검색 - IT세상을 바꾸는 힘 지디넷코리아

ZDNet 검색 페이지

'메르세데스-AMG EQE 53 4매틱 '통합검색 결과 입니다. (7건)

태그
기간
- 3개월
- 1년
- 1년 이전

재검색

인천 전기차 화재 배터리, 中 제품으로 밝혀져

최근 인천 아파트 지하주차장에서 화재가 발생한 벤츠에 탑재된 전기차 배터리가 중국 전기차 배터리 제조사 파라시스 에너지(이하 파라시스) 제품인 것으로 확인됐다. 5일 국토교통부와 배터리 업계 등에 따르면 지난 1일 오전 인천 서구 청라국제도시 아파트 지하 1층 주차장에서 불이 붙은 메르세데스-벤츠 EQE 배터리 셀은 중국 파라시스 제품이다. 벤츠 EQE에는 글로벌 1위 배터리 업체 중국 CATL의 제품과 파라시스 제품이 병행 탑재됐는데, 이번 사고 차량에는 파라시스 제품이 탑재된 것으로 알려졌다. 이 배터리는 니켈·코발트·망간(NCM) 타입으로, 정확한 모델명은 알려지지 않았다. 파라시스는 지난해 매출 기준 배터리 시장점유율 10위 업체다. 파라시스는 지난 2018년 벤츠 모회사 다임러와 10년간 170기가와트시(GWh) 규모 배터리 주문 계약을 체결하며 성장했다. 2020년에는 벤츠가 9억위안(약1천700억원)을 들여 파라시스 지분 약 3%를 인수해 배터리 공동 개발에 나서기도 했다. 파라시스 제품이 중국 내에서 리콜당한 사실도 주목을 받는다. 지난 2021년 3월 중국 국영 베이징자동차그룹(BAIC)은 파라시스 배터리를 탑재한 전기차 3만1천963대가 '특정 환경에서 배터리 화재 발생 가능성이 있다'며 리콜을 시행했다. 당시 파라시스는 결함을 인정하고 리콜 비용을 모두 부담했다. 한편, 국내 자동차·이차전지 업계 역시 이번 사고 원인에 주목하는 분위기다. 주행 중 사고가 나거나 충전 중에 화재가 발생한 것이 아니라 주차 중이었던 전기차에서 불이 났기 때문이다. 분리막 손상과 소재 제조 과정에서의 결함 등 배터리 자체 문제이거나 차량 사용 중 배터리 손상 가능성 등이 주요 원인으로 거론되고 있다. 경찰은 정확한 원인 파악을 위해 합동 감식 일정을 8일에서 이날 오전으로 앞당겼다.

2024.08.05 19:21류은주

중국산 배터리 탑재 벤츠 전기차 '펑' 터졌다

인천 소재 아파트 지하주차장에 주차해 있던 벤츠 전기차에서 불이 나 큰 피해가 발생한 가운데 해당 차량모델에 중국산 배터리가 탑재된 것으로 알려졌다. 인천소방본부 등에 따르면 지난 1일 오전 6시 15분 경 인천 청라의 한 아파트 지하주차장에 주차된 벤츠 전기차 모델 'EQE'에서 난 불로 화재가 발생했다. 사고 CCTV 영상을 살펴보면 해당 차량에서 흰색 연기가 품어져 나오다 일순간 폭발이 발생하며 불이 번졌다. 아직 화재 원인은 명확히 밝혀지지 않았다. 단 해당 모델에 탑재된 배터리가 과거 여러 화재 발생 차량에 탑재된 중국 C사의 니켈코발트망간(NCM) 811 배터리라는 점에 향후 사고원인 규명에 관심이 쏠린다. 특히 메르세데스 벤츠는 그동안 자사 EQE에 탑재되는 배터리 셀은 중국 C사가 공급한다며 안전성과 품질에 대한 보증은 자사가 담당한다고 언급한 바 있어 이번 사고의 책임여부도 주목된다. NCM 811 배터리는 니켈이 80%, 코발트 10%, 망간 10%가 탑재되는 하이니켈 배터리를 뜻한다. 일반적으로 삼원계 NCM 배터리의 니켈 함량이 높을수록 배터리 용량이 늘어나지만 안정성은 떨어지게 된다. 중국 배터리 업체 C사는 지난 2019년 NCM 811 배터리를 개발해 벤츠 등 다수 OEM 차량에 공급했다. 그러나 해당 배터리가 탑재된 전기차에서 다수 화재가 발생하면서 기술력 문제가 제기된 바 있다. 배터리 업계 관계자는 "C사의 경우 하이니켈 배터리가 아닌 리튬인산철(LFP) 배터리를 바탕으로 성장해온 회사"라며 "중국 기업들의 경우 국내 업체보다 배터리 품질 평가 기준을 느슨하게 보기 때문에 품질 관리 역량에 있어 차이가 크고, OEM에 제출하는 테스트 결과에 대한 신빙성도 떨어진다는 평가가 있다"고 말했다. 이번 화재에 대해선 주차된 전기차의 배터리 과충전에 따른 열 폭주 가능성이 있다고 추정했다. 이 관계자는 "과거 국산 배터리가 탑재된 전기차에서도 불이 났는데, 하이니켈이 아닌 배터리로 주행 거리를 최대한 보장하기 위해 과충전을 허용했었기 때문"이라며 "정확한 사유는 알 수 없으나 보통 안전성을 확보하지 않고 충전 상한을 늘려 과충전이 이뤄지면서 배터리가 부풀어 오르고, 분리막을 밀어내면서 음극재와 양극재가 접하면 불이 발생하게 된다"고 설명했다. 벤츠 관계자는 "사고와 관련해 아파트 및 피해 지역 주민 등에게 깊은 유감을 표한다"며 "당국에 협조해 차량을 철저히 조사하고, 사고에 대한 근본 원인을 파악할 수 있도록 최선의 노력을 다할 것"이라고 말했다.

2024.08.02 17:06김윤희

"갤A53·갤A54·갤S21 FE, 곧 원UI 6.1 업데이트 받는다"

삼성전자가 다음 주 갤럭시A53, 갤럭시A54, 갤럭시S21 FE 모델 등 중급 스마트폰에 원UI 6.1 업데이트를 출시할 예정이라고 IT매체 샘모바일이 6일(이하 현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 IT 팁스터 CID(엑스 @theonecid)는 “삼성전자가 오는 14일 캐나다에서 갤럭시 A53, 갤럭시 A54, 갤럭시 S21 FE에 대한 원UI 6.1 업데이트를 출시할 것”이라고 밝혔다. 이번 업데이트 일정은 통신사와 국가에 따라 약간 달라질 수 있을 것으로 보인다. 삼성전자는 올해 초 갤럭시S24 시리즈에 원UI 6.1 업데이트를 했으며 이후 갤럭시S23, 갤럭시Z 플립5, 갤럭시Z폴드5 등 플래그십 스마트폰과 갤럭시 탭 S9 태블릿에도 업데이트를 제공했다. 또, 지난 2일에는 2022년 출시된 삼성 갤럭시Z폴드4 등 구형 플래그십 스마트폰 모델에 원UI 6.1 업데이트를 진행했다. 향후 갤럭시A53 시리즈 등 중급폰에 업데이트를 진행할 경우, 최신 버전의 원UI가 수백 만대의 스마트폰에 깔리는 셈이라고 샘모바일은 전했다. 원UI 6.1 업데이트에 포함된 '갤럭시 AI' 기능에는 실시간 통역, 서클 투 서치(Circle to Search) 등 기능이 포함됐으나 갤럭시S21 시리즈의 경우 '서클 투 서치' 등 제한된 갤럭시 AI 기능만이 제공됐다. 다음주 제공될 중급형 갤럭시A 시리즈에 제공되는 원UI 6.1 업데이트에는 '서클 투 서치' 기능이 제공될 가능성이 있다고 해당 매체는 전했다.

2024.05.07 15:59이정현

[타보고서] 한눈에 봐도 '벤츠'…삼각별 상징된 '11세대 E클래스'

한국에서 메르세데스-벤츠와 E클래스는 하나의 상징과도 같다. 대한민국 거리 어디를 봐도 보이는 E클래스의 매력은 무엇보다도 정숙한 주행음과 편안한 주행, 그리고 사회에서의 어느정도 인정을 누리는 만족감일 것이다. 수입차 시장에서 벤츠 E클래스는 넘사벽이라는 의미로 불리기도 한다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 기준으로 2018년 베스트셀링카에 오른 뒤부터 지난해까지 E클래스는 국내 1위 자동차로 자리매김했다. 그런 E클래스가 8년 만에 새로운 세대로 돌아왔다. 그것도 전작과는 다른 형태로. 지난 1일 메르세데스-벤츠코리아의 도움으로 11세대 E클래스가 출시한 7종 모델 중 E300 4매틱 AMG라인을 타고 서울 중구에서 경기도 파주시 일대 왕복 130㎞를 직접 운전하고 동승했다. 시승차의 가격은 9천390만원이다. 주행 이후 연비는 13.1~2㎞/ℓ까지 올랐다. E300 4매틱 AMG라인은 11세대 완전변경을 거치면서 눈에 띄게 달라진 점이 있다. 무엇보다도 "이 차는 '벤츠의 상징'입니다"라는 것을 광고라도 하듯 고개를 이리저리 둘러보며 찾아보지 않아도 삼각별이 가득했다. 외관은 전통적인 E클래스의 모습인 듯하면서 뭔가 현대적인 느낌을 받는다. 벤츠의 디자인이 이미 완성형이라는 생각도 들게 하는 디자인이다. AMG라인은 라디에이터 그릴에 메르세데스-벤츠 삼각별을 형상화한 스타 패턴과 크롬 테두리, 그릴 중앙에 위치한 엠블럼 등이 적용돼 더욱 화려한 느낌을 준다. 전체적인 크기는 전장 4천955mm에 전폭은 1천880mm다. 전고는 1천475mm, 휠베이스는 전작 대비 20mm 길어진 2천960mm다. 거의 3미터에 달하는 덕분에 실내공간은 넓고 편안해졌다. 전작과 비교해도 전체적으로 커지고 높아졌다. 그러면서도 A필러를 살짝 눕히는 '캡-백워드'를 채택해 스포티함을 강조했다. 실내에 들어서면 가장 눈에 띄는 것은 MBUX 슈퍼스크린이다. 11세대에 들어서 새롭게 추가된 이 스크린은 운전석부터 조수석까지 이어져 마치 슈퍼컴퓨터가 올라간 미래 차량에 탑승한 느낌도 든다. 운전석과 조수석에는 화면을 다르게 송출할 수 있는데 주행 중엔 조수석 화면이 보이지 않도록 막아준다. 주행은 E클래스다운 면모를 톡톡히 보였다. AMG 라인은 더욱 스포티한 주행을 강조하고 있다. 그러면서도 준대형 세단에서 가장 기대하는 소음 억제는 완벽했다. 주행 중 거리의 소음이나 주행 잡음 하나 없이 마치 공간이 분리된 듯한 느낌이 들었다. 벤츠가 자랑하는 돌비 애트모스 기술이 적용된 부메스터 4D 서라운드 사운드 시스템은 17개의 스피커와 730W 출력을 보여준다. 음악을 재생하면 등을 간지럽히는 진동이 온몸으로 음악을 듣는 건가 싶은 기분이었다. E300 4매틱 AMG라인은 4기통 가솔린 엔진(M254)을 장착해 최대 출력 258마력, 최대 토크 40.8kgf·m을 보여준다. 여기에 최대 17 kW의 힘을 추가 제공하는 48V 마일드하이브리드의 보조로 제원상 복합연비는 11.6㎞/ℓ지만 이날 주행 결과 13㎞/ℓ로 나타났다. 연비 주행 없이 보여준 결과다. 완벽한 차라는 이미지를 가졌지만, 단점도 몇 가지 있었다. E300 4매틱 AMG라인은 A필러를 뒤로 밀면서 살짝 좁은 듯한 느낌을 준다. 분명 차는 더 커지고 넓어졌는데, 이상하게 주행할수록 답답함이 몰려오기도 했다. 여기에 너무도 많은 첨단 장비에 둘러싸여 있다는 것이 아쉬운 점이다. 분명 벤츠의 시도는 전동화로 넘어가는 이 시점에 도전해 볼 만하다. 하지만 소비자들이 MBUX 슈퍼스크린과 친숙해지기도 전에 전기차 시대로 넘어가지 않겠느냐는 생각이 들기도 했다. 너무 많은 전자장치는 오류를 불러오기도 하기 때문이다. 분명 11세대 E클래스는 전작보다 훨씬 향상됐고 진보했다. 그런 만큼 올해도 순탄한 판매량을 지속할 것으로 예측된다. 실제로 벤츠코리아가 지난달 출시한 E클래스 프리미어 스페셜은 단 3시간30분만에 214대가 완판됐다. 한정판의 가격은 1억552만원이었다. 한줄평: "이 차 뭐야?" 설명할 필요 없는 벤츠 E클래스…진일보한 성능에 1위 세단 굳힐까 주목

2024.02.12 11:40김재성

[이주신차] 억대 럭셔리 전기SUV 기준 '더 뉴 EQE SUV'

메르세데스-벤츠코리아는 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '더 뉴 EQE SUV'를 11일 국내 출시했다. EQE SUV는 벤츠 전기차 최초로 DCU를 장착한 것이 특징이다. DCU는 각 주행 상황과 요구되는 출력에 맞춰 자동으로 전륜 모터를 분리해 후륜 구동으로 주행하는 시스템이다. EQE SUV는 전장 4천863mm, 전폭 1천940mm, 전고 1천686mm 크기를 갖췄다. 큰 차체답게 1열과 2열의 헤드룸(머리 위 공간)이 모두 1천㎜ 이상으로 넉넉하다. 트렁크 용량은 기본 520리터(ℓ)이고, 2열 폴딩 시 최대 1천675리터까지 확장된다. 실내는 EQE 세단과 동일하게 12.3인치 계기판과 12.8인치 중앙 디스플레이를 탑재했다. 우선 EQE 350 4매틱 SUV, EQE 500 4매틱 SUV, EQE 500 4매틱 SUV 등 론칭 에디션이 먼저 출시된다. 추후 고성능 모델인 메르세데스-AMG EQE 53 4매틱+ SUV가 출시될 예정이다. EQE 350 SUV는 최고 출력 215㎾, 최대 토크 765Nm, 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 데 걸리는 시간) 6.6초다. 88.4㎾h 배터리를 장착해 1회 충전으로 최대 404㎞를 주행한다. 가격은 1억990만원이다. EQE 500 SUV는 최고 출력 300㎾, 최대 토크 858Nm, 제로백은 4.9초다. 88.8㎾h 배터리를 장착해 1회 충전으로 최대 401㎞를 주행한다. 가격은 1억2천850만원이다. EQE 500 SUV 론칭 에디션은 운전석, 조수석, 중앙 디스플레이까지 3개의 디스플레이를 하나로 합친 MBUX 하이퍼스크린(MBUX Hyperscreen)을 탑재한다. 가격은 1억3천400만원이다. 메르세데스-EQ브랜드는 2016년 파리 모토쇼에서 출범했다. 전동화 전환에 발맞춘 메르세데스-벤츠와 스마트의 전략 차원이었다. 첫 발매 차량은 전기 중형 SUV인 메르세데스-벤츠 EQC로 벤츠 GLC를 기반으로 제작됐다. 이번에 출시하는 EQE SUV는 세단 차종 EQE를 기반으로 한 준대형 SUV 라인업이다. 지난해 공개돼 올해 출시에 나선 것이다. 최근 EQ브랜드는 벤츠 전 모델 전동화에 힘을 잃고 있다. 올해 초에는 여러 주요 외신에서 EQ브랜드 폐지설도 나온 바 있다. 국내에서 EQ브랜드는 올해 상반기 3천978대를 판매했다. 이는 메르세데스-벤츠코리아 전체 판매량인 3만5천423대의 11.23%로 열대 중 한대는 EQ 모델이 판매된 셈이다. 벤츠코리아는 이번 라인업 다각화로 BMW코리아와의 승부를 판가름 짓겠다는 전략도 엿볼 수 있다. 한편 오는 20일에는 20주년 기념 온라인 스페셜 모델로 '더 뉴 EQE 500 4MATIC SUV 온라인 스페셜'이 출시될 예정이다.

2023.07.16 10:14김재성

벤츠코리아, e스포츠 구단 'T1' 스폰서 후원…"페이커, AMG EQE 받는다"

메르세데스-벤츠코리아가 SK텔레콤 T1과 스폰서십 계약을 체결하고 오는 5월부터 T1 리그오브레전드(T1)팀을 공식 후원한다고 28일 밝혔다. 이번 스폰서십 체결은 벤츠코리아가 e스포츠 구단과 함께 진행하는 첫 공식 후원이다. T1리그오브레전드 팀은 전 세계 e스포츠계의 슈퍼스타이자 팀의 주장인 '페이커' 이상혁을 중심으로 '제우스' 최우제, '오너' 문현준, '구마유시' 이민형, '케리아' 류민석 등 뛰어난 스타 플레이어들을 보유한 리그오브레전드 프로게임단이다. T1리그오브레전드 팀은 오는 5월 2일 런던에서 개최되는 2023 미드 시즌 인비테이셔널에서 메르세데스-벤츠의 삼각별 로고가 부착된 유니폼을 착용하는 것을 시작으로, 2025년 말까지 메르세데스-벤츠 코리아의 공식적인 후원을 받게 된다. 이와 함께 벤츠코리아의 다양한 이벤트에 참여하는 등 다채로운 활동으로 전 세계 리그오브레전드 팬에게 메르세데스-벤츠만의 차별화된 가치를 다방면으로 알릴 예정이라고 회사측은 설명했다. 벤츠코리아는 EQ 브랜드의 핵심 타깃층으로 혁신적이며 최신 기술에 빠르게 적응하는 테크 새비족과의 소통 강화에 노력을 기울이고 있다. 이번 T1 스폰서십은 이러한 EQ 고객층의 특성과 e스포츠 팬들의 공통점에 착안해 추진된 것이다. T1에 대한 후원 및 공동 협력을 통해 EQ 고객층의 저변을 넓혀 나갈 계획이다. T1팀의 주장인 페이커 이상혁 선수에게는 고성능 럭셔리 이그제큐티브 전기 세단 '더 뉴 메르세데스-AMG EQE 53 4MATIC'을 지원한다고 벤츠코리아는 전했다. 올해 4월 출시한 AMG EQE는 럭셔리 고성능 브랜드 메르세데스-AMG의 두번째 고성능 순수 전기 세단이다. 벤츠 전기차 중 가장 빠른 가속도와 역동적이고 민첩한 주행 성능을 갖췄다. 토마스 클라인 메르세데스-벤츠 코리아 사장은 "스폰서십을 통해 벤츠만의 독보적인 브랜드 가치와 혁신은 물론 지속가능성, 전동화, 럭셔리에 대한 비전 등을 주요 EQ 소비자 및 전 세계 e스포츠 팬들에게 효과적으로 전할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

2023.04.28 12:50김재성

메르세데스-벤츠, 고성능 전기세단 'AMG EQE' 출시…1억4380만원

메르세데스-벤츠 코리아가 고성능 순수 전기 럭셔리 비즈니스 세단 '메르세데스-AMG EQE 53 4매틱+(플러스)'를 출시했다고 10일 밝혔다. 더 뉴 메르세데스-AMG EQE는 AMG의 전용 전기 듀얼 모터를 포함한 AMG 전용 솔루션이 적용됐다. 이번 모델은 지금껏 선보인 전기차 중 가장 빠른 가속도를 자랑한다고 메르세데스-벤츠는 설명했다. 외관은 활 모양의 원-보우 라인으로 벤츠 전기차 특유의 디자인을 살렸다. 전면 크롬 수직 스트럿, 벤츠 스타 로고, AMG 전용 블랙 패널라디에이터 그릴을 적용했다. 차량의 양쪽에는 공기역학적 효율을 내는 고광택 블랙 에어 디퓨저를 탑재했다. AMG 전용 사이드 스커트, AMG 전용 리어 에이프런, 더 커진 리어 스포일러는 EQE의 역동적인 외관을 완성했다. 실내는 마이크로컷 극세사와 붉은 톱 스티치로 꾸민 나파 가죽 소재를 사용한 AMG 시트, 운전대를 적용했다. AMG 감성을 담은 스포츠 페달과 바닥 매트 등이 내부 감성을 더했다. 운전석과 조수석, 중앙 디스플레이를 하나로 통합한 MBUX 하이퍼스크린도 특징이다. 신형 EQE는 리튬 이온 기술을 사용해 제조된 90.56kWh의 고성능 배터리가 탑재돼 1회 충전 시 최대 354km(국내 인증 기준)를 주행할 수 있다. 최대 170kW까지의 급속 충전도 지원한다. 최고 출력 460kW 및 최대 토크 950Nm의 듀얼모터를 장착해 정지상태에서 100km/h까지 가속하는 데 3.5초 성능을 갖췄다. 전기 모터에는 AMG 퍼포먼스 4매틱+ 완전 가변형 사륜구동 시스템을 장착해 프론트 액슬과 리어 액슬에 주행 상황에 맞게 토크를 배분한다. 최대 3.6도의 조향각을 지원하는 리어 액슬 스티어링도 기본 장착됐다. 또한 AMG 드라이빙에 최적화된 에어매틱 에어 서스펜션이 탑재돼 안정성과 편안함을 높였다. 운전자 취향에 맞게 주행하는 AMG 다이내믹 셀렉트로 5가지 주행 모드도 제공된다. 신형 EQE는각 주행모드에 맞게 자동 냉각 시스템을 가동하고, 스티어링휠 뒤에 위치한 변속 패들로 3가지 에너지 회생 모드를 선택할 수 있다. 벤츠의 첨단 주행 보조 시스템인 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스를 기본 장착했다. 또 사고 발생 이전에 위험 상황을 감지해 탑승자의 피해를 최소화하는 프리-세이프로 들어갔다. 측면 충돌 감지 시 앞 좌석 탑승자를 보호하는 프리-세이프 임펄스 사이드도 갖췄다. 특수 스피커, 베이스 액츄에이터 및 사운드 제네레이터로 AMG 주행감성을 살린 사운드 경험을 가능하게 했다. 'AMG 사운드 익스피리언스'라는 이름이 붙은 이 기술은 주행 상태와 주행 모드에 따라 음향의 톤과 강도를 알맞게 조절한다. 이번에 출시한 메르세데스-AMG EQE 53 4매틱+의 가격은 개소세 인하분 반영한 1억4천380만원이다.

2023.04.10 10:39김재성