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LG마그나, 초등학교서 '전기자동차 체험교실' 열어

LG마그나 이파워트레인(대표 정원석, LG마그나) 직원들이 미래의 주인공인 초등학생들에게 전기차를 알리는 일일 선생님으로 나섰다. LG마그나는 18일부터 3일간 본사 소재지인 인천 서구에 위치한 청람초등학교에서 '전기자동차 체험교실'을 열었다. LG마그나 사무직 구성원의 자발적 대의기구인 주니어보드가 기획한 이번 행사에는 청람초 재학생 1천300명이 참여하며 큰 호응을 얻었다. LG마그나는 내연기관차에서 전기차로 빠르게 전환되고 있는 상황에서 학생들이 전기차의 원리와 장점을 쉽게 이해할 수 있도록 돕는 한편, 전기차 부품을 개발하고 생산하는 LG마그나를 소개하기 위해 자리를 마련했다. LG마그나 직원들은 일일 선생님이 되어 전기차의 구동 원리를 초등학생들이 이해하기 쉽게 소개했다. 예를 들어 인버터는 배터리의 전기에너지를 맛있게 요리해 모터에게 전달하는 요리사, 모터는 인버터가 주는 전기를 먹고 자동차가 움직일 수 있게 힘차게 운동하는 선수, 배터리는 모터에게 줄 전기를 보관하는 창고 등으로 설명했다. 수업 시간에는 LG마그나가 생산하고 있는 모터, 인버터, 컨버터 등을 교구로 활용해 학생들이 직접 자동차에 들어가는 부품을 살펴보고 체험하도록 했다. 이론 수업이 끝나고 학생들이 전기차를 타보는 시승시간도 마련했다. 수업에 참여한 2학년 학생은 “수업이 재미있고 유익했다”며 “특히 전기차 타보는 건 작년에 이어 두 번째인데 너무 빠르고 즐거웠다”고 소감을 말했다. 또 다른 1학년 학생은 “이론 수업 때 전기차는 조용하다고 설명해주셨는데 실제 타보니 정말 조용해서 신기했다”고 언급했다. LG마그나 이파워트레인 관계자는 “현재 초등학생들이 성인이 되는 2030년대에는 지금보다 훨씬 많은 전기차가 도로 위를 누비게 될 것”이라며 “자라나는 아이들이 성장해 LG마그나의 경쟁력 있는 부품이 탑재된 전기차를 안전하게 운전하게 될 그 날을 기대한다”고 말했다.

2023.04.24 10:00이나리

세라젬, 마스터 V7 'VH 감속모터' 10년간 보증

세라젬이 신제품 '마스터 V7 메디테크' 핵심 부품인 VH 감속모터의 무상 보증 기간을 10년으로 연장한다고 13일 밝혔다. VH 감속모터는 척추 라인을 따라 자동 밀착 마사지와 수직 견인, 집중 온열 등 기능을 수행하는 부품이다. H 감속모터는 마사지 모듈을 목(경추)부터 허리(요추)까지 움직이면서 척추 길이와 굴곡도를 정밀하게 스캔하고 척추 부위에 온열·마사지 자극을 전달할 수 있게 돕는 역할을 한다. V 감속모터는 마사지 모듈을 위아래로 움직여 척추 질환에 도움을 주는 수직 견인 기능, 집중 온열 등을 지원한다. 이번 보증기간 확대는 사전 예약 고객부터 정식 출시 이후 구매한 고객까지 일괄 적용된다. 렌탈 기준 5년 무상 보증 기간이 끝나더라도 VH 감속모터의 구동에 문제가 발생한 경우 무상 A/S가 가능하다. 세라젬 관계자는 "국내 생산 품질에 대한 자신감을 바탕으로 소비자들이 세라젬 제품을 신뢰하고 꾸준히 사용할 수 있도록 핵심 부품의 보증 기간 확대를 결정하게 됐다"며 "적극적인 연구개발을 통한 제품 고도화와 더불어 소비자들의 만족도를 높일 수 있는 서비스 강화에도 지속 힘쓸 것"이라고 말했다. 한편 세라젬 V7는 의과학 등 25년의 핵심 기술과 헬스케어 노하우로 정의되는 '세라젬 테크놀로지'가 집약된 척추 의료기기 신제품이다. 국내 식약처로부터 ▲추간판(디스크)탈출증 치료 ▲퇴행성 협착증 치료 ▲근육통 완화 ▲혈액순환 개선 ▲생리통 완화 등 5가지 사용목적을 획득했다.

2023.04.13 09:47신영빈

한국GM, 3월 전세계 4만대 돌파…내수판매는 2천대 미만

한국GM은 지난달 내수 1천699대, 수출 3만9천82대를 판매해 총 4만781대의 판매실적을 기록했다고 3일 밝혔다. 한국GM의 전체 판매량이 4만대를 돌파한 것은 지난 2020년 12월 이후 최대 판매 실적이다. 이와 함께 9개월 연속 전년 동월 대비 상승세를 이어가고 있다. 다만 국내 판매량은 부진한 상황이다. 국내 판매는 1천699대로, 전년 동월 대비 52.9% 하락했다. 최근 사전계약 1만대를 넘어선 흥행 차량 쉐보레 트랙스 크로스오버(CUV)는 4월부터 국내 고객 인도가 이뤄짐에 따라 3월 판매 실적에 포함되지 않았다. 트랙스 CUV가 본격 인도가 시작되는 4월부터는 내수 판매량이 늘어날 것으로 전망된다. 해외 판매는 전년 동월 대비 84.2% 증가한 총 3만9천82대를 기록했다. 쉐보레 트레일블레이저(뷰익 앙코르 GX 포함)가 총 2만5천491대 판매되며 전년 동월 대비 101.9% 증가했다. 지난 2월말 첫 선적을 시작한 쉐보레 트랙스 크로스오버가 3월 글로벌 시장에서 1만3천591대가 판매되며 판매 실적을 견인했다. 서영득 한국GM 국내영업본부장은 “4월부터는 트랙스 크로스오버의 고객 인도가 시작되는 만큼 시장 수요에 적극적으로 대응하는 동시에, 차별화된 마케팅 활동을 통해 고객들의 기대에 부응하며 상승 모멘텀을 이어 나갈 것”이라고 전했다.

2023.04.03 17:04김재성

로옴, 600V 내압 저손실전력 모스펫 선봬

일본 반도체·전자부품 회사 로옴은 30일 600V 전압을 견디는 저손실 전력 반도체(Super Junction MOSFET)를 선보였다. 로옴은 금속 산화막 반도체 전계 효과 트랜지스터(MOSFET·모스펫) 신제품 '프레스토모스(PrestoMOS) R60xxRNx' 3기종을 개발했다. 내압과 출력 전류가 우수해 큰 전력을 취급하는 경우 손실이 적다고 로옴은 소개했다. 로옴은 소자가 켜졌다가 완전히 꺼질 때까지 걸리는 역회복 시간(Reverse Recovery Time)을 줄였다. 역회복 시간이 짧을수록 전원을 켰다 끌 때 손실되는 전력이 적다. 세계 전력 소비량의 절반이 모터를 구동하는 데 쓰인다며 모터를 구동하고자 전력을 변환하는 인버터 회로에 고효율 모스펫이 탑재되는 추세라고 로옴은 전했다. 로옴은 지난해 12월부터 한 달에 10만개씩 신제품을 양산하고 있다.

2023.03.30 14:23유혜진

현대차, 아마추어 동호회 레이싱팀 7년 연속 후원

현대자동차가 아마추어 레이싱팀 'TEAM(팀) HMC(Hyundai Motor Club)'를 7년 연속 후원한다. 현대차는 지난 27일 서울 강남구 오토웨이 타워에서 국내사업본부장 유원하 부사장, TEAM HMC 김주현 단장 등이 참석한 가운데 현대차-TEAM HMC 후원 협약식을 열었다고 28일 밝혔다. 올해 창단 7주년을 맞은 TEAM HMC는 현대차 브랜드를 좋아하는 고객들이 만든 동호회 '현대모터클럽' 회원들로 구성된 아마추어 레이싱팀이다. 방송인 양상국, 배우 조재윤 등 5명으로 구성됐다. 현대차는 TEAM HMC에 전문 드라이빙 수트, 차량 관리를 위한 전속 기술팀, 경기 출전에 따른 소정의 경비를 7년 연속 지원하고 있다. 올해에는 신규 출전 드라이버들을 대상으로 충남 태안에 있는 HMG 드라이빙 익스피리언스센터의 단계별 주행 교육 프로그램 참여 기회를 제공할 예정이다. TEAM HMC는 내달 29일부터 10월29일까지 열리는 국내 최대 규모의 원-메이크(단일 차종 경주) 모터스포츠 대회 '2023 현대 N 페스티벌'에 출전할 예정이다. 현대차 관계자는 "국내 모터스포츠 문화 발전을 위해 여러 방면에서 후원과 노력을 지속해 나갈 것"이라고 말했다.

2023.03.28 10:14김재성

[타보고서] 코나보다 500만원 싼 실속형 GM 트랙스 CUV

지난해부터 뜨거운 관심을 받던 쉐보레 트랙스 크로스오버(CUV) 모델이 국내 공식 출시됐다. 특히 최근 소형 SUV 엔트리 모델들의 가격이 점차 오르는 상황에서 2천만원 초반대 가격을 가진 트랙스 CUV는 장점이 확실하다. 견조한 성능에 '한국 전용' 사양을 대거 탑재했기 때문이다. 쉐보레 트랙스 CUV는 한국GM의 기대주다. 출시전부터 세간의 시선이 집중됐다. 지난달에는 미국 수출 물량 6천대를 선적하는 등 북미의 인기 모델로 자리잡았다. 지난 22일 열린 공식 출시와 함께 진행된 시승회에 참석해 고양에서 파주까지 약 70km 거리를 체험했다. 트랙스는 크로스오버유틸리티차(CUV)라는 세그먼트로 출시됐다. 기존 스포츠유틸리티차(SUV)의 차량 공간에 세단의 주행성능을 합쳤다는 쉐보레의 설명이다. 차급과 가격대는 도심 근교로 차박 캠핑이나 레저스포츠를 떠나는 젊은 소비자층을 타겟으로 삼은 것으로 풀이된다. 차체 크기도 기존 트랙스보다 커졌다. 트랙스 CUV는 전장 4천540mm, 전폭 1천825mm, 전고 1천560mm로 넓고 낮은 차체 비율을 구현했다. 실내 공간을 결정하는 축간거리도 2천700㎜로 차급을 뛰어넘는 넓은 실내 공간까지 확보했다. 경쟁 모델인 코나와 비교해도 전장이 200mm가량 길고 상위 모델인 트레일 블레이저도 크기로는 트랙스가 우위다. 트랙스는 크로스오버를 상징하는 알파벳 'X' 형상이 차체 디자인 전반에 디테일을 살리는 요소로 활용됐다. 경쟁 모델 대비 넓은 휠베이스와 낮게 떨어지는 루프 라인 등 스포츠카에서나 볼 법한 디자인 요소를 통해 크로스오버 특유의 역동성을 표현했다. 소비자 취향에 따라 선택할 수 있는 'RS 트림'과 'ACTIV 트림'을 구성했다. 이날 시승차는 ACTIV 트림이었다. ACTIV 트림은 아웃도어 활동에 특화된 모델이다. 전면 라디에이터 그릴의 하단부를 확장하고 그릴과 스키드 플레이트에 ACTIV 전용 티타늄 크롬 외장 옵션을 적용했다. 18인치 글로스 블랙 알로이 휠과 글로스 블랙 외장, 루프랙으로 구성된 익스테리어(외관)와 젯 블랙·아르테미스 포인트와 옐로우 포인트로 구분되는 2가지 인테리어, 인조가죽 시트로 구성된 옵션을 더했다. 특히 쉐보레 차량은 블랙 색상이 잘 어우러진다. 미국차 다운 터프한 익스테리어에 검정 색상은 날렵한 흑표범을 연상케 한다. 시동을 걸자 잔잔한 엔진음이 올라왔다. 트랙스 CUV에 탑재된 E-터보 프라임 1.2 엔진은 간소화된 크기지만, 성능은 입증됐다. E-터보 프라임 엔진은 말리부와 트레일블레이저에 적용돼 성능을 입증한 바 있다. 주행 코스 중 자유로에 들어서 속도를 높이자 무리없이 따라왔다. 2천 RPM을 살짝 넘어 3천 RPM 미만으로 속도를 내도 시속 100km를 훌쩍 넘겼다. 소형 엔진이라도 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4kg·m의 성능을 갖췄고 뷰익 등 다양한 차종을 통해 검증을 거친 GENⅢ 6단 자동변속기와의 조합으로 리터당 12.7km라는 우수한 연비를 실현했다. 저공해차 인증도 취득해 혜택도 있다. 차급에 비해 묵직한 운전대는 고속주행 시 안정감을 줬다. 다만 저속주행 상황에서도 무게감이 느껴지는 편이라 조향하기 힘들다는 느낌도 받았다. 편의사양을 중시하는 국내 소비자를 겨냥한 이른바 '한국 전용' 옵션을 대거 탑재했다. 기존 GM 프리미엄 차량에만 들어갔던 오토홀드가 브랜드 최초로 적용됐다. 오토홀드는 브레이크를 밟으면 운전자가 액셀러레이터(엑셀)을 밟기 전까지 차가 움직이지 않도록 잡아주는 기능이다. 이외에도 정숙성을 중시하는 국내 소비자 입맛에 맞춰 전면부 유리를 이중접합유리로 장착했고 1열엔 통풍시트를 탑재했다. 이 모두 북미 판매 모델엔 없는 편의사양이다. 아쉬웠던 점은 크루즈 컨트롤 모드다. 차선 이탈 보조 기능은 있지만 중앙정렬은 지원하지 않아 운전자가 계속 운전대를 잡은 상태로 조정을 해야했다. 실내는 넓고 쾌적했다. 짧은 리어 오버행을 통해 쾌적한 2열 레그룸을 실현했다. 뒷좌석은 다리를 뻗어도 될 정도로 넓었다. 또한 뒷좌석 에어벤트와 USB-C 충전포트와 USB 2.0 포트를 지원하고 있다. 뒷좌석 6:4 폴딩시트는 적재 공간을 더욱 확장해 짐을 싣거나 차박캠핑을 하는 등 다양한 활동에 적용이 가능하다. 뒷좌석을 다 접은 트렁크는 성인 남성이 편하게 누울 수 있는 넓이다. 앞좌석은 운전자 중심으로 구성돼 편리한 주행을 지원한다. 전면 디스플레이는 플로팅 타입으로 8인치 컬러 클러스터와 11인치 컬러 터치스크린으로 구성한 듀얼 스크린을 탑재했다. 중앙 터치스크린은 운전자를 향해 9도가량 기울어져 편리한 인터페이스를 제공한다. 인포테인먼트 시스템도 잘 구성됐다. 1인치 인포테인먼트 시스템은 무선으로 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 연결해 사용할 수 있다. 자체 내비게이션은 지원하지 않는다. 쉐보레는 이미 오래전부터 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 사용할 수 있게 탑재했다는 설명이다. 가격은 개소세를 포함한 LS트림 2천52만원, LT 2천366만원, ACTIV 2천681만원, RS 2천739만원이다. 엔트리 모델 기준 현대차 '디 올 뉴 코나' 대비 485만원, '투싼 2023년형' 대비 532만원 각각 더 저렴하다. 트랙스 CUV는 국내 시장에서 중요한 역할을 하고 있다. GM의 주력 시장인 미국을 중심으로 수출한다. 특히 대당 단가가 높던 쉐보레가 '박리다매' 방식을 추구하는 전략을 택한만큼 높은 완성도와 대량 생산이 보여줄 성과가 주목된다. 최고 트림 풀옵셥이 3천만원을 넘지 않고, 강력한 기본 장착 옵션 사양은 로베르토 렘펠 한국GM 사장의 강한 시장 선점 의지를 엿볼 수 있다는 평가다. 로베르토 렘펠 사장은 CEO(최고경영자) 취임 이전 한국GM 연구소 GMTCK 사장을 역임하며 신형 트랙스 개발을 진두지휘한 바 있다.

2023.03.24 17:04김재성

메리 바라 GM 회장 "트랙스 크로스오버는 우리의 시작"

쉐보레는 첫번째 크로스오버 모델인 트랙스 크로스오버 국내 출시를 앞두고 메리 바라 GM회장의 메시지를 20일 전했다. 메리 바라 회장은 “트랙스 크로스오버는 합리적인 가격은 물론, 뛰어난 안전사양과 탁월한 연비까지 보유하고 있다”며 “미국 시장에서 이미 엄청난 수요와 함께 고객들의 뜨거운 반응 이어지고 있다. 한국과 미국에 있는 우리 GM 팀들의 긴밀한 협력의 결과물이며 이것은 시작에 불과하다”고 말했다. GM의 글로벌 차량 포트폴리오에서 크로스오버 부분을 책임지는 트랙스 크로스오버는 지난해 10월 북미시장에서 먼저 공개됐다. 트랙스에 대한 평가는 합리적인 가격, 디자인, 다재다능함, 공간 활용성 등에서 현지 딜러와 언론, 소비자들 사이에서 호평이 이어졌다. GM은 트랙스 크로스오버에 대한 글로벌 수요에 대응하기 위해 오는 2분기까지 창원과 부평공장을 최대 역량으로 가동해 생산량을 극대화하고 있다. 특히 지난 2월에는 글로벌 수요에 선제적으로 대응하기 위해 약 6천여 대 규모의 첫 선적을 성공리에 마친 바 있다. 쉐보레는 트랙스 크로스오버 출시로 콤팩트 세그먼트 시장에서 SUV 모델인 트레일블레이저와 함께 소비자들에게 다양한 선택지를 제시할 수 있게 됐다고 설명했다. 또한 고객에게 트레일블레이저로 정통 SUV 시장을 공략하는 동시에 트랙스 크로스오버로 크로스오버 시장을 새롭게 개척할 계획이다고 부연했다. 한편 메리 바라 회장의 메시지가 담긴 영상은 오는 22일 오전 경기도 고양시 킨텍스에서 진행 예정인 쉐보레 트랙스 크로스오버 론치 행사인 '트랙스 크로스오버 온 더 에비뉴'에서 공개될 예정이다.

2023.03.20 10:54김재성

현대차, '탄소중립 미래도시' 전시회 개최…부산서 10만 동원

현대자동차는 이달부터 5월까지 두달간 '현대 모터스튜디오 서울'에서 탄소중립 시대의 미래 도시 비전을 제시한 '해비타트 원' 전시를 개최한다고 19일 밝혔다. 해비타트 원 전시는 지난해 7월 현대 모터스튜디오 부산에서 10만명의 관람객을 동원한 순회전시로 올해도 같은 주제하에 새로운 상상력을 더해 진행한다. 이번 전시는 영국 런던을 기반으로 생명공학에 특화된 건축 및 디자인 혁신 그룹 에콜로직스튜디오와의 협업을 통해 탄생했다. 현대차는 전시를 통해 지속 가능한 삶의 새로운 가능성을 체험하고, 탄소중립 시대를 살아가게 될 미래세대의 일상을 그려볼 수 있도록 기획됐다고 설명했다. 전시의 메인 작품인 '트리 원'은 3D프린터로 제작된 바이오 플라스틱 구조 안에 녹조류를 주입해 실제 나무와 같이 본체에 탄소를 저장하고 대기에 산소를 공급하는 인공 나무와, 이와 연결된 녹조류 '알게' 배양 장치로 구성된 작품이다. 본 작품에 쓰인 광합성이 가능한 녹조류는 다 자란 나무 약 12그루가 이산화탄소를 포집하는 것과 동일한 수준으로 미래 도시의 바이오-디지털 생태계 경험을 제공할 계획이다. 그 외에도 바이오 랩에서는 배양된 알게가 광합성을 하며 바이오 순환과정을 통해 인공 나무 트리 원으로 탄생하는 과정을 확인할 수 있다. 또한 현대 모터스튜디오 서울 1~2층 내·외부에 위치한 대형 미디어 파사드에는 자연 선순환의 구조가 극대화된 미래를 보여주는 영상 작품이 상영된다. 영상은 생명 활동에 필요한 에너지와 자원을 자생적으로 공급하고 순환시키는 하나의 살아 있는 유기체로서 지속 가능한 도시의 모습을 담고 있다. 현대자동차 관계자는 “현대차는 '인류를 위한 진보'라는 브랜드 비전을 바탕으로 탄소중립을 위한 지속적인 노력을 기울여 오고있다”며 “이번 전시를 통해 창의력과 기술의 결합으로 구현한 지속 가능한 미래와, 미래 세대를 위해 무엇을 할 수 있을지 생각하는 계기가 되길 바란다”라고 말했다.

2023.03.19 11:12김재성

"韓 드라이버 세계 무대 도전"…현대차, 주니어 드라이버 선발

현대자동차가 '한국인 주니어 드라이버 프로그램'의 최종 선발 선수를 10일 공개했다. 이번 프로그램은 젊은 드라이버들의 꿈을 지지하고 국제 무대에 도전할 수 있는 기회를 제공하기 위해 마련됐다고 현대차는 설명했다. 선발은 국내 최대 원메이크 레이스 대회 '현대 N 페스티벌'에 참가한 8명의 주니어 드라이버를 대상으로 지난해부터 진행됐다. 현대차는 지난해 현대 N 페스티벌 레이스를 진행하며 수집된 다양한 데이터를 기반으로 심층 평가와 전문가 인터뷰 등 엄격한 심사를 거쳐 국제 무대에 데뷔할 최종 인원을 선발했다. 특히 작년 9월에는 초대 WTCR 챔피언인 가브리엘 타퀴니와 현대 모터스포츠 법인(HMSG) 소속 TCR 개발 수석 엔지니어가 방한해 직접 대회 참가 중인 8명의 선수들의 잠재력과 가능성 평가를 진행했다. 정하고 공정한 과정을 거쳐 N1 프로 클래스 시즌 1위 쏠라이트 인디고 레이싱 소속 박준의(17세) 선수와 시즌 2위를 기록 중인 같은 팀의 박준성(27세) 선수가 한국인 주니어 드라이버 프로그램의 첫 번째 참가 선수로 결정됐다. 현대차는 이번에 선발된 두 선수의 국제 무대 진출을 위해 다방면으로 적극 지원할 방침이다. 지원 계획은 박준의 선수가 올해 4월부터 10월까지 진행되는 TCR 이탈리아에 풀 시즌 참가할 수 있도록 현대성우쏠라이트, 한국타이어와 후원 협약식을 맺고 함께 지원에 나설 예정이다. 박준성 선수는 오는 5월에 열리는 뉘르부르크링 24시 내구레이스에 한국을 대표하는 레이싱 드라이버로 데뷔할 수 있도록 할 계획이다. 틸 바텐베르크 현대자동차 N브랜드&모터스포츠사업부장은 "현대차는 앞으로도 한국 모터스포츠 문화 발전에 기여할 수 있도록 다방면으로 노력할 것"이라고 밝혔다. 한편, 현대차는 향후에도 주니어 드라이버 프로그램을 통해 젊고 재능 있는 선수를 체계적인 과정 하에 매년 발굴할 방침이다.

2023.03.10 15:16김재성

LG전자, 에너지 효율 높인 '인버터 DD모터' 누적 생산 1억대 돌파

LG전자가 세계 최초로 세탁기에 적용해 상용화하며 프리미엄 세탁가전의 상징이 된 '인버터 DD모터'가 누적 생산량 1억 대를 돌파했다. LG전자의 인버터 DD모터 누적 생산량은 올해 2월 말 기준 누적 1억1천200만 대를 넘어섰다. 이 기록은 LG전자가 인버터 DD모터를 처음 생산한 1998년부터 25년간 일 평균 1만2천50대 이상을 생산했음을 의미한다. LG전자는 인버터 DD모터 생산 20주년인 2018년 초 누적 생산량 7천만 대를 기록한 이후 5년 만에 4천만 대 이상을 추가 생산했다. 고객들에게 인정받으며 수요가 빠르게 증가했기 때문이다. LG전자는 지난해부터 건조기에도 인버터 DD모터를 확대 적용했다. 인버터 DD모터를 적용한 건조기는 자연에서 빨래를 건조하는 방법과 유사한 털기, 펴주기, 널기, 휘날리기, 살랑이기, 뒤집기 등 6가지 방식으로 동작한다. LG전자는 현재까지 4세대에 걸쳐 인버터 DD모터의 기술과 성능을 진화시켜왔다. 지속적인 연구개발을 통해 인버터 DD모터 관련 특허를 국내와 해외에서 240여 건 보유하고 있다. LG전자는 2017년부터 DD모터의 원재료부터 완제품까지 하나의 생산라인에서 제조하는 완결형 생산체계를 갖춰 품질과 생산 효율을 향상시켰다. 2019년에는 인버터 DD모터에 인공지능을 적용해 또 한번 세탁기술을 고도화했다. 인공지능 DD모터를 탑재한 세탁·건조기는 의류 무게를 감지한 후 딥러닝 기술로 재질을 판단해 6모션 중 최적의 모션을 선택해 옷감 손상을 최소화하며 동작한다. 이 기술은 우수성을 인정받아 지난해 가전업계 최초로 글로벌 안전과학회사인 UL로부터 '딥러닝 인공지능 검증'을 획득하기도 했다. LG전자의 차별화된 모터 기술력은 인버터 DD모터뿐 아니라 에어컨 컴프레서에 탑재하는 인버터 모터, 냉장고 컴프레서에 탑재하는 리니어 모터 등에도 적용돼있다. 에어컨은 전체 소비전력의 80% 정도를 컴프레서가 사용한다. 컴프레서가 동작할 때 전력 손실이 생기는 데 이 중 절반 이상이 모터에서 발생한다. LG전자는 전력 손실을 줄이기 위한 모터 고효율 기술을 지속 개발하고 있다. LG전자가 가장 많이 생산하는 1마력 급 인버터 모터의 경우 매년 평균 3% 이상의 에너지 손실을 개선해오고 있다. 현재 양산 중인 2세대 모터는 초기 모델 대비 전력 손실이 20% 정도 줄었다. 이를 소비전력으로 환산하면 50메가와트(MW) 발전용량을 저감할 수 있는 수준이다. LG전자 H&A사업본부 부품솔루션사업부장 김양순 전무는 “차별화된 모터 기술력이 글로벌 생활가전 시장을 선도하는 핵심동력으로 자리잡을 수 있도록 끊임없는 연구개발을 통해 부품 경쟁력을 높이고 ESG 관점에서 제품의 탄소배출 감소에도 기여할 수 있도록 부품 고효율화에 힘쓸 것”이라고 말했다.

2023.03.05 10:02류은주

에비에이터 후방 카메라 오류…포드 등 2만8천여대 리콜

국토교통부는 포드세일즈코리아·대창모터스·한국모터트레이딩이 수입하거나 판매한 총 8개 차종 2만8천643대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 23일 밝혔다. 포드세일즈코리아 에비에이터 등 3개 차종 2만4천219대는 360도 카메라 시스템(어라운드 뷰)의 소프트웨어 오류로 후방카메라 화면이 표시되지 않아 후진 시 충돌이 발생할 가능성이 확인됐다. 또한 퓨전 등 3개 차종 3천107대는 운전석 에어백 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 내부 부품 금속 파편이 운전자에게 상해를 입힐 가능성이 확인돼 자발적으로 리콜에 들어갔다. 대창모터스가 제작하거나 판매한 다니고밴 443대는 배터리관리시스템(BMS) 오류로 배터리 셀 온도에 따른 충전 제한이 제대로 되지 않아 화재가 발생하거나, 배터리 잔류량 오차로 인해 주행 중 차량이 멈출 가능성이 확인돼 자발적으로 리콜했다. 한국모터트레이딩이 수입 판매한 야마하 LTS125 이륜 차종 874대는 연료탱크 내 외부 충격 완화 부품의 누락으로 불규칙한 노면 주행 시 연료탱크 용접부에서 균열이 발생하고, 이로 인한 연료 누유로 화재가 발생할 가능성이 확인돼 자발적 리콜했다. 리콜 차량 대상 운전자 중 포드코리아 차량 소유자는 28일, 대창모터스 다니고밴 소유자와 한국모터트레이딩에서 수입, 판매한 야마하 LTS125 이륜 차종 소유자는 3월 3일부터 각 사 공식 서비스 센터에서 무상 수리 받을 수 있다. 국토부 관계자는 “이번 결함시정과 관련해 각 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알리게 된다”면서 “경함시정 전에 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다”고 말했다.

2023.02.23 07:39김재성

삼성전자·GIST, '지능형 모터' 인재 매년 15명 양성

삼성전자와 광주과학기술원(GIST)이 가전 제품의 핵심인 모터 기술을 고도화할 인재 육성을 위해 협력한다. 삼성전자와 광주과학기술원은 15일 광주광역시 광주과학기술원에서 채용연계형 양성 과정인 '지능형 모터 트랙' 신설 협약을 체결했다. 협약식에는 삼성전자 생활가전사업부 이무형 부사장과 광주과학기술원 박지용 기획처장 등이 참석했다. '지능형 모터 트랙'은 석사 과정으로 운영되며, 삼성전자와 광주과학기술원은 2023년부터 매년 15명의 전문 인력을 양성할 계획이다. 모터는 가전 제품의 에너지효율 제고와 내구성 강화에 핵심적인 기술로, '지능형 모터 트랙'을 이수하는 학생들은 모터와 관련된 소프트웨어(SW), 인공지능(AI), 기계 분야의 맞춤형 커리큘럼을 통해 전문 인재로 성장할 수 있다. 학생들은 재학 기간 동안 등록금과 학비 보조금 등을 지원받으며, 졸업 후 삼성전자에 입사하게 된다. 또한 삼성전자 인턴십 프로그램 참가, 해외 저명 학회 참관 등 다양한 체험 기회도 제공받는다. 삼성전자 생활가전사업부 이무형 부사장은 "모터 기술을 선도할 인재 인프라 구축을 위해 광주과학기술원과 특화 인재 양성 과정을 설립하기로 했다"며 "가전 제품의 혁신을 만들어갈 모터 기술 개발과 산업 발전에 기여할 수 있도록 적극적인 산학협력을 지속하겠다"고 말했다. 광주과학기술원 박래길 부총장은 "이번 협약이 지역 우수 인재 양성을 위한 산학 협력의 모범 사례가 되기를 바라며 모터 특화 전문 인재 양성과 트랙의 성공적인 운영을 위하여 노력하겠다"고 밝혔다. 이번 '지능형 모터 트랙' 신설은 차세대 가전 개발에 특화된 연구인력을 선제적으로 확보하고, 나아가 지역 차원의 우수 인재 양성에도 동참하기 위한 것이다. 삼성전자는 가전 핵심 부품의 성능과 친환경 기술을 강화하기 위해 고려대학교와 '친환경 에너지 연구센터'(2021년 8월), 서울대학교와 '미래가전 구동기술센터'(2021년 9월), 연세대학교와 '친환경 신소재·표면나노기술 연구센터'(2022년 7월)를 설립해 협력하고 있다. 또한 '삼성청년SW아카데미(SSAFY)' 광주캠퍼스를 운영해, IT 생태계 저변을 확대하고 청년 취업 경쟁력을 높이기 위한 CSR 활동을 지속하고 있다.

2023.02.15 15:00이나리

아이오닉5·VW·BMW 등 33개 차종 9만3573대 자발적 리콜

국토교통부는 현대자동차·폭스바겐그룹코리아·볼보자동차코리아·한국토요타자동차·비엠더블유코리아·한국모터트레이딩에서 수입하거나 판매한 총 33개 차종 9만3천575대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 15일 밝혔다. 현대자동차 아이오닉5 5만1471대는 차량제어장치 소프트웨어(SW) 오류로 차량 문을 열 경우 주차브레이크(P)가 해제되고 이로 인해 경사지 주차 시 사고가 발생할 가능성이 확인돼 자발적으로 리콜을 진행했다. 폭스바겐그룹코리아에서 수입하거나 판매한 아우디 A6 45 TFSI qu 프리미엄 등 16개 차종 3만4천216대는 통신 중계(게이트웨이) 제어장치 내 수분 유입에 따른 단락으로 주행 중 엔진 출력이 감소해 안전에 지장을 줄 가능성이 확인됐다. 폭스바겐 더 비틀 2.0 TDI 등 2개 차종 1천235대는 운전석 에어백 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 내부 부품의 금속 파편이 운전자에게 상해를 입힐 가능성이 확인돼 자발적으로 리콜에 들어갔다. 볼보의 XC60 등 7개 차종 2천587대는 브레이크 제어장치 소프트웨어의 호환성 문제로 브레이크 잠김 방지 장치(ABS), 자동차안전성제어장치(ESC) 등이 제대로 작동하지 않아 안전에 지장을 줄 가능성이 확인돼 자발적 리콜했다. 도요타 시에나 하이브리드 2WD 등 2개 차종 2천397대는 좌석안전띠 경고장치 소프트웨어의 오류로 좌석안전띠 미착용 경고음이 4초 이상 작동하지 않는 안전기준 부족합 사항이 확인돼 우선 수입사에서 자발적 리콜을 진행했다. 국토부는 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 설명했다. BMW 740i 등 4개 차종 1천487대는 좌석 조정 장치 SW 오류로 조수석 좌석을 앞뒤 방향으로 끝까지 이동 후 같은 방향으로 추가 조정할 경우 좌석 위치 정보를 인식하지 못했다. 이로 인해 에어백이 작동되지 않아 탑승자가 상해를 입을 가능성이 확인됐다. 한국모터트레이딩에서 수입하고 판매한 야마하 YZE1000 등 2개 이륜 차종 182대는 엔전 제어장치(EUC) SW 오류로 대기압 센서 고장을 감지하 못해 공연비 조절이 제대로 되지 않고 이로 인해 시동이 꺼질 가능성이 확인돼 자발적 리콜했다. 리콜 차량 대상 운전자 중 폭스바겐과 볼보 차량 소유자는 오는 17일, BMW 740i 등 3개 차종 소유자는 21일, 현대차 아이오닉5와 토요타 시에나 하이브리드 2WD 등 2개 차종은 23일, 한국모터트레이딩에서 수입, 판매한 야마하 YZE1000 등 2개 이륜 차종 소유자는 24일부터 각 사 공식 서비스 센터에서 무상 수리 받을 수 있다. 국토부 관계자는 “이번 결함시정과 관련해 각 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알리게 된다”면서 “경함시정 전에 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다”고 말했다.

2023.02.15 08:34김재성

롤스로이스, '英 굿 우즈 생산 20주년' 기념 차량 20대 공개

롤스로이스모터카가 영국 굿우드 '홈 오브 롤스로이스' 설립 및 생산 20주년을 맞아 지난 20년을 빛낸 20대의 롤스로이스를 공개했다고 13일 밝혔다. 롤스로이스는 지난 2003년 영국 굿우드에 롤스로이스 본사와 제조 공장을 출범한 뒤 현재까지 20년간 이곳에서 차량을 생산해왔다. 굿우드 홈 오브 롤스로이스는 전 세계에서 롤스로이스 자동차가 설계되고 수제작되는 유일한 장소로 롤스로이스 사업을 총괄하는 본부이기도 하다. 2003년 당시 롤스로이스는 7세대 팬텀 모델만을 생산했다. 이후 고객의 요구와 취향을 만족시키고자 노력한 결과 20종의 모델과 파생 모델이 탄생했다. 롤스로이스는 2007년 팬텀 드롭헤드 쿠페와 2008년 팬텀 쿠페를 연이어 출시하며 팬텀 패밀리를 완성했다. 이후 2010년에는 롤스로이스 고스트를 출시해 인기를 끌었다. 고객이 직접 운전하는 '오너드리븐'과 운전 기사를 따로 두고 운행하는 '쇼퍼드리븐' 두 가지 특성이 공존하는 고스트는 1904년 롤스로이스 창립 이래 가장 많이 판매된 모델로 기록됐다. 2013년에는 레이스 모델, 2016년에는 던 모델이 출시됐다. 2018에는 스포츠유틸리티차(SUV) 롤스로이스 컬리넌 모델을 선보였다. 컬리넌은 현재 롤스로이스 라인업 가운데 가장 수요가 높은 모델이다. 젊은 고객층의 구매 수요가 나날이 증가함에 따라 롤스로이스는 기존 모델에 훨씬 대담한 표현과 강력한 주행 성능을 입힌 블랙 배지를 탄생시켰다. 현재 팬텀을 제외한 전 라인업이 블랙 배지 버전으로도 제공된다. 블랙 배지 버전은 브랜드 전체 판매량의 3분의 1 이상을 차지하고 있다. 이번에 공개한 20대의 차량에는 롤스로이스의 혁신적인 실험용 차량인 'EX' 모델들도 포함됐다. 이 모델들은 롤스로이스 전통에 따라 1950년대까지 개발 중인 모델의 비밀유지를 위해 붙였던 'EX'라는 명칭과 독특한 빨간색 'RR' 배지가 붙었다. 비스포크 역량을 자랑하는 두 대의 코치빌드(Coachbuild) 걸작도 포함됐다. 희소성 있는 서비스를 위해 비스포크 최상위 제작 방식인 코치빌드 독립 부서를 출범하고 코치빌드의 첫 번째 모델 보트 테일을 공개한 바 있다. 개별 주문을 통해 오직 수제작으로만 만들어지는 이 모델들은 브랜드 초창기의 코치빌딩 전통을 계승하면서도 최신 디자인 감각과 엔지니어링 및 제조 기술을 도입했다. 토스텐 뮐러 오트보쉬 롤스로이스모터카 CEO는 “홈 오브 롤스로이스의 첫 20년간 제작된 20대의 모델은 헌신과 모험정신의 결과”라며 “이 차량들은 롤스로이스가 시간의 흐름에 따라 끊임없이 변화하는 고객의 요구와 취향을 이해하고 그에 부응했기에 만들어질 수 있었다”고 말했다.

2023.02.13 10:34김재성

현대차, WTCR 더블 챔피언 달성..."레이싱 불모지 韓서 일군 결실"

“올해는 TCR 챔피언십을 노리고 있습니다. 새로운 아이오닉 모델로 승리를 이끌겠습니다.” '2022 월드 투어링카 컵(WTCR)'에서 현대자동차 모터스포츠를 우승으로 이끈 주역인 미켈 아즈코나는 지난 1일 현대자동차 서울 양재동 본사 1층 로비에서 진행한 미디어 질의응답(Q&A) 행사에서 이같이 말했다. WTCR 대회는 제조사의 직접 출전은 금지하고 제조사의 경주차를 구매한 프로 레이싱팀이 출전하는 커스터머 레이싱 대회다. 지난해 현대차는 이 대회에서 드라이버와 팀 부문 동반 우승을 달성해 더블 챔피언을 배출했다. 현대자동차 경주차로 고객 레이싱팀이 시즌 종합 우승을 차지한 것은 이번이 처음이다. 이는 드라이버의 운전 실력뿐만 아니라 차량의 우수성이 뒷받침됐다는 평가다. 현대 모터스포츠 법인(HMSG)은 2013년 설립됐다. 당시 신규 개발된 i20 모델을 기반으로 월드랠리챔피언십(WRC)에 도전했다. 이후 2014년 WRC에서 첫 포디움 달성, 1위와 2위 동시석권 등 성과를 거뒀다. 현대 모터스포츠는 2017년 투어링카 컵(TCR) 카테고리에 진출했다. 첫 시즌 성과로 첫번째 N모델인 i30 N TCR이 중국에서 준우승을 거뒀다. 이듬해인 2018년에는 가브리엘 타퀴니의 활약으로 WTCR 대회에서 첫 우승을 거머쥐며 현대자동차의 기술력을 전세계에 입증했다. 우승차인 i30 N TCR은 WTCR뿐만 아니라 뉘르부르크링 24시 내구레이스에서도 클래스 준우승을 달성하는 등 활약을 보였다. 2019년 현대 모터스포츠는 현대차 모터스포츠 역사상 처음으로 WRC 제조사부문 시즌 챔피언을 달성했다. 같은 해 소속 선수인 노버트 미첼리즈가 WTCR에서 i30 N TCR로 우승한 바 있다. 이후 지난해 WTCR에서는 최종 라운드 결선 시작도 전에 팀과 드라이버 부문 통합 우승을 확정받았다. 함께 달린 엘란트라 N TCR(국내명 아반떼 N)은 내구레이스와 클래스 우승, 역대 최고 종합순위인 18위를 기록했다. 엘란트라 N TCR은 2.0리터 직분사 터보차저 엔진이 탑재됐다. 350마력과 450Nm 토크의 성능을 낸다. 가브리엘 타퀴니 BRC 현대N 스쿼드라 코르세 팀 매니저는 “레이싱카는 양산차로부터 시작했다. 지금 레이스카는 양산차 기술력 비중이 약 70~80%로 양산차 기반으로 차량을 개발했다”며 “i30 N과 엘란트라 N을 보면 굉장히 빠른 것을 확인할 수 있다”고 설명했다. 현대차 N브랜드매니지먼트는 이번 더블 챔피언을 기념하며 N브랜드 강화에 나선다. 현대차 관계자는 “올해 아이오닉5 N 브랜드 차량을 출시한다”며 “N 모델의 모토인 일상생활에서 사용할 수 있는 스포츠를 보여줄 것”이라고 전했다. 현대차는 지난 2013년 N브랜드를 시작하면서 국내 모터스포츠 문화 활성을 이바지하겠다는 일념으로 달려왔다고 설명했다. 박준우 N브랜드매니지먼트 상무는 “한국 완성차 기업 중 가장 큰 기업인 현대차가 자동차를 사랑하는 마음으로 그들이 사랑하는 차를 만들지 않으면 누가 만들겠느냐는 생각”이라며 “한국 사람들이 한국 자동차로 자신감을 느끼게 하는 일을 해내고자 했는데 그런 부분이 잘 받아들여져서 고무적이다”고 부연했다. 현대차와 현대 모터스포츠는 머지않아 국내 레이스 선수가 해외 무대에서 뛸 것이라고 내다봤다. 현대차 관계자는 “현재 주니어 드라이버들을 선발해 양성 프로그램을 진행 중”이라면서 “조만간 유럽 무대에서 활동하는 한국인 선수들을 볼 수 있게 될 것”이라고 말했다. 현대 모터스포츠와 BRC 현대N 스쿼드라 코르세 팀은 지난해 승리를 함께 겪은 레이서들과 성장하는 것을 목표로 삼았다. 이와 함께 TCR 월드투어에 나서고 고성능 N브랜드의 전동화 비전을 기술로 구체화하는 롤링랩을 계속 선보이겠다는 계획이다. 틸 바텐베르크 모터스포츠 사업부 사업부장은 “지난해 성과를 바탕으로 올해도 모터스포츠 미래를 향해 달려갈 것”이라며 “뉘르부르크링 24시는 남양 기술연구소에서 시작해서 뉘르부르크링까지 이어지는 구조로 만들고 이를 기반으로 성장해나갈 예정”이라고 포부를 밝혔다. 한편 현대차는 2022 WTCR 더블 챔피언 달성 기념을 위해 지난달 30일부터 오는 10일까지 2주간 서울 양재동 본사 1층 로비에서 차량 전시 등 다양한 행사를 진행하고 있다.

2023.02.05 09:05김재성

'럭셔리카' 벤틀리, 작년 한국서 가장 많이 팔렸다

벤틀리모터스는 지난해 한국 시장에서 총 775대를 판매해 2년 연속 역대 최고 실적을 달성했다고 17일 밝혔다. 아시아·태평양 지역에서는 총 2천31대가 팔려 한국 시장이 1위에 등극했다. 벤틀리모터스는 전세계 시장에서 전년대비 4% 증가한 총 1만5천174대를 판매했다. 이 또한 역대 최고 판매 기록이다. 지난 해 벤틀리모터스는 비스포크 서비스인 뮬리너의 강화를 통해 라인업을 더욱 다채롭게 구성하면서 벤틀리 역사상 처음으로 1만5천대 이상의 판매 실적을 달성했다. 최초의 럭셔리 SUV인 벤테이가는 럭셔리 SUV 세그먼트의 전세계적인 인기 상승을 주도하며 벤틀리 라인업 중 최대 판매 모델로 자리매김했다. 6년전 첫 글로벌 시장 출시 이후 작년 벤테이가는 벤틀리 전체 판매량의 42%를 차지해 세계에서 가장 성공적인 럭셔리 SUV로 인정 받았다. 이와 함께 벤틀리의 근간 모델인 컨티넨탈 GT 라인업도 전체 판매량의 30% 가까이를 차지하며 최대실적 달성에 기여했다. 플라잉스퍼도 전체 판매량의 28%를 차지하며 라인업 간의 고른 판매 비중을 달성했다. 한국 시장이 속해있는 아시아·태평양 시장의 성장도 주목된다. 벤틀리는 지난 해 아시아·태평양 지역에서 전년대비 23% 증가한 2천31대를 판매했다. 특히 한국 시장은 시장 전체를 견인하고 있는 주요 시장이다. 벤틀리는 지난 한 해 한국 시장에서 총 775대를 판매했다. 이는 아시아·태평양 시장 중 가장 높은 성과면서 한국 시장 내에서도 2021년 506대를 이어 2년 연속 역대 최고 판매량을 달성했다. 니코 쿨만 벤틀리모터스 아시아·태평양 대표는 “우리는 예기치 못한 글로벌 이슈들과 높은 불확실성으로 전례없던 한 해를 보냈으나 아시아·태평양 시장에서 그 어느 때보다 놀라운 성장을 보여주었다”며 “올 한 해 아시아·태평양 시장 전반에 걸쳐 기대주인 '아주르(Azure) 및 S' 등 새로운 파생 모델 라인업을 도입해 더욱 탄탄한 비즈니스를 구축할 것”이라고 말했다.

2023.01.17 11:00김재성

한국지엠, 올해 첫 신차는 'GMC 시에라'…북미 대형 픽업트럭 순위 5위

한국지엠이 GM 산하 프리미엄 레저용차량(RV)브랜드인 GMC를 올해 국내에 선보일 예정이다. 한국지엠이 선보일 첫 신차는 북미산 프리미엄 대형 픽업트럭 'GMC 시에라' 모델이다. 11일 업계에 따르면 한국지엠이 최근 GMC 시에라 시판 준비를 마치고 출시 일정을 조율중이다. GMC 시에라는 이미 지난해 11월 국립환경과학원이 실시하는 배출가스 및 소음 인증도 마쳐 국내 판매에는 지장이 없는 상태다. 한국지엠은 시에라를 지난해 하반기 출시 예고한 바 있다. 하지만 내부 사정 등으로 계속 미뤄지다가 올해 초 본격 출시를 목표로 두고 다시 움직임에 나설 것으로 전망된다. GMC 한국 진출이 발표된 것은 지난해 6월이다. 한국지엠은 'GM 브랜드 데이'에서 연내 GMC 출범과 신차 시에라 출시 계획을 전해 관심을 모았다. 이로써 한국에서 운영되는 GM브랜드는 쉐보레와 캐딜락에 이어 GMC까지 3개로 늘어날 예정이다. GMC 한국 공식 사회관계망서비스(SNS) 계정은 출시를 기다리는 소비자들이 출시 일정에 관해 묻자 “최대한 조기에 시에라 차량을 출시하기 위해 노력하고 있다”며 “연초 사전계약 및 출시를 목표로 하고 있다”고 답했다. 한국지엠과 GMC는 첫 국내 신차로 픽업트럭 시에라의 최상위 모델인 '드날리'로 정했다. 북미 시장에서 좋은 성적표를 받은 것을 주요인으로 보고 있다. 미국 평가전문 매체 U.S. 뉴스&월드 리포트에 따르면 시에라 드날리는 2022년 북미 대형 픽업트럭 순위에서 5위를 기록했다. GM이 가지고 있는 브랜드 모델 라인업 중 가장 높은 순위다. 시에라는 북미에 판매 중인 5세대 모델로 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호와 플랫폼을 공유한다. 파워트레인은 420마력급 6.2ℓ 자연흡기 V8 가솔린 엔진과 10단 자동변속기를 탑재했다. 첨단 편의 장비 등을 탑재해 다른 대중 픽업트럭과 차별화된 고급화를 추구한다. GMC는 스포츠유틸리티차량(SUV)과 픽업트럭을 주력으로 하는 프리미엄 RV 브랜드다. 이번에 출시할 시에라는 GMC를 대표하는 대형 픽업트럭이다. 시에라는 100% 온라인으로 계약 받아 판매할 계획이다. 새해 한국지엠은 쉐보레, 캐딜락 외에 GMC 브랜드를 출범하며 멀티 브랜드 전략을 바탕으로 국내 시장 공략에 나선다. 세단과 SUV, 픽업트럭, 전기차까지 세 브랜드에서 다양한 신차를 쏟아내며 내수 판매 확대에 나설 예정이다. 한국지엠은 국내 기업으로 국한하지 않고 글로벌 브랜드로서 국내 소비자들에게 다양한 라인업들을 선보이면서 프리미엄을 강조하면서 픽업트럭 시장의 확장도 기대한다는 입장이다. 한국지엠 관계자는 “올해에는 새로운 신차들과 브랜드를 출시하면서 라인업을 확장하려는 방향”이라면서 “국내외 생산을 따지지 않고 글로벌 브랜드인 제너럴 모터스라는 이미지를 가지고 밸런스를 맞춰 전체적으로 GM이라는 이름의 프리미엄 브랜드로 내세워 기존에 개척해왔던 픽업트럭 시장의 확대도 기대한다”고 설명했다.

2023.01.11 16:44김재성

[CES 2023] 경계 허무는 혁신 기술…모빌리티에 줄 서는 빅테크

5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막한 세계 최대 가전·IT 전시회 'CES 2023'에서 산업 간 경계를 넘나드는 글로벌 기업들의 도전이 눈에 띈다. 가전이나 디스플레이 업체가 자동차를 만들고, 글로벌 빅테크는 차량용 소프트웨어(SW)를 내놓는다. 카메라 업체는 로봇과 가상현실에, 헬스케어 업체는 오디오 기술에 손을 댔다. 소니혼다모빌리티는 전기차 '아필라(AFEELA)' 시제품을 선보였다. 소니는 원래 가전·배터리·카메라·엔터테인먼트 분야 강자다. 특히 고화소·고감도 카메라를 개발하며 쌓아온 이미지 센서 기술력은 수준급이다. 콘솔 게임기 브랜드 지배력도 상당하다. 닌텐도, 엑스박스와 함께 세계적으로 독점적 지위를 갖고 있다. 아필라에는 이런 소니의 강점이 고루 담겼다. 소니는 자동차를 단순한 이동수단이 아닌 '달리는 엔터테인먼트 플랫폼'으로 제시했다. 더 빠르고 강력한 엔진·모터로 경쟁하는 자동차 업계와는 다소 주안점이 다르다. 속도보다는 차에서 즐길 수 있는 콘텐츠에 주목했다. 운전자가 이동하며 즐길 수 있도록 자율주행 기술도 강조했다. 차량 외부에 카메라와 레이더 등 45개 센서가 달린다. 미즈노 야시히데 소니혼다모빌리티 회장은 4일(현지시간) 모빌리티를 '움직이는 엔터테인먼트 플랫폼'으로 만들겠다는 구상을 밝혔다. 이어 “소니의 경험을 활용한 독특한 EV를 선보이겠다”며 자율주행, 증강, 친밀감 3가지 키워드를 강조했다. 합작사인 혼다에게도 이번 협업은 중요했다. 혼다는 아직 전기차 라인업을 제대로 구축하지 못했다. 혼다는 2017년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 '어반EV 콘셉트'를 내놓고, 2020년 소형 전기차 '혼다e'를 출시했지만 큰 관심을 받지는 못했다. 소형 플랫폼 한계로 배터리 용량이 35.5kWh에 미치지 못했다. 한 번 충전하면 220km을 갈 수 있는 수준이다. 혼다는 지난해 약 80조원을 투입해 2030년까지 전기차 30종을 개발하겠다고 선언했다. LG디스플레이는 디스플레이 업계 처음으로 직접 콘셉트카를 만들었다. 차량용 디스플레이 기술력을 알리고자 참전했다. 조향 장치를 빼고 완전 자율주행 모델로 꾸몄다. 대신 57인치 LCD 센터 디스플레이가 차량 전면을 덮었다. 구글·아마존 등 빅테크 기업도 '모빌리티'에 주목했다. 구글은 차량용 운영체제 '안드로이드 오토'를 선보인다. 스마트폰과 태블릿PC 등 안드로이드 기기와 연결해 차량 디스플레이에 맞게 최적화한 플랫폼을 볼 수 있다. 차량 장치를 음성과 터치로 조작해 모바일 앱을 이용할 수 있다. 전화와 문자부터, 음악, 네비게이션 등 프로그램을 손쉽게 이용하게 될 전망이다. 아마존은 전기차 제조사 루시드와 협업했다. 아마존이 만든 인공지능 '알렉사'를 차량에 탑재한 스마트카를 공개한다. 마이크로소프트는 자체 개발한 차량 소프트웨어를 선보일 예정이다. 카메라 업체들도 새 먹거리를 찾았다. 일본 카메라 제조사 니콘은 로봇 팔을 만들었다. 광학 기술을 활용해 정밀한 조작 능력을 선보일 전망이다. 니콘 측은 “인간의 눈보다 우수한 동체 시력 시스템을 만들었다”며 “살아있는 것처럼 보일 정도로 유연하게 돌발 상황에 대처할 수 있다”고 밝혔다. 캐논은 카메라 기술을 가상현실(VR)에 접목했다. VR 소프트웨어 패키지 '코코모(Kokomo)'를 착용하면 실제 영화 속 배경으로 참여하는 경험을 할 수 있다는 것이 캐논 측 설명이다. 헬스케어 가전기업 바디프랜드는 고품질 사운드로 힐링을 경험할 수 있도록 자체 스피커를 개발했다. 이번 전시에서 오디오 감상실을 마련해 힐링 사운드와 안마의자를 체험할 수 있도록 준비했다.

2023.01.06 13:30신영빈

한국타이어 독점 공급 '24시 시리즈' 개막

한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)가 레이싱 타이어를 독점 공급하는 '24시 시리즈'의 2023 시즌 개막전이 오는 13일부터 15일까지 3일 동안 두바이 오토드롬 서킷에서 개최된다고 3일 밝혔다. 2023 시즌 24시 시리즈는 1월 두바이에서 한국 24시 두바이 개막전을 시작으로, 3월 이탈리아, 5월 벨기에, 6월 이탈리아, 7월 포르투갈, 9월 스페인, 12월 쿠웨이트 등 전 세계 6개국에서 총 8라운드에 걸쳐 진행한다. 포르쉐 991, 람보르기니 우라칸, BMW M4 GT3, 메르세데스-AMG GT3, 아우디 R8 등 글로벌 프리미엄 슈퍼카들이 참가해 한국타이어와 함께 24시간 동안 쉬지 않고 고난도의 서킷을 주행하며 극한의 내구레이스를 펼칠 예정이다. 개막전이 열리는 두바이 오토드롬 서킷은 한 바퀴에 5.39킬로미터이며 사막 한가운데 위치한 특성상 거센 모래바람, 시시각각 변하는 기후 환경과 노면 상태 때문에 타이어 내구성과 접지력이 요구된다. 또한 극한의 주행환경에서 드라이버들을 만족시킬 수 있는 레이싱 타이어 퍼포먼스가 필요하다. 한국타이어는 2015년부터 24시 시리즈의 공식 타이틀 스폰서를 맡아 레이싱 타이어를 독점 공급하며 기술력과 프리미엄 브랜드 가치를 입증해왔다. 대회에 참가하는 모든 차량에 한국타이어의 레이싱 타이어가 장착되며 모든 경기에서 '24H Series Powered by Hankook'라는 공식 명칭이 사용된다. 2022 시즌에는 한국타이어가 후원하는 국내 레이싱팀 한국 아트라스BX 모터스포츠가 스페인 바르셀로나-카탈루냐 서킷에서 진행된 2022 한국 24시 바르셀로나의 GT4 클래스에 참가해 우승을 차지한 바 있다. 한편 한국타이어는 전 세계 약 70여 개의 글로벌 모터스포츠 대회에 레이싱 타이어를 공급하거나 참가팀을 후원한다.

2023.01.03 12:04김재성

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