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'에어버스'통합검색 결과 입니다. (12건)

다쏘시스템, 3DX로 에어버스 항공기 수명 관리

다쏘시스템이 에어버스의 민간·군용 항공기 수명주기 관리에 '3D익스피리언스(3DX)' 플랫폼을 적용한다. 다쏘시스템은 에어버스가 항공기와 헬리콥터의 차세대 프로그램 수명주기 관리를 위해 버추얼트윈 기반 3DX 플랫폼을 전사적 도입하기로 결정했다고 14일 밝혔다. 3DX 플랫폼은 에어버스의 민간·군용 항공기와 헬리콥터를 포함한 전 개발 체계를 지원한다. 에어버스 전사 각 부문뿐 아니라 공급업체를 포함한 2만 명 넘는 사용자가 온프레미스 또는 클라우드 환경에서 버추얼 트윈 기반으로 협업할 수 있다. 다쏘시스템은 이번 파트너십으로 3DX 플랫폼 기반 ▲프로그램 우수성 ▲경쟁력 있는 콘셉트 창출 ▲목표 지향형 공동 설계 ▲운영 승인 확보 ▲양산 준비 ▲운영을 위한 구축 ▲지속적인 운영 지원 등 총 7가지 산업 솔루션 기능을 에어버스에 제공할 방침이다. 기욤 포리 에어버스 최고경영자(CEO)는 "디지털 전환은 상용 항공기의 생산 확대, 차세대 저탄소 플랫폼 준비, 미래 방위·보안 솔루션 개척 등 우리 주요 과제를 뒷받침하는 핵심 수단"이라며 "이번 파트너십 연장은 이런 목표 달성을 가속화하고, 설계부터 운용에 이르기까지 제품과 솔루션 전반에 걸쳐 최고 수준의 품질, 안전성, 보안성을 확보하는 데 중요한 역할을 할 것”이라고 말했다. 버나드 샬레 다쏘시스템 회장은 "에어버스는 3DX 플랫폼을 통해 인공지능(AI) 기반의 생성형 경험과 소재 과학, 모델링, 시뮬레이션, 생산·운영 효율성에 걸친 과학적 진보를 온전히 활용할 수 있을 것"이라고 강조했다.

2025.05.14 13:03김미정

국토부, '항공사 정비·국토부 감독 역량' 동시 강화

국토교통부가 항공기 안전을 강화하기 위해 항공기 제작사들과 협력해 전문가 초빙 교육을 추진하고, 최신 기술정보 공유에 나섰다. 국토부는 우선 제작사인 보잉 정비 전문가를 초빙해 국내 항공사 정비사들과 국토부 항공안전감독관을 대상으로 전문 교육과정을 마련했다. 교육은 '항공기 기체구조의 이해와 수리'를 주제로 21일부터 25일까지 5일 일정으로 인천국제공항공사(항공안전아카데미)에서 열렸다. 교육에 참석한 저비용 항공사(LCC) 정비사는 “그간 교육을 받으려면 해외로 직접 출장을 가야 하는 부담이 있었는데, 국내에서 직접 교육받을 수 있어 좋은 기회라고 생각한다”고 소감을 밝혔다. 유경수 국토부 항공안전정책관은 “이번 전문가 초빙 교육이 국내 항공기 안전 강화에 큰 도움이 될 것”이라며 “연내 다른 제작사(에어버스)와도 기술 세미나, 전문가 초빙 교육을 추진하는 등 항공기 안전을 지속적으로 강화해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

2025.04.24 14:47주문정

에어버스, 국내에 ACH160 헬리콥터 첫 인도

유럽 다국적 항공기업 에어버스는 국내 비즈니스 항공 운항사 케이에이비에이션에 고성능 헬리콥터 ACH160을 인도했다고 24일 밝혔다. ACH160은 H160 헬리콥터의 프리미엄 버전이다. 작년 4월 국토교통부로부터 형식 증명 승인을 취득한 뒤, 이번에 국내에 처음 도입됐다. 케이에이비에이션은 VIP 전용 항공 서비스에 ACH160을 투입할 예정이다. 프레데릭 레모스 에어버스 기업 헬리콥터 총괄은 "ACH160은 혁신적인 디자인과 동급 대비 최고 수준의 성능, 탁월한 안락함을 갖춘 기종"이라며 "기업 및 전용기 분야에서 새로운 기준을 제시한다"고 말했다.

2025.03.24 23:49신영빈

에어버스, 작년 영업익 8조원…전년比 8% 감소

에어버스가 지난해 연결 기준 이자·세금 차감 전 영업이익(EBIT)이 전년 대비 8% 감소한 53억5천400만 유로(약 8조519억원)를 기록했다고 21일 밝혔다. 같은 기간 매출액은 전년 대비 6% 증가한 692억 유로(약 104조761억원)에 달했다. 작년 상용 항공기 총 766대를 인도했다. 상용 항공기 부문에서 발생한 매출액은 전년 대비 6% 증가한 506억 유로(약 76조548억원)에 달했다. 에어버스 헬리콥터의 경우 361대를 인도했고, 매출액은 8% 증가한 79억 유로(약 11조8천452억원)를 기록했다. 에어버스 항공방산·우주(DS) 매출액은 전년 대비 5% 증가한 121억 유로(약 18조1천427억원)로, 주로 에어 파워 사업이 이를 견인했다. A400M 군용수송기는 총 7대를 인도했으며, 여기에는 카자흐스탄으로의 첫 인도분도 포함된다. 지난해 수주는 가치 기준 1천35억 유로(약 155조1879억원)로 전년 대비 약 44% 감소했다. 작년 상용 항공기 878대를 수주했다. 취소 후 순수주는 826대다. 에어버스 헬리콥터는 순수주 450대를 기록했다. 에어버스 DS의 수주액은 167억 유로(약 25조399억원)로 사상 최대치를 기록했다. 수주잔고는 작년 말 연결 기준 6천290억 유로(약 943조1천226억원)로 전년 대비 13% 증가했다. 상용 항공기 수주잔고는 총 8천658대다. 작년 자체자금 조달 연구개발(R&D) 비용은 32억5천만 유로(약 4조8천730억원)로 전년 수준을 유지했다. 에어버스는 올해 주요 목표로 상용 항공기 약 820대를 인도와 EBIT 약 70억 유로(약 10조4천927억원)를 제시했다. 기욤 포리 에어버스 최고경영자(CEO)는 "생산량 증가와 DS 부문 전환을 주요 우선사항으로 삼아, 수익성 있는 성장과 탈탄소화 목표를 지속적으로 추진하고 있다"고 밝혔다. 한편 에어버스 이사회는 오는 4월 15일 개최 예정인 정기 주주총회에서 2024 회계연도의 배당으로 주당 2유로(약 3천원)와 특별배당으로 주당 1유로(약 1천500원)를 지급할 것을 제안할 예정이다. 배당금 지급일은 4월 24일이다.

2025.02.21 20:17신영빈

日 경찰청, 에어버스 H160 헬기 운용

에어버스는 일본 경찰청이 에어버스 H160 헬리콥터 2대를 인도받아 일본 내 최초의 준공공 부문 운용자가 됐다고 16일 밝혔다. 첫 번째 H160은 작년 말에, 두 번째 헬기는 올해 1월에 인도됐다. H160은 세계에서 가장 기술적으로 진보된 헬리콥터 중 하나로 꼽힌다. 동급 회전익 항공기 중 최고 수준의 운용 안전성과, 탁월한 편안함을 제공하도록 설계됐다. 법 집행과 해상 운송, 수색 및 구조, 개인 및 비즈니스 항공, 응급 의료 서비스 등 다양한 임무 수행이 가능하며, 현재 브라질, 캐나다, 프랑스, 일본, 말레이시아, 필리핀, 사우디아라비아, 영국, 미국 및 기타 유럽 여러 국가에서 운용되고 있다. 장 뤽 알폰시 에어버스 헬리콥터스 일본 지사 대표는 "일본의 오랜 고객에게 H160 공공 서비스 버전을 처음으로 인도했다"며 "일본 경찰청의 다양한 법 집행 임무를 더욱 확장하는데 기여할 것"이라고 말했다.

2025.01.16 12:13신영빈

에어버스 "아태지역 향후 20년간 새 항공기 1만9500대 필요"

에어버스는 아시아-태평양 항공 부문에서 향후 20년간 1만9천500대의 신규 항공기 수요가 있을 것으로 예측하는 최신 지역 시장 전망을 발표했다. 오는 2043년까지 전 세계적으로 약 4만2천430대의 신규 항공기가 필요할 것으로 예측되는데 그 중 46%에 달하는 수준이다. 아난드 스탠리 에어버스 아시아-태평양 지역 총괄대표는 브루나이에서 열린 아시아태평양항공사협회(AAPA) 연차 총회에서 이 같은 전망을 발표했다. 그는 "아시아-태평양 지역이 전 세계 항공 시장에서 지속적으로 성장하고 중요한 역할을 할 것"이라고 강조했다. 에어버스에 따르면 중국과 인도를 포함한 아시아-태평양 지역 항공기 수요는 연간 3%의 성장을 이어오고 있다. 이러한 수요 급증에 따라 해당 지역의 항공기 보유량은 성장 및 교체 수요에 힘입어 계속 확장될 전망이다. 에어버스는 아시아-태평양 지역의 단거리 및 중거리 노선을 위해 A220 및 A320네오 패밀리와 같은 단일 통로 항공기 약 1만6천 대가 필요할 것으로 예상하고 있다. 또한 A330네오 및 A350과 같은 중·대형 장거리 항공기에 대한 수요도 약 3천500대에 이를 것으로 관측된다. 최근 이 지역의 주요 광동체 항공기 주문 사례로는 캐세이퍼시픽(A330네오), 에바항공, 일본항공, 대한항공(A350) 등이 있다. 에어버스는 인도될 항공기 중 약 71%가 기단을 확장하는데 기여하고, 나머지 29%는 구형 모델을 대체함으로써 탈탄소화에 크게 기여할 것으로 예상하고 있다. 차세대 에어버스 광동체 항공기는 연료 효율성을 25% 개선하며 탄소 배출량도 이에 상응하게 감소할 전망이다. 여객 수송량에서는 아시아-태평양 지역이 연간 4.8% 성장할 것으로 보인다. 이는 전 세계 성장률 3.6%를 상회하는 수치다. 화물기 부문에서도 전 세계 신규 화물기 수요의 10%에 해당하는 250대의 새로운 광동체 화물기가 아시아-태평양 지역에 필요할 것으로 예견됐다. A350은 이미 아시아-태평양 지역에서 약 300대가 운항 중이고 추가로 230대가 주문됐다. 아태 지역에서는 교체 주기가 진행 중인 A330세오도 약 540대 운항 중이다. 아난드 스탠리 에어버스 아시아-태평양 지역 총괄대표는 "아시아-태평양 지역은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 항공 시장 중 하나"라며 "향후 20년 동안 크게 성장할 것으로 예상된다"고 말했다.

2024.11.14 09:54신영빈

세부퍼시픽, 에어버스 'A321네오' 70대 주문

에어버스는 필리핀 저비용 항공사 세부퍼시픽이 A321네오 항공기 70대의 주문을 확정했다고 3일 밝혔다. 이번 구매 계약은 마이크 수츠 세부퍼시픽 CEO와 브누아 드 생텍쥐페리 에어버스 상용 항공기 영업 총괄 부사장이 마닐라에서 서명했다. 세부퍼시픽은 61대의 A320 패밀리 항공기를 운영하고 있다. 장거리 노선에서는 9대의 A330 와이드바디 항공기를 운영 중이다. 이번에 새로 주문한 이후 세부퍼시픽의 에어버스 주문 대수는 A320네오 패밀리 항공기 94대와 A330네오 7대로 늘어났다. A321네오는 에어버스의 베스트셀러 A320네오 패밀리 중 가장 큰 기종이다. 뛰어난 항속 거리와 성능이 특징이다. 최신형 엔진과 샤크렛을 적용해 이전 세대 단일 통로 항공기 대비 소음을 50% 줄이고, 연료 소비와 이산화탄소 배출량을 20% 이상 절감했다. 또한 가장 넓은 단일 통로 객실을 제공한다. 마이크 수츠 세부퍼시픽 CEO는 "이번 도입 결정은 세부퍼시픽이 최상의 서비스 품질을 유지하는 동시에 탄소배출량을 대폭 줄이기 위해 운영 효율성, 지속 가능성과 혁신을 중요시한다는 점을 잘 보여준다"고 말했다. 브누아 드 생텍쥐페리 에어버스 상용 항공기 영업 총괄 부사장은 "지난 20년간 A320 패밀리는 세부퍼시픽의 국내선 및 단거리 국제선 네트워크 확장에 중요한 역할을 해왔다"며 "추가로 도입하는 항공기들은 세부퍼시픽이 아시아 태평양 지역 시장에서 저비용 항공사로서 선도적 위치를 확립하는데 크게 기여할 것"이라고 밝혔다. 에어버스에 따르면 A321네오는 현재 전 세계 90개 이상의 고객사에서 6천500대 이상의 주문이 누적됐다.

2024.10.03 18:37신영빈

에어버스 "향후 20년간 아시아-태평양 항공기 시장 2배 성장"

아시아-태평양 지역 상업용 항공기 서비스 시장이 향후 20년간 두 배 이상 성장할 것이라는 전망이 나왔다. 에어버스는 최신 글로벌 서비스 전망 보고서(GSF)에서 해당 시장이 현재 520억 달러(약 69조원)에서 2043년 1천290억 달러(172조원)까지 늘어날 것이라고 분석했다. 이에 연평균 4.81%의 복합 성장률(CAGR)을 기록하는 여객 항공 교통량 증가에 따라 약 1만9천500대의 신규 항공기 수요가 발생할 수 있다는 설명도 덧붙였다. 에어버스 측은 "연간 항공 교통량 증가와 기단의 확대 및 디지털화된 연결 항공기 필요성이 높아지면서 항공기 인도에서 퇴역에 이르기까지 서비스 수요가 크게 증가할 것"이라며 "이런 서비스에는 운영 유지 보수, 기단 현대화, 교육 및 훈련 등이 포함된다"고 전했다. 이 밖에도 아시아 태평양 지역 내 서비스 사업 중, 유지 보수 시장은 동기간 동안 430억 달러에서 1천90억 달러로 두 배 이상 성장할 것으로 내다봤다. 항공기 업그레이드와 현대화 부문도 51억 달러에서 130억 달러로 비슷한 수준의 성장을, 교육 및 운영 부문 역시 41억 달러에서 76억 달러로 증가세를 보일 전망이다. 에어버스는 향후 20년간 아시아 태평양 지역에서 약 99만9천명의 새로운 숙련된 인력에 대한 수요가 있을 것으로 내다봤다. 이는 전 세계 인력 수요의 약 45%에 해당한다. 여기에는 26만8천명의 신규 조종사, 29만8천명의 신규 기술자 그리고 43만3천명의 신규 객실 승무원이 포함된다. 크리스티나 아귈러 그리더 에어버스 고객 서비스 수석 부사장은 "아시아 태평양은 애프터마켓 서비스 부문에서 가장 큰 성장과 활동이 이루어지는 지역으로 추가적인 효율성 강화 및 간소화, 책임감 있는 운영을 위한 많은 기회가 존재한다"며 "에어버스는 이러한 기회에 대응하는 과정에서 항공사 및 항공 업계를 지원하는 역할을 계속해 나갈 것"이라고 밝혔다.

2024.09.25 08:28신영빈

대한항공-에어버스 파트너십 50주년…"신뢰 공고히"

에어버스가 오늘 대한항공과의 파트너십 50주년을 맞이했다고 5일 밝혔다. 대한항공은 지난 1974년 9월 5일 에어버스에 A300B4 항공기 처음 주문하면서 파트너십을 맺기 시작했다. 이 항공기는 이듬해 8월 1일 대한항공에 처음 인도됐다. 당시 대한항공은 항공기 6대를 주문하기 위해 에어버스와 계약을 맺었다. 설립 초기 에어버스에게 세 번째 주문이자 유럽 외 지역에서의 첫 번째 주문이었다. 이 결정이 장기적인 파트너십의 토대를 마련했다. 이후 대한항공은 A300B4, A300F4, A300-600R, A330-200, A330-300, A380, A220-300 및 최신 단일 통로 기종인 A321네오를 포함해 거의 모든 에어버스 기종을 주문하고 운영해왔다. 또한 대한항공은 기술 신뢰도 측면에서 세계 최고의 에어버스 운항사로 꾸준히 인정받으며, 에어버스로부터 20회 이상 '운영 우수상'을 수상한 바 있다. 대한항공 항공우주사업본부는 1989년부터 에어버스에 항공기 부품을 공급해 왔다. 현재 A350의 복합재 화물칸 도어, A320 패밀리 및 최신 A330네오를 위한 연료 절약형 샤크렛 윙팁 장치 및 A330의 동체 외피 패널을 생산하고 있다. 대한항공은 지난 3월 기단 현대화를 위해 33대의 최신 장거리 운항 항공기인 A350에 대한 신규 주문을 발표했다. 27대의 A350-1000과 6대의 A350-900으로 구성됐다. 전 세대 항공기 대비 연료 소비와 탄소 배출을 약 25% 줄일 것으로 예상된다. 크리스티안 쉬어러 에어버스 상용 항공기 사업부 최고경영자는 "대한항공은 에어버스가 글로벌 시장에서 입지를 다지는 데 큰 기여를 했다"며 "앞으로도 함께 항공산업의 미래를 설계하며 이 여정을 계속 함께 할 수 있기를 기대한다"고 말했다. 조원태 한진그룹 회장은 "에어버스와 함께한 지난 50년의 여정은 항공 산업에서 협력의 중요성을 잘 보여주는 사례"라며 "세계를 연결하는 우리의 사명에서 항상 에어버스를 신뢰하고 함께해 왔다"고 소감을 밝혔다. 한편 대한항공은 현재까지 총 165대의 에어버스 항공기를 주문했다. 이 중 72대는 향후 인도를 기다리고 있다. 인도 예정인 항공기 72대에는 단일 통로 항공기 A321네오 39대와 장거리 항공기 A350 33대가 포함됐다.

2024.09.05 23:38신영빈

홍콩 케세이, 에어버스 'A330네오' 항공기 30대 주문

에어버스는 홍콩 캐세이 그룹이 A330-900 와이드바디 항공기 주문을 확정했다고 8일 밝혔다. 이번 주문은 캐세이퍼시픽 항공이 중형 와이드바디 항공기 갱신 계획에 따라 평가 작업을 거친 후 이뤄졌다. A330-900 와이드바디 항공기는 캐세이가 기존 A330-300 항공기 기단을 현대화하고, 수용량이 높은 지역의 노선 운영을 확대할 수 있도록 지원할 예정이다. 이번에 주문하는 항공기는 모든 A330네오 항공기와 동일하게 최신 롤스로이스 트렌트 7000 엔진으로 구동된다. 로널드 람 캐세이 그룹 최고경영자는 "이번에 도입하는 신규 항공기는 주로 아시아 지역 노선에 투입할 예정"이라며 "필요 시 장거리 노선에도 유연하게 대응할 수 있다"고 말했다. 크리스티안 쉬어러 에어버스 상용 항공기 사업부 최고경영자는 "A330네오는 기존 A330 항공기흫 자연스럽게 대체할 후속 모델"이라며 "기술·운영 표준을 유지하면서 연료 소비와 탄소 배출을 크게 줄일 수 있다"고 설명했다. A330-900은 한번에 7천200해리(1만3천330km)를 비행할 수 있다. A330네오는 다른 모든 에어버스 항공기와 마찬가지로 최대 50%의 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 사용해 운항할 수 있으며 2030년까지 이를 100%로 확대하는 것을 목표로 한다. 에어버스는 지난달 말 기준 A330 패밀리를 전 세계 130개 이상의 고객으로부터 1천805대의 확정 주문을 받았다. 이 중 1천469대의 항공기가 전 세계 노선에서 운항 중이다.

2024.08.08 16:32신영빈

세계 항공업계 '친환경 연료'에 2억달러 투입

세계 항공업계가 지속 가능한 항공연료(SAF) 생산을 늘리기 위해 2억 달러(2천769억 원) 규모 금융 펀드를 조성했다. 유럽 항공기 제작사 에어버스는 에어프랑스-KLM 그룹, AEG연료, BNP파리바, 번햄 스털링, 미쓰비시 HC 캐피털, 콴타스항공과 함께 SAF 금융 펀드에 공동 투자했다고 24일 밝혔다. SAF는 폐유나 바이오 연료를 활용해 만드는 대체 항공유를 뜻한다. 기존 항공유에 비해 탄소 배출량을 최대 80% 감축할 수 있는 것으로 알려졌다. 기업 파트너들은 투자 관리사인 번햄 스털링 에셋 매니지먼트와 협력해 에어버스가 앵커 투자자로 참여하는 지속 가능한 항공 연료 파이낸싱 얼라이언스(SAFFA) 투자 펀드를 설립했다. 7개 파트너사의 총 투자 약정액은 약 2억 달러에 달한다. SAFFA는 미국 화학 제조 인프라를 재생하는 기술 기업 크리살리스 바이오사이언스에 첫 투자를 단행했다. 이 기업은 지난 2019년 폐쇄된 미국 일리노이주 소젯에 위치한 에탄올 공장인 모나크 시설을 인수하고, 지난 1분기 저탄소 집약 SAF 및 바이오 화학물질 생산을 목표로 재가동하기 위한 필수 환경 허가를 받은 바 있다. 한편 글로벌 항공유 중 SAF 비중은 0.2%에 그치는 것으로 알려졌다. 유럽연합(EU) 집행위원회는 오는 2025년까지 항공유에 SAF를 2% 이상 혼합해 쓸 것을 권고했다. 미국도 청정 항공유에 대한 세제 혜택을 제공한다. 국내 항공업계도 탄소배출 감축을 위한 움직임에 나섰다. 정부가 지난 2월 공포한 '국제항공 탄소 배출량 관리에 관한 법률'이 오는 8월 21일부터 시행된다. 국내 항공사 8곳이 탄소 상쇄·감축을 위한 '이행 의무자'로 지정됐다.

2024.07.24 18:59신영빈

대한항공, 에어버스 A350 33대 주문계약

에어버스는 대한항공과 'A350' 패밀리 항공기 33대를 확정 주문하는 계약을 체결했다고 3일 밝혔다. 이번 주문에는 'A350-1000' 27대와 'A350-900' 6대가 포함됐다. A350은 현존하는 항공기 중 가장 긴 항속 거리를 지원한다. 이전 세대 항공기 대비 연료 소비량과 탄소 배출량을 25% 줄이면서 현재 대한항공의 모든 대륙간 노선을 운항할 수 있다. 유종석 대한항공 안전보건 총괄 겸 오퍼레이션 부문 부사장은 "A350의 뛰어난 항속 거리, 연료 효율성 및 승객 편의성은 대한항공의 글로벌 네트워크에 적합하다"며 "A350의 도입으로 운영 효율성을 높이고 승객의 전반적인 여행 경험을 향상시킬 수 있을 것"이라고 말했다. 브누아 드 생텍쥐페리 에어버스 상용기 영업 총괄 부사장은 "대한항공은 연료 소비와 탄소 배출량을 크게 줄임으로써 운항 전반에 걸쳐 새로운 차원으로 효율성을 누릴 수 있게 될 것"이라고 전했다. 한편 A350 패밀리는 지난 2월 말 기준 전 세계 59개 고객사로부터 1천240대 주문이 이어졌다.

2024.04.03 10:17신영빈

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