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'에어'통합검색 결과 입니다. (458건)

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에어버스, 작년 영업익 8조원…전년比 8% 감소

에어버스가 지난해 연결 기준 이자·세금 차감 전 영업이익(EBIT)이 전년 대비 8% 감소한 53억5천400만 유로(약 8조519억원)를 기록했다고 21일 밝혔다. 같은 기간 매출액은 전년 대비 6% 증가한 692억 유로(약 104조761억원)에 달했다. 작년 상용 항공기 총 766대를 인도했다. 상용 항공기 부문에서 발생한 매출액은 전년 대비 6% 증가한 506억 유로(약 76조548억원)에 달했다. 에어버스 헬리콥터의 경우 361대를 인도했고, 매출액은 8% 증가한 79억 유로(약 11조8천452억원)를 기록했다. 에어버스 항공방산·우주(DS) 매출액은 전년 대비 5% 증가한 121억 유로(약 18조1천427억원)로, 주로 에어 파워 사업이 이를 견인했다. A400M 군용수송기는 총 7대를 인도했으며, 여기에는 카자흐스탄으로의 첫 인도분도 포함된다. 지난해 수주는 가치 기준 1천35억 유로(약 155조1879억원)로 전년 대비 약 44% 감소했다. 작년 상용 항공기 878대를 수주했다. 취소 후 순수주는 826대다. 에어버스 헬리콥터는 순수주 450대를 기록했다. 에어버스 DS의 수주액은 167억 유로(약 25조399억원)로 사상 최대치를 기록했다. 수주잔고는 작년 말 연결 기준 6천290억 유로(약 943조1천226억원)로 전년 대비 13% 증가했다. 상용 항공기 수주잔고는 총 8천658대다. 작년 자체자금 조달 연구개발(R&D) 비용은 32억5천만 유로(약 4조8천730억원)로 전년 수준을 유지했다. 에어버스는 올해 주요 목표로 상용 항공기 약 820대를 인도와 EBIT 약 70억 유로(약 10조4천927억원)를 제시했다. 기욤 포리 에어버스 최고경영자(CEO)는 "생산량 증가와 DS 부문 전환을 주요 우선사항으로 삼아, 수익성 있는 성장과 탈탄소화 목표를 지속적으로 추진하고 있다"고 밝혔다. 한편 에어버스 이사회는 오는 4월 15일 개최 예정인 정기 주주총회에서 2024 회계연도의 배당으로 주당 2유로(약 3천원)와 특별배당으로 주당 1유로(약 1천500원)를 지급할 것을 제안할 예정이다. 배당금 지급일은 4월 24일이다.

2025.02.21 20:17신영빈

"아이폰17 에어 화면, 예상보다 더 크게 나온다"

애플이 올 가을 선보일 예정인 초박형 스마트폰 '아이폰17 에어'가 예상보다 더 큰 화면을 탑재할 것이라는 전망이 나왔다. IT매체 맥루머스는 20일(현지시간) 유명 IT 팁스터 존 프로서를 인용해 이와 같이 보도했다. 최근 존 프로서는 한 팟캐스트에 출연해 “아이폰17 에어가 이전에 알려진 6.6인치 디스플레이가 아닌 6.7인치 디스플레이가 장착될 것”이라고 밝혔다. 또, 그는 아이폰17 에어의 두께가 5.64mm가 될 것이라고 덧붙였다. 작년 디스플레이 산업 분석가 로스 영은 아이폰17 에어가 6.55인치 디스플레이를 갖출 것이라고 전망했기 때문에 화면 크기 정보는 엇갈리는 상태다. 애플 전문 분석가 궈밍치는 아이폰17 에어의 가장 얇은 두께가 5.5mm라고 예상했다. 존 프로서는 유튜브 프론트 페이지 테크를 운영하는 유명 IT 유튜버로, 애플 신제품 전망에 대한 엇갈린 전망을 내놨다. 그는 2020년 애플의 사물 추적용 액세서리 '에어태그'가 공개되기 수 개월 전 제품 디자인을 최초로 공개하기도 했고 아이패드 미니6에 대해 정확히 전망했으나 애플워치7의 전망은 빗나갔다. 그는 최근 아이폰17 프로와 아이폰17 에어의 렌더링을 공개하기도 했다. 애플은 오는 9월 아이폰17 에어를 포함한 차세대 아이폰17 시리즈를 출시할 예정이다.

2025.02.21 10:49이정현

"영화 아닙니다"…하늘 나는 자동차 화제 [영상]

공상과학(SF) 영화에서 등장하던 하늘을 나는 자동차가 실제로 공개돼 화제가 되고 있다. 자동차매체 일렉트렉은 19일(현지시간) 미국 스타트업 알레프 에어로노틱스(Alef Aeronautics)가 최근 초경량 비행 자동차를 시연하는 모습을 영상으로 공개했다고 보도했다. 영상에서 미국 캘리포니아의 공공 도로를 달리던 자동차는 공중으로 날기 시작해 다른 자동차 위를 사뿐히 난 후 다시 도로로 사뿐히 착륙한다. 알레프는 "자동차가 주행하다 수직으로 이륙하는 역사상 최초의 영상"이라고 밝혔다. 이전에는 주로 고정된 활주로를 이용해 이륙하는 자동차나 전기수직이착륙(eVTOL) 비행 택시의 모습이 많았으나 실제 도시 거리에서 자동차가 실제로 주행하다 수직으로 이륙하는 모습은 이번이 처음이라는 게 회사 측의 설명이다. 짐 두코브니 알레프 최고경영자(CEO)는 “새로운 교통수단이 가능하다는 것을 증명하고 있다"고 밝혔다. 이 회사는 약 10년 동안 하늘을 나는 비행 자동차를 개발해왔다. 알레프는 2017년 테슬라와 스페이스X 초기 투자자로 잘 알려진 팀 드레이퍼(Tim Draper)에게 시제품을 보여준 후, 그의 벤처 캐피털 회사인 드레이퍼 어소시어츠로부터 약 300만 달러(약 43억 원)를 지원받았다. 알레프는 2022년 '모델A'라는 비행 자동차 시제품을 공개하며 화제가 됐다. 당시 회사 측은 이 비행 자동차가 한 번 충전 시 약 320km 주행할 수 있으며 약 177km 하늘을 날 수 있다고 밝혔다. 2023년 모델A는 미 연방항공청(FAA)으로부터 특별감항인증을 받기도 했다. 특별감항인증은 민간 항공기의 안전성과 신뢰성을 평가해 적용하는 인증제도로 전시·연구·개발 등 제한된 목적에 따라 운행이 허용되며 실제 도로에서 운전을 하려면 미국 도로교통안전국의 승인 등이 필요하다. 현재까지 이 자동차는 약 3천300건의 예약 주문을 확보한 상태다. 모델A 가격은 약 30만 달러(약4억원)이다. 알레프는 올해 말에 모델A 생산을 시작할 예정이며, 이후 제품 배송이 시작된다. 회사 측은 두 번째 비행 자동차인 모델Z를 개발 중이며, 이 제품은 가격은 약 3만5천 달러(약 5천 만원)으로 2035년 출시될 예정이다.

2025.02.20 16:43이정현

아이폰17 에어, 티타늄 소재 채택할까

애플이 개발 중인 초박형'아이폰17 에어'에 티타늄 프레임이 채택될 수 있다는 소식이 나왔다고 맥루머스 등 외신들이 18일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 GF 증권 제프 푸 분석가는 보고서를 통해 올 가을 출시될 아이폰17, 아이폰17 프로, 아이폰17 프로 맥스 모두 알루미늄 프레임을 장착할 예정이지만, 두께가 얇은 아이폰17 에어에는 티타늄 프레임이 장착될 것이라고 밝혔다. 티타늄은 알루미늄보다 무게가 무겁기 때문에 초박형의 무게가 가볍다고 알려진 아이폰17 에어에 사용하는 것은 이례적인 선택이라고 IT매체 애플인사이더는 전했다. 제프 푸는 아이폰17 에어의 두께가 6mm라고 예상했기 때문에 애플이 얇은 아이폰에 무거운 티타늄 소재를 사용하기로 한 이유는 불분명하다. 하지만, 애플 전문 분석가 궈밍치도 아이폰17 에어에 티타늄·알루미늄 프레임이 쓰일 것이라고 전망한 바 있기 때문에 아주 불가능한 것은 아니다. 때문에 애플이 아이폰15 프로의 5등급 티타늄에 비해 티타늄 함량이 상당히 적은 합금 소재를 사용할 가능성도 있다고 애플인사이더는 전했다. 또 제프 푸는 아이폰16 에어의 두께는 6mm로, 12GB 램을 탑재하고 최대 35W 유선충전 속도를 지원할 것이라고 내다봤다. 작년에 충전장비 업체 차저랩(ChargerLAB)은 아이폰16 프로 모델이 약 30W의 유선 충전을 지원한다고 밝혔다. IT매체 폰아레나도 아이폰16 표준 모델에서 이와 비슷한 결과를 얻었다. 작년 출시된 아이폰16, 아이폰16 프로 모델의 유선 충전속도가 최대 35W 범위에 도달한 것으로 알려진 가운데 아이폰17가 35W 유선충전을 지원한다면 큰 개선은 없는 것으로 전망된다. 제프 푸는 아이폰17의 무선 충전 속도는 공개하지 않았다. 아이폰16 모델의 경우 최대 25W 무선충전이 지원된다고 알려져 있다.

2025.02.19 09:40이정현

[영상] "아이폰17 에어, 이렇게 나온다"

애플이 올 가을 출시할 예정인 초박형 '아이폰17 에어'의 렌더링 영상이 공개됐다고 IT매체 폰아레나가 17일(현지시간) 보도했다. 유명 IT 팁스터 존 프로서는 소식통을 통해 얻은 정보를 바탕으로 아이폰17 에어 렌더링을 제작해 유튜브 프론트페이지테크(FRONT PAGE TECH)에 올렸다. 아이폰17 에어는 두께 5.5mm로 역대 가장 두께가 얇았던 아이폰6의 6.9mm보다 훨씬 얇을 것으로 전망된다. 아이폰16 프로의 두께는 8.25mm다. 최고 사양 모델 아이폰17 프로는 트리플 카메라를 수용하기 위해 뒷면에 아주 큰 카메라 모듈을 갖출 전망이다. 하지만 아이폰17 에어의 경우 단일 카메라를 채택해 훨씬 더 세련된 디자인을 뽐낼 것으로 예상된다. 존 프로서가 공개한 아이폰17 에어의 뒷 모습은 가로로 길쭉한 카메라 모듈을 갖춰 구글 픽셀9와 매우 비슷하다. 그 동안 나온 소문에 따르면 아이폰17 에어에는 차세대 보급형 아이폰 '아이폰SE 4'와 비슷한 단일 후면 카메라가 장착될 예정이다. 하지만, 가격은 아이폰SE 4보다 훨씬 비싼 1천300달러 선이 될 것으로 예상되고 있다. 아이폰17 에어는 슬림하고 세련된 디자인을 원하지만 기기 사양은 크게 신경 쓰지 않는 사용자를 대상으로 할 것으로 보인다. 올해 출시되는 아이폰17은 다른 어느 때보다 큰 디자인 변화가 기대된다. 아이폰17 프로의 커다란 카메라 모듈과 아이폰17 에어의 길쭉한 카메라 모듈이 맘에 들지 않을 경우, 다른 옵션이 있다. 아이폰17 기본 모델은 아이폰16과 비슷한 후면 디자인을 갖출 것으로 전망된다.

2025.02.18 16:25이정현

"아이폰17 디자인 확 바뀐다...프로·에어 모델 뒷모습 달라"

올 가을 출시될 예정인 아이폰17 시리즈의 디자인이 큰 폭으로 달라질 것이라는 전망이 힘을 얻고 있다. IT매체 맥루머스는 17일(현지시간) 중국 IT팁스터 디지털챗스테이션을 인용해 아이폰17의 디자인이 극적으로 바뀔 것이라고 보도했다. 해당 웨이보 사용자는 올해 아이폰 디자인이 "상당히 바뀌기 시작했다"며 “아이폰17 에어는 뒷면에 수평 막대 모양 디자인인 길쭉한 카메라 모듈을 갖추고, 아이폰17 프로는 대형 수평 매트릭스 디자인을 채택할 것”이라고 밝혔다. 지난 주 IT 팁스터 존 프로서는 자신의 유튜브 채널에 아이폰17 프로의 렌더링을 공개했다. 공개된 렌더링에서 후면 카메라 렌즈 배열은 기존과 동일하나 카메라 모듈은 넓은 사각형 모양으로 바뀌었다. 초박형 아이폰인 '아이폰17 에어'의 경우 길쭉한 막대 형태의 후면 카메라 모듈을 갖출 것으로 예상되고 있다. 아이폰17 시리즈의 디자인 변경 소식은 작년 11월 IT매체 디인포메이션에서 나왔다. 디인포메이션 웨인 마는 아이폰17 프로의 후면이 상단에는 알루미늄, 하단은 무선 충전을 지원하기 위해 유리 소재가 적용될 것이라고 전망했다. 또, 카메라 모듈은 기존 3D 유리가 아닌 알루미늄으로 만들어질 예정이며 이전보다 크기가 커질 것으로 예상했다.

2025.02.18 08:31이정현

지브라, 에어아시아 기내 결제 솔루션 업그레이드

지브라테크놀로지스가 에어아시아의 기내 리테일 솔루션 업그레이드를 지원해 승객 구매 경험 향상에 나섰다. 지브라테크놀로지스는 에어아시아의 말레이시아 지주사인 캐피탈A 기내식·식음료 자회사 산탄과 소프트 스페이스와 협력해 만든 산탄의 기내 리테일 솔루션 '패스포스(Fasspos)'를 업그레이드했다고 17일 밝혔다. 산탄은 2020년부터 기내 운영 개선을 위한 기술 솔루션 도입을 추진해 왔다. 에어아시아 항공편에서 처음으로 소프트포스(SoftPOS) 기술을 활용한 비접촉식 결제 시스템을 구현한 바 있다. 패스포스 시스템은 재고 추적부터 좌석 내 주문, 결제 처리를 돕는 올인원 솔루션이다. 지브라테크놀로지스는 패스포스에 엔터프라이즈급 ET45 태블릿을 도입해 기능을 강화했다. ET45 태블릿은 더 크고 직관적인 화면과 강력한 근거리 무선 통신(NFC) 기술을 탑재했다. 결제 시간을 50% 이상 줄일 수 있다. 캐서린 고 산탄 최고경영자(CEO)는 "패스포스 같은 혁신적인 솔루션 업그레이드를 통해 전반적인 승객 경험을 개선할 것"이라며 "승무원들이 보다 효율적으로 업무를 수행할 수 있도록 지원하겠다"고 강조했다.

2025.02.17 10:23김미정

M4 맥북에어 곧 출시…'울트라 와이드 카메라' 탑재 유력

애플의 차기 M4 맥북에어에 '전면 울트라 와이드 카메라'가 장착될 것으로 예상된다고 애플인사이더가 14일(현지시간) 보도했다. 애플인사이더는 이 같은 근거 중 하나로 맥OS 코드에 'Front Ultra Wide Camera'가 포함돼 있다는 점을 꼽았다. 그러면서 이 매체는 “카메라는 그 동안 맥북의 약점으로 꼽혀 왔다”면서 “울트라 와이드 카메라는 굉장히 환영받는 업그레이드가 될 것”이라고 전망했다. 또 “그 동안 애플이 울트라 와이드 카메라를 사용해 온 관행을 고려하면 새 맥북에어도 센트 스테이지 기능이 추가될 것으로 판단된다”고 덧붙였다. M4 맥북에어는 13인치와 15인치 두 종류로 나올 것이라고 애플인사이더가 전망했다. 가격은 지난 해 선보인 M3 맥북에어와 같은 수준이 될 가능성이 많은 것으로 관측되고 있다. OLED 디스플레이 탑재 여부도 관심사 중 하나다. 하지만 OLED 디스플레이가 탑재되지 않은 상태다. 따라서 올해 출시될 맥북에어도 OLED 디스플레이를 사용할 가능성은 많지 않다고 애플인사이더가 전망했다. 애플인사이더는 “맥북에어는 202년 이후에나 OLED 디스플레이를 장착할 것”이라고 덧붙였다. 팀 쿡은 오는 19일 제품 공개 행사를 개최할 예정이라고 밝힌 상태다. 이 행사에선 아이폰SE4가 소개될 가능성이 많은 것으로 관측되고 있다. 하지만 이 행사에서 M4 맥북에어를 공개할 가능성은 많지 않을 전망이다. 애플인사이더는 “이르면 3월초 쯤 보도자료를 통해 M4 맥북에어를 공개할 것으로 예상된다”고 전망했다.

2025.02.15 10:05김익현

[영상] 슬림해진 '아이폰17 에어' 손에 쥐면 이런 느낌?

애플이 올 가을 출시할 예정인 초박형 아이폰 '아이폰17 에어'의 콘셉트 영상이 등장했다고 IT매체 나인투파이브맥이 13일(현지시간) 보도했다. 해당 영상은 그 동안 나온 정보를 토대로 WEIS 스튜디오에서 제작한 것으로, 아이폰17 에어를 손에 쥐었을 때의 모습을 확인할 수 있다. 아이폰17 에어의 두께는 5.5mm로 기존 아이폰16 프로의 8.25mm, 역대 가장 두께가 얇았던 아이폰6의 6.9mm보다 훨씬 얇다. 기기 두께 말고도 눈길을 사로잡는 것은 후면의 길쭉한 바 형태의 단일 렌즈 후면 카메라로 현재 아이폰과 상당히 달라 보인다. 시장 분석가들은 애플이 아이폰 판매량을 늘리기 위해 초박형 아이폰을 개발 중이라고 예상하고 있다. 더 얇은 디자인은 디자인에 민감한 아이폰 사용자에게 어필할 수 있을 것으로 전망된다. 아이폰17 에어는 현재의 플러스 모델을 대체할 예정이며 기기 두께를 줄이면서 하드웨어 측면에서 약간의 타협이 필요할 것으로 보인다. 때문에 후면 카메라도 1개만 탑재하고 배터리 용량도 그리 크지 않을 것으로 전망된다. 그 밖에 6.6인치 90Hz 화면 재생률을 지원하는 OLED 디스플레이에 A19칩을 갖출 예정이며, 애플이 자체 설계한 5G 모뎀이 탑재될 예정이다.

2025.02.14 14:08이정현

독일 에어택시 릴리움, 또 폐업 위기

독일 에어택시 스타트업 릴리엄이 다시 파산 위기에 놓였다. 13일(현지시간) 독일 언론 그륀더스체네에 따르면 지난해 말 폐업 위기에서 가까스로 벗어낫던 릴리엄이 또 파산 위기에 놓였다. 릴리움의 경영진은 지난주 투자금이 지급될 때까지 운영을 중단하기로 결정했다. 지난해 심각한 재정난을 겪던 릴리엄은 사업을 중단하고 직원 약 1천명을 해고했으나, 자금 조달에 실패하며 파산 직전까지 갔었다. 하지만 크리스마스 이브날 투자자 컨소시엄의 신규 투자 유치를 성공하며, 극적으로 위기에서 벗어났다. 하지만 여전히 직원들은 월급도 받지 못하는 상황이 이어지며, 파산 가능성이 높아졌다. 릴리움에 2억 유로 현금을 투입한다는 투자자드르이 약속이 이뤄지지 않았기 때문이다. 릴리움은 임대료, 공급업체, 급여로 한 달에 1천만 유로 이상이 필요한 상황이다. 올해 초 투자 컨소시엄은 500만 유로를 송금했지만, 이는 회사 유지에 턱없이 부족한 금액이다. 릴리움은 현재 주로 새로운 주요 투자자인 마리안 보첵의 자금을 기다리고 있다. 보첵은 슬로바키아 배터리 제조업체 이노배트 창립자로, 릴리움의 파트너 중 한 명이다. 그는 1억 5천만 유로를 제공할 예정이며, 이는 몇 달간 회사를 운영할 수 있는 금액이다. 그러나 이 자금을 아직 받지 못한 것으로 전해졌다. 그륀더스체네는 뒤늦게 구제가 이뤄진다 해도 현재 직원들의 신뢰가 깨진 상황으로, 상당수의 직원이 이미 다른 직장을 알아보고 있는 상태라고 전했다. 한 때 독일 에어택시 업체들이 주목을 받았으나, 지금은 릴리움을 비롯해 볼로콥터도 파산위기에 처하는 등 어려움을 겪고 있다. 에어버스는 바이에른에서 진행하던 에어택시 프로젝트를 중단했다. 반면, 경쟁 업체인 중국 기업 이항은 승객을 태운 채로 시범 비행을 진행했고, 미국 기업 아처도 최근 대규모 자금조달에 성공하는 등 분위기가 엇갈리고 있다.

2025.02.14 09:50류은주

3월부터 보조배터리·전자담배 항공기 반입 제한

3월부터 용량 1만·2만mAh 보조배터리 등 100Wh 제품은 최대 5개까지 항공기 반입이 가능하고 3만mAh 보조배터리(100~160Wh)는 2개까지만 허용된다. 캠핑용(5만mAh·160Wh 초과) 배터리는 기내에 반입할 수 없다. 국토교통부는 이같은 내용을 담은 기내 안전관리 체계를 강화화는 표준안을 마련해 시행하기로 했다고 13일 밝혔다. 국토부 관계자는 “표준안은 에너부산 화재사고 원인이 보조배터리로 밝혀지지는 않았지만 보조배터리의 화재 위험성에 대한 국민불안 등을 고려해 선제적인 대응이 필요하다는 판단에 따라 마련했다”고 설명했다. 국토부는 보조배터리뿐만 아니라 전자담배로 인한 기내 화재사고도 증가하는 추세를 반영해 전자담배 안전관리도 포함해 적용하기로 했다. 3월부터는 보조배터리와 전자담배는 수하물 위탁이 금지되며 기내 반입은 허용하되 용량과 수량 제한 및 엄격한 보관규정을 적용한다. 보조배터리 기내 반입 기준은 배터리 전력량(Wh)에 따라 차별화하고 초과 반입시 항공사의 별도 승인절차를 반드시 거쳐야 한다. 승인된 배터리는 별도 스티커를 부착해 보안 검색할 때 신속하게 확인할 수 있도록 관리한다. 100Wh 이하 보조배터리(1만·2만mAh)는 최대 5개, 100~160Wh(3만mAh)는 항공사 승인하에 2개까지, 160Wh 초과(3만mAh 초과) 배터리는 기내 반입이 금지된다. 또 보조배터리 단자(매립형·돌출형 포함)가 금속과 접촉하지 않도록 절연테이프로 커버하거나 보호형 파우치 또는 지퍼백 등 비닐봉지 등에 넣어 보관해야 한다. 적발된 미승인 배터리는 해당 항공사에 인계해 확인·처리하고 적발건수를 매월 1회 항공사에 통보해 자체 시정조치를 요청한다. 보조배터리와 전자담배는 이상 징후가 발생하면 즉각 대응할 수 있도록 승객이 몸에 소지하거나 죄석 주머니에 보관해야 한다. 기내 선반 보관은 금지된다. 또 기내전원이나 배터리로 보조배터리를 직접 충전하는 행위도 금지된다. 좌석틈새에 끼이거나 과열 또는 부풀어 오름 등 이상 징후가 발생하면 승무원에게 신고해야 한다. 국토부는 3월 1일 시행에 앞서 승객 불편을 최소화하기 위해 항공사·공항운영자 등과 협력해 홍보와 안내를 실시할 계획이다. 한편, 국토부는 에어부산 화재사고 원인이 보조배터리로 밝혀지면 국제 민간항공기구(ICAO)와 공동 논의를 통해 기내 반입 수량 제한 등 추가 규제강화 여부를 검토할 계획이다. 유경수 국토부 항공안전정책관은 “기내 보조배터리 반입에 대한 국민 불안감이 큰 만큼, 이번 조치를 통해 보조배터리와 전자담배에 대한 승객 안내와 관리절차를 더욱 강화할 계획”이라며 “승객 여러분도 보조배터리와 전자담배 반입 기준을 철저히 준수하고 항공사 지침과 보안검색에 적극 협조해줄 것”을 당부했다.

2025.02.13 15:24주문정

"아이폰SE 4, 이번 주 아닌 다음 주 공개"

애플의 차세대 보급형 아이폰 '아이폰SE4'가 이번 주가 아닌 다음 주에 발표될 것이라는 소식이 나왔다. IT매체 맥루머스는 12일(이하 현지시간) 블룸버그 마크 거먼이 기존 전망을 수정해 아이폰SE4가 다음 주 공개될 것이라고 밝혔다고 보도했다. 마크 거먼은 자신에 엑스에 “새 아이폰SE는 출시가 임박했으며 애플이 제품 설명회를 여는 다음 주에 발표될 예정이다. 내일은 더 작은 발표가 있을 예정이다. 13일을 위해 애플 비전 프로 담당자가 언론에 연락을 취하고 있다. M4 맥북 에어는 몇 주 안에 나올 것”이라고 밝혔다. 이날 프랑스 전자제품 소매업체 '블랑제'(Boulanger)의 웹 사이트에 아이폰SE4 제품 정보가 게시돼 제품 출시가 얼마 남지 않았다는 것을 의미한다고 외신들은 전했다. 아이폰SE 4는 이전 모델과 달리 홈 버튼이 사라진 아이폰14과 닮은 풀 스크린 디자인을 채택할 예정이며 애플의 인공지능(AI) 소프트웨어인 '애플 인텔리전스'도 탑재할 전망이다. 그 밖에도 ▲ 애플 자체 개발 5G 모뎀 칩 ▲6.1인치 OLED 디스플레이 ▲단일 4천800만 화소 후면 카메라 ▲새로운 A시리즈 칩 ▲애플 인텔리전스를 위한 8GB 램 ▲ USB-C 포트 등을 갖출 것으로 예상되고 있다. 올 봄 다양한 애플 제품들이 출시를 기다리고 있다. 아이폰SE 4를 비롯해 M4 맥북 에어, M3 아이패드 에어, 아이패드 11세대도 향후 몇 개월 안에 출시될 것으로 전망되고 있다.

2025.02.13 09:48이정현

한화, 다층 방공 솔루션·국산엔진 K9 등 앞세워 중동 시장 공략

한화가 장거리 지대공 유도무기 시스템(L-SAM)을 해외 방산전시회에 처음으로 선보인다. L-SAM을 포함해 지대공 요격미사일 무기체계, 안티드론 시스템까지 갖춘 다층 방공망으로 중동 및 글로벌 대공망 수요에 대응하겠다는 것이다. 한화에어로스페이스와 한화시스템은 17~21일 아랍에미레이트(UAE) 아부다비에서 열리는 중동·아프리카 지역 최대 규모 방위산업 전시회 'IDEX 2025'에 참가한다고 13일 밝혔다. 65개국 1350개 업체가 참여하는 이번 전시회에 두 회사는 역대 최대 규모(440.75㎡·약 133평)로 통합전시관을 운영한다. 이번 전시에서 양사는 L-SAM 주요 구성요소인 유도탄과 발사대, 다기능 레이다(MFR) 등을 포함한 '다층 방공 솔루션' 핵심기술을 선보인다. 특히 국방과학연구소(ADD)와 한화에어로스페이스가 함께 개발한 L-SAM 유도탄은 요격 고도까지 도달하기 위해 단계별로 추진력을 낼 수 있는 '다중 펄스 추진기관' 기술을 적용했다. 또 공기가 희박한 고고도에서도 미세한 가스 분출로 자세를 정밀하게 제어할 수 있는 '위치자세제어장치(DACS)'가 적용된다. 한화시스템도 '한국형 아이언돔'으로 불리는 장사정포요격체계(LAMD) 다기능레이다, 소형무인기 탐지, 포획, 레이저 요격 등이 가능한 안티드론 시스템 등을 선보인다. 한화에어로스페이스는 이번 전시회에서 국산엔진을 탑재하고 국내외에서 1만km를 달리며 성능테스트를 완료한 K9 실물을 전시한다. 자체 개발한 차륜형 장갑차 타이곤(6륜형)을 8륜형으로 개조해서 천검을 탑재한 '타이곤 TD'도 전시된다. 이 밖에 다연장로켓 천무와 수출형 모듈화 장약(MCS), 호주에 수출한 보병전투차량(IFV)인 레드백 등도 선보인다. 한화시스템은 s높은 해상도를 자랑하는 0.25m급 소형 SAR위성을 중동 시장에 처음으로 선보인다. 합성개구레이다(SAR) 위성은 야간 및 악천후에서도 고해상도 영상획득이 가능해 주야간, 날씨 영향을 받지 않아 감시정찰 핵심 자산으로 세계적인 주목을 받고 있다. 한화 관계자는 “이번 전시회를 통해 최첨단 기술 기반 다층 방공 솔루션과 국산엔진 탑재 K9 등 중동 지역 맞춤형 제품을 제시했다”며 “이 지역의 안보 수요에 적극 대응해 평화는 물론 경제발전에도 기여하겠다”고 말했다.

2025.02.13 09:38류은주

구글·엔비디아·아마존 따라갈 스타트업 뽑는다

중소벤처기업부는 해외 유명 기업과 손잡고 외국 시장에 나아갈 초기 창업 기업 364개사를 오는 26일까지 모집한다. ▲창구(구글플레이·모바일 서비스) ▲엔업(엔비디아·인공지능) ▲마중(마이크로소프트·기업 클라우드) ▲다온다(다쏘시스템·건강관리) ▲ASK(앤시스코리아·미래자동차와 산업 장비) ▲지중해(지멘스·전자 및 의료 기기) ▲정글(아마존웹서비스·인공지능) ▲미라클(오라클·클라우드 기반 인공지능(AI)) ▲IBM 퀀텀(IBM·양자컴퓨팅) ▲인지니어스(인텔·인공지능) ▲내 기술 믿어(탈레스·심화 기술) ▲로레알 빅뱅(로레알코리아·디지털 연구) ▲N.E.O(에어리퀴드·친환경 에너지) ▲ASK 스페이스(앤시스코리아·우주항공) 14개 사업 가운데 1개에 신청하면 된다. 분야별 상담을 받고 해외 판로를 개척할 수 있다. 중기부는 사업화 자금을 2억원까지 지원한다. 이번에 좋은 성적을 내면 기술 타당성 검증(PoC)과 사업 가능성 검증(PoV)도 도와준다. 다음 달 따로 공고할 예정이다.

2025.02.11 18:34유혜진

올해 나올 아이폰 5개, 어떻게 다를까

올해 애플은 어느 때보다 확 달라진 아이폰 신제품을 선보일 것으로 예상된다. 애플은 올해 5개의 아이폰 신제품을 출시할 전망이다. IT매체 나인투파이브맥은 애플이 올해 선보일 아이폰의 주요 특징을 소개하는 기사를 10일(현지시간) 보도했다. 1. 아이폰 SE 4 올해 상반기 가장 관심이 주목되는 아이폰은 2022년 이후 처음 업데이트되는 보급형 아이폰 '아이폰SE4'다. 이 제품은 전작의 홈 버튼을 제거하고 노치 디자인의 엣지 투 엣지 OLED 디스플레이를 채택해 확 달라진 디자인을 선보일 예정이다. 주요 특징은 ▲A18 칩 ▲8GB 램 ▲애플 인텔리전스 지원 ▲4천800만 화소 후면 카메라 ▲ USB-C 포트이며, 애플이 자체 개발한 5G 모뎀이 처음으로 탑재될 예정이다. 특히 이 제품은 일반 아이폰보다 가격이 저렴해 가성비 스마트폰에 관심이 많은 사용자에게 크게 어필할 것으로 예상되고 있다. 2. 아이폰17 에어 올 가을 애플은 모두 4개의 새로운 아이폰17 모델을 출시할 예정이지만, 다른 때와 다른 점은 기존에 출시했던 플러스 모델 대신 슬림한 디자인의 '아이폰17 에어'가 새로 나온다는 점이다. 아이폰17 에어는 기능보다 슬림한 디자인을 우선시할 것으로 예상되며 A19 칩·8GB 램을 갖춰 아이폰17 표준 모델과 비슷한 사양을 갖출 것으로 보인다. 하지만 초박형 디자인을 띄며 표준 모델보다 더 높은 가격을 요구할 것으로 전망된다. 아이폰17 에어는 역대 가장 얇은 아이폰으로, 프로 모델과 프로 맥스 모델 사이의 독특한 화면 크기를 지닐 예정이며 애플 자체 개발 자체 5G 모뎀과 고해상도 디스플레이를 갖출 전망이다. 3. 아이폰 17 프로 고급형 아이폰 '아이폰17 프로'도 올해 큰 폭의 디자인 변화가 기대된다. 화면 크기는 이전 제품과 동일한 6.3인치 크기이나 티타늄이 아닌 알루미늄 소재로 재설계된 기기 프레임에 더 큰 후면 카메라 모듈이 자리할 예정이다. 그 밖에 ▲ A19 프로 칩 ▲ 아이폰 최초 12GB 램 ▲ 퀄컴 5G 모뎀 ▲ 새롭게 디자인된 카메라 모듈 ▲ 2천400만 화소 전면 카메라가 탑재될 예정이다. 4. 아이폰17 프로 맥스 아이폰 프로 맥스는 일반적으로 프로 모델과 거의 동일한 기능을 갖추지만 큰 크기 덕분에 배터리 수명 등의 몇 가지 장점을 지닌다. 한 소문에 따르면 아이폰17 프로 맥스는 다른 모델보다 작은 다이내믹 아일랜드를 갖출 것으로 예상된다. 다이내믹 아일랜드의 크기가 얼마나 더 작을지는 확실치 않으나 페이스ID가 마침내 디스플레이에 내장돼 화면 구멍을 작게 할 수 있을 지에 관심이 모아지고 있다. 아이폰17 프로 맥스에 프로 모델에는 없는 카메라 기능을 제공할 가능성도 있으나 현재까지 관련 소식은 나오지 않은 상태다. 5. 아이폰 17 아이폰17 표준 모델은 ▲ 2천400만 화소 전면 카메라 ▲ A19 칩 ▲ 8GB 램 ▲ 아이폰16과 동일한 6.1인치 디스플레이를 탑재할 예정이다. 향후 아이폰17 표준 모델에 대한 다른 소식이 나올 수 있으나 현재로서는 아이폰17이 아이폰17에어, 저렴한 아이폰SE 4, 프로 모델과 그 어느 때보다 치열한 경쟁을 벌일 것으로 보인다고 나인투파이브맥은 전했다.

2025.02.11 10:57이정현

M4 맥북에어 곧 나온다…"몇 주 안에 출시"

M4 칩을 장착한 새로운 맥북 에어 출시가 임박했다는 소식들이 속속 나오고 있다. IT매체 맥루머스는 10일(현지시간) 새로 출시될 예정인 13·15인치 맥북 에어에 'T8132'라는 식별자가 있는 칩이 장착될 예정이라고 보도했다. TB132 칩은 M4 칩에 해당한다. 지난 달 말 애플은 맥OS 세콰이어 15.2 버전을 출시했는데, 이 운영체제에서 아직 출시되지 않은 맥16,12와 맥16,13이라는 파일이 포함돼 있었다. 때문에 애플이 곧 맥 신제품을 선보일 수 있다는 예상이 나온 바 있다. 지난 주말 블룸버그 마크 거먼은 애플스토어에서 M3 맥북 에어 모델 재고가 빠르게 줄어들고 있다며 신제품이 곧 출시될 것으로 보인다고 밝혔다. 애플은 이번 주 보급형 아이폰 '아이폰SE4'와 새로운 파워비츠 프로2를 공개할 것으로 예상된다. M4 맥북 에어는 앞으로 몇 주 안에 출시될 예정이라고 맥루머스는 전했다.

2025.02.11 08:35이정현

국토부, 4월까지 항공안전 혁신 대책 마련한다

국토부가 최근 잇따른 여객기 사고 재발 방지를 위해 오는 4월까지 항공안전 혁신대책을 마련한다. 국토교통부는 4일 오후 서울에서 항공·공항 분야 민간 전문가가 참석한 가운데 '항공안전 혁신 위원회' 첫 기획 회의(킥오프 회의)를 개최한다고 밝혔다. 위원회는 항공안전 혁신 대책을 마련하기 위한 국토부 자체 심의·자문 기구로 운영된다. 위원회는 지난해 12월 29 제주항공 여객기 참사와 지난달 28일 에어부산 화재 등 최근 연이어 발생한 항공기 사고에 대한 후속 조치로, 항공안전체계 전반에 대한 개선 방안을 만들기 위한 조치의 일환으로 구성됐다. 킥오프 회의에서는 위원회를 이끌어갈 위원장을 선출하고, 위원회를 운영해 나갈 방향과 목표를 설정할 계획이다. 위원회는 4월까지 약 10주간 운영되며, 항공안전·공항 분야 등 민간 전문가 20여 명이 '항공운항 안전 분과'와 '공항시설 개선 분과'로 나뉘어 활동한다. 국토부는 위원회 운영 과정에서 논의 주제에 따라 관련 전문가를 위원회 위원으로 추가 임명할 계획이다. 위원회는 저비용 항공사(LCC)의 정비역량 제고와 높은 항공기 가동률 관리, 공항 건설·운영 규정 간 불일치 해소 등 12·29 여객기 참사 수습 과정에서 주로 지적된 사항을 비롯해 항공사의 운항 인허가 시 안전성 검토 강화, 항공안전투자 공시제도 내실화, 공항 건설·운영규정 개정, 공항운영증명 및 운영검사 내실화 등 항공 안전체계 쇄신을 위한 다양한 방안을 논의한다. 위원회 운영 과정에서 민간 전문가가 제시하는 다양하고 창의적인 의견을 적극 반영해 항공 부문의 안전 체계를 근본적으로 강화할 수 있는 대책을 모색해 나간다. 위원회는 항공·공항 각 분야 현장점검과 국내외 사례분석 결과 등을 토대로 3월 말까지 항공 안전 전 분야에 걸친 제도개선 방안을 마련하고, 4월 초 공청회를 개최해 제도개선 방안에 대한 의견수렴 이후 항공안전 혁신 대책을 최종적으로 확정할 계획이다. 백원국 국토교통부 제2차관은 “각종 항공기 사고 발생에 따라 항공안전 관련 제도개선은 현재 정부가 최우선적으로 다뤄야 할 과제”라며 “우리나라 항공안전 시스템의 신뢰 회복을 위해 정부는 항공안전 체계를 처음부터 다시 세운다는 결심으로 뼈를 깎는 노력을 기울이겠다”고 밝혔다.

2025.02.04 07:25주문정

팀 쿡 "향후 아이폰 개발에 아직 많은 혁신이 남아 있다"

팀 쿡 애플 최고경영자(CEO)가 30일(이하 현지시간) 작년 4분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 향후 아이폰 모델에 폼 팩터 혁신의 여지가 있다고 생각하는지에 대한 질문을 받자 흥미로운 답을 내놨다고 IT매체 맥루머스가 보도했다. 팀 쿡은 “앞으로 더 많은 것이 나올 것 같다"며, “우리의 제품 파이프라인에 대해 이보다 더 낙관적일 수 없다”고 밝혔다. 또 그는 실제 아이폰 라인업에 실제로 변화의 여지가 있다고 덧붙였다. 팀 쿡은 "스마트폰에는 아직 많은 혁신이 남아 있다고 생각한다”고 말했다. 이에 맥루머스는 그가 언급한 폼 팩터 혁신이 새로 개발 중인 '아이폰17 에어'일 수 있다고 전했다. 그동안 소문에 따르면, 애플은 지난해까지 출시된 플러스 모델을 대체할 초박형 아이폰 모델을 개발 중이다. 이 제품은 기기 두께가 5~6mm 사이로 예상되며, 지금까지 나온 아이폰 중 가장 얇을 것으로 전망되고 있다. 그는 12.9인치 M4 아이패드 프로의 초박형 디자인이 아이패드 매출을 견인했는지에 대한 질문을 받았으나 팀 쿡은 그렇지 않다고 밝혔다. 연말 휴가 시즌 아이패드 매출에서 약 15%의 매출 성장을 보인 것은 M4 아이패드 프로가 아닌 아이패드 에어와 보급형 아이패드였다. 이에 맥루머스는 아이패드 프로의 높은 가격을 감안하면 놀라운 일이 아니라고 전했다. 애플이 올해 출시할 아이폰17 에어의 가격에 대한 전망은 엇갈리고 있으나 프로 모델보다 저렴할 것으로 예상된다. 아이폰17 에어는 디자인에 집중하고 프로 모델보다 전력이 낮은 칩과 단일 카메라를 탑재해 가격은 낮출 것으로 예상된다.

2025.02.01 10:34이정현

사조위, 에어부산 사고기 현장 위험관리평가 완료

국토교통부는 항공·철도사고조사위원회와 프랑스 사고조사당국(BEA), 국립과학수사연구원·경찰 과학수사대·소방 등 관계 전문기관으로 구성된 합동조사팀이 31일 사고기 현장감식 착수를 위한 현장 위험관리평가를 완료했다고 밝혔다. 오후에는 3D 입체영상 촬영, 비상산소용기 분리 조치 등 위험물 제거를 완료할 계획이다. 국토부는 현장감식에서 시료채취·분석·분류 작업 등에 대한 연속성이 중요하기 때문에, 주말에 예상되는 우천 상황을 고려해 현장감식을 2월 3일 실시하기로 결정했다고 전했다. 기체는 3D 입체영상 촬영 등 종료 후 천막으로 덮어 보호할 예정이다. 합동조사팀은 오전에 동체·내부 각종 부품·화물칸 화재영향 여부 등 안전 점검을 실시하고 항공기의 전반적인 안전 상황을 감안해 탑재된 연료는 제거하지 않고 현장 감식을 진행할 계획이다. 국토부는 동체 하부 화물칸에 실린 승객 위탁수하물은 보안 점검 후 오전 10시 30분경 에어부산으로 인도했고 승객에게 인계하기 위한 조치 중에 있다고 전했다.

2025.01.31 15:56주문정

에어부산 항공기 화재 원인은…'선반 속 정체불명 물체'

김해국제공항 에어부산 항공기 화재가 선반 내부에서 시작됐다는 증언이 이어지면서 화재 원인에 대해 관심이 쏠리고 있다. 29일 부산소방재난본부에 따르면 불이 난 항공기 승무원은 항공기 뒤쪽 주방에 있다가 닫혀 있던 선반 내부에서 연기와 불꽃이 나는 것을 확인하고 관제탑에 “계류 중인 항공기에서 화재가 발생했다”고 보고했다. 승객들도 선반 내부에서 불이 시작됐다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 사고 발생 초기에는 항공기 뒤쪽에서 화재가 발생해 항공기 보조 동력장치(APU)에서 불이 난 것 아니냐는 추측이 나오기도 했다. 앞서 지난 28일 오후 10시 15분쯤 김해공항 계류장에서 승객 169명, 승무원 6명 등 총 176명을 태우고 이륙을 준비하던 에어부산 ABL391편(부산-홍콩, HL7763, A321) 여객기 뒤쪽에서 화재가 발생했다. 김해공항과 인근 소방대에서 출동해 화재는 23시 30분경 진압 완료됐다. 탑승객 전원 비상 슬라이드를 통해 탈출했으나 이 과정에서 3명이 경미한 부상을 입어 인근 병원으로 이송됐다.

2025.01.29 13:25김민아

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