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'쉘'통합검색 결과 입니다. (4건)

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쉘 "세계 LNG 수요, 2040년까지 60% 급증 전망"

글로벌 에너지기업 쉘이 액화천연가스(LNG) 수요가 급증할 것이라는 전망을 내놨다. 쉘은 25일(현지시간) 'LNG 전망 보고서'를 발표하며 아시아 지역 경제 성장, 중공업 및 운송 부문 탈탄소화 움직임, 인공지능(AI) 영향으로 글로벌 LNG 수요가 2040년까지 약 60% 성장할 것으로 전망했다. 쉘은 2040년까지 LNG 수요가 연간 6억3천만에서 7억1천800만톤에 이를 것으로 전망했으며, 이는 지난해 예측보다 상향 조정된 수치다. 지난해 글로벌 LNG 거래량은 제한된 신규 공급 개발로 인해 연간 200만톤 증가하는데 그쳐, 총 4억700만 톤을 기록했다. 10년 만에 가장 낮은 증가폭이다. 오는 2030년까지는 약 1억 7천만톤 이상 신규 LNG 공급이 가능해져 특히 아시아 지역 수요 증가를 충족시킬 수 있을 것으로 보이지만, 신규 LNG 프로젝트들의 가동 시기는 불확실한 상황이다. 톰 서머스 쉘 LNG 마케팅 및 트레이딩 부문 수석 부사장은 “업그레이드된 예측에 따르면 세계는 개발과 탈탄소화 목표를 달성하기 위해 발전, 냉난방, 산업 및 운송 부문에서 더 많은 가스를 필요로 할 것이다”라며 “LNG는 증가하는 글로벌 에너지 수요를 안정적이고 유연하며 적응 가능한 방식으로 충족시킬 수 있기 때문에 계속해서 선호되는 연료가 될 것이다”라고 말했다. 중국은 LNG 수입 용량을 크게 늘리고 있으며, 증가하는 수요를 충족하기 위해 2030년까지 1억 5천만명 인구를 위한 파이프라인 가스 연결을 추가하는 것을 목표로 하고 있다. 인도 역시 천연가스 인프라 확충에 박차를 가해, 향후 5년 동안 3천만명 인구를 대상으로 가스 배관 연결을 추진하고 있다. 해운 부문도 LNG 추진 선박 신규 주문 증가에 따라 이 시장의 수요가 2030년까지 연간 1천600만톤 이상으로 증가할 것으로 예상했다. 이는 지난해 전망 대비 60% 증가한 수치다. 유럽은 전력 부문에서 비중이 증가하는 재생에너지의 간헐성을 보완하고 에너지 안보를 확보하기 위해 2030년대까지 LNG를 지속적으로 필요로 할 전망이다. 유럽은 올해 가스 재고를 채우기 위해 LNG 수입을 늘릴 것으로 전망된다. 장기적으로는 기존 천연가스 인프라가 바이오 LNG 또는 합성 LNG 수입에 사용될 가능성이 있으며 그린 수소 수입을 위한 시설로 재활용될 수 있다. 한편, 향후 LNG 공급은 카타르 및 미국에서 크게 성장할 것으로 예상했다. 미국은 2030년까지 연간 1억 8천만톤 LNG를 수출하며 전 세계 공급량 3분의1을 차지하는 최대 LNG 수출국으로서의 입지를 다질 전망이다.

2025.02.26 09:15류은주

쉘코리아, 정태선 신임 사장 선임

글로벌 에너지 기업 쉘코리아는 최근 정태선 신임 사장을 선임했다고 3일 밝혔다. 정 신임 사장은 한국 총괄대표로서 한국 내 쉘 비즈니스 전반을 관리하며, 각 사업부의 개별 사업 영역 간 시너지를 낼 수 있는 국내 사업 기회 발굴에 기여할 예정이다. 쉘에서 24년 넘게 근무해 온 정 사장은 2001년부터 한국, 일본, 사할린, 싱가포르 등 주요 액화천연가스(LNG) 시장에서 활약하며 탁월한 업무 역량을 인정받았다고 쉘코리아는 전했다. 정 사장은 "에너지 산업 지형 변화에 발맞춰 한국 고객과 협력해 저탄소 에너지 전환을 지원할 계획"이라며 "더 나은 에너지 미래를 구축해 나가기 위해 노력하겠다"고 말했다.

2025.02.03 09:29류은주

삼성전자 파업과 영화 '쉘 위 댄스'

일본 배우 야쿠쇼 코지를 발견하고 나서 가끔 그가 출연한 영화를 찾아보곤 한다. 최근에 본 영화는 '쉘 위 댄스(Shall we ダンス)'다. 1996년 개봉작이고 비교적 그의 초기 작품이다. 2004년에는 리처드 기어 주연으로 미국에서 같은 제목으로 리메이크되기도 했다. '쉘 위 댄스'는 1951년에 뮤지컬로 공연되고 1956년 영화로 제작된 '왕과 나'의 대표곡이기도 하다. 일본 영화에도 그 대목이 나온다. '쉘 위 댄스'는 평범한 직장인 스기야마 쇼헤이(야쿠쇼 코지)가 볼룸댄스(ballroom dance)를 배우며 겪게 되는 이야기다. 이 영화는 일상에 지친 스기야마가 댄스를 통해 새로운 사람을 만나고 삶의 활력을 얻는 이야기로 소개되곤 한다. 하지만 그보다 삶의 변화 때문에 발생하는 갈등과 그 해소 과정을 통해 인간성 회복을 희망적으로 그리고 있다는 관점에서 보면 영화를 감상하는 재미가 더 크다. '쉘 위 댄스'는 어쩌면 우리가 끝내 찾고자 하는 희망의 다른 이름일 지도 모른다. 관계의 덫에 빠져 갈등하다 소진하는 것이 인생일 수도 있지 않겠는가. '쉘 위 댄스'는 그런 삭막한 인생사에서 잠깐 드러나는 오아시스다. 잠시나마 인간성에 대한 갈증을 해소할 수 있게 해준다. '쉘 위 댄스'는 개인 사이의 관계에 천착한 이야기지만 집단 사이의 갈등을 풀 때에도 참고할 만한 요소가 여럿 있다. 집단 사이의 갈등은 인간의 인간성을 의심케 만든다. 어쩌면 인간은 집단 사이의 갈등을 평화적으로 해소할 능력이 없는 존재인지도 모른다. 오직 파국만이 갈등을 해소하는 것처럼 보일 때가 있다. 70~80년 전에 나치에 의해 대량 학살되는 홀로코스트를 겪어놓고도 70년 이상 지속적으로 팔레스타인을 유린하고 있는 시온주의자들을 보라. 전쟁도 불사하겠다는 듯 대치하고 있는 남북은 어떤가. 차원은 다르지만 삼성전자 파업을 보면서도 비슷한 생각을 했다. 지금은 잘 보이지 않지만 한때 삼성 기업 광고의 핵심 콘셉트는 '또 하나의 가족'이었다. 이 말이 뭘 의미하는 지는 굳이 해석할 필요가 없겠다. 이에 빗대 만든 '또 하나의 약속'이란 영화가 있다. 삼성 반도체에서 일하다 사망한 딸의 아버지가 죽은 딸에게 약속한다. 죽음에 이르기까지 매몰찼던 진상을 밝히고 세상에 알리겠다고. '또 하나의 가족'과 '또 하나의 약속'은 모두 다 어떤 명분을 갖고 있겠지만 결국 '쉘 위 댄스'로 나아가지 못했다. 삼성에도 노조가 생기고 창사 이래 첫 파업이 벌어졌다. 노조는 1차 파업에 이어 2차 무기한 파업을 선언했다. 자본주의 기업에서 파업은 병가지상사지만 삼성에겐 새로운 도전이다. 지금까지 단 한 번도 경험하지 못한 갈등을 겪고 있으며 이를 해소해야 할 시험대에 올라선 것이다. 쉘 위 댄스의 갈등선은 여러 개가 중첩되지만 그중 핵심은 두 가지다. 스기야마와 댄스 여선생인 키시가와 메이, 그리고 스기야마와 그의 부인인 스기야마 마사코. 갈등의 출발은 볼룸댄스가 음험한 일탈로 오해되곤 한다는 현실이다. 스기야마가 메이를 마음에 둔 것은 맞지만 그 자체가 음험한 일이라 볼 순 없다. 하지만 메이는 스기야마를 불량 중년으로 여기고, 마사코는 사설탐정까지 붙인다. 메이와 마사코의 행동을 낳은 것은 불신이다. 원인 제공자는 물론 스기야마다. 눈여겨 볼 대목은 관계에서 필연적으로 발생하는 갈등을 어떻게 해소하는 지에 관한 방법론이다. '쉘 위 댄스'의 해법은 '마주보고 차이를 따지기보다 나란히 앉아 같이 바라볼 대상을 찾는 게 먼저라는 것'이다. 갈등은 차이에 대한 불인정이다. 그때는 마주앉아봐야 차이만 커진다. 먼저 공감할 소재를 찾아야 한다. 신뢰는 서로 같이 바라봐야 할 것을 공유하기 때문에 생기는 공감이다. 그걸 찾아야 불신을 넘어 차이를 인정할 수 있게 된다. 볼룸댄스는 서로 다른 두 존재가 앞으로 나아가고 뒤로 물러서고 옆으로 돌고 도약할 때 마치 한 몸처럼 호흡을 맞추는 예술이다. 그것은 마주보며 차이를 없앰으로써 예술의 경지에 오르는 것이지만 그러려면 먼저 나란히 앉아 같은 것을 보며 공감을 키워야 한다. '쉘 위 댄스'는 공감을 찾아가는 과정을 통해 인간성 회복을 말한다. 삼성전자 노사에 필요한 노력도 그것이다. 마주앉아 차이를 따지기 전에 나란히 앉아 같은 곳을 바라보고 있다는 신뢰 회복이 먼저다. 싸울 때는 차이가 중요하고 공감하는 바는 사소한 것 같지만 실제로는 그 반대다. 공감하는 것이 거의 전부이고 차이는 아주 사소한 것이다. 마주앉아 싸우느니 나란히 앉아 별을 보는 게 낫다.

2024.07.15 09:41이균성

HD현대, 쉘과 액화수소운반선 개발 나서

HD현대가 글로벌 에너지 기업 쉘(shell)과 협력해 해상 액화수소 운송 기술 개발을 가속화한다. HD현대의 조선 계열사인 HD한국조선해양과 HD현대중공업은 최근 경기도 성남시에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터(GRC)에서 쉘과 액화수소운반선 개발을 위한 기술 공동개발협약(JDA)을 체결했다고 24일 밝혔다. 이날 협약식에는 김성준 HD한국조선해양 대표, 전승호 HD현대중공업 기술본부장, 캐리 트라우스 쉘 수석부사장 등 주요 경영진이 참석했다. 이번 협약에 따라 HD현대와 쉘은 2030년 상용화를 목표로 대형액화수소운반선 공동 개발을 진행한다. 향후 본격화될 액화수소 해상운송시장을 선점하겠다는 계획이다. 글로벌 시장조사기관 스타티스타에 따르면 선박, 파이프라인 등 수소 운송 시장은 2050년 약 5천660억 달러 규모에 이를 것으로 예상된다. HD한국조선해양은 독자 기술을 활용해 대형 액화수소탱크와 수소화물운영 시스템 등 핵심기술을 연구 개발하고 HD현대중공업은 수소엔진 개발과 액화수소운반선 설계를 담당한다. 쉘은 자체 기술 개발 및 운반선 운영 등에 대한 노하우를 공유하고 액화수소운반선 설계에 대한 타당성을 검토할 예정이다. HD한국조선해양은 지난 2023년 자체 개발한 대형수소운반선 수소화물시스템에 대해 DNV 선급으로부터 개념승인를 받은 바 있다. 쉘은 미래 에너지 시스템을 구축하고 순배출제로를 달성하기 위해 에너지 포트폴리오 다양화 등 노력을 지속하고 있다. 이번 협력을 통해 HD현대는 쉘의 혁신적인 역량을 활용해 향후 다양한 분야에서 사업 기회를 창출할 수 있을 것으로 기대된다. 김성준 HD한국조선해양 대표는 "HD한국조선해양은 메탄올, 암모니아, CO2, 수소와 같은 친환경 에너지 관련 선박 기술을 독자 개발해 왔다"며 "글로벌 에너지 기업인 쉘과의 파트너십을 통해 차세대 친환경 에너지 시장의 선두주자로 나설 것"이라고 말했다. 쉘의 캐리 트라우스 수석부사장은 "HD현대와 이전부터 시장 선도적인 선박 설계 및 건조에 대한 협력을 이어오고 있다"며 "이번 프로젝트는 파트너십을 더욱 강화할 뿐 아니라 미래 선박을 설계하고 더 나은 에너지 솔루션을 제공하는 의미 있는 기회가 될 것"이라고 밝혔다. 한편 HD현대는 다양한 글로벌 기업과 손잡고 수소 운송 분야의 기술 개발에 적극 나서고 있다. 지난 2월에는 호주 최대 에너지 기업인 우드사이드에너지, 현대글로비스, 일본의 글로벌 선사 MOL과 액화수소 운송 밸류체인 개발 협력에 대한 양해각서를 체결한 바 있다.

2024.05.24 10:32신영빈

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