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'모빌리티'통합검색 결과 입니다. (832건)

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아이엠-타다, 합병 추진

아이엠(i.M)택시 운영사 진모빌리티가 동종업체 타다와 합병을 추진하는 것으로 확인됐다. 1일 관련 업계에 따르면 진모빌리티는 타다를 운영하는 VCNC 최대주주인 비바리퍼블리카(토스)와 지분 교환 방식의 합병을 계획하고 있다. 진모빌리티와 타다 측 관계자 모두 “합병 관련 논의를 이어가고 있는 건 맞지만 확정된 사안은 없다”고 밝혔다. 진모빌리티 관계자는 “이제 막 (합병에 대한 의견 수렴을) 시작한 단계”라면서 “세부적인 내용에 대해선 결정된 게 없다”고 했다. 아이엠택시는 프리미엄 대형 승합택시로, 전 차량이 11인승 카니발로 운행되고 있다. 정보기술(IT) 기업 MHQ와 복수 택시 법인이 뜻을 모아 2020년 12월 설립됐다. 이성욱, 조창진 공동대표가 함께 창업했다. 두 사람 모두 2대째 택시 업계에 몸담고 있다. 회사는 택시업 50년 노하우를 바탕으로, 2개 택시 업체를 9개 택시 법인으로 확대해 사업 초기 기틀을 다졌다. 지난해엔 하나-에버베스트 펀드, 유안타인베스트먼트 등으로부터 800억원 규모의 투자 유치에 성공했다. 회사는 투자금을 토대로 삼광교통, 경안운수, 그리고 대한상운을 잇따라 사들이며 면허수 1천200개를 확보했다. 현재 아이엠택시 누적 가입자수는 90만명을 넘어섰고, 작년 12월 매출이 80억원에 달하는 등 성장세를 지속하고 있다. 회사는 올 상반기 내 5곳 이상 법인택시 회사를 추가로 사들이고, 운행차량을 2천대 이상 증편할 방침이다. 타다 역시 베타테스트를 거쳐, 작년 초 '타다 넥스트' 서비스를 출시하며 대형택시 시장에 뛰어들었다. 지난해 기준 계약대수는 1천대가량. 양사 합병이 예정대로 마무리되면, 2천대 이상 운행대수를 기반으로 카카오T 벤티에 맞서 대형택시 시장을 선도할 것으로 전망된다.

2023.02.01 14:51김성현

카카오모빌리티, 라오스 진출…"고젝·그랩과 경쟁"

카카오모빌리티(대표 류긍선)가 라오스에 현지 전용 서비스 플랫폼을 구축하고, 고젝∙그랩 등 동남아 시장 기반의 글로벌 업체들과 본격적인 경쟁에 나선다고 31일 밝혔다. 카카오모빌리티는 지난해 미주 지역인 괌에 카카오 T 기술 인프라를 직접 적용하며 한국형 모빌리티 플랫폼 세계화의 시작을 알렸다. 이번에는 동남아 시장 공략을 통한 글로벌 경쟁력 고도화를 위해 라오스의 국민 기업으로 불리는 엘브이엠씨홀딩스와 업무협약을 체결하고, 현지 전용 서비스 플랫폼 구축에 나선다. 1997년 라오스에서 설립된 엘브이엠씨 홀딩스는 베트남, 미얀마, 캄보디아 등 인도차이나반도 내에서 자동차, 오토바이 생산 및 제조 등 모빌리티 사업을 기반으로 비즈니스 영역을 확대해가고 있다. 라오스 내 민간기업 중 최대 규모로 라오스 차량판매 1위, 베트남 상용차 판매 2위 등 동남아 시장 내 높은 입지를 보유하고 있다. ◼ "라오스, 글로벌 모빌리티 경쟁의 전초기지로 적합" 라오스는 중국∙미국과 함께 세계적인 모빌리티 시장으로 평가되는 동남아시아의 유일한 내륙국이다. 메콩 지역의 모든 국가(캄보디아, 미얀마, 태국, 베트남) 및 중국과 국경을 맞대고 있는 지리적 요충지이자, 육로 교역의 허브로서 무한한 잠재성을 지니고 있는 만큼, 동남아 경쟁의 전초기지로 가장 적합하다는 판단이다. ESG 관점의 미래 모빌리티를 위한 다양한 기술 및 서비스 구축에도 이상적인 조건을 갖추고 있다. 전력을 수출할 정도로 전기에너지가 풍부해, 전세계적으로 지속 증가 중인 전기차 관련 서비스 수요를 위한 그린모빌리티 실현에 있어 주요 테스트베드가 될 것으로 기대된다. 이런 지리적∙환경적 장점과 높은 이동 수요에도 불구하고 라오스의 대중교통 인프라는 현저히 부족한 수준이다. 라오스가 지닌 훌륭한 지역적 기반에 비해 서비스 공급 인프라가 부족한 만큼, 카카오모빌리티만의 고도화된 데이터 분석 및 ICT 기반 서비스 운영 노하우를 이식해 글로벌 시장에서의 경쟁력을 다져 나간다는 계획이다. ◼ '기술 인프라 현지화' 실현 카카오모빌리티는 연내 라오스 전용 서비스 플랫폼 구축을 완료하고, 현지 시장 환경에 적합한 모빌리티 서비스를 출시할 예정이다. 시장 환경 및 제도 등이 전혀 다른 국가에서 '기술 인프라의 현지화'를 이뤄낸 쾌거로, 현지 방문 한국인만을 위한 서비스를 넘어 해당 시장 내 이동 수요자 모두를 위한 서비스를 구축하는 첫 사례다. 이는 카카오모빌리티가 한국만의 특수한 모빌리티 업계 환경을 분석해 이용자와 공급자 모두의 편익 극대화를 위한 디지털 전환 시대를 열고, 이를 통해 글로벌 수준의 독자적 기술 및 플랫폼 운영 인프라를 구축했기에 가능한 성과라 더욱 의미가 깊다. 향후 라오스에서의 서비스 운영 경험을 바탕 삼아 동남아 전역으로 영역을 확장한다는 목표다. 고젝∙그랩 등 로컬 기반 글로벌 모빌리티 기업의 아성이 높은 동남아 시장에서 카카오모빌리티가 지닌 독자 기술 인프라의 글로벌 경쟁력을 입증한다는 계획이다. ◼ "전세계 32개국서 제공되는 카카오 T 로밍서비스 순항" 카카오모빌리티의 글로벌 시장 진출 시작점은 카카오 T 로밍이다. 현재 유럽, 아시아, 동남아시아, 중동 등 총 32개국에서 운영 중이며, 각국 현지의 이동 수단을 연계하며 해외에서도 끊김없는 이동을 지원하는 서비스 영역을 지속 확대 중에 있다. 향후 해외에서 한국에 방문한 외국인이 이용할 수 있도록 인바운드 로밍서비스도 운영 예정이다. 한국관광공사 통계에 따르면 지난해 10월 한국 방문객 수는 엔데믹 이전인 전년 동기 대비 5배 이상 증가했으며, 이에 따라 인바운드(국내 입국자) 대상 모빌리티 서비스에 대한 수요도 점차 높아질 것으로 기대된다. 카카오 T 로밍은 엔데믹 기조에 따른 여행 수요 증가와 함께 괄목할 만한 상승세를 기록 중에 있다. 해외 여행 수요가 회복되기 시작한 지난해 6월 첫주(6월2~8일) 대비 올해 설 연휴 기간(1월19~25일) 동안 베트남과 태국에서 각각 일평균 3.8배, 7.5배 이상 운행완료수가 증가했다. 특히, 지난해 10월 자유여행이 재개된 일본에서는 국경 완화 시점(10월13~19일) 대비 운행완료수가 무려 27배 이상 증가했다. 안규진 카카오모빌리티 사업부문총괄 부사장은 “카카오모빌리티는 해외 로밍을 넘어 기술 인프라의 현지 직접 적용을 통해 한국 모빌리티 플랫폼의 세계화를 이뤄나가고 있다”며 “이번 라오스 진출을 계기로 전세계 주요 모빌리티 시장인 동남아시아에서 글로벌 경쟁력을 입증하고, 글로벌 모빌리티 업계를 선도하는 성공적인 해외 진출 사례를 지속적으로 만들어나가겠다"고 밝혔다.

2023.01.31 13:57백봉삼

카카오모빌리티, 배달대행 플랫폼과 동반 성장 생태계 구축

카카오모빌리티가 배달대행 플랫폼 만나플러스와 슈퍼히어로, 딜리온그룹, 딜버 4개사와 '라스트마일 업계 공동 발전을 위한 배송대행 업무협약'을 체결했다고 30일 밝혔다. 카카오T 도보배송 주문 연계로 업계 상생 모델을 구축하고, 시장 활성화 방안을 모색한다는 취지다. 카카오T 도보배송은 편의점, 화장품, 베이커리 등 품목을 1.5㎞ 내 근거리로 배송하는 기업간거래(B2B) 기반 서비스다. 주 이용층인 프랜차이즈 가맹점주 등 소상공인을 위한 합리적 비용의 근거리 배송으로, 기존 장거리 위주 운송 서비스의 접근성 높은 대안으로 자리매김하고 있다. 경제활동 취약계층의 신규 일자리 창출에도 기여해왔다. 최근 소상공인들은 급등한 배송요금으로 B2B 배송 서비스를 이용하는 데 어려움 겪고 있다. 카카오모빌리티는 배송대행사와의 상생 협력 체결로 합리적인 비용의 도보배송 제휴 서비스를 제공해 소상공인 부담을 낮추고, 기사 연결 확대를 통해 배송 성공률을 높여 영업 환경을 개선해 나갈 예정이다. 카카오모빌리티는 파트너사에 오픈 응용프로그램 인터페이스(API)를 제공해 카카오T 도보배송에서 발생한 주문을 연결해주는 공유 플랫폼을 개발, 운영한다. 각 배송대행사가 안전한 주문 수행, 공급자 교육 관리 등 딜리버리 서비스 품질 관리에만 집중할 수 있게 지원도 병행할 방침이다. 오픈 API 기반의 공유 플랫폼은 그동안 카카오모빌리티가 자체적으로 개발해 파트너사들에게 제공해 온 서비스형 플랫폼(PaaS)의 주요 모델 중 하나다. 이번 공유 플랫폼 제휴로 실제 서비스 이용 고객인 소상공인 부담을 덜어내면서, 제휴사와 소속 기사 등 이해관계자들의 편의성 개선에도 도움이 될 것으로 기대된다. 제휴사는 해당 공유 플랫폼을 통해 제공된 오더를 자율적으로 수행할 수 있게 된다. 이를 통해 추가 수익 창출이 가능해졌으며, 자체 화주 영업과 개별 화주사 CS 응대 등 운영 과정에서 발생하는 비용도 절감할 수 있게 됐다. 배송 기사들의 수입 증대 효과도 점쳐진다. 엔데믹 이후 배송 수요의 지속적인 감소로 어려움을 겪고 있는 기사들이 유휴시간대에 편의점・화장품・베이커리 등 비피크타임 주문을 수행할 수 있게 돼 관련 산업 전반에 긍정적인 효과를 가져올 것으로 전망된다. 카카오모빌리티의 공유 플랫폼을 통해 배송 대행사에 제공되는 주문은 3㎞ 이내 운송 오더로, 그간 1.5㎞ 이내 최단 거리 도보배송과 13~15㎞ 장거리 위주의 퀵 서비스 사이에서 이용이 어려웠던 근거리 배송에 대한 수요를 충족시킬 수 있을 것으로 보인다. 김태현 카카오모빌리티 에이전트 사업실장은 “이번 협약을 기점으로 라스트마일 배송 업계와 함께 동반성장해 나갈 수 있는 생태계를 공고히 구축해 나갈 예정”이라며 “우리가 지닌 고도화 기술과 서비스 운영 노하우를 기반으로 한 PaaS형 기술 제공 사례를 확대해 나갈 것”이라고 했다.

2023.01.30 15:47김성현

티맵모빌리티, 신세계아이앤씨와 전기차 충전 사업 맞손

이르면 다음달부터 티맵 결제를 통해 신세계아이앤씨의 전기차 충전 브랜드 '스파로스 EV'를 이용할 수 있게 된다. 티맵모빌리티는 신세계아이앤씨와 전기차 충전 사업을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 30일 밝혔다. 이번 MOU로 티맵모빌리티는 신세계아이앤씨의 전기차 충전 기술과 인프라를, 신세계아이앤씨는 방대한 티맵 이용자와 데이터 경쟁력을 확보하게 됐다. 운전자들은 티맵을 통해 충전기 상세 위치와 이용 현황을 실시간으로 확인하고, 충전소 길안내와 간편결제를 이용할 수 있다. 신세계아이앤씨는 목적지 검색 수, 길안내 제공 차량 수, 교통 트래픽 등 티맵 빅데이터를 기반으로 전기차 운전자의 라이프스타일을 고려한 입지 분석시스템 등을 운영할 수 있게 됐다. 양사는 운전자 편의성 향상과 서비스 차별화를 넘어 향후 전기차 운전자를 위한 다양한 마케팅을 공동 진행한다는 계획이다. 안전 충전 캠페인 등 올바른 전기차 충전 문화 확산에도 적극 협력한다. 이종호 티맵모빌리티 대표는 "신세계아이앤씨의 전기차 충전 인프라와 티맵의 인공지능(AI)·빅데이터 경쟁력이 만나 전기차 이용자들의 편의를 한층 강화할 수 있게 됐다"고 말했다.

2023.01.30 09:49서정윤

'모빌리티 공간이 집·사무실'…현대차, '모바일 리빙 스페이스' 비전 공개

현대차그룹은 모빌리티와 건물의 유기적인 연결 시나리오를 보여주는 모바일 리빙 스페이스(움직이는 생활 공간) 애니메이션 영상을 통해 모빌리티 공간을 재정의하는 미래 비전을 30일 공개했다. 약 4분 분량의 영상에서 현대차그룹은 모빌리티가 건물에 부착돼 탑승객이 외부 노출 없이 양쪽을 자유롭게 오가는 상황을 묘사했다. 모빌리티 공간은 건물에서 생활뿐만 아니라 공조 시스템과 엔터테인먼트 시스템까지 차량의 기능을 집과 사무실의 전자기기처럼 활용하는 가능성을 제시했다. 현대차그룹은 이번 비전에서 건물과 모빌리티가 오차 없이 연결, 해제될 수 있도록 모빌리티의 루프를 확장해 건물과 도킹하도록 하는 게이트 구조와 시나리오를 설계했다. 또한 건물과 모빌리티의 출입구 크기를 맞춰 사용자가 허리를 굽히지 않고 드나들 수 있도록 모빌리티의 높낮이를 조절하는 기술을 개발했다. 이와 함께 모빌리티와 건물의 외관에 손상 없이 외부 공기를 완전히 차단할 수 있는 고무 재질의 연결 부품을 고안하고 연결된 시간 동안 건물의 전원을 이용한 무선 충전, 모빌리티 에어컨과 히터를 같은 공조 시스템으로 활용하게 하는 제어 기술 등을 개발했다. 현대차그룹은 모빌리티와 건물의 연결을 가능하게 하는 10개의 기술에 대한 특허를 국내와 해외 주요 시장에 출원했다. 현대차그룹 관계자는 “현대차그룹은 전동화, 자율주행, 커넥티비티 등은 물론, 로보틱스나 미래 항공 모빌리티, 스마트시티 등 새로운 분야에서 모빌리티 영역을 재정의하고 있다”며 “달라지는 모빌리티의 정의에 맞춰 인류의 삶을 진보시킬 수 있도록 다양한 영역을 연구, 개발할 것”이라고 밝혔다. 한편 현대차그룹은 지난 2020년 '액티브 하우스'라는 미래 기술 영상을 통해 건물과 모빌리티 연결 콘셉트를 공개한 바 있다. 이후 꾸준한 연구를 통해 이번 비전에서는 실제 적용할 수 있는 구체적인 기술과 특허를 포함했다.

2023.01.30 09:29김재성

카카오모빌리티, 제1회 '도로 위 히어로즈' 시상식 개최

카카오모빌리티는 제1회 '도로 위 히어로즈' 시상식을 개최, 사회와 이웃을 위해 헌신하고 기여한 택시 기사 9인을 최종 선정해 상패와 상금을 수여했다고 27일 밝혔다. 시상식은 이용자들을 위해 안전한 이동 서비스를 제공하고 사회 전반에 선한 영향력을 끼친 택시기사들에게 감사의 마음을 전하기 위해 마련된 행사다. 지난해 9월 승객 제보로 선행이 알려진 카카오T 벤티 기사 2인에 대한 감사 표창 이후 약 4개월 만에 정식으로 신설됐다. 카카오모빌리티는 전날 서울 중구에 위치한 커뮤니티하우스 마실에서 '도로 위 히어로즈 시상쉼'을 주제로 행사를 개최했다. 시상식에는 올해의 영웅으로 선정된 기사 9인과 작년 9월 표창을 받은 기사 2인을 포함해 총 11명의 기사가 초청됐다. 수상자는 ▲치매 할머니 승객을 경찰서로 안내한 후 가족에게 무사히 인계한 기사 ▲승객으로 만난 독거노인에게 수년 간 음식을 챙기는 등 직접 방문해 돕고 있는 기사 ▲승객이 이전에 탔던 택시에 아버지 병원비인 현금 500만원을 두고 내렸다는 사연을 듣고 해당 지역 택시들을 수소문해 찾아준 기사 ▲제주에서 폭설과 강풍으로 이동이 어려워 갓길에 정차 중이었던 차량의 운전자를 위해 스노우체인을 사다주고 숙소까지 무료로 태워준 기사 ▲기존 승객에게 양해를 구하고 응급 상황인 아이를 태워 병원까지 직접 데려다 준 후 병원비까지 내준 기사 등이다. 안규진 카카오모빌리티 사업부문 총괄 부사장은 “환경·사회·지배구조(ESG) 경영 일환으로 업계 종사자들의 선한 영향력을 발굴해 확산하고, 기사 의료 생계 안심지원 등 기금사업과 마스터어워즈, 히어로즈 시상식 등을 통해 이들에게 감사의 마음을 전하는 기회를 더욱 확대해 나갈 계획”이라고 했다.

2023.01.27 11:05김성현

설 연휴 인천공항 방문객, 1년 새 7배 늘었다

설 연휴 기간 인천국제공항을 찾은 티맵 이용자 수가 지난해와 비교해 7배 가량 증가한 것으로 나타났다. 전국 영화관을 찾은 방문객도 같은 기간 3배 가까이 늘었다. 티맵모빌리티는 지난 21일부터 24일까지 티맵 전체 길안내 건수가 3천248만2천436건으로 집계됐다고 27일 밝혔다. 이는 지난해 추석보다 약 670만건 많은 수치다. 올해는 코로나19로 인한 사회적 거리두기 해제 이후 처음 맞는 설 연휴로, 자동차 이동량이 눈에 띄게 증가했다. 코로나19 팬데믹으로 인한 거리두기가 심화됐던 2020년 설 연휴 티맵 길안내 건수는 2천22만9천665건이었다. 지난해에는 올해보다 25% 적은 2천600만9천885명이 티맵 길안내 서비스를 이용했다. 설 연휴 기간 고향 방문 대신 해외여행을 택한 티맵 이용자 수는 전년 대비 7배 증가했다. 지난해 설 연휴 인천국제공항 길안내 건수는 8천851건에 그쳤는데, 이번 설에는 6만2천774건으로 무려 609%가 늘어났다. 티맵 최다 길안내 장소 역시 인천국제공항이었다. 지난해 설 연휴에는 스타필드 하남·고양점이 1~2위를 차지했다. 김포국제공항의 경우 설 연휴 길 안내 건수가 전년 대비 1천건 이상 많았다. 고재현 티맵모빌리티 대외정책총괄은 "티맵모빌리티는 국내 최고의 종합 모빌리티 플랫폼 사업자로서 민족대이동의 곁을 든든히 지켜 나가겠다"고 말했다.

2023.01.27 09:35서정윤

"정부 심야 택시난 완화 대책 효과 확인"

정부가 발표한 심야 택시난 완화 대책 등의 정책이 승차난 해소에 유의미한 효과를 보인 것으로 나타났다. 서울시 심야 할증 요금 조정과 택시 공급량 확대, 그리고 카카오 택시를 비롯한 플랫폼 탄력 호출료 인상 등이 승차난을 완화하는 데 기여한 것으로 보인다. 26일 카카오모빌리티에 따르면 지난 연말 서울을 포함한 수도권 내 심야 시간 택시 배차성공률이 크게 개선된 것으로 조사됐다. 연말 모임, 한파 등으로 택시 수요가 급증했음에도, 국토교통부 심야 탄력호출료 시행과 서울시 심야 할증요금 조정, 전국 주요 승차난 지역의 택시 부제 해제, 플랫폼 수급 최적화 시도 등 민관 협력을 통한 노력들이 이를 견인한 것으로 보인다. 지난해 12월 수도권 심야 시간대(오후 10시에서 익일 새벽 3시) 배차성공률은 6월 대비 16.2% 포인트 개선된 것으로 집계됐다. 지난해 6월은 사회적 거리두기에 이어 실외 마스크 착용 의무까지 해제된 이후 심야 택시 수요가 가장 높았던 시기다. 요일별로는 수도권의 12월 평균 심야 시간대 배차성공률이 6월과 비교해 12~22% 포인트가량 상승하며, 모든 요일에서 심야 승차난 완화 대책 효과가 뚜렷하게 나타났다. 특히 수요일의 경우, 12월 평균 심야 시간대 배차성공률이 6월 대비 두 배 이상 개선됐다. 택시 공급도 늘었다. 카카오T 앱으로 집계한 작년 12월 일평균 심야 시간대 출근 기사 수는 6월 대비 11.4% 증가했다. 탄력호출료나 심야 할증요금 조정 없이 주로 택시 부제 해제만 이뤄진 지역이 많았던 비수도권의 경우, 같은 기간 출근 기사 수가 6.3% 증가하는 데 그쳐 수도권과 차이를 보였다. 플랫폼 역시 심야 탄력 호출료를 각 지역 수요공급 분포, 요일, 기상상황 등에 맞춰 최적화해 적용하면서 승객의 불필요한 호출료 부담을 최소화하고자 노력했다. 지난해 12월 기준 서울 심야 시간대 탄력 호출료(일반부스터호출료)는 승객이 밀집된 마포구, 영등포구, 강남 3구 지역과 서울 외곽지역과 뚜렷한 차이를 보였다. 탄력 호출료나 심야 할증요금 조정 없이 택시 부제 해제만 이뤄진 비수도권 5대 광역시의 배차성공률 변화폭은 수도권과 비교해 작았다. 수도권의 심야 시간대 배차 성공률이 6~12월 16.2% 포인트 개선된 반면, 같은 기간 5대 광역시의 심야 시간대 배차 성공률은 8.6% 포인트 개선하는 데 그쳤다. 수도권을 제외한 전 지역으로 범위를 넓힐 경우 배차 성공률은 6.3% 포인트 상승한 것으로 책정됐다. 또 '러시아워'의 경우, 지난해 12월 한 달간 평일 기준 수도권의 출근시간대(오전 7~9시) 배차성공률은 33.7%로, 지난 6월 36.4%와 비교해 2.7% 포인트 하락했다. 퇴근시간대(오후 5~7시) 배차성공률 역시 지난 6월 36.0%, 12월 35.2%로, 0.8% 포인트 낮아진 것으로 집계됐다.

2023.01.26 23:09김성현

"전기차 충전 인프라 늘리자"...서울도시가스 등 4개사 맞손

전기차 충전사업 운영회사 서울도시가스, 서울씨앤지와 자율주행 보안 회사인 아우토크립트, 모빌리티 플랫폼 회사인 레브모빌리티가 충전 인프라 구축과 기반 사업 확장에 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 26일 밝혔다. 이번 업무협약을 통해 4사는 전기차 충전소 설치 사이트 발굴, 택시차고지 급속충전소 구축 및 운영 사업, 정책사업 참여 및 신규 사업 발굴 등 다양한 분야에서 협력할 계획이다. 이들 4사는 우선 서울도시가스그룹에서 출시한 전기차 충전 브랜드 서울이브이를 통해 법인택시 운수사를 대상으로 급속충전소 구축 및 운영 사업을 전개해 나가기로 했다. 기존 법인택시 운수사들은 LPG 차량 대비 길어지는 연료 충전 시간과 빈번한 충전기 고장, 높은 전기 택시 구매 비용 등의 이유로 전기 택시 도입을 미뤄왔다. 4사는 이번 MOU를 통해 200kW급의 급속 충전기 구축, 신속한 유지보수 체계 구축, 저렴한 충전 요금 제공 등 다양한 서비스로 운수사들이 고민하는 부분들을 해결하고 전기 택시 도입을 확대해 나갈 수 있는 환경을 조성해나갈 방침이다. 이외에도 전기 택시 운행 데이터 활용 사업, 전용 플랫폼 구축 등 여러 신규 사업을 기획하고 각사의 장점을 활용해 다양한 서비스를 선보일 예정이다. 김요한 서울도시가스 부사장은 “그간의 단순 서울도시가스그룹 계열사간 협력 모델에서 벗어나 실제 시장에서 필요로 하는 서비스를 기반으로 한 협업 모델로서 큰 시너지를 발휘할 수 있을 것”이라고 말했다. 아우토크립트 김의석 대표는 “전기차 충전은 단순 충전이 아니라 신원·결제 등 민감정보가 오가는 거래인 만큼 금융보안 수준으로 고도의 보안이 필수"라며 “모든 국제표준을 충족하는 충전 인프라 플랫폼 그리고 관리 시스템(CSMS)을 통해 본 협업의 순조로운 진행과 안전을 책임지겠다”라고 말했다. 레브모빌리티 심상홍 대표는 “충전 인프라 구축을 통해 운수사업자들의 충전기 사용 편의성을 높이고 나아가 친환경 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 실천에 기여하겠다”라고 말했다.

2023.01.26 11:01김재성

앱 하나로 모든 모빌리티 서비스 이용 가능해진다

앱 하나로 모든 모빌리티 서비스를 이용할 수 있게 될 전망이다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 전국 단위 대국민 MaaS(Mobility as a Service)를 위한 민·관 협력 시범사업을 추진한다고 18일 밝혔다. MaaS는 다양한 교통수단을 하나의 교통수단처럼 연계해 단일 플랫폼으로 모든 교통수단에 대한 최적경로 안내와 예약, 결제 등 제공하는 서비스다. 현재는 이동 시 스마트폰으로 교통수단을 검색하고 최적경로를 확인한 뒤 본인이 원하는 교통수단을 각각 예약, 결제하는 것이 일반적이지만 모바일 앱이 다랄 여러가지 앱을 이용해야 하는 불편이 있었다. 국토부 관계자는 “전국 단위 MaaS가 실현되면 각기 다른 교통수단 앱으로 제공되던 경로 검색, 예약, 결제 서비스가 하나의 앱에서 구현되고 국민은 다양한 교통수단을 더욱 빠르고 편리하게 결합·이용할 수 있을 것”으로 기대했다. 대광위는 MaaS 실현을 위해서는 여러 교통수단 간의 데이터 연계가 핵심이라고 보고 다양한 교통수단 데이터가 한데 모이고 공유되는 기반을(오픈 MaaS) 마련할 계획이다. 이를 위해 공공기관 등을 대상으로 오픈 MaaS를 구축·운영하는 중계사업자를 공모해 관련 데이터 표준과 기반 시스템을 구축한다. 또 통합된 데이터가 다양한 서비스로 제공될 수 있도록 민간 협력 플랫폼 사업자를 공모해 연내 전국 MaaS 앱을 출시할 예정이다. 전국 단위 MaaS가 상용화되면 기존 개별 교통수단으로 구분돼 이동한다는 개념에서 벗어나 모든 교통수단이 하나의 교통수단처럼 매끄럽게 연결되는 패러다임의 변화가 나타나고 정액제, 구독요금제와 같이 다양한 이용자 맞춤형 상품이 출시될 것으로 예상된다. 이성해 대도시권광역교통위원장은 “이번 시범사업을 통해 여러 교통 서비스가 통합될 수 있는 기초가 마련될 것”이라며, “관광·숙박·콘텐츠 등 다른 분야와도 이어져 신산업 활성화 등 다양한 부가가치가 창출될 것으로 기대된다”고 밝혔다.

2023.01.19 00:11주문정

설 연휴 첫날 서울서 부산까지 7시간 31분 걸린다

오는 22일 설날 당일 교통량이 급격히 늘어나는 시간대는 오전 8시부터 오후 1시 사이인 것으로 예측됐다. 정오 기준 서울에서 부산까지 예상소요시간은 7시간 36분, 광주 5시간 49분, 대전은 4시간 17분이다. 설 연휴 첫날 오전 10시에 서울에서 부산까지 예상 소요시간은 7시간 31분이다. 티맵모빌리티는 최근 5년 명절 이동데이터를 기반으로 이번 설 연휴 교통상황을 예측한 결과, 고향으로 떠나기 가장 좋은 시간대는 21일 오후 11시 이후, 22일 오전 5시 이전이나 오후 6시 이후라고 밝혔다. 서울에서 부산으로 향하는 경우 21일 오전 3시부터 교통량이 늘어나 오전 10기에 가장 많은 차량이 몰릴 것으로 예상된다. 평시 대비 약 2시간 30분 정도가 더 걸리는 수준이다. 설날 당일 22일 역시 오전 10시 최고조에 달해 오후 6시를 넘어서야 4시간대로 줄어들 것으로 예상된다. 서울에서 대전까지 구간은 21일 오전 6시와 22일 정오께 교통량이 가장 많아 4시간 20분 안팎이 소요될 전망이다. 평시 대비 1시간 30정도 더 걸리는 수준이다. 서울에서 광주까지 구간은 21일 오전 4시부터 오후 2시, 22일은 오전 10시~오후 2시 정체가 가장 극심할 것으로 보인다. 5~7시간 정도 걸릴 것으로 예상돼 평시 대비 1시간 50분 정도 더 소요될 전망이다. 설 당일 부산에서 서울까지 귀경길은 오전 7시부터 정체가 시작돼 오후 11시에는 최대 8시간 4분 소요될 것으로 예측됐다. 자정이 넘어야 평시 수준의 흐름을 되찾을 것으로 보인다. 대전에서 서울까지는 오전 9시부터 오후 10시, 광주에서 서울 구간은 오전 8시부터 오후11시 교통량이 가장 많을 것으로 보인다. 각각 3~4시간, 5~6시간이 소요될 전망이다. 티맵모빌리티는 이번 설 연휴 기간 동안 ▲버스 전용 차로 단속 시간 변경 ▲고속도로 통행요금 변경 ▲복잡 교차로 이미지 개선 ▲임시 갓길 차로 안내 ▲이륜차 통행 제한 구간 개선 등 기능을 제공한다. 버스전용 차로는 연휴 전날인 20일부터 24일까지 오전 7시부터 익일 1시까지 확대 운영된다. 21일부터 24일 자정까지는 일부 민자 고속도로를 제외한 고속도로 통행 요금이 면제된다.

2023.01.17 13:32박수형

카카오모빌리티, 디지털 트윈 연구소 '네모개러지' 개소

카카오모빌리티가 서울 영등포구 당산동에 미래이동체 연구와 디지털 트윈 구축을 위한 연구소 '네모개러지'를 개소했다고 16일 밝혔다. 회사는 자율주행 이동체 연구와 디지털 트윈 환경을 조성하는 데 필요한 하드웨어 연구 설비, 인력을 네모개러지에 한 데 모아 인하우스 팩토리를 마련했다. 네모개러지는 6개층 연면적 2천734㎡ 규모로 조성됐다. 3D프린팅팜, 인쇄회로기판(PCB) 프린터, 역설계 스캐너 등을 이용해 하드웨어 프로토타입과 부품 제작이 가능한 ▲메이커 스페이스, 데이터 보안, 서비스 구현 시간 단축을 위한 자체 ▲데이터 스토리지 인프라, 디지털트윈 구축을 위한 데이터 취득부터 업데이트까지 디지털트윈 솔루션 일체 개발이 가능한 ▲디지털트윈 팩토리를 갖추고 있다. 또 자율주행 차량, 지도구축용 맵핑 로봇의 성능 실험과 실내외 복합 측위기술 검증, 센서 캘리브레이션(보정) 등을 위한 ▲테스트베드를 갖춰 설계, 프로토타이핑, 검증에 이르는 전 과정을 한 자리에서 빠르게 수행할 수 있다. 카카오모빌리티 미래이동연구소 산하 관련팀이 네모개러지에 상주하며 카카오T 플랫폼에 접목할 수 있는 다양한 이동체를 연구하고, 디지털트윈 제작을 위한 기술 개발과 사업 협력을 진행할 예정이다. 특히 고정밀지도 구축을 위한 MMS(모바일 맵핑 시스템) 장비 '아르고스'를 필요한 환경별로 최적화해 자체 제작할 수 있는 기반이 마련됨에 따라, 다양한 파트너와의 협력을 확대하고 디지털 트윈 생태계 확산에도 기여할 수 있을 것으로 기대된다. 카카오모빌리티는 향후 네모개러지를 통해 엣지 인프라, V2X(차량 사물간 통신), 자율주차, 인프라 기반 자율주행, 로보틱스 등의 스마트 모빌리티 인프라 기술을 연구할 계획이다. 장기적으로는 목적 기반 모빌리티 차량(PBV), 소프트웨어로 구현되는 차량(SDV) 등 스마트 모빌리티 이동체 개발로까지 연구 영역을 확장한다는 방침이다. 장성욱 카카오모빌리티 미래이동연구소장은 “미래 모빌리티 기술에 특화된 자율주행, 디지털트윈 전용 연구소를 확보하게 됐다"며 “과감하고 적극적인 투자를 통해 라이프스타일 혁신을 주도하고, 기술 역량을 바탕으로 글로벌 진출 기회를 확대해 나갈 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.

2023.01.16 11:00김성현

현대차, 학대 아동 돕는 디지털 테라피 모빌리티 공개

현대자동차그룹은 학대 피해 아동들의 치료를 돕기 위해 디지털 테라피 이동형 상담 모빌리티 '아이케어카'를 공개했다고 13일 밝혔다. 현대차에 따르면 아이케아카는 스타리아를 기반으로 완성됐다. 내부는 심리 상담에 최적화 했다. 현대차·기아, 현대모비스, 현대오토에버, 포티투닷 등 5개사가 참여해 다양한 모빌리티 기술을 적용했다. 해당 차량은 글로벌 아동권리 전문 비영리단체(NGO)인 굿네이버스에 11일 기증돼 현장에 투입됐다. 이번 기증으로 학대 피해 아동들의 심리 치유와 안정을 돕는 것을 비롯 가정방문 상담 및 안전한 이동 제공이 가능하게 됐다. 디지털 테라피는 질병을 예방, 관리, 치료하기 위해 모바일 앱, 증강현실(AR·VR), 인공지능 등 디지털 기술을 다방면으로 도입한 차세대 치료방안으로 누구나 언제 어디서든 쉽게 사용할 수 있다는 장점으로 현재 바이오 산업에서 각광받고 있는 의료 분야다. 아이케어카에 탑재돼 디지털 테라피에 활용되는 기술은 몰입형 디스플레이(Immersive Display) 기술, 다중화자 분리형 AI 음성인식 기술(SSR), 뇌파 기반 스트레스 측정 기술 등 대표적으로 세 종류다. 몰입형 디스플레이는 차량 내부의 전면, 양측면, 천장 등 4면에 설치돼 아동에게 가상의 공간으로의 이동, 즉 '메타모빌리티' 경험을 제공해 흥미와 함께 상호작용을 통한 심리적 안정감을 유도한다. 아동학대 피해자가 많이 발생하는 연령대가 초등학생임을 감안해 13세 미만의 아동 눈높이에서 한 눈에 최대한 많이 보일 수 있도록 했다. 참여하는 아동에게 최대의 몰입감과 편안함을 느낄 수 있게 세심하게 배려했다. 다중화자 분리형 AI 음성인식 기술은 애플리케이션을 통해 모든 상담내용이 텍스트 파일로 자동 전환되는 것은 물론, 여러 사람의 중첩된 목소리와 기타 배경 잡음으로부터 화자를 분리하는 MSD를 탑재했다. 특히 그동안 상담을 진행하면서 아동의 마음을 살피고 기록과 분석까지 병행하기는 쉽지 않았다. 상담사와 아동의 음성을 구분하고 발화 내용 중 주요 단어를 자동으로 추출 기록해 아동의 안정과 치유를 위한 상담에 좀 더 집중할 수 있게 됐다. SSR은 차량의 음성인식 기능에 있어서 운전자와 동승자의 음성을 분리해 인식할 수 있어 앞으로도 처리 가능한 화자의 수를 현재 2명에서 계속 늘려 나갈 수 있는 방향으로 개발되고 있다. 뇌파 기반 스트레스 측정 기술(엠브레인)은 아동이 상담 받는 동안 귀에 이어셋을 착용하면 뇌파 신호를 감지해 아이의 스트레스 정도를 실시간으로 파악한다. 엠브레인으로 측정된 아이의 스트레스 지수는 상담사가 보다 정확하게 아동의 상태를 살피면서 더욱 안전하고 효율적으로 상담을 진행할 수 있게 상담 과정 전반에 활용된다. 엠브레인 기술은 현대모비스가 세계 최초로 개발한 뇌파 기반 운전자 모니터링시스템으로 지난 8일 폐막한 CES 2023에서 제품 부분 CES 혁신상을 수상하기도 했다. 엠브레인은 실제로 경기도 공공버스에 시범 적용되었으며 운전자의 부주의한 상황을 실시간으로 감지하는 등 운전자 안전에 중요한 모니터링 시스템으로 활용됐다. 이 같은 기술들은 현대차그룹의 긴밀하고 신속한 협력 과정을 통해 개발되었다. 현대차의 자회사인 '포티투닷'은 AI 음성인식 기술을, 현대오토에버는 상담사와의 워크숍을 통해 상담 업무에 최적화된 솔루션을 탑재한 애플리케이션을, 현대차·기아 및 현대모비스는 뇌파 측정용 이어셋과 실시간 뇌파 측정을 통한 스트레스 측정 기술을 개발하고 차량 내 몰입형 디스플레이를 설계 및 제작했다. 또한 현장의 니즈를 반영하고 사용성을 높이기 위해 굿네이버스, 사회복지공동모금회도 함께 힘을 보탰다. 현대차그룹은 2015년부터 인간을 위하는 모빌리티의 가치 있는 사회적 활용을 담은 '기술 아이디어 캠페인' 영상을 제작해 국내외에서 공감과 호평을 이끌어 냈으며 이번 '힐스 온 휠스'는 여섯 번째 프로젝트다.

2023.01.13 11:07김재성

쏘카, 기업 임직원 복지 전용 상품 출시

쏘카가 기업 임직원 전용 상품 쏘카비즈니스 복지형을 출시한다고 12일 밝혔다. 복지형은 여행, 여가활동, 출퇴근 등 업무 외 주중과 주말 상관없이 임직원이 원하는 목적에 따라 쏘카를 할인된 금액으로 언제든지 이용할 수 있는 상품이다. 복지형을 도입하면 임직원당 연간 50만원 상당의 쏘카 할인 혜택을 받을 수 있다. 임직원 1명당 연회비 1만원을 부담하면 ▲주중 대여료 60% 할인 ▲주말·공휴일 대여료 40% 할인 ▲출퇴근 대여료 할인(심야 16시간) 등 쏘카를 할인된 가격으로 이용할 수 있는 쿠폰을 지급한다. 쏘카는 복지형 출시를 기념해 내달 말까지 가입하는 모든 기업을 대상으로 소속 임직원 수에 상관없이 1년 동안 연회비 면제 혜택을 제공한다. 임직원은 주중과 상시 대여료 쿠폰 사용하면 제주를 포함한 전국 4천600여개 쏘카존에서 수입차를 제외한 전 차종의 쏘카를 할인된 가격으로 대여할 수 있다. 상시 대여료 할인은 주중과 주말 상관없이 사용할 수 있다. 출퇴근 쿠폰은 월~목요일 중 오후 6시부터 다음날 오전 10시까지 최대 16시간 동안 대여료 8천원에 쏘카를 이용할 수 있다. 조은정 쏘카 비즈니스그룹장은 “소카를 복지 혜택으로 제공하는 기업과 받는 임직원 모두 만족할 수 있는 다양한 서비스를 제공할 수 있도록 노력할 것”이라고 했다.

2023.01.12 15:39김성현

FITI시험연구원, 조직개편…친환경차·지속가능인증에 방점

FITI시험연구원(원장 김화영)은 디지털 전환·탄소중립 실현 등 글로벌 이슈에 선도적으로 대응하기 위해 친환경차·지속가능인증 분야에 초점을 둔 조직개편을 단행했다고 12일 밝혔다. FITI시험연구원은 조직개편에 앞서 지난해 내부 직원을 중심으로 섬유·소비재·산업·모빌리티·환경·바이오·인증 등 다양한 분야에서 미래를 준비하는 자체 조직진단을 실시했다. FITI시험연구원 관계자는 “이번 조직개편은 섬유 및 소비재, 환경 분야 등 현재 시험인증 서비스를 한층 더 차별화하고 고도화하는 한편, 탄소중립 달성과 ESG 경영공시 확대와 같은 ESG 관련 정책과 무역기술장벽(TBT) 등 대내외 환경 변화에 부응해 미래 산업 육성 및 신성장 동력 확보를 위한 시험인증 기반을 마련하는 것이 골자”라고 설명했다. 조직개편에 따라 친환경 전기차 등 미래 모빌리티 기반을 조기에 구축하기 위해 '모빌리티본부'를 신설하고 '전장부품팀'과 '의장소재팀'을 새롭게 뒀다. 국내외 기업들의 ESG와 지속가능경영을 지원하기 위해 기존 조직을 '지속가능인증본부'와 'ESG인증센터'로 확대 개편했다. 또 KOLAS 업무 확대와 적합성평가법 시행에 따라 적합성운영 업무를 총괄하는 '적합성운영실'도 신설했다. 고객에게 전문적이고 세밀한 환경바이오 관련 시험인증 솔루션을 제공하기 위해 환경바이오사업본부 내 4팀에서 6팀으로 세분화했다. 고객이 FITI시험연구원을 쉽게 알고 찾을 수 있도록 대구·부산·광주 등 지역에 있는 지원의 명칭을 '시험인증센터'로 통일했다. 김화영 FITI시험연구원장은 “앞으로도 FITI시험연구원은 끊임없는 도전과 혁신을 통해 국가산업 발전과 국민안전을 위한 최고의 시험인증서비스를 제공하는 한편, FITI시험연구원의 미션인 '최고의 시험인증 서비스로 안전하고 지속 가능한 세상을 만들어 나가겠다”고 밝혔다.

2023.01.12 12:23주문정

카모아, 누적 거래액 1천억 돌파

카모아가 지난해 누적 거래액 1천억원을 돌파했다고 10일 밝혔다. 2018년 렌터카 가격비교 예약 서비스를 선보인 후 약 5년 만으로, 재작년 580억원 대비 72% 증가한 수치다. 지난해 카모아 렌터카 예약건수는 총 30만건으로, 전년 대비 61% 성장했다. 누적 앱 내려받기 수는 2021년 135만건에서 작년 180만건으로 증가했으며, 카모아를 통해 2회 이상 렌터카를 예약한 재구매 수도 12만건으로 집계됐다. 카모아는 국내외 렌터카 업체 제휴를 통해 차량 선택권을 넓힌 동시에, 사용자 환경을 개선하며 프로모션을 진행하는 등 서비스 고도화에 따라 신규, 충성 고객이 계속 증가세라고 분석했다. 지난해 신규 주문 수는 약 22만건으로 전년 대비 58% 이상 증가했으며, 이용자 1인당 평균 주문수는 3회 이상인 것으로 나타났다. 해외 사업도 전체 거래액 성장을 견인했다. 팬데믹으로 중단했던 해외 예약 서비스를 재개한 재작년 10월부터 카모아 해외 차량 예약 건수는 매월 평균 45%씩 증가했다. 거래액 또한 월평균 47%씩 성장하며 1년 만에 해외 매출이 100배 가까이 커졌다. 해외여행이 정상화됨에 따라 일본 후쿠오카, 삿포로, 미국 괌, 사이판 등 한국인이 주로 찾는 관광지를 중심으로 수요가 몰렸다. 작년 예약 서비스를 이용한 고객은 30대가 34%로 가장 많은 것으로 조사됐다. 이어 20대(25%), 40대(23%), 50대(13%) 순으로 2030 MZ세대가 과반 이상을 차지했다. 국내에서 렌터카를 가장 많이 이용한 지역은 제주도, 서울, 부산 순이다. 평균대여 시간은 제주도 62시간, 서울 40시간, 부산 43시간 등 지역에 따라 차이를 보였다. 홍성주 카모아 대표는 “투명한 가격 비교를 통해 합리적으로 렌터카를 이용하고자 하는 고객들의 니즈가 성장을 이끈 배경이자 우리가 추구하는 서비스 목표”라며 “앞으로도 적극적인 제휴와 협업을 통해 고객에게 다양한 혜택을 제공하는 플랫폼으로 발돋움해 나갈 것”이라고 했다.

2023.01.10 10:53김성현

티맵, 볼보차에 세밀한 교통정보 담은 'HD맵' 제공

차선과 장애물, 중앙선 등 세밀한 교통정보를 제공하는 티맵 정밀도로지도가 볼보 자동차에 처음 탑재된다. 티맵모빌리티는 볼보자동차가 국내에 출시할 예정인 EX90 전기차 모델에 자체 구축한 첨단운전자보조시스템(ADAS)과 HD맵을 제공한다고 9일 밝혔다. HD맵은 볼보자동차의 SPA2 플랫폼 적용 차량을 비롯해 다양한 브랜드 차종으로 확대될 예정이다. HD맵은 기존 내비게이션보다 10배 이상 고도화된 성능을 갖췄으며, 도로 곡률·경사도·제한속도 정보 등 실제 차도 수준의 정확한 위치 정보를 제공한다. 현재 모바일 및 자동차 내장형 내비게이션은 모든 도로를 단순히 한 개의 '선'으로만 인식하지만 HD맵은 차선간의 간격·도로 장애물(고정)·중앙 경계선 등 세밀한 정보까지 담아낸다. 특히 고속도로 진입을 위한 차선 변경 등에 용이할 것으로 전망된다. 티맵모빌리티는 지난 2년간 라이다·레이다를 장착한 모바일 매핑 시스템(MMS) 장비와 데이터 수집·영상 인식 기술을 활용, 지도 공정 과정을 거쳐 전국 10만㎞ 구간의 HD맵을 구축하는 데 성공했다. 이를 통해 운전자는 전국 고속도로 및 자동차전용도로에서 25㎝ 오차 범위 내 정확한 수준의 지도 데이터를 제공 받을 수 있게 됐다. 티맵 HD맵이 적용된 차량을 운전할 경우 도로에 설치된 중앙분리대와 같은 장애물 등을 미리 인지해 충돌 사고를 예방할 수 있다. 또 목적지까지 가장 빠르게 이동하기 위한 차선을 미리 알 수 있어 운행 시간 절약이 가능하고, 예측 가능한 안전 운전을 경험할 수 있다. 박서하 티맵모빌리티 퓨처모빌리티 담당은 "향후 티맵 HD맵이 자동차 제조사의 자율주행 기술 고도화를 위한 핵심 두뇌가 될 수 있도록 협업을 강화하겠다"고 말했다.

2023.01.09 11:05서정윤

쏘카 일레클, 2기 가맹사업자 모집

쏘카 공유 퍼스널 모빌리티(PM) 플랫폼 일레클이 봄 성수기를 앞두고, 2기 가맹사업자 모집을 진행한다고 9일 밝혔다. 2019년 첫선을 보인 일레클은 지난해 9월부터 기존 직영 운영 방식에 가맹사업 모델을 도입해, 서비스를 전국 단위로 확대해나가고 있다. 현재 일레클은 전국 30개 지역에서 1만6천여대 규모로 운영되고 있다. 이 중 남양주, 울산, 춘천, 목포, 평택, 순천, 청주 7개 지역에서 600대를 가맹사업 형태로 서비스하고 있다. 가맹사업자는 일레클로부터 전기 자전거를 구매하고 원하는 지역에서 배터리 충전과 교체, 자전거 수거와 재배치 등 업무를 진행하게 된다. 일레클은 가맹사업자에게 실시간 모니터링 관제 시스템, 모바일 관리 앱, 데이터 분석 기반 재배치 시스템과 운영 노하우 교육 등을 제공하고 사업 운영을 지원한다. 회사는 오는 3월 성수기 전까지 서비스를 시작하는 가맹사업자에게 여러 혜택을 제공한다. 이번 2기 가맹사업부터는 초기 투자 시 전기 자전거 구매 부담을 낮추기 위해 기기 임대 제도와 위탁 방식을 도입했다. 가맹사업자는 기기를 일시불로 구매하지 않더라도 임대 형태로 기기를 확보해 사업을 영위할 수 있다. 또 희망하는 운영 규모 절반의 기기는 본사로부터 위탁받아 운영할 수 있게 된다. 이밖에도 1천200만원 상당의 가입비 면제와 교육비 할인 혜택도 제공한다. 배지훈 나인투원 대표는 “그간 축적해온 경험과 노하우를 바탕으로 사업자가 만족할 수 있는 상생을 이어 나가고 서비스 지역도 빠르게 확대해 나갈 것”이라고 했다.

2023.01.09 09:38김성현

[현대원의 CES 2023] "메타버스, 산업으로 여전히 유효"

“이번 CES에서 화려하진 않지만 의료와 교육 등 우리 실생활에서 바로 체감할 수 있는, 또 바로 수익화할 수 있는 메타버스의 진일보한 모습을 확인할 수 있었다. 메타버스 플랫폼이 여전히 (산업으로) 유효하다는 것을 엿봤다.” 서강대학교 메타버스전문대학원 현대원 교수는 지난 5일부터 미국 라스베이거스에서 열리고 있는 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 'CES 2023'을 참관했다. 이어 '2023 글로벌 조인트 리서치 세미나' 자리를 마련해 네바다 주립대학교 윤기웅 교수, 다이렉트미디어랩 한정훈 기자와 함께 이번 CES 전시의 주요 특징들에 의견을 나누고, 미래 기술을 관통하는 큰 흐름들을 짚었다. CES 2020 키워드는 메타버스·스마트TV·모빌리티·디지털 헬스·게임 먼저 한정훈 기자는 이번 CES의 전체적인 큰 흐름을 ▲메타버스 ▲스마트TV 진화 ▲모빌리티 ▲디지털 헬스 ▲게임으로 요약했다. 이어 윤기웅 교수는 전시장 가운데 사람 키의 몇 배가 넘는 자율주행 캐터필러 트럭이 전시돼 있어 인상 깊었다면서, 광산업은 이미 10여년 전부터 자율주행 기술을 이용한 트럭이 현장에서 사용 중이라고 설명했다. 또 현 교수와 윤 교수는 존디어가 전시한 농업용 트랙터나 불도저 역시 인터넷에 연결돼 다양한 센서 등의 기술을 통해 원격조종이 가능한데, 이것이 메타버스와 결합하면 굉장히 큰 산업이 될 가능성이 있다고 내다봤다. 이어 현대원 교수는 이번 CES에서 모빌리티의 진화가 인상 깊었다고 꼽았다. 2013, 2014년 때만 해도 자동차 몇 대만 전시장에 덩그러니 놓여있다가 2015년 전시 때 벤츠가 야간 자율주행을 선보이고 포드 회장이 “자동차는 이제 소프트웨어 산업이다”를 외친 이후, 모빌리티 기술과 산업이 비약적으로 발전했다는 것. 이를 이번 CES에서 확인했다는 설명이다. 실제로 일본의 소니는 완성차 업체인 혼다와 손잡고 전기차인 '아필라'를 선보여 눈길을 끌었다. 앞 범퍼 부분에 얇은 바 형태의 디스플레이가 탑재돼 날씨, 배터리 잔량 등이 표시되는 것이 특징이다. 또 차량 내부에서 영화를 보거나 비디오 게임을 할 수 있는 종합 엔터테인먼트 기능을 넣겠다는 계획에 이목이 쏠리기도 했다. "메타버스, 기초 기술서 산업화 되는 과정" 이어 현 교수는 메타버스·AI 앞에 '산업'을 붙이는 것에 주목, 기술로만 존재하는 서비스들이 실생활에 사용돼 산업화 되는 것에 의미를 부여했다. 윤 교수 역시 그동안 담론에 머물렀던 메타버스도 기초 기술 발전 단계를 넘어 실제 사람들이 사용하고 산업화되는 과정에 있다고 설명했다. 이로써 수익이 발생하는 중요한 단계에 있다고 강조했다. 윤 교수는 “인터넷에 연결된 메타버스의 많은 부분들이 개념적 측면을 벗어나 실제 생활에 밀접하게 연결돼 돌아가야 한다. 그러기 위해서는 잠깐이라도 문제가 생겨선 안 된다”면서 “모든 부분에서 문제를 극복하고 간편하게 사용할 수 있을 때 메타버스의 진정한 산업화가 가능하다. 이번 CES를 통해 각 기업들이 메타버스를 산업화 하려는 노력들을 볼 수 있었다”고 밝혔다. 이어 한 기자는 '멀티플랫폼' 관점에서 이번 CES를 주목했다. 개인이 사용하는 플랫폼이 많아지면서 각각의 플랫폼에 어떤 콘텐츠를 어떻게 공급할지가 화두라는 설명이다. 가전기업들이 미디어 콘텐츠 기업들과 협업해서 이용자들에게 끊김없는 경험을 제공하는 데 많은 공을 들인다는 것. 그는 “LG전자는 스마트TV에 미국 파라마운드 OTT를 심어 같이 해외에 진출하는 구독 모델을 선보여 눈길을 끌었고, 삼성전자는 사람들이 집에 있든 밖에 있든, 또 세대를 뛰어넘어 연결된 경험을 제공하는 것에 초점을 둔 것 같다”고 말했다. 또 “(가전회사들이) 지금 우리는 혼자할 수 있는 게 없다. 모든 걸 협업을 통해 플랫폼을 키우겠다는 프레젠테이션 발표가 인상 깊었다”고 덧붙였다. 중국 빠진 CES, 미-중 갈등 여파 확인..."반도체와 AI서 큰 세력 갈라져" 이어 현대원 교수는 이번 전시회에 중국 기업과 참관객들을 보기 힘들다는 점에서 미-중 갈등의 여파를 곳곳에서 확인할 수 있었다고도 평했다. 양국의 갈등이 IT산업 전체 지형에 영향을 미치는 것 아니냐는 우려도 표했다. 그러자 윤 교수는 “이번 전시에 중국이 참여를 못한 가장 큰 현실적인 이유는 코로나19 영향 때문”이라면서도 “거시적으로 봤을 때 미국이 중국 기술의 견제가 심해졌고, 보안 이슈 등으로 양국의 대립은 지속될 것으로 보인다”고 전망했다. 이어 한 기자는 “연결성이 중요한 시대인데 중국의 전통 기업과 정부는 연결성을 허용하지 않는다. 이는 기술 트렌드와 맞지 않는다”면서 “이에 화웨이 등 중국 기업들은 기술력이 있어도 해외 사업자와 연결할 수 있는 서비스가 없었을 것이다. 상대적으로 대만 기업들이 이번 CES에 많이 출전한 것 같다”고 말했다. 현대원 교수는 “IT산업의 근간이 AI로 가는 것 같다. 미국과 중국은 반도체와 AI를 놓고 양보할 수 없는 첨예한 신경전을 벌이고 있다”면서 “결국 반도체와 AI로 이어지는 글로벌 공급망 재편 속에서 우리의 의지와 상관없이 미국과 중국 중 어느 쪽과 네트워킹할 것인지 선택의 문제가 된 것 같다. 올해 CES에서 반도체와 AI에서 큰 세력이 갈라지는 큰 흐름의 서막을 본 것 같다”고 평했다. 이에 윤 교수도 동의하면서 “양자 컴퓨팅이 떠오른 가운데 이번 CES에서는 이런 차세대 미래의 기술들이 잘 보이지 않아 아쉬웠다”며 “양자 컴퓨팅 같은 또 다른 종류의 기폭제가 다음 CES에 나오기를 기대한다”고 덧붙였다. "메타버스, 우리 생각보다 가까이 와 있어...앞으로도 발전" 끝으로 현 교수는 AI와 함께 향후 30년 간 미래 먹거리로 메타버스가 될 것으로 예상했는데, 기대만큼 메타버스 관련 전시가 눈에 띄지 않은 점을 언급했다. 마이크로소프트가 지난해 말 '홀로렌즈3' 계획을 철회한 것에도 아쉬움을 표했다. 이에 윤 교수는 “수년 전부터 메타버스가 화두가 되면서 모든 기업들이 노력을 기울였는데, 최근에는 과거의 3D처럼 되는 게 아닐까 하는 회의론도 있는 게 사실”이라면서도 “그런데 우리 생각보다 메타버스 시대가 이미 와 있을 수 있다. 올해 CES에서는 영화에 나오는 메타버스는 아니지만 작지만 실생활과 밀접한 메타버스를 확인할 수 있었다”고 설명했다. 이어 “메타버스 개념을 폭넓게 본다면 구글맵, 카메라 앱들도 메타버스 영역이라 본다. 이미 우리는 메타버스를 많이 쓰고 있다”며 “앞으로 고부가 가치가 나오는 의료나 교육, 국방 등 돈이 되는 분야에서 메타버스 영역은 계속 발전될 것”이라고 내다봤다. 한편 이번 세미나에 관한 자세한 영상은 '현대원의 미래지도' 유튜브 채널과, 지디넷코리아 특집 페이지를 통해 확인할 수 있다.

2023.01.08 13:56백봉삼

삼성전자-하만, 운전자 상태 파악하는 '미래형 모빌리티 솔루션' 공개

[라스베이거스(미국)=이나리 기자] 삼성전자와 하만이 미국 라스베이거스에서 개최된 CES 2023에서 차량 내 경험을 강조한 미래형 모빌리티 솔루션 '레디 케어(Ready Care)'와 '레디 튠(Ready Tune)'을 공개했다. '레디 케어' 운전자 상태 파악해 주의 환기하고, 스트레스 적은 길로 안내 삼성전자와 하만이 공동 개발한 '레디 케어'는 차량이 운전자의 상태 변화를 인지하고 최상의 운전 컨디션을 유지할 수 있도록 관련 기능을 작동시키는 안전 운전 지원 솔루션이다. '레디 케어'의 '인지 부주의 감지'는 새롭게 개발된 머신러닝 기반 기술로, 운전자의 상태 변화를 종합적으로 감지해 상황별 맞춤 기능을 제공한다. 차량 내 카메라와 센서를 통해 운전자의 표정, 시선, 눈 뜬 정도 등을 감지함으로써 운전자의 시야와 인지 능력을 실시간 측정한다. 만일 운전자가 앞을 보면서 운전은 하지만 다른 생각에 빠진 경우라면 경고 메시지, 음향, 조명, 공조 장치 등으로 차량 안의 환경을 변화시켜 주의를 환기한다. '레디 케어'의 '스트레스 없는 경로 안내'는 교통 체증, 날씨 변화 등 실시간 스트레스 요인을 감지해 운전자의 스트레스 수준을 낮추는 경로를 제안하는 기술이다. 웨어러블 기기로 측정한 심박 정보를 바탕으로 운전자의 스트레스 정도를 파악하며, 차가 밀리거나 날씨가 좋지 않을 때는 스트레스가 적은 운전 경로를 제안한다. 이외에도 삼성전자는 차량 내 경험과 집안의 일상을 연결해 더욱 편리한 생활을 구현하는 스마트싱스 기반 연결성을 강조했다. 스마트싱스를 통해 출발 전에 집에서 차량 환경을 미리 제어하거나, 차 안에서 집안의 전자 기기를 제어할 수 있다. 예를 들어 운전자가 주행 중에 원격으로 집안의 TV, 공기청정기, 조명 등이 휴식 모드로 작동하도록 실행하면 집에 도착해서 바로 쾌적한 환경을 누릴 수 있다. 콘서트홀이 차 안으로… 맞춤형 사운드 '레디 튠' 하만은 몰입감 있고 차별화된 개인 맞춤형 사운드 경험을 제공해 운전자의 기분 좋은 주행을 돕는 카오디오 솔루션인 '레디 튠'도 선보였다. '레디 튠'은 카오디오에 탑재된 사운드 관리 소프트웨어를 기반으로 사용자 특성과 취향에 따른 이퀄라이저 기능을 지원하고 탑승자의 수나 좌석 위치에 맞춰 최적화된 사운드를 제공한다. 예를 들어 흡사 실제 공연장에 와 있는 듯한 소리를 구현하는 '라이브(Live) 테마', 선명하고 펑키한 베이스 음향을 구현하는 '클럽(Club) 테마', 특정 음역을 강조해 팟캐스트나 오디오북 같은 음성 콘텐츠에 적합한 '토크(Talk) 테마' 등의 음향 효과를 즐길 수 있다. 삼성-하만, 최신 전자제품 기술, 자동차 기술에 적용 삼성과 하만은 소비자 전자 제품의 혁신 기술을 최신 자동차 기술에 적용한 솔루션도 공개했다. '레디 온 디맨드'는 사용이 간편한 앱을 통해 브랜드 오디오 가치, 기능 강화 및 업그레이드, 수익성 모델 등을 제공하는 소프트웨어 플랫폼이다. 업계 최초로 차량의 라이프사이클 동안 인앱 구매를 통해 소비자가 언제든 새로운 기능을 업그레이드를 통해 추가할 수 있다. 스마트폰 사용자가 최신 보안 기능과 애플리케이션을 받기 위해 스마트폰에 소프트웨어 업데이트가 필요한 것처럼 차량에도 정기적인 업데이트가 필요하다. 하만은 OEM과 운전자들에게 효율적인 인터페이스 업데이트를 가능하게 하는 혁신적인 소프트웨어 및 하드웨어를 제공하기 위해 '레디 업그레이드'를 도입했다. 그 결과 차량의 라이프사이클 주기가 길어진다. 차량 내에서 기술에 대한 접근성이 높아짐에 따라 여러 화면과 경고들이 운전자의 주의를 산만하게 할 위험을 높이고 인지 부하를 초래할 수 있다. '레디 비전'은 헤드업 디스플레이의 하드웨어, AR소프트웨어 및 센서 기술들을 통해 운전자가 더 많은 정보를 바탕으로 더욱 안전하게 주행할 수 있도록 지원하는 몰입형 시청각 경험을 제공한다. 운전자는 '레디 비전'을 통해 전방 도로에 집중하는 데 도움이 되는 최적화된 정보를 갖게 된다. 삼성전자와 하만은 "차별화 제품과 기술 혁신으로 새로운 차량 내 탑승자 경험을 제공하고, 스마트싱스 연계를 통해 전장 분야 선도적 입지를 지속적으로 강화할 방침이다"고 전했다.

2023.01.07 05:06이나리

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