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길이 67m 비행선, 풍력 발전기로 변신…첫 도심 인근 시험 마쳐

중국의 한 에너지 기술 기업이 도시 인근에 친환경 전력을 공급할 수 있는 공중 풍력 발전 시스템을 시험 가동해 주목받고 있다. 과학매체 인터레스팅엔지니어링은 중국 린이윈촨 에너지 테크놀로지가 지난 6일 후난성 웨양에서 공중 풍력 발전 시스템 'S4000'을 시험 가동했다고 최근 보도했다. 중국 웨양 발사장에서 거대한 비행선을 닮은 길이 67m의 구조물이 하늘로 떠올랐다. S4000은 헬륨을 채운 공중 플랫폼을 이용해 풍력 터빈을 최대 약 4㎞ 상공까지 끌어 올리는 시스템이다. 이 시스템은 기존 풍력 발전소의 대안으로 개발됐다. 헬륨으로 채워진 플랫폼에 경량 터빈을 탑재해 지상보다 강하고 안정적인 바람이 부는 고도로 띄우고, 특수 케이블을 통해 지상으로 전력을 전송하는 방식이다. 플랫폼 크기는 길이 약 67m, 폭 40m, 높이 23m에 달한다. 외형은 대형 비행선과 유사하며, 1000㎏ 이상의 탑재 하중을 운반할 수 있도록 설계됐다. 회사 측은 S4000이 기존 풍력 발전 설비보다 토지 사용 면적을 줄이고 지역 지형에 대한 의존도를 낮출 수 있다고 설명했다. 설계 수명은 20년이다. 다만 강한 고고도 바람과 급변하는 기상 조건, 반복적인 기계적 스트레스에 장기간 노출되는 환경에서 안정적으로 작동할 수 있을지는 실제 운용을 통해 검증해야 할 것으로 보인다. 회사는 앞서 지난 8월 중국 북서부 지역에서 S4000을 약 4㎞ 상공까지 띄워 호버링과 전력 생산, 회수 등을 포함한 전체 비행 검증을 마쳤다. 이번 웨양 시연은 도심과 가까운 환경에서 시스템을 운용할 수 있는 가능성을 확인하는 데 초점을 맞췄다. 회사 측은 전력망 연결성과 실제 소비자와의 거리가 기술 개발 과정에서 중요한 고려 사항이라고 밝혔다. 발전 설비를 전력 수요처와 가까운 곳에 배치해 전력 공급 효율을 높이겠다는 취지다. 다만 이 같은 방식은 별도의 엔지니어링 및 인프라 과제를 해결해야 한다. 전력을 지상으로 전달하는 특수 케이블은 전송 기능 뿐 아니라 공중 구조물을 안정적으로 지탱할 수 있어야 한다. 공중 플랫폼 역시 시시각각 변하는 풍향과 기상 조건을 견디고 안전하게 회수할 수 있어야 한다. 특히 도심이나 인구 밀집 지역 인근에서 운용하려면 공역 제한과 기상 위험, 비상 상황에 대비한 안전 절차도 면밀히 검토해야 한다. 회사는 아직 S4000의 발전 용량과 시범 운영 기간의 실제 전력 생산량, 킬로와트시(kWh)당 예상 발전 비용 등 구체적인 수치를 공개하지 않았다. 이 같은 지표는 해당 기술이 기존 육상 풍력이나 태양광 발전과 경쟁할 수 있을지를 판단하는 핵심 요소라고 매체는 전했다. 공중 풍력 발전은 고도가 높아질수록 지표면보다 바람이 강하고 안정적으로 분다는 점에서 국제적인 관심을 받고 있다. 이에 따라 기존 풍력 발전기처럼 거대한 타워와 기초 구조물을 설치하지 않고도 더 많은 전력을 생산할 수 있는 대안으로 주목 받고 있다.

2026.11.10 14:48이정현 미디어연구소

전기로 세균 죽이는 '자가 발전' 칫솔 나왔다

일반 칫솔은 물리적인 마찰을 이용해 치아와 잇몸에 쌓인 플라크를 제거한다. 하지만 아무리 꼼꼼하게 양치를 해도 일부 세균은 입안에 남아 다시 플라크를 형성하기 마련이다. 중국 연구진이 양치할 때 발생하는 마찰력을 전기 에너지로 전환하는 자가 발전 칫솔을 개발했다고 라이브사이언스, 뉴아틀라스 등 외신이 최근 보도했다. 해당 연구 결과는 4일(현지시간) 국제학술지 사이언스 어드밴시스에 발표됐다. 개발된 칫솔이 생성한 전기는 플라크 형성을 촉진하는 세균 번식을 억제하는 역할을 한다. 실험에 사용된 칫솔모는 구부러질 때 전기를 발생시키는 플라스틱 소재인 '폴리비닐리덴 플루오라이드(PVDF)'로 제작됐다. 이처럼 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하는 물질을 압전 재료라고 한다. 양치하는 동안 칫솔모가 구부러지면 전하가 발생하고, 이 전하가 타액과 물속에서 화학 반응을 일으킨다. 이 과정에서 활성산소종(ROS)이 생성되는데, 활성산소종은 반응성이 매우 높은 분자로 세균 세포를 손상시키는 작용을 한다. 연구진에 따르면 칫솔모는 양치질을 하지 않을 때도 표면에 미세한 전하를 유지한다. 덕분에 칫솔을 사용하지 않는 동안에도 세균이 칫솔모 표면에 달라붙는 것을 억제할 수 있다. 충치 주요 원인 균 절반 이상 사멸·플라그 99% 이상 제거 테스트 결과 전기 자극을 발생시키는 칫솔모는 충치의 주요 원인균인 스트렙토코커스 뮤탄스(Streptococcus mutans)를 절반 이상 사멸시켰다. 반면 일반 나일론 칫솔모는 사멸률 9%에 그쳤다. 잇몸 질환과 관련된 포르피로모나스 진지발리스균의 경우 전기 자극 칫솔모를 사용했을 때 최대 78% 감소했다. 일반 나일론 칫솔모의 감소율은 8% 미만이었다. 연구진이 활성산소를 중화하는 항산화제를 첨가하자 새로운 칫솔의 항균 효과가 대부분 사라졌다. 이는 활성산소종이 칫솔의 세균 억제 효과에 핵심적인 역할을 한다는 사실을 뒷받침한다. 칫솔모는 플라그 제거 효과도 뛰어났다. 연구진은 소의 치아 법랑질 조각에 사람의 치태를 배양한 후 3분 동안 칫솔질을 했는데 개발된 압전 칫솔모는 사람 치태의 99% 이상을 제거했지만, 나일론 칫솔모는 80%만 제거했다. 연구진은 실제 사람의 구강에서도 같은 효과가 나타나는지 확인했다. 3개월간 진행된 임상 평가에는 115명의 자원자가 참여했으며, 참가자들에게는 동일한 양치질 지침이 제공됐다. 연구진은 유전자 염기서열 분석을 통해 구강 내 미생물 구성의 변화를 추적했다. 그 결과, 기존 칫솔을 사용했을 때와 비교해 여러 병원성 세균의 상대적 비율이 감소했으며, 치태와 잇몸 건강 지표도 개선된 것으로 나타났다. 이번 연구에 참여하지 않은 영국 뉴캐슬대 구강 미생물학자 니콜라스 야쿠보비치는 해당 연구에 대해 “칫솔 표면 자체가 능동적으로 작용한다는 아이디어는 정말 흥미롭다”며, “기계적 세척 효과를 실제로 향상시키는 새 접근법이 있다는 것은 매우 고무적인 일”이라고 평가했다. 다만 이러한 결과가 장기적인 구강 건강 개선으로 이어진다고 단정하기는 어렵다. 유해 세균의 상대적 비율이 낮아졌다고 해서 구강 내 전체 세균 수가 반드시 감소하는 것은 아니기 때문이다. 또한 플라그가 줄거나 잇몸 출혈이 감소했다고 해서 향후 충치 발생률이 낮아지거나 치주염을 예방할 수 있다는 의미도 아니다. 이러한 효과를 확인하려면 장기간에 걸친 후속 연구가 필요하다. 그럼에도 이번 연구는 기존의 실험실 중심 연구에서 나아가 실제 사람을 대상으로 기술의 적용 가능성을 확인했다는 점에서 의미가 있다. 연구진은 자가 발전과 항균 기능을 갖춘 이 칫솔이 일반적인 양치질과 구강 세정 과정에 더해져 구강 건강 관리 효과를 높일 수 있을 것으로 기대했다. 특히 건강한 식단과 함께 사용하면 치아와 잇몸을 건강하게 유지하는 데 도움이 될 수 있다고 덧붙였다.

2026.11.07 08:14이정현 미디어연구소

김동철 한전 사장 "연료비 연동제 현실화해야"…연료비 조정단가 18분기 연속 +5원

김동철 한국전력 사장은 4일 “1kW당 ±5원으로는 연료비 연동 효과가 없다”고 밝혔다. 문재인 정부 시절 연료비 연동제를 도입했으나 러시아-우크라이나 전쟁 당시 유럽 각국은 당시 연료비 인상분을 전기요금에 반영해 3~5배까지 인상한 반면에, 우리나라는 전혀 손을 대지 못했다는 지적이다. 김 사장은 이날 '빛가람 국제전력기술 엑스포(BIXPO 2026)'가 열린 광주 김대중컨벤션센터에서 가진 간담회에서 “2021년부터 2025년까지 자구노력으로 15조원을 아꼈고, 올해 목표는 2조 2000억원이었는 데 2조 5000억원을 달성할 것으로 보인다”며 “정부와 전기요금 협의를 앞두고 있는 상황이라 조심스러운데 전기요금 현실화를 이야기 할 때 연료비 연동제도 살펴봐야 한다”고 말했다. 김 사장은 “러-우 전쟁 당시 연료비 급등분을 한전이 긴 호흡으로 부담했고 이후 전기요금으로 비용을 회수해 왔지만 아직 누적적자가 약 34조원에 이른다”고 밝혔다. 김 사장은 “3대 메가프로젝트 추진에 따라 전력망 확충이 시급하며 사채발행한도 준수 등 복합적인 것들이 있어 결국은 최소한의 전기요금 현실화를 정부와 논의해 해결할 필요가 있겠다”고 말했다. 김 사장은 “메가프로젝트 등을 생각하면 전력망 확충에 들어가야 할 금액이 14조원 정도 되는데 안정적 전력공급을 위한 전력망 확보를 사채로 하는 건 적절하지 않다”고 강조했다. 그는 “전기요금 현실화, 적어도 전력판매 수입으로 누적적자가 해소돼야 하지 사채 발행 등으로 하는 것은 지속가능하지 않다”고 밝혔다. 김 사장은 “연료비 연동제를 현실화하면 전기요금이 국제 요금에 따라 왔다갔다할 수 있다는 것을 국민에게 알리고 에너지 수입 의존도를 낮추고, 내려가 있을 때는 과거보다 풍족하게 전기를 사용하는, 그런 것이 수요와 공급에 맞지 않는지 생각한다”고 설명했다. 지역별 수급과 송전 제약을 반영해 지역마다 가격을 다르게 책정하는 지역별 도매가격제(LMP) 도입 필요성은 분명히 했다. 김 사장은 “LMP가 도입되면 지방 발전사의 수익이 감소하는 것은 틀림없다”고 말했다. 지금은 비수도권의 전력을 수도권으로 충분히 보낼 수 없어 수도권에서 비싼 LNG 발전기를 추가로 돌리면, 이 발전기의 발전비용을 반영해 산정한 도매가격이 비수도권 발전사 정산에도 적용된다. 김 사장은 송전 제약이 있는 시간대에는 수도권과 비수도권의 가격을 따로 정하는 것이 맞다고 말했다. LMP는 산업용 지역 전기요금제 할인 재원과도 관계가 없지 않다. 정부가 제시한 안에 따르면 수도권에서 멀어질수록 산업용 전기요금은 최대 10%까지 할인받을 수 있다. 전체 산업계의 요금 부담은 연간 2조 8000억원 가량 줄어들 것으로 추산됐다. 김 사장은 “LMP로 한전 전력 구매비를 줄여 할인 재원의 일부를 마련하고 정부 재정 지원도 활용할 수 있을 것”으로 내다봤다. 코레일 회생전력 관련해, 김 사장은 “코레일은 발전사업자로 돼 있지 않아 한전이 정당한 대가를 지급할 근거가 없었는데, 몇몇 국회의원이 전기사업법 개정안을 내놓은 상태여서 거기에 따른 법적 근거가 만들어질 것”으로 내다봤다. 김 사장은 또 “철도에서 발생하는 전력을 제대로 하려면 양이 많지 않더라도 전기품질을 일정 정도 유지하기 위한 시설투자가 필요하고, 시설 투자비는 코레일에서 부담해야 한다”고 설명했다. 김 사장은 “그동안은 대가 문제가 없었기 때문에 한전이 나름대로 여러 가지 수단을 통해 보정해서 사용해 왔지만 대가를 정식으로 지불하려고 하면 코레일이 정상적인 전기품질을 가진 전력을 한전망에 공급해야 하기 때문에 그런 부분까지 논의하고 있고, 아마 좋은 결과를 낼 수 있을 것으로 보고 있다”고 덧붙였다.

2026.11.05 14:49주문정 기자

충전소 필요 없는 '꿈의 차'…태양광 전기차 실현될까

태양광 전기차는 많은 운전자들이 꿈꾸는 이상적인 자동차다. 일부러 충전소를 찾을 필요 없이 야외에 주차해 두기만 해도 충전할 수 있기 때문이다. 과연 이런 꿈의 자동차는 현실이 될 수 있을까. IT매체 엔가젯에 따르면 자동차 제조사들이 최근 태양광 패널 개발이나 에너지 효율을 높인 경량 전기차 설계 등을 통해 태양광 전기차를 실현하기 위해 노력하고 있다. 그러나 아직 상용화까지는 여전히 여러 현실적인 과제가 남아 있다고 이 매체가 전했다. 일단 현재 기술 수준에서는 태양광 전기차 구현이 쉽지 않다. 무엇보다 자동차 지붕 면적만으로는 전기차 구동에 필요한 전력을 충분히 생산하기 어렵다. 태양광 패널을 추가로 설치하는 방법도 있긴 하지만 역시 한계가 많다. 당장 차체 무게가 늘어나기 때문에 에너지 소비량이 더 늘게 된다. 추가 장착한 부품이 공기역학적 성능을 떨어뜨려 항력을 높일 수도 있다. 태양광 지붕으로 확보할 수 있는 주행거리의 한계 미국 환경보호청(EPA)에 따르면 2025년형 전기차의 평균 전력 소비량은 160㎞ 주행에 39kWh다. 그런데 이런 전력량을 태양광 발전으로 충당하는 것은 쉽지 않다. 전기차 지붕에 2.1㎡ 면적 400W급 태양광 패널을 설치했다고 가정해 보자. 패널이 정격 출력으로 하루 4시간 동안 발전한다면 약 1.6kWh의 전력을 얻을 수 있다. EPA의 평균 전력 소비량을 기준으로 약 6.4㎞를 주행할 수 있는 에너지다. 하지만 이 수치 역시 태양광 발전에 최적화된 경우를 가정한 것이다. 실제 발전량은 주차 장소의 그늘이나 날씨, 기온, 차량 주차 방향 등에 따라 크게 달라질 수 있다. 흐린 날씨나 햇빛이 잘 들지 않는 환경에서는 발전 효율이 떨어진다. 태양광 패널을 크게 만들면 발전량을 늘릴 수 있다. 하지만 차량 무게가 증가하는 문제가 있다. 특히 차체 위로 돌출되도록 설치하면 공기역학적 저항도 커질 수 있다. 지붕과 평평하게 통합하는 방식은 공기역학적 손실을 줄일 수 있지만, 제한된 설치 면적이라는 근본적인 문제는 해결하기 어렵다. 닛산의 경형 전기차 사쿠라에 적용된 'Ao-솔라 익스텐더(Ao-Solar Extender)' 시제품은 이런 문제를 해결하기 위한 절충안을 보여준다. 주행 중에는 태양광 패널을 접은 상태로 최대 300W의 전력을 생산하고, 주차 중에는 추가 패널이 앞유리 위쪽으로 펼쳐져 발전 출력을 최대 500W까지 높인다. 이처럼 필요할 때만 패널을 확장하는 방식은 주행 중 공기역학적 성능 저하를 최소화하면서도 주차 중에는 더 넓은 면적으로 태양광 에너지를 확보할 수 있다는 장점이 있다. 앱테라, 올해 말 첫 태양광 전기차 양산 착수 목표 태양광만으로 충전 부담을 크게 줄이는 전기차 개발에 도전해 온 미국 스타트업 앱테라 모터스는 대형 태양광 패널을 추가하는 대신 차량 자체를 에너지 효율적으로 설계하는 방식을 택했다. 물방울을 닮은 공기역학적 차체에 바퀴 3개와 좌석 2개를 갖췄으며, 경량 복합 소재를 사용해 차량 무게도 줄였다. 앱테라가 목표로 하는 전력 소비량은 1.6㎞당 100Wh(와트시)다. 이는 EPA가 집계한 일반 전기차의 평균 전력 소비량과 비교해 약 4분의 1 수준이다. 지난 7월 미국 캘리포니아에서 진행된 테스트에서는 앱테라 시제품 차량을 주차한 상태에서 트렁크를 닫고 배터리에 4.23kWh의 전력이 공급되는 것으로 측정됐다. 앱테라가 목표로 한 전력 소비량을 기준으로 하면 약 67㎞을 주행할 수 있는 에너지다. 출퇴근 거리가 짧고 햇빛이 잘 드는 야외에 차량을 주차하는 운전자라면 태양광 발전을 통해 충전 횟수를 줄일 수 있을 것으로 기대된다. 그러나 차고에 주차하거나 흐린 날씨가 며칠간 이어지는 경우, 장거리 여행을 하는 경우에는 태양광만으로 충분한 전력을 확보하기 어렵다. 특히 이번 테스트는 배터리에 공급된 전력량을 측정한 것으로, 실제 주행을 통해 주행거리를 검증한 결과는 아니다. 태양광 전기차 개발 업체들이 상용화 과정에서 어려움을 겪은 사례도 있다. 대표적으로 네덜란드의 태양광 전기차 스타트업 라이트이어는 첫 번째 태양광 전기차 생산을 시작한 지 불과 몇 주 만인 2023년 1월 생산을 중단했다. 운영사인 아틀라스 테크놀로지스도 며칠 뒤 파산을 신청했다. 앱테라는 아직 최종 판매 가격을 공개하지 않았지만, 런치 에디션의 목표 가격은 4만 달러(약 5378만원)다. 이 회사는 지난달 초 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 서류에서 올해 말까지 첫 양산 차량 40대의 제작에 착수하고, 2027년 초 고객 인도를 시작할 계획이라고 밝혔다.

2026.11.03 14:41이정현 미디어연구소

수자원공사, 한수원·농어촌공사와 새만금 조력발전 개발 협력

한국수자원공사(K-water·사장 윤석대)는 한국수력원자력·한국농어촌공사와 새만금 조력발전 사업 공동개발과 추진을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 세 기관은 협약에 따라 각기 보유한 전문성을 결집해 새만금 조력발전 사업의 실질적인 협력체계를 구축할 계획이다. 수자원공사의 세계 최대 시화호 조력발전소 건설·운영 경험과 농어촌공사의 새만금 기반시설 관리 노하우, 한수원의 발전사업 역량을 활용해 새만금 조력발전 사업 개발에 협력해 나가기로 했다. 세 기관은 앞으로 ▲새만금 조력발전 사업 타당성 검토 및 공동사업 시행 ▲기술·사업성 분석을 위한 자료 공유 ▲관련 인허가 사항 협력 ▲정부 정책 및 제도 개선 대응 분야 등에서 협력한다. 세 기관은 원활한 사업 추진과 체계적인 업무 협의를 위해 실무협의회를 구성·운영하기로 했다. 김시영 한수원 수력처장은 “이번 협약으로 새만금 조력발전사업의 공동개발을 위한 협력 기반을 마련했다”며 “앞으로 세 기관이 긴밀히 협력해 사업 추진 과정에서의 다양한 과제를 해결하고, 사업 실현 가능성을 높여 나가겠다”고 밝혔다. 수자원공사 관계자는 “새만금호는 수질 개선을 위한 해수 유통이 결정되면서, 이를 조력발전과 연계해 수질 개선은 물론 지역 내 재생에너지 생산 확대까지 함께 도모하는 방안이 주목받고 있다”고 설명했다. 한편, 새만금 조력발전사업은 기본구상용역을 통해 기술적·경제적 타당성을 검토하고 있으며, 한수원 등 세 기관은 용역 결과를 바탕으로 구체적인 사업 추진 방안을 마련할 계획이다.

2026.11.02 15:51주문정 기자

남동발전, 이도테라원 손잡고 해상풍력 등 재생E 공동개발

한국남동발전(사장 이현빈)은 인공지능(AI) 기반 인프라 전문기업 이도테라원과 손잡고 인천 해상풍력을 비롯한 재생에너지 공동개발에 나선다고 26일 밝혔다. 남동발전과 이도테라원은 협약에 따라 인천 옹진군 굴업도 서측 약 40km 해상에 조성하는 435㎿ 규모 '인천에코윈드 해상풍력' 사업을 성공적으로 추진하고, 국내 재생에너지 보급 확대를 위한 전략적 파트너십을 구축할 계획이다. 두 기관은 인천에코윈드 해상풍력 사업 공동개발과 구체적인 협력 방안을 모색하는 한편, 앞으로 육·해상풍력과 태양광·에너지저장장치(BESS) 등 재생에너지 전 분야로 공동개발 범위를 넓혀갈 계획이다. 남동발전과 이도테라원은 안정적인 무탄소 전력 공급을 바탕으로 지역경제를 활성화하고 국내 재생에너지 산업의 경쟁력을 높이는 데 힘을 모으기로 했다. 윤장현 남동발전 신성장본부장은 “이번 공동개발이 발전설비의 70% 이상을 신재생에너지로 전환하겠다는 '남동 에너지 신작로 2040' 비전을 달성하는 핵심 동력이 될 것으로 기대한다”고 말했다. 정종찬 이도테라원 대표는 “해상·육상풍력, 태양광, BESS, 데이터센터 등 AI 기반 인프라 전주기 개발 경험을 바탕으로 남동발전과 긴밀히 협력해 국내 신재생에너지 산업 성장과 공급망 구축에 기여하겠다”고 말했다. 한편, 남동발전은 인천권역을 서해안 해상풍력의 핵심 거점으로 육성하기 위해 사업 개발에 박차를 가하고 있다. 2021년 10월 인천용유무의자월 해상풍력(320MW)에 이어 2023년 8월 인천덕적 해상풍력(320㎿) 발전사업허가를 취득하고 환경영향평가에 착수하는 등 개발 절차를 밟고 있다.

2026.10.26 21:46주문정 기자

남부발전, '천장크레인 중대재해 예방 AI 위험감지 로봇' 개발 착수

한국남부발전(사장 김준동)이 산업용 로봇 및 엣지 인공지능(AI) 솔루션 전문기업 위드로봇과 손잡고 천장크레인 중량을 취급하는 작업 중 발생할 수 있는 중대재해 예방을 위한 'AI 위험감지 로봇 개발' 연구개발 과제에 착수했다고 26일 밝혔다. 남부발전은 발전소 내부 구조적 한계와 시야 사각지대로 인한 안전사고를 예방하고자 과제를 추진했다. 남부발전 관계자는 “발전소 내부는 복잡한 설비와 적재물로 인해 크레인 조작자와 작업자 시야가 제한되고, 높은 소음과 다수 인원이 혼재한 작업이 빈번해 기존 신호수나 안전감시자 중심 인력 기반 관리 체계만으로는 사각지대를 완전히 해소하기 어렵다는 한계가 존재해 왔다”고 배경을 설명했다. 남부발전은 기존 안전관리 체계를 AI 기술로 보완해 안전 사각지대를 근본적으로 해소할 계획이다. 남부발전과 위드로봇은 이번 연구에서 AI 엣지 디바이스 기반 고정형 로봇을 활용하고, 크레인 하부 작업자와 이동체를 실시간으로 탐지·추적해 위험 상황 발생 시 작업자와 조작자 모두에게 즉시 위험을 알리는 스마트 통합 안전관리 시스템을 개발한다. 특히 이번 시스템은 영상 기반 AI 기술을 적용해 포인트클라우드 데이터를 처리하는 라이다 방식 보다 적은 연산 자원으로 신속하게 검출 결과를 직관적으로 확인할 수 있다. 또 현장 수집 영상 데이터를 바탕으로 AI 모델을 지속해서 학습·고도화함으로써 발전소별 특수한 작업 환경에 맞춘 유연한 시스템 확장이 가능하다. 현장에서 수집한 영상 데이터를 활용해 AI 모델을 지속적으로 학습하고 고도화할 수 있어 발전소별 작업 환경에 맞춘 시스템 확장에도 유리하다. 향후 현장 실증 결과를 기반으로 남부발전 내 다른 천장크레인과 갠트리크레인·JIB 크레인 등 다양한 크레인 설비로 적용 범위를 확대할 수 있는 기반을 확보할 계획이다. 남부발전 관계자는 “이번 연구개발은 실제 발전소 환경에서 AI 기술의 성능과 신뢰성을 검증해 실시간으로 위험을 인지하고 신속히 전달하는 스마트 안전관리 체계를 구축하는 데 큰 의미가 있다”며 “신인천빛드림본부 가스터빈 건물 현장 실증을 시작으로 갠트리크레인·JIB크레인 등 다양한 설비로 적용 범위를 확대해 산업 현장 전반의 중대재해 예방에 기여하겠다”고 말했다.

2026.10.26 11:20주문정 기자

전기안전공사, AI 활용해 전력망 확충 부담 줄일 기술 개발 나서

한국전기안전공사(사장 남화영)은 인공지능(AI)을 활용해 기존 전력설비 활용도를 높여 신규 설비 건설을 줄일 수 있는 기술개발에 나선다. 전기안전공사는 국립공주대학교(총장 임경호)와 'AI 활용 에너지 안전 기술과 전문인력 양성을 위한 업무협약'을 체결했다고 23일 밝혔다. 두 기관은 협약에 따라 에너지저장장치(ESS)와 AI를 이용해 기존 전력망을 더욱 효과적으로 활용하고, 송전선로와 변전소 등 전력설비 추가 건설을 줄일 수 있는 비송전대안(NWA·Non-Wire Alternatives) 기술을 공동 연구·개발한다. 비송전대안은 ESS와 같은 기술을 활용해 기존 전력설비를 효율적으로 활용하고, 전력설비 신설이나 증설을 줄이는 방식이다. 예를 들어 태양광 발전량이 많은 낮에 전기를 ESS에 저장했다가 전력 수요가 늘어나는 시간에 공급하면 송전선로나 변압기에 집중되는 전력 수요를 분산할 수 있다. AI는 재생에너지 발전량과 전력 수요를 예측하고, ESS 충방전 시점과 출력량을 최적화하는 역할을 한다. 발전량과 전력 수요 변화에 맞춰 ESS를 효율적으로 운용할 수 있다. 전기안전공사와 공주대는 협약을 계기로 ▲에너지 안전 분야 선진기술 및 국제연구사업 발굴 ▲ESS 및 비송전대안 특화 AI 기술 공동 개발·실증 ▲산학연 연계 교육 및 학술 교류 ▲공동 연구와 연구인력 교류 등을 추진할 계획이다. 남화영 전기안전공사 사장은 “AI 기반 에너지 안전 기술이 실제 현장에서 활용될 수 있도록 하는 것이 중요하다”며 “대학과의 협력을 바탕으로 연구 성과 실용성을 높이고 현장 적용 기반을 마련하겠다”고 말했다.

2026.10.23 16:07주문정 기자

에이직랜드, 'K 커넥트 AI'서 산업부 장관표창…시스템반도체 생태계 기여

디자인 솔루션 기업 에이직랜드가 반도체 산업 생태계 발전과 기술 교류 활성화에 기여한 공로로 'K 커넥트 AI 2026' 내 반도체대전(SEDEX) 부문 산업통상자원부 장관표창을 받았다고 21일 밝혔다. K 커넥트 AI는 산업통상부가 주최하는 첨단산업 비즈니스 플랫폼으로 반도체대전(SEDEX), 한국전자전(KES) 등 5개 주요 산업 전시회를 인공지능(AI)을 중심으로 연계한 행사다. 올해 신설했다. 시상식은 21일 경기도 고양시 킨텍스에서 열렸다. 이번 수상은 에이직랜드가 지난 2019년부터 8년 연속 SEDEX에 참가하며 최신 반도체 설계 기술과 성과를 선보인 노력을 인정받은 결과다. 세계 최대 파운드리 TSMC의 국내 유일 VCA 파트너로, 국내 팹리스와 스타트업이 첨단 선단공정(N2 나노시트 등)과 CoWoS·SoIC 등 첨단 패키징 기술에 원활하게 접근하도록 가교 역할을 수행한 점이 높게 평가됐다. 에이직랜드는 지난주 열린 SEDEX 2026에서 자체 개발한 AI 반도체 설계·검증 통합 플랫폼(AxHub)를 비롯해 고성능 컴퓨팅(HPC) 영역 칩 설계 성과를 공개했다. 이종민 에이직랜드 대표는 "국내 반도체 산업과 함께 호흡하며 생태계 발전에 이바지해 온 노력을 인정받아 뜻깊다"며 "앞으로도 뛰어난 선단공정과 첨단 패키징 대응 역량을 바탕으로 국내 팹리스의 글로벌 경쟁력을 뒷받침하겠다"고 밝혔다.

2026.10.21 15:54전화평 기자

한국형 녹색 대전환(K-GX) 해법 한자리에…'대한민국 ESG 친환경 대전' 개막

녹색제품·전력·에너지·탄소중립·ESG경영 등 한국형 녹색 대전환(K-GX) 해법이 한자리에 모였다. 기후에너지환경부와 한국환경산업기술원(KEITI·원장 남광우)은 21일 서울 삼성동 코엑스에서 사흘간의 일정으로 '2026 대한민국 ESG 친환경대전'을 개막했다. 올해로 22회를 맞은 친환경대전은 'K-GX'을 주제로 산업계 탈탄소 전환 기술과 제품·서비스를 전시하고 각종 토론회와 참가기업 발표를 마련해 기술을 사업화할 수 있도록 사람들을 연결하는 데 중점을 뒀다. 기후에너지환경부 출범 이후 처음 맞는 올해 전시회에는 총 234개 기업이 참여해 433개 부스를 총 5개관으로 구성했다. 정부와 산업계가 녹색 대전환 전과정에서 나아갈 길을 관련 종사자와 관심 있는 국민 모두 관람할 수 있도록 구성했다. 올해 신설한 전력·에너지관에서는 재생에너지, 에너지 효율 향상 기술, 스마트 전력관리 등 전력·에너지 부문 탈탄소 전환을 지원하는 기술과 서비스를 소개했다. 탄소중립솔루션관에서는 연료전환·온실가스 관리 등 기업의 탄소 감축을 돕는 기술·서비스를, ESG솔루션관에서는 공시 플랫폼과 컨설팅, 공급망 관리 시스템, 관련 정부 지원사업을 확인할 수 있다. 자원순환관은 플라스틱뿐 아니라 태양광 패널, 해양·산업 폐기물 등으로 대상을 넓혀 폐자원 재활용·재사용과 원료 재자원화 기술을 선보였다. 녹색제품·건축관에서는 환경표지·저탄소제품, 새활용 제품, 친환경 건축 등 지속가능한 생산과 소비를 연결하는 제품과 서비스를 만날 수 있다. 전시공간 현장에서는 다양한 녹색전환에 활용하는 디지털 기술도 살펴볼 수 있다. 사용후 배터리 해체 공정을 자동화하는 피지컬 인공지능(AI) 로봇 시스템, 기업의 ESG 데이터를 표준화하고 검증 가능한 체계로 관리하는 공시 대응 플랫폼 등도 마련됐다. AI 특별관에서는 환경 분야에서 AI를 활용한 응용 제품과 서비스 상용화를 지원하는 사업과 참여기업을 선보인다. 관람객이 참여하는 다채로운 기후행동 행사도 마련됐다. 그린카드 홍보관에서는 녹색소비와 대중교통 이용 등 기후행동을 돕는 제도와 이용 방법을 소개했다. 에코라이프 테마관과 제로웨이스트 체험관에서는 일상에서 실천할 수 있는 친환경 소비와 자원절약 방법을 확인할 수 있다. 전시 둘째 날인 22일 전시장 내 포럼장에서 열리는 '제5회 대한민국 ESG포럼'은 기존 전시만으로는 볼 수 없는 정부 정책과 산업계의 친환경 전략을 들을 수 있다. 올해는 'K-GX를 성장기회, 기후공시를 신뢰자산으로'를 주제로 정부의 정책·제도 동향 발표와 함께 산업계 선도기업이 참여 탄소중립과 ESG 경영에 대응하는 사례를 함께 다뤄 참여기업의 탈탄소 전환 대응 준비를 돕는다. 오전 토론회에서는 K-GX 전략과 국가 온실가스 감축목표 이행 방향, 전환금융, 국내 지속가능성 공시기준, 자발적 탄소시장 등 정책·제도의 흐름을 살펴본다. 오후 토론회에서는 기후공시 거버넌스와 디지털 플랫폼을 활용한 ESG경영 공시 대응, 제품환경규제 대응, 제조업의 에너지 전환과 저탄소 전략, AI를 활용한 전과정평가(LCA) 등 기업의 실행 전략과 사례를 공유한다. 올해 처음 마련한 '그린 스테이지'는 참가기업이 보유한 녹색대전환 이행 기술을 소개하고 현장 질문에 답하며 소통하는 발표 무대다. 전시공간에서 선보인 기술 적용 방법과 활용 사례를 더욱 깊이 살펴보고, 수요와 공급 기업 간 협업 기회를 제공한다. 행사는 분야 전반을 다룰 수 있도록 3일간 운영한다. 첫날에는 '에너지 전환·효율화'를 22일은 '탄소감축·ESG 경영 대응', 23일 'AI·로보틱스 기반 환경혁신'을 주제로 진행된다. 수출 상담회, 공공구매 상담회, 참가기업 간 사업기회 연결 등을 통해 녹색 기술·제품 국내외 판로개척을 지원한다. 제2차 에코디자인 정책 포럼과 환경 연구개발(R&D) 투자설명회 등도 마련해 제도 대응과 사업화에 필요한 교류 기회를 제공한다. 이호현 기후부 제2차관은 “한국형 녹색 대전환(K-GX)은 우리 산업의 체질을 탄소를 줄이는 녹색산업으로 전환해 새로운 성장기회를 만드는 과정”이라며 “올해 친환경대전이 기업에는 녹색전환에 필요한 실질적인 해법과 새로운 사업기회를 찾는 장이 되고, 국민에게는 녹색전환이 가져올 산업과 생활의 변화를 직접 경험하는 자리가 될 것”이라고 밝혔다.

2026.10.21 14:00주문정 기자

HD건설기계, 데이터센터 전력 잡는다…3MW급 엔진 첫 시동

HD건설기계가 데이터센터 전력 수요를 겨냥한 3MW급 발전용 디젤 엔진 시동을 마치고 성능 검증에 들어간다. HD건설기계는 최근 군산캠퍼스에서 신형 발전기 엔진 'DX77' 시동식을 열었다고 15일 밝혔다. 앞으로 성능과 내구성을 검증한 뒤 2028년부터 양산할 예정이다. DX77은 배기량 77L, 최대 출력 3MW급으로 회사가 개발한 엔진 중 가장 큰 모델이다. 분당 회전수는 1800회다. 회사는 크기에 비해 출력이 높아 설치 공간을 줄일 수 있고, 필요한 전력량에 맞춰 발전설비를 추가하는 모듈형 데이터센터에 적합하다고 설명했다. 장시간 운전에 대비한 내구 설계도 적용했다. 마모에 강한 고강도 소재와 고효율 냉각 시스템을 사용해 고속으로 오래 가동해도 안정적인 성능을 유지하도록 했다. 필터 교체 주기는 1000시간까지 늘려 유지보수 부담을 낮췄다. 출시 시점에 맞춰 장기 서비스 보증도 제공할 계획이다. HD건설기계는 DX77을 포함해 2029년까지 1~3MW급 발전용 엔진 제품군을 갖춘다는 목표다. 현재 인천공장에서 생산하는 1MW급 'DX22'에 이어, 이달 말 준공하는 군산 엔진 신공장에서 내년 초 1.5MW급 'DX37'을 양산한다. 이후 DX77과 2MW급 'DX50'을 순차적으로 생산할 예정이다. 군산 신공장 연간 최대 생산 규모는 1250대다. 북미 시장을 대상으로 가스 엔진 사업도 확대한다. 인공지능(AI) 데이터센터가 늘고 전력망 연결이 지연되면서 현장에서 직접 전력을 생산하려는 수요가 커지고 있다는 판단이다. DX77도 향후 가스와 수소 등 다른 연료를 사용하는 엔진으로 개발할 가능성을 고려해 설계했다.

2026.10.15 09:27류은주 기자

"2차 중앙행정기관 세종 이전, 공무원 주거대책부터 마련해야"

정부가 2차 중앙행정기관 세종 이전을 추진하는 가운데 국가공무원노동조합이 이전 대상 공무원의 주거 안정과 가족 생활을 보장할 실질적인 대책 마련을 촉구했다. 주택 특별공급과 공무원 임대주택 확대 등 장기적인 정주 지원 없이 이전 일정만 앞세워서는 안 된다는 이유에서다. 국가공무원노동조합은 14일 성명을 통해 “중앙행정기관의 세종 이전은 국가균형발전과 행정수도 완성이라는 중요한 과제”라면서도 “이전 정책의 성공은 단순히 기관의 소재지를 옮기는 것만으로 이루어지지 않는다”고 밝혔다. 국공노는 특히 이재명 정부 출범 이후 정부조직개편에 따라 서울 소재 부처로 인사 이동한 공무원들이 다시 근무지 이전에 직면할 수 있다는 점을 우려했다. 수도권에 생활 기반을 마련하면서 주택담보대출 등 금융 부담을 떠안은 공무원들에게 갑작스러운 세종 이전은 주거 안정과 가계 운영에 상당한 불확실성을 초래할 수 있다는 설명이다. 이에 따라, 국공노는 이전비 지원이나 통근버스 운행만으로는 이러한 문제를 해결하기 어렵다고 지적했다. 단기적인 지원을 넘어 세종에서 안정적으로 생활할 수 있도록 주택 특별공급 기회를 부여하고 공무원 임대주택을 확대해야 한다고 요구했다. 배우자의 직장과 자녀 교육·돌봄 문제 역시 이전 과정에서 함께 고려해야 할 과제로 꼽았다. 부처 간 업무 협력에 차질이 발생할 가능성도 제기했다. 대사관 등 주요 외교시설이 서울에 있는 상황에서 관련 부처가 세종으로 이전하면 외교시설과의 긴밀한 소통이나 업무 연계에 어려움이 생길 수 있다는 것이다. 국공노는 물리적인 이전과 함께 관계기관 간 협력 체계와 신속한 의사소통 방안을 마련해야 한다고 강조했다. 과거 세종 이전 과정에서의 노동조합 활동도 언급했다. 국공노의 전신인 행정부공무원노동조합은 당시 '세종시 및 혁신도시 이전 특별위원회'를 설치하고 이전 대상 공무원의 권익 보호와 정주 여건 개선을 요구한 바 있다. 당시 특위는 정부 관계기관과의 협의와 현장 점검을 통해 주거비 부담 완화, 이사 비용 지원 등 경제적 부담을 줄이기 위한 활동을 진행했다. 국공노는 “기관 이전의 성공이 일정과 속도만으로 결정되는 것이 아니라, 이전 당사자인 공무원과 가족의 삶을 얼마나 충실히 살피고 대책을 마련하느냐에 달려 있다”고 강조했다. 이어 “정부는 이전 대상 공무원과 노동조합의 의견을 충분히 수렴하지 않은 채 일정과 속도만 앞세워서는 안 된다”며 “공무원과 가족에게 일방적인 희생을 요구해서는 안 된다”고 밝혔다.

2026.10.14 14:38박수형 기자

남부발전, 발전사 첫 '저탄장 스마트 출입관리 시스템' 구축…안전사고 '제로' 도전

한국남부발전(사장 김준동)은 삼척빛드림본부에 옥내저탄장 안전사고 제로화와 안전한 일터 조성을 위해 GPS 기반 '스마트 출입관리 시스템'을 구축하고, 13일부터 본격 운영에 들어갔다고 밝혔다. 옥내저탄장은 일산화탄소(CO) 등 유해가스 발생 우려로 인해 준밀폐공간으로 관리 되고 있지만, 국내 화력 발전사의 저탄장 출입 시스템은 인적 통제에 의존해 그간 안전 사각지대로 인식돼 왔다. 남부발전은 기존의 사람에 의존하는 관리 체계를 탈피해 실시간 입출입 관리, 비상알람이 가능한 '스마트 출입관리 시스템'을 5개 발전사 최초로 구축했다. 이 시스템은 GPS 기술로 저탄장 작업자 위치를 자동 감지해 실시간으로 송수신해 저탄장 내 정확한 작업자 위치를 알려줄 뿐 아니라, 비상상황 발생 시 즉시 현장 관리자에게 알람을 보내 신속한 안전 구호조치를 가능하게 한 것이 특징이다. 남부발전은 지난 6월부터 9월까지 120일간 시범운영을 하며 성능을 검증했다. 시범운영 결과 ▲위치 측위 정확성 ▲비상 알람 정확성 ▲플랫폼 관제·데이터 신뢰성 등 세 가지 자체 평가 기준 모두 96% 이상을 달성했다. 또 시범운영 중에는 협력사 의견을 수차례 수렴해 개인정보 보호를 위한 보안 강화, 사용자 편의 기능 추가 등을 완료해 현장 근로자와 협력사가 편리하고 안심하게 사용할 수 있는 환경을 갖췄다. 남부발전은 앞으로 시스템의 완벽한 운영 정착을 위해 출입 절차 교육과 지침 제정을 이어가고, 시스템을 지속 고도화해 현장 안전관리 수준을 높여 나갈 계획이다. 임경규 남부발전 삼척빛드림본부장은 “내 가족이 근무한다는 마음가짐이 발전소 안전의 시작”이라며 “스마트 기술을 활용한 사전 예방 중심의 안전관리 체계를 마련해 안전사고 제로를 달성하겠다”고 말했다.

2026.10.13 17:18주문정 기자

남부발전, MIT와 에너지분야 교육·연구·학술교류 확대

한국남부발전(사장 김준동)은 미국 매사추세츠공과대학교(MIT) 원자력공학과 산하 원자력재료센터와 에너지 분야 교육·연구 및 학술교류 확대를 위한 협약을 체결했다고 밝혔다. 남부발전은 에너지전환과 발전사 통합에 대비한 인재양성을 위해 MIT와 협력 관계를 맺었다. 이번 협약은 남부발전이 글로벌 선도 연구·교육기관과 네트워크를 확대해 미래 에너지 시장을 이끌 전문 인력을 확보하기 위해 지난 6월 29일 수립한 '인재육성 로드맵'의 후속 조치다. 남부발전은 MIT 원자력공학과(NSE)와 에너지분야 연구 및 인재양성을 위한 협력을 추진해 왔다. 임직원의 방문연구를 통해 MIT 연구진과 공동연구를 수행하기 위한 협력 기반을 확대해 왔다. 남부발전과 MIT는 협약에 따라 ▲에너지 분야 교육 및 인재양성 ▲연구 및 학술교류 ▲에너지 기술 관련 정보 및 전문성 교류 등 상호 관심 분야에서 협력 기회를 지속해서 모색할 예정이다. 강태길 남부발전 인사처장은 “이번 협약을 계기로 글로벌 에너지 연구·교육기관과의 협력 네트워크를 확대하고 에너지전환을 선도할 전문인재 양성과 미래 에너지분야 연구역량 강화에 활용할 계획”이라고 밝혔다.

2026.10.12 06:37주문정 기자

중소 라디오방송 8개사, 방송재원 개편 공동 대응

중소 라디오방송사 8개사가 방송재원 구조 개편에 공동 대응하기 위해 중소방송발전협의회를 출범시켰다. CBS, BBS, FEBC, WBS, CPBC, 경인방송, TBS, YTN라디오 등 8개사는 지난 8일 한국프레스센터에서 창립 회의를 열었다. 회장사는 CPBC, 간사는 CBS가 맡는다. 방송광고 시장 위축에 따른 중소방송 재원 감소와 미디어 정책 개편에 대응하기 위해 협의회를 출범시켰다. 헌법재판소는 지난 2월26일 방송광고 결합판매 관련 헌법소원을 기각하면서도 광고매출 감소에 따른 제도 실효성 저하와 입법적 개선 필요성을 언급한 데 따른 것이다. 협의회는 ▲미디어발전위원회 내 중소방송 대표 참여 ▲결합판매 법정 최소지원액 신설 및 방송통신발전기금 재원 확보 ▲라디오 전용 광고유형 신설과 협찬고지 규제 완화 ▲중소방송 지원금 배분 원칙 개선 등을 4대 과제로 제시했다. 특히 영상 매체 중심의 방송광고 규제 완화에서 라디오가 소외되지 않도록 진행자가 광고 문안을 직접 읽는 '라이브리드 광고' 도입 등을 요구했다. 회원사 간 지원금 재배분보다 전체 지원 규모를 확대해야 한다는 원칙도 정했다. 홍동천 중소방송발전협의회 회장(CPBC 마케팅국장)은 "라디오는 재난과 고령, 지역과 공동체를 잇는 대체 불가능한 사회 인프라"라며 "인프라에 대한 투자는 시혜성 지원이 아니라 정책의 문제"라고 말했다. 협의회는 방송미디어통신위원회와 국무조정실 등에 공동 요구서를 전달하고 국회 과학기술정보방송통신위원회와 면담을 추진할 계획이다.

2026.10.09 07:15박수형 기자

"집 안 습기로 전기 만든다"…美, '마법의 벽지' 화제

전 세계 수백만 가구가 옥상 태양광 패널을 이용해 전력을 공급받고 있는 가운데, 발상을 바꿔 집 안의 실내 습도를 전기로 바꾸는 기술이 개발됐다. 과학 매체 뉴아틀라스는 미국 뉴욕주립대 빙엄턴 캠퍼스 연구진이 전력을 생산하는 스마트 벽지를 개발했다고 최근 보도했다. 해당 연구 결과는 국제 학술지 '어드밴스드 에너지 머티리얼스(Advanced Energy Materials)'에 게재됐다. 공기 중 습도를 통해 전력을 얻는 기술은 종전에도 있었다. 하지만 그 동안 습도 발전기는 주로 실외용으로 개발돼 주변 습도를 전기로 변환할 때 ㎠당 마이크로와트(㎼, 1백만분의 1와트) 수준의 미미한 전력만 생산하는 데 그쳤다. 실외는 습도, 온도, 바람 등이 불규칙하게 변해 안정적인 전력 생산이 어렵다. 연구를 이끈 뉴욕주립대 빙엄턴 캠퍼스 최석흔 전기컴퓨터공학과 교수는 "문제는 실외 환경에서 생산되는 전력량이 매우 적고, 강한 햇빛이나 날씨 변화로 인해 작동이 불안정하다는 점"이라며, "반면 실내 환경은 습도가 30~60%로 비교적 일정하게 유지되며, 호흡•요리•목욕 등 일상 활동으로 지속적인 습기가 공급되는 장점이 있다"고 설명했다. 연구진은 일반 벽지 대신 실험실 등급의 왓맨(Whatman) 3MM 종이(두께 340㎛)를 사용했다. 깔끔한 외관을 위해 배선은 종이 뒷면에 배치했으며, 레이저로 뚫은 1㎜ 너비의 구멍에 은색 페인트를 채워 양면을 연결했다. 제조 과정에는 왁스 프린팅, 에어브러싱, 스크린 프린팅, 레이저 가공 기술이 혼합 활용됐다. 이 스마트 벽지는 2x2cm 크기 정사각형 종이 타월 여러 조각으로 구성되며, 각 타월은 세 부분으로 나뉜다. 가장자리에는 공기 중 수증기를 흡수해 종이 내부에서 액체 상태로 바꾸는 글리세롤이 도포돼 있다. 중간 영역에는 플라스틱과 유사한 고분자 소재인 폴리비닐피롤리돈(PVP)이 배치됐다. PVP는 물을 강력하게 끌어당기는 성질이 있으며, 미세한 구멍을 통한 모세관 현상으로 액체를 중심부로 이동시킨다. 중심부는 왁스 처리돼 있는데 이는 통기성이 좋은 방수 소재를 떠올리면 쉽다. 왁스는 액체 상태의 물은 밀어내지만 미세한 구멍은 남겨둬 수증기만 빠져나가도록 한다. 이로 인해 물이 가장자리에서 중심부로 지속해서 유입된 뒤 수증기로 증발하게 된다. 이 과정에서 발생하는 꾸준한 흐름이 전류를 만들어낸다. 글리세롤, 셀룰로오스, PVP의 화학 작용기는 물 분자가 양성자(수소 이온)를 방출하도록 돕는다. 중심부보다 가장자리에 양성자가 더 많이 쌓이면서 전위차가 발생하고, 이 불균형을 이용해 흑연 전극이 전류를 수집하는 원리다. 물론 현재 단계에서 전력 출력량이 높은 편은 아니다. 2x2cm 타일 하나는 습도 80% 조건에서 약 0.34V를 생성했으며, 10개를 직렬로 연결했을 때 약 2.9V에 도달했다. 35개 타일로 구성된 모듈은 습도 센서를 약 15분간 작동시켰고, 가장 큰 1596개 타일 배열은 습도 약 38%에서 3.5V를 출력했다. 이는 에너지를 저장했다가 순간적으로 방출하는 콘덴서의 도움을 받아 무선 키보드를 작동시키기에 충분한 전력이다. 단, 연구진은 이번 논문에서 이 벽면형 버전의 전체 전력 소비량은 명시하지 않았다. 이 스마트 벽지는 습도 조절 기능도 겸비한다. 가로 30㎝, 세로 30㎝, 높이 15㎝의 밀폐된 상자 안에서 28개의 타일을 시험한 결과, 약 4분 만에 내부 습도가 75%에서 50%로 떨어졌다. 수분을 흡수한 상태에서는 건조한 공기의 습도를 약 16분 만에 15%에서 20%로 올려놓았다. 실제 실내 공간에서도 이 대형 배열이 15분 만에 습도를 38%에서 32%로 낮추는 효과를 보였으나, 연구진은 이것이 초기 결과일 뿐 장기적인 제습 효과를 보장하는 것은 아니라고 덧붙였다. 최 교수는 "우리는 공기 중 습기를 제거하기 위해 냉난방 공조(HVAC) 시스템에 많은 에너지를 쓰지만, 이 개념을 활용하면 전기를 생산하는 동시에 실내 습도를 낮추거나 조절할 수 있다"고 밝혔다. 이번 연구 결과는 아직 기술 가능성을 확인하는 개념 증명 단계로 현실적인 목표 역시 기존 전력망이나 태양광 패널을 대체하는 것이 아니라, 환경 센서, 무선 모듈, 사물인터넷(IoT) 기기에 자체 전력을 공급하는 것이다. 내구성만 확보된다면 이 스마트 벽지가 실내 공기질을 스스로 관리하는 자가 발전 센서로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

2026.10.08 14:03이정현 미디어연구소

하늘에 비행체 띄워 발전하는 '공중풍력발전' 기술 나온다

수백 미터 상공에 연(카이트) 형태 비행체를 띄어 바람을 활용해 전기를 생산하는 '공중풍력발전' 기술이 나올 전망이다. 한국남동발전(사장 이현빈)은 지난 7일 한국전기연구원과 공중풍력발전 시스템용 카이트 원격 비행제어 기술을 개발하기 위한 연구개발과제 협약을 체결했다. 공중풍력발전은 타워형 구조물 대신 연 형태의 비행체를 수백 미터 상공에 띄워 바람을 활용해 전력을 생산하는 기술이다. 지상보다 강하고 일정한 상층부 바람을 이용할 수 있어 발전 효율을 높일 수 있고, 설치 면적과 입지 제약을 보완할 수 있어 미래 유망 기술로 주목받고 있다. 남동발전과 전기연구원은 협약에 따라 내년 9월까지 1년간 연구개발과제를 수행한다. 주관기관인 전기연구원은 20kW급 공중풍력발전 시스템에 적용할 카이트 원격 비행제어 핵심 기술을 개발하고, 남동발전은 발전 현장에서 비행 안정성을 검증한다. 두 기관은 연구 성과를 바탕으로 후속 기술개발도 단계적으로 추진한다. 2027년 하반기부터 2030년까지 진행할 1단계에서는 100kW급 자동운전 시스템을 개발하고 단독 운전 실증을 추진한다. 이어 2033년까지 진행할 2단계에서는 전주기 자동운전 상용시스템과 원격 관제 인프라를 구축할 계획이다. 이영기 남동발전 안전기술부사장은 “공중풍력발전은 입지 제약과 환경영향을 극복할 수 있는 미래 핵심 기술”이라며 “전기연구원의 원천기술과 남동발전의 풍부한 발전 현장 운영 인프라 및 실증 역량을 결합해 공중풍력 기술 상용화를 앞당기고 글로벌 경쟁력을 확보할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

2026.10.08 10:48주문정 기자

서부발전, AI로 유연탄 수입·재고 전과정 통합 관리

서부발전이 인공지능(AI)을 활용해 발전용 유연탄의 선박 운항부터 하역, 저탄장 재고까지 전 과정을 연계해 예측·관리하는 통합관제 체계를 구축했다. 한국서부발전(사장 이정복)은 '유연탄 수입·재고 통합관제시스템' 구축을 마치고 지난달 30일부터 본격 운영에 나섰다고 6일 밝혔다. 서부발전은 애초 10월 말 완료할 예정이었으나 핵심 기능을 단계적으로 조기 개통해 구축 완료 시점을 한 달 앞당겼다. 통합관제시스템은 서부발전이 지난 6월 구축한 '선박운항일정 자동화 예측시스템(ETA-Pro)'을 외항 대기와 하역, 저탄장 재고 관리까지 확장한 것이다. 기상 악화와 항만 혼잡 등 다양한 변수에 대응하기 위해 담당자의 경험과 엑셀 집계에 의존하던 연료 수급관리 방식을 데이터와 AI 기반으로 전환했다. 시스템은 선박 수송·외항 대기·하역·재고 현황·종합관제 등 유연탄 수입 전 과정을 6개 모듈로 구성했다. 선박자동식별장치(AIS)를 활용해 선박 위치를 30분마다 자동 갱신하고 생성형 AI로 도착 예정 시간을 예측한다. 외항 대기 단계에서는 대기 순번과 조석·기상 조건을 반영해 접안 시점을 산출하며 하역 진행 상황과 탄종별 재고도 실시간으로 관리한다. 핵심은 각 단계 예측 결과를 연결하는 '연쇄 예측' 기능이다. 선박 도착이 늦어지면 외항 대기와 접안·하역 완료를 거쳐 저탄장 재고 전망까지 자동으로 다시 계산한다. 유연탄 소모 시점을 최대 90일까지 예측할 수 있고 재고가 안전 기준 아래로 내려갈 것으로 예상되면 경보를 보낸다. 서부발전은 특히 용역 없이 연료 조달 부서와 AI 전환 부서 간 협업으로 시스템을 자체 개발했다. 발전소 운영 주체인 태안발전본부는 발전 데이터 제공과 운영 검증을 맡았다. 생성형 AI에는 소수의 예시 데이터를 활용하는 퓨샷 방식을 적용해 대규모 학습 데이터를 별도로 구축하지 않고도 예측 모델을 고도화하도록 했다. 이 시스템은 최근 진행한 사내 혁신과제 우수사례 공모전에서 최우수상을 받았다. 서부발전은 핵심 기술인 '선박 도착 예측·알림 알고리즘'의 특허 출원을 추진하고 있다. 서부발전은 사용자 교육과 운영 정보 축적을 통해 예측 정확도를 높일 방침이다. 나아가 타 발전사와 시스템을 공유하는 방안을 협의하고 항만 안전 정보를 국민에게 제공하는 '항만안전알리미(PortSafe)' 서비스도 준비할 계획이다. 이정복 서부발전 사장은 “유연탄 수입·재고 통합관제시스템은 선박 운항부터 저탄장 재고까지 연료 수급 전 과정을 정보화한 지능형 연료 운영체계”라며 “데이터와 AI를 활용해 안정적인 연료 수급과 국가 에너지 공급망 안정에 기여하겠다”고 말했다.

2026.10.06 18:08주문정 기자

남부발전, 'AI 퍼스트' 경영성과 5대 혁신기술 'AI 페스타 26'에 공개

한국남부발전(사장 김준동)이 6일 서울 삼성동 코엑스에서 개막한 국내 최대 인공지능(AI) 축제인 'AI 페스타 26'에 발전사업자 가운데 유일하게 참가해 피지컬 AI 기반 5대 혁신 기술을 공개했다. 이번 피지컬 AI 기반 혁신 기술 출품은 김준동 사장이 취임 이후 강조해 온 'AI 퍼스트' 경영철학 실천 사례이자 성과물이다. 남부발전은 AI 기술을 발전소 운영의 핵심 축으로 삼아 ▲자율점검 ▲자율운전 ▲재해예방 ▲자율순찰 등 발전소 운영 전주기에 걸친 피지컬 AI 생태계 구축을 추진해 왔다. 남부발전은 'AI 페스타 26'에서 그간 축적한 피지컬AI 기반 성과를 공개하고, 발전산업의 AI 전환을 선도하는 공공 AX 선도기관으로서의 위상을 공고히 한다는 계획이다. 전시 현장에서는 '로봇의 작은 한걸음, 발전 산업의 위대한 도약'을 콘셉트로 실제 현장 적용을 목표로 개발 중인 5대 핵심 피지컬AI 기술을 선보였다. 주요 전시 항목은 ▲풍력타워 자율점검 로봇 ▲발전소 AI 자율운전 시스템 ▲중량물 작업 중대재해 예방 로봇 ▲발전설비 점검·순찰 4족보행 로봇 ▲디지털트윈 기반 발전 설비·환경 예측 시스템 등이다. 김준동 남부발전 사장은 “AI 퍼스트는 단순한 구호가 아닌 현장에서 작동하는 실질적인 변화의 출발점”이라며 “이번 'AI 페스타 26' 참가를 통해 남부발전이 생성형 AI를 넘어 피지컬 AI로 공공 AX 생태계 조성을 선도하고 있음을 입증하게 됐다”고 말했다. 김 사장은 이어 “안전하고 스마트한 에너지 미래를 구현하는 과정에서 AI와 로봇이 중심이 될 것이며, 남부발전이 그 중심에 서겠다”고 강조했다.

2026.10.06 17:51주문정 기자

이현빈 남동발전 사장 "안전 최우선 가치…안정적 전력공급·선제적 에너지전환 박차"

한국남동발전은 지난 2일 이현빈 전 한국전력 경영관리부사장이 신임 사장으로 취임, 공식업무에 돌입했다고 밝혔다. 남동발전은 이현빈 사장 취임으로 지난 7개월간 이어진 사장 공백을 마무리하고 조직 안정과 미래 도약을 위한 새로운 출발점에 섰다. 이 사장은 취임식에서 “남동발전이 에너지 전환에 앞장서고, 발전공기업의 새로운 성장 과정에서도 중심이 될 수 있도록 임직원과 적극적으로 소통해 현장 목소리를 경영에 적극 반영하겠다”며 “안전을 최우선 가치로 삼고 안정적인 전력 공급이라는 본연의 책임을 다하면서, 변화하는 에너지 환경에 능동적으로 대응하겠다”고 밝혔다. 이 사장은 이어 “남동 가족 모두가 서로 믿고 힘을 모을 때 회사의 미래를 만들어 갈 수 있다”며 “각자의 자리에서 책임을 다하고 함께 성장하는 조직을 만들자”고 당부했다. 남동발전은 이 사장을 중심으로 현장과의 소통을 강화하고, 안전과 지속 가능한 성장을 바탕으로 에너지 전환에 선제적으로 대응해 나갈 계획이다. 한편, 이 사장은 한전에서 인사처장·한전공대설립단장·경영관리부사장 등 요직을 두루 거쳤다. 남동발전은 이 사장이 한전에서 쌓은 에너지 분야 전문성과 경영성과·조직운영 역량을 바탕으로 경영 기반을 안정시키고 새로운 도약을 이끌 것으로 기대했다.

2026.10.06 12:57주문정 기자

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