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기아, 레이 연식변경에 60만원대 옵션 기본화…1340만원부터

기아가 'The 2025 레이'를 2일 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 레이 연식변경 모델은 고객들이 선호하는 고급 안전·편의사양을 확대 적용해 상품 경쟁력을 높인 것이 특징이다. 기아는 레이 EV 승용 모델에 ▲전방 충돌방지 보조(FCA, 차량/보행자/자전거 탑승자) ▲차로 유지 보조(LFA) ▲크루즈 컨트롤 등이 포함된 '드라이브 와이즈 I' 패키지와 블랙 하이그로시 가니시가 적용된 ▲열선 가죽 스티어링 휠을 전 사양 기본화했다. 드라이브 와이즈 I 패키지 추가 비용은 60만원이다. 또한 레이 EV 승용 에어 트림에는 기존 30만원을 추가로 내야했던 '드라이브 와이즈 II' 패키지를 기본화했다. 이 밖에도 기아는 레이 전 모델에 실내 소화기를 장착하고, 클락션 소리를 무게감 있게 개선한 듀얼 혼을 적용했다. 디자인 선택폭도 넓혔다. 기아는 신규 외장 색상에 어드벤쳐러스 그린 추가하고 루프와 A필러에 그레이 색상 필름을 부착하는 '그레이 투톤 패키지'를 상품을 신설했다. 레이 가솔린 1.0 모델 가격은 승용 ▲트렌디 1천400만원 ▲프레스티지 1천675만원 ▲시그니처 1천833만원 ▲그래비티 1천928만원이다. 2인승 밴 은▲트렌디 1천350만원 ▲프레스티지 1천400만원 ▲프레스티지 스페셜 1천430만원, 1인승 밴 ▲트렌디 1천340만원 ▲프레스티지 1천390만원 ▲프레스티지 스페셜 1천415만원이다. 레이 EV의 판매 가격은 기존 모델과 동일한 4인승 승용 모델 ▲라이트 2천775만원 ▲에어 2천955만원, 2인승 밴 ▲라이트 2천745만원 ▲에어 2,천95만원, 1인승 밴 ▲라이트 2천735만원 ▲에어 2천780만원이다. 기아 관계자는 "The 2025 레이는 고객의 의견을 반영하여 상품성을 대폭 개선하고, 트림별로 선호도가 높은 주요 사양을 기본 제공했다"며 "새로운 외장 컬러와 커스터마이징 옵션도 추가해 고객의 다양한 취향과 라이프스타일을 보다 폭넓게 반영할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

2024.10.02 10:15김재성

쏘카, 기아 레이 EV 시승 프로그램 운영

쏘카가 기아와 손잡고 '더 뉴 기아 레이' 전기차 모델인 레이 EV 시승 프로그램을 운영한다고 6일 밝혔다. 쏘카는 전국 쏘카존에 레이 EV 배치를 완료하고 이날부터 레이 EV 카셰어링 서비스를 시작한다. 시승에 운영되는 전 차량은 레이 EV 중에서도 가장 인기가 많은 4인승 모델로, 차로 유지 보조 등 첨단 운전자 보조 시스템과 운전석 풀 폴딩 시트, 운전석 통풍 시트 등 편의사양이 기본 적용된 에어(Air) 트림이다. 이 밖에도 드라이브 와이즈 II(후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 경고 등)도 추가해 사고 예방을 위한 다양한 안전장치를 경험해 볼 수 있다. 시승 프로그램 출시를 기념해 쏘카 회원 선착순 1천명에게 레이 EV를 5시간 동안 무료로 이용할 수 있는 쿠폰을 증정한다. 쿠폰은 쏘카 앱 레이 EV 이벤트 페이지에서 내려 받을 수 있다. 5시간을 초과하는 대여료와 주행요금, 차량손해면책상품, 하이패스 등 비용은 별도이며 자세한 쿠폰 사용방법은 쏘카 앱에서 확인할 수 있다. 레이 EV 쏘카존에서 차량을 대여하고 반납하는 왕복 형태 외 부름 서비스로도 접할 수 있다. 레이 EV가 있는 쏘카존이 생활권과 조금 떨어져 있는 경우 원하는 시간과 장소에서 차량을 대여하고 반납하는 부름 서비스를 이용하면 된다. 레이 EV는 수도권을 포함해 부산, 대구, 울산, 대전, 광주 등 광역시 내 30여곳 쏘카존에 배치됐다. 쏘카와 기아 양사는 이번 협업을 통해 신차 경험 기회를 확대하는 한편, 업무지구, 생활지구 등 특정 상권에 배차한 레이 EV 차량공유 서비스 예약, 이용 데이터를 기반으로 차량 페르소나를 발굴하는 등 플랫폼과 제조사 간 시너지를 모색한다는 방침이다. 박유석 쏘카 사업개발유닛장은 “언제 어디서든 시간과 장소에 제약 없이 비대면으로 차량을 대여할 수 있는 공유차량 장점을 적극 활용해 보다 많은 사람들이 레이 EV를 경험하길 바란다”며 “앞으로도 모빌리티 기업들과 협업해 이용자에게 여러 경험을 제공할 수 있는 플랫폼 역할을 강화해 나가겠다”고 말했다.

2023.11.06 09:39김성현

기아, 쏘카 고객 1천명에 '레이 EV' 5시간 이용권 제공

기아와 쏘카는 전국의 쏘카 공유차량 대여지점인 쏘카존에 '더 기아 레이 EV(레이 EV)'를 배치하고 차량 공유 서비스를 실시한다고 6일 밝혔다. 레이 EV는 기아의 도심형 엔트리 EV로 우수한 상품성과 함께 사업자 부가세 환급 등 다양한 세제 혜택으로 많은 고객에게 사랑을 받고 있다. 이번 서비스에서 레이 EV 4인승 승용 모델의 에어(Air) 트림이 운영된다. 에어 트림은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 운전석 풀 폴딩 시트, 운전석 통풍시트 등 각종 편의사양을 갖춘 것이 특징이다. 운영 모델은 선택 품목인 드라이브 와이즈 II도 추가돼 고객들이 ▲후측방 충돌방지 보조 ▲후방 교차 충돌방지 보조 ▲안전 하차 경고와 같은 다양한 안전장치를 경험할 수 있게 했다. 이용을 원하는 고객은 쏘카 애플리케이션을 활용해 쏘카존에서 직접 대여하거나 원하는 장소로 차량을 호출하는 부름 서비스를 사용하고 결제하면 된다. 기아는 쏘카 대여 가능 차량에 레이 EV 투입을 기념해 쏘카 고객 선착순 1천명에게 '레이 EV 5시간 무료 시승 쿠폰'을 증정한다. 쿠폰은 쏘카 애플리케이션 레이 EV 이벤트 페이지에서 다운로드 가능하며 보다 자세한 내용은 쏘카 애플리케이션에서 확인할 수 있다. 또한 레이 EV 5시간 무료 시승 쿠폰을 사용한 고객이 레이 EV 시승경험 서베이에 참여하면 커피 교환권(100% 증정)을 제공한다.

2023.11.06 09:05김재성

"거거익선? 천만에"…소형전기車 시대 '성큼'

큰 차가 잘 팔린다는 기존 내연기관 자동차 판매공식이 전기차 시대에 들어서는 달라지고 있다. 경제성을 중시하는 전기차 구매 수요 특성상 커다란 크기는 오히려 구매력을 낮추는 요인으로 작용한다. 이에 전기차 판매를 늘리려는 완성차 업체들이 합리적인 가격대를 갖춘 소형 전기차에 초점을 맞추고 있다. 10일 업계에 따르면 최근 완성차 업체들 사이에서 소형 전기차 바람이 불고 있다. 전기차를 구매하는 젊은 고객층이 합리적인 경제성을 가장 우선시하는 것으로 분석된다. 최근 전기차 판매량이 주춤하기 시작한 것도 이 때문이다. 지난달 전기차 판매량은 1만4천183대로 전년 대비 29.2% (2만38대) 줄어들었다. 전기차 인프라 미비와 불신, 높은 가격대, 비좁은 주차공간 등이 주요인으로 작용한 것으로 풀이된다. 특히 기아가 야심차게 내놓은 대형 순수전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV9의 경우 보조금 받아도 8천만원대인 높은 가격으로 인해 출시 이후 판매량이 평균 1천대 수준에 머물고 있다. 전기차 세계에서는 클수록 잘 팔리는 내연기관차의 '큰차공식'이 통하지 않고 있는 것이다. 크고 비싼차가 팔리지 않게 되자 완성차 업체들은 소형 전기차에 눈을 돌리고 있다. 기아가 내놓은 레이의 전기차 모델 '더 기아 레이 EV'가 사전 예약 한달만에 6천대이상 판매되면서 목표 판매량을 훨씬 웃도는 성과를 냈다. 지난달 21일 출시 이후 약 5영업일만에 55대가 인도됐다. 레이 EV의 성공은 전기차 구매 심리가 작으면서 싸고 효율성이 높아야 한다는 것을 입증하기도 한다. 완성차 업체의 소형 전기차 선호는 더욱 거세질 전망이다. 이에 현대자동차는 소형 SUV 캐스퍼를 전기차로 출시할 준비에 나선 것으로 알려졌다. 볼보자동차코리아도 다음달 말 순수 프리미엄 소형 전기 SUV 'EX30'을 국내 공개하고 사전 예약을 받을 예정이다. 이들 차종 모두 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해 가격경쟁력을 갖출 것으로 예측된다. 레이 EV에 장착된 배터리는 35.2kWh LFP 배터리로 1회 충전 시 최대 205㎞를 갈 수 있다. 또 150kWh급 급속 충전 시 40분만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 업계에서는 레이 EV가 서울 도심내 주행용이면서 안전과 공간, 가격경쟁력까지 모두 갖췄다는 평이다. 국내뿐만 아니라 해외에서도 소형 전기차 판매에 힘을 주고 있다. 글로벌 완성차 업체 폭스바겐은 1만7천유로(2천800만원) 가격대의 소형 전기차 ID.1 개발에 주력하고 있다. 제너럴모터스(GM) 쉐보레는 지난 4월 단종하겠다고 밝힌 볼트 EV를 유지하겠다고 결정을 번복했다. GM은 올 상반기 북미에서 5만대 전기차를 생산했는데, 이 중 약 80%가 볼트 EV와 볼트 EUV라고 밝혔다. 워싱턴포스트는 “GM은 볼트 EV 구매자의 약 70%가 새로운 구매자로 보고 있다”며 “볼트 EV가 기존 GM 고객이 아닌 새로운 구매자를 불러오는 모델로 보고 단종을 지연한 것”이라고 보도했다. 한 업계 관계자는 “소형 전기 SUV 수요가 점차 늘어나고 있다”며 “완성차 업체들이 선택한 이유도 여기에 있을 것”이라고 설명했다.

2023.10.10 14:07김재성

기아, 하남 스타필드서 레이EV·EV9 등 체험 기회 제공

기아가 오는 19일부터 11일 간 기아의 다양한 승용 전기차 모델을 경험하고 시승할 수 있는 '기아 EV 익스피리언스 위크'를 개최한다. 기아는 이번 행사를 하남 스타필드 고메 아트리움에서 진행 예정이며 개최에 앞서 해당 기간 시승 프로그램에 참여를 희망하는 고객들을 대상으로 온라인 사전 신청을 5일부터 받는다. 시승 희망 고객은 기아 및 스타필드 홈페이지 이벤트 페이지를 통해 시승 접수를 할 수 있다. 준비된 시승 차량은 플래그십 전동화 SUV 'EV9'과 고성능 전기차 'EV6 GT', 최근 출시된 '레이EV', EV6, 니로EV, 니로플러스 등 기아 승용 전기차 모델들이다. 시승 당첨자 발표는 시승 신청일 약 5일 전 개별 공지되며 사전예약을 하지 못한 경우도 당일 방문을 통해 비어 있는 회차에 시승할 수 있다. 시승 프로그램은 기아 EV 익스피리언스 위크 기간 오전 11시부터 오후 6시까지 운영된다. 하남 스타필드를 방문하는 고객은 특별 전시를 통해 EV9과 EV6 GT, 레이 EV를 자유롭게 둘러보고 차량에 대한 상세한 설명을 들을 수 있다. 특별 전시는 기아 EV 익스피리언스 위크 기간 평일 오전 10시부터 오후 8시, 주말은 오전 10시부터 오후 10시까지 진행될 예정이다. 또한 나의 맞춤 EV를 찾아주는 밸런스 게임 'EVTI' 및 전기차의 배터리 전력을 공급받는 V2L(Vehicle to Load) 기능을 사용한 솜사탕 만들기, 게임기 체험 등 색다른 EV 라이프를 행사 기간 중 경험할 수 있다. 행사 기간 동안 기아 전기차에 대한 기능 설명부터 구매까지 전문적인 상담을 받아 볼 수 있다. 개인정보 수집 동의 후 상담 신청 고객 및 시승 참여 고객에게는 소정의 기념품도 제공될 예정이다.

2023.10.05 11:06김재성

기아, 숨은 효자 '레이 EV' 출시…사전계약동안 6천대 돌파

기아가 '더 기아 레이 EV(레이 EV)'를 21일 출시한다고 밝혔다. 레이 EV는 지난해 기아가 출시한 '더 뉴 기아 레이(레이)'의 전기차 모델이다. 레이 EV는 기아는 레이 EV에 35.2kWh 리튬인산철(LFP) 배터리와 공기역학 성능을 높여주는 배터리 전방 언더커버를 적용해 복합 205㎞·도심 233㎞의 1회 충전 주행거리를 확보했으며 14인치 타이어 기준 5.1㎞/kWh의 복합전비를 달성했다. 레이 EV의 트림별 가격은 4인승 승용 ▲라이트 2천775만원 ▲에어 2천955만원, 2인승 밴 ▲라이트 2천745만원 ▲에어 2천795만원, 1인승 밴 ▲라이트 2천735만원 ▲에어 2천780만원이다. 서울 고객 기준 국고 보조금 512만원 및 지자체 보조금 135만원 등 총 647만원을 적용하면 트림별로 2천만원대 초중반에도 구입할 수 있다. 레이 EV는 14인치 알로이 휠과 충전구가 중앙에 적용된 전면부 센터 가니쉬 등 전용 디자인 요소를 적옹했다. 실내에 적용한 10.25인치 슈퍼비전 클러스터와 시동 버튼이 통합된 컬럼 타입 전자식 변속 레버로 특징이다. 기아에 따르면 레이 EV는 150kW급 급속 충전기로 40분 충전 시 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있으며 7kW급 완속 충전기로 충전 시 6시간 만에 배터리 용량 10%에서 100%까지 충전할 수 있다. 레이 EV의 구동모터는 최고출력 64.3kW(약 87ps)와 최대토크 147Nm를 발휘해 최고출력 76ps(약 55.9kW) 및 최대토크 9.7kg·fm(약 95.1Nm)의 가솔린 모델보다 더 나은 가속성능과 안정적인 주행성능을 확보했다. 이외에도 레이 EV에는 오토홀드를 적용하고 모든 좌석을 접는 폴 플랫 기능과 주행을 하지 않을 때 공조, 오디오 등 전기장치를 장시간 사용 가능한 '유틸리티 모드'도 탑재했다. 이날 기아는 지난달 24일부터 이달 20일까지 20영업일 동안 레이 EV의 사전계약이 약 6천대 이상 접수되며 올해 판매목표로 설정한 4천대를 50% 초과 달성했다고 밝혔다. 한편 기아는 차량 공유 업체 '쏘카'와 협업해 레이 EV의 우수한 상품성을 알리는 이벤트를 준비했다. 기아는 쏘카 회원을 대상으로 레이 EV를 이용할 수 있는 쿠폰을 제공할 예정이며 이용자 설문을 통해 차량 이용 형태를 연구할 계획이다.

2023.09.21 11:01김재성

당근-기아, '레이는 당근을 싣고' 이벤트 진행

지역생활 커뮤니티 당근이 기아(KIA)와 손잡고 동네 자영업자들에게 기아의 신차 레이 EV 시승 기회와 총 1천200만원 상당 지원을 제공하는 '레이는 당근을 싣고' 이벤트를 진행한다고 18일 밝혔다. 이는 당근비즈니스 동네 가게 성장 지원 캠페인 '단비프로젝트' 두 번째 이벤트다. 기아와 협업을 통해 차량이 필요한 동네 자영업자들에게 출시를 앞둔 기아의 새로운 전기차 모델 레이 EV 시승 기회와 총 1천200만원 상당 지원을 제공한다. 이벤트는 당근 비즈프로필을 운영하거나, 당근 광고 계정을 가지고 있는 사람이라면 누구나 참여할 수 있다. 응모 방법도 간단하다. 18일부터 10월 8일까지 당근 앱 검색창에 '레이'를 검색한 후 '레이는 당근을 싣고' 이벤트 페이지로 들어가 '이벤트 참여하기' 버튼을 누르면 된다. 해당 페이지에서 '사장님에게 차량이 필요한 이유', '장사지원금이 생긴다면 하고 싶은 것' 등 질문에 대한 답변을 작성해 제출하면 된다. 집집마다 이동하면서 집수리를 해주거나 해충을 잡아주는 등 이동할 일이 잦은 자영업자나, 물건을 운반할 일이 많은 요식업·꽃집 운영업자, 가게 대신 자동차를 사무 공간으로 활용하는 1인 자영업자 등 차량이 필요한 다양한 동네 자영업자들의 사연을 기다린다. 응모자들 중 총 20명을 선정해 신차 레이 EV를 타고 동네 곳곳마다 이동하며 가게를 홍보할 수 있도록 5박 6일 시승 기회와 함께 차량에 부착 가능한 가게 이름이 적힌 자석 래핑을 증정한다. 또 가게에 필요한 물품을 구매할 수 있도록 100만원(2명), 20만원(18명) 장사지원금도 제공한다. 100만원 당첨자들의 시승 과정은 당근비즈니스 공식 유튜브 채널 콘텐츠로도 제작된다. 이 밖에 응모자 중 500명을 추첨해 지역 주민들을 대상으로 가게를 알릴 수 있도록 1만원 광고 캐시를 증정한다. 이벤트 당첨자는 오는 10월 12일 개별 연락을 통해 안내되며, 광고 캐시는 같은 날 별도의 발표 없이 당첨자에게 일괄 지급된다. 당근 최정윤 마케팅팀 팀장은 “동네 자영업자들에게 내 가게 이름이 달린 신차를 타고 동네 곳곳을 돌며 가게를 홍보할 수 있는 좋은 기회가 될 것 같아 기아와 협업을 진행하게 됐다”며 “그동안 차량이 없어서 불편하셨거나, 레이 구매를 고려하셨던 분들이라면 좋은 기회가 될 것 같다. 여기에 푸짐한 장사지원금 당첨 기회까지, 동네 자영업자분들의 많은 지원을 바란다”고 말했다.

2023.09.18 09:34최다래

기아, 최대 233㎞달리는 2천만원대 '레이 EV' 사전계약

기아가 지난해 출시한 '더 뉴 기아 레이(레이)'의 전기차 모델 '더 기아 레이 EV(레이 EV)'의 사전계약을 24일부터 개시한다. 레이 EV는 레이의 디자인을 기반으로 눈길을 사로잡는 14인치 알로이 휠과 깨끗한 면 중앙에 육각형 충전구를 적용한 전면부 센터 가니쉬(중앙부 장식) 등 EV 전용 디자인 요소를 적용했다. 레이 EV의 트림별 가격은 4인승 승용 ▲라이트 2천775만 원 ▲에어 2천955만원, 2인승 밴 ▲라이트 2천745만 원 ▲에어 2천795만원, 1인승 밴 ▲라이트 2천735만 원 ▲에어 2천780만원이다. 실내는 10.25인치 슈퍼비전 클러스터와 시동 버튼이 통합된 컬럼 타입 전자식 변속 레버를 탑재했다. 레이의 시동 버튼과 변속 레버가 있던 센터페시아는 수평형의 공조 스위치 및 디스플레이와 수납 공간으로 새롭게 꾸몄다. 레이 EV는 신규 색상 스모크 블루 등 총 6종의 외장 색상과 라이트 그레이, 블랙 등 2종의 내장 색상으로 운영된다. 레이 EV는 35.2kWh 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하고 배터리 전방 언더커버 적용으로 공기역학 성능을 개선해 복합 205㎞·도심 233㎞의 1회 충전 주행거리를 확보했으며 14인치 타이어 기준 5.1㎞/kWh의 복합전비를 달성했다. 150kW급 급속 충전기로 40분 충전 시 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있으며 7kW급 완속 충전기로 충전 시 6시간 만에 배터리 용량 10%에서 100%까지 충전할 수 있다. 레이 EV의 구동모터는 최고출력 64.3kW(약 87ps)와 최대토크 147Nm를 발휘한다. 이는 가솔린 모델의 최고출력과 최대토크보다 각각 약 15%와 55% 향상된 성능이다. 기아는 EV 전용 저소음 타이어 적용으로 정숙성까지 확보했다고 설명했다. 또한 경형 차급 국내 최초로 전자브레이크와 전자식 주차브레이크(EPB)를 적용해 자연스럽고 부드러운 제동감을 구현하고 주차 편의성을 높였다. 도심 엔트리 전기차를 지향하는 레이 EV는 정체 구간이 많은 시내 주행 시 활용도가 높은 '오토 홀드' 기능과 전기차에 특화된 회생제동으로 도심 주행에 최적화된 제동 성능을 갖췄다. 기아는 레이 EV에 모든 좌석을 접는 '풀 플랫' 기능과 주행을 하지 않을 때 공조, 오디오 등 전기장치를 장기간 사용 가능한 전기차 전용 '유틸리티 모드'를 적용했다. 또 차로 유지 보조, 후측방 충돌방지 보조 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 적용해 고객의 안전한 운전을 돕는다. 한편 기아는 레이 EV 고객의 부담을 낮춰줄 다양한 프로그램을 준비했다. 기아는 레이 EV의 구동모터 등 전기차 전용 부품 보증을 10년/16만km 제공한다. 또 고전압 배터리 보증에 대해서는 레이 EV를 최초 구매한 개인 고객에게는 10년/20만km, 그 외 고객은 10년/16만km 등 기아의 다른 전용 전기차와 비슷한 수준의 보증 기간을 제공한다. 또 9월과 10월 중 레이 EV를 출고하는 개인, 개인사업자, 일반법인고객 300명을 대상으로 기아 카앤라이프몰에서 판매하는 비상용 완속 충전 케이블(220V ICCB) 할인 쿠폰을 제공한다.

2023.08.23 11:00김재성

값싼 중국산 부품 쓴 전기차, 국내 보조금 싹쓸이 하나

국내외 완성·전기차 업체들이 전동화로 수익을 내기 위해 다양한 방법을 모색하고 있다. 통상 전기차는 대당 이익률이 높지 않아 재정이 탄탄한 업체가 아니면 규모의 경제를 이루기 어려워 도전하기 어려운 영역이다. 이에 각 업체는 플랫폼 공유, 중국산 LFP 배터리 등을 활용해 차량 가격을 낮추고 대당 이익률을 높이겠다는 전략으로 시장 공략에 나서고 있다. 하지만 이 같은 전략적 행보가 전기차 인프라 미비로 인한 급작스런 충전대란을 야기하고, 국내 보조금이 특정 브랜드·부품으로 쏠릴 수 있다는 우려도 나온다. 7일 업계에 따르면 KG모빌리티는 다음달 토레스 플랫폼을 활용한 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 토레스EVX를 출시한다. 토레스EVX는 가장 저가형 트림이 4천850만원으로 보조금 적용하면 3천만원대로 구입이 가능할 것으로 전해졌다. 토레스EVX의 가격이 일반 전기차에 비해 낮게 책정된 이유는 중국 BYD(비야디)의 LFP(인산철) 배터리가 들어간 것으로 관측되기 때문이다. 보통 전기차 개발에 큰 돈이 들어가는 이유는 전용 전기 플랫폼과 배터리인데, KG모빌리티는 기존 플랫폼에 중국제 배터리를 탑재하면서 가격을 낮출 수 있게 된 것이다. LFP배터리는 기존 업체들이 사용하는 NCM(니켈·코발트·망간) 삼원계 배터리보다 주행거리, 효율, 무게 등이 떨어지지만 가격이 훨씬 싸다. 아직 규모의 경제가 이뤄지지 않은 전기차 시장에서 대당 이익률을 높이는 방법이기도 하다. 이에 전기차 이익을 높이려는 업체들은 LPF 배터리를 장착한 차를 출시하거나 계획 중에 있다. 테슬라는 중국 CATL의 LPF를 탑재한 SUV 모델Y의 후륜구동(RWD) 모델을 출시했다. 이 차는 기존 NCM 배터리를 사용한 모델보다 충전거리가 짧지만, 가격은 5천699만원으로 책정돼 2천만원 이상 저렴하다. 기아도 내달 출시하는 레이 EV에 CATL LFP배터리를 적용했다. 아직 가격은 공개되지 않았지만, 보조금 적용시 2천만원대일것으로 업계는 예상하고 있다. 국내뿐만 아니라 해외 업체도 LFP 배터리를 적극 활용하고 있다. 지난 6월 전세계 공개한 볼보 EX30은 LFP 배터리와 NCM 배터리를 고를 수 있는 옵션제를 운용한다. 고객이 필요에 따라 차량 배터리를 선택하고 다양한 가격 선택지를 주겠다는 계획으로 보인다. 중국제 배터리가 적용된 차량이 많아질수록 차량 대당 원가는 낮아질 것으로 예측된다. 보통 전기차는 플랫폼 개발 비용과 탑재되는 배터리로 가격이 결정되기 때문이다. 한 완성차업계 관계자는 “업체가 전기차 개발에 적극적이지 않은 것은 아직 규모의 경제에 들어서지 않았기 때문”이라며 “전기차 시장이 본격적으로 이익을 주는 시장이 될 때까지 기다리고 있는 상황”이라고 진단했다. 하지만 LFP배터리는 주행거리가 짧아 충전 인프라가 확립되지 않은 현 상황에 부담이 될 가능성도 관측된다. 뉴욕타임스는 “미국 소비자들이 전기차 충전 인프라가 부족한 것을 이유로 전기차 구매를 꺼리고 있다”고 진단했다. 아직 충분히 인프라가 구축되지 않은 상황에서 주행거리가 짧은 전기차들이 늘어난다면 충전대란이 가속화될 것이라는 의견이 지배적이다. 올초 국내 최대 전기차 전시회인 EV트렌드코리아 사무국이 조사한 전기차 구입 시 고려사항은 1회 충전 주행가능 거리였다. 세번째로 높은 답변은 충전소 설치로 주행거리와 유관한 것으로 볼 수 있다. 또 지금까지 전기버스나 전기상용차에서만 문제가 제기됐던 전기차 보조금 문제도 간과할 수 없다. 환경부가 중국산 전기버스에 보조금을 줄이는 등 대안을 뒀지만, 저렴한 가격과 준수한 품질 등으로 오히려 점유율이 크게 증가한 바 있다. 승용차에서도 비슷한 상황이 연출될 가능성이 높다. 한국 전기차 보조금이 중국 기업으로 흘러갈 가능성이 크다는 것이다. 이에 대해 미국 인플레이션감축법(IRA)과 유럽 핵심원자재법(CRMA) 등 중국산을 배제해야 지원금을 지급하는 방식으로 자국주의 정책을 강화하고 있지만 한국은 별다른 대응책이 마련돼 있지 않다. 김필수 대림대학교 자동차공학과 교수는 “수출 기반 국가인 한국은 자국주의정책을 펼치는 다른 국가와 같이할 수는 없는 상황”이라며 “기존 정책을 다듬어 최대한 문제를 해결하는 방식으로 경쟁력을 높여야 할 것”이라고 진단했다. 강남훈 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 회장은 “다양한 국가의 전기차가 국내 시장에 진출하면서 시장 안정화와 경쟁력 강화를 위해 차종별 대응전략을 마련해야 한다”며 “특히 중국 전기차는 국내 시장에서 공세를 펴고 있으며 현행 전기버스와 같이 배터리 성능, 안전성, 소비자보호 측면을 고려한 세부적이고 종합적 정책을 고려해야 한다”고 지적했다.

2023.08.07 15:18김재성

기아 레이, 1분기 경차 관심도 '톱'…"경차 호감도 오르는 추세"

기아 레이가 국내 가솔린 경차 3개 브랜드 가운데 지난 1분기 최다 소비자 관심도를 보이고, 소비자 호감도는 한국GM의 마티자가 가장 높다는 분석이 나왔다. 여론조사기관인 데이터앤리서치는 포털과 소셜미디어(SNS) 등 12개 채널 23만개 사이트를 대상으로 국내 가솔린 경차 브랜드(현대자동차·기아·한국GM)에 대해 지난 1월부터 3월까지 빅데이트 분석했다고 15일 밝혔다. 분석에 따르면 기아 레이는 지난 1분기 총 7만8천8건의 정보량을 기록해 국내 가솔린 경차 3개 브랜드 가운데 정보량 1위를 차지했다. 이어 현대차 캐스퍼는 지난 1월부터 3월까지 총 1만5천506건의 정보량으로 2위를 기록했다. 한국GM 마티즈는 올해 1분기 총 6천18건의 정보량을 기록, 국내 경차 브랜드 중 가장 작은 소비자 관심도를 나타냈다. 단 데이터앤리서치는 키워드간 한글 기준 15자 이내인 경우만 결과값으로 도출하도록 했기 때문에 실제 정보량은 달라질수도 있다고 설명했다. 소비자 호감도 조사는 마티즈가 1위를 기록했다. 마티즈는 지난 1분기 긍정률 95.55%, 부정률 1.46%로 순호감도는 94.08%를 기록했다. 레이는 같은 기간 긍정률 85.50%, 부정률 2.66%, 순호감도 82.84%를 나타냈다. 캐스퍼는 긍정률 76.28%, 부정률 4.50%, 순호감도는 71.79%를 기록했다. 데이터앤리서치 관계자는 "3개 브랜드 모두 지난해 같은 기간에 비해 관심도는 낮아지고 있지만 반대로 호감도는 오르고 있는 현상이 나타났다"면서 "이는 경기 침체가 이어지면서 연비가 좋고 유지비가 낮은 경차 운전자들의 만족도가 높다는 뜻"이라고 말했다.

2023.05.15 09:01김재성

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