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'슈퍼차저'통합검색 결과 입니다. (12건)

美 '북극 한파'에 테슬라 슈퍼차저 먹통 '속출'

체감온도가 영하 50도까지 떨어진 미국 시카고 지역에서 테슬라 소유자들이 전기차 충전시설 '슈퍼차저'에서 충전을 할 수 없어 불편을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 폭스뉴스, 일렉트렉 등 외신들은 16일(현지시간) 한파가 닥친 미국 시카고 지역에서 테슬라 슈퍼차저 충전기들이 먹통 현상을 보이고 있다고 보도했다. 보도에 따르면, 지난 며칠 간 미국 시카고 지역 슈퍼차저에 자동차를 연결해도 차량 충전이 되지 않는 문제가 발생했다. 이로 인해 슈퍼차저 근처는 자동차 무덤으로 변했다. 한 테슬라 소유주는 차량 충전을 시작해도 "여전히 0%이다"라며, “충전 안되는 차를 버리고 친구 차를 타야 했다”고 밝혔다. 또, 작동 가능한 충전소를 찾기 위해 견인 트럭을 부르는 일까지 발생했다. 현재 미국 대부분 지역에 북극 한파가 덮치며 추위로 인한 사망자가 나오는 등 비상이 걸렸다. 특히 시카고 일대는 추위와 폭설, 강풍으로 인해 최저 기온은 영하 17~20도까지 내려가고 체감 온도는 영하 50도까지 떨어진 것으로 알려졌다. 일각에서는 “너무 낮은 온도에서 전기차 배터리를 충전하려면 충전 전에 '사전 조정' 버튼을 눌러 배터리를 최적의 온도로 올려야 한다”고 주장했다. 이에 대해 자동차매체 일렉트렉은 테슬라 내비게이션 시스템에 슈퍼차저 스테이션을 입력하면 배터리 팩의 사전 조정 기능이 자동으로 켜지기 때문에 이 문제는 아닐 것이라고 밝혔다. 때문에 해당 지역의 극심한 추운 날씨로 인해 슈퍼차저 충전기 자체가 고장났을 가능성이 있다고 전했다.

2024.01.17 14:25이정현

테슬라, 美 전기차 충전소서 '분당 1달러' 혼잡 수수료

테슬라가 미국에서 전기차 충전시설 '슈퍼차저'에 혼잡 수수료를 도입했다고 엔가젯 등 외신들이 21일(현지시간) 보도했다. 혼잡 수수료는 자동차로 붐비는 특정 슈퍼차저에서 자동차 충전을 90% 이상 진행하면 추가되는 요금이다. 테슬라는 초과 시간 1분당 1달러(약 1천295원)을 부과한다. 운전자는 차량의 터치스크린을 통해 혼잡 수수료가 적용되는 슈퍼차저 위치를 확인할 수 있으며, 자동차를 충전하는 당시 차량에 운전자가 잠시 자리를 비우는 것을 고려해 5분의 유예 기간이 있다. 충전량이나 수수료 금액이 슈퍼차저 충전소 위치에 따라 달라질지는 불확실하다. 미국 외 지역에서 해당 정책이 실시될지도 아직 알려지지 않았다. 전기차는 일반적으로 약 80~90% 충전까지는 매우 빠르게 진행되지만, 그 이후에는 충전 속도가크게 느려진다. 혼잡통행료의 목적은 슈퍼차저가 혼잡할 때 충전 시간을 단축하여 더 많은 사용자가 충전할 기회를 제공하려는 목적이다. 테슬라는 이전에 자동차 충전 후 차를 빼지 않고 슈퍼차저에 주차하고 있으면 추가 요금을 부과하는 '유휴 요금'을 실시해왔다. 하지만, 이번에 혼잡수수료가 도입되면서 충전 완료 후 분당 0.5달러로 부과되던 유휴 요금은 사라질 예정이다. 많은 자동차 제조사들이 테슬라 충전 표준(NACS)를 채택함에 따라 더 많은 전기차 운전자들이 테슬라의 슈퍼차저 네트워크에 접근할 것으로 전망된다. 충전소의 원활한 운영은 전기차 보급을 늘리는 데 중요 요소이기도 하지만 테슬라가 계속 주시하고 있는 문제라며, 새로운 요금 체계는 슈퍼차저의 원활한 운영과 동시에 테슬라 수익에 기여할 것으로 보인다고 엔가젯은 평했다. 투자회사 웨드부시(Wedbush) 보고서에 따르면, 테슬라의 슈퍼차저 네트워크는 2030년까지 100억달러(13조원)에서 200억 달러(26조5천억원) 규모로 성장할 것으로 전망된다. 이는 2030년 테슬라 전체 매출의 3%에서 6%에 달하는 수치로 관측된다.

2023.11.22 14:12이정현

테슬라, 中서 슈퍼차저 개방…전기차 충전 수요 흡수하나

테슬라가 중국에서 처음으로 슈퍼차저와 데스티네이션 충전소를 상하이차(SAIC)와 제너럴모터스(GM) 합작사인 SAIC-GM에 개방했다. 테슬라는 이미 미국에서 다른 브랜드 전기차도 사용할 수 있도록 충전 시설을 개방한 바 있는데, 중국에서도 개방하기로 한 것이다. 14일 업계에 따르면 테슬라는 지난 11일 SAIC-GM의 캐딜락과 뷰익 전기차에 슈퍼차저와 데스티네이션 차징을 개방했다고 밝혔다. 이번 개방은 중국 내 합작 브랜드 중에서 처음이다. 테슬라는 이날 공개한 성명에 다른 브랜드에도 충전기를 개방하겠다고 했다. 테슬라는 이달 기준 중국에 1천800개의 슈퍼차저와 700개 데스티네이션 충전소를 보유하고 있다. 충전기는 각각 1만1천기, 2천기가 배치돼 있다. GM이 중국에서 전개하는 뷰익 전기차 3대와 캐딜락 리릭 등은 올해 말부터 사용할 수 있게 된다. 테슬라가 중국 내 슈퍼차저를 개방한 것은 세계 최대 전기차 시장인 현지에서 전기차 충전소 점유율을 높이려는 의도로 분석된다. 테슬라는 충전시설로 점유율을 늘리는 전략을 한차례 보인 바 있는데, 그게 바로 올 초 미국 개방 당시다. 중국은 충전기 규격을 모두 GB/T(국가표준)로 통일했다. 이는 테슬라도 같다. 그런 만큼 미국과 같이 충전기 표준 규격을 노리려는 의도 보다는 충전시설을 개방해 테슬라 차량 구매를 촉진하면서 충전 수요를 늘리려는 것으로 풀이된다. 워싱턴포스트(WP)는 테슬라 충전시설 개방 당시 “테슬라의 충전 인프라는 그동안 테슬라의 전기차 판매를 촉진하는 데 중요한 역할을 해왔고, 앞으로도 그럴 것”이라며 “전기차주들은 충전이 가장 중요한 만큼 충전이 쉬운 테슬라에 접근성이 더 높아질 것”이라고 분석했다. 특히 중국은 전기차 보급에 비해 충전시설이 매우 부족한 상황이다. 블룸버그와 옥스퍼드 에너지 연구소에 따르면 지난해 중국 공공 전기차 충전소는 평균 하루에 한번 정도 사용된 것으로 나타났다. 공공 전기차 충전소에 대한 불신과 작동하지 않는 등 유지보수 미비가 가장 큰 이유였다. 지난해 테슬라는 중국 전기차 업체 비야디(BYD)에 세계 신에너지차(전기차·하이브리드차·수소차) 판매 1위 자리를 내줬다. 지난달 테슬라 중국 내 판매량은 전월 대비 2% 감소한 7만 2천115대에 그쳐 30만대를 돌파한 비야디와 격차가 더 벌어졌다. 테슬라의 점유율 회복을 위해서는 새로운 전략을 짜야한다는 의미다. 업계는 테슬라가 미국에 충전시설 개방 당시와 같은 행보라고 분석했다. 투자회사 웨드부시(Wedbush) 보고서에 따르면 테슬라의 슈퍼차저 네트워크는 2030년까지 100억달러(13조원)에서 200억달러(26조5천억원) 규모로 성장할 것으로 전망된다. 이는 2030년 테슬라 전체 매출의 3%에서 6%에 달하는 수치로 관측된다. 전문가들은 테슬라가 슈퍼차저를 개방하는 방식은 스며들기 전략 차원으로 보고 있다. 테슬라가 슈퍼차저 사용경험을 늘리면 사용자가 자연스럽게 장점을 부각하고 시장을 넓히겠다는 뜻을 가진 것이라고 분석했다. 김필수 대림대학교 미래자동차학부 교수는 “전기차 충전기를 계속 쓰다 보면 자연스럽게 보편화된다”며 “테슬라가 충전기를 오픈하고 다른 전기차를 사용할 수 있게 하는 것은 시장을 주도하고 넓히겠다는 의도를 가진 것”이라고 설명했다.

2023.11.14 16:52김재성

테슬라, 전기차충전소에 '혼잡 수수료' 부과하나

테슬라가 전기차 충전시설 '슈퍼차저'에 새로운 '혼잡 수수료' 도입을 고려하고 있다고 자동차 매체 일렉트렉이 24일(현지시간) 보도했다. 테슬라는 2019년 원활한 충전을 위해 자동차들이 붐비는 특정 슈퍼차저의 경우 충전 상태를 80%로 제한하는 조치를 진행했다. 대부분의 사람들은 자동차 충전을 100%까지 하지 않고, 남아 있는 20%를 충전하려면 시간이 다소 오래 걸리기 때문에 해당 조치는 평균 자동차 충전 시간을 크게 줄일 수 있었다. 하지만, 일부 사용자는 80% 이상 충전 하기를 원했고, 이럴 경우 사용자가 충전량을 100%로 설정할 수는 있었다. 테슬라 코드를 분석해 신기능을 찾아내는 것으로 유명한 테슬라 해커 그린은 최근 테슬라 소프트웨어 업데이트 코드를 분석해 “차량으로 붐비는 슈퍼차저에서 80% 이상 충전할 경우 혼잡 수수료를 부과하는 기능을 개발 중”이라고 밝혔다. 이 기능은 테슬라가 충전 상태를 80%로 설정한 혼잡한 슈퍼차저에서 사용자가 충전 한도를 80% 이상으로 올리면 추가 요금을 청구하는 조치로 예상된다. 수수료 요금이 정확히 얼마인지는 알려지지 않았다. 테슬라가 슈퍼차저에 새로운 요금을 도입한 것은 이번이 처음은 아니다. 과거 테슬라는 자동차 충전 후 차를 빼지 않고 슈퍼차저에 주차하고 있으면 추가 요금을 부과하는 '유휴 요금'을 도입했다. 유휴 요금의 경우, 충전이 아닌 일종의 주차 요금을 부과한 것이기 때문에 논란이 없었으나, 새롭게 혼잡 수수료가 부과된다면 사용자들의 논란이 있을 것으로 보인다고 해당 매체는 전했다.

2023.10.25 09:05이정현

현대차·기아, 내년 10월부터 美서 테슬라 충전기 규격 탑재

현대자동차와 기아가 미국에서 테슬라 전기차 충전 규격을 도입하기로 확정했다. 현대차·기아는 내년에 생산하는 신형 전기차에 테슬라 전기차 충전 표준(NACS) 규격을 탑재해 출시할 예정이다. 5일(현지시간) 로이터통신에 따르면 현대차와 기아는 미국에서 2024년 4분기부터 NACS 포트를 탑재할 예정이다. 이로써 NACS를 채택한 업체는 포드·제너럴모터스(GM)·닛산·현대차·기아 등 주요 글로벌 업체가 합류해 테슬라 슈퍼차저가 업계 표준이 되는데 더 가까워졌다고 로이터통신은 설명했다. 다만 캐나다에서는 현대차 NACS 포트를 장착한 전기차를 2025년 상반기에 출시하고 기아는 2024년 말로 미뤘다. 현대차·기아는 이번 조치로 미국, 캐나다, 멕시코 전역에 걸쳐 1만2천기 이상의 테슬라 슈퍼차저에 접근할 수 있게 됐다고 밝혔다. 또 이들 양사는 기존 표준 복합 충전 시스템(CCS)이 탑재된 전기차에 테슬라 슈퍼차저 어댑터를 제공할 것이라고 부연했다. NACS 어댑터는 2025년 1분기부터 제공할 계획이다. 다만 현대차·기아는 자사 전기차가 슈퍼차저를 이용할 때 테슬라 앱이 아닌 자체 앱을 쓰도록 할 계획이다. 이는 전기차 규격은 공유하되 데이터는 넘겨주지 않겠다는 의지로 풀이된다. 또한 제너럴모터스(GM)와 스텔란티스, BMW, 메르세데스벤츠, 혼다와 합작법인(JV)을 통해 준비 중인 전기차 충전 공동 네트워크 사업도 그대로 추진할 방침이다. 7개사 합작법인은 내년 하반기부터 2030년까지 북미 지역 주요 도시 시내와 고속도로에 초고속 충전이 가능한 고출력 충전기를 최소 3만 기 설치한다는 목표다. 합작법인이 세울 충전소는 CCS와 NACS를 모두 지원한다.

2023.10.06 10:07김재성

테슬라 레스토랑 생긴다…"자동차 극장+슈퍼차저 충전소까지"

테슬라가 자동차 극장과 슈퍼차저 스테이션을 갖춘 미래형 레스토랑을 미국 할리우드에 건설할 예정이며, 최근에 현장 착공에 들어갔다고 자동차매체 일렉트렉이 29일(현지시간) 보도했다. 2018년 일론 머스크는 테슬라가 로스앤젤레스의 새로운 테슬라 슈퍼차저 지점 중 한 곳에 '올드 스쿨 드라이브인(drive-in), 롤러스케이트&록 레스토랑'을 열 계획이라고 밝힌 바 있다. 당초 테슬라는 산타모니카 지역에 '레스토랑 및 슈퍼차저 스테이션' 건축 허가를 신청했으나, 현지 규정으로 인해 프로젝트가 오랫동안 지연됐다. 이에 테슬라는 이 레스토랑 프로젝트를 할리우드로 옮겨 진행했다. 작년에 테슬라는 해당 시에 건설 계획을 제출했는데 1년 만에 건축 허가를 받고 최근 현장 착공에 들어갔다. 관련 서류에 따르면, 이 공간은 29개의 슈퍼차저 부스와 2개의 영화관 스크린을 갖춘 반원형 2층 식당으로 조성될 예정이다. 테슬라가 이 곳을 다른 슈퍼차저 시설과 다른 특별한 장소로 꾸밀 예정인지, 아니면 충전 인프라 주변에 편의 시설들을 확장하면서 다른 수퍼차저 스테이션에서도 이와 같은 개념을 도입할 계획인지는 확실치 않다고 해당 매체는 전했다. 테슬라 이사회 이사이기도 한 일론 머스크의 동생인 킴벌 머스크가 자신의 레스토랑 체인을 운영하는 외식업 사업가이기 때문에 테슬라 레스토랑 운영에 킴벌 머스크의 전문 지식을 활용할 수도 있다고 일렉트렉은 덧붙였다.

2023.09.30 09:13이정현

"테슬라 배터리 성능, 고속 충전 빈도와 상관 없어"

오랫동안 자동차 업계에서는 빈번한 고속 충전이 차량 배터리 수명에 좋지 않다는 비판이 적지 않았다. 하지만, 테슬라 차량 배터리 성능이 고속충전 빈도와 상관이 없다는 조사 결과가 나왔다. 자동차 전문매체 일렉트렉은 29일(현지시간) 미국 자동차 배터리•주행범위 분석회사 리커런트(Recurrent) 보고서를 인용해 이와 같이 보도했다. 리커런트는 자동차 배터리 관리 소프트웨어가 배터리 손상을 방지하는 지 알아보기 위해 미국에서 1만2천500대 이상의 테슬라 고속 충전 자료를 조사해 보고서를 공개했다. 보고서에 따르면, 테슬라 차량의 고속 충전 횟수와 배터리 성능 사이에 큰 인과관계는 없는 것으로 조사됐다. 리커런트는 모델3, 모델Y 차량을 자주 고속 충전(90% 이상)한 경우와 그 반대(10% 미만)의 경우로 나눠 배터리 성능을 조사했다. “90% 이상 고속충전 하는 차량과 10% 미만으로 고속 충전하는 차량을 비교했다. 그 결과, 90% 이상 고속 충전하는 테슬라와 10% 미만 고속 충전하는 차량 간에는 통계적으로 유의미한 차이가 없는 것으로 나타났다”고 회사 측은 설명했다. 모델Y의 경우 장기적으로 빈번한 고속충전이 배터리 성능에 더 좋은 결과를 나타낸 것을 확인할 수 있다. 일렉트렉은 해당 결과에 대해 고속 충전 비교 대상이 전체 충전 중 90% 이상과 10% 미만의 비교적 극단적 지표를 비교했다는 점은 감안해야 할 것이라고 밝혔다. 테슬라는 지난 4월 배터리 성능 저하와 관련된 업데이트에서 모델S와 모델X의 경우 20만 마일(약 32만 km) 주행 후 배터리 성능이 약 12% 손실된다고 밝힌 바 있다. 테슬라 사용자 설명서에는 잦은 고속충전이 배터리 수명에 영향이 있다는 언급은 없으나 최대 충전 속도가 '약간 감소'할 수 있다고 밝히고 있다. 하지만, 극심한 더위나 추위 환경에서 고속 충전하는 것은 배터리 성능에 좋지 않다고 경고했다.

2023.08.30 10:50이정현

美 전기차 스타트업 피스커, 테슬라 충전동맹 가세

미국 전기차 스타트업 피스커는 오는 2025년부터 차량에 테슬라 전기차 충전 표준(NACS) 규격을 적용하기로 했다. 15일(현지시간) 로이터통신에 따르면 피스커는 테슬라와 NACS 채택 계약을 체결했다. 피스커 차량은 앞으로 테슬라 슈퍼차저에서 차량을 충전할 수 있게 됐다. 로이터는 포드와 제너럴모터스(GM)를 포함한 완성차 업체들이 표준 복합 충전 시스템(CCS)에서 NACS로 옮겨가고 있어 테슬라가 업계를 장학할 예정이라고 보도했다. 피스커는 2025년 이후에 제작된 차량에는 NACS 포트가 장착될 예정이라고 밝혔다. 미장착 차량은 어댑터를 이용해 미국과 캐나다에서 테슬라 1만2천개 슈파처저를 이용할 수 있다. 피스커는 앞으로 고객에게 CCS용 어댑터를 계속 제공할 것이라고 설명했다. 현재 NACS 충전방식을 따르기로 한 업체는 일본 닛산을 포함해 미국 업체인 포드·GM·리비안, 메르세데스-벤츠, 볼보, 폴스타 등이다. 피스커까지 합치면 8곳이 된다. 한편 피스커는 영국 럭셔리 완성차 브랜드인 애스턴 마틴 디자이너 출신인 헨릭 피스커가 설립한 전기차 브랜드다. 피스커는 생산과 판매 등 모든 과정을 아웃소싱으로 진행해 주목받았는데, 최근 소형 전기 픽업트럭인 알래스카를 4만5천400달러(6천74만원)에 출시한다고 밝혀 반향을 일으켰다. 4만5천400달러 알래스카는 미국 전기차 보조금을 받으면 3만7천900달러(4천900만원)이 되기 때문이다.

2023.08.16 14:35김재성

볼보 이어 폴스타도 '테슬라 슈퍼차저' 충전 NACS 규격 동참

볼보에서 독립한 스웨덴 전기차 브랜드인 폴스타가 테슬라의 전기차 충전시설 '슈퍼차저'를 사용하기로 했다. 볼보가 발표한 지 이틀만에 폴스타도 테슬라 충전기준에 따르기로 한 것이다. 29일(현지시간) 블룸버그에 따르면 폴스타 오토모티브홀딩스는 테슬라 충전 포트를 차세대 전기자동차에 적용할 계획이라고 밝혔다. 블룸버그는 폴스타의 이번 결정이 테슬라 슈퍼차저의 NACS(North American Charging Standard)가 미국 표준 충전포트 규격이 될 것에 베팅한 다섯번째 자동차업체가 될 것이라고 보도했다. 북미에서는 전기차 충전 규격을 놓고 테슬라 슈퍼차저의 NACS와 기존 미국 표준인 CCS(Combined Charging system)가 경쟁 중이다. 보통 업계에서는 테슬라의 NACS가 CCS보다는 신뢰할 수 있다고 알려져 있다. 이번 발표로 폴스타 운전자는 앞으로 미국과 캐나다의 테슬라 슈퍼차저로 차량을 충전할 수 있게 된다. 폴스타는 오는 2025년부터 미국과 캐나다에 판매되는 차량에 NACS 포트를 장착할 예정이다. 다만 NACS 포트가 적용된 모델의 호환성 유지를 위해 CCS 어댑터를 함께 제공할 계획이다. 또한 폴스타는 기존 고객들이 테슬라 슈퍼차저를 이용할 수 있도록 내년 2024년 중반에 어댑터를 출시할 계획을 전했다. 한편 테슬라의 NACS에 동참한 자동차업체는 미국 제너럴모터스(GM), 포드, 리비안, 볼보 등이다.

2023.06.30 09:07김재성

리비안도 '슈퍼차저' 쓴다…테슬라 충전 대세되나

포드와 제네럴모터스(GM)에 이어 전기차 업체 리비안도 테슬라 충전소 '슈퍼차저'를 사용하기로 했다고 엔가젯 등 외신들이 20일(현지시간) 보도했다. 리비안은 이날 테슬라 전기차 충전 표준(NACS·North American Charging Standard)을 채택하겠다고 발표했다. 이에 따라 리비안 차주들은 내년 봄부터 미국 전역 1만 2천 개 이상의 테슬라 슈퍼차저에서 차량 배터리를 충전할 수 있게 된다. 리비안은 2025년부터 자사 차량에 테슬라와 같은 충전 포트 표준을 탑재할 계획이라고 밝혔다. 이와 동시에 자체 급속 충전기 네트워크 '어드벤처 네트워크'도 계속 확장해 나갈 계획이라고 밝혔다. R.J.스캐린지 리비안 최고경영자(CEO)는 "북미 충전 표준을 채택함으로써 기존 및 미래의 고객이 테슬라의 광범위한 수퍼차저 네트워크를 활용하는 동시에 리비안 어드벤처 네크워크를 계속 구축할 수 있게 되었다”며 "우리는 전기차 채택을 가속화시킬 새로운 방법을 계속해서 찾기를 기대한다"고 밝혔다. 지난달 25일 포드는 내년 초부터 포드 전기차가 미국과 캐나다 등 북미지역에 설치돼 있는 수퍼차저를 이용한다고 밝혔다. 내년부터는 테슬라가 개발한 어댑터를 활용해 V3 수퍼차저를 사용하며 2025년부터는 자사 전기차에 아예 테슬라 충전표준을 탑재해 어댑터 없이도 충전할 수 있도록 한다는 계획이다. 테슬라는 전기차 표준 규격인 DC콤보(CCS 충전단자)가 아닌 별도의 충전 규격(NACS)를 고수하고 있어 그 동안 다른 전기차 브랜드는 테슬라의 수퍼차저를 이용할 수 없었다. 지난 8일에는 GM도 테슬라의 슈퍼차저를 사용하기로 하면서 테슬라의 NACS는 북미 지역에서 대세로 자리 잡을 전망이다. 자동차 제조사들의 NACS로의 전환은 미국 내 최대 규모의 전기차 충전 네트워크 중 하나인 폭스바겐의 자회사 일렉트리파이 아메리카와 전기차 충전 네트워크 차지포인트와 같은 회사에도 NACS를 채택하도록 압력을 가할 수 있다고 엔가젯은 평했다.

2023.06.21 08:54이정현

GM도 테슬라 충전기 쓴다

포드에 이어 제너럴모터스(GM) 전기차 소유자들도 테슬라 충전기인 슈퍼차저를 사용할 수 있게 된다. 8일(현지시간) 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)는 일론 머스크 테슬라 CEO와 트위터 스페이스에서 자사 전기차에 테슬라 전기차 충전 표준을 채택하겠다고 발표했다. GM은 내년 초 전기차 소유주에게 테슬라 어댑터를 제공할 예정이고, 테슬라 충전 포트를 갖춘 GM 전기차는 2025년부터 생산된다. 지난달 포드는 내년 초부터 포드 전기차가 슈퍼차저를 이용할 수 있게 한다고 밝힌바 있다. 2025년부터는 테슬라 충전 표준을 탑재해 전기차를 생산하겠다고 했다. GM 또한 포드와 같은 행보를 선택하면서 테슬라 전기차 충전 방식인 북미 충전 표준(NACS)이 힘을 받게 됐다. 바라 CEO는 "테슬라와의 협력은 고속 충전기 접근을 확대하기 위한 우리 전략의 핵심이다"라며 "고객이 전기 자동차로 원활하게 전환하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 업계가 북미의 단일 충전 표준을 향해 나아가는 데 도움이 될 수 있다"고 말했다.

2023.06.09 10:04안희정

테슬라, 美 일부 '슈퍼차저' 경쟁사에도 개방

테슬라가 초고속 충전 인프라 '슈퍼차저(Supercharger)'를 다른 회사 전기차량들에게도 개방하기 시작했다고 미국 씨넷이 28일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 테슬라는 이날 미국 내 일부 슈퍼차저를 다른 전기차들에도 개방한다고 공식 발표했다. 캘리포니아와 텍사스를 비롯한 미국 내 여러 주에서 테슬라 이외 전기차를 갖고 있는 운전자들이 슈퍼차저에서 충전하는 장면을 담은 사진이나 영상들이 소셜 미디어에 올라오고 있다고 씨넷이 전했다. 테슬라가 '슈퍼차저'를 다른 전기차들에게도 개방할 것이란 점은 어느 정도 예견된 일이었다. 로이터통신은 지난 달 테슬라가 조만간 슈퍼차저를 개방할 계획이라고 보도하기도 했다. 테슬라의 이 같은 조치에 대해선 미국 정부의 보조금을 받기 위한 행보일 가능성이 많다는 분석도 나오고 있다. 또 다른 전기차 충전 데이터 수집을 위한 조치라는 해석도 힘을 얻고 있다. 다른 전기차들이 '슈퍼차저'를 이용할 경우 테슬라 앱을 통해 요금을 결제하면 된다. 충전할 때마다 요금을 지불하거나, 월 13달러 멤버십에 가입하는 두 가지 방법 중 하나는 선택하면 된다. 멤버십에 가입할 경우 할인된 가격에 충전할 수는 있지만, 테슬라 이용자보다는 비싼 요금을 지불해야 한다. 현재 테슬라는 전 세계에 슈퍼차저 4만 개 가량을 보유하고 있다. 테슬라는 2024년 말까지 미국 내 3천500개 슈퍼차저를 개방할 계획이라고 밝혔다.

2023.03.02 17:05김익현

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