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불 붙는 소형SUV 시장, 완성차 라인업은?

고금리·경기침체의 대응책으로 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 시장이 다시 주목받고 있다. 풀체인지(완전변경), 전동화 등 다양한 전략을 갖춘 국내 완성차 기업들은 소형 SUV 전열 다듬기에 나섰다. 침체된 소형차 시장을 저격한 상품들이 판도를 바꿀지 기대되는 상황이다. 22일 업계에 따르면 지난해 말부터 올해 상반기까지 다양한 소형 SUV가 국내 자동차 시장에 출시된다. 지난 18일 현대자동차의 코나는 완전변경을 거쳐 출시했다. 지난해 페이스리프트(부분변경) 모델이 출시된 기아 셀토스와 경쟁구도에 올랐다. 현대차는 '정의선 차'라고 불리던 코나를 완전변경해 지난해 부진했던 성적 반등에 나선다. 카이즈유 데이터에 따르면 지난해 코나는 8천388대로 1만대도 넘지 못했다. 5위인 쌍용 티볼리와도 약 2천900대정도의 차이를 보였다. 기아는 소형SUV 베스트 셀러 모델 두 라인업을 갖췄다. 기아의 소형 SUV 셀토스는 2020년부터 지난해까지 3년 연속 소형 SUV 판매 1위 자리를 차지했다. 셀토스는 지난해 4만2천983대 판매됐다. 전년(3만9천522대)보다 8.8% 늘었다. 2위는 니로로 2만9천104대를 판매했다. 그 뒤로는 르노코리아와 한국지엠, 쌍용 순으로 자리했다. 지난해 순위권에 안착하지 못했던 코나는 올해 완전변경 모델로 첫 출시의 영광을 되찾으면서 굳어진 소형 SUV 순위를 흔들겠다는 전망이다. 코나는 출시 첫 해 2만3천522대를 기록하고 다음해에는 투싼을 넘어선 바 있다. 판매량 3위를 차지한 르노코리아는 지난해 10월 말 출시한 XM3 E-Tech 하이브리드에 사활을 걸고있다. 2022년 총수출을 견인했던 XM3에 연비까지 더해 젊은 소비자층을 타깃으로 한 모델이다. 하이브리드답게 연비는 17~17.4km/ℓ다. XM3는 지난해 수출 11만7천20대 중 9만3천251대(79.6%)를 차지한다. 한국지엠은 쉐보레 신형 트랙스를 선보일 예정이다. 지난 트레일 블레이저의 성공으로 자신감을 얻은 결과로 보인다. 신형 트랙스는 소형 SUV에 맞게 커진 차체와 저렴한 가격으로 출시될 것으로 예상돼 업계의 관심이 집중된다. 최근 한국 시장에서 소형차 판매량은 침체된 상태다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 소형차 판매량은 2020년 17만3천484대, 2021년 11만9천64대, 지난해 11만7천313대로 매년 큰 폭으로 하락했다. 특히 지난해는 경형차 13만4천대 보다 낮아 전체 차종 꼴찌를 차지했다. 완성차 업계에서는 고금리와 경기침체를 신차 출시로 돌파하겠다는 기업들의 전략 1순위로 소형SUV를 주력한다는 입장이다. 특히 고유가와 관련해 하이브리드 인기가 높다는 점을 인지하고 하이브리드 차량을 주력으로 삼았다. 업계 관계자는 “올해는 자동차 소비 감소가 예상되는 상황이라 차량 가격이 낮은 차종들이 인기를 끌 것”이라며 “최근 추세가 차박 등 SUV로 인기가 몰린 만큼 올해는 각 완성차업체가 소형 SUV 판매에 집중할 것”이라고 설명했다.

2023.01.22 09:00김재성

현대차·기아, 美 '최고의 고객가치상' 2년 연속 최다 수상

현대자동차와 기아는 미국의 시사주간지 'U.S.뉴스&월드리포트'가 발표한 2023 최고의 고객가치상 차종별 총 12개 부문에서 7개 부문에 이름을 올렸다고 20일 밝혔다. 현대차·기아는 지난해도 총 11개 부문 중 6개 부분에서 수상한 바 있다. 최고의 고객가치상은 품질과 상품성뿐만 아니라 신차와 중고차 가격, 유지비까지 종합적으로 평가한다. U.S.뉴스&월드리포트는 자동차 전문매체들이 분석한 요소를 고려해 각 차량의 품질과 상품성, 차량의 경제적 가치를 종합적으로 비교 평가했다고 밝혔다. U.S.뉴스&월드리포트는 1948년에 시작된 시사 주간지로 각 분야별 순위 조사 전문 매체를 표방한다. 분야별 순위는 각종 매체에서 인용되는 등 미국 내에서 큰 영향력을 갖고 있다. 현대차는 아반떼 하이브리드(현지명 엘란트라), 싼타페, 팰리세이드, 코나가, 기아는 K5, 리오, 스포티지 하이브리드가 쟁쟁한 경쟁 모델들을 제치고 각 부문 최고의 차로 선정됐다. 이 밖에 혼다 시빅, 쉐보레 볼트, 마쯔다 CX-5, 혼다 오딧세이가 각 부문별 상을 받았다. U.S.뉴스&월드리포트는 최고의 고객가치상 결과를 발표하며 “현대차와 기아가 총 7개 부문에서 최고의 차로 선정된 것은 현대차그룹의 품질이 지속적으로 가치가 있음을 반증한다”라고 설명했다. 현대차·기아 관계자는 “현대차와 기아는 계속해서 고객의 기대를 충족하고 이를 뛰어넘는 제품을 지속적으로 선보이기 위한 노력을 아끼지 않을 것”이라고 말했다. 한편 현대차와 기아는 최근 북미와 유럽을 포함 세계 각국의 주요 자동차 상을 받는 등 수상 실적을 보이고 있다.

2023.01.20 10:00김재성

현대차그룹, 美 '베스트10 트럭·SUV'에 최다 선정

현대차그룹은 미국 자동자 전문지 카앤드라이버가 주관하는 2023 베스트 10 트럭&SUV(베스트 10)에 현대차, 기아, 제네시스 모델들이 선정됐다고 18일 밝혔다. 현대차그룹은 트럭 및 SUV 부문에 선정된 총 10개 차종 가운데 4개 차종의 이름을 올리며 SUV 경쟁이 치열한 북미 시장에서 가장 많은 차종이 선정됐다. 현대차그룹의 3개 브랜드가 모두 수상하는 동시에 자동차그룹 기준으로도 최다 차종이다. 특히 현대차그룹의 E-GMP 기반 전용 전기차 2종이 나란히 베스트 10에 올라 우수한 전기차 상품 경쟁력을 보였다. 카앤드라이버는 1955년 창간이래 전세계 소비자들에게 영향력을 미치는 자동차 전문지다. 주행성능, 차량 가치 등에 대한 에디터들의 엄격한 평가를 통해 매년 최고의 차량들을 선정하고 있다. 2023 베스트 10 트럭 & SUV는 카앤드라이버 에디터들이 현재 북미에서 판매 중인 11만 달러(약 1억4천만원) 미만의 SUV, 트럭, 밴 등의 차량을 일주일간 시승한 후 차량의 성능과 가치를 평가해 높은 점수를 받은 상위 10개 차종이 선종된다. 현대차 아이오닉5는 독착정이고 미래적인 디자인, 다목적을 위한 실내공간, 효율적인 급속 충전 시스템, 무빙 에너지 시스템 개념의 V2L 등을 바탕으로 지난해 8월 카앤드라이버가 '올해의 전기차'를 수상한 데 이어 베스트 10에도 이름을 올렸다. 기아 EV6는 E-GMP 기반의 우수한 1회 충전 주행 가능거리, 다양한 첨단 사양과 인포테인먼트 시스템 등을 바탕으로 북미 출시 1년만에 베스트 10으로 선정됐다. 텔루라이드는 카앤드라이버의 2020년 베스트 10에 처음 선정된 이후 4년 연속 베스트 10으로 뽑히며 독보적인 상품 경쟁력을 입증했다. 제네시스 GV70는 편안하면서도 역동적인 주행성능, 제네시스 고유의 디자인, 상품성을 인정 받았다. 현대차그룹 관계자는 "역대 최다 차종이 2023 베스트 10 트럭&SUV에 선정돼 기쁘다"며 "앞으로도 현대차그룹은 우수한 개발 역량을 바탕으로 세계 최고 수준의 제품을 고객에게 제공할 것"이라고 말했다.

2023.01.18 11:01김재성

현대차·기아, 中서 울고 印서 웃고 '희비 교차'

현대자동차와 기아가 지난해 중국 시장에서 부진한 성적표를 기록한 가운데 인도에서 시장 점유율 2위로 올라섰다. 현대차·기아는 중국에서의 침체를 세계 3위 자동차 시장으로 떠 오른 인도에서 만회할 전망이다. 16일 업계에 따르면 지난해 현대차·기아의 중국 내 시장점유율이 2% 아래로 떨어졌다. 중국자동차공업협회와 중국승용차시장정보협회는 지난해 현대차가 약 27만3천대를 팔아 전체 판매의 1.12%를 차지했다고 발표했다. 기아는 12만9천907대로 전체 판매의 0.56%다. 두 브랜드의 합산 판매량은 40만대를 넘어 시장점유율은 1.68%에 머물렀다. 현대차는 중국 진출 초기 실적 상승세를 보였다. 2016년에는 단일 브랜드 판매 100만대를 돌파할 정도였다. 하지만 최근 중국산 자동차 브랜드의 부상으로 6년 연속 판매량 감소세를 보이고 있다. 기아도 지난해 판매량 급감, 자본잠식 등 여러 내홍을 겪으며 위축된 상태다. 지난해 말 현대차·기아의 중국 현지 판매량이 급감하면서 2021년 말 이후 또 다시 완전자본잠식 상태에 빠졌다. 다만 현대차와 기아는 중국 시장을 포기하지 않겠다는 입장이다. 장재훈 현대차 사장은 신년 시무식에서 “올해는 중국 시장 회복의 중요한 해이며 양사 결단을 내려야 할 때”라고 강조했다. 기아도 최근 중국 내 브랜드 이미지 재정립을 위한 '뉴기아 차이나 전략'을 내놨다. 현대차의 약점으로 현지 특화 모델 부족이 꼽힌다. 중국의 자동차 전문 매체인 태평양차는 “현대차가 가지고 있는 많은 모델 중 경쟁력 있는 모델은 엘란트라(국내명 아반떼)뿐”이라면서 “지난해 엘란트라의 전체 판매량 비중은 35%인데, 엘란트라의 판매가 감소하면 현대차의 전체 판매의 붕괴를 의미한다”고 보도했다. 업계 관계자는 “현대차와 기아가 내부에서도 올해를 중국 시장 정상화를 목표로 삼은만큼 현지 특화 모델들을 시장에 내놓을 것”이라고 말했다. 반면 현대차·기아는 인도 시장에서 시장 점유율을 늘려 가고 있다. 지난해 일본 브랜드를 제치고 세계 3위 시장으로 오른 인도 자동차 시장에서 현대차와 기아가 각각 약 55만2천대와 25만4천대를 판매해 총 80만대 수준의 판매고를 올렸다. 현대차 인도법인은 단일 법인으로만 인도 2위 완성차 업체인 타타자동차를 2만5천대 차이로 앞섰다. 현대차와 기아의 판매량을 합치면 압도적인 2위 자리를 구축하는 셈이다. 현대차는 내연기관의 성과를 바탕으로 전동화에도 박차를 가하고 있다. 인도의 전동화가 연평균 66.19%로 빠른 성장세를 이룰 것으로 예상되고 있다. 현대차는 약 6천억원을 투자해 오는 2028년까지 인도에서 6종의 전기차를 출시할 계획이다. 2025년에는 현지 모델의 전기차 라인도 출시한다. 현지 업계 관계자는 인도 시장 성과에 대해 “인도 고객들의 호감도에 따라 트렌드를 맞춘 라인업 출시가 성과를 이끌었다”고 말했다. 전문가들은 현대차·기아가 중국 시장의 점유율은 유지하되 커져가는 해외 시장에서 점유율을 높여가는 전략을 추구해야 한다고 설명했다. 이호근 대덕대 자동차공학과 교수는 “중국 시장은 사드 사태와 가성비 높은 현지 브랜드 차들의 성능 향상 때문에 현대차·기아가 점유율을 늘리기에 한계가 있다”면서 “중국 시장 이후로 지금 떠오르는 인도 시장, 동남아, 남미 등에 투자해 시장 점유율을 높이는 게 좋은 전략이라고 볼 수 있다”고 부연했다.

2023.01.17 11:20김재성

기아, 인도 올해의 차 2개 부문 석권…카렌스·EV6 선정

기아는 인도 전략형 모델 카렌스가 '2023 인도 올해의 차(인도 올해의 차)'로 선정됐다고 15일 밝혔다. 이와 함께 전용 전기차 EV6도 그린카 부문에 선정돼 인도 올해의 차 3개 부문 중 2개 부문을 차지했다. 이번 수상은 기아가 2019년 8월 셀토스 출시 이후 인도에 본격 진출한 지 약 3년 5개월만의 성과다. 인도 올해의 차는 현지 소비자들의 신차 구매 결정에 중요한 역할을 한다. 18명의 자동차 전문 기자들로 구성된 인도 올해의 차 평가단은 매년 출시된 신차를 대상으로 가격, 연비, 디자인, 기술적 혁신, 안전, 주행성능, 실용성 등을 종합 평가해 선정한다. 올해는 기아 카렌스가 마힌드라 스콜피오 N. 마루티 그랜드 비타라와 후보에 올라 최종 선정됐다. 기아 EV6는 타타티아고 EV, 마루티 그랜드 비타라 하이브리드와 그린카 부문을 경쟁했다. 특히 EV6는 유럽과 북미를 포함한 전 세계에서 권위 있는 자동차 상들에 선정된 바 있다. 기아 관계자는 "이번 수상으로 인도시장에서 브랜드의 기술력과 역량을 인정받아 기쁘며 앞으로도 고객에게 지속적으로 사랑받는 기업이 되기 위해 노력할 것"이라고 말했다.

2023.01.15 16:05김재성

현대차·기아, 설 맞이 무상 점검 서비스 실시

현대자동차(제네시스 포함)와 기아가 설 연휴를 맞아 오는 17일부터 19일까지 3일간 전국 서비스 거점에서 설 특별 무상 점검 서비스를 실시한다고 12일 밝혔다. 현대차·기아는 설 연휴 장거리 운행에 앞서 차량의 주요 부품 및 기능을 점검해 각종 사고를 미연에 방지하고 고객의 안전한 귀성길을 돕고자 이번 무상 점검 서비스를 마련했다. 점검 항목은 엔진 구동 상태, 냉각수 및 오일류, 브레이크 패드, 타이어 마모도·공기압, 각종 등화 장치 점등 상태 등이며 워셔액 보충 서비스도 제공한다. 전기차는 EV 냉각수 및 고전압 배터리 시스템을 추가로 검사한다. 이용을 원하는 고객은 이달 오늘부터 13일까지 마이현대(myHyundai), 마이기아(MyKia), 마이제네시스(MYGENESIS) 등 각 사 통합 고객 서비스 애플리케이션에서 무상 점검 쿠폰을 다운로드해야 한다. 이후 현대차 고객은 1천282개 블루핸즈 지점에서 기아 고객은 771개 지점의 오토큐를 방문해 무상 점검 쿠폰 제시 후 차량 검사를 받으면 된다. 현대차·기아 관계자는 “장거리 귀성길 운행에 도움이 되고자 무상 점검 서비스를 준비했다”며 “앞으로도 고객의 성원에 보답하기 위해 현대차·기아 고객에 대한 차량 점검 강화에 더욱 집중하겠다”고 말했다.

2023.01.12 09:42김재성

현대차그룹, 美 '2022 굿디자인 어워드' 부문별 총 11개 수상

현대자동차그룹은 총 11개 제품이 미국의 2022 굿디자인 어워드에서 운송 디자인 부문과 로보틱스 디자인 부문 수상작으로 선정됐다고 11일 밝혔다. 미국 굿디자인 어워드는 미국 시카고 아테네움 건축 디자인 박물관과 유럽 건축·예술·디자인·도시 연구센터가 협력해 선정하는 상으로 전자, 운송, 가구, 로보틱스 등 포춘 500대 기업의 다양한 제품들에 대해 각 부문별 수상작을 매년 발표하고 있다. 현대자동차는 2022 굿디자인 어워드 운송 디자인 부문에서 트레일러 드론을 세븐(SEVEN) 콘셉트, 로보틱스 디자인 부문에서 PnD(Plug & Drive) 모빌리티 L7, 모베드(MobED)가 수상해 총 5개 제품이 선정됐다. 신개념 수소 모빌리티인 트레일러 드론은 지난 2022 레드 닷 어워드 디자인 콘셉트 부문에서 대상을 수상한 바 있다. 현대차는 특히 총 8개의 제품만이 선정된 로보틱스 디자인 부문에서 3개의 상을 받음으로써 로보틱스 분야 디자인 우수성을 인정받았다. 상을 수상한 PnD 모빌리티와 L7은 미래형 모빌리티 솔루션인 PnD 모듈을 기반으로 한다. PnD 모듈은 인휠(In-wheel) 모터와 스티어링, 서스펜션, 브레이크 시스템 및 환경 인지 센서를 하나의 구조로 결합한 것이 특징이다. 또한 모베드는 DnL(Drift and Lift)를 활용한 신개념 소형 모빌리티로 기울어진 도로나 요철 위에서도 차체의 수평을 유지할 수 있으며 조향각이 크고 휠베이스 조절이 가능해 좁고 복잡한 도심 환경에서도 뛰어난 이동성을 제공한다. 기아는 니로, EV9 콘셉트, 마젠타(Magenta) 디자인 인포테인먼트 시스템, 전기차 전용 인포테인먼트 시스템으로 운송 디자인 부문에서 총 4개가 선정되며 양산 차량과 콘셉트 디자인, SW(소프트웨어) 디자인을 골고루 수상했다. 제네시스는 G90, 제네시스 ccIC 인포테인먼트 시스템으로 운송 디자인 부문에서 총 2개를 수상했다. 제네시스는 2015년 브랜드 출범 이후 8년 연속 수상이다. 현대차그룹 “고객의 삶에 더 높은 수준의 가치를 더하는 역할을 함으로써 사람과 모빌리티간의 감성적인 연결고리를 만들고자 노력할 것”이라고 밝혔다.

2023.01.11 10:13김재성

국토부, 벤츠·테슬라·혼다 등에 과징금 179억원 부과

국토교통부 자동차 안전기준에 부적합한 자동차를 판매한 12개 제작·수입사에 과징금 총 179억원을 부과한다고 10일 밝혔다. 12개 업체는 메르세데스벤츠코리아·테슬라코리아·현대자동차·만트럭버스코리아·폭스바겐그룹코리아·혼다코리아·포르쉐코리아·피라인모터스·한국토요타자동차·포드세일즈서비스코리아·기아·기 흥모터스 등이다. 국토부는 지난해 1월부터 6월까지 자동차 안전기준에 부적합해 시정조치(리콜)를 실시한 31건을 대상으로 자동차 매출액, 6개월간 시정률, 법령에서 정한 상한액 등 자동차관리법령에서 정한 기준에 따라 과징금을 산정해서 부과하기로 했다. 과징금을 부과하는 31건 가운데 11건은 시정률이 3개월 이내에 90% 이상을 달성해 과징금 50%를, 1건은 시정률이 6개월 이내 90% 이상을 달성해 과징금 25%를 각각 감경했다. 메르세데스벤츠코리아의 경우 E 250 등 25개 차종 3만878대의 조향핸들 핸즈 오프 감지시스템 소프트웨어(SW) 오류로 첨단운전자지원시스템을 사용할 때 운전자가 조향핸들을 잡지 않았음에도 경고 기능이 미작동하는 등 10건에 대해 과징금 72억원을 부과한다. 테슬라코리아에는 모델 3 등 2개 차종 3만333대의 미디어 제어장치 SW 오류로 운전자가 좌석안전띠 미착용 시 경고음 미작동 등 5건에 대해 과징금 22억원을 부과한다. 현대자동차에는 GV80 6만4천13대의 타이어공기압경고장치 SW 오류로 주행 중 타이어 압력이 낮음에도 경고등이 점등되지 않는 등 3건에 대해 과징금 22억원을 매겼다. 만트럭버스코리아에는 TGM 카고 등 2개 차종 603대의 브레이크 제어장치 SW 오류로 자동차안정성제어장치 기능고장 경고등이 지연 점등되는 건에 과징금 17억원을 산정, 부과한다. 폭스바겐그룹코리아에는 A4 40 TFSI Premium 등 17개 차종 3천252대의 에어백 제어장치 SW 오류로 사고 시 사고기록장치에 일부 데이터 미저장 등 3건에 대해 과징금 15억원을 부과한다. 혼다코리아에는 어코드 하이브리드 등 5개 차종 1만5천221대의 전동식 창유리 메인 스위치 설계 결함으로 시동을 끄고 차 문을 연 후에도 창유리 조작이 가능한 건에 대해 과징금 10억 원을 매겼다. 포르쉐코리아에는 타이칸 653대의 뒷좌석 중앙 좌석안전띠 버클 배선 배치 불량으로 어린이보호용 좌석(카시트) 부착 시 고정이 불안정해 과징금 10억원을 부과하기로 했다. 피라인모터스에는 하이퍼스11L 전기버스 82대의 비상탈출장치 미설치 등 3건에 대해 과징금 5억원을 부과한다. 한국토요타자동차에는 시에나 하이브리드 2WD 등 2개 차종 1천559대의 브레이크 작동 제어장치 SW 오류로 자동차안정성제어장치가 작동되지 않는 건에 과징금 4억원을 부과하기로 했다. 포드세일즈서비스코리아에는 레인저 랩터 231대의 계기판 SW 오류로 주행 중 뒷좌석 안전띠 미착용 시 경고음 작동 시간이 미달 되는 건에 대해 과징금 1억원을 부과한다. 기아에는 카니발 280대의 3열 왼쪽 좌석 하부 프레임 용접 불량으로 3열 왼쪽 및 중앙 좌석안전띠의 부착 강도가 미달 되는 건에 대해 과징금 8천700만원을 부과하기로 했다. 기흥모터스에는 할리데이비슨 스포스터S 등 3개 이륜 차종 180대의 계기판 SW 오류로 영하 온도에서 시동 시 계기판 화면이 표시되지 않는 건에 대해 과징금 3천700만원을 부과한다. 국토부는 시정률이 향상될 수 있도록 시정률이 저조한 경우 자동차 제작·수입사가 해당 차량 소유자에게 시정조치(리콜) 계획을 재통지하도록 하고 있다. 자동차 검사 시 운전자에게 시정조치(리콜) 대상 여부 안내, 자동차리콜센터에서 시정조치(리콜) 정보 제공, 주기적인 시정률 확인 등을 추진하고 있다.

2023.01.10 15:14주문정

현대차·기아, 인증중고차 사업 하반기로…고금리·경기침체 탓

현대자동차그룹의 '인증 중고차' 사업이 하반기로 늦춰질 전망이다. 현대차·기아는 중고차 시장에 고금리와 경기침체 등 반도체 수급 악재에 이은 난항에 잠시 숨 고르기에 나선 것으로 보인다. 9일 업계에 따르면 새해부터 시작하려던 현대자동차그룹의 인증 중고차 판매가 하반기로 연기됐다. 현대차·기아는 지난해 중소벤처기업부 권고에 따라 올해 5월부터 본격적으로 중고차 판매 사업에 나설 예정이었다. 새해부터 4월까지 시범 판매를 거칠 수 있었으나 재정비에 중점을 두면서 예상보다 더 미뤄질 것으로 전망된다. 현대차의 이런 결정은 고금리로 인한 경기침체, 중고차 시세 하락세 등 다양한 요인이 작용한 것으로 보인다. 최근 금리가 오르자 치솟았던 중고차 금리도 눈에 띄게 올랐다. 여신금융협회에 따르면 지난해 1월 연 2.9%였던 할부금리가 현재는 10%대까지 오른 상태다. 현재 중고차의 평균 대출 금리(36개월 할부 기준)는 약 18%다. 법정 최고 금리인 19.9%에 육박하는 업체도 나왔다. 신차 출고 기간이 짧아지면서 중고 수요도 분산되고 있다. 할부 금리가 오르자 소비자들은 차량 계약을 취소했다. 취소분이 늘자 최소 출고 대기기간이 평균 10개월 이상 걸리던 모델들은 짧게는 3개월까지 출고 기간이 앞당겨졌다. 중고차 가격은 1월 수요가 가장 많은 시기임에도 하락했다. 케이카는 국내 중고차 시장에서 유통되는 출시 12년 이내 차량 중 1천만원대 모델의 시세가 평균 10% 하락했다고 분석했다. 카이즈유 데이터연구소도 작년 중고차 업체에 발생한 물량은 11만2천554대로 지난 2021년 발생한 재고 물량(6만3천840대)의 1.8배로 역대 최대라고 밝혔다. 신차 출고 대기 시간이 길어져 신차급 중고차를 구매하려는 소비자가 늘어난 것이 중고차 시장이 커진 주요한 요인인데, 신차 출고가 빨라지면서 신차 할부 금리보다 중고차 할부 금리가 높아 금전적으로나 시간상으로 매력을 잃은 셈이다. 현대차와 기아는 중고차 사업 진출에 신중을 기하겠다는 입장이다. 현대차 관계자는 “중기부 권고안에 따라 올초부터 시범운영이 가능했지만 하반기 정식 판매 일정에 맞춰 열심히 준비하고 있다”고 설명했다. 중고차 업계 안팎에서는 현대차·기아가 연초에 중고차 시장에 진입해도 큰 이익을 얻기 어려울 것이라고 진단했다. 현대차와 기아가 출고 5년 미만에 누적 주행거리 10만㎞ 이내인 품질 보증 차량을 판매한다는 입장이기 때문에 가격대가 높아 할부 구매 시 고금리 영향을 피할 수 없다. 업계 관계자는 “중고차 시장 자체가 영세사업자가 주 점유율을 차지하고 있고 최근 중고차 시장이 침체돼 있는만큼 새해부터 시작하기 힘들었을 것”이라며 “경쟁 업체들은 다양한 브랜드의 차를 소유하고 있지만 현대차와 기아는 자사 브랜드로만 경쟁해야 하는 점도 부담으로 작용될 것”이라고 말했다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 “지금 시기에 중고차 시장에 진출한다면 소비자들이 현대차와 기아가 중고차 시장에 진출한 뒤 중고차 가격대가 높아졌다는 반응을 보일 수도 있기 때문에 이미지 제고 차원에서도 진출 속도를 조절해야 할때”라고 설명했다.

2023.01.09 16:31김재성

한주라이트메탈 "유럽에 알루미늄 車부품 공급"

이용진 한주라이트메탈 대표는 4일 코스닥시장 상장을 앞두고 열린 온라인 기업설명회(IR)에서 “슬로바키아에서 공장을 가동할 것”이라며 “현대자동차·기아 유럽 공장 대응은 물론 현지 완성차 업체로부터 수주해 성장하겠다”고 말했다. 1987년 설립된 한주라이트메탈은 현대차 주조 라인을 모태로 35년 동안 알루미늄 차량 부품을 생산하고 있다. 이 대표는 “전자기력으로 액체 알루미늄을 고밀도 반응고 상태로 만든 후 주입하는 공법을 개발해 특허를 냈다”며 “기존 다이캐스팅 공법으로는 단순 알루미늄 소재로 대체하는 경량화만 가능할 뿐 고강도 제품을 만들기 어려웠다”고 설명했다. 그러면서 “이 기술로 2016년 현대차 '그랜저IG'에 고강도 알루미늄 부품을 납품했다”며 “미국 제너럴모터스(GM)·포드, 일본 닛산 등 세계적인 완성차 업체도 고객사로 확보했다”고 강조했다. 이 대표는 “연비와 환경 규제로 차량 경량화는 선택이 아닌 필수”라며 “러시아·우크라이나 전쟁 때문에 올랐던 알루미늄 가격이 올해는 안정될 것”이라고 내다봤다. 한주라이트메탈은 연결 재무제표 기준 2021년 매출액 1천890억원을 기록했다. 이 대표는 “2021년 매출의 절반이 해외 시장에서 발생했다”며 “다른 주조 기업이 국내 완성차 업체 중심으로 사업하는 반면 한주라이트메탈은 1997년부터 수출해 안정적인 거래선을 구축했다”고 자평했다. 한주라이트메탈은 공모 자금 가운데 35억원을 슬로바키아 법인에 투자해 유럽에 진출하기로 했다. 51억원은 전기차 부품과 차량 경량화 라인을 증설하는 데 쓰기로 했다. 한주라이트메탈은 주당 2천700~3천100원에 650만주 공모한다. 총 공모 금액은 176억~202억원이다. 5일까지 국내외 기관 투자자로부터 수요를 예측해 공모가를 정한다. 10일부터 11일까지 일반 투자자 청약을 받아 19일 코스닥시장에 상장할 예정이다. 현대차증권과 미래에셋증권이 상장을 주관한다.

2023.01.04 16:29유혜진

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