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"김치, 편의점서 사먹어요"...소포장·가격 부담 낮아 인기

김장을 포기하는 사람들, 이른바 '김포족'이 늘어나면서 편의점의 일회용 김치가 인기를 끌고 있다. 업계가 관련 신상품을 출시하고 행사를 펴는 등 적극적인 판촉에 나서고 있다. 김장을 직접 담그는 것 대신 구매해 먹는 인구가 증가하고 있다. 한국농수산식품유통공사(aT) 식품산업통계정보의 2022년 김치 산업 실태조사 보고서에 따르면, 포장 김치를 구매하는 가구 비중은 2017년 10.5%에서 2022년 30.6%로 5년간 약 3배 증가했다. 이처럼 구매층이 늘어나면서 편의점 업계도 발빠르게 관련 상품을 내놓고 있다. 우선 GS25는 이달 자체 판매 15종의 김치 상품을 대상으로 행사를 진행하고 있다. CU도 김치 기획전을 열고 김치 예약 판매에 나섰다. 이마트24는 앱으로 예약 판매를 시작했다. 모두 김장철을 겨냥한 영업 전략이다. 편의점 김치 매출도 쏠쏠하다. GS25에 따르면 이달 1일부터 18일까지 냉장 김치 매출은 전월 동기 대비 15.9% 상승했고 주문 전용 상품인 포기 김장 김치 매출은 53배 올랐다. CU도 1일부터 17일까지 김장 김치 매출이 직전 동기 대비 39.3% 늘었고, 김치 기획전 상품은 약 2만 개 팔린 것으로 조사됐다. 편의점 김치 소비 증가의 배경에는 소비 형태 변화도 있다. GS25 관계자는 “1인 가구 등이 증가하자 김치를 대량으로 보관해 먹던 문화가 소용량 김치를 필요할 때마다 구매해 먹는 형태로 바뀌고 있다”고 설명했다. 실제로 편의점 김치는 1kg 내외의 소포장 제품이 주를 이루고, 할인 행사 등을 진행해 상대적으로 가격이 저렴한 경우가 있다. 여기에 ▲묵은지 ▲갓김치 ▲열무김치 등 판매하는 제품군이 다양화돼 선택의 폭이 넓다는 것도 강점으로 꼽힌다. 김장의 부담을 덜면서 저렴한 가격도 편의점 김치가 인기를 끄는 이유다. 또다른 업계 관계자는 “김장 재료 가격이 오르고, 1~2인 가구가 증가해 김장을 포기하는 경우가 많다”며 “편의점이 접근성이 좋고 가격도 소포장으로 상대적으로 저렴해 소비자에게 인기를 끄는 것 같다”고 말했다.

2024.11.19 17:22류승현

여의도 30분 거리 '김포'에 분당급 신도시 조성

대중교통으로 서울 여의도를 30분 이내에 접근할 수 있는 김포에 분당급 신도시가 조성된다. 국토교통부는 김포한강2 공공주택지구에 대한 관계기관 협의와 중앙도시계획위원회 심의 등이 완료됨에 따라 31일 공공주택지구 지정을 고시한다고 밝혔다. 김포한강2지구는 이번 지구지정을 시작으로 2026년 지구계획 승인, 2030년 최초 분양을 거쳐 신규 주택 총 4만6천호가 공급될 예정이다. 국토부는 조속한 주택공급을 위해 보상과 부지조성을 병행하고 부지조성이 완료된 단지부터 순차적으로 주택착공과 분양을 추진해 속도감 있게 사업을 추진할 계획이다. 김포한강2 공공주택지구(4만6천호)는 김포한강신도시·양곡지구 생활권 사이에 위치해 기존에 개발된 지역과 연계해 공간적 완결성을 강화하고, 광역교통·자족시설을 확보해 스마트 자족도시로 조성할 계획이다. 김포한강2지구 731만㎡가 조성되면 연접한 4개 지구(1천292만㎡, 7만호)와의 통합규모는 2천23만㎡로 분당 신도시(1천964만㎡)와 비슷한 규모 생활권이 형성돼 총 11만6천호(계획인구 약 30만명) 규모 수도권 서부지역 거점도시로 기능할 전망이다. 국토부는 여의도까지 30분 안에 접근할 수 있는 철도중심 대중교통체계를 구축하고, 병목구간 해소 등 주변지역 교통여건 개선을 위한 도로대책도 수립해 교통난을 해소할 계획이다. GTX-D·김포골드라인·공항철도 등 철도중심 대중교통체계 구축을 위해, 서울 5호선 김포검단 연장사업 광역교통위원회 심의, 제4차 광역교통시행계획 반영, 즉시 예타신청 등 행정절차를 조속히 추진할 예정이다. 지구와 주변을 연계하는 도로 확장, 입체화 등 광역교통개선대책을 신속하게 마련해 대중교통과 광역 접근성 향상을 도모해 교통이 편리한 도시로 조성할 계획이다. 신설될 서울 5호선역 인근 지구 중심부는 일·생활이 융합된 도심형 자족시설을 배치해 일과 주거가 균형 잡힌 신산업 공간으로 계획하고, 생활편의기능을 복합한 생활형 공원녹지를 조성해 이용자 중심의 쾌적한 맞춤형 녹지공간도 조성할 예정이다. 박상우 국토부 장관은 “김포한강2 공공주택지구는 2022년 8월 윤석열 정부가 마련한 '국민 주거안정 실현방안'의 하나로 발표한 첫 신규택지”라며 “청년·무주택 서민의 내 집 마련 기회 확대임과 동시에 지역의 심각한 교통난 해소라는 지역 현안을 해결하는 계기가 될 것”이라고 밝혔다.

2024.07.30 15:38주문정

김포골드라인 2026년까지 5편성 증차…혼잡시간 배차 3분→2분10초

정부가 출·퇴근길 수도권 도시철도의 높은 혼잡도로 인한 국민불편을 줄이고 안전사고를 예방하기 위한 도시철도 증차 등 대책을 추진한다. 국토교통부는 혼잡도 완화를 위해 올해 서울시에 64억원, 김포시에 46억원, 총 110억원의 국비를 서울시·김포시 도시철도 증차 사업에 지원한다. 김포시 도시철도에는 2026년 말까지 5편성을 증차하는 것을 목표로 3년간 국비가 한시 지원될 예정이다. 김포시 도시철도는 현재 최대 혼잡시간(오전 7시 30분~8시 30분) 기준 3분 간격으로 운행되고 있다. 김포시가 자체도입을 추진 중인 6편성(2024년 6월~9월 순차적 투입)과 국비 지원 으로 5편성을 추가 도입하면, 배차 간격을 기존 3분에서 2분 10초로 50초 단축할 수 있게 돼 동 시간대 수송 가능 인원이 약 40% 증가한다. 2026년 말 증차가 완료되면 출·퇴근길 최고 혼잡도를 현재 199%(심각)에서 150%(보통)로, 최대 혼잡시간(오전 7시30분~8시30분) 평균 혼잡도는 현재 182%(혼잡)에서 130%(보통)까지 낮출 수 있게 된다. 또한, 서울시 도시철도는 서울 1~9호선 가운데 가장 혼잡한 4호선(3편성)·7호선(1편성)·9호선(4편성)에 총 8편성을 2027년까지 증차하는 것을 목표로 4년간(2024년~2027년) 국비가 한시 지원된다. 현재 가장 높은 혼잡도를 보이고 있는 9호선은 2027년까지 4편성을 추가 도입한다. 184%(혼잡)에 이르는 최고 혼잡도가 159%(주의) 수준으로 감소할 것으로 예상된다. 4호선과 7호선 역시 2027년까지 증차가 완료되면 최고 혼잡도를 150% 미만으로 낮출 수 있다. 그 결과, 출·퇴근 시간 혼잡한 열차로 인한 국민 불편이 완화될 전망이다. 서울시는 지난해 4월부터 출·퇴근시간(07~09시, 18~20시) 예비 열차를 활용한 증회 운행 중(2·3·5호선 각 4회, 4호선 6회, 7호선 2회)이며, 최근 9호선에 신규 8편성을 투입했다. 윤진환 국토부 철도국장은 “국민이 안심하고 철도를 이용할 수 있도록 혼잡도를 완화하는 것은 철도 안전을 책임지는 정부의 책무 중 하나”라며 “도시철도는 국민이 출·퇴근시간 많은 시간을 보내는 공간인 만큼, 안전하고 편리한 대중교통이 될 수 있도록 혼잡도 관리에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

2024.04.29 00:56주문정

중부발전, V2G 기술 개발·플랫폼 구축 본격 돌입

한국중부발전은 제주·김포 공항에서 전기차 양방향 충전 기술 기반 V2G(Vehicle to Grid) 플랫폼 구축에 본격 나섰다고 19일 밝혔다. 중부발전은 지난해 3월 한국공항공사와 함께 스마트 충전 인프라와 V2G 기술을 활용한 시범사업 협약을 체결, 전기차 배터리를 에너지저장시스템(ESS)과 가상발전소(VPP)로 활용하는 프로젝트를 추진해 왔다. V2G 기술은 전기차와 전력망을 연결해 전기차 배터리에 저장된 전력을 전력망으로 전송하거나 충전할 수 있는 양방향 충전 기술을 의미한다. 이 기술은 전력망 안정성을 높이고 전기차 소유자에게는 경제적 이익을 제공하는 등 다양한 이점이 있다. 중부발전 관계자는 “시범 사업 대상지로 선정한 공항 주차장 충전시설은 전기차 입출차 예측이 가능해 V2G 사업 최적 장소로 꼽힌다”며 “여행 성수기 전력 피크 시간에 수요 대응을 위한 V2G 기술 활용도가 높을 것”으로 기대했다. 이 관계자는 “제주도는 재생에너지 출력 제한 문제가 지속돼 V2G가 문제 해결의 중요한 수단으로 주목받고 있다”고 덧붙였다. 사업에는 한국공항공사·전력거래소·에너지경제연구원·인코어드테크놀로지스·SK일렉링크·에이원파워 등 V2G 서비스 플랫폼 구축, 관련 법제도 개선 연구, V2G 충전소 구축 분야 전문기업이 참여한다. 중부발전은 V2G 자체 기술과 플랫폼을 상반기까지 개발 완료하고 하반기 김포·제주 공항에 V2G 서비스를 선보일 예정이다. 중부발전은 V2G 사업자 위치를 확립하기 위해 규제 완화를 위한 준비 작업도 병행하고 있다. 중부발전은 또 V2G 기술을 적용한 V2G-VPP 통합모델을 개발, VPP사업을 확장할 계획이다.

2024.03.19 13:37주문정

한화진 환경장관, 김포 환경재생 혁신복합단지 조성사업장 방문

한화진 환경부 장관이 22일 '김포 환경재생 혁신복합단지 조성사업' 예정부지(김포시 대곶면 일대)를 방문해 김병수 김포시장과 만나 해당 사업의 성공적 추진을 위해 논의를 가졌다. '김포 환경재생 혁신복합단지 조성사업'은 2033년 준공을 목표로 김포 대곶면 거물대리 일원의 주민건강과 환경 및 경제 문제를 동시에 해결하기 위해 기획됐다. 그간 김포 거물대리 지역은 주물공장과 오염된 토양으로 주민 건강피해가 발생하고 인구마저 줄어 지역경제가 위축되고 있었다. 이러한 문제를 근본적으로 해결하기 위해 환경부와 한국수자원공사는 김포시와 함께 이곳에 '환경재생 혁신복합단지'를 추진하려는 것이다. 사업은 대곶면 일대 4.9㎢(149만평) 부지에 2023년부터 2033년까지 총 사업비 5조 8천651억 원을 들여, 재생에너지(바이오가스 등) 공급 및 수소·전기차 산업단지(클러스터)를 조성한다. 이를 통해 약 16조2천억 원의 생산 효과를 유발하고 11만 9천여 명의 고용창출을 기대하고 있다. 환경부는 이 사업의 본격 추진을 위해 올해 8월 기획재정부 등에 예비타당성조사를 의뢰함과 동시에 김포시 및 한국수자원공사와 업무협약을 체결하는 등 예비타당성 통과 및 성공적 사업 추진을 노력하고 있다. 환경부는 '김포 환경재생 혁신복합단지 조성사업'이 환경취약지역 주민을 보호하고 지역발전에 도움을 줄 수 있도록 김포시 등 관계기관과 구체적인 사업 방향을 모색할 예정이다. 한화진 장관은 “이번 사업의 성공적인 추진을 위해 지역사회와 긴밀히 소통하고 협력하겠다”라면서, “이 사업이 피해지역 복원과 지역 상생발전의 선도적 사례로 자리매김할 수 있도록 환경부를 중심으로 관계기관들과 총력을 다하겠다”라고 밝혔다.

2023.11.22 16:41이한얼

환경부, '김포 환경재생 혁신복합단지 조성사업' MOU 체결

환경부가 김포시, 한국수자원공사와 25일 서울 프레이저 플레이스 호텔에서 '김포 환경재생 혁신복합단지 조성사업'을 위한 업무협약을 체결한다. 이번 업무협약은 김포 거물대리 일원의 주민건강・환경・경제문제를 동시에 해결하기 위한 혁신적인 방안으로 기획됐다. 환경부는 '환경오염피해 배상책임 및 구제에 관한 법률'에 따라 거물대리 일원의 주물공장 등에서 배출된 중금속 분진에 따른 주민의 건강피해를 인정하고 2019년부터 현재까지 196명에게 의료비 등의 명목으로 약 10억 원의 구제급여를 지원하고 있다. 그러나 이미 이 지역에 설치된 공장과 오염된 토양으로 인한 지속적 건강피해와 경제위축을 근본적으로 해결하기에는 어려움이 있었다. 이에 따라 이번 사업은 이 같은 환경문제를 해결하고 지역 경제도 활성화하기 위해 환경부, 김포시, 한국수자원공사가 힘을 합쳐 '환경재생 혁신복합단지'를 조성하는 것이다. '김포 환경재생 혁신복합단지'는 2033년까지 거물대리 내 4.9㎦ 면적에 약 6조원의 사업비를 투자해 ▲오염토양 정화 ▲환경기초시설 확충 및 영세공장 지원 ▲생태공원 조성 ▲신재생에너지 공급 및 수소·전기차 산업단지(클러스터) 조성 등의 사업을 추진한다. 이를 통해 약 16조원의 생산유발 및 12만 명의 고용 창출 효과가 기대된다. 금한승 환경부 기후탄소정책실장은 “이번 업무협약은 김포 거물대리 일대가 혁신적 친환경 도시로 변화하는 첫 걸음이 될 것”이라면서 “앞으로 이 사업이 국가의 대표(브랜드)적인 사업이 될 수 있도록 설계부터 준공까지 최선을 다하겠다”고 말했다.

2023.08.25 14:07이한얼

말라리아 환자, 작년보다 3배 늘어…파주·김포는 경보 발령돼

말라리아 환자가 급증하고 있다. 방역당국은 야간시간대 활동을 줄이고, 말라리아 위험지역에서 각별한 주의를 당부했다. 질병관리청에 따르면, 올해 들어 이달 10일까지 말라리아 환자 수는 총 173명으로 집계됐다. 이는 지난해 53명보다 대비 120명(3.3배) 늘어난 수치. 특히 국내 말라리아 환자는 137명으로 전년의 46명 대비 3배 증가했다. 환자 비율은 민간인이 78.1%, 군인이 21.9%를 차지했다. 해외유입 말라리아는 36명으로 전년의 7명보다 5.1배 늘었다. 환자 대부분은 열대열 말라리아로, 남수단·카메룬·우간다 등 아프리카 대륙에서 주로 유입됐다. 지역별로는 ▲경기 67.2% ▲인천 10.9% ▲서울 10.2% ▲강원 5.1% 순으로 환자가 많이 발생했다. 역학조사 결과, 말라리아 추정감염지역은 ▲경기(파주·김포·연천군) ▲인천 강화군 ▲강원 철원군 순으로 나타났다. 말라리아는 열원충에 감염된 모기가 사람을 물어 전파되는 모기매개감염병이다. 우리나라에서는 매년 400명 가량의 환자가 발생한다. 국내 토착화된 삼일열 말라리아와 주로 열대열원충에 의한 해외유입 말라리아로 구분된다. 전체 환자의 90% 이상이 모기가 활발히 활동하는 4월~10월에 발생한다. 열대열 말라리아의 경우, 감염 시 중증으로 진행될 수 있고 신속한 치료가 예후에 결정적인 영향을 미치기 때문에 예방과 치료가 중요하다. 질병청은 올해부터 말라리아 군집추정사례와 시·도 경보체계를 도입했다. 시·도를 중심으로 군집추정사례를 실시간으로 모니터링해 전파위험지역 집중관리를 강화하고, 이 가운데 시·도별 3명 이상 군집추정사례가 발생하면 해당 시·도에서 경보를 발령하도록 하고 있다. 군집추정사례란, 위험지역 안에 2명 이상의 환자의 증상 발생 간격이 30일 이내이고, 환자 거주지간 거리가 1km 이내인 경우를 말한다. 현재까지 군집추정사례는 경기 9건, 서울 1건 등이 발생했다. 이 가운데 군집추정사례가 발생한 파주와 김포에 대해 경기도는 1일부터 '말라리아 경보'가 발령됐다. 경보가 발령된 지역에서는 매개모기 서식지 집중 방제가 이뤄진다. 또 해당 지역주민을 대상으로 보건소에서 무료로 신속진단검사와 함께 예방약인 '프리마퀸'이 제공된다. 만약 말라리아 발생 위험국가 방문 계획이 있다면 사전에 의사와 상담해 예방약을 처방받아 복용해야 한다. 귀국 후에는 발열 등 증상이 있을 시 의료기관에 내원해 위험국가 방문 사실을 알리고 진료를 받아야 한다. 말라리아 예방수칙은 우선 4월~10월 야간에는 야외 활동을 자제해야 한다. 야간에 외출을 해야 한다면 긴 소매와 긴 바지를 착용하고, 얼굴 주변을 피해 모기 기피제를 뿌려야 한다. 모기 침입 예방을 위해 방충망의 정비 및 모기장을 사용해야 한다. 지영미 청장은 “말라리아 증상은 일반적으로 비특이적이기 때문에 위험지역에 위치한 의료기관에서는 원인을 알 수 없는 발열환자 방문 시 말라리아를 의심하고 신속진단검사를 실시해 달라”고 당부했다.

2023.06.15 10:44김양균

서부발전, '한국형 가스터빈' 가동…세계 5번째

한국서부발전(대표 박형덕)은 국내 최초로 발전용 가스터빈 점화에 성공했다고 6일 밝혔다. 실증운전이 끝나면 한국은 세계에서 다섯 번째로 발전용 가스터빈 기술을 확보한 나라가 된다. 서부발전은 지난 4일 김포열병합발전소에 설치된 한국형 가스터빈을 최초로 점화했다. 두산에너빌리티가 독자 개발한 270MW급 한국형 가스터빈은 지난해 4월 서부발전이 건설 중인 김포열병합발전소에 안착된 이후 정밀 시공과 각종 시험을 거쳤다. 서부발전 관계자는 “한국형 가스터빈 최초 점화는 순수 국산 기술로 제작된 가스터빈의 안전성을 확인하고 한국형 가스복합발전의 실증 기반을 구축했다는 점에서 의미가 크다”고 설명했다. 서부발전은 최초 점화 이후 종합 시운전을 거쳐 오는 7월 상업 운전에 들어가 2025년까지 실증 운전을 시행할 계획이다. 실증 운전이 성공적으로 완료되면 우리나라는 미국·일본·독일·이탈리아에 이어 세계 다섯 번째로 대형 발전용 가스터빈 설계·제작·운영 기술을 보유한 국가가 된다. 서부발전 관계자는 “차질 없는 실증 운전으로 가스터빈 국산화에 성공하고 안정적인 발전소 운영을 통해 국가 전력공급과 지역사회 열 공급에 책임을 다하겠다”고 말했다.

2023.03.06 17:44주문정

지난해 국내 비행기 통행량 코로나 이전 65% 회복

지난해 국내 비행기 통행량이 코로나 이전 65% 수준까지 회복한 것으로 나타났다. 국토교통부는 2022년 항공교통량 집계 결과 우리나라 하늘길을 이용한 항공기는 전년 보다 약 16.0% 증가한 총 53만9천여대로 하루 평균 1천479대를 기록했다고 18일 밝혔다. 코로나 이전인 2019년에 기록한 84만2천41대와 비교하면 65% 수준이다. 지난해 하늘길이 가장 바쁜 달은 11월로 하루 평균 1천709대를 기록했다. 가장 바쁜 날은 12월 8일 1천843대로 나타났다. 항공교통량은 코로나19가 한창이었던 2020년 4월 최저를 기록한 이후 완만한 상승세를 유지해오다가 국내외 코로나19 방역조치 완화 등으로 인해 지난해 6월 이후 큰 폭으로 증가했다. 입국자 격리 해제와 더불어 기존 동남아·미주 중심으로 열린 해외길이 일본까지 확대되는 등 해외여행 심리 회복에 따라 국제선 항공교통량이 전년 보다 36%의 큰 폭으로 증가해 전체 상승률을 끌어올렸다. 국내선은 지방 소규모 공항의 교통량 감소에도 제주공항과 김포공항 교통량이 각각 6.8%와 4.5%로 상승해 관련 통계 작성한 1996년 이후 역대 최대 교통량을 기록했다. 또 2021년 제주공항(486대)에 최대 교통량 타이틀을 내준 인천공항은 국제선 교통량 증가로 하루 평균 약 521대의 항공기가 뜨고 내려 지난해 가장 바쁜 공항으로 등극했다. 국제선 회복세가 뚜렷하게 나타난 지난해 6월 이후, 국내 입출항 항공기의 약 45%가 동남아·남중국 방면 항공로를 이용해 2021년에 이어 여전히 가장 바쁜 하늘길로 집계됐고 미주·일본(약 29%), 중국·유럽행(약 19%)이 뒤를 이었다. 정용식 국토부 정용식 항공안전정책관은 “주변 국가의 방역 정책이 항공 교통량 증가 추이에 일부 영향을 미칠지 모르나, 그간 닫혔던 하늘길이 본격 회복세에 접어듦에 따라 증가추세는 지속 유지될 것으로 보인다”면서 “올해도 항공교통량 변동 추이를 지속 모니터링하여 안전하고 효율적인 항공교통 서비스를 제공하도록 노력할 것”이라고 밝혔다.

2023.01.18 09:12주문정

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