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JP모건 "테슬라 로보택시 수익, 몇 년 뒤에 나올 것"

투자은행 JP모건이 테슬라의 로보택시 사업이 몇 년 후에나 수익을 낼 것이라며, 테슬라에 '매도' 의견을 내놨다고 블룸버그 통신이 11일(이하 현지시간) 보도했다. 라이언 브링크먼(Ryan Brinkman) JP모건 분석가는 11일 보고서를 통해 “테슬라가 8월 8일에 로보택시 콘셉트와 앱을 선보이며 로보택시 사업 모델에 대해 더 많이 공개할 것으로 기대한다"며, "하지만, 우리는 앞으로 몇 년간 (이 사업에서의) 실질적인 수익 창출을 기대하지 않는다"고 밝혔다. 그는 이 같은 전망이 최근 테슬라 IR 담당이사와의 미팅에 근거한 것이라고 덧붙였다. IR 임원은 테슬라가 차세대 자동차 플랫폼에서 로보택시를 구축할 예정이나 차세대 플랫폼이 구축되는데 몇 년 걸릴 수 있을 것이라고 밝힌 것으로 알려졌다. JP모건은 테슬라의 다음 성장 모델은 로보택시보다 2025년 출시될 것으로 예상되는 저가형 모델이 될 것으로 예상했다. 저가형 모델 생산은 2027년까지 준비가 되지 않을 수 있는 차세대 자동차 플랫폼 대신 기존 플랫폼과 조립 라인을 활용할 것으로 전망됐다. 이에 따라 JP모건은 테슬라에 대해 12개월 목표가 115달러, 투자의견은 매도로 제시했다. 이에 11일 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 전일보다 1.8% 하락한 170.66달러에 마감했다. 올해 들어 테슬라 주식은 32%가량 급락한 상태다.

2024.06.12 14:40이정현

바이두 "테슬라와 로보택시 협력 고려"

중국 바이두의 임원이 미국 테슬라와의 자율주행 '로보택시' 사업 협력 가능성을 언급했다. 16일 중국 언론 즈퉁차이징에 따르면 바이두그룹의 SW자율주행기술부 쉬바오창 책임자(중국 직책 총경리)는 테슬라의 로보택시 중국 출시에 맞춰 협력할 수 있는 기회를 고려하고 있다고 밝혔다. 테슬라는 지난 1분기 실적 컨퍼런스콜에서 올해 8월 '사이버캡'이라는 이름이 로보택시 출시를 선언했다. 지난 달 28일 일론 머스크 테슬라 CEO가 중국을 방문한 이후 테슬라 공식 소셜미디어에도 자율주행 사업 가속화가 두 차례나 언급됐다. 이어 지난 달 29일엔 테슬라의 중국 버전 자율주행 FSD에 바이두가 제공하는 고급형 운전 보조 지도가 사용될 것으로 알려졌다. 테슬라가 지도 및 내비게이션 기능을 위해 바이두와 협력해 중국에서 자율주행 기능을 출시하는 데 필요한 장애물을 제거할 것이란 예측이다. 이러한 시점에 중국 언론 디이차이징은 지난 달 30일 이 사안에 정통한 관계자를 인용해 중국 자연자원부가 이미 바이두와 테슬라가 협력을 통해 맞춤형 지도를 승인했다고도 전했다. 기존 자동차 및 내비게이션 서비스에 적용되는 바이두의 '자동차 기기 지도-T버전'이 아닌 여러 개의 '고급 보조 주행 지도'다. 특히 승인된 지도 중 내비게이션용으로 제출된 'GS(2023) 4634호' 첨단 보조 주행 지도는 테슬라와 바이두의 협력을 통해 완성된 차선 수준의 지도로서, 독점적이고 심층적으로 맞춤화됐다. 바이두와 테슬라의 협력은 이미 2020년 초부터 시작됐다. 테슬라가 중국에서 판매하는 모델에 바이두의 지도를 적용하고 있으며, 주행시 대형 화면과 내비게이션 역시 바이두 지도를 바탕으로 하고 있다. 올해 4월 바이두의 기자회견에서 바이두의 샹궈빈 부회장이 테슬라와의 협력 사실을 알리면서 바이두 지도의 진정한 차선 수준 네비게이션이 테슬라에서 전 세계적으로 출시돼 대중에게 자동차를 제공할 것이라고 밝히기도 했다.

2024.05.17 06:47유효정

"머스크, 中에 로보택시 도입 제안…반응은 긍정적"

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 최근 중국 방문 중 중국에 '로보택시' 테스트를 제안했다고 8일 중국 관영매체 차이나데일리가 소식통을 인용해 보도했다. 보도에 따르면, 일론 머스크는 지난 달 말 중국에서 테슬라 운전자 지원 소프트웨어 완전자율주행(FSD) 출시 승인을 위해 중국 고위 당국자를 만난 자리에서 중국 내 로보택시 테스트를 제안했다. 이에 중국 측 관계자는 "테슬라가 국내에서 일부 로보택시 테스트를 하는 것을 환영한다"며, "좋은 본보기가 될 수 있기를 바란다"고 답한 것으로 알려졌다. 하지만, 중국 당국은 아직 중국내 FSD 기능의 광범위한 사용을 승인하지 않은 상태라고 해당 매체는 덧붙였다. 지난 주 테슬라는 머스크의 중국 방문에 힘입어 중국 당국의 데이터 안전 검사에서 차량 '적합'판정을 받아 공공기관·공항·고속도로 등에서 내려진 운행·정차 제한에서 벗어날 수 있게 됐다. 하지만, FSD 기능을 완전히 출시하기까지는 아직 넘어야 할 산이 많은 것으로 알려졌다. 인공지능(AI) 알고리즘 훈련을 위해 중국에서 수집한 데이터를 해외로 이전할 수 있어야 하는데, 머스크의 방중 기간 동안 해당 문제가 자세히 논의되지 않아 아직 규제에 가로 막힌 상황이다. 한편 로이터 통신은 소식통을 인용해 테슬라가 중국 내 공장이 위치한 상하이에서 로보택시 테스트를 시작하기 위해 신청 절차를 준비 중이라고 보도했다.

2024.05.09 11:12이정현

테슬라 "모델2, 내년 초 생산 시작"…주가 11% 폭등

테슬라가 '모델2'로 알려진 보급형 전기차 생산을 2025년 초에 시작할 것이라고 밝혔다. CNBC 등 외신들에 따르면, 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 23일(현지시간) 지난 1분기 실적 발표 후 가진 컨퍼런스콜에서 '모델2' 생산을 “올해 말은 아니더라도 내년 초에 시작할 계획”이라고 밝혔다. 당초 테슬라는 2025년 하반기부터 '모델2' 생산을 시작할 것으로 예상됐다. 테슬라는 "내년 신모델 출시를 가속화하기 위해 차량 라인업을 업데이트했다"며, "새로운 차량은 차세대 플랫폼과 현재 플랫폼을 활용해 새로운 생산라인이 아닌 현재의 동일한 제조 라인에서 생산될 수 있다"고 설명했다. 또 새로운 생산 라인에 투자하기 전에 현재 생산 능력을 최대한 활용해 2023년 생산량 대비 50% 이상의 성장을 달성하는 것을 목표로 하고 있다고 덧붙였다. 또, 일론 머스크는 인공지능(AI) 인프라에 대한 투자를 강조했고 미국에서 완전자율주행(FSD) 옵션으로 판매되는 운전자 지원 시스템 라이선스 제공을 위해 한 주요 자동차 제조사와 협상 중이라고도 발표했다. 앞서 테슬라가 '로보택시' 사업에 집중하기 위해 차세대 성장동력으로 여겨졌던 모델2의 생산을 취소 또는 연기했다는 보도가 나온 상태였기 때문에 테슬라가 내년 초 모델2 생산을 시작할 것이라고 밝히자 시장은 일제히 반응했다. 테슬라 주가는 장 마감 후 주가는 미 동부시간 오후 6시 현재 11%가량 폭등 중이다. 앞서 테슬라는 1분기 실적 발표에서 시장의 예상에 미치지 못하는 실적을 공개했다. 올 1분기 테슬라 매출은 213억100만 달러(약 29조3천100억 원), 순이익 11억2천900만 달러(약 1조5천500억 원)를 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 각각 9%, 55% 줄어든 수치다. 1분기 주당순이익(EPS)도 0.45달러에 머물렀는데 매출과 주당순이익은 금융정보업체 LSEG가 집계한 시장 전망치 221억5천만 달러와 0.51달러를 밑도는 수준이다. 테슬라 매출이 전년 동기 대비 감소한 것은 코로나19 팬데믹 당시인 2020년 2분기 이후 처음이고, 9%라는 감소폭은 2012년 이후 최대치로 알려졌다. 일론 머스크는 1분기 실적에 대해 홍해 사태로 인한 공급 차질 사태 등을 언급한 후 “2분기에는 훨씬 나아질 것이라고 생각한다”고 밝혔다.

2024.04.24 08:52이정현

테슬라 주가, 7일 연속 하락…1월 이후 최저치

테슬라 주가가 7거래일 연속 하락하면서 1월 이후 최저치로 폭락했다. CNBC를 비롯한 외신들에 따르면 22일(이하 현지시간) 테슬라 주가는 전 거래일보다 3.4% 하락한 142.05달러로 마감했다. 테슬라 주가가 140달러대로 내려간 것은 지난해 1월 이후 처음이다. 테슬라 주가는 올해 들어 43% 떨어지면서 S&P500 지수 중 두 번째로 높은 하락률을 기록하고 있다. 이로 인해 한때 1조 달러를 돌파했던 테슬라 시총은 4천423억 달러로 쪼그라 들었다. 최근 테슬라 주가 하락은 ▲차량 가격인하 ▲예상을 크게 밑도는 1분기 인도량 ▲대량 해고 사태 ▲사이버트럭 리콜 사태 등에 따른 투자자들의 우려 때문이라고 CNBC는 분석했다. 테슬라는 미국, 중국, 유럽에서 인기 모델인 모델Y와 모델3의 가격을 최대 2천 달러 내렸고 프리미엄 운전자 보조 시스템 '완전자율주행'(FSD) 가격도 3분의 1로 인하했다. 미국에서 1천200달러 또는 월 199달러에 판매되던 FSD의 가격은 현재 8천 달러 또는 월 99달러다. 지난 주 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라 사이버트럭의 가속 페달이 제자리에서 벗어나 내부 트림에 끼인 상태가 될 수 있다고 밝혔고 이에 테슬라는 2024년형 사이버트럭 약 4천대의 리콜을 결정했다. 리콜 통지와 차량 가격 인하 이전에 테슬라는 직원들에게 전 세계 인력의 10% 이상을 감축할 것이라고 알렸다. CNBC가 인터뷰한 현직 직원 2명에 따르면, 일부 직원은 지난 며칠간 해고 통지를 받았으며 지금도 해고가 계속되고 있는 것으로 알려졌다. 테슬라는 23일 1분기 실적을 발표할 예정이다. 현재 분석가들은 테슬라 매출이 5.1% 가량 감소할 것으로 예상하고 있는데, 이는 코로나19 팬데믹으로 공장 가동이 중단된 2020년 2분기 이후 처음으로 전년 대비 감소세가 될 것으로 예상된다. 존 머피 뱅크오브아메리카 애널리스트는 “2023년 말부터 테슬라에 대한 정서가 악화되었다”라며, “투자자들이 성장 이니셔티브, 특히 모델2 '차세대 플랫폼'과 로보택시와 관련된 논평에 크게 집중할 것으로 기대한다”고 밝혔다. 최근 로이터 통신은 테슬라가 머스크의 지시에 따라 저가 전기차 모델인 '모델2'의 출시 계획을 폐기하고 대신 로보택시 개발에 집중할 것이라고 보도했다. 이후 머스크가 이를 부인했고, 자동차 매체 일렉트렉은 지난 주 모델2 출시 계획이 보류됐다고 보도했다.

2024.04.23 09:18이정현

"머스크의 로보택시 집착, 테슬라 혼란에 빠뜨렸다"

테슬라의 1분기 영업이익이 40% 가까이 줄어들고 매출도 4년 만에 처음으로 감소할 것으로 예상된다고 블룸버그가 21일(이하 현지시간) 보도했다. 테슬라는 오는 24일 1분기 실적을 발표할 예정이다. 이와 관련해 블룸버그는 일론 머스크가 로보택시에 집착하면서 테슬라를 혼란에 빠뜨리고 있다고 전했다. 머스크는 최근 들어 '로보택시'라는 차세대 자율주행차 콘셉트에 강한 기대를 걸고 있다. 그는 최근 자신의 엑스를 통해 오는 8월 8일 로보택시를 공개할 것이라고 밝혔다. 하지만 내부 직원들은 이 같은 행보에 대해 불안해하고 있다고 블룸버그가 내부 소식통을 인용 보도했다. 로보택시 계획이 나온 지 8년이 지났지만, 아직 필요한 인프라를 구축하지 못한 상태이기 때문이다. 특히 테슬라는 아직 로보택시 공공도로 테스트를 위한 규제 승인도 확보하지 못했다. 또, 테슬라는 로보택시 개발에 집중하기 위해 새 성장동력으로 여겨졌던 2만 5천 달러 저가모델 '모델2' 출시 계획도 연기했다. 이에 대해 도이치은행 엠마누엘 로스너 분석가는 “로보택시에 집중하기 위해 모델2를 취소 또는 연기한 것은 큰 실수”라고 밝혔다. 그는 "모델2 개발 지연으로 당분간 테슬라 라인업에 신차가 없을 가능성이 커졌다"며, "이는 향후 테슬라 판매량과 이익 마진에 지속적인 하방 압력을 가할 것"이라고 덧붙였다. 그 밖에도 테슬라에는 최근 악재들이 계속 터져 나오고 있다. 테슬라는 전체 직원의 10% 이상의 감원도 추진 중이다. 이에 따라 18년차 베테랑 드류 방글리노 수석 부사장을 포함한 주요 관리자들이 회사를 떠났다. 소식통에 따르면, 테슬라의 감원 규모는 2만 명이 넘을 수도 있다는 전망도 나왔다. 세계 최대의 전기차 시장인 중국에서도 중국 업체의 약진으로 위기를 맞고 있다. 최근 머스크는 인도를 방문해 인도 투자를 발표할 예정이었는데 막판에 취소됐다. 이에 대해 인도 진출도 무산될 위기에 처했다는 전망도 나온 상태다. 블룸버그인텔리전스의 스티브 만 분석가는 "특히 기관투자자들이 인내심을 잃고 있다"며, "FSD와 로보택시에 대한 초기 선전은 시들해졌고 이제 추의 진자가 반대 방향으로 움직이고 있다"고 평가했다. 블룸버그는 테슬라가 로보택시 중심으로 사업 방향을 바꾸는 것은 위험하다고 평가했다. 우버나 GM 크루즈의 자율주행차 사고 후 미국에서 주나 지방 차원에서 자율주행차 도입에 부정적인 상태로 바뀐 상태고 이로 인해 자율주행차 사업을 추진하던 회사들도 현재 사업 확장이 보류된 상태다. 하지만, 머스크는 최근 더 많은 소비자에게 FSD의 평가판을 한시적으로 제공하고 가격을 인하해 FSD 기능을 홍보하면서 로보택시를 현실화할 수 있을 것으로 확신하고 있다고 해당 매체는 전했다.

2024.04.22 15:02이정현

"테슬라, 로보택시 사업 아직 멀었다"

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 오는 8월 8일 새로운 로보택시를 공개할 것이라고 밝혔다. 하지만 테슬라가 로보택시와 관련해 어떠한 허가도 신청하지 않았다고 NBC가 11일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 로보택시 규제를 담당하는 캘리포니아 자동차국(DMV)과 캘리포니아 공공시설위원회(CPUC)는 “테슬라가 캘리포니아 주에서 무인차 서비스를 운영하는데 필요한 허가를 신청하지 않았다”고 밝혔다. 자율주행차가 많이 운영되는 캘리포니아주에서 자율주행차를 운행하기 위해서는 두 기관의 허가를 얻어야 한다. 로보택시를 규제하는 애리조나주와 네바다주도 테슬라로부터 관련 계획을 듣지 못했다고 밝혔다. DMV는 자율주행 장비를 도로에 배치할 수 있는 허가를 내주는데 현재 테슬라는 가장 낮은 수준의 허가 만을 보유하고 있어 인간 운전자가 있는 상태에서만 자율주행차량을 테스트할 수 있다. CPUC는 샌프란시스코와 로스앤젤레스에서 로보택시 사업체를 운영할 수 있는 허가를 처리하는데 테슬라는 아직 CPUC 허가가 없으며 신청도 하지 않은 상태다. 구글 웨이모의 경우, 로보택시 사업 운영 위해 CPUC 허가를 받는 데 약 8개월이 걸린 것으로 알려졌다. 2022년 12월 신청해 2023년 8월 승인을 받았다. 자율주행차 산업 컨설턴트인 브래드 템플턴은 “테슬라의 허가 승인 일정은 웨이모의 8개월보다 짧거나 길어질 가능성이 있다”며, “테슬라가 승인을 받기까지는 아직 멀었다”고 밝혔다.

2024.04.12 14:23이정현

中 최대 콜택시社, 자율주행차 양산...로보택시 달린다

중국 최대 콜택시 앱의 인공지능(AI) '무인 자율주행' 서비스가 내년부터 본격 진행된다. 7일 중국 자동차 기업 GAC의 친환경 자동차 브랜드 아이온(AION)은 소셜미디어 웨이보 공식 계정을 통해 콜택시 앱 디디의 자율주행 기업 디디오토노모스드라이빙과 합작사가 중국 정부 승인을 획득해 내년부터 L4급 자율주행 차량을 양산한다고 밝혔다. 두 회사는 아이온의 완성차 플랫폼과 전기차 아키텍처를 기반으로 디디의 자율주행 서비스 L4급 기술 솔루션을 탑재해 무인 자율주행 차량을 양산하게 된다. L4급은 정해진 구간에서 운전자의 개입없는 자동화된 주행이 가능한 등급이다. 공동으로 만드는 첫 로보택시에 대한 설계를 완료한 상태이며, 디자인과 스타일에 대한 공동의 검토가 진행 중이라고도 밝혔다. 디디의 자율주행 무인화 스마트 운영 시스템을 갖추고 디디의 여행 서비스와도 연계될 예정이다. 앞서 지난해 5월 디디오토노모스드라이빙은 GAC 아이온과 무인 친환경 차량 양산 프로젝트로서 'AIDI 계획'을 공개하고 합작사 설립 사실을 선포했다. 디디의 운영사인 디디추싱에 따르면, 지난해 3월 기준 디디의 중국 등지 15개국 글로벌 활동 사용자 수는 5억8천700명이며, 연간 활동 기사 수는 2천300만 명이다. 중국 내 사용자 수는 지난해 3월 4억1천 만 명에서 지난해 12월 4억7천500만 명으로 늘었다. 지난해 기준 중국에서 총 주문 건수가 108억900만 건(전년비 39.8% 상승)을 기록했으며 4분기 주문 건수는 29억3천200만 건(전년비 71.5% 상승)이다. 지난해 4분기 기준 일 평균 주문 건수가 3천190만 건에 달한다. 올해 일 평균 주문 건수는 3천500만 건에 달할 것으로 회사는 내다보고 있다.

2024.04.08 08:23유효정

일론 머스크 "8월 8월 로보택시 공개한다"

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 오는 8월 8일 차세대 자율주행차 '로보택시'를 공개할 예정이라고 밝혔다고 일렉트렉 등 외신들이 5일(현지시간) 보도했다. 테슬라는 사이버트럭 출시 후 저렴한 가격의 반값 전기차 모델 '모델2'와 자동차 페달과 핸들 없이 자율주행을 할 수 있는 '로보택시'를 개발 중이다. 작년 9월 일론 머스크 평전에 테슬라가 개발 중인 로보택시 컨셉 사진이 공개된 적이 있다. 날카로운 모서리와 스테인리스 스틸 소재로 보이는 마감 처리가 된 2도어 2인승 소형 전기자동차 모습을 확인할 수 있다. 전체적인 디자인은 '사이버트럭'과 닮았다. 머스크 평전에 언급된 내용에 따르면, 테슬라 로보택시 개발에 대한 논의는 2011년 처음 시작된 것으로 알려졌다. 2022년 8월 머스크는 “로보택시는 명확히 완전자율주행으로 설계되어야 한다. 우리는 위험을 감수할 것이다. 문제가 발생하면 그건 내 잘못이다. 우리는 양서류 개구리 같은 반 쪽짜리 자동차를 만들지는 않을 것이다”라고 밝힌 바 있다. 테슬라는 소프트웨어 업데이트를 통해 2016년부터 생산된 모든 차량을 로보택시화 할 수 있는 방안을 논의해왔지만, 2022년 4월 머스크는 테슬라는 새 차량을 제작할 것이라고 발표했다. 로보택시 공개일 발표는 테슬라가 로보택시 개발을 위해 저가 전기차 모델인 '모델2' 생산 계획을 페기했다는 보도 이후 나왔다. 일론 머스크는 보도에 대해 “거짓말”이라며 강하게 부인했고, 이후 로보택시 출시일을 공식적으로 알렸다.

2024.04.06 08:58이정현

"月 130만원 로봇이면 시간당 치킨 50마리씩 튀겨요"

치킨 프랜차이즈를 차릴 때 맛과 브랜드, 인테리어 등 다양한 조건을 고려하게 된다. 음식을 조리하는 기술도 배워야 하고 고객 응대를 담당할 직원도 구해야 한다. 여러모로 신경 써야 할 일이 많아 창업을 주저하는 이들도 부지기수다. ■ "로봇 치킨 브랜드 '롸버트치킨' 가맹사업 본격화" 최근에는 요식업계에 자동화 바람이 불면서 서빙과 조리 영역에 로봇을 활용하는 사례가 늘고 있다. 이를 적극적으로 활용한 프랜차이즈 모델도 있다. 로봇 치킨 브랜드 '롸버트치킨'이다. 튀김 로봇 솔루션을 개발하는 푸드테크 스타트업 로보아르테는 설비 고도화를 위해 2020년 롸버트치킨 1호점을 처음 열었고, 2022년에는 가맹 사업에 본격 진출하며 영향력을 전국으로 키우고 있다. 롸버트치킨은 국내 10곳와 해외 1곳(싱가포르)에서 영업 중이다. 미국 뉴욕 맨해튼에 250평 규모 직영 플래그십 스토어도 준비하고 있다. 튀김로봇 '롸버트-E'와 칵테일로봇 '로보텐더' 설치를 마치고 인테리어 공사가 약 80% 진행됐다. 직원 채용을 진행 중으로 올해 상반기 개점한다. 로보아르테가 로봇을 공급한 타 브랜드 매장도 국내 6곳, 해외 2곳(미국과 영국)이 있다. 올해 상반기에는 미국과 필리핀, 멕시코에 로봇을 추가 도입할 예정이다. 치킨 프랜차이즈는 초기 창업 비용이 비교적 저렴한 업종으로 꼽힌다. 인테리어나 주방 설비, 재료비 등만 마련하면 되기 때문에 상대적으로 진입장벽이 낮은 편이다. 여기에 로봇을 도입하는 것이 부담되지는 않을까. 지디넷코리아는 경기 광명시에서 롸버트치킨 매장을 운영하는 윤재학 점주를 만나 이야기를 들어봤다. ■ "수년 새 로봇 성능·공간 효율 높아져" 롸버트치킨 광명역점을 운영하는 윤재학 점주는 공대를 졸업하고 약 15년 간 외식 창업 시장에 몸담았다. 옛날 통닭이 유행하던 초창기 시절 창업해 닭을 튀기기 시작했다. 여러 아이템을 경험하다가 지난해 12월 롸버트치킨을 차리고 로봇과 함께 일을 하게 됐다. 윤 씨는 2~3년 전 롸버트치킨을 처음 알게 됐다. 그는 처음에 롸버트치킨의 로봇 시스템 완성도가 부족하다고 봤다. 다만 수년 사이에 로봇이 차지하는 공간이 줄었고, 사용성이 개선됐다는 것을 체감했다. 성능은 고도화되면서도 결정적으로 로봇 가격이 저렴해진 점이 창업을 결심하게 된 계기가 됐다. 윤 씨는 대부분 시간 동안 혼자서 주문을 처리하고 있었다. 그는 “광명역점 매장을 기준으로 로봇 대여료는 부가세 포함 월 130만원 정도”라며 “외식업을 하는 사람들 입장에서는 시스템만 편리하다면 얼마든 도입할 수 있는 금액 수준”이라고 말했다. 이어 “로봇 가격이 저렴해질수록 이용자가 늘어날 것이고, 또 시장이 커질수록 가격도 보다 합리적인 수준으로 내려올 것으로 기대한다”며 “외식업계가 상당히 보수적인 편인데 점차 로봇을 도입하는 것이 보편화되는 과도기에 놓여 있다”고 분석했다. ■ "월 130만원에 1천만원 이상 효율도" 롸버트치킨은 1대 튀김 로봇으로 시간당 50마리까지 조리할 수 있다. 재료만 준비해두면 로봇 팔이 치킨을 튀기는 전 과정을 자동으로 수행한다. 관리자는 그 시간에 고객들에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있다. 윤 씨는 로봇 시스템을 일종의 '조리 도구'라고 표현했다. 로봇이 사람의 업무를 어느 정도 대체할 수 있지만 결국 이를 활용하는 관리자의 역량이 사업 성패를 가른다고 내다봤다. 월 대여료가 고정됐으니 이를 하루에 1시간 활용하는 것보다 24시간 가동하는 편이 훨씬 부가가치를 창출하는 데 유리하다는 분석이다. 윤 씨는 “로봇은 렌탈 식으로 매월 사용료 130만원을 내고 3년 후에는 내 소유가 되기 때문에 설비 값을 할부로 내는 개념이라고 생각하면 된다”며 “가동률을 최대한 높이면 1천만원이 넘는 효율도 낼 수 있다”고 설명했다. 이어 “로봇 수명이 10년이라고 얘기하는데 그 만큼 쓸 수 있으면 비용이 무척 저렴한 것”이라며 “더 많이 더 오래 쓸수록 돈을 벌 수 있는 구조”라고 전했다. 매출 기복이 심한 매장에도 좋은 솔루션이 될 수 있다고 윤 씨는 덧붙였다. 그는 “장사가 될 줄 알고 사람을 불렀는데 막상 장사가 안 되는 날도 있다”며 “어떤 날에는 특정 시간대에 주문이 확 몰릴 수도 있는데 로봇은 능동적인 대처가 가능한 편”이라고 말했다. ■ "외식업 어려운 일…로봇 가동률 높이는 게 관건" 주문 프로그램도 지속적으로 업데이트를 지원한다. 주문 현황판과 로봇 제어 등 기능을 한 화면에서 활용할 수 있다. 윤 씨는 “로보아르테 측에서 원격으로 관제를 해주고 문제가 있으면 수정도 도와주기 때문에 믿고 사용할 수 있다”고 말했다. 윤 씨는 “외식업 창업은 어려운 일”이라고 누차 강조했다. 그는 “로봇을 쓰더라도 주문을 받고 서비스를 제공하는 주체는 사람이므로 노력한 만큼 결실을 얻어가는 건 똑같다”며 “로봇을 활용한 다양한 메뉴를 만드는 등 새로운 시도에도 적극 나서고 있다”고 전했다. 한편 로보아르테는 치킨 반죽부터 튀김, 양념 등 조리 전 과정을 자동화한 솔루션을 개발해 올해 상반기 출시를 목표로 준비하고 있다.

2024.04.04 09:25신영빈

LG전자 로봇 유니버스…산업·웨어러블 이어 물류까지

LG전자가 로봇업계에 전략적 투자를 늘리고 있다. 약 7년 전 산업용 로봇과 전문 서비스 영역인 웨어러블 로봇 업체에 투자를 시작으로 다방면 로봇 업계로 영향력을 키우고 있다. LG전자가 로봇 사업을 본격적으로 시작한 건 2017년이다. CTO부문 산하에 로봇선행연구소를 설립했고 로봇 브랜드 '클로이'를 선보였다. 이 시기에 업계에 전략적 투자도 병행됐다. LG전자는 2017년 웨어러블로봇 업체 '엔젤로보틱스' 설립 초기에 약 30억원 규모 지분 투자를 시작했다. 지난해 말 기준 엔젤로보틱스 지분 7.22%(96만 주)를 보유 중이다. 엔젤로보틱스는 인체에 직접 착용하는 웨어러블 로봇을 전문으로 개발하는 기업이다. 이달 말 웨어러블 로봇 전문기업 중 처음으로 코스닥 시장에 상장한다. LG전자는 엔젤로보틱스와 공동 연구·개발을 진행하며 2018년 베를린 국제가전박람회(IFA)와 2019년 미국 소비자가전전시회(CES)에서 웨어러블 로봇 'LG 클로이 수트봇'을 공개하기도 했다. 엔젤로보틱스는 지난해 10월부터 LG전자와 로봇 핸드용 구동기 개발 용역을 진행하고 있다. 작년 말에는 자동화 불가능한 인력 작업 근골격계 질환 예방을 위한 로봇을 개발해 납품했고, 올해에는 LG전자 기업소모성자재(MRO) 업체에 등록해 매출 성장을 기대하고 있다. 공경철 엔젤로보틱스 대표는 지난 12일 IPO 기자간담회에서 “LG전자의 초기 투자부터 지금까지 여러 협력 관계가 지금을 만들어 준 큰 요인 중 하나인 것은 맞다”며 “LG전자가 로봇 분야에 대해 비전을 여전히 갖고 있기 때문에 계속 긴밀한 관계를 유지할 것”이라고 말했다. LG전자는 2017년 로봇 부품 개발업체 '로보티즈'에도 90억원을 투자한 바 있다. 지난해 9월 기준 지분 7.6%(약 96만 주)를 보유하고 있다. 로보티즈는 1999년 설립된 로봇솔루션 전문기업이다. 서비스 로봇 구축 솔루션을 핵심 기술로 내세우고 있다. 로봇 액추에이터가 매출의 큰 비중을 차지하고 있고, 자율주행로봇 사업을 점차 확대 중이다. LG전자는 이듬해인 2018년 로보티즈와 로봇 핵심모듈 개발을 위해 계약했다. 당시 LG전자 CTO부문 로봇선행연구소가 지능형 내비게이션 기술을 적용해 소프트웨어를 개발하고, 로보티즈는 자율주행모듈의 구동부·모터제어기 등 하드웨어 개발을 맡았다. LG전자는 2018년 산업용 로봇제조 업체 '로보스타'의 지분 약 30%를 800억원에 인수하기도 했다. 산업용 로봇 기술력 확보를 위한 목적으로 이뤄진 전략적 투자였다. 지난해 9월 기준 33.67%의 지분을 보유하고 있다. LG전자는 이 밖에도 2018년에는 AI 스타트업 아크릴에 10억원을, 미국 로봇개발업체 보사노바로보틱스에 300만 달러(약 34억원)을 투자했다. 투자 협력도 이뤄졌다. 2018년 11월에 이마트와, 2019년 1월에는 네이버와 로봇 공동 연구개발을 위한 협약을 각각 체결했다. 2022년 6월에는 CJ대한통운과 손잡고 물류 로봇 공동개발을 위한 업무협약을, 같은해 8월 KT와 국내 서비스 로봇 사업 확대를 위한 업무협약을 맺었다. LG전자는 이후 한동안 투자 소식이 잠잠하다가 지난 12일 자율주행 서비스로봇 스타트업 베어로보틱스에 6천만 달러(약 800억 원)를 투자했다고 밝히며 또 다시 관심을 모았다. 이번 투자를 통해 미래 신사업 가운데 하나로 육성중인 배송·물류 등 상업용 로봇 사업의 역량 고도화에 속도를 낸다는 목표다. 이삼수 LG전자 CSO(최고전략책임자)는 “서비스 로봇 시장이 본격 성장기에 접어들 전망인 가운데, 이번 지분투자가 사업의 '이기는 경쟁력'을 확보하는 데에 크게 기여하게 될 것”이라고 강조했다. 이어 “중·장기 관점에서는 임바디드 AI(시각·언어·행동모델 기반 신체를 가진 AI)나 로봇 매니퓰레이션 고도화 등 차별화 기술 영역과 접목하여 다양한 기회를 탐색하며 로봇 사업을 미래 성장엔진으로 만들어 갈 것”이라고 말했다.

2024.03.13 13:31신영빈

STS로보테크, 파키스탄 방산 업체와 로봇 개발 맞손

로봇 시스템통합(SI) 업체 STS로보테크가 파키스탄 방위산업체 NRTC와 공정자동화와 로봇 개발을 위한 양해각서를 체결했다고 23일 밝혔다. 양사는 공정자동화 시스템과 로봇플랫폼 개발에 관한 기술과 지식을 공유하고 발전시키기 위해 상호 협력한다. 효율적이고 경쟁력 있는 공정 자동화 솔루션을 개발하고 로봇플랫폼 분야에서 혁신적인 기술을 개발한다는 방침이다. STS로보테크 관계자는 "이번 양해각서 체결로 고객들에게 더 나은 제품과 서비스를 제공하고 국제적인 기술 협력의 모범 사례가 될 것"이라며 "관련 사업에 대한 파키스탄에서의 독점적 파트너십도 협의됐다"고 말했다.

2024.02.23 14:07신영빈

로보아르테, 조리로봇 누적 판매 30대 돌파

푸드테크 스타트업 로보아르테는 튀김조리 로봇 솔루션이 누적 판매 30대를 돌파했다고 24일 밝혔다. 2018년에 설립된 로보아르테는 조리로봇을 개발하는 회사다. 치킨 프랜차이즈 브랜드 '롸버트치킨'을 운영하고 있다. 국내에 가맹매장 10개, 해외에는 싱가포르 가맹매장을 비롯해 올해 상반기에는 뉴욕 퀸즈, 멕시코, 필리핀 등에도 가맹 매장을 열 예정이다. 로보아르테에 따르면 튀김조리 로봇 솔루션은 최근 국내를 넘어 해외 수요가 증가하고 있다. 미국 치킨 브랜드 누리치킨을 시작으로 캘리포니아와 텍사스에 로봇 공급 계약을 체결했다. 또한 영국 런던 켄싱턴 지역에 2월 중 오픈 예정인 한국식 자동화 편의점 컨셉 매장에도 로봇을 판매해서 현지인들에 선보일 예정이다. 그 외에 다른 유럽 국가 등 현지 파트너와 구체적인 논의를 이어가고 있다고 회사 측은 설명했다. 로보아르테 관계자는 "조리로봇 도입을 검토하고 있는 프랜차이즈 본사 직원부터 소상공인 등을 대상으로 월 1회 조리로봇 체험 행사를 진행하고 있다"며 "로봇 사용자 인터페이스·경험 디자인(UI·UX) 등을 직접 체험해보고 도입을 결정할 수 있다"고 말했다. 한편 로보아르테는 해외 진출과 제품 라인업 다각화를 위해 시리즈A 브릿지 투자를 유치 중이다.

2024.01.24 10:45신영빈

캐시우드 "테슬라 주가 2027년 2천 달러 간다"

테슬라 초기 주주로 유명한 캐시 우드 아크인베스트먼트 최고경영자(CEO)가 향후 3~4년 안에 테슬라 주가가 777% 상승할 것으로 전망했다고 미국 투자전문 매체 더모틀리풀(The Motley Fool)이 15일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 캐시 우드는 테슬라를 세계 최대 인공지능(AI) 기업으로 꼽으며, 오는 2027년이 되면 전기차 매출이 전체의 47%까지 만이 전기차 부문에서 발생할 것으로 내다봤다. 그는 자율주행차 사업이 테슬라의 핵심 사업으로 부각될 것이라며, 테슬라의 로보택시 차량이 곧 출시될 것일고 밝혔다. 또, 로보택시의 출현은 비용 절감의 기회를 나타내기 때문에 차량 호출, 배달 사업 모두에 큰 영향을 미칠 수 있다고 설명했다. 캐시 우드는 최근 테슬라의 주가가 급락하자 대거 저가매수에 나서기도 했다. 아크인베스트먼트는 로보택시 사업이 반복적인 수익 구조 덕분에 전기차 사업에 비해 훨씬 더 높은 마진율을 기록할 것으로 예상했다. 때문에 테슬라는 높은 수익성, 현금 흐름 확보를 통해 더 많은 성장 영역에 재투자할 수 있다는 분석이다. 테슬라의 주가는 증가하는 전기차 생산량, 업계 최고의 배터리 기술, 자율주행차 기술의 잠재력이 결합돼 2027년까지 2천 달러에 도달할 것으로 예상된다고 회사 측은 밝혔다. 현재 테슬라 주가는 228달러 수준이다. 따라서 향후 몇 년 내에 777% 가량 상승한다는 전망인 셈이다. 현재 테슬라의 차세대 기술은 자율주행 기술에 쏠려 있지만, 휴머노이드 로봇 '옵티머스' 등 AI 기술의 또 다른 구현 사례도 있다. 옵티머스 로봇을 통해 노동 시장과 창고 운영 환경을 변화시킬 수 있다고 더모틀리풀은 전했다. 하지만, 해당 매체는 테슬라가 이런 신제품을 언제 상용화할 수 있을 지가 관건이라고 평했다. 테슬라는 간간히 실적발표 자리에서 AI 기술 및 기타 사업에 대한 발표를 하곤 했으나, 실제 시장 출시 시기와 수익 창출 시점에 대해 공개한 적은 없었다. 더모틀리풀은 “캐시우드의 연구는 흥미롭지만 높은 목표 주가에 대해 지나치게 우려하거나 확신하지는 않을 것”이라고 밝혔다.

2024.01.16 16:43이정현

중국서 요금 받는 토요타 '로보택시' 달린다

중국 광저우에서 일본 토요타의 차량에 중국 기업의 인공지능(AI) 자율주행 기술을 적용한 로보택시가 상용화됐다. 15일 중국 언론 IT즈자에 따르면 중국 포니닷에이아이(Pony.ai)의 6세대 자율주행 소프트웨어 및 하드웨어 시스템을 탑재한 GAC토요타 시에나(SIENNA) 로보택시 모델이 광저우시 난사구에서 상용 시범 운영 허가를 받았다. GAC토요타는 2004년에 설립된 토요타의 중국 합작사로, 중국 GAC와 일본 토요타가 각각 50%씩 출자해 설립됐다. 매체에 따르면 포니닷에이아이의 자체 플랫폼인 포니파일럿플러스(PonyPilot+)와 중국 여행 플랫폼 온타임이 유료 서비스를 개시했다. 이 차량은 로보택시 서비스를 업그레이드한 신형 모델이다. 승객이 뒷 좌석에서 컨트롤 패널을 통해 에어컨과 조명을 조절할 수 있다. 긴급 상황이 발생하면 컨트롤 패널과 SOS 물리 버튼을 통해 고객센터에 연락할 수도 있다. 최근 운영 범위는 광저우 난사 803㎡이며 운영 시간은 아침 저녁 피크 시간대를 포함해 아침 8시부터 저녁 10시 30분까지다. 포니닷에이아이의 6세대 시스템을 탑재한 GAC토요타 시엔나 로보택시는 포니닷에이아이와 토요타가 공동 개발했다. 이미 15대가 온타임 플랫폼에 연결돼있다. 포니닷에이아이의 5세대 소프트웨어 및 하드웨어 시스템을 탑재한 렉서스 모델도 몇 달간 운영되고 있다. 포니닷에이아이는 2016년 말 중국에 설립된 회사로, 세계 최초로 중구고가 미국에서 자율주행 여행 서비스를 출시한 회사이기도 하다. 광저우에 본사를 두고 있다. 중국, 미국을 시작으로 실리콘밸리, 광저우, 베이징, 상하이에 R&D 센터를 두고 있으며 중국과 미국 곳곳에서 자율주행 테스트 면허를 취득했다. 한국 현대차와도 협력하고 있다.

2024.01.16 08:34유효정

치킨은 로봇이 튀겨야 제맛?…두산 이어 LG도 가세

식음료 업계에서 수년 전부터 로봇을 활용해 튀김 과정을 자동화하려는 시도가 활발히 이어지고 있다. 로봇 시스템통합(SI) 업체부터 제조사들도 치킨 업계와 손잡고 솔루션 개발에 나섰다. 튀김은 위험이 많은 요리 작업 중 하나다. 반죽을 기름에 담글 때 뜨거운 기름방울이 튀어 화상을 입기도 하고, 조리 중에는 유증기가 올라와 건강을 해칠 우려도 있다. 재료가 눌어붙지 않도록 조리시간 약 10분 동안 수차례 튀김이 담긴 1~2kg짜리 바스켓을 들어서 흔들다 보면 손목을 다치는 경우도 흔하다. ■ LG전자 '튀봇', BHC 치킨 튀긴다 20일 업계에 따르면 LG전자는 최근 튀김용 조리 솔루션 '튀봇'을 치킨 프랜차이즈 BHC에 납품했다. 반죽된 재료를 바스켓에 올리면 튀김기 상단에 부착된 그리퍼가 레일을 따라 움직여가며 조리하는 방식이다. 로봇 팔을 활용하지 않은 점이 기존 튀김 로봇과 차별화된다. 튀봇은 시간당 치킨 36마리까지 조리할 수 있다. 재료가 붙지 않도록 초벌 튀김을 하고, 이후 튀김에서도 3회 이상 흔들면서 음식을 골고루 익힌다. 가로 축으로 초속 0.6m, 세로 축으로 초속 1.0m 속도로 움직일 수 있다. LG전자는 지난 3월 튀봇(Tuiibot) 상표를 출원한 바 있다. 기업간거래(B2B)를 담당하는 BS사업본부에서 로봇 사업을 맡은 것으로 알려졌다. ■ 교촌치킨 손잡은 두산로보틱스 앞서 두산로보틱스는 교촌치킨 운영사 교촌에프엔비와 치킨로봇 솔루션 확산을 위해 협력해왔다. 두산로보틱스는 교촌치킨 레시피 전용 협동로봇 튀김 솔루션을 공급한다. 교촌에프앤비는 해당 솔루션을 도입해 매장 자동화를 가속화한다. 교촌치킨은 바삭한 식감과 담백함을 살리기 위해 1차 튀김, 조각 성형(치킨 조각에 붙은 불필요한 튀김 부스러기를 제거하는 작업), 2차 튀김 과정을 거쳐 조리한다. 두 차례에 걸친 튀김 과정을 로봇으로 대체하면 작업 효율성과 근로자 안전성을 개선할 수 있다. 두산로보틱스 협동로봇 튀김 솔루션은 바스켓 6개를 동시에 운영해 시간당 최대 24마리의 치킨을 튀길 수 있다. 협동로봇을 튀김 모듈 상단에 설치해 공간 활용성을 높였다. 기름 교체나 바닥 청소도 비교적 용이하다. ■ 솔루션 강자 엣눅하다·로보아르테 로봇 제조사들이 나서기 전까지 튀김 솔루션은 중소형 SI 업체의 개발 영역이었다. 세계 최초 치킨 튀기는 로봇 '디떽'을 선보인 엣눅하다와 치킨 브랜드 '롸버트치킨'을 운영하고 있는 로보아르테가 대표적이다. 레인보우로보틱스는 지난해 6월 엣눅하다에 10억원 규모의 협동로봇 공급 계약을 체결한 데 이어, 최근 15억원 규모로 협동로봇 102대를 추가 공급하기로 했다. 로보아르테는 튀김 외에도 반죽과 양념 등 공정까지 자동화할 수 있는 통합 솔루션을 개발 중이다. 튀김 작업에 쓰는 협동로봇 1대와 주변 설비를 모듈화한 형태다. 로봇업계 관계자는 “외식업 분야 인력난이 점점 심해지면서 로봇 도입 문의가 늘고 있다”고 말했다.

2023.12.20 16:02신영빈

"세계 로봇화 앞서가자"…K-로봇, 해외 공략 속도

국내 로봇 업계가 해외 시장 진출을 위해 적극 나서고 있다. 현지 법인을 설립하거나 총판 업체를 물색하는 등 행보가 이어지는 중이다. 음식을 조리하는 협동로봇부터 물류·배달 로봇까지 두각을 보였다. 레인보우로보틱스는 최근 푸드테크 기업 '엣눅하다'에 협동로봇 102대를 공급하기로 했다. 엣눅하다는 레인보우로보틱스 협동로봇 'RB-N' 시리즈를 국내 치킨 프랜차이즈 100여개 매장과 미국 뉴저지, 필라델피아, 호주 멜버른, 프랑스 파리 등 해외 10여개 매장에 도입할 계획이다. 레인보우로보틱스는 지난 4월 미국 법인을 설립하고 대리점 찾기에 나서기도 했다. 같은 달 미국 로봇자동화 솔루션 전문기업 카스카라로보틱스와 대리점 계약을 체결하고 로봇을 공급 중이다. 푸드테크 스타트업 로보아르테도 최근 미국, 영국, 멕시코에 위치한 외식업소와 조리로봇 솔루션 수출 계약을 체결했다. 먼저 미국 캘리포니아 남부 오렌지카운티를 중심으로 확장을 계획 중인 신규 치킨 브랜드에 조리로봇을 공급한다. 로보아르테는 미국 진출을 위한 현지 파트너도 발굴했다. 365호 홀딩스가 미국 오클라호마, 텍사스, 아칸소 등 3개 주에 조리로봇 총판을 진행한다. 유진로봇은 이달 독일 뮌헨지사 운영을 본격 시작했다. 물류·조립 자동화 솔루션 관련 해외 신규 수주가 이어져 이를 지원하기 위한 거점을 마련했다. 개발 인력을 확대해 현지 신규 사업에도 지속적으로 참여할 방침이다. 유진로봇 관계자는 “자율주행 물류로봇 고카트가 슬로베니아 병원 내 코로나 병동과 대형병원 멸균 시스템 등 유럽 헬스케어 솔루션 시장에 진출했다”며 “가전기업 밀레와 협력 범위를 넓혀 북미·유럽시장 개척에 매진하고 있다”고 말했다. 자율주행 로봇 서비스 플랫폼 뉴빌리티는 일본 시장 진출에 속도를 내고 있다. 지난 2일까지 도쿄에서 열린 일본 최대 로봇전시회 'iREX 2023'에서 자율주행 로봇 '뉴비'를 선보이고 현지 판로 개척을 위한 파트너 발굴에 나섰다. KDDI, 파나소닉, 라쿠텐 등 글로벌 기업 관계자 약 1천여 명이 부스를 방문했다. 뉴빌리티는 최근 일본 스타트업 육성 프로그램 '업 바이 시부야 스타트업 서포트'에도 참여하기 시작했다. 프로그램은 도쿄 시부야구와 일본 대규모 사철인 도쿄 전철 사업을 영위하고 있는 도큐, 일본 IT기업 GMO인터넷그룹이 지원한다. 로봇 업계 해외 진출을 지원하는 활동도 있다. 한국로봇산업진흥원은 내년 주요 로봇 관련 해외 전시회에 한국로봇관을 구축하고 국내 로봇기업의 수출 마케팅 활동을 지원할 예정이다. 진흥원은 내년 5월 6~9일(현지시간) 미국 시카고에서 열리는 미국 자동화 로봇 박람회 '오토메이트 2024'에 참여할 국내 로봇 기업을 모집 중이다. 한국 공동관 참여 기업은 부스 임차료 50%를 지원받을 수 있다. 산업통상자원부는 오는 14일 '첨단로봇 산업전략 1.0'을 발표하고 국내 로봇 업체들의 신시장 창출을 지원할 예정이다.

2023.12.13 13:03신영빈

로보아르테, 조리로봇 해외 보급 속도

푸드테크 스타트업 로보아르테는 미국, 영국, 멕시코 등 국가에 조리로봇 솔루션 수출 계약을 체결했다고 12일 밝혔다. 로보아르테는 협동로봇을 활용한 조리 자동화 솔루션을 개발하는 스타트업이다. 기술을 활용해 자체 치킨 브랜드 롸버트치킨도 운영하는 중이다. 앞서 싱가포르 가맹점과 미국에 직영 매장을 내고 해외 시장을 공략해 왔다. 로보아르테는 미국 캘리포니아 남부 오렌지카운티를 중심으로 확장을 계획 중인 신규 치킨 브랜드에 조리로봇을 공급한다. 제2의 코리아타운으로 지정된 뷰나파크 지역에 1호점을 연다. 또 오렌지카운티 내 쇼핑몰인 '더 소스몰'에도 롸버트치킨이 입점할 예정이다. 미국 진출을 위한 현지 파트너도 발굴했다. 365호 홀딩스가 미국 오클라호마, 텍사스, 아칸소 등 3개 주에 조리로봇 총판을 진행한다. 멕시코와 영국에도 진출한다. 이웅 전 멕시코 양궁 국가대표팀 감독과 손을 잡고 멕시코시티에 한국 치킨과 조리로봇을 도입한다. 런던 켄싱턴 치킨 매장에도 로보아르테 조리로봇을 설치할 계획이다. 강지영 로보아르테 대표는 "조리로봇에 식품안전인증(NSF)을 획득한 이후 해외에서 많은 문의를 받고 있다"며 "치킨 조리 전 과정 자동화 기술과 칵테일 로봇 바 등 지속적인 기술 개발을 통해 조리로봇의 선두기업으로 자리 잡겠다"고 말했다.

2023.12.12 10:41신영빈

中 디디, 운전석 없는 자율주행 로보택시 공개

중국 콜택시 앱 회사가 로보택시의 미래를 엿보게 할 인공지능(AI) 콘셉트카를 선보였다. 운전석을 없애는 대신 승객들이 훨씬 더 편안하게 탑승할 수 있도록 했다. 19일 중국 언론 광저우르바오에 따르면 중국 콜택시 앱 서비스 디디가 '2023 광저우국제자동차전시회'에서 '미래 서비스 콘셉트카'라며 무인 자율주행 차량 '디디 뉴론(DIDI NEURON)'을 공개했다. 이 차량은 디디를 운영하는 디디추싱의 자율주행 자회사인 디디 오토노모우스드라이빙(AUTONOMOUS DRIVING)에서 개발했다. 디디에 따르면 이 차량은 승객만 탑승하도록 만든 교통 수단이다. 운전석이 아예 없고 승객이 앉을 수 있는 공간을 최대화했다. 차체의 길이는 종전 택시와 크게 달라지지 않으면서 내부 공간을 50% 넓혔다. 승객이 다리를 놓는 공간은 종전 대비 86% 넓어졌다. 승객은 클릭 한 번으로 차량 내에서 누울 수 있다. 루프윙 도어와 측면 슬라이딩 도어의 조합으로 도어 개폐시 안전성도 높였다. 이를 통해 승객이 차량을 타고 내릴 때 편의성을 높였다는 게 디디의 설명이다. 차량 내에는 로봇팔이 탑재됐다. 디디는 이 로봇팔을 자율주행 시대의 '매니저'라고 일컫는데, 이 로봇팔이 탑승객에게 짐 운반, 물 전달, 잠 깨우기 등 서비스를 제공할 수 있다. 차량 내부의 큰 화면에서는 회의, 게임, 오디오 및 비디오, 도로 풍경 소개, 분위기 선택 등 모드를 제공하는 대화형 시스템이 제공된다. 차량 후미에서는 전통적 차량등 대신 지능형 대화형 화면을 통해 차량의 커브, 도착, 충전 등 상태를 표시할 수 있다. 디디의 중국 활성 사용자 수는 4척1천100만 명, 기사 수는 1천900만 명이 넘는다. 3분기 매출이 514억 위안(약 9조 2천335억 원)으로 지난해 같은 분기 대비 25% 늘었으며, 이중 중국에서 466억 위안(약 8조 3천712억 원)을, 해외에서 20억 위안(약 3천593억 원)을 벌어들였다.

2023.11.20 08:33유효정

"튀기고 포장하고"…F&B 로봇 어디까지 왔나

로봇이 식음료 산업에서 빼놓을 수 없는 존재가 되고 있다. 지난 15일부터 사흘간 서울 양재동 aT센터에서 열린 '2023 대한민국 식품대전'은 푸드테크 산업의 미래를 그리는 다양한 업체가 참여했다. 올해는 특히 로봇 업체들의 참여가 두드러졌다. 제1전시장에 마련된 외식푸드테크 구역에는 식음료 분야 서비스 로봇 공급사가 다수 전시에 나섰다. ■ "커피 내리고, 치킨 튀기고, 국수 삶고…" 뉴로메카가 가장 크게 부스를 차렸다. 로봇 제조사인 뉴로메카는 자체 개발한 협동로봇 '인디' 시리즈를 활용해 식음료 자동화 로봇 템플릿을 직접 개발했다. 이번 전시에는 카페, 튀김, 국수 3개 솔루션을 선보였다. 뉴로메카 카페 템플릿은 협동로봇 '인디7' 1대와 셔틀 라인을 함께 구성한 점이 특징이다. 로봇이 음료를 픽업대까지 옮기는 기존 형태와 달리, 제품 제조와 제공 영역을 별도로 구성했다. 레일을 활용해 가로 너비가 3천330mm로 비교적 길지만 측면 폭은 1천850mm로 좁다. 아메리카노 1잔을 45초 만에 제공할 수 있고, 최대 680잔 연속 제조가 가능하다. 카페 템플릿에 적합한 컵 디스펜서 등도 자체 제작했다. 뉴로메카 프라잉 템플릿은 '인디7' 1대와 린나이 튀김기 등을 함께 구성한 모듈이다. 초벌 바스켓과 재벌 바스켓을 별도로 구성했다. 로봇을 중심으로 양쪽에 초벌·재벌 조리 구역을 각각 2개씩 마련했다. 바스켓을 보관하는 공간에는 감지 센서를 설치했다. 조리 시간은 뼈 치킨 기준 1마리에 11분이 걸린다. 1시간에 최대 20마리를 조리할 수 있다. 감자튀김이나 치즈볼 등 다양한 사이드 메뉴 조리도 가능하다. 뉴로메카 국수 템플릿은 '인디7' 1대와 그릇 거치대, 해면기, 건지개, 국자, 스위치 박스 등으로 구성됐다. 로봇이 사용하기 적합하도록 뉴로메카가 자체 개발한 구성품들이다. 쌀국수, 우동, 라면, 짬뽕, 칼국수 등 조리가 가능하고, 1그릇 조리에 약 90초가 걸린다. 뉴로메카 관계자는 “푸드테크 팀을 꾸려 식음료 산업에 활용할 수 있는 다양한 솔루션을 개발 중”이라며 “조리 공정을 안전하고 효율적으로 개선하고 최소한의 인원으로 주방 업무가 가능하도록 기술을 고도화하고 있다”고 전했다. ■ "치킨 반죽부터 튀김·양념…포장까지 자동화" 로보아르테는 치킨 조리에 특화된 솔루션을 선보였다. 기존에 보유한 튀김로봇 '롸버트-E'와 함께 치킨 반죽부터 양념까지 자동화할 수 있는 설비 프로토 타입을 처음 공개했다. 우일 로보아르테 CTO는 “해당 솔루션은 아직 개발 마무리 단계로 내년 상반기에 출시할 예정”이라며 “치킨 양념 가짓수를 늘리는 등 개선 작업을 거치고 있다”고 설명했다. 로보아르테는 조리된 치킨을 포장지에 소분할 수 있는 인공지능(AI) 포장 자동화 기술도 시연했다. 모양이 각기 다른 튀김 조각 모형을 카메라로 인식하는 과정을 볼 수 있었다. 로봇 손은 튀김 모양을 망가뜨리지 않도록 '소프트 그리퍼'를 장착했다. ■ '서빙로봇 대중화' 브이디컴퍼니, 대통령 표창 브이디컴퍼니는 전시에서 서빙로봇과 주방 자동화 솔루션을 선보였다. 함판식 브이디컴퍼니 대표는 행사 개막일인 지난 15일 식품외식산업 발전 유공 포상 수여식에서 대통형 표창을 받았다. 국내 서빙로봇 대중화와 외식산업 발전에 기여한 공로를 인정받았다. 로봇업계 관계자는 “외식업 분야 인력난이 심해지면서 여러 음식점주 분들로부터 로봇 도입 문의가 늘고 있는 상황”이라고 말했다.

2023.11.16 16:53신영빈

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