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에코프로, 포항시에 나눔기부금 4억원 전달

에코프로는 28일 포항시청 대외협력실에서 이강덕 포항시장, 김병훈 에코프로머티리얼즈 대표이사, 전우헌 경북사회복지공동모금회 회장 등이 참석한 가운데 '2023년 연말 이웃돕기 성금전달식'을 개최했다고 밝혔다. 에코프로는 임직원 1천186명이 참여해 조성한 기부금 8천400만원과 포항 가족사들이 마련한 추가 기부금 3억원 등 총 3억8천400여만원을 기탁했다. 에코프로는 지난 2011년부터 임직원들의 자발적인 기부문화 조성을 위해 기부를 희망하는 구성원의 월 급여 1%로 조성한 기부금에 회사가 같은 금액을 1:1로 매칭하는 '매칭그랜트(Matching Grant)'방식으로 연말 기부금을 마련하고 있다. 기부금은 경북사회복지공동모금회에 전달돼 포항지역의 결손아동, 독거노인, 장애인 등 소외계층을 위한 다양한 후원활동에 쓰일 예정이다. 에코프로 관계자는 “에코프로는 포항에 이차전지 생태계를 조성해 글로벌 기업으로 도약했다”며 “앞으로도 포항시와 포항시민, 지역사회에 보답해 동반성장 할 수 있도록 적극적인 노력을 기울이겠다"고 밝혔다.

2023.12.28 12:35이한얼

韓·中 배터리, 상반된 행보...누가 웃을까

글로벌 전기차 수요 둔화 현상에도 한중 배터리 기업이 상반된 행보를 보이고 있어 주목된다. 국내 배터리 3사가 생산 가동률을 줄이며 기술 개발에 주력하는 반면 CATL을 필두로 한 중국 기업들은 유럽 시장 확장에 공격적으로 나서고 있다. 26일 업계에 따르면 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 국내 배터리 3사는 배터리 셀 생산량을 줄이는 등 본격적인 '숨 고르기'에 들어간 상태다. 실제 LG에너지솔루션의 올해 3분기 누적 가동률은 72.9%로 전년과 견줘 2.5% 감소했다. 1분기 96.1% 가동률을 보였던 SK온도 3분기 94.9%로 소폭 생산량을 줄였다. 삼성SDI는 구체적인 가동률을 공개하지 않았지만 업계에서는 앞선 두 기업과 유사한 수준일 것이라는 데 무게감이 실린다. 더구나 최근 리튬 가격 하락이 심화하면서 배터리 소재를 비롯한 전·후방 산업이 약세를 겪을 수밖에 없다는 분석이다. 전기차 판매량은 감소하고 있고 리튬 가격 하락 여파에 양극재 기업들까지 연쇄적으로 불황을 겪으면서 국내 배터리 기업으로서는 공격적인 생산 정책을 고수하기 어렵다는 것이다. 특히 LG에너지솔루션은 사령탑이 교체되면서 과거와는 다른 전략을 예고하기도 했다. 김동명 LG에너지솔루션 사장은 지난 1일 취임사를 통해 "지난 3년이 양적 성장과 사업 기반을 다진 엔솔 1.0의 시대였다면 이제는 강한 실행력을 바탕으로 진정한 질적 성장을 이루는 엔솔 2.0의 시대를 만들어가야 한다"며 무분별한 생산·확장 보다는 기술 개발로 선회하겠다는 뜻을 시사한 바 있다. 반면 중국 기업은 여전히 공격적 확장 전략을 취하고 있다. 대표적으로 중국 배터리 기업 비야디(BYD)는 헝가리에 배터리 생산 공장을 건립하기 위한 막바지 조율 중이다. 구체적인 투자 금액은 발표되지 않았지만 조단위를 상회하는 최소 수십억 유로를 투자해 헝가리 남부 도시 세게드에 거점 마련을 추진 중이다. 현재 헝가리 정부와 부지 선정을 위한 협상 단계로 이르면 내년 착공에 들어간다. 앞서 CATL은 헝가리에서 외국 기업의 투자로는 역대 최대인 73억4천만유로(약10조4천700억원)를 투자해 현지에 100기가와트시(GWh) 규모 공장을 건립하기로 한 바 있다. 또 EVE 파워, 선우다(Sunwoda)도 헝가리에 생산 공장을 건립할 것으로 전해졌다. 최근 전기차 수요 둔화는 일시적 현상일 뿐 장기적인 관점에서 생산 거점을 선제적으로 구축한다는 분석이다. CATL 측은 지난달 지디넷코리아와 진행한 서면 인터뷰에서 "유럽 시장의 배터리 수요에 대처하고 글로벌 생산 네트워크 개발을 개선하기 위해 노력 중"이라면서 "공장 건설은 계획대로 진행되고 있으며, 2년 안에 완공될 예정이다"고 언급한 바 있다. 컨설팅 업체 벤치마크 미네랄즈(Benchmark Minerals)에 따르면 중국 배터리 업체는 2031년까지 유럽 내에서 배터리 생산능력 322GWh를 확보하면서 한국 업체(192GWh)의 생산량을 압도할 것으로 전망된다.

2023.12.26 16:34이한얼

이동채 에코프로 前 회장 "나는 지방 상고 출신...기업이 지방소멸 막아야"

이동채 전 에코프로 회장이 기업이 지방소멸 문제에 적극적인 관심을 가져야 한다고 언급한 것으로 전해졌다. 26일 에코프로에 따르면 송호준 대표는 지난주 '공익재단 설립 관련 CEO 메시지'라는 사내 공지문을 통해 에코프로에 합류하기 전 이동채 전 회장과의 일화를 소개했다. 당시 이 전 회장은 송 대표와 만난 자리에서 “나는 지방에서 상고를 졸업하고 야간 대학을 나와 맨손으로 창업했는데 우리 에코프로 임직원 대부분도 지방의 공고나 지방대학 출신들이다"면서 "에코프로는 지방 출신들이 똘똘 뭉쳐 일군 회사다"고 말했다. 이어 "나는 단지 지역 인재들이 마음껏 뛰놀 수 있는 놀이터를 제공했을 뿐이다. 근데 요즘 신문을 보니 지방에 빈집이 늘어가고 지방 경제가 엉망이라고 하더라"면서 "이 문제를 외면하는 것은 기업인의 역할이 아닌 것 같다"고 전했다. 송 대표는 이어 올해 8월 이동채 전 회장이 자신에게 편지를 보내 재단 설립에 대한 구상을 구체화했다고 했다. 이 전 대표는 편지에서 "지방은 인구 감소 등으로 소멸화에 들어갔다. 사실 지방은 물류, 인프라, 입지 조건, 노동 경쟁력 우위 등으로 볼 때 기업하기 좋은 곳이다"면서 "지방 소멸은 지역 주민의 삶의 질을 떨어뜨린다는 점에서 너무나 심각한 현상이다. 서울 및 수도권과 비교했을 때 지방 주민들은 문화향유권을 누리지 못하고 있다"고 설명했다. 또 "지역 주민들의 문화향유권을 높이기 위해 기업시민의 일원으로서 내가 할 수 있는 것을 하겠다고 결심했다"면서 "이에 문화 예술 교육 지원을 위해 공익재단을 설립하려고 한다"고 강조했다. 송 대표는 “에코프로는 배터리 생태계 조성을 통해 국가 경제에 기여하는 데에서 나아가 '사회적 책임'이라는 또 다른 역할을 부여받고 있다”며 “이동채 전 회장은 사회적 책임의 방향성을 지역주민들의 문화향유권 향상을 통해 지역 소멸을 방지하는 기업시민의 역할을 다하는 것”이라고 해석했다. 앞서 에코프로는 이동채 전 회장이 주요주주로 있는 데이지파트너스의 가족사 지분을 토대로 약 1천억원을 출연해 공익재단을 설립하기 위한 행정절차를 밟고 있다고 밝힌 바 있다.

2023.12.26 13:57이한얼

SK온, "생산장비 더 스마트하게"...배터리 제어 시스템 고도화

SK온이 글로벌 수준 핵심기술을 보유한 국내외 기업들과 협력해 배터리 생산장비 지능화를 추진한다. SK온은 26일 오후 서울 종로구 그린캠퍼스에서 백호프오토메이션, 시스코, 아이에프엠일렉트로닉, 한국야스카와전기, 우원기술과 배터리 생산장비 제어 및 통신시스템 고도화 협력을 위한 6자 양해각서(MOU)를 체결한다고 밝혔다. SK온은 이들 회사가 제공하는 기술과 서비스 성능, 품질, 안정성을 검증하고 생산장비 지능화를 위한 전략적 협력 방안을 함께 논의할 방침이다. 이를 통해 SK온은 대규모 장비 개조 없이 원가절감, 수율 향상 등 제조경쟁력을 강화할 것으로 예상된다. SK온은 협력사들과 함께 장비 제어를 관장하는 컨트롤러, 모니터링을 위한 스마트센서, 통신 네트워크와 전력 장치 등 배터리 생산장비와 관련된 핵심 부품과 시스템의 고도화를 살펴볼 계획이다. 컨트롤러 업그레이드는 장비 속도 개선과 밀접하게 연관되어 생산량 향상에 기여할 수 있다. 지능화된 스마트센서는 장비 상태 및 오류 관련 정보를 더 정확하고 신속하게 파악해 오류 발생 시 복구 시간을 단축시켜 가동률 상승으로 이어진다. 네트워크 시스템 고도화는 '다운타임' (Downtime 비가동 시간)이 축소되고 데이터 이중화 및 보안이 강화되는 효과를 가져올 것으로 기대된다. 이를 통해 장비 원격제어의 발판이 마련되면 SK온의 '스마트 팩토리' 추진 전략은 더욱 힘을 얻을 전망이다. 오기영 SK온 핵심설비기술담당 전문위원은 “이번 협력을 바탕으로 SK온은 생산장비 지능화를 통한 스마트 팩토리 구축기반을 마련하겠다”며 “향후에도 제조경쟁력 강화를 위해 지속적으로 글로벌 경쟁력을 지닌 국내외 파트너사들과 노력할 것”이라 말했다.

2023.12.26 11:52이한얼

中 니오, 4세대 배터리 교체소 내년 4월 첫 선

중국 전기차 기업 니오가 4세대 배터리 교체소를 발표하고 내년 운영한다고 밝혔다. 24일 중국 언론 진룽졔에 따르면 니오는 4세대 배터리 교체소(Power Swap Station)를 발표하고 내년 4월부터 구축을 시작한다고 밝혔다. 니오의 4세대 배터리 교체소는 23개의 배터리 슬롯을 갖추고 최대 하루 480 차례 서비스 할 수 있다. 1회에 배터리를 교환하는 시간을 이전 대비 22% 줄였다. 교체소 상단에 60㎡ 면적의 태양광 발전 시스템이 장착된 점도 특징이다. 각 교체소가 연간 1만8천 kWh 전기를 절약할 수 있다. 니오의 4세대 배터리 교체소에는 엔비디아의 오린(Orin) X 칩과 6개의 초광각 라이다가 장착됐다. 교체소가 1016 TOPS의 컴퓨팅 성능을 갖췄으며 다양한 사양의 배터리 팩과 호환돼 여러 브랜드 간 공유 배터리 교환을 지원한다. 니오는 내년 중국 시장에서 1000곳 이상의 배터리 교체소를 추가로 구축해 누적 3천310곳을 운영할 계획이다. 또 2만 개 이상의 충전기를 추가해 누적 충전기 설치량 총 4만1천 개를 마련한다. 니오는 올해 11개월 간 누적 14만2천 대의 차량을 판매했으며, 판매량이 지난해 같은 기간 보다 33.14% 늘었다. 3분기 매출은 190억7천 만 위안(약 3조 4천700억 원)으로 지난해 같은 기간 보다 46.6% 증가했다.

2023.12.26 08:36유효정

리튬 값 하락에 이차전지 업계 발 '동동'...수익성 '먹구름'

국내 이차전지 업계가 하락하는 리튬 가격에 신음하고 있다. 중국발 공급 과잉과 전기차 수요 둔화에 따라 리튬 가격이 90위안을 밑돌면서 올해 4분기 수익성에도 먹구름이 끼었다. 22일 한국광해광업공단 자원정보서비스(KOMIS)에 따르면 지난 21일 기준 탄산리튬 가격은 kg당 86.5위안이다. 지난해 같은 날(510.5위안)과 비교하면 무려 83%나 가격이 하락한 수치다. 이같은 리튬가격 하락은 지난 2021년 8월 9일(89위안) 이후 2년 4개월 만에 최대 낙폭이다. 완성차 기업들이 전 세계적인 전기차 수요 둔화 여파에 차량 생산을 보류하고 있는 데다 중국발 공급과잉으로 리튬 가격은 연일 최저점을 경신하고 있는 것이다. 실제 중국 리튬 기업들은 생산량은 늘려왔으나 공급으로까지 이어지지 않아 재고가 상당히 많이 쌓여있는 실정이다. 리튬은 배터리 핵심 소재인 양극재를 만드는 소재 중에서도 핵심 원재료다. 이차전지 업체들은 메탈가와 판매가격을 연동해 양극재 등 제품을 공급하는데 지금과 같은 리튬 가격 상황에서는 낮은 가격으로 제품을 공급할 수밖에 없다. 특히 과거 고가에 리튬 가격을 매입했어도 판매할 당시 지금과 같은 저가 상태라면 비싸게 사서 싸게 팔 수 밖에 없는 구조가 형성돼 있다. 통상 이차전지 업계는 수개월 분의 리튬 장기 공급계약을 맺는데 이미 리튬 가격은 올해 6월을 기점으로 계속해서 하락세를 보여왔다 이런 탓에 국내 이차전지 기업의 실적 전망은 우울하다. 22일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 포스코퓨처엠의 올해 4분기 영업이익 전망은 427억원으로 1~4분기 합산 영업이익은 1천522억원이다. 지난해 영업이익과 비교해 8.3% 하락할 전망이다. 특히 영업이익률도 3.1% 수준에 불과할 것으로 보인다. 에코프로비엠과 엘엔에프 역시 상황은 비슷하다. 에코프로비엠의 4분기 영업이익 전망은 613억원으로 같은해 동기와 견줘 66% 하락할 것으로 점쳐진다. 엘엔에프 영업이익 전망은 103억원으로 같은 기간 80%까지 감소할 것으로 예상된다. 국내 이차전지 업계 한 관계자는 "리튬 가격 하락에 따라 이차전지 수익성은 제자리 걸음을 걷는 상황"이라면서 "불행하게도 전기차 수요가 올라가거나 리튬 공급에 차질이 일어나는 큰 이슈가 없는 한 리튬 가격 반등은 상당히 어려워 보인다"고 전했다.

2023.12.22 16:36이한얼

중저가 배터리가 대세...미드니켈 '게임체인저' 부상

올해 어려운 대내외 경제 여건 때문에 많이 힘드셨죠. 포스트 코로나 이후 완전히 다른 세상으로 새로운 패러다임을 고민하게 했던 2023년 한해도 서서히 저물고 있습니다. 새해 2024년에도 세계 경제가 녹록치 않아 기업들이 투자와 대응 전략 수립에 고민이 많습니다. 불확실한 미래를 전망하고 생각을 정립하기 위해 지디넷코리아가 2024년 ICT 분야 이슈 키워드와 기술·시장 트랜드를 미리 점검해 봤습니다. [편집자주] 배터리 업계가 새해부터 가격 경쟁력과 에너지 밀도를 동시에 갖춘 기술력 개발에 총력전을 펼칠 전망이다. 전기차 가격의 40%를 차지하는 배터리 가격을 낮추는 데 전기차 판매 확대의 사활이 걸려 있다는 이유다. 업계는 가격 경쟁력이 높은 LFP(리튬·인산·철)배터리 시장에 진입하는 한편 NCM(니켈·코발트·망간) 계열에서도 니켈 함량을 줄인 미드니켈 배터리 개발을 예고한 상태다. 미드니켈이란 니켈이 40~60% 함유할 경우를 뜻한다. 국내 배터리 업계가 주력하고 있는 하이니켈은 개발 난이도가 높고 가격이 고가에 형성돼 최근 업황과 시장 상황에 맞지 않다는 평가가 지배적이다. 최근 업계가 미드니켈에 주목하는 이유는 두 가지다. 저가 시장에서 부상하고 있는 LFP의 경우 무게가 무겁고 소재 재활용이 어렵다. 미드니켈의 경우 재활용은 물론 기술적 난이도도 낮은 데다 또 고가의 소재인 니켈을 대거 줄일 수 있어 최근 화두인 전기차 가격 경쟁력을 갖출 수 있다. 글로벌 시장조사업체 EV볼륨즈(Volumes)에 따르면 오는 2030년 글로벌 전기차 시장은 프리미엄 제품이 19%, 중저가형을 뜻하는 볼륨(66%) 및 저가(15%) 제품이 81% 수준을 차지할 전망이다. 즉, 전기차 시장이 지난 몇 년간 외형적으로 큰 폭으로 성장했지만 앞으로는 중저가 시장에서 배터리 기능을 얼마만큼 올리느냐가 핵심 경쟁력이 될 전망이다. 미드니켈 시장에서 가장 빠른 행보를 보이는 건 LG에너지솔루션이다. 회사는 지난 3분기 실적발표 당시 오는 2025년까지 미드니켈 양산을 하겠다고 밝혔지만 최근 내년 양산으로 시점을 앞당겼다. LG에너지솔루션은 고전압 미드니켈 배터리 양산을 통해 에너지 밀도와 가격 두 마리 토끼 모두를 잡는다는 구상이다. LG에너지솔루션 관계자는 "기존 미드니켈로는 출력이나 전압 등 태생적인 한계가 있다"면서 "당사는 전압을 대폭 올린 고전압 미드니켈을 내년부터 양산해 시장 확대를 이끌 것"이라고 설명했다. 특히 전기차 선두 기업인 테슬라가 가격 인하에 적극적인 모습을 보이면서 이 회사에 배터리를 공급 중인 LG에너지솔루션은 미드니켈을 통해 활로를 모색한다는 전략이다. LG에너지솔루션에 양극재를 공급하는 포스코퓨처엠 역시 미드니켈 단결정 양극재 양산을 준비 중이다. SK온과 삼성SDI는 미드니켈 배터리 양산 시기를 공식적으로 못 박지 않았지만 중저가 시장에서도 제품을 다각화 하겠다고 밝힌 만큼 양사 모두 속속 미드니켈 개발 대열에 동참할 것으로 전망된다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 "미드니켈은 니켈 함유량만 줄이면 되기 때문에 기술적 난이도가 높지 않다"면서 "다만 고부가가치 원료를 줄이면서 에너지밀도는 올리고 또 내화성을 키우는 게 미드니켈 개발 경쟁의 핵심이 될 것"이라고 짚었다.

2023.12.21 15:59이한얼

LG엔솔 버테크, 2년간 美서 10GWh ESS 전력망 프로젝트 수주

LG에너지솔루션의 에너지저장장치 시스템 통합(ESS SI) 미국법인 LG에너지솔루션 버테크(Vertech)가 미국에서 2년간 총 10GWh(기가와트시) 규모의 에너지저장장치(ESS) 전력망 프로젝트를 수주했다고 21일 밝혔다. LG에너지솔루션 버테크는 지난해 2월 LG에너지솔루션이 미국 ESS SI 전문기업 NEC에너지솔루션을 인수한 뒤 설립한 회사다. LG에너지솔루션은 2021년 미국 발전회사 비스트라에 당시 단일 전력망 사이트 기준으로 세계 최대인 1.2GWh 규모의 배터리를 공급했다. 박재홍 LG에너지솔루션 버테크 대표는 "ESS 경험이 풍부한 북미 시장에서 각종 프로젝트 수주에 성공한 것은 상당한 의미가 있는 일"이라며 "ESS 시장 진입에 SI 사업이 얼마나 중요한지 뒷받침할 수 있는 좋은 사례"라고 말했다. 10GWh는 LG에너지솔루션 버테크가 수주한 약 10개의 전력망 프로젝트를 합산한 규모다. LG에너지솔루션 버테크는 고객에게 배터리 공급을 포함해 ESS와 관련된 모든 솔루션을 제공하고 있다. 미국 에너지관리청(EIA)과 시장조사기관 스태티스타에 따르면 미국의 ESS 시장 규모는 2019년 6억9천200만달러(약 9천억원)에서 2025년 82억6천100만달러(약 10조7천700억원)까지 성장할 전망이다.

2023.12.21 15:43이한얼

국표원, 국내 4곳 재사용전지 안전성검사기관 지정

산업통상자원부 국가기술표준원은 제주테크노파크, 한국산업기술시험원, 한국기계전기전자시험연구원, 피엠그로우 4개 기관을 재사용전지 안전성검사기관으로 지정했다고 21일 밝혔다. 사용후전지는 사용 환경과 이력 등에 따라 각 제품의 상태가 다를 수 있기 때문에 재사용을 위한 안전성 검증이 필요하다는 요구가 있었다. 이에 국표원은 '전기용품 및 생활용품 안전관리법'을 개정해 올해 10월 19일부터 안전성검사를 받은 재사용전지만 판매·유통이 가능하도록 의무화하고 있다. 또한 이로 인한 업계의 검사 부담을 완화하기 위해 재사용전지 제조업체가 일정 요건을 갖출 경우 안전성검사기관으로 지정해 스스로 안전성을 검사할 수 있도록 허용하고 있다. 이번 안전성검사기관 지정은 사용후전지의 재사용 활성화와 비즈니스 다각화를 촉진하는 시발점이 될 것으로 기대된다. 국표원은 4개 검사기관 외에도 울산테크노파크(울산), 한국화학시험연구원(경기), 민테크(대전) 등을 심사 중이며 권역별 사각지대가 없도록 검사기관의 지정을 지속 확대할 예정이다. 김상모 제품안전정책국장은 “소비자가 신뢰하는 재사용전지 생태계 조성을 위해 꼼꼼한 심사로 안전성검사기관을 지정하는 한편, 재사용전지 산업의 성장과 안정적인 확산에 기여하겠다”고 밝혔다.

2023.12.21 15:17이한얼

에코프로, "연말 따뜻한 온정"...사랑의 열매에 1.5억 기부

에코프로 그룹이 연말을 맞아 이웃사랑 성금 1억5천600만원을 사랑의열매 사회복지공동모금회에 전달했다. 에코프로는 지난 20일 충북 청주시 복대동 충북 사회복지공동모금회를 방문해 연말 이웃사랑성금 7천200만원을 전달했다고 21일 밝혔다. 오는 27일에는 경북 사회복지공동모금회에도 8천400만원의 성금을 전달할 예정이다. 이번에 조성된 기부금은 총 1억5천600만원이다. 에코프로, 에코프로비엠 등 10개 가족사 임직원 1908명이 자발적으로 참여해 약 7천800만원 상당의 기부금을 모았고, 에코프로 그룹은 회사 차원에서 동일한 액수만큼 기부금을 보탰다. 에코프로는 임직원들이 성금을 모으면 회사도 동일한 금액을 기부하는 '매칭그랜트(Matching Grant)' 방식의 사회공헌 기금 프로그램을 운영 중이다. 2011년 처음 이웃사랑 성금 기부를 시작했고 2015년부터 매년 기부에 나서고 있다. 올해로 누적 기부 참여자 수는 9천552명, 누적 기부액은 총 6억7천100만원에 이른다. 에코프로는 사랑의열매 사회복지공동모금회 외에도 대한적십자사, 굿네이버스, 초록우산어린이재단 등 사회복지단체와 충북도, 청주시 등 지방자치단체 및 공공기관 등과 함께 사회공헌활동을 펼쳐 나가고 있다.

2023.12.21 13:29이한얼

산업부, 46개 기업 사업재편계획 승인...4145억 투자 촉발

산업통상자원부는 20일 제40차 사업재편계획심의위원회를 개최하고 46개 기업의 사업재편계획을 승인했다. 이번 승인으로 46개 기업은 총 1천172명의 신규 고용과 4천145억 원의 투자를 이행할 예정이다. 배터리 분야의 경우, 양극재·음극재 소재(CIS케미칼, 화인클린), 배터리용 방열패드(씨앤비텍), 배터리 체결용 로봇공정 검사장비(한맥콘트롤즈), 사용후 배터리 관리시스템(성도하이텍) 등에 걸쳐 7개사가 승인을 받았다. 이처럼 소재·부품·장비뿐 아니라 서비스까지 다각적인 사업재편을 통해, 우리 배터리산업 생태계가 전방위적으로 두터워질 것으로 기대된다. 헬스케어 분야 역시 진단-치료-관리의 전단계에 걸쳐 사업재편을 통한 체질 개선을 보여준다. 이외에도 미래차(전기차용 배터리팩 등 18건), IT(지능형 화재탐지기 등 6건), 기타(반도체 웨이퍼 척 등 11건) 분야에 승인기업들이 진출하며 관련 산업생태계 강화에 기여할 예정이다. 장영진 1차관은 “선제적 사업재편이 개별기업의 경영전략을 넘어 산업생태계 차원에서 중요한 성장전략이 되고 있다”면서 “내년 8월 일몰 예정이던 기업활력법이 상시화된 만큼, 지역기업 등 사업재편이 필요한 분야에 지원을 확대할 수 있도록 업종별 선도기업, 경제단체, 관계부처 등과 협력체계를 강화하겠다”고 밝혔다.

2023.12.21 13:02이한얼

SK온, 서산공장에 1.7조 투자...신규 라인 증설

SK온이 서산공장에 1조7천535억원을 투자한다고 20일 공시했다. 앞서 SK온은 지난 8월 서산 3공장 증설에 1조5천억원을 투자한다고 발표한 바 있다. 이번 투자금액은 2천535억원 늘어난 금액이다. 다만 SK온 관계자는 "이사회에서 편의상 1,2공장 의결을 같이하면서 투자금액이 늘어난 착시효과가 있다"면서 "실제 3공장 증설 투자금액은 종전에 발표한 금액과 상이하지 않을 것"이라고 설명했다. 이번 투자는 3공장 증설에 대한 투자 뿐만 아니라 2공장 일부 생산 라인 개조도 포함됐다. SK온은 서산 오토밸리 산업단지내 4만4천125제곱미터(㎡) 부지에 제3공장을 건설하기로 결정한 바 있다. 투자기간은 오는 2025년 12월 말까지다. 증설이 마무리되면 2028년 SK온의 서산 공장 생산 능력은 최대 20기가와트시(GWh)로 확대될 전망이다. SK온 관계자는 이번 투자에 대해 "신규 수주 대응을 위한 시설 투자"라고 전했다.

2023.12.20 16:27이한얼

KIAT, 차세대 배터리·미래형 원자로 등 새해 10대 유망산업 발표

한국산업기술진흥원(KIAT·원장 민병주)은 협력경쟁 시대 우리 경제 견인과 산업기술 혁신을 선도할 '2024 KIAT 10대 유망산업'을 발표했다. KIAT 10대 유망산업은 ▲차세대 배터리 ▲미래형 원자로 ▲SDM(Software- Defined Mobility) ▲디지털 치료제 ▲사이버 시큐리티 ▲초거대 생성형 AI ▲TaaS(Transportation as a Service) ▲지능형 반도체 ▲마이크로 디스플레이 ▲지능형 서비스 로봇이다. KIAT는 10대 유망산업 선정에 문헌과 특허 빅데이터, 요인분석과 더불어 대국민 설문조사를 실시해 반영했다. 또 산업별 산학연 전문가만 80여 명이 참여해 산업 선정 객관성을 높였다. KIAT는 우선 최근 출원된 국내·외 특허 키워드 분석을 통해 3대 영역(미래·사회·혁신) 7대 분야별 기술 융합강도 분석을 거쳐 핵심기술 40개를 선정했다. KIAT는 선정한 핵심기술을 산업 관점으로 바라보기 위해 기술·시장·산업·사회 4개 동인 요인을 분석해 후보산업 30개를 도출했고 각 산업의 기반구축, 인재육성, 기업지원 요인을 토대로 지원 필요성을 평가해 2차 후보산업 15개를 선정했다. 마지막으로 총괄위원회에서 대국민 설문과 산업기술 육성 정책의 우선순위를 고려해 10대 유망산업을 선정했다. KIAT 10대 유망산업은 기술·이슈 중심의 기존 예측과 다르게 산업 관점 성장 흐름과 지원 영향 등을 고려한 새로운 시도다. 올해는 산업 간의 연계성에도 집중했다. 새로운 산업이 생겨날 때는 상호보완이 되는 다른 산업도 함께 성장해야 속력이 붙기 때문이다. 초거대 생성형 AI 산업과 사이버 시큐리티 산업을 동시에 선정했다. 빅데이터·AI 등 정보기술 산업이 지속 성장하기 위해서는 신뢰할 수 있는 보안 체계가 뒷받침되어야 하기 때문이다. 최근 급부상하고 있는 AR·VR 등 기술을 사업화할 때 필수적인 역할을 하며 시장이 성장하고 있는 마이크로 디스플레이 산업도 처음으로 선정했다. KIAT는 10대 유망산업과 관련한 기관의 역할을 살펴보고 정부·유관기관과 협력해 선정한 유망산업이 미래 먹거리로 성장할 수 있도록 지원할 계획이다. 민병주 KIAT 원장은 “올해는 협력경쟁 시대에 점차 커지고 있는 글로벌위기 대응 관점과 우리 경제 회복을 위해 주목해야 할 10대 유망산업을 선정했다”며 “우리 기업이 메가트렌드 흐름을 읽어 경쟁에서 우위를 차지할 수 있는 혜안을 가지는 것과 동시에 유망산업이 주력산업으로 성장해 미래 신시장을 선도할 수 있도록 관련 지원을 강화하겠다”고 말했다.

2023.12.20 15:18주문정

국표원, 사용후 배터리 표준화 추진...양극재 표준 물질 시험방법 개발

정부가 사용후 배터리 표준화 전략에 박차를 가한다. 재활용 양극재 원료의 표준물질 및 시험방법을 연내 개발 완료하고 국제표준화기구에서 논의 중인 이력 관리 등 국제표준화 활동에도 적극 참여한다는 계획이다. 국가기술표준원은 20일 'K-배터리 표준화 포럼'을 개최하고 이같은 내용을 담은 '전기차 사용후 배터리 표준화 전략'을 발표했다. 이번 전략을 통해 민간과 함께 사용후 배터리 운송, 이력 관리, 안전성·성능평가, 소재 회수 및 재활용, 폐기 등 가치사슬 전 단계 표준화 과제를 체계적으로 이행한다. 우선, 시급한 과제로 꼽혔던 ▲재사용전지 안전기준(KC)은 올해 10월에 마련해 이미 시행 중다. ▲재활용 양극재 원료의 표준물질 및 시험방법 등은 연내 개발을 완료한다. 나아가 재사용전지 안전검사 비용 절감을 위해 도입한 SW검사기법을 국제표준으로 제안하고, 재활용 원료물질에 대한 시험방법을 우수재활용제품(GR) 인증과 연계해 판로지원도 강화할 계획이다. 또한, 국제표준화기구에서 논의 중인 이력 관리(라벨링·코드화 등), 성능평가 관련 표준에 대해서는 국제표준화 활동에 적극 참여해 우리업계 수요의 반영과 함께 전략적 도입에 주력할 계획이다. 업계의 혼선을 줄이기 위해 사용후 배터리 '용어 표준'과 사용후 배터리 유통·거래시장 활성화를 위한 '운송 보관'에 대한 표준화도 본격 착수한다. 진종욱 국가기술표준원장은 “그간의 산업계 수요를 바탕으로 마련한 사용후 배터리 표준화 전략이 배터리 재활용 시장 활성화에 기반이 되기를 기대한다”고 밝혔다.

2023.12.20 14:09이한얼

에코프로, 지방 공익재단 설립...이동채 前 회장 등 1000억 출연

이동채 전 에코프로 회장을 비롯한 특수관계인들이 지방의 문화 예술 교육 인프라를 지원하기 위한 공익재단을 설립한다. 에코프로는 이동채 전 회장이 주요주주로 있는 데이지파트너스의 가족사 지분을 토대로 약 1천억원을 출연해 공익재단을 설립하기 위한 행정절차를 밟고 있다고 20일 밝혔다. 공익재단은 설립 초기 1천억원으로 출발하지만 출연기금을 확대해 향후 5천억원으로 규모를 키워 나갈 예정이다. 공익재단은 주로 지역의 문화 예술 인프라 개선으로 시작해 교육으로 지원분야를 확대할 계획이다. 또 공익재단과 별도로 지방 벤처 기업들의 생태계 조성을 위한 펀드도 구상 중이라고 에코프로는 밝혔다. 공익재단 운영에는 향후 에코프로 가족사들도 참여할 것으로 알려졌다. 에코프로는 내년 3월쯤 설립 절차를 마무리하고 하반기부터 본격적인 운영에 나설 계획이다. 공익재단 설립은 에코프로 성장모델의 연장선상에서 서울과 수도권에 비해 상대적으로 낙후된 지역의 문화 예술 교육 인프라를 개선하는 걸 목적으로 한다. 지방에서도 서울 등 수도권 수준의 문화 예술을 향유할 수 있는 기반을 구축하겠다는 취지라고 에코프로측은 설명했다. 에코프로는 공익재단 설립과 별개로 친환경 및 배터리 생태계 구축을 위해 될성부른 스타트업 투자도 구상 중이며 이를 통해 제2, 제3의 에코프로가 탄생할 수 있는 기반을 마련한다는 방침이다.

2023.12.20 10:40이한얼

에코프로, 제1회 에코프로 젊은 과학자상 시상

에코프로가 전도유망한 젊은 교수들의 연구성과를 장려하기 위해 '에코프로 젊은 과학자상, EYSA(Ecopro Young Scientist Awards)'를 제정하고 첫 시상식을 가졌다. 'EYSA'는 에너지 및 환경 등 두 분야에서 뛰어난 연구 성과를 낸 젊은 교수들을 지원해 발굴하기 위한 목적으로 이번에 모두 17명이 지원했다. 에코프로는 지난주 포항캠퍼스에서 송호준 에코프로 대표를 비롯해 가족사 최고경영진들이 참석한 가운데 첫 수상자로 에너지 분야 고려대학교 화공생명공학과 유승호 교수, 환경 분야 서강대학교 화공생명공학과 박제영 교수를 선정하고 시상식을 열었다고 19일 밝혔다. 에코프로는 논문과 연구 성과를 정량적으로 판단한 1차 심사와 내외부 전문가가 참여한 2차 심사를 거쳐 영광의 첫 수상자를 선정했으며 이들에게는 상패와 2천만원의 상금이 각각 수여됐다. 에너지 분야 수상자로 선정된 유승호 교수는 차세대 에너지 저장 소재 및 양극재 에너지 밀도 개선 등에 대한 연구 성과가 높은 평가를 받았다. 환경 분야 박제영 교수는 바이오 플라스틱 친환경 소재 전문가로 자연에서 생분해되는 소재를 연구해 온 공로를 인정받았다. 유 교수는 "차세대 전지 연구 개발을 통해 기존 리튬이온전지를 대체하는 데에 일조하고 싶다"고 수상 포부를 밝혔다. 박 교수는 "플라스틱 폐기물 활용으로 연구 분야를 확장하고 싶다”고 말했다. 송호준 에코프로 대표는 "과학과 기술은 곧 국가 경쟁력"이라며 "에코프로 젊은 과학자상을 통해 젊은 과학자를 발굴하고, 과학자분들이 국가 사회에서 존경받으면서 연구에 매진할 수 있도록 에코프로가 앞장설 것"이라고 말했다.

2023.12.19 17:04이한얼

환경부, 제주도 전기차 폐배터리 재활용 착수

환경부는 제주특별자치도, 에스에프에코와 19일 제주도에 보관 중인 재활용 용도의 전기차 사용 후 배터리를 전처리하는 시범사업 추진 협약(MOU)을 체결한다고 18일 밝혔다. 제주도에서 반납된 전기차 폐배터리는 제주도 내에서 재활용하거나 육지로 이송해야 하나, 이 지역에는 재활용업체가 없고 폐배터리를 육지로 이송할 경우 화재‧폭발 위험이 있어 제주테크노파크에 보관 중인 상태였다. 이에 환경부와 제주도는 제주 지역 내 폐배터리의 안전한 재활용을 위한 전처리 시설 설치를 검토했다. 그 결과 폐배터리를 전처리해서 만든 블랙파우더는 해상운송이 가능해 육지의 후처리 시설(제련공정을 통해 리튬, 코발트 등 추출)로 운송이 가능한 것으로 확인됐다. 이번 시범사업은 액화질소, 액화천연가스(LNG) 냉열* 등을 활용해 –50℃ 이하의 온도에서 배터리의 전해액을 동결시켜 전기를 차단해 화재나 폭발 위험을 제거한 후 초저온 동결파쇄 공법을 적용하여 전기차 폐배터리를 전처리하는 것이다. 이번 시범사업이 시행되면 전기차 사용 후 배터리를 전처리하고 육지로 이송해 유가금속을 회수할 수 있어 공급망 확보에 도움을 줄 것으로 예상된다. 조현수 환경부 자원순환국장은 “이번 시범사업을 통해 제주에서 보관 중인 사용 후 배터리를 안전하게 재활용하고, 시범사업 결과를 분석하여 친환경 기술의 적용 확대를 검토하겠다”고 밝혔다.

2023.12.18 13:24이한얼

[타보고서] 애차(愛車)로 돌아온 토요타 5세대 프리우스...힘 좋고 연비도 굿

프리우스는 출시부터 지금까지 약 26년간 수 많은 운전자들의 경제성 높은 발이 됐다. 오랜 시간 도심을 달린 프리우스는 연비가 30㎞/ℓ에 달해 대중교통에도 도전하는 명차이기도 하다. 하지만 좋은 연비와 넓은 수납을 가지기 위해서는 디자인은 포기해야 했다. 고객들도 경제성을 최우선으로 프리우스를 선택했다. 토요타코리아는 지난 13일 8년만에 완전변경된 5세대 프리우스를 국내에 출시했다. 이번 세대에서 확연히 달라진 것은 바로 디자인이다. 지난 세대까지만 하더라도 "연비가 좋아 보이지만 소장하고 싶진 않다"였다면 이번 세대부터는 '갖고 싶다'는 욕구가 샘솟는 '애차'(愛車) 정신이 물씬 풍긴다. 지난 14일 오전 5세대 프리우스 미디어 시승회를 통해 서울과 가평 일대를 약 170㎞ 거리를 누비며 토요타가 말하는 주행의 즐거움과 애차정신이 어떤 것인지 직접 느껴봤다. 프리우스의 가격은 하이브리드(HEV) 3천990만원부터, 플러그인하이브리드(PHEV)는 4천630만원부터 시작한다. 5세대 프리우스를 처음 마주하면 잠깐 눈을 의심하게 된다. 지금까지 알고 있던 각지고 느려 보이는 인상은 싹 사라졌다. 전면부는 날카롭고 길게 뻗어 최근 디자인 트렌드인 망치를 연상케 한다. 후면부로 가면 더욱 매끄러워지는데 지붕 끝을 뒤쪽으로 배치해 스포티한 이미지를 강조했다. 실내로 들어서면 차가 매우 낮다는 느낌이 든다. 접지력을 높이기 위해 차를 낮추면서도 방풍과 방음을 신경 썼다는 것이 오야 사토키 토요타 수석 엔지니어의 설명이다. 이를 위해 기존에 뒷좌석 시트 아래에 배치된 배터리와 연료 탱크 위치를 변경했다. 이처럼 디자인을 살리면서 공간도 살리고자 노력했다. 운전석에 앉으면 독특한 계기판이 눈에 띈다. 프리우스는 계기판이 대시보드 위로 올라와 있다. 이 점이 프리우스의 특징이다. 작은 스티어링 핸들과 탑 마운트 계기판은 운전 중 시야 분산을 줄여준다. 시야를 가리는 것을 최대한 줄여 안전하고 편안한 주행을 보조하는 것이다. 이번에 적용된 2세대 토요타 플랫폼도 성능 향상에 힘을 더했다. 신형 프리우스에서는 배기량을 1.8l에서 2.0l로 늘렸다. 힘과 속도도 높이면서 연비도 챙기고자 한 것이다. 실제로 주행 중에 30㎞/ℓ에 근접하기도 했다. 높아진 배기량과 오랜 하이브리드 전기기술의 조합은 하이브리드 특유의 답답한 주행감도 덜었다. 가속하면 200~600헤르츠(Hz) 영역의 깔끔한 엔진음이 차를 이끌어줬다. 코너링도 수준급이었다. 프리우스에는 프론트 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이 적용돼 코너링과 직진 안정성 성능을 높였다. 프리우스는 전장 4천600mm에 전고 1천420mm, 전폭 1천780mm, 휠베이스 2천750mm이다. 동급 차종보다 전체적인 크기는 작지만 휠베이스는 길어 넓은 실내공간이 특징이다. 운전자 기호에 맞는 주행 재미도 더했다. 이번 5세대 프리우스 하이브리드 모델은 ▲에코 ▲노멀 ▲스포트 등 3가지 주행 방식을 선택할 수 있다. 교통체증이 느껴지는 도심에서부터 내지르듯 달릴 수 있는 고속도로까지 각각에 맞는 주행 모드를 선택할 수 있다. 프리우스는 전세계 하이브리드 자동차가 2천만대를 달성했을 당시 590만대 이상 판매했다. 세계 하이브리드차 4대 중 1대가 프리우스인 셈이다. 국내에서는 사전계약부터 출시까지 700대가 이미 대기에 올랐다. 높은 대기율 때문에 오래 기다려하는 단점을 빼면 프리우스는 국내 소비자 기대에 딱 맞는 '애차'가 될 가능성이 높다. 다만 높아진 가격은 아쉽다. 5세대 최저가인 하이브리드 HEV LE 가격은 3천990만원이다. 지난 2016년 출시됐던 4세대 모델 대비 최저가격이 700만원 이상 인상됐다. 분명 지난 4세대 대비 진보한 성능이지만 가격 측면에서는 소비자들의 불만이 나올만 하다.

2023.12.18 11:24이한얼

'일일 산타' LG엔솔 직원들, 지역 아동에 선물

LG에너지솔루션이 산타 봉사활동을 통해 지역아동센터 아이들에게 따뜻한 겨울을 선물했다. 지난 15일 LG에너지솔루션 직원 20여 명은 '일일 산타클로스'로 변신해 서울 영등포구에 있는 구립 푸르름 지역아동센터를 찾았다. 이 자리에서 LG에너지솔루션은 아이들에게 크리스마스 선물을 전달하고, 함께 레크레이션을 진행하며 뜻 깊은 시간을 보냈다. LG에너지솔루션은 이달 말까지 영등포구 내 위치한 지역아동센터 17곳 전체에 크리스마스 선물과 간식을 전달한다는 계획이다. 또 아이들이 보다 쾌적하고 안전한 환경에서 자랄 수 있도록 LG에너지솔루션 배터리가 탑재된 청소기기(LG 코드제로 오브제컬렉션 물걸레 청소기)도 함께 제공할 예정이다. 이번 행사는 국제구호개발 NGO 월드비전과 함께 진행했다. LG에너지솔루션은 올해 2월부터 매달 '미스터리 나눔버스'라는 이름으로 봉사활동을 진행하고 있다. 미스터리 나눔버스는 참가자들이 어떤 봉사활동에 참여하는지 모른 채 버스가 출발하고, 이후 목적지와 활동 내용을 알게 되는 LG에너지솔루션의 대표적인 사회공헌 프로그램이다. 이날 산타 봉사활동을 포함해 올 한 해 동안 ▲독거노인 무료급식 봉사 ▲연탄 배달 ▲김장 ▲플로깅(plogging·산책이나 조깅을 하며 쓰레기를 줍는 것) 등 총 34차례의 활동을 진행했으며 지금까지 약 550여 명의 임직원이 참여했다. LG에너지솔루션은 올 한 해 연 1만1천시간의 봉사활동과 임직원 누적 기부금 1억8천만원을 달성했다. LG에너지솔루션 측은 “앞으로도 사회적 책임을 다하는 기업으로서 다양한 봉사활동과 기부활동을 진행할 예정”이라며, “지역사회에 보다 많은 도움을 주기 위해 적극적으로 노력할 것”이라고 말했다.

2023.12.17 10:17이한얼

美 IRA 세액공제 잠정 가이던스 발표…배터리·재생에너지 기업 수혜

미국 재무부가 14일(현지시간) 인플레이션감축법(IRA) 첨단제조 생산세액공제(45X) 잠정 가이던스를 발표했다. 미국에 첨단제조 품목을 생산 중인 국내 기업의 세액공제 혜택 여부와 세액공제 규모 불확실성이 해소됐다. 특히 북미시장 진출을 위해 미국 생산시설을 구축한 국내 배터리 기업이나 태양광·풍력 등 재생에너지 관련 기업이 혜택을 받을 전망이다. 첨단제조 생산세액공제는 첨단제조 기술을 활용한 제품을 미국 내에서 생산해 미국 내에서 판매할 때 받는 세액공제혜택이다. 2022년 12월 31일 이후 생산이 완료되고 판매된 제품에 대해 적용된다. 이 세액공제 조항은 2023년부터 2032년까지 적용되며 대상 품목으로는 배터리 부품과 태양광·풍력발전 부품, 핵심 광물 등이 있다. 미국 재무부가 발표한 IRA 첨단제조 생산세액공제 내용에 따르면 배터리의 경우 셀은 1kWh당 35달러, 모듈은 1kWh당 10달러다. 태양광은 모듈이 1W 당 7센트, 웨이퍼는 1㎡당 12달러, 폴리실리콘은 1kg당 3달러다. 풍력은 블레이드가 1W당 2센트, 나셀은 1W당 5센트, 타워는 1W당 3센트다. 핵심광물은 인건비·전기요금·저장비용 등 생산비용의 10%를 세액공제받는다. 배터리·태양광·풍력 부품은 2030년에는 75%, 2031년에는 50%, 2032년 25%로 단계적으로 축소된다. 한편, 미 재무부는 가이던스의 내용을 15일 관보에 게재한 후 60일간 공식 의견수렴 기간을 거쳐 이후 내년 2월 22일 공청회를 개최할 예정이다. 산업부 관계자는 “그간 정부는 IRA 관련 국내 업계 의견을 반영하기 위해 미국 정부와 협의해왔다”며 “앞으로도 우리 기업 수혜를 극대화하고 부담을 최소화하기 위해 업계와 소통을 강화하고 대미 협의를 지속해 나갈 예정”이다고 밝혔다.

2023.12.15 10:01주문정

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