 1조 561억원)에 이른다. 회사 경영진은 지난해 투자자들에게 2027년 전까지는 흑자 전환을 기대하지 않다고 밝혔다. 국제크루즈선협회(CLIA)에 따르면 럭셔리 크루즈 시장은 빠르게 시장하고 있다. 승객 수는 2022년 76만7000명에서 지난해 121만명으로 증가했을 것으로 추산된다. 다만 지난 3월 여행업계 자문가들을 대상으로 한 조사에서는 리츠칼튼 요트 컬렉션과 같은 초고가 럭셔리 업체들의 성장세가 상대적으로 더딘 것으로 나타났다. 그러나 고급 시장 경쟁은 보다 치열해지고 있다. 포시즌스는 지난 3월 초호화 요트 사업부를 출범했고, 아코르는 지난 4월 범선 요트인 '오리엔트 익스프레스 코린시안'을 선보였다. 리젠트도 올해 말 '세븐 시즈 프레스티지'를 출시할 예정이다.

2026.06.01 09:24박서린 기자

하이퍼카 기술이 담긴 해양요트…페라리가 바다로 간 이유는

[마라넬로(이탈리아)=김재성 기자] 페라리가 2009년부터 축적해온 전동화 기술을 기반으로 해양 레이싱 요트 개발에 나섰다. 포뮬러1(F1)과 모터스포츠에서 얻은 공력 성능을 요트에 이식해 기술을 고도화하고, 이를 다시 슈퍼카 개발에 되돌려 적용하는 전략이다. 페라리는 8일(현지시간) 마라넬로 본사에 위치한 'E-빌딩'에서 '테크놀로지&이노베이션 워크샵'을 열고 요트 프로젝트 '하이퍼세일' 최신 기술을 공개했다. 하이퍼세일 프로젝트는 존 엘칸 페라리 회장과 항해사 요안니스 오르디니, 유명 요트 디자이너 쿠야너지어의 주도로 시작됐다. 페라리는 이 프로젝트를 통해 스포츠카와 해양 산업 간 기술 교류를 활성화하고, 두 산업의 기술을 상호 발전시키는 것을 목표로 한다. 페라리는 플라잉 모노헐 요트를 개발하고 있다. '플라잉 모노헐'로 설계된 하이퍼세일은 바다 위를 떠 비행하듯 항해하며, 모든 전력은 태양광·풍력 등 재생에너지로 충당된다. 완전한 에너지 자립이 가능한 세계 최초의 레이싱 요트인 셈이다. 현재 세계 기록을 보유한 요트들은 길이 70~120피트 트라이머란급이다. 세 개의 선체를 가진 트라이머란은 속도와 안정성이 뛰어나지만, 세계에서 가장 빠른 세일링 보트는 단일 선체의 '플라잉 모노헐'이다. 지오반니 솔디니 하이퍼세일 프로젝트 총괄은 "우리의 도전은 가장 빠르고, 자급자족할 수 있는 요트를 만드는 것이다. 그래서 우리는 '대형 플라잉 모노헐'을 세계 최초로 설계하기로 했다"며 "트라이머란의 안정성과 속도, 모노헐의 낮은 저항력을 결합한 개념이다"고 설명했다. 하이퍼세일은 높이 40미터(m), 길이 30m에 폭이 20m 이상이다. 수중 깊이는 약 7m이다. 솔디니 총괄은 "페라리는 완전히 자급자족이 가능한 보트를 만들고 있으며 에너지는 오직 태양과 바람에서 얻는다"며 "그동안 해양 산업에서는 시도된 적 없는 새로운 형태의 레이싱 요트"라고 강조했다. 하이퍼세일의 핵심 혁신은 페라리 첫 전기차 개발로 완성된 능동 서스펜션 기술이다. 페라리는 3세대 서스펜션으로 4개 전기모터를 사륜 구동으로 결합해 운전 감각과 안정성을 향상한 바 있다. 이 원리를 요트 시스템에 적용해 속도와 안정성을 확보하고자 했다. 하이퍼세일은 길게는 몇 주간 바다에 떠있는다. 이때문에 자체 발전 시스템이 필수적이다. 페라리는 태양광 패널, 풍력 터빈, 요트 움직임으로 인한 진동 에너지를 모두 전력으로 전환했다. 또한 스마트 그리드 구조를 도입해 4단계 전압(800V-48V-12V 등) 시스템으로 효율을 극대화했다. 이 기술은 페라리 F80 모델을 위해 설계된 2개의 DC-DC 변환 모듈(800V-48V-12V)이다. 100개 이상의 ECU와 150㎞ 이상의 배선, 50개 이상의 통신선을 배치해 보트 내의 에너지 관리 및 분배를 최적화했다. 이를 통해 극한의 운항 조건에서도 최대 효율과 신뢰성을 보장한다. 페라리는 전체 전기 및 전자 시스템 구조는 에너지 흐름을 극대화하고 손실을 최소화하기 위해 고급 제어 알고리즘을 적용했다. 솔디니는 "기존 레이싱 요트보다 5배 이상 복잡한 시스템"이라며 " 모든 장비가 실제 테스트 벤치에서 작동 중이며, 태양광·수력·전기 구동 시스템이 모두 가동 중이다"고 말했다. 하이퍼세일은 자동차 산업의 개발 프로세스를 그대로 적용해 제작 중이다. 페라리는 가상 설계와 시뮬레이션 단계에서 전용 테스트 벤치를 제작하고 시스템 설계 시간을 단축하고 있다. 페라리는 하이퍼세일을 단 한척만 제작할 예정이다. 개발이 완료되면 주요 국제 오션 레이스에 참가할 계획이다. 마르코 루비지니 페라리 하이퍼세일 팀 리더는 "하이퍼세일을 세 단어로 표현하자면 레이싱, 혁신, 열정이다. 페라리 DNA의 핵심 요소이며 우리가 추진하는 오픈 이노베이션의 근본 가치"라며 "서로 다른 세계간의 교류가 진보를 가속화할 것이라 믿으며 스포츠카 분야와 하이퍼세일 양쪽에서 역할을 맡은 이유도 두 세계간의 지속적인 기술 교류를 이루기 위함이다"고 말했다. 이어 "앞으로는 스포츠카에서 하이퍼세일로, 하이퍼세일에서 다시 스포츠카로 기술이 전이될 것"이라고 강조했다. 한편 슈퍼카 브랜드들은 하이퍼카 제작 과정에 쌓은 기술력을 해양 요트에 이식하고 있다. 이탈리아 슈퍼카 람보르기니는 이탈리안 씨 그룹과 협업해 '테크노마르 포 람보르기니 101FT' 모터 요트를 제작했다. 이처럼 슈퍼카 브랜드들은 육상과 해양의 경계를 넘나들며, 기술력의 무대를 확장하고 있다.

2025.10.10 14:47김재성 기자

베조스·저커버그…IT 억만장자들의 '슈퍼요트' 놀랍네

슈퍼요트는 프라이빗한 여가 활동과 네트워킹을 위한 장소로 인기가 높아지며 억만장자의 상징으로 자리하고 있다. 비싼 가격으로 부동산보다 훨씬 더 가치 있는 자산 꼽히기도 한다. 슈퍼요트는 통상 선체 길이가 24m 이상인 개인용 호화 요트를 지칭하는데 동선 노출을 최소화하며 이동의 자유를 선사하는 동시에, 여가와 사교를 위한 비밀 공간으로도 각광 받고 있다. 세계 최대 요트 제조사인 아지무트 베네티의 조반니 비텔리 회장은 "요트는 인생의 성공과 부를 축하하는 일”이라고 밝히기도 했다. 미국 경제매체 비즈니스인사이더는 IT 억만장자들이 소유한 슈퍼요트를 모아서 최근 보도했다. ■ 제프 베조스 : 코루 제프 베조스 아마존 창업자는 두 척의 요트를 소유하고 있다. 하나는 127m 길이 세일링 요트 '코루', 다른 하나는 코루와 함께 다니는 75m 지원선 '아베오나'다. 2023년 사들인 코루는 네덜란드 조선업체 오션코(Oceanco)에서 만든 것으로 최대 18명의 승객과 약 40명의 승무원을 태울 수 있으며 거대한 규모와 독특한 디자인으로 유명하다. 여러 개의 데크와 3개의 수영장, 개인 영화관까지 갖추고 있으며 건조 비용만 5억 달러(약 6천946억원)로 알려졌다. 그 밖에 연료비, 승무원 임금 등 유지보수비로 연간 2천500만 달러(약 347억원)가 들 것으로 추산되고 있다. ■ 마크 저커버그 : 런치패드 길이 113m 길이의 이 요트는 견고한 강철 선체와 알루미늄 상부 구조를 자랑하며, 마크 저커버그 메타 최고경영자(CEO)가 약 3억 달러를 들여 건조했다는 소문이 돌면서 세계예서 가장 비싼 요트 중 하나로 꼽힌다. 매년 유지보수와 운영 비용으로 3천 만 달러(약 416억원)를 추가로 지출한다고 전해지고 있다. 이 요트는 지원선박 '윙맨'과 함께 운항된다. ■ 에릭 슈미트 : 위스퍼 전 구글 최고 경영자(CEO) 에릭 슈미트는 미식축구 잭슨빌 재규어 구단주이기도 한 파키스탄계 억만장자 샤히드 칸이 소유하고 있던 95m 길이의 요트를 매입해 '위스퍼'라는 이름을 붙였다. 이 요트는 12명의 승객과 28명의 승무원을 태울 수 있으며, 전용 자쿠지가 있는 마스터 데크, 풀 서비스 스파, 영화관, 야외 벽난로를 갖추고 있다. 최종 판매가격은 공개되지 않았으나 1억 4천900만 유로(약 2천392억원)로 매물에 나온 바 있다. ■ 세르게이 브린 : 드래곤플라이 구글 공동 창업자 세르게이 브린은 한때 구글 내부에서 비밀리에 운영되던 구글 프로젝트의 이름을 딴 '드래곤플라이'를 소유하고 있다. 이 요트는 75m 길이로 호주 조선소 실버 요트에서 건조됐고 최대 18명의 승객과 16명의 승무원을 태울 수 있다. 영화관과 헬리패드를 갖추고 있다. 세르게이 브린은 길이 38m짜리 버터플라이라는 요트도 가지고 있다. ■ 로렌 파월 잡스 : 비너스 스티브 잡스의 아내이자 투자자인 로렌 파월 잡스는 2011년 스티브 잡스가 세상을 떠난 후 완성된 78m 길이의 요트 '비너스'를 물려받았다. 과거 스티브 잡스는 래리 엘리슨의 요트에서 휴가를 보낸 후 요트를 갖고 싶어했고 프랑스 유명 건축과 필립 스탁과 함께 비너스라는 이름의 요트를 함께 디자인했다. 완성 당시 가치는 1억 3천만 달러(약 1천806억 원)로 알려졌다. 2007년부터 스탁은 스티브 잡스와 함께 이 요트를 만들었고 4년 간 매달 회의를 가진 것으로 알려졌다. 6개의 동일한 객실, '미니멀리즘'의 철학을 기반으로 디자인됐다.

2025.08.05 15:02이정현 미디어연구소

[포토] 슈퍼카 대명사 페라리, 레이싱 요트 공개

슈퍼카 제조사 페라리가 요트 분야로 사업을 확장하면서 내년에 바다에 나갈 레이싱 요트 시제품을 공개했다고 블룸버그 등 외신들이 25일(현지시간) 보도했다. 약 30미터 길이의 새 경주용 요트는 '하이퍼세일(Hypersail)'으로 명명됐다. 세계 최초 완전 에너지 자립형 요트로 모든 선체 시스템은 내연 기관 없이 돛에서 생산된 재생 에너지로만 운항한다. 이 보트는 현재 이탈리아에서 제작 중이다. 세계적인 프랑스 세일링 보트 디자인 전문가 기욤 베드디예(Guillaume Verdier)가 설계한 이 경주용 요트는 내년에 실전 배치돼 바다에서 시운전을 진행할 예정이다. 이 요트는 베테랑 요트 항해사 지오바니 솔디니(Giovanni Soldini)가 지휘할 예정이다. 존 엘칸 페라리 회장은 "하이퍼세일은 우리의 한계를 뛰어넘고 기술적 지평을 넓히도록 하는 새로운 도전이다. 르망 24시 경주에서 세 번이나 우승한 페라리의 하이퍼카에서 영감을 얻은 페라리의 전통과 완벽하게 부합한다. 해상 레이싱용 요트를 설계하는 것은 아마도 인내심의 궁극적인 표현일 것"이라고밝혔다. 세계에서 가장 유명한 슈퍼카 제조사 중 하나인 페라리는 전기차 시대를 준비하며 요트 등의 새로운 분야로도 진출하고 있다. 페라리는 올해 말 첫 번째 순수 전기 슈퍼카를 공개할 예정이다.

2025.06.26 15:38이정현 미디어연구소